ประกวดราคาจ้างก่อสร้างแผนรายประมาณการ กิจกรรมบำรุงรักษาทางหลวง (งบบำรุงปกติ) ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2568 งานขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทาน

• ขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางหลวง
• เพิ่มความเสียดทานบนผิวทางหลวง
• เพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้ใช้รถใช้ถนน

• ขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางหลวงหมายเลข 4009 ตอนควบคุม 0202 ตอน เวียงสระ - บางสวรรค์ ระหว่าง กม.109+400 – กม.110+000 (RT) ด้วยวิธีการใช้ระบบฉีดน้ำแรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure)
• ขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางหลวงหมายเลข 4037 ตอนควบคุม 0200 ตอน สองแพรก - ควนสว่าง ระหว่าง กม.34+600 – กม.35+050 ด้วยวิธีการใช้ระบบฉีดน้ำแรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure)

• พื้นผิวทางหลวงที่ปราศจากคราบยางสะสม บนทางหลวงหมายเลข 4009 และ 4037 ตามที่ระบุ
• ผิวทางหลวงที่มีค่าความเสียดทานเพิ่มขึ้น ตามมาตรฐานที่กรมทางหลวงกำหนด

ระยะเวลาทำการ: 30 วัน

• Standards Compliance: ไม่ได้ระบุ
• Experience: ไม่ได้ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities: ต้องมีระบบฉีดน้ำแรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure) ที่มีประสิทธิภาพในการขจัดคราบยาง
• Personnel: ไม่ได้ระบุ

ไม่ได้ระบุ

• วิธีการ: ใช้ระบบฉีดน้ำแรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure)
• ปริมาณงาน: 13,790.00 ตร.ม.

ไม่ได้ระบุ

• Q: วิธีการที่ใช้ในการขจัดคราบยางคืออะไร?
  A: ใช้ระบบฉีดน้ำแรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure)

  • Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักอะไร?
    A: เพื่อขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทาน เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนน

  • Q: ปริมาณงานที่ต้องดำเนินการทั้งหมดเท่าไหร่?
    A: ปริมาณงานรวม 13,790 ตารางเมตร

  • Q: โครงการนี้ดำเนินการบนทางหลวงหมายเลขอะไรบ้าง?
    A: ทางหลวงหมายเลข 4009 และ 4037

  • Q: ระยะเวลาในการดำเนินโครงการนานเท่าใด?
    A: 30 วัน

  • Q: เหตุผลที่ต้องดำเนินโครงการนี้คืออะไร?
    A: เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวมีคราบยางสะสม ทำให้คราบฝังแน่น และส่งผลต่อความปลอดภัย

  • Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้?
    A: แขวงทางหลวงสุราษฎร์ธานีที่ 3 (เวียงสระ)

  • Q: จะทราบได้อย่างไรว่าการขจัดคราบยางมีประสิทธิภาพ?
    A: พิจารณาจากความสะอาดของพื้นผิวทางหลวงหลังการดำเนินการ และค่าความเสียดทานที่เพิ่มขึ้น

  • Q: โครงการนี้ใช้งบประมาณเท่าไหร่?
    A: 2,000,000.00 บาท

  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษด้านความปลอดภัยในการทำงานหรือไม่?
    A: ไม่ได้ระบุ

