• ปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่จังหวัดพัทลุง

• งานถางป่า ถางตอ
• งานขุดรื้อผิวทางและไหล่ทางเดิม ขนทิ้งแล้วบดทับ
• งานดินตัด
• งานดินถม (วัสดุจากดินตัด)
• งานดินถม (วัสดุจากแหล่งนอกโครงการ)
• งานรองพื้นทาง (ลูกรังบดอัดแน่น) ลูกรังหนา 20.00 ซม.
• งานทรายรองใต้ผิวจราจรคอนกรีต หนา 5.00 ซม.
• งานผิวทางและไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 15.00 ซม.
• งานลูกรังปิดรอบ
• งานปรับระดับผิวจราจรใหม่กับระดับผิวจราจรทางเดิม
• งานตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติก บนผิวทางใหม่
• งานท่อกลม คสล.
• งานเครื่องหมายจราจร (ติดตั้งป้ายจราจร ใช้แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน มอก. 606, ป้ายชื่อโครงการ, ป้ายชื่อหมู่บ้าน, ป้ายเตือน, ป้ายบังคับ, ป้ายประชาสัมพันธ์, หลักนำโค้ง, หลักกิโลเมตร, GUARD RAIL)

• ถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร ระยะทาง 248 เมตร
• การตีเส้นจราจร
• การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรต่างๆ ตามมาตรฐาน
• ท่อระบายน้ำ คสล. ตามขนาดและจำนวนที่กำหนด

ไม่ได้ระบุ

• Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
• Standards Compliance:
  • ต้องดำเนินการตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่นของกรมทางหลวงชนบท
  • ต้องดำเนินการตามมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. ของกรมทางหลวงชนบท ตุลาคม 2557
• Experience: ไม่ได้ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities:
  • ผิวจราจรคอนกรีตต้องมีกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร อายุ 28 วันไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
  • ต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาอนุมัติก่อนดำเนินการก่อสร้าง
  • กรณีใช้ WIRE MESH ให้ใช้ขนาด Ø 6 mm. @ 0.25x0.25 m. หากต้องการใช้ WIRE MESH ต่างจากที่แนะนำให้ส่งรายการคำนวณการเปลี่ยนแปลงเหล็กและใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดำเนินการ
• Personnel: ไม่ได้ระบุ

ไม่ได้ระบุ

• ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
• ทรายหยาบรองพื้นอัดแน่น หนา 0.05 เมตร (วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจำพวก Non-Plastic มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 4.8 มม. และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
• ลูกรังบดอัดแน่น หนา 0.20 เมตร
• ใช้สีเทอร์โมพลาสติกสำหรับตีเส้นจราจรบนผิวทางใหม่
• ป้ายจราจรใช้แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน มอก. 606
• คอนกรีตต้องมีกำลังอัดประลัยไม่ต่ำกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตรเมื่ออายุ 28 วัน

• ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ให้ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• ต้องใช้เหล็ก ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

• คำถาม: ต้องใช้มาตรฐานอะไรในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก?

  • คำตอบ: ต้องใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่นของกรมทางหลวงชนบท และมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. ของกรมทางหลวงชนบท ฉบับเดือนตุลาคม 2557

• คำถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศหรือไม่?

  • คำตอบ: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

• คำถาม: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?

  • คำตอบ: ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา

• คำถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • คำตอบ: คอนกรีตต้องมีกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร อายุ 28 วันไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร

• คำถาม: หากต้องการใช้ WIRE MESH ต่างจากที่กำหนดในแบบ ต้องทำอย่างไร?

  • คำตอบ: ต้องส่งรายการคำนวณการเปลี่ยนแปลงเหล็กและใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดำเนินการ

• คำถาม: ทรายที่ใช้รองใต้ผิวจราจรคอนกรีตต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • คำตอบ: ต้องเป็นทรายหยาบ Non-Plastic มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 4.8 มม. และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10

• คำถาม: ลูกรังที่ใช้รองพื้นทางต้องมีความหนาเท่าไหร่?

  • คำตอบ: ลูกรังต้องมีความหนา 20.00 ซม. และบดอัดแน่น

• คำถาม: ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กต้องมีความหนาเท่าไหร่?

  • คำตอบ: ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กต้องมีความหนา 15.00 ซม.

