ประกวดราคาจ้างก่อสร้างจ้างเหมาทำการงานก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามหรือทางลอด ทางหลวงหมายเลข 101 ตอนควบคุม 0500 ตอน สวนป่า - สะพานพญาวัด ระหว่าง กม.324+525 - กม.324+750 ปริมาณงาน 1 แห่ง

• อำนวยความปลอดภัยทางถนน
• ป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน
• สร้างสะพานลอยคนเดินข้ามหรือทางลอด

• งานรื้อย้ายโครงสร้างเดิม:
  • รื้อย้ายสะพาน, ท่อลอด, ผิวทาง
• งานดิน:
  • ปรับปรุงคันทาง
  • วัสดุคัดเลือก
• งานพื้นทาง:
  • รองพื้นทาง
  • พื้นทาง
• งานผิวทาง:
  • Prime Coat
  • Tack Coat
  • Asphalt Concrete
• งานระบายน้ำ:
  • ท่อลอด
  • รางระบายน้ำ
• งานเบ็ดเตล็ด:
  • งานป้องกันการกัดเซาะ
  • ทางเท้า
• งานไฟฟ้าแสงสว่าง
• งานเครื่องหมายจราจร
• การจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• ค่าใช้จ่ายพิเศษ

• สะพานลอยคนเดินข้าม หรือ ทางลอด ที่สร้างเสร็จตามแบบและข้อกำหนด
• พื้นทางและผิวทางที่ได้มาตรฐาน
• ระบบระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ
• ระบบไฟฟ้าแสงสว่างที่สมบูรณ์
• เครื่องหมายจราจรที่ชัดเจนและถูกต้อง
• การจัดการจราจรที่ปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง

• ระบุในเอกสาร TOR (Terms of Reference)

• Standards Compliance: อ้างอิงตามมาตรฐานกรมทางหลวง
• Technical Capabilities: ความสามารถในการดำเนินงานก่อสร้างทางหลวง, สะพาน

• ระบุในเอกสาร TOR (Terms of Reference)

• อ้างอิงตามมาตรฐานกรมทางหลวง
• รายละเอียดตามแบบก่อสร้าง

• ระบุในเอกสาร TOR (Terms of Reference)

• ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักอะไร?

  • ตอบ: วัตถุประสงค์หลักคือเพื่ออำนวยความปลอดภัยทางถนน ป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุ โดยการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามหรือทางลอด

• ถาม: ขอบเขตงานของโครงการนี้ครอบคลุมอะไรบ้าง?

  • ตอบ: ขอบเขตงานครอบคลุมงานรื้อย้ายโครงสร้างเดิม, งานดิน, งานพื้นทาง, งานผิวทาง, งานระบายน้ำ, งานเบ็ดเตล็ด, งานไฟฟ้าแสงสว่าง, งานเครื่องหมายจราจร, และการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบอะไรบ้างเมื่อโครงการเสร็จสิ้น?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบสะพานลอยคนเดินข้าม หรือ ทางลอด ที่สร้างเสร็จตามแบบและข้อกำหนด, พื้นทางและผิวทางที่ได้มาตรฐาน, ระบบระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ, ระบบไฟฟ้าแสงสว่างที่สมบูรณ์, เครื่องหมายจราจรที่ชัดเจนและถูกต้อง, และการจัดการจราจรที่ปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง

• ถาม: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด?

  • ตอบ: โครงการนี้ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 101 ตอนควบคุม 0500 ตอน สวนป่า - สะพานพญาวัด ระหว่าง กม.324+525.000 ถึง กม.324+750.000

• ถาม: ต้องมีประสบการณ์แบบไหนถึงจะสามารถเข้าร่วมประมูลได้?

  • ตอบ: ต้องมีประสบการณ์ในการดำเนินงานก่อสร้างทางหลวง, สะพาน

• ถาม: ต้องใช้มาตรฐานอะไรในการก่อสร้าง?

  • ตอบ: ต้องอ้างอิงตามมาตรฐานกรมทางหลวง

• ถาม: จะทราบรายละเอียดทางเทคนิคของโครงการได้อย่างไร?

  • ตอบ: สามารถดูรายละเอียดได้จากแบบก่อสร้างและข้อกำหนดทางเทคนิคในเอกสาร TOR

• ถาม: การจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างมีความสำคัญอย่างไร?

  • ตอบ: มีความสำคัญอย่างยิ่งเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนและคนงานก่อสร้าง

• ถาม: จะทราบระยะเวลาของโครงการได้อย่างไร?

  • ตอบ: สามารถดูได้จากเอกสาร TOR

• ถาม: มีค่าใช้จ่ายพิเศษอะไรบ้างในโครงการนี้?

  • ตอบ: มีค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน เช่น ค่าเช่าเครื่องมือ, ค่าสำนักงานชั่วคราว

บริเวณที่ตั้งโครงการฯ เชียงราย เชียงใหม่พะเยา 80 ลำปาง หนองคาย แพร่ นครราชสีมา อุบลราชธานี ราชบุรี กรุงเทพฯ บุรีรัมย์ ชุมพร นาราธิวาส กิจกรรมอำนวยความปลอดภัยทางถนน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2568 งานอำนวยความปลอดภัยเพื่อป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน รหัสงาน 31710 งานก่อสร้างสะพานลอย คนเดินข้ามหรือทางลอด ทางหลวงหมายเลข 101 ตอนควบคุม 0500 ตอน สวนป่า - สะพานพญาวัด

TITLE	SHEET	REMARKS
THE SHEET	0-02	TITLE SHEET
INDEX OF SHEETS
SUMMARY OF QUANTITIES	A1-A2
TYPICAL CROSS SECTION & SPECIFICATIONS	A4-A5
PLAN & PROFILE	B1-83
แบบแนะนำ งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง	C1-C3