+
กรมทางหลว
of
+
แผนรายประมาณการ กิจกรรมบํารุงรักษาทางหลวง (งบบํารุงปกติ) ประจําปี 2568
งานขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทานด้วยวิธีการใช้ระบบฉีดน้ําแรงดันสูงพิเศษ
(Ultra – High Water Pressure)
ทางหลวงหมายเลข 4009 ตอนควบคุม 0202 ตอน เวียงสระ - บางสวรรค์ ระหว่าง กม.109+400 – กม.110+000 (RT) ทางหลวงหมายเลข 4037 ตอนควบคุม 0200 ตอน สองแพรก - ควนสว่าง ระหว่าง กม.34+600 – กม.35+050
วงเงิน 2,000,000.00 บาท
зд
ม
Helm
ลงนาม ………
.วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ลงนาม
( นายวริศ ศรีทรัพย์ )
(นายขจร เพิ่มเดช )
อนุมัติ ว่าที่ร้อยตรี
รอ.ขท.สุราษฎร์ธานีที่ 3(เวียงสระ) (2)
2
( วรินทร์ ฟุ้งเฟื่อง )
..ผอ.ขท. สุราษฎร์ธานีที่ 3 (เวียงสระ)
ล่าดับ
1.
สรุปรายละเอียดประกอบแผนงาน เพื่อขออนุมัติเงินประจํางวด ปี 2568
กิจกรรมบํารุงรักษาทางหลวง (งบบํารุงปกติ)
งานจ้างเหมา
O งาน าเนินการเอง
O งานจ้างเหมาและค่าเนินการเอง
สํานักงานทางหลวงที่ 16
ปริมาณงาน
งบประมาณ
อยู่ในเขตพื้นที่
หมายเหตุ
(แห่ง)
(บาท)
2,000,000.00
แขวงทางหลวงสุราษฎร์ธานีที่ 3 (เวียงสระ)
รหัสงาน
ลักษณะงานทีท่า กิจกรรม/
โครงการ
งานขจัดคราบยางสะสมบนผิว ทางและเพิ่มความเสียดทานด้วย วิธีการใช้ระบบฉีดน้ําแรงดันสูง
พิเศษ (Ultra – High Water
Pressure
ทางหลวงหมายเลข, ตอน, กม.

• ทางหลวงหมายเลข 4009 ตอนควบคุม 0202 หมู่บ้านใต้โตน, สองแพรก
  ตอน เวียงสระ–บางสวรรค์
  ระหว่าง กม.109+400 – กม.110+000 (RT)
  -ทางหลวงหมายเลข 4037 ดอนควบคุม 0200 ตอน สองแพรก - ควนสว่าง
  ระหว่าง กม.34+600-กม.35+050
  ตําบลบางสวรรค์, ไทกอง
  อิบายพระเเสงชัยบุรี
  จังหวัด สุราษฎร์ธานี
  ช
  (ลงนาม)
  วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  ( นายวริศ ศรีทรัพย์ )
  1
  (13,790.00 ตร.ม.)
  เบิกจ่ายจากคลัง
  จังหวัดสุราษฎร์ธานี
  ตรวจสอบ
  (ลงนาม)
  รวมเป็นเงินทั้งสิ้น
  we Wecan,
  ( นายขจร เพิ่มเดช )
  2,000,000.00
  รอ.ขท.สุราษฎร์ธานีที่ 3 เวียงสระ (2)
  N
  จุดสิ้นสุดโครงการฯ ทางหลวงหมายเลข 4009 อ.คีรีรัฐนิคม
  SCANIN
  กม.110+000,000
  401
  (RT)
  อ.บ้านคา น
  C-150401
  10
  2
  муло
  ARUHI
  401
  อ.พนม
  www
  จุดสิ้นสุดโครงการฯ ทางหลวงหมายเลข 4037 กม.35,000.000
  22-10421
  ทับ
  tanide
  อ.อ่าวลีก
  415
  SHA
  anwe
  44
  IUGONGMA
  บร
  ARTDAT
  HEATION

t
อ.พุนพิน
สุราษฎรธานี
401
อ.เคียนซา
0.
บทป
อ.บ้านนาเม
000000
ur
41
N+HT
อ.เวียงสระ
+S
PHOOTIN
010004IR
อ.พระแสง
374590441
อ.ชัยบุรี
New
1+24110
30+450(4337) nyal
41
อ.บ้านนาสาร
дил
sh
จุดเริ่มต้นโครงการฯ ทางหลวงหมายเลข 4009 กม.109+460,000
(RJ)
20+540 (427
จุดเริ่มต้นโครงการฯ ทางหลวงหมายเลข 4037 กม.34+600,000
(LERT)
ง อ.นบพิต
อ.พิปูน
อ.พรหมคีรี
401
อ.ลานสะกา
อ.ฉวาง
ง อ.ช้างกลาง
อ.พระพรหม

• ไป บ่อพระ
  4009
  4037
  ไป อ.ชัยบุรี
  แผนที่สังเขป
  ทางหลวงหมายเลข 4009 ตอนควบคุม 0202 ตอน เวียงสระ บางสวรรค์

ระหว่าง กม.109+400,000 - กม110+000,000 (RT)
108+000
จุดเริ่มต้นโครงการฯ ทางหลวงหมายเลข 4009 ม109+400,000
(RT)
ไป จ.กระบี
เตชินสุดโครงการฯ m-หลวงหมายเลข 4005 110+000.00
(RT)
44
109+000
110+000
ไป อ.เคียนซา
44
สํานัก ารวจและออกแบบ
ig mma 16 รหัส
40090002
แผน สังเขป
หลวง 4000
4009
ไป อ.อ่าว ก
เชน ณัฐ
แบบ
เห็นชอบ
กรมทางหลวง
ท
คล
ทลาย
Emai
แผนที่สังเขป
ทางหลวงหมายเลข 4037 ตอนควบคุม 0200 ตอน สองแพรก - ควนสว่าง
ระหว่าง กม.34+600.000 - กม.35+000.000 (LT,RT)
สํานัก ารวจและออกแบบ
Form
ราด บ
40370200
แผนที่สังเขป
ทางหลวง - TAN 4037
34+000
35+000
36+000
ไป อ.เขาพนม
4037
4037
จุดเริ่มต้นโครงการฯ ทางหลวงหมายเ2 4037 กม.34+600.coo
(LT,RT)
สินสุดโครงการฯ ทางหลวงหมาย 4037 ม35+000.000
(LT,RT)
ไป อ.เวียงสระ
ไป บางสวรรค์
4009
4009
กรมทางหลวง
เน พ ด ณัฐพ
เพ
eva16
บทลง
EXISTING R.O.W.
SOC DITCH UNING TIPE [CY]
2000LT
(แบบรูปดัดโครงสร้างทาง)
TYPICAL CROSS-SECTION
(ก่อนดําาเนินการ)
4000
20.00 MT.
9.00 M. TAPERED STEEL POLE DOUBLE DRACKET
9.50
2410
50
9.50
2.50
+
3.50
3.50
3.50
3.50
+
2.50
CONCRETE CURS AND BUTTER
415 M. YELLOW SOLD LINE
0.15 M WHITE BROKEN LIME
0.75 M. WHITE SOLID LINE
(EXISTING ROADWAY)
5 CM. ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE PRIME COAT
20 CM. CRUSHED ROCK BASE LAB. C.BR.-800% (MIN.) -
15 CM. SOIL AGGREGATE SUBBASE LAB CBR-25% (MM) 15 CM. SELECTED MATERIAL “A” LAB. C.BR. 10 % (MIN.) COMPACTED EMBANKMENT LAB. CBR.4% (MN)
CONCRETE CURS AND BUTTER
315 M YELLOW SOLD LINE
615 M. WHITE BROKEN UNE
DISH WHITE SOULINE
สํานัก ารวจและออกแบบ
รหัสตาเคบ
w.graph Goan11)]| 40090202
TYPICAL CROSS SECTION ทาง N 400000
เงาร
www
EXISTING R.O.W.
TYPICAL CROSS-SECTION STA.109+400.000-STA.110+000.000 (RT) REMARK SEE TABLE I FOR REQUIRED C.B.R. AND THICKNESS OF SUBBASE, SELECTED AND SUBGRADE
เขียน ณัฐพร fe on m
เห็นบ
กรมทางหลวง
116.2
8770
2016
EXISTING R.O.W.
CONCRETE BARRIER PE
15.00
(แบบรูปติดโครงสร้างทาง)
TYPICAL CROSS-SECTION
(ก่อนคําเนินการ)
10100
(EXISTING ROADWAY)
3.00
+
3.50
+
3.50
+
0.15 M YELLOW SOLID LINE
0.15 M. WHITE BROKEN LINE-
0.15 M. WHITE SOLID LINE-
15.00
2.00
3.50
3.50
3.00
+
CONCRETE BARRIER TYPE
ROU-DTON TYPE T
MEDIAN DROP BLET TIE
5 CM. ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE
0.15 M. YELLOW SOUD LINE
5 CM. ASPHALT CONCRETE BASE COURSE
20 CM. CRUSHED ROCK BASE LAB. C.B.R.
80% (MIN.)
20 CM. SOIL AGGREGATE SUBBASE LAB. C.B.R.
25% (MN)
15 CM. SELECTED MATERIAL “A” LAB. C.B.R. 10% (MIN.) COMPACTED EMBANKMENT LAB. C.BR.4% (MN)
+
-0.15 M. WHITE BROKEN LINE
TYPICAL CROSS-SECTION
STA. 34+600.000 TO STA.35+050.000 (LT.RT) REMARK SEE TABLE I FOR REQUIRED C.B.R. AND THICKNESS OF SUBBASE, SELECTED AND SUBGRADE
สํานักสํารวจและออกแบบ
THERAPH
RÁM 3 (Cancer) 40370200
TYPICAL CROSS SECTION
ก า น หนา 4037 - co
EXISTING R.O.W.
0.15 M. WHITE SOLID UNE
-CONCRETE BARRIER TYPE
กรมทางหลวง
เรียน จ พ พม่
www
เห็นชอบ
TE. VIQ.16.2
EXISTING R.O.W.
2.50
20.00 LT
(แบบรูปตัดโครงสร้างทาง)
TYPICAL CROSS - SECTION
(หลังคําเนินการ)
สํานัก ารวจและออกแบบ
ww.gawadah 3(10415)
40090202
TYPICAL CROSS SECTION
PL
ทางหลวง retr
950
+
350
+
350
CONCRETE OURS AND GUTTER
0.15 m. YELLOW SOUDUNE
6.15 M. WHITE GROKEN LINC
2.15M WITE SOLID UNE
2400
50
800
(EXISTING ROADWAY)
20.00
9.00 M. TAPERED STEEL POLE DOUBLE BRACKET
9.50
3.50
3.50
++
2.50
BLOCK SODONG (HUAN-ND)
CONCRETE CURE AND CUTTER
งานจัดคราบสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทาน วิธีการใช้ระบบแรงสูงพิเศษ (Ultra - High Water Pressure)
-0.15 M. WHITE SOLID LE
EXISTING R.O.W.
TYPICAL CROSS - SECTION STA.109+400.000 - STA.110+000.000 (RT) REMARK SEE TABLE FOR REQUIRED C.B.R. AND THICKNESS OF SUBBASE, SELECTED AND SUBGRADE
กรมทางหลวง
เน พ ด พ ทาน
Ta16
1
/
TE. HA.16.2
Inka Vess
EXISTING R.O.W.
15.00
3.00
+
3.50
(แบบรูปตัดโครงสร้างทาง)
TYPICAL CROSS-SECTION
(หลังคําเนินการ)
3.50
+
0.15 M. YELLOW SOLID LINE-
0.15 M. WHITE BROKEN LINE-
0.15 M. WHITE SOLID LINE
3000
10100
(EXISTING ROADWAY)
2.00

15.00
3.50
3.50
3.00
+
CONCRETE BARRIER TYPE
0.15 M. YELLOW SOUD LINE
งาน ทราบวางระบบบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทาน
วิธีการใช้ระบบฉีดน้าแรงดันสูงพิเศษ (Ultra - High Water Pressure)
-0.15 M. WHITE BROKEN LINE
TYPICAL CROSS - SECTION
STA. 34+600.000 TO STA.35+050.000 (LT.RT) REMARK SEE TABLE FOR REQUIRED C.B.R. AND THICKNESS OF SUBBASE, SELECTED AND SUBGRADE
-0.15 M. WHITE SOUD LINE
สํานัก ารวจและออกแบบ
vn ermoda. 3. (GATE) 40370200
0
TYPICAL CROSS SECTION ทางหลวงแผ่นดิน มา 4037 000
PN CORGN-Fวนวัน
EXISTING R.O.W.
กรมทางหลวง
ยน ณัฐ ณัฐพร | ทาน
wra16
เห็นชอบ
,,
3.12.16.2
AM
NE
แผนรายประมาณการ กิจกรรมบํารุงรักษาทางหลวง (งบบํารุงปกติ) ประจําปี 2568
งานขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทานด้วยวิธีการใช้ระบบฉีดน้ําแรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure) ทางหลวงหมายเลข 4009 ตอนควบคุม 0202 ตอน เวียงสระ - บางสวรรค์ ระหว่าง กม.109+400 – กม.110+000 (RT) ทางหลวงหมายเลข 4037 ตอนควบคุม 0200 ตอน สองแพรก - ควนสว่าง ระหว่าง กม.34+600 – กม.35+050
ข้อมูลและผลงานที่จะทํา
สภาพทางเดิม - ทางหลวงหมายเลข 40090202 มาตรฐานทางชั้น 1 (7/12) ชนิดผิวทางAC
ความกว้างผิวทาง 7.00 ม. ชนิดไหล่ทาง AC. ความกว้างไหล่ทาง 2.50 ม. เขตทางกว้าง ข้างละ 20.00 ม. ก่อสร้างหรือบูรณะครั้งสุดท้าย เมื่อ พ.ศ. 2564 อายุบริการ 4 ปี อยู่ในเขต จังหวัดสุราษฎร์ธานี

• ทางหลวงหมายเลข 40370200 มาตรฐานทางชั้น 3(7/10) ชนิดผิวทาง AC. ความกว้าง 7.00 ม. ชนิดไหล่ทาง AC, ความกว้าง 1.50 ม. เขตทางกว้างข้างละ 20.00 ม. ก่อสร้างหรือบูรณะครั้งสุดท้าย เมื่อ พ.ศ.2541 อายุบริการ 27 ปี อยู่ในเขตจังหวัดสุราษฎร์ธานี ปริมาณจราจร - ทางหลวงหมายเลข 40090202
  16,691 ตัน/วัน รถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป 5,856 ตัน/วัน
• ทางหลวงหมายเลข 40370200
  10,420 คัน/วัน รถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป 2,603 คัน/วัน
  รายละเอียดของงานทีจะทํา - จ้างเหมาทําการขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียด ทานด้วยวิธีการใช้ระบบฉีดน้ําแรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure) บนทางหลวง หมายเลข 4009 ตอนควบคุม 0202 ดอน เวียงสระ - บางสวรรค์ ระหว่าง กม.109+400 – กม. 110+000 (RT) และบนทางหลวงหมายเลข 4037 ตอนควบคุม 0200 ตอน สองแพรก-ควนสว่าง ระหว่าง กม.34+600 – กม.35+050 โดยมีรายละเอียดดังนี้

1. งานขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทานด้วยวิธีการใช้ระบบฉีดน้ํา แรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure)
   ปริมาณงาน 13,790.00 SQ.M.

งบประมาณหมวดค่าทีดินและสิ่งก่อสร้าง
วงเงิน 2,000,000.00 บาท
งานจ้างเหมา จ้างเหมาทําการขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทานด้วย วิธีการใช้ระบบ ด าแรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure) โดยมีรายละเอียดดังนี้.- 1. งานขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทานด้วยวิธีการใช้ระบบฉีดนํ แรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure)
ปริมาณงาน 13,790.00 SQ.M.ๆละ 145.00 บาท เป็นเงิน 1,999,550.00 บาท
รวมเงิน
ปรับยอด
รวมเป็นเงินทั้งสิ้น
Ar
(ลงนาม)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
( นายวริศ ศรีทรัพย์ )
Hee Wela
1,999,550.00 บาท
450.00 บาท
2,000,000.00 บาท
(ลงนาม)
รอ.ขท.สุราษฎร์ธานีที่ 3 (เวียงสระ (2)
(นายขจร เพิมเดช )
แผนรายประมาณการ กิจกรรมบํารุงรักษาทางหลวง (งบบํารุงปกติ) ประจําปี 2568
งานขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทานด้วยวิธีการใช้ระบบฉีดน้ําแรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure) ทางหลวงหมายเลข 4009 ตอนควบคุม 0202 ตอน เวียงสระ - บางสวรรค์ ระหว่าง กม.109+400 – กม.110+000 (RT)
ทางหลวงหมายเลข 4037 ตอนควบคุม 0200 ตอน สองแพรก - ควนสว่าง ระหว่าง กม.34+600 – กม.35+050
ระยะทีท่างานจริง ทางหลวงหมายเลข 40090202 ระหว่าง กม.109+400 – กม. 110+000 (RT)
ปริมาณงาน
โดยวิธีหรือแบบ
ทางหลวงหมายเลข 40370200 ระหว่าง กม.34+600 – กม.35+050
1 แห่ง (13,790,00 ตร.ม.)
ตามแบบ TYPICAL CROSS-SECTION
ระยะเวลาทําการ 30 วัน
เหตุผลและความจําเป็น เนื่องจากพื้นที่บริเวณดังกล่าวมีคราบยางสะสม ทําให้คราบฝังแน่น
ขท.สุราษฎร์ธานีที่ 3 เวียงสระ) จึงมีความจําเป็นต้องใช้ระบบฉีดน้ําแรงดันสูง ขจัดคราบยางสะสม และเพิ่มความเสียดทาน เพื่อความความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนน
SUMMARY OF QUANTITIES
งานบํารุงรักษาทางหลวง (งบบํารุงปกติ)
งานขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทานด้วยวิธีการใช้ระบบฉีดน้ําแรงดันสูงพิเศษ (Ultra - High Water Pressure)
ทางหลวงหมายเลข 4009 ตอนควบคุม 0202 ตอน เวียงสระ - บางสวรรค์ ระหว่าง กม.109+400-กม.110+000 (RT) และทางหลวงหมายเลข 4037 ดอนควบคุม 0200 ตอน สองแพรก - ควนสว่าง ระหว่าง กม.34+600 - กม.35+050
ปริมาณงาน 13,790.00 ตร.ม.
ปริมาณ
ต้นทุนงานทาง
ราคาประเมิน
24 มกราคม 2568
ราคากลาง กําาหนด
รําดับ
รายการ
หน่วย
FN
ราคาต่อหน่วย
Th
งาน
หน่วยละ
เป็นเงิน
เป็นเงิน
หน่วยละ
เป็นเงิน
x FN
1
งานขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทานด้วย
SQ.M.
13,790.00
106.90
1,474,151.00 1.3616
145.55
2,007,134.50
145.00
1,999,550.00
วิธีการใช้ระบบฉีดน้ําแรงดันสูงพิเศษ (Ultra - High Water Pressure)
รวม -
1,474,151.00
รวมต้นทุน -
1,474,151.00
2,007,134,50
1,999,550.00
ปรับยอด
450.00
2,000,000.00
จังหวัด สุราษฎร์ธานี ใช้ Factor F ฝนตกปกติ ราคาน้ํามัน 33.24 บาท/ลิตร
เงินล่วงหน้าจ่าย 15%
ค่างานต้นทุน (งานทาง) –
0.0000
ล้านบาท
FACTOR F =
1.3616
เงินประกันผลงานหัก 10%
ค่างานต้นทุน (งานทาง) =
5.0000
อ้านบาท
FACTOR F
1.3616
ดอกเบี้ยเงินกู้ 7% ต่อปี
จะได้ ค่างานต้นทุน (งานทาง =
1.4742
อ้านบาท
FACTOR F
1.3616
ค่าภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) 7%
รายละเอียดรายการคํานวณ

1. งานขจัดคราบยางสะสมบนผิวทางและเพิ่มความเสียดทานด้วยวิธีการใช้ระบบฉีดน้ําแรงดันสูงพิเศษ (Ultra - High
   Water Pressure)
   ค่าดําเนินการงานต่อ 1.00 ตร.ม.อัตราการทํางาน
   1.1 เครื่องขจัดคราบยางบนผิวทาง
   600.00 ตร.ม./วัน

• ค่าเช่า
  44,000.00 บาท/วัน
• อะไหล่สิ้นเปลือง
  5,000.00 บาท/วัน
• ค่าน้ํามันเชื้อเพลิง
  200.00 ลิตร/วัน ล 33.24
  6,648.00 บาท/วัน
  รวม =
  55,648.00 บาท/วัน
  1.2 ค่ารถบรรทุกน้ํา
• ค่าเช่า
  2,800.00 บาท/วัน
• ค่าน้ํามันเชื้อเพลิง
  40.00 ลิตร/วัน
  33.24
  1,329.60 บาท/วัน
  รวม =
  4,129.60 บาท/วัน
  1.3 ค่ารถบริการ
• ค่าเช่า
  1,000.00 บาท/วัน
• ค่าน้ํามันเชื้อเพลิง
  20.00 ลิตร/วัน @
  33.24
  664.80 บาท/วัน
  รวม =
  1,664.80 บาท/วัน
  1.4 ค่าแรง
  ข่างควบคุมเครื่อง พนักงานทั่วไป
  1.00
  คน
  600.00
  600.00 บาท/วัน
  6.00
  คน ล
  350.00
  2,100.00 บาท/วัน
  รวม
  2,700.00 บาท/วัน
  รวมต้นทุน (1.1) + (1.2) + (1.3) + (1.4) -
  64,142.40 บาท/วัน
  ต้นทุนเฉลี่ย
  กําหนดใช้ค่างานต้นทุนให้
  106.90 บาท/ตร.ม.
  106.90 บาท/ตร.ม.