ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนรอบเมือง (สี่แยกศรีชุม - ห้าแยกประตูมาน) ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
เทศบาลเมืองแพร่กำลังดำเนินการโครงการปรับปรุงถนนรอบเมือง (สี่แยกศรีชุม - ห้าแยกประตูมาน) เพื่อแก้ไขปัญหาถนนทรุดตัวและเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร โครงการนี้ครอบคลุมการรื้อถอนผิวจราจรคอนกรีตเดิม, เทถนนคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่, ปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต, และตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก งบประมาณสำหรับโครงการนี้คือ 2,200,000 บาท และมีระยะเวลาดำเนินการ 90 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา ผู้รับเหมาจะต้องมีผลงานประเภทเดียวกันในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,000,000 บาท วัสดุที่ใช้ต้องผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กต้องผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 การจ่ายเงินแบ่งเป็น 2 งวด ตามความคืบหน้าของงาน เกณฑ์การพิจารณาผู้ชนะคือผู้เสนอราคาต่ำสุด
English summary
The Phrae City Municipality is undertaking a road improvement project around the city (Sri Chum Intersection - Ha Yaek Pratu Man Intersection) to address road subsidence issues and enhance traffic safety. This project includes the demolition of the existing concrete pavement, laying new reinforced concrete, paving with asphaltic concrete, and applying thermoplastic road markings. The project budget is 2,200,000 baht, and the project duration is 90 days from the contract signing date. Contractors must have experience in similar projects with a value of at least 1,000,000 baht. Materials used must be produced domestically for not less than 60%, and steel must be produced domestically for not less than 90%. Payment will be made in two installments according to the progress of work. The winning bidder will be selected based on the lowest price.
ถนนรอบเมือง (สี่แยกศรีชุม - ห้าแยกประตูมาน) ทางหลวงท้องถิ่น พร.ถ ๒-๐๐๕๕ ตำบลในเวียง
ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ
ผู้ชนะการประมูล (1)
ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)
ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา
โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อแก้ไขปัญหาพื้นถนนที่เกิดการทรุดตัวเป็นหลุมบ่อสัญจรไปมาไม่สะดวก
- เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนที่ใช้เส้นทางดังกล่าว
- เพื่อเป็นการพัฒนาด้านโครงสร้างพื้นฐานของเทศบาลเมืองแพร่
ขอบเขตของงาน
- รื้อถอนผิวจราจรคอนกรีตเดิม
- เทถนนคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 200.00 ตารางเมตร
- ปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตกว้างเฉลี่ย 5.30 – 6.90 เมตร หนา 5 เซนติเมตร ยาวไม่น้อยกว่า 995.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,700.00 ตารางเมตร
- ตีเส้นเครื่องหมายจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกพื้นที่ไม่น้อยกว่า 297.00 ตารางเมตร
- ทำความสะอาดสถานที่ก่อสร้าง
- ติดตั้งป้ายโครงการ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 200.00 ตารางเมตร
- ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 5 เซนติเมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,700.00 ตารางเมตร
- เส้นเครื่องหมายจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก พื้นที่ไม่น้อยกว่า 297.00 ตารางเมตร
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- งวดที่ 1: 30 วัน (รื้อถอนและเทคอนกรีต)
- งวดที่ 2: 60 วัน (ลาดยาง, ตีเส้น, ทำความสะอาด, ติดตั้งป้าย)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,000,000 บาท และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ
- กรณี “กิจการร่วมค้า” ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนด (ผู้ร่วมค้าหลักต้องมีสัดส่วนงาน/มูลค่ามากกว่า, หรือทุกรายต้องมีคุณสมบัติครบถ้วน)
- ผู้เสนอราคาที่เป็น SMEs ให้แนบใบขึ้นทะเบียน (ถ้ามี)
เกณฑ์การพิจารณา
ใช้หลักเกณฑ์ราคา (Price) โดยพิจารณาจากผู้เสนอราคาต่ำสุด
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร
- ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
- ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
- วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้
- เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
เงื่อนไขสัญญา
- งวดที่ 1: 10% ของค่าจ้าง (เมื่อรื้อถอนและเทคอนกรีตแล้วเสร็จ)
- งวดที่ 2: 90% ของค่าจ้าง (เมื่องานทั้งหมดแล้วเสร็จ)
- การปรับราคาค่างานก่อสร้าง: ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2532
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
คำถาม 1: การตีเส้นจราจรใช้วัสดุประเภทใด?
คำตอบ 1: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก -
คำถาม 2: ความหนาของถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ต้องเทใหม่คือเท่าไหร่?
คำตอบ 2: 0.15 เมตร -
คำถาม 3: ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ต้องปูคือเท่าไหร่?
คำตอบ 3: 5 เซนติเมตร (0.05 เมตร) -
คำถาม 4: พื้นที่ขั้นต่ำของถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ต้องเทคือเท่าไหร่?
คำตอบ 4: 200.00 ตารางเมตร -
คำถาม 5: พื้นที่ขั้นต่ำของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ต้องปูคือเท่าไหร่?
คำตอบ 5: 5,700.00 ตารางเมตร -
คำถาม 6: พื้นที่ขั้นต่ำของการตีเส้นจราจรคือเท่าไหร่?
คำตอบ 6: 297.00 ตารางเมตร -
คำถาม 7: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนอะไรบ้างภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา
คำตอบ 7: แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ -
คำถาม 8: วัสดุที่ใช้ในงานต้องผลิตในประเทศอย่างน้อยกี่เปอร์เซ็นต์
คำตอบ 8: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด -
คำถาม 9: เหล็กที่ใช้ต้องผลิตในประเทศอย่างน้อยกี่เปอร์เซ็นต์
คำตอบ 9: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด -
คำถาม 10: การพิจารณาคัดเลือกผู้รับจ้าง ใช้เกณฑ์อะไรเป็นหลัก
คำตอบ 10: ใช้เกณฑ์ราคาต่ำสุด