ประกวดราคาจ้างก่อสร้างพัฒนาปรับปรุงเส้นทางขนส่งพืชผลทางการเกษตร สายทาง แยกทางหลวง 5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร

• พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการเกษตร
• พัฒนาแหล่งน้ำเพื่อการเกษตร
• ปรับปรุงเส้นทางขนส่งพืชผลทางการเกษตรให้มีประสิทธิภาพ
• เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง

• ช่วงที่ 1 กม.ที่ 0+250 - 4+196
  • เสริมผิวลาดยาง ASPHALT CONCRETE
  • กม.ที่ 0+250 ถึง กม.ที่ 2+261 ระยะทาง 2.011 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร
  • กม.ที่ 2+261 ถึง กม.ที่ 2+321 ระยะทาง 0.060 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไม่มีไหล่ทาง
  • ซ่อมสร้างผิวทาง ASPHALT CONCRETE (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
  • กม.ที่ 2+321 ถึง กม.ที่ 4+196 ระยะทาง 1.875 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร
  • เสริมผิวลาดยาง ASPHALT CONCRETE บริเวณไหล่ทางและทางเชื่อมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,629 ตร.ม.
  • ติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กตะแกรง ขนาด 1.15 x 1.25 เมตร จำนวน 27 ฝา
• ช่วงที่ 2 กม.ที่ 4+406 - 5+260
  • ซ่อมสร้างผิวทาง ASPHALT CONCRETE (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
  • กม.ที่ 4+406 ถึง กม.ที่ 5+260 ระยะทาง 0.854 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร
• ช่วงที่ 3 กม.ที่ 7+410 - 7+610
  • ซ่อมสร้างผิวทาง ASPHALT CONCRETE (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
  • กม.ที่ 7+410 ถึง กม.ที่ 7+610 ระยะทาง 0.200 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร
• งานติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  • บริเวณโรงเรียนวัดท่ามะไฟ
  • บริเวณโรงเรียนท่าเสาพิทยาคม
  • รวมถึงรายละเอียดการทำเครื่องหมายบริเวณทางข้าม

• ผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) ที่ได้รับการปรับปรุงและเสริมผิวทางใหม่
• ถนนที่ได้รับการซ่อมสร้างด้วยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
• ฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงติดตั้งแล้ว จำนวน 27 ฝา
• ป้ายและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางติดตั้งแล้ว บริเวณโรงเรียนวัดท่ามะไฟ และโรงเรียนท่าเสาพิทยาคม
• รายละเอียดการทำเครื่องหมายบริเวณทางข้ามที่สมบูรณ์

ข้อมูลระยะเวลาโครงการไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

• Eligibility Requirements: ข้อมูลคุณสมบัติผู้เสนอราคาไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
• Standards Compliance:
  • อ้างถึง “มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE” มทช. 230 - 2563
  • อ้างถึง “มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT)” มทช.227-2545
  • อ้างถึง “งานทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง” มทช. 241 - 2553
  • ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทช.203-2557
  • มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.2594-2556 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ไฮดรอลิค
  • อ้างถึง “รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
  • อ้างถึง มาตรฐานงานไพร์มโคท (PRIME COAT) มทช.225-2562
• Experience: ข้อมูลประสบการณ์ผู้เสนอราคาไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
• Previous Project Cost: ข้อมูลมูลค่าโครงการก่อนหน้าไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุด
  • มีความสามารถในการทำ SKIN PATCHING หรือ Levlling
  • มีความสามารถในการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
  • มีความสามารถในการตีเส้นจราจร
• Personnel: ข้อมูลบุคลากรไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

How bids will be evaluated not available in document

• ผิวทางและผิวไหล่ทาง ASPHALT CONCRETE หนา 4 CM.
• การตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติก เส้นกลางสีเหลือง ให้ตีเส้นความกว้างเท่ากับ 0.15 เมตร เส้นริมสีขาว ให้ตีเส้นความกว้างเท่ากับ 0.15 เมตร
• หินคลุก: ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทช.203-2557 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความลึกหรอไม่มากกว่า 40% การบดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80%
• ปูนซิเมนต์: มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.2594-2556 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ไฮดรอลิค
• เหล็กรูปพรรณให้มีคุณภาพตาม มอก. 116 ชั้นคุณภาพ Fc30

ข้อมูลเกี่ยวกับเงื่อนไขสัญญาไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

• คำถาม: จะมีการพิจารณาถึงผลกระทบต่อการจราจรในช่วงระหว่างการก่อสร้างอย่างไร?

• คำตอบ: ข้อมูลนี้ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

• คำถาม: หากเกิดเหตุสุดวิสัยที่ทำให้งานก่อสร้างไม่สามารถดำเนินการได้ตามแผน จะมีแนวทางแก้ไขอย่างไร?

• คำตอบ: ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทำการปรับปรุงถนนได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่ในแบบกำหนดไว้

• คำถาม: มีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างหรือไม่?

• คำตอบ: ให้ใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง และ เหล็กหรือเหล็กกล้าให้ใช้วัสดุที่ส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าหรือปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น

• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรหากพบความคลาดเคลื่อนระหว่างแบบและสภาพพื้นที่จริง?

• คำตอบ: หากตรวจสอบแล้วพบว่ามีความคลาดเคลื่อนจากที่ระบุไว้แบบก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้าง ดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามตำแหน่งที่วัดได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

• คำถาม: การเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายการในโครงการต้องทำอย่างไร?

• คำตอบ: การแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการใด ๆ ให้ผู้ควบคุมงานรายงานให้คณะกรรมการตรวจการจ้างทราบ ในวันตรวจรับงานจ้างก่อสร้าง และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้างเสียก่อน โดยผู้ควบคุมงานจะต้องทำบันทึกรายงานการแก้ไขเปลี่ยนแปลงดังกล่าว

• คำถาม: จะมีการจัดการกับ GUARD RAIL เดิมที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้างอย่างไร?

• คำตอบ: หากเป็นอุปสรรคต่อการดำเนินงานก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้าง รื้อถอนย้ายออก นำไปเก็บไว้ ในสถานที่ ๆ เหมาะสมเป็นการชั่วคราว โดยหากมีการสูญหาย ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบในการนำมาใช้ทดแทนจนครบจำนวนที่สูญหายไป

• คำถาม: จะมีการพิจารณาเรื่องความปลอดภัยของนักเรียนในระหว่างการปรับปรุงบริเวณหน้าโรงเรียนอย่างไร?

• คำตอบ: ข้อมูลนี้ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

• คำถาม: ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบคุณภาพของงานก่อสร้าง?

• คำตอบ: ผู้ควบคุมงาน

• คำถาม: จะมีการจัดการกับวัสดุเหลือใช้จากการก่อสร้างอย่างไร?

• คำตอบ: ข้อมูลนี้ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

• คำถาม: จะมีการประเมินผลโครงการหลังจากเสร็จสิ้นอย่างไร?

