• ปรับปรุงผิวจราจรในซอยขจรสุขให้มีสภาพดีขึ้น
• เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ําในพื้นที่โครงการ
• สร้างความปลอดภัยในการสัญจรแก่ผู้ใช้ถนน

• งานเตรียมพื้นที่และการรื้อถอนผิวจราจรเดิม
• งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.07 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 560.00 เมตร
• งานเปลี่ยนฝาบ่อพัก ค.ส.ล. เป็นฝาเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 มิลลิเมตร
• งานวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด Ø 0.60 เมตร
• งานติดตั้งบ่อพัก ค.ส.ล. ขนาด 1.00x1.00 เมตร พร้อมฝาเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 มิลลิเมตร ทุกระยะ 10.00 เมตร
• งานตีเส้นจราจรตามมาตรฐานเทศบาลเมืองแพรกษา
• งานจัดการสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง (ถ้ามี)
• งานตัดหญ้าและวัชพืชสองข้างทาง

• พื้นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้มาตรฐาน กว้าง 5.00 เมตร ยาว 560.00 เมตร หนา 0.07 เมตร
• ฝาบ่อพักเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 มิลลิเมตร จํานวนตามที่กําหนด
• ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด Ø 0.60 เมตร พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ขนาด 1.00x1.00 เมตร ติดตั้งทุกระยะ 10.00 เมตร
• เส้นจราจรที่ตีตามมาตรฐานเทศบาลเมืองแพรกษา
• พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดและเรียบร้อยหลังการก่อสร้าง

ระยะเวลาการก่อสร้างไม่ได้ระบุไว้ใน TOR

• Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 11. 851-2532, มอก. 1. 865-2532, มอก. 371-2554
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities: ผู้รับจ้างต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสําหรับงานก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เช่น เครื่องพ่นแอสฟัลท์, รถบดล้อยาง, เครื่องเกลี่ยหิน
• Personnel: ไม่ได้ระบุ

ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาใน TOR

• แอสฟัลท์: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 11. 851-2532 (AC 60-70, AC 80-100) หรือ มอก. 1. 865-2532 (RC 3000, KC-200) หรือ มอก. 371-2554 (CSS-1)
• คอนกรีต: เป็นไปตามข้อกําหนด ชนิด และคําสั่งของคอนกรีตที่ใช้ตามตารางที่กําหนด
• เหล็ก: เหล็กเส้นเสริมคอนกรีตให้เป็นไปตาม มอก ใช้สัญลักษณ-30
• ท่อ ค.ส.ล.: มอก. ชั้น 3 ขนาด Ø 0.60 เมตร

ไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญาใน TOR

• โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่เท่าไหร่? โครงการครอบคลุมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 2,800 ตารางเมตร
  • ต้องใช้วัสดุประเภทไหนในการปูผิวจราจร? ต้องใช้แอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามมาตรฐานที่กําหนด
  • ขนาดของท่อระบายน้ําที่ใช้ในโครงการคือเท่าไหร่? ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. มีขนาด Ø 0.60 เมตร
  • ฝาบ่อพักที่เปลี่ยนใหม่มีขนาดเท่าไหร่? ฝาบ่อพักเหล็กหล่อเหนียวมีขนาด Ø 800 มิลลิเมตร
  • มาตรฐานอะไรที่ต้องปฏิบัติตามในการใช้วัสดุ? ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง
  • ต้องมีการตีเส้นจราจรใหม่หรือไม่? มีการตีเส้นจราจรใหม่ตามมาตรฐานเทศบาลเมืองแพรกษา
  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง? ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดําเนินงาน รวมถึงการจัดการสาธารณูปโภคที่อาจเป็นอุปสรรค
  • มีการกําหนดความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหรือไม่? ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตมีความหนา 0.07 เมตร
  • ต้องมีการจัดการกับต้นไม้และวัชพืชริมทางหรือไม่? ต้องมีการตัดหญ้าและวัชพืชสองข้างทาง
  • โครงการนี้มีการเปลี่ยนฝาบ่อพักจำนวนกี่ฝา? ไม่ได้ระบุจำนวนฝาบ่อพักที่จะทำการเปลี่ยน

:
เทศบาล
เทศบ สมองแพรกษา
estrict
อ.เมือง
3

• จ.สมุทรปราการ
  โครงการปรับปรุงผิวจราจร
  16
  ซอยขจรสุข (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู 5 ตําบลแพรกษา

คอนกรีต
เทศ
เฟร
เมืองแม่
มาตราฐานเฉพาะงาน

1. mumst nauuuu
   1.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
   ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อน าเนินการ
   12 วัน ต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุโลหากมีการ
   กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานโดยอุตสาหกรรม (มอก. การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้เกียปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัตถุนั้น ๆ หนุนภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ การก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
   1.3 ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 1.4 ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามที่กําหนด (CM.) เป็นระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
2. ระบบส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
   1.6 ผู้ควบคุมงาน มายถึงผู้ควบคุมงาน และหรือผู้แทนของเทศบาลเมืองแพรกษา
   หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของเทศบาลเมืองแพร
   17 มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานช่าง (บาลเมืองแพร
   1.8 ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของให้กลมกลืนกับเมมเติม
   โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
   1.3 สาธารณูปโภค และสาธารณะประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น
   ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
   1.10 น. ส. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดให้ในการก่อสร้าง
   1.12 ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดินบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
   4.1.2 จํานวนห่อ และตําแหน่งการวางท่อระบายน้ําใน
   ในแต่ละแล้ว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะ
   โดยให้อยู่ในดุลยหนิงของผู้ควบคุมงาน
   1.13 ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบอก
   อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยศนิจของผู้ควบคุมงาน
   1.14 ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม!
   โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   1.15 การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ ๒๒,๒๓ และ ๒๔ จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ
   น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
   1.16 รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขอแบ่งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
   หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและเป็นการตามคอยที่มีจของคณะกรรมการตรวจกา
   1.7 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทําางานก่อสร้าง
   ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน ผู้รับจ้างจะต้องตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานของเทศบาลเมืองเพรกษา
   1.18 อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
   1.19 ให้ผู้รับจ้างตัดหญ้าและไม่นุ่มพร้อมตัดแต่งต้นไม้ใหญ่ออกไปจนสุดเขตทางทั้งสองข้างแล้วคนที่นอกสถานที่
   1.20 หากผู้รับจ้างต้องการเปลี่ยนแปลงวัสดุ ต้องแจ้งผู้ควบคุมงาน โดยผู้ควบคุมงานต้องเสนอคณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติ
3. ในที่มีความยังใดๆ ระหว่างแบบและส่วนที่เรียนปรากฏในนั้น ให้เป็นตัวเองเป็นใหญ่เหนือกว่าหมอที่วัดได้แบบ
   เว้นแต่จะเห็นได้ชัดเจนว่าตัวเลขนั้นผิด ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งกันระหว่างเอกสารสัญญา ให้ถือตามเอกสาร
   มีความสําคัญมากกว่าเป็นหลัก โดยหากว่าผู้ว่าจ้างมิได้สั่งการเป็นอย่างอื่น ให้เรียงลําดับความสําคัญดังนี้
   อันดับที่ ๑๑๒
   ភ័ណ្ឌ ។
   อันดับที่ ๒ - เงื่อนไขทั่วไปของสัญญา และเงื่อนใขเพิ่มเติมของสัญญา
   2.1 คอนกรีตที่ใช้ให้เป็นไปตามข้อกําหนด ชนิด และคําสั่งของคอนกรีตที่ใช้ให้ใช้ดังตารางต่อไปนี้
   นอกจากรายการประกอบแบบเฉพาะงานจะระบุเป็นอย่างอื่น
   ส่วนของโครงสร้าง
   พื้นสนุก มาต
   จาก ค.ศ.ส.
   อื่นๆที่ไม่ได้ระบุ
4. เหล็ก
   3.2

