ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ำหนักขณะรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ (Low Speed WIM) ถนนสาย รบ.4013 แยกทางหลวงหมายเลข 3206 - บ้านทุ่งหลวง อำเภอปากท่อ จังหวัดราชบุรี

• ปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ำหนักยานพาหนะบนถนน รบ.4013
• ติดตั้งสถานีตรวจวัดยานพาหนะ (Vehicle Inspection Station)
• ติดตั้งระบบตรวจสอบน้ำหนักขณะรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ (Low Speed WIM)
• เพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมน้ำหนักรถบรรทุก
• ป้องกันความเสียหายของถนน

• งานก่อสร้างถนน ค.ส.ล. สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ WIM: รวมถึงการขุดรื้อชั้นทางเดิม, ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นโครงสร้างทางเดิม, และวางผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 ม.
• การติดตั้งอุปกรณ์ระบบ WIM: ติดตั้งเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ตรวจวัดน้ำหนักบนถนน ค.ส.ล.
• การติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS): ติดตั้งโครงสร้างป้ายและป้าย VMS เพื่อแสดงข้อมูลจราจร
• การติดตั้งโครงสร้างสำหรับติดตั้งกล้อง: ติดตั้งเสาและโครงสร้างสำหรับกล้องวงจรปิด (CCTV)
• งานปรับปรุงลาดคันทางบนถนนเดิม: ปรับปรุงลาดคันทางให้ได้ตามมาตรฐาน

• ถนน ค.ส.ล. ที่สร้างเสร็จสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ WIM
• ระบบ WIM ที่ติดตั้งและใช้งานได้
• ป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) พร้อมป้ายดิจิตอล (VMS) ที่ติดตั้งและใช้งานได้
• โครงสร้างสำหรับติดตั้งกล้องที่ติดตั้งแล้ว
• รายงานผลการติดตั้งและทดสอบระบบ

• ไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการ

• Standards Compliance: การดำเนินการคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท บทช. 101-2563
• Experience: ไม่ได้ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities: ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบของระบบที่จะนำมาติดตั้ง รูปแบบการแสดงผล และการรายงานผลของการก่อสร้าง
• Personnel: ไม่ได้ระบุ

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคา

• คอนกรีตสำหรับงานถนน ค.ส.ล. ต้องมีกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 ksc และมีส่วนผสมของปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ม.
• เหล็กเสริม: ให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 20 และ 24
• ป้าย VMS: LED Module มีจำนวนจุดภาพ (Pixel) ที่ผสมสีได้ไม่น้อยกว่า 14 บิต หรือ 4 ล้านล้านสี, ค่าความส่องสว่างไม่น้อยกว่า 7,000 แคลคลาสตารางเมตร, อายุการใช้งานไม่น้อยกว่า 100,000 ชั่วโมง, ป้องกันน้ำและฝุ่นได้ตามมาตรฐาน IP65 หรือดีกว่า, ผ่านการทดสอบ EMC ตามมาตรฐาน EN 61000-3-2
• เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์
• เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์

• ไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญา

• Q: ระบบ WIM ที่ติดตั้งจะต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  • A: ระบบ WIM ต้องสามารถตรวจวัดน้ำหนักรถบรรทุกขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำได้อย่างแม่นยำ และส่งข้อมูลไปยังระบบควบคุมส่วนกลางได้
• Q: ป้าย VMS ที่ติดตั้งจะต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  • A: ป้าย VMS ต้องสามารถแสดงข้อมูลจราจร ข้อความแจ้งเตือน และสัญลักษณ์ต่างๆ ได้อย่างชัดเจนในทุกสภาพแสง
• Q: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรหากพบปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขตามรูปแบบที่กำหนดไว้ใน TOR ได้?
  • A: ผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบ และเสนอแนวทางแก้ไขต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดำเนินการ
• Q: ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างที่ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติมีอะไรบ้าง?
  • A: ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างการก่อสร้างให้เพียงพอ มีความปลอดภัย และเหมาะสมตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• Q: วัสดุที่รื้อถอนจากการก่อสร้างต้องดำเนินการอย่างไร?
  • A: วัสดุที่ทำการรื้อออก ให้ทำการส่งมอบให้หมวดบำรุงทางหรือแขวงทางหลวงชนบทที่มีหน้าที่ดูแลรับผิดชอบพื้นที่เป็นผู้จัดเก็บ
• Q: กรณีที่เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการหรือเอกชน ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบอย่างไร?
  • A: หากเกิดความเสียหายใดๆ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบชดใช้ความเสียหายแต่เพียงผู้เดียว
• Q: ผู้รับจ้างต้องเสนออะไรบ้างก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้าง?
  • A: ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานผ่านผู้ควบคุมงานเพื่อเสนอต่อผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
• Q: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรกับสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง?
  • A: ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้นจากการกีดขวาง
• Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่ไม่มีหน่วยงานรับผิดชอบ?
  • A: ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
• Q: รูปแบบการติดตั้งระบบเครื่องชั่งน้ำหนักรถบรรทุกเป็นอย่างไร?
  • A: รูปแบบการติดตั้งเป็นเพียงรูปแบบแนะนำเท่านั้น โดยผู้รับจ้างต้องนำเสนอรูปแบบการติดตั้งระบบเครื่องชั่งน้ำหนักรถบรรทุก

กรมทางหลว
DEPARTMENT
OF
วงชน,
RURAL
ROADS
9
แบบงานก่อสร้าง
สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle Inspection Station) งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed WIM) ถนนสาย รบ.4013 แยกทางหลวงหมายเลข 3206 - บ้านทุ่งหลวง
อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
จํานวน 1 แห่ง
สํานักบําารุงทาง
กรมทางหลวงชนบท
แบบเลขที่
กพส.- 17/68
+
แบบงานก่อสร้าง
สถานีตรวจวัดยานพาหนะ ( Vehicle Inspection Station) งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed WIM) ถนนสาย รบ.4013 แยกทางหลวงหมายเลข 3206 - บ้านทุ่งหลวง
อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
3337
111.4002
จุดสิ้นสุดโครงการ
A. 788
99.737367 N, 13.405783 E
71.4001
จุดสิ้นสุดสวยทาง
3.ที่ 11-160
ASA248271, 99.3728AE
บ.4013
1207
04.4004
……..
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.1 64-306 98,147833N, 339741GE
A
su.cous
แผ่นที่
2
3
แผนที่สังเขป สารบัญแบบ
รายการข้อกาหนดในการดําเนินการ
สารบัญแบบ
รายการแบบ
รายการข้อกําหนดกําลังอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีต
รายการข้อกําหนดงานก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิม
แปลนการปรับปรุงจุดตรวจน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed WiM)
แปลนบริเวณก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สําหรับติดตั้งอุปกรณ์ รูปตัดงานก่อสร้างถนน ค.ส.ล. สําหรับติดตั้งอุปกรณ์
แบบขยายการเสริมเหล็ก และรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (172 - 242)
รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) (1110 - 10/10)
โครงสร้างสําหรับติดตั้งกล้อง
4
จุดเริ่มต้นสายทาง
3099
19,267 14,999,793878 E
3093
5-6
7-16
3088
14.4004
71.1028
35
แผนที่สังเขป
หมายเหตุ
หมายเหตุ

1. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้น
   ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบของระบบที่จะนํามาติดตั้ง รูปแบบการแสดงผล และการรายงานผลของการก่อสร้าง ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อ
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   อ้างอิง
   ***และ 11 กรมชนบท พ.ศ. 255

• แบบงานบํารุงรักษาทาง ( สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556)
• แบบมาตรฐานป้ายจราจร กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
  34แบ
  สํานักบํารุงทาง
  แบบงานก่อสร้าง งานปรับปรุงรุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ อ้อยความเร็วต่ํา (Low Speed Wif
  ยาเท่น จ.ราชบุรี
• บ้านทุ่งหลวง
  วิชชากร หล
  " เบน
  เน ม า นง
  นพปฎล เสี่ยง
  กรมทางหลวงชนบท
  ชา สํารวจ เป็นขอ
  อร เขียนแบบ
  Coll
  AO.DR.
  2.AL
  ยการสานัก
  ยูน
  แผนที่สังเขป สารบัญแบบ
  และที่แบ
  แผ่นที่
  เล่นแผ่น
  17
  พฤศจิกายน 25497
  (แทน) น
  รายการข้อกาหนดในการดาเนินการ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. การดําเนินการคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท บทช. 101-2563
3. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น) 4. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี ของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานผ่านผู้ควบคุมงานเพื่อเสนอต่อผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ หากมิได้ระบุ
   เป็นการเฉพาะเมื่อมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใดในขณะก่อสร้าง ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําและนําเสนอขอความเห็นชอบจาก
   ผู้ว่าจ้างก่อนดําเนินการต่อไป
4. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับการทดสอบและอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้างให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างต้องรื้อถอนและเปลี่ยนวัสดุใหม่ทั้งหมด โดยความเสียหายที่เกิดขึ้นทั้งหมดเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง

วัสดุหรืออุปกรณ์ที่ทําการรื้อออก ให้ทําการส่งมอบให้หมวดบํารุงทางหรือแขวงทางหลวงชนบทที่มีหน้าที่ดูแลรับผิดชอบพื้นที่เป็นผู้จัดเก็บ
7. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชนหากเกิดความเสียหายใดๆผู้รับจ้างจะต้อง
เป็นผู้รับผิดชอบชดใช้ความเสียหายแต่เพียงผู้เดียว
8. ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีป้องกันการเคลื่อนตัวของคันทางและเกาะกลางไม่ให้เกิดการเคลื่อนตัว ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
9. รถชนวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด
10. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯรวมทั้งทางแยกและทางเชื่อมให้ปรับระดับของถนน ให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร
และมีความปลอดภัยเพียงพอรวมถึงไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
11. สาธารณูปโภคและสาธารณูประการต่างๆ เช่น ระบบไฟฟ้า, ระบบโทรคมนาคม ระบบประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้นจากการกีดขวาง
12. กรณีสาธารณูปโภคและสาธารณูประการต่างๆ ที่ไม่มีหน่วยงานรับผิดชอบ แต่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการ
ย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้นจากการกีดขวางโดยค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
13. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือ มีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนั้น
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกําหนด
14. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือนเครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระหว่างการก่อสร้างให้เพียงพอมีความปลอดภัย
และเหมาะสมตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบ
15. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องเปลี่ยนแปลงแก้ไข ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป
16. หากเกิดความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สินจากการที่ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามหรือละเว้นตามข้อ 13 และข้อ 14 ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายและ
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดทั้งสิ้น
17. รูปแบบการติดตั้งเป็นเพียงรูปแบบแนะนําเท่านั้น โดยผู้รับจ้างต้องนําเสนอรูปแบบการติดตั้งระบบเครื่องชั่งน้ําหนักรถบรรทุก
18. ตําแหน่งติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบน้ําหนักยานพาหนะ สามารถปรับเปลี่ยนตําแหน่งได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่และการใช้อุปกรณ์
19. รายการประกอบแบบสามารถเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง โดยผู้ควบคุมงาน
ต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป
20. ตําแหน่งการติดตั้งป้ายสามารถปรับเปลี่ยนตําแหน่งได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป
รายการข้อกําหนดกําลังอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีต
รายการ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. สําหรับติดตั้งอุปกรณ์ WIM
ล่าดับ
1.
2.
3.
บ่อพักสาย
โครงสร้างคอนกรีตฐานราก สําหรับเสาติดตั้งตู้ CAB และกล้อง
กําลังอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีต มาตรฐานลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.
350 ksc.
240 ksc.
240 ksc.
โดยผู้ควบคุมงานต้อง
รายการข้อก าหนดงานก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)

1. มิติที่กําหนดเป็นเมตรนอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม
   มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง
3. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม 3.1 ระยะ " ก " ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน 3.2 ระยะ " 1 " ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดิน
   สามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
4. H คือ ความสูงร่องน้ําเปิดข้างทาง

• ร่องน้ําธรรมดา สูงไม่น้อยกว่า 1.20 ม. ในกรณีไม่สามารถตัดดินได้
  ก็ให้ปรับลดความสูงลงมา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
  ทั้งนี้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน ร่องน้ําที่มีการดาด(Lining)สูงไม่น้อยกว่า 0.50 ม.

5. ความหนาชั้นโครงสร้างทางความกว้างผิวจราจรและไหล่ทางตามที่กําหนดในรูปตัดแบบก่อสร้าง
   ให้เหมาะสมกับปริมาณจราจรและสภาพพื้นที่แต่ละสายทาง
6. ค่าลาดตัดค้นทาง (CUT SLOPE)และลาดถมคันทาง (FILL SLOPE) ใช้ตามตารางแนะนําหรือตามที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
7. ในกรณีที่มีการถมหรือการตัดสูงกว่า 5.00 ม. ให้ใช้ค่าความลาดแนะนําตามแบบมาตรฐาน ถน-501/61 (ทางที่ถมสูงหรือตัดลึก) 8. งานผิวจราจรให้เป็นไปตามรูปตัดตามขวางตามแบบที่กําหนด
   กาง ท
   BENCHING
   GA
   s
   ตารางแนะนํา า (CUT SLOPE)และ (FILL SLOPE)
   HEIGHT OF FILL OR CUT
   (M.)
   FILL SLOPE
   EARTH
   EARTH
   CUT SLOPE
   SOFT ROCK
   REMARK
   HARD ROCK
   0.00-3.00
   2:1
   1:1
   0.60:1
   0.25:1
   สําานักบําารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed W]}
   ·
   ถนนสาย 33.4033 แยก ทล. 3206 - บ้านทุ่งหลวง
   วิชรา บ
   เกียรติ หงษ์เวียงจันทร์
   อัตราส่วนในตารางเป็น
   แนวราบ แมวตั้ง
   กรมทางหลวงชนบท
   VYT
   างๆ เป็นระบ
   เป็นแบบ
   จรูญ แก้ว วง
   BONNUU
   รายการข้อกําหนดในการดําเนินการ
   รายการข้อกําหนดกําลังอัดประดับต่ําสุดของแท่งคอนกรีต
   รายการข้อกําหนด ก่อสร้างสารคันทางบนถนนเดิม
   Colle
   MR.HE
   นพปฎล เพียงบุญ
   นส…
   เกมที่เบส - 13/ธ
   ฝนที่
   靜
   พฤศจิกายน 2557
   การค้
   បទវិគី
   โครงสร้างป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign)
   ชนิดรองรับป้ายคจิตอล (VMS)
   อาคารปฏิบัติการขนาดเล็ก (เดิม)
   Cabinet (เดิม)
   จุดเริ่มต้นโครงการฯ
   STA.6+300
   บริเวณติดตั้งจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่
   ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed WIM)
   แปลนการปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักฯ
   ช่วงด้าเนินการ

• กม.ที่ 6+300 ถึงกม.ที่ 7+680 (ขวาทาง)
  หมายเหตุ

1. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น
   ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบของระบบที่จะนํามาติดตั้ง รูปแบบการแสดงผล และการรายงานผลของการก่อสร้าง ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อ
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   โครงสร้างป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign)
   รับบายตัวตอล (VMS)
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   สํานักบําารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ ด้วยความเร็ว (Speed Wealt
   แปลนการปรับปรุงจุดตรวจน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่
   Ansarutaka (Low Speed WIM)
   เลขที่แบน
   THC.. 17 GA
   ช่วงกม.ที่ 7+600 ถึงกม.ที่ 7-680 ขวาทาง (ช่วงกม.แนะนํา)
   บริเวณก่อสร้างถนน คสล. ความยาว 80.00 ม.
   จุดสิ้นสุดโครงการฯ
   STA.7-680
   บริเวณติดตั้งอุปกรณ์
   ตรวจสอบน้ําหนักยานพาหนะ WM (เดิม)
   ชชาร อภัยพัฒน์
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ
   เกียว หงษ์เวียงจันทร์
   รูป แก้วนวง
   เสี่ยบุญ
   3
   ร้านแฝ
   17
   9
   ON/
   ออฟ
   ผู้อํานวยการสานัก
   年糕
   อนุมัติ
   nun.
   ค ก 2937
   (แทน) จบ
   ระดับดินเดิม
   ทิศทางการจราจร
   SIDE SLOPE
   100.00
   แปลนบริเวณก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สําหรับติดตั้งอุปกรณ์
   ช่วงดําเนินการ (แนะนํา)
   :

• กม.ที่ 7+600 ถึงกม.ที่ 7+680 (ขวาทาง)
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  ผิวทางกว้าง 12.00 ม.
  SIDE SLOPE
  —– ที่ทางการจราจร
  ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.25 ม.
  ทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต หนา 0.10 ม.
  โครงสร้างทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  ขุดรื้อชั้นทางเดิม หนา 0.30 ม. (นํากลับมาใช้ใหม่)
  ขุดรื้อผิวทางเดิม AC หนา 0.05 ม. (กองเก็บ)
  รูปตัดงานก่อสร้างถนน ค.ส.ล. สําหรับติดตั้งอุปกรณ์
  ช่วงดําเนินการ (แนะนํา)
  กม.ที่ 7+600 ถึงกม.ที่ 7+680 (ขวาทาง)
  หมายเหตุ

1. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้น
   ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบของระบบที่จะนํามาติดตั้ง รูปแบบการแสดงผล และการรายงานผลของการก่อสร้าง ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อ
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   หินคลุกบดอัดแน่น (ใช้วัสดุจากโครงสร้างเดิม
   KAPNINJU
   สําานักบําารุงทาง
   งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะเคลื่อนที่ ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed Wit
   8.ปากร จ.ราชบุรี
   แปลนบริเวณสร้างถนน ค.ส. สําหรับติดตั้งอุปกรณ์ รูปงานก่อสร้างถนน ส.ส.ล. สําหรับติดตั้งอุปกรณ์
   จอ กับพื
   เกียรติ หงษ์เวียงจันทร์
   จร แก้วนาง
   เฉลิมลายด
   นพปฎล เสี่ยงบ
   NH.- 17:49
   แผ่นที่
   านแผ่น
   **
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ : เห็นชอบ
   กาว อ ย ยี่ยมชมบ
   Coll
   2
   NON SAI
   แL. riz.
   49.49.
   พฤฒิกายน 2587
   (แอม) น
   W
   0.05
   0.05
   0.05
   -LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   “TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   LONGITUDINAL JOINT
   รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
   W
   0.05
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   DEFORMED TIE BARS
   — SMOOTH DOWEL BARS
   CONTRACTION JOINT
   10.00
   SEE DETIAL
   แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
   ตารางที่ 1 TEMPERATURE STEEL
   “SEE DETIAL
   LONGITUDINAL JOINT
   0.25
   0.25
   B??
   0.0
   0.05
   TRANSVERSEJDINT
   0.05
   0.05
   TRANSVERSE BARS
   LONGITUDINAL BARS
   0.80
   30°
   015
   THE EAR
   TIE BAR
   LONGITUDINAL JOINT
   0812
   0.05
   0.05
   TOP VIEW
   0.05
   0.05
   PLAN OF REINFORCEMENT AT 7-0.05
   DETAIL “A”
   ACNE : 303
   PLAN OF REINFORCEMENT AT 7/2
   แปลนไม้กวาด
   2 4 แถว)
   0.01
   0.98.25
   0.025
   0.025
   0.025
   0.025
   รูปด้านหน้า
   รายละเอียดไม้กวาดลากผิวพื้น ค.ส.ล.
   ด้ามจับ
   รูปด้านข้าง
   0.025
   DOWEL BAR
   DE
   DOWEL BAR
   REINFORCING STEEL
   0.05
   DETIAL
   (B)
   รายการประกอบแบบ
3. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
4. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐาน
   งานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท(มทร.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
5. ผิวจราจรคอมเร็ต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแห่งดอนเห็นตัวอย่างรูป
   ลูกยาก 15x15x15 ซม. 28 น ไม่น้อยกว่า 325 ก.ม. โดยตอนที่จะต้องมี ส่วนผสมของปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ (PORTLAND CEMENT) ไม่น้อยกว่า 350 ft… จะต้องมีค่า ไม่มากกว่า 0.55 โดยน้ําหนัก และค่ายุบตัวต้องไม่น้อยกว่า 0.03 3. และไม่มาก 3.7 ม.
6. TEMPERATURE STEEL bildшänatunas WIRE MESH (200. 737) BIONDYNJŠÍ 1
   หากผู้รับจ้างต้องการใช้เหล็กเส้นกลม 4 ให้อนุมัติผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ
7. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 20 และ 30.24
8. การทําหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งอย่าง
   สม่ําเสมอและให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
9. ให้ผู้รับจ้างออกแบบส่วนผสมคอนกรีต (JOB MIX DESIGN) ที่ใช้ในงานเสนอผู้ควบคุมงาน ตรวจสอบและอนุญาตก่อนเริ่มงานตอนเยอะไงน้อย 15 วัน โดยปริมาณปูนซีเมนต์ และกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่าที่กําหนด ในข้อ 3
10. ปูนซีเมนต์ มีคุณสมบัติตาม มอก. ประเภท : หรือประเทศอื่นที่ได้รับความเห็นชอบ
    }
11. รอยต่อเพื่อการขยายตัว ( EXPANSION JOINT ) ก่อสร้างในกรณีที่ขยายผิวจราจรเต็มเท่านั้น
    ตําแหน่งใหม่ของรอยต่อเพื่อการขยายตัวจะต้องใช้ระยะเดียวกันกับ EXAMSKIN JOINT
    ของผิวจราจรเดิม และใช้ในบริเวณจุดเชื่อมต่อโครงสร้างสะพานหรือแผ่นพื้นคอนกรีตบริเวณ
    RENEWIŲ ( APPROACH SLAB )
12. ใช้ร่วมกันแบบเสรที่ ยน.204
    SLAB THICKNESS
    LONGITUDINAL REINFORCEMENT
    เล็กละนะ -27%)
    TRANSVERSE REINFORCEMENT
    (CM.)
    WIRE MESH
    CHAMETER/SPACING
    LANE WADTH
    (M)
    หลัก นกลม SR724 ** ** **
    DIAMETER/SPACING
    WIRE MESH
    DIAMETERYSPACING
    DIAMETER/SPACING
    .<3.00
    RB660.30
    3.50
    [email protected]
    RB900.25m.
    Ø [email protected]
    RB600.25
    4.00
    RB600.20
    4.50
    [email protected]
    . <3.00
    RB620.25
    3.50
    Ø 6.0mm20.20
    [email protected]
    [email protected]
    [email protected]
    4.00
    RB000.16
    4.50
    RB600.15
    <3.00
    [email protected]
    20
    Ø [email protected]
    RB600.15
    19896.20mn.
    Ø [email protected]
    4.00
    RESO.1S
    4.50
    RE600.15
    <3.00
    RB900.40
    3.60
    23
    Ø [email protected]
    R8900.30
    [email protected].
    Ø [email protected]
    [email protected]
    4.50
    R8900.25
    สํานักบําารุงทาง
    แบบงานก่อสร้
    งานปรับปรุงจุดสอบน้ําหนักขณะเคลื่อนที่ ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed with QUUNTU TU4013 Won na. 3206 - tuurjonene อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
    €3.00
    [email protected]
    3.50
    RE9Q0.25
    25
    6.Omg0.15
    [email protected].
    Ø [email protected]
    4.00
    RB900.25
    4.50
    RESO0.20
    พปฎล เสี่ยงบุญ
    เลข แบบ
13. :7/788
    แผ่นที่
    มวลส
    0.05 0.05 0.05
    ·TRANSVERSE JOINT
    กรมทางหลวงชนบท
    เกียรติ พงษ์เวียงจันทร์
    จะ แก้วนาง
    7 สํารวจ เห็นชอบ
    เห็น เขียนแบบ สม
    เมน
    รายการสานัก
    Coll
14. กรร
    40.0
    พกกายน 2557
    ก
    A NA.IN.
    SAVED JOINT 10.00 11, CIC
    WITH MASTIC JOINT SEALER
    SEE DETAL ‘B’
    DOWEL BAR
    SEE TABLET
    PAINTED AND GREASED
    0.60
    -PLASTIC SHEETING
    0.60
    DETAIL OF CONTRACTION JOINT
    SAWED JOINT WITH
    MASTIC JOINT SEALER
    SEE DETAIL O
    FIRST SLAB
    PLASTIC SHEETING
    DOWEL BAR wund
    SEE TABLE 1
    PAINTED AND GREASEO
    0.60
    0.60
    DETAIL OF CONSTRUCTION JOINT
    ไม่แพง #
    MASTIC JOINT SEALER
    (แบบ น. 243 ฿ 9
    0.03
    SEE DETAIL A
    SAVED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER
    0.05
    NEW CONCRETE PAVEMENT
    EXISTING CONCRETE PAVEMENT
    SEE DETAIL D
    SEE DETAL
    SAWED JOINT WITH MASTIC JONT SEALER
    SEE DETAIL ‘D’

• DRILL. 00+5 301.
  PLASTIC SHEETING
  TIE BAR
  SEE TABLE 1
  0.80
  DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
  CURBBAKREER
  SAWED JOINT WITH MASTIC JOWI SEALER
  SEE DETAIL “E
  DETAIL OF DUMMY JOINT
  PAINTED AND GREASED
  *—— DOWEL BAR (SEE TABLE 1)
  WITH EPOXY
  DETAIL OF CONSTRUCTION JOINT
  DETAIL OF JOINT BETWEEN NEW AND EXISTING CONCRETE PAVEMENT
  CONTRACTION JOINT
  SEE DETAIL **
  TEMPERATURE STEEL (gnuti ov.203 Grieveč 1
  TRANSITION SLAB
  CONCRETE PAVEMENT
  -ASPHALTIC
  0.10
  0.10
  GEOTEXTILE OR EQUIVALENT
  DOWEL BAR (SEE TABLE 1)
  ASIALITIE
  CONCRETE PAVEMENT
  DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
  ไม่แสดงราย
  0.01
  SHALA SHI
  5 มม.ร.
  MASTIC
  JOINT SEALER
  · SURFACE EXKING
  CONGRETE HAVEMENT
  MASTIC
  AOINT STARREA
  BAND CUSHION
  DOWEL BAR
  SEE TABLE 1
  PLASTIC SHEETING
  (SEE NOTE NO.7)
  0.00
  METAL CAP
  A. PAINTED AND GREASED
  JOINT FILLER
  DETAIL OF EXPANSION JOINT
  DETAIL “D”
  (LONGITUDINAL JOINT)
  DETAIL “E”
  (DUMMY JOINT)

DETAIL OF SAWED FOR LONGITUDINAL JOINT
ไม่เ อ า ร
SET – MASTIG JOINT SEALER
POINT FLUCA
0.01
#ม4 เมย.
0.01
—- MASTIC JOINT SCALER
·MASTIC JOINT SEALER
FIRST SAWECİ
3 UJ. APPROXIMATE
·SURFACE EXISTING
CONCRETE PAVEMENT
DETAIL “C”
(CONSTRUCTION JOINT)
DETAIL “A” (EXPANSION JOINT)
DETAIL “B”
(CONTRACTION JOINT)
DETAIL OF SAWED JOINT FOR TRANSVERSE JOINT
ไม่แสดงมาตราน
ตารางที่ 1 THE BARS-DOWEL BARS
TIE BARS-DOWEL BARS
SLAB THICK STEEL TYPE DIAMETER LENGTH
{ ซม.
SPACING
(NN.)
(ซม.
{ ซ. }
15,18,20
DB
12
TIE BARS
23.25
DB
1
60
60
16,18,20
RG
25
50
DOWEL BARS
23,26
RB
34
30
0.025-0.035
DETAIL P
:
0.006-0.012 ̄
0.25T-0.357
CONCRETE PAVEMENT
SUBBASE
2.00 N. MIN.
6.00 4. MAX,
SUBBASE
PAINTED AND GREASED
1.00
DETAIL OF JOINT BETWEEN CONCRETE PAVEMENT AND FLEXIBLE PAVEMENT
ไม่เคยทาน

1. มีสีต่างๆ ที่แสดงไว้ในแบบเป็นหน่วยเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. วัสดุยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER) ต้องเป็นวัสดุประการยืดหยุ่นชนิดเทร้อนที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 179
3. วัสดุแผ่นกันรอบต่อ (KOINT FILLER) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพมาตรฐาน มอก. 1941 และ มอก. 1079
   รอยต่อทุกประเภทยกเว้นเพื่อการขยายตัว (EXAS (4 Katt : ก่อสร้างโดยใช้เครื่องมือ
   คอนกรีต (SLOT CLIFTING MACHINE) เท่านั้น ห้ามใช้ไม้ โฟม หรือวัสดุต่างๆในการค้นหารอยต่อ
4. การเตรียมรอยต่อมวัสดุกรอบน
   5.1 ต้องทําความสะอาดรอยต่อด้วยเครื่องเป่าเพื่อกําจัดฝุ่นหรือสิ่งสกปรกทุกประการออกและรอยต่อต้องอยู่ในสภาพแห้งเท่านั้น
   5.2 A^GW170HÏUSOLÁS (JOINT PRIMER) (matunaïagonzauna (MASTIC JOINT SEALER) ÁÐIÐ
   แปรงหรือเครื่องพ่นในการทําโดยรอบต้องถูกตัวให้แห้งก่อนที่จะทําการเทวัสดุรอยต่อที่ผ่านการให้ความ
   ร้อนและละลายโดยการนําความร้อนจนได้อุณหภูมิที่กําหนด
   5.3 ต้องทําการยกร่องรอยต่อแล้วเทวัส คุณรอยต่อให้เร็วที่สุด
5. เหล็กเสริมรอยต่อตามยาว (THE BAR) จะต้องเป็นเหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. 24 เกรด 3040 สําหรับเหล็กเดือนจะต้องเป็นเหล็กกลมผิวเรียบ (PLAIN AND ROUND BAR) ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน ม.2 138 S
6. แผ่นพลาสติกรองพื้นคอนกรีต ( PLASTEC SHEET) ที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามข้อกําหนดดังนี้
   7.1 แผ่นกราส ต้องมีความหนา 5.07 มม. โดยมีความคลาดเคลื่อนได้ไม่เกิน 7%
   ku
   3.2 ความกว้างของแผ่นพลาสติกต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 1.20 3.
   7.3 แผ่นพลาดอีกต้องมีลักษณะโปร่งใส ไม่มีดี กันน้ํา และไม่มี บริเวณชอบต้องเป็นเส้นตรงบริเวณที่มีการพับและบริเวณที่
   ของต้องสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
   3.4 แผ่นที่ยากต้องยาวต่อเนื่องตลอดความกว้างของช่องจราจรทั้งหมด ถ้าจําเป็นท่าการเชื่อมต่อแผ่นพลาสติกให้ทําบริเวณรอยต่อตามยาว
   โดยในแผ่นพลาสอีกที่จะทําการเชื่อมต่อวางซ้อนทับกันอย่างน้อย 20 ซม.
7. การพักที่ EPOXY ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน ASTM A3/A53SM-12 หรือเทียบเท่า
8. แผ่นใยสังเคราะห์ (GEOTEXTILE } ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐาน AASH) 28-46 หรือเทียบเท่า
9. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบแบน 203
   สําานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speexdi Wisd
   อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
   -บ้านทุ่งหลวง
   นายยาการเด็ก และรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (2)
   จาก ภัยพัฒน์
   เกียรติ พงษ์เวียงจันทร์
   รูป แก้วยาง
   นพปฎล เลี้ยงบุญ
   เลขที่แบบ
   MA.- 17/68
   แผ่นที่
   ช้าง ฝน 17
   BASE
   กรมทางหลวงชนบท
   / สํารวจ เห็นชอบ
   อภิน เขียนแบ
   Vati
   92
   จนกเมม
   MV. H.
   บ. any
   พฤศจิกายน 256
   កម្មវ
   ผู้อ่านวยการสานักง
   แทนเอ บลี
   หมายเหตุ :
   STEEL PIPE 0406.4x12 MM.
   Vทางเท้า
   รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   FOUNDATION (ดูแบบขยาย)
   FRONT ELEVATION
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   ผิวจราจร
10. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
11. ตําแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์ สามารถปรับเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมและดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
12. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 4. ผู้รับจ้างต้องทําการสํารวจเพื่อหาคุณสมบัติชั้นดิน อย่างน้อย 1 จุด/ โครงสร้าง
    STEEL PIPE #406.4x12 MM.
    Vทางเท้า
    FOUNDATION (ดูแบบขยาย)
    SIDE ELEVATION
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    สํานักบําารุงทาง
    แบบงานก่อสร้าง
    งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed Wite)
    บ้านทุ่งหลวง ม.ปากเทอ 4.ราชบุรี
    เพลง!!!
    ถนนสาย บ.4095 400 ทล. 3208-
    รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
    (Overhang Sign) กรองรับบ่าย งบ (Ms (199
    1 . 12768
    ชากร ม
    เกียรติ หงษ์เวียงจันทร์
    รูป แก้วนวง
    แผ่นที่
    นพปฎล เลี้ยงบุญ
    ขุนนนนแผ่น
    ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด
    #ไร เขียนแบบ
    สม
    ยอดเมม
    กรมทางหลวงชนบท
    เห็นของ
    Coth
    92-
13. พ.
    ASUALY
    vgrämuu 2567
    ผู้ชายการ นัก
    野
    (แทน) รับส
    STEEL PIPE @216.3x6.0 MM.
    รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
    6.00 MAX
    1.00
    0.40
    0.40
    STEEL SQUARE PIPE 200x200x9 MM.
    1.07
    1.20
    0.10
    1.20 0.10
    1.20- 2,10
    1.20
    0.10
    CHECKRED PLATE 3.2 MM.
    1.20
    1.20
    1.00
    1.50
    FLAT BAR 65x9MM.
    STEEL PIPE 48.6x2.3 MM:
    1.00
    1.50
    11.00
    0.50
    0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61
    | 0.93 0.93 0.93 | 0.93 0.93 0.93 |
    CHECKRED PLATE 3.2 MM.
    STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
    STEEL PIPE #406.4x12 MM.
    Vทางเท่า
    ผิวจราจร
    FOUNDATION (ดูแบบขยาย)
    STRUCTURE DETAIL FRONT VIEW
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    ไม่น้อยกว่า 5.5
    หมายเหตุ :
14. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
15. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์
    เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์
16. ลวดเชื่อม E70
    แสดง :
    0.80
    STEEL PIPE #48.6x2.3 MM.
    STEEL SQUARE PIPE 200x200x9 MM.
    @ 0.30 STEEL PIPE #21.34x2.3 MM.
    STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
    STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
    STEEL PIPE 0406.4x12 MM.
    SECTION A-A
    NOT TO SCALE
    Vทางเท้า
    FOUNDATION (ดูแบบขยาย)
    STRUCTURE DETAIL SIDE VIEW
    ไม่แสดงมาตรา
    สํานักบํารุงทาง
    แมงาน กสร้าง
    งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed t
    148 149 13 41 18, 2018 - ทุ่งหลวง
    อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
    รายละเอียดงานประเม
    (Overhang Sign)
    ชนิดของ บาย ทอส (VMS) (29)
    ហើម ហើយបក
    จรูญ แก้วเง
    เจ นกก ยืนคง
    นาปฏล เสี่ยงบุญ
    9
    แผ่นนี้
    B
    จํานวนแน 17
    เลขที่13.113
    กรมทางหลวงชนบท
    VY / สํารวจ เห็นชอบ เกียรเขียน ON
    ยอม
    A. ส.
    อนุมัติ
    .บท.
    พฤศจิกายน 2567
    d
    รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
    1.07
    STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
    | 0.93
    0.93
    0.93
    0.10
    IT
    SECTOIN B-B ไม่แสดงมาตราส่วน
    0.93
    1.20
    II
    0.93
    0.80
    II
    CHECKRED PLATE 3.2 MM.
    STEEL SQUARE PIPE 200x200x9 MM.
    STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
    0.93
    1.20
    1.20
    1.20
    1.20
    0.10
    0.10
    0.10
    IT
    0.61 0.61
    L
    0.93
    |
    0.93
    0.61
    0.61
    0.61
    0.61 +0.61 +0.61
    0.61
    0.93

0.93

• 0.93

0.93
หมายเหตุ :

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ซุปกัลวาไนซ์
   เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก. 1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์
3. ลวดเชื่อม E70
   SECTOIN C-C ไม่แสดงมาตราส่วน
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   CHECKRED PLATE 3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 200x200x9 MM.
   กรมทางหลวงชนบท

• สํานักบํารุงทาง
  แม่งานสายสร้าง
  งานปรับปรุง ตรวจสอบนํ้าหนักขณะรถเดรียน ด้วยความเร็ว ฝ้า (Low Speed WM)
  ถนนสาย บ.44 14 4 ล. 120 -
  6.ปาย จ.ราช
  บ้านทุ่งหล
  รายละเอียดงานบ้านเราจะแบบเหนือศีรษะ
  Overhang Sign)
  ชากร ธรรม
  เกียรติ ระเบียงจันทร์
  ** แก้ว วง
  เข็มมา คง
  1អប់អ្នក តើបងបុណ្យ
  ใช้ สาร เห็นชอบ เจดียแบบ
  ON
  249.66.
  ผู้อํานวยการ น้
  8.- 27/68
  แผ่นนี้
  ก
  17
  กายน 2557
  (( :) กธ ด
  tr
  รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
  STEEL PIPE @48.6x2.3 MM.
  5.00
  1.20
  1.50
  1.07
  1.20
  1.20
  1.20
  1.20
  0.10
  0.10
  10.10
  *0.10
  FLAT BAR 65x9MM.-
  STEEL PIPE #48.6x2.3 MM:
  П
  กา
  0.61
  0.61 0.61
  0.61
  0.61.
  0.61 0.61
  0.61 0.61
  หมายเหตุ :

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227–2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์
   เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์
3. ลวดเชื่อม E70
   SECTOIN D-D
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.50
   1.00
   0.50
   1.00
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   STEEL PIPE @48.6x2.3 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 75x75x3.2 MM.
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed Wild} ถนนสาย บ. 4013 แยก 2, 2016 - นางหลง อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
   รายละเอียดงานบ้าน แบบเหนือศีรษะ
   (Overhang Sign)
   หนิ รองรับ เย ด ล (VMS) (449)
   PHY. 17/64
   ซากะ สะ
   อภิเกียรติ เงาเสียงขึ้นทะ
   กรมทางหลวงชนบท
   7
   ภาพ เห็นชอบ อบ เขียนแบบ
   BERUILAJ
   ผู้อํานวยการสํานักฯ
   เ ม าก ง
   Croth
   HD.ONN.
   นพปฎล เสียงญ
   C.Am.
   แผ่นที่
   10
   ร้านวนแผ่น 17
   พฤศจิกายน 2561
   แทน ท
   เกะระบบ
   0.10
   0.70
   0.70
   true
   2.88
   0.45
   0.45
   0.45
   har
   0.038
   0.45
   0.45
   0.96
   0.96
   0.96
   1
   3
   0.96
   รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   3.84
   SECTOIN F-F
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.96
   0.96
   x
   SECTOIN G-G
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   T7
   0.96
   0.96
   0.96
   0.96
   0.96
   0.96
   3
   3
   0.96
   0.45
   || 0.4
   0.45
   0.45
   0.70
   SECTOIN E-E ไม่แสดงมาตราส่วน
   STEEL RECTANGULAR PIPE 75x38x3.2 MM.
   | 0.425-
   STEEL SQUARE PIPE 38x38x3,2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 100x100x3.2 MM.
   CHECKRED PLATE 3.2 MM.
   STEEL RECTANGULAR PIPE 75x38x3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 100x100x3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 100x100x3.2 MM.
   CHECKRED PLATE 3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 100x100x3.2 MM.
   STEEL SQUARE PIPE 100x100x3.2 MM.
   CHECKRED PLATE 3.2 MM.
   สํานักบําารุงทาง
   แจน บสร้าง งานปรับปรุงชุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ ด้วยความเร็วต่ํา (Low Speed #MM) ถนนสาย 11, 2013 แยก ทล. 3208 - บ้านรุ่ง
   อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
   รายละเอียดงานชายจราจรแบบเหนือศีรษะ
   (Overhang Sign)
   หมายเหตุ
4. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น

HTT
เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227–2558
ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์
เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก 1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์
3. ลวดเชื่อม E70
Jarını eroti
បទ មនុងបទិ៍
รูป น บวง
เฟลม สีง
นพบก เลี้ยงบุญ
แผ่นที่
11
จ่าเงินหล่น
นิ รองรับ en utes this
เลขที่แบบ SAH. 17/CH
กรมทางหลวงชนบท

• ตํารวจ เห็นชอบ อร เขียนแบบ เม
  att
  จนกร
  DRAUM.
  พฤศจิกายน 256
  ผู้อ่านายการสํานักร
  แทน! ท
  LADDER DETAILS
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  SECTOIN J-J ไม่แสดงมาตราส่วน
  4.43
  0.78
  0.60
  0.60
  0.60
  0.70
  IC
  0.76
  0.76
  0.70
  SECTOIN H-H ไม่แสดงมาตราส่วน
  0.36
  0.50
  0.36
  0.50
  0.60
  0.60
  0.60
  รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
  0.70
  0.76
  0.36
  10.36.
  Flat Bar 65x9mm-
  5.30
  10:30 10:30 10:30 10:30 10:30 10:30 |
  @ 0.30 STEEL PIPE 621.34x2.3 MM.
  Flat Bar 65x9mm.
  @ 0.30 STEEL PIPE #21.34x2.3 MM.
  Flat Bar 65x9mm.
  -E 100x50x5 MM.
  @ 0.30 STEEL PIPE #21.34x2.3 MM.
  SECTOIN H
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  RB 9
  -C 100x50x5 MM.
  @ 0.30 STEEL PIPE #21.34x2.3 MM.
  สํานักบําารุงทาง
  แบบงานก่อสร้าง
  งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ อ่านความเร็วต่ํา (Low Speed WiM
  หมายเหตุ :

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 2. - เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558
   ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์
   HE
   เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561 ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์
2. ลวดเชื่อม E70
   ถนนสาย รบ. 4013 (7) ก. 3206 - บ้านทุ่งหลวง อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
   รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
   (Cverhang Sign
   ยาง บ
   เกียรติ หงษ์เวียงจันทร์
   ร เน
   เฉลิมสากลืนคง
   ไกร เขียนแบบ
   Coll
   ออกม
   นส.ส.
   กรมทางหลวงชนบท
   ผู้อําานวยการสานักง
   กรองรับป้าย เกล (VMS) (8)
   เสี่ยงบุญ
   wo.num.
   กพล.- 17:38
   แผ่นที่
   ร
   งานแผ่น
   17
   พฤศจิกายน 2557
   (แทน ไอ
   0.70
   0.07
   0.28
   0.28
   0.07
   เ
   00.4064
   0.13
   0.025 0.15 0.025 0.005
   0.005
   SECTOIN M-M
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.70
   รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   R-4.5 MM.
   0.025
   0.005
   0.20 0.15
   0.025
   0.025
   -COVER R-2.3 MM.
   0.28 0.28.
   0.07
   @-50x4.5 MM. R-25x4.5 MM.
   0.31
   .055
   0.20
   PAN—HEAD SCREW- 6x15 MM.
   4 –4.5x50x50 MM: WITH PAN-HEAD SCREW
   4-M8 R-20
   0.35
   HOLE-250 MM. FOR CABLE
   CAP R-2.3 MM-
   BASE F-28 MM.
   SEE DETAIL 2
   8 RIB P-12 MM.
   0.02
   ANCHOR HOLE 8-041 MM.
   0.40 0.40
   0.14
   0.14
   COLUMN #318.6x6.0 MM:
   0.01
   0.01
   BEAM Ø165.2x5.0 MM:
   0.028 0.25
   0.01
   BASE OF STEEL POLE
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   HOLE-050 MM-
   0.20
   0.25
   -R-25x4.5 MM. COVER R-2.3 MM.
   SECTOIN L-L ไม่แสดงมาตราส่วน
   -CAP R-2.3 MM.
   -TOP R-440x4.5 MM.
   8 RIB P-9 MM.
   2 FLANG R-20 MM.
   8 RIB P-9 MM.
   0.025 0.25
   BOLT 8–M20
   10.02
   -BOLT 8-M20
   6
   8 RIB R-9 MM.
   แสดงแบบ
   0.30
   SEE DETAIL 1
   0.24
   0.02
   0.13
   SECTOIN K-K
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.30
   0.22
   8ครีบ R-9มม.
   R-4.5 MM.
   6 mm.
   สลักเกลียว 8-M20
   2 FLANGE PL20มม.
   สํานักบําารุงทาง
   งานก่อสร้าง
   งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่
   หมายเหตุ :
3. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
   เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มอก.1227-2558 ชั้นคุณภาพ SS400 ชุปกัลวาไนซ์

• เหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปเย็น มอก.1228-2561
  ชั้นคุณภาพ SSCS400 ชุปกัลวาไนซ์

3. ลวดเชื่อม E70
   รชากร
   กรมทางหลวงชนบท
   TOP OF STEEL POLE AND JOINT DETAIL
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   เอนที่แบบ
   32 - 32/63
   รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ
   (Overhealing Slon
   ชนิดรองรับป้าย จอก (MS) (179)
   มาเรต หงษ์เลี้ยงจันทร์
   รูญ แก้วน
   ๆ สํารวจ เห็นชอบ มิเชียรเขียนบ
   Callos
   TL
   นพบภูติ เลี้ยงบุญ
   13
   จํานวนแผ่น
   {T
   พฤศจิกายน 247
   ทมุมัติ
   ผู้บรการสํานัก
   0.90
   0.70
   1.00
   2.00 0.
   (MAX.)
   0.40
   0.40
   0.12
   0.55
   2.00
   0.10 0,10
   0.70
   ++

รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
0.55
J
1.20
PLAN OF FOUNDATION
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.55
2.00
0.10 0,10
0.70
0.55
1.20
0.40
ELEVATION OF FOUNDATION
ไม่แสดงมาตราส่วน
ANCHOR BOLT 8-M36
PVC.CONDUIT Ø 50 MM.
0.40
COVERING 7.5 CM.
ANCHOR BOLT 8-M36
STIRRUP RB9 @ 0.15 M.
12-DB25
4-DB16
STIRRUP RB9 @ 0.15 M.
K
3
K
2-DB12
3
5-DB20
2- Spun Micro Pile Ø 0.25 M.
ขม
ALLOWABLE LOAD NOT
ตามมาตรฐาน มอก.397
SECTOIN J-J ไม่แสดงมาตราส่วน
LESS THAN 15 TON/PILE
ANCHOR BOLT 8-M36
STIRRUP RB9 @ 0.15 M.
12-DB25
4-DB16
STIRRUP RB9 @ 0.15 M.
-2-DB12
5-DB20
2-เสา มม Spun Micro Pile
0.25 M.
LESS THAN 15 TON/PILE
SECTOIN H ไม่แสดงมาตราส่วน
ALLOWABLE LOAD NOT ตามมาตรฐาน มอก.397
0.70
0.28 0.28
3D
ANCHOR BOLT DETAIL
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.70
0.28. 0.28
-ANCHOR BOLT 8-M36
ANCHOR BOLT 8-M36
R-90x6MM.
0.09
SECTOIN K-K FEEL FRAME FOR ANCHOR BOLT
ไม่แสดงมาตราส่วน
กรมทางหลวงชนบท
USAJKUU
สํานักบํารุงทาง
งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะเคลื่อนที่
Aquaforin (Low Speed WIM)
MUWATO 79.4013 Un na. 3206 - trujaUBO อ.ปาย จ.ราชบุรี
รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบนี
(Overhang Sign) aüaro+ñahuššnos (VMS) (8/9)
เกมที่แมน
RVM.- 17/68
ពិន័យ ហើយសម
ĐŘíčurā vašíŠONšim!
sw whatna
(Rumın Kund
ឯក ហើយល
แผ่นที่
14
แกนแผ่น 17
72) สํารวจ เห็นชอบ อย่ย มิสเซียมแบบ ON BONIUM
Colla
2
KA.OW!.
MO.NUM.

• 2507
  ผู้อ่านวยการ านัก
  mypla
  (um) Bu
  G.L.
  SPUN MICRO PILE
  L
  PILE TIP
  ข้อกําหนดเสาเข็ม Spun Micro Pile (ถ้ามี)
  เสาเข็ม Spun Micro Pile ให้เป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็กแบบแรงเหวี่ยง มอก. 397
  1.คอนกรีต
  1.1 มวลรวม ให้เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM C33 หรือ มอก.397-2552 ข้อที่ 5.1.2
  1.2 ปูนซีเมนต์ ต้องเป็นปูนซีเมนต์อย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ มอก., 15. ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ปอซโซลาน มอก. 849 ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก มอก.2594
  1.3 แรงอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐานรูปทรงกระบอกขนาด 15x30 ซม. ต้องไม่น้อยกว่า 350 กก./ชม. ที่อายุ 28 วัน
  2.เหล็กเสริม
  2.1 เหล็กเสริมตามยาว ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต : เหล็กเส้นกลม มาตรฐานเลขที่ มอก. 20 2.2 เหล็กปลอก ต้องเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ลวดเหล็กกล้าคาร์บอนต่ํา มาตรฐาน เลขที่ มอก.194
  3.ซอยตล
  3.1 รอยต่อทั้งหมดต้องทําด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนรีดร้อน ชั้นคุณภาพ 59400 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เหล็กกล้าคาร์บอนรีดร้อน
  แผ่นม้วน แผ่นแถบ แผ่นหนา และแผ่นบาง สําหรับงานโครงสร้างทั่วไป มาตรฐาน เลขที่ มอก. 1479
  3.2 รอยเชื่อมต้องมีกําลังที่จุดครากไม่น้อยกว่า 24 กก./มม. และมีกําลังดึงประลัยไม่น้อยกว่า 41 กก./มม. และมีขนาดรอยเชื่อมไม่น้อยกว่า 5 มม. 3.3 ทั้งนี้ผู้รับจ้างสามารถนําเสนอรายละเอียดรอยต่อเสาเข็ม Spun Micro Pile แบบอื่นๆได้ ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
  โดยให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนดําเนินการ

4. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   เชื่อมรอบหนาไม่น้อยกว่า 5 mm.
   รูปด้านหน้าเสาเข็ม
   Spun Micro Pile
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   ตัวอย่างแบบขยายรอยต่อเสาเข็ม
   Spun Micro Pile
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   V ระดับปลายเข็ม
   สํานักบํารุงทาง
   11 งานก่อสร้าง
   งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะรถเคลื่อนที่ ด้วยความเร็ว า เ w Sped M}
   MANOTE 711,4013 BEn na. 3206 - úříjtuaná อ.ปาย จ.ราชบุรี
   รายระเบีย งานป้ายจราจรเหนียวมะ
   (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้าย (VMS) 95
   AHA 788
   แผ่นที่
   ระดับตัดหัวเข็ม
   -Spun micro ple
   Concrete 350 kso.
   -Steel Case (ชั่วคราว)
   2-DB20.
   แบบขยายเหล็ก Dowel เสาเข็ม
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   กรมทางหลวงชนบท
   เกียรติ พงษ์เวียงจันทร์
   ** สํารวจ เป็นขอ อัยย์ เขียนแบบ
   จรูญ แก้วนาง
   เนล แดง
   เมน
   Malama
   น.ส เลี้ยงบุญ
   แน
   t
   (แม่!!! เป็น
   t
   2.88
   A-L
   รายละเอียดงานป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   11
   A
   3.84
   ATI
   31
   AFI
   ป้าย VMS แสดงข้อมูลจราจร
   0.96
   0.96
   LED Module
   ป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) แขวนสูง (Overhang Sign)
   1.LED Module มีจํานวนจุดภาพ (Pixel) ที่ผสมสีได้ไม่น้อยกว่า 14 บิต หรือ 4 ล้านล้านสี โดยใน 1 จุดภาพ ประกอบไปด้วยหลอด LED สําหรับ ผสมสีไม่น้อยกว่า 3 หลอด
5. หลอด LED จัดวางเรียงกันเป็นรูปแบบตารางเมตริกซ์ Matrix
   3.ส่วนแสดงผลประกอบด้วยจุดแสดงภาพ (Pixel) จัดเรียงแบบ Full Matrix และมีระยะห่างระหว่าง Pixel Pitch)
   ไม่เกิน 10 มิลลิเมตร เท่ากันทั้งแนวตั้งและแนวนอนสม่ําเสมอตลอดทั้งโมดูล
   4.Display Module จะต้องมีค่าความส่องสว่างที่มุมตรง 0 องศา ไม่น้อยกว่า 7,000 แคลคลาสตารางเมตร (Cdim2)
   5.the LED wuu Full Color
6. หลอด LED มีอายุการใช้งานไม่น้อยกว่า 100,000 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส
   7.LED Module ออกแบบรองรับการใช้งานแบบภายนอกอาคาร (Outdoor)
7. หลอด LED ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO:9001:2008 หรือที่ใหม่กว่
8. ด้านหน้าโมดูลฯ สามารถป้องกันน้ําและฝุ่นได้ตามมาตราฐาน IP65 หรือดีกว่า
   10.ป้าย LED ต้องผ่านการทดสอบ EMC ตามมาตรฐาน EN 61000-3-2 หรือ ASTM A539 หรือ JIS C61010-3-25
   11.ป้าย LED ต้องผ่านการทดสอบ IEC 62321 หรือ ASTM E342 ในหัวข้อที่จําเป็น
   12.ป้าย LED ต้องผลิตจากผู้ผลิตที่ได้รับรองมาตรฐาน ISO 9001
   สําานักบําารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะเคลื่อนที่
   ด้วยความเร็ว (Lox Speed M
   (Audio 20.4913 Kon nn. 3206 - Ŵnujaumna อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
   ระอากร บกันพัฒ
   อย เงษ์เวียงจันทร์

• แก้วน

• สํารวจ เห็นชอบ อเนก เขียนแบบ
  ด
  เน ม ยก ดน
  มน. หล นุ
  (Overhang Sign) ชนิดรองรับป้าย รัก VMS (1930)
  นพปฎล เสี่ยงบุญ
  9
  1.ก.
  เลขที่แบบ
  GWR.- 17/68
  แผ่นที่
  18
  ร้านคนแผ่น 17
  พฤศจิกายน 2547
  หมายเหตุ :

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ตําแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์ สามารถปรับเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมและดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   02448113
   กรมทางหลวงชนบท
   อ้านวยการสานัก
   (แทน) กลีบ
   0.30
   0.40
   3.20
   0.80
   0.40
   0.20
   ANCHOR BOLT 4-M20
   BASE PLATE 300X300XIS HI
   0,30
   0.30
   อ
   4-025 UN
   -STIFFENER STEEL PLATE 150x67x8 NN
   -STEEL PLATE 9W7 15 NN
   -VALMAN #101.6x4.00 331
   แปลน BASE PLATE ไม่แสดงมาตราส่วน
   หมายเหตุ :
   6.00
   0.80
   0.80
   ท่อเหล็ก 3 101.6x4.00 มม
   แปลนฐานราก
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   โครงสร้างสําหรับติดตั้งกล้อง
   ไม่แสดงมาตราส่วน
4. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
   ๆ
   0.30 MAX
   0.80
   6
   4.40
   ,-0.20
   0.80
   แบบขยายฐานราก ไม่แสดงมาตราส่วน
5. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตลอดจนการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ควบคุมงาน และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
6. รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบนี้เป็นเพียงแนวทาง โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบ SHOP DRAWING เสนอต่อผู้ควบคุมงาน
   และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
7. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามแบบ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างาน ทั้งนี้ต้องไม่ผิดวัตถุประสงค์และไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
   โดยผู้รับจ้างต้องเสนอต่อผู้ควบคุมงานและเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
   whe
   -M20
   CONCRETE A30
   4-0B12 WH
   RB9 NN @ 0.20
   RB9 131
   ol 0.067
   9400
   0.30
   0.067

• เหล็ก 6 101.6x4.00 มม.
  STIFFENER STEEL PLATE 150x67x8 N
  -STEEL PLATE 1W1 15 MN
  แบบขยาย BASE PLATE ไม่แสดงมาตราส่วน
  ข้อกําหนดทั่วไป สําหรับโครงสร้างติดตั้งกล้องตรวจสถานะ
  1.คอนกรีตต้องมีกําลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 130 สําหรับตัวอย่างแท่งคอนกรีต
  ทรงลูกบาศก์ 15x15x15 ซม ที่อายุ 28 วัน ปูนซีเมนต์ต้องมีคุณสมบัติตาม มอก. 15 ประเภท :

2. คุณสมบัติของวัสดุ ให้เป็นไปตามมาตรฐานดังต่อไปนี้หรือเทียบเท่า
   มอก. 20 เกรด SR 24 สําหรับเหล็กกลม
   มอก.24 เกรด 30 40 สําหรับเหล็กข้ออ้อย
3. ท่อเหล็กแบบกลม ให้เป็นไปตาม มอก. 107 ชั้นคุณภาพ STK400
4. ท่อเหล็กแบบสี่เหลี่ยมจตุรัสและแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้า ให้เป็นไปตาม มอก.107 ชั้นคุณภาพ STKR400
   5.เหล็กทรงแบนรีดร้อน ให้เป็นไปตาม มอก. 1479 ชั้นคุณภาพ SS400
5. โครงสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องเคลือบด้วยสังกะสี ไม่น้อยกว่า 550 กรัมต่อตารางเมตร
   7.งานเชื่อมเหล็กทั้งหมด จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ANS
6. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน ต้องเป็นไปตาม มอก.1227
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานก่อสร้าง
   งานปรับปรุงจุดตรวจสอบน้ําหนักขณะเคลื่อนที่ ด้วยการสร้า : (Low Speed Wh}
   Duna T4013 mm na, 3208 - Úzojaans น.ปากท่อ จ.ราชบุรี
   Ganz enviant
   เกียรติ พงษ์เรื่อง
   รูม แก้วบาง
   เต๊มลม หีนาง
   ปฎล เสี่ยบุญ
   โครงสร้างสําหรับติดตั้งกล้อง
   เรซ แบบ
   แผ่นที่
   17
   ข่าน นน
   กรมทางหลวงชนบท
   Wran
   สาร 1 เป็นชอบ
   ส
   จอแบน
   Goth
   8.รส.
   AC.OR
   บ้านวราราก