• คำตอบ: ข้อมูลนี้ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

ม ท า ง ห ล ว ง ช น บ ท DEPARTMENT OF RURAL ROAD ปีงบประมาณ พ.ศ.2568 โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการเกษตร และแหล่งน้ำเพื่อการเกษตร กิจกรรมพัฒนาปรับปรุงเส้นทางขนส่งพืชผลทางการเกษตร สายทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร ระยะทางดำเนินการ 5.000 กิโลเมตร แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร สำนักงานทางหลวงชนบทที่ 8( นครสวรรค์ ) กรมทางหลวงชนบท โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการเกษตร และแหล่งน้ำเพื่อการเกษตร กิจกรรมพัฒนาปรับปรุงเส้นทางขนส่งพืชผลทางการเกษตร กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม ชื่อสายทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 – บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 70- ด.ท่าขมิน 34 หนองคล้า เนินย่าทอน 69 68 จุดสิ้นสุดโครงการฯ ช่วงที่1 กม.ที่ 4+196 ท่าเสา หนองลี ทาขมิน Bar Thวังประสาท จุดเริ่มต้นโครงการฯ ช่วงที่1 กม.ที่ 0+250 พิกัด 16.01000N, 100.22506E รายละเอียดประกอบการดำเนินการ ช่วงที่ 1 กม.ที่ 0+250 - 4+196 เสริมผิวลาดยาง ASPHALT CONCRETE ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร กม.ที่ 0+250 ถึง กม.ที่ 2+261 ระยะทาง 2.011 กม. - เสริมผิวลาดยาง ASPHALT CONCRETE ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไม่มีไหล่ทาง กม.ที่ 2+261 ถึง กม.ที่ 2+321 ระยะทาง 0.060 กม. - ซ่อมสร้างผิวทาง ASPHALT CONCRETE (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกวางขางละ 0.00 - 1.00 เมตร กม.ที่ 2+321 ถึง กม.ที่ 4+196 ระยะทาง 1.875 กม. เสริมผิวลาดยาง ASPHALT CONCRETE บริเวณไหล่ทางและทางเชื่อมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,629 ตร.ม. ติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กตะแกรง ขนาด 1.15 x 1.25 เมตร จำนวน 27 ฝา ช่วงที่ 2 กม.ที่ 4+406 - 5+260 ซอมสร้างผิวทาง ASPHALT CONCRETE (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร กม.ที่ 4+406 ถึง กม.ที่ 5+260 ระยะทาง 0.854 กม. ช่วงที่ 3 กม.ที่ 7+410 - 7+610 - ซ่อมสร้างผิวทาง ASPHALT CONCRETE (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกวางขางละ 0.00 - 1.00 เมตร กม.ที่ 7+410 ถึง กม.ที่ 7+610 ระยะทาง 0.200 กม. (ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทำการปรับปรุงถนนได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่ในแบบกำหนดไว้) ยางพะเนียด 67- พจ. 5044 66 ยางหลวง บางพลัอ จุดเริ่มต้นโครงการฯ ช่วงที่3 กม.ที่ 7+410 จาเสา Bee Phang V ฟังน้อย จุดสิ้นสุดโครงการฯ ช่วงที่3 กม.ที่ 7+610 พิกัด 15.958658N, 100.21336E แผนที่สังเขป สารบัญ ลำดับที่ รายการ หนา 1 แผนที่, รายละเอียด, สารบัญแบบ 1 หนองดง 2 รูปตัดโครงสร้างงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต 2 3 รูปตัดโครงสร้างงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต 3 4 รูปตัดโครงสร้างทางงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต 4 จุดเริ่มต้นโครงการฯ ช่วงที่2 กม.ที่ 4+406 5 การติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางโรงเรียนวัดท่ามะไฟ 5 6 แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็วโรงเรียนวัดท่ามะไฟ 6 7 การติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางโรงเรียนท่าเสาพิทยาคม 7 8 แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็วโรงเรียนท่าเสาพิทยาคม 8 9 รายละเอียดการทำเครื่องหมายบริเวณทางข้าม 9 จุดสิ้นสุดโครงการฯ ช่วงที่2 กม.ที่ 5+260 10 แบบเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง 10 11 เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง รูปแบบที่ 1-3 11 12 แบบขยายเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง 12 13 แบบขยายแบบขยายตัวเลขในเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง 13 14 แปลน ฝาปิดตะแกรงเหล็ก 14 15 บัญชีปริมาณงาน 15 16 ข้อกำหนดการตีเส้นจราจร และเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 16 สารบัญระวางแผนที่ 17 ตำแหน่งแนะนำการติดตั้งเครื่องหมายจราจร 17 18 ข้อกำหนดในการก่อสร้าง และข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้าง 18 5041 IV 5041 | 5141 IV กรมทางหลวงชนบท แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร 5041 5041 5141 สายทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา จนท นางสาวธันยาภรณ์ กาวี สำรวจ เห็นชอบ นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น แบบแสดง 5040 IV 5040 1 5140 IV ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร - แผนที่สังเขป - รายละเอียด - สารบัญ นายณัฐนที ทาวพันวงค์ เขียนแบบ ออกแบบ นายประภัทร์ บุตรดีเลิศ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ นายเอกชัย สัมบันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผนที่ 1 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ 8.00 ระดับดินเดิม SIDE SLOPE 0-1.00 + Slope 6.00 ทำผิวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 4 CM. ทำ TACK COAT ผิวไหล่ทางเดิม โครงสร้างไหล่ทางเดิม Slope + 0-1.00 ทำผิวทางแบบ SIDE SLOPE ASPHALT CONCRETE หนา 4 CM. ทำ TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม DEEP PATCH รูปตัดโครงสร้างทาง ช่วงที่ 1 กม.ที่ 0+250 ข้อกำหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต ลำดับที่ 1 รายการ ผิวทางและผิวไหล่ทาง ASPHALT CONCRETE 2 TACK COAT 3 เส้นแบ่งทิศทางจราจร หมายเหตุ 2+261 ข้อกำหนด อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE " มทช. 230 - 2563 อ้างถึง " มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT) " มทช.227-2545 อ้างถึง " งานทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง " มทช. 241 - 2553 1. ก่อนดำเนินการก่อสร้างงานผู้ควบคุมงานจะต้องทำการตรวจสอบพื้นที่ความเสียหาย ที่เกิดความเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างพื้นทางเสียก่อน แล้วกำหนดให้ผู้รับจ้างดำเนินการแก้ไขโครงสร้างทางด้วยวิธี DEEP PATCHING ก่อนดำเนินการก่อสร้างงานชั้นผิวทางต่อไป โดยผู้รับจ้าง จะต้องดำเนินการตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควรที่จะต้องแก้ไข โดยให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 2. การตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติก เส้นกลางสีเหลือง ให้ตีเส้นความกว้างเท่ากับ 0.15 เมตร เส้นริมสีขาว ให้ตีเส้นความกว้างเท่ากับ 0.15 เมตร โดยการตีเส้นจราจร ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน แต่ปริมาณงานต้องครบตามที่กำหนดไว้ในแบบ 3. การติดตั้งป้ายจราจร และรายการต่าง ๆ สามารถเปลี่ยนแปลงตำแหน่งได้ตามความเหมาะสม หรืออยู่นอกตำแหน่ง การก่อสร้างได้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเป็นผู้กำหนด และแจ้งคณะกรรมการตรวจการจ้างเพื่อทราบก่อนตรวจรับงานจ้าง ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต 1. ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง 2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีให้ทำ SKIN PATCHING หรือ Levlling ให้เรียบร้อยเสียก่อน 3. ทำ TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง 4. ทำผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ หมายเหตุ ASPHALT CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร 1. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดำเนินการทั้งนี้อยู่ใน ดุลยพินิจของผู้อำนวยการสำนักผู้วาจาง 2. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบ อาจจะกำหนดให้ทำการ ตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทำการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะ ไม่เกินเขตทางหลวง โดยการดำเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอน การดำเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมี ความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กำหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 3. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถ เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายใน ลายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อำนวยการสำนักผู้ว่าจ้าง 4. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1,2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่ กำหนดไว้ในแบบ 5. ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALT CONCRETE จะกำหนดในแบบแต่ละลายทาง 6. งานซ่อมแซมและทาลีใหม่ หรืองานจัดทำ ติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละลายทางซึ่งต้องจัดทำ ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย 7. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลขที่ บร-102 8. RUMBLE STRIPS ตามแบบมาตรฐาน จร 1 จุดประกอบไปด้วย 10 แถบ 205/61โดย 1 ชุด ประกอบไปด้วย 3 จุด 9. ให้ใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง 10. เหล็กหรือเหล็กกล้าให้ใช้วัสดุที่ส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าหรือปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น 11. ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุ ตามข้อ 9 และ 10 กับผู้ว่าจ้างภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาและรายงานมูลค่าหรือปริมาณการใช้วัสดุส่งเสริมการผลิต ในประเทศให้ผู้ว่าจ้างทราบก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร กรมทางหลวงชนบท จนท นางสาวธันยาภรณ์ กาวี สายทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร นายณัฐนที ท้าวพันวงค์ รูปตัดตามขวาง งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต am นายเอกชัย สัมบันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท แบบแสดง นายประภัทร บุตรดีเลิศ นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผนที่ 2 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ 6.00 ระดับดินเดิม ลำดับที่ 1 SIDE SLOPE Slope E Slope SIDE SLOPE ASPHALT CONCRETE หนา 4 CM. ทำผิวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 4 CM. ทำ TACK COAT ผิวไหล่ทางเดิม โครงสร้างไหล่ทางเดิม ทำผิวทางแบบ ทำ TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม DEEP PATCH รูปตัดโครงสร้างทาง ช่วงที่ 1 กม.