eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
ระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบิน ท่าอากาศยานตรัง ตำบลโคกหล่อ อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง ๑ ระบบ ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

กรมท่าอากาศยาน 68019481235
฿5,900,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 19 ก.พ. 2568
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบินของท่าอากาศยานตรัง เพื่อให้ระบบอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน และสอดคล้องตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ซึ่งเป็นไปตามพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 โครงการนี้ครอบคลุมถึงการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดและเสื่อมสภาพทั้งหมด รวมถึงการปรับปรุงระบบสื่อสารและโปรแกรมบริหารจัดการของระบบไฟส่องสว่างให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ อุปกรณ์หลักที่ต้องใช้ได้แก่ โคมไฟส่องสว่าง LED, แผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV Module), อุปกรณ์ควบคุมการเก็บและคายประจุพร้อมแบตเตอรี่ (Solar Charger Controller), และอุปกรณ์ปรับปรุงสัญญาณและโปรแกรมบริหารจัดการ (เช่น Concentrator Unit, CCU และ Management Software) ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบงานทั้งหมดภายใน 150 วันนับจากวันลงนามในสัญญา

English summary

This project aims to upgrade the lighting system along the fence of the airside area at Trang Airport to ensure it is operational and compliant with the safety regulations of the Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT). The project is in accordance with the Government Procurement and Supplies Management Act B.E. 2560. It involves replacing all damaged and deteriorated equipment, as well as improving the communication system and management software for the lighting system to function effectively. Key equipment includes LED lighting, solar panels (PV Module), solar charger controllers with batteries, and signal improvement equipment and management software (such as Concentrator Unit, CCU, and Management Software). The contractor must complete the entire project within 150 days from the contract signing date.

สถานที่ดำเนินการ

ท่าอากาศยานตรัง, ตำบลโคกหล่อ, อำเภอเมืองตรัง

คำสำคัญ
ebiddingงานก่อสร้างกรมท่าอากาศยานLEDไฟส่องสว่างโซลาร์เซลล์ปรับปรุงระบบระบบไฟ

ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ

รายชื่อบริษัทที่เข้าร่วมการประมูล

ผู้ชนะการประมูล (1)

ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)

ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา

โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบินให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
  • เพื่อรักษาระดับมาตรการการรักษาความปลอดภัยสำหรับพื้นที่การบินของท่าอากาศยานเป็นไปตามข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย

ขอบเขตของงาน

  • การเปลี่ยนอุปกรณ์: เปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดและเสื่อมสภาพทั้งหมดของระบบไฟส่องสว่าง
  • อุปกรณ์หลัก:
    • โคมไฟส่องสว่าง LED (ขนาด 20W และ 35W)
    • แผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV Module) ขนาด 80W และ 145W
    • อุปกรณ์ควบคุมการเก็บและคายประจุ พร้อมแบตเตอรี่ (Solar Charger Controller)
    • ชุดอุปกรณ์รับส่งสัญญาณควบคุมหลัก (Concentrator Unit, CCU)
    • อุปกรณ์แม่ข่าย (Server) และโปรแกรมบริหารจัดการ (Management Software)
  • การปรับปรุงระบบ: ปรับปรุงระบบสื่อสารและโปรแกรมบริหารจัดการ
  • การติดตั้ง: ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดให้เป็นไปตามมาตรฐาน
  • การทดสอบ: ทดสอบระบบหลังการติดตั้งเพื่อให้มั่นใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง
  • การฝึกอบรม: ฝึกอบรมบุคลากรเพื่อให้สามารถใช้งานและบำรุงรักษาระบบได้อย่างเหมาะสม

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบินที่ปรับปรุงแล้ว พร้อมใช้งาน
  • อุปกรณ์ทั้งหมดที่ระบุในขอบเขตงาน
  • คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาระบบ
  • รายงานการทดสอบและผลการปฏิบัติงาน
  • การฝึกอบรมบุคลากร

