ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต โดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายบ้านนาบอน-บ้านกลาง หมู่ที่ 2 บ้านนาบอน ตำบลนาซ่าว - บ้านกลาง ตำบลปากตม อำเภอเชียงคาน กว้าง 6 เมตร ยาว 2,695 เมตร หนา 0.050 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 16,170 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลนาซ่าว อำเภอเชียงคาน จังหวัดเลย

• เพื่อให้การคมนาคมการสัญจรไปมาของประชาชนสะดวกและปลอดภัย
• เพื่อให้สายทาง (ถนน) มีคุณภาพมากขึ้นและมีอายุการใช้งานได้นานขึ้นและรับน้ําหนักได้มากขึ้น
• เพื่อราษฎรได้รับความสะดวกสบายในการเดินทาง
• เพื่อเป็นการพัฒนาท้องถิ่นในด้านโครงสร้างพื้นฐานทางถนน

• งานทดสอบคุณภาพวัสดุหรือออกแบบส่วนผสม
• งานหินคลุกปรับระดับ (หลวม)
• งาน Pavement In – Place Recycling
• งานทดสอบความหนาแน่นในสนาม และงานทดสอบอื่นที่เกี่ยวข้อง
• งาน Prime Coat และ Tack Coat ผิวทาง
• งาน Asphaltic Concrete (ปูบน Prime Coat และ Tack Coat) ผิวทาง
• งานทดสอบคุณสมบัติวัสดุ
• งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก
• ดำเนินการแล้วเสร็จตามสัญญาจ้างทุกประการ

• ถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตที่ได้รับการซ่อมสร้างโดยวิธี Pavaenment In - Place Recycling ตามมาตรฐานที่กำหนด
• รายงานผลการทดสอบคุณภาพวัสดุและการบดอัด
• การตีเส้นจราจรที่ชัดเจน

• ภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง

• ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้าง สาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น 5 ไว้กับกรมบัญชีกลาง
• ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างในวงเงินไม่น้อยกว่า ๔,๙๙๕,๐๐๐ บาท (สี่ล้านเก้าแสนเก้าหมื่นห้าพันบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การบริหารส่วนตําบลนาข่าวเชื่อถือ
• กรณีที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบ “กิจการร่วมค้า” หากกำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก จะต้องกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลัก มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย และต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
• ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หรือ ต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ
  • ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
  • ผู้ยื่นเสนอต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากจําเป็นอาจตั้งอยู่นอกสายทางภายในระยะขนส่งเฉลี่ย ๘๐ กิโลเมตร และต้องมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อชั่วโมง
  • กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ ดําเนินการตามข้อ (๑) (๒) (๓)

• เกณฑ์ราคา

• ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ตามมาตรฐานกรมทางหลวงท้องถิ่น
• วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด เช่น หินคลุก ปูนซีเมนต์ แอสฟัลต์คอนกรีต
• การปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดตัดรื้อชั้นทางเดิมทําให้ร่วนซุย พร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับ วัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอสฟัลต์หรือสารผสมเพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กําหนดในแบบ

• องค์การบริหารส่วนตําบลนาซ่าวจะจ่ายค่าจ้างซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ตลอดจนภาษีอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวงแล้ว โดยถือราคาเหมารวมเป็นเกณฑ์ และกําหนดการจ่ายเงินเป็น จํานวน ๑ งวด เป็นเงินร้อยละ ๑๐๐% ของเงินค่าจ้างทั้งหมด ตามสัญญาจ้างจะจ่ายเมื่อผู้รับจ้างได้ ปฏิบัติงานก่อสร้างแล้วเสร็จ ภายในกําหนดระยะเวลา ๑๒๐ วัน
• ค่าปรับกรณีจ้างช่วง: ร้อยละ 90.00 ของวงเงินของงานจ้างช่วง
• ค่าปรับกรณีปฏิบัติผิดสัญญา: อัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้างต่อวัน
• การรับประกันความชํารุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า ๒ ปี

• โครงการนี้ใช้วิธีการ Pavement In-Place Recycling อย่างไร? วิธีนี้จะใช้เครื่องจักรขุดตัดรื้อชั้นทางเดิม ทำให้ร่วนซุย แล้วคลุกเคล้ากับวัสดุผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอสฟัลต์ จากนั้นบดทับให้แน่นตามมาตรฐาน