ระหว่าง กม.324+525.000 กม.324+750.000 บ.ห้วยน้ำอุ่น บ.ห้วยโรง บ.ฝั่งหมิ่น ไปจังหวัดแพร่ หมวดทางหลวงเวียงสา สำนักงานทางหลวงที่ 2 (แพร่) ทางหลวงหมายเลข 101 แขวงทางหลวงน่านที่ 1 ไปจังหวัดน่าน 101 0402 บ.ห้วยแก้ว อ.เวียงสา จุดเริ่มต้นโครงการฯ กม.324+525.000 บ.นาผา บ.ชมภู 101 0500 บ.ทาเลอ จุดสิ้นสุดโครงการฯ กม.324+750.000 แผนที่พอสังเขป NOT TO SCALE 1026 0101 graph LR subgraph Highway A[จุดเริ่มต้นโครงการฯ] --> B(กม.324+525.000); B --> C{บ.ห้วยน้ำอุ่น}; C --> D{บ.ห้วยโรง}; D --> E{บ.ฝั่งหมิ่น}; E --> F[ไปจังหวัดแพร่]; A --> G[จุดสิ้นสุดโครงการฯ]; G --> H(กม.324+750.000); H --> I{บ.ทาเลอ}; I --> J{บ.นาผา}; J --> K{บ.ชมภู}; K --> L[ไปจังหวัดน่าน]; end style A fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style B fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px style C fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px style D fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px style E fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px style F fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px style G fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style H fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px style I fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px style J fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px style K fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px style L fill:#ccf,stroke:#333,stroke-width:2px