3.4
แรงอัดประกับคําสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐาน
ที่อายุ ๒๘ วัน กก.ตม
ชนิดของคอม ก
รูปลูกศร 4
325
325
เหล็กเส้นเสริมคอนกรีตให้เป็นไปตาม มอก ใช้สัญลักษณ-30
i
ที่มีขนาดเล็กกว่า ๑๕ มม. ให้ใช้สัก 3-24 ตาม ม.๒๕ นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ ช่องว่างระหว่างเหล็กเสริม CLEAR DISTANCE) โดยทั่วไปจะต้องไม่น้อยกว่า ๒๕ เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลาง mânuaŝu vão «x vivunsunžudlá (MAXIMUM SIZE OF COARSE AGGREGATE) võÐ ไม่น้อยกว่า 1 ชม. นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบ
dominuouvándvõpul Wilbork bees. (CLEAR DISTANCE OF MULTILAYER REINFORCEMENT)
นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ ให้มีคอนกรีตหุ้มถึงผิวเหล็กเสริมที่อยู่ใกล้ผิวคอนกรีตที่สุดมีระยะไม่น้อยกว่า
เหล็กเสริมแรง (RESTRESSED STEEL) ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตาม เอก
เหล็กโครงสร้างรูปพรรณให้มีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 2 ๖ ชั้นคุณภาพ Fe24
3.
4.
รายการประกอบแบบ
4.1
4.2
4.4
มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ปริมาณปูนซีเมนต์ที่ใช้
เบอร์แลนด์
สระ สร
เป็นกิโลกรัม ต้องไม่น้อยกว่า
280
350
1 หรือ 3
280
350
1 vip 3
209
350
คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างของเทศบาลเมืองแพรกษา
จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดินอยู่กับความสูงของกันทางเดิมขึ้น
ในการก่อสร้างสวนทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรโครงการหรือผู้ควบคุมการก่อสร้างแต่ไม่มากกว่า ๑.๕๐ ม. ในการก่อสร้างสายค้นทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้ และต้องตัดเข้าไปในถนนเต็มไม่น้อยกว่า ๕๐ ในงานดินตัดระดับของดูระบายน้ําข้างถนนจะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1.25 เมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
4.5 งานใน หมายถึงงานตัดดิน, และงานอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมกันทางหลังจากงานถางป่าชุดคอได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของผมกันทางเท่ากับ เมตร หรือ 1.00 น้องว่าให้ทําการคราดใน ดินเต็มไม่น้อยกว่า 30 15 แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานในสามต้นทางและบดอัดให้ได้ความแน่น
hüount 95 96 STANDARD PROCTOR DENSITY
4.7
4.8
4.9
เมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดี
ที่ซึ่งในคนค้นทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินขั้นแรกให้ทําการคราดได้ขั้นต้นเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.30 ระหว่างชั้นดินเดิมและดินถมต้นทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ให้ทําการก่อสร้างดินถมชั่นทางตามรูป การก่อสร้างอาคันทางบนถนนเต็ม
ชั้นบนสุดของงานนมกันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า ๑๕ ) STANDARD PROCTOR DENSITY ในกรณีงานดินตัดเบี้ยทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานคืนดินทางแล้ว ให้ทําการคราดไปไม่น้อยกว่า 0.50 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน
dunstunne natumdatüildarumuhuishïounch w % STANDARD PROCTOR DENSITY
กรณีที่ก่อสร้างกันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการยุค การถม หรือการไล่เล่น ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามวิธีการ และการก่อสร้างตามหลักวิศวกรรมโยธา หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วเท่านั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุกันทาง นอกจากผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบเห็นสมควรว่าจะต้องใช้วันๆอื่นที่ดีกว่า สําหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
อันดับที่
ป แบบก่อสร้าง อันดับที่ ๕ =
4.10
งานตีเส้นผิวจราจร ให้เส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนทางของเทศบาลเมืองแพรกษา
ใบแจ้งปริมาณงานและราย
4.11
วัสดุกรายหยาบที่ใช้จะต้องมีในวัดมาก NEON THAILASTIC
มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 44” และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 50 ไม่เกินร้อยละ 40
4.12
อ.เมือง
*มุทรปราก
Ims. 0-27037901-2 de 119
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจร ซอยร
(แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
แบบเลขที่
เขียนแบบ
นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์
ผู้ช่วยนายช่างในร
สํารวจ/ออกแบบ
นายสุเมธ
ออกแบบ/ตรวจแบบ
เห็นชอบ
นายนพดล เล็กทอง ผู้อําานวยการกองช่าง
0.
นายทวี ทั้งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
แบบแสดง
นาย หมอ
……………….
หมายเหตุ

1. พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้
   ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
2. ให้ใช้ผลิตภัณฑ์เหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
   4.14
   การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีต ใช้ตามแบบมาตรฐานของเทศบาลเมืองแพรกษ
   วัสดุที่ไม่ได้ใช้ในงานก่อสร้าง การขนออกนอกพื้นที่ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน
   ให้ผู้รับจ้างดําเนินการจัดทําประดับ ศูนย์กลางถนน ทุก ๒๕ ม. พร้อมจัดทําสมุดหลักฐาน อ้างอิง (3) ไว้บนสิ่งก่อสร้างถาวรในเขตทาง เช่น สะพาน เสาไฟฟ้า เป็นต้น
   ทรัพย์สินของเทศบาลเมือง แพรกษา ที่อยู่ในเขตทางทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างรื้อถอนแล้ว ให้ส่งมอบเทศบาลเมืองแพรกษา
   4.15
   พร้อมบัญชีทรัพย์สิน โดยความเห็นชอบของผู้ควบคุมงาน
   SCALE:
   DWG, FILE:
   DATE:
   DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO :
   1
   15
   :::::: ::::
   รายการประกอบแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
3. วัสดุ
   1.1 แอสเสท์
   แอสฟัลท์ที่ใช้ต้องเป็นประเภทและชนิดดังต่อไปนี้อย่างใดอย่างนึง แอสฟัลท์ซีเมนต์ AC 60 - 70 AC 80 - 100 ที่มีคุณภาพถูกต้องตาม มอ 11. 851-2532 มาตรฐานผลิตอุตสาหกรรมแอสฟัสท์ซีเมนต์สําหรับงานทาง หรือทอบตแอสฟัลท์ RC 3000 KC-200 ที่มีคุณภาพถูกต้องตาม มอ
4. 865-2532 มาตรฐานผลิตอุตสาหกรรม หรือตอบแอสฟัลท์ หรือแอสฟัลท์มิสชัน CES 2 ที่มีคุณภาพถูกต้องตาม มอก., 371-2554 อุตสาหกรรม และออกแอสเสท มัลชั่น สําหรับถนน ซึ่งได้วิเคราะห์ให้ใช้ได้แล้ว
   ฐานผลิต
   การใช้แอสฟัลท์อื่นๆ หรือแอสฟัสท์ที่ปรับปรุงคุณสมบัติด้วยสารใดๆ นอกเหนือจากนี้ ต้องมีคุณสมบัติเทียบเท่าหรือดีกว่า ทั้งนี้ต้องผ่านการทดสอบคุณภาพ และพิจารณาความเพราะสม รวมทั้งจะต้องได้รับอนุญาตให้ใช้ตามที่กําหนดเป็นกรณีไป
5. การใช้แอสฟัลท์
   การผสมแอลฟัลฟ์ อาจใช้ผสมกับสารเคลือบผิวฟันบ่อยหรือกรวดบ่อย เรื่องสมกับแอสฟัลโดยตรงก็ได้ แล้วแต่มือแล้วความเหมาะสม โดยให้เป็นไปตาม แนะน่าของผู้ผลิต
   ถ้าผสมสารแอสฟัลท์ลงในแอสฟัลท์โดยตรง ควรผสมก่อนใช้งานเล็กน้อย แล้วทําให้แอสฟัลท์ในฝังบรรจุแอสฟัลท์ประจําพันแอสฟัลท์ไหลเวียนให้ผสมเข้า กันดีเสียก่อน โดยใช้เวลาประมาณ 20 นาที แล้วจึงนําไปใช้งานทันที ห้ามต้มแอลฟัสท์ที่ผสมสารแอสติสต์แล้วที่ช่วงอุณหภูมิสําหรับพ่นแอสฟัลท์ทิ้งไว้นาน เพราะสารผสมแอสฟัลท์อาจเสื่อมคุณภาพได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง
   หากจําเป็นที่จะต้องนําแอสฟัสท์ที่ผสมสารแอสฟัลท์และต้มที่อุณภูมิที่ใช้ลายทิ้งไว้เกินกว่า 3 ชั่วโมง ต้องดําเนินการตามข้อแนะนําของผู้ผลิตสาร ผสมแอสฟัลท์ โดยความเห็นชอบของนายช่างผู้ควบคุมงาน
6. การเตรียมพื้นทางหรือผิวทางเดิม
   3.1 กรณีพื้นทาง หรือผิวทาง ไม่สม่ําเสมอหรือเป็นคลื่น ให้ปรับแต่งให้สม่ําเสมอ ถ้ามีหลุมบ่อต้องตัดหรือพูดออกแล้วซ่อมแบบ Skin Patch หรือ Deep Patch แล้วแต่กรณี แล้วบดให้แน่น และมีผิวที่เรียบสม่ําเสมอ วัสดุที่นํามาใช้ต้องมีคุณภาพ ขนาด และปริมาณวัสดุที่ใช้ต้องมีความเหมาะสมกับลักษณะความเสียหาย และพื้นทีที่จะร่วม
   3.2 กรณีที่มีพื้นทาง Prime Coat หลุดหรือเสียหาย ต้องซ่อมแซมใหม่ให้เรียบร้อยตามวิธีการที่นายช่างผู้ควบคุมงานกําหนด แล้วทิ้งไว้จนครบกําหนดที่ต้องการปั้มตัว ของแอสฟัลท์ที่ใช้ซ้อมเสียก่อนจึงทําผิวทางด้
   3.3 กรณีพื้นทางที่ทํา Prime Coat ทิ้งไว้นานมีตัวหลุดเสียหาย เป็นพื้นที่ต่อเนื่องหรือมากเกินกว่าที่จะซ่อมตามข้อ 3.2 ให้ได้ผลดี ให้พิจารณาตราด (Sharify) พื้น ทางออกแล้วปัดทับใหม่ให้แน่นตามมาตรฐาน ทํา Prime Coat ใหม่ ทิ้งไว้จนครบกําหนดที่ต้องการบ่นตัวของแอสฟัลท์ที่ใช้ทํา Pine Coat เสียก่อน จึงทําผิวทางได้ 3.4 กรณีผิวทางเดิมมีแอสฟัลท์เยิ้ม ก่อนทําผิวทางต้องแก้ไขให้เรียบร้อยเสียก่อน โดยการปาดออกหรือโดยวิธีการอื่นที่เหมาะสมที่นายช่างผู้คุมงานกําหนด หรือ นสอน
   1
   3.5 ขอบพื้นทาง พันทาง หรือผิวทางเดิม ต้องสะอาด ปราศจากฝุ่น และวัสดุสกปรกอื่นปะปน
   3.6 การทําความสะอาดพื้นทาง หรือผิวทางเดิม โดยการกวาดฝุ่น วัสดุหลุดหลวม ทรายที่สายกับ Prinnie Coat ให้ออกจนหมดด้วยเครื่องกวาดฝุ่น ต้องปรับ อัตราเร็วการหมุนและน้ําหนักกดลงบนพื้นทางหรือผิวทางเดิมให้พอดี โดยไม่ทําให้พื้นทางหรือผิวทางเดิมเสียหาย เสร็จแล้วให้ใช้เครื่องเป่าลม เป่าฝุ่น หรือวัสดุที่หลุดหลวม
   ออกจนท.ก
   3.7 กรณีคลาบฝุ่น หรือวัสดุจับแข็งที่ผิวทาง หรือผิวทางเดิมที่จะทําผิวแบบเซอร์เฟสทรีตเมนท์ ให้กําจัดคราบแข็งดังกล่าวออกเสียก่อน โดยการใช้เครื่องมือใดๆ ที่เหมาะสมตามที่นายช่างผู้ควบคุมงานกําหนดหรือเห็นชอบขุดออก แล้วล้างให้สะอาด ทิ้งไว้ให้แห้ง ใช้เครื่องกวาดฝุ่นกวาด แล้วใช้เครื่องเป่าลม เป่าฝุ่น หรือวัสดุที่
   หลุดหลุมออกให้หมด
7. วิธีการก่อสร้าง
   1-
   เมื่อได้ตรวจสอบ ตรวจปรับเครื่องจักร เครื่องมือ อุปกรณ์ต่างๆ แล้วเตรียมพื้นที่ๆจะก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วตามข้อ 3 ให้ดําเนินการสายแอสฟัลท์ 1 ครั้ง และโรยเห็นย่อยหรือกรวดย่อยภัยหนา 1 ครั้ง แล้วปิดทับให้แน่น โดยดําเนินการดังสอบนี้

