ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างท่อระบายน้ำ ถนนชายทุ่ง
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังและปรับปรุงระบบระบายน้ำในถนนชายทุ่ง โดยมีขอบเขตงานดังนี้:
- งานก่อสร้างท่อระบายน้ํา: วางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมผิวจราจร กว้าง 1.30 เมตร ยาว 400 เมตร หนา 0.15 เมตร (พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 468 ตร.ม.)
- งานท่อและบ่อพัก: ติดตั้งท่อ Ø 0.60 ม. มอก.ชั้น 3 จํานวน 360 ท่อน และบ่อพักพร้อมฝาสําหรับท่อ Ø 0.60 ม. จํานวน 40 บ่อ
- งานป้าย: จัดทําและติดตั้งป้ายโครงการฯ จํานวน 1 ป้าย
นอกจากนี้ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการจัดการและเคลื่อนย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางแนวการก่อสร้าง รวมถึงการทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างก่อนส่งมอบงาน ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศตามอัตราส่วนที่กําหนด
การควบคุมคุณภาพงานก่อสร้างเป็นสิ่งสําคัญ โดยกําลังอัดประลัยของคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนด และการบ่มคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต มทช.231-2562
English summary
This project involves the construction of a 400-meter drainage pipe system along Chaitung Road, including manholes. The objectives are to improve drainage efficiency in the area and enhance road surface quality. The scope of work includes the installation of 360 reinforced concrete drainage pipes (Ø 0.60 m), 40 reinforced concrete manholes with covers, and a 1.30-meter wide, 0.15-meter thick reinforced concrete road surface (minimum surface area of 468 sq.m.). The contractor is responsible for managing and relocating utilities obstructing the construction, as well as cleaning the construction area before handover. The contractor shall prepare a plan for using domestic materials and steel according to the specified proportions. Quality control of construction work is crucial, with concrete compressive strength meeting specified standards and concrete curing adhering to MTC 231-2562 standards.
ถนนชายทุ่ง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในถนนชายทุ่ง
- ปรับปรุงผิวจราจรให้ดียิ่งขึ้น
- แก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างท่อระบายน้ําถนนชายทุ่ง โดยวางท่อระบายน้ําพร้อมผิวจราจร กว้าง 1.30 ม. ยาว 400 เมตร หนา 0.15 ม. (พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 468 ตร.ม.)
- ติดตั้งท่อ Ø 0.60 ม. มอก.ชั้น 3 จํานวน 360 ท่อน
- ติดตั้งบ่อพักพร้อมฝาสําหรับท่อ Ø 0.60 ม. จํานวน 40 บ่อ
- จัดทําและติดตั้งป้ายโครงการฯ จํานวน 1 ป้าย
- จัดการและเคลื่อนย้ายท่อประปา เสาไฟฟ้า โทรศัพท์ ฯลฯ ที่อยู่ในแนวการก่อสร้าง (หากมี)
- ทําความสะอาดบริเวณการก่อสร้างก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมผิวจราจร กว้าง 1.30 ม. ยาว 400 เมตร หนา 0.15 ม.
- ท่อ Ø 0.60 ม. มอก.ชั้น 3 จํานวน 360 ท่อน
- บ่อพักพร้อมฝาสําหรับท่อ Ø 0.60 ม. จํานวน 40 บ่อ
- ป้ายโครงการฯ จํานวน 1 ป้าย
- แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
- แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ระยะเวลาดำเนินการ
ไม่ระบุ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ไม่ระบุ
- Standards Compliance:
- กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตมาตรฐานลูกบาศก์ที่อายุ 28 วัน ของงานผิวจราจร ต้องไม่ต่ํากว่า 300 กิโลกรัมต่อตารางเซ็นติเมตร
- การบ่มคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต (Concrete Pavement ) มทช.231-2562 ข้อ 5.7
- Experience: ไม่ระบุ
- Previous Project Cost: ไม่ระบุ
- Technical Capabilities:
- มีความสามารถในการจัดการและเคลื่อนย้ายสาธารณูปโภค (ท่อประปา เสาไฟฟ้า โทรศัพท์ ฯลฯ)
- มีความสามารถในการทําความสะอาดบริเวณการก่อสร้าง
- Personnel: ไม่ระบุ
เกณฑ์การพิจารณา
ไม่ระบุ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด Ø 0.60 ม. มอก.ชั้น 3
- ผิวจราจร ค.ส.ล. กว้าง 1.30 เมตร หนา 0.15 เมตร
- ฝาบ่อพักตามแบบมาตรฐานเลขที่ 3/2563
- กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตมาตรฐานลูกบาศก์ที่อายุ 28 วัน ของงานผิวจราจร ต้องไม่ต่ํากว่า 300 กิโลกรัมต่อตารางเซ็นติเมตร
- การบ่มคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต (Concrete Pavement ) มทช.231-2562 ข้อ 5.7
เงื่อนไขสัญญา
- ค่าระดับก่อสร้าง หากมีความจําเป็นให้สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจการจ้าง หรือช่างผู้ควบคุมงาน
- ท่อประปา เสาไฟฟ้า โทรศัพท์ ฯลฯ ที่อยู่ในแนวการก่อสร้างเป็นหน้าที่ผู้รับจ้างหากมีการเคลื่อนย้าย
- รายละเอียดใดไม่ชัดเจนหรือไม่ได้ระบุในแบบให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: ขนาดของท่อระบายน้ําที่ใช้ในโครงการคือเท่าไหร่?
