ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ทางหลวงท้องถิ่น สท.ถ.19-003 บริเวณถนนสายพระร่วง หมู่ที่ 3 ตำบลหาดเสี้ยว ถึงหมู่ที่ 4 ตำบลหนองอ้อ อำเภอศรีสัชนาลัย จังหวัดสุโขทัย ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

0.05
0.0510.05
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
MASTIC JOINT SEALER
SAWED JOINT 10.00 M. C/C
T/4
〒 0.03
0.80
0.60
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะหางดูจาก ตารางที่ 2
-วางแผนพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยลึกขาด
ไม่เกิน 7 = ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
ที่ใช้จะต้องไปร่งแสงะและกันน้ำได้
CONTRACTION JOINT
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
0.05
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
SEE DETAIL “8”
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
0.60
0.60
-แผนพลาสติก
METAL or PVC CAP
PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
0.05
0.025
MASTIC JOINT SEALER
SAWED JOINT
2.50
6mm.00.25m.
113
49
3,00
6mm.0.20m.
141
62
3.50
6ητη.10.18m.
157
69
4.00
[email protected].
188
82
< 2.50
6mm.0.20m.
141
62
18
9mm.©0.23m.
3.00
121
157
69
3.50
6mm.0.15m.
188
82
4.00
6am.00.13m.
217
95
0.01
MASTIC JOINT SEALER
T/4
0.60
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
-แผนพลาสติก (ขนาด ความยาวและระยะห่าง ดูตารางที่ 2)
CONSTRUCTION JOINT

DETAIL A
LONGITUDINAL JOINT
DOWEL BAR
90'0
0.05
0.05
0.05
REINFORCING STEEL
0.006-0.012
0.25 T-0.35 T
-ชอบผิวจราจร
0.05
0.05
JOINT
DETAIL

20
ลาดสปริง 1.0มม.7มม.
(82 เสนตอแถว)
============ 0.015
0,45
0.030.025
0.015
0.025
10.09
คามจับ
แปลนไม้กวาด
รูปด้านหน้า
รูปด้านข้าง
แบบขยายไม้กวาดลากผิวพื้น คสล.
(นายวิเชียร วรินทร์)
ผู้อำนวยการกองช่าง
0.025-0.035

รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคานารีด ให้ใช้ตอนกรีตที่มีกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์
   15x15x15 ซม? อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง
   แยกที่เป็นถนนคอนกรีต
3. MASTIC JOINT SEALERให้ไปตามมาตฐาน AASHTO N.173-60(1974), ASTM. 0.190-74
4. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70,ASTM. 1753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก.757) แทบเหล็กเสริมตามตารางที่เ
   ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตดใหญ่ว่าจ้างอนุมัติก่อนดำเนินการและ
   ในกรณีที่มีการต่อทาน WIRE MESH ระยะการต่อทาบจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้พื้นที่หน้าตัด
   เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
   ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
7. วัสดุที่ไม่ได้กำหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
8. มิติเป็น “เมดา” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ท่ารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จำเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้
    เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
11. การทำผิวหน้าให้พยาน ให้ท่าโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง
    อย่างสม่ำเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    หมายเหตุ
    แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลขที่ทช.-2-202/45
    แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท
    การเตรียมรองคอนกรีตสำหรับหยอดยางยาแนว
12. ให้ทำาการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
    และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
13. ให้ทาร่องที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสาหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ
    ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห่ง จึงทาการหยอดยางยาแนวที่ได้ดื่มให้ละลายให้อุณหภูมิ
    ที่ได้ศาหนดไว้
14. ให้ทําการดัดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทำาได้
15. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องท่าการหยอดด้วยเครื่องหยอด
    สำนักนายกรัฐมนตรี

แบบมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
แบบเลขที่ กถ-2-202
แผ่นที่ 13



ภาพนี้แสดงรูปตัดคันทางแบบดินตัดและดินถม พร้อมรายละเอียดปริมาณงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างถนน มีตารางแนะนำการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง และข้อมูลการอนุมัติโครงการ

