ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อมท่อระบายน้ำ ค.ส.ล.ถนน เพียรพิบูลย์ช่วงปลาย
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมระบบระบายน้ําที่ได้มาตรฐาน บนถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย ตําบลคูหาสวรรค์ อําเภอเมือง จังหวัดพัทลุง โดยมีรายละเอียดงานดังนี้:
- งานท่อระบายน้ํา: ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ชนิดกลม ขนาด Ø 0.60 เมตร มอก.ชั้น 3 พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 164.50 เมตร (แนวท่อระบายน้ําอยู่กลางถนน)
- งานถนน ค.ส.ล.: ปรับปรุงพื้นทางด้วยการเกรดปรับระดับและลงหินคลุก หนา 0.15 เมตร บดอัดแน่น จากนั้นเทคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดความกว้าง 3.50 - 3.80 เมตร ยาวประมาณ 164.50 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 588.00 ตารางเมตร
- วัสดุ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ และหากมีเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้
ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง และต้องดําเนินการตามมาตรฐานที่กําหนดใน TOR และแบบมาตรฐานของเทศบาลเมืองพัทลุง
English summary
This project aims to construct a reinforced concrete (ค.ส.ล.) road with a drainage system on Phian Phibun Road in Khuha Sawan Subdistrict, Mueang District, Phatthalung Province. The work includes grading, crushed rock base, reinforced concrete paving, and installation of Ø 0.60 m reinforced concrete drainage pipes with manholes. At least 60% of the construction materials used must be produced domestically, including at least 90% of the steel. The contractor is responsible for all accidents and damages during construction and must adhere to the standards specified in the TOR and the Phatthalung Municipality’s standard designs.
ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย ต.คูหาสวรรค์ อ.เมือง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ที่มีคุณภาพและได้มาตรฐาน
- สร้างระบบระบายน้ําที่มีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันปัญหาน้ำท่วมขัง
- ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย
- สนับสนุนการใช้วัสดุและผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ชนิดกลม ขนาด Ø 0.60 เมตร มอก.ชั้น 3 พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 164.50 เมตร
- เกรดปรับระดับพื้นทางเดิม
- ลงหินคลุก หนา 0.15 เมตร บดอัดแน่น
- เทคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดความกว้าง 3.50 - 3.80 เมตร ยาวประมาณ 164.50 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 588.00 ตารางเมตร
- บ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
- จัดทําและติดตั้งป้ายโครงการ
- เคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวาง (ถ้ามี)
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนน ค.ส.ล. ที่สร้างเสร็จตามรูปแบบและมาตรฐานที่กําหนด
- ระบบท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพักที่ใช้งานได้
- แผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
- ผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของคอนกรีต
ระยะเวลาดำเนินการ
- ไม่ได้ระบุระยะเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Standards Compliance: งานคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทถ. 23 1 - 2562 มาตรฐานงานผิวจราจรถนนคอนกรีต และ มอก. ที่เกี่ยวข้อง
- Experience: ไม่ได้ระบุ
- Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
- Technical Capabilities:
- กรณีใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ต้องใช้คอนกรีตผสมเสร็จจากโรงงานที่มีใบรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 213-2560
- มีเครื่องผสมคอนกรีต (กรณีผสมเอง)
- Personnel:
- มีวิศวกรรับรองรายการคํานวณอัตราส่วนผสมคอนกรีต (กรณีใช้คอนกรีตผสมเสร็จ)
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาอย่างชัดเจนในเอกสารที่ให้มา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- คอนกรีตสําหรับงานผิวจราจร ถนน ค.ส.ล. ให้ใช้คอนกรีตชนิด ค.3 ที่มีกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. ของแท่งตัวอย่างคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 15 x 15 x 15 ซม. ที่อายุ 28 วัน
- ท่อ ค.ส.ล. ชนิดกลม ขนาด Ø 0.60 เมตร มอก.ชั้น 3
- เหล็กเสริม: ใช้เหล็กชั้นคุณภาพ SR-24 ( มอก. 20 -2559 ) และ SD-30 ( มอก. 24 -2559 )
- อัตราส่วนผสมคอนกรีต: 1 : 2 : 4 โดยปริมาตร (ปูนซีเมนต์ : ทราย : หิน)
- ค่าการยุบตัว ( SLUMP ) ไม่เกิน 10 ซม.
- ปริมาณปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องไม่น้อยกว่า 350 กก. / ลบ.ม.
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
- หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนการใช้วัสดุตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผิดสัญญาและผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
ถาม: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
-
ตอบ: ต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
-
ถาม: หากไม่ส่งแผนการใช้วัสดุภายในระยะเวลาที่กำหนด จะมีผลอย่างไร?
-
ตอบ: หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
-
ถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
-
ตอบ: คอนกรีตที่ใช้สําหรับงานผิวจราจร ถนน ค.ส.ล. ต้องเป็นคอนกรีตชนิด ค.3 ที่มีกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
-
ถาม: ท่อระบายน้ําที่ใช้ต้องมีขนาดและมาตรฐานอย่างไร?
