จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสสายทาง อบ.ถ.187-009 สายโนนน้ำเกลี้ยง บ้านแก่งโพธิ์ บ้านผักหย่าเหนือ บ้านผักหย่าใต้ หมู่ที่ 1,2,3 ตำบลไร่ใต้ ขนาดความกว้าง 5.00 เมตร ระยะทางยาว 1,000.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่คอนกรีตเสริมเหล็กรวมไม่น้อยกว่า 5,000.00 ตารางเมตร ลงลูกรังไหล่ทาง 2 ข้าง ตามสภาพพื้นที่ (ตามแบบที่ อบต.ไร่ใต้กำหนด)

องค์การบริหารส่วนตำบลไร่ใต้ 68029256276

฿3,196,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 27 ก.พ. 2568 อุบลราชธานี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ภายในหมู่บ้านในตำบลไร่ใต้ อำเภอพิบูลมังสาหาร จังหวัดอุบลราชธานี โดยมีรายละเอียดดังนี้:

ก่อสร้างถนน คสล. หนา 0.15 เมตร ตามแบบมาตรฐานเลขที่ ค.2-0.15/4-6
ปรับปรุงพื้นทางเดิมให้เรียบและแน่น
ใช้วัสดุที่ได้มาตรฐาน มอก. เช่น เหล็กเส้น SR24, เหล็กข้ออ้อย SD40, และ Wire Mesh
ควบคุมคุณภาพคอนกรีตให้ได้กำลังอัดตามที่กำหนด (280 ksc. Cube ที่ 28 วัน)
บ่มผิวทางคอนกรีตอย่างน้อย 7 วัน
มีการทดสอบคุณภาพคอนกรีตจากหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ
ดำเนินการก่อสร้างโดยไม่กีดขวางการจราจร และมีป้ายเตือน/เครื่องหมายที่ชัดเจน
ใช้พัสดุ/วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

ผู้รับจ้างจะต้องศึกษาแบบรูปรายการก่อสร้างให้ละเอียด และดำเนินการก่อสร้างโดยเร็ว โดยคำนึงถึงข้อกำหนดและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

English summary

The project involves the construction of reinforced concrete (RC) roads within the village in Rai Tai Sub-district, Phibun Mangsahan District, Ubon Ratchathani Province. The project details include:

Construction of 0.15 m thick RC roads according to standard drawing No. Kor.2-0.15/4-6.
Improving the existing road surface to be smooth and compacted.
Using materials that meet TIS standards such as SR24 steel bars, SD40 deformed bars, and Wire Mesh.
Controlling concrete quality to achieve the specified compressive strength (280 ksc. Cube at 28 days).
Curing the concrete surface for at least 7 days.
Conducting concrete quality testing by an accredited government agency.
Carrying out construction without obstructing traffic and with clear warning signs/markings.
Using domestic materials/supplies not less than 60 percent and using domestic steel not less than 90 percent.

The contractor shall study the construction drawings in detail and proceed with the construction as soon as possible, taking into account all relevant requirements and standards.

สถานที่ดำเนินการ

ตำบลไร่ใต้ อำเภอพิบูลมังสาหาร

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ก่อสร้างถนน ถนน คสล.งานทาง Wire Mesh คอนกรีตผสมเสร็จ งานก่อสร้างอุบลราชธานี กรมทางหลวงชนบท ถนนในหมู่บ้าน งานโครงสร้างพื้นฐาน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจร

ขอบเขตของงาน

แจ้งเข้าทำงานก่อสร้างและแจ้งรายชื่อวิศวกรโยธา
นำตัวอย่างวัสดุให้ผู้ควบคุมงานพิจารณา หรือทำการทดสอบวัสดุ
ปรับปรุงผิวทางเดิม หรืองานดินถม หรือชั้นรองพื้นทาง
ก่อสร้างผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
ปรับหน้าคอนกรีตให้เรียบ และขัดหน้าลาย
เซาะร่อง หรือตัดรอยต่อ และอุดรอยต่อด้วยวัสดุ
บ่มผิวทางคอนกรีตอย่างน้อย 7 วัน
ทดสอบคุณภาพคอนกรีต
จัดทำป้ายเตือน และเครื่องหมายในพื้นที่ก่อสร้าง
ตรวจสอบแนวท่อประปา และป้องกันความเสียหาย
บดอัดปรับเรียบไหล่ทางลูกรัง
ใช้พัสดุ/วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด และจัดทําแผนพร้อมรายงานการใช้วัสดุวัสดุนั้น ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบฟอร์มที่หน่วยงานกําหนด
ใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด และจัดทําแผนพร้อมรายงานการใช้วัสดุเหล็กนั้น ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบฟอร์มที่หน่วยงานกําหนด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร ที่ได้มาตรฐานตามแบบรูปรายการ
รายงานผลการทดสอบวัสดุ และคุณภาพคอนกรีต
แผนการใช้พัสดุ/วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
รายงานการใช้พัสดุ/วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
รายงานการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุระยะเวลาโครงการ โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาจ้าง

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: -
Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และมาตรฐานการก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: ต้องมีวิศวกรโยธา (คุณสมบัติตามกฎหมายควบคุมอาคาร) เป็นผู้ควบคุมงาน
Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธา (คุณสมบัติตามกฎหมายควบคุมอาคาร) เป็นผู้ควบคุมงาน

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ระบุเกณฑ์การประเมิน โปรดตรวจสอบในเอกสารประกวดราคา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

คอนกรีตผสมเสร็จ (READY MIX.) Straigth) 280 ksc. (Cube) ที่อายุ 28 วัน ค่ายุบตัวไม่มากกว่า 1.5 ซม. (ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ไม่น้อยกว่า 350 กก. คอนกรีต 1 ลบ.ม.)
เหล็กเส้นกลม SR 24 เหล็กข้ออ้อย SD 410 เหล็กตะแกรง Wire Mesh มีคุณสมบัติให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
ความหนาของผิวทางคอนกรีต 0.15 เมตร
EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะไม่เกิน 50.00 ม. หรือเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 30.00 - 50.00 ม.
ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 7.5 ซม. และแรงอัด (COMPRESSIVE STRENGHT) ของแท่งหล่อทดสอบ ขนาด 15x15x15 ซม.ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 ksc หรือ ที่ 14 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 ksc.
ให้ใช้ VELED STEEL WIRE และ BAR MESH โดยให้เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ตะแกรงลวดเหล็กเชื่อมเสริมคอนกรีต มอก.

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ระบุเงื่อนไขสัญญา โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาจ้าง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: ต้องทำอย่างไรก่อนเริ่มงานก่อสร้าง?
A: ผู้รับจ้างต้องทำหนังสือแจ้งเข้าทำงานก่อสร้าง และแจ้งรายชื่อวิศวกรโยธา
Q: ต้องทำอย่างไรหากพบข้อขัดแย้งในแบบแปลน?
A: ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
Q: ต้องบ่มผิวทางคอนกรีตนานเท่าไหร่?
A: อย่างน้อย 7 วัน
Q: จะต้องทดสอบคุณภาพคอนกรีตอย่างไร?
A: ให้ใช้ผลทดสอบคอนกรีตที่รับรองโดยหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ
Q: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าไหร่?
A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
Q: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าไหร่?
A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
Q: ค่ากำลังอัดประลัยของคอนกรีตที่อายุ 14 วันต้องมีค่าเท่าไหร่
A: ต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 240 ksc. (Cube)
Q: Expansion Joint ต้องก่อสร้างทุกระยะเท่าไหร่
A: ก่อสร้างทุกระยะไม่เกิน 50.00 ม. หรือเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 30.00 - 50.00 ม.
Q: ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ต้องมีค่าเท่าไหร่?
A: ไม่มากกว่า 7.5 ซม.
Q: ต้องเสนอราคาโดยใช้มาตรฐานของ WIRE MESH ขนาดเท่าไหร่
A: ขนาด Dai. 4 มม.@ 0.10x0.30 ม.