ระดับดินเดิม
สูงเฉลี่ย 1.20 ม.
SIDE SLOPE
ผิวจราจร
ใหล่ทาง
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
ใหลู่ทาง
4%
또
4%
ดินเดิม
ดินเดิม
SIDE SLOPE
วา

กองช่าง
เทศบาลตำบลหาดเสี้ยว
สำรวจ/
เขียนแบบ
นายศุภชัย เกิดผล
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ตรวจ
นายอดิสรณ์ พันธุ์เลิศ
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ทาน
นายสาธิต ทองอนันต์
นายช่างโยธาชำนาญงาน
เห็นชอบ
นายวิเชียร วรินทร์
ผู้อำนวยการกองช่าง
ท 3
โครงการก่อสร้างถนน คสล. รหัสสายทาง สท.ถ.19-063 ถนนสายพระร่วง) หมู่ที่ 3 ต.หาดเสียว หมู่ที่ 4 ต.หนองอ้อ ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,745 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 8,725 ตารางเมตร
100
100
ถนนพระร่วง
บริเวณจุดเริ่มต้นโครงการ
14116 กวางต่อมาคอม
จํานวน 14 ท่อน (23)
ถนนสายหนองเขื่อนพระร่วง
ซอยปศุสัตว์พัฒนา
หมู่ที่ 4
ถนนสายหาดสูง บ้านใหม่
รอยเทคบาง 7
ซอยเทไ
ซอยเทศบาล 10
อย คบาล 9
ซอยเทศบาล ม
ซอยเทศบาล 8
ถนนเชื่อมบาง
เทศบาล
啡
หาดเสียว
าบลหา
หวัดสุโข
สํารวจ/เขียนแบบ
ลงขอ
گسته
(นายศุภชัย เกิดผล) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
หมู่ที่ 3
รอยmคบาล 1/
หมู่ที่ 3 ตําบลหาดเสี้ยว
ซอยเทศบาล
เ ค า 4
ชอบเทคบาล 3
ตรวจ
รอย คบาล 2
รอยm บอj
ถนนทิตา ค่า
ผมขอ
วัด
รอบเทคบ
ลงชื่อ
อ.
(นายอดิสรณ์ พันธุ์เลิศ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ทาน
ลงชื่อ
(นายสาธิต ทองอนันต์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
“หนอง
เอี๋ยน
โรงพ
Rinnenin
อยท บางๆ
vonas
เอา ตํารวจ นาย
ทางหลวงหมายเลข 1187 (0นนศรีพิทักษ์)
ริชัยเทศบาล 3
ราการ อม น
เห็นชอบ ลงชื่
(นายวิเชียร วรินทร์) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
cmลา
เท ง. วิ
เทศบ
ถนน กาลคริ
ายเทศบาล 1/1
ขอเทคบาง I
: ถนนซอยเชื่อมทางหลวง 101
(ตรงข้ามบ้าปลัดอัมพาร
บริเวณจุดสิ้นสุดโครงการ
“อเชียยวิเชียร ชรินทร์
ผู้อํานวยการกองช่าง
ป้ายยินดีค้อน ช
แม่นายม
ทางหลวงหมายเลข 10
ซอยอุดรพัฒนา
ลง อ.
(นางเสาวลักษณ์ สัญเสริญ) รองปลัดฯ รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลหาดเสี้ยว
ซอล ริน
ของทิพย์สุคน
อนุมัติ
ซอยเทศบาล 2
ปั้มคาลเท็ก
วัดบ
ลง อ.
(นางรุ่งอรุณ คําโมง) นายกเทศมนตรีตําบลหาดเสี้ยว
แบบ
โครงการก่อสร้างถนน คสล. รหัสทางหลวงท้องถิ่น สท.ถ.19-003 บริเวณถนนสายพระร่วง
หมู่ที่ 3 ต.หาดเสี้ยว หมู่ที่ 4 ต.หนองอ้อ
12.05
0.03 no.03 LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
0.80
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
0.01
MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
T/4
$0.05
0.60
PAINTED & CREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะทางจาก ตารางที่ 2
วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 120 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
ไม่เกิน 5 ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
CONTRACTION JOINT
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL-
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
0.05
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
SEE DETAIL “8”
LONGITUDINAL JOINT
DOWEL BAR
RENFORCING STEEL
0.025-0.035
+
DETAIL
10.05
o.os
To.05
10.05
0.005-0.012
0.25 T-0.35 T
ขอบผิวจราจร
soof
JOINT
DETAIL
0.05
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
0.025
MASTIC JOINT SEALER NON EXTRUDING JOINT, FILTER
0.025
0.05 SLAB THICKNESS (CM.)
LONGITUDINAL REINFORCEMENT
เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc)
01AMETER/SPACING
STEEL AREA (Sq.mm/m)
0.60
0.60
-แผนพลาสลิก
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
15
Smm.c0.2ST.
227
EXPANSION
JOINT
0.01
1/2
MASTIC JOINT SEALER
SAWED JOINT
DETAIL A
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (42.750 kse) C Sq.m/n )
99
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE WIDTH L SA24 (1,200 ksc)
(M)
MINIMUM EQUIVALENT
STEEL AREA OF WIRE MESH
STEEL AREA
DIAMETER/SPACING
Sq.mm/m)
(12,750 ksc) (Sq.m/m }
< 2.50
Sm.Co. 25.
113
49
3.00
6mm.0.20m.
141
62
3.50
6.0.18m.
!57
69
4.00
Sam.CC.ISn.
188
82
< 2.50
[email protected].
141
62
18
9mm.G0.23m.
3.co
6mm. 30. 18m.
157
277
69
121
3.50
ST.CO.ISm.
188
82
4.00
Sam.C0.13n.
217
95
< 2.50
Sm.co.18a.
157
69
20
Smm.co.20mm.
3.00
Sam.c0.15m.
198
82
318
139
3.50
[email protected].
217
95
4.00
Simm.co.ion.
283
123
$ 2.50
Summ.C0.38m.
167
73
3.00
[email protected].
23
Sm.co.len.
212
93
353
154
3.50
Sm.co.25.
254
111
4.00
9mm.0.23m.
277
121
< 2.50
Shra.c0.35m.
182
79
3.00
25
9mm.0.15m.
Som.Co. 2Sm.
254
424
171
185
3.50
Smm.C0.230.
277
121
4.00
9mm.60.20m.
318
139
20
รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะการที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างฐานรากมั่งคงหรือบริเ แยกที่เป็นคนคอนกรีต
3. MASTIC JOINT SEALERTU AASHTO N. 173-60(1974), ASTM. D. 190-74
4. JOINT FILLER ? AASHTO M. 153-70,ASTM. 1753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก.757) แขนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1
   ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ
   ในกรณีมีการต่อทาง WIRE MESH ระยะการต่อมาจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม.หน้าตัด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINI AM ECUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชน
8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้รอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้ เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
11. การทําผิวหน้าให้พยาน ให้โดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบ อีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยของที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2
    0.01
    MASTIC JOINT SEALER
    T/4
    ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
    0.60
    0.60
    แผ่นพลาส ก
    ( ขนาด ความยาวและระยะทาง ดูตารางที่ 2)
    SLAB THICKNESS (cm.)
    TIE BARS/DOWEL BARS
    STEEL TYPE
    DIMETER (mm.)
    LENGTH
    SPACING
    ( cm. )
    ( cn.
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    CONSTRUCTION JOINT
    ALL
    TIE BARS
    08
    124
    50
    50
    15
    DOWEL BARS
    Re
    19
    50
    30
    18
    DOWEL BARS
    RB
    19
    50
    30
    0,45
    ลวดสปริง Coralell. -#-0.01
    (82 เล่นครแค)
    szoli too
    0.015
    20
    COWEL BARS
    RB
    25
    30
    0.015
    0.025
    23
    DOWEL BARS
    RB
    25
    SO
    25
    0.09
    1=0.075
    25
    25
    DOWEL BARS
    RB
    20
    แปลนไม้กวาด
    รูปด้านหน้า
    ายไม้กวาดจากผิวชั้น คสล.
    แบบขยาย
    รูปด้านข้าง
    (นายวิเชียร วรินทร์)
    ผู้อําานวยการกองช่าง
    หมายเหตุ
    -แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลขที่อย. -2-202/45
    แกไ
    เชครั้งที่
    2 ของกรมทางหลวงชนบท
    การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว
12. ให้ทําการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย

ให้ทารองที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ดื่มให้ละลายให้อุณหภูมิ ที่ได้กาหนดไว้
3. ให้ทําการตัดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด
กาบบนพร
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
แบบเลขที่ 16-2-202
แผ่นที่ 13

• ระดับดินเดิม
  รงเอ ย 1.20 ม.
  SIDE SLOPE
  ปริมาณงาน
  ผิวจราจร
  ไหล่ทาง
  จริงผิวจราจร
  จริงผิวจราจร
  ไหล่ทาง
  4%
  ดินเดิม
  ดินเดิม
  รูปตัดคันทางแบบดินตัดและดินถม
  ล่าดับที
  รายการการก่อสร้าง
  จํานวน
  หน่วย
  1.งานดิน (EARTHWORK
  1.1 งานถางป่าและขุดคอ
  1.1.1 งานถางป่าและขุดคอ ขนาดเบา
  3,490
  ตร.ม.
  (clearing and GRUBBING)
  1.2 งานดินคันทาง (EMBANKMENT)
  1.2.1 งานดินคัน
  2.990
  ลบ.ม.
  ทาง (EARTHEMBANKMENT)

2. งานรองพินทางและพื้น
   ทาง (SUBBASE
   AND BASE COURSES>
   2.1 งานไหล่ทาง (SHULDER)
   104.70
   ลบ.ม.
   3
   2.1.1 งานไหล่ทางวัสดุมวลรวม (SDIL
   AGGREGATE SHOULDER>
   2.2 งานวัสดุรองใต้ผิวทางคอนกรีต
   (MATERIALS TO CONTROL PUMPING
   UNDER CONCRETE PAVEMENT>
   2.2.1 งานทรายรองได้ผิวทางคอนกรีด
   (SAND CUSHION UNDER
   CONCRETE
   PAVEMENT)
   9
   10
   10
   112
   12
   12
3. งานผิวทาง (SURFACE
   COURSES)
   3.1
   งานผิวทางบอร์ดแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต
   (PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT)
   3.1.1
   ผิวทางบอร์ดแลนด์ซีเมนต์คอนกรีตหนา
   0.15 ชม(PORTLAND CEMENT CONCRETE
   PAVEMENT)(ใช้ตะแกรงเหล็ก 6 มม.
   @0.20 ม.
   3.1.2 รอยต่อเผือขยายตามขวาง
   (EXPANSION JOINT)
   3.1.3 รอยต่อเพื่อหดตามขวาง
   (CONTRACTION JOINT) 3.1.4 รอยต่อตามยาว
   (LONGITUDINAL JOINT)
4. งานลูกรังชั่นรองพื้นทาง
5. งานโครงสร้าง (STRUCTURES) 5.1 งานท่อกลมคอนกรีตเสริมเหล็ก (R.C.PIPE CULVERTS) ขนาด 0 1.00 ม
   5.2 งานตัดดิน (EARTH
   EXCAVATION)

กําแพงปากท่อสําหรับท่อกลมคอนกรีตเส
ริมเหล
n (REINFORCED CONCRETE
HEADWALL) (
S = 21)
4%
SIDE SLOPE
-ดินถม CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
-ดินเพิ่มให้ SCARIFY ผิวดินลึก 0.15 ม. พร้อมปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
95% STANDARD PROCTOR DENSITY
-ผิวจราจรลูกรัง CBR > 30% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง
กินเดิมหรือดินจันทางเดิม (CBR)
ปริมาณจราจร (คันต่อวัน)
วัสดุคัดเลือก
วัสดุลูกรัง
( เมตร)
( เมตร)
≥ 150
0.10
0.20
436.25
ลบ.ม.
4%
150-300
0.20
0.20

150
0.20
6%
150-300
0.30
0.20
150
0.20
8%
150-300
0.20
8,725
ตร.ม.
85
เมตร
785
เมคร
1,745
เมตร
1.308.75
ลบ.ม.
14
14
เมตร
1
ลบ.ม.
21
EACH
หมายเหตุ

1. กรณีวัสดุคันทางมีค่า CBR < 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่าค่า CBRของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4% 3. ระยะเวลาการออกแบบ 3 ปี รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน (รถ 10 ล้อ 3 เพลา
3. ความหนาของผิวจราจรลูกรังและชั้นวัสดุคัดเลือกผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้าง
   แต่ละสายทาง
   48 1
   (นายวิเชียร วรินทร์) ผู้อําานวยการกองช่าง
   รว
   จังหวัดนี้
   กองช่าง เทศบาลตําบลหาดเสียว
   کریہ
   สํารวจ/ เขียนแบบ
   นายศุภชัย เกิดผล ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ตรวจ
   นายอดิสรณ์ พันธุ์เลิศ นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
4. 7198
   ทาน
   เห็นชอบ
   1
   เทนชอบ
   35
   อนุมต
   แบบแสดง
   แบบเลขที่
   นายสาธิต ทองอนันต์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
   นายวิเชียร วรินทร์ ผู้อ่านวยการกองช่าง
   นายณรงค์ ผันพักตร์
   ปลัดเทศบาล
   นางรุ่งอรุณ คําโมง นายกเทศมนตรี รูปตัด - ขยาย
   แผ่นที่
   จํานวนแผ่น
   ท่อ คสล.2 1.00 เมตร
   คอนกรีตพยาบ ทรายนาเร
   0.12
   0.05 0.05
   คอนกรีตหยาม ทรายแยกบรองที
   ท่อ คสล 1.00 เมตร
   ปูนทราย เก้า ยาว 3 ของเส้นรอบวง
   ปูนทราย เก้า ยาว ๆ ของเส้นรอบวง
   0.39
   ทิศทางการไหลของน้ํา
   0.20
   0.10
   -7.00
   RBO 9 mm. @. 0 20
   -หน้าตัดคานคอดิน 0.20x0.30 ม.
   ปูนทราย เก้า ยาว 3 ของเส้นรอบวง
   รูปตัดขวาง
   รูปด้านตามยาวการวางท่อและเก๊าปูนทราย
   หมายเหตุ ระดับดินใต้ท้องท่อถ้าหากขุดเป็นระดับที่กําหนดให้ใช้ทรายถมปรับระดับเท่านั้น (ห้ามใช้ดินเด็ดขาด)
   พน คสล.
   ‘พนังกันดิน คอล
   ดินลูกรังถมหลังท่อ
   คอนคาบ ทรายเยารองพื้น
   ท่อ คสล. 1.00 เมตร
   แปลนพื้น
   0.20
   T
   ท่อ คสล. 1.00 เมตร
   L
   0.60
   0.50
   0.12
   0.30 L
   รูปด้านหน้า
   0.39
   ทิศทางการไหลของน้ํา
   0.60
   ( )
   RBO9 mm. (@ 0.20
   RBO9mm. @ 0.20
   จังหวัด
   กองช่าง เทศบาลตําบลหาดเสียว
   สํารวจ/ เขียนแบบ
   นายศุภชัย เกิดผล ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ปูนทราย เก้า ยาว 3 ของเส้นรอบวง
   รูปตัดตามยาวการวางท่อและเก๊าปูนทราย
   คอนกรน าม 555555 ทรายหยาบรองพื้น
   พนังกันดิน คสล.
   แซบ
   พน คสล.
   ในชนเชอร วรินทร์)
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   ตรวจ
   ทาน
   นายอดิสรณ์ พันธุ์เลิศ นายช่างโยธาปฎิบัติงาน
   นายสาธิต ทองอนันต์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
   เห็นชอบ
   นายวิเชียร วรินทร์ ผู้อ่านวยการกองช่าง
   กระร
   เห็นชอบ
   we
   อนุมต
   นายณรงค์ ผันพักตร์
   ปลัดเทศบาล
   $ 4 -
   นางรุ่งอรุณ คําโมง
   นายกเทศมนตรี
   แบบแสดง รูปตัด - ขยายการวางท่อ
   แบบเลขที
   แผ่นที่
   จํานวนแผ่น
   ถนนสายพระร่วง
   แผนที่โครงการ ถนนสายพระร่วง
   Google Earth
   mece 2.28 Arbo
   เทศ
   12
   กําบลหาดเ
   (นายวิเชียร วรินทร์)
   ผู้อ้านวยการกองช่าง