-
ตอบ: ต้องใช้ท่อ ค.ส.ล. ชนิดกลม ขนาด Ø 0.60 เมตร มอก.ชั้น 3
-
ถาม: ต้องบ่มคอนกรีตกี่วัน?
-
ตอบ: ต้องดําเนินการบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน ตามมาตรฐานที่กําหนด
-
ถาม: กรณีใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ต้องมีเอกสารอะไรบ้าง?
-
ตอบ: จะต้องใช้คอนกรีตผสมเสร็จจากโรงงานที่มีใบรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 213-2560 และจะต้องมีรายการคํานวณอัตราส่วนผสมคอนกรีตพร้อมทั้งวิศวกรรับรอง
-
ถาม: หากเกิดอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้าง ใครเป็นผู้รับผิดชอบ?
-
ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ ความเสียหาย หรืออันตรายใด ๆ ทั้งของทางราชการและเอกชนอันเกิดจากการกระทําของผู้รับจ้าง
-
ถาม: หากมีสิ่งกีดขวางแนวก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
-
ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการเคลื่อนย้ายโดยทุนทรัพย์ของผู้รับจ้างเอง
-
ถาม: ขนาดของเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.เป็นอย่างไร
-
ตอบ: ขนาดของเหล็กที่ใช้เป็นเหล็กชั้นคุณภาพ SR-24 ( มอก. 20 -2559 ) และ SD-30 ( มอก. 24 -2559 )
-
ถาม: อัตราส่วนผสมคอนกรีตที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
-
ตอบ: อัตราส่วนผสมคอนกรีตในปริมาณ 1 ลบ.ม. ให้ใช้ส่วนผสม 1 : 2 : 4 โดยปริมาตร (ปูนซีเมนต์ : ทราย : หิน)
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
เทศบา
องพัทลุด
“ไหวัดพัทธ์
โครงการ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย
สถานที่ ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย ต.คูหาสวรรค์ อ.เมือง จ.พัทลุง
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง เทศบาลเมืองพัทลุง
ภาคผนวก 1
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง
เพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
1.ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้า ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้ 2.ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ตามเอกสาร ภาคผนวก 1 และ ภาคผนวก 2 (ภาคผนวก 2 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก)
ให้ผู้ว่าจ้างตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง(ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 60 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา เว้นแต่กรณีที่ระยะเวลาดําเนินการตามสัญญาไม่เกิน 60 วัน หรือ กรณีที่วงเงินการจัดจ้างไม่เกิน 500,000 บาท ผู้ว่าจ้างไม่ต้องให้คู่สัญญาจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญาผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุ
ก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด 3.ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณีแสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ
เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ที่ผู้รับ
จ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
- สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad (MiT) ที่ออกโดย
สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย - ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
- หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่
เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
หมายเหตุ
ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 78 ลงวันที่ 31 มกราคม 2565 และคู่มือการปฏิบัติตาม กฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน
(ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563
ตารางจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ…
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ลําดับที่
รวม
อัตรา (ร้อยละ)
รายการ
หน่วย
ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน พัสดุ
พัสดุ (บาท) (บาท) ในประเทศ ต่างประเทศ
ลงซอ.
(
……..
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
ตารางจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ………
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ XXX ตัน
ลําดับที่
1.
2.
3.
4.
5.
รวม
อัตรา
(ร้อยละ)
ลงชื่อ……
(
ภาคผนวก 2
รายการ
หน่วย
ปริมาณ เหล็ก
เหล็ก ในประเทศ ต่างประเทศ
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
)
เค
แฟ
แบบเลขที่
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง เทศบาลเมืองพัทลุง โครงการ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.
ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย
2 /2568
แผ่นที่/จํานวน
1/5
สํารวจ เขียนแบบ
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
หมว
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
ออกแบบ
วิศวกร
สถาปนิก
ตรวจแบบ
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
หน.งานวิศวกรรม
หน.งานวิศวกรรม
นายอนุวัชช์ พงษ์เพชร
นายศรีรัตน์ ช่วยพิชัย
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
นายบรรจง ด้วงสังข์
สิบตํารวจเอกสุพัฒน์ ทรัพย์แก้ว
อนุมัติ
นักผังเมืองปฏิบัติการ หน.งานสถาปัตยกรรม
หน.ฝ่ายแบบแผนฯ
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลัดเทศบาลเมืองพัทลุง
นายกเทศมนตรี
นายวาทิต ไพศาลศิลป์
STA 0+102
ทิศเหนือ
จุดสิ้นสุดก่อสร้าง ช่วงที่ 2
รายการก่อสร้าง
- ให้ทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย โดยแบ่งเป็น
1.1 ทําการก่อสร้างท่อระบายน้ํา คสล. โดยใช้ท่อ คสล. ชนิดกลม ขนาด Ø 0.60 เมตร มอก.ชั้น 3
พร้อมบ่อพัก คสล. ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 1 64.50 เมตร
1.2 ทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. โดยการเกรดปรับระดับแล้วลงหินคลุก หนา 0.15 ม. บดอัดแน่น แล้วทําการเทคอนกรีตเสริมเหล็ก
3.80 เมตร ยาวประมาณ 164.50 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 588.00 ตารางเมตร
ขนาดกว้าง 3.50
- ให้ใช้ร่วมกับแบบมาตรฐานของเทศบาลเมืองพัทลุง เลขที่ A1 / 2564
- งานคอนกรีตให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัด ดังนี้
3.1 สําหรับงานผิวจราจร ถนน ค.ส.ล. ให้ใช้คอนกรีตชนิด ค.3 ที่มีกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า
325 กก./ตร.ซม. ของแท่งตัวอย่างคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 15 x 15 x 15 ซม. ที่อายุ 28 วัน
3.2 การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจสอบรับงานก่อนอายุคอนกรีต 28 วัน ให้ตรวจรับได้
แต่ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงในหน้างาน
ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน และสามารถเปิดใช้งานได้
3.3 การบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็ง จะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
ตาม มทถ.23 1 - 2562 มาตรฐานงานผิวจราจรถนนคอนกรีต
3.4 กรณีใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ให้ผู้รับจ้างทํารายการคํานวณกําลังคอนกรีตส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการเทคอนกรีต
ทิศทางไหลของน้ํา - หากพื้นที่ดําเนินการที่กําหนดในแบบแปลนไม่เพียงพอหรือไม่สามารถดําเนินการได้ให้ผู้รับจ้างดําเนินการเพิ่มเติมตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
- ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ ความเสียหาย หรืออันตรายใด ๆ ทั้งของราชการ และเอกชนอันเกิดจากการกระทําของผู้รับจ้าง
ก่อสร้างถนนคสล. โดยการเกรดปรับระดับแล้วลงหินคลุก หนา 0.15 ม. บดอัดแน่น แล้วทําการเทคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 3.50 - 3.80 เมตร ยาวประมาณ 164.50 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 588.00 ตารางเมตร
STA_0+102
กว้าง 3.80 เมตร
STA_0+100 กว้าง 3.80 เมตร
STA_0+075
กว้าง 3.80 เมตร
STA_0+050 กว้าง 3.80 เมตร
ทิศเหนือ
STA_0+000 กว้าง 3.65 เมตร
STA_0+025
กว้าง 3.65 เมตร
ทิศทางไหลของน้ํา
STA 0+050 กวาง 3.50 เมตร
จุดเริ่มต้นก่อสร้าง ช่วงที่
1
STA 0+000
จุดสิ้นสุดก่อสร้าง ช่วงที่ 1
STA 0+062.5
อภัยบริรักษ์ ร.3
ถ.อภัยบริรักษ์
เพียรพิบูลย์
อภัยบริรักษ์ ร.8
สถานที่ตั้งโครงการ
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการก่อสร้างถนน คสล. พร้อมท่อระบายน้ํา คสล. ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย
อภัยบริรักษ์ 10 อภัยบริรักษ์ฯ
2.50
1.20
เสาป้ายเหล็ก 0 2 หนา 3.2 มม. ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง ทาสีเคลือบเงา 1 ครั้ง (สีจะกําหนดให้ภายหลัง)
โครงคร่าวป้ายเหล็ก 1" หนา 1.2 มม. ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง ทาสีเคลือบเงา 1 ครั้ง (สีจะกําหนดให้ภายหลัง) เชื่อมยึดติดด้วยไฟฟ้า
(3) แผ่นเหล็กซิงค์ หนา 1.2 มม. ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง ทาสีเคลือบเงา 1
ครั้ง (สีจะกําหนดให้ภายหลัง) ยึดติดป้ายด้วย รีวิช
ระดับดินเดิม
ระดับดินเดิม
0.20.
0.36 6.36
0.60 1.20
2.40
แบบขยายป้ายโครงการ
0.60
-คอนกรีต 1.2:4-
939
150
รูปดัด
150
ตัวอย่างแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง
โครงการก่อสร้างของ…..(ชื่อองค์กรปกครองส่วนถ้องถิ่น)
ประเภทของสิ่งก่อสร้าง
โทร.