• จะต้องมีการทดสอบอะไรบ้างในโครงการนี้? จะมีการทดสอบคุณภาพวัสดุ, ความหนาแน่นในสนาม, คุณสมบัติวัสดุ, และกำลังรับแรงอัดของวัสดุที่ผสม (ถ้ามี)
• หากผลการทดสอบกำลังรับแรงอัดไม่เป็นไปตามที่กำหนด จะต้องทำอย่างไร? ผู้รับจ้างอาจขอเจาะเก็บตัวอย่างใหม่เพื่อทดสอบอีกครั้ง หากยังไม่ได้มาตรฐาน ผู้รับจ้างต้องทำการปรับปรุงชั้นทางเดิมใหม่ โดยออกค่าใช้จ่ายเอง
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการสำรวจและการออกแบบส่วนผสมหรือไม่? ใช่ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการสำรวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสม รวมถึงค่าธรรมเนียมการตรวจสอบต่างๆ
• ระยะเวลาการบ่มผิวทางหลังการปรับปรุงชั้นทางเดิมนานเท่าใด? ต้องบ่มผิวทางโดยพ่นน้ำให้ชุ่มชื้นตลอดเวลาต่อเนื่องกันอย่างน้อย 7 วัน
• ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการหรือไม่? ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ระหว่างการดำเนินงานก่อสร้างตามแบบที่องค์การบริหารส่วนตําบลนาข่าว กำหนด โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
• จะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศในงานก่อสร้างหรือไม่? ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
• จะต้องมีแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่? ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
• ถนนที่สร้างใหม่นี้ จะรับน้ำหนักบรรทุกได้เท่าไหร่? ถนนนี้ออกแบบให้รับน้ำหนักบรรทุก 25 ตัน (90/10/20/3 เพลา)
• จะต้องทำอย่างไรหากพบว่ามีโครงสร้างทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT)? ต้องทําการขุดซ่อม (DEEP PATCH) เพื่อการแก้ไขโครงสร้างขึ้นทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT) ตามแบบมาตราฐานงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม

บันทึกข้อความ
ส่วนราชการ กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลนาซ่าว
ที่
20/2568
วันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2568
เรื่อง รายงานการจัดทําแบบรูปโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธี Pavaenment in - Place
Recycling สายนาบอน – บ้านกลาง บ้านนาบอน หมู่ที่ 2 ตําบลนาข่าว - บ้านกลาง ตําบลปากตม อําเภอเชียงคาน จังหวัดเลย
เรียน นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนาข่าว
ตามที่ องค์การบริหารส่วนตําบลนาซ่าว ได้มีคําสั่งแต่งตั้ง ที่ 86/2568 เรื่อง การแต่งตั้งคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ งานก่อสร้าง โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธี Pavaenment In - Place Recycling สายนาบอน - บ้านกลาง บ้านนาบอน หมู่ที่ 2 ตําบลนาข่าว - บ้านกลาง ตําบลปากตม อําเภอเชียงคาน จังหวัดเลย ผิวทางกว้าง 6 เมตร ยาว 2,695 เมตร หนา 0. 050 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 16,170 ตารางเมตร งบประมาณที่ได้รับ 9,990,000 บาท ( เก้าล้านเก้า แสนเก้าหมื่นบาทถ้วน ) นั้น
บัดนี้คณะกรรมการได้จัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธี Pavaenment in - Place Recycling สายนาบอน - บ้านกลาง บ้านนาบอน หมู่ที่ 2 ตําบลนาข่าว - บ้านกลาง ตําบลปากตม อําเภอเชียงคาน จังหวัดเลย ผิวทางกว้าง 6 เมตร ยาว 2,695 เมตร หนา 0. 050 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 16,170 ตารางเมตร งบประมาณที่ได้รับ 9,990,000 บาท ดังนั้น เพื่อให้การปฏิบัติงานเป็นไปตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและ การบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560 ข้อ 21 วรรคสาม “ในการจ้างก่อสร้าง ให้หัวหน้าหน่วยงานของรัฐแต่งตั้งคณะกรรมการขึ้นมาคณะ หนึ่งหรือให้เจ้าหน้าที่หรือบุคคลใดบุคคลหนึ่งจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง หรือจะดําเนินการจ้างความหมายในหมวด 4 งานจ้าง มาเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ
ออกแบบหรือควบคุมงานก่อสร้างก็ได้”
จึงขอรายงานผลการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
( รายละเอียดปรากฏตามเอกสารที่แนบมาท้ายนี้ )
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณา หากเห็นชอบได้โปรดลงนามเห็นชอบอนุมัติ ให้จัดจ้างตามรายละเอียดการจัดทําแบบรูป
รายการงานก่อสร้าง ต่อไป
(ลงชื่อ).
