ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กด้วยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บริเวณซอยบ้านนายชลอ ผ่องจิตต์ หมู่ที่ 11 เชื่อมต่อ หมู่ที่ 9 (สะพานโพธิ์) ตำบลศาลาลอย (รายละเอียดตามแบบแปลนที่กองช่างองค์การบริหารส่วนตำบลศาลาลอยกำหนด)

• ซ่อมแซมและปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ชำรุด
• เสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน
• ปรับปรุงไหล่ทางให้ได้มาตรฐาน
• ติดตั้งเครื่องหมายจราจรเพื่อความปลอดภัย

• ขุดรื้อผิวจราจรเดิมที่ไม่ใช้งานแล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• เกลี่ยปรับไหล่ทางเดิมและบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• ลงหินคลุกพื้นทางและขึ้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ทำ Prime Coat พื้นทางและขึ้นไหล่ทาง
• ทำผิวจราจรและผิวไหล่ทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• ซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL
• ควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้ได้ตามที่กำหนด

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ได้รับการซ่อมแซมและเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• ไหล่ทางที่ได้รับการปรับปรุงและบดอัด
• พื้นทางที่ได้รับการลงหินคลุกและบดอัด
• ผิวทางและไหล่ทางที่ได้รับการทำ Prime Coat
• เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางที่ตีเส้นอย่างชัดเจน
• เครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ที่ได้รับการซ่อมแซมหรือติดตั้งใหม่

ไม่ได้ระบุ

• Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
• Standards Compliance:
  • มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มอก. 230-2545
  • มาตรฐานงานไพร์มโคท มอก. 1225-2545
  • แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร มท.-3-110(1) - 110(4)
• Experience: ไม่ได้ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities:
  • โรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หรือภายในระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง
  • เครื่องจักรและเครื่องมือที่อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี เช่น รถบรรทุก, เครื่องปู, เครื่องบดทับ (รถบดล้อเหล็ก, รถบดสั่นสะเทือน, รถบดล้อยาง), รถบรรทุกน้ำ, เครื่องกวาดฝุ่น, เครื่องเป่าลม
• Personnel: ไม่ได้ระบุ

ไม่ได้ระบุ

• ผิวจราจร: แอสฟัลต์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete) ตามมาตรฐาน มอก. 230-2545
• ไหล่ทาง: แอสฟัลต์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete) ตามมาตรฐาน มอก. 230-2545
• Prime Coat: ตามมาตรฐาน มอก. 1225-2545
• พื้นทาง (Base) และพื้นไหล่ทาง: หินโม่รวม (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base) ตาม มท. 20.5-2545, ค่า PI ไม่มากกว่า 6%, ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40%, บดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density, ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80%
• แอสฟัลต์ซีเมนต์: AC60/70 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 651

ไม่ได้ระบุ

• คำถาม: ต้องใช้แอสฟัลต์ประเภทใดในการทำผิวจราจร?
  คำตอบ: ต้องใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์ AC60/70 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 651

• คำถาม: หินคลุกที่ใช้สำหรับพื้นทางต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  คำตอบ: ต้องเป็นหินโม่รวม (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base) ตาม มท. 20.5-2545, ค่า PI ไม่มากกว่า 6%, ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40%, บดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density, ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80%

• คำถาม: ต้องมีเครื่องจักรชนิดใดบ้างในการบดทับผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต?
  คำตอบ: ต้องมีรถบดล้อเหล็กชนิด 2 ล้อไม่น้อยกว่า 1 คัน และรถบดสั่นสะเทือน 1 คัน หรือรถบดล้อเหล็กชนิด 2 ล้อ ไม่น้อยกว่า 2 คัน ในกรณีที่ไม่มีรถบดสั่นสะเทือนและต้องมีรถบดล้อยางไม่น้อยกว่า 3 คัน

• คำถาม: การเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดในแบบ สามารถทำได้หรือไม่?
  คำตอบ: รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

• คำถาม: หากไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้หรือไม่?
  คำตอบ: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง

• คำถาม: ใครจะเป็นผู้ตรวจสอบเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต?
  คำตอบ: กองช่าง องค์การบริหารส่วนตำบลศาลาลอย

• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเมื่อใด?
  คำตอบ: ก่อนเริ่มงานแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 30 วัน

• คำถาม: หากมวลรวมละเอียดมีส่วนละเอียดไม่พอ สามารถทำอย่างไรได้บ้าง?
  คำตอบ: อาจเพิ่มวัสดุผสมแทรก (Mineral Filler)

• คำถาม: โรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องตั้งอยู่ที่ใด?
  คำตอบ: ต้องตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หรือหากอยู่นอกสายทางต้องอยู่ในระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง

• คำถาม: ใครเป็นผู้มีอำนาจอนุมัติโครงการนี้?
  คำตอบ: นายกองค์การบริหารส่วนตำบลศาลาลอย