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

USM
burinen
รับสมังสาหาร จ.อุบล
องค์การบริหารส่วนตําบลไร่ใต้
แบบมาตรฐาน
ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน หนา ๐.๑๕ ม. แบบเลขที่ ค.๒-๐.๑๕/๔-๖
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน หนา 0.15 ม.
d
แบบเลขท ค. 2-0.15 /4-6
แบบมีรอยต่อตามยาว และชั้นพื้นทางลูกรังเดิมปรับเกลียเรียบ ตามข้อกําหนด
ข้อกําหนดในการก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน

ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องทําหนังสือแจ้งเข้าทํางานก่อสร้าง และแจ้งรายชื่อวิศวกรโยธา (โดยมีคุณสมบัติตามกฎหมายควบคุมอาคาร) พร้อมหนังสือยินยอมเป็นผู้ควบคุมงานด้วย
ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องนําตัวอย่างวัสดุให้กับผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเป็นผู้พิจารณาในการใช้วัสดุนั้น โดยให้เป็นดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน หรือทําการทดสอบคุณสมบัติของวัสดุนั้นๆเสียก่อนที่จะอนุมัติให้ใช้วัสดุนั้น ทั้งนี้ การทดสอบต้องเป็นไปโดยหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ
ก่อนงานก่อสร้างผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก ผู้รับจ้างต้องทําการปรับปรุงผิวทางเดิม หรืองานดินถม หรือชั้นรองพื้นทาง (ถ้ามี) ตามรายการกําหนดไว้เฉพาะสายทาง โดยต้องมีผลทดสอบความแน่นของชั้นทางจากหน่วยราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุด้วย หากผู้รับจ้างมิได้มีผลการทดสอบดังกล่าว จะไม่ยินยอมให้ดําเนินงานในชั้นผิวทางเด็ดขาด
น
งานก่อสร้างให้ใช้คอนกรีตผสมเองหรือคอนกรีตผสมเสร็จ (READY MIX.) Straigth) 280 ksc. (Cube) ที่อายุ 28 วัน ค่ายุบตัวไม่มากกว่า 1.5 ซม. (ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ไม่น้อยกว่า 350 กก. คอนกรีต 1 ลบ.ม.) โดยผู้รับจ้างจะต้องขออนุมัติใช้ประเภทคอนกรีต เพื่อให้ช่างควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้พิจารณาอนุมัติก่อนการใช้งาน
งานเสริมเหล็กในผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้ เหล็กเส้นกลม SR 24 เหล็กข้ออ้อย SD 410 เหล็กตะแกรง Wire Mesh มีคุณสมบัติให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
งานก่อสร้างผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้
6.1 ความหนาของผิวทางคอนกรีต กําหนดตามรายการเฉพาะแห่งในแต่ละสายทาง
6.2 การปรับหน้าคอนกรีต ให้ทําการปรับหน้าคอนกรีตให้เรียบ พร้อมยึดหน้าลายให้เรียบร้อยสวยงาม
6.3 รอยต่อในผิวทางคอนกรีต ให้เซาะหรือตัดเป็นแนวตรงเรียบร้อยสวยงามพร้อมอุตด้วยวัสดุอุดรอยต่อ หรือแอสฟัลท์ ให้เรียบร้อย
6.4 ให้ทําการบ่มผิวทางคอนกรีตที่เทเสร็จแล้วเป็นเวลาอย่างน้อย 7 วัน โดยวิธีฉีดหรือพรมน้ําให้ชุ่มตลอดเวลา หรือใช้น้ํายาปม (กรรมวิธีตามมาตรฐานผู้ผลิต)
การทดสอบคุณภาพคอนกรีต การรับกําลังอัด (Compressivestrength) ของแท่งคอนกรีตขนาด 15x15x15 ซม. ให้ใช้ผลทดสอบคอนกรีตที่รับรองโดยหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ 8. ในการก่อสร้าง หากมีการกองวัสดุ ห้ามมิให้ผู้รับจ้างกองวัสดุก็ดขวางการจราจร
และผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีป้ายเตือน เครื่องป้องกัน เครื่องหมายเขตก่อสร้าง ในพื้นที่ก่อสร้าง ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน เพื่อป้องกันอันตรายแก่ผู้สัญจรระหว่างการก่อสร้าง
ในกรณีที่มีการวางท่อระบายน้ํา ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแนวท่อประปาและจัดให้มีการป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น และจัดหาสิ่งป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการทํางาน
งานไหล่ทางลูกรัง ให้บดอัดปรับเรียบด้วยแรงงานคน หรือตามดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน
ในขณะดําเนินการก่อสร้าง หากแบบแปลนและรายละเอียดก่อสร้างมีข้อขัดแย้งกัน ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ก่อนลงมือก่อสร้างผู้รับจ้างควรศึกษาแบบรูปรายการก่อสร้างให้ละเอียด เข้าใจ และเข้าดําเนินการก่อสร้างโดยเร็ว

