จ้างทำของ/จ้างเหมาบริการระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างงานจ้างเหมาให้บริการผู้ใช้ทางด่านฯ ด้านขาเข้าระบบ บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7

กรมทางหลวง 68029139694

฿24,000,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 10 ก.พ. 2568 กรุงเทพมหานคร

รายละเอียดการจ้าง

กรมทางหลวง โดยกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง มีความประสงค์จะจ้างเหมาบริการผู้ใช้ทางด่านฯ ด้านขาเข้าระบบบนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ในปีงบประมาณ 2564 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อบริหารจัดการทรัพยากรบุคคลและควบคุมค่าใช้จ่ายอย่างมีประสิทธิภาพ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาพนักงานจ่ายบัตรและพนักงานจัดการจราจร จำนวน 248 อัตรา (รวมเลขานุการโครงการ 1 อัตรา) ปฏิบัติงานประจำด่านฯ ทั้ง 15 ด่าน ได้แก่ ด่านฯ ลาดกระบัง, บางบ่อ, บางปะกง, พนัสนิคม, บ้านบึง, บางพระ (คีรี) 2, บางพระ (คีรี) 3, หนองขาม 2, หนองขาม 3, หนองขาม 5, โป่ง 2, โป่ง 4, พัทยา, ห้วยใหญ่, เขาชีโอน และอู่ตะเภา ตลอด 24 ชั่วโมง ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีคุณสมบัติตามที่กฎหมายกำหนด, มีผลงานด้านการบริการที่เกี่ยวข้องอย่างน้อย 2 สัญญา และมีมูลค่ารวมกันไม่น้อยกว่า 8,000,000 บาท (แปดล้านบาทถ้วน) นอกจากนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขและข้อกำหนดต่างๆ ที่ระบุไว้ในเอกสาร TOR อย่างเคร่งครัด

English summary

The Department of Highways, specifically the Intercity Motorway Division, is seeking a contractor to provide user services at the entry lanes of toll stations on Motorway No. 7 for the fiscal year 2021. The objective is to efficiently manage human resources and control expenses. The contractor must provide 248 employees (including 1 project secretary) to work at the toll stations 24 hours a day. The contractor must possess the required qualifications and have a proven track record of relevant service provision.

สถานที่ดำเนินการ

ด่านฯ ลาดกระบัง, บางบ่อ, บางปะกง, พนัสนิคม, บ้านบึง, บางพระ (คีรี) 2, บางพระ (คีรี) 3, หนองขาม 2, หนองขาม 3, หนองขาม 5, โป่ง 2, โป่ง 4, พัทยา, ห้วยใหญ่, เขาชีโอน และอู่ตะเภา

คำสำคัญ

บริการจัดการจราจร จ้างเหมาบริการ พนักงานจ่ายบัตร ทางหลวงพิเศษ ด่านเก็บเงิน บำรุงรักษาทางหลวง กรมทางหลวง บริหารจัดการบุคลากร งานบริการ งานจราจร

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

บริหารจัดการทรัพยากรบุคคล
ควบคุมค่าใช้จ่าย

ขอบเขตของงาน

จัดหาพนักงานจ่ายบัตรและพนักงานจัดการจราจร จำนวน 248 อัตรา (รวมเลขานุการโครงการ 1 อัตรา)
ปฏิบัติงานประจำด่านฯ 15 ด่าน ได้แก่ ด่านฯ ลาดกระบัง, บางบ่อ, บางปะกง, พนัสนิคม, บ้านบึง, บางพระ (คีรี) 2, บางพระ (คีรี) 3, หนองขาม 2, หนองขาม 3, หนองขาม 5, โป่ง 2, โป่ง 4, พัทยา, ห้วยใหญ่, เขาชีโอน และอู่ตะเภา
ปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมง
จัดทำป้ายชื่อพนักงานจ่ายบัตร
จัดการอบรมพนักงาน (ค่าใช้จ่ายผู้รับจ้าง)
จัดให้มีผู้ประสานงาน, ผู้ควบคุมงานด่าน
ควบคุมดูแลการปฏิบัติงานให้เป็นไปตามสัญญา
ควบคุมดูแลให้พนักงานปฏิบัติงานตามมาตรการควบคุมภายใน
ให้พนักงานปฏิบัติตามคำสั่ง กฎ ระเบียบ ข้อบังคับที่ กท. กำหนด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

พนักงานจ่ายบัตรและพนักงานจัดการจราจรปฏิบัติงานตามจำนวนและเวลาที่กำหนด
ป้ายชื่อพนักงานจ่ายบัตร
รายงานการปฏิบัติงาน

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาการดำเนินงาน 6 เดือน (ตามตารางแสดงสถานที่ปฏิบัติงาน)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: เป็นนิติบุคคล, มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์
Standards Compliance: -
Experience: มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง อย่างน้อย 2 สัญญา มูลค่ารวมกันไม่น้อยกว่า 8,000,000 บาท (แปดล้านบาทถ้วน) และเป็นสัญญาที่ผู้รับจ้างได้ทำงานแล้วเสร็จ
Previous Project Cost: มูลค่ารวมกันไม่น้อยกว่า 8,000,000 บาท (แปดล้านบาทถ้วน) ต่อ 2 สัญญา
Technical Capabilities: -
Personnel:
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุใน TOR

ข้อกำหนดทางเทคนิค

คุณสมบัติพนักงานจ่ายบัตร: มีสัญชาติไทย, อายุ 18-45 ปี, วุฒิ ม.3 ขึ้นไป, ไม่มีรอยสักนอกร่มผ้า, ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย, ไม่มีหนี้สินล้นพ้นตัว, ไม่เคยต้องโทษจำคุก (เว้นแต่ประมาทหรือลหุโทษ), ไม่เคยถูกลงโทษทางวินัย, ไม่เป็นบุคคลไร้ความสามารถ, ไม่เป็นโรคต้องห้าม, ผ่านการเกณฑ์ทหาร (ชาย), ผ่านการอบรม
คุณสมบัติพนักงานจัดการจราจร: มีสัญชาติไทย, อายุ 18-45 ปี, วุฒิ ม.3 ขึ้นไป, ไม่มีรอยสักนอกร่มผ้า, ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย, ไม่มีหนี้สินล้นพ้นตัว, ไม่เคยต้องโทษจำคุก (เว้นแต่ประมาทหรือลหุโทษ), ไม่เคยถูกลงโทษทางวินัย, ไม่เป็นบุคคลไร้ความสามารถ, ไม่เป็นโรคต้องห้าม, ผ่านการเกณฑ์ทหาร (ชาย), ผ่านการอบรม
เครื่องแบบพนักงาน: ตามรายละเอียดในเอกสารแนบ

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุใน TOR

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

พนักงานที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
- พนักงานจ่ายบัตรและพนักงานจัดการจราจรต้องมีคุณสมบัติตามที่กำหนดในเอกสารแนบ 3 และ 4 ของ TOR
ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมอุปกรณ์อะไรบ้าง?
- ผู้รับจ้างต้องจัดหาพนักงาน, เครื่องแบบ, อุปกรณ์ต่างๆ ที่จำเป็นต่อการปฏิบัติงาน เช่น ป้ายชื่อพนักงาน
หากพนักงานไม่สามารถปฏิบัติงานได้ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
- ผู้รับจ้างต้องจัดหาพนักงานทดแทนให้ทันที หากไม่สามารถจัดหาได้ จะมีบทปรับตามเงื่อนไขที่ระบุไว้
ผู้รับจ้างต้องทำอะไรบ้างก่อนส่งพนักงานมาปฏิบัติงาน?
- ผู้รับจ้างต้องทำการอบรมความรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติงานของพนักงานบนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 และเทคนิคการให้บริการ
ในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน ผู้ประสานงานจากผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
- ผู้ประสานงานต้องมาพบกับคณะกรรมการตรวจรับพัสดุหรือผู้ควบคุมงานภายใน 1 ชั่วโมง