ที่ 2+261 ข้อกำหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต รายการ ผิวทางและผิวไหล่ทาง ASPHALT CONCRETE 2 TACK COAT 3 เส้นแบ่งทิศทางจราจร หมายเหตุ ข้อกำหนด 2+321 อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE " มทช. 230 - 2563 อ้างถึง " มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT) " มทช.227-2545 อ้างถึง " งานทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง " มทช. 241 - 2553 1. ก่อนดำเนินการก่อสร้างงานผู้ควบคุมงานจะต้องทำการตรวจสอบพื้นที่ความเสียหาย ที่เกิดความเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างพื้นทางเสียก่อน แล้วกำหนดให้ผู้รับจ้างดำเนินการแก้ไขโครงสร้างทางด้วยวิธี DEEP PATCHING ก่อนดำเนินการก่อสร้างงานชั้นผิวทางต่อไป โดยผู้รับจ้าง จะต้องดำเนินการตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควรที่จะต้องแก้ไข โดยให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 2. การตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติก เส้นกลางสีเหลือง ให้ตีเส้นความกว้างเท่ากับ 0.15 เมตร เส้นริมสีขาว ให้ตีเส้นความกว้างเท่ากับ 0.15 เมตร โดยการตีเส้นจราจร ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน แต่ปริมาณงานต้องครบตามที่กำหนดไว้ในแบบ 3. การติดตั้งป้ายจราจร และรายการต่าง ๆ สามารถเปลี่ยนแปลงตำแหน่งได้ตามความเหมาะสม หรืออยู่นอกตำแหน่ง การก่อสร้างได้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเป็นผู้กำหนด และแจ้งคณะกรรมการตรวจการจ้างเพื่อทราบก่อนตรวจรับงานจ้าง ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต 1. ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง 2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีให้ทำ SKIN PATCHING หรือ Levlling ให้เรียบร้อยเสียก่อน 3. ทำ TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง 4. ทำผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ หมายเหตุ ASPHALT CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร 1. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดำเนินการทั้งนี้อยู่ใน ดุลยพินิจของผู้อำนวยการสำนักผู้วาจาง 2. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบ อาจจะกำหนดให้ทำการ ตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทำการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะ ไม่เกินเขตทางหลวง โดยการดำเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอน การดำเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมี ความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กำหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 3. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถ เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายใน ลายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อำนวยการสำนักผู้ว่าจ้าง 4. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1,2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่ กำหนดไว้ในแบบ 5. ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALT CONCRETE จะกำหนดในแบบแต่ละลายทาง 6. งานซ่อมแซมและทาลีใหม่ หรืองานจัดทำ ติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละลายทางซึ่งต้องจัดทำ ให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย 7. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลขที่ บร-102 8. RUMBLE STRIPS ตามแบบมาตรฐาน จร 1 จุดประกอบไปด้วย 10 แถบ 205/61โดย 1 ชุด ประกอบไปด้วย 3 จุด 9. ให้ใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง 10. เหล็กหรือเหล็กกล้าให้ใช้วัสดุที่ส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าหรือปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น 11. ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุ ตามข้อ 9 และ 10 กับผู้ว่าจ้างภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาและรายงานมูลค่าหรือปริมาณการใช้วัสดุส่งเสริมการผลิต ในประเทศให้ผู้ว่าจ้างทราบก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร กรมทางหลวงชนบท จนท นางสาวธันยาภรณ์ กาวี สายทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร นายณัฐนที ท้าวพันวงค์ รูปตัดตามขวาง งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต am นายเอกชัย สัมบันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท แบบแสดง นายประภัทร บุตรดีเลิศ นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผนที่ 3 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ 0.00-1.00 6.00 0.00-1.00 ระดับดินเดิม SIDE SLOPE E 2.50% 2.50% 2.50% 2.50% ทำผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 4.00 เซนติเมตร ทำ PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง ใช้ยาง EAP. SIDE SLOPE ทำการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ไฮดรอลิค ตามที่กำหนดไว้ในแบบ บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ หินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทาง โครงสร้างทางเดิม 2 รูปตัดโครงสร้างทาง ช่วงที่ 1 กม.ที่ 2+321 NOT TO SCALE 4+196 ช่วงที่ 2 กม.ที่ 4+406 5+260 ช่วงที่ 3 กม.ที่ 7+410 7+610 ข้อกำหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ( โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ) ลำดับที่ รายการ 1 หินคลุก 2 น้ำ 3 ปูนซิเมนต์ การขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม 4 โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ข้อกำหนด ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทช.203-2557 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความลึกหรอไม่มากกว่า 40% การบดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ำมัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ สารอื่นใด ที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.2594-2556 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ไฮดรอลิค อ้างถึง " รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT รายการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต 1. ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง 2. ทำการเกลี่ยปรับ แล้วบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กำหนด ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นตามที่กำหนดไว้ในแบบ 3. แบบทำการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING 4. PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง 5. ทำผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร 6. ตีเส้นจราจรเส้นกลาง สีเหลือง ขนาดความกว้าง 0.15 เมตร เส้นจราจรเส้นริม สีขาว ความกว้าง 0.15 เมตร หมายเหตุ 2. 1. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้าน เรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะ ดำเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อำนวยการสำนักผู้ว่าจ้าง ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบ อาจจะกำหนดให้ทำ การตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทำการเพิ่มบริเวณทาง เชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง โดยการดำเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมี ขั้นตอนการดำเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กำหนด ไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 3. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ใน แบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลัก กิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้อำนวยการสำนักผู้ว่าจ้าง 4. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1,2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณ งานตามที่กำหนดไว้ในแบบ 5. ความลึกของการขุดกัด จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง 6. ค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) จะกำหนดใน แบบแต่ละสายทาง 7. ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALT CONCRETE จะกำหนดในแบบแต่ ละสายทาง 8. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจรหลัก กันโค้งหลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละสาย ทางซึ่งต้องจัดทำให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย 9. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลขที่ บร-206 5 ผิวทางและผิวไหล่ทาง 6 PRIME COAT 7 เส้นแบ่งทิศทางจราจร IN-PLACE RECYCLING) อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE อ้างถึง มาตรฐานงานไพร์มโคท (PRIME COAT) อ้างถึง มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร มทช.230-2563 มทช.225-2562 มทช. 241-2553 สายทาง กรมทางหลวงชนบท แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร แบบแสดง รูปตัดตามขวาง งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร จานพ นางสาวธันยาภรณ์ กาวี นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น 5 นายณัฐนที ท้าวพันวงค์ Om นายประภัทร์ บุตรดีเลิศ นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ OWL นายเอกชัย สัมบันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผ่นที่ 4 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ ่ 8( นครสวรรค์ ) กรมทางหลวงชนบท รรมพัฒนาปรับปรุงเส้นทางขนส่งพืชผลทางการเกษตร าโครงสร้างพื้นฐานด้านการเกษตร และแหล่งน้ำเพื่อการเกษตร สายทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร ระยะทางดำเนินการ 5.000 กิโลเมตร ปีงบประมาณ พ.ศ.2568 D E A P R MT E N T O F R U R A L R O A D S ร ก ม ท า ง ห ล ว ง ช น บ ท 5040 IV 5040 I 5041 III