การพิจารณาผลทดสอบคอนกรีดในการตรวจรับงานจ้างและเพื่อเปิดการใช้งานถนน ก่อนอายุครบ 28 วัน ให้ตรวจรับงานจ้างได้ โดยผลทดสอบคอนกรีตจากตัวอย่างที่เก็บจากหน้างานจริง ทั้งนี้อายุตัวอย่างต้องไม่น้อยกว่า 14 วัน และต้องมีกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 ksc. (Cube) (ตามมาตรฐานทั่วไป)

1. (1) กําหนดให้ผู้รับจ้าง ต้องใช้พัสดุ/วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด และจัดทําแผนพร้อมรายงานการใช้วัสดุวัสดุนั้น ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบฟอร์มที่หน่วยงานกําหนด (2) กําหนดให้ผู้รับจ้าง ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด และจัดทําแผนพร้อมรายงานการใช้วัสดุเหล็กนั้น ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบฟอร์มที่หน่วยงานกําหนด หมายเหตุ ข้อความใดไม่ใช้ให้ตัดออก หรืออยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการกําหนด
  องค์การบริ
  ารส่วน
  องค์การบริหารส่วนค่าบลไร่ได้
  แบบมาตรฐานถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. (ถนน ค.ส.ส.ภายในหมู่บ้าน)
  สถานที่ ต.ไร่ใต้ อ.พิบูลมังสาหาร จังหวัดอุบลราชานี
  เขียนแบบ
  นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
  วิวกรโยธา รับรอง/ออกแบบ
  นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์ ลย.6209
  ตรวจ
  (ชายจิรพงษ์ พัฒนพันธ์) ผู้อํานวยการกองช่าง อบต.ไร่ได้
  เห็นชอบ
  (นายอดิศักดิ์ ชาววัง) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลไร่ใต้
  อนุมัติ
  (นายสุเวช จันทร์จิตร) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลไร่ได้
  แบบเลขที่
  แบบเลขที่ ค. 2-0.15/4-6
  แผ่นที่
  1
  จํานวนแผ่น
  ทาง
  โห ทาง
  H
  กรุงผิวจราจร
  2.00-3.00 JJ.
  SIDE SLOPE
  2.5%
  2.5%%
  E
  ครึ่งผิวจราจร
  2.00-3.00 11.
  ระดับก่อสร้าง
  2.5
  2,57
  SIDE SLOPE
  ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
  ทรายหยาบ หนา 0.05 บ. อัดแน่นราดน้ําซุ้ม ชั้นเป็นทางลูกรัง ปรับเกลี่ยเรียบ
  (ชั้นทั้งทางลูกรังเดิม
  กรณีการบดอัดจะกําหนดเป็นรายโครงการหรือตามรายการกําหนด)
  ไหล่ทางลูกรัง ความกว้างตามกําหนด
  เขตทาง
  องค์การบริ
  Aบลไร่ใช้
  องค์การบริหารส่วนตําบลไร่ใต้
  แบบมาตรฐานถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. (ถนน ค.ส.ล.ภายในหมู่บ้าน)
  สถานที่ ต.ไร่ได้ อ.พิบูลมังสาหาร จังหวัดอุบลราชธานี
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  มาตราส่วน 1:50
  ถนนนี้ออกแบบสําหรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 ตัน
  เขียนแบบ
  นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
  วิศวกรโยธาผู้รับรองออกแบบ
  นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์ (1,5209
  ตรวจ
  รายการกําหนดการก่อสร้างชั้นพื้นทางลูกรังเดิม กรรมการจัดทําแบบรูปรายการของหน่วยงานกําหนด