- A: ท่อระบายน้ําที่ใช้ในโครงการมีขนาด Ø 0.60 ม. มอก.ชั้น 3
- Q: จำนวนบ่อพักที่ต้องติดตั้งในโครงการมีทั้งหมดกี่บ่อ?
- A: ต้องติดตั้งบ่อพักจำนวน 40 บ่อ
- Q: ความหนาของผิวจราจร ค.ส.ล. ที่ต้องก่อสร้างคือเท่าไหร่?
- A: ผิวจราจร ค.ส.ล. ต้องมีความหนา 0.15 เมตร
- Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบการจัดการสาธารณูปโภคที่กีดขวางแนวการก่อสร้างหรือไม่?
- A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการจัดการและเคลื่อนย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางแนวการก่อสร้าง
- Q: ผู้รับจ้างต้องทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างเมื่อใด?
- A: ผู้รับจ้างต้องทำความสะอาดบริเวณการก่อสร้างก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย
- Q: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศในโครงการนี้หรือไม่?
- A: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
- Q: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศในโครงการนี้หรือไม่?
- A: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
- Q: มาตรฐานที่ใช้ในการบ่มคอนกรีตคืออะไร?
- A: การบ่มคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต มทช.231-2562
- Q: หากรายละเอียดในแบบไม่ชัดเจน จะต้องทำอย่างไร?
- A: รายละเอียดใดไม่ชัดเจนหรือไม่ได้ระบุในแบบให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการอนุมัติแบบก่อสร้าง?
- A: นายเสกสิทธิ์ สัธนะกุล รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเมืองชุมแพ เป็นผู้อนุมัติแบบก่อสร้าง
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
จุดเริ่มต้นโครงการSTA. 0+000
16°32'13’น. 102°05'38 ตอ
ถนนร่วมมิตร
ถนนร่วมมิตร
(ถนนร่วมใจพัฒนา)
สายพรมนิมิตร
ถนนชายทุ่ง
ALLEM
เหนือ
varies
ผิวจราจร varies
ดินถมกลบกลับ
วัสดุอุดรอยต่อ slope 0.01 x 0.02
1.30
โครงการ
ฝาบ่อพักตามแบบมาตรฐานเลขที่ 3/2563
ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ถนนชายทุ่ง
0+400
ELEVATION
102.000
101.000
100.000
ถนนโนนเมือง
00
ถนนโนนสูง
จุดสิ้นสุดโครงการSTA. 0+400
16°32'12’น. 102°05'32 ตอ
เชื่อมต่อท่อระบายน้ําเดิม
ถนนโนนเมื
ถนนพรานราษฎร์1
ถนนโนนสูง1
(ถนนร่วมใจพัฒนา)
ถนนพรานราษฎร์
ถนนร่วมมิตร
ถนนชายทุ่ง
แปลนถนนชายทุ่ง
0+000
ผิวจราจร ค.ส.ล. ตามแบบมาตรฐานเลขที่ 2/2563
ระดับผิวจราจรเดิม ระดับท้องท่อ
cross section
- ก่อสร้างท่อระบายน้ําถนนชายทุ่ง โดยวางท่อระบายน้ําพร้อมผิวจราจร กว้าง 1.30 ม. ยาว 400 เมตร หนา 0.15 ม. หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 468 ตร.ม.
