จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างเสริมแอสฟัลต์คอนกรีต บร.ถ.166-401 ถนน ภายในหมู่บ้าน บ้านหนองโคลน หมู่ที่ 4 ตำบลสระทอง สายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2166 ท้ายหมู่บ้านหนองโคลน-บรรจบถนนลาดยาง ช่วงที่ 1 ผิวจราจร กว้าง 4.00 เมตร ยาว 150.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 600.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 144.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 720.00 ตารางเมตร

องค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง 68029027568

฿614,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 14 ก.พ. 2568 บุรีรัมย์

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นการเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตบนถนนภายในหมู่บ้านหนองโคลน หมู่ที่ 4 ตำบลสระทอง อำเภอหนองหงส์ จังหวัดบุรีรัมย์ ตามสายทางแยกจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2166 ท้ายหมู่บ้านหนองโคลนไปบรรจบกับถนนลาดยางสายบ้านหนองโคลน-บ้านม่วงเจริญ โดยมีปริมาณงานรวม 0.294 กิโลเมตร แบ่งเป็นสองช่วง ช่วงแรกผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 150.00 เมตร และช่วงที่สอง ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 144.00 เมตร ทั้งสองช่วงมีความหนา 0.04 เมตร ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท รวมถึงการจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง การบดอัดวัสดุให้ได้ตามเกณฑ์ที่กำหนด และการตรวจสอบความหนาแน่นของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตหลังการก่อสร้างแล้วเสร็จ นอกจากนี้ ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรต่างๆ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง

English summary

This project involves the asphalt concrete overlay of the road within Nong Khlon village, Moo 4, Sa Thong Subdistrict, Nong Hong District, Buriram Province, along the route branching from Highway 2166 at the end of Nong Khlon village to meet the asphalt road linking Ban Nong Khlon and Ban Muang Charoen. The total work volume is 0.294 kilometers, divided into two sections: the first section has a pavement width of 4.00 meters and a length of 150.00 meters, and the second section has a pavement width of 5.00 meters and a length of 144.00 meters. Both sections have a thickness of 0.04 meters. The contractor must comply with the standards of the Department of Rural Roads, including traffic management during construction, material compaction to meet the specified criteria, and density testing of the asphalt concrete surface after construction is completed. In addition, the contractor must install traffic signs and various traffic control devices to ensure the safety of road users.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านหนองโคลน หมู่ที่ 4 ตำบลสระทอง อำเภอหนองหงส์

คำสำคัญ

เสริมผิวแอสฟัลต์ถนนลาดยาง ก่อสร้างถนน แอสฟัลต์คอนกรีต งานทาง บำรุงรักษาถนน ซ่อมแซมถนน ถนนในหมู่บ้าน กรมทางหลวงชนบท ผิวจราจร

ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ

รายชื่อบริษัทที่เข้าร่วมการประมูล

ผู้ชนะการประมูล (1)

1 ห้างหุ้นส่วนจำกัด ต. ปรางค์ไม้ ชนะ ฿513,000

ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)

ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา

โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตบนถนนภายในหมู่บ้าน เพื่อปรับปรุงสภาพถนนให้ดีขึ้น
- เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่

ขอบเขตของงาน

ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
- ทำ SKIN PATCHING หากผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดี แต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง
- ปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
- ทำ TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
- ทำผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต
- ทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง
- ติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรต่างๆ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนที่ได้รับการเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตตามข้อกำหนด
- ผิวทางเรียบแน่น ไม่มีการแตกร้าวหรือเสียหาย
- เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางที่ชัดเจน
- ป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรที่ติดตั้งครบถ้วน
- แผนการปฏิบัติงาน

ระยะเวลาดำเนินการ

ระบุในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

ผู้รับจ้างจะต้องมีประสบการณ์ในการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- ผู้รับจ้างจะต้องมีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง
- ผู้รับจ้างต้องมีบุคลากรที่มีความรู้และประสบการณ์ในการควบคุมงานก่อสร้างถนน

เกณฑ์การพิจารณา

ราคาที่เสนอ
- ประสบการณ์ของผู้รับจ้าง
- แผนการดำเนินงาน
- คุณภาพของวัสดุและอุปกรณ์

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต: 0.04 เมตร
- วัสดุแอสฟัลต์คอนกรีต: เป็นไปตามมาตรฐาน มทช.230-2545 และ มท.250-2562
- วัสดุ Tack Coat: เป็นไปตามมาตรฐาน มทช 227-2545 และ มทต.227-2562
- การบดอัด: ต้องได้ความหนาแน่นตามที่กำหนด
- การควบคุมคุณภาพ: ต้องมีการทดสอบวัสดุและความหนาแน่น