• ใช้เครื่องพันแอสฟัลท์ ลาดแอสฟัลท์ตามอุณหภูมิที่กําหนดไว้อัตราที่กําหนดให้
• เมื่อพ่นแอสฟัสท์ ให้โรยหินย่อยหรือกรวดย่อยปิดทับแอสฟัลท์ทันที ตามปริมาณที่กําหนด ถ้าในพื้นที่บางส่วนไม่มีหินน้อยหรือกรวดย่อยปิดทับหน้า หรือเห็นย่อย หรือกรวดย่อยไม่เรียงก้อนสม่ําเสมอ ให้ใช้คนดักสาดหรือเกลี่ยช่วยทันที จนหินย่อยหรือกรวดย่อยเรียงก้อนกันตัดกันแน่นสม่ําเสมอ
• ในการลดเวลาที่ครั้งละครึ่งความกว้างถนน ในการลาดแอสฟัลท์ครึ่งแรก การโรยหินบ่อยหรือกรวดย่อย ให้โรยเว้นไว้ 100 หรือ 150 เมตร เข้ามาจากด้านในของแอสฟัลท์ที่ลาด เพื่อให้แอสฟัลท์จากการลาดแอสฟัลท์ในอีกครั้งแนนที่เหลือ เข้ามาต้อนรับบนพื้นที่ๆเว้นไว้นี้ ทั้งนี้เพื่อจะได้ประกา แอสฟัลท์ที่ถูกต้องและสม่ําเสมอทั่วพื้นที่
  ในกรณีที่ใช้หัวฉีดชนิดพิเศษที่ริมพ่อพันแอสฟัลท์ด้านนอกสุด ซึ่งหัวฉีดพิเศษชนิดนี้จะทํา ไลท์ที่ฝนมาสม่ําเสมอเท่ากับปริมาณแอสฟัลท์ด้านในแล้ว ก็ให้โยนย่อยหรือกรวดย่อยเต็มความกว้างของพื้นที่ที่ลาดแอสฟัลท์ได้ แต่ทั้งนี้หัวฉีดชนิดพิเศษที่นํามาใช้ จะต้องผ่านการตรวจสอบความสม่ําเสมอของการ แอสฟัสท์ตามราง ตามวิธีทดลอง วิธีการทดลองหาปริมาณแอสฟัลท์ที่ลายตามขวางถนนจากเครื่อง Distributor และได้รับอนุญาตจากนายช่างผู้ควบคุม งานไม่ใช้ได้เสียก่อ
• ขณะที่กําลังโรยหินย่อยหรือกรวดย่อยปิดกับแอสฟัลที่ ให้ใช้นคล้อยางบกทับตามให้เต็มผิวหน้าทันที ประมาณ 2-3 เที่ยว
• รถบดล้อยางต้องมีจํานวนอย่างน้อย 2 คน และหากในเวลา 1 ชั่วโมง ทําผิวทางได้เกิน 500 เมตร สําหรับ 1 ช่วงครามแล้ว จะต้องเพิ่มรถบดล้อยางอีกไม่น้อย กว่า 1 คน จํานวนคล้อย่างที่ต้องการเพิ่มให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
• หลังจากที่รถบดล้อยางบดกันเต็มหน้าผิวทางประมาน 2-3 เที่ยวแล้ว ให้ใช้เครื่องเ
  ใช้เครื่องเกลี่ยหิน เกลี่ยหินย่อยหรือกรวดบ่อยที่เหลือค้างซ้อนกันอยู่ให้กระจายลงบน
  ส่วนที่ขาด จนหินย่อยหรือกรวดย่อย ปิดทับหน้าแอสฟัลท์สม่ําเสมอ และต้องไม่ให้หินย่อยหรือกรวดย่อยที่ติดแอสฟัลท์หลุดออก การเคลิ้มนั้นให้เกลี่ย
  unakeun 2 (197
• ให้ใช้บดล้อยางบดทับต่อไปอีก จนกระทั้งหินย่อยหรือกรวดย่อยฝังตัวลงไปในแอสฟัลท์เป็นอย่างดี มีลักษณะผิวสม่ําเสมอ และแอลไลท์ที่ใช้นั้นเข็งตัว
  หรือแตกเรียบร้อยแล้ว
• นางบางกรณีที่จําเป็น อาจใช้บล้อเหล็ก 2 ล้อ ชนิดขับเครื่องได้ด้วยตัวเอง ขนาด 4-6 ตัน บดทับเป็นครั้งสุดท้าย โดยบดทับให้เต็มหน้าไม่เกิน 2 เที่ยว และต้องไม่ทําให้หินย่อยหรือกรวดฝอยแตก ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานหลังจากแอสฟัลท์ยึดฟันบ่อยหรือกรวดย่อยแน่นและแห้งดีแล้ว ให้ใช้ เครื่องกวาดฝุ่นหรือเครื่องมืออื่นใดที่เหมาะสม กําจัดหินย่อยหรือกรวดย่อยที่อาจหลงเหลืออยู่บนตัวทางออกให้หมดโดยไม่ทําให้หินย่อยหรือกรวดย่อยที่ติดแน่นแล้ว