• คำถาม: การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างไร?

  • คำตอบ: สามารถบ่มคอนกรีตได้หลายวิธี เช่น ใช้กระสอบป่านชุบน้ำ, ใช้น้ำขังบนผิวคอนกรีต, ใช้ทรายชุ่มน้ำคลุม หรือใช้น้ำยาบ่มคอนกรีต

• คำถาม: ต้องทำอย่างไรหากผิวหน้าน้ำยาบ่มคอนกรีตถูกทำลาย?

  • คำตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องทำการฉีดพ่นน้ำยาบ่มคอนกรีตทับซ้ำใหม่ในบริเวณที่ถูกทำลายไป

G
s
my
S
ฟ
106
ni
Sto
Sovi
mer
ฟ
o
A
o
it
knat
บ
www
Are
www
J
A

#ri

ww
N
Airat
Ha
w
The
<
TAN
++
STRE
Park
องคการบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
รหัสสายทาง พท.ถ1-0097 สายโหล๊ะเร็ด - ไสเตียน ตําบลเขาย่า อําเภอศรีบรรพต ตําบลชะมวง อําเภอควนขนุน จังหวัดพัทลุง งบประมาณปี 2567 (เงินกู้) กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
รหัสสายทาง พท.ถ1-0097 สายโหล๊ะเร็ด - ไสเตียน ตําบลเขาย่า อําเภอศรีบรรพต - ตําบลชะมวง อําเภอควนขนุน จังหวัดพัทลุง
กม. 3+400 ถึง กม. 3+648
จุดเริ่มต้น พิกัด N 07° 45’ 07.7’’ E 99° 55’ 58.9"
จุดสิ้นสุด พิกัด N 07° 45’ 09.4" E 99° 56’ 16.0"
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร ระยะทางก่อสร้าง 248 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,984 ตารางเมตร
แผ่นที่
สารบัญ
3
รายการ
แผนที่แสดงเส้นทาง
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
ปริมาณงานและโครงสร้างระบายน้ํา
5
ตั้งบริเวณก่ สร้าง
จํานวนแผ่น
1
1
รายการแบบมาตรฐานประกอบ

• แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท ตุลาคม 2557
  มาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท
  จํานวนแผ่น
  37
  32
  S
  รวม
  น
  หมายเหตุ
  มาตรฐานใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบแปลนนี้ ให้ถือปฏิบัติตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท ตุลาคม 2557 และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท
  …
  12
  73
  งานประชาสามัคคี
  Ban Pracha Samakkhi
  Phe
  83
  แผนที่แสดงเส้นทาง
  บานไร่ฝังกับ
  Bar Bar Chat Sip
  Aphone Hian
  61
  Ban Sai To.
  Ban
  Ban Ld
  564
  บ้าน
  Best Akutag
  59
  Bart Lo Rat
  57
  บานท Barr Plong
  Bert Shu seen
  56
  Suttaphan Yaur
  Ban Khan Ala Noo
  Lailak Past
  Ban Sale
  MA
  Chan
  Phai
  บานหยีใน
  な
  Khiong Nong Khar
  Ban Nak Khant
  Kchang Fine else
  Ban Sala
  Bag St Tiary
  tart
  15 ・Hon
  Bon Thing La
  4018
  Gan Phra Thatsir
  藕
  Khaonang yhok
  Ball
  จุดเริ่มต้นสายทาง กม. 0+000.000 ม.3 ต.เขาย่า อ.ศรีบรรพต จ.พัทลุง
  จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 34400,000 ค. ชะมวง อ.ควนขนุน จ.พัทลุง
  บ้านไสเ เจ้า
  ค น ดโครงการ กม.ที่ 3+648,000
  ค. ชะมวง อ.ควนขนุน จ.พัทลุง
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนผิวจราจร นาคเสริมเหล็ก สลายทาง พ.1-2997 สายให ะเ ต - โลเลียน ส.เชยา อ.ศรีบรรพ ต.ชะมวง อ.ควนขนุน จ.พัทลุง เจ้าของโครงการ
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
  รว
  ( )
  เขียนแบบ
  Ban khoản
  Khyan Chong Men
  marg,
  Kids His
  Back bug.rai
  4137

