ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนหินคลุกเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสาย ๓๗ หมู่ที่ ๗ ตำบลโกรกพระ อำเภอโกรกพระ จังหวัดนครสวรรค์ ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงถนนหินคลุกเดิมให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) บนถนนสาย 37 ในหมู่ที่ 7 ตำบลโกรกพระ อำเภอโกรกพระ จังหวัดนครสวรรค์ โดยมีรายละเอียดคือ ถนนมีความกว้าง 4 เมตร, ความยาว 1,355 เมตร และความหนา 0.15 เมตร คิดเป็นพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 5,420 ตารางเมตร ตามแบบที่องค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) โกรกพระกำหนด
ขอบเขตงานประกอบด้วยการปรับปรุงพื้นผิวถนนเดิม, การวางชั้นรองพื้นทาง, การเทคอนกรีตเสริมเหล็ก, และการทำไหล่ทางด้วยหินคลุก รวมถึงการติดตั้ง Dowel bar และ Wire mesh ตามมาตรฐาน มอก. ที่กำหนด นอกจากนี้ยังรวมถึงการยาแนวรอยต่อด้วยวัสดุที่เหมาะสม และการทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร
ผลลัพธ์ที่คาดหวังคือถนน คสล. ที่มีความแข็งแรง ทนทาน สามารถรองรับการใช้งานของประชาชนในพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยลดปัญหาฝุ่นละอองและการชำรุดของถนนในระยะยาว
English summary
This project involves the improvement of a crushed rock road to a reinforced concrete (C.S.L.) road on Road No. 37, Village No. 7, Tambon Khrok Phra, Amphoe Khrok Phra, Nakhon Sawan Province. The road will have a width of 4 meters, a length of 1,355 meters, and a thickness of 0.15 meters, or a total area of not less than 5,420 square meters. The project aims to improve infrastructure and increase the ease of travel for people in the area.
หมู่ที่ 7 ตำบลโกรกพระ อำเภอโกรกพระ
ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ
ผู้ชนะการประมูล (1)
ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)
ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา
โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงถนนหินคลุกให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.)
- เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน
- พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ หมู่ที่ 7 ตำบลโกรกพระ อำเภอโกรกพระ จังหวัดนครสวรรค์
ขอบเขตของงาน
- ปรับปรุงพื้นผิวถนนหินคลุกเดิม
- ปรับระดับและบดอัดชั้นรองพื้นทาง
- เทคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) หนา 0.15 เมตร
- ติดตั้ง Dowel bar RB19 มม. และ Wire mesh ตามมาตรฐาน
- ทำรอยต่อคอนกรีตและยาแนวด้วยวัสดุที่กำหนด (CONCRETE JOINT SEALER HOT POURED ELASTIC TYPE ตาม มอก.479 และ NON - EXTRUING JOINT FLLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041)
- ทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ
- ทำไหล่ทางด้วยหินคลุก
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ขนาดความกว้าง 4 เมตร ความยาว 1,355 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,420 ตร.ม.
- ถนนที่ได้มาตรฐานตามแบบที่ อบต. กำหนด
ระยะเวลาดำเนินการ
- ไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการไว้ในเอกสาร
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: -
- Standards Compliance: วัสดุและการก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างทางหลวงชนบท (มทร.) เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง, เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24, WIRE MESH (มอก.737), วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบขีดหยุ่นชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT POURED ELASTIC TYPE )ตาม มอก.479, วัสดุแอสฟัลท์อุดรอยต่อคอนกรีต (NON - EXTRUING JOINT FLLER) ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
- Experience: -
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก.737) ตามตารางที่ 1. แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนดำเนินการ กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL AREA) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตาราง
- Personnel: -
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาไว้ในเอกสาร
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ขนาดถนน: กว้าง 4 เมตร, ยาว 1,355 เมตร, หนา 0.15 เมตร (พื้นที่ >= 5,420 ตร.ม.)
- ส่วนยุบคอนกรีต(SLUMP)ไม่มากกว่า 7 ซม.
- แรงอัด (CONPRESSIVE STRENGTH )ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
- EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะ 250 ม.
- เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
- WIRE MESH (มอก.737)
เงื่อนไขสัญญา
- ไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญาไว้ในเอกสาร
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: ถนน คสล. นี้รับน้ำหนักได้เท่าไร?
- A: ถนน คสล. นี้รับน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 15 ตัน (พา 2 เพลา 4 ล้อ ยาง 8 เส้น) เหมาะสำหรับการก่อสร้างถนนภายในหมู่บ้าน ที่มีปริมาณการจราจรต่ำ ไม่เกิน 200 คัน/วัน ปริมาณรถบรรทุกหนัก 5%
- Q: ต้องทำ EXPANSION JOINT ทุกระยะเท่าไร?
- A: ให้ก่อสร้างทุกระยะ 250 ม.นอกจากมีระยะเหลือไม่ถึง 250 ม. ให้ผันเฉลี่ยระยะและต้องอยู่ระหว่าง 200-250 ม.