5041 IV
5041 II 
5041 I 

สารบัญระวางแผนที่5141 IV

5141 III
N, 100.21336E งชนบท พจ.5044 – บ้านท่าเสา า อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร งหลวงชนบท รวงคมนาคม นทางขนส่งพืชผลทางการเกษตรานการเกษตร และแหล่งน้ำเพื่อการเกษตรี่สังเขป
5140 IV
พิกัด 16.01000N, 100.22506E
ช่วงที่ 1 กม.ที่ 0+250 - 4+196 - เสริมผิวลาดยาง ASPHALT CONCRETE กม.ที่ 0+250 ถึง กม.ที่ 2+261 ระยะทาง 2.011 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร - เสริมผิวลาดยาง ASPHALT CONCRETE กม.ที่ 2+261 ถึง กม.ที่ 2+321 ระยะทาง 0.060 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไม่มีไหล่ทาง - ซ่อมสร้างผิวทาง ASPHALT CONCRETE (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ) กม.ที่ 2+321 ถึง กม.ที่ 4+196 ระยะทาง 1.875 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร ช่วงที่ 2 กม.ที่ 4+406 - 5+260 - ซ่อมสร้างผิวทาง ASPHALT CONCRETE (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ) กม.ที่ 4+406 ถึง กม.ที่ 5+260 ระยะทาง 0.854 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร ช่วงที่ 3 กม.ที่ 7+410 - 7+610
ใช้แทนแผ่นที่ - แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร
UR T OF R E A P R D

• ซ่อมสร้างผิวทาง ASPHALT CONCRETE (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ) กม.ที่ 7+410 ถึง กม.ที่ 7+610 ระยะทาง 0.200 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร 1 - ติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กตะแกรง ขนาด 1.15 x 1.25 เมตร จำนวน 27 ฝา โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่ในแบบกำหนดไว้ ) ( ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทำการปรับปรุงถนนได้ตามสภาพพื้นที่ - เสริมผิวลาดยาง ASPHALT CONCRETE บริเวณไหล่ทางและทางเชื่อมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,629 ตร.ม.
  ล
  แบบแสดง
• แผนที่สังเขป - รายละเอียด - สารบัญ
  เลขที่แบบ
  พจ.168/67
  สายทาง
  MT
  E N
  AL
  D OAR
  S

กรมทางหลวงชนบท
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง
13 25 6 7 8 9 14 4 15 16 17 18 10 11 12 13
ำดับที่

สารบัญ
แผนที่, รายละเอียด, สารบัญแบบ รูปตัดโครงสร้างทางงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต รูปตัดโครงสร้างงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตการติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางโรงเรียนวัดท่ามะไฟ แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็วโรงเรียนวัดท่ามะไฟ การติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางโรงเรียนท่าเสาพิทยาคม แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็วโรงเรียนท่าเสาพิทยาคม รายละเอียดการทำเครื่องหมายบริเวณทางข้าม แปลน ฝาปิดตะแกรงเหล็ก รูปตัดโครงสร้างงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต ตำแหน่งแนะนำการติดตั้งเครื่องหมายจราจร ข้อกำหนดการตีเส้นจราจร และเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง บัญชีปริมาณงาน ข้อกำหนดในการก่อสร้าง และข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้าง แบบเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง รูปแบบที่ 1-3 แบบขยายเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง แบบขยายแบบขยายตัวเลขในเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง
รายการ

ห
1325 678914 4 15161718 10 11 12 13
น้า

น ช บ ท

แผ่นที่ 1
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

น
น
น
น
น
น

ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ

ายณัฐนที ท้าวพันวงค์ 

ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
ดยการตีเส้นจราจร ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ
จสอบพื้นที่ความเสียหาย ที่เกิดความเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างพื้นทางเสียก่อน
งถึง " มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT) " มทช.227-2545
ถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE " มทช. 230 - 2563
หนด และแจ้งคณะกรรมการตรวจการจ้างเพื่อทราบก่อนตรวจรับงานจ้าง
ก้ไข โดยให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
เส้นความกว้างเท่ากับ 0.15 เมตร นแบบ
ถึง " งานทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง " มทช. 241 - 2553 6.00 0-1.00 8.00 รูปตัดโครงสร้างทาง
ใช้แทนแผ่นที่
ลงตำแหน่งได้ตามความเหมาะสม หรืออยู่นอกตำแหน่ง
แบบแสดง สายทาง
A L E N U R T OF R E AP R D MT
ธี DEEP PATCHING ก่อนดำเนินการก่อสร้างงานชั้นผิวทางต่อไป โดยผู้รับจ้าง
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 2
งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
D O A R S

น ช บ ท

เลขที่แบบ พจ.168/67 แผ่นที่
รูปตัดตามขวาง
กรมทางหลวงชนบท

2
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

น
น
น
น
น
น

ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ

ดยการตีเส้นจราจร ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ
จสอบพื้นที่ความเสียหาย ที่เกิดความเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างพื้นทางเสียก่อน
งถึง " มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT) " มทช.227-2545
ถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE " มทช. 230 - 2563
หนด และแจ้งคณะกรรมการตรวจการจ้างเพื่อทราบก่อนตรวจรับงานจ้าง
ก้ไข โดยให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
เส้นความกว้างเท่ากับ 0.15 เมตร นแบบ
ถึง " งานทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง " มทช. 241 - 2553 6.00 รูปตัดโครงสร้างทาง
ลงตำแหน่งได้ตามความเหมาะสม หรืออยู่นอกตำแหน่ง
ใช้แทนแผ่นที่
ธี DEEP PATCHING ก่อนดำเนินการก่อสร้างงานชั้นผิวทางต่อไป โดยผู้รับจ้าง
A L E N UR T OF R E AP R D
แบบแสดง สายทาง
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง

งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร
แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
MT

D OAR
S
กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท

เลขที่แบบ พจ.168/67 แผ่นที่
รูปตัดตามขวาง

3
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

น
น
น
น
น
น

ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

3
(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ

ใช้แทนแผ่นที่
A L E N U R T O F R E A P R D
แบบแสดง สายทาง
า ร ก ท ม

งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต รูปตัดตามขวาง
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร
แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
MT
D O A R
S
กรมทางหลวงชนบท
ง ล ว ง ห
น ช บ ท
เลขที่แบบ พจ.168/67
แผ่นที่ 4
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

น
น
น
น
น
น

ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

4
(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
ใช้แทนแผ่นที่
คุมงาน
ด้ตามสภาพพื้นที่
A L E N UR F T O R E AP R D
แบบแสดง สายทาง
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง

ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร การติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
MT
D O A R
S
กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท
เลขที่แบบ พจ.168/67
แผ่นที่ 5
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

น
น
น
น
น
น

ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

5
(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ

ใช้แทนแผ่นที่
A L E N UR F T O R E AP R D
แบบแสดง สายทาง
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง

แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็ว
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร
แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
MT
D O A R
S
กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท
เลขที่แบบ พจ.168/67
แผ่นที่ 6
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

น
น
น
น
น
น

ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

6
(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
ใช้แทนแผ่นที่
คุมงาน
ด้ตามสภาพพื้นที่
A L E NUR F T OR E AP R D
แบบแสดง สายทาง
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง

ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร
MT
การติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 30

เลขที่แบบ พจ.168/67
แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา

D OAR
S
กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท
แผ่นที่ 7
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

น
น
น
น
น
น

ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

50
7
(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ

ใช้แทนแผ่นที่
A L E N UR F T O R E AP R D
แบบแสดง สายทาง
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง

แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็ว
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร
แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
MT
D O A R
S
กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท
เลขที่แบบ พจ.168/67
แผ่นที่ 8
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

น
น
น
น
น
น

ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

8
(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
ใช้แทนแผ่นที่
F TORE AP R D
แบบแสดง สายทาง
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง
รายละเอียดการทำเครื่องหมายบริเวณทางข้าม
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร
แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
MT
E N

D OAR
น ช บ ท
UR
AL

เลขที่แบบ
พจ.168/67
S
กรมทางหลวงชนบท
แผ่นที่ 9
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

น
น
น
น
น
น

ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

9
(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
ใช้แทนแผ่นที่
A L E N U R F T O R E AP R D
แบบแสดง สายทาง

า ร ก ท ม ง ห ล ว ง
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 10

แบบเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
MT
D O A R
S
กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท

เลขที่แบบ พจ.168/67

แผ่นที่ 10
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

 น
น
น
น
น
น


ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ

ายณัฐนที ท้าวพันวงค์ 

ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ

3.00
2.65
0.10
0.10
3.00
1.00 4.76 1.24 3.00 2.65
ใช้แทนแผ่นที่
A L E N U R F T O R E AP R D
แบบแสดง สายทาง MT
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง
0.10
0.10
7.00
0.10
0.30
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 1

เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง รูปแบบที่ 1-3 แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
D O A R
S
กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท
เลขที่แบบ พจ.168/67
3.00 2.65
2.65
แผ่นที่ 11
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

 น
น
น
น
น
น


ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ

ายณัฐนที ท้าวพันวงค์ 

ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

0.10
0.10
1.00 10.00 1.00
(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
2.50
0.32
.92
0.25

1.60

2.14 2.14
0.64 2.59
2.50

0.30














2.9














2

0.25
1.34
1.15 0.17
0.64
3.15
2.50
0.33

0.

32
0.95

ใช้แทนแผ่นที่
A L E N U R F T O R E AP R D
แบบแสดง สายทาง MT
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง
2.35 0.17
0.64
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 12

แบบขยายเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์ บนผิวทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
D O A R
S
กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท
0.64

0.95
เลขที่แบบ
2.50
0.33
0.32
พจ.168/67

แผ่นที่ 12
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

 น
น
น
น
น
น


ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ

ายณัฐนที ท้าวพันวงค์ 

ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

2.35
3.15
(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
.

0.15

0.21

0.15
0.32

0.1

5

ใช้แทนแผ่นที่
A L E N U R F T O R E AP R D
แบบแสดง สายทาง MT
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง
0.33

0

0.30 0.31 .45
0.30
0.32
0.17
0.30
0.30

0.30
0.17
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 13
เครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
DOAR S

น ช บ ท
0
0.15
.1
0.307

เลขที่แบบ พจ.168/67
แบบขยายแบบขยายตัวเลขใน
กรมทางหลวงชนบท

0.29
แผ่นที่ 13
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

 น
น
น
น
น
น


ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ

ายณัฐนที ท้าวพันวงค์ 

ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
ใช้แทนแผ่นที่
A L E N UR F T O R E AP R D
แบบแสดง สายทาง MT
แผ่นเหล็ก 0.038x0.012 ม.
า ร ก ท ม ง ห ล ว ง

แผ่นเหล็ก 0.038x0.012 ม. แผ่นเหล็ก 0.038x0.012 ม.
แผ่นเหล็ก 0.038x0.012 ม.

ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 1

แปลน ฝาปิดตะแกรงเหล็ก
แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
D O A R
S
กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท
เลขที่แบบ พจ.168/67
แผ่นที่ 14
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

 น
น
น
น
น
น


ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
ใช้แทนแผ่นที่
A L E N U R T OF R E A P R D
แบบแสดง สายทาง MT
(หนา 4.00 ซม.) (หนา 4.00 ซม.)

า ร ก ท ม ง ห ล ว ง
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 15

เลขที่แบบ
แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
D OA R
S
กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท
พจ.168/67
บัญชีปริมาณงาน
แผ่นที่ 15
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

 น
น
น
น
น
น


ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ ์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
. . . 012345678901234567่ ตารางแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน
การติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณทางตรงและทางแยก
รบัญแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท ปี 2561
ข้อกำหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ของงานสัญญาณไฟกะพริบ(เสาเหล็ก) รายละเอียดโคมไฟฟ้า
ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต การปรับปรุงทางเชื่อม รายละเอียดป้ายบังคับ (1/3) - (3/3) ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน รายละเอียดป้ายเตือน (1/4) - (4/4) ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน ภาษาไทยและภาษาอังกฤษ รายละเอียดป้ายจราจรบังคับและเตือน (ไทยคู่อังกฤษ) เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง หลักกิโลเมตร หลักนำโค้ง ขนาด 15.00 เซนติเมตร ข้อความบนผิวทาง การตี RUMBLE STRIPS ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ชนิดกลม (ขนาดและการเสริมเหล็ก) (1/2) - (2/2)
BARRICADE (ที่สามแยก สองช่องจราจร)
ตัวอักษรและตัวเลข การติดตั้งป้ายจราจร (1/2) - (2/2)
ป้ายจราจรแนะนำ (1/2) - (2/2)
รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต(โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYLING)(2/2)
งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYLING) (1/2)
งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต
รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต
รายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
รายการแบบมาตรฐาน
ฟฟ-306/61
ฟฟ-305/61
ฟฟ-101/61 ฟฟ-304/61
จร-115-116/61 จร-302/61 จร-126/61
บร.-102/56 บร-401/56 จร-101/61 จร-102-104/61 จร-105-108/61 จร-113/61 จร-114/61 จร-109-110/61
บร.-101/56
บร.-306/56 จร-201-203/61 จร-301/61 จร-204/61 จร-205/61 รน-101-102/61 จร-308/61
ใช้แทนแผ่นที่
A L E N U R T O F R E A P R D
แบบแสดง สายทาง MT
า ร ก ท ม
จร.-401-406/61
บร.-205/56
บร.-204/56
บร.-206/56
แบบเลขที่
ใช้แนบ ท้ายสัญญา
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 16ง ล ว ง ห