A
A
(นายชาตรี จันท
วิศวกร
วิหารโยธาชํานาญการพิเศษ รักษาคนหนึ่ง หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
(นายวีระศักดิ์ แสงขาว) ผู้อ้านวยการกองช่าง
นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์
รองปลัด อบจ.
ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.
quäugnaremma malfi 5+528.000
(นายลัก
า คว

1. ปะมง อ.ควนขนุน จ.พัทลุง
   รองนายก (บจ.
   นายสมชาย นาย
   นายก
   WAUN BUR
   กรรมเพชร)
   หมายเหตุ
   ไป
   แผน แสดงเส้นทาง
   แบบลงที่ 0.64/57 แผ่นที่ 2
   .
   เขตVE
   ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
   คันทาง
   ถนน คสล. กว้าง 8.00 เมตร
   ไหล่ทาง
   รายการ 3.00 เมตร
   .00เมตร
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร เสนชอบผิวจราจ
   25%
   #รังแกราชร 3.00 เมตร
   ระดับก่อสร้าง
   Q
   เล่นออกมาจร
   2.57
   ไหล่ทาง
   1.00 เมตร
   โครงการ ปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนเสริมเหล็ก รหัสลายทาง พ.ค.-30097 ลายไหละเ ด - โสเตียน ต.เขาย่า อ.ศรีรา ต.ชะมวง อ.ควนขนุน จ.พัทลุง เจ้าของโครงการ
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดฟ้าสูง
   สร
   SIDE SLOPE B1
   รายการประกอบแบบ
   ระดับหลังถนนเตีย
   ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
   SIDE SLOPE 21
   หรือตามสภาพพื้นที่
   ทรายหยาบรองพื้นอัดแน่น หนา 0.05 เมตร (วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NCN PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 8 และมีส่วน
   NEIN PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3 และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10 ชุดซื้อผิวทางเดิม CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% HEIDIFIER PRECTOR SENSITY
   ลูกรังบิดชอบ
   รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
2. ผิวจราจรคอนกรีตให้ใช้ตอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตรอายุ 28 วันไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
3. ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณา อนุมัติ ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
4. การพิจารณากําลังอัดประดับเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้ แต่ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีต ที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่
   น ยกว่า 7 วัน
5. การบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็งตัว จะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้ 4.1. ใช้กระสอบป่าน 2 ชั้นวางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร แล้วรดน้ําให้กระสอบป่านชุ่มอยู่ตลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน 4.2. ใช้น้ําสะอาดนุ่ม โดยก่อชอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวหน้าคอนกรีตสูงไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
   4.3. ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร แล้วใช้น้ําสะอาดราดทรายให้ชุ่มอมน้ําอยู่ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อย กว่า 7 วัน 4.4. ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต ซึ่งต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 641 : สารเหลวบ่มคอนกรีต พ่นทับผิวคอนกรีตโดยมีอัตราการ พ่นตามคําแนะ
   นําของผู้ผลิตถ้าไม่ระบุไว้ให้ใช้ประมาณ 4.8 ตารางเมตรต่อลิตรหรือ 200 ตารางฟุตต่อยูเอสแกลลอน ถ้าส่วนไหนพ่นบางกว่า ปกติให้พ่นทับอีกชั้น ภายใน เวลา 30 นาที ภายใน 3 ชั่วโมงหลังจากการพ่นเสร็จถ้าเกิดฝนตกหนัก หรือภายในเวลา 10 วันหากผิวหน้า ของน้ํายาบ่มคอนกรีต ถูกทําลายลงเนื่องจากเหตุ ใดก็ตาม ผู้รับจ้างจะต้องทําการฉีดพ่น น้ํายาบ่มคอนกรีต ทับซ้ําใหม่ในบริเวณที่ถูกทําลายไปนั้น 4.5. การถอดแบบหล่อ ให้ถอดได้ภายหลังจากเทคอนกรีตแล้วอย่างน้อย 24 ชั่วโมง ผู้รับจ้างจะต้องทําการบ่มคอนกรีตบริเวณข้างแผ่นที่ถอดแบบออกไปแล้ว และต้อง
   ทําไหล่ถนนชั่วคราวขึ้นเพื่อป้องกันวัสดุหรือทรายที่รองอยู่ใต้พื้นคอนกรีตหลุดออกมาระหว่างที่บ่มคอนกรีต ห้ามคนหรือขวดยานใช้ถนนเว้น แต่จําเป็น 5. กรณีใช้ WIRE MESH ให้ใช้ขนาด 8 6 mm. 0.25x0.25 m. หากผู้รับจ้างต้องการใช้ WIRE MESH ต่างจากที่แนะนําให้ผู้รับจ้างส่งรายการ คํานวณการเปลี่นแปลง
   เหล็กและใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการ กรณีปริมาณน้ําหนัก WIRE MESH ลดลงจากที่กําหนดให้เบิกจ่ายตามที่ใช้จริง

• pa Sert AA i
  (นายชาตรี นาย
  เขียนแบบ
  นายชาตรี นอก
  วิศวกร
  วิศกรโยธาชํานาญการพิเศษ รักษาการตําแหน่ง
  หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
  (นายวีระศักดิ์ แสงขาว) ผู้อ้านวยการกองช่าง
  นายพงศ์ สมบัติทิพย์ รองปลัด อบจ.
  ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.
  นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี
  รองนายก อบจ.
  (0
  (ข่าย นาน
  อน
  ขาย ลูก ธรรมเพชร)
  หมายเหตุ
  แบบ
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีต เสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
  แบบเลขที่ 0.54/57 แผนที่
  ที่
  ตําาแหน่ง
  กม.
  1
  2
  3
  4
  6
  7
  9
  10
  11
  12
  13
  14
  15
  16
  รวม

ปริมาณงานและโครงสร้างระบายน้ํา
ท่อกลม คสล.
1.20 31.
1.00 ม.
1.80 ม.
จํานวน แล้วนะ จํานวน จํานวน และ อํานวย จานวน แถวละ จํานวน จํานวน แถวละ จํานวน
แตว
ม.
100 ม.
น.
แถว ม.
ม.
สะพานและท่อเหลียม คสล.
ตําแหน่ง nu.
ขนาด
ปริมาณงาน
0.60 ม.
รายการ
หน่วย ปริมาณ
หมายเหตุ
1.
น.
ป
งานถางป่า ตตอ
ครม.
7
งานขุดรื้อผิวทางและไหล่ทางเดิม ขนทิ้งแล้วบดทับ
ตร.ม.
1.984
3.
งานอินตัด
ซบ.ม.
4.
งานดินถม (วัสดุจากตื่นตัด)
ลบ.ม.
5.
งานดินถม (วัสดุจากแหล่งนอกโครงการ)
ลบ.ม.
6.
งานรองพื้นทาง (ลูกรังบดอัดแน่น) ลูกรังหนา 20.00 ซม.
สมม.
7.
งานทรายรองใต้ผิวจราจรคอนกรีต หนา 5.00 ซม.
ลป.ม.
99
8.
งานผิวทางและไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 15.00 ซม.
ตร.ม. 1,984
9.
งานลูกรังปิดรอบ
ลบ.ม. 19
10.
งานปรับระดับผิวจราจรใหม่กับระดับผิวจราจรทางเดิม
สน.ม.
160
2 แห่ง
11.
งานตีเส้นจราจร
สีเทอร์โมพลาสติก บนผิวทางใหม่
ตรม.
84
12.
งานท่อกลม คสล.
1.00 M.
0.80 11.
0.60 31.
0.40 ม.
ม.
ม.
ชั้น
ม.
13.
งานเครื่องหมายจราจร
งานติดตั้งป้ายจราจร ใช้แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน มอก. 606
ป้ายชื่อโครงการ (น.)
ป้าย
ป้ายชื่อหมู่บ้าน (น2)
ป้าย
-PA
ป้ายเตือน แบบ อ.1 - 9.27
ป้าย
ป
หมายเหตุ
ป้ายบังคับ แบบ บ.
ป้าย
ป้ายบังคับ แบบ ป.3 - 1.37
ป้าย
ป้ายประชาสัมพันธ์
ป้าย
2
หลักนําโค้ง ขนาดหนา 0.15 ม. X 0.15 3.
ต้น
หลักกิโลเมตร
ตื่น
GAURD RAIL
บ.
ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้
ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ต้องใช้เหล็ก ผลิตกายประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้า ยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ
ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบสามร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้
โครงการ ปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็
สลายทาง พ.nt-cost สายใหละเช็ต - โลเลียน 4.เขา อ.ศรีบรร ค. สมวง อ.สวน จ.พัง
เจ้าของโครงการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
สํารวจ
เขียนแบบ
(นายชาตรี ชั้นมาส
วิศวกร
(ឯកត្ត
วิศกรโยธา านาญการพิเศษ รักษาการในตําแหน่ง
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
oatpete in u-RAIL
นายวีระศักดิ์ แสงขาว) ผู้อําานวยการกองช่าง
นาย กงค์ สมบัติทักษ์
รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.
(นายลัทธิจักร กรี รองนายก จ
(นายสมชาย นาน)
นายก อบจ.
ก รรมเพชร)
หมายเหตุ
แบบ
ปริมาณงานและโครงสร้างระบายน้ํา
แบบเลขที่ 0.84767 แผ่นที่
บ้านลาด แล
บ้าน และเรือถนนลาดยางของ ท
04-023 8 A43.กวาง 4.00 ม.
บ้านโหละเจ็ด
จุดเริ่มต้นสายทาง กม. 0+000,000 ม.8 ต.เขา อ.ศรีบรรพต จ.พัทลุง
0-929 ณาตยาง กว้าง 5.00 น.
d+929 ลาดยาง กว้าง 5.00 4.
R23
BT.
RP2 RP1
POT. STA. O+000.000
RP.1 เสาป้ายชื่อหมู่บ้าน ขวาทาง ระยะ 7.35 ม. บ้าย ขวาง ระยะ 5.50 ม.
RP.2
#53 เสาน้ํายาง ขวาทาง ระยะ 6.00 4.
การราการท
ประสานอ
F4 8.00 น. 47 10.00 น.
งานปรับระดับผิวจราจรใหม่กับผิวจราจรเดิม
༧
ดมา
ตร.บ้านไททอง
14695 ถนน คสล.กลาง 4.00 4.
หาง
.เชา
24275 ป้ายแบ่งเขตตําบล
3+404 DUU234 BUR.RAR.AT 6.00 $1.
บ้านค่าย หลอก
3+478 OVU PÄÄ.0234 6.00 3.
ผังบริเวณก่อสร้าง
จุดพ้นสุดโครงการ กม.ที่ 34648,000 ต.ชะมวง อ.สวนสน จ.พัทลุง
ถนน คสล. ข้อบัญ 66
3+963
จุดเริ่มต้นโครงการ ก. 3+400.00 ต.ชะมวง อ.ควนขนุน จ.พัทลุง
หมายเหตุ
NOSCALE
4+346 0LU PÄS.1273 4.00 11.
4+522 01 PR.073 4.00 si.
ถนนลาดยาง (เ
14+952 HLV MAA.(177) 4.00 31.
ประหารนัยน์
โครงการ
ปรับปรุงเวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
qanema 17.011-0097
สายใหมะเร็ต - เขียน
a
ต.เขาย่า อ.ศรีบรร ต.ชะมวง อ.ควนขนุน จ.พัทลุง
เจ้าของโครงการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
สํารวจ
นายชาตรี ในทา
เขียนแบบ
จุดสิ้นสุดสายทาง กม.ที่ 5+528,000 ต.ชะมวง อ.ควน 3. สูง
(นายชาตรี มาค
ក៏ផ
บ้านไสเตียน
คนลาดยางของ ทร.
(บอลส
วิศก ย า านาญการพิเศษ
รักษาการในตําแหน่ง
1
หัวหน้าฝ่ายสารวจและออกแบบ
54505 แบบ คสล.กว้าง 11.00 ม.
ภาษาลัยการอาชีพควนขนุน
(นายวีระศักดิ์ แสงขาว) ผู้อํานวยการกองช่าง
ههه
นาย อ พงค์ บัติทิพย์ รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.
HTT
นายสิทธิศักดิ์ คักดิ์ศรี
รองนายก อบจ.
()
(มายมาย อันนาน)
นายก อบจ.
24
(นาย ก ธรรมเพชร
หมายเหตุ
ช่วง กม.0+000 63 กม. 54 24 จราจรกว้าง 2.00 ม. ไหล่ทางข้างละ
ม.
ช่วง กม.3+184 ถึง กม.5+528 ตัว กว้าง 5.00 ม.ไหล่ทางข้างละ 1.00 2.
แบบ
ผังบริเวณก่อสร้าง
และ 1.84/87 แผ่น 5