ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนลาดยางเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายตะเคียนทอง - วังตุ่ม (ช่วงที่ ๑) หมู่ที่ี ๖ ตำบลวังจันทร์ อำเภอวังจันทร์ มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับหมู่ที่ ๙ ตำบลกระแสบน อำเภอแกลง จังหวัดระยอง

• เพื่อให้ราษฎรได้รับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการสัญจรไปมา
• เพื่อแก้ไขความเดือดร้อนของประชาชน
• เพื่อให้มีเส้นทางที่ใช้สัญจรที่ดี และมีมาตรฐานอย่างถาวร
• เพื่อให้มีสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้น
• เพื่อความสะดวกรวดเร็วในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจร กว้าง 7.00 เมตร ยาว 1,900.00 เมตร หนา 0.15 เมตร (ไหล่ทางตามสภาพ) หรือมีพื้นที่ผิวคอนกรีตเสริมเหล็กรวมไม่น้อยกว่า 13,300 ตารางเมตร
• ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน ๒ ป้าย วัสดุแผ่นไวนิล โครงไม้ ขนาดกว้าง ๑.๒๐ เมตร ยาว ๒.๔๐ เมตร พื้นป้าย สีขาว ตัวอักษร สีน้เงิน ณ สถานที่ก่อสร้าง ก่อนลงมือปฏิบัติงาน
• ติดตั้งป้ายโครงการ จำนวน ๒ ป้าย วัสดุเหล็กแผ่น โครงเหล็ก ขนาดกว้าง ๑.๒๐ เมตร ยาว ๒.๔๐ เมตร พื้นป้าย สีเขียว ตัวอักษร สีขาว ติดตั้ง ณ สถานที่ก่อสร้าง ก่อนส่งมอบงาน
• ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กในงานก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
• ผู้รับจ้างจะต้องแสดงรายชื่อวิศวกรผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง สาขาวิศวกรรมโยธา ในวันที่แจ้งเข้าดำเนินงานพร้อมหลักฐานใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ ตามกฎหมายว่าด้วยวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจร กว้าง 7.00 เมตร ยาว 1,900.00 เมตร หนา 0.15 เมตร (ไหล่ทางตามสภาพ) หรือมีพื้นที่ผิวคอนกรีตเสริมเหล็กรวมไม่น้อยกว่า 13,300 ตารางเมตร
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน ๒ ป้าย
• ป้ายโครงการ จำนวน ๒ ป้าย
• รายงานการใช้วัสดุและครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• รายงานการใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในโครงการ
• รายชื่อวิศวกรผู้ควบคุมงาน พร้อมใบอนุญาต

ดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ภายใน ๒๐๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่า ชั้น 5 ประเภททั่วไป ไว้กับกรมบัญชีกลาง
• ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่จ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒,๖๔๕,๒๐๐.- บาท และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การบริหารส่วนตำบลวังจันทร์ เชื่อถือ
• กรณีเสนอราคาในรูปแบบ “กิจการร่วมค้า” ผู้เข้าร่วมค้ารายหลักต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่า ชั้น 5 ประเภททั่วไป ไว้กับกรมบัญชีกลาง

พิจารณาคัดเลือกข้อเสนอโดยใช้เกณฑ์ ราคา

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 7.00 เมตร ยาว 1,900.00 เมตร หนา 0.15 เมตร (ไหล่ทางตามสภาพ) หรือมีพื้นที่ผิวคอนกรีตเสริมเหล็กรวมไม่น้อยกว่า 13,300 ตารางเมตร
• ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ความหนา 15 ซม. ให้ใช้คอนกรีตที่มีกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
• การบ่มคอนกรีต ใช้น้ำยาบ่มคอนกรีต ที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ASTM C 309-74 หรือ AASHTO 148-78
• ใช้ตารางที่ 1 TEMPERATURE STEEL และ ตารางที่ 2 TIE BARS-DOWEL BARS หนา 15 ซม. กว้างเฉลี่ย 3.50 ม. สำหรับ ความหนาผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก 0.15 ม.
• วัสดุไหล่ทาง ใช้วัสดุเดิมกลบไหล่ทาง
• แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับ และป้ายเตือน ตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-3-101 แผ่นที่ 40
• แบบเครื่องหมายจราจรผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ตามแบบมาตรฐานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-3-110 (1) แผ่นที่ 49

• กำหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตรา ร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้าง
• หากมีเหตุชำรุดบกพร่องหรือความเสียหายเกิดขึ้นจากการจ้างนี้ ภายในกำหนด ๒ (สอง) ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน
• กำหนดการจ่ายเงิน ๓ งวดงาน ตามรายละเอียดที่ระบุใน TOR
• การปรับราคาค่างาน (ค่า K) เป็นไปตามสูตรและเงื่อนไขที่กำหนดโดยมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักอะไร?
  A: เพื่อเพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน และสนับสนุนการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร
  • Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้คืออะไร?
    A: ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก, ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์และป้ายโครงการ, และตีเส้นจราจร
  • Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
    A: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้
  • Q: ระยะเวลาในการดำเนินโครงการนานเท่าใด?
    A: 200 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • Q: มีการแบ่งงวดการจ่ายเงินอย่างไร?
    A: มีการแบ่งจ่ายเงินเป็น 3 งวดตามความคืบหน้าของงานที่กำหนดไว้ในสัญญา
  • Q: คุณสมบัติพิเศษของผู้เสนอราคาที่ต้องการนอกเหนือจากคุณสมบัติทั่วไปมีอะไรบ้าง?
    A: ต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่า ชั้น 5 และมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันในวงเงินไม่น้อยกว่า 2,645,200 บาท
  • Q: หากโครงการเกิดความชำรุดบกพร่อง จะมีระยะเวลารับประกันนานเท่าใด?
    A: 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน
  • Q: การปรับราคาค่างาน (ค่า K) คำนวณอย่างไร?
    A: เป็นไปตามสูตรและเงื่อนไขที่กำหนดโดยมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2532
  • Q: จะมีการพิจารณาผู้เสนอราคาจากเกณฑ์ใด?
    A: พิจารณาจากเกณฑ์ราคา
  • Q: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรเกี่ยวกับการใช้วัสดุภายในประเทศ?
    A: ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ และแผนการใช้เหล็กภายในประเทศ ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา

รายละเอียดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการปรับปรุงถนนลาดยางเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายตะเคียนทอง-วังตุ่ม (ช่วงที่ ๑) หมู่ที่ 5 ตำบลวังจันทร์ อำเภอวังจันทร์ มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ ๙ ตำบลกระแสบน อำเภอแกลง จังหวัดระยอง ๑. ความเป็นมา ตามแบบรายละเอียดประกอบการโอนเงินจัดสรรงบประมาณประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๔ แผนงานยุทธศาสตร์ส่งเสริมการกระจายอำนาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผลผลิตจัดสรรเงินอุดหนุนให้แก่ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งบเงินอุดหนุน เงินอุดหนุนสำหรับก่อสร้าง/ปรับปรุงซ่อมแซมถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสแหล่งของเงิน ๖๘๑๑๔๒๐ รหัสกิจกรรมหลัก ๑๕๐๐๘๖๘๘๕๘๐๐๐๐๐๐๐ ตามหนังสือกรมส่งเสริมการ ปกครองท้องถิ่น ด่วนที่สุด ที่มท ๐๘๐๘.๒/๑๕๕๑๒ ลงวันที่ ๒๔ ตุลาคม ๒๕๖๗ ลำดับ ๑๘ โครงการปรับปรุง ถนนลาดยางเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายตะเคียนทอง-วังตุ่ม (ช่วงที่ ๑) หมู่ที่ 5 ตำบลวังจันทร์ อำเภอวังจันทร์ มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับหมู่ที่ ๙ ตำบลกระแสบน อำเภอแกลง จังหวัดระยอง ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริม เหล็ก ผิวจราจร กว้าง ๗.๐๐ เมตร ยาว ๑,๙๐๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร (ไหล่ทางตามสภาพ) หรือมีพื้นที่ผิว คอนกรีตเสริมเหล็กรวมไม่น้อยกว่า ๑๓,๓๐๐ ตารางเมตร ตามแบบรูปรายการที่องค์การบริหารส่วนตำบลวังจันทร์ กำหนด จำนวนเงินงบประมาณ ๙,๗๔๐,๐๐๐ บาท (เก้าล้านเจ็ดแสนสี่หมื่นบาทถ้วน-) ๒. วัตถุประสงค์ ๒.๑ เพื่อให้ราษฎรได้รับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการสัญจรไปมา ๒.๒ เพื่อแก้ไขความเดือดร้อนของประชาชน ๒.๓ เพื่อให้มีเส้นทางที่ใช้สัญจรที่ดี และมีมาตรฐานอย่างถาวร ๒.๔ เพื่อให้มีสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้น ๒.๕ เพื่อความสะดวกรวดเร็วในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร ๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ ๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ ๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ ชั่วคราวเนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลังกำหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย ๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และ การบริหารพัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา ๓.๗ เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่จ้างดังกล่าว ๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่องค์การบริหาร ส่วนตำบลวังจันทร์ หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ในการจ้างครั้งนี้ ๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ ยื่นข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น ๓.๑๐ เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่า ชั้น 5 ประเภททั่วไป ไว้กับกรมบัญชีกลาง และต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่จ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒,๖๔๕,๒๐๐.- บาท และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การ บริหารส่วนตำบลวังจันทร์ เชื่อถือ ๓.๑๑ ผู้เสนอราคาที่เสนอราคาในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้ - ๒ - - ๓- ๙. อัตราค่าปรับ - ๔ - กำหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตรา ร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้าง ๑๐. การกำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง (ถ้ามี) หากมีเหตุชำรุดบกพร่องหรือความเสียหายเกิดขึ้นจากการจ้างนี้ ภายในกำหนด ๒ (สอง) ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน (ลงชื่อ). ประธานกรรมการ (นางสาวพรรณวลัย พุ่มจันทร์) (ลงชื่อ). กรรมการ (นายกันต์ธร ครุธน้อย) (ลงชื่อ). กรรมการ (นายวรวิทย์ ใจโพธิ์) สูตรการปรับราคา (ค่า K) ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตรและวิธีการคำนวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ เงื่อนไขหลักเกณฑ์ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และวิธีการคำนวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้าง ตกลงกันในการเพิ่มหรือลดราคาจ้างเหมาก่อสร้างจากราคาค่างานตามสัญญานี้ ที่จะนำเอา ESCALATION FACTOR ในการคำนวณคิดราคาค่างานที่จะต้องจ่ายจริงให้แก่ผู้รับจ้าง โดยใช้เงื่อนไข หลักเกณฑ์ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และวิธีการคำนวณ ที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ดังนี้ เงื่อนไขและหลักเกณฑ์ ๑. สัญญาแบบปรับราคาได้นี้ ให้ใช้ทั้งกรณีเพิ่ม หรือลดค่างานจากค่างานเดิมตามสัญญา เมื่อดัชนี หรือค่าซึ่งจัดทำขึ้น โดยกระทรวงพาณิชย์ มีการเปลี่ยนแปลงสูงขึ้นหรือลดลงจากเดิมขณะเมื่อวันเปิดซองประกวดราคา สำหรับกรณีที่จ้างโดยวิธีอื่นให้ใช้วันเปิดซองราคาแทน ๒. การขอเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างตามสัญญาแบบปรับราคาได้นี้ เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้อง เรียกร้องภายในกำหนด ๙๐ วัน นับตั้งแต่วันที่ผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานงวดสุดท้าย หากพ้นกำหนดนี้ไปแล้ว ผู้รับจ้าง ไม่มีสิทธิที่จะเรียกร้องเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างจากผู้ว่าจ้างได้อีกต่อไป และในกรณีที่ผู้ว่าจ้าง จะต้องเรียกเงินคืนจาก ผู้รับจ้าง ให้ผู้ว่าจ้างที่เป็นคู่สัญญารีบเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้างโดยเร็วหรือให้หักค่างานของงวดต่อไป หรือให้หักเงิน จากหลักประกันสัญญา แล้วแต่กรณี ៣. การพิจารณาคำนวณเงินเพิ่มหรือลด และการจ่ายเงินเพิ่มหรือเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้าง ตาม เงื่อนไขของสัญญาแบบปรับราคาได้ ต้องได้รับการตรวจสอบและเห็นชอบจากสำนักงบประมาณ พิจารณาวินิจฉัยของสำนักงบประมาณเป็นที่สิ้นสุด ประเภทงานก่อสร้างและสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ในการพิจารณาเพิ่มหรือลดราคาค่างานจ้างเหมาก่อสร้าง ให้คำนวณตามสูตร ดังนี้ P กำหนดให้ P = [Po] x [K] = ราคาค่างานต่อหน่วย หรือราคาค่างานเป็นงวดที่จะต้องจ่ายให้ผู้รับจ้าง Po = ราคาค่างานต่อหน่วยที่ผู้รับจ้างประมูลได้ หรือราคาค่างานเป็นงวดซึ่งระบุไว้ในสัญญา K แล้วแต่กรณี ให้ถือการ = ESCALATION FACTORที่หักด้วย๔% เมื่อต้องเพิ่มค่างาน หรือบวกเพิ่ม ๔% เมื่อต้อง เรียกค่างานคืน ESCALATION FACTOR K หาได้จากสูตร ซึ่งแบ่งตามประเภทและลักษณะงาน ดังนี้ ๑. งานดิน หมายถึง การขุดดิน การตักดิน การบดอัดดิน การขุดเปิดหน้าดิน การเกลี่ยบดอัดดิน การขุด ถมบดอัดแน่น เขื่อน คลอง คันคลอง คันกั้นน้ำ คันทาง ซึ่งต้องใช้เครื่องจักร เครื่องมือกลปฏิบัติงาน สำหรับการถมดินให้หมายความรวมถึง การถมดินหรือทรายหรือวัสดุอื่น ที่มีการควบคุมคุณสมบัติของ วัสดุนั้น และมีข้อกำหนดวิธีการถม รวมทั้งมีการบดอัดแน่นโดยใช้เครื่องจักร เครื่องมือกล เพื่อให้ได้มาตรฐาน ตามที่กำหนดไว้ เช่นเดียวกับงานก่อสร้างถนนหรือเขื่อนชลประทาน ทั้งนี้ ให้รวมถึงงานประเภท EMBANKMENT, EXCAVATION, SUBBASE, SELECTED MATERIAL, UNTREATED BASE และ SHOULDER ใช้สูตร (K ๒.๑) K = ๐.๓ + ๐.๑๐ It/lo + ๐.๔๐ Et/Eo + ๐.๒๐ Ft/Fo รายละเอียดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการปรับปรุงถนนลาดยางเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายตะเคียนทอง วังตุ่ม (ช่วงที่ ๑) หมู่ที่ 5 ตําบลวังจันทร์ อําเภอวังจันทร์ มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ ๙ ตําบลกระแสบน อําเภอแกลง จังหวัดระยอง ๑. ความเป็นมา ตามแบบรายละเอียดประกอบการโอนเงินจัดสรรงบประมาณประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๘ แผนงานยุทธศาสตร์ส่งเสริมการกระจายอํานาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผลผลิตจัดสรรเงินอุดหนุนให้แก่ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งบเงินอุดหนุน เงินอุดหนุนสําหรับก่อสร้าง/ปรับปรุงซ่อมแซมถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสแหล่งของเงิน ๖๘๑๑๔๒๐ รหัสกิจกรรมหลัก ๑๕๐๐๘๖๘๘๕๘0000000 ตามหนังสือกรมส่งเสริมการ ปกครองท้องถิ่น ด่วนที่สุด ที่มท ๐๘๐๘.๒/๑๕๕๑๒ ลงวันที่ ๒๔ ตุลาคม ๒๕๖๗ ลําดับ ๑๘ โครงการปรับปรุง ถนนลาดยางเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายตะเคียนทองวังตุ่ม (ช่วงที่ ๑) หมู่ที่ 5 ตําบลวังจันทร์ อําเภอวังจันทร์ มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับหมู่ที่ ๙ ตําบลกระแสบน อําเภอแกลง จังหวัดระยอง ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริม เหล็ก ผิวจราจร กว้าง ๗.๐๐ เมตร ยาว ๑,๙๐๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร (ไหล่ทางตามสภาพ) หรือมีพื้นที่ผิว คอนกรีตเสริมเหล็กรวมไม่น้อยกว่า ๑๓,๓๐๐ ตารางเมตร ตามแบบรูปรายการที่องค์การบริหารส่วนตําบลวังจันทร์ กําหนด จํานวนเงินงบประมาณ ๙,๗๔๐,๐๐๐ บาท (เก้าล้านเจ็ดแสนสี่หมื่นบาทถ้วน-) ๒. วัตถุประสงค์ ๒.๑ เพื่อให้ราษฎรได้รับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการสัญจรไปมา ๒.๒ เพื่อแก้ไขความเดือดร้อนของประชาชน ๒.๓ เพื่อให้มีเส้นทางที่ใช้สัญจรที่ดี และมีมาตรฐานอย่างถาวร ๒.๔ เพื่อให้มีสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้น ๒.๕ เพื่อความสะดวกรวดเร็วในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร ๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ ๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ ๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ ชั่วคราวเนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย ๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และ การบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา ๓.๗ เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่จ้างดังกล่าว /๓.๘ เป็นบุคคล... - ๒ - ๓.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่องค์การบริหาร ส่วนตําบลวังจันทร์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ในการจ้างครั้งนี้ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น ๓.๑๐ เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่า ชั้น 5 ประเภททั่วไป ไว้กับกรมบัญชีกลาง และต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่จ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒,๖๔๕,๒๐๐.- บาท และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การ บริหารส่วนตําบลวังจันทร์ เชื่อถือ ผู้เสนอราคาที่เสนอราคาในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้ กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วม ค้าหลัก ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน หรือหนังสือเชิญชวน กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้า หลัก ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่า ชั้น 5 ประเภททั่วไป ไว้กับกรมบัญชีกลาง ในส่วนของผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ใช่ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้น ทะเบียนในสาขางานก่อสร้างไว้กับกรมบัญชีกลางหรือไม่ก็ได้ สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน หรือหนังสือเชิญชวน กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า กําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง เป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอใน นามกิจการร่วมค้า ๔. ขอบเขตของงาน/ แบบรูปรายการงานก่อสร้าง คุณลักษณะเฉพาะของงาน - ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายตะเคียนทอง วังตุ่ม (ช่วงที่ ๑) หมู่ที่ 5 ตําบลวังจันทร์ ผิวจราจร กว้าง ๗.๐๐ เมตร ยาว ๑,๙๐๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร (ไหล่ทางตามสภาพ) หรือมีพื้นที่ผิวคอนกรีตเสริม เหล็กรวมไม่น้อยกว่า ๑๓,๓๐๐ ตารางเมตร ตามแบบรูปรายการที่องค์การบริหารส่วนตําบลวังจันทร์กําหนด จํานวนเงินงบประมาณ ๙,๗๔๐,๐๐๐ บาท (เก้าล้านเจ็ดแสนสี่หมื่นบาทถ้วน-) ให้เป็นไปตามแบบแปลนโดย คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง ที่ได้ผ่านการเห็นชอบจากหัวหน้าส่วนราชการแล้ว /- ติดตั้งป้าย... - ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จํานวน ๒ ป้าย วัสดุแผ่นไวนิล โครงไม้ ขนาดกว้าง ๑.๒๐ เมตร ยาว ๒.๔๐ เมตร พื้นป้าย สีขาว ตัวอักษร สีน้ําเงิน ณ สถานที่ก่อสร้าง ก่อนลงมือปฏิบัติงาน ป้ายโครงการ จํานวน ๒ ป้าย วัสดุเหล็กแผ่น โครงเหล็ก ขนาดกว้าง ๑.๒๐ เมตร ยาว ๒.๔๐ เมตร พื้นป้าย สีเขียว ตัวอักษร สีขาว ติดตั้ง ณ สถานที่ก่อสร้าง ก่อนส่งมอบงาน - ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา - ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กในงานก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ ๙๐ ของปริมาณ เหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา การควบคุมงานของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องแสดงรายชื่อวิศวกรผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง สาขาวิศวกรรมโยธา ในวันที่แจ้งเข้า ดําเนินงานพร้อมหลักฐานใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ ตามกฎหมายว่าด้วยวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ๕. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ ดําเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ภายใน ๒๐๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา 5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอโดยใช้เกณฑ์ ราคา ๗. วงเงินงบประมาณ/ วงเงินที่ได้รับจัดสรร ภายในวงเงินงบประมาณ ๙,๗๔๐,๐๐๐ บาท (เก้าล้านเจ็ดแสนสี่หมื่นบาทถ้วน-) 4. งวดงานและการจ่ายเงิน กําหนดการจ่ายเงิน ๓ งวดงาน เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานและส่งมอบงานครบถ้วนตามสัญญา ดังนี้ งวดที่ ๑ จํานวนเงิน ร้อยละ ๓๕ ของค่าจ้างตามสัญญาว่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ๑. ดําเนินการปักป้ายประชาสัมพันธ์ระหว่างดําเนินงาน จํานวน ๒ ป้าย ๒. งานขุดรื้อผิวจราจรเดิม/ปรับแต่งพื้นทางแล้วบดทับ พร้อมทดสอบความหนาแน่น ๓. งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต ๔. งานก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีต ปริมาณไม่น้อยกว่า ๓,๙๙๐ ตารางเมตร งวดที่ ๒ จํานวนเงิน ร้อยละ ๓๕ ของค่าจ้างตามสัญญาว่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ๑. งานก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีต ปริมาณไม่น้อยกว่า ๕,๒๕๐ ตารางเมตร งวดที่ ๓ จํานวนเงิน ร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้างตามสัญญาว่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ๑. งานก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีต ปริมาณไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐ ตารางเมตร รวมทั้งโครงการผิวจราจรคอนกรีตไม่น้อยกว่า ๑๓,๓๐๐ ตารางเมตร ๓ ๒. งานไหล่ทาง (กลบปรับเกลี่ยวัสดุเดิมปิดขอบทาง) ๓. งานตีเส้นจราจร ๔. งานติดตั้งป้ายจราจร ๓-๑๑, ๓-๕, ๒-๗ จํานวน ๕ ป้าย ๕. ดําเนินการปักป้ายโครงการ จํานวน ๒ ป้าย ณ สถานที่ก่อสร้าง ก่อนส่งมอบงาน /๙. อัตราค่า..... - ๔ - ๙. อัตราค่าปรับ กําหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตรา ร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้าง ๑๐. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง (ถ้ามี) หากมีเหตุชํารุดบกพร่องหรือความเสียหายเกิดขึ้นจากการจ้างนี้ ภายในกําหนด ๒ (สอง) ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน (นางสาวพรรณวลัย พุ่มจันทร์) (ลงชื่อ)...... ..กรรมการ (นายกันต์ธร ครุธน้อย) ..