• สารบัญแบบมาตรฐาน
  เลขที่แบบ
  พจ.168/67
  แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
  DOARS

กรมทางหลวงชนบท
น ช บ ท
แผ่นที่ 16
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

น
น
น
น
น
น

ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ ์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
ใช้แทนแผ่นที่

แบบแสดง สายทาง
ทาง
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กำหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร T
A L E N U R T O F R E A P R D MT
า ร ก ท ม
ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 1

• ข้อกำหนดการตีเส้นจราจร และเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  เลขที่แบบ
  พจ.168/67
  แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
  DOAR
  S

กรมทางหลวงชนบท
ง ล ว ง ห
น ช บ ท

รายการที่กำหนด
แผ่นที่ 17
จำนวน
18
แผ่นว/ด/ป
16/09/2567

 น
น
น
น
น
น


ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.





ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร

ผอ.ขทช.พจ.
อ
ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ ์
ตรวจแบบ
ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
ออกแบบ
ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
างสาวธันยาภรณ์ กาวี
สำรวจ
เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

RAFFIC PAINT










วัสดุเทอร์โมพลาสติก

(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ

ทย
ว่า วัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่
ภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก)
องปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญา
างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้
ด้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่
นให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบ
ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน
ช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่ง
ของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) ตาม
ฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภาย
ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
่ ดังนี้
hailad (MiT) ที่ออกโดย
วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็น
ต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อ
ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องอยู่ในช่วงไม่ไกลจากบริเวณจุดตำแหน่งที่ดำเนินการก่อสร้างนี้เท่านั้น
ใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน
ดำเนินงานในช่วงบริเวณที่ก่อสร้างนั้น เพื่อให้ได้ปริมาณงานที่ครบเป็นไปตามที่แบบกำหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ที่กำหนดไว้ ไม่ว่าจะกรณีใด ๆ และการปรับเปลี่ยนดังกล่าว หากมีปริมาณงานที่เหลือ สามารถนำไปเพิ่มเติมในส่วนใดส่วนหนึ่งของการ
่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลัง
ามเวลาที่กําหนด ถือว่า

2. ในช่วงบริเวณที่ดำเนินการก่อสร้าง ตำแหน่งโครงสร้างทาง บางจุด อาจมีความชำรุดเสียหายจนเป็นอุปสรรคต่อการดำเนินงานก่อสร้าง
   ข้อกำหนดในการก่อสร้าง 1. ตำแหน่ง ท่อ คสล. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. สะพาน คสล. ทางเชื่อมลาดยาง ทางแยกตัดกับสายทาง และตำแหน่งเครื่องหมายจราจร ในแบบก่อสร้างเป็นตำแหน่งที่สำรวจ เพื่อการก่อสร้างเบื้องต้นเท่านั้น อาจมีความคลาดเคลื่อนไปจากระยะที่วัดได้หน้างาน หากตรวจสอบแล้ว พบว่ามีความคลาดเคลื่อนจากที่ระบุไว้แบบก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้าง ดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามตำแหน่งที่วัดได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของ
   ให้คณะกรรมการตรวจการจ้าง เพื่อทราบ และเพื่อพิจราณาการตรวจรับงานดังกล่าวต่อไป แบบแสดง สายทาง เลขที่แบบ แผ่นที่
   เพื่อให้คณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาตรวจรับงาน จ้างก่อสร้างดังกล่าวต่อไป 6. การแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายการใด ๆ ให้ผู้ควบคุมงานรายงานให้คณะกรรมการตรวจการจ้างทราบ ในวันตรวจรับงานจ้างก่อสร้าง
   และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้างเสียก่อน โดยผู้ควบคุมงานจะต้องทำบันทึกรายงานการแก้ไขเปลี่ยนแปลงดังกล่าว

3. ตำแหน่งและจุดติดตั้งงานก่อสร้างเสาไฟฟ้าแสงสว่างริมถนนแต่ละต้น สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ ให้อยู่ใน

4. การปรับเปลี่ยน ระยะความยาว และความกว้างของผิวจราจร สามารถทำได้ ในกรณีที่ตรวจสอบพบว่า มีคลาดเคลื่อนไปจากแบบก่อสร้าง เมื่อดำเนินการก่อสร้างงานผิวจราจรเสร็จเรียบร้อยแล้ว ให้ผู้รับจ้างนำกลับมาติดตั้งใหม่ให้คืนสู่สภาพเดิมให้เรียบร้อย

5. ตำแหน่งติดตั้ง GUARD RAIL คอสะพานเดิม หากเป็นอุปสรรคต่อการดำเนินงานก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้าง รื้อถอนย้ายออก นำไปเก็บไว้
   ใช้แทนแผ่นที่
   A L E N U R F T O R E AP R D MT
   า ร ก ท ม ง ห ล ว ง
   ในสถานที่ ๆ เหมาะสมเป็นการชั่วคราว โดยหากมีการสูญหาย ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบในการนำมาใช้ทดแทนจนครบจำนวนที่สูญหายไป
   ผู้รับจ้างจะต้องทำการแก้ไขโครงสร้างทางที่ชำรุดเสียหายดังกล่าวก่อน ซึ่งจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบทกำหนด
   ก่อนที่จะดำเนินการก่อสร้างงานในส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไปทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   ของผู้ควบคุมงาน และปริมาณงานต้องเป็นไปตามที่แบบกำหนดไว้
   ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 18
   และข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้าง

• ข้อกำหนดในการก่อสร้าง พจ.168/67
  แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
  D O A R
  S
  กรมทางหลวงชนบท
  น ช บ ท
  18
  จำนวน
  18
  แผ่นว/ด/ป
  16/09/2567

  น
  น
  น
  น
  น
  น

  ายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท.

  ายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร
  ผอ.ขทช.พจ.
  อ
  ายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
  ์
  ตรวจแบบ
  ายณัฐนที ท้าวพันวงค์
  ออกแบบ
  ายณัฐพงษ์ อยู่เย็น เขียนแบบ
  างสาวธันยาภรณ์ กาวี
  สำรวจ
  เ

แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร

(แทน) อธิบดีฯ
ห็นชอบ นุมัติ ผู้อำนวยการสำนักฯ
เริ่มต้นเขตโรงเรียน กม.ที่ 1+842
150
350
50
50
100
100
100
ช่วง C
ช่วง B
50
ช่วง A
หมายเหตุ

1. ปริมาณงานนี้ต่อจำนวนโรงเรียนหนึ่งแห่ง

งานปรับปรุงผิวทาง/ไหล่ทาง และทางเชื่อม ความกว้างผิวทาง 6.00-9.00 ม. สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพพื้นที
ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน ให้อยู่ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
และให้รายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุทราบ
17
50
ช่วง A
5.80
โรงเรียนวัดท่ามะไฟ
กม.ที่ 2+192
100

• ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก เส้นหยุดลีขาว
• ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกทางม้าลายลีขาว
• วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล ลีแดง
  -ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก เส้นทึบลีเหลือง กว้าง 0.15 ม.
  -ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก เส้นทึบลีขาว กว้าง 0.15 ม.
  ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกลีขาว เพื่อชะลอความเร็ว
  100
  ช่วง B
  50
  50
  350
  100
  ช่วง C
  100
  เริ่มต้นเขตโรงเรียน กม.ที่ 2+542
  หมายเหตุ

1. ระยะต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ตำแหน่งติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมโดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   สายทาง
   กรมทางหลวงชนบท
   แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา
   ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร
   แบบแสดง
   การติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร
   จาน นางสาวธันยาภรณ์ กาวี
   นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น
   นายณัฐนที ท้าวพันวงค์
   นายประภัทร์ บุตรดีเลิศ
   65 นายอำนาจ ปั่นเพียร์
   สำรวจ เห็นชอบ
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ
   ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ
   OWL นายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท
   ใช้แทนแผ่นที่
   เลขที่แบบ พจ.168/67
   แผ่นที่ 5 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567
   (แทน) อธิบดีฯ
   