  1.กรณีที่ 1 พื้นทางเป็นชั้นลูกรังเต็ม หนาไม่น้อยกว่า 20 ซม. และมีความแน่นดีอยู่แล้วตามสภาพของถนนที่ใช้งาน ให้ทําการปรับระดับเกลี่ยเรียบชั้นพื้นทางลูกรังเดิม แล้วทํางานก่อสร้างผิวทาง คสล. ได้เลย
  2.กรณีที่ 2 ให้ทําการบดอัดพื้นทางเดิมลูกรัง (เดิม) หรือเรียลูกรังพร้อมบดอัดแน่น (ความหนาตามกําหนด) ให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Density Proctor จะกําหนดให้ในรายการเฉพาะแต่ละสายทาง
การทดสยบความแน่นในสนาม ค่าใช้จ่ายและหน้าที่เป็นของผู้รับจ้าง จํานวนจุดทดสอบและตําแหน่งทดสอบผู้ควบคุมงานจะกําหนดให้
-. ข้อความใดไม่ใช้ให้ตัดออก หรืออยู่ในดุลยพินิจของกรรมการจัดทําแบบรูปรายการของหน่วยงานกําหนด
(นายจิรพงษ์ พัฒน) ผู้อํานวยการกองช่าง อบต. ไร่ได้
เห็นชอบ
(นายอดิศักดิ์ ชาววัง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลไร่ได้
อนุมัติ
(นายสุเวช จันทร์จิตร) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลไร่ได้
แบบเลขที่
แบบเลขที
แผ่นที่
2
ค. 2-0.15 /4-6
จํานวนแผ่น
3
แบบขยาย LONGITUDINAL JOINE
ดูแบบขยาย EXPANSION JOINT-
WIRE MESHI 4 nun.g@ 0.10 3.
ในทาง
กรงไวจราจร
2.00-3.00 ม
ครึ่ง จราจร
2.00-3.00 1
ในทาง
ไหล่ทางลูกรัง กว้างตามกําหนด
เหล็กในทางยาวให้ใช้ตะแกรงลวดเหล็ก VA - 32820, 10 ม. ตามวัย 6 หรือ RBS Inn, 0 0 10 1,
เหล็กในทางขวางให้ใช้ตะแกรงลวดเหล็ก WM 4 มม. 00.30 13. สามชัย 6 หรือ 128G : @ 6,30 ม.
ไหล่ทางลูกรัง กว้างตามกําหนด
10.00
TIE BAR DB16 mm. 7 0.50 11. @ 0.50 11.
WIRE MESH auriuo WA 4 nwn. 0.30 21.
รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
อัตราส่วน 1:2 กว้าง 2 11 11 3 11
DOWEL BAR RB19 min. 17 0.50 11.0 0.50 11-
0.15
0.15
Tu me 2 u EXPANSION JOINT
ทาวาระบี หรือชุบแยกโลก
-ท่อ PVC, ปลายปิด 07 0.25 ม.
แกเหลาสติก กว้าง 0.90 ม. ตลอดแนวรอยต่อ
แอสฟัลท์แยกราย
อัตราส่วน 1:2 กว้าง 1 ซม. ก 3 ชม.
THE BAR D816 mm. 7 0.50 11.0.50 11.
LONGITUDINAL JOINT
แม่
ทราย
แม้สด
อัตราส่วน 1:2 กว้าง 1 ซม. ลึก 3 ช
DOWEL BAR RB19 men. U 0.50 . @ 0.50 1.
ภาษาระบี หรือชุบแอสฟัลท์
CONTRACTION JOINT
LONGITUDINAL JOINT
แบบขยาย CONSTRACTION JOINT
องการบริก
เกษตรได
องค์การบริหารส่วนตาบลไร่ได้
แบบมาตรฐานถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. (ถนน ค.ส.ล.ภายในหมู่บ้าน)
สถานที่ ต.ไร่ได้ อ.พิบูลมังสาหาร
DOWEL BAR RB19 mm. 073 0.50 11. @ 0.50 11.
เขียนแบบ
รายการประกอบแบบก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
1.การก่อสร้างถนน ค.ศ.ก. ให้เป็นไปตามข้อกําหนด
2.EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะไม่เกิน 50.00 11. หรือเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 30,00 - 50,00 ม. 3.วัตถุยารอยต่อคอนกรีต แต่ร้อน หรือแอดที่ให้ผสมทราย (อัตราส่วน 1:23

ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 7.5 411), และแรงอัด (COMPRESSIVE STRENGHT) ของแห่งหล่อ ทดสอบ ขนาด 15x15x15 ซม.ที่ 20 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 200 ksc หรือ ที่ 14 วัน ตัวไปกว่า 240 ksc. 5.เหล็กเสริมให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
6.ให้ใช้ VELED STEEL WIRE และ BAR MESH โดยให้เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
ตะเเรงลวดเหล็กเชื่อมเสริมคอนกรีต มอก.
7.วัสดุก่อสร้างทางอันที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานข้อกําหนด
รายละเอียดก่อสร้างทางหลวงชนบท
8.มิติต่างๆที่แสดงไว้เป็นแมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
ให้เสนอราคาโดยใช้มาตรฐานของ WIRE MESH ขนาด Dai. 4 1.82 0.10x0.30 ม. ในการก่อสร้าง 10.การทดสอบต่างๆต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติจากหน่วยงานราชการอื่นๆ ซึ่งมีวิศวกรโยธารับรอง ทั้งนี้ให้อยู่ในการควบคุมของช่างควบคุมงาน และให้เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้าง มทร.
โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบต่างๆทั้งหมด 11.ให้ผู้รับจ้างแจ้งผู้ว่าจ้างก่อนเข้าดําเนินการเป็นลายลักษณ์อักษร
12.หากมีปัญหา อุปสรรค เกี่ยวกับแนวทางให้ปรึกษาช่างผู้ควบคุมงานเสียก่อน 13.แบบที่เป็นส่วนหน่งของสัญญาจ้าง
ตะแกรงลวดเหล็กเชื่อมเสริมคอนกรีต (WIRE MESH)
ระยะห่างตะแกรงลวดเหล็กเชื่อม

4,0
10 43.
หมายเ
จังหวัดอุบลราชธานี
Quel
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ
วิศวกรโยธาผู้รับรอง/ออกแบบ
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์ 31.3209
ตรวจ
ผู้อํานวยการกองช่าง อบต.ไร่ได้
เห็นชอบ
(0
(นายอดิศักดิ์ ชาววัง) ปกองค์การบริหารส่วนตําบลไร่ได้
อนุมัติ
(นายสุเวช จันทร์จิตร) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลไร่ได้
แบบเลขที
A
รายช
เล็กในที่ที่ทางตามขวาง
30 เด

การคิดราคากลางใช้ราคา WIRE MESH เป็นฐานในการคิด (Cal.4.00 nan.@ 0.10x0.30 - 11.1)
ให้ผู้รับจ้างเสนอราคาโดยใช้ WIRE MESH ในการจัดราคาผิวคอนกรีตเสริมเหล็ก การออกแบบสําหรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 คน
แบบเลขที่ ค.2-0.15 /4-6 แผ่นท
จํานวนแผ่น
3
3