subgraph Location
    M{บ.ห้วยแก้ว};
end

TOTAL 13 STANDARD DRAWING FOR HIGHWAY CONSTRUCTION 2015 EDITION 2018 (un 5 mus 2564) TITLE TYPICAL CROSS-SECTION AT VILLAGE SECTION NARROW R.O.W. 1 TYPICAL CROSS-SECTION AT VILLAGE SECTION NARROW R.O.W. - II TYPICAL CROSS-SECTION AT VILLAGE SECTION FIRST STAGE FOR LIGHTLY TO MEDIUM POPULATED AREA MEDIAN OPENING CLEARING AND GRUBBING CONNECTION ROAD DETAIS CONCRETE CURB & CURB AND GUTTER MINOR ROAD SIGN SIGN & POST DETAILS SIGN & POST DETAILS TRAFFIC MARKING MARKING DETAILS - I TRAFFIC MARKING MARKING DETAILS - || TRAFFIC CONTROL DEVICES FOR HIGHWAY UNDER CONSTRUCTION TRAFFIC SIGN AND DEVICES 1 TRAFFIC CONTROL DEVICES FOR HIGHWAY UNDER CONSTRUCTION TRAFFIC SIGN AND DEVICES - || TRAFFIC CONTROL DEVICES FOR HIGHWAY UNDER CONSTRUCTION INSTALLATION GUIDELINE CONCRETE SLAB BLOCK SIZE 0.40 X 0.40 X 0.40 M. GUARDRAIL SINGLE W-BEAM GUARDRAIL INSTALLATION AND W-BEAM GUARDRAIL APPROACH TYPE-I R.C. PIPE CULVERT DIMENSION AND REINFORCEMENT DETAILS R.C. PIPE CULVERT INSTALLATION DETAILS CONCRETE HEADWALL FOR R.C. PIPE CULVERT END WALL TYPE MANHOLE TYPE C TOTAL สํานักงานทางหลวงที่ 2 (แพร่) ทางหลวงหมายเลข 101 แขวงทางหลวงน่านที่ 1 TITLE SHEET STANDARD DRAWINGS FOR PEDESTRIAN BRIDGE MAY 2004 TITLE แผ A2 DRAWING NO. SHEET NO. DRAWING NO. REMARKS TS-201 GENERAL TS 202 PEDESTRIAN BRIDGE: LIST OF DRAWING (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE: LIST OF DRAWING (2/2) TS 203 PEDESTRIAN BRIDGE: STRUCTURAL NOTES (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE: STRUCTURAL NOTES (2/2) 288 301 PEDESTRIAN BRIDGE: 40.50 M. BORED PILE (DRY PROCESS) GD 703 GD 704 PEDESTRIAN BRIDGE: PLAN OF STAIR DIRECTION ARRANGEMENT PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B G-1 1 G-2 2 G-3 3 G-4 4 G-5 5 G6 6 GD - 709 PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B GENERAL ARRANGEMENT (1/3) B-01 38 38 RS 101 PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B RS RS - 201 POST-TENSIONED CONCRETE GIRDER TYPE 1-7 DDETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B: POST-TENSIONED CONCRETE GIRDER TYPE 1-7 DDETAILS (2/2) B-04 41 B-05 42 202 RS - 301 RS - 302 RS - 303 RS- 508 RS 603 - RS 605 PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B INSIDE PIER TYPE 1-4 DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B INSIDE PIER TYPE 1-4 DETAILS (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B: OUTSIDE PIER TYPE 1-4 DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B: OUTSIDE PIER TYPE 1-4 DETAILS (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B: PILE FOOTING TYPE 1-4 DETAILS PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B: SPREAD FOOTING TYPE 1-4 DETAILS PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B: STAIR TYPE 2 DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B: STAIR TYPE 2 DETAILS (2/2) 8-06 43 B-07 44 B-08 45 B-09 46 B-10 47 8-11 48 B-14 51 B-15 52 DS 101 DS-102 DS-103 DS-703 PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A: DETAILS OF ROOF TYPE 2, 4 AND 5 INSTALLED ON PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B ROOF TYPE 2 DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8: ROOF TYPE 2 DETAILS (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8: RAILING TYPE 2 DETAILS (1/2) A-28 34 B-24 61 8-25 62 B-26 63 TOTAL 21 STANDARD DRAWING FOR HIGHWAY CONSTRUCTION 1994 EDITION 2018 TITLE CONCRETE CURB & CURB AND GUTTER DETAILS TOTAL 18 DRAWING NO. REMARKS RS - 508 1 เขียน นิติพล กรมทางหลวง คัด นิ เพล ออกแบบ เฟส ตรง ท่าน .ทล. Wais เห็นชอบ 12/9/62 รส.ทล.2.2 อนุญาต 12/9/563 สทล AS EXISTING SLOPE TYPICAL CROSS-SECTION ระหว่าง กม.324+525.000 กม.324+750.000 กอนการปรับปรุง 20160 2.50 3.50 3.50 OR VARIES 1.50 3.50 TOR VARIES T OR VARIES (ΜΙΝ.) OR VARIES (ΜΙΝ.) 3.50 OR VARIES 2.50 TOR VARIES TYPICAL CROSS-SECTION ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE (EXISTING) CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE (EXISTING) ระหวาง กม.324+525.000 กม.324+750.000 หลังการปรับปรุง SOIL AGGREGATE SUBBASE (EXISTING) SELECTED MATERIAL TYPE "A" (EXISTING) COMPACTED SUBGRADE (EXISTING) NOT TO SCALE 24.10 OR VARIES 5.50 OR VARIES 2.50 TOR VARIES 3.50 OR VARIES 3.50 (ΜΙΝ.) 1.60 OR VARIES 3.50 (ΜΙΝ.) 3.50 6.00 (ΜΙΝ.) OR VARIES EXISTING 4.00 PRIME COAT/TACK COAT 0.50 BENCHING VAS EXISTING SLOPE 8.00 OR VARIES EXISTING -EXISTING EXISTING EXISTING 0.15 M.WHITE PAINTED EDGE LINE EXISTING EXISTING -0.15 M.WHITE PAINTED LANE LINE -EARTH