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

๑. บทนำ รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ งานจ้างเหมาให้บริการผู้ใช้ทางด่านฯ ด้านขาเข้าระบบ บนทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ปีงบประมาณ ๒๕๖๔ หน้า ๑/๑๐ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข ๗ เป็นทางหลวงพิเศษที่จัดเก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทาง ภายใต้การกำกับดูแลของกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง ปัจจุบันมีด่านเก็บเงิน ค่าธรรมเนียมผ่านทาง บนทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ โดยทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ได้ติดตั้งระบบจัดเก็บ เงินค่าธรรมเนียมผ่านทางแบบระบบปิด (Closed System) บนทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ประกอบไปด้วย ช่องทางแบบเก็บเงินสด (MTC : Manual Toll Collection) และช่องทางแบบเก็บเงินค่าผ่านทางอัตโนมัติ (ETC : Electronic Toll Collection) มีพนักงานประจำตู้เก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทางและอำนวยการ จราจรบริเวณหน้าด่านทุกวันตลอด ๒๔ ชั่วโมง ซึ่งส่งผลต่อการบริหารจัดการอัตรากำลังของงานเงินทุน ค่าธรรมเนียมผ่านทาง กองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ดำเนินการตามนโยบายคณะกรรมการบริหารเงินทุน ค่าธรรมเนียมผ่านทาง โดยดำเนินการปรับโครงสร้างอัตรากำลัง กำหนดโครงสร้างอัตรากำลังของงาน เงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง โดยใช้ทรัพยากรบุคคลอย่างคุ้มค่าเพื่อให้การดำเนินภารกิจได้ตาม วัตถุประสงค์ และมีประสิทธิภาพสูงสุด จึงมีความจำเป็นต้องดำเนินการงานจ้างเหมาให้บริการผู้ใช้ทางที่ด่าน เก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทาง ด้านขาเข้าระบบ (Entry Lane) เพื่อการบริหารจัดการทรัพยากรบุคคลและ ควบคุมค่าใช้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ กรมทางหลวง โดย กองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง มีความประสงค์เชิญผู้สนใจจัดทำข้อเสนอ เพื่อพิจารณาคัดเลือกผู้ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเป็นผู้รับจ้างงานจ้างเหมาให้บริการผู้ใช้ทาง ด่านฯ ลาดกระบัง ด่านฯ บางบ่อ ด่านฯ บางปะกง ด่านฯ พนัสนิคม ด่านฯ บ้านบึง ด่านฯ บางพระ (คีรี) ๒ ด่านฯ บางพระ (คีรี) ๓ ด่านฯ หนองขาม ๒ ด่านฯ หนองขาม ๓ ด่านฯ หนองขาม ๕ ด่านฯ โป่ง ๒ ด่านฯ โป่ง ๔ ด่านฯ พัทยา ด่านฯ ห้วยใหญ่ ด่านฯ เขาชีโอน และด่านฯ อู่ตะเภา ด้านขาเข้าระบบ (Entry Lane) จำนวน ๒๔๙ อัตรา (รวมเลขานุการโครงการ ๑ อัตรา) วัตถุประสงค์ ขอบเขตงาน และเงื่อนไขของการรับจ้างตามรายละเอียด คุณลักษณะเฉพาะของพัสดุที่จะจัดหานี้ ๒. คำจำกัดความ ๒.๑. กท. หมายถึง ๒.๒. ผู้ว่าจ้าง หมายถึง ๒.๓. ผู้รับจ้าง หมายถึง ๒.๔. ผู้ยื่นข้อเสนอ หมายถึง ๒.๕. ระบบเก็บเงินฯ หมายถึง กองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง โดย กองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ผู้ประสงค์จะเสนอราคาที่มีคุณสมบัติตามข้อกำหนดไว้ในข้อ ๕. ซึ่งได้รับการพิจารณาคัดเลือกและได้ลงนามในสัญญาจ้างฯ กับ กรมทางหลวง โดย กองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง นิติบุคคล หรือกลุ่มนิติบุคล หรือกิจการร่วมค้า (Joint Venture) ที่มีคุณสมบัติตามข้อ ๕. และมีสิทธิ์เข้ายื่นข้อเสนอเพื่อเข้ามา รับจ้างดำเนินการโครงการนี้ ระบบเก็บเงินค่าผ่านทางอัตโนมัติ (ETC: Electronic Toll Collection System) และระบบเก็บเงินสด (MTC : Manual Toll Collection) ๔. ขอบเขตงาน ผู้รับจ้างจะต้องจัดพนักงานจ่ายบัตร และพนักงานจัดการจราจร มาปฏิบัติงานประจำด่านฯ ด้าน ขาเข้าระบบ (Entry Lane) เพื่อปฏิบัติงานทุกวัน ตลอด ๒๔ ชั่วโมง โดยผู้รับจ้างต้องจัดหาพนักงาน จำนวน ๒๔๘ อัตรา โดยมีเงื่อนไขต่าง ๆ ตามข้อกำหนดข้อ ๖. – ๗. เพื่อให้พนักงานฯ สามารถปฏิบัติงานได้ตาม กำหนดเวลาที่ กท. กำหนด กรณีพนักงานจ่ายบัตรและพนักงานจัดการจราจร ไม่สามารถปฏิบัติงานได้ ไม่ ว่ากรณีใด ๆ ผู้รับจ้างต้องจัดให้มี พนักงานจ่ายบัตร และพนักงานจัดการจราจรปฏิบัติงานทดแทนได้ทันที ๕. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ ๕.๑. ผู้มีความสามารถตามกฎหมาย ๕.๒. ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๕.๓. ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ ๕.๔. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลังกำหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ๕.๕. ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย ๕.๖. มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา ๕.๗. เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว ๕.๘. ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่กรมทางหลวง ณ วัน ประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็น ธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้ ๕.๙. ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอ ได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น ๕.๑๐. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง ๕.๑๑. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง อย่างน้อย ๒ สัญญา มูลค่า งานสัญญาละไม่น้อยกว่า ๘,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (แปดล้านบาทถ้วน) และเป็นสัญญาที่ผู้รับจ้างได้ทำงาน แล้วเสร็จ ซึ่งได้มีการส่งมอบงานและตรวจรับเรียบร้อยแล้วจากผู้ว่าจ้างที่เป็นส่วนราชการ หน่วยงานตาม กฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่นรัฐวิสาหกิจในประเทศไทย โดยแจ้งชื่อหน่วยงาน และที่ อยู่ของหน่วยงานนั้น ๕.๑๒. ผู้ยื่นข้อเสนอที่เสนอราคาในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้