- งานท่อ Ø 0.60 ม. มอก.ชั้น 3 จํานวน 360 ท่อน งานบ่อพักพร้อมผาสําหรับท่อ Ø 0.60 ม. จํานวน 40 บ่อ
3.-4. งาน ป้ายโครงการฯ จํานวน 1 ป้าย
ท่อระบายน้ําชุมชน พีวีซี 6 นิ้ว
0.20
0.15
0.06
VARIES - ค่าระดับก่อสร้าง หากมีความจําเป็นให้สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจการจ้าง หรือช่างผู้ควบคุมงาน 6. ค่าระดับ BM. = 100,000 ที่พื้นถนน ค.ส.ล.
- ท่อประปา เสาไฟฟ้า โทรศัพท์ ฯลฯ ที่อยู่ในแนวการก่อสร้างเป็นหน้าที่ผู้รับจ้างหากมีการเคลื่อนย้าย
ย้ายระบบสาธารณูปโภคดังกล่าวออกจากแนวการก่อสร้าง - รายละเอียดใดไม่ชัดเจนหรือไม่ได้ระบุในแบบให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- ผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดบริเวณการก่อสร้างก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้ายให้แล้วเสร็จเรียบร้อย
- แนวท่อลอดอาจมีการเปลี่ยนแปลงตําแหน่ง
- กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตมาตรฐานลูกบาศก์ที่อายุ 28 วัน ของงานผิวจราจร ต้องไม่ต่ํากว่า 300 กิโลกรัมต่อตารางเซ็นติเมตร ถ้าแท่งตัวอย่างคอนกรีตใดมีกําลังอัดต่ํากว่าที่กําหนดกําลังเฉลี่ยทั้ง 3 ของตัวอย่าง ต้องสูงกว่าที่กําหนดไม่น้อยกว่าร้อยละ 5 และผลต่างของกําลังอัดที่มีกําลังต่ําที่สุดกับค่าที่กําหนดต้องไม่เกินร้อยละ 10
- การพิจารณากําลังอัดประลัย เพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุ 28 วัน ให้ตรวจรับได้แต่ต้องมีผลการทดสอบ กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัย ไม่ต่ํากว่า 70 % ของกําลังอัดประลัยที่กําหนดในแบบ และทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
- การบ่มคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต (Concrete Pavement ) มทช.231-2562 ข้อ 5.7 และการบ่มโดยวิธีใดวิธีหนึ่ง ตามมาตรฐานฯ ต้องตลอดเวลาต่อเนื่องกัน ไม่น้อยกว่า 7 วัน
- รายละเอียดอื่นใดที่นอกเหนือจากระบุในแบบแปลนให้ปฏิบัติตามมาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต มทช.231-2562
- ให้ผู้รับจ้างจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
- ให้ผู้รับจ้างจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
99.000
ระดับผิวจราจรเดิม
100.680
Adjust
100.680
ระดับท้องท่อ
99.480
Adjust
99.380
ระยะทาง
0+000
0+025
0+050
0+075
0+100
0+125
0+150
0+175
0+200
0+225
0+250
0+275
0+300
0+312
PROFILE SCALE
สบาลเมืองชุม
เป็นวัดของแ
ฝ่ายแบบแผน และก่อสร้าง กองช่าง เทศบาลเมืองชุมแพ
สําารวจ
นายจิรพัน พรม
ออกแบบ
เขียนแบบ
นายมิ่งขวัญ พันธ์โสภ
หน.ฝ่าย แบบแผนและก่อสร้าง ผอ.กองช่าง
นายทวีศักดิ์ โนนรุ่งเรือง
เห็นชอบ
นายทวีศักดิ์ โนนรุ่งเรือง หน.ฝ่ายแบบแผ่นและก่อสร้างรักษ ผู้อํานวยการกองช่าง
นายสุริยัน ชูลิขิต
ผู้อํานวยการกองการเจ้าหน้าที่ รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดเทศบาล
นายเสกสิทธิ์ สัธนะกุล รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเมืองชุมแพ
แบบก่อสร้าง
แบบเลขที่
แผ่นที่ 1/1
รวม 1 แผ่น
1 : 1,000 ให้ใช้ค่าตัวเลขที่กําหนดไว้เท่านั้น