ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนอนุบาลระยองฝั่งเด็กเล็ก

• ปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนอนุบาลระยองฝั่งเด็กเล็กให้มีคุณภาพดีขึ้น
• เพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรบริเวณหน้าโรงเรียน
• อำนวยความสะดวกในการเดินทางแก่ผู้ใช้รถใช้ถนนและประชาชนทั่วไป

• เตรียมพื้นผิวถนนเดิมให้พร้อมสำหรับการปูผิวทางใหม่
• ปูผิวทางด้วยยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้าง 10.00 - 12.50 เมตร ยาว 204 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,280 ตารางเมตร)
• บดอัดผิวทางให้ได้ตามมาตรฐาน
• ตีเส้นจราจรด้วยสีโคลด์พลาสติก (รูปแบบตามที่กำหนดในระหว่างการก่อสร้าง)
• จัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
• ควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,280 ตารางเมตร
• เส้นจราจรตีด้วยสีโคลด์พลาสติกตามมาตรฐาน
• แผนการปฏิบัติงาน
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

• ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Standards Compliance: ผู้รับจ้างและผู้ควบคุมงานต้องควบคุมงานตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่นและตามมาตรฐานผู้ผลิต

• ไม่ได้ระบุ

• วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทช. 201-2545)
• วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545)
• วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (มทช.203-2545)
• ยางแอสฟัสต์ Prime Coat เป็นชนิด MC-70 หรือ css 1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
• ยางแอสฟัลต์ Tack Coat เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
• อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรต่ำกว่า 120 °C
• สีทาถนนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.

• ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหา จัดซื้อจัดจ้างฯ

• ถนนที่ปรับปรุงมีความยาวและกว้างเท่าไหร่
  • ถนนที่ปรับปรุงมีความยาว 204 เมตร และกว้างประมาณ 10.00 - 12.50 เมตร
• ต้องใช้ยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนาเท่าไหร่ในการปูผิวทาง
  • ต้องใช้ยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร
• สีที่ใช้ตีเส้นจราจรคือสีอะไร
  • สีที่ใช้ตีเส้นจราจรคือสีโคลด์พลาสติก
• ต้องทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศเมื่อไหร่
  • ต้องทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
• มาตรฐานวัสดุถมคันทางที่ใช้คืออะไร
  • มาตรฐานวัสดุถมคันทางที่ใช้คือ มทช. 201-2545
• ต้องควบคุมการจราจรอย่างไรระหว่างก่อสร้าง
  • ต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จำเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกำหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออำนวยการจราจรให้ผ่าน
• ต้องทำความสะอาดผิวทางเดิมก่อนปูยางหรือไม่
  • ต้องทำความสะอาดผิวทางเดิมให้ปราศจากฝุ่นและวัสดุที่ไม่พึงประสงค์ก่อนปูยาง
• ต้องบดอัดผิวทางให้ได้ความแน่นเท่าไหร่
  • ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density
• ต้องทดสอบความหนาแน่นของผิวทางที่ปูแล้วบ่อยแค่ไหน
  • ให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง
• ต้องทำอย่างไรหากผิวทางที่ปูแล้วเสียหาย
  • หากผิวทางที่ปูแล้วเสียหาย ให้รีบแก้ไขทันที

.3
ช
หลักเขตที่ 1
NurOaN4X
sho
เป็นค
น่า ล ฟาน
12 ทร
หลักเขต
ประเพ
HI TIE
หลักเขตที่ 4
4
Stati
มน
BEC
หลักเขตที 3
BEARS SMA
ร.ร. บ า ลอง
เ ม
แผนที่สังเขป
SCALE
NTS
ดะแสเME
*
อ.ปาน ทร
w.niston
*
หลักเขตที่ 5
เพร
A. go napt
คือ หลักเขตที่ 6
รร.สามิตร
หลักเขตที่ 7 7
โครงการปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนอนุบาลระยองฝั่งเด็กเล็ก โดยทําการปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ทับหน้าผิวทางเดิม กว้างประมาณ 10.00 - 12.50 เมตร ยาว 204 เมตร หรือมีพื้นที่ปูยางไม่น้อยกว่า 2,280,00 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบแปลนที่เทศบาลนคร 3 : 00.4.22. เล
พร้อมทาล
**หมายเหตุ * รายการประกอบแบบ

1. ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
   ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจาก วันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหา จัดซื้อจัดจ้างฯ
   โครงการปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนอนุบาลระยอง
   ฝังเด็กเล็ก
   หลักเขตที่ 8 จุดเริ่มต้นโครงการ 12.675785N 101.2778865
   จุดสิ้นสุดโครงการ 12.677413) 101.278744E
   เม
   ไหว้พระดับ
   สํานักช่าง
   เทศบาลนครระยอง
   โครงการ
   ปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนอนุบาลระยอง
   ฝั่งเด็กเล็ก
   สารจ
   นางสาวนริศรา เปล้าประเสริฐ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   เขียนแบบ s
   นายชัยณรงค์ โมรา ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   สถาปนิกออกแบบ orm 4 นางสาวพรกนก สดใส 1-40.19658
   สถาปนิกปฏิบัติการ
   วิศวกรโยธาออกแบบ
   นายอภินันท์ วงทะนงค์ กย.67922 วิศวกรโยธาปฏิบัติการ गल
   นางสาว : รีพรรษวงศ์ -สถ.21673 หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
   กล
   D
   นายอภินันท์ วงทะนงค์ ราย 67922 หัวหน้างานวิศวกรรม
   การ
   นายชาคริต เอี่ยมสําอาง –สถ.558 หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง รก.ผอ.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง
   ANI
   นางสาวสาธิตา หาญทัตพงษ์ กย.2861 ผู้อ่านวยการส่วนการโยธา
   ตรา
   นายสุพจน์ อติเรกเกียรติ สย.9279
   สําเนาถูกต้อง ผู้อํานวยการสํานักช่าง
   เห็นชอบ
   (นายอภินันท์ วงทะนงค์) นางสาวดวงพร สิทธิมาลัยรัตน์
   วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   รองปลัดเทศบาลนครระยอง
   อนุมัติ
   HA
   (นายนรินทร์ เจนจิรวัฒนา) รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
   นายกเทศมนตรีนครระยอง
   แบบแสดง
   แผนที่สังเขป
   แบบเลขที แผ่นที่
   58/2567
   01/06
   รายการประกอบแบบงานปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนอนุบาลระยองฝั่งเด็กเล็ก
2. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อสํานักผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้
   แผนการปฏิบัติงาน
3. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทาง
   ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
4. งานดินถมต้นทาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทช. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้
   ใช้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่ต้องการ ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุมีความชื้นสม่ําเสมอ
   ก่อนทําการบดอัดแน่น
   3.3 การถมคันทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density 4. งานชั้นรองพื้นทาง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง
   ให้ใช้ได้แล้ว
   4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่ง
   หนาไม่เกิน 20 ซม. และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Modified Proctor Density
5. งานชั้นพื้นทาง
   5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (มทช.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง
   ให้ใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสม
   คลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด จะต้องนําวัสดุนั้นออกและ
   นําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้น แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบทั้งหมดเหมือน General Test ได้
   5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) จะทดสอบทุกๆระยะ 50 เมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
6. งาน Prime Coat Avid.225-2545
   5.1 ยางแอสฟัสต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ css ! ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
   6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
   7.471 Tack Coat WWI. 227-2545
   7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
   1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
7. งานแอสฟัลติกคอนกรีต
   3.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มท.. 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม ม.ช.227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแข่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแข่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
   8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลติกคอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้น
   คอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลติกคอนกรีต
   8.5 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากโรงงาน
   ผสมที่กําหนดเกินกว่า 14 °C แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 °C
   8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่างทดสอบตาม
   มทช. (1)607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
   8.7 การปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น
   สม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไข ทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีดลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนัก ประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
8. การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
   9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่ สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Puli) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหาย ดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อน
   ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่าง จํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้ อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหา ค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะ
   ก้อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะ เก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่ง จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
   9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อน ที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 °C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และ
   ได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
   เทศ
   สํานักช่าง
   เทศบาลนครระยอง
   โครงการ
   ปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนอนุบาลระยอง
   ฝั่งเลิกลัก
   พาราจ
   นางสาวนริศรา เปร้าประเสริฐ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ เขียนแบบ 299 นายชัยณรงค์ โมรา ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   สถาปนิกออกแบบ
   we f
   นางสาวพรกนก สดใส 2-40.19858
   สถาปนิกปฏิบัติการ
   วิศวกรโยธาออกแบบ นายอภินันท์ ซึ่งทะนงค์ ราย 67922 วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   ตรวจ
   นางสาวพีร์ ภูรีพรรษวงศ์ -สด.21673 หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
   นายอภินันท์ วงทะนงค์ กย.57922 หัวหน้างานวิศวกรรม
   ตาล
   นายชาคริต เอี่ยมสําอาง 2-40,558 หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   รถ ผอ.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง
   นางสาวสาธิตา หาญทัตพงษ์ กย.2861 ผู้อํานวยการส่วนการโยธา
   สรร
   นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279
   สําเนาถูกต้องอํานวยการสํานักช่าง
9. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดรอยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุม การจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่าน จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิด
   พื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเสียหาย
   ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   เห็นชอบ
   รองปลัดเทศบาลนครระยอง
   (นายอภินันท์ วงทะนงค์) นางสาวดวงพร สิทธิมาลัยรัตน์
   วิศวกรโยธาปฏิบัติการ อนุมัติ
10. ผู้รับจ้างและผู้ควบคุมงานต้องควบคุมงานตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่นและตามมาตรฐานผู้ผลิต
    (นายนรินทร์ เจนจิรวัฒนา) รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
    นายกเทศมนตรีนครระยอง
    รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและ ซ่อมสร้างผิวแอสฟัลติกคอนกรีต
    แบบเลขท
    แผ่นที
    02/06
    58/2567
    N
    จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง STA.0+604
    N12.677413. E101.278744
    มีหวัดระย
    สํานักช่าง เทศบาลนครระยอง
    โครงการ
    ปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนอนุบาลระยอง
    ฝั่งเด็กเล็ก
    สารวจ
    นางสาวนริศรา เปร็จประเสริฐ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ เขียนแบบ 24
    นายชัยณรงค์ โมรา ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สถาปนิกออกแบบ พร
    นางสาวพรกนก สดใส 1-30 19858
    สถาปนิกปฏิบัติการ
    STA.0+204
    STA.0+200
    STA.0+175
    ตีเส้นทางม้าลายทาสีโคลด์พลาสติก
    STA.0+150
    STA.0+125
    ทําการปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ทับหน้าผิวทางเดิม กว้างประมาณ 10.00 - 12.50 เมตร ยาว 204 เมตร หรือมีพื้นที่ปูยางไม่น้อยกว่า 2,280.00 ตารางเมตร พร้อมทาสี
    STA.0+100
    ตีเส้นทางม้าลายทาสีโคส พลาสติก
    STA.0+075
    STA.0+050
    ผิวทางทาสีโคลด์พลาสติก สีระบุขณะทําการก่อสร้าง
    STA.0+025
    STA.0+000
    จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้าง STA.0+000
    N12.675785, E101.277886
    วิศวกรโยธาออกแบบ