ประธานกรรมการ
(นายชูพงษ์ เพชรราช) ผู้อํานวยการกองช่าง
(ลงชื่อ)……
.กรรมการ
(ลงชื่อ)..
กรรมการ
(นา สวาพร พินิจกุล )
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ความเห็นของปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนาซ่าว
( นางสาวกังสดาล พาคํา )
ผู้ช่วยช่างเขียนแบบ
(ลงชื่อ)ว่าที่ร้อยตรีหญิง….
( รุ่งอรุณ พิมพ์หล่อน )
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลนาข่าว
ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนตําบลนาข่าว
(1) อนุมัติ
) ไม่อนุมัติ.
(ลงชื่อ)..
( นายอวิรุจน์ ศรีพันธ์ )
นายกองค์การบริหารสวนตําบลนาข่าว
กองช่าง อบต.นาซ่าว
แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธี Pavaenment In - Place Recycling สาย นาบอน – บ้านกลาง บ้านนาบอน หมู่ที่ 2 ตําบลนาข่าว - บ้านกลาง ตําบลปากตม อําเภอเชียงคาน จังหวัดเลย
๑. ความเป็นมา
ตามที่กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่นกําหนดแนวทางขอรับการสนับสนุนงบประมาณรายจ่ายประจําปี
งบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๘ งบเงินอุดหนุนเฉพาะกิจ เพื่อนําไปใช้จ่ายในการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนให้กับประชาชน โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธี Pavaenment In - Place Recycling สายนา บอน - บ้านกลาง บ้านนาบอน หมู่ที่ 2 ตําบลนาซ่าว - บ้านกลาง ตําบลปากตม อําเภอเชียงคาน จังหวัดเลย ผิวทาง กว้าง 6 เมตร ยาว 2,695 เมตร หนา 0. 050 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 16,170 ตารางเมตร งบประมาณที่ได้รับ 9,990,000 บาท (เก้าล้านเก้าแสนเก้าหมื่นบาทถ้วน) เพื่อให้การบริหารงบประมาณรายจ่ายประจําปี พ.ศ.๒๕๖๘ เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ จึงขอแจ้งให้องค์กรปกครองท้องถิ่นที่ได้รับการจัดสรร ดําเนินการตามแนวทางปฏิบัติเพื่อ การจัดซื้อจัดจ้างตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.๒๕๖๐ โดย
กําหนดเงื่อนไขในเอกสารเชิญชวนการจัดซื้อจัดจ้างไว้ด้วยว่า การจัดซื้อจัดจ้างครั้งนี้จะมีการลงนามในสัญญาหรือ
ข้อตกลงเป็นหนังสือได้ก็ต่อเมื่อได้รับการจัดสรรงบประมาณจากกรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่นแล้ว
เนื่องจากถนนสายนี้ในห้วงที่ผ่านมามีการสัญจรไป-มาของรถยนต์เป็นระยะเวลานานหลายปี ทําให้สภาพถนน เกิดเป็นหลุมเป็นบ่อ ซึ่งในช่วงฤดูฝนของแต่ละปีจะมีน้ําท่วมขัง ต้องซ่อมแซมเป็นประจํา การเดินทางลําบากและ ประสบปัญหาจากการใช้รถใช้ถนน ทําให้เกิดความล่าช้าและเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง พื้นที่ผิวจราจรไม่เพียงพอต่อ การจราจรที่เพิ่มสูงขึ้นทุกปี จึงได้จัดทําโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตโดยวิธี Pavaenment In – Place Recycling สายนาบอน - บ้านกลาง บ้านนาบอน หมู่ที่ 2 ตําบลนาซ่าว - บ้านกลาง ตําบลปากตม อําเภอเชียงคาน จังหวัดเลย เพื่อช่วยแก้ไขปัญหาของประชาชนในพื้นที่

๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อให้การคมนาคมการสัญจรไปมาของประชาชนสะดวกและปลอดภัย
๒.๒ เพื่อให้สายทาง (ถนน) มีคุณภาพมากขึ้นและมีอายุการใช้งานได้นานขึ้นและรับน้ําหนักได้มากขึ้น ๓.๓ เพื่อราษฎรได้รับความสะดวกสบายในการเดินทาง
๓.๔ เพื่อเป็นการพัฒนาท้องถิ่นในด้านโครงสร้างพื้นฐานทางถนน
๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงาน ของรัฐไว้ชั่วคราวเนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของ
รัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการ
ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
/๓.๖ มีคุณสมบัติ…