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาการส่งมอบงานทั้งหมด: 150 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • การส่งมอบวัสดุถึงท่าอากาศยาน: ภายใน 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • คุณสมบัติทั่วไป:
    • เป็นนิติบุคคล
    • มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์
    • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
    • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
    • ลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
  • คุณสมบัติทางการเงิน:
    • กรณีเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนเกิน 1 ปี: ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ (สินทรัพย์สุทธิ หักด้วยหนี้สินสุทธิ) เป็นบวก 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
    • กรณีเป็นนิติบุคคลที่ยังไม่มีงบแสดงฐานะการเงิน: ต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอไม่ต่ำกว่า 2 ล้านบาท
    • กรณีวงเงินเกิน 500,000 บาท (บุคคลธรรมดา): หนังสือรับรองบัญชีเงินฝาก (ไม่เกิน 90 วันก่อนวันยื่นข้อเสนอ) มีเงินฝาก 1/4 ของงบประมาณโครงการ
    • สามารถขอวงเงินสินเชื่อ (1/4 ของงบประมาณ)
  • ผลงาน:
    • มีผลงานขายพร้อมติดตั้งหรือปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างในพื้นที่เขตการบินในสัญญาเดียว วงเงินไม่น้อยกว่า 2,360,000 บาท
    • ผลงานเป็นคู่สัญญากับส่วนราชการ, หน่วยงานรัฐ, รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่เชื่อถือ
    • ผลงานแล้วเสร็จภายใน 5 ปีย้อนหลัง
  • คุณสมบัติเฉพาะ:
    • กรณี “กิจการร่วมค้า” ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนด

เกณฑ์การพิจารณา

  • การพิจารณาจะใช้วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
  • การพิจารณาจะดำเนินการตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • โคมไฟ LED:
    • กำลังไฟ 20W และ 35W
    • แรงดันไฟฟ้า: 12V หรือ 24V DC
    • ค่าฟลักซ์การส่องสว่าง (Luminous Flux), ค่าอุณหภูมิสี (CCT), ค่า CRI
    • การรับรอง IES LM-80, IEC 62031, มอก.513 หรือ IEC 60529 (IP66), IEC 62262 (IK08), ISO 9001, ISO 14001, มอก.902 เล่ม 2(3)-2557
  • แผงเซลล์แสงอาทิตย์:
    • ขนาด 80W และ 145W
    • ประสิทธิภาพเซลล์: ไม่น้อยกว่า 14%
  • อุปกรณ์ควบคุมการเก็บและคายประจุ:
    • MPPT, Built-in LED driver
    • รองรับ 12V และ 24V, กระแสประจุ
    • การป้องกัน, การเชื่อมต่อ RS-485 (MODBUS RTU)
    • IP66, Dimmable
  • แบตเตอรี่:
    • ชนิด: Lithium Iron Phosphate (LiFePO₄)
    • แรงดันไฟฟ้า: 12V DC
    • ความจุ, ประสิทธิภาพ, Cycle life, Self-discharge rate, IP56, Humidity test
  • อุปกรณ์ปรับปรุงสัญญาณ (CCU):
    • LAN, Node management, ระยะควบคุม, อุณหภูมิการใช้งาน
    • คลื่นความถี่, การรับรอง (กสทช.)
  • โปรแกรมบริหารจัดการ:
    • การควบคุม, พารามิเตอร์

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน:
    • เงินล่วงหน้า: 15% ของวงเงินสัญญา (หักคืน 20% ในแต่ละงวด)
    • ค่าวัสดุ: 70% ของค่าวัสดุที่ส่งถึงท่าอากาศยาน (ภายใน 90 วัน)
    • ส่วนที่เหลือ: ตามปริมาณงานจริงที่แล้วเสร็จ (ภายใน 150 วัน)
  • ค่าปรับ: 0.1% ของมูลค่างานต่อวัน
  • การรับประกัน: 2 ปี