หน้า ๖/๑๐
๗.๒.๔. ผู้รับจ้างต้องจัดทำป้ายชื่อพนักงานจ่ายบัตรเพื่อใช้ติดบริเวณด้านข้างตู้เก็บเงินขณะปฏิบัติ
หน้าที่ตาม เอกสารแนบ ๖
๗.๒.๕. ก่อนที่ผู้รับจ้างจะจัดส่งพนักงานมาปฏิบัติงานให้แก่ กท. ทุกครั้ง ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีการ
อบรมความรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติงานของพนักงาน บนทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ และเทคนิคการ
ให้บริการตาม กท. หรือคณะกรรมตรวจรับพัสดุกำหนด (ภาคทฤษฎี และภาคปฏิบัติ) โดยผู้รับจ้าง
เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
๗.๒.๖. ผู้รับจ้างจะต้องดำรงรักษาและเพิ่มพูนความสามารถของพนักงานอยู่เสมอเพื่อรักษา
มาตรฐานการปฏิบัติงานในฐานะที่เป็นผู้บริการแทน กท. ในการนี้ หากผู้รับจ้างประสงค์จะส่ง
พนักงานเข้าร่วมฝึกอบรมตามหลักสูตรของ กท. ก็สามารถกระทำได้ โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้
รับภาระค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีผู้ปฏิบัติงาน ดังนี้
๗.๒.๖.๑. ผู้ประสานงานกับคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ที่สามารถติดต่อได้ตลอดเวลา
หากเป็นกรณีฉุกเฉินให้ผู้ประสานงานมาพบคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงาน ภายใน
เวลา ๑ ชั่วโมง นับแต่เวลาที่ทราบเหตุ
๗.๒.๖.๒. ผู้ควบคุมงานด่านฯ ละ ๑ คน เพื่อควบคุมดูแลการปฏิบัติงานของพนักงานให้
เป็นไปตามข้อกำหนดในสัญญาและคำสั่งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ กรณีที่พนักงานปฏิบัติงาน
บกพร่องทำให้เกิดความเสียหายแก่ กท. ผู้ควบคุมงานจะต้องแจ้งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ทราบ
ทันที และต้องระบุชื่อ – นามสกุล หมายเลขโทรศัพท์, ID Line หรือช่องทางอื่นที่สามาถติดต่อได้
๗.๒.๖.๓. ให้ผู้รับจ้างจัดพนักงานมาปฏิบัติงานครบตามจำนวน และตรงตามเวลาที่ กท.
ระบุไว้ใน “ตารางแสดงสถานที่ปฏิบัติงาน จำนวนตู้เก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทางเปิดให้บริการ และ
เวลาปฏิบัติงานของพนักงานจ่ายบัตรและพนักงานจัดการจราจร” กรณีที่ผู้รับจ้างจัดพนักงานมาไม่
ครบจำนวน และ/หรือไม่ตรงเวลา ผู้รับจ้างต้องจัดพนักงานมาปฏิบัติงานทดแทนทันที หากผู้รับจ้าง
ไม่สามารถจัดหาพนักงานมาทดแทนได้ กท. จะปรับผู้รับจ้างตามเงื่อนไขดังนี้
กรณีที่ไม่มีพนักงานมาปฏิบัติงานในแต่ละผลัดตรงตามเวลาที่ กท. กำหนดให้
พนักงานที่ปฏิบัติงานในผลัดที่ผ่านมาปฏิบัติงานต่อเนื่องเพื่อรอพนักงานมาปฏิบัติงานในผลัดนั้น ๆ
ได้ไม่เกิน ๔ ชั่วโมง และในกรณีที่พนักงานที่ปฏิบัติงานในผลัดที่ผ่านมาปฏิบัติงานครบ ๔ ชั่วโมงแล้ว
ยังไม่มีพนักงานในผลัดนั้น ๆ มาปฏิบัติงาน กท. อาจจัดพนักงานของ กท. มาปฏิบัติงานแทน
พนักงานที่ปฏิบัติงานต่อเนื่องได้ตามความเหมาะสม โดย กท. จะถือว่าไม่มีพนักงานมาปฏิบัติงานใน
ผลัดนั้น และจะไม่จ่ายค่าจ้างสำหรับพนักงานในผลัดนั้น รวมทั้ง กท. จะปรับผู้รับจ้างตามอัตราที่
กำหนดไว้ในเงื่อนไขของสัญญาข้อ ๘. ด้วย
๗.๒.๗. ผู้รับจ้างต้องควบคุมดูแลให้พนักงานปฏิบัติงานด้วยความระมัดระวัง และปฏิบัติงาน ตาม
มาตรการเกี่ยวกับการควบคุมภายในด้านการจัดเก็บรายได้เงินค่าธรรมเนียมผ่านทาง ทั้งที่ กท. ได้
กำหนดแล้ว หรือจะกำหนดขึ้นใช้ในโอกาสต่อไปโดยเคร่งครัด เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อ
ทรัพย์สินและภาพลักษณ์ของ กท.
๗.๒.๘. ผู้รับจ้างต้องให้พนักงานปฏิบัติตามคำสั่ง กฎ ระเบียบ ข้อบังคับที่ กท. กำหนด ถ้าพนักงาน
คนใดขัดคำสั่ง หรือฝ่าฝืนกฎ ระเบียบ ข้อบังคับของ กท. ซึ่งใช้บังคับอยู่ในขณะนี้ หรือจะมีขึ้นใช้
บังคับในโอกาสต่อไป หรือปฏิบัติงานเฉื่อยชาไม่มีสมรรถภาพ หรือมีกริยาวาจาไม่สุภาพ ดื้อรั้น
กระด้างกระเดื่อง หรือมีพฤติการณ์ส่อไปในทางทุจริต รวมทั้งมีความประพฤติเสียหายอื่น ๆ ต่อ
คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ที่ กท. มอบหมายให้บริหารงาน ซึ่งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
เห็นว่าไม่ควรให้พนักงานผู้นั้นปฏิบัติงานให้ กท. ต่อไป คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ จะแจ้งให้ผู้

กรมทางหลวง
DEPARTMENT OF HIGHWAYS
: กรมทางหลวง
8000000000
網
DEPARTMENT OF HIGHWAYS
โสนิทน
25
นบึง
35
JWS
40
องราม
60
3
80
וער
85
Call Center: 1506 na 7
เอกสารแนบ ๑
คู่มือการปฏิบัติงาน
พนักงานจ่ายบัตร
Inter-city Motorway