ระดับดินเดิม
ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ ผู้รับจ้าง (ชื่อบุคคลและนิติบุคคล)
ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด รวมเป็นระยะเวลากี่วัน
วงเงินงบประมาณที่ได้ตั้งไว้หรือที่ได้รับ
ราคากลางค่าก่อสร้าง
วงเงินค่าก่อสร้างตามที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
ชื่อกรรมการตรวจการจ้าง และผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
STA_0+62.50 กว้าง 3.50 เมตร
ทิศทางไหลของน้ํา
ก่อสร้างท่อระบายน้ํา โดยใช้ท่อ คสล. ชนิดกลม ขนาด Ø 0.60 เมตร มอก.ชั้น 3 พร้อมบ่อพัก คสล. ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 164.50 เมตร (แนวท่อระบายน้ําอยู่กลางถนน)
STA_0+025
กวาง 3.65 เมตร
หมายเหตุ
กรณีที่มีความผิดพลาดคลาดเคลื่อนหรือไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างตามที่ระบุในแบบแปลนได้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและให้เสนอต่อผู้ว่างจ้างทราบ
แต่ทั้งนี้จะต้องมีปริมาณงาน ไม่น้อยกว่าปริมาณงานเดิมที่ระบุในแบบแปลน
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง เทศบาลเมืองพัทลุง โครงการ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.
ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย
แบบเลขที
2 /2568
ผังบริเวณก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย
มาตราส่วน
1500
สํารวจ
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
เขียนแบบ
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
จุดเริ่มต้นก่อสร้าง ช่วงที่ 2
ออกแบบ
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
STA 0+000
วิศวกร
สถาปนิก
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
M
STA_0+000 กว้าง 3.65 เมตร
นายอนุวัชช์ พงษ์เพชร
ตรวจแบบ
นายศรีรัตน์ ช่วยพิชัย
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
นายบรรจง ด้วงสังข์
อนุมัติ
4-10
สิบตํารวจเอกสุพัฒน์ ทรัพย์แก้ว 0
นายวาทิต ไพศาลศิลป์
พจ
শমিন
แผ่นที่/จํานวน
2/5
นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ หน.งานวิศวกรรม วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ หน.งานวิศวกรรม
นักผังเมืองปฏิบัติการ หน.งานสถาปัตยกรรม
หน.ฝ่ายแบบแผนฯ
ผู้อํานวการกองช่าง
ปลัดเทศบาลเมืองพัทลุง
นายกเทศมนตรี
101,60
101.50
10140
101.30
101.20
101.10
101.00
100.90
10080
100.70
10000
STA 0+050
ELEV.-100.179
STA. 0+062.5
ELIEV.=100.250
101.60
101.50
101.40
101.30. 101.20
101.10
101,00
100 90
100 80
+101.60
10150
101.40
101.30
101.20
101.10
101,00
100.90
100 80
100 70
100.70
100 60
100.60
100.50
100.50
100.40
100 30
100.20
ระดับหลังผิวจราจรใหม่
ระดับหลังผิวจราจรใหม่
100 40
100.30
100 20
100 10
99.90
99.80
2
99.70
99.60
ระดับผิวถนนเดิม
99.50
99.40
99.30
99.20
99.10
99.00
98.90
9880
9870
9860
9850
9840
98 30
9820
9810
98.00
ระยะทาง (1)
0+000
0+010
0+025
ระดับพลังผิวจราจรใหม่ (ม.,100,000
+100.000
+100.071
ระดับผิวจรางเดิม (ม) 100 015
+100.021
+100.030
ระดับท้อง 4.ส.ล. (ม)
+99.100
+99.084
+99.060
STA. 0+000
ELEV.-100.250
10060
ระดับหลังผิวจราจรใหม่
10050
100.40
100.30
100.20
100 10
100.00
99.90
9989
99.70
9960
99.50
99.40
99.30
-99.20
99.10
99.00
98.90
9880
98 70
9860
ระดับท้องคู่ ค.ส.ล.
98.50
9840
98.30
98 20
98.10
98.00
ระยะทาง
(ม)
0+000
ระดับหลังผิวจรใหม่ (ม.) +100.250
ระดับผิวจราจรเดิม (ม.) +100,380 ระดับห้อง ค.ส.ล. (ม.)
+99.041
0+025
+100.250 +100.210
+99.007
ระดับผิวถนนเดิม
ระดับท้องคู่ ค.ส.ล.
Sta O+000 ถึง Sta O+062.50
มาตราส่วน
1:500
STA. 0+025
ELEY.-100.250
ระดับผิวถนนเดิม
0.050
+100.250
+100.078
+98.972
Sta 0+000 ถึง Sta 0+102
มาตราส่วน 1500
STA. 0+050
ELEV.-100.250
100.10
100.00
99.99
99.80
99.70
99.60
99.50
99.40
99.30
99.20
99.10
99.00
98.90
98.80
98.70
98.60
98.50
98.40
98.30
98.20
98.10
98.00
0+050
+100.190
0+062.5
+100.250
+100.100
+100.144
จะคะทาง (ม)
ระดับหลังผิวจราจรใหม่ (ม.) ระดับผิวจราจรเดิม (ม.)
+99.002
+99.000
ระดับท้องดู ค.ส.ล. (ม.)
STA. 0+075
ELIEV.=100.250
STA. 0+100
ELEV.-100.250
ELEV.-100.250
STA. 0+102
101.60
101.50
101.40
101.30
101 20
101.10
101.00
100.90
100 80
100.70
ระดับหลังผิวจราจรใหม่
100 60
100.50
100.40
100.30
100.20
100.10
100 00
99.90
99.80
ระดับผิวถนนเดิม
99.70
- 99.60
99.50
99.40
99.30
99.20
99.10
99.00
98.90
98.80
สํารวจ
98.70 - ระดับท้องดู ค.ส.ล.
98.60
98.50
เขียนแบบ
98.40
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
98.30
98.20
98.10
98.00
0+075
0+102
+100.250
+100,250
+100.065
+100.245
+98.937
+98.903
+100.250
+100.150
98.900
0+100
ระยะทาง (ม.) ระดับพลังผิวจราจรใหม่ (ม.)
ระดับผิวจราจรเดิม (ม.) ระดับห้อง ค.ส.ล. (ม.)
ออกแบบ
วิศวกร
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
สถาปนิก
นายอนุวัชช์ พงษ์เพชร
ตรวจแบบ
นายศรีรัตน์ ช่วยพิชัย
ตรวจแบบ
นายบรรจง ด้วงสังข์
1
เห็นชอบ
สิบตํารวจเอกสุพัฒน์ ทรัพย์แก้ว
he
อนุมัติ
นายวาทิต ไพศาลศิลป์
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง เทศบาลเมืองพัทลุง
โครงการ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.
ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
06
พ
แบบเลขที
12568 แผ่นที่/จํานวน
3/5
นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
หลงจ นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
หน.งานวิศวกรรม
หน.งานวิศวกรรม
นักผังเมืองปฏิบัติการ หน.งานสถาปัตยกรรม
หน.ฝ่ายแบบแผนฯ
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลัดเทศบาลเมืองพัทลุง
นายกเทศมนตรี
ท่อ คสล. ชนิดกลม มอก.ชั้น 3 ขนาด Ø 0.60 ม.
ระดับก่อสร้าง
3.50
3.80-
0.60
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ความหนา 0.15 ม.
(การเสริมเหล็กและรอยต่อดูตาม แบบมาตรฐานเลขที่ A1/2564)
ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
พื้นทาง หินคลุก หนา 0.15 ม. CBR > 80%
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
โครงสร้างทางเดิม
ไหล่ทางหินคลุกตามสภาพพื้นที่
รูปตัดโครงสร้างทาง
มาตราส่วน 1 : 40
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง เทศบาลเมืองพัทลุง โครงการ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.
แบบเลขที
ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย
สํารวจ
เขียนแบบ
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
ออกแบบ
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
12568 แผ่นที่/จํานวน
4/5
พา พล
นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
พ ล
นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
หน.งานวิศวกรรม
วิศวกร
สถาปนิก
ตรวจแบบ
ตรวจแบบ
นายชัยยันต์ แสงจันทร์ นายอนุวัชช์ พงษ์เพชร นายศรีรัตน์ ช่วยพิชัย
นายบรรจง ด้วงสังข์
AA
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายวาทิต ไพศาลศิลป์
สิบตํารวจเอกสุพัฒน์ ทรัพย์แก้ว 0
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
หน.งานวิศวกรรม
นักผังเมืองปฏิบัติการ หน.งานสถาปัตยกรรม
หน.ฝ่ายแบบแผนฯ
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลดเทศบาลเมืองพัทลุง
นายกเทศมนตรี
0.125
0.075
1.00
0.60
0.075
0.125
0.15
0.05
VARIES
0.075
0.60
0.075
8:85
ฝาบ่อพัก
ผิวจราจร คสล. ทรายหยาบอัดแน่น
11
11
1.00
0.01 0.485 0.01 0.485
0.01
e
11
“1
11
11
11
ระยะห่างบ่อตรวจ = 10.00 ม.
แปลนการวางท่อ
มาตราส่วน
1:25
2
หินคลุก หนา 0.15 ม.
ผิวจราจร คสล.
ทรายหยาบอัดแน่น
หลังท่อถมดินปนทราย หรือทรายขี้เป็ด หรือถมทราย บดอัดแน่นเป็นชั้นๆ ด้วยเครื่องบดแบบสั่นสะเทือน หนาชั้นละไม่เกิน 0.25 ม.
0.15
20.05
VARIES
ปูนทรายยาแนวขนาด 0.075x0.15
ท่อ คสล.มอก.ชั้น 3
0.60
คอนกรีตหยาบข้างท่อ 13:5
0.20
16.05
p.05
คอนกรีตหยาบ 13:5
- ทรายหยาบอัดแน่น
1.00
คืนเดิมชุดปรับจนได้ระดับ
รูปตัด 3 มาตราส่วน
3
1:25
แบบขยาย (1)
0.01 0.485
0.01 0.485 0.01
ฝาบ่อพัก
.
ทอ PVC ปี 2 ทิศทางจราจร,
0.15
ปูนทรายยาแนวขนาด 0.075x0.15
แปลนฝาบ่อพัก คสล.