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องจัดหาอุปกรณ์อะไรบ้างในโครงการนี้?
    ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาโคมไฟ LED, แผงเซลล์แสงอาทิตย์, อุปกรณ์ควบคุมการชาร์จไฟ (Solar Charger Controller), อุปกรณ์ปรับปรุงสัญญาณ (CCU), และซอฟต์แวร์บริหารจัดการ
  • ถาม: โครงการนี้มีระยะเวลารับประกันนานเท่าไหร่?
    ตอบ: โครงการนี้มีระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่องเป็นเวลา 2 ปี
  • ถาม: การจ่ายเงินสำหรับโครงการนี้จะดำเนินการอย่างไร?
    ตอบ: การจ่ายเงินแบ่งเป็น 3 งวด คือ เงินล่วงหน้า 15%, 70% สำหรับค่าวัสดุที่ส่งถึงท่าอากาศยาน, และส่วนที่เหลือตามปริมาณงานจริงที่แล้วเสร็จ
  • ถาม: หากอุปกรณ์มีปัญหาในช่วงระยะเวลารับประกัน ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการอย่างไร?
    ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องซ่อมแซมหรือแก้ไขอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ภายใน 3 วันหลังจากได้รับแจ้งจากผู้ว่าจ้าง
  • ถาม: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
    ตอบ: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานขายพร้อมติดตั้งหรือปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างในพื้นที่เขตการบินในวงเงินไม่น้อยกว่า 2,360,000 บาท ต่อหนึ่งสัญญา
  • ถาม: ต้องส่งมอบงานทั้งหมดภายในระยะเวลาเท่าไหร่?
    ตอบ: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานทั้งหมดภายใน 150 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • ถาม: วัสดุจะต้องส่งถึงท่าอากาศยานภายในระยะเวลาเท่าไหร่?
    ตอบ: วัสดุจะต้องส่งถึงท่าอากาศยานภายใน 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • ถาม: โคมไฟ LED ที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติอะไรบ้าง?
    ตอบ: โคมไฟ LED ต้องมีกำลังไฟ, แรงดันไฟฟ้า, ค่าฟลักซ์การส่องสว่าง, ค่าอุณหภูมิสี, และค่า CRI ตามที่กำหนด รวมถึงต้องได้รับการรับรองมาตรฐานต่างๆ เช่น IES LM-80, IEC, มอก., และ ISO
  • ถาม: แบตเตอรี่ที่ใช้ในโครงการนี้ต้องเป็นชนิดใด?
    ตอบ: แบตเตอรี่ที่ใช้ในโครงการนี้ต้องเป็นชนิด Lithium Iron Phosphate (LiFePO₄) หรือดีกว่า
  • ถาม: การปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างนี้มีวัตถุประสงค์หลักอะไร?
    ตอบ: วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบินให้พร้อมใช้งาน และรักษาความปลอดภัยตามมาตรฐานของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