5. รายละเอียดเพิ่มเติม
   จะต้องพิจารณาสภาพของดินฟ้าอากาศให้เหมาะสม ด้ามลายแอสฟัลท์ในขณะที่มีลมพัดแรง หรือในขณะที่มีเค้าว่าฝนจะตก หรือระหว่างฝนตกถ้าผิวหน้าของพื้นที่ ที่จะลดแอลฟัลท์เปียก ห้ามลาดแอสฟัลท์ซีเมนต์ หรือคัทแบตแอสฟัลท์
   ความยาวของแปลงที่จะลาดแอสฟัลท์ ควรกําหนดให้เหมาะสมกับชนิดแอลฟาที่ที่ใจ
   ที่เตรียมไว้
   เทศบาล 2 แพรก,
   อ.เมือง
   ทรปราการ
   จ
   ManunaÜanoran97
   Ims. 0-27037901-2 de 119
   โครงการ
   ปรับปรุงผิวจราจร ซอยร (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
   แบบเลขที่
   เขียนแบบ
   пробл นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ ผู้ช่วยนายช้างโอกา
   สํารวจ ออกแบบ
   นายสุเมธ์ แย้มเกษร
   ออกแบบ ตรวจแบบ
   การจราจร สภาวะอากาศ เครื่องจักร และหุ่นย่อยหรือกรวดย่อย
   เห็นชอบ

• ก่อนเริ่มลาดแอสฟัลท์ ให้จอดเครื่องเอสฟัลท์ห่างจากจุดเริ่มต้นแปลงที่จะลาดแอสฟัลท์พอประมาณ ทั้งนี้ให้เครื่องพ่นแอสฟัลท์ทําความเร็วการพ่นแอสฟัลท์ ไดมาไว้
  ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการลาดแอสฟัลท์แต่ละแปลง ให้ใช้กระดาษหนาหรือวัสดุหีบใดๆ กว้างอย่างน้อย 500 มิลลิเมตร วางยาวตลอดความกว้างของการ ลายแอสฟัลท์ เพื่อป้องกันไม่ให้ลาดแอสฟัลท์ฯ โดยต้องเริ่มและหยุดตลาดแอสฟัลท์แปลงนั้นบนกระดาษหรือวัสดุพื้นดังกล่าวแล้ว เพื่อให้ได้รอยต่อการลาด แอสฟัลท์ที่เรียบร้อย ไม่แยกฟัลท์เถอะ เข้าไปในแปลงที่สาดแสงที่ไว้แล้ว
  ก็ให้โยหินย้อยหรือกรวด อยเต็มความกว้างของพื้นที่ที่ลาดแอสฟัลท์ใต้ แต่ทั้ง หัวฉีดชนิดพิเศษที่นํามาใช้ จะต้องผ่านการตรวจสอบความสม่ําเสมอของการ - เมื่อก่อสร้างผิวแบบเซอร์เฟสทรีตเมนต์เสร็จแล้ว ห้ามเปิดการจารจะจนกว่าแอสฟัลท์หินย่อยหรือหินกรวดย่อยแน่นดีแล้ว แต่ถ้ามีความจําเป็นต้องเปิดการจราจร
  ให้จํากัดความเร็วของการจราจรไม่ให้เกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• เมื่อก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว ควรเปิดการจราจรขณะที่ผิวทางมีอุณหภูมิต่ําา เช่น ตอนเอนหรือตอนค่ํา ห้ามเปิดจราจรในขณะที่มีฝนตก ก่อนการก่อสร้างและระหว่างการก่อสร้างตัวแบบเซอร์เพลงหรือแมน ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงแหล่งวัสดุ หรือเห็นย่อยหรือกรวดย่อยที่ใช้มีขนาดเปลี่ยนแปลงไป โดย มีค่าความหนาเฉลี่ย (Average Last Dinantian) ต่างไปจากที่กําหนดไว้ในการออกแบบ 3.3 เมตรขึ้นไป ให้นายช่างผู้ควบคุมงานส่งหินย่อยหรือกรวดต่อ นั้นไปตรวจสอบคุณภาพและออกแบบใหม่ต่อไป
  อนุมัติ
  นายนพดล สักทอง
  กองช่าง
  D. Over
  นายทวี ฟังสาตร ปลัด บางเมืองแพรกษา
  นายว! แฟนบอ นายเหมนตรีเมืองแพร
  MOM/NOUILLA) 2
  SCALE:
  DWG. FILE:
  DATE :
  DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO :
  2
  15
  PRIME COAT
  มาตรฐานงาน พรมโคท (PRIME COAT)
  ประกอบด้วยการสาดยาง RC, MAC หรือ SC ลงพื้นทางที่อัดแน่นเรียบร้อยแล้ว รวมทั้งการปัดฝุ่นจากพื้นทางและต้องก่อสร้างตาม รายละเอียดกําหนดด้วย ก่อนการลาดยางให้ผู้ควบคุมงานใช้ดุลยพินิจพิจารณาเกี่ยวกับดินฟ้าอากาศที่เหมาะสมว่าสมควรหรือไม่ บางแอสฟัลท์ที่จะสําหรับ PRIME COAT เป็น
  ยาง RC, MC หรือ SC จะต้องมี GRADE และอุณหภูมิ ที่ระบุไว้ในตาราง เมื่อสาดแล้วให้ใช้ทรายละเอียดสาดหน้าเพื่อไม่ให้ผิวยางเสีย หรือให้ราดยางผ่านไปมาได้
  วัสดุ

