ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling) งานบำรุงถนนสาย อบ.2013 แยกทางหลวงหมายเลข 24 - บ้านนาเยีย อ.เดชอุดม, นาเยีย จ.อุบลราชธานี จำนวน 1 แห่ง

• ปรับปรุงและซ่อมแซมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของผิวทาง
• ลดการเกิดปัญหาผิวทางชำรุด
• ยืดอายุการใช้งานของถนน
• เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเดินทาง

• การเตรียมพื้นที่และการจัดการจราจร
• การขุดและบดย่อยผิวทางแอสฟัลต์เดิม (Pavement in - Place Recycling)
• การผสมวัสดุ recycle กับสารปรับปรุงคุณภาพ (ถ้ามี)
• การปรับระดับและบดอัดผิวทางใหม่
• การทำเครื่องหมายจราจรและติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการซ่อมสร้างใหม่ตามมาตรฐาน
• รายงานผลการดำเนินงานโครงการ
• การปรับปรุงเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัย

ไม่ได้ระบุ

• Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
• Standards Compliance: ไม่ได้ระบุ
• Experience: ไม่ได้ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities: ไม่ได้ระบุ
• Personnel: ไม่ได้ระบุ

ไม่ได้ระบุ

• การใช้วิธี Pavement in-Place Recycling ในการซ่อมสร้างผิวทาง
• คุณสมบัติของวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้าง
• ความหนาแน่นและการบดอัดของผิวทาง
• มาตรฐานเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัย

ไม่ได้ระบุ

• Q: Pavement in-Place Recycling คืออะไร?

  • A: เป็นวิธีการซ่อมแซมผิวทางโดยการนำวัสดุผิวทางเดิมมา recycle และปรับปรุงคุณภาพเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งช่วยลดต้นทุนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

  • Q: โครงการนี้จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาถนนได้อย่างไร?

  • A: โดยการเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของผิวทาง ทำให้ถนนมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และลดความถี่ในการซ่อมแซม

  • Q: วัสดุ recycle ที่ได้จากการขุดผิวทางเดิมจะถูกนำไปใช้อย่างไร?

  • A: วัสดุจะถูกนำมาบดย่อย ผสมกับสารปรับปรุงคุณภาพ (ถ้ามี) และนำไปใช้ในการสร้างผิวทางใหม่

  • Q: จะมีการจัดการจราจรอย่างไรในระหว่างการก่อสร้าง?

  • A: จะมีการจัดการจราจรเพื่อให้เกิดผลกระทบต่อผู้ใช้ถนนน้อยที่สุด เช่น การใช้ป้ายสัญญาณ การจัดช่องทางเบี่ยง และการควบคุมความเร็ว

  • Q: โครงการนี้จะส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างไร?

  • A: โครงการนี้ใช้วิธี Pavement in-Place Recycling ซึ่งช่วยลดปริมาณวัสดุที่ต้องนำไปทิ้ง และลดการใช้ทรัพยากรใหม่ ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าวิธีการซ่อมแซมแบบเดิม

  • Q: ใครคือผู้รับผิดชอบโครงการนี้?

  • A: แขวงทางหลวงชนบทอุบลราชธานี เป็นผู้รับผิดชอบโครงการ

  • Q: ถนนสาย อบ.2013 มีความสำคัญอย่างไร?

  • A: เป็นเส้นทางที่เชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข 24 กับบ้านนาเยีย ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญในการเดินทางและขนส่งสินค้าในพื้นที่

  • Q: โครงการนี้จะแล้วเสร็จเมื่อใด?

  • A: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

  • Q: จะมีการประเมินผลโครงการอย่างไร?

  • A: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

  • Q: หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ สามารถติดต่อหน่วยงานใดได้บ้าง?

  • A: สามารถติดต่อ แขวงทางหลวงชนบทอุบลราชธานี

บันทึกข้อความ
ส่วนราชการ แขวงทางหลวงชนบทอุบลราชธานี
ที่ ค.ศ. ๑๗๐๓.๗๖/๖๔
เรื่อง รายงานผลการกําหนดแบบรูปรายการ
เรียน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท
โทร. ๐ ๕๕๕๕ ๓๓๕๕
วันที่ ๑๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๑๘
iAE
ตามคําสั่ง ที่ กค ๐๗๐๓.๗๖/๑๐๖/๒๕๖๘ ลงวันที่ ๑๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๘ เรื่อง แต่งตั้ง คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้างและคณะกรรมการกําหนดราคากลาง สําหรับการจ้างงาน ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Pavement in - Place Recycling) งานบํารุงถนนสาย อบ.๒๐๑๓ แยกทางหลวงหมายเลข ๒๔ - บ้านนาเยีย อ.เดชอุดม, นาเยีย จ.อุบลราชธานี จํานวน ๑ แห่ง วงเงินงบประมาณ 6,500,000.- บาท (เก้าล้านหกแสนบาทถ้วน) นั้น
บัดนี้ คณะกรรมการกําหนดรูปแบบรายการ ได้พิจารณาประมาณราคาค่าก่อสร้างของโครงการ ดังกล่าวแล้วจึงขอกําหนดแบบรูปรายการ เป็นเงินจํานวน 6,500,000.- บาท (เก้าล้านหกแสนบาทถ้วน) รายละเอียดตามเอกสารที่แนบมาพร้อมนี้
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณาให้ความเห็นชอบ
(ลงชื่อ).
ประธานกรรมการ
(นายสุนทร เดชคุณ)
นายช่างโยธาชํานาญงาน
(ลงชื่อ)….
กรรมการ (ลงชื่อ)…..
กรรมการ
(นายชัยณรงค์ ผลกาญจนะ)
(นายพุทธพงศ์ เลิศพงษ์ตระกูล)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
เรียน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท
คณะกรรมการกําหนดแบบรูปรายการ ตามคําสั่ง ที่ กค ๐๗๐๓.๓/๐๖/๒๕๕๘ ลงวันที่ ๑๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๔ ได้ทํารายงานผลการกําหนดแบบรูปรายการ โครงการดังกล่าว เรียบร้อยแล้ว ตามที่เสนอมาพร้อมนี้
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณาเห็นชอบ
(นายจอม ตีระวณิชย์) ผู้อํานวยการแขวงทางหลวงชนบทอุบลราชธานี
เห็นชอบ
(นายจอม ตีระวณิชย์)
ผู้อํานวยการแขวงทางหลวงชนบทอุบลราชธานี ปฏิบัติราชการแทน
อธิบดีกรมทางหลวงชนบท
:
!