๑. ความเป็นมา ร่างขอบเขตของงาน จ้างปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบิน ท่าอากาศยานตรัง ตำบลโคกหล่อ อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง ๑ ระบบ ท่าอากาศยานตรังเป็นท่าอากาศยานในความรับผิดชอบของกรมท่าอากาศยาน ปัจจุบันบริเวณ แนวรั้วพื้นที่เขตการบินยังมีระบบไฟส่องสว่างตามแนวรั้วพื้นที่เขตการบินแบบใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์ เป็นแหล่งพลังงานของระบบ ติดตั้งใช้งานมาตั้งแต่ปี พ.ศ. ๒๕๖๓ แบตเตอรี่ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน จำเป็นต้องปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างบริเวณแนวรั้วพื้นที่เขตการบิน เพื่อเป็นการ รักษามาตรการรักษาความปลอดภัยสำหรับพื้นที่การบินของท่าอากาศยานให้เป็นไปตามข้อกำหนด ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ฉบับที่ ๓๗ ว่าด้วยมาตรฐานสนามบิน ส่วนที่ ๑๐ การล้อมรั้ว และระบบไฟเพื่อรักษาความปลอดภัย ข้อที่ ๑๐๖๑ ๒. วัตถุประสงค์ ปีงบประมาณ ๒๕๖๘ กรมท่าอากาศยานมีความประสงค์จ้างปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่ เขตการบิน ท่าอากาศยานตรัง ตำบลโคกหล่อ อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง ๑ ระบบ ตามพระราชบัญญัติ การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ มาตรา ๕๕ (๑) วิธีประกาศเชิญชวนทั่วไป ระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ ข้อ ๒๙ (๒) วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ และข้อ ๓๑ วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ๒.๑ เพื่อปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบินให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ๒.๒ เพื่อรักษาระดับมาตรการการรักษาความปลอดภัยสำหรับพื้นที่การบินของท่าอากาศยาน เป็นไปตามข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ ๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ ๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ ไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการ ตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกำหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบ เครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงาน ตบุคคล ของหน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคล ที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงาน ในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย ๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา ๓.๗ เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว ๑.)... ประธาน ๒.). .กรรมการ ๓.). .กรรมการ -๒- ๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่กรมท่าอากาศยาน ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวาง การแข่งขันอย่างเป็นธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้ ๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น ๓.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ "กิจการร่วมค้า" ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกำหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบ ในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่น ทุกราย กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้า ที่ยื่นข้อเสนอ สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง เป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอำนาจ สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอำนาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง เป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า ๓.