1. แอสฟัลท์เหลว ที่จะนํามาใช้ ต้องมีคุณสมบัติผ่านการทดสอบตรงตามมาตรฐานแอสฟัลท์แต่ละประเภทและเกรด ดังนี้
   Mc. 30 - 250
   Sc.
   44
   V. Asphalt Ernulsion
   55-k
   ตารางอุณหภูมิของแอลฟัลฟที่ใช้ลา
   เทศบาลเมืองแพรก 7
   อ.เมือง
   ซัมทรปราการ
   เทศบาลเมืองแพรกษา Tws. 0-27037901-2 no 119
   โครงการ
   ปรับปรุงมิวจราจร ซอยขจรสุข
   (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
   បដោយម៉
   เขียนแบบ
   ខ្សែចងសត
   ខុណ
   °C
   E
   Rc.
   70
   50
   90
   120
   R
   2553
   75
   110
   165
   230
   SS.
   K
   E
   55
   75
   130
   MC.
   50
   30
   70
   85
   155
   70
   50
   90
   120
   ร
   Mc.
   S
   250
   7
   75
   50
   30
   165
   120
   230
   ค. ปริมาณยางแอสฟัลท์ที่ใช้ ประมาณ 0.8 - 1.4 ลิตรต่อตารางเมตร จํานวนยางที่ลาดจะมีปริมาณเท่าไรขึ้นอยู่กับลักษณะผิวของพื้นทางให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
2. ทรายละเอียด ถ้ามีความจําเป็นที่จะทับหน้า Prinnie Coat ทรายที่ใช้จะต้องมีส่วนรายละเอียดผ่านตะแกรงเบอร์ 4 ซึ่งไม่มีหญ้าหรือวัสดุอื่นเจือปน และจะต้องได้รับการ ยินยอมอนุญาตให้ลาดทรายได้จากผู้ควบคุมงานเสียก่อน
   นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์
   ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   สํารวจออกแบบ
   นายสุเมธ แง้มเกษร นายช่างไป งาน ออกแบบ/ตรวจแบบ
   TACK COAT
   มาตรฐานงานแทคโคท (TACK COAT)
   ประกอบด้วยการลาดยาง FC, RS-2 ลงบนพื้นทาง PRIME COAT เดิม หรือบนพื้นทางเดิม Asphaltic Concrete ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ ปริมาณ เครื่องจักร และเครื่องมือที่กําหนดให้ เพื่อทําหน้าที่ยึดเหนี่ยวชั้นผิวทางชนิด Asphaltic Concrete ที่กําลังก่อสร้างใหม่
   วัสดุ
   วัสดุที่ใช้เทคโคร ต้องเป็นวัสดุยางแอสฟัลท์ชนิดเหลวที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐานของวัสดุยางแอสฟัลท์ ดังต่อไปนี้
3. วัสดุยางค์แบค แอสฟัลท์! เน็ตเร็ว (Rapid Curing Cut-Back Asphalt
   ซึ่งได้แก่ 14-70 F23)
4. วัดยางแตกออก แอสฟัลท์ อิมัสซัน (Cationic Asphalt Emulsion) ซึ่งได้แก่ RS-2K
   เห็นขอบ
   นายนพดล มุสิกฟอง ผู้อํานวยการกองช่าง
   อนุมัต
   นายทวี พึ่งสาคร เทศบาลเมืองแพรกษา
5. อุณหภูมิของวัสดุยางเอสฟัลท์ดังกล่าวใช้ยา เทคโกท ให้เป็นไปตามกําหนด
   ชนิดของแอลฟัลฟ
   ตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์ที่ใช้ลาด
   อุณหภูมิ
   นายอน แหม waninmunitiesuwanun
   แบบแสดง
   91entsusenbukuU 3
   ARC
   70
   50
   90
   120
   190
   SCALE:
   HE
   250
   E
   110
   165
   230
   SC.
   70
   ไม่ต้องให้ความร้อน ใช้อุณหภูมิปกติ
   DWG, FILE:
   DATE :
   DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO :
   3
   15
   02
   03
   เทศบาลเมืองแพรกษา มีความประสงค์ที่จะทําการปรับปรุงผิวจราจร ซอยขจรสุข (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
   โดยปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 5.00 เมตร ยาว 560.00 เมตร หนา 0.07 เมตร หรือคิดเป็นพื้นผิวจราจรไม่น้อยกว่า 2,800 ตารางเมตร เปลี่ยนฝาบ่อพัก ค.ส.ล. เป็นฝาเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 มิลลิเมตร รับน้ําหนัก 40 ตัน พร้อมวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด Ø 0.60 เมตร บ่อพัก ค.ส.ล. ขนาด 1.00x1.00 เมตร ฝาเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 มิลลิเมตร รับน้ําหนัก 40 ตัน ทุกระยะ 10.00 เมตร ตามแบบแปลนที่เทศบาลเมืองแพรกษากําหนด
   75
   76
   77
   78
   મગ
   81
   82
   ภูมิ
   04
   03
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   Sta 0–000
   HEP
   นธรรมนท์
   เทศบา
   อ.เมือง
   โครงการ
   พรกษา

• จ.สมุทรปราการ
  เทศบาลเมืองแ Ims. 0-27037901-2 me 119
  ปรับปรุงผิวจราจร จอยขจรสุข (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 าบลแพรกษา
  แบบเลขที่
  เขียนแบบ
  01
  00
  99
  98
  02
  01
  00
  แต่จากสคแรงท
  99
  98
  97
  97
  75
  76
  77
  81
  แผนที่สังเขป
  A ลองเล่น งานผักและไและ
  Aus: Thats
  แคร่ ของมงก
  ผังบริเวณ หมู่ 5
  Sta 0-4-560
  นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ ผู้ป่วยนายช่างโยธา
  สํารวจ/ออกแบบ
  គូថ បរមរ
  นาย างโ ร านาญงาน ออกแบบ/ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  อนุมติ
  แบบแสดง
  นายนพดล มุสิกทอง ผู้อ้านวยการกองช่าง
  นายทวี ทั้งสาคร
  แผนที่พอสังเขป, ผังบริเวณ
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  SCALE:
  DWG. FILE:
  DATE:
  DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO :
  4
  15
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  Sta 3 00
  Sta 0 + 025
  การประปา
  บ่อพัก ค.ส.ล. ขนาดภายใน 1,00 × 1.00 เมตร
  ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 กก. วางใหม่)
  เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 ม. (สีขาว)
  เส้นแบ่งทิศทางจราจร ขนาด 0.10 ม.สีเหลือง)
  เส้นขอบทาง ขนาด 0.30 ม. (สีขาว)
  เส้น อบทาง ขนาด 1.10 ม.(สีขาว) เส้นแบ่งทิศทางจราจร ขนาด 0.10 ม. สีเหลือง)
  Sta 0 + 100
  เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 ม. (สีขาว)
  Sta. 0 4 125
  แนวท่อประป
  Sta 0 + 050
  Sta-0 + 150
  Sta. 074 075
  Sta 0 + 100
  เทศบาล
  เลยทรปราการ
  ยูเมือง จี
  โครงการ
  izanaillesuwangi Ins. 0-27037901-2 sie 115
  ปรับปรุงผิวจราจร ซอยสุข
  (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
  แบบแล
  เขียนแบบ
  A cy
  นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์
  บ่อพักเดิม เปลี่ยนฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว
  ผู้ช่วยนายช่างโยลา
  สํารวจ/ออกแบบ
  gung @ 800 mm.
  Sta 0 + 175
  กิตินคร Sta 0 ++ 200
  แปลนพื้น Sta 0+000 - Sta 0+205 เมตร
  แนวตีเส้นจราจรเส้นทึบ
  แนวตีเส้นจราจรเส้นประ
  แปลนการตีเส้นจราจร
  แนวเส้นจราจรเค้นหีบ
  หมายเหตุ
  4

• ตําแหน่งของบ่อพักสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  ทิศทางการไหลของน้ําและความลาดเอียงของน้ําให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• แนวท่อระบายน้ําเดิม
  แนวท่อระบายน้ําใหม่
  TW
  ทางเชื่อมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้างตามสภาพหน้างาน ยาวไม่น้อยกว่า 3.00 เมตร
  สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  นายสุเมร แมก1 นายร่าง ย า านาญงาน ออกแบบ/ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  Sta 0+ 205
  ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร
  ๑. เส้นประ
  กรณี ในเขตชุมชน
  0.10
  11.00
  1,00
  3.00 13.00 |
  3.00 1.00
  11.00

5. เส้นบ
   ข) เส้นขอบทาง
   นายนพดล มุสึกท้อง ผู้อําานวยการกองช่าง
   อนุมัติ
   นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพร
   นายกัน แ ventualupoewsmen
   ชอบผิวจราจร
   0.10
   แบบแสดง
   0.10
   ตานนอก ด้านใน
   SCALE:
   แปลนพื้น แปลนการที่เส้นจราจร
   DWG. FILE:
   DATE:
   DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO :
   5
   15
   บ่อพักเดิม เปลี่ยนฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว
   bung Ø 800 mm.
   Sta-0 +205–
   Sta 0–300–
   Sta 0 4 225-
   Sta 0 - 3255
   Sta’04 250
   Sta 0 + 350
   Sta 0+ 275
   Sta 0 + 375
   เส้นขอบทาง ขนาด 0.30 ม. (สีขาว)
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร ขนาด 0.10 ม. สีเหลือง)
   เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 ม. (สีขาว)
   Sta-3 +-300
   Sta 0+400
   แปลนพื้น Sta 0+205 - Sta 0+400 เมตร
   แนวตีเส้นจราจรเส้นที
   แนวตีเส้นจราจรเส้นประ
   ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร
   ๑. เส้นประ
   กรณี ในเขตชุมชน
   บ่อพัก ค.ส.ล. ขนาดภายใน 1.00 × 1.00 เมตร
   ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm. วางใหม่)
   เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 ม.สยา
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร ขนาด 0.10 ม. (สีเหลือง)
   เส้นขอบทาง วันที่ 1.10 ม. (สีขาว)
   0.10
   แปลนการตีเส้นจราจร
   แนวตีเส้นจราจรเส้นที
   1.00
   3.00
   11.00
   3.00
   1.00
6. เส้นทึบ
   ข) เส้นขอบทาง
   หมายเ

• ตําแหน่งของบ่อพักสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  ทิศทางการไหลของน้ําและความลาดเอียงของน้ําให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

แนวท่อระบายน้ําเดิม

แนวท่อระบายน้ําใหม่
ทางเชื่อมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้างตามสภาพหน้างาน ยาวไม่น้อยกว่า 3.00 เมตร
สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9.เมือง จ
โครงการ
*สมุทรปรากา
เทศบาลเมืองแพร Ivs. 0-27037901-2 No 119
ปรับปรุงผิวจราจร ซอยขจรสุข
(แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
แบบเลขที่
เขียนแบบ
забыто
นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สารวจ/ออกแบบ
บล นายช่างโยธางาน
ออกแบบ/ตรวจแบบ
นายนพดล มุสิกทอง ผู้อําานวยการกองข่าง
เห็นชอบ
0.00/
อนุมัติ
นายทวี พึ่งสาร ปลัดเทศบาลเมืองแพร
ยอม แพหม vammamatiileauvanten
0.10
ชอบผิวจราจร
0.10
ตานนอก ด้านใน
แบบแสดง
SCALE:
แปลนพื้น แปลนการที่เป็นจราจร
DWG. FILE:
DATE :
DRAWING.NO: TOTAL DRAWING,NO :
6
15
—Sta-8 —-400–
บ่อพักเดิม เปลี่ยนฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว
ขนาด 272 800 mm.
Sta 0+ 425
30
archas bar was of a.
เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 ม. (สีขาว)
Sta 0 + 450
เส้นแบ่งที่ทางจราจร ขนาด 0.30 ม. (สีเหลือง)
เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 ม. (สีขาว)
V.4
ASH
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta 0 + 560
Sta 0+543
Sta0 + 518
กรกฎา
อ.เมือง
โครงการ
ใช้มหางปลาการ
เทศนาเมืองแพรกษ Înş. 0-27037901-2 vie 119
ปรับปรุงผิวจราจร ซอยสุข
(แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
แบบเลขที่
ទើប
นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ ผู้ช่วยนายช่างโบชา
สํารวจ ออกแบบ
นายช่างโยธาชานาญงาน
Sta 0 + 475
-Sta 0+ 500
bufina
บ่อพัก ค.ส.ล. ขนาดภายใน 1,00 x 1.00 เมตร
ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm.(วางใหม่)
ออกแบบ/ตรวจแบบ
แปลนพื้น Sta 0+400 - Sta 0+560 เมตร
แนวตีเส้นจราจรเส้นทึบ
แนวตีเส้นจราจรเส้นประ
แปลนการตีเส้นจราจร
แนวตีเส้นจราจรเส้นทึบ

หมายเหตุ

• ตําแหน่งของบ่อพักสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  ทิศทางการไหลของน้ําและความลาดเอียงของน้ําให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• แนวท่อระบายน้ําเดิม
  แนวท่อระบายน้ําใหม่
  ทางเชื่อมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้างตามสภาพหน้างาน ยาวไม่น้อยกว่า 3.00 เมตร
  สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร
  ๑. เส้นประ
  กรณี ในเขตชุมชน
  0.10
  11.00
  3.00
  1:09
  3.00
  1.00
  ๒. เส้นหีบ

3. เส้นขอบทาง
   ชอบผิวจราจร
   0.10
   (0.10
   ด้านนอก ด้านใน
   นายนพดล มุสิกทอง ผู้อําานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   b.me/
   นายทวี พึ่งสาคร
   อนุมัติ
   แบบสอง
   SCALE:
   นายซึม แฟนบอ
   แปลนพื้น แปลนการที่เส้นจราจร
   DWG, FILE:
   DATE :
   DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO :
   7
   15
   บ่อพักท่อระบายน้ําเดิม
   ไหล่ทางแอสฟัลท์ติก หนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   บ่อพักท่อระบายนํ้าเดิม ไหล่ทางแอสฟัลท์ตึก หนา 0.07 เมตร
   SLOPE
   لي
   5.00 ro.
   ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 เร
   TACK COAT
   ผิวจราจรเคม
   เทศบาลเกษ
   ทรปราการ
   องแพรกษ
   อ.เมือง 3.
   SLOPE
   MH.R
   บ่อพักท่อระบายน้ํา ดูแบบขยาย) ไหล่ทางแอสฟัลท์ติก หนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. (มอก.ชั้น3)
   0 0.60x1.00 11.
   โครงการร
   เทศบาลเมืองแพรกษา Tws. 0-27037901-2 do 119
   ปรับปรุงผิวจราจร ซอยร
   (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
   แบบเลขที
   เขียนแบบ
   2.50 m.
   Rounŝameru 1:3:5 M)0.05 al.
   *****หมา หมา0.05 น.
   เสาเข็มคอนกรีตหกเหลี่ยมกลวง
   4-@ 0.15 x 200 W.
   ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   ผิวจราจรเดิม
   TACK COAT
   SLOPE
   SLOPE
   {
   枣
   2.50 m.
   1
   2.50 m.
   MELR
   แบบรูปตัด
   A-A
   มาตราส่วน
   บ่อพักท่อระบายน้ํา ดูแบบขยาย) ไหล่ทางแอสฟัลท์ติก หนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   1:50
   นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ ผู้ช่วยนายช่างเยา
   สํารวจ/ออกแบบ
   Qoo
   นายเปย์ แ
   ออกแบบตรวจแบบ
   นายนพดล มุสึกของ ผู้อํานวยการกองข่าง
   เห็นชอบ
   0.00
   ทรายหยาบซุ่มอัดแน่น หนา 0.05 ม. หินคลุก หนา 0.15 ม. แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. (มอก.ชั้น3)
   Ø 0.60x1.00 11.
   ការ មុខទ
   นายทวี พึ่งสาร ปลัดเทศบาลเมืองเพ
   M
   คอนกรีตหยาบ 1:3:5 หนา 0.05 ม. ทรายหยาบ สน 0.05 ม. เสาเข็มคอนกรีตหกเหลี่ยมกลวง
   0.15 x 2.00 1. @ 1.00 11.
   มาตราส่วน
   แบบรูปตัด
   B-B
   นายอม! แฟนม นายกเทศมนตรีเมืองนรกษา
   แบบแสดง
   รูปตัด -A รูป 8-8
   1:50
   SCALE:
   DWG. FILE:
   DATE:
   DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO :
   8
   15
   บ่อพักท่อระบายน้ํา ดูแบบขยาย
   ใหล่ทางแอสฟัลท์ติก หนา 0.07 เมตร
   ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   ผิวจราจรเดิม
   TACK COAT
   $LOPE
   t
   SLOPE
   แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. (มอก.ชั้น3)
   0 0.60x1.00 11.
   คอนกรีตหยาบ 1:3:5 หนา0.05 ม.
   ทรายหยาบ หนู 109.05 1.
   เสาเข็มคอนกรีตหกเหลี่ยมกลวง
   4-Ø 0.15 x 2.00 ม.
   บ่อพักท่อระบายน้ํา(ดูแบบขยาย ไหล่ทางแอสฟัลติก หนา 0.07 เมตร
   MHL
   2.50 m.
   5.00 m.
   2.50 m.
   บ่อพักท่อระบาย เติม ไหล่ทางแอสฟัลท์ตึก หนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   แบบรูปตัด
   C-C
   มาตราส่วน
   ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   ผิวจราจรเต็ม
   บ่อพักท่อระบายน้ําเดิม ไหล่ทางแอสฟัลท์ติก หนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   SLOPE
   TACK COAT
   SLOPE
   ทรายหยาบ มอัดแน่น หนา 0.05 ม.
   หินคลุก หนา 0.1.5 ม.
   แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. (มอก.ชั้น3)
   0 0.60x1.00 ม.
   คอนกรีตหยาบ 1:3:5 หนา 0.05 ม.
   ทรายหยาบ หนา 0.05 ม. เสาเข็มคอนกรีตหกเหลี่ยมกลวง
   0.15 x 2.00 11. 1.00 1.
   @
   MAL
   2.ACT
   {
   2.2 ก
   มาตราส่วน
   แบบรูปตัด
   D-D
   1:50
   เทศบาลเล
   ซี.เมือง
   สมุทรปร
   ทรปราการ
   เมืองแพร Tws. 0-27037901-2 MB 119
   โครงการ
   ปรับปรุงผิวจราจร ซอยขจรสุข (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษ
   แบบเลขที่
   เขียนแบบ
   นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ หัวเข่ายา
   สํารวจ/ออกแบบ
   Goo
   นายห่างโยธาป่านาญงาน
   ออกแบบ/ตรวจแบบ
   เห็นชอบ
   นายนพดล มุสึกทอง ผู้อํานวยการกองช่าง
   D. My
   นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
   อนุมัติ
   เมืองแพร
   แบบเยอรม
   SCALE:
   รูป “รูป D-D
   1:50
   DWG, FILE:
   DATE :
   DRAWING.NO: ĮTOTAL DRAWING.NO :
   9
   15
   บ่อพักท่อระบายน้ํา ดูแบบขยาย)
   ไหล่ทางแอสฟัลท์ติก หนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   SLOPE
   แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ต. มอก.ชั้น3)
   0 0,60x1.00 11.
   คอนกรีตหยาบ 1:3:5 หนา0.05 ม.
   ทรายหยาบ 0.05 ม.
   เสาเข็มคอนกรีตหกเหลี่ยมกลวง
   4- Ø 0.15 × 2.00 ม.
   บ่อพักท่อระบายน้ํา ดูแบบขยาย
   ไหล่ทางแอสฟัลท์ติก หนา 0.07 เมตร
   MHL
   لس
   2.50 m.
   5.00 m.
   ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   วจราจรเคีย
   SLOPE
   MHR
   บ่อพักท่อระบายน้ํา(ดูแบบขยาย ไหล่ทางแอสฟัลท์ติก หนา 0.07 เมตร
   TACK COAT
   เทศบาลเอ
   อเมือง 2
   โครงกร
   พรกุล

• จ.สมพรปราการ
  TAN. 0-27097901-2 A8 119
  ปรับปรุงผิวจราจร ซอยร
  (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
  แบบเลขที
  แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. (มอก.ชั้น3)
  0.60x1.00 11.
  คอนกรีตหยาบ 1:3:5 หนา0.05 ม.
  2.50 m.
  **รายหยาบ หนา0.05 ม. เสาเข็มคอนกรีตหกเหลี่ยมกลวง 4-6 0.15 × 2.00 ม.
  ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 เมตร
  TACK COAT วจราจรเติม
  TACK COAT
  SLOPE
  SLOPE
  ทรายหยาบ มอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  หินคลุก หนา 0.15 ม.
  แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. (มอก.ชั้น3)
  @ 0.60x1.00 11.
  คอนกรีตหยาบ 14.5 หนา 0.05 ม.
  ทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
  เสาเข็มคอนกรีตหกเหลี่ยมกลวง
  0.15 x 2.00 31 @ 1.00 u.
  MH,L
  MRA
  2.50 m.
  $,00 m.
  2.50 m.
  แบบรูปตัด E-E
  มาตราส่วน
  บ่อพักท่อระบายน้ํา(ดูแบบขยาย) ไหล่ทางแอสฟัลท์ติก หนา 0.07 เมตร
  TACK COAT
  ทรายหยาบชุ่มอัดแน่น หนา 0.05 ม. หินคลุก หนา 0.15 ม.
  แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. (มอก.ชั้น3)
  @ 0.60x1.00 11.
  คอนกรีตหยาบ 1:3:5 หนา 0.05 ม. ทรายหยาบ หนา 0.05 1. เสาเข็มคอนกรีตหกเหลี่ยมกลวง
  0.15 x 2.00 1. @ 1.00 u.
  มาตราส่วน
  แบบรูปตัด
  F-F
  1:50
  เขียนแบ
  добрио
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  สํารวจ ออกแบบ
  นายสุเมธ เพิ่มเกร
  ออกแบบ/ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  นายนพดล มุสิกทอง
  ผู้ป่วยการกอง

8. A
   นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพร
   อนุมัติ
   umurumauunidzsunsnii
   รูปตัว - รูปตล
   1:50
   SCALE:
   DWG. FILE:
   DATE :
   DRAWING.NO: ITOTAL DRAWING.NO:
   10
   15
   1.00
   1.40
   0.00
   0.25
   $2.0
   0.25
   1.40
   0.90
   0.25
   เสาเข็มคอนกรีตหกเหลี่ยมกลวง
   (0) 0.15x2.00 ม.จํานวน 4 ต้น
   4
   แบบแปลนฐานรากบ่อพัก
   มาตราส่วน
   1:25
   ะสมุ
   เท ค.ส.ส.ปากบ่อพัก
   1,40
   DB. 12 mm. (nsau)
   2-28. 12 กก. โดยรอบ
   5-RB. 9 mm.
   (เสริมทุกมุมบ่อพัก)
   08, 12 mm.
   (เสริมทุกมุมบ่อพัก)
   DB. 12 mm.@ 0.15 m.
   ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ชนาด (0) 800 pre รับนํ้าหนัก 40 ตัน
   ไปรา
   ชนี เหล็กหล่อเหนียว
   รูระบายน้ํา
   3-DB. 12 mm. Vnajar
   บ่อพัก
   2-DB. 12 mm.
   โดยรอบ
   ขยายแปลนการเสริมเหล็กปากบ่อพัก
   มาตราส่วน
   1:25
   0.10
   0.20
   0.10
   1.40
   RB9 mm.
   DB 12 minn.a0.15 m.
   มาตราส่วน
   0.01
   1,40
   W
   A-2
   ปรส
   แบบแปลนบ่อพัก
   0.28
   0.05
   0.20
   0.08
   แบบขยายบ่ารับฝาบ่อพัก
   มาตราส่วน
   1:25
   0.25
   เทศบาลเด
   สองแพรก
   แพรกษา
   A-1
   อ.เมือง
   *สมุทรปราก
   TMs. 0-27037901-2 si 119
   โครงการ
   ปรับปรุงผิวจราจร ซอยขจรสุข
   (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
   แบบเลข
   2 DB 12 mm.
   2 08 12 mm.
   เหล็ก DB 12 มม.
   RB 9 mm.@ 0.20 m.
   นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ ผู้ช่วยนายน่า รา
   สํารวจ/ออกแบบ
   นายสุเมธ แย้มเกษร
   ออกแบบ/ตรวนแบบ
   เห็นชอบ
   นายนพดล มุสิกทอง ผู้อํานวยการกองช่าง
   D.O
   นายทวี ฟังสาคร
   HAC
   อนุมัต
   แบบแสดง
   SCALE:
   DWG. FILE:
   1:10
   DATE :
   นายอง เบอ
   แบบขยาย
   DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO:
   11
   15
   0.30
   เฉลี่ยตามพื้นที่ (VARIES)
   ผิวจราจรแอสฟัลท์ติก
   คอนกรีต หนา 0.07 1.
   TACK COAT
   นถนน
   0.20
   0.20
   DB. 12 [email protected] m.
   DB. 12 [email protected] m.
   ทรายถมหลังท่อ
   แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.(มอก.ชั้น3)
   ขนาด 0 0.60x100 ม.
   0.30
   or VARIES
   ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด 2 800 mm. รับน้ําหนัก 40 ตัน (ดูขยาย)
   កវីច
   0.15
9. • 1.0.20 11.
     ทรายถมหลังท่อ
     แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. มอก.ชั้น3)
     ขนาด 0 0.60x1.00 1.
     เฉลี่ยตามพื้นที่ (VARIES)
     17 ระดับพื้นถนน
     0.20
     0.20
     -ไหล่ทางแอสฟัลท์ติก
     คอนกรีต หนา 0.07 ม.
     TACK COAT
     DB. 12 mm.@0,15 m.
     DB. 12 [email protected] m.
     DB. 12 [email protected] m.
     0.90
     1.40x1.40
     DB. 12 [email protected] m.#
     0.20
     ( เฉพาะพื้นบ่อ }
     –คอนกรีตหยาบ 1:35 หนา0.05 ม
     -ทรายหยาบ หนา0.05 น.
     เสาเข็มหกเหลี่ยมกลวง
     4- 00.15 x 2.00 ม.
     OB. 12 [email protected] m.#
     ( เฉพาะพื้นบ่อ )
     คอนกรีตหยาบ 1:3:5 หนา0.05 ม.
     ทรายหยาบ หนา0.05 น.
     เสาเข็มหกเหลี่ยมกลวง
     4- 0.15 x 2.00 u.
     แบบรูปตัด A-1 บ่อพัก MH.L,MH.R
     มาตราส่วน
     1:25
     เหล็ก DOWEL BAR H3 19 ยาว 0.50 ม.6 0.30 ม. ทุกระยะ 6.00 ม.
     เหล็ก WIRE MESH Ø 6 มม. @ 0.20 ม.
     6.00
     แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
     (ช่วงวางท่อระบายน้ําใหม่)
     1:20
     6.00
     0.90
     1.40x1.40
     Arts sts
     เทศบาลเ
     ร้อง
     องแพรกษา
     โครงการ
     8.เมือง
     นิสัมทรปราการ
     เทศบาลเมืองแพรกษ Tw. 0-27037901-2 60 119
     ปรับปรุงผิวจราจร ซอยขจรสุข (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษ
     แบบเลขที
     44
     เขียนแบบ
     DB. 12 [email protected] m.
     RB. 9 [email protected] m.
     0.20
     แนวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. (มอก.ชั้น3)
     ขนาด 72 0.60x1.00 1.
     แบบรูปตัด A-2 บ่อพัก MH.L,MH.R
     มาตราส่วน
     1:25
     ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 เมตร
     TACK COAT
     คอนกรีต
     เหล็ก WIRE MESH Ø 6 มม. @ 0.20 ม.
     ภูมิร
     0.15 0.15