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน: เป็นไปตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
- ค่าปรับ: หากทำงานไม่เป็นไปตามสัญญา จะมีค่าปรับตามที่กำหนด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Question: จะต้องทำอย่างไรหากพบว่าผิวทางเดิมมีสภาพไม่ดีก่อนการเสริมผิว?
Answer: หากผิวทางเดิมไม่ดีแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทำ SKIN PATCHING ให้เรียบร้อยเสียก่อน
- Question: ต้องทำอย่างไรหากความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตไม่เป็นไปตามที่กำหนด?
  Answer: หากความหนาต่ำกว่าที่กำหนดให้เจาะตัวอย่างเพิ่มเติมเพื่อตรวจสอบ และต้องแก้ไขให้ได้ตามมาตรฐาน
- Question: ต้องทำอย่างไรหากเกิดความเสียหายบนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่สร้างเสร็จแล้ว?
  Answer: หากมีความเสียหายเกิดขึ้น เช่น ผิวหน้าหลุด รอยนึก หรือผิวหน้าหลวม จะต้องดำเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
- Question: จะต้องจัดการกับการจราจรอย่างไรระหว่างการก่อสร้าง?
  Answer: จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทำให้ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย
- Question: วัสดุที่ใช้ในการถมคันทางต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  Answer: วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทช. 201-2545)
- Question: ต้องทำอย่างไรหากแอ่งบนพื้นทางเดิมลึกเกินกว่าที่กำหนด?
  Answer: ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
- Question: ต้องทำอย่างไรก่อนที่จะทำการ Tack Coat?
  Answer: ก่อนที่จะทำการ Tack Coat จะต้องทำการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
- Question: ต้องทิ้งระยะเวลาเท่าใดหลังจากทำการ Tack Coat ก่อนที่จะทำผิวชั้นต่อไป?
  Answer: เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทำผิวชั้นต่อไป
- Question: ต้องทำอย่างไรกับพื้นผิวสะพานคอนกรีตก่อนที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีต?
  Answer: จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมดล้างทำความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทำ Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลติกคอนกรีต
- Question: จะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
  Answer: ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อสำนักผู้ว่าจ้าง

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

กองช่าง องค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง ตำบลสระทอง อำเภอหนองหงส์ จังหวัดบุรีรัมย์ โครงการ: เสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต บร.ถ.166-401 ถนนภายในหมู่บ้าน บ้านหนองโคลน หมู่ที่ 4 ตำบลสระทอง สายทาง: สายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2166 ท้ายหมู่บ้านหนองโคลน-บรรจบถนนลาดยาง สายบ้านหนองโคลน - บ้านม่วงเจริญ ปริมาณงาน : ช่วงที่1 ผิวจราจร กว้าง4.00 ม.ยาว150.00 ม. หนา0.04 ม.หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 600.00 ตร.ม. ช่วงที่2 ผิวจราจร กว้าง5.00 ม.ยาว144.00 ม. หนา0.04 ม.หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 720.00 ตร.ม. จาก STA 0+000.00 ถึง STA 0+294.00 รวมระยะทาง 0.294 กิโลเมตร 50- อบต.สระทอง + 9. หนองหงส โครงการ : เสริมผิวแอสฟัลต์ดอนกรีต บร.ถ 186-401 ถนนภายในหมู่บ้าน บ้านหนองโคลน หมู่ที่ 4 ตำบลสระทอง จ่ายทาง : สายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2166 ท้ายหมู่บ้าน หนองโลลน-บรรจบถนนลาดยาง สายบ้านหนองโคลน บ้านม่วงเจริญ (บริเวณสี่แขกกลางหมู่บ้าน) บริมาณงาน : ช่างพรที่ ผิวจราจร กว้าง4.00 ม.ยาว150.00 ม. หนา0.04 ม.หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 600.00 ตร.ม. ซึ่งงที่2 ผิวจราจร กว้าง5.00 ม.ยาว144.00 ม สน10.04 ม.หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 720.00 ตร.11. Cam แผนที่ประเทศไทย m ที่ตั้งโครงการ ทางหลวงชนบท (กรมทางหลวงชนบท) คางโครงกานา ที่จะทำการก่อสร้าง แม่น้า, ลำคลอง หนองน้าห้วย หมู่บ้าน วัด สุเหร่า โรงเทียน ที่ตั้ง จังหวัด อำนา แผนที่สังเขป สารบัญระวางแผนที่ 34392 2166 Ban Sa 186 49 Ben Hong Trat Yai Khlong Tako POT, STA. Sてのいかない 14.8898231,075 Theari No Hong Thande Bang Chak Ban Non Samra 5500 2 สารบัญระวางแผนที 54091 既湯! 5538 IV ここ PUT STA. C0000.000 145835844,192.385205 วัน แผนกแสดงทดังโครงการ For To Scar Latitude Longitude 14.88982311 103.634775 พะวันออก 14.828584, 102.683355 ตะวันออก Fan แบบแสดง : แผนที่สังเขป สารบัญระวางแผนที่ แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ คณะกรรมการจัดทำแบบรูปรายการงานกองช่าง นายอภิเชษฐ์ ภูเดช ประธานกรรมก 2. นายปัญญาพล เกษร กรรมการฯ 3. นายสรวุฒิ คิดรัมย์ กรรมการฯ สำรวจ/เขียนแบบ سة (นายสุรวุติ ติดรัมย์) นายช่างโยราชานาญงาน วิศวกร/ออกแบบ : ตรวจ : (นายองเท่างๆ ภูเตช) เของปลัดองค์การบริหารส่วนตำบล รักษาราชการแทน ผู้อำนวยการกองช่าง เห็นชอบ (วัฒน์ จันทสิทธิ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตำบลสระท หมายเหตุ (นายสาคร ทัพศแណក) นายกองค์การบริหารส่วนตำบลสระ กอบเล่นคร้าหาผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแบบรูปเอาร ก่อสร้าตะระรายกายะเอียด (500) สถานฝึกอึดรม อางเตาแลกเปล่ง เพื่อนในกำหนด รายกที่ประกอบ ลำดับที 2 3 ระดับดินเดิม SIDE SLOPE Slope ผิวจราจร กว้าง 4.00-5.00 เมตร Slope อบต.สระทอง SIDE SLOPE + + 9.หนองหงส์ ฉบรีรัมย โครงการ : เสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต บร.ถ 166-401 ถนนภายในหมู่บ้าน บ้านหนองโคลน หมู่ที่4 ตำบลสระทอง สายทาง : สายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2166 ท้ายหมู่บ้าน หนองโคลน-บรรจบถนนลาดยาง สายบ้านหนองโคลน บ้านม่วงเจริญ (บริเวณสี่แยกกลางหมู่บ้าน) ปริมาณงาน : ช่วงที่1 ผิวจราจร กว้าง 4.00 ม.ยาว150.00 ม. หนา0.04 ม.หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 600.00 ตร.ม. ช่วงที่2 ผิวจราจร กว้าง5.00 ม.ยาว144.00 ม. หนา0.04 ม.หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า720.00 ตร.ม. NOT ปูผิวทาง แบบ แอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.04 เมตร ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม รูปตัดโครงสร้างทาง ข้อกำหนด TO SCALE รายการประกอบแบบ 1. ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง 2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชำรุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทำ SKIN PATCHING ใหเรียบรอยเสียก่อน 3. ปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว 4. ทำ TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง 5. ทำผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต 6. ทำผิวทางแบบแอสฟัลต์ตอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดำเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบ อาจจะกำหนดให้ทำการตอนใต ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทำการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตขางหลวง หรือทำการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามข้อกำหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 9. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไปได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.04 เมตร 12. แบบนี้ใช้รวมกับ แบบมาตราฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น จัดทำโดยกรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม หมายเหตุ: อ้างถึง "แบบเลขที่ ทถ.-7-201 แผ่นที่ 94 แบบมาตราฐาน- งานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น รายการ ผิวทางและผิวไหล่ทาง ASPHALIC CONCRETE TACK COAT เส้นแบ่งทิศทางจราจร ข้อกำหนดเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต อ้างถึง, มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE มทช.230-2545 แล้ว มท.250-2562 อ้างถึง มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT) มทช 227-2545 และ มทต.227-2562 มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร ทถ--3--110(1)-110-(4) แบบแสดง : รูปตัดโครงสร้างทาง คณะกรรมการจัดทำแบบรูปรายการงานก่อสร้าง 1.นายอภิเชษฐ์ ภูเดช ประธานกรรมการฯ 2.นายปัญญาพล เกษร กรรมการฯ....... 3. นายสุรวุฒิ คิตรัมย์ กรรมการฯ... สำรวจ/เขียนแบบ : (นายสุรวุฒิ คิดรัมย์) นายช่างโยธาชำนาญงาน วิศวกร/ออกแบบ : ตรวจ : (นายอภิเชษฐ์ ภูเดช) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตำบล รักษาราชการแทน ผู้อำนวยการกองช่าง เห็นชอบ : พ.จ.อ. อนุมัติ : (พีระวัฒน์ จันทสิทธิ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง (นายสาตร ทัพศรีแก้ว) นายกองค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง หมายเหตุ : -กอนูเสนอร้าตาผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแบบรูปรายการ กอสรางและรายการละเอียด (500) สถานที่กอู่สร้าง โครงการฯ ถอดประมาณราคาวัสดุโครงการฯให้ถูกต้อง ตรงตามข้อเท็จจริง เงื่อนไขขอกำหนด รายการประกอบ ที่กำหนด และหากมีรายการตกหล่นจากแบบแปลนรายการ รายละเอียดกำหนดู ผู้รับจางจะต้องเป็นผู้ยอุกตาใช้จ่าย ตาดำเนินการก่อสร้างเองและไมสามารถดีตภางานเพิ่ม ไดทุกกระนี วัน/เดือน/ปี: หมู่ที่4 จุดสิ้นสุดโครงการ POT. STA. 0+294.000 14.8898234, 102.684775 ตะวันออก ไป องค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง ทานี้หลวงแผ่นดิน 2166 อ.ลำปลายมาศ อนามัยหนองโคลน วัดหนองโคล่นก หยด ไฟกระพริบบ1 0+292 ชุมชนบ้านหนองโคลน หมู่ที่4 จุดเริ่มต้นโครงการ POT. STA. 0+000.000 14.888584น, 102.685365 ตะวันออก จุดเริ่มต้น (ช่วงที่1) POT. STA. 0+000.000 หยด บ-1 ไฟกระพริบ+บ1 0+001 หมู่ที่ 6 จุดสิ้นสุด (ช่วงที่2) POT. STA. 0+294 ชุมชน บ้านม่วงเจริญ หมูที 6 ทางแยก ถนน คสล. .1:100 ประเภทป้ายบังคับ (บ) ประเภทป้ายบังคับ (บ) ประเภทป้ายเตือน (ต.) ลำดับที่ ชื่อเครื่องหมาย รหัส ลำดับที่ ชื่อเครื่องหมาย รหัส ให้ทาง หยด ↑↓ หยุด บ-1 1-10 ทางโดงต่างๆ ต-1 ถึง ต-10 2 ให้ทาง บ-2 0 3 ให้รถสวนทางมาก่อน 11-20 ทางแยกตางๆ ต-11 ถึง ต-20 บ-3 21 วงเวียนขางหนา -21 บ-1 บ-2 บ-3 บ-4 บ-5 บ-6 บ-7 บ-B บ-9 บ-10 4 ทามแข่ง บ-4 22 ทางแคบทั้งสองด้าน -22 5 หามเขา บ-5 23 ทางแคบด้านชาย 円-23 6 ห้ามกลับรถไปทางขวา บ-6 24 ทางแคบคานขวา ต-24 7 ทามกลับรถไปทางซ้าย บ-7 25 สะพานแคบ ต-25 8 ห้ามเลี้ยวซ้าย บ-8 26 ช่องจราจรปิดด้านซ้าย ต-26 บ-11 บ-12 บ-13 บ-14 บ-15 บ-16 บ-17 บ-18 บ-19 ห้ามเลี้ยวขวา บ-9 27 บ-20 10 ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย บ-10 ช่องจราจรปิดด้านขวา -27 28 ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง 网-28 โครงการ : เสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต บร.ถ.166-401 11 ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา บ-11 29 ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง ต-29 ถนนภายในมู่บ้าน บ้านหนองโคลน หมู่ที่4 ตำบลสระทอง 12 หามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ บ-12 30 ทางข้ามรถไฟติดทางแยก 网-30 13 ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ สายทาง: สายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2166 บ-13 31 ทางแคบ 円-31 14 หามรถยนต บ-14 32 ทางลอดต่ำ ต-32 ท้ายหมู่บ้านหนองโคลน - บรรจบถนนลาดยาง บ-21 บ-22 บ-23 บ-24 บ-25 บ-26 บ-27 บ-28 บ-29 บ-30 หามรถบรรทุก 15 บ-15 33 ทางขึ้นลาดชัน 円-33 สายบ้านหนองโคลน-บ้านมวงเจริญ 16 ห้ามรถจักรยานยนต บ-16 34 ทางลงลาดชัน -34 หยุด (บริเวณสี่แยกกลางหมู่บ้าน) ตรวจ (50 25 2.331. (2.5 ม. 10 ↑ کے 17 หามรถพวง บ-17 35 เตือนรถกระโดด ต-35 ปริมาณงาน : 18 ห้ามรถยนต์สามล้อ บ-18 36 ผิวทางขรุขระ -36 ช่วงที่1 ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร 19 ทามรถสามลอ บ-19 37 ทางเป็นแอง 7-37 บ-31 บ-32 บ-33 บ-34 บ-35 บ-36 บ-37 บ-38 บ-39 20 บ-40 ห้ามรถจักรยาน บ-20 38 ทางลื่น -38 21 หามลอเลื่อนลากเย็น บ-21 39 ผิวทางรวน -39 22 ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร บ-22 40 ระวังหินร่วง ต-40 3 หามเกวียน 23 บ-23 41 สะพานเปิดได -41 24 ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์ บ-24 42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร ต-42 ถึง ต-43 25 ทามรถจักรยาน รถสามล้อ บ-25 44 ออกทางขนาน ต-44 บ-41 บ-42 บ-43 บ-44 บ-45 บ-46 บ-47 บ-48 บ-49 บ-50 และ ล้อเลื่อนลากเย็น 45 เขาทางหลัก 7-45 26 หามรถจักรยานยนต์และ บ-26 46-47 ทางรวม ต-46 ถึง ต-47 30 รถยนต์สามลอ 48 ทางคูขางหนา ฤชภค 27 ห้ามใช้เสียง บ-27 49 สิ้นสุดทางคู่ ตขภต 28 หามคน บ-28 50-51 จุดกลับรถ ต-50 ถึง ต-51 บ-51 บ-52 บ-53 บ-54 บ-55 ต-1 ต-2 ต-3 -4 ต-5 29 ทามจอดรถ บ-29 52 ทางเดินรถสองทาง ต-52 30 ทามหยุดรถ บ-30 53 สัญญาณจราจร ต-53 ยาว 150.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 600.00 ตารางเมตร ยาว 144.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 720.00 ตารางเมตร แบบแสดง : ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน คณะกรรมการจัดทำแบบรูปรายการงานก่อสร้าง 1.นายอภิเชษฐ์ ภูเดช 2. นายปัญญาพล เกษร กรรมการ..... 3. นายสุรวุฒิ คิตรัมย์ กรรมการ ประธานกรรมการ............... ช่วงที่2 ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร, 31 หยุดตรวจ บ-31 54 หยุดขางทนา -54 32 จำกัดความเร็ว บ-32 55 ไททางขางหนา 7-55 สำรวจ/เขียนแบบ : 33 ห้ามรถหนักเกินกำหนด บ-33 56 ระวังคนข้ามถนน 7-56 34 ต-6 ต-7 ต-8 ต-9 ต-10 ต-11 ต-12 ต-13 ต-14 ต-15 ทามรถกว้างเกินกำหนด บ-34 35 ห้ามรถสูงเกินกำหนด 57 โรงเรียนระวังเด็ก ต-57 บ-35 58 ระวังสัตว ต-58 (นายสุรวุฒิ คิดรัมย์) 36 หามรถยาวเกินกำหนด บ-36 37 ให้เดินรถทางเดียว 59 ระวังเครื่องบิน บินต่ำ ต-59 นายช่างโยธาชำนาญงาน บ-37 38 ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย 60 ระวังอันตราย 09-0 บ-38 วิศวกร /ออกแบบ : 39 ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา 61 เขตทามแชง -61 บ-39 ต-16 ต-17 ต-18 ต-19 ต-20 ต-21 ต-22 -23 ต-24 ต-25 40 ใหชิดชาย 62-73 เดือนแนวทางต่างๆ ต-62 ถึง ต-73 บ-40 74 สลับกันไป 41 ให้ชิดขวา ต-74 FU H 42 ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา บ-41 75 ทางแยก ต-75 2.5м. 2.5. 43 ให้เลี้ยวซ้าย บ-42 76 ป้ายเตือนความเร็ว -76 บ-43 44 ให้เลี้ยวขวา 77 ป้ายขอความ 7-77 ตรวจ : ต-26 ต-27 -28 ต-29 ต-30 ต-31 ต-32 ต-33 ต-34 -35 45 ให้เลี้ยวซ้ายหรือ เลี้ยวขวา บ-44 78 ป้ายขอความ R-78 46 ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวซ้าย บ-45 บ-46 47 ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา บ-47 48 วงเวียน บ-48 49 ช่องเดินรถประจำทาง รายการประกอบแบบ 1. แผ่นป้ายสะท้อนแสงสำหรับป้ายบังคับและป้ายเตือน (นายอภิเชษฐ ภูเดซ) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตำบล รักษาราชการแทน ผู้อำนวยการกองช่าง บ-49 ใช้ตาม มอก.606 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1 เห็นชอบ : 50 ต-36 ต-37 ต-38 ต-39 ต-40 ช่องเดินรถมวลชน ยกเว้น ปาย บ-1, ต-28 ถึง ต-30 และ ต-61 ถึง ต-73 ต-41 ต-42 7-43 ต-44 ต-45 51 ช่องเดินรถจักรยานยนต์ บ-50 บ-51 ให้ใช้สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 9 พ.จ.อ. R 52 ช่องเดินรถจักรยาน บ-52 53 เฉพาะคนเดิน บ-53 2. ขนาดป้ายจราจรสำหรับถนนชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ขนาดที่ 2 นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง 54 ให้ใช้ความเร็ว บ-54 55 สุดเขตบังคับ บ-55 3. ป้าย ต-77 และ ต-78 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน ได้ตามความเหมาะสม (พีระวัฒน์ จันทสิทธิ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง ต-46 ต-47 ต-48 ต-49 ต-50 ต-51 ต-52 7-53 ต-54 ต-55 ! Doussoste ยันตราย BY ต-56 ต-57 ต-58 ต-59 ต-60 ต-61 ต-62 ต-63 -64 ต-65 ต-66 9-87 ~68 ต-69 ต-70 ต-71 30 กรม/ชม. ใช้เกียร์ต่ำ ลดความเร็ว USE LOW GEAR ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร สำหรับทางหลวงชนบทขนาดเล็ก ตรอกซอยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจำกัด -72 ต-73 93)% 93)* 93)( 93)) 93) ขนาด ป้ายจราจร ประเภททาง 1 2 สำหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่วๆไป 3 สำหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือ ถนน 2 ช่องจราจร 7/11 ม.ขึ้นไป 4 สำหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป ยกเว้น ถนนเขตเมือง/ชุมชน/พิเศ อาจเลือกขนาดป้ายตามความเหมาะสมของพื้นที่ (นายสาคร ทัพศรีแก้ว) นายกองค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง หมายเหตุ : -กอนูเสนอราคาผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแบบรูปรายการ ก่อสร้างและรายการละเอียด (BOQ) สถานที่กอิสราง โครงการฯ ถอดประมาณราคาวัสดุโครงการฯให้ถูกต้อง ถอดประมาณราคาวัสดุโด ตรงตามข้อเท็จจริง เงื่อนไขขอกำหนด รายการประกอบ ที่กำหนด และหากมีรายการตกหล่นจากแบบแปลนรายการ รายละเอียดกำหนดู ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช่จ่าย ตาดำเนินการกอสรางเองและไม่สามารถต็ดคางานเห็น ได้ทุกกรณี วัน/เดือน/ปี: แบบเลขที่: บร.ถ.166-501/2568 SCALE: 1:100 graph LR A[สลักเกลียวพร้อมน็อตยึดโครงเหล็กกล่องกับเสาป้ายขนาด 4-13/8" รองตวยแหวนชุบสังกะสี หัว-ทาย] --> B(0.30); B --> C(RIVET ขนาด 3.2x6.4 มม.); C --> D(โครงเหล็กกล่อขนาด 50x25x1.6 มม. เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้นแล้วทาสีเทา 2 ชั้น); A --> E[สลักเกลียวพร้อมน้อตยึดโครงเหล็กกล่องกับแผ่นป้าย ขนาด 4-3/8" รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย]; E --> F(RIVET ขนาด 3.2x6.4 มม.); F --> G(โครงเหล็กกล่อขนาด 50x25x1.6 มม. เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้นแล้วทาสีเทา 2 ชั้น); A --> H[สลักเกลียวพร้อมน้อตยึดแผ่นป้ายกับเสาป้าย ขนาด 2-3/8"รองด้วยแหวนชุบสังกะสี หัว-ท้าย]; H --> I(โครงเหล็กกล่อง เสาบ้าย ขนาด 50x25x1.6 มม. เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ชั้นแล้วทาสีเทา 2 ชั้น); A --> J(ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนา 1.2 มม.); A --> K(ฐานเสา); A --> L[เสาป้าย(ไม่เกิน 6.00ม.)]; A --> M(ระดับก่อสร้าง (MIN) 0.60 ขอบไหล่ทาง); A --> N(แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน); A --> O(แสดงการปักเสาป้ายแนะนำ); A --> P(การติดตั้งโครงเหล็กกล่องกับเสาบ้าย); A --> Q(แสดงการติดตั้งปาย หยด-ง่าย); A --> R[แสดงการติดตั้งป้ายแนะนำ ป้ายบังคับและป้ายเตือน]; A --> S[แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ]; A --> T[เสาท่อเหล็ก 1100 มม.; A --> U[แผ่นป้ายจราจร]; A --> V[แบบขยายฐานราก]; A --> W[ป้าย]; graph LR A[โคมไฟกระพริบและแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ดูแบบขยาย "1"] --> B(แผงเซลล์แสงอาทิตย์ (มุมรับแสงปรับตามความเหมาะสม)); A --> C(LED ขนาดโคมดูขอแนะนำการใช้ ขอ 5)); A --> D(เหล็กกล่อง 25x25x2.3 มม. ทาสิกันสนิม 2 ครั้ง); A --> E(ยึดแผ่นป้ายด้วยนอตา 6 มม.); A --> F(เสาท่อเหล็ก 100 มม.); A --> G(U-BOLT 19 mm. ขันแน่นด้วยน้อตพร้อมแหวนรอง ปาดมุม 45 องศา ยึดแผ่นป้ายด้วยนอตา 6 มม.); A --> H(แผ่นป้ายจราจร ตามแบบมาตรฐาน); A --> I(เสาท่อเหล็ก 1100 มม. แถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม กวาง 50 มม. ติดโดยรอบเสา); A --> J(ระดับขอบไหล่หรือขอบผิวทาง); A --> K(รูปด้านหน้า); A --> L(รูปด้านข้าง); A --> M(แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบร่วมกับป้ายบังคับหรือป้ายเตือน (เสาเหล็ก)); A --> N(เหล็กกล่อง ขนาด 25x25x2.3 มม. ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง); A --> O(แผ่นป้ายจราจร เจาะรูขนาด 20 มม. ที่เหล็กกล่องตำแหน่งเดียวกับ U-BOLT); A --> P(เสาท่อเหล็ก 100 มม. U-BOLT 19 mm. ขันแน่นด้วยนอตพร้อมแหวนรอง); A --> Q(BASE PLATE 300x300x20 mm.); A --> R(คอนกรีต 1:2:4); A --> S[แบบขยายฐานราก]; A --> T[ป้าย]; ข้อกำหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลติกคอนกรีต 1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อสำนักผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทำการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือ ออกแบบผิวทางตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 3. งานดินถมคันทาง 3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทช. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 3.2 วัสดุที่จะทำการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ำตามจำนวนที่ต้องการ ใช้รถเกรดปาตเกลี่ยให้วัสดุมี ความชื่นสม่ำเสมอ ก่อนทำการบดอัดแน่น 3.3 การถมดันทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density 4. งานชั้นรองพื้นทาง 4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนำวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่บดอัด เป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่ง หนาไม่เกิน 20 ซม. และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Modified Proctor Density 5. งานชั้นพื้นทาง 8.5 อุณหภูมิแอสฟัลติกคอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่าา 132 8C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8C 8.6 ทำการเก็บวัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทช.(ท)607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้ 8.7 การปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกำหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น สม่ำเสมอ ทั้งทางด้านตามขวามและตามยาว โดยไม่มีรอยนึก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไข ทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนำมาใช้ 9. หนองหงส์ จ.บุรีรัมย โครงการ : เสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต บร.ถ 166-401 ถนนภายในหมู่บ้าน บ้านหนองโคลน หมู่ที่4 ตำบลสระทอง สายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2166 ท้ายหมู่บ้าน 8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก ปริมาณงาน : ช่วงที่1 ผิวจราจร กว้าง 4.00 ม.ยาว150.00 ม. ช่วงที่2 ผิวจราจร กว้าง5.00 ม.ยาว144.00 ม. หนา0.04 ม.หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า720.00 ตร.ม. 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ำหนักประมาณ 8-10 ตัน จำนวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ำหนักหนา0.04 ม.หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 600.00 ตร.ม. ประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบด ล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง 9 การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว 9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่ สม่ำเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยนึก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหาย ดังกล่าวจะต้องดำเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร 5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตำแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และCompaction เท่านั้น แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตำแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้ 5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กำหนดไว้เป็นอย่างอื่น 6. งาน Prime Coat มทช.225-2545 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก 7. งาน Tack Coat มทช. 227-2545 7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร 7.2 ก่อนที่จะทำการ Tack Coat จะต้องทำการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด 7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทำผิวชั้นต่อไป 7.3 8. งานแอสฟัลติกคอนกรีต 8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทำการ Prime Coat ตาม มทช.225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มทช.227-2545 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน 8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร 8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลติกคอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้น คอนกรีตออกให้หมดล้างทำความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทำ Tack Coat ก่อน ปูแอสฟัลติกคอนกรีต 9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จำนวน ก้อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ำกว่าที่กำหนดให้เจาะตัวอย่าง จำนวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้ อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ำสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กำหนดและนำมาหา ค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ 9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทำการบดอัดแอสฟัลติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทำการเจาะ ก้อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะ เก็บตัวอย่างจำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนำมาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่ง จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density 9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทำความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทำการ Tack Coat ก่อน ที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 8C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และ ได้ความหนาแน่นตามแบบกำหนด 10 การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทำให้เกิดร่อยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุม การจราจรอื่นๆ ที่จำเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกำหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออำนวยการจราจรให้ผ่าน จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิด พื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทำให้ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเสียหาย - ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน หมายเหตุ: วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิตหินคลุก (มทซ.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอ ภาพประกอบกราฟิกของงานก่อสร้างถนน, ระบุรายละเอียดวัสดุ, ขนาด, ฯลฯ, โครงการมีหมายเลขและรายละเอียดที่ชัดเจนเกี่ยวกับสถานที่ก่อสร้าง, บุคลากรที่เกี่ยวข้อง, และข้อกำหนด. หมายเลขรูป, ชื่อโครงการ, มาตราส่วน, การกำหนดระดับต่างๆ. แบบเลขที่ ทถ-7-601 แผ่นที่ 100 แบบเลขที่ : SCALE: 1:100 A3:1:1000 โครงการก่อสร้าง องค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง โทร. 0-44xx-xxxx ประเภทของสิ่งก่อสร้าง ปริมาณงานก่อสร้าง ชื่อ ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพย์ ผู้รับจ้าง (ชื่อบุคคล และนิติบุคคล) วันเริ่มสัญญา งบประมาณ คณะกรรมการตรวจการจ้าง 1.) (ชื่อพร้อมเบอร์โทรศัพท์) 3.) 5.) ผู้ควบคุมงาน (ชื่อพร้อมเบอร์โทรศัพท์) วันสิ้นสุดสัญญา 2.) 4.) ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ - แผ่นไม้อัด หนา 6 มม. หรือป้ายไวนิล สำร็จรูป ขนาด 4'x8' รวม. วัน แผ่นเหล็ก มาตราส่วน เหล็ก 1" x 1" เชื่อมติดแผ่นเหล็ก แผ่นเหล็ก เหล็ก 1" x 1" เชื่อมติดแผ่นเหล็ก 0.60 D 0.30 แผ่นเหล็ก 0.30 + 2.40 ระดับหลังแผ่นชาก่อสร้าง...........งค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง โทร. 0-44xx-xxxx โครงการ ประเภทของสิ่งก่อสร้าง ปริมาณงานก่อสร้าง ชื่อ ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพย์ ผู้รับจ้าง(ชื่อบุคคล และนิติบุคคล) ระยะเวลาเริ่มต้น ระยะเวลาสิ้นสุด 1.20 ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน 1) 2) (ชื่อพร้อมเบอร์โทรศัพท์) " การก่อสร้างใช้งบประมาณจากเงินกาษีของราษฎร ไปรดช่วยกันบำรุงรักษา 0.60 + อบต.สระทอง 9.หนองหงส์ จ. บรีรัมย โครงการ : เสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต บร.ถ 166-401 ถนนภายในหมู่บ้าน บ้านหนองโคลน หมู่ที่4 ตำบลสระทอง สายทาง : สายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2166 ท้ายหมู่บ้าน หนองโคลน-บรรจบถนนลาดยาง สายบ้านหนองโคลน บ้านม่วงเจริญ (บริเวณสี่แยกกลางหมู่บ้าน) ปริมาณงาน : ช่วงที่1 ผิวจราจร กว้าง 4.00 ม.ยาว150.00 ม. หนา0.04 ม.หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 600.00 ตร.ม. ช่วงที่2 ผิวจราจร กว้าง5.00 ม.ยาว144.00 ม. หนา0.04 ม.หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า720.00 ตร.ม. แบบแสดง : ป้ายโครงการ, ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ คณะกรรมการจัดทำแบบรูปรายการงานก่อสร้าง 1.นายอภิเชษฐ ภูเดช ประธานกรรมการฯ 2.นายปัญญาพล เกษร กรรมการฯ...... 3. นายสุรวุฒิ คิตรัมย์ กรรมการฯ สำรวจ/เขียนแบบ : (นายสุรวุฒิ คิตรัมย์) นายช่างโยธาชำนาญงาน วิศวกร/ออกแบบ : + 1.20 ระดับท้องแผ่นป้าย โครงการ เหล็ก 1" x 1" เชื่อมติดแผ่นเหล็ก เสาเหล็กกลม Ø 2" เสาเหล็กกลม Ø2" เสาเหล็กกลม Ø 2 ตรวจ : เสาเหล็กกลม Ø 2" เหล็ก 1" x 1" เชื่อมติดแผ่นเหล็ก 1.20 ระดับหัวเสาตอม่อ + 0.20 0.00 ระดับดินเดิม รายการประกอบแบบ รูปด้านหลังป้ายโครงการ มาตราส่วน เสา, แผ่นป้ายทาสีเขียนทั้ง 2 ด้าน ใช้สีน้ำมัน ตัวหนังสือสีขาว 1:500 ขนาดของตัวอักษรตามความเหมาะสมของข้อความตามแบบที่กำหนด แผ่นเหล็กขนาด กว้าง 1.20 ม. ยาว 2.40 ม. หมายเหตุ จุดก่อสร้างตามความเหมาะสมในสนาม สามารถมองเห็นได้ชัดเจน ก่อนทาสีจริงให้ทาสีกันสนิมก่อน 2 ครั้ง กลบดินพร้อมทุบให้แน่น 0.60 หินย่อยหนา 0.10 ม. หินย่อย รูปด้านข้างป้ายโครงการ มาตราส่วน 1:500 รูปด้านหน้าป้ายโครงการ หินย่อย (นายอภิเชษฐ ภูเดช) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตำบล รักษาราชการแทน ผู้อำนวยการกองช่าง เห็นชอบ : พ.จ.อ. อนุมัติ : (พีระวัฒน์ จันทสิทธิ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง (นายสาคร ทัพศรีแก้ว) นายกองค์การบริหารส่วนตำบลสระทอง หมายเหตุ : -กอนูเสนอราคาผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแบบรุปรายการ กอสรางและรายการละเอียด (BOQ) สถานที่กอู่สรวง โครงการฯ ถอดประมาณราคาวัสดุโครงการฯใหถูกต้อง ตรงตามขอเท็จจริง เงื่อนไขขอกำหนด รายการประกอบ ที่กำหนด และหากมีรายการตกหล่นจากแบบแปลนรายการ รายละเอียดกำหนดู ผู้รับจางจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่าย คาดำเนินการก่อสร้างเองและไมสามารถดีดคางานเพิ่ม ได้ทุกกรณี วัน/เดือน/ปี: แบบเลขที่ : SCALE: 1-100