จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมวางท่อระบายน้ำ หมู่ที่2 บ้านล่าง(บริเวณถนนสายบ้านล่าง ซอย7)

องค์การบริหารส่วนตำบลนามะตูม 68029149973

฿3,418,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 27 ก.พ. 2568 ชลบุรี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่หมู่ที่ 2 บ้านล่าง ตำบลนามะตูม อำเภอพนัสนิคม จังหวัดชลบุรี โดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังในช่วงฤดูฝน และปรับปรุงสภาพถนนให้มีความมั่นคงและปลอดภัยสำหรับการสัญจรมากยิ่งขึ้น ขอบเขตงานประกอบด้วย การปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงถนนสายบ้านล่าง ซอย 7 ให้มีความกว้าง 4.00 เมตร และยาว 193.00 เมตร รวมถึงการวางท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด Ø 0.60 เมตร เป็นระยะทาง 587.00 เมตร พร้อมติดตั้งบ่อพักตลอดแนวท่อระบายน้ํา นอกจากนี้ ยังรวมถึงการทุบรื้อพื้นถนนเดิม การปรับปรุงพื้นดินเดิม การวางท่อลอดถนน การก่อสร้างกำแพงปากท่อระบายน้ำ และการติดตั้งป้ายโครงการ การดำเนินงานทั้งหมดนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในระยะยาว

English summary

This project aims to improve the reinforced concrete road and install drainage pipes in Moo 2, Ban Lang, Nama Tum Sub-district, Phanat Nikhom District, Chonburi Province. The scope includes improving the reinforced concrete road to a width of 4.00 meters and a length of 193.00 meters, along with installing 587.00 meters of reinforced concrete drainage pipes (Ø 0.60 meters) and manholes. This will address flooding issues and improve traffic for local residents.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 2 บ้านล่าง ตำบลนามะตูม อำเภอพนัสนิคม

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีต ท่อระบายน้ํา งานก่อสร้าง พนัสนิคม ชลบุรี ปรับปรุงถนน โครงสร้างพื้นฐาน คอนกรีตเสริมเหล็ก จัดซื้อจัดจ้าง เทศบาล

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้มีความมั่นคงและปลอดภัย
แก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่
เพิ่มความสะดวกในการสัญจรของประชาชน
ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในระยะยาว

ขอบเขตของงาน

ทุบรื้อพื้นถนนคอนกรีตเดิม
ปรับปรุงพื้นดินเดิมและบดอัดให้แน่น
วางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. Ø 0.60 ม. มอก. ชั้น 3 ระยะทาง 587.00 เมตร
ติดตั้งบ่อพัก ค.ส.ล. ทุกระยะ 15 เมตร
วางท่อลอดถนน ค.ส.ล. Ø 1.00 ม. มอก. ชั้น 3 จํานวน 8 เมตร (เฉพาะจุดตัดถนน)
เทคอนกรีตคืนสภาพถนน กว้าง 1.00 เมตร ตลอดแนวที่ทำการวางท่อ
ก่อสร้างกำแพงปากท่อระบายน้ํา (ดูแบบขยายแผ่นที่ 14/15)
ติดตั้งป้ายโครงการ (ระหว่างดำเนินการและหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ)
ตีเส้นจราจร (เฉพาะเส้นแบ่งทิศทาง) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก มอก.542

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงแล้ว กว้าง 4.00 เมตร ยาว 193.00 เมตร
ระบบท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. Ø 0.60 เมตร พร้อมบ่อพัก จำนวน 587.00 เมตร
ท่อลอดถนน ค.ส.ล. Ø 1.00 เมตร จำนวน 8 เมตร (เฉพาะจุดตัดถนน)
กำแพงปากท่อระบายน้ํา
ป้ายโครงการ (ระหว่างดำเนินการและหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ)
เส้นแบ่งทิศทางจราจร

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุระยะเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

ประสบการณ์: ไม่ได้ระบุ
ผลงานที่ผ่านมา: ไม่ได้ระบุ
บุคลากร: ไม่ได้ระบุ
มาตรฐาน: คุณสมบัติของวัสดุให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง มทช.201 ถึง มทช. 233 เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
ใบรับรองคุณภาพ: กรณีใช้ WIRE MESH ต้องแสดงใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิต

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมิน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

คอนกรีต: กำลังอัดประลัยต่ำสุดไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน (ทดสอบแท่งคอนกรีตขนาด 15x15x15 ซม.)
เหล็กเสริม: เป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) เหล็กเส้นกลม (SR 24), เหล็กข้ออ้อย (SD 30), ตะแกรงเหล็กสําเร็จรูป
ท่อ ค.ส.ล.: มอก. ชั้น 3
สีตีเส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542
WIRE MESH : มอก. 737

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุ
ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุ
ระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง: ไม่ได้ระบุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: ขนาดของท่อระบายน้ําที่ใช้ในโครงการนี้คือเท่าไร?
คำตอบ: ท่อระบายน้ําที่ใช้เป็นท่อ ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร ตามมาตรฐาน มอก. ชั้น 3
คำถาม: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงแล้วมีความกว้างเท่าไร?
คำตอบ: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงแล้วจะมีความกว้าง 4.00 เมตร
คำถาม: ต้องทำการทดสอบคุณสมบัติของคอนกรีตหรือไม่?
คำตอบ: ต้องมีการทดสอบคุณสมบัติของคอนกรีต โดยให้มีความแข็งแรงของคอนกรีตเมื่อทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน 15x15x15 ซม.ต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ําสุดไม่น้อยกว่า 280 กก./ชม. อายุ 28 วัน
คำถาม: จะต้องใช้เหล็กแบบไหนในการเสริมคอนกรีต?
คำตอบ: เหล็กที่ใช้เสริมคอนกรีตจะต้องตรงตามเกณฑ์กําหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
คำถาม: ระยะห่างในการติดตั้งบ่อพักคือเท่าไร?
คำตอบ: จะทำการติดตั้งบ่อพัก ค.ส.ล. ทุกระยะ 15 เมตร
คำถาม: วัสดุที่ใช้ในการตีเส้นจราจรคืออะไร?
คำตอบ: จะใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 ในการตีเส้นจราจร
คำถาม: ต้องติดตั้งป้ายโครงการหรือไม่?
คำตอบ: ต้องติดตั้งป้ายโครงการทั้งระหว่างดำเนินการและหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ
คำถาม: ความยาวของถนนคอนกรีตที่ทำการปรับปรุงคือเท่าไร?
คำตอบ: ถนนคอนกรีตที่ทำการปรับปรุงมีความยาว 193.00 เมตร
คำถาม: ต้องทำอย่างไรหากมีฝนตกระหว่างเทคอนกรีต?
คำตอบ: จะต้องป้องกันไม่ให้น้ำฝนไหลลงผสมกับคอนกรีตที่กำลังเท
คำถาม: การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างไร?
คำตอบ: เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ต.นามะตู
พนัสนิค
อ.ชลบุรี
2
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมวางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง (บริเวณถนนสายบ้านล่าง ซอย 7)
ตําบลนามะตูม อําเภอพนัสนิคม จังหวัดชลบุรี
ออกแบบ
สํารวจ
AD
เห็นชวน
อนุมัติ
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช ผอ.กองช่าองค์การบริหารส่วนตําบลนามะดุม
นายเศกสรรค์ สุขแสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนตาบลนามะตูม
แบบเลขที่ 12/2567
จํานวนแผ่น
21
1
LR USS
Ban-Mar
San King
านหนองจอก
Ban Nong Chok
Ban Nong Nak
H
•านหนองตก
Ban Wong
บ้านหนองแวง
89.
Ban Nong Waeng Ampuhan Not
เม
Cont
…
พลับ
88
87
เบนโพธิ์ดก บ้านช่าง
Ban Phia gk Bag Chang
อาน พนัสนิคม
Amphoe Phanat Alikhpm
โรงเรียนวัดใหม่กรง
เรียนป
alking Chang
Batuar Sup
ในท่าโพธิ์ Ban The Pho 34
85
35
บ้านหนอง
Maek
บ้านหนองโคลน
Ben Nong Khin
หนองกก.
Ber Wang Kouk Avail
His No
3284
Bar Su
86
Norg Sana
84
A
Bat Suan
Kadu
บานม
Bha Na Matund
26
โรงเรียนบ้านในท่าน บ้านโรงหีบ
เป็นกางเก
Ben Ko Saddo
บ้านทุ่งขวา
จุดที่ตั้งโครงการฯ (ถนนสายบ้านล่าง ซอย7)
37
Ban Toung Kwang
Paar
382
มาแหเองว
Bari Nong Bua
แผนที่ตั้งโครงการฯ
บล
Ban Noen Makok
ทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 349 (พนัสนิคม - หนองชาก
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
ผังบริเวณ
ถนนสายบ้านล่าง ซอย 7 ( ส่วนที่ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ) กว้าง 4.00 ม. ยาว 193.00 ม.
ถนนสายบ้านล่าง ซอย 7
2
วางท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก 3 0.60 m.
จํานวน 587.00 ม.
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
17
เบทาง
SIDE SLOPE
เชลกทาง
ไหล่ทาง
ครึ่งผิวจราจร
2,58
ระดับก่อสราง
2.5%
ไหล่ทางสาดยาง
ขึ้นอยู่กับสายน
ครึ่งผิวจราจร ให้ลง
2.5%
2.5%
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
ไหล่ทาง
ครึ่งผิวจราจร
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง
SIDE SLOPE
BACK SLOPE
ตั้งแต่ 0.00ม.-L.co.
ปตามขวาง ไหล่ทอนกรีตเสริมเหล็ก
เขตทาง
ระดับก่อสร้าง
1.25
เมม ย
เขตทาง
ตารางแสดงค่าลาดค้นทาง (BACK SLOPE) และ
ลาดถมคันทาง (SIDE
SLOPE)
www.yotathai.com
3
ความสูงการ หรือ
คน
ทิม
หินแข็ง
(1299)
ม
崩
0.00