• Piece
  ทรายหยาบซุ่มอัดแน่น
  หินคลุก
  ทรายถมหลังท่อ
  es
  transmitte
  wei —— I
  รายละเอียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  มาตราส่วน
  NOT TO SCALE
  (ช่วงวางท่อระบายน้ําใหม่

**
นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ ผู้ช่วยนายร่างโบก
สําารวจ/ออกแบบ
นายร่างโยธา านาญงาน ออกแบบ/ตรวจแบบ
เห็นชอบ
AAA
បទ
นายนพดล มุสิกทอง ผู้อํานวยการกองช่าง
Da
นายทวี พึ่งสาคร
ปตท บาลเมือง
นายกเทศมนตรีเมืองแก
แมลง
แบบรูปต่อ -1 แบบรูปที่ 4-2
แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
SCALE :
DWG. FILE:
DATE :
DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO :
12
15
CHR
ดูยยย A

HT

W
2
3
เ
2.
0.11
0.11
!
poch
รูปตัดตามขวางฝาบ่อพัก
มาตราส่วน
1:10
At
ยละ
00,816
A A
หม
ิแพ
รักษ
A A A A A A A A A A
AAAAAAAAAAAA A
A
A A A A A A
A A A
A A A A A X A A A A A A A A A A A
APSAT AKA
A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
A A A
A A A A
A AIA A A A A
A
AAA
A A A
A,
A A A A A A A A A A A A A
A A A A A A A A A A ÂNA A A
ส
X
AAA Apy
A A A
A A A A A A
มุทรปร
าก
แปลนฝาบ่อพักบน
มาตราส่วน
1:10
ACA
0.00
A2
As
00.970
ห
0.04
เทศบาลของแพรกษ
อ.เมือง
*ทรปราการ
ADA
A
d.os
ขยาย A
มาตราส่วน
เทศบาลเมืองแพรกษา Tas. 0-27017901-2 0 119 โครงการ
ปรับปรุงการาจร ซอยสุข (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษ
แบบเลขที
เขียนแบบ
X
XX[
A
171
X
KX
X
IX
00.870
17
0.11
2.1
ยู.
0.17
L
หมายเหต
ลวดลาย รูปแบบตัวอักษรผ่าเหล็กเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
แปลนขอบฝาบ่อพักล่าง
มาตราส่วน
1:10
นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ รวบนายช่างโย
สํารวจ ออกแบบ
ហតុ ដើម นายชายรายนาญงาน
ออกแบบ/ตรวจแบบ
เห็นชอบ
นายนพดล มุสิกทอง ผู้อํานวยการกองช่าง
D. My
ជីវវិទ
นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพร
นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษ
แบบแสดง
SCALE:
แปลนคาบ่อพัก
DWG. FILE:
DATE:
DRAWING.NO: ITOTAL DRAWING.NO :
13
15
หมายเหตุ
0.70
0.30
0.20
0.10
0.20
0.10
0.70
0.20 0.30 0.20
2
แปลนฝาบ่อพัก ค.ส.ล.
มาตราส่วน
1:15
มาตราส่วน
รูปตัด 1
ฝังท่อ PVC. ขนาด Ø 2
ตั้งท่อ PVC. ขนาด Ø2
DB12 mm. @ 0.15 m.
1:15
เหล็กฉากขนาด L 50x50x4 mm. โดยรอบ
DB12 mm. @ 0.15 m.
เหล็กฉากขนาด L 50x50x4 mm. โดยรอบ
0.70
0.70
DP12 mm. @0.15.
เทศบาลเ
โครงการ
อ.เมือง
การ
*สมุทรปราก
เทศบาลเมืองแพรกษา Ins. 0-27037901-2 mg 119
ปรับปรุงผิวจราจร ซอยขจรสุข (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
DB12 mm. @0.15 m.
แบบเลขที่
เขียนแบบ
แปลนการเสริมเหล็กฝาบ่อพัก ค.ส.ล.
มาตราส่วน
1:15
RB 9 mm.@ 0.15 m.
2 DB 12 mm.
รูปตัด 2
มาตราส่วน
1:15
มาตราส่วน
เปลี่ยนฝาบ่อพัก ค.ส.ล. จํานวน 5 ฝา

• ตําแหน่งเปลี่ยนฝาบ่อพัก ค.ส.ล. ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  ra
  0.125
  0.05 0.075
  เหล็กฉาก ขนาด L 50x50x4 mm.
  0.10
  โดยรอบ
  DB 12 mm.
  2 38 12 mm.
  นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ ผู้ช่วยนายช่างโยรา
  สํารวจ/ออกแบบ
  นายสุเมร แย้มเก นายช่างโยธา นาง
  ออกแบบ/ตรวจแบบ
  นายนพดล มุสิกอง ผู้อําานวยการกองข่าง
  เห็นชอบ
  00/
  RB 9 mm.@ 0.15 m.
  AAA
  แบบขยายบ่ารับฝาบ่อพัก ค.ส.ล.
  1:10
  นายทวี ฟังสาค ปลัดเทศบาลเมืองแพร
  นายอิน แอ นายกเทศมนตรีเมืองทรง
  แบบแสดง
  แปลนอก ค.ส.ล. แปลนการเสริมเหล็กบ่อ ค.ส.ล.
  SCALE:
  DWG. FILE:
  DATE:
  DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO :
  14
  15
  1.20
  1.20
  0.60
  0.20
  0.85
  …
  bis..
  แบบป้ายมาตรฐานโครงการก่อสร้างคัดลอกตามหนังสือกระทรวงมหาดไทย ด่วนที่สุด ที่ มท 0808.2/ว 2808 ลงวันที่ 20 สิงหาคม 2547
  2.40
  ซึ่งโครงการ..
  โครงการก่อสร้างของ เทศบาลเมืองแพรกษา
  ปีงบประมาณ…..
  ปริมาณงาน…
  รับประมางาน…
  รับจ้าง…
  รุ่นที
  ภาษีของประชาชน
  18 (..
  ระยะเวลาที่ผู้รับจ้างประกันความชํารุดบกพร่องตามสัญญา ตั้งแต่วันที่
  ………..
  คอนกรีต 1:2:4
  0.30
  หมา (10) ม.
  O
  ถึง
  ควบคุมงาน
  ระดับน
  เหล็กกลม Ø 25
  0.60
  0.20
  1.30
  0.55
  0.55
  รูปด้านหน้า
  รายการประกอบแบบ

1. เสา, พื้นป้ายสีเขียวทั้ง 2 ด้าน ใช้สีน้ํามัน
2. ตัวหนังสือสีขาว
3. ขนาดตัวหนังสือกําหนดตามความเหมาะสมข้อความตามแบบที่กําหนด
4. แผ่นเหล็กขนาดกว้าง 1.20 ม. ยาว 2.40 ม.
   หมายเหตุ

• จุดก่อสร้างกําหนดตามความเหมาะสมจํานวน 1 ป้าย
  ก่อนทาสีจริงให้ทาสีกันสนิมก่อน 2 ครั้ง
  คอนกรีตหยาบ 1:24
  ย่อยหนา 0.10 1.
  0.30
  เหล็กกล่อง !” เอมแผ่นเหล็ก
  1.30
  0.55
  รูปด้านหลัง
  เทศบาลสองแพรก,
  8.เมือง จ
  จ.สมุทรปรา
  innunardagurinn 1ws. 0-27037901-2 de 119
  โครงการ
  ปรับปรุงผิวจราจร ซอยขจรสุข (แยกหมู่บ้านชุติมา) หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
  แบบเลขที
  เขียนแบบ
  นายวิชญ์พล เกื้อกูลวงษ์ ผู้ช่วยนายช่างโยม
  สํารวจ/ออกแบบ
  เหล็กกลม 2 23
  ออกแบบ/ตรวจแบบ
  ระดับยืนเต็ม
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  นายนพดล มุสิกทอง
  การกองช่าง
  ซ
  นายทวี พึ่งสา ปลัดเทศบาลเมืองและกา
  SCALE:
  DWG. FILE:
  DATE:
  นายดื่ม แหม! นายกเทศมนตรีเมืองแพรก
  ป้ายโครงการ
  DRAWING.NO: TOTAL DRAWING.NO ;
  15
  15