จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายเลียบลำน้ำจากบ้านปงน้อยฝั่งขวา บ้านนาคต หมู่ 3 ตำบลป่าตัน อำเภอแม่ทะ จังหวัดลำปาง

เทศบาลตำบลป่าตันนาครัว 68029133005

฿1,837,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 20 ก.พ. 2568 ลำปาง

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเรียบลำน้ำจาง บริเวณบ้านปงน้อย ฝั่งขวา บ้านนาคต หมู่ที่ 3 ตำบลป่าตัน อำเภอแม่ทะ จังหวัดลำปาง โครงการนี้ครอบคลุมการก่อสร้างถนนที่มีความกว้าง 4.00 เมตร และความยาว 965.00 เมตร โดยมีความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการก่อสร้างตามแบบแปลน รายการประกอบแบบ และข้อกำหนดที่ระบุไว้ในเอกสารประกวดราคา รวมถึงการจัดเตรียมวัสดุ การติดตั้งป้ายโครงการ และการควบคุมการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบทและข้อกำหนดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ผู้รับจ้างจะต้องมีความรับผิดชอบต่อความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน รวมถึงการปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง

English summary

This project aims to construct an asphaltic concrete road on the Riab Lam Chang stream route, located in Ban Pong Noi, right bank, Ban Nakot, Moo 3, Pa Tan Sub-district, Mae Tha District, Lampang Province. The project involves constructing a road with a width of 4.00 meters and a length of 965.00 meters, with an average thickness of 0.05 meters. The contractor must construct according to the blueprints, accompanying lists, and specifications outlined in the bidding documents, including material preparation, project sign installation, and traffic control during construction. The contractor must comply with the rural highway standards and other relevant requirements. In addition, the contractor will be responsible for any damage that may occur to government and private property, including compliance with construction-related laws.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านนาคต หมู่ที่ 3 ตำบลป่าตัน อำเภอแม่ทะ จังหวัดลำปาง

คำสำคัญ

ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ก่อสร้างถนน ลำปาง ถนน แม่ทะ ก่อสร้าง โครงการก่อสร้าง ผู้รับเหมาก่อสร้าง งานทาง กรมทางหลวงชนบท

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้ได้มาตรฐาน
เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรของผู้ใช้ถนน
ปรับปรุงเส้นทางให้มีความปลอดภัยและทนทาน

ขอบเขตของงาน

ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 4.00 เมตร ยาว 965.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
จัดเตรียมและติดตั้งป้ายโครงการ
จัดทำแผนการปฏิบัติงานและส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณา
ตรวจสอบและแก้ไขแบบและรายการต่างๆ ให้ถูกต้อง
จัดหาและตรวจสอบคุณภาพของวัสดุก่อสร้าง
ดำเนินการก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท
ติดตั้งป้ายเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัย
ควบคุมการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
แก้ไขและปรับปรุงงานตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ดำเนินการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้าง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ตามแบบ
ป้ายโครงการที่ติดตั้งเรียบร้อย
แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับอนุมัติ
รายงานความคืบหน้าของโครงการ
เอกสารรับรองคุณภาพวัสดุ
การแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ในระหว่างการก่อสร้าง

ระยะเวลาดำเนินการ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: -
Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลงท้องถิ่น (มทถ.) หรือ มยผ. และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง มทช. (ท), มทถ. หรือ มยผ.
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities:
- มีศักยภาพในการจัดหาและใช้วัสดุก่อสร้างตามมาตรฐาน
- มีความสามารถในการติดตั้งป้ายโครงการและอุปกรณ์ความปลอดภัย
- มีความสามารถในการควบคุมการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
- มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการก่อสร้างถนน
Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุดินคันทาง (มทช. 201-2545)
วัสดุรองพื้นทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช202-2545)
วัสดุพื้นทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทช203-2545)
ยางแอสฟัลต์สำหรับ Prime Coat เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
ยางแอสฟัลต์สำหรับ Tack Coat เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
แอสฟัลต์คอนกรีตต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132°C เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้าง และไม่น้อยกว่า 121 °C เมื่อปูบนพื้นทางแล้ว
การบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตต้องได้ความหนาแน่นตามที่กำหนด (ไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density)
การก่อสร้างต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางกรมทางหลวงชนบท (ทถ-7-601)

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังจากลงนามในสัญญา
ผู้รับจ้างต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานในการจัดส่งวัสดุภายใน 15 วันหลังจากลงนามในสัญญา
การชำระเงิน -
บทลงโทษ -

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียมแผนการปฏิบัติงานอย่างไร?
ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องจัดทำแผนการปฏิบัติงานและส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
ถาม: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างจะต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
ตอบ: วัสดุทุกชนิดจะต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา เช่น มาตรฐาน มทช.
ถาม: ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายโครงการอย่างไร?
ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายโครงการตามแบบที่กำหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา
ถาม: การควบคุมการจราจรในระหว่างการก่อสร้างมีข้อกำหนดอย่างไร?
ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัย เพื่อควบคุมการจราจรให้เป็นไปอย่างสะดวกและปลอดภัย
ถาม: หากเกิดปัญหาในการก่อสร้าง จะต้องดำเนินการอย่างไร?
ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องรายงานปัญหาให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาแก้ไขตามดุลยพินิจ
ถาม: การทดสอบคุณภาพวัสดุมีวิธีการอย่างไร?
ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งตัวอย่างวัสดุไปทดสอบตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด และออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบทั้งหมด
ถาม: มาตรฐานการก่อสร้างที่ต้องปฏิบัติตามคืออะไร?
ตอบ: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลงท้องถิ่น (มทถ.) หรือ มยผ. และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง มทช. (ท), มทถ. หรือ มยผ.
ถาม: การซ่อมแซมหลุมที่เจาะตัวอย่างทำอย่างไร?
ตอบ: ต้องทำความสะอาดหลุม, ทำ Tack Coat, ปะซ่อมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีต, ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง, ได้ความหนาแน่นตามแบบ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

โครงการก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเรียบลำน้ำจาง บริเวณบ้านปงน้อย ฝั่งขวา บ้านนาคต หมู่ที่ 3 ตำบลป่าตัน อำเภอแม่ทะ จังหวัดลำปาง กว้าง 4.00 เมตร ความยาว 965.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร 6০১৬ รายการประกอบแบบ แผนที่สังเขป รูปตัดโครงสร้างทางและคุณสมบัติวัสดุ แปลนและรูปตัดตามยาว รูปตัดตามขวาง ป้ายโครงการ หมวดงานบำรุงทาง รายการแบบ แผ่นที่ รายการแบบมาตรฐาน แบบมาตรงานเสริมผิวและข่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อกำหนดการก่อสร้าง) ทถ-7-601 กองชาง เทศบาลตำบลป่าตันนาครัว ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเรียบลำน้ำจาง บริเวณบ้านปงน้อย ฝั่งขวา บ้านนาคต หมู่ที่ 3 ตำบลป่าตัน อำเภอแม่ทะ จังหวัดลำปาง กว้าง 4.00 เมตร ความยาว 965.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง 1 2 3 4-5 6-9 10 แบบเลขที่ รายการประกอบแบบก่อสร้าง (1) ผู้รับจ้างจะต้องทำการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการโดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดำเนินการ (2) วัสดุต่างๆที่นำมาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนำมาใช้ต้องได้รับความเห็นขอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กำหนดมาตรฐานไว้ การทดสอบและการพิจารณาอนุมัติให้นำวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตาม ข้อกำหนด สำหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นำมาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกำหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น (3) ผู้รับจ้างจะต้องทำการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน (4) ค่าระดับตามหมุดหลักฐานตามแบบกำหนด (BM) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในงานก่อสร้างเท่านั้น (5) รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรกลที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ (6) ผู้ควบคุมงานหมายถึงผู้ควบคุมงานของ อปท.หรือผู้แทนของ อปท. (7) มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลงท้องถิ่น (มทถ.) หรือ มยผ. และมาตรฐาน การทดสอบวัสดุงานทาง มทช. (ท), มทถ. หรือ มยผ. (8) ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการรวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ให้เกิดอุปสรรค์ต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน (9) สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา,ท่อระบายน้ำ เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรค์ต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆให้เป็นของผู้รับจ้าง (10) ท่อ คสล.ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง (11) ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ำสามารถระบายผ่านท่อได้ (12) จำนวนท่อ และตำแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ำในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน (13) ตำแหน่งก่อสร้าง ท่อกลมระบาย, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ำ, บ่อพัก ฯลฯ อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน (14) ตำแหน่งก่อสร้าง ทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน (15) การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12,13, และ 14 จะต้องไม้ทำให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง (16) (17) รายการใดที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบหรือกำหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแยงกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดำเนินการตามดุลพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อม แห่งงานที่กระทำ หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด และผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบความเสียหายในอุบัติเหตุทุกกรณี (17) ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้าย เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างการก่อสร้าง แบบ : รายการประกอบแบบ สำรวจ : เขียนแบบ : วิศวกร : (นายกฤษตา โนมะวงศ์) นายช่างโยธา (นายกฤษดา โนมะวงศ์) นายช่างโยธา มาตราส่วน แผ่นที่ ตรวจแบบ: เห็นชอบ : ว่าที่ร้อยตรี อนุมัติ : 1: NTS 1/10 (นายวรวัฒน์ ใหม่สืบ) ผู้อำนวยการกองช่าง (กู้เกียรติ วงศ์ฟัก) ปลัดเทศบาลตำบลป่าตตันนาครัว (นายยูนิตย์ เชื้อคำลือ) นายกเทศมนตรีตำบลป่าตันนาครัว สถานที่ดำเนินการโครงการ 00 วัดบนสนทะ บ้านสบทะ หมู่ 7 ตำบลป่าตัน บ้านนาคด หมู่ 3 3 ตำบลป่าตัน วัดนาคดหลวง บ้านนาคดพัฒนา หมู่ อ ตำบลป่าตัน 10 บ้านปง หมู่ 2 ตำบลป่าตัน บ้านนาคตแพะ หมู่ 4 ตำบลป่ากัน 0 วัดสัณฐาน รายการทั่วไป รายการทั่วไปประกอบแบบก่อสร้าง 1. ผู้ว่าจ้างมีสิทธิจะแต่งตั้งผู้ใดเป็นเจ้าหน้าที่ควบคุมงานก่อสร้าง และผู้รับจ้างจะต้องให้ความสะดวก และช่วยเหลือในการปฏิบัติงานตามหน้าที่ต่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง 2. เจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กำหนดและระดับก่อสร้างทุกประเภทให้ เพื่อเป็นที่หมายสำหรับผู้รับจ้าง สำหรับทำการก่อสร้าง โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ดูแลรักษาและรับผิดชอบไม่ให้หมุดเคลื่อนไหวไปจากเดิม 3. ผู้รับจ้างจะต้องจัดตัวอย่างเหล็กเส้นและวัสดุอื่นตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด จากกองวัสดุที่ได้ กองไว้บริเวณที่จะทำการก่อสร้าง ต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างส่งไปเพื่อทดสอบคุณภาพยังห้องทดสอบของ ทางราชการ โดยผู้รับจ้างจะต้องออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบนั้นทั้งสิ้น เมื่อทราบผลการทดลองแล้ว ผู้ควบคุมงาน ของผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้อนุญาตให้ใช้วัสดุนั้นๆในการก่อสร้างต่อไป ถ้าปรากฏว่าคุณภาพของวัสดุต่ำกว่า รายการทั่วไปที่กำหนดไว้ในสัญญานี้ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพตามกำหนดไว้ในรายการมาแทน 4. ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียงหรือบุคคลภายนอก เนื่องจากการกระทำใดๆในโครงการก่อสร้างนี้ 5. ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบในการเคลื่อนย้าย สาธารณูประโภค เช่นเสาไฟฟ้า ระบบประปา โทรศัพท์ ฯลฯ ที่นอกเหนือจากรายการและอยู่ในสถานที่และมีผลกับก่อสร้าง โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด 6. ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเครื่องหมาย ไม้กั้น และเครื่องสิ่งประกอบอื่นๆ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร ของประชาชนที่ใช้ทางในการสัญจร 7. ผู้รับจ้างได้อ่านและเข้าใจในขอบเขตของการปฏิบัติงานนี้เป็นอย่างดี แผนที่สังเขป หวัดบ้าง กองชาง เทศบาลตำบลป่าตันนาครัว ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเรียบลำน้ำจาง บริเวณบ้านปงน้อย ฝั่งขวา บ้านนาคต หมู่ที่ 3 ตำบลป่าตัน อำเภอแม่ทะ จังหวัดลำปาง กว้าง 4.00 เมตร ความยาว 965.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร A วัดบ้านบ่ง หมายเหตุ 1. กำหนดให้ให้ต้องใช้พัสดุ ประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้าง เป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า พัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา 2. กำหนดให้ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของ ปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา 3. กรณีแบบแปลนมีความคลาดเคลื่อนให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง แบบ : รายการประกอบแบบ, แผนที่สังเขป สำรวจ : เขียนแบบ : วิศวกร : (นายกฤษดา โนมะวงศ์) นายช่างโยธา (นายกฤษตา โนมะวงศ์) นายช่างโยธา มาตราส่วน แผ่นที่ ตรวจแบบ: เห็นชอบ : 1: NTS 2/10 (นายวรวัฒน์ ใหม่สืบ) ผู้อำนวยการกองช่าง (กู้เกียรติ วงศ์พัก) ปลัดเทศบาลตำบลป่าตตันนาครัว อนุมัติ : 20 (นายยูนิตย์ เชื้อคำลือ) นายกเทศมนตรีตำบลป่าตันนาครัว 101.000 100.000 99.000 98.000 97,000 96.000 95.000 ระดับถนนเพิ่ม ระดับก่อสร้าง 05996 STA.0+500 96.500 96..894 96.744 97 150 97,000 97.430 97.289 BM.2 ค่าระดับ 97.673 ม. หมุดสีแดง บนผิวทางลาดยาง แนวเส้นระดับก่อสร้าง แนวเส้นระดับก่อสร้าง หวัดผ้าน่าร กองช่าง เทศบาลตำบลป่าตันนาครัว ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเรียบลำน้ำจาง บริเวณบ้านปงน้อย ฝั่งขวา บ้านนาคต หมู่ที่ 3 ตำบลป่าตัน อำเภอแม่ทะ จังหวัดลำปาง กว้าง 4.00 เมตร ความยาว 965.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร 97.237 97.087 97.230 97.080 97.777 97.627 98.702 98.552 98.937 98.787 กม. 0+675 ก่อสร้างทางเชื่อมผิวจราจรลูกรัง กว้าง 3.00 ม. ยาว 10.00 ม. หนาเฉลี่ย 0.20 ม. และให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แนวเห็นระดับก่อสร้าง แนวเห็นระดับก่อสร้าง แนวเส้นระดับก่อสร้าง STA. 0+525 STA. 0+550 STA: 0+575 STA, 0+600 STA. 0+625 STA. 0+650 STA. 0+675 STA 0+700 STA. 0+725 STA. 0+750 STA: 0+775 STA. 0+800 STA, 0+825 STA. 0+850 STA. 0+875 STA. 0+900 STA. 0+925 STA, 0+950 STA. 0+965 แนวเส้นระดับดินเดิม แนวเส้นระดับดินเดิม แนวเส้นระดับดินเดิม แนวเส้นระดับดินเดิม แนวเส้นระดับดินเดิม 98.770 98.620 08425 98.275 95.507 98.357 98.633 98.483 98.567 98.417 แบบ : แปลนและรูปตัดตามยาว สำรวจ : เขียนแบบ : วิศวกร : (นายกฤษดา โนมะวงศ์) นายช่างโยธา (นายกฤษดา โนมะวงศ์) นายช่างโยธา มาตราส่วน แผ่นที่ ตรวจแบบ: เห็นชอบ : 2 อนุมัติ: 2 ว่าที่ ร้อยตรี 1: 1,500 5/10 (นายวรวัฒน์ ใหม่สิบ) ผู้อำนวยการกองช่าง (กู้เกียรติ วงศ์ฟัก) ปลัดเทศบาลตำบลป่าต้นนาครัว (นายยูนิตย์ เชื้อคำลือ) นายกเทศมนตรีตำบลป่าตันนาครัว 98.130 97.980 97.893 97.743 97.769 97.619 0 20 40 มาตราส่วน 1: 1500 แนวนอน 0 มาตราส่วน 1: 150 แนวตั้ง 101.000 100.000 99.000 98,000 07.000 96.000 95.000 จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 0+965 BM.2 2.20 1.40 0.80 0.60 เทศบาลตำบลบ้านนา ประจำปีงบประมาณ 250... ก่อสร้างจากเงิน อุดหนุนเฉพาะกิจ วันเริ่มต้นสัญญา วันสิ้นสุดสัญญา แผ่นป้ายเหล็ก (ดูแบบขยายป้าย) แผ่นป้ายเหล็ก (ดูแบบขยายป้าย) โครงคร่าวเหล็ก เชื่อมติดเสา/ยึดด้วยน็อต แผ่นป้ายเหล็ก (ดูแบบขยายป้าย) 2.20 0.80 0.60 เทศบาลตำบลป่าต้นนาครัว โครงการก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเรียบลำน้ำจาง บริเวณบ้านปงน้อย ฝั่งขวา บ้านนาคต หมู่ที่ 3 ตำบลป่าต้น อำเภอแม่ทะ จังหวัดลำปาง กว้าง 4.00 11. ความยาว 965.00 ม. หนาเฉลี่ย 0.05 ม. ประจำปีงบประมาณ 256........ งบประมาณ ก่อสร้างจากเงิน อุดหนุนเฉพาะกิจ วันเริ่มต้นสัญญา วันสิ้นสุดสัญญา ตราสัญลักษณ์ สติกเกอร์ (ขนาดปรับตามความเหมาะสม) เส้นขอบป้ายสีขาว แผ่นเหล็ก (ทาทับด้วยสีน้ำเงินทั้งแผ่น) ตัวอักษรสีขาว (ขนาดปรับตามความเหมาะสม) แบบขยายด้านหน้าป้ายโครงการก่อสร้าง 2.40 เทศบาลตำบลป่าต้นนาครัว โทร 0-5428-9111 ..(รายละเอียดข้อความตามสัญญาจ้างพร้อมปริมาณงาน ตัวอักษร (สีขาว) โครงการ.. ท่อเหล็กกลม (ทาทับด้วยสีน้ำมัน) สัญญาจ้างเลขที่ ลงวันที่ 20 ชื่อ ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ ผู้รับจ้าง....... ระยะเวลาเริ่มต้น... ..สิ้นสุด... วงเงินค่าก่อสร้างตามสัญญาจ้าง บาท คณะกรรมการตรวจการจ้าง 1 ▼ระดับดิน 2 3 4 5 โทร. โทร.... โทร โทร..... โทร.... เทคอนกรีตโคนเสา รูปด้านหน้า มาตราส่วน 1:20 กองชาง เทศบาลตำบลป่าตันนาครัว ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเรียบลำน้ำจาง บริเวณบ้านปงน้อย ฝั่งขวา บ้านนาคต หมู่ที่ 3 ตำบลป่าตัน อำเภอแม่ทะ จังหวัดลำปาง กว้าง 4.00 เมตร ความยาว 965.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร รวมเป็นระยะเวลาดำเนินการ...วัน ช่างผู้ควบคุมงาน 1 2 โทร. โทร........ โครงคร่าวเหล็กกล่อง ขนาด 1"x1" ยึดแผ่นเหล็กด้วยหมุดย้ำ/เชื่อม แผ่นป้ายสีเขียว/สีน้ำเงิน แบบขยายป้ายประชาสัมพันธ์ระหว่างดำเนินก่อสร้าง (ป้ายชั่วคราว) “หมายเหตุ” แผ่นป้ายประชาสัมพันธ์ในระหว่างการก่อสร้างต้องมีสภาพคงทนตลอดระยะเวลาการก่อสร้างและอีกไม่น้อยกว่า 6 เดือน หลังจากงานแล้วเสร็จ แบบ : ป้ายโครงการ, ป้ายประชาสัมพันธ์ สำรวจ : เขียนแบบ : วิศวกร : มาตราส่วน แผ่นที่ ตรวจแบบ: (นายกฤษดา โนมะวงศ์) นายช่างโยธา myl (นายกฤษดา โนมะวงศ์) นายช่างโยธา เห็นชอบ : 52 อนุมัติ : 1: NTS 10/10 (นายวรวัฒน์ ใหม่สิบ) ผู้อำนวยการกองช่าง ว่าที่ ร้อยตรี (กู้เกียรติ วงศ์ฟัก) ปลัดเทศบาลตำบลป่าต้นนาครัว (นายยูนิตย์ เชื้อคำลือ) นายกเทศมนตรีตำบลป่าตันนาครัว ข้อกำหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต 1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทำการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 3. งานดินถมคันทาง 3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินคันทาง (มทช. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 3.2 วัสดุที่จะทำการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ำตามจำนวนที่กำหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่าเสมอก่อนทำการบดอัดแน่น 3.3 การถมคันทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Standard Proctor Density 4. งานชั้นรองพื้นทาง 4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนำวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Modified Proctor Density 5. งานชั้นพื้นทาง 5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทช203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทำการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกำหนด ให้นำวัสดุนั้นออกและนำวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน 5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตำแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตำแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้ 5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กำหนดไว้เป็นอย่างอื่น 6. งาน Prime Coat มท1225-2545 6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร 6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก 7. งาน Tack Coat มทช์227-2545 7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร 7.2 ก่อนที่จะทำการ Tack Coat จะต้องทำการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด 7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทำผิวชั้นต่อไป 8. งานแอสฟัลต์คอนกรีต 8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทำการ Prime Coat ตาม มทช225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มทช227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน 8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชิ้นละ 50 มิลลิเมตร 8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทำความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทำ Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต 8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 °C 8.6 ทำการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทช (ท)607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้ 8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกำหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ำเสมอทั้งทางด้านตามขวามและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนำมาใช้ 8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ำหนักประมาณ 8-10 ตัน จำนวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้าหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง 9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว 9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ำเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดำเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร 9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจำนวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ นำมาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ 9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทำการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทำการเจาะก้อนตัวอย่าง 9.4 เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนำมาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทำความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทำการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกำหนด 10. การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทำ ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จำเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กำหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออำนวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทำให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน กรมทางหลวงชนบท แบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อกำหนดการก่อสร้าง) แบบเลขที่ ทถ-7-601 แผ่นที่ 100