กรรมการ (นายวรวิทย์ ใจโพธิ์) สูตรการปรับราคา (ค่า K) ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตรและวิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ เงื่อนไขหลักเกณฑ์ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และวิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้าง ตกลงกันในการเพิ่มหรือลดราคาจ้างเหมาก่อสร้างจากราคาค่างานตามสัญญานี้ ที่จะนําเอา ESCALATION FACTOR ในการคํานวณคิดราคาค่างานที่จะต้องจ่ายจริงให้แก่ผู้รับจ้าง โดยใช้เงื่อนไข หลักเกณฑ์ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และวิธีการคํานวณ ที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ดังนี้ เงื่อนไขและหลักเกณฑ์ ๑. สัญญาแบบปรับราคาได้นี้ ให้ใช้ทั้งกรณีเพิ่ม หรือลดค่างานจากค่างานเดิมตามสัญญา เมื่อดัชนี หรือค่าซึ่งจัดทําขึ้น โดยกระทรวงพาณิชย์ มีการเปลี่ยนแปลงสูงขึ้นหรือลดลงจากเดิมขณะเมื่อวันเปิดซองประกวดราคา สําหรับกรณีที่จ้างโดยวิธีอื่นให้ใช้วันเปิดซองราคาแทน ๒. การขอเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างตามสัญญาแบบปรับราคาได้นี้ เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้อง เรียกร้องภายในกําหนด ๙๐ วัน นับตั้งแต่วันที่ผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานงวดสุดท้าย หากพ้นกําหนดนี้ไปแล้ว ผู้รับจ้าง ไม่มีสิทธิที่จะเรียกร้องเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างจากผู้ว่าจ้างได้อีกต่อไป และในกรณีที่ผู้ว่าจ้าง จะต้องเรียกเงินคืนจาก ผู้รับจ้าง ให้ผู้ว่าจ้างที่เป็นคู่สัญญารีบเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้างโดยเร็วหรือให้หักค่างานของงวดต่อไป หรือให้หักเงิน จากหลักประกันสัญญา แล้วแต่กรณี ๓. การพิจารณาคํานวณเงินเพิ่มหรือลด และการจ่ายเงินเพิ่มหรือเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้าง ตาม เงื่อนไขของสัญญาแบบปรับราคาได้ ต้องได้รับการตรวจสอบและเห็นชอบจากสํานักงบประมาณ พิจารณาวินิจฉัยของสํานักงบประมาณเป็นที่สิ้นสุด ประเภทงานก่อสร้างและสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ในการพิจารณาเพิ่มหรือลดราคาค่างานจ้างเหมาก่อสร้าง ให้คํานวณตามสูตร ดังนี้ P = [Po] x [K] กําหนดให้ P = ราคาค่างานต่อหน่วย หรือราคาค่างานเป็นงวดที่จะต้องจ่ายให้ผู้รับจ้าง Po = ราคาค่างานต่อหน่วยที่ผู้รับจ้างประมูลได้ หรือราคาค่างานเป็นงวดซึ่งระบุไว้ในสัญญา แล้วแต่กรณี ให้ถือการ K = ESCALATION FACTORที่หักด้วย๔% เมื่อต้องเพิ่มค่างาน หรือบวกเพิ่ม ๔% เมื่อต้อง เรียกค่างานคืน ESCALATION FACTOR K หาได้จากสูตร ซึ่งแบ่งตามประเภทและลักษณะงาน ดังนี้ ๑. งานดิน หมายถึง การขุดดิน การตักดิน การบดอัดดิน การขุดเปิดหน้าดิน การเกลี่ยบดอัดดิน การขุด ถมบดอัดแน่น เขื่อน คลอง คันคลอง คันกั้นน้ํา คันทาง ซึ่งต้องใช้เครื่องจักร เครื่องมือกลปฏิบัติงาน สําหรับการถมดินให้หมายความรวมถึง การถมดินหรือทรายหรือวัสดุอื่น ที่มีการควบคุมคุณสมบัติของ วัสดุนั้น และมีข้อกําหนดวิธีการถม รวมทั้งมีการบดอัดแน่นโดยใช้เครื่องจักร เครื่องมือกล เพื่อให้ได้มาตรฐาน ตามที่กําหนดไว้ เช่นเดียวกับงานก่อสร้างถนนหรือเขื่อนชลประทาน ทั้งนี้ ให้รวมถึงงานประเภท EMBANKMENT, EXCAVATION, SUBBASE, SELECTED MATERIAL, UNTREATED BASE a SHOULDER ใช้สูตร (K ๒.๑) K = 0.0 + 0.๑๐ It/lo + ๐.๔๐ Et/Eo + ๐.๒๐ Ft/Fo ๒ ๒. งานผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมายถึง ผิวถนนคอนกรีตที่ใช้เหล็กเสริมซึ่งประกอบด้วยตะแกรง เหล็กเส้นหรือตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อติด (WELDED STEEL WIRE FARRIC) เหล็กเดือย (DOWEL BAR) เหล็ก ยึด (DEFORMED TIE BAR) และรอยต่อต่าง ๆ (JOINT) ทั้งนี้ ให้หมายความรวมถึงแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณคอสะพาน (R.C. BRIDGE APPROACH) ด้วย ใช้สูตร (K ๓.๔) K = 0.0 + 0.๑๐ It/lo + ๐.๓๕ Ct/Co + ๐.๑๐Mt/Mo + ๐.๑๕ St/So บ = ๓. งานท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กและงานบ่อพัก หมายถึง ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงาน ระบายน้ํา (PRECAST REINFORCED CONCRETE DRAINAGE PIPE) งานรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก งาน ดาดคอนกรีตเสริมเหล็กรางระบายน้ํา และบริเวณลาดคอสะพานรวมทั้งงานบ่อพักคอนกรีตและงานคอนกรีต เสริมเหล็กอื่นที่มีรูปแบบและลักษณะงานคล้ายคลึงกัน เช่น งานบ่อพัก (MANHOLE) ท่อร้อยสายโทรศัพท์ ท่อร้อย สายไฟฟ้า เป็นต้น ใช้สูตร (K ๓.๕) K = o.๓๕ + ๐.๒๐ It/lo + ๐.๑๕ Ct/Co + ๐.๑๕Mt/Mo + ๐.๑๕ St/So = ดัชนีราคาที่ใช้คํานวณตามสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ K = Escalation Factor = It lo = Ct = Co = Mt = Mo = St So Gt = = = Go = At = Ao = Et = Eo = Ft = Fo = ACt ACO = = จัดทําขึ้นโดยกระทรวงพาณิชย์ ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาซีเมนต์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาซีเมนต์ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง(ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์) ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง(ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์) ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาเหล็ก ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาเหล็ก ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาเหล็กแผ่นเรียบที่ผลิตในประเทศ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาเหล็กแผ่นเรียบที่ผลิตในประเทศ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาแอสฟัลท์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาแอสฟัลท์ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาน้ํามันดีเซลหมุนเร็ว ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาน้ํามันดีเซลหมุนเร็ว ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาท่อซีเมนต์ใยหิน ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาท่อซีเมนต์ใยหิน ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา PVCt = ดัชนีราคาท่อ PVC ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด PVCO = ดัชนีราคาท่อ PVC ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา GIPt H GIPO = = = PEt PEO Wt Wo = = ดัชนีราคาท่อเหล็กอาบสังกะสี ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาท่อเหล็กอาบสังกะสี ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาท่อ Hydensity Polyethylene ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาท่อ Hydensity Polyethylene ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาสายไฟฟ้า ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาสายไฟฟ้า ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา วิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ๑. การคํานวณ ค่า K จากสูตรตามลักษณะงานนั้น ๆ ให้ใช้ตัวเลขดัชนีราคาวัสดุก่อสร้างของ กระทรวงพาณิชย์ โดยใช้ฐานของปี ๒๕๓๐ เป็นเกณฑ์ในการคํานวณ ๒. การคํานวณ ค่า K สําหรับกรณีที่มีการก่อสร้างหลายประเภทรวมอยู่ในสัญญาเดียวกัน จะต้องแยกค่า งานก่อสร้างแต่ละประเภทให้ชัดเจนตามลักษณะของงานนั้นและให้สอดคล้องกับสูตรที่ได้กําหนดไว้ ๓. การคํานวณหาค่า K กําหนดให้ใช้เลขทศนิยม๓ ตําแหน่งทุกขั้นตอน โดยไม่มีการปัดเศษและ กําหนดให้เลขสัมพันธ์ (เปรียบเทียบ) ให้เป็นผลสําเร็จก่อนจึงจะนําผลลัพธ์ไปคูณกับตัวเลขคงที่หน้าเลขสัมพันธ์ นั้น ๔. ให้พิจารณาเงินเพิ่มหรือลดราคาค่างานจากราคาที่ผู้รับจ้างทําสัญญาตกลงกับผู้ว่าจ้าง เมื่อค่า K ตาม สูตรสําหรับงานก่อสร้าง นั้น ๆ ในเดือนที่ส่งมอบงานมีค่าเปลี่ยนแปลงไปจาก ค่า K ในเดือนเปิดซองราคา มากกว่า ๔% ขึ้นไป โดยนําเฉพาะส่วนที่เกิน ๔% มาคํานวณปรับเพิ่มหรือลดค่างานแล้วแต่กรณี (โดยไม่คิด ๔% แรกให้) ๕. กรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถทําการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามระยะเวลาในสัญญา โดยเป็นความผิดของผู้ รับจ้าง ค่า K ตามสูตรต่าง ๆ ที่จะนํามาใช้ในการคํานวณค่างานให้ใช้ ค่า K ของเดือนสุดท้ายตามอายุสัญญา หรือ ค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงานจริง แล้วแต่ ค่า K ตัวใดจะมีค่าน้อยกว่า 5. การจ่ายเงินแต่ละงวด ให้จ่ายค่าจ้างงานที่ผู้รับจ้างทําได้แต่ละงวดตามสัญญาไปก่อน ส่วนค่างานเพิ่ม หรือค่างานลดลงซึ่งจะคํานวณได้ต่อเมื่อทราบดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง ซึ่งนํามาคํานวณหาค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงาน งวดนั้น ๆ เป็นที่แน่นอนแล้ว เมื่อคํานวณเงินเพิ่มได้ ให้ขอทําความตกลงเรื่องการเงินกับสํานักงบประมาณ ****** แบบสรุปประมาณราคางานก่อสร้างทาง หน่วย ตร.ม. 2 งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต ลบ.ม. 3 งานผิวทางปอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต หนา 0.15 ม. ตร.ม. โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายตะเคียนทอง วังตุ่ม สถานที่ก่อสร้าง หมู่ที่ 6 ตําบลวังจันทร์ อําเภอวังจันทร์ จังหวัดระยอง หน่วยงานเจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนตําบลวังจันทร์ อําเภอวังจันทร์ จังหวัดระยอง ปริมาณงาน พื้นผิวคอนกรีตเสริมเหล็กกว้าง 7.00 ม. ระยะทาง 1,900.00 ม. หนา 0.15 ม. หรือรวมพื้นที่ผิวคอนกรีตเสริมเหล็กไม่น้อยกว่า 13,300.00 ตร.ม. (ไหล่ทางตามสภาพ) คํานวณราคาเมื่อวันที่ 10 เดือน กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 (ใช้ราคาน้ํามันเชื้อเพลิงโซล่า ที่ อ.เมืองระยอง เฉลี่ยลิตรละ 32.50 บาท, ราคาพาณิชย์จังหวัดระยอง และพื้นที่ใกล้เคียง ปัจจุบัน ณ เดือน ธันวาคม 2567) SL. ที่ รายการ 1 งานขุดรื้อผิวจราจรเดิม/ปรับแต่งพื้นทางแล้วบดทับ (กําลังอัดคอนกรีตรูปลูกบาศก์ที่อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.) จํานวน ราคา/หน่วย 15,200.00 18.16 ราคาทุน 276,032.00 1.3436 FN ราคาต่อหน่วยXF ราคารวม 24.40 370,876.60 665.00 499.40 13,300.00 446.93 332,101.00 1.3436 5,944,169.00 1.3436 670.99 446,210.90 600.50 7,986,585.47 4 งานรอยต่อ Expansion Joint ม. 441.00 162.89 5. งานรอยต่อ Contraction Joint ม. 882.00 155.54 6 งานรอยต่อ Longitudinat Joint ม. 1,900.00 7 งานไหล่ทาง (กลบปรับเกลี่ยวัสดุเดิมปิดขอบทาง) ลบ.ม. 380.00 8 งานตีเส้นจราจร ชนิดสีเทอร์โมพลาสติก (สีเหลืองและสีขาว) ตร.ม. 427.50 61.42 8.44 290.00 9 งานติดตั้งป้ายจราจร พร้อมเสา ป้าย ต-11 ป้าย 1.00 2,980.00 71,834.49 1.3436 137,186.28 1.3436 116,698.00 1.3436 3,207.20 1.3436 123,975.00 1.3436 2,980.00 1.3436 218.86 96,516.82 208.98 184,323.49 82.52 156,795.43 11.34 4,309.19 389.64 166,572.81 4,003.93 4,003.93 10 งานติดตั้งป้ายจราจร พร้อมเสา ป้าย ต-5 ป้าย 1.00 2,980.00 11 งานติดตั้งป้ายจราจร พร้อมเสา ป้าย ต-7 ป้าย 3.00 2,980.00 2,980.00 8,940.00 1.3436 4,003.93 4,003.93 1.3436 4,003.93 12,011.78 รวมราคาค่าก่อสร้าง เป็นเงิน 9,432,210.35 ระยะเวลาดําเนินการก่อสร้าง..........200............. สรุป ราคาค่าก่อสร้างทาง เป็นเงิน 9,430,000.00 (-เก้าล้านสี่แสนสามหมื่นบาทถ้วน-) (1) ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้าง 2) ค่า FACTOR F งานก่อสร้างทาง (ดอกเบี้ยเงินกู้ 7%, ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7%) มา ประธานกรรมการ มงเย (นางสาวพรรณวลัย พุ่มจันทร์) (นายกันต์ธร ครุธน้อย) กรรมการ (นายวรวิทย์ ใจโพธิ์) กรรมการ = 7,020,102.97 1.3436 .อนุมัติ (นางภาวิณี ชาวไชย) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลวังจันทร์ บ แบบรูปและรายการก่อสร้าง โครงการปรับปรุงถนนลาดยางเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายตะเคียนทองวังตุ่ม १ หมู่ที่ 6 ตําบลวังจันทร์ อําเภอวังจันทร์ อําเภอแกลง จังหวัดระยอง พื้นผิวคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 7.00 เมตร ยาว 1,900 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวคอนกรีตเสริมเหล็กไม่น้อยกว่า 13,300 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลวังจัน 44444 อําเภอวังจันทร์ จังหวัดระยอง องค์การบริหารส่วนตาบลวังจันทร์ ตําบลวังจันทร์ อําเภอวังจันทร์ จังหวัดระยอง แผนท องค์การขนตาบลวังจันทร์ อําเภอวังจันท สูงสวังจันทร์ จังหวัดระยอง แบบโครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางเป็น อ.วังจันทร์ จ.ระยอง หมู่ที่ 6 ต.วังจันทร์ สถานที่ก่อสร้าง สายตะเคียนทอง วังตุ่ม ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รายการ สารบัญแบบ 1. สารบัญแบบ 2. ข้อกําหนด ของแบบแปลน 3. แผนที่ตั้งโครงการ 4. ผังบริเวณก่อสร้าง 5. รูปตัดโครงสร้างทาง แบบมาตรฐาน งานบูรณะทางผิวคอนกรีต 6. แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็ก และรอยต่อ ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 7. แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรป้ายบังคับ และป้ายเตือน 8. แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ออกแบบ เขียนแบบ นายกันต์ธร ครุธน้อย รักษาราชการแทน อนุมัติ เห็นชอบ ตรวจสอบ พ.จ.อ.วิชาญ ยิ้มเยื้อน นายกันต์ธร ครุธน้อย A (127) - ผู้อํานวยการกองช่าง นางภาวิณี ชาวไชย whi Scale นายก อบต. วังจันทร์ วัน-เดือน-ปี แบบ หมายเลขแบบ นายช่างโยธา จํานวนแผ่น หมายเหตุ แบบเลขที่ ทถ-7-501 แผ่นที่ 99 แบบเลขที่ ทถ-2-202 แผ่นที่ 13 แบบเลขที ทถ.3-101 แผนท 40 แผ่นพี่ แบบเลขที่ ทถ-3-110 (1) แผ่นที่ 49 ข้อกําหนด บองแบบแปลน องค์การบริหารส่วนตําบลวังจันทร์ ใช้แบบงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท 1. งานขุดรื้อผิวจราจรเดิมแล้วบดทับ (บดอันแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modifier Proctor Density) 2. งานทรายรองพื้นคอนกรีต 5 ซม. เพื่อปรับเกลี่ย หรือ ตามดุลพินิจ ช่างผู้ควบคุมงาน 3. งานผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก ความหนา 15 ซม. ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. - การบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างคอนกรีตเริ่มแข็งตัว หรือพ้นระยะเวลา 24 ชม. จะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีต โดยใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต ที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ASTM C 309-74 หรือ AASHTO 148-78 หลังจากการพ่นเสร็จแล้ว หากมีฝนตกหนัก หรือ ภายในเวลา 10 วัน ผิวหน้าของ น้ํายาบ่มคอนกรีตถูกทําลายลงด้วยเหตุใดก็ตาม ผู้รับจ้างต้องทําการฉีดพ่นน้ํายาบ่มคอนกรีตทับใหม่ในบริเวณที่ถูกทําลายไปทันที - แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็ก และรอยต่อ ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก เลขที ทถ 2-202 แผนที่ 13 1) กําหนด ใช้ ตารางที่ 1 TEMPERATURE STEEL และ ตารางที่ 2 TIE BARS-DOWEL BARS หนา 15 ซม. กว้างเฉลี่ย 3.50 ม. สําหรับ ความหนาผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก 0.15 ม. 2) กําหนด ไม่ใช้แผ่นพลาสติก ที รอยต่อของผิวคอนกรีต 4. งานไหล่ทาง - กําหนด ใช้วัสดุเดิมกลบไหล่ทาง 5. งานตีเส้นจราจร/ ป้ายจราจร - แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับ และป้ายเตือน แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ 10-3-101 แผ่นที่ 40 - แบบเครื่องหมายจราจรผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบมาตรฐานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-3-110 (1) แผ่นที่ 49 ข้อกําหนด กําหนดเพิ่มเติม 1. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้พัสดุ ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กําหนด) 2. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้ปริมาณเหล็กภายในประเทศที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา องค์การบริห อําเภอวังจันท์ ส่วนคู่ จังหวัดระยอง แบบโครงการ อ.วังจันทร์ จ.ระยอง สถานที่ก่อสร้าง สายตะเคียนทอง-วังตุ่ม หมู่ที่ 6 ต.วังจันทร์ ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ปรับปรุงถนนลาดยางเป็น ออกแบบ เรียนแบบ ตรวจสอบ นายกันต์ธร ครุธน้อย นายกันต์ธร ครุธน้อย a He นายช่างโยธา รักษาราชการแทน แบบ หมายเลขแบบ จํานวนแผ่น ผู้อํานวยการกองช่าง อนุมัติ เห็นชอบ พ.จ.อ.วิชาญ ยิ้มเยื้อน นางภาวิณี ชาวไชย เท นายก อบต. วังจันทร์ ปลัด อบต. วังจันทร์ Scale วัน-เดือน-ปี 28 ماله g 80 344 ถ.บ้านบึง - แกลง แผนทีโดยสังเขป ตําบลวังจันทร์ อําเภอวังจันทร์ จังหวัดระยอง จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000 12°52'40.7"N 101°34′57.8''E im 9316 บ้านละเทียนทอง 27 ตําบลพลงตาเอี่ยม อําเภอวังจันทร์ วัดคลองจ้าง 26 22 25 25 24 23 28 องค์การบริหารส่วนแสวงจันทร “เภอวังจันท จังหวัดระยอง แบบโครงการ สถานที่ก่อสร้าง สายตะเคียนทอง-วังตุ่ม ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ปรับปรุงถนนลาดยางเป็น เขียนแบบ ออกแบบ นายกันต์ธร ครุธน้อย นายกันต์ธร ครุธน้อย ตรวจสอบ เห็นชอบ อ.วังจันทร์ จ.ระยอง อนุมัติ นางภาวิณี ชาวไชย พ.จ.อ.วิชาญ ยิ้มเยื้อน หมู่ที่ 6 ต.วังจันทร์ at خسا วาณี นายช่างโยธา รักษาราชการแทน ปลัด อบต. วังจันทร์ ผู้อํานวยการกองช่าง แบบ หมายเลขแบบ จํานวนแผ่น นายก อบต. วังจันทร์ Scole วัน-เดือน-ปี 22 หมู่ที่ 2 บ้านหนองโพรง 00 21 บ้านเขาหินแท่น 20 20 19 ๗๑ de g junio ตําาบลวังหว้า อําเภอแกลง 18 หมู่ที่ 3 บ้านชงโค ) 82 83 84 +28 หมู่ที่ 4 จุดสินสุดโครงการ กม. 1+900 12°52′34.3"N 101°35′54.2"E บ้านชุมนุมใน 27 ตําบลกระแสบน อําเภอแกลง NOBIกล่ ตําบลทางเกวียน อําเภอแกลง ชุมนุม ใน เครื่องหมายแผนที่ 80 x 18 EVE MA -26 25 แม่น้ําประแสร์ 24 23 23 3440 กบ้านบึง - 22 ตามกันน้ํา พระเจ้า D Th nam whee the นอกวงศ์ ราชการ 82 83 อ้างอิง: พิกัดแผนที่ทหาร WGS 84 84 88 องค์การบริหา อําเภอวังจันท จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000 หวังจันทร์ . เป็นวัดระยอง Z แบบโครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางเป็น ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สถานที่ก่อสร้าง สายตะเคียนทอง วังตุ่ม หมู่ที่ 6 ต.วังจันทร์ อ.วังจันทร์ จ.ระยอง จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 1+900 (re)nen ต-7 -วังตุ่ม ต-5 ถตะเคียนทอง L-B KA I refore I 11-0 L-W ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก กวาง 7.00 ม. ยาว 1,900 ม. หนา 0.15 ม. - ผังบริเวณก่อสร้าง ออกแบบ เขียนแบบ นายกันต์ธร ครุธน้อย 2 ตรวจสอบ เห็นชอบ อนุมัติ นายกันต์ธร ครุธน้อย พ.