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๓.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอราคารายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่องค์การบริหารส่วน ตําบลนาซ่าว ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ อย่างเป็นธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคา
๓.๔. ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐ เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้าง สาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น 5 ประเภท
หลักเกณฑ์คุณสมบัติทั่วไปและคุณสมบัติเฉพาะ
ไว้กับกรมบัญชีกลาง
๓.๑๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างในวงเงินไม่น้อย กว่า ๔,๙๙๕,๐๐๐ บาท (สีล้านเก้าแสนเก้าหมื่นห้าพันบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงาน ของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การบริหารส่วนตําบลนาข่าวเชื่อถือ
๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมี การกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลัก มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้
ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะต้อง เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง ในส่วนของผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ใช่ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะเป็น
ผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนในสาขางานก่อสร้างไว้กับกรมบัญชีกลางหรือไม่ก็ได้
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก จะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
๓.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
๓.๑๔. ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยมีคุณสมบัติ ดังนี้
ผู้เข้าร่วมค้าทุกราย
(Electronic
(๑) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์ติกคอนกรีต หรือ ต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ
(๒) ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของ ผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
(๓) ผู้ยื่นเสนอต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากจําเป็นอาจตั้งอยู่นอกสายทางภายในระยะขนส่งเฉลี่ย ๘๐ กิโลเมตร และต้องมีกําลังการผลิต (Rated Capacity)
ไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อชั่วโมง
(๔) กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์ติกคอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ ดําเนินการตามข้อ (๑) (๒) (๓)
/๔.แบบรูปรายการ…
๔. แบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดําเนินการก่อสร้าง

• แบบแปลนขององค์การบริหารส่วนตําบลนาซ่าว
  ๕. กําหนดเวลาส่งมอบงานพัสดุ
  ภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง ๖. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
  เกณฑ์ราคา
  ๗. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับการจัดสรร
  งบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๘ งบเงินอุดหนุนเฉพาะกิจ เพื่อนําไปใช้จ่ายในการแก้ไข ปัญหาความเดือดร้อนให้กับประชาชน งบประมาณ ๙,๙๙๐,๐๐๐ บาท (เก้าล้านเก้าแสนเก้าหมื่นบาทถ้วน )

4. งวดงานและงวดการจ่ายเงิน
   องค์การบริหารส่วนตําบลนาซ่าวจะจ่ายค่าจ้างซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ตลอดจนภาษีอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายทั้ง
   ปวงแล้ว โดยถือราคาเหมารวมเป็นเกณฑ์ และกําหนดการจ่ายเงินเป็น จํานวน ๑ งวด
   ดังนี้
   งวดที่ ๑ เป็นเงินร้อยละ ๑๐๐% ของเงินค่าจ้างทั้งหมด ตามสัญญาจ้างจะจ่ายเมื่อผู้รับจ้างได้ ปฏิบัติงานก่อสร้างแล้วเสร็จ ภายในกําหนดระยะเวลา ๑๒๐ วัน ดังนี้