0.98
6 9 มม @ 0.20 ม.
0.60
4 6มม @ 0.20 ม.
หินคลุก หนา 0.15 ม.
มาตรสวน
หลังท่อถมดินปนทราย หรือทรายขี้เป็ด หรือถมทราย
1:25
0.485
ช่อง บ า
บดอัดแน่นเป็นชั้นๆ ด้วยเครื่องบดแบบสั่นสะเทือน หนาชั้นละไม่เกิน 0.25 ม.
0
0
0.15
8:851
ดินเดิมชุดปรับจนได้ระดับ
ท่อ คสล.มอก.ชั้น 3
11
11
12
เหล็ก L 24 หนา 4มม. โดยรอบ
รูปตัด A
RB9
A
"
9 RB9
มาตรสวน
1:10
8:85
คอนกรีตหยาบ 13:5
- ทรายหยาบอัดแน่น
ดินเดิมชุดปรับจนได้ระดับ
รูปตัด 1 – 1
คอนกรีตหยาบ 13:5 ทรายหยาบอัดแน่น
มาตราส่วน
1:25
0.15
VARIES
0.15
0.125
ท่อ คสล.มอก.ชั้น 3
-คอนกรีตหยาบ 13:5 ทรายหยาบอัดแน่น
0.125
0.75
รูปตัด 2
0.125
2
มาตราส่วน 1:25
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง เทศบาลเมืองพัทลุง
โครงการ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.
ถนนเพียรพิบูลย์ช่วงปลาย
แบบเลขที
/2568
แผ่นที่/จํานวน
เหล็ก L 24 หนา 4มม. โดยรอบ
5/5
0.125
28มม. เชื่อมติดเหล็กฉากทุกมุม
สํารวจ เขียนแบบ
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
พิมล
นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
พิมล
นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน
ออกแบบ
วิศวกร
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
ฝา คสล.ผิวขัดมันเรียบ
สถาปนิก
ตรวจแบบ
นายอนุวัชช์ พงษ์เพชร นายศรีรัตน์ ช่วยพิชัย
AA
แบบขยาย
1
ตรวจแบบ
มาตราส่วน
1:10
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายบรรจง ด้วงสังข์
สิบตํารวจเอกสุพัฒน์ ทรัพย์แก้ว
นายวาทิต ไพศาลศิลป์
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ หน.งานวิศวกรรม
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ หน.งานวิศวกรรม
นักผังเมืองปฏิบัติการ
หน.งานสถาปัตยกรรม
หน.ฝ่ายแบบแผนฯ
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลัดเทศบาลเมืองพัทลุง
นายกเทศมนตรี
หมายเหตุ การต่อท่อ คสล. เข้าบ่อพักสามารถปรับได้ตามสภาพหน้างาน
ผู้รับจ้างสามารถใช้บ่อพักสําเร็จรูปได้แต่ขนาดต้องเท่ากับแบบกําหนด และต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- รายการประกอบแบบ
วัตถุประสงค์ - ให้ทําการก่อสร้างถนน คสล. ตามขนาดรายละเอียดตามที่ระบุในรูปแบบรายการก่อสร้างและผังบริเวณ วัสดุก่อสร้าง
- ปูนซีเมนต์ให้ใช้ ปูนซีเมนต์บอร์ดแลนด์ ประเภท 1 เช่น ตราช้าง ตราพญานาคเศียรเดียวสีเขียว
ตราเพชรเม็ดเดียวเป็นต้นซึ่งต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 เล่ม 1-2517 ทราย ต้องเป็นทรายน้ําจืด หยาบ คม และแข็งแรง สะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปนขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8” หินย่อย ต้องเป็นหินที่มีความคงทนแข็งแกร่ง เหนียวไม่ผุ สะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปนและให้ทําการล้างหิน
ให้สะอาดก่อนนํามาเป็นส่วนผสมคอนกรีต
น้ํา ต้องเป็นน้ําสะอาดปราศจากน้ํามัน กรด ด่าง หรือสารอื่น ๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อคอนกรีต เหล็กเสริม ต้องเป็นเหล็กใหม่ ใช้เหล็กชั้นคุณภาพ SR-24 ( มอก. 20 -2559 ) และ SD-30
( มอก. 24 -2559 ) กรณีไม่มี มอก.รับรองให้ใช้ผลทดสอบแรงดึงเป็นหลัก ซึ่งทดสอบโดยสถาบันที่เชื่อถือได้ งานคอนกรีต
อัตราส่วนผสมคอนกรีตในปริมาณ 1 ลบ.ม. ให้ใช้ส่วนผสม 1 : 2 : 4 โดยปริมาตร - ค่าการยุบตัว ( SLUMP ) ไม่เกิน 10 ซม. และค่าแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
สําหรับแท่งคอนกรีต มาตรฐาน ขนาด 15 x 15 x 15 ซม. ( ที่อายุ 28 วัน ) ปริมาณปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องไม่น้อยกว่า 350 กก. / ลบ.ม.
กรณีใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ให้ผู้รับจ้างทํารายการคํานวณกําลังคอนกรีตส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณา
อนุมัติก่อนดําเนินการเทคอนกรีต
ให้ผู้รับจ้างทําการเก็บตัวอย่างคอนกรีต ทุกครั้งที่ทําการเทคอนกรีต หรือตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ในการนําแท่งคอนกรีตไปทดสอบกําลังอัดประลัย ผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้นําไปทดสอบโดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบทั้งหมด การตรวจรับผลงานก่อสร้าง จะตรวจรับให้เมื่อนําผลทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต ที่อายุไม่น้อยกว่า 7 วัน
ไปทําการทดสอบได้ไม่น้อยกว่าที่รูปแบบกําหนด และสามารถเปิดใช้งานได้ - หากผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่ง คอนกรีตไม่ได้ตามเกณฑ์ที่กําหนดผู้ว่าจ้างจะไม่ตรวจรับงานจ้าง
ตารางที่ 1
TIE BARS
DOWEL BARS
ความหนา ( T )
ความกว้างเลน (W) ขนาดเหล็ก ความยาว
ระยะห่าง ขนาดเหล็ก ความยาว
ระยะห่าง
ซม.
ม.
มม.
ซม.
ซม.
มม.
ซม.
ซม.
15
< 2.00
RB 19
50
30
15
2.00 4.00
DB 12
50
50
RB 19
50
30
20
2.00 4.00
DB 16
50
50
RB 25
50
30
ตารางที่ 2 กรณีใช้เหล็ก WIRE MESH แทนเหล็กเสริม
ให้ผู้รับจ้างทําการบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้วในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็ง จะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
ตาม มทถ. 23 1 - 2562 มาตรฐานงานผิวจราจรถนนคอนกรีต
- รายการมาตรฐานประกอบแบบ
ขนาดถนน ( ม. )
ความหนาคอนกรีต
ขนาดของเหล็ก
W X 10
15
Ø 5.00 7 5.00 มม. @ 20 X 20 ซ.
20
Ø 6.00 x 6.00 มม. @ 20 x 20 ซม.
ให้ยึดถือตามรายการมาตรฐานประกอบแบบ สําหรับการก่อสร้างถนน คสล. ท่อระบายน้ํา คสล. และหรือรางระบายน้ํา คสล. ของเทศบาลเมืองพัทลุง
หมายเหตุ - กรณีผิวจราจรกว้างรวมน้อยกว่า 4.00 เมตร ไม่ต้องมี LONGITUDINAL JOINT
การผสมคอนกรีต
กรณีผสมเองให้ใช้เครื่องผสมคอนกรีต จะใช้แรงงานคนผสมไม่ได้เด็ดขาดโดยให้ทําการผสมคอนกรีตบริเวณสถานที่ก่อสร้างเท่านั้น
ทั้งนี้เพื่อความสะดวกในการควบคุมคุณภาพของคอนกรีตให้ได้มาตรฐานตามที่กําหนดไว้
- กรณีที่ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ( READ MIXED ) จะต้องใช้คอนกรีตผสมเสร็จจากโรงงานที่มีใบรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 213-2560 และจะต้องมี
รายการคํานวณอัตราส่วนผสมคอนกรีตพร้อมทั้งวิศวกรรับรองก่อนดําเนินการ
และให้ถือว่าความเสียหายที่เกิดขึ้นเป็นความผิดของผู้รับจ้างเองทั้งสิ้น
หากฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติตามจะไม่รับรองผลงานที่ทําไว้จนกว่าจะแก้ไขให้ถูกต้องตามข้อกําหนดข้างต้น
ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ ความเสียหายหรืออันตรายใด ๆ ทั้งของทางราชการและเอกชนอันเกิดจากการกระทําของผู้รับจ้างหรือลูกจ้าง ของผู้รับจ้างโดยไม่สามารถเรียกร้องสิทธิใด ๆ ได้อีก
กรณีมีสิ่งกีดขวางแนวก่อสร้าง ทั้งบนดินและใต้ดินผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการเคลื่อนย้ายโดยทุนทรัพย์ของผู้รับจ้างเองและจะต้องติดตั้งป้ายเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุป้ายโครงการก่อสร้าง : รายละเอียดจะกําหนดให้ก่อนก่อสร้าง)
กรณีรูปแบบและรายการไม่ชัดเจนหรือขัดแย้งกันเอง ให้อยู่ในดุลยพินิจ ชี้ขาดของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยผู้รับจ้างจะเรียกร้องสิทธิ์หรือค่าใช้จ่ายเพิ่มไม่ได้
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง เทศบาลเมืองพัทลุง
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