3.00
2:1
2:1
1:1
1.5:1 0.25:1
1:1

อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
ในกรณีการหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน
ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10.-2-50
• ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
คา BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
รายการประกอบแบบ

คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในเบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
มทช.201 ถึง มช. 233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
·
ส่วน น - กว้างพอดี เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
มิติต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น “เมตร” นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
0.30
SIDE SLOPE
2.5%
ระดับก่อสร้าง
2.5%
2.5%
2.5%
SIDE SLOPE
0.30
ผิวทาง คสล.
ดินเดิมหรือคันทาง
( เมตร)
{ CBR )
4 %
( เมตร )
( เมตร )
( เมตร )
ค่าแนะนําปริมาณ การจราจรต่อวัน
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
ADT≤375

0.15
ผิวจราจร คอนกริด (ความหนาขึ้นอยู่ กับ ออกแบบ าหนดตาม 10.-2-202) พันทาง หินคลุก CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% แต่อัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY ดิม CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ตาม ออกแบบกําหนด
4 %
0.20
0.20
0.15
0.18
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT=376-750
8 %
1
0.20
0.15
4 %
0.20
0.20
0.15
0.20
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT=751-1,500
8 %

0.20
0.15
4 %
0.20
0.20
0.15
ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ ทล.-2-60 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
0.23
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT=1,501-2,250
8%
0.20
0.15
4 %
0.20
0,20
0.15
0.25
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT=2,251-4,500
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
8 %
0.20
0.15
ระดับก่อสร้าง
ระดับผิวจราจรบ

2,57
SC
ยินด
นกม
0.50
(MIN.)
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานดิน, งานสัตหีบ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
หมายเหตุ

กรานเดิมทดินทางมีค่า CBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CSR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําาหนดในแต่ละสายทาง
ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 4,500 คันต่อวัน ให้การพิจารณาเพิ่มความหนาผิวทาง คสล.
เพื่อเพิ่มลักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 ชั้นพื้นทางหินคลุก) ปรับปรุงจากแบบเลย. -2-201 (2)/45 แก้ไข
ครั้งที่ ของกรมทางหลวงชนบท
การมา หาทางชนบ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 (ชั้นพื้นทางหินคลุก)
แบบเลขที่ ทล-2-201 (2)
แผ่นที่ 12
4
0.05 0.05
0.50
0.0d
4.00
DOWEL BAR RB19 มม.ยาว 0.5ox.co.30.c/C
RB6 มม.CO.304.
RB9 14.00.304.
ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น)
0.05
0.50
ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น
10.00
รูปแปลนเสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
0.05 0.05
0.075
0.,15
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
10 31
การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง บทช. 20

มทช. 203 ( เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต 3. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน( CONCRETE JOINT SEALER HOT POURED ELASTIC TYPE)
NON
40.025
R-0.5 d.
EXTRUDING JOINT FILLER
2 รายการการ
10.05
0.60
0.60
SMOOTH DOWEL BAR
RBIS มม. ยาว 0.50ม.co.303.C/C
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
แผ่นพลาสลิก
ขยายรอยคอ EXPANSION
JOINT
-รอยต่อตามขวาง
0.01
0.15
10.875
0.0375
FIRST SLAB
0.60
ทา หรือน้ํามันหล่อลื่น
ผิวจราจร 4.00 ม.
โห ทาง
Wam
2.00
2.00
SIDE SLOPE 2:1
0.50
0.50
2X
4%
SIDE SLOPE 2:1
+
เชาะร่อง
วัสดุยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER )
0.60
DOWEL BAR REISAA.
ยาว o.sony.co.30u.c/C แผ่นพลาสติก
10.05
กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
ส้นทาง คสล. หนา 0.15 ม.
RB9111L00.30%
RB6.00.30น.
ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกรังมี
ความหนา 0.20 ม. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY ชั้นดินถมคันทาง ค่า CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ใหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น
รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก

ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางให้ใช้ SIDE SLOPE 2: (แนวราบ : แนวดิ่ง)
ตาม มอก.479

วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต, NON EXTRUDING JOINT FILLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
ส่วนยุบคอนกรีต( SLUMP ไม่มากกว่า 10 ซม.และแรงอัด COMPRESSIVE STRENGTH ) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง
ขนาด 15x15x15 ซม.ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก. 24
ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1.แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้าง เปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL AREA)ที่ใช้ จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดชั้นโครงสร้างทางในแต่ละสายทางตามสภาพพื้นที่
1
การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้โดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องตึก
ไม่เกิน 2 มม.
การตีเส้นจราจร ให้เฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542
และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทางการจราจร ตามแบบเลขที ทถ. -3-109
แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอย
จิกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
0
เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว ( NO LONGITUDINAL JOINT ) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
งานก่อสร้างระบบระบายน้ําโดยทั่วไปให้ใช้รางเปิดแบบมีฝาปิดคสล. ชนิด 1-30 ตามแบบ 10.-5-301 เว้นแต่ผู้ออกแบบ
จะกําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบ
ตําาแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความเป็นจริง
ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักรถบรรทุก 15 วัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
การทาบเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบ
การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน
ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
BAR MESH ( fs a 1,200 Ksc)
( เหล็กเส้นกลม SR 24 )
STEEL AREA
WIRED MESH ( fs = 2,750 Ksc )
( เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป )
ผิวจราจร 4.00
ม.
10.50+
2.00
2.00
10.501
2%
2%
DIA / SPACING
DIA / SPACING
STEEL AREA
Ø 6 มม.9 0.30 ม.
( ดร.ซม. / )
0.940
g 4 มม. 0.30 ม.
Ø 9 มม.G 0.30 ม.
2.12
Ø 6 มม. 0.30 ม.
( ตร.ม.ม )
0.419
0.940
แบบถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน แบบไม่มีรอยต่อยาวชนิดระบบระบายน้ําเป็นรางเบิดแบบมีฝาปิด) ปรับปรุงจากแบบเลขทช.-2-206/49
ของกรมทางหลวงชนบท
หมายเหต
รางระบายน้ํา คสล.ย่านชุมชน ชนิด 1-30 ตามแบบ 10. -5-301
ออกแบบจะคําหนด าแหน่งในเบแปลน
ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม.
ชั้นทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นแล้วเสริมลูกรัง
หนา 0.20 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (กรณีมีรางระบายน้ํา)
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่มีรอยต่อตามยาวชนิดระบบระบายนําเป็นรางเปิดแบบมีฝาปิด
แบบเลขที่ กถ-2-206
แผ่นที่ 17
ไฟล
เส้นพบแรง
ฟ้า
W/2
เบ
0
กรณีความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างจานน
150 21
ไหล่ทาง
เส้นขอบทาง
Tra
.
SUT MIN
เส้นท
เสน
150 24 MIN
ไหล่ทาง
ให้ ทาง
เส้นขอบทาง
150ม
150
D
Q,0'

ระยะมองเห็น ก ก ก ก ง ก ราง เมาสายก
บราณ แห่ง ซึ่ง 5
ปรางแข่ง ’ s 5
จุดเริ่มต้นทรงบริเวณห้ามแข่ง
b,b’ ปลายบริเวณบ้านแห่ง

E
*
เส้นทีมอาจเหลื่อมกันได้
การเส้นจราจรบริเวณโค้งราบ
ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
130 1
– เส้นปรบาง
D
A
ระยะมองเห็นสุดสําหรับการแข่ง กลาง
แนวสาร
ปลาแข่ง 3 ถึง 5
: บางแห่ง ’ is b
E

a,a’
5,D’
.
175,24
ต้นตรงบริเวณห้ามแซง อุดปลายบริเวณแแบ่ง
การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งสั่ง
180 ม
Tera
750 ม MIN
ความเ ส าคัญ เม
ระยะมองเห็น ด รับการแข่ง )
0d dlso 0.10
0.50
0.30-0.90
150 ม รบก
(150 MIN
ເສດ
10
8 8 2 8 8 2
160
180
ไฟ ทรง
เห็นกับชาวไม่น้อยกว่า 2
210
150 L
240
276
130
36
150 ม
เนย กาง
LOFENZELIVING
(15024 IN
เนยบทางสันทน
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลดลง
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ให้ฟงป้าย -
-25
150 ม
ไหล่ทาง
เส้นขอบทาง
ไหล่ทาง
รายการประกอบแบบ
15014MIN
ใหล่ง
ใหล่ทาง
ใหล่ทาง
เสียรรมทาง
150 1
ใหลลง
การเส้นจราจรบริเวณสะพาน
ให้ฟังบ้าย s
www.yotathai.com
5
Twins
ไม่ลง
การเส้นจราจรทางแยก
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนทาง

เส้นแบ่งการ
เส้นประ
ส: มอบชน
0.10
| 3.00
9.00
3.00
9.00 43.001
: ในน
0.10
11.00! 3.00
11001
3.00
11.00
ไม่แดง
2 เบบ
0.10
2 เส้น
0.10
03 0.10
089
0.10
พ รร กาง
AI
لدى
€
DELTATET
1 ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น

เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 1 ซม สนงกลางเราจะสอดแนว
21 เส้นประเมินเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้สมองปั้นหน้ากันได้สองทิศทาง
ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประจําหนดไว้ดังนี้
ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 8 ม เว้นช่อง 9 ม

ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้นช่อง 3 ม
22 เส้น บ ว เป็นส้น สีเหลือง ใช้เป็นชั้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแข่งในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก
โดยเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม
23 เส้นประตูกับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นที่บ
กับเส้นประเป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ข้ามาที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแข่งได้ ด้านที่ห้ามแข่ง
ใช้ น บ ส่วนด้านที่ยอมให้แข็งใช้ในประ
24 การเส้นห้ามแซง บริเวณทางได้ทราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
25 ตรวจราจรกว้าง 5 ม หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องมีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว
และภายในโค้งที่มีกว่า 20 เมตร, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทีเดียว กว้าง 1 ซม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว

นวการ เรียบทั้งห ( เคท ส, แยส ส คอน คอนกรีตเสริมเห
ให้ใช้ครอบไมหลาก คม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. หมายเหตุ
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเดชที่ทร-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
150 1
ให art
เส้นทาบทาง
บ
402 IN
15014 M
•Thara
ไหล่ท
การตีเส้นจราจร กรณีมีความกว้างของไหล่ทางลดลง
10
ดันใน
กรมทางหลวง บท
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แบบเลขที่ 78-3-116) (1)
แผ่นที่ 49
(ต.นามะ)
8.มนัสนิค
4
อ.ชลบ
โครงการ
9
วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
9
(บริเวณสายบานลาง ซอย 7)
หมู่ที่ 2 บ้านล่าง ตําบลนามะตูม อําเภอพนัสนิคม จังหวัดชลบุรี
6
N
โดย ไทเรียนน
บ้านไผลอม
บ้านใหม่
Ban Mai
Nong Chok
Ban Hong Harg Daong
Ban kong Dut
บ้านหนองแวง
Bay Nong Waing
907
88
ahn Thai Com
·
บ้านหูฟัง
an Kut hong
87
3284
หนองแม้ Bae Sona Maest
บ้านพองโจลน
อําเภอพนัสนิคม
phoe Phanat ikhpr
B The Pho 34
35.
86
N
งานโรงหีบ
นส กราบ
Ban Suan luar
85
บานหน
บ้านนามะตู
Bha Na Mature
บ้าน N TARI
Bas Lo:Lat
• Hua I Paet
38
84
และเ
Ben Ko Sodie
บางขวาง
Bunpung Kinva
ไป อ.พนัสนิคม
Bar Rai
จุดที่ตั้งโครงการฯ
Ban Nong Bua
39
จุดเริ่มต้นโครงการฯ 13.429152, 101.183233 จุดเริ่มสิ้นสุดโครงการฯ 13.428611, 101.187043
แผนที่ตั้งโครงการฯ
Nord Ri
โครงการ วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
(บริเวณสายบานลาง ซอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
ออกแบบ เขียนแบบ
From
นายวิเชษฐ พรามวงศ์
Trentino te co
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช มอ.กองช่าง การบริหารส่วนด่านลามะน
หอประชุมเทศบาลเมืองพนัสนิคม
ซอยบ้านล่าง 5
3284
349
ชอบบ้านล่าง 7
วัดเนินหลังเต่า
3246
3284
วัดนามะตูม
ไป ต.หนองชาก อ.บ้านบึง
นายเสกสรรค รับแสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะรุม
แผนที่สังเขป
อนุมัติ
ค
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะรุม
7
แบบเลขที่
แผ่นที่
1/15
มาตรฐานงานคอนกรีต
ขอบข่าย
งานคอนกรีต หมายถึงการก่อสร้างบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก และฝาบ่อพักโดยใช้คอนกรีตที่ประกอบด้วยปูน ซีเมนต์ปอร์ตแลนด์เป็นส่วน ผสมกับน้ํา วัสดุชนิดเม็ดหยาบ และวัสดุชนิดเม็ดละเอียด ตามอัตราส่วนที่ได้กําหนดไว้
เตรียมไว้โดยมีเหล็กที่จะเสริมคอนกรีตอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องตามแบบก่อสร้าง
วัสดุ
วัสดุปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 เช่นตราช้าง, ตราเพชร ฯลฯ
วัสดุ น้าที่ใช้ต้องสะอาดปราศจากกรด ด่าง เกลือหรือสารอย่างอื่น
วัสดุทรายต้องเป็นทรายน้ําจืด หยาบ คมและแข็งแกร่ง
วัสดุหินย่อยหรือกราดต้องเป็นหินย่อยที่มีคุณสภาพดี ลักษณะเม็ดไปทางจัตุรัส
วัสดุเหล็ก ต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียวใหม่ไม่มีสนิมกร่อน หรือน้ํามันจับเกาะ ไม่คดงอ
วัสดุที่ผสมขึ้นเอง หรือคอนกรีตผสมเสร็จ (Ready Mixed Concrete) ที่นํามาใช้ ต้องมีการทดสอบคุณบัติของคอนกรีตโดย ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการส่งเรื่องให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการเทคอนกรีต โดยให้มีความแข็งแรงของคอนกรีตเมื่อ ทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน 15x15x15 ซม.ต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ําสุดไม่น้อยกว่า 280 กก./ชม. อายุ 28 วัน หรือ ตามที่แบบกําหนด ถ้าแท่งตัวอย่างคอนกรีตใดมีกําลังอัดต่ํากว่าที่กําหนด กําลังอัดเฉลี่ยทั้ง 3 ของตัวอย่าง ต้องสูงกว่าที่กําหนด ไม่น้อยกว่าร้อยละ 5 และผลต่างของกําลังอัดที่มี กําลังต่ําสุดกับค่าที่กําหนดต้องไม่เกินร้อยละ 10 การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ ตรวจรับได้ แต่ต้องมีผลการทดสอบ กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทโครงสร้างจริงในหน้างาน
ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 280 กก./ซม หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 14 วัน ให้ผู้รับจ้างร่วมกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างคอนกรีตในขณะนําไปทดสอบค่าแรงอัดประลัยที่หน่วยงานราชการที่เชื่อถือได้
เช่นกรมทางหลวง โยธาธิการจังหวัดหรือหน่วยงานที่เชื่อถือได้ การเสียค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายผู้รับจ้างเป็นผู้ออกทั้งหมด
งานเหล็กเสริมคอนกรีต

คุณภาพของเหล็กเสริม
คุณภาพของเหล็กที่ใช้เสริมคอนกรีต จะต้องตรงตามเกณฑ์กําหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
กําลังคลากของเหล็กเส้นกลม (SR 24) fy = 2400 กก./ตร.ซม. กําลังคลากของเหล็กข้ออ้อย (SD 30) fy = 3600 กก./ตร.ซม. กําลังคลากของตะแกรงเหล็กสําเร็จรูป fy = 5500 กก./ตร.ซม.
รายละเอียดของการดัดงอ และระยะทาบของเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต ให้เป็นไปตามที่มาตรฐาน วสท. ได้ระบุไว้
การเก็บรักษาเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
จะต้องเก็บเหล็กเส้นเสริมคอนกรีตไว้เหนือพื้นดินและอยู่ในอาคาร หรือทําหลังคาคลุมและต้องเก็บไว้ในลักษณะที่
เหล็กเส้นจะไม่โดนตัดงอไปจากเดิม เมื่อจัดเรียงเหล็กเส้นเข้าที่พร้อมจะเทคอนกรีตแล้ว เหล็กนั้นจะต้องสะอาด ปราศจากฝุ่น สีสนิมขุม
การบ่มคอนกรีต
เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้วในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็งตัวต้องป้องกันมิให้ผิวหน้าคอนกรีตถูกแสงแดดและกระแสลมร้อน
โดยการทําหลังคาคลุมหรือวิธีการอื่นที่เหมาะสมซึ่งไม่ทําให้ผิวหน้าคอนกรีตเสียหายได้ และเมื่อพ้นระยะเวลา 24 ซม. หรือ
คอนกรีตแข็งตัวแล้วจะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง ในข้อต่อไปนี้
ใช้กระสอบป่าน 2 ชั้นวางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 15 ซม.และรดน้ําให้กระสอบป่านซุ่มอยู่ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน ใช้น้ําสะอาดนุ่มโดยก่อขอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวหน้าคอนกรีตไม่น้อยกว่า 5 ซม. ตลอดเวลา
ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตไม่น้อยกว่า 5 ซม. แล้วใช้ผ้าสะอาดรดทรายให้ชุ่มอมน้าอยู่ตลอดเวลาเนื่องกันไม่
น้อยกว่า 7 วัน
หมายเหตุ
-ในกรณีที่ไม่ใช้วิธีบ่มคอนกรีตตามปกติ ( กระสอบป่านราดน้า, ทรายราดน้ํา, ขังน้า ) ให้ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต (ประเภทสลายตัวได้)
เช่น Antisol ของบริษัท ซิก้า (ประเทศไทย) จํากัด หรือยี่ห้อ/บริษัทฯอื่น ที่เทียบเท่า โดยทําตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อป้องกันความ เสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับผิวจราจรคอนกีต
โครงการ วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
(บริเวณสายบ้านล่าง ชอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
การป้องกันความเสียหายของผิวจราจรแบบคอนกรีต
ต้องจัดหาแผงกั้นการจราจร ป้ายเครื่องหมายจราจรตลอดจนยามฝ้าเพื่อป้องกันไม่ให้ยวดยานวิ่งขึ้นมาบนถนนคอนกรีตที่สร้าง
ใหม่ ในขณะเวลาที่บ่มอยู่จะต้องจัดทางชั่วคราวหรือพื้นถนนที่สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วบางส่วนให้ยวดยานสามารถวิ่งผ่านไปมา ได้ ในส่วนที่เป็นทางแยกเวลาจะหล่อพื้นจะต้องทําสะพานชั่วคราวข้ามสูงจากระดับพื้นไม่น้อยกว่า 8 ชม. เพื่อให้ยวดยานวิ่ง ข้ามได้ เมื่อเอาสะพานออกจะต้องปกคลุมผิวคอนกรีตด้วยความหนา 15 ซม. เพื่อกันความกัดกร่องผิวเนื่องจากยวดยานผ่าน
ที่หน่วยงานก่อสร้างต้องจัดเตรียมกระสอบป่านคลุมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 150 ตารางเมตร ไว้เพื่อใช้ในโอกาสที่ฝนตกขณะเท
คอนกรีตจะได้คลุมผิวที่เทไปแล้ว
ห้ามยวดยานวิ่งบนผิวจราจรที่สร้างเสร็จจนกว่าการทดสอบต้อย่างคอนกรีต แสดงว่าคอนกรีตสามารถรับน้ําหนักได้โดยมีค่า MODULLUS OF RUPTURE ไม่น้อยกว่า 35 กก. ต่อตารางเซนติเมตร
คอนกรีตที่ทําผิวจราจรจะผสมที่สถานที่ก่อสร้าง หรือใช้คอนกรีตที่เสร็จ (READY MIXED CONCRETE) ก็ได้ วัสดุต่างๆที่ ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้วิธีชั่งน้ําหนักแล้วมาผสมตามอัตราส่วนที่กําหนดและจะต้องจัดผู้ที่มีความชํานาญในการตั้งแบบเทคอนกรีต
และแต่งผิวให้เพียงพอ
ให้ผสมคอนกรีตด้วยเครื่องผสมซึ่งหมุนไม่เกิน 30 รอบต่อนาที และให้ใช้เวลาผสมหลังจากใส่วัสดุทุกอย่างลงในเครื่องแล้วไม่ น้อยกว่า 1 นาที เวลาเทคอนกรีตออกจากเครื่องให้เทด้วยความระมัดระวังและเทคอนกรีตออกให้หมดจึงเริ่มผสมใหม่ได้
การขนส่งคอนกรีตจากแหล่งผลิตกลาง ( Cential Mixing Plant ) ให้ขนส่งโดยใช้รถบรรทุกคอนกรีตเพื่อป้องกันไม่ให้คอนกรีต แข็งตัวเกาะกัน คอนกรีตบนรถบรรทุกต้องหมุนตลอดเวลาโดยมีความเร็วระหว่าง 2 - 6 รอบต่อนาที
การผสมคอนกรีตโดยใช้ TRUCK MIXING ให้ผสมวัสดุตามข้อกําหนดโดยผสมแห้งแล้วนํามาเติมน้ํา ณ สถานที่ที่จะเทคอนกรีต ในระหว่างเริ่มผสมจะต้องหมุนโม่ด้วยอัตราความเร็วสม่ําเสมอไม่น้อยกว่า 50 รอบต่อนาที เพื่อคลุกเคล้าวัสดุให้เข้ากันก่อนเมื่อ คอนกรีตคลุกเคล้าเข้ากันดีแล้วให้ลดความเร็วลงได้ด้วยความเร็วระหว่าง 4 - 15 รอบต่อนาที
ความกว้างของผิวจราจรที่ทําการเทคอนกรีตให้เทได้กว้างเพียงหนึ่งช่องจราจรและไม่ควรกว้างเกิน 8 เมตร
ถ้ามีฝนตกในระหว่างเทคอนกรีต จะต้องป้องกันไม่ให้น้าฝนไหลลงผสมกับคอนกรีตที่กําลังเท
จะต้องทําการทดสอบความข้นเหลวของคอนกรีต ( SLUMP TEST ) ทุกวันที่มีการเทคอนกรีต ถ้าหากการเทคอนกรีตไม่ครบวัน หรือเทไม่ติดต่อกันโดยตลอด ให้ทําการทดสอบทุกครั้งที่มีการเทคอนกรีต
ถ้าต้องทําการเก็บตัวอย่างคอนกรีตที่เทเพื่อนําไปทดสอบความแข็งแรง การเก็บตัวอย่างคอนกรีตต้องเก็บจากคอนกรีตที่เทลง ในแบบหล่อคอนกรีต และแจ้งตําแหน่งไว้ให้ระเอียด
ต้องไม่เปิดการจราจรกว่ากําลังของคอนกรีตมีค่าได้ตามกําหนด และได้ทําการถมไหล่ถนนเรียบร้อยและบดอัดจนแน่น
ข้อกําหนดเพิ่มเติม
1.วัสดุก่อสร้างที่จะใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยพัสดุที่จะใช้ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
2.วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กให้ใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้อง
ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
29 (ค
8
ออกแบบ เขียนแบบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบเลขที่
นายวิเชษฐ พรามวงศ์
Siren. icon s co
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช ผอ.กองช่าง องค์การบริหารส่วนสาบลนามะดุม
นายเสกสรรค สุขแสง การบริหารส่วน าบลนามะตูม
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
แผ่นที่
2/15
ไป อ.พนัสนิคม
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA.0+000
STA.O+OOO
งานทุบรื้อพื้นถนน ค.ส.ล.เดิม ก่อสร้างยกระดับถนน คสล กว้าง 4.00 เมตร
ความยาว 193 เมตร
MH-I
MH-IO
MH-9
MH-8
MH-7
MH-5
MH-4
MH-3
MH-2
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล 1.00 ม
มอก. ชั้น 3 จํานวน 8 เมตร
ถ น น ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ
ไป ต.หนองชาก อ.บ้านบึง
MH-6
MH-II
โครงการ วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
(บริเวณสายบ้านลาง ชอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
ออกแบบ เขียนแบบ
Amm นายวิเชษฐ พรามวงศ์
Swanfaren sal o925
VARIES
MH-I2
STA.0+193
MH-13
MH-14
MH-I6
MH-15
MH-17
ตรวจสอบ
1.00
MH-18
SCALE
C
3.00
ไหล่ทาง ในกว้างตามสภาพ
ผิวทางคอนกรีต ม
0.60

ตัดคอนกรีตพร้อมทุบสกัดกว้าง 1 เมตร - วางท่อ ค.ส.ล. พร้อมบ่อพักทุกระยะ 15 ม
วางท่อข้ามทางทุกระยะ 100 เมตร พร้อม
รูปตัดถนน กม.ที่ 0+000 ถึง 0+193
SCALE
1: 50
0.15
0.20
VARIES (ดูระดับ Profile)
1.00
4.00
ผิวทางคอนกรีตเม
งานทุบรื้อฟื้นถนน ค.ส.ล. เดิม เพื่อวางท่อและบ่อพัก
V
จากนั้นเทคอนกรีตคืนสภาพ กว้าง 1.00 เมตร
ความยาวตลอดแนว
ตัดคอนกรีตพร้อมทุบสกัดกว้าง 1 เมตร
วางท่อ ค.ส.ล พร้อมบ่อพักทุกระยะ 15 ม
.
00.60 -ON รามทางทุกระยะ 100 เมตร พร้อม
บ่อพัก
-เทคอนกรีตในสภาพ
รูปตัดถนน กม.ที่ 0+193 ถึง 0+570
SCALE
1: 50
MH-19
MH-20
MH-2)
แปลนถนน
MH-22
MH-23
MH-28
MH-24
MH-25
MH-27
MH-26
1 : 1250
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช
ผอ.กองช่างองค์การบริหารส่วนตําบลนานน
MH-32
MH-33
MH-31
MH-34
9
MH-35
MH-36
MH-30
MH-29 จุดสิ้นสุดโครงการ
งานทุบรื้อฟื้นถนน ค.ส.ล.เดิม
เพื่อวางท่อและบ่อพัก
STA.0+570
STA.0-570
ท่อระบายนํ้าสู่คลอง ก่อสร้างกําแพงปากท่อ (ดูแบบขยายแผ่นที่ 14/15)
จากนั้นเทคอนกรีตคืนสภาพ กว้าง 1.00 เมตร
ความยาวตลอดแนว
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายเสกสรรค ์ สุขแสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะรุม
แบบเลขที่
แผ่นที่ 3/15
A
— ไป อ.พนัสนิคม
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA.0+000
A01
MH-I
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล 0.60 ม
มอก ชน 3
พร้อมบ่อพักทุกระยะ 15 เมตร
MH-8
STA.O-025
MH-2
STA.0-050
MI-3
MH-4
STA.0+100
MH-7
STA 0+075
MH-5
วางท่อ ค.ส.ล. 0.60 ม.
STA.O+l25 |
MH-6
ข้ามถนน ทุกระยะ 100 เมตร
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล 1.00 ม.
มอก. ชั้น 3 จํานวน 8 เมตร
STA.0+150
MH-9
MH-IO
MH-II
STA.0+175
MH-12
STA.0-200
MH-13
MH-14
STA.6+225
MH-15
MH-I6
| | | S14.0+250
MH-17
STA.O+OCOD
ถ น น จ า ร ว ร
ไป ต.หนองชาก อ.บ้านบึง
โครงการ วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง โครงการ วาง
(บริเวณสายบ้านล่าง ซอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
ออกแบบ เขียนแบบ
- นายวิเชษฐ พรามวงศ์
Sannilica ta cor
A03
ตรวจสอบ
MH-18
A02
STA.0+275
-ทอระบายนํา ค.ส.ล 0.60 ม
มอก ชั้น 3 พร้อมบ่อพักทุกระยะ 15 เมตร
STA.0-300
MH-19
MH-2Ò
MH-21
STA.0+325
STA
STA.0+350
STA.0+375
MH-22
MH-23
MH-24
ได้ - 25
แปลนแนวท่อระบายน้ํา
บ.
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช
ผอ.กององค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
10
ST/A.0.400
\STA.0+425
STA.0+450
STA.0+475
STA.0+500
MH-31
MH-30
STA.O.525
MH-32
MH-33
MH-34
MH-29
STA.0+550
MH-35
MH-36
MH-28
MH-27
STA.0+570
จุดสิ้นสุดโครงการ
MH-26
STA.0+570
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล 0.60 ม. มอก ชั้น 3 พร้อมบ่อพักทุกระยะ 15 เมตร
ก่อสร้างกําแพงปากท่อ (ดูแบบขยายแผ่นที่ 14/15)
A04
หมายเหต
ตําแหน่งบ่อพักและแนวท่อระบายน้ําสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบเลขที่
นายเสกสรรค (สุขแสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
นายราขนย กิดาการวรวงศ์ นายกอ การบริหารส่วนตําบลนามะสุน
แผ่นที่
4/15
ไป อ.พนัสนิคม
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA.0+000
STA.0+000
STA.0+025
}
..
IL
STA.0+050
/MH-I
MH-2
ไป ต.หนองชาก อ.บ้านบึง
ถ น น จ า
โครงการ วางท
วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง (บริเวณสายบ้านล่าง ซอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
MH-3
STA.0+075
MH-4
MH-5
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล 1.00 ม
น 8 มอก. ชั้น 3 จํานวน 8 เมตร
MH-6
11
A01
ขยายแปลนแนวท่อระบายน้ํา
ออกแบบ เขียนแบบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
อนุม
แบบเลขที่
mom
นายวิเชษฐ พรามวงศ์
*wandaan da. 0025
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช ผอ.กองช่างองค์การบริหารส่วน าบลนามน
นายเสกสรรค สุขแสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะรุม
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
แผ่นที่
5/15
ве
ท่อระบายนํา ค.ส.ล 0.60 ม
89
มอก. ชน 3
พร้อมบ่อพักทุกระยะ 15 เมตร
STA.0+050
STA.0+125
MH-8
STA.O+lO0
MH-7
STA.0+075
MH-4
MH-3
โครงการ วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
(บริเวณสายบานลาง ชอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
STA.0+150
MH-9
MH-IO
MH-6
MH-5
วางท่อ ค.ส.ล. 0.60 ม
ข้ามถนน ทุกระยะ 100 เมตร
MH-II
STA.0+175
MH-12
STA.0+200
MH-13
MH-14
STA.O+225
MH-I5
12
ออกแบบ เขียนแบบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
อนุมต
แบบเลขที่
นายวิเชษฐ พรามวงศ์
Pan icon es co
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช
อ.กองช่าง การบริหารส่วนค่าบลนามะน
นายเสกสรรค (สุขแสง การบริหารส่วนตําบลนามะดุม
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
แผ่นที่
6/15
MH-16
โครงการ วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
(บริเวณสายบ้านอ่าง ซอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
MH-17
ออกแบบ เขียนแบบ
STA.0+250
MH-18
STA.0+275
MH-20
MH-21
ขยายแปลนแนวท่อระบายน้ํา
A03
นายวิเชษฐ พรามวงศ
pen icon c ces
ตรวจสอบ
STA.Q+300
MH-19
MH-22
LV N
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช
.กองข่า การบริหารส่วน าบลนามะสุน
STA.0+325
STA.0+350
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล 0.60 ม.
89
มอก. ชน 3
พร้อมบ่อพักทุกระยะ 15 เมตร
MH-23
MH-24
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายเสกสรรค สุขแสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะน
STA.0+375
MH-25
.
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะรุม
STA.0+400
แบบเลขที่
แผ่นที่
7/15
13
MH-25
STA.0+400/
\STA.O+425
MH-26
โครงการ วาง
วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง (บริเวณสายบ้านล่าง ซอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
STA.0+450
MH-27
ออกแบบ เขียนแบบ
MH-28
STA.0+475
MH-29
STA.0+500
MH-31
MH-30
MH-32
STA.0+525
ย
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล 0.60 ม.