   ๑. งานทดสอบคุณภาพวัสดุหรือออกแบบส่วนผสม แล้วเสร็จ ๒. งานหินคลุกปรับระดับ (หลวม) แล้วเสร็จ
   ๓. งาน Pavement In – Place Recycling แล้วเสร็จ
   ๔. งานทดสอบความหนาแน่นในสนาม และงานทดสอบอื่นที่เกี่ยวข้อง แล้วเสร็จ
   ๕. งาน Prime Coat และ Tack Coat ผิวทาง แล้วเสร็จ
5. งาน Asphaltic Concrete (ปูบน Prime Coat และ Tack Coat) ผิวทาง แล้วเสร็จ
   ๗. งานทดสอบคุณสมบัติวัสดุ แล้วเสร็จ
   ๔. งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก แล้วเสร็จ
   ๙. ดําเนินการแล้วเสร็จตามสัญญาจ้างทุกประการ
   ๙. อัตราค่าปรับ
   ค่าปรับตามสัญญาจ้างแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์นี้ หรือข้อตกลงจ้างเป็นหนังสือจะกําหนด
   ดน
   ๔.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างนํางานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทําอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจากองค์การบริหาร ส่วนตําบลนาซ่าว จะกําหนดค่าปรับสําหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจํานวนร้อยละ 90.00 ของวงเงินของงานจ้างช่วง
   นน
   ๔.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้างก่อสร้าง นอกเหนือจากข้อ ๙.๑ จะกําหนดค่าปรับเป็นรายวันเป็น จํานวนเงินตายตัวในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้าง
   ๑๐. การกําหนดระยะเวลาการรับประกันความชํารุดบกพร่อง
   ผู้ชนะการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งได้ทําสัญญาจ้าง หรือข้อตกลงจ้างเป็นหนังสือแล้วแต่กรณี จะต้อง รับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลา ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่องค์การบริหาร ส่วนตําบลนาซ่าวได้รับมอบงาน โดยต้องรีบจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันที่ ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่อง
   /๑๑. สูตรการปรับ…
   ๑๑. สูตรการปรับราคา ค่า K
   ค่างานคืน
   P
   P
   PO
   = (Po) x (K)
   =
   =
   ราคางานต่อหน่วยหรือราคาค่างานเป็นงวดที่ต้องจ่ายให้ผู้รับจ้าง
   ราคาค่างานต่อหน่วยที่ผู้รับจ้างข้อมูลได้ หรือราคาค่างานเป็นงวด ซึ่งระบุไว้ในสัญญาแล้วแต่กรณี
   K ESCALATION FACTOR ที่หักด้วย ๔ % เมื่อต้องเพิ่มค่างาน หรือบวกเพิ่ม ๔ % เมื่อต้องเรียก
   =
   หมวดที่ ๒ งานดิน
   ๒.๑ งานดิน หมายถึง การขุดดิน การตัดดิน การบดอัดดิน การขุดเปิดหน้าดิน การเกลียบด
   อัดดิน การขุด-ถมบดอัดแน่นเขื่อน คลอง คันคลอง คันกั้นน้ํา คันทาง ซึ่งต้องใช้เครื่องจักรหรือเครื่องมือกลปฏิบัติงาน ใช้สูตร K = ๐.๓๐ + ๐.๑๐lt/lo + ๐.๔๐Et/Eo + ๐.๒๐Ft/Fo
   หมวดที่ ๓ งานทาง
   ๓.๑ งานผิวทาง PRIME COAT, TACK COAT, SEAL COAT
   ใช้สูตร K = ๐.๓๐ + ๐.๔๐ At/Ao + ๐.๒๐ Et/Eo + ๐.๑๐ Ft/Fo
   ๓.๒ งานผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE, PENETRATION MACADAM
   ใช้สูตร K = ๐.๓๐ À ๐.๑๐ Mt/Mo + ๐.๔๐At/AO + 0.๑๐ Et/EO + 0.00 Ft/Fo
   ๑๒. เงื่อนไขอื่นๆ (ถ้ามี)
   วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่า
   พัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
   ๒. เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้อง ใช้ทั้งหมดตามสัญญา
   ๓. ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ ๑ และ ๒) ภายใน ๖๐ วัน นับถัด จากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป
   ๔. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ระหว่างการดําเนินการก่อสร้างตามแบบที่องค์การบริหารส่วน ตําบลนาข่าวกําหนด โดยค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้างเอง
   (ลงชื่อ)…
   (นายสถาพร พินิจกุล ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
   (ลงชื่อ)….