๑๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง ๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้ (๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏ ในงบแสดงฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปีสุดท้าย ก่อนวันยื่นข้อเสนอ (๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบ แสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการกำหนดมูลค่าของทุน จดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอไม่ต่ำกว่า ๒ ล้านบาท (๓) สำหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เป็นบุคคลธรรมดา ให้พิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน ๙๐ วัน ก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่า งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อ จัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าว อีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา ๑.)... ประธาน ๒.). .กรรมการ ๓.). .กรรมการ -๓- (๔) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะเข้า ยื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่า งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง (สินเชื่อที่ธนาคาร ภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบ กิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ แห่งประเทศไทย และประกอบธุรกิจค้าประกันตามประกาศของธนาคาร ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สำนักงานใหญ่รับรอง หรือที่สำนักงานสาขา รับรอง (กรณีได้รับมอบอำนาจจากสำนักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่น ข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน) (๕) กรณีตาม (๑) - (๔) ยกเว้นสำหรับกรณีดังต่อไปนี้ (๕.๑) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ (๕.๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๖๑ ๓.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีผลงานขายพร้อมติดตั้งหรือปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างในพื้นที่เขตการบิน อย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้งสองอย่าง ในสัญญาเดียวกัน ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒,๓๖๐,๐๐๐.- บาท (สองล้านสามแสนหกหมื่นบาทถ้วน) ต่อหนึ่งสัญญาจ้างและเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรง กับส่วนราชการหรือหน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานอื่นซึ่งกฎหมายให้มีฐานะเป็นราชการบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจหรือหน่วยงาน เอกชนที่กรมท่าอากาศยานเชื่อถือ และต้องเป็นผลงานที่แล้วเสร็จภายใน ๕ ปี ย้อนหลังจนถึง วันที่ประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ และต้องเป็นผลงานที่เสร็จเรียบร้อยเป็นผลดี ต่อทางราชการ โดยจะต้องแนบหลักฐานมาพร้อมการเสนอราคา ดังนี้ ๔. ขอบเขตของงาน (๑) สำเนาหนังสือรับรองผลงาน (๒) สำเนาสัญญาผลงานขายพร้อมติดตั้งหรือปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างในพื้นที่เขตการบิน ให้ผู้รับจ้างทำการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดและเสื่อมสภาพ พร้อมปรับปรุงระบบสื่อสารและโปรแกรม บริหารจัดการของระบบเพื่อให้ระบบไฟส่องสว่างรั้วเขตพื้นที่การบินสามารถทำงานได้ดี เพื่อรักษา มาตรการรักษาความปลอดภัยสำหรับพื้นที่การบินของท่าอากาศยานให้เป็นไปตามมาตรฐาน อุปกรณ์หลักตามประกาศประกวดราคาครั้งนี้ คือ ๔.๑ โคมไฟส่องสว่าง LED ๔.๑.๑ โคมไฟส่องสว่าง LED ขนาดกำลังไฟฟ้า ๒๐ วัตต์ มีคุณสมบัติอย่างน้อยดังนี้ ๔.๑.๑.๑ กำลังไฟฟ้ารวมไม่เกิน ๒๐ วัตต์ ๔.๑.๑.๒ แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงขนาด ๑๒ โวลต์ หรือ ๒๔ โวลต์ ๔.๑.๑.๓ ค่าฟลักซ์การส่องสว่าง (Luminous Flux) ไม่น้อยกว่า ๒,๐๐๐ ลูเมน ๔.๑.๑.๔ ค่าอุณหภูมิสี (Correlated Color Temperature: CCT) อยู่ในช่วง ๒,๒๐๐K ถึง ๒,๔๐๐K ๔.๑.๑.๕ ค่าความถูกต้องของสี (Color Rendering Index: CRI) ไม่น้อยกว่า ๘๐ ๔.๑.๑.