จ.อ.วิชาญ ยิ้มเยื้อน นางภาวิณี ชาวไชย Mi28 นายช่างโยธา รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง - ปลัด อบต.วังจันทร์ แบบ หมายเลขแบบ จํานวนแผ่น Scale นายก อบต. วังจันทร์ วัน-เดือน-ปี ระดับ ม SIDE SLOPE ผิวจราจร กว้าง 7.00 ม. ไหล่ทาง ในทาง 4.0% 1.5% 1.5% ลงวัสดุไหล่ทางด้วยวัสดุผิวจราจรเดิมที่ขุดรื้อ ( รูปตัดโครงสร้างทาง ข้อกําหนดงานบูรณะทางผิวคอนกรีต ลําดับที รายการ ไหล่ทาง อ้างถึง 2 ผิวจราจร "คอนกรีต" อ้างอิง " งานก่อสร้างผิวจราจร คสล อ้าง ง " การตีเส้นจราจรบนผิวทาง อ้างถึง " 3 4 ขอก้าหนด 4.0% SIDE SLOPE รายการประกอบแบบ 1. ทําการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 2. ทําการปรับแต่งคันทางเดิมให้คงรูป แล้วปิดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 3. รองพื้นทางด้วยทรายหยาบ ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม. (ดูข้อกําหนดงานก่อสร้าง) ทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 ม. ขุดรื้อผิวจราจรเดิม แล้วบดทับ (บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIER PROCTOR DENSITY) โครงสร้างทางเดิม มาตรฐานวัสดุงานไหล่ทาง มทช.205-2545 มาตรฐานผิวจราจรแบบคอนกรีต - มท. 217-2545 แบบมาตรฐานการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก " ทา-2-202 แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร " 10-3-110(1) - 110(4) 4. ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก 6.รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 7. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน 8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตร อื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 9.การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 6.7 และ ข้อ 8 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 10.ความหนาของผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กและไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 11. กรณีผิวจราจรกว้างตั้งแต่ 5.00 ม. ให้ดําเนินการก่อสร้างงาน LONGITUDINAL JOINT ในตําแหน่งกึ่งกลางผิวจราจร 12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ แบบงานบูรณะทางผิวคอนกรีตปรับปรุงแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 6 มฐ. ปร.6/2546) ของกรมทางหลวงชนบท แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานบูรณะทางผิวคอนกรีต แบบแล ที่ กด-7-501 แผ่นที่ 99 200 0.03 0.05 LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL LONGITUDINAL JOINT รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล. MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C 0.05 -PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR ระยะทาง จาก ตารางที่ 2 -วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้ CONTRACTION JOINT TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL- -DEFORMED TIE BARS -SMOOTH DOWEL BARS LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL- CONTRACTION 10.00 แปลบแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล. SEE DETAIL "8" LONGITUDINAL JOINT DOWEL BAR REINFORCING STEEL 0.025-0.035 ++ 0.006-p.012 0.25 T-0.35 T DETAIL -ขอบผิวจราจร 0.05 0.05 JOINT DETAIL B 0.80 -แผ่นพลาสลิก 0.025 MASTIC JOINT SEALER ตารางที I. TEMPERATURE STEEL 0.025 - NON - EXTRUDING JOINT, FILTER 0.05 SLAB THICKNESS (CM.) LONGITUDINAL REINFORCEMENT Antuna SR24 (-1.200 ksc) STEEL AREA OF WIRE MESH MINIMUM EQUIVALENT DIAMETER/SPACIMO STEEL AREA (Sq.mm/m) (2.750 ks) Sq.mm/m) STEEL AREA DIAMETER/SPACING Sq.mm/m) METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR 15 prm.co.20mm. 227 99 EXPANSION JOINT 42.50 6mm.60.25m. 113 49 80 3.00 Crm. 30, 20.m. 141 62 3.50 bam.co.Tom. 157 69 4.00 Emm.00.12. 188 82 2.50 6mm.00.20m. 141 62 3.00 Gme.c011ên. 157 69 18 9.00.23m 277 121 3.50 6mm, 0.15m. 188 62 4.00 6mm.00.13m. 217 95 MASTIC JOINT SEALER <2.50 6mm, 30.18m. 157 69 0.01 SAWED JOINT 3.00 6mm, 30.15m. 20 1/4 Smm.co.2om. 185 82 318 139 3.50 6mm. 00.13m. 217 05 4.00 6mm.80.10. 203 123 (2.50 Sarm.co.30m. 107 73 3.00 Bm.co.som. 212 93 23 crm.co,len, 353 154 DEFORMED TIE BAR 3.50 9mm, 00.25m. 254 111 4.00 9mm, 80.23m. 277 121 LONGITUDINAL JOINT 2.50 Sm.co.35m. 182 70 3.00 9mm.80.25m. 254 111 TRANSVERSE REINFORCEMENT LANE WIDTHLMANNAU SR24 (-1,200 ksc) (M) MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12,750 ksc) Sq.mm/m) รายการประกอบแบบ 1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 10x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. 2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง แฟ ถนนคอนด 3. MASTIC JOINT SEALERS AASHTO M. 173-80(1974), ASTM. D. 190-74 4. JOINT FILLER 1 AASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-87(1973) 5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1 ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ ในกรณีมีการต่อท่าน WIRE MESH ระยะการต่อทางจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้พื้นที่หน้าตัด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที 6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก. 24 7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 8. มิติเป็น "เมตร" ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น 9. รอยต่อในตอนกดยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกร 10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้ เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร 11. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลี่ยมกันโดยช่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม. 25 9mm.c0.15. 424 185 3.50 9mm.80.23m. 277 121 4.00 9mm. 80,20m. 318 130 MASTIC JOINT SEALER 0.01 ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS 0.60 SLAB THICKNESS (cm.) TIE BARS/DOWEL BARS STEEL TYPE DIMETER (mm.) LENGTH SPACING ( cm. ) (cm.) แผ่นพลาสสิก CONSTRUCTION JOINT PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR ( ขนาด ความยาวและระยะทาง ดุตารางที่ 2) ALL TIE BARS 08 12 50 50 15 DOWEL BARS RO 19 50 30 18 DOWEL BARS RO 19 50 30 ลวดสปริง Ø1.0มม. 7 ม. (62 เล่นสดเถว) 20 DOWEL BARS RB 25 50 30 sz too 12.01 20,015 0.09 D03 || 0.025 23 DOWEL BARS RB 25 50 25 หมายเหตุ แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลขทช.-2-202/45 แกโชคร้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว 1. ให้ทาการเป่าของคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย 2. ให้ทางลงที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้มให้ละลายให้อุณหภูมิ กาหนดไว้ 3. ให้ทําการตัดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้ 4. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด 25 DOWEL BARS RB 25 50 20 0.075 รูปด้านหน้า รูปด้านข้าง แบบขยายไม้กวาดลายฟิวฟื้น คสล แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเห็ด แบบเลขที่ 10-2-202 แผ่นที่ 13 0.45 แปลนไม้ ประเภทป้ายบังคับ (1) ประเภทปายบังคับ (บ) ลําดับที ชื่อเครื่องหมาย รหัส หยด ให้ท 19 U-1 U-2 U-3 U-4 1 หยุด 0-1 2 ให้ทาง U-2 11-20 ทางแยกคางา 3 ให้รถสวนทางมาก่อ U-3 21 วงเวียนข้างหน้า 1-5 1-6 U-7 บ-8 U-9 1-10 U-11 U-12 ทามเฮง U-4 22 ห้ามเขา U-5 23 ประเภทปายเดือน (ต.) ลําดับที เครื่องหมาย 1-10 ทางโค้งต่างๆ ทางแคบทั้งสองด้าน ทางแคบด้านซ้าย A-1 รหัส A-10 P-11 ถึง R-20 A-21 R-22 A-23 6 ห้ามกลับรถไปทางขวา U-8 24 ทางแคบคาบขวา P-24 7 ห้ามกลับรถไปทางซ้าย 11-7 25 ร า ค R-25 8 ห้ามเลี้ยวซ้าย U-13 U-14 U-15 9 U-16 U-17 1-18 U-19 U-20 U-21 U-22 U-23 U-24 ห้ามเลี้ยวขวา U-8 U-9 26 สองจราจร ด้านซ้าย A-20 27 ช่องจราจร ด้านขวา R-27 10 ห้ามเปลี่ยนช่องเดิมไปทางซ้าย U-10 หยุด 50 21 11 ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา U-11 29 2.Bu4 2.5. 12 ห้ามเลี้ยวขวาหา บร 11-12 30 28 ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง ทางข้ามรถไฟติดทางแยก ค-28 R-20 A-30 +10x 13 ห้ามเลี้ยว มหาบาด U-13 31 ทางแคบ R-31 14 ห้ามรถยนต U-14 32 ทางลอดÀา A-32 U-25 U-26 U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36 10 ห้ามรถบรรทุก 11-15 33 ทาง นลาดชัน A-33 (7) 18 หามากจักรยานยนต์ 0-10 34 ทางลงลาด น R-34 17 U-17 35 เบา กระโดด A-38 18 หมวกมนต์สามล้อ U-18 36 ผิวทางขรุขร R-36 19 หามงค ามสด U-19 37 ทางเบ็นแอง R-37 UJ-37 U-38 U-39 U-40 1-41 U-42 U-43 U-44 U-45 U-40 U-47 U-48 20 ห้ามรถจักรยาน U-20 38 ทน R-38 21 ม ม U-21 39 ผิวทางร่วม R-30 22 E U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 30 ห้ามรถยนต์ ยนต์ที่ใช้ในการดนตร U-22 40 ระวังหิน วง 9-40 23 หากท U-23 41 สะพานบิดได้ -41 24 หมวกจักรยานยนต์และ รถยนต์ 1-24 42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจ A-42 ถึง -43 20 U-55 ประเภทป้ายเตือน (ต) หมวกจักรยาน รถสามล้อ U-25 44 และ เสาเข็ม 45 20 ห้ามรถจักรยานยนต์และ U-20 27 ยมสามล ห้ามใช้เสียง 11-27 ทางขนาน เข้าทางหลัก 46-47 ทางรวม 48 ทางชางหนา 49 ในสุดทางคู่ -44 A-45 -40 ถึง -47 8-43 R-50 R ป ป 28 หาแคน U-28 50-51 บ 8-50 34 R-51 29 ห้ามจอดรถ 11-29 52 ทางเดินรถสองทาง R-52 30 ห้ามหยุดรถ 11-30 53 สัญญาณจราจ 8-53 31 หยุดตรวจ 11-31 54 หยุดยางหน้า R-54 32 B-1 ต-2 A-3 A-5 จํากัดความเร็ว 11-32 58 R-6 5-7 7-8 5-9 -10 D-11 R-12 ให้ทางข้างหน้า A-55 33 ห้ามรถหนักเกินกําหนด 11-33 56 ระวังคนข้ามถนน 8-50 34 ห้ามรถกว้างเกิน าหนด U-34 57 โรงเรียนระวัง ก A-57 36 หมวกสูงเกินก้าหนด U-35 58 ะวัง ตา R-58 36 หามากยาวเกินกําหนด U-36 59 ระวังเครื่องบิน R-50 37 -13 -14 ต-15 -16 -17 -18 -19 A-20 ต-21 A-22 ให้เดินรถทางเดียวไปข้างหน้า U-37 00 A-23 P-24 ระวังคันตราย A-00 38 ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย U-36 61 เขตทามแข่ง R-01 39 H ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา U-30 062-73 เดือนแนวทางต่างๆ R-02 ถึง R-73 Q2..Bu 2.5ม 40 ให้ชิดซ้าย U-40 74 สลับกันไป A-74 41 ให้ชิดขวา U-41 75 ทานยา A-75 42 ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา U-42 76 ค-25 R-26 -27 ต-28 -29 R-30 8-31 บ้านเคียนความเร้า R-78 -32 R-33 9-34 R-35 R-36 43 ให้เลี้ยวซ้าย U-43 77 ทํามขอความ A-77 44 ให้เคียววา 11-44 76 บ่าย ความ 8-78 45 ให้เว เลี้ยวขวา U-45 46 ให้ทางไปหรือ เลี้ยวซ้าย U-40 47 ให้ทรงไปหรือ เลี้ยวขวา U-47 หมายเหตุ R-37 -38 R-30 -40 0-41 0-42 R-43 -44 -45 -46 0-47 R-48 48 วงเวียน U-48 49 ช่องเดินรถประจําทาง U-49 50 ช่องเดินรถมวลชน แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเตือนปรับปรุงจากแบบเลย ท.3-101/45 ของกรมทางหลวงชนบท U-50 นควา 51 ช่องเดิน พัานยนต์ U-51 52 ช่องเดินรถข้าวมาน U-52 R-49 0-50 0-51 A-52 -53 0-54 -55 A-50 8-57 0-58 R-59 R-60 53 เพาะคน น U-53 54 ให้ใช้ความเข้า U-54 แม DE 55 ฟุตบังคับ U-55 แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเดือน R-61 -62 R-83 2-84 A-65 2-66 9-67 2-68 G-89 R-70 R-71 หมายเหตุ - การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร 30 nu/ww. สลับกับโป ต-72 R-73 -75 R-74 R-76 เขตชุมชน ลดความเร็ว ใช้เกียร์ต่า ขนาด ความเร็วจากัด ประเภททง USE LOW GRAN ป้ายจราจร ม 1 ต-77 A-78 2 สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ขนาดเล็ก ครอก ชอย หรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจํากัด สําหรับทางหลวงท้องถิ่น และ ทางหลวงชนบท 45 60 1-7 และ 78 ขนาดบ้านและข้อความปรับเปลี่ยน ได้ตามความเหมาะสม 3 สําหรับทางหลวงท้องถิ่น จํานวนช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องทางจราจร 75 4 สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่ช่องจราจาตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป 90 แบบแซที่ 10-3-101 แผ่นที่ 40 ไทยท B 0 D 15014 150 น ระยะมองเห็นค่า สําหรับแข่ง (T) - แนวกา - บริเวณแข่ง ' ง 0,0' เริ่มต้นตรงบริเวณห้ามแซง b.bakren - เส้นกับยางเหลี่ยมกันได้ เส้นจราจรบริเวณโค้งราบ และบราง ได้ฟัง ความกว้างสะพาน 150 AL ไหล่ทาง เส้นขอบทาง ไหง ระยะมองเห็นค่า สําหรับการแข่ง ((ยาง) B - แนว D E -175,24 0.0" ปลายบริเวณแ การเส้นจราจรบริเวณโค้งตั้ง 100 บ 150 - 180 11 MIN 0.050-0.10 0.50 (เชื่อม (150 MI ตาราง : ระยะทางมองเห็นค่า สําหรับการ ความเร็วต่างๆ เบ ญ (at) ระยะมองเห็นชุดสําหรับแข็ง (4) vaums 50 80 70 80 B8R888 160 180 20 15011 240 276 150 815 150 บ เส้นรอบ เส้นจราจร ความกว้างของช่องจราจรเพลง 150 4 T aut கெரிய (15014 MIN Fuso un การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง K 160 4 MIN เททับ เส้นขอบทาง ความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้าง ผิวจราจรถนน 150 ไหล่ทาง -เส้นขอบทาง 15014MIN เส้นทับ so MIR 150 ในทาง ในทาง ไหล่ทาง -0.30-0.80 ใหม่ทาง เต้นไม่น้อยกว่า ม กลับจราจรทางแยก ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ไทาง รายการประกอบแบบ ไฟท 1 มีสีต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 1) เส้นแบ่ง เ เส้นประ 0.10 - 3.00 + 9.00 4 3.00 1 9.00 4 3.00 4 0.10 tool 3.00 2 เททับ เส้น 0.10 0.10 0.10 เส้นจราจรบริเวณสะพาน 2 เส้นแบ่งทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 5 ซม. เส้นขอบทาง 150 ใหล่ทาง ให้ฟังป้าย 1-2s จะถอดแนว 21 เส้นประเมินสันสีเหลืองแบ่งทิศทางของการในลายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้แข่งขันหน้ากันได้สองทิศทาง ขนาด ความยาว และเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้ - ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม - ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นช่อง 3 ม 22 เส้นใบเดี่ยว เป็นเส้นใบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทางจราจรในบริเวณห้าแข่งในสามทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามเปลี่ยนช่องจราจรวมยาวเส้นทับต้องไม่น้อยกว่า 24 ม 23 เส้นประตูกับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองต่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทับคู่ กับเส้นประเมินเส้นทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้าแข่ง ใช้เส้นกับ ส่วนด้านที่ยอมให้แข็งใช้เส้นประ 24 เห็นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง 25 กว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องเส้นแบ่งทิศทางกา ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มีรังมีกว่า 20 เมตร, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง 3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นมา กว้าง 1 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว 4. ถนนเรียบทั้งหมด ( เทเบิล, แอสฟัลต์คอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 ม หมายเห แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเลขที่ทน-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท 10 เส้นขอบทาง 010 D.G 0.10 0.48 10 innan ค้นใน แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น กานพล เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบเลขที่ กก----110) (1) แผ่นที่ 49 - ๒ - ๒. งานผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมายถึง ผิวถนนคอนกรีตที่ใช้เหล็กเสริมซึ่งประกอบด้วยตะแกรง เหล็กเส้นหรือตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อติด (WELDED STEEL WIRE FARRIC) เหล็กเดือย (DOWEL BAR) เหล็ก ยึด (DEFORMED TIE BAR) และรอยต่อต่าง ๆ (JOINT) ทั้งนี้ ให้หมายความรวมถึงแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณคอสะพาน (R.C. BRIDGE APPROACH) ด้วย ใช้สูตร (K ๓.๔) K = ๐.๓ + ๐.๑๐ It/lo + ๐.๓๕ Ct/Co + ๐.๑๐Mt/Mo + ๐.๑๕ St/So ๓. งานท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กและงานบ่อพัก หมายถึง ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับงาน ระบายน้ำ (PRECAST REINFORCED CONCRETE DRAINAGE PIPE) งานรางระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก งาน ดาดคอนกรีตเสริมเหล็กรางระบายน้ำ และบริเวณลาดคอสะพานรวมทั้งงานบ่อพักคอนกรีตและงานคอนกรีต เสริมเหล็กอื่นที่มีรูปแบบและลักษณะงานคล้ายคลึงกัน เช่น งานบ่อพัก (MANHOLE) ท่อร้อยสายโทรศัพท์ ท่อร้อย สายไฟฟ้า เป็นต้น ใช้สูตร (K ๓.๕) K = ๐.๓๕ + ๐.๒๐ lt/lo + ๐.๑๕ Ct/Co + ๐.๑๕Mt/Mo + ๐.๑๕ St/So ดัชนีราคาที่ใช้คำนวณตามสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ จัดทำขึ้นโดยกระทรวงพาณิชย์

K	รายการ
It	= ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
lo	= ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
Ct	= ดัชนีราคาซีเมนต์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
Co	= ดัชนีราคาซีเมนต์ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
Mt	= ดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง(ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์) ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
Mo	= ดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง(ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์) ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
St	= ดัชนีราคาเหล็ก ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
So	= ดัชนีราคาเหล็ก ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
Gt	= ดัชนีราคาเหล็กแผ่นเรียบที่ผลิตในประเทศ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
Go	= ดัชนีราคาเหล็กแผ่นเรียบที่ผลิตในประเทศ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
At	= ดัชนีราคาแอสฟัลท์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
Ao	= ดัชนีราคาแอสฟัลท์ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
Et	= ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
Eo	= ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
Ft	= ดัชนีราคาน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
Fo	= ดัชนีราคาน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
ACt	= ดัชนีราคาท่อซีเมนต์ใยหิน ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
ACo	= ดัชนีราคาท่อซีเมนต์ใยหิน ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
PVCt	= ดัชนีราคาท่อ PVC ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
PVCO	= ดัชนีราคาท่อ PVC ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
GIPt	= ดัชนีราคาท่อเหล็กอาบสังกะสี ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
GIPO	= ดัชนีราคาท่อเหล็กอาบสังกะสี ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
PEt	= ดัชนีราคาท่อ Hydensity Polyethylene ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
PEO	= ดัชนีราคาท่อ Hydensity Polyethylene ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
Wt	= ดัชนีราคาสายไฟฟ้า ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
Wo	= ดัชนีราคาสายไฟฟ้า ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา

-៣- วิธีการคำนวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ๑. การคำนวณ ค่า K จากสูตรตามลักษณะงานนั้น ๆ ให้ใช้ตัวเลขดัชนีราคาวัสดุก่อสร้างของ กระทรวงพาณิชย์ โดยใช้ฐานของปี ๒๕๓๐ เป็นเกณฑ์ในการคำนวณ ๒. การคำนวณ ค่า K สำหรับกรณีที่มีการก่อสร้างหลายประเภทรวมอยู่ในสัญญาเดียวกัน จะต้องแยกค่า งานก่อสร้างแต่ละประเภทให้ชัดเจนตามลักษณะของงานนั้นและให้สอดคล้องกับสูตรที่ได้กำหนดไว้ ๓. การคำนวณหา ค่า K กำหนดให้ใช้เลขทศนิยม๓ ตำแหน่งทุกขั้นตอน โดยไม่มีการปัดเศษและ กำหนดให้เลขสัมพันธ์ (เปรียบเทียบ) ให้เป็นผลสำเร็จก่อนจึงจะนำผลลัพธ์ไปคูณกับตัวเลขคงที่หน้าเลขสัมพันธ์ นั้น ๔. ให้พิจารณาเงินเพิ่มหรือลดราคาค่างานจากราคาที่ผู้รับจ้างทำสัญญาตกลงกับผู้ว่าจ้าง เมื่อค่า K ตาม สูตรสำหรับงานก่อสร้าง นั้น ๆ ในเดือนที่ส่งมอบงานมีค่าเปลี่ยนแปลงไปจาก ค่า K ในเดือนเปิดซองราคา มากกว่า ๔% ขึ้นไป โดยนำเฉพาะส่วนที่เกิน ๔% มาคำนวณปรับเพิ่มหรือลดค่างานแล้วแต่กรณี (โดยไม่คิด ๔% แรกให้) ๕. กรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถทำการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามระยะเวลาในสัญญา โดยเป็นความผิดของผู้ รับจ้าง ค่า K ตามสูตรต่าง ๆ ที่จะนำมาใช้ในการคำนวณค่างานให้ใช้ ค่า K ของเดือนสุดท้ายตามอายุสัญญา หรือ ค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงานจริง แล้วแต่ ค่า K ตัวใดจะมีค่าน้อยกว่า ๖. การจ่ายเงินแต่ละงวด ให้จ่ายค่าจ้างงานที่ผู้รับจ้างทำได้แต่ละงวดตามสัญญาไปก่อน ส่วนค่างานเพิ่ม หรือค่างานลดลงซึ่งจะคำนวณได้ต่อเมื่อทราบดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง ซึ่งนำมาคำนวณหา ค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงาน งวดนั้น ๆ เป็นที่แน่นอนแล้ว เมื่อคำนวณเงินเพิ่มได้ ให้ขอทำความตกลงเรื่องการเงินกับสำนักงบประมาณ *** โครงการ แบบสรุปประมาณราคางานก่อสร้างทาง ปรับปรุงถนนลาดยางเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายตะเคียนทอง-วังตุ่ม

ที่	รายการ	หน่วย	จำนวน	ราคา/หน่วย	ราคาทุน	ราคาต่อหน่วยxF	ราคา รวม
1	งานขุดรื้อผิวจราจรเดิม/ปรับแต่งพื้นทางแล้วบดทับ	ตร.ม.	15,200.00	18.16	276,032.00	1.3436	370,876.60
2	งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต	ลบ.ม.	665.00	499.40	332,101.00	1.3436	446,210.90
3	งานผิวทางปอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต หนา 0.15 ม.	ตร.ม.	13,300.00	446.93	5,944,169.00	1.3436	7,986,585.47
4	งานรอยต่อ Expansion Joint	ม.	441.00	162.89	71,834.49	1.3436	96,516.82
5	งานรอยต่อ Contraction Joint	ม.	882.00	155.54	137,186.28	1.3436	184,323.49
6	งานรอยต่อ Longitudinal Joint	ม.	1,900.00	61.42	116,698.00	1.3436	156,795.43
7	งานไหล่ทาง (กลบปรับเกลี่ยวัสดุเดิมปิดขอบทาง)	ลบ.ม.	380.00	8.44	3,207.20	1.3436	4,309.19

รวมราคาค่าก่อสร้าง เป็นเงิน 9,430,000.00

แบบรูปและรายการก่อสร้าง โครงการปรับปรุงถนนลาดยางเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายตะเคียนทอง-วังตุ่ม หมู่ที่ 6 ตำบลวังจันทร์ อำเภอวังจันทร์ อำเภอแกลง จังหวัดระยอง พื้นผิวคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 7.00 เมตร ยาว 1,900 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวคอนกรีตเสริมเหล็กไม่น้อยกว่า 13,300 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลวังจันทร์ อำเภอ วังจันทร์ จังหวัดระยอง องค์การบริหารส่วนตำบลวังจันทร์ ตำบลวังจันทร์ อำเภอวังจันทร์ จังหวัดระยอง สารบัญแบบ

• แผ่นที่ 99
• แผ่นที่ 13
• แผ่นที่ 40
• แผ่นที่ 149

1. สารบัญแบบ
2. ข้อกำหนด ของแบบแปลน
3. แผนที่ตั้งโครงการ
4. ผังบริเวณก่อสร้าง
5. รูปตัดโครงสร้างทาง แบบมาตรฐาน งานบูรณะทางผิวคอนกรีต
6. แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็ก และรอยต่อ ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
7. แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
8. แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรป้ายบังคับ และป้ายเตือน