นายอภินันท์ คงทะนงค์ กย.67922 วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ส้าเนาถูกต้อง
2
นางสาวพีร์ ภูรีพรรษวงศ์ - ด.21673 หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
กรร
นายอภินันท์ วงทะนงค์ กย.57522 หัวหน้างานวิศวกรรม
นายชาคริต เยี่ยมสายาง 1-1.558 หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง รก.ผอ.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง
ANI
(นายอภินันท์ วงทะนงค์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ตรง
นางสาวสาริศา หาญพงษ์ กย. 2561 อ้านวยการส่วนการโยธา
ตรวจ
นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 ผู้อําานวยการสํานักช่าง
เห็นชอบ
นางสาวดวงพร สิทธิมาลัยรัตน์
รองปลัดเทศบาลนครระยอง
อนุมัติ
HT
(นายนรินทร์ เจนวัฒนา) รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายกเทศมนตรีนครระยอง
แบบแสดง
ผังบริเวณโครงการก่อสร้าง
แบบเลขที
แผ่นที
58/2567
03/06
รางระบายน้ําเค็ม
1.5% หรือตาม slope เต็ม
เทศ
ผิวจราจรเติม
ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต หนา 5 ม
ขายยาง Tack Coat ด้วยยาง CAS-2 ในอัตรา 0.36 ลิตร/ตร.ม.
ความกว้างผิวถนน 10.00 - 12.50 เมตร แปรผันตามสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
ជំនូនគង
รูปตัด
NOT
TU SCALE
1.5% หรือ slope เต็ม
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 5 ซม.
ยาง Tack Coat ด้วยยาง CRS-2 ในอัตรา 0.30 ตร.ม.
ความกว้างผิวถนน 10.00 - 12.50 เมตร แปรผันตามสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
รูปตัด
(2 2
NOT TO SCALE
1.5% หรือตาม slope เดิม
สําเนาถูกต้อง
(นายอภินันท์ วงทะนงค์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
สํานักช่าง
เทศบาลนครระยอง
โครงการ
ปรับปรุงถนนหน้า โรงเรียนอนุบาล
ข่าวจ
นางสาวนริศรา เปรมประเสริฐ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
เขียนแบบ se นายชัยณรงค์ โม ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สถาปนิกออกแบบ on นางสาวพรกนก สดใส ภ-สก.19558 สถาปนิกปฏิบัติการ
วิศวกรโยธาออกแบบ- นายอภินันท์ คงทะนงค์ กย.67922 วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ตรวจ
นางสาวพีร์ ภูรีพระวงศ์ - 0.21673 หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
นายอภินันท์ ซึ่งจะองค์ ย.67922 หัวหน้างานวิศวกรรม
ราค
นายชาคริต เยี่ยมสายาง 80,558 หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง รก.ผอ.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง Adi
นางสาวสาธิดา หาญทัตพงษ์ กย.2861 ผู้อํานวยการส่วนการโยธา
ตร
นายสุพจน์ อติเรกเกียรติ สย.9279 ผู้อํานวยการสํานักช่าง
เห็นชอบ
นางสาวดวงพร สิทธิมาลัยรัตน์
รองปลัดเทศบาลนครระยอง
อนุมัต
น
(นายนรินทร์ เจนจิรวัฒนา) รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายกเทศมนตรีนครระยอง
1.5% หรือตาม slope เต็ม
รูปตัด
14ปี
แบบเลขที่
แผ่นที
$8/2567
04/06
ให้ ส ง า ล - 27
เม
—— ไหล่ทาง
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลดลง
TEEN, MAN!
ระบบ
น
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจร ทาง
เส้นน่ะ
กรณี : เท
1300
นี : ใน
3.00
5.15
41 4
เส้น
0.35
06
3,00
0.15
0.35
ไหล่
โรง
– บท
ระยะมองเห็นต่ําสุดสําหรับการแซง (รายา)
ทา มหา เรียนห้ามแข่ง
1.15 W.
จุดปลายที่เวามแข็ง
การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งตั้ง
ใน!
นาง
ตาราง ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแซงที่ความเร็วต่างๆ
ความเร็วสําคัญ ( กม. ซม.) ระยะมองเห็นต่ําสุดสําหรับการแข่ง (ม.)
赭
20
裁
2
249
295
100
315
ไหว้คร
สํานักช่าง เทศบาลนครระยอง
โครงการ
ปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนอนุบาลระยอง
งเต๊กเล็ก
ล่ากา
นางสาวนริศรา เปล้าประเสริฐ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
เขียนแบบ
นายชัยณรงค์ โมรา ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สถาปนิกออกแบบ
ร
นางสาวพรกนก สดใส ภ-สถ. 19658
สถาปนิกปฏิบัติการ
หล
เม
00
ในทาง
AST MIN}
เพิ่ม
รับเพลง
มีดทั้งประห
15341
ในด้าน
www.fa
เร่งจนเบ
เกาะกลางถนน
1760 4 240
เส้นทางม้าลาย
หล่ม
ในพัทลุง
การตีเส้นจราจรทางแยก
รายการประกอบแบบ

1. มี ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 15 ซม. เส้นมีกึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
   A≈ 0.50 M.
   B 1.00 M.
   C = 5.00 M.
   E = 0,60 M.
   F = 0.80 M.
   สําเนาถูกต้อง
   2.1 เส้นประ เป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
   ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้

• ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 เมตร เว้นช่อง 9 เมตร
• ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 เมตร เว้นช่อง 3 เมตร
  (นายอภินันท์ วงทะนงค์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  2.2 เส้นทีมเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก หรือบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 เมตร
  2.3เส้นประตูกับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานไปกับเส้นประสีเหลืองโดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทึบคู่กับเส้นประ เป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่บ้านแซงให้ใช้เส้นทึบ
  ส่วนด้านที่ย่อมให้แรงให้ใช้เส้นประ
  2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  2.5
  กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 เมตร หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
  ให้ตีเฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตร ก่อนถึงบริเวณดังกล่าว
  และภายในโค้งที่มีรัศมีต่ํากว่า 300 เมตร, ระยะ 30 เมตร ก่อนถึงป้ายหยุด และบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง

3. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นพื้นสีขาว กว้าง 15 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
4. สีทาถนนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด ( เคส, แอสฟัลติกคอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
5. แบบมาตราฐานนี้ปรับปรุงจากแบบมาตราฐานของสํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท เลขที่ 1-5-1042
   วิศวกรโยธาออกแบบ
   นายอภินันท์ คงทะนงค์ กย.67922 วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   USE
   นางสาวพีร์ ภูริพรรษวงศ์ -สถ.21673 หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
   ราง
   นายอภินันท์ วงทะนงค์ กย.67922 หัวหน้างานวิศวกรรม
   นายชาคริต เยี่ยมสาอาง ว-สถ.558 หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง รก.ผอ.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง
   Nall
   นางสาวสาธิดา หาญทัตพงษ์ ภาย 28610 ผู้อํานวยการส่วนการโยธา
   นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 ผู้อําานวยการสํานักช่าง
   เห็นชอบ
   นางสาวดวงพร สิทธิมาลัยรัตน์ รองปลัดเทศบาลนครระยอง
   อนุมัติ
   น
   นายนรินทร์ เจนจิรวัฒนา รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
   นายกเทศมนตรีนครระยอง
   แบบแสดง
   แบบมาตราฐานการทาสี - ตีเส้น (2)
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   แบบเลขที
   แผ่นที่
   58/2667
   05/06
   มท กาง
   Ats
   ด่านไป
   E
   1.00
   ทางเท้า
   เส้นจราจรเส้นสีขาวทึบ กว้าง 0.15 เมตร
   เส้นจราจรเส้นปะสีขาวกว้าง 0.15 เมตร
   ทาสีโคลด์พลาสติกรูปแบบการทาสีจะกําหนดให้ในระหว่างก่อสร้างโดยมีพื้นที่ทาสีรวม ไม่น้อยกว่า 1000 ตร.ม. (รวมทางม้าลาย)

• jp.50jp.50 0.56 0.500.50%
  เส้นจราจรเส้นปะสีเหลืองกว้าง 0.15 เมตร
  3.00
  | 1.00 |
  3.00
  1.00
  3.00
  1.00
  3.00
  1.00
  3.00
  1.00
  3.00
  1.00
  3.00
  1.00
  3.0
  10.5010.5010.5010.5010.5
  ทางเท้า ·
  ทางเข้า
  ทาสีโคลด์พลาสติกรูปแบบการทาสีจะกําหนดให้ในระหว่างก่อสร้างโดยมีพื้นที่ทาสีรวม ไม่น้อยกว่า 1000 ตร.ม. (รวมทางม้าลาย)
  ทางเท้า
  รัฐบาลน
  จังหวัดนะที่
  สํานักช่าง
  เทศบาลนครระยอง
  โครงการ
  ทางเข้า
  ทางเท้า
  1.00
  ปรับปรุงถนนหน้าโรงเรียนอนุบาลระยอง
  ฝั่งเค็กเล็ก
  าราจ
  นางสาวนริศรา เปร้ายประเสริฐ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ เขียนแบบ 2
  นายชัยณรงค์ โมรา ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  สถาปนิกออกแบบ one oils
  นางสาวพรกนก สดใส -0.19658 สถาปนิกปฏิบัติการ
  วิศวกรโยธาออกแบบ
  นายอภินันท์ วงทะนงค์ กย.67922 วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  นางสาวพีร์ ภูรีพรรษวงศ์ ร สถ.21673 หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
  ตรง
  นายอภินันท์ วงทะนงค์ ราย, 57922 หัวหน้างานวิศวกรรม
  นายชาคริต เอี่ยมสายาง 2-40.558 หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง รก.ผอ.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง
  NNI
  ตราตุ
  นางสาวสาธิดา หาญทัตพงษ์ กย.2861 ผู้อํานวยการส่วนการโยธา
  FFA
  สําเนาถูกต้อง ผู้อํานวยการสํานักช่าง
  นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279
  เห็นของ
  นางสาวดวงพร สิทธิมาลัยรัตน์
  รองปลัดเทศบาลนครระยอง
  His
  (นายนรินทร์ เจนจิรวัฒนา) รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
  นายกเทศมนตรีนครระยอง
  เส้นจราจรเส้นปะสีขาวกว้าง 0.15 เมตร
  เส้นจราจรเส้นสี่ขา ที กว้าง 0.15 เมตร
  (นายอภินันท์ วงทะนงค์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  อนุมัติ
  แบบทาสีตีเส้นจราจร
  NOT
  TO
  SCALE
  แบบแสดง
  แนบทตีเส้นจราจร
  แบบเลขที
  แผ่นที่
  38/2567
  08/06