๖ หลอด LED ที่ใช้ต้องมีผลการทดสอบการคงค่าความสว่างตามมาตรฐาน IES LM-๘๐ (LM๘๐ Test report) ที่กระแสขับหลอดมากกว่า หรือเท่ากับ ค่ากระแสขับหลอดที่ใช้ในโคมไฟและหลอด LED ต้องมีอายุการใช้งาน มากกว่า ๕๐,๐๐๐ ชั่วโมง โดยยังสามารถคงความสว่างได้ไม่น้อยกว่า ๗๐% ของความสว่างเริ่มต้น (L๗๐) ซึ่งคำนวณอายุหลอดตามมาตรฐาน IES TM-๒๑ ๔.๑.๑.๗ ตัวถังโคมผลิตจาก Die-cast Aluminum และพ่นทับด้วยสีฝุ่น หรือดีกว่า ๔.๑.๑.๘ วัสดุปิดด้านหน้าโคมไฟผลิตจากอะคริลิค (PMMA) หรือดีกว่า ๔.๑.๑.๙ ชุดหลอดแอลอีดีโมดูลจะต้องผ่านการทดสอบ IEC ๖๒๐๓๑ ๔.๑.๑.๑๐ ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน มอก.๕๑๓ หรือ IEC ๖๐๕๒๙ ที่ระดับ IP๖๖ ๔.๑.๑.๑๑ ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน IEC ๖๒๒๖๒ ที่ระดับ IK๐๘ ๔.๑.๑.๑๒ ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO๙๐๐๑ และ ISO๑๔๐๐๑ ที่แสดงขอบข่ายการผลิตโคมไฟแอลอีดี ๔.๑.๑.๑๓ ผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน มอก.๙๐๒ เล่ม ๒ (๓) ๒๕๕๗ "ดวงโคมไฟฟ้าสำหรับให้แสงสว่างบนถนน ประเภท 1 เหมาะสมสำหรับติดตั้ง โดยตรงบนพื้นผิวปกติติดไฟได้ ดวงโคมไฟฟ้าสำหรับใช้งานปกติ" ๔.๑.๒ โคมไฟส่องสว่าง LED ขนาดกำลังไฟฟ้า ๓๕ วัตต์ มีคุณสมบัติอย่างน้อยดังนี้ ๔.๑.๒.๑ กำลังไฟฟ้ารวมไม่เกิน ๓๕ วัตต์ ๔.๑.๒.๒ แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงขนาด ๑๒ โวลต์หรือ ๒๔ โวลต์ ๔.๑.๒.๓ ค่าฟลักซ์การส่องสว่าง (Luminous Flux) ไม่น้อยกว่า ๓,๕๐๐ ลูเมน ๔.๑.๒.๔ ค่าอุณหภูมิสี (Correlated Color Temperature: CCT) อยู่ในช่วง ๒,๒๐๐K ถึง ๒,๔๐๐K ๔.๑.๒.๕ ค่าความถูกต้องของสี (Color Rendering Index: CRI) ไม่น้อยกว่า ๘๐ ๔.๑.๒.๖ หลอด LED ที่ใช้ต้องมีผลการทดสอบการคงค่าความสว่างตามมาตรฐาน IES LM-๘๐ (LM๘๐ Test report) ที่กระแสขับหลอดมากกว่า หรือเท่ากับ ค่ากระแสขับหลอดที่ใช้ในโคมไฟ และหลอด LED ต้องมีอายุการใช้งาน มากกว่า ๕๐,๐๐๐ ชั่วโมง โดยยังสามารถคงความสว่างได้ไม่น้อยกว่า ๗๐% ของความสว่างเริ่มต้น (L๗๐) ซึ่งคำนวณอายุหลอดตามมาตรฐาน IES TM-๒๑ ๔.๑.๒.๗ ตัวถังโคมผลิตจาก Die-cast Aluminum และพ่นทับด้วยสีฝุ่น หรือดีกว่า ๔.๑.๒.๘ วัสดุปิดด้านหน้าโคมไฟผลิตจากอะคริลิค (PMMA) หรือดีกว่า ๔.๑.๒.๙ ชุดหลอดแอลอีดีโมดูลจะต้องผ่านการทดสอบ IEC ๖๒๐๓๑ ๔.๑.๒.๑๐ ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน มอก.๕๑๓ หรือ IEC ๖๐๕๒๙ ที่ระดับ IP๖๖ ๔.๑.๒.๑๑ ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน IEC ๖๒๒๖๒ ที่ระดับ IK๐๘ ๔.๑.๒.๑๒ ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO๙๐๐๑ และISO๑๔๐๐๑ ที่แสดงขอบข่ายการผลิตโคมไฟแอลอีดี ๔.๑.๒.๑๓ ผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน มอก.๙๐๒ เล่ม ๒ (๓) - ๒๕๕๗ "ดวงโคม ไฟฟ้าสำหรับให้แสงสว่างบนถนน ประเภท 1 เหมาะสมสำหรับติดตั้งโดยตรง บนพื้นผิวปกติติดไฟได้ ดวงโคมไฟฟ้าสำหรับใช้งานปกติ" ๔.๒ แผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV Module) มีคุณสมบัติอย่างน้อยดังนี้ ๔.๒.๑ แผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV Module) ขนาด ๘๐ วัตต์ ๔.๒.๑.๑ ขนาดกำลังไฟฟ้าสูงสุด (PMax) รวมไม่น้อยกว่า ๘๐ วัตต์ ๔.๒.๑.๒ เซลล์แผงอาทิตย์ต้องมีประสิทธิภาพไม่น้อยกว่า ๑๔ % ๔.๒.๒ แผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV Module) ขนาด ๑๔๕ วัตต์ ๔.๒.๒.๑ ขนาดกำลังไฟฟ้าสูงสุด (PMax) รวมไม่น้อยกว่า ๑๔๕ วัตต์ ๔.๒.๒.๒ เซลล์แผงอาทิตย์ต้องมีประสิทธิภาพไม่น้อยกว่า ๑๔ % ๔.๓ อุปกรณ์ควบคุมการเก็บและคายประจุ พร้อมแบตเตอรี่ (Solar Charger Controller) มีคุณสมบัติอย่างน้อยดังนี้ ๔.๓.๑ อุปกรณ์ควบคุมการเก็บและคายประจุ (Solar Charger Controller) ๔.๓.๑.๑ เป็นอุปกรณ์ควบคุมการประจุโดยค้นหาจุดจ่ายกำลังไฟฟ้าสูงสุดของแผง เซลล์แสงอาทิตย์ (Maximum Power Point Tracking: MPPT) พร้อมชุด ขับกระแสหลอด LED ภายในตัว (Built-in LED driver) ๔.๓.๑.๒ อุปกรณ์ควบคุมสามารถรองรับการทำงานร่วมกับระบบแบตเตอรี่ขนาด ๑๒۷ และ ๒๔๐ และรองรับการประจุกระแสไม่น้อยกว่า ๑๐ A (Rated Charging Current) สำหรับชุดโคมไฟ ๒๐ วัตต์ (W) และไม่น้อยกว่า ๑๕ A (Rated Charging Current)สำหรับชุดโคมไฟ ๓๕ วัตต์ (W) ๔.