   – ประธานกรรมการ
   นายชูพงษ์ เพชรราช ) ผู้อํานวยการกองช่าง
   กรรมการ
   (ลงชื่อ),
   ..กรรมการ
   (นางสาวกังสดาล พาคํา )
   ผู้ช่วยช่างเขียนแบบ
   VAทาง
   THÀNH
   การจราจ
   นอยู่กับสภาพฟิน
   ความกว้างถนน
   วาง
   ☆วจรางว
   ใหม่ทาง
   PRE COAT
   เขตทาง
   ระดับกล ราง ระดับผ้าจราจรเดิม
   10.50
   คนติด
   MIN.
   I
   บด
   0.50 (MIN.
   รูปติดการก่อสร้างสาคนทางบนถนนเดิม
   งานตัด ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานจัดฟันแข็ง และงานตัดอื่น 1)
   ระดับดินเดิม
   2.5%
   930
   @SIDE SLOPE
   รด กอสร้าง
   2.5%
   SIDE SLOPE
   H
   ทะด้าม สร้าง
   BACK SLOPE VARES
   0.00-1,00 31.
   -ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.C. GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง)
   พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CHR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95X MODIFIED PROCTOR DENSITY -จองพื้นทางSOIL, AGGREGATE CBR : 25%, อัดแน่นไม่น้อยกว่า 25% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR + 6% ปลอดแน่นไม่น้อยกว่า 98% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   PRIME COAT
   ดินเดินทาง CBR + 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
   -ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AAA, GRADE 60-70 )
   -พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
   -ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลายดินทาง ตามแบบ เลขที่ 110.-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
   รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
   สมิหลาง
   ใหล่ทาง
   -ระดับก่อสร้าง
   2.5%
   0.041
   min
   ASPHALT CONCRETE
   SIDE SLOPE
   แบบขยาย ชอบทาง
   ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE,
   ตารางแนะนําาการออกแบบความหนาของชั้น โครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
   AASPHALT
   ดินเดิมหรือดินตันทางเดิม CONCRETE ปริมาณ จาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
   { CAR }
   (สบต
   ค้นอว่า
   (เมตร)
   (เมตร)
   (เมตร)
   4
   < 500
   0.20
   0.20
   4
   501
   1000
   0.20
   0.20
   0.20
   4%
   1001 1500
   0.20
   0.20
   D.20
   5
   1501 2000
   0.20
   0.25
   0.25
   4
   501
   1000
   0.10
   0.20
   0.20
   63%
   B
   1001 - 1500
   0.10
   0.20
   0.20
   5
   1501 2000
   0.10
   0.25
   0.25
   4
   501 1000
   0.20
   0,20
   89%
   5
   1001
   1500
   0.20
   0.20
   0
   1501 2000
   0.28
   0.25
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้าง างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
   ดิบเดิมหรือดินกับทางเดิม ผิวASPHALT
   ตารางแสดงค่าลาด ดินทาง (BACK SLOPE)
   และค่าลา ถมดินทาง (SIDE SLOPE)
   ความสูงของการติด หรือ ก
   ( เปตร )
   น
   คน ด
   0.00 3.00
   211 2:1
   12
   1:1
   F.
   ท
   หินแข็ง
   ดม
   1.5:1 0.25:1
   1:1
   H
   รายการประกอบแบบ
6. คุณสมบัติ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   แพช.201 ถึง มท.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
7. จํานวนขึ้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของต้นทางเพิ่ม
8. ส่วน 1 : ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
9. ส่วน " 1 " กว้างพอที่เครื่องบดอัดดินสามารถทํางานได้
10. 3 ที่กําหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
11. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้ ทําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 ม.
