ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเพชรเกษม - หนองปอ บ้านเนินดินแดง หมู่ที่ 6

• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายเพชรเกษม-หนองปอ บริเวณบ้านเนินดินแดง หมู่ที่ 6 ตำบลห้วยยาง อำเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
• เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่

• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 5 เมตร ระยะทาง 660 เมตร หนา 0.04 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,300 ตารางเมตร)
• งาน Deep Patching ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุด
• งาน Tack Coat ผิวทางและผิวไหล่ทาง
• งานผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และเส้นแบ่งทิศทางจราจร
• งานดินถมคันทาง (ถ้ามี)
• งานชั้นรองพื้นทาง (ถ้ามี)
• งานชั้นหินทาง (ถ้ามี)
• งาน Prime Coat
• การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงตามข้อกำหนด
• แผนการปฏิบัติงาน
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
• แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ

• ระยะเวลาดำเนินการ: 90 วัน
• จัดทำแผนการใช้พัสดุและแผนการใช้เหล็กภายใน 30 วัน นับจากวันลงนามสัญญา

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance: มาตรฐานงานและ ASPHALTIC CONCRETE ตาม มท.230-2545, มาตรฐานงาน Tack Coat ตาม มท. 227-2545, มาตรฐานงานเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• Personnel: -

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคา

• ผิวทางและผิวไหล่ทาง: ASPHALTIC CONCRETE ตามมาตรฐาน มท.230-2545
• Tack Coat: ตามมาตรฐาน มท. 227-2545
• เส้นแบ่งทิศทางจราจร: ตามมาตรฐานงานเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
• วัสดุดินถมคันทาง: ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินถมคันทาง (มท. 201-2545)
• วัสดุรองพื้นทาง: ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545)
• วัสดุพื้นทางหินคลุก: ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มท.203-2545)
• ยางแอสฟัลต์ Prime Coat: ชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
• ยางแอสฟัลต์ Tack Coat: ชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
• อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต: เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วต้องไม่น้อยกว่า 121°C

• ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• ผู้รับจ้างต้องประกันคุณภาพงาน 24 เดือน นับแต่วันที่ตรวจรับงานงวดสุดท้ายเสร็จ

• ถาม: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศในโครงการนี้ในสัดส่วนเท่าใด?
  - ตอบ: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดที่จะใช้ในงานก่อสร้าง
  • ถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศในโครงการนี้ในสัดส่วนเท่าใด?
    • ตอบ: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
  • ถาม: ระยะเวลารับประกันงานเป็นเท่าใด?
    • ตอบ: ระยะเวลารับประกันคุณภาพงานคือ 24 เดือน นับจากวันที่ตรวจรับงานงวดสุดท้ายเสร็จ
  • ถาม: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
    • ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • ถาม: ต้องส่งแผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตในประเทศเมื่อใด?
    • ตอบ: ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ภายใน 30 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
  • ถาม: ข้อกำหนดเรื่องอุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตคืออะไร?
    • ตอบ: อุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วต้องไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
  • ถาม: ต้องทำอย่างไรหากพบความเสียหายบนผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตที่สร้างเสร็จแล้ว?
    • ตอบ: หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้น ให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
  • ถาม: มีข้อกำหนดเรื่องการควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้างหรือไม่?
    • ตอบ: มี ผู้รับจ้างจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอ
  • ถาม: จะต้องติดตั้งป้ายจราจรประเภทใดบ้าง?
    • ตอบ: ต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จำเป็นตามที่ผู้ว่าจ้างกำหนด
  • ถาม: ความหนาแน่นของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่บดอัดแล้วต้องเป็นเท่าใด?
    • ตอบ: ความหนาแน่นจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่า Marshall Density