เอกสารแนบ ๑ คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจ่ายบัตร การเตรียมตัวและอุปกรณ์ ก่อนปฏิบัติงาน ๑ ต้องเดินทางมาถึงสถานที่ปฏิบัติงาน ไม่น้อยกว่า 30 นาที • พนักงานฯ ลงทะเบียนการทำงานที่ระบบ TOD (ระบบควบคุมการปฏิบัติงานและนำส่งรายได้) • พนักงานฯ ลงชื่อในบัญชีลงเวลาการปฏิบัติงานราชการ (สมุดเซ็นชื่อ) ๑ นำของใช้ส่วนตัว กระเป๋าเงิน เครื่องมือสื่อสารทุกประเภท เก็บไว้ในสถานที่ที่จัดเตรียมไว้ให้เรียบร้อย • ห้ามนำอาหารและเครื่องดื่ม ไปรับประทานในตู้เก็บเงินฯ (ยกเว้น เครื่องดื่มที่บรรจุในขวดปิดฝาให้เรียบร้อย) และ หากอุปกรณ์ในตู้เก็บเงินฯ ได้รับความเสียหาย พนักงานฯ ต้องชดใช้ค่าเสียหายเต็มจำนวน พนักงานฯ ต้องมาถึงด่านฯ ก่อนเวลาปฏิบัติหน้าที่ ไม่น้อยกว่า 30 นาที ลงชื่อในสมุดเซ็นชื่อ ลงเวลาเข้างานในระบบ TOD 106 นำของใช้ส่วนตัว เก็บให้เรียบร้อย X JFFE ห้ามนำเงิน อาหารและเครื่องดื่ม ไปรับประทาน (ยกเว้น เครื่องดื่มที่บรรจุในขวดปิดฝาให้เรียบร้อย) • จัดเตรียมเอกสารแบบรายงานการเก็บค่าผ่านทางประจำวัน ป้ายชื่อสำหรับใส่ช่องแสดงป้ายชื่อบริเวณข้างตู้ เก็บเงินฯ และเสื้อสะท้อนแสง ให้เรียบร้อย • รับบัตรผ่านทาง (Transit Card) จากผู้ควบคุม ตรวจสอบจำนวนให้ถูกต้อง บันทึกรายละเอียดของ พนักงานฯ และจำนวนยอดบัตรที่เบิกในรายงานปริมาณการใช้ Transit Card ก่อนลงไปปฏิบัติงาน • ทำการตรวจค้นร่างกายโดยผู้ควบคุม นำอุปกรณ์ที่จัดเตรียมใส่ถุงผ้า และลงบันทึกการตรวจค้นตัวพนักงานฯ โดยเขียนชื่อพนักงานฯ หมายเลขช่องทาง/ทิศทาง, เวลาเข้าตู้, หมายเลขถุง และลงลายมือชื่อ (หลังตรวจค้นร่างกาย แล้วไม่อนุญาตให้ไปกระทำภารกิจส่วนตัวใด ๆ ก่อนได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุม) کرد ราชวั หน้า ๒/๖ เอกสารแนบ ๑ คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจ่ายบัตร ๑ พนักงานฯ จัดแถวเพื่อรับการอบรม กฎ ระเบียบ ข้อบังคับต่าง ๆ โดยผู้ควบคุม ก่อนการปฏิบัติงาน จากนั้น ปล่อยแถวเพื่อลงไปปฏิบัติงาน • พนักงานจัดการจราจรนำแถวพนักงานฯ ลงไปปฏิบัติงานที่ช่องทาง (การเดินไปปฏิบัติงานที่ช่องทาง ให้ พนักงานฯ เดินตามเส้นทางที่กำหนดไว้เท่านั้น ห้ามแวะหรือออกนอกเส้นทางเพื่อการใดโดยเด็ดขาด หากมีการ ตรวจพบ ถือว่าจงใจกระทำทุจริต) Motorway ลาดกระบัง En-001 น.ส.ชุติมา แสงสว่าง 82133 จัดเตรียมเอกสารและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องในการทำงาน ใส่ถุงผ้า รับบัตรผ่านทาง (Transit Card) เข้าแถวรับการอบรม ก่อนปฏิบัติหน้าที่ พนักงานจัดการจราจร นำแถวไปปฏิบัติงานที่ตู้เก็บเงินฯ การปฏิบัติงานภายในตู้เก็บเงินฯ พนักงานปฏิบัติงานในช่องทางระบบจ่ายบัตรโดยพนักงาน (MTC) • พนักงานฯ กด Intercom แจ้งให้ พนักงานหน่วยควบคุมระบบของกรมทางหลวงบนอาคารสำนักงาน รับทราบ (กรณีเปิดตู้เก็บเงินฯ ด้วยตนเอง ก่อนเปิดช่องทางต้องแจ้งพนักงานจัดการจราจร เพื่อเปิดคานกั้นหน้า ช่องทาง(MLB) หรือกรวยยางออกจากช่องทางจราจร) พร้อมแสดงป้ายชื่อพนักงานฯ หน้ากล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ในตู้เก็บเงินฯ และนำป้ายชื่อใส่ในช่องที่กำหนดไว้ บริเวณข้างตู้เก็บเงินฯ น.ส.ผมบูรณ์ ค่าศรีบัว ลาดกระบัง 25 แบปะกง 10 พนัสนิคย 25 อ้านบึง 35 GUWST 40 ทนงชาย 40 10 80 พัทยา $5 COD แสดงป้ายชื่อพนักงานฯ หน้ากล้อง CCTV นำป้ายชื่อใส่ในช่องแสดงป้ายชื่อ Soymi เทพ หน้า ๓/๖ เอกสารแนบ ๑ คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจ่ายบัตร ๑ กดปุ่ม “เข้าระบบ” (Login) ที่แป้นพิมพ์ (Keyboard) ใส่รหัสพนักงานฯ แล้วกดปุ่ม “ตกลง” (Accept) กรุณาป้อนรหัสพนักงาน แล้วกดปุ่ม "Accept" เพื่อเข้าสู่หน้าจอกัดไป กรุณาป้อนรหัสพนักงาน แล้วกดปุ่ม "Accept เพื่อเข้าสู่หน้าจอถัดไป 651620 กดปุ่ม “OTL” ให้ไฟบอก • สถานะช่องทางเป็นสีเขียว ๑ เมื่อมีรถยนต์เข้าช่องทาง พนักงานต้องดูลักษณะรถยนต์ หรือ จำนวนล้อรถยนต์ เพื่อจำแนกประเภทรถ • ใช้สัญญาณมือเพื่อให้รถหยุด • นำบัตรผ่านทาง (Transit Card) วางบนเครื่องอ่านบัตร (Smart Card Reader) • กดปุ่ม “ประเภทรถ” กด “1” สำหรับรถยนต์ 4 ล้อ กด “2” สำหรับรถยนต์ 6 ล้อ กด “3” สำหรับรถยนต์มากกว่า 6 ล้อขึ้นไป โดยให้บัตรเว้นระยะห่างจากเครื่องอ่านบัตรไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร เพื่อป้องกันความผิดพลาดในการบันทึกข้อมูล ๑ กดปุ่ม “จ่ายบัตร” ส่งบัตรผ่านทาง (Transit Card) ให้ผู้ใช้ทาง (ทำรายการบัตร 1 ใบ ต่อรถ 1 คัน ยกเว้น กรณีรถลากส่วนพ่วงให้ทำรายการบัตรเพิ่มตามจำนวนส่วนพ่วง) • กดปุ่ม”ตกลง” (Accept) เพื่อเปิดคานกั้นอัตโนมัติ (ALB) ให้รถออกจากช่องทาง ประเภทรถ 1 12/06/2561 12:27: มิตรผ่าน 220131291662 ปกติ กดเลือก “ประเภทรถ” กดปุ่ม “จ่ายบัตร” และกดปุ่ม “ตกลง” GIGA รถเข้าช่องทาง > วางบัตร -> เลือกประเภทรถ -> กดจ่ายบัตร > ส่งบัตรให้ผู้ใช้ทาง -> กดตกลง • พนักงานฯ ที่สิ้นสุดการปฏิบัติหน้าที่ ให้กด Intercom เพื่อติดต่อกับ พนักงานหน่วยควบคุมระบบของกรม ทางหลวงบนอาคารสำนักงาน เพื่อแจ้งขอออกระบบ และรอคำสั่งอนุญาตให้ออกระบบ • กดปุ่ม “OTL” ที่แป้นพิมพ์ ไฟบอกสถานะช่องทางเป็นสีแดงเพื่อปิดช่องทาง กดปุ่ม “ออกระบบ” (Logout) ที่แป้นพิมพ์ และกดปุ่ม “ตกลง” (Accept) • กดปุ่ม “OTL” ไฟบอกสถานะช่องทาง เป็นสีแดง กรุณาป้อนรหัสพนักงาน หลิวกดปุ่ม "Accept" เพื่อข้าสู่หน้าจอถัดไป กดปุ่ม “ออกระบบ” และกดปุ่ม “ตกลง” Soym โทพร หน้า ๔/๖ คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจ่ายบัตร เอกสารแนบ ๑ กรณีปิดช่องทาง ไม่มีพนักงานปฏิบัติหน้าที่ต่อ ต้องแจ้งพนักงานจัดการจราจร ก่อนออกจากระบบ โดยปิดคานกั้นหน้าช่องทาง (MLB) เพื่อปิดช่องทาง พนักงานปฏิบัติงานในช่องทางระบบจ่ายบัตรจากเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ (ATD) พนักงานฯ จะต้องให้คำแนะนำผู้ใช้ทางวิธีการรับบัตรจากเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ รับบัตร Take Ticket EASY PAS M-PASS จะบัตรเHU ก็ผ่านได้ กรณีที่ เครื่องขัดข้อง ขั้นตอนการตรวจสอบ เปิดฝาเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ ตรวจสถานะที่แสดงบนจอ และแจ้งพนักงานหน่วยควบคุมระบบทราบ พนักงานปฏิบัติงานในช่องทางระบบเก็บเงินอัตโนมัติ (ETC) พนักงานฯ จะต้องให้คำแนะนำผู้ใช้ทางเมื่อเกิดเหตุการณ์ ดังนี้ กรณีที่ ผู้ใช้ทางไม่มีบัตรผ่านทางอัตโนมัติ (OBU) แนะนำผู้ใช้ทางเปลี่ยนใช้ช่องทางเพื่อรับบัตร (Transit Card) กรณีที่ ระบบตรวจไม่พบบัตร พนักงานต้องนำบัตรผ่านทางอัตโนมัติ (OBU) จากผู้ใช้ทาง วางบนเครื่องอ่านบัตร (OPS) เพื่อเปิดคานกั้นอัตโนมัติ (ALB) M-PASS นำ OBU วางบน OPS กรณีที่ ยอดเงินในบัตรไม่พอ แนะนำผู้ใช้ทางให้เติมเงินเข้าบัตรผ่านทางอัตโนมัติ (OBU) และอำนวยความสะดวก ในการ เปลี่ยนช่องทางเพื่อรับบัตร (Transit Card) الله Yuandik Syn สภาพร หน้า ๕/๖ การประชาสัมพันธ์ คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจ่ายบัตร เอกสารแนบ ๑ พนักงานฯ ต้องแจ้งข้อมูล หรือข่าวสารต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับหน่วยงาน เช่น กรณีเกิดเหตุการณ์ ผิดปกติ อุบัติเหตุ บริเวณหน้าด่านฯ ต้องสื่อสารให้ผู้ใช้ทางทราบ และประชาสัมพันธ์เพื่อเป็นการอำนวยการ จราจรที่ติดขัดให้กลับเข้าสู่ภาวะปกติ เป็นต้น ขั้นตอนหลังเสร็จสิ้นการปฏิบัติงานที่ตู้เก็บเงินฯ • เก็บอุปกรณ์ของใช้ในการปฏิบัติงาน เช่น แบบรายงานการเก็บค่าผ่านทางประจำวัน ป้ายชื่อพนักงานฯ บัตร ผ่านทาง (Transit Card) นำใส่ถุงผ้าให้เรียบร้อย • พนักงานจัดการจราจรนำแถวเดินจากตู้เก็บเงินฯ กลับอาคารสำนักงาน (ห้ามพนักงานฯ แวะพัก ณ จุดใด ๆ เด็ดขาด หากตรวจพบถือเป็นความผิดวินัยอย่างร้ายแรง) • ทำการตรวจค้นร่างกายโดยผู้ควบคุม และต้องลงบันทึกการตรวจค้นร่างกายพนักงานฯ โดยลงลายมือชื่อ และเวลาที่สิ้นสุดการปฏิบัติงาน • พนักงานฯ ต้องนำส่งคืนบัตรผ่านทาง (Transit Card) โดยระบุจำนวนบัตรผ่านทางคงเหลือ พร้อมแยกบัตร ผ่านทางที่ไม่สามารถใช้งานได้ (ถ้ามี) และบันทึกในรายงานปริมาณการใช้ Transit Card ประจำผลัด ส่งเสื้อสะท้อน แสงคืน พร้อมลงชื่อส่งคืน ให้ผู้ที่ได้รับมอบหมาย • ทำการประกาศยอดในระบบ TOD (ระบบควุมการปฏิบัติงานและนำส่งรายได้) และลงลายมือชื่อ • ส่งใบประกาศยอดให้ผู้ควบคุม ตรวจสอบให้ถูกต้อง ครบถ้วน พร้อมลงลายมือชื่อรับรอง จากนั้นรวบรวมใบ ประกาศยอดและรายงานการเก็บค่าผ่านทางประจำวัน (กรณีมีเหตุการณ์ผิดปกติ) ส่งห้องควบคุมระบบ • สิ้นสุดการปฏิบัติหน้าที่ของพนักงานจ่ายบัตร ประกาศยอดในระบบ TOD ผู้ควบคุมตรวจสอบความถูกต้อง Soym ส่งเอกสารที่ห้องควบคุมระบบ กรมทางหลวง DEPARTMENT OF HIGHWAYS * กรมทางหลวง 网 DEPARTMENT OF HIGHWAYS 986. น เอกสารแนบ ๒ คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจัดการจราจร Inter-city Motorway คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจัดการจราจร เอกสารแนบ ๒ การเตรียมตัวและอุปกรณ์สำหรับพนักงานจัดการจราจر ก่อนเริ่มปฏิบัติงาน • ต้องเดินทางมาถึงสถานที่ปฏิบัติงาน ไม่น้อยกว่า 30 นาที • พนักงานฯ ลงชื่อในบัญชีลงเวลาการปฏิบัติงานราชการ (สมุดเซ็นชื่อ) • นำของใช้ส่วนตัว กระเป๋าเงิน เครื่องมือสื่อสารทุกประเภท เก็บไว้ในสถานที่ที่จัดเตรียมไว้ให้เรียบร้อย • ห้ามนำอาหารและเครื่องดื่ม ไปรับประทานบริเวณอาคารด่านเก็บเงินฯ (ยกเว้น เครื่องดื่มที่บรรจุใน ขวดปิดฝาให้เรียบร้อย) พนักงานฯ ต้องมาถึงด่านฯ ก่อนเวลาปฏิบัติหน้าที่ ไม่น้อยกว่า 30 นาที ห้ามนำ เครื่องมือสื่อสารทุกชนิด ลงไปขณะปฏิบัติ หน้าที่ ยกเว้น วิทยุสื่อสารที่หน่วยงานกำหนด ห้ามนำเงิน อาหารและเครื่องดื่ม ไปรับประทาน (ยกเว้น เครื่องดื่มที่บรรจุในขวดปิดฝาให้เรียบร้อย) เอกสารแนบ ๒ คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจัดการจราจร • จัดเตรียมและตรวจสอบเครื่องมือ และอุปกรณ์ ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติหน้าที่ เช่น วิทยุสื่อสาร ถุง มือ และเสื้อสะท้อนแสง เป็นต้น ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน (กรณีปฏิบัติหน้าที่เวลากลางคืนจะต้องเบิก กระบอง ไฟ ไฟฉาย เพิ่มเติม) • การเบิกวิทยุสื่อสารและอุปกรณ์อื่นเพื่อปฏิบัติหน้าที่ พนักงานจัดการจราจรจะต้องเซ็นชื่อส่งมอบ ระหว่างผลัดทุกครั้ง • ทำการตรวจค้นร่างกายโดยผู้ที่ได้รับมอบหมาย และต้องลงบันทึกการตรวจค้นตัวพนักงานฯ (หลัง ตรวจค้นร่างกายแล้วไม่อนุญาตให้ไปกระทำภารกิจส่วนตัวใด ๆ ก่อนได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุม) • พนักงานฯ จัดแถวเพื่อรับการอบรม กฎ ระเบียบ ข้อบังคับต่าง ๆ โดยผู้ที่ได้รับมอบหมาย ก่อนการ ปฏิบัติงาน จากนั้นปล่อยแถวเพื่อลงไปปฏิบัติงาน • พนักงานจัดการจราจร นำแถวพนักงานฯ ลงไปปฏิบัติงานที่ช่องทาง และนำกลับเมื่อสิ้นสุดการ ปฏิบัติงานที่ช่องทาง (ให้พนักงานฯ เดินตามเส้นทางที่กำหนดไว้เท่านั้น ห้ามแวะ หรือออกนอกเส้นทางเพื่อ การใดโดยเด็ดขาด หากมีการตรวจพบ ถือว่าจงใจกระทำทุจริต) • รับ – ส่ง สมุดบันทึกเหตุการณ์ประจำวัน ไปด้วยทุกครั้งเมื่อปฏิบัติหน้าที่ประจำช่องทาง ลงลายมือชื่อรับ - ส่ง วิทยุสื่อสาร ตรวจค้นร่างกาย เข้าแถวรับการอบรม ก่อนปฏิบัติหน้าที่ เอกสารแนบ ๒ คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจัดการจราจร นำแถวพนักงานฯ ทั้งไปและกลับ การปฏิบัติหน้าที่บริเวณอาคารด่านเก็บเงินฯ รับ – ส่งสมุดบันทึกประจำวันระหว่างผลัด • พนักงานจัดการจราจรต้องกระจายกำลังอำนวยการจราจรที่ช่องเก็บเงิน ดูแลรับผิดชอบตามจุดที่ กำหนด ไม่ให้รวมตัวกันที่จุดใดจุดหนึ่งบริเวณช่องเก็บเงิน • บันทึกเหตุการณ์ในสมุดบันทึกประจำวันทุก ๆ ๆ ชั่วโมง การปฏิบัติหน้าที่ช่องทางระบบจ่ายจากเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ (ATD) พนักงานจัดการจราจรจะต้องช่วยเหลือตรวจสอบเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ การแนะนำผู้ใช้ทางใน การรับบัตรจากเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติให้ถูกวิธี รับบัตร Take Ticket กรณีที่ เครื่องขัดข้อง ขั้นตอนการตรวจสอบ เปิดฝาเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ ตรวจสถานะที่แสดงบนจอ และแจ้งพนักงานหน่วยควบคุมระบบทราบ • การปฏิบัติหน้าที่ช่องทางระบบเก็บเงินอัตโนมัติ (ETC) พนักงานจัดการจราจร จะต้องช่วยเหลือแนะนำผู้ใช้ทาง ดังนี้ การโบกด้วยสัญญาณมือให้ผู้ใช้ทาง เพื่อให้ชะลอความเร็ว หรือเว้นระยะห่างระหว่างรถคันหน้า และคันหลัง คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจัดการจราจร เอกสารแนบ ๒ เมื่อรถเกิดปัญหาไม่สามารถผ่านช่องทางได้ จะต้องเข้าไปสอบถาม แนะนำการใช้งานอย่าง ถูกต้องแก่ผู้ใช้ทางทันที กรณีที่ ผู้ใช้ทางไม่มีบัตรผ่านทางอัตโนมัติ (OBU) แนะนำผู้ใช้ทางเปลี่ยนไปใช้ช่องทางเพื่อรับบัตร (Transit Card) โดยโบกด้วยสัญญาณมือ เป่า นกหวีด หรือใช้กระบองไฟ เพื่อให้รถคันหลังหยุดรอจนกว่ารถคันหน้าจะผ่านช่องทางไป จึงให้สัญญาณรถคันหลัง เข้าช่องทางต่อไป กรณีที่ ระบบตรวจไม่พบบัตร พนักงานจัดการจราจرต้องนำบัตรผ่านทางอัตโนมัติ (OBU) จากผู้ใช้ทาง มาวางที่เครื่องอ่านบัตร (OPS) เพื่อเปิดคานกั้นอัตโนมัติ (ALB) ให้ผู้ใช้ทางผ่านช่องทางไป กรณีที่ ยอดเงินในบัตรไม่พอ แนะนำผู้ใช้ทางให้เติมเงินบัตรผ่านทางอัตโนมัติ และเปลี่ยนใช้ช่องทางเพื่อรับบัตร (Transit Card) และโบกด้วยสัญญาณมือ เป่านกหวีด หรือใช้กระบองไฟ เพื่อให้รถคันหลังหยุดรอจนกว่ารถคันหน้าจะ ผ่านช่องทางไป จึงให้สัญญาณรถคันหลังเข้าช่องทางต่อไป MOTORWAY watch 95.806 Sh5 1034 เมื่อระบบไม่พบบัตร จะต้องนำบัตร OBU วางบนเครื่อง OPS เมื่อรถไม่มีบัตร OBU หรือยอดเงินไม่พอ ต้องแนะนำผู้ใช้ทางเปลี่ยนช่องทางเพื่อรับบัตร (Transit Card) • ปฏิบัติหน้าที่ให้บริการช่วยเหลือผู้ใช้ทางกรณีเกิดเหตุใด ๆ บริเวณช่องเก็บเงินหรือบริเวณด่านฯ เพื่อ ไม่ให้กีดขวางการจราจรหรือไม่ให้การจราจรติดขัด • ปฏิบัติหน้าที่ให้บริการข้อมูลต่าง ๆ แก่ผู้ใช้ทางเมื่อได้รับการร้องขอหรือสอบถาม รวมถึงการ ประชาสัมพันธ์ ผ่านระบบกระจายเสียงที่ช่องเก็บเงินหรือโทรโข่ง • ปฏิบัติหน้าที่ให้การช่วยเหลือพนักงานจ่ายบัตร ขณะปฏิบัติหน้าที่ตามสมควร • ปฏิบัติหน้าที่ดูแลทรัพย์สินทางราชการบริเวณช่องเก็บเงินหรือจุดที่ปฏิบัติงาน กรณีเกิดเหตุใด ๆ แก่ ทรัพย์สินของทางราชการ ต้องรายงานให้ผู้ควบคุมทราบตามลำดับชั้นโดยทันที • ร่วมอำนวยการจราจรและให้ความช่วยเหลือแก่ผู้ใช้ทางกรณีเกิดอุบัติเหตุ บริเวณด่านฯ และ/หรือ ช่องเก็บเงิน ร่วมแก้ปัญหาการจราจรเนื่องจากเหตุดังกล่าว • ร่วมสำรวจความเสียหายของทรัพย์สินของทางราชการ กรณีเกิดเหตุใด ๆ บริเวณด่านฯ และ/หรือ ช่องเก็บเงิน พร้อมจัดทำรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรให้กับผู้ควบคุม หน้า ๕๕๖ สภาพร 1 2 เอกสารแนบ ๒ คู่มือการปฏิบัติงาน พนักงานจัดการจราจร อำนวยการจราจรบริเวณด่านเก็บเงินฯ เพื่อลดปัญหาการจราจร แนะนำการใช้บริการช่องทางอัตโนมัติ และการเกิดอุบัติเหตุ เส้นทาง หรือประชาสัมพันธ์ข่าวสารต่าง ๆ PAS ร่วมอำนวยการจราจรชั่วโมงเร่งด่วน เพื่อเร่งระบายรถไม่ให้ติดสะสมบริเวณด่านเก็บเงินฯ พนักงานจัดการจราจร เปิด และปิดคานกั้น (MLB) และตั้งกรวยยางหน้าช่องทางหลังให้บริการ Soym ภาพร หน้า ๖/๖ คุณสมบัติของพนักงานจ่ายบัตร เอกสารแนบ ๓ พนักงานจ่ายบัตร ต้องมีคุณสมบัติไม่ต่ำกว่าดังนี้ ๑. มีสัญชาติไทย ๒. มีอายุไม่ต่ำกว่า ๑๘ ปี และไม่เกิน ๔๕ ปีบริบูรณ์ นับถึงวันที่สมัคร ๓. ได้รับวุฒิไม่ต่ำกว่าประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนต้น (ม.๓) ๔. ไม่มีรอยสักภายนอกร่มผ้า ๕. ไม่เป็นหรือเคยเป็นบุคคลล้มละลาย ๖. ไม่เป็นหรือเคยเป็นผู้ที่มีหนี้สินล้นพ้นตัว ๗. ไม่เคยได้รับโทษจำคุกโดยคำพิพากษาถึงที่สุดให้จำคุกเพราะกระทำความผิดทางอาญา เว้นแต่เป็นโทษ สำหรับความผิดที่ได้กระทำโดยประมาท หรือความผิดลหุโทษ ๘. ไม่เคยเป็นผู้ถูกลงโทษทางวินัยถึงต้องออกจากราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือองค์การบริหารส่วนท้องถิ่น ๙. ไม่เป็นบุคคลไร้ความสามารถ คนเสมือนไร้ความสามารถ คนวิกลจริตหรือจิตฟั่นเฟือนไม่สมประกอบ หรือไม่เป็นโรคดังต่อไปนี้คือ โรคเรื้อน วัณโรคระยะอันตราย โรคเท้าช้างในระยะที่ปรากฏอาการ เป็นที่ รังเกียจแก่สังคม โรคติดยาเสพติดให้โทษ และโรคพิษสุราเรื้อรัง ๑๐. สำหรับเพศชาย ต้องมีหลักฐานเพื่อแสดงว่าผ่านการเกณฑ์ทหารหรือไม่ต้องข้ารับราชการทหาร (สด.๘ หรือ สด.๔๓) ๑๑. ผ่านการอบรมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติในความรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติงานของพนักงานจ่ายบัตร และเทคนิคการให้บริการ ตามที่ กท. กำหนด Sogm สภาพร 1 คุณสมบัติของพนักงานจัดการจราจร เอกสารแนบ ๔ พนักงานจัดการจราจร ต้องมีคุณสมบัติไม่ต่ำกว่าดังนี้ ๑. มีสัญชาติไทย ๒. มีอายุไม่ต่ำกว่า ๑๘ ปี และไม่เกิน ๔๕ ปีบริบูรณ์ นับถึงวันที่สมัคร ๓. ได้รับวุฒิไม่ต่ำกว่าประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนต้น (ม.๓) ๔. ไม่มีรอยสักภายนอกร่มผ้า ๕. ไม่เป็นหรือเคยเป็นบุคคลล้มละลาย ๖. ไม่เป็นหรือเคยเป็นผู้ที่มีหนี้สินล้นพ้นตัว ๗. ไม่เคยได้รับโทษจำคุกโดยคำพิพากษาถึงที่สุดให้จำคุกเพราะกระทำความผิดทางอาญา เว้นแต่เป็นโทษ สำหรับความผิดที่ได้กระทำโดยประมาท หรือความผิดลหุโทษ ๘. ไม่เคยเป็นผู้ถูกลงโทษทางวินัยถึงต้องออกจากราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือองค์การบริหารส่วนท้องถิ่น ๙. ไม่เป็นบุคคลไร้ความสามารถ คนเสมือนไร้ความสามารถ คนวิกลจริตหรือจิตฟั่นเฟือนไม่สมประกอบ หรือไม่เป็นโรคดังต่อไปนี้คือ โรคเรื้อน วัณโรคระยะอันตราย โรคเท้าช้างในระยะที่ปรากฏอาการ เป็นที่ รังเกียจแก่สังคม โรคติดยาเสพติดให้โทษ และโรคพิษสุราเรื้อรัง ๑๐. มีหลักฐานเพื่อแสดงว่าผ่านการเกณฑ์ทหารหรือไม่ต้องข้ารับราชการทหาร (สด.๘ หรือ สด.๔๓) ๑๑. ผ่านการอบรมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติในความรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติงานของพนักงานจัดการจราจร และเทคนิคการอำนวยการจราจร ตามที่ กท. กำหนด Soyni สรทพร 1 เอกสารแนบ ๕ ๑. เครื่องแบบพนักงานจ่ายบัตรและพนักงานจัดการจราจร พนักงานจ่ายบัตร ต้องแต่งกายตามเครื่องแบบ ดังนี้ ๑.๑. เสื้อสีเหลือง คอปกเชิ้ตสีส้ม ผ่าอกตลอดตัวเสื้อ แขนสั้นพับในมีแถบที่ปลายแขนสีส้ม เอวจิ้ม ความยาว ระดับสะโพก บริเวณชายเสื้อเป็นแถบสีส้ม มีกระเป๋าปะหนึ่งกระเป๋าที่ด้านซ้ายของอกเสื้อและปักตรา สัญลักษณ์หรืออักษรย่อของผู้รับจ้าง อกเสื้อด้านขวาติดป้ายชื่อเข็มกลัด พื้นสีดำ อักษรสีขาว แสดงชื่อ และนามสกุล ๑.๒. กางเกงทรงสแลคขายาว สีดำ ไม่พับปลายขา ๑.๓. รองเท้าหนังหุ้มส้น สีดำ แบบสุภาพ ถุงเท้าสีดำ ๑.๔. เสื้อสะท้อนแสง ๑.๕. แขวนบัตรประจำตัวพนักงานตลอดระยะเวลาขณะปฏิบัติหน้าที่ ๑.๖. เสื้อคลุมแบบสุภาพ (ถ้ามี) กำหนดให้ใช้สีเหลือง หรือ ดำ หรือสีอื่นตามที่ได้รับความเห็นชอบจาก ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง ๒. พนักงานจัดการจราจร ต้องแต่งกายตามเครื่องแบบ ดังนี้ ๒.๑. เสื้อสีฟ้าเข้ม คอปกเชิ้ต แขนยาว ผ่าอกตลอดตัวเสื้อ มีกระเป๋าที่หน้าอกเสื้อทั้ง ๒ ด้าน ปักอักษร “จัดการจราจร” ที่หน้าอกด้านซ้ายเหนือกระเป๋าเสื้อ ติดป้ายชื่อเข็มกลัด พื้นสีดำ อักษรสีขาว แสดงชื่อ และนามสกุล ที่หน้าอกด้านขวาเหนือกระเป๋าเสื้อ ติดอาร์มเครื่องหมาย ตราสัญลักษณ์ หรืออักษรย่อ ของผู้รับจ้างที่ไหล่ทั้ง ๒ ด้าน ๒.๒. กางเกงทรงสแลคขายาว สีดำ ไม่พับปลายขา ๒.๓. รองเท้าหนังคอมแบท สีดำ แบบสุภาพ ถุงเท้าสีดำ ๒.๔. อุปกรณ์ประกอบต่าง ๆ ได้แก่ วิทยุสื่อสาร ถุงมือ กระบองไฟ ไฟฉาย นกหวีดพร้อมสาย หมวกจราจร เสื้อสะท้อนแสง เสื้อกันฝน ฯลฯ ๒.๕. แขวนบัตรประจำตัวพนักงานตลอดระยะเวลาขณะปฏิบัติหน้าที่ เครื่องแบบพนักงานฯ จะต้องมีคุณลักษณะไม่น้อยกว่าแบบตามเอกสารแนบท้าย และเครื่องแบบของ พนักงานจ่ายบัตร และพนักงานจัดการจราจร ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง โดยคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ Sogi کرے สภาพร ปกเสื้อ สีส้ม ป้ายชื่อ - สกุล (พื้นดำอักษรขาว) ปลายแขนสั้นพับใน แถบสีส้ม ผ่าอกยาวตลอดตัว สีส้ม เอวจั้ม สีส้ม اله แบบเสื้อพนักงานจ่ายบัตร LOGO กระเป๋าด้านซ้าย สีส้ม ตราสัญลักษณ์ หรืออักษรย่อของผู้รับจ้าง ตัวเสื้อ สีเหลือง Soym 1 ภาพร แบบกางเกงพนักงานจ่ายบัตร M الديد กางเกงทรงสแลค สีดำ کو สฑพร ติดอาร์มเครื่องหมาย ตราสัญลักษณ์ของบริษัท ป้ายชื่อ-สกุล (พื้นดำอักษรขาว) ตัวเสื้อ สีฟ้าเข้ม แบบเสื้อพนักงานจัดการจราจร ติดอาร์มเครื่องหมาย ตราสัญลักษณ์ของบริษัท ปักอักษร “จัดการจราจร” Soym สภาพร แบบกางเกงพนักงานจัดการจราจร M กางเกงทรงสแลค สีดำ Sym ธงทพง 1 รูปแบบบัตรพนักงาน (ความกว้างยาวโดยประมาณ) ด้านหน้า LOGO บริษัท ชื่อหน่วยงานของบริษัท ตราสัญลักษณ์ บริษัทผู้รับจ้าง หน่วยงาน 8.5 cm. รูปหน้าตรง แต่งกายเรียบร้อย ชื่อจริง ชื่อจริง นามสกุล พนักงานจ่ายบัตร ชื่อ - สกุล ตำแหน่ง 5.4 cm. เอกสารแนบ ๖ รูปแบบป้ายชื่อพนักงานจ่ายบัตร (ความกว้างยาวโดยประมาณ) 59 cm. ชื่อจริง นามสกุล LOGO 000000 บริษัท 11 cm. 13 cm. 28.5 cm. 28.5 cm. รูปหน้าตรง แต่งกายเรียบร้อย ชื่อ - สกุล รหัสพนักงาน ตราสัญลักษณ์ บริษัทผู้รับจ้าง Sozi สภาพร 1 Image Description page 1 ภาพวาดแบบเสื้อพนักงานจ่ายบัตรแบบแปลนสองชิ้น แสดงส่วนหน้าและหลังของเสื้อ มีรายละเอียดเกี่ยวกับสีและส่วนต่างๆ ของเสื้อ เช่น ปกเสื้อ สีส้ม ป้ายชื่อ สีดำ แขนสั้น แถบสีส้ม ผ่าอกยาว สีส้ม เอวจั้ม สีส้ม โลโก้ สีส้ม กระเป๋าสีส้ม สีของตัวเสื้อเป็นสีเหลือง มีการระบุขนาดและลักษณะของแต่ละส่วนของเสื้ออย่างชัดเจน LOGO Image Description page 2 ภาพวาดแบบกางเกงทรงสแลคสีดำ แบบแปลนสองชิ้น แสดงด้านหน้าและด้านหลังของกางเกง มีการระบุสีของกางเกง และลักษณะโดยรวมของกางเกง กางเกงทรงตรงและมีสีดำ Image Description page 3 ภาพวาดแบบเสื้อพนักงานจัดการจราจร แบบแปลนสองชิ้น แสดงส่วนหน้าและหลังของเสื้อ สีของเสื้อเป็นสีฟ้าเข้ม มีการระบุตำแหน่งสำหรับติดอาร์มเครื่องหมายและตราสัญลักษณ์ของบริษัท และมีการระบุตำแหน่งสำหรับป้ายชื่อ-สกุล มีการระบุรายละเอียดเกี่ยวกับการติดอาร์ม ตราสัญลักษณ์ และการปักอักษร “จัดการจราจร” Image Description page 4 ภาพวาดแบบกางเกงทรงสแลคสีดำ แบบแปลนสองชิ้น แสดงด้านหน้าและด้านหลังของกางเกง มีการระบุสีของกางเกง และลักษณะโดยรวมของกางเกง กางเกงทรงตรงและมีสีดำ Image Description page 5 ภาพวาดแบบบัตรพนักงาน แสดงด้านหน้าของบัตร มีพื้นที่สำหรับรูปภาพ ชื่อ-นามสกุล ตำแหน่ง รหัสพนักงาน และโลโก้บริษัท มีการระบุขนาดของแต่ละส่วนบนบัตร มีการระบุตำแหน่งของโลโก้ และรายละเอียดเกี่ยวกับขนาด และส่วนประกอบอื่น ๆ ของบัตร ตารางแสดงสถานที่ปฏิบัติงาน จำนวนตู้เก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทางเปิดให้บริการ และเวลาปฏิบัติงาน พนักงานจ่ายบัตรและพนักงานจัดการจราจร งานจ้างเหมาให้บริการผู้ใช้ทางด่านฯ ด้านขาเข้าระบบ บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ปีงบประมาณ 2568 ระยะเวลาดำเนินงาน 6 เดือน