    CONCRETE
    ปริมาณจราจร วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
    (CBR)
    (นก)
    มต
    (เมค)
    (เพลง)
    5
    $ 1000
    0.20
    0.25
    0.20
    6
    2000-3001
    0.20
    0.25
    0.25
    4%
    8
    2001 3000
    0.20
    0.25
    0.25
    10
    3001 - 4000
    0.20
    0.25
    0.25
    5
    $1000
    0.10
    0.25
    0.20
    6
    2000 3001
    0.10
    0.25
    0.25
    6%
    8
    2001 3000
    0.10
    0.25
    0.25
    10
    3001 4000
    0.10
    0.25
    0.25
    5
    1000
    0.25
    0.20
    6
    2000 - 3001
    0.25
    0.25
    8%
    8
    2001-3000
    0.25
    0.25
    10
    3001
    4000
    Q.25
    0.25
    อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
    ในกรณีการ มหาว สูงกว่า 300 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือ ตัดมา ตามแบบ 10-2-501
    @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตาราง
    สําเนาถูกต้อง
    นางสาวมณีรัตน์ ปิยไพร เจ้าพนักงานธุรการ
    หมายเท
12. กรณีวัสดุดินทางมีค่าcant + 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
13. วัสดุที่ใช้ทําทางจะต้องมีค่า Con.ไม่น้อยกว่าค่าCBR ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4
14. รับน้ําหนักบรรทุก 25 คน (90 10 20 3 เพลา)
15. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้คนแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างและสายทาง
16. แบบแบบผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลยไทย.-2-303745 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานงานทาง
    สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์บรีด (ASPHALT CONCRETE)
    แบบเลขที่ 70-2-303
    แผ่นที่ 23
    ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
17. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อจะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาส่งหน่วยงานของทางราชการเพื่อทําการออกแบบ ส่วนผสมการปรับปรุง นทางเดิมในที่ และผู้รับจ้างจะต้องให้ข้อมูลในการสํารวจออกแบบ และรายละเอียดใดๆ ตามผู้ว่าจ้างกําหนด
18. ทําการขุดซ่อม (DEEP PATCH) เพื่อการแก้ไขโครงสร้างขึ้นทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT) ตามแบบมาตราฐานงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
19. กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง และแบบกําหนดให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับ ให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับและปิดทับให้เรียบร้อยก่อนที่ จะทําการปรับปรุงในทางเดิมในที่
20. ทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดตัดรื้อชั้นทางเดิมทําให้ร่วนซุย พร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับ วัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอสฟัลต์หรือสารผสมเพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กําหนดในแบบ ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสม จะต้องทําการปิดทับให้แล้วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปูดออกมา
    5.1 การทดสอบกําลังรับแรงอัด ให้เตรียมแท่งตัวอย่างทดสอบโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง จากทุกช่วงของการก่อสร้างที่มีพื้นที่ไม่เกิน 1,500 ตร.ม. ซึ่งเกิดจากการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ด้วยการผสมปูนซีเมนต์ และให้ถือว่าตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง นี้เป็น 1 ชุดทดสอบ ภายหลังการบดอัดด้วย วิธีการทดลอง COMPACTION TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้ต้นตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ออกจากแบบและบ่มไว้ในถุงพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่างสูญเสียความชื้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อครบ 7 วัน ให้นําตัวอย่างทดสอบแต่ละชุด (3 ตัวอย่าง) ออกจากถุงพลาสติก แช่น้ําไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนําตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ไปทดสอบกําลังรับแรงอัดตามวิธีการทดลองที่ มท (1) 303-2545 " วิธีการทดลอง หา UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH ของดิน” โดยอนุโลม
    ค่ากําลังรับแรงอัดเฉลี่ยของวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ในช่วงงานก่อสร้างของแต่ละช่วงต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ ทั้ง อนุญาตให้มี แท่งตัวอย่าง ที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าที่กําหนดไว้ในแบบได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของค่าที่กําหนด
    5.2 การทดสอบช้าหากค่ากําลังแรงอัดตามข้อ 5.1 ต่ํากว่าที่กําหนด ผู้รับจ้างอาจขอให้เจาะเก็บแห่งตัวอย่างช่วงที่เป็นปัญหาเพื่อนําตัวอย่างไปทดสอบ กําลังรับแรงอัดใหม่ ผลการทดสอบกําลังรับแรงอัดโดยเฉลี่ยของตัวอย่างทดสอบที่เจาะจากสนามจํานวน 3 ก้อน ที่อายุไม่เกิน 28 วัน จะต้องไม่น้อย กว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัด กําหนดไว้ในแบบ จะถือว่าการปรับปรุงในทางเดิมในหี ผสมปูน เมน ในช่วงนั่นใช้ได้ ทั้ง อนุญาตให้มี แท่งตัวอย่างที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของค่าที่กําหนด ถ้าผลการทดสอบไม่ได้ตามที่กําหนดนี้ ถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ใช้ไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างโดยท่าการ ปรับปรุง นทางเติม ใน งผสมปูนซีเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกําหนด ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบช้า และค่า ใช้จ่ายในการปรับปรุงในทางเดิมในที่ใหม่ให้ได้ตามข้อกําหนด
    5.3 การทดสอบความแน่นของการบดอัดชั้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการผสมปูนซีเมนต์นั้น จะต้องทําการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลองตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ ในห้องทดลองโดยทําการทดสอบพื้นที่ 150 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
    5.4 ค่าใช้จ่ายในการสํารวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผสมใหม่ ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผล ความเสียหายใด ๆ ในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสั้น
    ๆ
    5.5 การบ่มและการเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซีเมนต์ หลังการก่อสร้างให้บ่มขึ้นทางนั้นโดยพ่นน้ําลงไป บนผิวหน้าของชินทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มชื้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อย 7 วัน นับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและอนุญาตให้เปิดการจราจรได้
    ตามปกติตลอดช่วงเวลาการบ่ม
21. PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหลทาง ตาม ม.225-2545
22. ทาผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต ตาม ม.ช.2530-2545 และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
    ทําเนาถูกต้อง
    นางสาวมณีรัตน์ ปิยโพร เจ้าพนักงานธุรการ -
    1 หินคลุก
    4
    2 น่า
    รายการ
    3 ปูนซิเมนต์
    PRIME COAT
    ข้อก้าหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
    อ าหนด
    ต้องเป็นหินโม่รวม ( CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE ) ตาม มค. 306-2550 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25 ค่า PI. ไม่มากกว่า 8% ค่าความฝึกหรือไม่มากกว่า 40% มีค่า CBR. ไม่น้อยกว่า 80% ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือสารอื่นใดที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
    มาตรฐานผลิตภัณอุตสาหกรรม มอก. 15 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโคท " ม4305-2550
    5 ผิวทางและไหล่ทาง อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต - มค.513-2550 ทางจราจร อ้างถึง " แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง "
    5 เส้นแบ่งทิศทาง
    หมายเหตุ
23. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
24. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ
    ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
25. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรตื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
    นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
26. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 5. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
27. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจรหลักกันโค้งหลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
    โดย PAVEMENT IN PLACB RBCYCLING (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
    แบบเลขที่ 10-7-603
    แผ่นที่ 102
    คคล
    จุด นส โครงการ
    บ้านกลาง
    ประน่า
    ผงอิงเขป
    ประตูน้า
    วัดหนองขา
    บ้านนาบอน หน้ท 2 ถนนสายบ้านนายอน บ้านกลาง ต.นาข้าว อ.เชียงคาน จ.เลย
    17.85105, 101.65352-17.83948, 101.63291
    ‘รงการซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกีร์) Paverment in-Place Recyclivg
    จ้างเฉลี่ย 5.00 US ความยาวรวม 550.00 15 หน้าเนีย 0.05 LITIS (Siam) กสส.)
    Tag 6.00 เมตร ความยาว50 2,695.00 115 11228 0.05 Lifils Pavernment in-Place Recyclive
    จด
    รถอทรม
    ป่าร่านามอน
    จนช คน
    คลาก
    วัดหนอง
    กะพงทอง
    เขยงกา
    จดเรม่อนโครงการ
    กลมก
    บ้านนาบอน
    หมา 2,12.9
    งาน
    สมาป่าโด
    RA
    เลย