สัญลักษณ์
แผนที่ประเทศไทย

,

• ลงแผ่นดิน กรมพระหลวง
  ทางโครงการฯ ที่จะทําการก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท)
  หมู่บ้าน
  ก. ว่า โรงเรียน
  ที่ตั้ง จังหวัด อําน
  องค
  และ UL
  พายยาว
  องค์การบริหารส่วนตาบลห้วยยาง
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายเพชรเกษม-หนองปอ บ้านเนินดินแดง หมู่ที่ 6
  โดยมีขนาดกว้าง 5 เมตร ระยะทางยาว 660 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,300 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
  บนโปร
  92
  Be Hoo Sar
  78
  79
  75
  76
  91
  67
  68

70
12.1
72
73
74
.
25 Niacin Shang
90
จุดเริ่มต้นก่อสราง กม.0+000
11 39 32.74 N, 99 402.17 E
Tex Sm. 2
185
Bitt
Chan Sup
We New Din Do
จุดสิ้นสุดก่อสร้าง กม.0-682
11-39 16.36" N, 99°39'58.29"E
Bart Nang
Phat
Bar N
88
85.
By hot s
NBee Thug Liety
4872
แผนที่พอสังเขปและระวาง มาตราส่วน 1:50,000
สารบัญระวางแผนที่
4831 S
4931 SV
4831 J
He Wante
w Hat Wanakos
โครงการปรับปรุงการจะเอาไลติกคอนกรีต สายเพชรเกษม หนอง บ้านเนินดินแดง หมู่ที่ 6 ตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัด ประพันธ์
แสดงแบบ
โป๊แทนแม
ผม : กองการ
gov
นะกรรมการจัดทํารูปแบบก่อสร้าง นายภักดี พัฒนวิเชียร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน นายนพบ 1
ขายวิศวกรโยธา นางสาวนิก ตบ เรืองวงษ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
นิยม สมพวงษ
1
รับ
บ
สรุป
ประธาน เห็นชอบ
กรรมการ
บางครกําเหนิด
กรรมการ รองปลัดองค์การบรหารส่วนตําบลตามทาง
กรรมการ
เห็นของ
นิคม พิมพวงศ์ษา ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
อนุมัติ
นายธวัชชัย แดง นายกองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
7539 16.3076
2068.397
0+682
BBYIN C.4W ATC,MACA
ขายยาง
ทับสะแก
ที่ประตู องค์การบริหารส่วนตาบลห้วยยาง
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายเพชรเกษม-หนองบ่อ บ้านเนินดินแดง หมู่ที่ 6 โดยมีขนาดกว้าง 5 เมตร ระยะทางยาว 650 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,300 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
โรงเรียน บ้านเนินดินแดง
0+200
0+600
0+500
0+400
0+300
EMC
1.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายใน ประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาจ้างภายใน 30 วัน นับถัดจากวัน ที่ได้ลงนามสัญญา (ตามแบบฟอร์มกําหนด) 2.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ ทั้งหมด ตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้ปริมาณเหล็กภายในประเทศที่ต้องใช้ทั้งหมด ตามสัญญา ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา (ตามแบบฟอร์ม) 3.กําหนดให้ผู้รับจ้างดําเนินการโครงการให้แล้วเสร็จ ในระยะเวลา 90 วัน
0+100
spttware 2200 เมต
สัญญานไฟกระทบ
7117
1139 32 74 N 59°40′2.12 E
22.11
0+000
โครงการปรับปรุงผิวจราแอสฟัลติกคอนกรีต
สายเพชรเกษม-หนอง บ้านเนินดินแดง หมู่ที่ 6 ตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
สระบบบ
แบบแปลน
เม
ม
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบก่อสร้าง นายภักดี พัฒนวิเชียร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ผู้ชายวิศวกรโยธา บางฮา บิยา ตน เรืองวงษ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา นิยม พิมพ์วงษา
2
อบรม
บ 2
ประธาน เห็นชอบ
กรรมการ
นางจิตรา tie
กรรมการ รองปลัดสิงสการในระบบ หวยบาง
กรรมการ
เฟม
เดือน พิมพวงศิษ ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหายยาง
อนุมัติ
นายธวัชชัย แดง นายกองค์การบริหารส่วน าบลห้วยยาง
BLA
ช่วยยวิช
ที่ประจวบคิ
องค์การบริหารส่วน าบลห้วยยาง
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายเพชรเกษม-หนองบ่อ บ้านเนินดินแดง หมู่ที่ 6 โดยมีขนาดกว้าง 5 เมตร ระยะทางยาว 660 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,300 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
FF NET: 9 10 11
SIDE
5208
H&R ASPHALTIC CONCRETE
th TACK COAT W
ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอส สตึกคอนกรีต

1. 1 DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง
2. ถ้าระดับผิวกายและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีให้ทํา S3, PATCHES หรือ Leving ให้เรียบร้อยเสียก่อน
   3 7 TAC SAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
3. ทําผิวทางจะหัวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และเส้นแบ่งทิศทางจราจร
   ลําดับที่
   1
   รูปดัดโครงสร้างทาง
   ฃอก้าหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
   รายการ
   ผิวทางและผิวไหล่ทาง
   ASPHALTIC CONCRETE
   2 TACK COAT
   3
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร
   อ้างถึง
   E
   ข้อกําหนด
   มาตรฐานงานและ ASPHALTIC CONCRETE am230-2545
   อ มาตรฐานงานเทคใต้ TTACK COAT Am 227-2545
   อ้างถึง:
   มาตรฐานงานเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
   4
   หมายเหตุ
   รถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านราคณิต ระดมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน
   ใจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
4. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ ตอนไปก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้การเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เป็นเขตทางหลวง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องงั้นตอนการ ดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความ หนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ใน ใจของผู้ควบคุมงาน
5. โบกไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ
   เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหน้าที่โลเมตรขึ้นภายใน สายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง 4. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 12 และ ข้อ 3 จะต้องใช้ได้ปริมาณงานตามที่ พบ ไว้ในแบบ
6. ความหนาของผิวกาย ASHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 6. งานซ่อมแซมและการใหม่ หรืองานจัดทําเครืองหมาย จาร, หลักกันโค้ง หลักโคตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางจึงต้องจัดทํา ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   หมายเ
7. กําหนดให้ผู้รับต่างใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายใน
   ประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาจ้างภายใน 30 วัน นับถัดจากวัน ที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มกําหนด
   2.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ ทั้งหมดตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้ปริมาณเหล็กภายในประเทศที่ต้องใช้ทั้งหมด ตามสัญญา
   ภายใน 30 วัน นับจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์ม! 3.กําหนดให้ผู้รับจ้างดําเนินการโครงการให้แล้วเสร็จในระยะเวลา 20 วัน
   โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต สายเพชรเกษม หนองปอบ้านเนินดินแดง หมู่ที่ 6 ตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
   สแปบ
   แบบแปลบ
   ใช้แทน น
   tay
   -คณะกรรมการจัดทํารูปแบบก่อสร้าง นายภักติ พัฒนวิเชียร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
   นายนทนนท์ หุนยน นายวิศวกรโยธา นางสาวนิศารัตน์ เรืองวงษ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   อืม ทัม วงษา
   2
   อ้ายวน
   1
   ประธาน เพิ่มชอบ
   กรรมการ
   นางจิตรา ศรีกําหนด
   กรรมการ รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
   กรรมการ
   เห็นม
   พิมพ์วงศ์มา ปลัดองค์การบริหารส่วนค่าบลห้วยยาง
   อนุมัติ
   นายธงชัย แดง นายกองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
8. ผู้รับจ้างจะต้องพึ่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
9. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
10. งานแถมคันทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินดินทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
    3.3 การถมคันทางให้ผมเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Standard Proctor Density
11. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2. บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลับและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บทอดเป็นชิ้นๆ ในหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Modified Proctor Density
12. งานชั้นหินทาง
    5.1 วัสดุในงานทีมทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มท.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บุกอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarity) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
    ให้น่าวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
13. She Prime Coat มาาย225-2545
    6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด ME-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
    5.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุ ออก
    7 งาน Tock Doct มท 227-2545
    7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.2 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขั้นต่อไป
14. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มา 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มา 227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    6.3 พื้นทางเดิม เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแบ่งอีกไม่เกิน 50 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูนทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
    8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Teak Cost ก่อนแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 13210 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.5 ท้วการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มท. (1507-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
    2.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเงียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามชาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    5.5 การบดอัดกับภายหลังจากที่ได้แอสฟัลต์คอนกรีดลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ข้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 6-10 ต้น จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร้องสอด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครึ่งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    2.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Full) รอก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อมตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
    นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    2.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง เป็นตัวแทนของขึ้นทางแอส สต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
    1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 38 ของค่า Marshall Density
    3.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะขอม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 6 ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีดจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อก้าหนดภาพหอสร้าง
    แบบที่ 10-1-601
    แผ่นที่ 100
    7.5
    0.15
    R-4.50-
    7.0
    La tut
    30
    สายทางตัวอักษร กร ชก
    120
    บ.สองพี่น้อง-
    1-1
    บ.สาหราย
    อบต.โนนม จังหวัดนครราชสีมา
    จากเจ้าของหน่วยงานคิดชอบ
    ROLATER INK JET การล้างหน่วยงาน
    ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
    (กรณีที่คิดตั้งป้ายในเขตทางของทางหลวงท้องถิ่น
    หน่วยเป็นเซ็นติเมตร
    C.CIT 0.014
    ID
    7.00
    8
    10
    ทางตัว
    0.75
    เส้นขอบาย กว้าง 2 ชม. 0.75
    หน่วยงานเจ้าของโครงการทั่วบ้านสีขาว
    2.10 MIN.)-
    บ้านรังงาม
    BAI RAC - ECAL
    ป้ายบอกจุดหมาย ปลายทาง
    1-2
    1.CO (MIN.2-
    บ้านรังงาม 5
    BAN RAG-NGAM
    ป้าย อกระยะทาง
    1-3 -1.20-
    0.40
    ธน
    ป้ายหมู่บ้านและป้ายบอกคลอง-ทางน้ํา
    2-4 -2.40.
    -เล่มชอบน่าย สีขาว
    T 0.40
    bothan
    โยว ตะกอนลง