FILL UNDER SIDEWALK CONCRETE SLAB BLOCK SIZE 40x40x4 CM. (DWG.NO RS 508) ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE (EXISTING) CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE (EXISTING) SOIL AGGREGATE SUBBASE (EXISTING)- SELECTED MATERIAL TYPE "A" (EXISTING) COMPACTED SUBGRADE (EXISTING) NOT TO SCALE BENCHING EARTH FILL UNDER SIDEWALK สำนักงานทางหลวงที่ 2 (แพร่) แขวงทางหลวงน่านที่ 1 ทางหลวงหมายเลข 101 แผนที่ B1 TYPICAL CROSS-SECTION ทางหลวงหมายเลข 101 ตอนควบคุม 0500 ตอน ส่วนป่า - สะพานพญาวัด ระหว่าง กม.324+525.000 กม.324+750.000 R/W 4.80 4.00 OR VARIES 2.50 TOR VARIES T TYPICAL CROSS-SECTION ระหวาง กม.324+603.000 หลังการปรับปรุง 1.60 40.00 30.00 OR VARIES 3.50 3.50 OR VARIES 3.50 (MIN.) OR VARIES (ΜΙΝ.) 3.50 (ΜΙΝ.) 6.00 OR VARIES สะพานลอย 3.00 4.00 PRIME COAT/TACK COAT 0.50 BENCHING 8.00 OR VARIES สำนักงานทางหลวงที่ 2 (แพร่) ทางหลวงหมายเลข 101 แขวงทางหลวงน่านที่ 1 แผ่นที B2 TYPICAL CROSS-SECTION ทางหลวงหมายเลข 101 ตอนควบคุม 0500 ตอน ส่วนป่า - สะพานพญาวัด ระหว่าง กม.324+603.000 2.60 5.50 (ΜΙΝ.) EXISTING EXISTING EXISTING EXISTING 0.15 M.WHITE PAINTED EDGE LINE EXISTING EXISTING -0.15 M.WHITE PAINTED LANE LINE EARTH FILL UNDER SIDEWALK BENCHING กม. CONSTRUCTION งานกอสร้าง ไหลทาง ไหลทาง ตานซาย ช่องจราจรปิด TI ลดความเร็ว งานกอสรางทาง ขางหนา กม./ชม. 40 100-150,100-150, 100-150 100-150 100-150 90-150 กม........ กม.. ดำเนินการโดย.. โทรศัพท์.. สัญญาเริ่มต้น....... สัญญาสิ้นสุด.. งบประมาณทั้งสิ้น บาท ควบคุมงานโดย....โทรศัพท์....... ดำเนินการจ้างเหมาทำการ........... ประกาศ แขวงการทาง....... กรมทางหลวง ทางหลวงหมายเลข ตอน...... สิ้นสุด เขตก่อสร้าง T + ลดความเร็ว 180-300 90-150, 30-50 60 MIN 4.00 ม. 1.00 พื้นที่ก่อสร้าง 1.00. กำแพงทิปให้ติดตั้งเป็นแนวตลอด โดยเรียงชิดติดกัน หมายเหตุ 1. แบบแนะนำเป็นมาตรฐานต่ำสุดสำหรับงานก่อสร้าง บูรณะและบำรุงรักษาทางหลวง บางแห่งอาจเป็นบริเวณที่มีอันตรายมากหรือมีความยุ่งยากสับสนเป็นพิเศษ ให้เพิ่มการป้องกันโดยใช้เครื่องหมายให้มากขึ้นหรือเพิ่มขนาดให้ใหญ่ขึ้นตามความเหมาะสม 2. การติดตั้งป้าย ให้ทำตามแบบเลขที่ DWG.NO. RS - 301, RS 302, RS 303, RS 304, RS 305 หรือคู่มือเครื่องหมายควบคุม การจราจรในงานก่อสร้างงานบูรณะ และงานบำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน เล่มที่ 3 ฉบับปี พ.ศ. 2561 NOT TO SCALE สำนักงานทางหลวงที่ 2 (แพร) ส่วนสำรวจและออกแบบ แผนที D แบบแนะนำ งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง แผงตั้ง ให้ติดตั้งแผงตั้งเป็นแนวตลอด ระยะติดตั้งทุกๆ 10 เมตร เขตก่อสร้าง สิ้นสุด ประกาศ แขวงการทาง....... กรมทางหลวง ดำเนินการจ้างเหมาทําการ..... ทางหลวงหมายເສບ.. ตอน... กม.................. กม.. ดำเนินการโดย............โทรศัพท์....... สัญญาเริ่มต้น สัญญาสิ้นสุด.. งบประมาณทั้งสิ้น.... ..........บาท ควบคุมงานโดยโทรศัพท์.... 50-80 100-150 100-150/100-150/100-150 40 กม./ชม ช่องจราจรปิด ดานขวา งานกอสรางทาง ข้างหน้า ไหลทาง ไหลทาง งานก่อสร้าง CONSTRUCTION กรมทางหลวง เขียน นิติพล คัด นิติพล ท่าน กม. ออกแบบ ฟ ตรม เห็นชอบ M วบ.ทล. รส.ทล.2.2 12/9/67 อนุญาต ผสทล 2 12/9/67 R.O.W. OF ROADWAY SHOULDER 1/2 SURFACE CUT- FILL- BB 0.30 0.30 VARIES 10.30 0.30 -REPLACED WITH NEW PAVEMENT MATERIAL AS DIRECTED OR VARIES FINISHED GRADE S1 S1 EXISTING GROUND LEVEL (EXISTING ROADWAY) VARIES SOFT SPOT + 0.30 L PLAN ROADWAY BENCHING (SEE NOTE 1) NOT TO SCALE BY THE ENGINEER -LIMIT OF EXCAVATION CONCRETE SLOPE PROTECTION (EXISTING) 0.30 VARIES 10.30 VARIES SOFT SPOT -LIMIT OF EXCAVATION 0.30 PROFILE สำนักงานทางหลวงที่ 2 (แพร) แขวงทางหลวงน่านที่ 1 ทางหลวงหมายเลข 101 TYPICAL CROSS-SECTION แผนที B3 ทางหลวงหมายเลข 101 ตอนควบคุม 0500 ตอน ส่วนป่า - สะพานพญาวัด ระหว่าง กม.324+525.000 กม.324+750.000 มาตรฐานและข้อกำหนดสำหรับวัสดุ วิธีการก่อสร้างทางหลวง ประเภทงาน ดินคันทาง SUBGRADE (ดินถม หรือ ดินตัด) วัสดุคัดเลือก"ก" SELECTED MATERIAL"A" รองพื้นทาง SUB-BASE พื้นทาง BASE การลาดแอสฟัลต์ PRIME COAT ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) มาตรฐานและข้อกำหนด อ้างถึง “มาตรฐาน ดินถมดันทาง” มาตรฐาน ที่ ทล.-ม. 102/2532 อ้างถึง “มาตรฐานชั้นวัสดุคัดเลือก ก” มาตรฐาน ที่ ทล.-ม. 208/2532 อ้างถึง “มาตรฐานรองพื้นทางวัสดุมวลรวม” มาตรฐาน ที่ ทล.-ม. 205/2532 อ้างถึง “มาตรฐานพื้นทางหินคลุก” มาตรฐาน ที่ ทล-ม. 201/2544 อ้างถึง “มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ PRIME COAT” มาตรฐาน ที่ ทล-ม. 402/2557 อ้างถึง “ข้อกำหนดแอสฟัลต์ซีเมนต์สำหรับงานทาง (SPECIFICATION FOR ASPHALT CEMENT)" มาตรฐานที่ ทล-ก. 401/2559 อ้างถึง “มาตรฐานแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE OR HOT-MIX ASPHALT มาตรฐานที่ ทล-ม. 408/2532 อ้างถึง “มาตรฐานมอดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต (MODIFIED ASPHALT CONCRETE)" มาตรฐานที่ ทล-ม. 409/2549 อ้างถึง"คู่มือและมาตราฐานเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง และ เครื่องหมายนำทาง” เล่ม 2 ฉบับปี พ.ศ. 2554 กรมทางหลวง เครื่องหมาย จราจรบนผิวทาง บริหารการจราจร ในระหว่างการก่อสร้าง เล่มที่ 3 ฉบับปี พ.ศ.2561 กรมทางหลวง การก่อสร้างทางหลวง อ้างถึง “รายการละเอียดและข้อกำหนดการก่อสร้างทางหลวง” เล่มที่ 1 และเล่มที่ 2 อ้างถึง “คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และ งานบำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน” SOFT SPOT EXCAVATION AND REPLACEMENT (SEE NOTE 3) NOT (Μ.) TO EARTH SCALE 2 EARTH WORK 2.1 CLEARING AND GRUBBING ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK 1 REMOVAL OF EXISTING STRUCTURES 3.1(4) PAVEMENT RECYCLING FOR SUBBASE 1.1 REMOVAL OF EXISTING ROADWAY CONCRETE BRIDGE 3.1(4.1) PAVEMENT RECYCLING 20 CM THICK FOR SUBBASE SO.M. 1.1.1 AT STA. L.S. 3.1(4.2) PAVEMENT RECYCLING 25 CM THICK FOR SUBBASE SQ.M. 1.1.2 AT STA. LS. 3.1(4.3) SOIL AGGREGATE SUBBASE FOR LEVELING CU.M. 1.1.3 AT STA. LS. 3.1(4.4) PORTLAND CEMENT FOR SUBBASE RECYCLING ΤΟΝ. 1.2 REMOVAL OF EXISTING PEDESTRIAN BRIDGE 1.2.1 AT STA. 3.2 BASE COURSES LS. 3.2(1) CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE CU.M. 145 1.3 REMOVAL OF EXISTING BOX CULVERT 3.2(2) CRUSHED GRAVEL SOIL AGGREGATE TYPE BASE CU.M. 1.3.1 AT STA SIZE LENGTH M. LS. 3.2(3) CEMENT MODIFIED CRUSHED ROCK BASE CU.M. 1.3.2 AT STA. SIZE X LENGTH M. LS. 3.2(4) SOIL CEMENT BASE CU.M. 1.3.3 AT STA SIZE LENGTH M. LS. 3.2(5) PAVEMENT RECYCLING FOR BASE 1.4 REMOVAL OF EXISTING PIPE CULVERTS 3.2(5.1) PAVEMENT RECYCLING 20 CM THICK FOR BASE SQ.M. 1.4.1 PIPE CULVERT DIA. 0.30 Μ. M. 3.2(5.2) PAVEMENT RECYCLING 25 CM THICK FOR BASE SQ.M. 1.4.2 PIPE CULVERT DIA 0.40 Μ. M. 3.2(5.3) LOOSE CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE CU.M. 1.4.3 PIPE CULVERT DIA, 0.60 Μ. M. 3.2(5.4) PORTLAND CEMENT FOR BASE RECYCLING ΤΟΝ. 1.4.4 PIPE CULVERT DIA. 0.80 Μ. M. 3.3 SHOULDER 1.4.5 PIPE CULVERT DIA. 1.00 Μ. M. 3.3(1) SOIL AGGREGATE SHOULDER 1.4.6 PIPE CULVERT DIA. 1.20 Μ. M. 3.3(2) CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE SHOULDER 1.4.7 PIPE CULVERT DIA. 1.50 Μ. M. 3.3(3) EARTH FILL VERGE 1.5 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE PAVEMENT SQ.M. 3.4 MATERIALS UNDER CONCRETE PAVEMENT 1.6 MILLING OF EXISTING ASPHALT SURFACE 5 CM. THICK SQ.M. 3.4(1) SAND CUSHION UNDER CONCRETE PAVEMENT CU.M. 1.7 MILLING OF EXISTING ASPHALT SURFACE 10 CM. THICK SQ.M. 3.4(2) CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE UNDER CONCRETE PAVEMENT CU.M. 1.8 REMOVAL OF EXISTING BUS STOP SHELTER EACH. 3.5 SCARIFICATION & RECOMPACT OF EXISTING PAVEMENT MATERIAL 10 CM. THICK SQ.M. 1.9 REMOVAL OF EXISTING LIGHTING POLE EACH. 1.10 REMOVAL OF EXISTING GUARDRAIL M. 4 SURFACE COURSES 1.11 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE BARRIER CU.M. 4.1 PRIME COAT & TACK COAT 1.12 REMOVAL OF EXISTING DITCH LINING SQ.M. 4.1(1) PRIME COAT 1.13 REMOVAL OF EXISTING RC. U-DITCH M. 4.1(2) TACK COAT 1.14 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE CURB M. 4.2 SURFACE TREATMENTS 1.15 REMOVAL OF EXISTING BASE CU.M. 4.2(1) SINGLE SURFACE TREATMENT 1.16 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE PAVING BLOCK SQ.M. 1.17 REMOVAL OF EXISTING MANHOLE EACH. 4.2(2) DOUBLE SURFACE TREATMENT 4.3 ASPHALT CONCRETE 4.3(1) ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE (AC 40-50) 4.3(2) ASPHALT CONCRETE BASE COURSE SQ.M. SQ.M. ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK 5.2(3) R.C. BOX CULVERTS SIDE DRAINS 5.2(3.1) SIZE ...-(.................) 5.2(3.2) SIZE...(x) 5.2(3.3) SIZE ...-(.................) M. M. M. 6.3(1.7) TYPE G FOR R.C.P. DIA. 6.3(1.8) ΤΥΡΕ Η FOR R.C.P. DIA. M. WITH CAST IRON COVER .... M. ROW. WITH R.C. COVER EACH. EACH. 6.3(1.9) TYPE I FOR FOR SINGLE BOX CULVERT SIZE WITH R.C. COVER EACH. 6.3(1.10) TYPE J FOR FOR MULTIPLE BOX CULVERT SIZE ........ WITH R.C. COVER EACH. 5.2(4) R.C. HEADWALL FOR BOX CULVERT 6.3(1.11) MODIFICATION OF EXISTING MANHOLES สำนักงานทางหลวงที่ 2 (แพร่) แขวงทางหลวงน่านที่ 1 ทางหลวงหมายเลข 101 SUMMARY OF QUANTITIES (2) ทางหลวงหมายเลข 101 ตอนควบคุม 0500 ตอน ส่วนป่า C2 สะพานพญ 5.2(4.1) FOR BOX CULVERT SIZE -(..) (ONE SIDE) EACH. 6.3(1.11.1) ΤΥΡE ... FOR R.C.P. DIA. WITH (R.C. or STEEL) COVER EACH. ระหว่าง กม.324+525.000 กม.324+750.000 5.2(4.2) FOR BOX CULVERT SIZE -(x) (ONE SIDE) EACH. 6.3(1.11.2) ΤΥPE ... FOR R.C.P. DIA. ..... WITH (R.C. or STEEL) COVER EACH. 5.2(4.3) FOR BOX CULVERT SIZE (X) (ONE SIDE) EACH. 6.3(2) MEDIAN DROP INLETS 5.3 R.C. PIPE CULVERTS 6.3(2.1) TYPE A FOR RAISED MEDIAN EACH. 5.3(1) DIA. 0.30 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS II 6.4(2) CURB AND GUTTER 0.70 M. WIDTH M. M. 6.3(2.2) TYPE B FOR BARRIER MEDIAN EACH. 5.3(2) DIA. 0.40 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS II M. 6.3(2.3) TYPE C FOR DEPRESS MEDIAN - I 6.4(3) CURB M. THICK M. EACH. 5.3(3) DIA. 0.60 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS M. 6.3(2.4) TYPE D FOR DEPRESS MEDIAN 6.4(4) MOUNTABLE CURB AND GUTTER M. THICK M. EACH. 6.4(5) MOUNTABLE CURB... M. THICK M. 5.3(4) DIA. 0.80 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS II M. 6.3(2.5) TYPE E FOR DEPRESS MEDIAN EACH. 5.3(5) DIA. 1.00 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS II M. 5.3(6) DIA. 1.20 Μ. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS I M. 5.3(7) DIA. 1.50 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS II M. 6.3(2.5) TYPE F: FOR BRIDGE DRAINAGE 6.3(3) RECTAGULAR DRAINAGE 6.3(3.1) R.C. RECTANGULAR PIPE FROM CURB INLET 6.4(6) CONCRETE BARRIERS EACH. 6.4(6.1) TYPE I M. 6 5.3(8) DIA. 0.30 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASSI M. 6.3(3.2) STEEL GRATING (0.25 x 0.70 Μ.) 6.4(6.2) TYPE I M. B 6.4(6.3) TYPE III FOR DEEP CUT AND HIGH FILL M. 5.3(9) DIA. 0.40 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS III M. 6.3(3.3) STEEL GRATING (....... M.) EACH. 6.4(6.4) ΤΥΡΕ ΙΑ M. 5.3(10) DIA. 0.60 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS III M. 6.3(3.4) CAST-IRON GRATING (................. M.) EACH. 6.4(6.5) TYPE IB M. 5.3(11) DIA. 0.80 Μ. ΤΥΡΕ ΤONGUE AND GROOVE CLASS III M. 6.3(3.5) CAST-IRON GRATING (................ Μ.) 6.4(6.5) ΤΥΡΕ ΙΑ M. EACH. 5.3(12) DIA. 1.00 Μ. ΤΥΡΕ ΤONGUE AND GROOVE CLASS III M. 113 6.3(4) HEADWALL FOR R.C. PIPE CULVERT (END WALL TYPE) 6.4(6.7) TYPE IIB M. 6.4(6.8) AT BRIDGE APPROACH M. 5.3(13) DIA. 1.20 Μ. ΤΥΡΕ ΤONGUE AND GROOVE CLASS III M. 6.3(4.1) PLAIN CONCRETE CU.M. 2 5.3(14) DIA. 1.50 Μ. ΤΥΡΕ ΤONGUE AND GROOVE CLASS III 6.4(5.9) CONCRETE BARRIER WITH R.C. U-DITCH M. M. 6.3(4.2) REINFORCED CONCRETE CU.M. 1 6.3(5) R.C. HEADWALL FOR R.C. PIPE CULVERT (WING WALL TYPE) 6.4(6.10) CONCRETE BARRIER AND DRAINAGE 6 MISCELLANEOUS 6.1 SLOPE PROTECTION 6.3(5.1) FOR R.C.P. DIA. M. ROW. (ONE SIDE) 6.4(6.10.1) ΤΥΡΕ Α EACH. 6.3(5.2) FOR R.C.P. DIAM... ROW. (ONE SIDE) 6.4(6.10.2) ΤΥPE B EACH. 6.1(1) CONCRETE LINING... CM. THICK 6.1(2) CONCRETE SLOPE PROTECTION 6.1(3) SHOTCRETE SLOPE PROTECTION SQ.M. 6.3(5.3) FOR R.C.P. DIA. ..... M. ROW. (ONE SIDE) EACH. SQ.M. 6.3(5.4) FOR R.C.P. DIA. M. ROW. (ONE SIDE) EACH. 11 6.4(6.10.3) ΤΥPE C M. M. M. SQ.M. 6.3(6) CONCRETE INTERCEPTOR ON CUT BERM 6.4(7) APPROACH CONCRETE BARRIERS 6.4(7.1) ΤΥΡΕ Α M. 6.1(4) SACKED CONCRETE SLOPE PROTECTION 6.1(5) RIPRAP SLOPE PROTECTION 6.1(5.1) PLAIN RIPRAP SQ.M. 6.3(7) R.C. U DITCH 6.4(7.2) ΤΥΡΕ Β 6.3(7.1) TYPE A 6.4(7.3) TYPE C M. SQ.M. 6.3(7.2) TYPE B 6.4(7.4) TYPE D M. 6.1(5.2) MORTAR RIPRAP SQ.M. 6.3(7.3) TYPE C 6.4(7.5) TYPE E M. 6.1(6) GABIONS 6.1(7) ROCK AND WIRE MATTRESS CU.M. 6.3(7.4) TYPE D 6.4(7.6) TYPE F EACH. EACH. EACH. EACH. EACH. EACH. M. CM. THICK SQ.M. 6.3(7.5) TYPE E 6.4(8) END CONCRETE BARRIERS M. 6.4(8.1) TYPE A 6.1(8) FERRO CEMENT BACK SLOPE PROTECTION SQ.M. 6.3(7.6) TYPE F M. 6.4(8.2) ΤΥΡΕ В 6.1(9) VETIVER GRASSING FOR SLOPE PROTECTION SQ.M. 6.3(7.7) FOR BRIDGE DRAINAGE AT DEPRESSED MEDIAN M. 6.1(10) HYDROSEEDING FOR SLOPE PROTECTION SQ.M. 6.3(8) R.C. GUTTER 6.4(8.3) ΤΥΡΕ E EACH. EACH. EACH. M. 6.5 PAVING BLOCK 6.1(11) DRAINAGE FOR EMBANKMENT EROSION PROTECTION 6.3(9) SIDE DITCH LINING 6.5(1) CONCRETE PAVING BLOCK 6.1(11.1) ASPHALT CURB M. 6.3(9.1) TYPE I SQ.M. 6.1(11.2) CONCRETE CURB AND GUTTER M. 6.3(9.2) TYPE II 6.5(1.1) SHAPE CM. THICK COLOUR SQ.M. 6.1(11.3) R.C. DITCH ON SHOULDER M. 6.3(9.3) TYPE 6.5(1.2) CONCRETE TILE SIZE 30 x 30 CM. 3.5 CM. THICK SQ.M. 6.1(11.4) R.C. DRAIN CHUTE M. 6.3(9.4) TYPE IV SQ.M. 6.1(11.5) PLAIN CONCRETE AT TOE OF R.C. DRAIN CHUTE SQ.M. 6.3(9.5) CONCRETE DITCH CHECK 6.5(1.3) DETECTABLE CONCRETE TILE SIZE (FOR HANDICAP WALKWAY) x ... CM. SQ.M. INCLUDED S COLOUR SQ.M. INCLUDED S CM. THICK SQ.M. INCLUDED S M. 6.1(12) DRAIN OUTLET FOR R.C. PIPE CULVERT 6.3(10) CONCRETE DITCH AT HILLSIDE M. 6.1(12.1) R.C. DRAIN OUTLET SQ.M. 6.3(11) RETAINING WALL 6.1(12.2) R.C. SLAB AT TOE OF R.C. DRAIN OUTLET SQ.M. 6.3(11.1) RETAINING WALL TYPE 1A (FOR SIDE WALK) M. 6.1(12.3) R.C. STAIR FOR MAINTENANCE M. 6.3(11.2) RETAINING WALL TYPE 18 (FOR SIDE WALK) M. 6.1(13) DRAIN INLET FOR R.C. PIPE CULVERT 6.3(11.3) RETAINING WALL TYPE 2A (FOR SIDE WALK) M. 17 6.1(13.1) DROP INLET FOR R.C.P. DIA. M. AT SIDE DITCH EACH. 6.3(11.4) RETAINING WALL TYPE 28 (FOR ROADWAY EMBANKMENT) M. 6.1(13.2) MORTAR RIPRAP CATCH BASIN SQ.M. 6.3(11.5) RETAINING WALL TYPE 34 6.5(1.4) CONCRETE SLAB BLOCK SIZE 40 X 40 X 4 CM. 6.5(1.5) PLAIN CONCRETE SLAB CM. THICK 6.6 R.C. SLAB WALKWAY ... CM. THICK 6.7 CONCRETE PLANTING BED 6.8 GUARDRAIL 6.8(1) SINGLE W BEAM GUARDRAIL THICKNESS 2.5 MM. TYPE 1 6.8(2) DOUBLE W BEAM GUARDRAIL THICKNESS MM. TYPE SQ.M. 528 INCLUDED S SQ.M. INCLUDED S SO.M. INCLUDED S EACH. M. 6.8(3) W-BEAM GUARDRAIL APPROACH TYPE-I THICKNESS MM. TYPE 6.1(13.3) REINFORCED CONCRETE CATCH BASIN SQ.M. 6.3(11.6) RETAINING WALL TYPE 38 M. 6.1(14) SODDING 6.1(14.1) BLOCK SODDING SQ.M. 6.3(11.7) RETAINING WALL TYPE 4 (FOR ROADWAY EMBANKMENT) 6.3(11.7.1).....M. ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK 6.9(2.4) KILOMETER SIGN TYPE B EACH. 6.11(6.5) SPREAD FOUNDATION FOR 25.00 M. HIGH EACH. 6.9(3) R.O.W. MONUMENT 6.11(6.6) SPREAD FOUNDATION FOR 30.00 M. HIGH EACH. 6.9(3.1) TYPE I RC. POST EACH. 6.11(7) 2-40 WATTS FLUORESCENT LAMPS, CEILING MOUNTED TYPE EACH. 6.9(3.2) TYPE II BRASS TABLET EACH. 6.11(8) 1-150 WATTS HIGH PRESSURE SODIUM LAMP, SOFFIT LIGHT EACH. 6.9(3.3) TYPE III BRASS TABLET ON RC. CYLINDER EACH. 6.11(9) OVERHEAD SIGN LIGHTING EACH. สำนักงานทางหลวงที่ 2 (แพร) แขวงทางหลวงน่านที่ 1 ทางหลวงหมายเลข 101 SUMMARY OF QUANTITIES (3) C3 ทางหลวงหมายเลข 101 ตอนควบคุม 0500 ตอน ส่วนป่า - สะพานพญาวัด 6.9(4) REFLECTING TARGET 6.11(10) 250 WATTS HIGH PRESSURE SODIUM LAMP CUT OFF ON ระหว่าง กม.324+525.000 กม.324+750.000 6.9(4.1) TYPE I FOR CURB EACH. EXISTING ELECTRIC POLE. 6.9(4.2) TYPE II FOR GUARDRAIL EACH. 6.11(10.1) ΤΥΡΕ Α EACH. 6.9(4.3) TYPE III FOR BARRIER EACH. 6.11(10.2) ΤΥΡΕ Β EACH. ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK 6.9(5) RELOCATE GUIDE POST EACH. 6.11(10.3) TYPE C EACH. 6.9(6) RELOCATE KILOMETER STONE 6.10 TRAFFIC SIGNS 6.10(1) SIGN PLATE 6.10(1.1) SIGN PLATE (HIGH INTENSITY GRADE) 6.10(1.2) SIGN PLATE (VERY HIGH INTENSITY GRADE) 6.10(2) SIGN POST EACH. 6.11(10.4) TYPE D EACH. 6.17 LANDSCAPING WORK 6.17(1) TREE PLANTING 6.11(10.5) ΤΥΡΕ Ε EACH. 6.17(1.1) SMALL SIZE (DIA. M. HEIGHT Μ. ΜΙΝ.) EACH. 6.11(10.6) TYPE F EACH. 6.17(1.2) MEDIUM SIZE (DIA. M. HEIGHT M. MIN.) EACH. SQ.M. 5.11(11) 400 WATTS HIGH PRESSURE SODIUM LAMP CUT OFF ON 6.17(1.3) LARGE SIZE (DIA. M. HEIGHT ........ Μ. ΜΙΝ.) EACH. SQ.M. EXISTING ELECTRIC POLE 6.17(2) SHRUB PLANTING SQ.M. 6.11(11.1) ΤΥΡΕ Α EACH. 6.17(3) GROUND COVER PLANTING SQ.M. 6.11(11.2) ΤΥΡΕ Β EACH. 6.17(4) GRASSING 6.10(2.1) R.C. SIGN POST SIZE 0.12 x 0.12 M. M. 6.11(11.3) TYPE C EACH. 6.10(2.2) R.C. SIGN POST SIZE 0.15 x 0.15 M. M. 6.11(11.4) TYPE D EACH. 6.17(4.1) NUAN - NOI 6.17(5) EARTH FILL FOR LANDSCAPING WORK SQ.M. CU.M. 6.10(2.3) STEEL PIPE DIA. 90 мм. EACH. 6.11(11.5) ΤΥΡΕ Ε EACH. 6.18 NOISE BARRIER 6.10(2.4) STEEL COLUMN 7.50×7.50x0.32 CM. M. 6.11(11.6) TYPE F EACH. 6.18(1) FIBERGLASS REINFORCED PLASTIC 6.10(2.5) STEEL COLUMN 10.00x10.00x0.32 СМ. M. 6.11(12) SUPPLY PILLAR 6.18(2) GLASSFIBER REINFORCED CEMENT 6.10(3) STEEL POLE AND SIGN BOARD FOR OVERHANGING TRAFFIC SIGN. 6.11(12.1) MOUNTED ON CONCRETE POLE EACH. 6.18(3) METAL PANEL 6.10(3.1) FOR SIGN PLATE < 52,800 SQ.CM. EACH. 6.11(12.2) MOUNTED ON CONCRETE FOUNDATION EACH. 5.18(4) ACRYLIC REINFORCED SQ.M. SQ.M. SQ.M. SQ.M. 6.10(3.2) FOR SIGN PLATE < 108,000 SQ.CM. EACH. 6.11(13) HANDHOLE 6.10(3.3) FOR SIGN PLATE < 2 x 52,800 SQ. CM. EACH. 6.11(13.1) ΤΥΡΕ Α EACH. 7 SAFETY ADMINISTRATION DURING CONSTRUCTION 6.10(4) FOUNDATION FOR OVERHANGING TRAFFIC SIGN. 6.11(13.2) TYPE В EACH. 7.1 TRAFFIC SIGNS AND DEVICES DURING CONSTRUCTION LS 6.10(4.1) TYPE A PILE FOOTING EACH. 6.11(14) RELOCATION OF EXISTING ROADWAY LIGHTINGS 7.2 TRAFFIC ADMINISTRATION DURING CONSTRUCTION L.S. 1 6.10(4.2) ΤΥΡΕ В SPREAD FOOTING EACH. 6.11(14.1) SINGLE BRACKET EACH. 7.3 INTELLIGENT WORK ZONE LS 6.10(4.3) TYPE C PILE FOOTING EACH. 6.11(14.2) DOUBLE BRACKETS EACH. 6.10(4.4) TYPED SPREAD FOOTING EACH. 6.11(14.3) HIGH MAST M. HIGH EACH. 8 ค่าใช้จ่ายพิเศษ 6.10(5) OVERHEAD SIGN BOARDS. 6.11(1) 9.00 м (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE SINGLE 8.1 ค่าเช่าเครื่องมือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการควบคุมงาน LS. 6.10(5.1) MOUNTING ON STEEL TRUSS AND STEEL POLE. SQ.M. BRACKET WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 250 WATTS, CUT OFF 8.2 ค่าเช่าสำนักงานชั่วคราว LS 6.10(5.2) MOUNTING AT BRIDGE DECK SQ.M. 6.11(1.1) MOUNTED AT GRADE EACH. 8.3 ป้ายแสดงรูปแบบขนาดย่อของโครงการ และ/หรือ รูปจำลองขนาดย่อของโครงการ LS 6.10(6.1) STEEL FRAME AND PILE FOOTING EACH. 6.11(1.2) MOUNTED ON PARAPET - WALKWAY EACH. 8.4 ค่าใช้จ่ายงานไฟฟ้า P.S. 6.10(6.2) STEEL FRAME AND SPREAD FOOTING EACH. 6.11(1.3) MOUNTED ON TRAFFIC BARRIER EACH. 6.10(7) STEEL FRAME FOR MOUNTING WIDTH < 18.00 Μ. 6.11(2) 9.00 Μ. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE DOUBLE 6.10(7.1) STEEL TRUSS FOR OVERHEAD SIGN SPAN ........ M. M. BRACKETS WITH TWO HIGH PRESSURE SODIUM LAMPS 250 WATTS, CUT-OFF 6.11(2.1) MOUNTED AT GRADE EACH. 6.10(7.2) STEEL POLE FOR OVERHEAD SIGN. EACH. 6.11(2.2) MOUNTED ON TRAFFIC BARRIER EACH. 6.10(7.3) PILE FOOTING EACH. 6.11(3) 12.00 Μ. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE SINGLE 6.10(7.4) SPREAD FOOTING EACH. BRACKET WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 400 WATTS, CUT-OFF 6.11(3.1) MOUNTED AT GRADE EACH. 6.10(8) STEEL FRAME FOR MOUNTING 20.00 M. WIDTH < 28.00 Μ. 6.11(3.2) MOUNTED ON PARAPET- WALKWAY EACH. 6.10(8.1) STEEL TRUSS FOR OVERHEAD SIGN SPAN ........ M. M. 6.11(3.3) MOUNTED ON TRAFFIC BARRIER EACH. 6.10(8.2) STEEL POLE FOR OVERHEAD SIGN. EACH. 6.11(4) 12.00 Μ. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE DOUBLE 6.10(8.3) PILE FOOTING EACH. 6.11(4.1) MOUNTED AT GRADE EACH. 6.10(8.4) SPREAD FOOTING EACH. 6.11(4.2) MOUNTED ON TRAFFIC BARRIER EACH. 6.11 ROADWAY LIGHTINGS 6.11(5) HIGH MAST LIGHTING POLE WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 400 WATTS 6.11(5.1) 20.00 M. HIGH EACH. 6.11(5.2) 25.00 M. HIGH EACH. 6.11(5.3) 30.00 M. HIGH EACH. 6.11(6) FOUNDATION FOR HIGH MAST LIGHTING POLE 6.11(6.1) PILE FOUNDATION FOR 20.00 M. HIGH EACH. 6.11(6.2) PILE FOUNDATION FOR 25.00 M. HIGH EACH. 6.11(6.3) PILE FOUNDATION FOR 30.00 M. HIGH EACH. 6.11(6.4) SPREAD FOUNDATION FOR 20.00 M. HIGH EACH. 6.11(6.5) SPREAD FOUNDATION FOR 25.00 M. HIGH EACH. 6.11(6.6) SPREAD FOUNDATION FOR 30.00 M. HIGH EACH. 6.12 TRAFFIC ROAD SIGNALS 6.12(1) TRAFFIC ROAD SIGNALS 6.12(1.1) AT STA.. ( PHASE) LS. 6.12(1.2) AT STA. ( PHASE) LS. 6.12(1.3) AT STA(PHASE) LS. 6.12(2) IMPROVEMENT OF EXISTING TRAFFIC ROAD SIGNALS. 6.12(2.1) AT STA ( PHASE) LS. 6.12(2.2) AT STA ( ......PHASE) LS. 6.12(2.3) AT STA ( ...PHASE) LS. 6.13 FLASHING SIGNALS 6.13(1) FLASHING SIGNALS EACH. 6.13(2) IMPROVEMENT OF EXISTING FLASHING SIGNALS EACH. 6.14 MARKINGS 6.14(1) THERMOPLASTIC PAINT 6.14(1.1) YELLOW 6.14(1.2) WHITE 6.14(1.3) YELLOW & WHITE SQ.M. SQ.M. SQ.M. 75 6.14(2) TRAFFIC PAINT 6.14(2.1) YELLOW 6.14(2.2) WHITE 6.14(2.3) YELLOW & WHITE SQ.M. SQ.M. SQ.M. SQ.M. 6.14(3) CURB MARKINGS 6.14(4) BARRIER MARKINGS SQ.M. SQ.M. 6.14(5) ROAD STUD 6.14(5.1) UNI- DIRECTION 6.14(6) RUMBLE STRIPS 6.14(5.2) BIDIRECTION EACH. EACH. 6.14(6.1) SHOULDER RUMBLE STRIPS (RAISED OR MILLED) M. 6.14(6.2) TRANSVERSE RUMBLE STRIPS M. 6.15 BARRICADE AT T-INTERSECTION 6.15(1) TIMBER BARRICADE M. 6.15(2) W-BEAM GUARDRAIL BARRICADE THICKNESS MM. TYPE M. 6.16 BUS STOP SHELTER 6.16(1) RC.&STEEL TYPE A SMALL SIZE ON GROUND EACH. 6.16(2) RC.&STEEL TYPE B SMALL SIZE ON BEAM EACH. 6.16(3) RC.&STEEL TYPE C LARGE SIZE ON GROUND EACH. 6.16(4) RC.&STEEL TYPE D LARGE SIZE ON BEAM EACH. 6.16(5) TYPE E WALKWAY TYPE EACH. 6.16(6) WOODEN TYPE A SMALL SIZE ON GROUND EACH. 6.16(7) WOODEN TYPE B SMALL SIZE ON BEAM EACH. 6.16(8) WOODEN TYPE C LARGE SIZE ON GROUND EACH. 6.16(9) WOODEN TYPE D LARGE SIZE ON BEAM EACH. 6.16(10) RELOCATION OF EXISTING BUS STOP SHELTER EACH. REMARKS THE QUANTITES AS SHOWN ON THIS DRAWING IS ONLY PRELIMINARY ESTIMATED FOR CONSTRUCTION. THE ACTUAL QUANTITES AS OF CONSTRUCTION STAGING SHALL BE COMPUTED TO SUIT FOR THE FIELD CONDITION AS DIRECTED BY DEPARTMENT OF HIGHWAY SUPERVISED ENGINEERS. กรมทางหลวง เขียน นิติพล คัด นิติพล 6.11(5) HIGH MAST LIGHTING POLE WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 400 WATTS 6.11(5.1) 20.00 M. HIGH EACH. 6.11(5.2) 25.00 M. HIGH EACH. 6.11(5.3) 30.00 M. HIGH EACH. เห็นชอบ รส.ทล.2.2 อนุญาต 26/12/2566 ออกแบบ อภิริด ขา ตรস วบ.ทล. 1.12/9/6 12/9/6 สำรวจ ฯลฯ ตรวจ ระดับ สมุดเลขที่ 96 95 กอสราง 94 ออกแบบ جانا ตรวจ STA LINE 324+450 CURVE DATA PI.STA.324+641.940 Δ 29°