® ท่าเรือ ปี
25ศรีอยุธย
องค์การบริหารส่วนตําบลศาลาลอย
ใช้จ่ายเงินสะสมงบประมาณรายจ่ายปี พ.ศ. 2567
โครงการซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กด้วยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บริเวณซอยบ้านนายชลอ ผ่องจิตต์ หมู่ที่ 11 เชื่อมต่อ หมู่ที่ 9 (สะพานโพธิ์) ตําบลศาลาลอย ความกว้าง 3.00 เมตร ยาว 2,114.00 เมตร หนา 0.05 เมตร คิดเป็นพื้นที่แอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 6,342.00 ตารางเมตร (รายละเอียดตามแบบแปลนที่กองช่างองค์การบริหารส่วนตําบลศาลาลอย)
ปากทางเข้า สอ.บต. ดอ
กมล 100
ส่วน
ต.ศาลาลอ
ท่าเรือ น
ตรวจน
(มาสารพันธ์ นายช่าง รักษาราม
ศรีอยุธยา

• เทพ
  รายการบริหารป
  SIDE SLOPE
  by
  ให้ผิวไหลทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  PREME COAT ที่ไหลทาง
  พืนใหญ่ทาง
  CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE
  CBR ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  เกลี่ยปรับแต่งในทางเดิมแล้วบดทับ
  5%
  5%
  จราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  PRIME COAT
  wwwN CRUSHED STONE SOIL ACCRE CATE TYPE BASE
  CE.R. ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  ชุดซื้อผิวจราจรเดินเช่นทิ้งแล้วบดทับ - โครงสร้างทางเดิม
  รายการประกอบแบบ

1. ทําการขุดรื้อผิวจราจรเพิ่ม (ใบทิ้ง) แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
2. ทําการเกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วปิดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
   3 ลงหินคลุกพื้นทางและขึ้นไหลทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 255 MODIFIED PROCTOR SERIESITY
3. PRIME COAT พื้นทางและตื่นไหล่ทาง
4. ทําผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบ) และฟิสต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 6. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของต่าง
   7 ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนโตก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ อะควบคุมงาน
5. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
   นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
6. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 10. ความหนาของหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
7. ความหนาของผิวจราจรแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
8. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   รูปตัดโครงสร้างทาง
   ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
   ลําดับที
   รายการ
   ข้อกําหนด
   8 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
   อ้างถึง
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มา12302545
   2 ผิวจราจร แอสฟัลต์คอนกรีต
   อ้างถึง
   3
   PRIME COAT
   อ้างถึง
   4
   พื้นทาง BASE และฟื้นไหลทาง
   การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มา 230-2545
   มาตรฐานงานไพร์มโคท มา1225-2545
   ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มา 20.5-2545 ค่า ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% การปิดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า CBR. ไม่น้อยกว่า 80% หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปตัดโครงสร้างทาง อ้าง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร
   na-3-110(1) - 110(4)
   หมายเหตุ
   แบบงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตปรับจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 5.1 (ม. ปร.5.1/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
   แบบสาตรฐาน Cums สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   มาคราม
   รายการประกอบแบบงานแอนฟิลด์ติกคอนกรีต
   ในกรณีที่ไม่ระบุชนิดของแอสฟัลต์ไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์ AC60.70 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมแฮกหันตรีเมนต์สําหรับงานทาง มาตรฐาน เลขที่ มอก. 651 และต้องผ่านการวิเคราะห์คุณภาพไปไว้ได้แล้ว
   ปริมาณการใช้แอสมิลค์โดยประมาณให้เป็นไปตาม มอก. 230-2536
   มวลรวมประกอบด้วยมวลรวมหยาบ (Coarse Aggregate) และมวลละเอียด (Fine Aggregate) กรณีที่มวลรวมละเอียดมีส่วนละเอียดไม่พอหรือต้องการปรับปรุงคุณภาพ และความแข็งแรงของแอสฟัลท์ติกคอนกรีตอาจเพิ่มวัสดุผสมแทรก (Mineral Filled) ด้วยก็ได้
   ขนาดคละของมวลรวมและคุณสมบัติให้เป็นไปตาม มข. 209-2531
   ข้อกําหนดในการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีต
   ก่อนเริ่มงานแอพจะติดคอนกรีตไม่น้อยกว่า 30 วัน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารออกแบบส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีต แก่นายว่างผู้ควบคุมงานแล้วให้นายช่างควบคุมงานเก็บ ตัวอย่างวัสดุที่จะใช้ส่งศูนย์ทดสอบของสถาบันที่เชื่อถือได้ รวมทั้งส่งเอกสารการออกแบบ ส่วนผสมเคสฟัลท์ติกคอนกรีตมาพร้อมกัน เพื่อทําการตรวจสอบด้วย กองข้างองค์การในการสวนตําบลปากท่าจะเป็นผู้ตรวจสอบเอกสารการออกแบบ พร้อมทั้งพิจารณากําหนดสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน (Jap Mix Formula) ซึ่งมีขอบเขตต่างๆ ตาม มอบ 209-253 และ มธ 230-2536 เพื่อใช้ควบคุมงานนั้นๆ
   ข้อกําหนดทั่วไปของโรงงานผสมแอสฟัสต์ติกคอนกรีต
   กรณีที่กองช่างองค์การบิหารส่วนตําบลปากท่าเห็นควรให้กําหนดขอบเขตของสูตรส่วนผสมเฉพาะงานแตกต่างออกไป ก็สามารถดําเนินการได้ตามความเหมาะสม ผู้รับจ้างต้องมีโรงงานผสมแอสฟัสต์ติกคอนกรีตตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากจําเป็นอาจตั้งอยู่นอกสายทาง ภายในระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง นับจากผสมเสร็จจนถึง ปลงพื้นถนน ทั้งนี้เพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัสต์ติกคอนกรีต ได้ตามที่กําหนด
9. เครื่องจักรและเครื่องมือ
   เครื่องจักรและเครื่องมือทุกชนิดที่จะนํามาใช้งาน จะต้องมีสภาพใช้งานได้ดีโดยจะต้องผ่านการตรวจสอบหรือปรับเทียบจากบริษัทหรือสถาบันที่เชื่อถือได้ และผู้ควบคุมงานอนุญาตให้ใช้ได้ ในระหว่างการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องบํารุงรักษาเครื่องจักรและเครื่องมือทุกชนิด ให้อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ
   รถบรรทุก (Haut Truck)
   รถบรรทุกที่นํามาใช้จะต้องมีจํานวนพอเพียง กับกําลังผลิตของโรงงานผสม ความจุของรถบรรทุก ระยะทาง และระยะเวลาในการขนส่ง เวลาในการรอ และการเทส่วนผสม แอสฟัลต์ติกคอนกรีดลงในเครื่องปู ความสามารถในการของเครื่องปูและอื่นๆ เครื่องปู (Paver Of Finisher)
   เครื่องปูส่วนผสมแอสฟัลต์ติกคอนกรีต จะต้องเป็นแบบขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเอง โดยจะเป็นชนิดล้อเหล็กตีนตะขาบ หรือชนิดล้อยางที่มีคุณภาพเทียบเท่า มีกําลังมากพอและ สามารถควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ได้อย่างสม่ําเสมอ ทั้งในขณะที่เคลื่อนตัวไปพร้อมกับรถบรรทุกส่วนผสมแอสฟัลต์ติกคอนกรีต และในขณะเคลื่อนตัวไปตามลําพัง เครื่อง จะต้องสามารถปรับลดความเร็วการได้หลายอัตรา และปูด้วยส่วนผสมแอสฟัลต์ติกคอนกรีตได้ความลาดผิวทาง และได้ระดับถูกต้องตามรูปแบบอย่างเรียบร้อย โดยมีลักษณะ
   ผิวเรียบสม่ําเสมอ
   เครื่องจักรปิดทับ
   แต่ละชนิด
   เครื่องจักรบดทับทุกชนิด จะต้องเป็นแบบขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเอง ต้องมีน้ําหนักและคุณสมบัติอื่นๆถูกต้องตามที่ได้ระบุไว้ในรายละเอียดที่กําหนด สําหรับเครื่องจักรบดทับ เครื่องจักรบดทับต้องมีจํานวนเพียงพอ ที่จะอํานวยให้การก่อสร้างขึ้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตดําเนินไปได้โดยปกติ ไม่ติดขัดหรือหยุดชะงัก เพื่อให้ได้ชั้นทางแอสฟัลต์ตึก คอนกรีตที่มีความหนาแน่น ความเรียบและคุณสมบัติอื่นๆตามที่กําหนด
   ของผู้ควบคุมงาน
   การกําหนดน้ําหนักเครื่องจักรบดทับ น้ําหนักในการบดทับของเครื่องจักรแต่ละคัน ตลอดจนการเพิ่มจํานวนเครื่องจักรปิดทับจากจํานวนขั้นต่ําที่กําหนดไว้ให้อยู่ในดุลยพินิจ เครื่องจักรบดทับจะต้องประกอบด้วย เครื่องจักรชนิดต่างๆ ซึ่งต้องได้รับการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้ได้จากผู้ควบคุมงานก่อนโดยมีรถบดล้อเหล็กชนิด 2 ล้อไม่น้อยกว่า 1 คัน และรถบดสั่นสะเทือน 1 คัน หรือรถบดล้อเหล็กชนิด 2 ล้อ ไม่น้อยกว่า 2 คัน ในกรณีที่ไม่มีรถบดสั่นสะเทือนและต้องมีรถบดล้อยางไม่น้อยกว่า 3 คัน เครื่องจักรและเครื่องมือทําความสะอาดพื้นทางที่จะก่อสร้าง
   รถบรรทุกน้ํา (Water Truck) “ต้องอยู่ในสภาพดี มีท่อพ่นน้ําและอุปกรณ์ฉีดน้ําที่ใช้การได้ดี
   เครื่องกวาดฝน (Rotary Broom) อาจเป็นแบบลาก แบบขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเองหรือแบบติดตั้งที่รถไถนา หรือรถอื่นใด แต่ต้องเป็นแบบไม้กวาดหมุนโดยเครื่องกล ชนิดไม้กวาด อาจทําด้วยไฟเบอร์ ลวดเหล็ก ในตอน หวาย หรือวัสดุอื่นใดที่เหมาะสม ทั้งนี้ต้องมีประสิทธิภาพพอที่จะทําให้พื้นที่ที่จะก่อสร้างสะอาด เครื่องเปาลม (Blawer) เป็นแบบติดตั้งที่รถไถนาหรือรถอื่นใด มีใบพืช
   ท่าเรือ
   9.1
   ส่วนราชการ :
   นครศรีอยุธย
   องค์การบริหารส่วนตําบลศาลาลอย ต.ศาลาลอย อ.ท่าเรือ จ.พระนครศรีอยุธยา
   สถานที่ดําเนินการ :
   โครงการซ่อมแซมถนนคสล. ด้วยแอสฟัลท์ติก หมู่ที่ 11 กว้าง 3.00 เมตร ยาว 2,114,00 เมตร (รายละเอียดเพิ่มเติมให้ดูที่แผ่นแรก)
   เขียนแบบ :
   (นายสุรพันธ์ วัฒนธรรม) นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
   ตรวจแบบ :
   (นายสุรพันธ์ วัฒนธรรม)
   นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ :
   (นายเสกสันติ สินทรจันทร์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลศาลาลอย
   อนุมัติ :
   (นายสุเทพ มงคลถิ่น) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลศาลาลอย
   เลขที
   SCALE:
   แผ่นที่
   SIDE SLOPE
   Stope
   รูปตัดโครงสร้างทาง 1
   O) รูปดี
   IDC SLOPE
   Stope
   Euni
   Slope
   Slope
   SIDE SLOPE

• การเดิม (Pring Coat) โครงสร้างทางเต็ม
  Prime C)
  โครงการม
  (Frase Con ในทางกาย
• รูปตัดโครงสร้างทาง 2
  ดับที
  กําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  ข้อกําหนด
  มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต 1/78 230-2545 มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต : มทร. 230-2545
  รายการ
  ใหนทาง แล
  2
  ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
  ยาง
  •
  การแสบ! ครบนผิวทาง
  อ้างถึง -
  SIDE SLOPE
  รายการประกอบแบบ

3. ปรับระดับผิวทางและผิวใหม่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริม 4 ท่า - ผิวทางและผิวใหม่ทาง
4. ทําผิดทางแบบแอสฟัลคอนกรีตและเส้นแบ่งทางเราจะแตะเส้นขอบทาง และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
5. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านรายเด ในดุลยพินิจของผิวทาง
6. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการสอนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เป็นเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มปริเวณทางแ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมทุน
   • ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง

• 10 การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงานเก่าที่กําหนดไว้ในแบบ

11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายง
12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําใดที่เครื่องหมายจราจร หนักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    พมา พร
    แบบงานเสริมเสาคอนกรีตปรับปรุงจากแบบตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 35 11.3/2548 และแบบที่ 3.2 1.3 17. 32/2546) รองกรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง vin-3-110(1)
    110(4)
    -1-201
    อ.ท่าเรือ
    ศาลาด
    จ.
    ส่วนราชการ :
    นครศรีอยุงบิน
    องค์การบริหารส่วนตําบลศาลาลอย ต.ศาลาลอย อ.ท่าเรือ จ.พระนครศรีอยุธยา
    สถานที่ดําเนินการ : โครงการซ่อมแซมถนนคสล. ด้วยแอสฟัลท์ติก หมู่ที่ 11 กว้าง 3.00 เมตร ยาว 2,114.00 เมตร (รายละเอียดเพิ่มเติมให้ดูที่แผ่นแรก)
    เขียนแบบ :
    (นายสุรพันธ์ วัฒนธรรม) นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
    ตรวจแบบ :
    (นายสุรพันธ์ วัฒนธรรม) นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ :
    (นายเสกสันติ สินทรจันทร์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลศาลาลอย
    แบบมาตรฐาน
    อนุมัติ
    Ad (นายสุเทพ มงคลถิ่น) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลศาลาลอย
    เลขที
    แผ่นที่
    SCALE: