ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ ๑ ตำบลหนองหญ้าปล้อง เชื่อมหมู่ที่ ๑ ตำบลบ้านด่าน อำเภอบ้านด่านลานหอย

• ซ่อมแซมและปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling
• ปรับปรุงพื้นผิวจราจรให้มีความแข็งแรงและเรียบสม่ำเสมอ
• เพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร
• สนับสนุนการคมนาคมและการขนส่งในพื้นที่
• ติดตั้งป้ายโครงการเพื่อให้ข้อมูลแก่ประชาชน

• งานเตรียมพื้นที่และการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง
• ขุดกัดพื้นทางและไหล่ทางเดิมโดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 หรือปูนไฮดรอลิค ชนิด GU ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และ ค่ากำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.50 ksc.
• ปูผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE (AC 60/70) หนา 0.04 ม. อ้างอิงมาตรฐาน มทช. 230-2563
• ราด TACK COAT อ้างอิงมาตรฐาน มทช.227-2545
• ตีเส้นจราจรด้วยสีชนิด REFLECTORIZED THERMOPLASTIC PAINT (เส้นแบ่งทิศทางจราจร, เส้นทึบขอบข้าง) อ้างอิงมาตรฐานเครื่องหมายจราจร (วิธีตีเส้น)
• ราด Prime Coat อ้างอิงมาตรฐาน มทช.225-2562
• วางท่อระบายน้ำ (ตำแหน่งและจำนวนอาจเปลี่ยนแปลงตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ปริมาณรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนด)
• ติดตั้งป้ายโครงการตามแบบ อบจ. กำหนด
• งานหินคลุก (140 ลบ.ม.)
• ติดตั้งไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์ (4 ชุด)
• งาน Rumble Strips (52 ตร.ม.)
• ทางเชื่อม (70 ตร.ม.) ก่อสร้างโดยลงหินคลุกหนาอย่างน้อย 0.10 ม. กรณีที่ปูผิวจราจรทับของเดิมที่ผิวมีความแข็งแรงให้ทําการ Tack Coat แล้วจึงปูผิวจราจรทั้งนี้ความหนาต้องไม่น้อยกว่าถนนหลัก
• ติดตั้งหลักนำโค้ง (60 หลัก)

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการซ่อมสร้างและปรับปรุงตามมาตรฐาน
• ผิวจราจรที่เรียบและแข็งแรง
• เส้นจราจรที่ชัดเจนและถูกต้องตามมาตรฐาน
• ป้ายโครงการที่ติดตั้งตามตำแหน่งที่กำหนด
• ท่อระบายน้ำที่ติดตั้งเรียบร้อย
• รายงานผลการดำเนินงานและเอกสารที่เกี่ยวข้อง

• ไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการไว้ในเอกสาร

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance: อ้างอิงมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ.2562 (มท.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง หรืออ้างอิงตามมาตรฐานของกรมทางหลวง หรือกรมทางหลวงชนบท
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities:
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต หรือมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตอื่น
  • โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตต้องมีสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ที่ไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน หรือมีหนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลท์คอนกรีตสำหรับหน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรม ที่ไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
  • ต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กิโลเมตร และต้องมีกำลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง
• Personnel: -

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมิน

• ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE : มทช. 230-2563
• TACK COAT : มทช.227-2545
• เครื่องหมายจราจร (วิธีตีเส้น )
• ไพร์มโคท มทช.225-2562
• ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ( AC 60/70 ) หนา 0.04 ม.
• ทำการขุดกัดพื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 หรือปูนไฮดรอลิค ชนิด GU ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และ ค่ากำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.50 ksc.

• ไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญา

• ถาม: วิธี Pavement In-Place Recycling คืออะไร?

  • ตอบ: เป็นกระบวนการนำวัสดุพื้นทางเดิมมาปรับปรุงและใช้ใหม่ โดยผสมกับปูนซีเมนต์หรือวัสดุอื่น ๆ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและลดต้นทุน

  • ถาม: ต้องใช้ปูนซีเมนต์ประเภทใดในการปรับปรุงพื้นทาง?

  • ตอบ: สามารถใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 หรือปูนไฮดรอลิค ชนิด GU ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก

  • ถาม: ความหนาแน่นของการบดอัดพื้นทางที่ปรับปรุงแล้วต้องเป็นเท่าไหร่?

  • ตอบ: ต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density

  • ถาม: ค่ากำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ของพื้นทางที่ปรับปรุงแล้วต้องเป็นเท่าไหร่?

  • ตอบ: ต้องไม่น้อยกว่า 17.50 ksc.

  • ถาม: ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE ที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?

  • ตอบ: อ้างอิงมาตรฐาน มทช. 230-2563

  • ถาม: TACK COAT ที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?

  • ตอบ: อ้างอิงมาตรฐาน มทช.227-2545

  • ถาม: เส้นจราจรที่ตีต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?

  • ตอบ: อ้างอิงมาตรฐานเครื่องหมายจราจร (วิธีตีเส้น)

  • ถาม: Prime Coat ที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?

  • ตอบ: อ้างอิงมาตรฐาน มทช.225-2562

  • ถาม: โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตต้องมีกำลังการผลิตเท่าไหร่?

  • ตอบ: ต้องมีกำลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง

  • ถาม: ระยะทางขนส่งจากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตถึงโครงการก่อสร้างต้องไม่เกินเท่าไหร่?

  • ตอบ: ต้องมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กิโลเมตร

องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ 1 ตําบลหนองหญ้าปล้อง เชื่อมหมู่ที่ 1 ตําบลบ้านด่าน อําเภอบ้านด่านลานหอย ช่วงที่ 1 ขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,940 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 11,640 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ยาว 527 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 2,635 ตารางเมตร
พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ. กําหนด
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
แบบเลขที่
5651/ 2568
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รายการประกอบแบบป้ายจราจร
หมายเหตุ

1. การวางท่อระบายน้ําจํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   ทั้งนี้ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าแบบรูปรายการกําหนด
   ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน,ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน (ถ้ามี) เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่ 4. กรณีที่มีท่อลอดเหลี่ยม ท่อลอดเหลี่ยม ค.ส.ล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
   ในแบบและผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวณให้ผู้ว่าจ้างตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
   รายการ จํานวน
   หน่วย

บ-1
3
ชุด
3.
บ-33
3
ชุด
ต-3
2
ชุด
5.
ต-4
2
ชุด
ต-5
6
ชุด
ต-8
1
ชุด
ต-13
1
ชุด
ต-14
1
ชุด
หินคลุก
140
ลบ.ม.
ไฟกระพริบ
พลังงานแสงอาทิตย์
4
ชุด
เส้นจราจร
514
ตร.ม.
สีขาว+สีเหลือง
เส้นทึบยาว 1500 ม.
150
ตร.ม.
Rumble Strips
52
ตร.ม.
ทางเชื่อม
70
ตร.ม.
60
หลัก
หลักนําโค้ง
ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์
ลําดับที่
รายการ
1
ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE
2
TACK COAT
3
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
4
Prime Coat
52
ข้อก้าหนด
อ้างถึง : มาตรฐานผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE : มทช. 230-2563
อ้างถึง : มาตรฐานแทคโค้ท TACK COAT : มทช.227-2545
อ้างถึง : มาตรฐานเครื่องหมายจราจร (วิธีตีเส้น )
อ้างถึง : มาตรฐานไพร์มโคท มทช.225-2562
หากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจรกว้างตามที่แบบกําหนดได้ ให้ขยายพื้นที่เพื่อให้จํานวนผิวจราจร ไม่น้อยกว่าที่แบบกําหนด
ทั้งนี้ต้องอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน และผู้ว่าจ้างไม่เสียประโยชน์
6. ระดับก่อสร้าง,แนวก่อสร้างงานเครื่องหมายจราจร แนวเส้นจราจร สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจ
ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ การเปลี่ยนแปลงแก้ไขนี้จะต้องให้ได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าตามที่กําหนดไว้ในแบบ
7. โครงสร้างและผิวจราจรของทางเชื่อม (ถ้ามี) ให้ก่อสร้างโดยลงหินคลุกหนาอย่างน้อย 0.10 ม.
กรณีที่ปูผิวจราจรทับของเดิมที่ผิวมีความแข็งแรงให้ทําการ Tack Coat แล้วจึงปูผิวจราจรทั้งนี้ความหนาต้องไม่น้อยกว่าถนนหลัก
8. ค่าพิกัดที่แบบกําหนดเป็นเพียงจุดอ้างอิงเพื่อนําไปยังที่ตั้งโครงการ อาจมีการคลาดเคลื่อน จุดก่อสร้างและจุดสิ้นสุดโครงการช่างผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนด
ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์อ้างถึงมาตรฐานทางหลวงชนบท สามารถส่งหน่วยงานอื่นในการทดสอบวัสดุได้
9.
ทั้งนี้ค่ามาตรฐานที่ใช้ต้องมีค่าเทียบเท่าหรือใกล้เคียงกันขึ้นอยู่กับผลการทดลองจากห้องปฏิบัติการของหน่วยงานนั้น
10. ในการก่อสร้างหากผิดไปจากแบบรูปรายการสามารถแก้ไขเปลี่ยนแปลงได้ให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ 11. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันจากเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆ
จะมีสาเหตุจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
12. โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
12.1.ผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จาก
โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง
12.2.ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอม
หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน 12.3.กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับ
หน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทน ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
12.4.ผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้างต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง
โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กิโลเมตร และต้องมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง
ทั้งนี้อุณหภูมิแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนด
12.5.กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ 12,1,12,2,12.3 และ 12.4
13. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
14. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ผู้ปฏิบัติ / ออกแบบ
ตรวจ/เห็นชอบ
ผู้อนุมัติ
ZV DAT
รองปลัด อบจ.
นางพัฒนา แจ้ง
ปฏิบัติราชการแทน ปด อบจ.
ผู้อํานวยการกองช่าง
gu.w
สถาปนิกชานาญการ รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออก
นายวัทธิกร ขวัญจริง นายอธิษฐ์ กําไร
Th
ว
นายมนู ทุกประเสริฐ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นายกิตติทัต เพีย บ้อ
A
INosido
22บริหารส่วนจังหวัด
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธา านาญการ
นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
แสดง
นายทรงวุฒิ พลรักษา นายอําพล เพ็งศรี
นายชิษณุพงศ์ โป่ง
นายสรัญญู คําประเสริฐ
นางสาวปิยฉัตร คงสุวรรณ์ ฉัตร
รายการประกอบแบบ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ 1 ตําบลหนองหญ้าปล้อง เชื่อมหมู่ที่ 1 ตําบลบ้านด่าน อําเภอบ้านด่านลานหอย
รหัส
5651/2568
มาตราส่วน
แผ่นที่
No to scale
01
จํานวนแผ่น
11
W-
N
-E
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling
สายหมู่ที่ 1 ตําบลหนองหญ้าปล้อง เชื่อมหมู่ที่ 1 ตําบลบ้านด่าน อําเภอบ้านด่านลานหอย
จุดสิ้นสุดโครงการช่วง 1
วัดหนองไม้กอง
จุดเริ่มต้นโครงการช่วง 1
โรงเรียนบ้านหนองไม้กอง
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
หมายเหตุ จุดที่ตั้งโครงการ พิกัด UTM เริ่มต้นช่วงที่ 1 E 0557556 N 1881459 สิ้นสุดช่วงที่ 1 E 0558825 N 1882319 จุดที่ตั้งโครงการ พิกัด UTM เริ่มต้นช่วงที่ 2 E 0558825 N 1882270 สิ้นสุดช่วงที่ 2 E 0559093 N 1882047 ค่าพิกัดเป็นค่าพิกัดโดยประมาณอาจมีความคลาดเคลื่อน
ผู้ปฏิบัติ / ออกแบบ
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาชานาญการ
นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายทรงวุฒิ พลรักษา นายอําพล เพ็งศรี นายชิษณุพงศ์ โป่ง นายกิตติทัต เพีย บ้อ
นายสรัญญู คําประเสริฐ
ar Re
นางสาวปิยฉัตร คงสุวรรณ์ ปิยฉัตร
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
2บริหารส่วนจังหวัด
แสดง
วัดเนินศิลาศรัทธาธรรม
จุดเริ่มต้นโครงการช่วง 2
จุดสิ้นสุดโครงการช่วง 2
ร้านอินเตอร์ หมูกระทะบุฟเฟต์
รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบ ผู้อํานวยการกองช่าง
สถาปนิกชานาญการ รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ้าสํารวจและเทคน
โรงเรียนบ้านหนอง
ช่อมาลี เพลส
ธกส. สาขาบ้านด่านลานหอย
ที่ว่าการอําเภอ บ้านด่านลานหอย
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้ง
นายวัทธิกร ขวัญจริง นายอธิษฐ์ กําไร
th
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อนุมัติ
นายมนู ทุกประเสริฐ
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ 1 ตําบลหนองหญ้าปล้อง เชื่อมหมู่ที่ 1 ตําบลบ้านด่าน อําเภอบ้านด่านลานหอย
รหัส
มาตราส่วน
แผ่นที่
5651/2568
No to scale
02
จ่านวนแผ่น
11
หมายเหตุ
ช่วงที่ 1 ขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,940 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 11,640 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ยาว 527 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 2,635 ตารางเมตร
พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ. กําหนด
ไหล่ทาง (ดูรายการประกอบแบบข้อ 3)
เส้นทีบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม. ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
THERMOPLASTIC PAINT
ช่องจราจร
ผิวจราจร
ไหล่ทาง (ดูรายการประกอบแบบข้อ 3)
ช่องจราจร
เส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร กว้าง 0.10 ม.
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
THERMOPLASTIC PAINT
เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม. ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
THERMOPLASTIC PAINT
SIDE SLOPE
SIDE SLOPE
SLOPE
SLOPE
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ( AC 60/70 ) หนา 0.04 ม.
Prime Coat (EAP)
ทําการขุดกัดพื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 หรือปูนไฮดรอลิค ชนิด GU ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และ ค่ากําลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.50 ksc.
โครงสร้างทางเดิม
รูปตัดตามขวางงานซ่อมผิวทาง
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้ง
รักษาราชการแทนนายกรวดและแบบ
นายวัทธิกร ขวัญจริง นายอธิษฐ์ กําไร
M
m
รายการประกอบแบบ

1. มิติที่กําหนดเป็น “เมตร” นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ.2562 (มท.)
   เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง หรืออ้างอิงตามมาตรฐานของกรมทางหลวง หรือกรมทางหลวงชนบท อยู่ที่ให้หน่วยงานใดเป็นผู้ทดสอบ
3. ความกว้างไหล่ทาง
   3.1 ผิวจราจรน้อยกว่า 6.00 ม. ไม่มีไหล่ทาง
   3.2 ผิวจราจรมากกว่า 6.00 ม. ให้ใช้ช่องจราจร ช่องละไม่น้อยกว่า 3.00 ม.
   ส่วนที่เหลือเป็นความกว้างไหล่ทาง
   ผู้อนุมัติ
   นายมนู ทุกประเสริฐ
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
   1.งานตีเส้นจราจรเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร ตี 3 เมตรเว้น 9 เมตร
   ในเขตชุมชน ตี 1 เมตรเว้น 3 เมตร
4. เส้นทึบขอบข้างสีขาว สามารถขยับได้ตามสภาพพื้นที่ หรือ ดุลพินิจ ของช่างผู้ควบคุมงาน 3. ให้ผู้รับจ้างทําการเก็บค่าระดับของงานแต่ละชั้น ทําบันทึกรายงานแจ้งช่างผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ช่างผู้ควบคุมงานตรวจสอบ เมื่อได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงานแล้วจึงสามารถ ดําเนินงานในชั้นถัดไปได้
   4.Crown Slope อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่และดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
   ผู้ปฏิบัติ / ออกแบบ
   นายทรงวุฒิ พลรักษา นายอําพล เพ็งศรี
   หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
   วิศวกรโยธาชํานาญการ นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
   นายชิษณุพงศ์ โป่งกํา
   นายกิตติทัต เพีย บ้อ
   นายสรัญญู คําประเสริฐ
   บริหารส่วนจังหวัด
   องค์การบริหา
   นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   แสดง
   Дм
   1905450
   co
   นางสาวปิยฉัตร คงสุวรรณ์ ฉัตร
   ปิยฉัตร
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมผิวทาง
   รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน ปสก อบจ.ส ผู้อําานวยการกองช่าง
   สถาปนิกชํานาญการ
   กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
   โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling
   สายหมู่ที่ 1 ตําบลหนองหญ้าปล้อง เชื่อมหมู่ที่ 1 ตําบลบ้านด่าน อําเภอบ้านด่านลานหอย
   รหัส
   มาตราส่วน
   แผ่นที่
   5651/2568
   No to scalo
   03
   จํานวนแผ่น
   11
   ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจรแต่ละกรณี
5. เส้นประเดี๋ยว
   กรณี : นอกเขตชุมชน
   3.00
   กรณี : ในเขตชุมชน
   1.00 2. เส้นทึบเดี่ยว
6. เส้นประคู่กับเส้นทึบ
   3.00
7. เส้นทึบคู่
   ก) เส้นขอบทาง
   9.00
   3.00
   9.00
   3.00
   3.00
   1.00
   3.00
   +1.00
   To.10-0.40
   £
   9.00
   3.00
   9.00
   3.00
   £
   b.10-0.40
   ขอบผิวจราจร ด้านนอก
   เส้น บทพ
   เส้นแบ่งพืชทาง จราจรสีเหลือง
   ใน ทพ
   เส้นขอบทางสีขาว
   เส้นทีม เท อง
   (ไม่น้อยกว่า 150 ม.)

1-10 1
0.30-0.60 11.
เส้นน บทพ ท
ติดตั้งป้ายหยุด
เส้นหยุด
ไหล่ทาง
ZISCLELANL
การตีเส้นจราจรทางแยก
(ทางสาธารณะ)

• เส้นทีมยาวไม่น้อยกว่า 24 ม.
  ไหล่ทาง
  เส้นแบ่งทิศทาง จราจรสีเหลือง
  ท ทาง
  รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
   2.1 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจร
   ในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
   ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้

• ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม.
• ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้นช่อง 3 ม.
  2.2 เส้นทึบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณ
  ที่ห้ามแซงสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม้น้อยกว่า 24 ม.
  2.3 เส้นประคู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานไปกับเส้นประสีเหลืองโดยเส้นทั้งสอง
  ห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทึบคู่กับเส้นประเป็นเส้นทิศทางจราจร ในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ยอมให้แซงใช้เส้นประ
  2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจ
  ของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง

3. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาวทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
4. สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เคปซีล, แอสฟัลต์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก (thermoplastic) เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ซึ่งแสดง เครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
5. กรณีที่ผิวจราจรและไหล่ทางเป็นผิวทางชนิดเดียวกันหรือไม่มีไหล่ทาง

ให้ตีเส้นแสดงขอบทางทั้งสองข้างตลอดสาย
บนสะพานหรือท่อลอดเหลี่ยมให้ตีเส้นทึบ
7. ลูกแก้ว (glass beads) ที่ใช้โรยบนเครื่องหมายจรจร เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.543
8. วัสดุรองพื้น (track coat หรือ primer) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณลักษณะตามข้อกําหนด
ของผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่เลือกใช้ และเหมาะสมกับลักษณะผิวทางที่จะนําไปใช้งาน
(ไม่น้อยกว่า 150 ม.)
เส้นขอบทาง ขา
ไห ทนง
(ระยะ TAPER ไม่น้อยกว่า 75 ม.)
(ระยะ TAPER ไม่น้อยกว่า 75 ม.)
การตีเส้นจราจรกรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ไม่แสดงมาตราส่วน
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาชานาญการ นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
องค์การบรัดสุโขทัย
แสดง
(ไม่น้อยกว่า 150 ม.)
เส้นขอบทาง
ขาว
ไท ทาง
(ไม่น้อยกว่า 150 ม.)
เมทีบ
เส้นจอบทางสีขาว
เส้นทีบ
(ไม่น้อยกว่า 150 ม.)

• ท ทาง
  (ไม่น้อยกว่า 150 ม.)
  การตีเส้นจราจรกรณีความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  ตรวจ / เห็นชอบ
  M er
  รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการ ปลัด อบs.in. ผู้อําานวยการกองช่าง
  นางพัฒนา แจ้ง
  สถาปนิกชานาญการ วัดนาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและแบบ
  นายวัทธิกร ขวัญจริง นายอธิษฐ์ กําไร
  ง
  Dow
  1Verde
  ผู้ปฏิบัติ / ออกแบบ
  นายทรงวุฒิ พลรักษา นายอําพล เพ็งศรี นายชิษณุพงศ์ โป่ง นายกิตติทัต เพีย บ้อ นายสรัญญู คําประเสริฐ
  นางสาวปิยฉัตร คงสุวรรณ์ ปิยฉัตร
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  เส้นแบ่งทิศทาง จราจรสีเหลือง
  ผู้อนุมัติ
  นายมนู ทุกประเสริฐ
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ 1 ตําบลหนองหญ้าปล้อง เชื่อมหมู่ที่ 1 ตําบลบ้านด่าน อําเภอบ้านด่านลานหอย
  2
  รหัส
  5651/2568
  มาตราส่วน
  แผ่นที่
  No to scale
  04
  จํานวนแผ่น
  11