• มาย
  แสดงเอยแนะนํา 4-1 )
  ป้ายสิ้นสุดสายทาง
  1-5
  กรอบ กว้าง 2.
  ตัวหนังสือไทย สูง 20 ช ตัวหนังสืออังกฤษ สูง 10 ม. ลูกศรบอกทิศทาง สีดําสูง 40 ชม.
  บราว สะท้อนแสง กรอบสี พม่า 2 ความยาวป้ายให้เพิ่มครั้งละ 5 ชม.
  ตัวหนังสือไทย สูง 20 ซม. ตัวหนังสืออังกฤษ สูง 10 ม. พื้นสีขาว สะท้อนแสง กรอบสี หนา 2 น
  ตัวเลขสีขาว สูง 20 ซม. ความยาวปายให้เพิ่มครั้งละ 5 ชม.
  ตัวหนังสือสีดําสูง 16 ซม. พื้นสีขาว สะท้อนแสง กรอบ หนา 2 น
  ตัวหนังสือสีดําสูง 10 ซม. พื้นสีขาว สะท้อนแสง กรอบ หนา 2 ชม.
  กรอบนอก เก ตอนกิ่ง
  กวาง .
  ป้ายระบุทาง
  1-6
  ป้ายระบุลทาง
  1-7
  ป้ายระบุทิศทาง
  V-B
  ป้ายระบุทิศทาง
  9-9
  ป้ายระบุทาง
  2-10
  พื้นสีขาวสะท้อนแสง กรรมกลาง ภา
  พื้นสีขาวสะท้อนแสง ครบอกทิศทาง ส
  สีขาวสะท้อนแสง ลูกสรบอาทิ ทาง
  ชาวสะท้อนแสง การบอก งาะ
  สีขาวละอบและ การบอกทิศทาง
  ป้ายระบุทิศทาง
  12-11
  ป้ายระบุทิศทาง
  V-12
  ป้ายระบุทิศทาง
  12-13
  ป้ายระ คทาง
  W-14
  ป้ายระบุทิศทาง
  12-15
  สีขาวสะท้อนแสง กรอก คาง ส
  ขาวสะท้อนแสง ก ร อ ทาง
  พื้นสีขาวสะท้อนแสง ลูกรอก ทาง
  ชาวสะท้อนแสง deari ทาง
  ขาวสะท้อนแสง ครบอกทาง
  ป้ายระบุทิศทาง
  12-16
  ป้ายระบุกิจทาง
  2-17
  ป้ายระบุทิลทาง
  V-18
  สีขาวสะท้อนแสง สารเอก ทาง
  พื้นสีขาวสะท้อนลง
  ขาวสะท้อนแสง
  ราทาง
  ป้ายระบุทิศทาง
  -19
  แสดงขนาดป้ายระบุทิศทาง
  V-6 fia 1-19
  อบต.วังน้ําเขียว
  ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
  2-1/1
  กรณีที่ติดตั้งบ่ายในเขตทางของกรมทางหลวงและทางหลวงชนบท
  ป้าย เขียวสะท้อนแสง
  -ขอบนอก เขียวสะท้อนแสง
  เออบาย ขาว
  นาย เท่ากับ 3.5 มม.
  0.02 10.015
  -กรอบนอกก็ขาวสะท้อนแดง กวาง 1.52.
  แสดงมุมบ้านแนะนํา 4-2 ถึง 4-5)
  ตารางแสดงขนาดป้าย น-1/1
  1131
  D
  นาย
  เท่ากับ 3.5 ซม.
  รอบใน กว้าง 1.5 ม.
  0.05
  1.83
  0.015
  TKOL CIE 40.01
  0.60
  5.035
  แหลมแม่พิมพ์
  0.202
  0.016
  0.125
  ป้าย ทาง
  1-20
  แสดงมุมป้ายแนะนําาเอกทิศทาง (2-6 bis 1-19 }
  ตารางแสดงขนาดป้าย 1-5 ถึง -19
  ZZR
  T
  ร
  I
  2
  ทร
• สลายทาง ตัวอักษรว
  น่วยงานตัวอักษร
  2 75 127 34 12 12.5 1.75
  รายการประกอบแบบ

1. การสั่งให้รายละเอียดแบบเล่มที่ 10-3-128 13 และ 10-3-109 (2)
2. ติดตั้งป้าย 1-1 เพื่อใช้เป็นรายชื่อโครงการสายทางของทางหลวงท้องถิ่น ม. 69000.00 ถึง 0-15.00 หรือเพิ่มเติม : ต่อของแต่ละคน
3. Austere -2.0+025.00 B 04035.00
4. มีพิมพ์ให้ใช้หมึกพิมพ์ โปร่งแสง ที่มีอายุการรับประกันเทียบเท่าแม่สะท้อนแสง
5. ป้ายแนะนํา ป้ายสีเขียวสะท้อนแสง ติดทับด้วยแผ่นสะท้อนแสงระดับ ให้เป็นไปตาม มอก. 606
6. ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น (2) จังบนถนนของกรมทางหลวง หรือการลวงชนบท ควบคุมงานต้องติดต่อประสานงานระยะ ตั้งให้ สอดคล้องกับมาตรฐานของหน่วยงานนั้นๆ
7. ป้ายจราจรแนะนํา ปรับปรุงแบบเลย.-2-107446 แก้ไขครั้งที่3) ของกรมทางหลวงชนบ
8. กระบอลายทางในป้ายโครงการไป-มีความยาวสายทางไม่เกิน 1 บรรทัดให้ใช้ตัวอักษรที่มีขนาดความสูงมากกว่า 7.5 ซม.ได้แต่ไม่เกิน 10 ซม.
9. การระบุชื่อเจ้าของหน่วยงานในป้ายโครงการในเวหากเจ้าของหน่วยงานเป็น อบจ. ซึ่งได้บอก จังหวัดแล้วไม่ต้องระบุจังหวัดอีก
10. ขนาดของรหัสสายทางให้เป็นไปตามคู่มือการลงทะเบียนเป็นทางหลวงท้องถิ่น
    3.05 เริ่มรอบบ้าน ตัว สัญลักษณ์
    คนบ้าย
    ราษ ส
    อ
    (suntries e
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ป้ายสาวป่วย มะนา
    แบบเลขที่ 10-3-107
    แผนที่ 4
    46
    2.45 ม. (MIN) สําหรับกางเก
    2.2.0
    (MIN) (รับทางโท
    0.60
    0.10
    VARIES
    0.20
    โคมไฟกะหรี
    บบขยาย “,”
    เรารบก ข้อ 2 ของข้อกําหนดทั่วไป ในแบบแผ่นนี้
    กว้าง 50 มม โดยระบ
    ระดับขอบไหล่หรือขอบผิวทาง
    SIDE SLOPE
    ไฟกะพริบ
    1.50
    (MIN)
    0.20
    0.10
    0.60
    0.10
    0.20
    ส้นทาง
    VARIES
    หยด
    โคมไฟกะพริบ และแผลล์แสงอาทิตย์
    แผ่นป้ายจราจร ราวแบบฝ
    0.10
    นก ต ข้อ 2 ของข้อกําหนดทั่วไป ในแบบแผ่น
    แถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม
    50 ระบบส
    0.60
    {MIN)
    ระบบอบไหล่หรือชอบผิวทาง
    SIDE SLOPE
    VARIES
    โมไฟ ทริป และแผงเซลล์แสงอาทิตย์ แบบขยาย “:”
    พบปา
    0.20
    0.60 0.10
    เก ข้อ 2 ของข้อกําหนดทั่วไป ในแบบแผ่น
    แถบสะท้อนแสง ระดับ 1 ม กว้าง 50 มม คิดโดยรอบเรา
    0.20
    0.20
    ระดับขอบไหล่หรือชอบผิวทาง
    SIDE SLOPE
    ค้นทาง
    รูปด้านหน้า
    ไฟกะพริบร่วมกับป้ายจราจร
    แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบอย่างเดียวหรือร่วมกับป้ายบังคับหรือป้ายเดือน (เสาคอนกรีต)
    เชอแงอาทิตย์
    (มุมและปรับตามความเหมาะสม
    โคมไฟกะพริบลด LD นายโกรธแนะนําการใช้
    ± 4)
    UL-SHAPE
    STIANLESS STEEL
    OR T-ROD
    views : 100
    แผ่นป้ายจราจร
    0.60 0.10
    0.20
    ใหม่ไฟกะหรับ และ ART แบบราย “:”
    เราจนต
    แถบสะท้อนแสงระดับ 1 ม กว้าง 50 มม โดยรอบ
    ข้อกําหนดทั่วไปของสัญญาณไฟกะพริบ
11. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
12. ระยะการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเดือน รายละเอียดการปิดแผ่นป้าย ตามแบบที่ 1-11 3 -115
13. เลนส์ของโคมไฟกะพริบ มีขนาด 500 มม. ทําจากวัสดุ โพลิคาร์บอเนตโปร่งแสงหรือวัตถุอะคริ
    โปร่งแสง รวมความร้อนสูง ไม่แตกง่าย และไม่เป็นอันตรายเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
14. หลอดเป็นหลอด LEDs ชนิดที่ใช้สําหรับงานสัญญาณจะ เหลือง หรือสีแดง จัดวางในตําแหน่งที่เหมาะสมกับ การใช้งาน โดยมีจํานวนหลอด LEDs ไม่น้อยกว่า 120 หลอด และมีความเข้มต้องสว่างโดยรวม ของดวงโคมไม่น้อยกว่า 650,000 med
15. รูปแบบตัวโคมไฟสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามมาตรฐานของผู้ผลิต แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมฯ และต้องมี

กระบังหน้าติดประกอบกับดวงโคมเพื่อใช้บังและในเวลากลางวันและสําหรับรวมแสงในเวลากลางคืน
6. การกะพริบของหลอด LED ต้องกลับเป็นจังหวะเดียวกันทุกหลอด และสามารถปรับตั้งจังหวะการกะพริบ ไม่น้อยกว่า 40 ครั้ง/นาที แต่ไม่เกิน 30 ครั้ง/นาที อายุการใช้งานของหลอดไม่น้อยกว่า 100,000 ซม แหล่งพลังงานเป็นแบบเซลล์แสงอาทิตย์ จาก MONO-CRYSTAL SILICON สามารถผลิตพลังงานได้ ไม่น้อยกว่า 10 วัตต์ รูปแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์และรูปแบบการติดตั้งแผงเซลล์ฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตาม มาตรฐานผู้ผลิต โดยต้องสามารถปรับทิศทางเพื่อรับแสงอาทิตย์ได้รอบด้าน ผู้รับจ้างต้องแสดงเอกสารที่แสดงการ การได้มาซึ่งเซลล์แสงอาทิตย์ ซึ่งออกให้โดยโรงงานหรือผู้ผลิต หรือผู้แทนจําหน่าย ให้กรมพิจารณาอนุมัติ
6. อุปกรณ์เก็บพลังงานเป็นแบตเตอรี่แบบ SEALED LEAD ACID หรือมาตรฐานอื่นเทียบเท่า มีค่าความต่างไทยไม่น้อยกว่า 12 โวลต์ ความจุ 12. AMPERE-HOUR โดยสามารถสํารองไฟได้ไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมงขณะที่ไม่มีแสงอาทิตย์ส่อง ระดับขอบไหล่หรือขอบผิวทาง 9. เราเป็นเสาเหล็กกลมชุบสังกะสี (GALVANIZED STEEL PIPE) ขนาดไม่เล็กกว่า 100 มม. หนาไม่น้อยกว่า 2 มม. ทาสีกันสนิมอย่างน้อย 2 ครั้ง แล้วทาสีดําสลับขาว เป็นช่วงๆ ละ 0.50 ม. อีกอย่างน้อย 2 ครั้งตลอดความยาว พร้อมทั้งติดแถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม จํานวน 2 แถบ ขนาดกว้างแบบละ 50 38 21
รูปด้านยาง
estr เสาห่อเหล็ก 100
หน้า 20 ม
โคมไฟกะพริบ
พระแพร กิมสร
010
U-SHAPE STAINLESS STEEL
OR T-ROO
เสาป้าย คลเม
เอมแลงานนว
เหล็กรูปตัว C
100X50X20 หนา 2.3 ม
รูปตัด ไม่แสดงมากราคาน
STAINLESS STEEL
BOLTS, NUTS & WASHERS
เล็ก ป ว C
STAINLESS STEEL
BOLTS, NUTS & WASHERS
n
10. ผู้รับจ้างจะต้องประกันคุณภาพรองหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ที่ใช้ในการตั้งอื่น ๆ มีกําหนด 24 น นับแต่วันที่กรมตรวจรับการติดตั้งไฟสัญญาณงวดสุดท้ายเสร็จเรียบร้อยเป็นต้นไป ถ้าปรากฏว่าหลอดไฟสัญญาณ หรือส่วนที่ตั้งอื่นๆ สื่อมคุณภาพในระยะประกัน ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเปลี่ยนแปลงซ่อมแซมให้เสร็จเรียบร้อย ตามสภาพเดิมภายใน 48 ชั่วโมงนับจากเวลาที่รับแจ้งจากกรมฯ ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการนี้แต่เพียงผู้เดียว 11. ในการรับประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณตามข้อ 10. ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบหลอดไฟสัญญาณสํารองไว้ให้กับ แปรงทางหลวงชนบท จํานวนไม่น้อยกว่า 10 หลอด การตั้งโคมไฟ: ดวง เพื่อใช้เปลี่ยนได้โดยทันที เมื่อหลอดไฟชํารุด และผู้รับจ้างไม่มาทําการเปลี่ยนให้ตามที่กรมฯ แจ้งไป
12. ผู้รับจ้างจะต้องนําหลอดไฟสัญญาณมาส่งมอบเพิ่มเติมให้กับสํานักงานทางหลวงชนบทจังหวัดตามจํานวนที่ได้ใช้ เปลี่ยนแทนหละ ที่ชํารุดตามข้อ 11 เพื่อให้มีจํานวนหลอดไฟสํารองไว้ดังเดิม
ข้อแนะนําการใช้

1. การติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง และสัญญาณไฟกะพริบสีแดง ใช้ติดตั้งบริเวณทางแยกที่อันตรายในการขับขี่รถผ่านทางแยก โดยสัญญาณไฟกะพริบสีเหลืองจะสั่งสําหรับนอนระบบทางเอก ส่วนไฟกะพริบจะติดตั้งสําหรับเสียบรถบนทางโท
2. การตั้งสัญญาณไฟกะพริบแดง ร่วมกับป้ายหยุด จะคิดถึงบริเวณทางแยกที่อันตราย หรือไม่สามารถมองเห็นป้ายหยุดที่ติดตั้งได้ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเน้นให้ผู้ขับ สนใจป้ายหยุด
3. การติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง ร่วมกับป้ายเตือน จะติดตั้งบริเวณช่วงที่อาการลดความเร็วและผ่านทางเดินรถนั้น ด้วยความรวดระวัง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเน้นให้ผู้ขับขี่สนใจป้ายเตือน
4. การตั้งสัญญาณไฟกะพริบบนเสาคอนกรีต ควรตั้งบนถนนในชนบท หรือโครงการก่อสร้างใหม่ที่ออกแบบเสาป้ายเป็นเกาะนก
   ทั้งนี้ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดลงในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
5. บริเวณที่มีการติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบร่วมกับป้ายจราจร ผู้ออกแบบจะกําหนดไว้ในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
   หมายเหตุ
   แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน ข้อกําหนดทั่วไป จะสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง ของผลงานจ้างที่ปรึกษา โครงการสํารวจออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนนสายแยก 11 302- Burin 1,4039 บริเวณ 1,212 และ 101 5 อันกําแพง เชียงใหม่ แบบเชฟฟ-102/60
   REFLECTIVE SHEETING
   แบบขยาย "
   เสาป้าย คส.เม
   โคมไฟกะพริบติดตั้งบนเสาป้ายเริ่ม
   กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน
   ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกะพริบ
   |
   เสาคอนกรี
   เขียนแบบ
   เ
   ผู้อํานวยการสํานัก
   Rafer
   113
   2513
   1.20
   1.20
   0.10 0.30
   รอโครงการ ระเร กางเกงที
   0.55
   0.30
   2.40
   รูปด้านหน้า
   มาตราส่วน
   1: 25
   Ts25
   แผนเหล็ก 1.20 x 2.40 3. หนา 3 มม.
   ประก
   PASS 7554005
   กรรมการ
   0.30
   1.20
   1.20
   ระดับดินเดิม ± 0.00
   นอนการหยาบ 1:3:5

รายการประกอบ

1. และนายเกสีเขียว ทั้งสองท่าน

หนังสือ ข่าว
3.
4.
ขนาดของตัวอักษรกําหนด ตามความเหมาะสม สุดติดตั้ง ตามความเหมาะสม มองเห็นชัดเจน
0.30
0.30
0.30
รูปด้านข้าง
1: 25
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต สายเพชรเกษม หนองปอบ้านเป็นดินแดง หมู่ที่ 6 ตําบลห้วยยาง อําเภอทับสะแก จังหวัดประจวบคีริน
แสดงแบบ
ปายโครงการ
ใช้แทนแผนที่
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบก่อสร้าง นายภักดี พัฒนวิเชียร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
6
บายบทบบท ทุย บ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา สาวปิยาร้อน เรืองวงษ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ป้อม พิมพวงศิษ
While th
tu ออฟ
ประธาน เห็นชอบ
กรรมการ
นางจิตรา ศรีกานิด
กรรมการ รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล นาง
กรรมการ
เห็นชอ
ม พิมพวงศ์ษา ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง
อนุมัติ
นายธวัชชัย แดง นายกองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยยาง