ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนสาย ง3 ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย ระยะทาง 2.811 กิโลเมตร ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

• พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย
• ปรับปรุงทางแยกและทางเชื่อมให้มีความปลอดภัยและคล่องตัว
• ก่อสร้างถนนที่มีผิวจราจรที่ได้มาตรฐานและมีระบบระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ
• เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางด้วยการติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างและเครื่องหมายจราจรที่เหมาะสม

• งานเตรียมพื้นที่และการรื้อถอนสิ่งกีดขวาง (ถ้ามี)
• งานดินถมและปรับระดับ
• งานก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.25 ม. ตามมาตรฐาน ถน-203/64 และ ถน-204/64
• งานก่อสร้างทางเท้าพร้อมปูแผ่นกระเบื้อง ขนาด 0.40x0.40x0.035 ม. ตามแบบ ภท-04 และ ภท-05
• งานก่อสร้างไหล่ทาง
• งานระบบระบายน้ำ คสล. พร้อมบ่อพัก ตามแบบ รน-402/61
• งานติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่าง
• งานติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจร
• งานก่อสร้างกำแพงกันดิน (ถ้ามี) ตามแบบ ท-7/6
• งานปรับปรุงทางแยกและทางเชื่อม
• งานวางท่อประปา (ถ้ามี)

• ถนนสาย ง๓ ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามข้อกำหนด
• ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่ได้มาตรฐาน
• ทางเท้าที่ปูแผ่นกระเบื้องเสร็จสมบูรณ์
• ไหล่ทางที่ได้รับการปรับปรุง
• ระบบระบายน้ำ คสล. พร้อมบ่อพักที่ใช้งานได้
• ระบบไฟฟ้าส่องสว่างที่ติดตั้งและใช้งานได้
• ป้ายและเครื่องหมายจราจรที่ติดตั้งตามตำแหน่งที่กำหนด
• กำแพงกันดินที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ (ถ้ามี)
• รายงานผลการดำเนินงานและเอกสารที่เกี่ยวข้อง

• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance: สะพานคอนกรีตออกแบบตามมาตรฐาน AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: -
• Personnel: -

• ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา

• ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.25 ม. ตามมาตรฐาน ถน-203/64 และ ถน-204/64
• คอนกรีต: โครงสร้างส่วนต่างๆของสะพานให้ใช้ ชนิดของคอนกรีตตาม มทช101-2563 มาตรฐานงานคอนกรีต และคอนกรีตเสริมเหล็ก
• เหล็กเสริม: เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ชั้นคุณภาพ SR-24 คุณสมบัติต้องเป็นไปตาม มอก. 20, เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ DB ขึ้นคุณภาพ SD-40 คุณสมบัติต้องเป็นไปตาม มอก.24

• Payment schedule: -
• Penalties: -

• ถาม: ขอบเขตงานก่อสร้างครอบคลุมถึงการปรับปรุงภูมิทัศน์หรือไม่?

• ตอบ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับงานปรับปรุงภูมิทัศน์ในขอบเขตงานโดยตรง แต่ผู้รับจ้างต้องปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับสภาพแวดล้อมเดิม

• ถาม: ต้องใช้มาตรฐานอะไรในการก่อสร้างสะพานคอนกรีต (ถ้ามี)?

• ตอบ: ต้องใช้มาตรฐาน AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS

• ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างหรือไม่?

• ตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร และสัญญาณไฟระหว่างก่อสร้างให้เพียงพอและปลอดภัย

• ถาม: คอนกรีตที่ใช้ในโครงการต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?

• ตอบ: คอนกรีตที่ใช้ในโครงการต้องเป็นไปตาม มทช101-2563 มาตรฐานงานคอนกรีต และคอนกรีตเสริมเหล็ก

• ถาม: เหล็กเสริมที่ใช้ในโครงการต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?

• ตอบ: เหล็กเสริมที่ใช้ในโครงการต้องเป็นไปตาม มอก. 20 และ มอก. 24

• ถาม: มีข้อกำหนดเรื่องการใช้วัสดุภายในประเทศหรือไม่?

• ตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด

• ถาม: ต้องส่งรายงานอะไรบ้างระหว่างการดำเนินโครงการ?

• ตอบ: ต้องจัดทำรายงานการเจาะและ/หรือทดสอบการรับน้ำหนักดิน, รายงานการตอกเสาเข็ม, รายงานการทดสอบการรับน้ำหนักเสาเข็ม, รายงานการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ, รายงานการก่อสร้างแสดงระดับฐานรากแผ่ และรายงานแสดงระดับท้องคลอง

• ถาม: หากเกิดความขัดแย้งระหว่างแบบและตัวเลขในแบบ จะถืออะไรเป็นหลัก?

• ตอบ: ให้ถือตัวเลขเป็นหลัก เว้นแต่จะเห็นชัดแจ้งว่าตัวเลขนั้นผิด

• ถาม: ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กต้องมีความหนาเท่าไหร่?

• ตอบ: ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กต้องมีความหนา 0.25 เมตร

• ถาม: การบดอัดดินเดิมต้องแน่นเท่าไหร่?

• ตอบ: ดินเดิมต้องปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY

กรมทางหลวงชนบท DEPARTMENT OF RURAL สำนักสำรวจออกแบบ กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม โครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓ ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย KEC แบบก่อสร้าง จัดเตรียมโดย บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียรึงคอนซัลแตนท์ จำกัด พฤศจิกายน 2567 เชียงราย แม่ฮองสอน เชียงใหม่ พะเยา นาน บริเวณที่ตั้งโครงการ 87 86 ลำพูน ลำปาง แพร่ ตาก อุตรดิตถ์ เลย หนองบัวลำภู โขทัย พิษณุโลก กำแพงเพช พิจิตร นครสวรรค์ อุทัยธานี ชัยนาท ลพบุรี นครราชสีมา หนองคาย บึงกาฬ สกลนคร อุดรธานี นครพนม ขอนแก่น กาฬสินธีมุกดาหาร 85 Ban Xinngda 84 เพชรบูรณ์ ชัยภูมิ มหาสารคาม ยโสธ อำนาจเจริญ ร้อยเอ็ด 17859 53 F1 52 54 55 56 57 58 61 อุบลราชธานี 60 บุรีรัมย์ สุรินทร์ศรีสะเกษ 82 กาญจนบุรี 7 10 ปราจีนบุรี 52 ฉะเชิงเทรา สระแก้ว ราชบุรี ชลบุรี เพชรบุรี จันทบุริ ระยอง Bar The Ban Dongpha ประจวบคีรีขันธ์ 1. สมุทรสาคร 2. กรุงเทพมหานคร 3. สมุทรปราการ 78 ชุมพร 4. สมุทรสงคราม 5. นนทบุรี 6. นครปฐม ระนอง 7. สุพรรณบุรี 77 8. พระนครศรีอยุธยา 9. ปทุมธานี 0 10. นครนายก 76 สุราษฎร์ธานี 11. สิงห์บุรี 12. อางทอง นครศรีธรชิมราช กระบ 75 ภูเก็ต จุดสิ้นสุดโครงการ ถนนสาย ง พัทลุง 74 สตูล สงขลา ปัตตานี นราธิวา 51 52 53 54 73 56 57: 58 59 60 แผนที่แสดงจังหวัดที่ตั้งโครงการ โรงเรียนจอมมณี สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดหนองคาย(เก่า) โรงเรียนบ้านดอนแดง บ้านจอมมณี 243 หนองคาย จังหวัดหนองคาย จุดสิ้นสุดโครงการ 中 แนวถนนสาย นค.3045 บ้านดอนมน สำนักงานสาธารณสุขพนองคาย(ใหม่) วัดจันทร์สามัคคี สนามกีฬา 233 วัดมงคลศิลา โรงเรียนหนองคายจิทยาคาร 순 บานบ่อหิน โรงเรียนอนุบาลพ่นองคาย โรงเรียนโคกแมงเงา 2 บ้านเหล่า บ้านนาทา จุดเริ่มต้นโครงการ บ้านนาไก่ แผนที่แสดงโครงข่ายสายทาง REV. NO. DESCRIPTION APPROVED DATE กรมทางหลวงชนบท สำนักสำรวจออกแบบ โครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓ 72 -70 69 KEC The Shak A N. 87 62 84 63 65 66 68 67 69 83 ประเทศลาว LAOS 81 -80- 79 78 77 แนวถนนสาย นค.3045 76 จุดเริ่มต้นโครงการ ถนนสาย ง๓ 73 72 63 64 65 66 67 68 69 70 71 แผนที่แสดงบริเวณที่ตั้งโครงการ 5445 II 5545 III 5545 II 5444 1 5544 IV 5544 1 5444 II 5544 III 5544 II ออกแบบ นายคำรณ หล่อไกรเลิศ วย1352 นางสาวพรศิริ อุระภา ภย56797 เขียนแบบ นายกมล สุขผล Пр ตรวจแบบ นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย. 48979 ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด เสนอโดย นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สอย 48979 -70- 169 68 67 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 มาตราส่วน แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ มาตราส่วน : 1: 50,000 1:50000 วันที่ : พฤศจิกายน 2567 แบบเลขที่: ท-1 แผ่นที 1 ภาพถ่ายทางอากาศแสดงบริเวณที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓ ในเมืองหนองคาย มีถนน เส้นทางต่างๆ อาคารบ้านเรือน และสถานที่สำคัญต่างๆ ปรากฏชัดเจนในภาพ สีของภาพเป็นโทนเทา ดำ ขาว ภาพถ่ายแสดงมุมมองด้านบนของพื้นที่ และเป็นภาพถ่ายทางอากาศแสดงบริเวณที่จะมีการก่อสร้างถนนสาย ง๓

กม-0+705.000 หรือ กม 5+650.000 (นค.3045)
จุดเริ่มต้นก่อสร้าง การปรับปรุงทางแยก ถนนสาย 13
N=1976134.815 E=262151.570
Lat=17.860073 Long 102.755463
REV. NO.
DESCRIPTION
APPROVED DATE
จุดเริ่มต้นโครงการถนนสาย 13 กม.0+000.000
ตัดกับ ทล.233 (หนองคาย-อุดร) ที่ กม 4+985.000
N=1975799.018
Lat 17.856981
E=261543.181
Long-102.749767
จุดสิ้นสุดโครงการถนนสาย 13 กม 2+811.000
เชื่อมกับ ทล.243 (หนองคาย-สะพานมิตรภาพไทยลาว) ที่ กม 1+990.000
N-1977094.751 E-259236.153
Lot 17.868425 Long 102.727860
0
ออกแบบ
นายคำรณ หล่อไกรเลิศ วย1352
นางสาวพรศิริ อุระภา ภย.56797
เขียนแบบ นายกมล สุขผล
ตรวจแบบ นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย. 48977.
แบบแสดงแนวเขตทางบนภาพถ่ายทางอากาศ
กรมทางหลวงชนบท สำนักสำรวจออกแบบ
โครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓
ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด แสนอโดย นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สอย 4897
N
มาตราส่วน :
1:5000
วันที่ :
พฤศจิกายน 2567
แบบเลขที่ :
แผ่นที่ :
ท-2
2

รายการ|แบบเลขที่|แผ่นที่ ---|---|--- แบบทั่วไป|ไม่แสดง|- แปลนและรูปตัดถนนตามยาว กม 0+500.000 ถึง กม 0+645.000|ป-2/3|84 แผนที่ตั้งโครงการ|1-1|1 แปลนป้ายและเครื่องหมายจราจร บริเวรจุดเริ่มต้นโครงการ (เชื่อม ทล.233)|จร-1/1|43 แปลนทางแยกต่างระดับ (KEK PLAN)|11-2|2 แบบแสดงเขตทางบนภาพถ่ายทางอากาศ|1-3/1|3 แปลนป้ายและเครื่องหมายจราจร กม. 0+500,000 ถึง กม 1+000.000|จร-1/2|44 แปลนสะพาน|5-6|ส-3-1-001/1 รูปตัดตามยาวสะพาน|ส-3-1-001/2|85 |ส-3-1-001/3|86 | |87 รายการ|แบบเลขที่|แผ่นที่ ---|---|--- แบบแสดงแปลนและรูปตัดตามยาว ABUTMENT|8-4-001|125 แบบแสดงแปลนและรูปตัดตามขวาง ABUTMENT|-4-002|126 แบบแสดงรูปตัดและรายละเอียด ABUTMENT|-4-003|127 รายละเอียดการเสริมเหล็ก ABUTMENT แผ่นที่ 1/2|1-4-004|128 รายละเอียดการเสริมเหล็ก ABUTMENT แผ่นที่ 2/2|94-005|129 แบบแสดง แปลนและรูปตัด TRANSITION แผ่นที่ 1/2|8-4-006|130 แบบแสดง แปลนและรูปตัด TRANSITION แผ่นที่ 2/2|8-4-007|131 รายละเอียดการเสริมเหล็ก TRANSITION|6-4-008|132 แบบกำแพงกันดินแบบฐานรากแผ่|-5-001|133 แบบแสดงรายละเอียดราวคอนกรีตกันตก|15-002|134 งานป้ายจราจรสะพานต่างระดับ|9-3/1|135 แปลนป้ายและเครื่องหมายจราจร สะพานต่างระดับ 1/2|2-3/2|136 แบบแนะนำงานอำนวยความปลอดภัย บริเวณผิวทางบนสะพาน|9-3/3|137 งานไฟฟ้าแสงสว่างสะพานต่างระดับ|ฟ4|138 งานระบายน้ำ|-|139 แปลนระบายน้าบนสะพาน|-|140 แปลนระบายน้าใต้สะพาน (1/2)|-|141 แปลนระบายน้า ใต้สะพาน (2/2)|-|142 รูปตัดระบายน้าและรายละเอียดทั่วไป|-|143 รายละเอียดบ่อรับน้า คสล|-|144 รายละเอียดอุปกรณ์จับท่อ|-|- BORING NO. BH-1 (1/2)|-|145 BORING NO. 9H-1 (2/2)|-|145 BORING NO. BH-2 (1/2)|-|147 BORING NO. BH-2 (2/2)|-|148 BORING NO. BH-3 (1/2)|-|149 BORING NO. BH-3 (2/2)|-|150 BORING NO. BH-4,BH-5|-|151 CROSSECTIONAL PROFILE ALONG BH1, BH2, and BH3|9-7|152 CROSSECTIONAL PROFILE ALONG BH4 and BH5|カータ|153 แบบเพิ่มเติม (มาตรฐานกรมทางหลวง) JOINT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT (JRCP) PLAN SECTION AND REINFORCEMENT DETAILS|GD-601|- JOINT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT (JRCP) DETAILS OF JOINT|GD-602|- JOINT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT (JRCP) DETAILS OF JOINT AT MANHOLE|GD-603|- MANHOLE TYPE D|DS-704|- เชียงราย แม่ฮ่องสอน พะเยา เชียงใหม่ ลําพูน าปาง ตาก แพร่ น่าน อุตรดิตถ์ สุโขทัย พิษณุโลก บริเวณที่ตั้งโครงการ 87 86 เย หนองบัวล งคาย บึงกาฬ นครพนม สกลน ขอนแก่น กาฬสินธิมุกดาหาร 85 85 84 เพชรบูรณ์ ชัยภูมิ ยโสร "นครสวรรค์ ร้อยเอ็ด นาจเจริญ 53 อุทัยธานี 52 54 55 55 ชัยนาท ลพบุรี นครราชสีมา อุบลราชธานี สระบุรี บุรีรัมย์ สุรินทร์ศรีสะเกษ 82 กาญจนบุรี 8 ปราจีนบุ ฉะเชิงเทรา สระแก้ว 183 192 ราชบุรีส ชลบุรี เพชรบุรี จันทบุรี ะยอง ประจวบคีรีขันธ์ ระ สมพร สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช กระบี 1.สมุทรสาคร 2. กรุงเทพมหานคร 3. สมุทรปราการ 4. สมุทรสงคราม 5.นนทบุรี 6.นครปฐม 7.สุพรรณบุรี 8.พระนครศรีอยุธยา 9.ปทุมธานี 10.นครนายก 11.สิงห์บุรี 12. อ่างทอง สงขลา ปัตตานี 77 76 75 74 51 52 53 10 54 นราธิวาส 73 แผนที่แสดงจังหวัดที่ตั้งโครงการ โรงเรียนจอมมณี บ้านจอมมณี จุดสิ้นสุดโครงการ สํานักงานสาธารณสุขจังหวัดหนองคาย(เก่า) โรงเรียนบ้านดอนแดง 243 หนองคาย จังหวัดหนองคาย สํานักงานสาธารณสุขหนองคาย(ใหม่) วัดจันท สามัคคี บ้านเหล่า 中 แนวถนนสาย นค3045 บานดอนมน สนามกีฬา 233 โรงเรียนหน้างานวิทยาลัย วัดมงคลศิลา + บ้านบ่อหิน โรงเรียนอนุบาลหนองคาย โรงเรียนโลกแมงเงา 2 REV. NO. DESCRIPTION APPROVED DATE บ้านนาทา จุดเริ่มต้นโครงการ บ้านนาไก่ 72 Sean Toy 70 56 17859 65 57 58 จุดสิ้นสุดโครงการ ถนนสาย 60 Themeng 61 58 61 174 116 Dan The The 87 63 66 83 80- 79 19 แนวถนนสาย นค3045 76 จุดเริ่มต้นโครงการ ถนนสาย 75 72 63 64 65 66 67 68 70 แผนที่แสดงบริเวณที่ตั้งโครงการ 5445 11 5545 || 5545 11 5444 I 5544 IV 5544 I 5444 II 5544 III 5544 11 แผนที่แสดงโครงข่ายสายทาง กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจออกแบบ โครงการก่อสร้างถนนสาย ๓ KEC ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จํากัด ออกแบบ นายคํารณ หล่อไกรเลิศ 251352 นางสาวพรศิริ อุระภา กย.56797 เขียนแบบ นายกมล สุขผล leeye ตรวจแบบ นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย. 4897 2/ I เสนอโดย นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย. 4897 / 4 -70 68 67 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 มาตราส่วน 1: 50,000 N. ราส่วน : 1:50000 แบบเลขที่ : ท-1 แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ วันที่ : พฤศจิกายน 2557 แผ่นที่ : 1 สารบัญแบบ แบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท ทางเชื่อมและการยกโค้ง แบบเลขที่ แบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท แบบเลขที่ การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสง (ROAD STUD) จร-206/61 แบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท ไฟฟ้าแสงสว่าง แบบเลขที่ ทางเชื่อมทางหลวงและรูปตัดทางเชื่อม ระยะการมองเห็นบริเวณทางแยก ถนนคอนกรีต การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (1/2) การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (2/2) รอยต่อถนนคอนกรีตบริเวณพ่อพัก ถนนรูปแบบพื้นที่เฉพาะ รูปแบบผิวจราจรคอนกรีตบริเวณทางแยกที่มีรถบรรทุกหนัก ถนนคอนกรีตสี (ข้อกำหนดพิเศษงานคอนกรีตสี) ถน-101/61 ถน-102/61 ถน-203/64 ถน-204/64 ถน-205/61 ถน-601/61 ถน-602/61 เครื่องหมายและราวคอนกรีตทางจักรยาน ११-207/61 ข้อก้าหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง ฟฟ-301/61 เครื่องหมายบริเวณไหล่ทางและข้างทาง รูปแบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง ฟฟ-302/61 หลักกิโลเมตร จร-301/61 แหล่งจ่ายไฟและตู้ควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง ฟฟ-303/61 หลักนำโค้ง ขนาด 15.00 เซนติเมตร จร-302/61 รายละเอียดโคมไฟฟ้า ฟฟ-304/61 หลังเขตทาง (RIGHT OF WAY MONUMENT) จร-303/61 การติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณทางตรงและทางแยก ฟฟ-305/61 หลักนำทาง จร-304/61 ตารางแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน ฟฟ-306/61 GUARD RAIL (แสดงการติดตั้ง) (1/2) จร-305/61 การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาคอนกรีต ฟฟ-307/61 GUARD RAIL (แสดงการติดตั้งและอุปกรณ์) (2/2) จร-306/61 การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาเหล็ก ฟฟ-308/61 GUARD CABLE และการติดตั้ง จร-307/61 การเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน และบ่อพักสาย ฟฟ-309/61 BARRICADE (ที่สามแยก สองช่องจราจร) จร-308/61 ไฟแสงสว่างบนทางเดินเท้า ฟฟ-310/61 ป้ายจราจรและการติดตั้ง ราวคอนกรีตกันตก จร-309/61 งานภูมิทัศน์ถนน ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน 92-101/61 ป้ายจราจรระหว่างก่อสร้างและป้ายแจ้งข้อมูลข่าวสาร ลาดทาง รายละเอียดป้ายบังคับ (1/3) 92-102/61 ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (1/2) ११-401/61 ลาดทางบริเวณทางเท้า ภท-101/61 รายละเอียดป้ายบังคับ (2/3) จา-103/61 ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (2/2) ลาดทางบริเวณทางเชื่อม ภท-102/61 92-402/61 รายละเอียดป้ายบังคับ (3/3) จา-104/61 ป้ายและอุปกรณ์จราจรระหว่างก่อสร้าง จร-403/61 รายละเอียดป้ายเตือน (1/4) 92-105/61 รายละเอียดป้ายเตือนจราจรระหว่างก่อสร้าง (1/2) ११-404/61 รายละเอียดป้ายเตือน (2/4) 97-106/61 รายละเอียดป้ายเตือนจราจรระหว่างก่อสร้าง (2/2) ११-405/61 รายละเอียดป้ายเตือน (3/4) 92-107/61 ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง แบบภาษาไทยคู่ภาษาอังกฤษ จร-406/61 รายละเอียดป้ายเตือน (4/4) จร-108/61 ป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง และ ป้ายแจ้งข้อมูลข่าวสาร 92-407/61 ป้ายจราจรแนะนำ (1/2) 92-109/61 งานระบบระบายน้า ป้ายจราจรแนะนำ (2/2) ท่อลอดกลม 92-110/61 ป้ายแนะนำแหล่งท่องเที่ยว 92-111/61 ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ชนิดกลม (ขนาดและการเสริมเหล็ก) (1/2) รน-101/61 ป้ายแสดงข้อมูลและบริการท่องเที่ยว จา-112/61 ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ชนิดกลม (รายละเอียดการติดตั้ง) (2/2) รน-102/61 ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน ภาษาไทยและภาษาอังกฤษ ท่อลอดเหลี่ยม จา-113/61 รายละเอียดป้ายจราจรบังคับและเตือน (ไทยคู่อังกฤษ) 92-114/61 ท่อลอดเหลี่ยมชนิดหล่อสำเร็จในดินถม 0.60 ถึง 3.00 เมตร (1/2) รน-205/61 การติดตั้งป้ายจราจร (1/2) ৭ঃ-115/61 ท่อลอดเหลี่ยมชนิดหล่อสำเร็จในดินถม 0.60 ถึง 3.00 เมตร รน-206/61 การติดตั้งป้ายจราจร (2/2) 92-116/61 (รายละเอียดการเสริมเหล็ก) (2/2) การติดตั้งป้ายชุดแนะนำ แบบอื่น บนทางเท้า 92-117/61 กำแพงปากท่อลอดเหลี่ยม ค.ส.ล. (1/2) รน-207/61 การติดตั้งป้ายแบบอื่น (ชนิดฐานแผ่) ৭ঃ-118/61 กำแพงปากท่อลอดเหลี่ยม ค.ส.ล. (แสดงขนาด และ ตารางเหล็กเสริม) (2/2) รน-208/61 การติดตั้งป้ายแบบอื่น (ชนิดฐานเสาเข็ม) ຈঃ-119/61 การติดตั้งราวเหล็กบนท่อลอดเหลี่ยม รน-209/61 การติดตั้งป้ายแบบแขวน จร-120/61 บ่อพักและท่อรับน้ำ ป้ายกำหนดน้ำหนักบรรทุก จร-121/61 บ่อพักสำหรับท่อในแนวตรง ชนิดวางใต้ผิวจราจร รน-401/61 ป้ายกิโลเมตร จร-122/61 บ่อพักสำหรับท่อในแนวตรง ชนิด วางใต้ทางเท้า รน-402/61 ป้ายเตือนแนวทาง (โค้งขวาและโค้งซ้าย) 92-123/61 บ่อพักสำหรับท่อในแนวตรง ขนาด และ ตารางเหล็กเสริม รน-403/61 ป้ายบอกชื่อทางแยก จร-124/61 บ่อพักสำหรับท่อเหลี่ยมชนิด วางใต้ผิวจราจร แบบฝาเหล็ก รน-404/61 กสรติดตั้งป้ายจราจร ทางน้าล้น (แสดงแบบขยายป้ายเตือนทางน้าล้นผ่าน 92-125/61 บ่อพักสำหรับท่อ เหลี่ยมชนิด วางใต้ทางเท้า รน-406/61 และป้ายเตือนทางลดระดับ) ไฟฟ้าแสงสว่าง ตัวอักษรและตัวเลข 92-126/61 สัญญาณไฟจราจร เครื่องหมายบนผิวทาง สัญญาณไฟจราจรทางแยก การติดตั้งสัญญาณไฟชนิด เสาธรรมดา ฟฟ-201/61 เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (1/3) จঃ-201/61 สัญญาณไฟจราจรทางแยก การติดตั้งสัญญาณไฟชนิด เสาสูง ฟฟ-202/61 เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (2/3) 92-202/61 ข้อกำหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ของงานสัญญาณไฟจราจร รายละเอียดหลังคา ฟฟ-205/61 เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (3/3) จร-203/61 ตู้ควบคุมไฟจราจร แบบที่ 2 (1/2) "ข้อความ" บนผิวทาง จา-204/61 ข้อกำหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ของงานสัญญาณไฟจราจร รายละเอียดหลังคา ฟฟ-206/61 การตี RUMBLE STRIPS 92-205/61 ตู้ควบคุมไฟจราจร แบบที่ 2 (2/2) REV. NO. DESCRIPTION APPROVED DATE กรมทางหลวงชนบท สำนักสำรวจออกแบบ โครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓ ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย KEC นางสาวพรศิริ อุระภา ภย.56797 ออกแบบ นายคำรณ หล่อไกรเลิศ วย 1352 เขียนแบบ นายกมล สุขผล บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด ตรวจแบบ นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย 4897 7 เสนอโดย นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย 48979. มาตราส่วน : สารบัญแบบ (3) วันที่: ไม่แสดง พฤศจิกายน 2567 แบบเลขที่ : ท-3/3 แผ่นที่ : 5 สัญลักษณ์ อักษรย่อ หมุดหลักฐาน A AREA, พื้นที่ JT. JOINT, รอยตอ S.W.L. อักษรย่อ SURVEY WATER LEVEL, ระดับน้ำขณะสำรวจ ท่อระบายน้ำรูปสี่เหลี่ยมเดิม AASHTO AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY KG. KILOGRAM, กิโลกรัม SYM. SYMMETRY, สมมาตร ท่อระบายน้ำรูปสี่เหลี่ยมก่อสร้างใหม่ AND TRANSPORTATION OFFICIALS KM. KILOMETER, กิโลเมตร T TANGENT LENGTH, TON สะพานเดิม ABUT ABUTMENT, ตอม่อสุดสะพาน ΚΡΗ. KILOMETER/HOUR, กิโลเมตรต่อชั่วโมง (T) TOP OF สะพานก่อสร้างใหม่ A.C. ASPHALTIC CONCRETE, แอสฟัลต์ติกคอนกรีต L LENGTH OR LENGTH OF HORIZONTAL CURVE ΤΗΚ. THICKNESS, ความหนา อาคารไม้ 1 ชั้น, อาคารครึ่งไม้ครึ่งคอนกรีต 2 ชิ้น ACI. AMERICAN CONCRETE INSTITUTE LC. LENGTH OF CLOTHOID T.S. POINT OF TANGENT TO SPIRAL 2-A อาคารคอนกรีต 2 ชั้น AGG. AGGREGATE, มวลรวม LS. LENGTH OF SUPERELEVATION TRANSITION TYP. TYPICAL หลุมเจาะ AH. AHEAD, ข้างหน้า LT. LEFT, ซ้ายมือ V. VELOCITY, ความเร็ว GULLY PIT ALT. ALTERNATIVE, ทางเลือก L.V.C. LENGTH OF VERTICAL CURVE VERT. VERTICAL, แนวดิ่ง CATCH BASIN APPROX. APPROXIMATE, โดยประมาณ L.W.L. LOW WATER LEVEL, ระดับน้ำต่ำสุด VOL. VOLUMN, ปริมาตร -500- เส้นชั้นความสูง AREA. AMERICAN RAILWAY ENGINEERING ASSOCIATION M. METER, เมตร W. WIDENING, ความกว้างถนน A CENTER LINE OF PIER NUMBER ASTM. AMERICAN SOCIETY FOR TESTING OF MATERIALS M² SQUARE METER, ตารางเมตร WT. WEIGHT, นํ้าหนัก รอยต่อระหว่างการก่อสร้าง AZ. AZIMUTH, มุมทิศ M CUBIC METER, ลูกบาศก์เมตร E แนวกึ่งกลาง DEFLECTION ANGLE (B) BOTTOM, ดานลาง Μ.Η. MANHOLE, บ่อพัก แนวสำรวจ HAM ร่องน้ำ, คลอง, แม่น้ำ BH. BORE HOLE, หลุมเจาะ MM., มม. MILLIMETER, มิลลิเมตร @ ระยะการวางห่าง ท่อระบายน้ำ คสล. ทิศทางการไหล BK. BACK, ดานหลัง MO. MIDDLE ORDINATE % ร้อยละ แนวสายไฟฟ้าพร้อมเสา BM., มฐ. BENCH MARK, หมุดหลักฐานทางดิ่ง MAX. MAXIMUM. มากที่สุด t เมตริกตัน เสาไฟฟ้า BRDG. BRIDGE, สะพาน MIN. MINIMUM, น้อยที่สุด & และ ถนนกรมทางหลวงฯ (PAVED) BRG. BEARING, ภาคทิศ M.S.L MEAN SEA LEVEL, ระดับน้ำทะเลปานกลาง ค.อ.ร. คอนกรีตอัดแรง ---- ถนนกรมทางหลวงฯ (UNPAVED) BT. BACK TANGENT N. NORTH, ทิศเหนือ มทช. แนวรั้วคอนกรีต C.B.R. CALIFORNIA BEARING RATIO NC. NORMAL CROWN มอก. มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท มาตรฐานอุตสาหกรรม แนวรั้วลวดหนาม c/c CENTER TO CENTER (C TO C), ศูนย์กลางถึงศูนย์กลาง NO. or# NUMBER, จํานวน ทช. กรมทางหลวงชนบท แนวรั้วไม้ CG. CENTROID O.D. OUTSIDE DIAMETER, เส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอก แนวรั้วสังกะสี C.G.S. CENTROID OF STEEL PC PRESTRESSED CONCRETE แนวท่อส่งก๊าซใต้ดิน CI. CAST-IN-SITU, หล่อ/เทในที่ P.C. POINT OF CURVATURE, PRESTRESSED CONCRETE ระดับดินเดิม 또 CENTER LINE P.C.C. POINT OF COMPOUND CURVE หินเจียงยาแนว CL. CLEARANCE, ระยะช่องว่าง P.G. PROFILE GRADE หลักกิโลเมตร CM., ชม. CENTIMETER, เซ็นติเมตร P.I. POINT OF HORIZONTAL INTERSECTION แนวบ่อพักน้ำ CM SQUARE CENTIMETER, ตารางเซ็นติเมตร PL. PLATE PC, PVC, POT, PT, TS, ST, CS, SC OR PVT OF GEOMETRIC CURVE COL. COLUMN, เสา P.R.C. POINT OF REVERSE CURVE PI, PVI OR POST OF GEOMETRIC CURVE CONC. CONCRETE, คอนกรีต P.T. POINT OF TANGENT ท่อกลมเดิม CONSTR. CONSTRUCTION, ก่อสร้าง หมายเหตุ 1. ความลาดชันแสดงดังนี้ 1:2 1.7% 1.7 100 2. นิยาม ท่อกลม จำนวนท่อ - เส้นผ่าศูนย์กลาง x ความยาว Ρ.Β.Μ. PERMANENT BENCH MARK ท่อกลมก่อสร้างใหม่ CP. CEMENT PIPE, ท่อซีเมนต์ P.O.C. POINT ON CURVE สะพาน หนอง, บึง, สระ, บ่อ, คูน้ำ CS. POINT OF CURVE TO SPIRAL P.Ο.Τ. POINT ON TANGENT แนวสายไฟแรงสูง D DEGREE OF CURVE P.V.C. POINT OF VERTICAL CURVATURE แนวเส้นทางของโครงการ DB DEFORMED BAR PVC. POLYVINYL CHLORIDE แนวศูนย์กลางการก่อสร้าง • or DIA. DIAMETER, เส้นผ่านศูนย์กลาง ตัวอย่าง 2-01.00x35.00 จำนวนสะพาน - ความยาวทั้งหมด x ความกว้างผิวทาง (จำนวนช่วง x ความยาวช่วง) ตัวอย่าง 2-50.00x8.00 (5x10.00) ท่อเหลี่ยม จำนวนท่อเหลี่ยม - (ความกว้าง x ความสูง) x ความยาว P.V.I. POINT OF VERTICAL INTERSECTION 2-(1.5x1.20)x20.00 ทางรถไฟ D.O.H. กรมทางหลวง P.V.T. POINT OF VERTICAL TANGENT ทางเดิม DWG. DRAWING, แบบ P.O.S.T. POINT ON SUB-TANGENT ถนนใหม่ E EXTERNAL DISTANCE OF SIMPLE CURVE OF EAST PROJ. PROJECTION เขตทางเดิม ΕΑ. EACH, แต่ละอัน P.V.R.C. POINT OF VERTICAL REVERSE CURVE เขตทางใหม่ EF. EACH FACE, แต่ละด้าน R. RADIUS, รัศมีโค้ง หลักเขตทาง (เดิม, ก่อสร้างใหม่) EL. or ELEVATION, ระดับ RB ROUND BAR หลักกันโค้ง (เดิม, ก่อสร้างใหม่) EMB. EMBANKBENT, งานถมดันทาง RC. REMOVED ADVERSE CROWN ลาดด้านข้าง EW. EACH WAY, แต่ละ (เส้น) ทาง R.C. REINFORCED CONCRETE, คอนกรีตเสริมเหล็ก ปลูกหญ้า EXP. EXPANSION JOINT, รอยต่อเพื่อการขยายตัว R.C.P. REINFORCED CONCRETE PIPE CULVERT, ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก แนวสายโทรศัพท์ใต้ดิน EXT. EXTERIOR, ด้านนอก RD. ROAD, ถนน เสาโทรศัพท์ EXIST. EXISTING, มีอยู่เดิม REF. REFERENCE, อ้างอิง ระดับน้ำ FS. FAR SIDE, ด้านไกล R.O.W. RIGHT-OF-WAY, เขตทาง แนวท่อประปา FT. FORWARD TANGENT R.P. REFERENCE POINT, จุดอ้างอิง *0 ต้นไม้ GL. GROUND LEVEL, ระดับดินเดิม RSC. METALLIC CONDUIT, ท่อร้อยสายประเภทโลหะ + หมุดเขตทางของสำนักผังเมือง GR. GRADE, ลาดเอียง RT. RIGHT, ขวามือ หมุดสำรวจ H. HEIGHT, ความสูง R/W ROADWAY 99.700 ค่าระดับดินเดิม, หลังถนนเดิม H&N หมุดไม้และตะปู S. SOUTH, ทิศใต้ ค่าระดับก่อสร้าง HDWL. HEADWALL, กำแพงกันดินปากท่อ S.C. POINT OF SPIRAL TO CURVE สี่เหลี่ยมจตุรัสทีบ (เสาเข็ม) HORIZ. HORIZONTAL, แนวราบ SE. SUPERELEVATION H.W.L. HIGH WATER LEVEL, ระดับน้ำสูงสุด SE. SUPERELEVATION HWY. HIGHWAY, ทางหลวงแผ่นดิน SPC. STRAND PRESTRESSED CONCRETE I.D. INSIDE DIAMETER, เส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน STA. STATION IMC. INTERMEDIATE METAL CONDUIT STD. STANDARD, มาตรฐาน IN. or INCH, นิ้ว S.T. POINT OF SPIRAL TO TANGENT INT. INTERIOR, ด้านใน STIR. STIRRUP INV. INVERT ELEVATION, ระดับท้องท่อ REV. NO. DESCRIPTION APPROVED DATE มาตราส่วน : แบบเลขที По สัญลักษณ์และคำย่อ ท-4 วันที่ : พฤศจิกายน 2557 แผ่นที่ : 6 กรมทางหลวงชนบท สำนักสำรวจออกแบบ โครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓ ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย KEC นายคำรณ หล่อไกรเลิศ วย1352 ออกแบบ นางสาวพรศิริ อุระภา ภຍ.56797 เขียนแบบ นายกมล สุขผล บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด ตรวจแบบ นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย 48977. เสนอโดย นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย 48979. รายการและข้อกำหนดงานก่อสร้างงานถนนและงานสะพาน 1. ทั่วไป 1.1 ผู้รับจ้างจะต้องทำการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ 1.2 วัสดุต่างๆที่นำมาใช้ในงานก่อสร้าง วัสดุใดหากมีการกำหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นำวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกำหนดของ มอก สำหรับวัสดุนั้น ๆ การท 1.3 มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทช) ฉบับปัจจุบัน 1.4 ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยกและทางเชื่อม ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทำให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และมีความปลอดภัยเพียงพอ รวมถึงไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน 1.5 ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรและสัญญาณไฟระหว่างก่อสร้างให้เพียงพอ มีความปลอดภัยและ เหมาะสมตามคู่มือการติดตั้งป้ายจราจรของกรมทางหลวงชนบท 1.6 สะพานคอนกรีตออกแบบตามมาตรฐาน AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS 1.7 ถ้าบริเวณก่อสร้าง มีอาคารระบายน้ำดิมอยู่ผู้รับจ้างจะต้องทำการรื้อถอนออก มิให้เป็นอุปสรรคต่อการไหลของน้ำและการสัญจรทางน้ำ และขนย้ายไปทิ้งในที่ที่เหมาะสม 1.8 ในกรณีที่มีความขัดแย้งใดๆ ระหว่างแบบและตัวเลขที่เขียนปรากฏในนั้น ให้ถือตัวเลขเป็นใหญ่เหนือกว่าขนาดที่วัดได้จากแบบ เว้นแต่จะเห็นชัดแจ้งว่าตัวเลขนั้นผิด ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งกันในระหว่างเอกสารสัญญา ให้ถือตามเอกสาร สัญญาที่มีความสำคัญมากกว่าเป็นหลัก โดยหากผู้ว่าจ้างมิได้สั่งการเป็นอย่างอื่น ให้เรียงลำดับความสำคัญดังนี้ อันดับที่ 1: สัญญาจ้าง อันดับที่ 2: เงื่อนไขทั่วไปของสัญญา และเงื่อนไขเพิ่มเติมของสัญญา อันดับที่ 3: แบบก่อสร้าง อันดับที่ 4: ใบแจ้งปริมาณงานและราคา 1.9 ผู้รับจ้างจะต้องจัดทำรายงานต่างๆ จำนวน 2 ชุด จัดส่งให้ผู้ว่าจ้าง ประกอบด้วยรายงานดังต่อไปนี้ 1.9.1 รายงานการเจาะและ/หรือทดสอบการรับน้ำหนัก ดิน (ถ้ามี) 1.9.2 รายงานการตอกเสาเข็มของตอม่อสะพานทุกดับทุกต้น 1.9.3 รายงานการทดสอบการรับน้ำหนักเสาเข็ม (ถ้ามี) 1.9.4 รายงานการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ(ถ้ามี) 1.9.5 รายงานการก่อสร้างแสดงระดับฐานรากแผ่ (ถ้ามี) 1.9.6 รายงานแสดงระดับท้องคลอง ณ ตำแหน่งก่อสร้างสะพานทุกๆ ระยะ 5.00 เมตร ก่อนดำเนินการก่อสร้างสะพาน และระดับ ท้องคลองหลังก่อสร้างพื้นสะพานแล้วเสร็จ พร้อมรูปตัดสะพานแสดงระดับฐานราก และหลังพื้นสะพานที่ตอม่อทุกดับ รายงานทุกฉบับจะต้องเซ็นต์รับรองโดยวิศวกรผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง 2. คอนกรีต 2.1 โครงสร้างส่วนต่างๆของสะพานให้ใช้ ชนิดของคอนกรีตตาม มทช101-2563 มาตรฐานงานคอนกรีต และคอนกรีตเสริมเหล็ก ดังตารางต่อไปนี้ ากรายการประกอบแบบเฉพาะงานจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น 2.2 คอนกรีตหยาบ (Lean Concrete) ให้ใช้อัตราส่วนผสมโดยปริมาตร ปูนซิเมนต์ : ทราย : หิน เป็น 1:3:5 2.3 ให้ลบเหลี่ยมขนาด 2 ซม ตามมุมของโครงสร้างคอนกรีตที่มองเห็นได้ เว้นแต่ระบุเป็นอย่างอื่น 2.4 ผิวด้านนอกโดยทั่วไปเรียบ ไม่ฉาบปูน แบบหล่อคอนกรีตส่วนที่มองเห็นได้ต้องบุด้วยไม้อัดเรียบหรือบุด้วยเหล็กแผ่นเรียบ สำหรับคานคอนกรีตอัดแรงหล่อสำเร็จจะต้องแต่งผิวบนของคาน และส่วนเชื่อมต่อกับคานหล่อเป็นผิวหยาบขรุขระ 2.5 กรณีก่อสร้างโครงสร้างสะพานในพื้นที่น้ำกร่อยหรือน้ำเค็ม ให้ใช้ปริมาณอัตราส่วนน้ำต่อปูนซีเมนต์ (w/c ratio) ไม่เกิน 0.40 และใช้ปูนซีเมนต์ประเภทปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ปอซโซลาน (POZZOLAN PORTLAND CEMENT) ที่มีค่ากำลังอัด ของแท่งคอนกรีตมาตรฐานรูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ม. ที่อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 400 กิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร แทนองค์ประกอบโครงสร้างที่ใช้ชนิดของคอนกรีตตาม มทช101-2563 ประเภท ค35 และต้องทดสอบการแทรกซึมของคลอไรด์ โดยวิธีวัดการไหลของกระแสไฟฟ้าผ่านตัวอย่างคอนกรีต ตามมาตรฐาน ASTM C1202, "Standard Test Method for Electrical Indication of Concrete's Ability to Resist Chloride lon Penetration” โดยมีค่าไม่เกิน 1,500 คูลอมบ์ ประเภทสารปอซโซลานที่ใช้เป็นส่วนผสมปูนซีเมนต์ ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ปอซโซลาน (POZZOLAN PORTLAND CEMENT) มีดังนี้ 2.5.1 Fly Ash Class For Natural Pozzolans Class N (ASTM C618) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 25 ของวัสดุประสาน (cementitious materials) 2.5.2 Silica Furne (ASTM C1240) ไม่มากกว่าร้อยละ 10 ของวัสดุประสาน (cementitious materials) 2.5.3 Ground-Granulated blast-furmace slag (ASTM C989) ไม่มากกว่าร้อยละ 50 ของวัสดุประสาน (cementitious materials) หมายเหตุ : 1. ให้ใช้ชื่อชนิดคอนกรีตตาม มทช 101-2563 แทน ชื่อชนิดคอนกรีตที่ระบุไว้ในมาตรฐานงานทางปี 2561 และให้ใช้ปริมาณปูนซีเมนต์ ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ หรือ ไฮดรอลิกซีเมนต์ชนิดใช้งานทั่วไป ปริมาณขั้นต่ำของแต่ละชนิด ตามแนวทางทางการคำนวณราคากลาง และมาตรฐานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท (โดยอนุโลม) ชื่อชนิดคอนกรีตที่ระบุไว้ ชนิดคอนกรีตตาม ปูนซีเมนต์ที่ใช้ต่อคอนกรีต ที่อายุ 28 วัน (กิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร) ในแบบมาตรฐานงานทาง มทช101-2563 1 ลูกบาศก์เมตรต้องไม่น้อยกว่า 2. PL..* ปี 2561 (กิโลกรัม) กำลังอัดประลัยต่ำสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐาน ลูกบาศก์ 15x15x15 ซม ค A20* 300 200 P21 300 210 P24 300 240 P2 P25* 300 250 P28 300 280 P3 P30 350 300 ค35 350 350 P40* 350 400 P42 400 420 945 400 450 P50 450 500 P14 ชนิดคอนกรีตปรับปรุงเพิ่มเติมจาก มทช101-2563 3. ขอบข่าย ข้อกำหนด และวิธีการก่อสร้าง ให้เป็นไปตาม มทช 101-2563 โดยอนุโลม 4. เงื่อนไขสัญญา (เพิ่มเติม) เพื่อให้การดำเนินงานโครงการก่อสร้างเป็นไปตามแนวทางปฏิบัติตามกฎกระทรวง กำหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563 และหนังสือ คณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุด 0405.2/ว 845 ลงวันที่ 31 สิงหาคม 2564 กรมทางหลวงชนบทจึงกำหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงาน ก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อย 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด ตามสัญญา โดยพิจารณาการใช้เหล็กในงานก่อสร้างก่อน ซึ่งผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อย กว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา 3. เหล็กเสริม 3.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ชั้นคุณภาพ SR-24 คุณสมบัติต้องเป็นไปตาม มอก. 20 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ DB ขึ้นคุณภาพ SD-40 คุณสมบัติต้องเป็นไปตาม มอก.24 3.2 ช่องว่างระหว่างเหล็กเสริมในแนวราบ โดยทั่วไปจะต้องไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง เหล็กเสริม หรือ 1.5 เท่าของขนาดที่ใหญ่ที่สุดของมวลรวมหยาบ แต่ทั้งหมดต้องไม่น้อยกว่า 3 ชม นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ 3.3 ช่องห่างของเหล็กเสริมในแนวดิ่งซึ่งซ้อนกัน ไม่น้อยกว่า 2.5 ซม สำหรับเหล็กเส้นเดี๋ยวหรือไม่น้อยกว่า 4.0 ซม สำหรับเหล็กเส้นกลุ่ม 3.4 นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ ให้มีคอนกรีตหุ้มถึงผิวเหล็กเสริมที่อยู่ใกล้ผิวคอนกรีตที่สุดมีระยะ ตามรายละเอียดดังต่อไปนี้ 3.4.1 สำหรับเสาเข็มคอนกรีตหนา 5.0 ชม 3.4.2 สำหรับตอม่อส่วนที่สัมผัสกับดินหนา 7.5 ซม ส่วนอื่น 5.0 ชม 3.4.3 สำหรับคานขวางและคานรัดเสาเข็ม หนา 5.0 ซม 3.4.4 สำหรับคานคอนกรีตอัดแรง หนา 3.0 ชม 3.4.5 สำหรับพื้นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวล่างพื้นสะพาน หนา 5.0 ซม ผิว คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ รน-402/61- แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M.- ตามแบบเลขที่ ภท-04 กำแพงกันดิน ดูรายละเอียดตาม แบบเลขที่ ท-7/6 ท่อจ่ายน้ำประปา (ถ้ามี) ท่อระบายน้ำ คสล. 41.00 M. พร้อมบ่อพัก ตามแบบเลขที่ รน-402/61 4.50 ทางเท้า 3.50 1.00 1.00 3.50 3.50 3.50 3.50 ไหล่ทาง ผิวจราจร ผิวจราจร ผิวจราจร ผิวจราจร ไหล่ทาง ไฟฟ้าส่องสว่าง C OF SURVEY & CONSTUCTION 60.00-57.00 ความกว้างเขตทาง 16/00 1.00 1.00 3.50 3.50 3.50 3.50 4.50 ไหล่ทาง ผิวจราจร ผิวจราจร ผิวจราจร ผิวจราจร ไหล่ทาง ทางเท้า 0.50 2.00 ไฟฟ้าส่องสว่าง 7.00 ไฟฟ้าส่องสว่าง 0.50 ไหลทาง ผิวจราจร 1.00 2.00 1.00 ไหลทาง ไหลทาง 7.00 ผิวจราจร 2.00 ไหลทาง 3.50 3.50 3.50 3.50 ระดับก่อสร้าง 2.00% ระดับกอสราง 2.00% คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ ภท-04 YELLOW SOLID LINE- WHTE BROKEN LINE WHTE BROKEN LINE WHTE BROKEN LINE WHITE SOLID LINE- ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 Μ. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 M. รองพื้นทาง หนา 0.20 M. CBR ≥ 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ทรายถม C.B.R. ≥ 6% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY REV. NO. DESCRIPTION APPROVED DATE 2.50% ไฟฟ้าส่องสว่าง 3.50 แผนกระเป๋า แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40×0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-05 คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ ภท-04 YELLOW SOLID LINE WHTE BROKEN LINE WHTE BROKEN LINE -WHTE BROKEN LINE WHTE SOLID LINE 0.50 0,50 ระดับก่อสร้าง 1.00% 1.00% ระดับก่อสร้าง กม. 0+000.000 EXISTING GROUND กม. 0+159.000 รูปตัดถนนทั่วไป (1) SCALE 1:100 2.50% แนวเขตทาง คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ รน-402/61 แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 м. ตามแบบเลขที่ ภท-04 -กำแพงกันดิน ดูรายละเอียดตาม แบบเลขที่ ท-7/6 -ท่อจ่ายน้ำประปา (ถ้ามี) -ท่อส่งน้ำประปา (ถ้ามี) ท่อระบายน้ำ คสล 91.00 M. พร้อมบ่อพัก ตามแบบเลขที่ รน-402/61 ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 Μ. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 M. รองพื้นทาง หนา 0.20 M. CBR ≥ 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ทรายถม C.B.R. 26% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY KEC ออกแบบ นายคำรณ หล่อไกรเลิศ วย1352 นางสาวพรศิริ อุระภา ภย56797 เขียนแบบ นายกมล สุขผล เสนอโดย นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สีย 4897 9 পাঠন পথ্যা รูปตัดถนนทั่วไป (1) กรมทางหลวงชนบท สำนักสำรวจออกแบบ โครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓ ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด ตรวจแบบ นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย 4897 9 หมายเหตุ มิติเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ รน-402/61- แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-04 กำแพงกันดิน ดูรายละเอียดตาม แบบเลขที่ ท-7/6 ท่อจ่ายน้ำประปา (ถ้ามี) ท่อระบายน้ำ คสล. 41.00 M. พร้อมบ่อพัก ตามแบบเลขที่ รน-402/61 แนวเขตทาง 4.50 ทางเท้า 3.50 1.00 2.50 3.50 3.50 3.50 ไหล่ทาง ผิวจราจร ผิวจราจร ผิวจราจร ไหล่ทาง ไฟฟ้าส่องสว่าง 0.50 2,00 ไหลทาง 3.50 คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ ภท-04 YELLOW SOLID LINE WHTE BROKEN LINE WHTE BROKEN LINE. WHITE SOLID LINE 2.50% ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 M. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 M. รองพื้นทาง หนา 0.20 M. CBR ≥ 25 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ทรายถม C.B.R. ≥ 6% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY REV. NO. DESCRIPTION APPROVED DATE ไฟฟ้าส่องสว่าง 7.00 ผิวจราจร 3.50 ระดับก่อสร้าง 2.00% COF SURVEY & CONSTUCTION 53.00-57.00 ความกว้างเขตทาง 16.00 1.00 2.00 1.00 ไหลทาง ไหลทาง 1.00 3.50 3.50 3.50 2.50 4.50 ผิวจราจร ผิวจราจร ผิวจราจร ไหล่ทาง ทางเท้า ไฟฟ้าส่องสว่าง 0.50 7.00 ผิวจราจร 2.00 ไหลทาง 3.50 3.50 ระดับก่อสร้าง 2.00% ไฟฟ้าส่องสว่าง - แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-05 คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ ภท-04 0.50 050 ระดับก่อสร้าง 1.00% 1.00% ระดับก่อสร้าง กม. 0+159.000 EXISTING GROUND กม. 0+335.000 รูปตัดถนนทั่วไป (2) SCALE 1:100 YELLOW SOLID LINE WHTE BROKEN LINE WHTE BROKEN LINE -WHTE SOLID LINE 2.50% 3.50 แนวเขตทาง คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ รน-402/61 แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-04 กำแพงกันดิน ดูรายละเอียดตาม แบบเลขที่ ท-7/6 ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 M. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 M. รองพื้นทาง หนา 0.20 M. CBR ≥ 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ทรายถม C.B.R. ≥ 6% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY KEC ออกแบบ นายคำรณ หล่อไกรเลิศ วย1352 นางสาวพรศิริ อุระภา ภຍ56797 PANTY เขียนแบบ นายกมล สุขผล รูปตัดถนนทั่วไป (2) กรมทางหลวงชนบท สำนักสำรวจออกแบบ โครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓ ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด ตรวจแบบ นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย 4897 9. เสนอโดย นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย. 4897 2. หมายเหตุ มิติเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ตามแบบมาตรฐาน ถน-203/64 และ ถน-204/64 มาตราส่วน : วันที่ : พฤศจิกายน 2567 แบบเลขที่ : ท-7/2 แผ่นที่ : 11 คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ รน-402/61 แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-04 กำแพงกันดิน ดูรายละเอียดตาม แบบเลขที่ ท-7/6 ท่อจ่ายน้ำประปา (ถ้ามี) ท่อระบายน้า คสล $1.00 M. พร้อมบ่อพัก ตามแบบเลขที่ รน-402/61 แนวเขตทาง 30.00-57.00 ความกว้างเขตทาง VARIES VARIES 7.00 ทางเท้า ไหล่ทาง ผิวจราจร 882,00 ไหลทาง 7.00 ผิวจราจร 1.00 1.00. 1.00 ไหลทาง ไหลทาง 3.50 3.50 -91.000 3.50 ไฟฟ้าส่องสว่าง ไฟฟ้าส่องสว่าง 7.00 ผิวจราจร 2.00 ไหลทาง 7.00 VARIES VARIES ผิวจราจร ไหล่ทาง 3.50 ทางเท้า 3.50 OF SURVEY & CONSTUCTION แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-05 คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ ภท-04 ระดับก่อสร้าง 2.50% ระดับก่อสร้าง 2.00% ระดับก่อสร้าง 2.00% 0.50 รือผิวทางคอนกรีตเดิม ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 Μ. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 M. รองพื้นทาง หนา 0.20 M. CBR ≥ 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ทรายถม C.B.R. ≥ 6% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY กม. 0+335.000 กม. 0+655.000 รูปตัดถนนทั่วไป (3) REV. NO. DESCRIPTION APPROVED DATE SCALE 1:100 ไฟฟ้าส่องสว่าง -แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-05 คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ ภท-04 ระดับก่อสร้าง 2.50% 3.50 แนวเขตทาง -คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ รน-402/61 - แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 м. ตามแบบเลขที่ ภท-04 กำแพงกันดิน ดูรายละเอียดตาม แบบเลขที่ ท-7/6 ท่อจ่ายน้ำประปา (ถ้ามี) ท่อระบายน้ำ คสล 91.00 M. พร้อมบ่อพัก ตามแบบเลขที่ รน-402/61 ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 Μ. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 M. รองพื้นทาง หนา 0.20 M. CBR ≥ 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ทรายถม C.B.R. ≥ 6% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY KEC นางสาวพรศิริ อุระภา ภย 56797 ออกแบบ นายคำรณ หล่อไกรเลิศ วย 1352 পানি পথা รูปตัดถนนทั่วไป (3) เขียนแบบ นายกมล สุขผล กรมทางหลวงชนบท สำนักสำรวจออกแบบ โครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓ ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด ตรวจแบบ นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย. 48979. เสนอโดย นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย. 4897 7. หมายเหตุ มิติเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ตามแบบมาตรฐาน ถน-203/64 และ ถน-204/64 มาตราส่วน : วันที่ : พฤศจิกายน 2567 แบบเลขที่ : 1-7/3 แผ่นที่ : 12 REV. NO. DESCRIPTION APPROVED DATE คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ รน-402/61 แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-04 กำแพงกันดิน ดูรายละเอียดตาม แบบเลขที่ ท-7/6 แนวเขตทาง 30.00 ความกว้างเขตทาง 4.50 2.50 3.25 ทางเท้า ไหล่ทาง ผิวจราจร 3.25 0.50 2.00 0.50 เกาะกลาง ผิวจราจร 3.25 ผิวจราจร 3.25 2.50 4.50 ผิวจราจร ไหล่ทาง ทางเท้า ไฟฟ้าส่องสว่าง OF SURVEY & CONSTUCTION ไฟฟ้าส่องสว่าง คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ ภท-04 WHTE BROKEN LINE YELLOW SOLID LINE. YELLOW SOLID LINE 0.50 0.50 แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-05 -คันหินทั่วไปและรางดิ้น ตามแบบเลขที่ ภท-04 WHTE BROKEN LINE WHTE SOLID LINE ระดับกอสราง ระดับก่อสร้าง WHTE SOLID LINE 2.50% 2.50% คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ รน-402/61 แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 м. ตามแบบเลขที่ ภท-04 กำแพงกันดิน ดูรายละเอียดตาม แบบเลขที่ ท-7/6 ท่อจ่ายน้าประปา (ถ้ามี) ท่อระบายน้ำ คสล $1.00 M. พร้อมบ่อพัก ตามแบบเลขที่ รน-402/61 ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 M. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 M. รองพื้นทาง หนา 0.20 M. CBR ≥ 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ทรายถม C.B.R. ≥ 6% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY กม. 0+650.000 กม. 1+375.000 กม. 1+575.000 กม. 2+240.000 กม. 2+700.000 กม. 2+811.000 รูปตัดถนนทั่วไป (4) ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 M. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 M. รองพื้นทาง หนา 0.20 M. CBR ≥ 25% ท่อจ่ายน้าประปา (ถ้ามี) ท่อส่งน้ำประปา (ถ้ามี) ท่อระบายน้า คสล. 41.00 M. พร้อมบ่อพัก ตามแบบเลขที่ รน-402/61 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ทรายถม C.B.R. ≥6% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY SCALE 1:100 KEC ออกแบบ นายคำรณ หล่อไกรเลิศ วย 1352 นางสาวพรศิริ อุระภา ภย 56797 เขียนแบบ นายกมล สุขผล ตรวจแบบ นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย. 48979 DATY Парма รูปตัดถนนทั่วไป (4) กรมทางหลวงชนบท สำนักสำรวจออกแบบ โครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓ ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด เสนอโดย นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย. 48979 หมายเหตุ มิติเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ตามแบบมาตรฐาน ถน-203/64 และ ถน-204/64 มาตราส่วน : แบบเลขที่ : 11-7/4 วันที่: แผ่นที่ : พฤศจิกายน 2567 13 REV. NO. DESCRIPTION APPROVED DATE คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ รน-402/61 แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-04 กำแพงกันดิน ดูรายละเอียดตาม แบบเลขที่ ท-7/6 แนวเขตทาง VARIES VARIES VARIES ทางเท้า ไหล่ทาง ผิวจราจร ไฟฟ้าส่องสว่าง VARIES 30.00-40.00 ความกว้างเขตทาง VARIES 0.50 2.00 0.50 VARIES ผิวจราจร เกาะกลาง คันหินทั่วไปและรางตื่น ตามแบบเลขที่ ภท-04- YELLOW SOLID LINE- WHTE BROKEN LINE- WHTE SOLID LINE- ท่อจ่ายน้าประปา (ถ้ามี) ท่อระบายน้า คสล $1.00 M. พร้อมบ่อพัก ตามแบบเลขที่ รน-402/61 ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 Μ. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 M. รองพื้นทาง หนา 0.20 M. CBR ≥ 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ทรายถม C.B.R. ≥ 6% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ระดับก่อสร้าง 2.50% ไหลทาง ไหลทาง VARIES VARIES VARIES ผิวจราจร ผิวจราจร ไหล่ทาง ทางเท้า OF SURVEY & CONSTUCTION - แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40x0.40x0.035 M. ตามแบบเลขที่ ภท-05 -คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ ภท-04 YELLOW SOLID LINE -WHTE BROKEN LINE 0.50 0.50 ระดับก่อสร้าง กม. 1+375.000 กม. 1+575.000 กม. 2+400.000 กม. 2+700.000 รูปตัดถนนทั่วไป (5) SCALE 1:100 2.50% -WHTE SOLID LINE คันหินทั่วไปและรางตื้น ตามแบบเลขที่ รน-402/61 แผ่นกระเบื้องปูพื้น ขนาด 0.40×0.40x0.035 м. ตามแบบเลขที่ ภท-04 กำแพงกันดิน ดูรายละเอียดตาม แบบเลขที่ ท-7/6 ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 M. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 M. รองพื้นทาง หนา 0.20 M. CBR ≥ 25% ท่อจ่ายน้ำประปา (ถ้ามี) ท่อส่งน้าประปา (ถ้ามี) ท่อระบายน้า คสล $1.00 M. พร้อมบ่อพัก ตามแบบเลขที่ รน-402/61 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ทรายถม C.B.R. ≥6% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY KEC ออกแบบ นายคำรณ หล่อไกรเลิศ วย1352 นางสาวพรศิริ อุระภา ภย.56797 เขียนแบบ นายกมล สุขผล กรมทางหลวงชนบท สำนักสำรวจออกแบบ โครงการก่อสร้างถนนสาย ง๓ ผังเมืองรวมเมืองหนองคาย จ.หนองคาย บริษัท กรุงเทพเอ็นยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด ตรวจแบบ นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย 48979. Пр รูปตัดถนนทั่วไป (5) เสนอโดย นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ สย. 4897 25/ หมายเหตุ มิติเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ตามแบบมาตรฐาน ถน-203/64 และ ถน-204/64 มาตราส่วน แบบเลขที่ : 11-7/5 วันที่ : แผ่นที่ : พฤศจิกายน 2567 14