ด่านฯ	เช้า	บ่าย	ดึก	รวมพนักงานทั้งหมด (คน)
ลาดกระบัง	10	8	2	20
บางบ่อ	7	5	1	13
บางปะกง	9	7	1	17
พนัสนิคม	7	6	1	14
บ้านบึง	8	6	1	15
บางพระ (คีรี)	12	9	2	23
หนองขาม	16	11	3	30
โป่ง	9	6	2	17
พัทยา	7	4	1	12
ห้วยใหญ่	4	1	1	6
เขาซีโอน	4	1	1	6
อู่ตะเภา	6	1	1	8
รวม	96	60	17	173

พนักงาน	จำนวนตู้เก็บเงินฯ 06.00-14.00 น.	จำนวนตู้เก็บเงินฯ 14.00-22.00 น.	จำนวนตู้เก็บเงินฯ 22.00-06.00 น.
จ่ายบัตร	5	5	5
จราจร	3	3	3

รูปภาพแสดงรายงานข้อมูลตารางงานจ้างเหมาให้บริการผู้ใช้ทางด่านฯ ด้านขาเข้าระบบ บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ปีงบประมาณ 2568
รายงานมีตารางแสดงข้อมูลจำนวนพนักงานในแต่ละด่าน ตำแหน่งงาน พนักงานจ่ายบัตร และ พนักงานจัดการจราจร รวมถึงตู้เก็บเงิน และ ช่วงเวลาปฏิบัติงาน
สีของตารางเป็นโทนสีขาวและเทา
ขนาดของตารางกว้างและยาวพอสมควรเพื่อแสดงข้อมูลได้อย่างครบถ้วน

จำนวนตู้เก็บเงินค่าธรรมเนียมผ่านทางเปิดให้บริการ และเวลาปฏิบัติงาน พนักงานจ่ายบัตรและพนักงานจัดการจราจร งานจ้างเหมาให้บริการผู้ใช้ทางด่านฯ ด้านขาเข้าระบบ บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ปีงบประมาณ 2568 ระยะเวลาดำเนินงาน 6 เดือน

graph LR A[ลาดกระบัง] --> B{จ่ายบัตร: 10} A --> C{จัดการจราจร: 8} B -- 2 -- D[พัก] C -- 2 -- D D -- sum -- E(รวม:20) subgraph บางบ่อ F[จ่ายบัตร: 7] --> G(พัก: 2) H[จัดการจราจร: 5] --> G G -- sum -- I(รวม:14) end subgraph บางปะกง J[จ่ายบัตร: 9] --> K(พัก: 1) L[จัดการจราจร: 7] --> K K -- sum -- M(รวม:17) end //And so on for the rest of the locations