องค์การบริหารส่วนตำบลวังจันทร์ แบบโครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางเป็น ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สถานที่ก่อสร้าง สายตะเคียนทอง-วังตุ่ม 8 หมู่ที่ 6 ต.วังจันทร์ อ.วังจันทร์ จ.ระยอง ออกแบบ นายกันต์ธร ครุธน้อย แบบ นายช่างโยธา เขียนแบบ ตรวจสอบ นายกันต์ธร ครุธน้อย เห็นชอบ พ.จ.อ.วิชาญ ยิ้มเยื้อน MR ปลัด อบต.วังจันทร์ รักษาราชการแทน ผู้อำนวยการกองช่าง อนุมัติ นางภาวิณี ชาวไชย นายก อบต. วังจันทร์ ข้อกำหนด ของแบบแปลน องค์การบริหารส่วนตำบลวังจันทร์ ใช้แบบงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท 1. งานขุดรื้อผิวจราจรเดิมแล้วบดทับ (บดอันแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modifier Proctor Density) 2. งานทรายรองพื้นคอนกรีต 5 ซม. เพื่อปรับเกลี่ย หรือ ตามดุลพินิจ ช่างผู้ควบคุมงาน 3. งานผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก ความหนา 15 ซม. ให้ใช้คอนกรีตที่มีกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. - การบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างคอนกรีตเริ่มแข็งตัว หรือพ้นระยะเวลา 24 ชม. จะต้องดำเนินการบ่มคอนกรีต โดยใช้น้ำยาบ่มคอนกรีต ที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ASTM C 309-74 หรือ AASHTO 148-78 หลังจากการพ่นเสร็จแล้ว หากมีฝนตกหนัก หรือ ภายในเวลา 10 วัน ผิวหน้าของ น้ำยาบ่มคอนกรีตถูกทำลายลงด้วยเหตุใดก็ตาม ผู้รับจ้างต้องทำการฉีดพ่นน้ำยาบ่มคอนกรีตทับใหม่ในบริเวณที่ถูกทำลายไปทันที - แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็ก และรอยต่อ ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก เลขที่ ทถ 2-202 แผ่นที่ 13 1) กำหนด ใช้ ตารางที่ 1 TEMPERATURE STEEL และ ตารางที่ 2 TIE BARS-DOWEL BARS หนา 15 ซม. กว้างเฉลี่ย 3.50 ม. สำหรับ ความหนาผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก 0.15 ม. 2) กำหนด ไม่ใช้แผ่นพลาสติก ที่ รอยต่อของผิวคอนกรีต 4. งานไหล่ทาง - กำหนด ใช้วัสดุเดิมกลบไหล่ทาง 5. งานตีเส้นจราจร/ป้ายจราจร - แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับ และป้ายเตือน แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-3-101 แผ่นที่ 40 - แบบเครื่องหมายจราจรผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบมาตรฐานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-3-110 (1) แผ่นที่ 49 ข้อกำหนด กำหนดเพิ่มเติม 1. กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจัดทำแผนการใช้พัสดุ ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กำหนด) 2. กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา และจัดทำแผนการใช้ปริมาณเหล็กภายในประเทศที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา อำเภอวังจันทร์ จังหวัดระยอง งค์การบริหารส่วนตำบลวังจันทร์ แบบโครงการ ออกแบบ สถานที่ก่อสร้าง ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ปรับปรุงถนนลาดยางเป็น นายกันต์ธร ครุธน้อย เขียนแบบ ตรวจสอบ นายกันต์ธร ครุธน้อย อ.วังจันทร์ จ.ระยอง หมู่ที่ 6 ต.วังจันทร์ สายตะเคียนทอง-วังตุ่ม เห็นชอบ พ.จ.อ.วิชาญ ยิ้มเยื้อน อนุมัติ นางภาวิณี ชาวไชย 547 นายช่างโยธา แบบ หมายเลขแบบ จํานวนแผ่น ปลัด อบต. วังจันทร์ ผู้อำนวยการกองช่าง รักษาราชการแทน Scale นายก อบต. วังจันทร์ วัน-เดือน-ปี graph LR subgraph ตำบลวังจันทร์ อำเภอวังจันทร์ จังหวัดระยอง A[จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000] --> B[บ้านตะเคียนทอง] B --> C[บ้านชงโค] C --> D[จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 1+900]

    subgraph ตำบลอื่นๆ
    E[ตำบลทางเกวียน] --> D
    F[ตำบลกระแสบน] --> D
    end
end

style A fill:#ccf; style D fill:#ccf;

แผนที่โดยสังเขป ตำบลวังจันทร์ อำเภอวังจันทร์ จังหวัดระยอง จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000 12°52'40.7"N 101°34'57.8"E จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 1+900 12°52'34.3"N 101°35'54.2"E องค์การบริหารส่วนตำบลวังจันทร์ เภอวังจันทร์ จังหวัดระยอง แบบโครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางเป็น ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สถานที่ก่อสร้าง สายตะเคียนทอง-วังตุ่ม หมู่ที่ 6 ต.วังจันทร์ อ.วังจันทร์ จ.ระยอง ออกแบบ นายกันต์ธร ครูธน้อย เขียนแบบ ตรวจสอบ นายกันต์ธร ครุธน้อย เห็นชอบ อนุมัติ พ.จ.อ.วิชาญ ยิ้มเยื้อน นางภาวิณี ชาวไชย นายช่างโยธา รักษาราชการแทน ผู้อำนวยการกองช่าง m ปลัด อบต.วังจันทร์ Mies นายก อบต. วังจันทร์ Scale วัน-เดือน-ปี แบบ หมายเลขแบบ จํานวนแผ่น จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000 รย.3033 แยกทางหลวง หมายเลข 344- หนองโปร่งช้าง ถ.ตะเคียนทอง (ถ.ชงโค-ชุมแสง) ชวังตุ่ม 2 ถตะเคียนทอง ต-11 ชวังตุ่ม 1 ต-5 กว้าง 7.00 ม. ยาว 1,900 ม. หนา 0.15 ม. ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก วังตุ่ม ต-7 ต-7 ชวังตุ่ม 3 ต-7 จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 1+900 ผังบริเวณก่อสร้าง ถนนสาย วังตุ่ม - ชงโค N ระดับดินเดิม ● ผิวจราจร กว้าง 7.00 ม. ไหล่ทาง ใหล่ทาง 4.0% SIDE SLOPE 1.5% ลงวัสดุไหล่ทางด้วยวัสดุผิวจราจรเดิมที่ขุดรื้อ รูปตัดโครงสร้างทาง ข้อกำหนดงานบูรณะทางผิวคอนกรีต ข้อกำหนด 1.5% 4.0% SIDE SLOPE รายการประกอบแบบ 1. ทำการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 2. ทำการปรับแต่งคันทางเดิมให้คงรูป แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 3. รองพื้นทางด้วยทรายหยาบ 4. ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก DENSITY 6. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดำเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 7. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบอาจจะกำหนดให้ทำการตอนใดก็ได้ตามความ ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม. (ดูข้อกำหนดงานก่อสร้าง) เหมาะสม และอาจให้ทำการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 ม. ขุดรื้อผิวจราจรเดิม แล้วบดทับ (บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIER PROCTOR DENSITY) โครงสร้างทางเดิม อ้างถึง " มาตรฐานวัสดุงานไหล่ทาง มทช205-2545 ลำดับที่ รายการ 1 ไหล่ทาง 2 ผิวจราจร "คอนกรีต อ้างถึง 3 งานก่อสร้างผิวจราจร คสล อ้างถึง 4 การตีเส้นจราจรบนผิวทาง อางถึง มาตรฐานผิวจราจรแบบคอนกรีต มทช217-2545 แบบมาตรฐานการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก " ทฤ-2-202 แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร " ทณ-3-110(1) - 110(4) ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทำการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน 8. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 6.7 และ ข้อ 8 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ 10. ความหนาของผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กและไหล่ทาง จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง 11. กรณีผิวจราจรกว้างตั้งแต่ 5.00 ม ให้ดำเนินการก่อสร้างงาน LONGITUDINAL JOINT ในตำแหน่งกึ่งกลางผิวจราจร 12. งานไหล่ทางจะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง 13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทำให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ แบบงานบูรณะทางผิวคอนกรีตปรับปรุงแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง แบบที่ 6 (มฐ. บร.6/2546) ของกรมทางหลวงชนบท กรมสารวงจ แบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานบูรณะทางผิวคอนกรีต แบบเลชที่ ทถ-7-501 แผ่นที่ 99 graph LR subgraph รูปตัด A[ผิวจราจร] --> B(ระดับดินเดิม) B -- ไหล่ทาง --> C end

graph TD
A[LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL] –> B(TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL)
B –> C(DEFORMED TIE BARS)
C –> D(SMOOTH DOWEL BARS)
D –> E[LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL]

ตารางที่ 1. TEMPERATURE STEEL

DIAMETER/SPACING	STEEL AREA (Sq.mm/m)
6mm.60.25m.	113
6mm.60.25m.	113
6mm.60.15m.	141
6mm.40.10m.	157
6mm.00.15m.	188
6mm.60.20m.	141
6mm.20.16m.	18
[email protected].	157
6mm.60.15m.	188
6mm.60.13m.	217
6mm.60.18m.	157
9mm.60.20m.	185
6mm.60.15m.	188
6mm.60.13m.	217
6mm.60.10m.	203
9mm.60.30m.	107
9mm.60.25m.	254
9.40.15m.	424
9mm.30.23m.	277
9mm.60.20m.	318

ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS

TIE BARS/DOWEL BARS	STEEL TYPE	DIAMETER (mm.)	LENGTH (cm.)	SPACING (cm.)
TIE BARS	DB	12	50	15
DOWEL BARS	RO	19	50	30
DOWEL BARS	RO	19	50	30
DOWEL BARS	RB	25	50	30
DOWEL, BARS	RB	25	50	25
DOWEL, BARS	RB	25	50	20

รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์
   15x15x15 ซม? อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง
   แยกที่เป็นถนนคอนกรีด
3. MASTIC JOINT SEALERให้ใช้ตามมาตฐาน AASHTO M. 173-80(1974), ASTM. D. 190-74
4. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70, ASTM, 1753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่เ
   ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดำเนินการและ
   ในกรณีที่มีการต่อทาน
   WIRE MESH ระยะการต่อทาบจะต้องไม่น้อยกว่า
   5
   ชม. ทั้งนี้พื้นที่หน้าตัด
   เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
   ที่ระบุไว้ในตารางที่
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
7. วัสดุที่ไม่ได้กำหนดในแบกนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. ขอยต่อในคอนกรีดยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทำรอยต่อด้วยเครื่องเช่าะร่องคอนกรีด
10. การเทคอนกรีดให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จำเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้
    เทคอนกรีดได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
11. การทำผิวหน้าให้หยาบ ให้ทำโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบฝึกด้านหนึ่ง
    อย่างสม่ำเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 12.