๓.๑.๓ มีระบบป้องกันการสลับขั้วของแผงเซลล์แสงอาทิตย์ (Solar panel reverse connection) ๔.๓.๑.๔ มีระบบป้องกันการสลับขั้วของแบตเตอรี่ (Battery reveres connection) ๔.๓.๑.๕ ชุดขับกระแสหลอด LED เป็นแบบกระแสตรงขนาดแรงดัน ๑๒ V หรือ ๒๔ V ๔.๓.๑.๖ มีระบบป้องกันการลัดวงจรของหลอดแอลอีดี (LED Load short circuit) ๔.๓.๑.๗ รองรับการตั้งค่าการทำงานผ่านมาตรฐานการเชื่อมต่อแบบ RS-๔๘๕ ด้วยโปรโตคอล MODBUS RTU หรือเทียบเท่าและสามารถตั้งค่าการทำงาน ผ่านการอัพเดทแบบไร้สายได้และสามารถทำงานร่วมกับอุปกรณ์ในข้อ ๔.๔ ได้ ๔.๓.๑.๘ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้การสื่อสารไร้สาย โดยต้องทำงานแบบเครือข่ายภายใน เท่านั้นเพื่อความปลอดภัย และไม่อนุญาตให้มีการเดินสายไฟ หรือสายสัญญาณระหว่างอุปกรณ์ควบคุมที่ติดตั้งบนเสาไฟแต่ละต้น ๔.๓.๑.๙ ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน มอก.๕๑๓ หรือ IEC ๖๐๕๒๙ ที่ระดับ IP๖๖ ๔.๓.๑.๑๐ สามารถปรับกระแสไฟในแต่ละช่วงเวลาของโคมไฟ โดยปรับลด /เพิ่มความสว่าง (Dimmable) ของโคม ไฟใน แต่ละชั่วโมงได้ เพื่อประหยัด พลังงานมากขึ้น ๔.๓.๒ แบตเตอรี่ (Battery) ๔.๓.๒.๑ ชนิดลิเทียมไอออนฟอสเฟต (Lithium Iron Phosphate, LiFePO₄) หรือดีกว่า ๔.๓.๒.๒ มีขนาดแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง ไม่น้อยกว่า ๑๒ โวลต์ ความจุไฟฟ้า ไม่น้อยกว่า ๓๐ Ah และขนาดความจุพลังงานรวมไม่น้อยกว่า ๓๘๐ Wh สำหรับชุดโคมไฟ LED ๒๐ W และความจุไฟฟ้าไม่น้อยกว่า ๖๐ Ah และ ขนาดความจุพลังงานรวมไม่น้อยกว่า ๗๖๐ Wh สำหรับชุดโคมไฟ LED ๓๕ W ๑.)....... ประธาน ๒.). .กรรมการ ๓.).. .กรรมการ -๖- ๔.๓.๒.๓ ประสิทธิภาพไม่น้อยกว่า ๙๘% ๔.๓.๒.๔ Cycle life ไม่น้อยกว่า ๒,๐๐๐ ครั้ง ที่ระดับการคายประจุ ๘๐ % DOD ๔.๓.๒.๕ อัตราการคายประจุโดยตัวเอง (Self-discharge rate) ไม่เกิน ๓% ต่อเดือน ๔.๓.๒.๖ มีระดับการป้องกันน้ำ และฝุ่นไม่น้อยกว่า IP ๕๖ ๔.๓.๒.๗ แบตเตอรี่จะต้องผ่านการทดสอบความชื้น (Humidity test) ที่ระดับ ๙๑-๙๕% เป็นเวลาไม่น้อยกว่า ๑๖๘ ชั่วโมง ภายในอุณหภูมิ ๒๕ องศาเซลเซียส โดยแบตเตอรี่ยังคงสามารถคายประจุได้ตามปกติ และค่า Capacity ต้องไม่น้อยกว่า ๘๐% หรือ ไม่น้อยกว่า ๒๔Ah สำหรับชุดโคมไฟ LED ๒๐ W และไม่น้อยกว่า ๔๘ Ah สำหรับชุดโคมไฟ LED ๓๕ พ ๔.๔ การปรับปรุงอุปกรณ์กระจายสัญญาณ และโปรแกรมบริหารจัดการ มีคุณสมบัติอย่างน้อย ดังนี้ ๔.๔.๑ ชุดอุปกรณ์รับส่งสัญญาณควบคุมหลัก (Concentrator Unit, CCU) การปรับปรุงชุดอุปกรณ์ส่งสัญญาณ ต้องรักษาความสามารถของระบบให้สามารถ กระจายสัญญาณให้อุปกรณ์ในข้อ ๔.๓.๑ สื่อสารกับระบบควบคุมได้ครอบคลุม ทั้งระบบตามรูปแบบการสื่อสารที่เสนอในข้อ ๘.๑.๑ ๔.๔.๑.๑ สามารถรับส่งสัญญาณควบคุมผ่านเครือข่ายไร้สาย โดยการเชื่อมต่อผ่าน อุปกรณ์ที่รองรับการเชื่อมต่อเครือข่ายแบบ LAN ๔.๔.๑.๒ ชุดอุปกรณ์สามารถควบคุมจุดควบคุม (Node management) ได้รวมกัน อย่างน้อยเท่ากับอุปกรณ์ในข้อ ๔.๓.๑ ที่ติดตั้งในระบบ ๔.๔.๑.๓ อุปกรณ์มีรัศมีในการควบคุมสูงสุดไม่น้อยกว่า ๒ กิโลเมตร พร้อมแนบ เอกสารรับรองผลการทดสอบรูปกำลังของสายอากาศ (Antenna Power Pattern) และผลการคำนวณระยะทางการส่งสัญญาณ จากหน่วยงาน ที่เชื่อถือได้ ๔.๔.๑.๔ อุณหภูมิการใช้งาน (Working Temperature) ০°C ถึง +๖๐℃ ๔.๔.๑.๕ สามารถรับส่งสัญญาณผ่านเครือข่ายไร้สายโดยใช้คลื่นความถี่สาธารณะ เช่น ZigBee, Lora หรือ Wi-Fi เป็นต้น ๔.๔.๑.๖ อุปกรณ์ต้องผ่านการตรวจสอบและรับรองมาตราฐาน จากคณะกรรมการ กิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) โดยมีการแสดงใบรับรองที่ได้รับจากคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) ๔.๔.๒ อุปกรณ์แม่ข่าย (Server) และโปรแกรมบริหารจัดการ (Management Software) การปรับปรุงโปรแกรมบริหารจัดการ สามารถทำได้โดยปรับปรุง หรือเปลี่ยน โปรแกรมได้เพื่อให้รองรับกับรูปแบบการสื่อสารที่เสนอในข้อ ๘.