แบบเลข A1 / 2564
แผ่นที่/จํานวน
1/2
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน วิศวกรโยธาชํานาญการ หน.งานวิศวกรรม
นักผังเมืองปฏิบัติการ หน งานสถาปัตยกรรม วิศวกรโยธาชํานาญการ หน.งานวิศวกรรม
หน.ฝ่ายแบบแผนฯ
ผู้อํานวยการกองช่าง
รองปลัดเทศบาล
นายกเทศม
สํารวจ
นายชาญยุทธ แก่นแก้ว
เขียนแบบ
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
Wโมง
ออกแบบ
สถาปนิก
วิศวกร
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
นายอนุวัชช์ พงษ์เพชร
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
นายศรีรัตน์ ช่วยพิชัย
โด
ตรวจแบบ
นายพิเชษฐ์ สวัสดีประสิทธิ์
เห็นชอบ
อนุมัติ
นางจุรินทร์ ข้ามุด นายวาทิต ไพศาลศิลป์
ตรวจแบบ
W
W
1:1.5
11.5
VARIES
4 %
ไหล่ทางลูกรังหรือหินคลุกอัดแน่น (ดูรายละเอียดตามที่กําหนดในผังบริเวณ )
ถนน คสล. ผิวขัดหยาบแล้วกวาดหน้าด้วยไม้กวาดก้านแข็ง
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 เมตร
ดินเดิมปรับให้ได้ระดับ บดอัดแน่น
2%
VARIES
W
4 %
2 %
W
VARIES
4 %
รูปตัดตามขวางถนน คสล. ทั่วไป
ไหล่ทางลูกรังหรือหินคลุกอัดแน่น (ดูรายละเอียดตามที่กําหนดในผังบริเวณ)
ถนน คสล. ผิวขัดหยาบแล้วกวาดหน้าด้วยไม้กวาดก้านแข็ง
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 เมตร
ลูกรังหรือหินคลุกบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ( MODIFIED PROCTOR DENSITY CBR > 80% ) ดินเดิมปรับให้ได้ระดับ บดอัดแน่น
2%
2 %
W
4 %
1.5
W
VARIES
รูปตัดตามขวางถนน คสล. กรณีลงวัสดุพื้นทาง
CONTRACTION JOINT ทุกระยะไม่เกิน 10.00 เมตร
0 6 มม. @ 0.20 ม. หรือเหล็ก WIRE MESH ตามตารางที่ 2 )
LONGITUDINAL JOINT
-EXPANSION JOINT ทุกระยะ 50,00 เมตร - DOWEL BARS ( ดูตารางที่ 1)
TIE BARS ( ดูตารางที่ 1 )
เหล็กตะแกรง Ø 6 มม. @ 0.20 ม. หรือ WIRE MESH ( ดูตารางที่ 2 ) DOWEL BARS ( ดูตารางที่ 1 ) ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
อุดด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย ขนาด กว้าง 1 ซม. ลึก 4 ซม.
10.00
50.00
10.00
10.00
50.00
แปลนการวางเหล็กเสริม
0.05
| 0.50
CONTRACTION JOINT ( ระยะไม่เกิน 10 เมตร )
12
1:1.5
0.05
0.05
เหล็กตะแกรง Ø 6 มม. @ 0.20 ม. หรือ WIRE MESH ( ดูตารางที่ 2 )
DONE BARS (ดูตารางที่ 1 ) ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
กันด้วยซิโลเท็ก
- อุดด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย ขนาด กว้าง 2 ซม. ลึก 2.5 ซม.
1/2
| 0.50
EXPANSION JOINT ( ระยะไม่เกิน 50 เมตร )
เหล็กตะแกรง 0 6 มม. @ 0.20 ม. หรือ WIRE MESH ( ดูตารางที่ 2 )
อุดด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย กว้าง 1 ซม. ลึก 2 ซม.
- TIE BARS ( ดูตารางที่ 1 )
| 0.50
LONGITUDINAL JOINT
สํารวจ
เขียนแบบ
นางสาวพรพิมล เทพชนะ
ออกแบบ
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
สถาปนิก
นายอนุวัชช์ พงษ์เพชร
วิศวกร
นายชัยยันต์ แสงจันทร์
ตรวจแบบ
นายศรีรัตน์ ช่วยพิชัย
ตรวจแบบ
นายพิเชษฐ์
สวัสดิ์ประสิทธิ์
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง เทศบาลเมืองพัทลุง
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
นายชาญยุทธ แก่นแก้ว
แบบเลขที่
A1 / 2564
แผ่นที่/จํานวน
2/2
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน วิศวกรโยธาชํานาญการ หน.งานวิศวกรรม
นักผังเมืองปฏิบัติการ
หน.งานสถาปัตยกรรม
วิศวกรโยธาชํานาญการ หน.งานวิศวกรรม
หน.ฝ่ายแบบแผนฯ
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นางจุรินทร์ ขําผุด
รองปลัดเทศบาล
อนุมัติ
นายวาทิต ไพศาลศิลป์
นายกเท