มอก. ชน 3
บ
พร้อมบ่อพักทุกระยะ 15 เมตร
ขยายแปลนแนวท่อระบายน้ํา
A04
ตรวจสอบ
mmar
นายวิเชษฐ พรามวงศ์
Saran icon s peed
LIZ นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช อ.กองข่า อรการ วิหารส่วนค่าบลนามะสุม
MH-33
STA.0+550
MH-34
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA.0+570
เห็นชอบ
อนุม
นายเศกสรรค สุขแสง องค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
MH-35
STA.0+570
14
MH-36
ก่อสร้างทําแพงปากท่อ (ดูแบบขยายแผ่นที่ 14/15)
in a
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ นายกอ การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
แบบเลขที่
แผ่นที่
8/15
EL.+0.80
EL.±0.000
EL.-0.00
EL.-1.00
EL.-1.00
EL.-2.00
EL.-2.50
STA.0+325
EL.+1.50
EL.M.00
EL..O.CO
EL.10.000
น เ มร.. เกรง DEL.±0.00
EL.-0.50
EL.-1.00
EL.-1.00
EL.-2.00
EL.-2.50
ส้นถนน.
ปากทางเข้า
STA.0+000
EL,+1.60
VEL. 1106
EL.+1.00
EL. 0.819
EL.0.664.
STA.0+350
STA.0.375
STA.0.400
เริ่มต้นโครงก
STA.0+000
EL.-0.310
STA.0.025
ขนม 2
STA 0.000T
STA.0+050
_STA.0+025
STA.0+075
STA.0.000
STA.0.075
STA.0.100
STA 0.126
STA.0-15
STA.0-175
STA.O.200
STA.0.226
STA.0-250
QA60
GEL.-0.407
STA.0+100
STA.0.125
STA.0.276
STA.0.300
MH-19
STA.0.325
TA.0.350
STA.0.375
STA.0.150
STA.0.400
STA.0.420
STA.0.175
STA.0.450
STA.0.475
STA.0,500
STAO.CCO
ATA.C.CO
คนสุดโครงก
STA.0-570
STA.0.870
EL. I.0230
GEL.MI.248
0845
EL.+0.510
DEL. 0.290
DEL:+0:408…
โครงการ
วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
ออกแบบ เขียนแบบ
(บริเวณสายบ้านล่าง ชอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
STA.0.425
นายวิเชษฐ พรามวงศ์
Saen trent te cos
STA.0+450
ตรวจสอบ
STA.0.475
STA.0+500
ค่าระดับตามยาว
NOT
TO
SCALE
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช
ผอ.กองช่างองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
STA.0.525
เห็นชอบ
STA.0.550
นายเสกสรรค ขแสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
STA.0+570
STA.0-200
ทองคลอง
2.092
STA.0+225
SEL.±0.037 EL.
..062
VEL. 1.085
PEL. I/O6
STA.0.250
STA.0.278
อนุม
ระดับผิวถนนคอนกรีตเดิม ระดับหลังท่อระบายนํ้า
Im
แบบเลขที่
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนค่ายดนามะตูม
แผ่นที่
9/15
STA.0+300
STA.0+325
15
THERE
-ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ (ดูแบบขยาย)
L
A
id
4
4
4
4
บ่อพักค.ส.ล. ( แบบขยาย)
..
A
4
44
Q
4
44
4
ตู
15.00
14.70
งานทุบรื้อฟื้นถนน ค.ส.ล.เดิมทั้งหมด วางท่อระบายน้ํา แล้วถมดินคืน พร้อมเทคอนกรีตถนนใหม่
A
4
4
44
4
4 <
ย
Aa
A
L
แปลนงานตัดถนนคอนกรีต
กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 0+193
15.00
14.70
SLOPE 1:500
04
♡
1.
ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่
โครงการ วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
(บริเวณสายบ้านล่าง ซอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
مه
แปลนงานวางทอ คสล.
กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 0+193
4
Ad
ออกแบบ เขียนแบบ
ตรวจสอบ
นายวิเชษฐ พรามวงศ์
Wandleren del. 0035
id
A
4
4
บ่อพักค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
1.00
4.00
12 0
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช แอกองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลนามะน
เห็นชอบ
VARIES
งานทุบรื้อฟื้นถนน ค.ส.ล.เดิม วางท่อระบายน้ําแล้วถมดินน พร้อมเทพื้นถนน ค.ส.ล. ใหม่
นมบท ค
(บดอัดเป็นชั้นๆ ละไม่เกิน 20 เป็นติเมตร)
ท่อ คสล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร มอก. ชั้น 3
Preju
รูปตัด ก
scale.
ขูด ผิวทาง ค.ส.ม วางท่อระบายน้ําแล้วถมดินคืน
1:25
4.00
ผิวทาง คส.
นม ทําการทุบรื้อทิ้ง
/พร้อมก่อสร้างใหม่
ฝาบ่อ ก เห กห - บ่อ ท ค.ส.ล.
SLOPE
SLOPE
ระดับดินเดิม
ท่อระบายนํ้ามากมุม น
ท่อ คสล ขนาด 0.60 เมตร มอก ชั้น 3
นายเสกสรรค สุขแสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
กอนกรีตหยาบ 1:03
ทํา ห าบอันเฟน
-โครงสร้างพื้นทางเดิม
รูปตัดตามขวาง ข
SCALE
1:75
16
อนุมัติ
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ จากการบริหารส่วนตําบลจานน
แบบเลขที่
แผ่นที่
10/15
-ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ ( แบบขยาย)
ข
ขอพาค.ส.ล.
(ดูแบบขยาย)
15.00
14.70
Contraction Joint
งานทุบง้อฟื้นถนน ค.ส.ล.เดิม
จากนั้นเทคอนกรีตคืนสภาพ กว้าง 1.00 เมตร
ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
ก
แปลนงานตัดถนนคอนกรีต กม.ที่ 0+193 ถึง กม.ที่ 0+570
15.00
14.70
SLOPE 1:500-
ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กเม
โครงการ วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
(บริเวณสายบ้านล่าง ซอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
แปลนงานวางท่อ คสล. กม.ที่ 0+193 ถึง กม.ที่ 0+570
ความยาวคลอดแนว
0.15
บ่อพักค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
1.00
4.00
DB12mm ยาว 0.40 m @0.50m เจาะเสียบน้ํายา Epoxy
Wiremesh [email protected]#
ออกแบบ เขียนแบบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
นายวิเชษฐ พรามวงศ
Ann con el 2006
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช ผอ.กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
1.00
รูปตัด ก
scale.
1:25
ผิวทาง คสล. เดิม
17
การบดอัดใช้เครืองอัดดินแบบกระโดด แรงกระแทกไม่น้อยกว่า 12.7 KN
เครือผิวทาง ค.ส.ล.เม แล้วก่อสร้างในสภาพ
ฝาบ่อ ก เ me 1.00
บ่อพัก คส.ส
SLOPE
E
Rom nc alia โครงสร้างฟันทาง
SLOPE
ระดับดินเดิม
ท่อระบายน้ําจากชุมชน
(ถ่าย
ท่อ คสล ขนาด 0.60 เมตร มอก ชั้น 3
คอนกรีต ยา 13:5
นายเสกสรรค แสง องการบริหารส่วนบนสนามม
อนุมา
ทรายพาน พน่น
รูปตัดตามขวาง ข
SCALE 1:75
แบบเลขที่
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์
แผ่นที่
11/15
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
รูปตัดตามยาว ไม่แสดงมาตราสวน
ท่อ ค.ส.ล. ตาม มอก.ชั้น 3
ปูนทรายยาแนวโดยรอบ
ขนาด 0.075×0.15 ม.
พื้นดินบดอัดแน่น
SLOPE
1.30
0.97
ทรายหยาบชุ่มน้ํา
V ระดับถนน
0.15
0.15,
0.67
0.15
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ (ดูแบบขยาย)
ตามสภาพหนางาน
0.30
ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม. คอนกรีตหยาบ 1:3:5 หนา 0.10 ม.
ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
0.15.
1.00
0.15
0.05
0.10
|||
0.100
0.100
วัสดุผิวทางเดิม
ไม่น้อยกว่า 40 ซม.
+
นลมบดอัด
(ในความหนาในดินแต่ละขั้นต้องไม่เกิน 20 ซม.ต่อชั้น)
ปูนทรายยาแนว ขนาด 0.075x0.15 ม.
หินฝุ่น
ท่อ คสล. Ø 0.80 ม. ม.อ.ก. ชั้น 3
คอนกรีตหยาบ
ทรายหยาบบดอัดแน่น
0.80
ขยายวางท่อ
ไม่แสดงมาตราส่วน
โครงการ วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
(บริเวณสายบ้านล่าง ซอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
ออกแบบ เขียนแบบ
นายวิเชษฐ พรามวงศ์
*Kandean BEL DONE
RB 9 มม. @ 0.20 ม.
DB 12 มม. @ 0.20 ม.
DB 12 มม. @ 0.20 ม.#
SLOPE
ท่อระบายน้ําจากชุมชน
DB 12 มม. @ 0.20 ม.#
ฝาบ่อพักเหล็กหล่อ ดูแบบขยาย
0.15
V ระดับถนน
0.15
ท่อ ค.ส.ล. มอก.ชั้น 3
RB 9 มม. 0.20 ม.
DB 12 มม. @ 0.20 ม.
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
ทรายหยาบชุ่มนํ้า
1.10
รูปตัดตามขวาง ไม่แสดงมาตราสวน
หมายเหตุ กรณีใช้บ่อพักหล่อสําเร็จ ต้องมีขนาดมิติต่างๆ จํานวนเหล็กเสริมไม่น้อยกว่าแบบกําหนด
ตรวจควบ
เห็นชอบ
อนุมา
แบบเลขที่
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช
ผอ.กองช่างองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
นายเสกสรรค สุขแสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
แผ่นที่
12/15
18
60
670
640
60
110
110
670
640
@+
100000101010 000 0:00:00 10000
อบต.นามะตูม
โครงการ
วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง (บริเวณสายบ้านล่าง ซอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
ออกแบบ เขียนแบบ
105
08
640
30
20.
30
30
10
10
SECTION A-A
640
35
105
50,
105
10
SECTION B-B
670
ขอบฝาบ่อ
นายวิเชษฐ พรามวงศ์
Pond con c 2003
ตรวจสอบ
รูปดัด 1–1
Not to SCALE
LD
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช ผอ.กองช่างองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
เห็นชอบ
นายเสกสรรค แสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
อนุมัติ
10
10
09
70
75
65
แบบเลขที่
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
แผ่นที่
13/15
19
ระดับตลึง
ระดับท้องคลอง
1.40
0.83

vary | 0.80 0.80
รูปด้านข้างกําแพงปากท่อ
3.00
รูปด้านหน้ากําแพงปากท่อ
SCALE
1:75
SCALE 1:75
p.20
DB 16มม. @ 0.15 ม.
RB 9มม. @0.20ม.
0.20
0.20
DB 16มม. @ 0.15 ม.
-RB 9มม. @0.20ม.
0.20
คาน BB (ดูรูปขยาย)
แบบขยายกําแพงปากท่อ
SCALE 1:40
โครงการ
วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
ออกแบบ เขียนแบบ
(บริเวณสายบานล่าง ชอย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
นายวิเชษฐ พรามวงศ
Swandaan se. 0005
0.20
8-DB 16มม. @ 0.15 ม.
0.60
1ป-RB 9มม. @ 0.20ม.
ตรวจสอบ
แบบขยายคาน BB
SCALE 1:20
112_0
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช
ผอ.กององค์การบริหารส่วนค่าบลนามะตูม
vary | 0.80
0.80
แปลนกําแพงปากท่อ
SCALE 1:75
3.00
20
เห็นร่วม
อนุมัติ
แบบเลขที่
นายเสกสรรค สุขแสง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
แผนที่
14/15
ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
องค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
โทร. 0-3846-6631, 0-3846-8633
ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อและที่อยู่ของผู้รับจ้าง
ยะเวลาเริ่มต้น
วงเงินงบประมาณไว้หรือรับ
คากลาง
วงเงินค่าก่อสร้างตามที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
รายชื่อคณะกรรมการตรวจการจ้าง
ประธานกรรมการ
ยะเวลาสิ้นสุด
2
กรรมการ
4.
การมร
3.
กรรมการ
5.
กรรมการ
รวมระยะเวลาก่อสร้างทั้งสิ้น
วัน
ผู้ควบคุมงานพร้อมหมายเลขโทรศัพท์

นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช ผอ.กองช่าง อบต.นามะตูม
โทร. 0-3846-8833
แบบขยายข้อความแผ่นป้าย
2.40
1.20
ปริมาณงานก่อสร้าง
และ กอบาง อะเวลาเพิ่มต้น
วงในงบประมาณที่ หรือ รับ
วงเงินค่าก่อสร้างตามที่ต้องนามในสัญญาจ้าง
องค์การบริหารส่วน าบลนามะม
โทล 0-3846-0001, 0-3240-00
แผ่นป้ายข้อความ(ดูขยาย)
ขอบป้าย
0.80
ผู้ควบคุมงานพร้อมหมายโทรศัพท์

นายปาน ธน
น

Desum
4
aqu
.
Desame
L
resume
Tne. 0-3848-0633
รูปด้านหน้า
แผ่นป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้าง
วางท่อระบายน้ํา หมู่ที่ 2 บ้านล่าง
โครงการ วางท่อ
(บริเวณสายบานลาง อย7)
สถานที่ หมู่ที่ 2 ต.นามะตูม อ.พนัสนิคม จ.ชลบุรี
รายการประกอบแบบ
-พื้นแผ่นป้ายสีเขียว
-อักษรสีขาว(ตามความเหมาะสมของป้าย)
-ขอบป้ายสีขาว
องค์การบริหารส่วนตําบลนามะตูม
ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
งบประมาณ การก่อสร้าง
ก่อสร้าง
แหล่งเงินที่ก่อสร้าง
ระยะเวลาที่ผู้รับจ้างรับประกันความชํารุดบกพร่องตามน สัญญา
บนสุด รับประกัน
วันน
รายการประกอบแบบ
-เหล็กทั้งหมดทาสีกันสนิมและทาทับด้วยสีน้ํามัน
-พื้นแผ่นป้ายสีเขียว
-อักษรสีขาว(ตามความเหมาะสมของป้าย)
-ขอบบ่าย ขาว
โลโก้(อบต.)ขนาด 4 0.125m.
ขอบป้าย
21
ขอบป้าย
หมายเหตุ
แบบขยายข้อความแผ่นป้าย

ป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้าง ติดตั้งจํานวน 2 ป้าย (จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ) -ป้ายหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ ติดตั้งจํานวน 1 ป้าย (จุดที่เหมาะสมบริเวณโครงการฯ)
ไม่น้อยกว่า 1.00 m.
ไม่น้อยกว่า 1.00 m.
เจาะรูยึดด้วยน๊อต 63 หุน
หรือเชื่อมติดกับเสายึด
แผ่นเหล็ก-0.80×1.00m. หนา 1.2mm.
ไม่น้อยกว่า 0.80 m.
ไม่น้อยกว่า 0.80 m.
แผ่นป้ายข้อความ(ดูขยาย)
ขอบป้าย
ยึดด้วยวัสดุมั่นคงแข็งแรง
ระดับพื้น V
ออกแบบ เขียนแบบ
ตรวจสอบ
นายวิเชษฐ พรามวงศ์
Sten con cod
1.20
เสาเหล็กกล่อง— 2"x2 หรือเหล็กกลม- Ø 2
0.10
หุ้มด้วยคอนกรีต
1.20
จะดับฟื้น V
แนว อม
10
รูปด้านหน้า
นายนิธิโรจน์ ธนะเดชวงศ์วนิช
อ.กองช่างองค์การบริหารส่วน าบลนามะตูน
แผ่นป้ายหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ
เห็นชอ
รูปด้านหลัง
อนุม
นายเศกสรรค สุขแสง ปลอการบริหารส่วนตําบลนามะตูม
นายราชันย์ กิดาการวรวงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามะดุม
แบบเลขที่
แผ่นที่
15/15