๑.๑ โดยโปรแกรม บริหารจัดการต้องสามารถทำงานได้อย่างน้อยดังนี้ ๔.๔.๒.๑ สามารถกำหนดรูปแบบ เปิด-ปิด หรือปรับหรี่แสงสว่างรวมถึง สามารถตั้งช่วงเวลาการทำงานของอุปกรณ์ตามที่กำหนดไว้ ในแต่ละวันได้อย่างอิสระ ๔.๔.๒.๒ สามารถเรียกดูค่าพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าได้ เช่น แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า กำลังไฟฟ้า และ ปริมาณการใช้ไฟฟ้าเป็นต้น ๑.).. ประธาน ๒.). กรรมการ ๓.) 10 .กรรมการ ๙. งวดงานและการจ่ายเงิน ๙.๑ งวดงาน ๙.๑.๑ ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานจ้างปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบิน ท่าอากาศยานตรัง ตำบลโคกหล่อ อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง ๑ ระบบ ทั้งหมด ภายใน ๑๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา โดยรวมเวลาในการทดสอบ ทดลอง และการฝึกอบรม ๙.๑.๒ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ จะทำการตรวจรับงานปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้ว พื้นที่เขตการบิน ที่แล้วเสร็จจริง รวมถึงการทดสอบ ทดลอง และการฝึกอบรมตามงวด การจ่ายเงิน ๙.๒ การจ่ายเงิน กรมท่าอากาศยาน จะเบิกจ่ายเงินตามสัญญาดังนี้ ๑๐. อัตราค่าปรับ ๙.๒.๑ เงินล่วงหน้าร้อยละ ๑๕ ของวงเงินตามสัญญา โดยปฏิบัติตามระเบียบที่เกี่ยวข้อง กับการเบิกเงินล่วงหน้าของทางราชการ ทั้งนี้กรมท่าอากาศยานจะหักเงินล่วงหน้าคืน อัตราร้อยละ ๒๐ ของการจ่ายเงินในแต่ละครั้งจนครบจำนวน ๙.๒.๒ เงินร้อยละ ๗๐ ของเฉพาะค่าวัสดุที่ส่งถึงท่าอากาศยานตรังที่ยังไม่ได้ติดตั้ง กำหนดส่งวัสดุถึงท่าอากาศยานภายใน ๙๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ๙.๒.๓ เงินตามปริมาณที่ทำได้จริง และติดตั้งแล้วเสร็จถูกต้องครบถ้วน กำหนดแล้วเสร็จ ภายใน ๑๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา กรมท่าอากาศยาน กำหนดอัตราค่าปรับร้อยละ ๐.๑ ของมูลค่างานทั้งสัญญาต่อวัน ๑๑. การกำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง ผู้รับจ้างตกลงรับประกันความชำรุดบกพร่อง หรือขัดข้องของสิ่งของตามสัญญานี้เป็นเวลา ๒ (สอง) ปี นับถัดจากวันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบสิ่งของทั้งหมดไว้โดยถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา โดยภายใน กำหนดเวลาดังกล่าว หากสิ่งของตามสัญญานี้เกิดชำรุดบกพร่อง หรือขัดข้องอันเนื่องมาจากการใช้งาน ตามปกติ ผู้รับจ้างจะต้องจัดการซ่อมแซม หรือแก้ไขให้อยู่ในสภาพที่ใช้การได้ดีดังเดิม ภายใน ๓ (สาม) วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากผู้ว่าจ้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น หากผู้รับจ้างไม่กระทำการดังกล่าว หรือได้ทำการแก้ไขแต่ไม่ถูกต้องเรียบร้อย และไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติ หรือผู้ว่าจ้างเห็นว่าผู้รับจ้าง ดำเนินการล่าช้า ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะทำการนั้นเอง หรือจ้างผู้อื่นให้ทำการนั้นแทนผู้รับจ้าง โดยผู้รับจ้าง ต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น ประธานกรรมการ (นายฉัตรพล วิวัฒนาเจริญกุล) กรรมการ (นายอัครพล วรรณเสวก) กรรมการ (นายจิรวัฒน์ จินประพัฒน์) graph LR subgraph พื้นที่เขตการบิน A[ท่าอากาศยานตรัง] --> B{แนวรั้ว} B --> C{พื้นที่} end C --> D(อาคาร) C -- สิ่งอำนวยความสะดวก -- E(ทางเดิน) C -- การคมนาคม -- F(ลานจอด) ภาพแผนผังแสดงพื้นที่เขตการบินของท่าอากาศยานตรัง โดยมีเส้นทางและอาคารต่างๆ ระบุไว้อย่างชัดเจน มีสีน้ำเงินอ่อนๆ ทั่วๆ ไป มีเส้นสีดำแสดงขอบเขตบริเวณและอาคารต่างๆ มีการแสดงรายละเอียดของเส้นทางและอาคารที่สำคัญ เช่น ทางเดินรถยนต์ อาคารผู้โดยสาร เป็นต้น มีข้อความประกอบแผนผังเป็นภาษาไทยระบุรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนผัง แผนผังแสดงพื้นที่เขตการบินของท่าอากาศยานตรัง, บริเวณอาคาร, เส้นทาง, ลานจอดรถ.