- Q: สามารถใช้ WIRE MESH แทน BAR MESH ได้หรือไม่?
- A: ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก.737) ตามตารางที่ 1. แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนดำเนินการ
- Q: ผิวหน้าคอนกรีตต้องทำอย่างไร?
- A: ให้ทำโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
- Q: แผ่นพลาสติกที่ใช้ปูพื้นถนนต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
- A: แผ่นพลาสติกที่ใช้ต้องโปร่งแสงกันน้ำได้และหนาอย่างน้อย 0.07 มม. ปูเต็มแผ่น
- Q: กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร สามารถเลือกใช้รูปแบบถนนแบบใดได้?
- A: สามารถเลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว (NO LONGITUDINAL JOINT) โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
- Q: ต้องมีคุณสมบัติของคอนกรีตเป็นอย่างไร
- A: ส่วนยุบคอนกรีต(SLUMP)ไม่มากกว่า 7 ซม.และแรงอัด (CONPRESSIVE STRENGTH )ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
- Q: วัสดุที่ใช้ยาแนวรอยต่อคอนกรีตต้องเป็นแบบไหน?
- A: วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบขีดหยุ่นชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT POURED ELASTIC TYPE )ตาม มอก.479
- Q: วัสดุแอสฟัลท์ที่ใช้อุดรอยต่อคอนกรีตต้องเป็นแบบไหน?
- A: วัสดุแอสฟัลท์อุดรอยต่อคอนกรีต (NON - EXTRUING JOINT FLLER) ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
- Q: เหล็กเสริมที่ใช้ในการก่อสร้างถนนต้องเป็นไปตามมาตรฐานอะไร?
- A: เหล็กเสริมที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
subgraph Road Cross-section
P[ผิวจราจร ๔๐๐]
Q{ในพาง}
R{ธงหินคลุกใหธ์ทางตามสภาพพื้นที่}
S[พื้นทาง คสส. หนา 0.16 24.]
T{RBSUM.00.30L}
U{RB64.20.30,}
V{ทรายหยาบมดขัดแน่น นานา 0.00 ม.}
W[เสริมหินคลุก หนา 0.15 4. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY]
X[รองพื้นทางเดินลึกเฉลี่ย 0.20 ม. เกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 65% MODIFIED PROCTOR DENSITY]
Y[ชั้นดินถมตันทางเดิม]
end
subgraph Table
Z(ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH)
Z --> Z1(BAR MESH (fs 1,200 Ksc)\n(เหล็กเส้นกลม SR 24))
Z --> Z2(WRED MESH (fos - 2,750 Kec)\n(เหล็กเชื้อมตะแกรงสำเร็จรูป))
end
รูปภาพแสดงแผนผังและรายละเอียดของการก่อสร้างถนน คสล. มีการระบุขนาดต่างๆ และวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง
รายการประกอบแบบถนน
- มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างทางหลวงชนบท (มทร.)
เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง - EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะ 250 ม.นอกจากมีระยะเหลือไม่ถึง 250 14. ให้ผฉลี่ยระยะและต้องอยู่ระหว่าง 200-250 ม.
- วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบขีดหยุนชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT POURED ELASTIC TYPE )ตาม มอก.479
- วัสดุแอสฟัลท์อุดรอยต่อคอนกรีต (NON - EXTRUING JOINT FLLER) ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
- ส่วนยุบคอนกรีต(SLUMP)ไม่มากกว่า 7 ขม.และแรงอัด (CONPRESSIVE STRENGTH )ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. - เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
- ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก.737) ตามตารางที่ 1. แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ
จากผู้ผลิตให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนดำเนินการ กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง
(STEEL AREA) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตาราง - การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาม ให้ทำโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอมอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึก
ไม่เกิน 2 มม. - แผ่นพลาสติกที่ใช้ต้องโปร่งแสงกันน้ำได้และหนาอย่างน้อย 0.07 มม. ปู่เต็มแผ่น
- เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว (NO LONGITUDINAL JOINT) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ - ถนน คสล. รับน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 15 ตัน (พา 2 เพลา 4 ล้อ ยาง 8 เส้น) เหมาะสำหรับการก่อสร้างถนนภายในหมู่บ้าน
ที่มีปริมาณการจราจรต่ำ ไม่เกิน 200 คัน/วัน ปริมาณรถบรรทุกหนัก 5%
4%
ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
BAR MESH (fs 1,200 Ksc)
(เหล็กเส้นกลม SR 24)
DIA / SPACING
8101.0 0.30 1.
19 มม. 0,30 4.
STEEL AREA
(ตร.ซม.)
0.940
2.12
WRED MESH (fos - 2,750 Kec)
(เหล็กเชื้อมตะแกรงสำเร็จรูป)
DIA / SPACING
4 184 0.30.
16 มม. 0.30 11.
STEEL AREA
(1)
0.419
0.940
รูปตัดถนน คสล.
NOT TO SCALE