graph TD A[แบบขยายทางม้าลาย และเส้นจราจรชลอความเร็วช่วง A] --> B{มาตราส่วน}; B --> C[NOT TO SCALE]; A --> D[แบบขยายเส้นจราจรชลอความเร็วช่วง A ไปช่วง B] --> E{มาตราส่วน}; E --> F[NOT TO SCALE]; A --> G[แบบขยายเส้นจราจรชลอความเร็วช่วง Bไปช่วง C] --> H{มาตราส่วน}; H --> I[NOT TO SCALE]; สายทาง กรมทางหลวงชนบท แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร แบบแสดง แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็ว แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร จาน นางสาวธันยาภรณ์ กาวี นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น นายณัฐนที ท้าวพันวงค์ 65 นายอำนาจ ปั่นเพียร์ นายประภัทร์ บุตรดีเลิศ สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ OWL นายเอกชัย สัมบันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผ่นที่ 6 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ ป้าย บ.32 50 เริ่มต้นเขตโรงเรียน กม.ที่ 3+187 150 ป้าย 132 30 2 100 ช่วง C 350 50 FRAGR 50 ป้ายต-57 หมายเหตุ 1. ปริมาณงานนี้ต่อจำนวนโรงเรียนหนึ่งแห่ง 2. งานปรับปรุงผิวทาง/ไหล่ทาง และทางเชื่อม ความกว้างผิวทาง 6.00-9.00 ม. สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพพื้นที ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน ให้อยู่ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และให้รายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุทราบ 100 ช่วง B 100 50 ช่วง A ป้ายแสดงตำแหน่งทางขาม 17 50 ช่วง A 5.80 โรงเรียนท่าเล่าพิทยาคม กม.ที่ 3+537 ป้ายแสดงตำแหน่งทางข้าม 100 - ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก เส้นหยุดลีขาว - ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกทางม้าลายลีขาว - วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล ลีแดง -ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก เส้นทึบลีเหลือง กว้าง 0.15 ม. -ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก เส้นทึบลีขาว กว้าง 0.15 ม. ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกลีขาว เพื่อชะลอความเร็ว 100 ช่วง B ป้ายต-57 RSSAGE RA 50 50 350 100 ช่วง C 30 ป้าย 132 100 50 50 ป้าย บ.32 เริ่มต้นเขตโรงเรียน กม.ที่ 3+887 หมายเหตุ 1. ระยะต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 2. ตำแหน่งติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมโดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน สายทาง กรมทางหลวงชนบท แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร แบบแสดง การติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร จาน นางสาวธันยาภรณ์ กาวี นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น นายณัฐนที ท้าวพันวงค์ นายประภัทร์ บุตรดีเลิศ 65 นายอำนาจ ปั่นเพียร์ สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ OWL นายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผ่นที่ 7 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ graph TD A[แบบขยายทางม้าลาย และเส้นจราจรชลอความเร็วช่วง A] --> B{มาตราส่วน}; B --> C[NOT TO SCALE]; A --> D[แบบขยายเส้นจราจรชลอความเร็วช่วง A ไปช่วง B] --> E{มาตราส่วน}; E --> F[NOT TO SCALE]; A --> G[แบบขยายเส้นจราจรชลอความเร็วช่วง Bไปช่วง C] --> H{มาตราส่วน}; H --> I[NOT TO SCALE]; สายทาง กรมทางหลวงชนบท แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร แบบแสดง แบบขยายงานเส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็ว แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร จาน นางสาวธันยาภรณ์ กาวี นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น นายณัฐนที ท้าวพันวงค์ นายประภัทร์ บุตรดีเลิศ 5 นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ OWL นายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผ่นที่ 8 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ 3.00 3.00 0.10 เส้นชะลอความเร็ว เทอร์โมพลาสติกสีขาว 3.00 3.00 3.00 3.00 วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีแดง 0.30 เส้นหยุด เทอร์โมพลาสติกสีขาว 0.60 0.90 0.60 20.00 20.00 4.00 0.60 5.00 9.00 0.80 รายละเอียดการทำเครื่องหมายบริเวณทางข้าม มาตราส่วน NOT TO SCALE ทางม้าลาย เทอร์โมพลาสติกสีขาว เส้นจราจร เทอร์โมพลาสติกสีขาว เส้นจราจร เทอร์โมพลาสติกสีเหลือง หมายเหตุ 1.00 2.40 1.20 0.10 0.10 1.00 10.00 0.30 0.60 2.40 10.00 4.80 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 ช่วง A ช่วง B 0.30 ช่วง B ช่วง C รายละเอียดการตีเส้นเพื่อชะลอความเร็ว มาตราส่วน 0.60 รายละเอียดเส้นชะลอความเร็ว มาตราส่วน NOT TO SCALE 1. ระยะต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 2. ตำแหน่งติดตั้งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมโดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ สายทาง NOT TO SCALE กรมทางหลวงชนบท แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บานท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร แบบแสดง รายละเอียดการทำเครื่องหมายบริเวณทางข้าม แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร สำรวจ เห็นชอบ จาน นางสาวธันยาภรณ์ กาวี นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น นายณัฐนที ท้าวพันวงค์ นายประภัทร์ บุตรดีเลิศ 5 นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ OWL นายเอกชัย สัมบันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผ่นที่ 9 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ รายละเอียดข้อความบนผิวทาง 3.00 3.00 3.00 3.0 00 3.00 วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีเหลือง 4.90 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีเหลือง 5.26 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีดำ 1.85 ตร.ม วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีดำ 1.49 ตร.ม. 30 วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีแดง 2.44 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีดำ 1.62 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีเหลือง 5.33 ตร.ม วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีเหลือง 5.93 ตร.ม วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีขาว 5.75 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีดำ 1.42 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีดำ 0.82 ตร.ม วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีแดง 2.44 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีดำ 1.77 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีเหลือง 5.33 ตร.ม วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีเหลือง 5.93 ตร.ม วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีขาว 5.60 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีดำ 1.42 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีดำ 0.82 ตร.ม. แบบเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง สายทาง กรมทางหลวงชนบท แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร จนท นางสาวธันยาภรณ์ กาวี 5 นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ كلة นายณัฐนที ทาวพันวงค์ ออกแบบ แบบแสดง มวยประภัทร์ บุตรดีเลิศ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ แบบเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง นายเอกชัย สัมบันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผ่นที่ 10 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ หมายเหตุ 1. ระยะต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 3.00 วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีแดง 7.95 ตร.ม. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีขาว 3.08 ตร.ม วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีแดง 15.47 ตร.ม วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีแดง 2.65 ตร.ม เส้นแนวหยุดเทอร์โมพลาสติก สีขาว 0.10 2.65 0.10 (varies) 1.24 4.76 1.00 0.10 2.65 0.10 (varies) 7.00 0.30 3.00 (varies) รูปแบบที่ 1 เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก สีเหลือง เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก สีขาว 3.00 (varies) รูปแบบที่ 2 รูปแบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 3.00 (varies) รูปแบบที่ 3 2. ตำแหน่งติดตั้งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมโดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 3. พื้นที่วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทางการลื่นไถล อาจเปลี่ยนแปลงได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความกว้างของช่องจราจร 4. มิติของข้อความบนผิวทางและรายละเอียดอื่นๆ กรณีที่ไม่ระบุในแบบให้ใช้ตามแบบมาตรฐานงานทางกรมทางหลวงชนบท หรือตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน 0.10 2.65 0.10 (varies) 0.10 2.65 0.10 (varies) 0.10 2.65 0.10 (varies) 1.00 10.00 กรมทางหลวงชนบท แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร สายทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร จนท นางสาวธันยาภรณ์ กาวี 5 นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น นายณัฐนที ท้าวพันวงค์ แบบแสดง มวยประภัทร์ บุตรดีเลิศ นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง รูปแบบที่ 1-3 นายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผ่นที่ 11 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ 5.00 1.15 2.14 2.14 0.25 2.50 0.25 2.50 2.50 2.50 ขนาดช่องตาราง (Grid size) มีความกว้าง 0.10 ม. และสูง 0.10 ม. ซึ่งจะได้เครื่องหมายสูง 5.00 ม. แบบขยายเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง -0.33 กรมทางหลวงชนบท สายทาง แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร แบบแสดง แบบขยายเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์ บนผิวทาง ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 จนท นางสาวธันยาภรณ์ กาวี 5 นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น นายณัฐนที ทาวพันวงค์ มวยประภัทร์ บุตรดีเลิศ นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ นายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท แผ่นที่ 12 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ 5.00 3.20 0.64 2.59 0.32 0.32 0.32 0.32 0.92 0.92 15 0.17 2.35 0.33 0.17 2.35 1.60 1.34 0.95 0.95 0.64 3.15 0.64 0.64 3.15 2.15 2.15 0.32 0.33 0.23 0.45 0.30 0.32 015 0.15 0.31 ขนาดช่องตาราง (Grid size) มีความกว้าง 0.10 ม. และสูง 0.10 ม. ซึ่งจะได้เครื่องหมายสูง 2.35 ม. แบบขยายตัวเลขในเครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง สายทาง กรมทางหลวงชนบท แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร 2 แบบแสดง แบบขยายแบบขยายตัวเลขใน เครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนผิวทาง 0.30 0.17 0.15 0.30 0.30 017 0.30 แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร จนท นางสาวธันยาภรณ์ กาวี 5 นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น นายณัฐนที ทาวพันวงค์ มวยประภัทร์ บุตรดีเลิศ นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ นายเอกชัย สัมปันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผ่นที่ 13 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ 0.17 0.29 0.038 0.038 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 + + 1.15 รูปตัด ก - ก ไม่แสดงมาตราส่วน 0.096 0.096 แผ่นเหล็ก 0.038x0.012 ม. 0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695 1.25 หมายเหตุ ข รูปตัด - ไม่แสดงมาตราส่วน 1. ความกว้างและความลึกของรางระบายน้ำสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยให้ถือเอาตามที่ระบุ ในแบบแปลนเป็นหลัก 2. ตำแหน่งในการก่อสร้างสามารถเปลี่ยนแปลงเคลื่อนย้ายได้ตามความเหมาะสมโดยให้ขึ้นอยู่ กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ปริมาณงานโดยรวมต้องเท่าเดิม 3. ให้ผู้รับจ้างปรับระดับดินที่ท้องรางระบายน้ำ เพื่อรางระบายน้ำสามารถระบายน้ำได้ และ กำหนดจุดเปิดช่องให้มีการระบายน้ำออกจากรางน้ำตามความเหมาะสม แต่ทั้งนี้ต้องได้รับ ความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานด้วย 4. วัสดุที่ใช้ผสมคอนกรีตส่วนผสมของคอนกรีตและเหล็กเสริมคอนกรีตให้ใช้ตามมาตรฐาน กรมทางหลวงชนบท มทช. 101 และ มทช. 103 ตามลำดับ 5. ให้เว้นช่องว่างของรางน้ำกว้าง 1 ชม. ต่อความยาวรางน้ำทุกระยะ 10 ม. แล้วให้ใช้ยาง แอสฟัลท์ยาแนวรอยต่อนี้ตลอดแนว 6. คอนกรีตที่ใช้ให้ใช้คอนกรีตชนิด ค.2 ตาม มทช. 101 กำหนดค่าแรงอัดประลัยของ แท่งคอนกรีตมาตรฐานขนาด 15x15x15 ชม.ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. 7. เหล็กชนิด A ให้งอเป็นรูปตัวยู 8. ในกรณีที่เกิดปัญหาหรือมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดใด ๆ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบ คุมงานหรือเจ้าของแบบต้นสังกัด 9. มิติต่าง ๆ ให้มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น 10. เหล็กรูปพรรณ์ให้มีคุณภาพตาม มอก. 116 ชั้นคุณภาพ Fc30 แผ่นเหล็ก 0.038x0.012 ม. แผ่นเหล็ก 0.038x0.012 ม. ข 1.25 ก 0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695 0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695,0.0695 ก แผ่นเหล็ก 0.038x0.012 ม. แปลน ฝาปิดตะแกรงเหล็ก รงเหล็ก ไม่แสดงมาตราส่วน 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 0.096 ข ७ สายทาง กรมทางหลวงชนบท แยกทางหลวงชนบท พจ.5044 - บ้านท่าเสา ตำบลทะนง, ตำบลท่าเสา อำเภอโพทะเล จังหวัดพิจิตร แขวงทางหลวงชนบทพิจิตร Dron นางสาวธันยาภรณ์ กาวี นายณัฐพงษ์ อยู่เย็น นายณัฐนที ท้าวพันวงค์ นายประภัทร์ บุตรดีเลิศ นายอำนาจ ปิ่นเพ็ชร์ สำรวจ เห็นชอบ เขียนแบบ ออกแบบ ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ ผอ.ขทช.พจ. อนุมัติ OWL นายเอกชัย สัมบันนานนท์ ปฏิบัติหน้าที่แทน ผอ.กวท แบบแสดง แปลน ฝาปิดตะแกรงเหล็ก ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ พจ.168/67 แผนที่ 14 จำนวน 18 แผน ว/ด/ป 16/09/2567 (แทน) อธิบดีฯ 1.15