จ้างทำของ/จ้างเหมาบริการระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบิน ท่าอากาศยานอุบลราชธานี ตำบลในเมือง อำเภอเมืองอุบลราชธานี จังหวัดอุบลราชธานี ๑ ระบบ

กรมท่าอากาศยาน 68019480348

฿2,800,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 31 ม.ค. 2568 กรุงเทพมหานคร

รายละเอียดการจ้าง

กรมท่าอากาศยานมีความประสงค์จะจ้างปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบิน ท่าอากาศยานอุบลราชธานี เพื่อให้ระบบไฟส่องสว่างอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ซึ่งครอบคลุมการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดและปรับปรุงระบบสื่อสารและโปรแกรมบริหารจัดการ โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติตามที่กฎหมายกำหนด, ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย, ไม่ถูกระงับการยื่นข้อเสนอ และต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง นอกจากนี้ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีผลงานขายพร้อมติดตั้งหรือปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างในพื้นที่เขตการบินในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,120,000 บาทต่อสัญญา และผลงานต้องแล้วเสร็จภายใน 5 ปีย้อนหลัง

English summary

The Department of Airports intends to contract for the improvement of the lighting system along the fence of the airside area of Ubon Ratchathani Airport to ensure that the lighting system is in operational condition and complies with the safety standards of the Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT), which includes the replacement of damaged equipment and the improvement of the communication system and management program. Bidders must be juristic persons with the qualifications required by law, not be bankrupt, not be suspended from submitting bids, and must register in the e-GP system of the Comptroller General’s Department. In addition, bidders must have a sales record with installation or improvement of the lighting system in the airside area in an amount of not less than 1,120,000 baht per contract, and the work must be completed within the past 5 years.

สถานที่ดำเนินการ

ท่าอากาศยานอุบลราชธานี

คำสำคัญ

ไฟส่องสว่าง LED โซลาร์เซลล์ท่าอากาศยานอุบลราชธานี ปรับปรุงระบบไฟ ระบบไฟสนามบิน ไฟรั้วสนามบิน Solar Charger Controller e-bidding จัดซื้อจัดจ้าง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบินให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
เพื่อรักษาระดับมาตรการการรักษาความปลอดภัยสำหรับพื้นที่การบินของท่าอากาศยานเป็นไปตามข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย

ขอบเขตของงาน

การเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดและเสื่อมสภาพ
การปรับปรุงระบบสื่อสารและโปรแกรมบริหารจัดการของระบบ
การติดตั้งโคมไฟส่องสว่าง LED ที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด (กำลังไฟฟ้ารวมไม่เกิน 20 วัตต์, ค่าฟลักซ์การส่องสว่างไม่น้อยกว่า 2,000 ลูเมน, อุณหภูมิสีอยู่ในช่วง 2,200-2,400K, และอื่นๆ)
การติดตั้งแผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV Module) ขนาด 80 วัตต์
การติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการเก็บและคายประจุแบตเตอรี่ (Solar Charger Controller)
การติดตั้งอุปกรณ์แม่ข่าย (Server) และโปรแกรมบริหารจัดการ (Management Software)
การส่งมอบงานทั้งหมดภายใน 150 วัน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบินที่ได้รับการปรับปรุงและอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
อุปกรณ์ใหม่ทั้งหมด ได้แก่ โคมไฟ LED, แผงโซลาร์เซลล์, อุปกรณ์ควบคุมการประจุ, อุปกรณ์สื่อสาร และซอฟต์แวร์บริหารจัดการ
เอกสารรายงานการติดตั้งและทดสอบระบบ
การฝึกอบรมการใช้งานและแก้ไขปัญหาเบื้องต้นให้กับเจ้าหน้าที่ท่าอากาศยาน

ระยะเวลาดำเนินการ

150 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- มีความสามารถตามกฎหมาย
- ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
- ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
- มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
- เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
Standards Compliance:
- ISO 9001 และ ISO 14001 สำหรับโรงงานผลิตโคมไฟ LED
- มอก. 902 เล่ม 2(3) - 2557 สำหรับดวงโคมไฟฟ้า
- มอก. 513 หรือ IEC 60529 สำหรับโคมไฟและอุปกรณ์ควบคุมการประจุ (IP66)
- IEC 62262 สำหรับโคมไฟ (IK08)
- IES LM-80 (LM80 Test report) สำหรับหลอด LED
- IEC 62031 สำหรับชุดหลอดแอลอีดีโมดูล
Experience:
- มีผลงานขายพร้อมติดตั้งหรือปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างในพื้นที่เขตการบิน ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,120,000 บาทต่อหนึ่งสัญญาจ้าง
- ผลงานต้องเป็นคู่สัญญากับส่วนราชการ, หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น, รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่กรมท่าอากาศยานเชื่อถือ
- ผลงานต้องแล้วเสร็จภายใน 5 ปีย้อนหลัง
Previous Project Cost: ไม่น้อยกว่า 1,120,000 บาทต่อหนึ่งสัญญาจ้าง
Technical Capabilities:
- ความสามารถในการติดตั้งโคมไฟ LED, แผงโซลาร์เซลล์, อุปกรณ์ควบคุมการประจุ, อุปกรณ์สื่อสาร และซอฟต์แวร์บริหารจัดการ
- ความสามารถในการปรับปรุงระบบสื่อสารและโปรแกรมบริหารจัดการ
- ความสามารถในการเดินสายไฟ, คำนวณขนาดสายไฟและอุปกรณ์ตัดต่อวงจร
Personnel:
- ผู้รับจ้างต้องมีผู้ควบคุมการปฏิบัติงานและช่างที่มีความชำนาญและความสามารถ

เกณฑ์การพิจารณา

ใช้หลักเกณฑ์ราคา (Price) โดยพิจารณาราคารวมจากผู้ที่เสนอราคาต่ำสุด ที่ผ่านการพิจารณาคุณสมบัติและรายละเอียดทางเทคนิคแล้ว เป็นเกณฑ์การตัดสิน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

โคมไฟส่องสว่าง LED: กำลังไฟฟ้ารวมไม่เกิน 20 วัตต์, แรงดันไฟฟ้า 12V หรือ 24V, ค่าฟลักซ์การส่องสว่างไม่น้อยกว่า 2,000 ลูเมน, อุณหภูมิสี 2,200-2,400K, CRI ไม่น้อยกว่า 80, อายุการใช้งานหลอด LED มากกว่า 50,000 ชั่วโมง, ตัวถังทำจาก Die-cast Aluminum, วัสดุปิดหน้าโคมไฟจาก PMMA, ผ่านการทดสอบ IEC 62031, IP66, IK08, โรงงานได้รับการรับรอง ISO 9001, ISO 14001 และ มอก. 902 เล่ม 2(3) – 2557
แผงเซลล์แสงอาทิตย์: ขนาด 80 วัตต์, ประสิทธิภาพเซลล์ไม่น้อยกว่า 14%
อุปกรณ์ควบคุมการเก็บและคายประจุแบตเตอรี่ (Solar Charger Controller): MPPT, Built-in LED driver, รองรับ 12V และ 24V, รองรับการประจุกระแสไม่น้อยกว่า 10A, ระบบป้องกันการสลับขั้ว, ชุดขับกระแส LED 12V หรือ 24V, ระบบป้องกันการลัดวงจร LED, รองรับ RS-485 ด้วยโปรโตคอล MODBUS RTU, การสื่อสารไร้สาย (เครือข่ายภายใน), IP66
อุปกรณ์แม่ข่าย (Server) และโปรแกรมบริหารจัดการ (Management Software): สามารถกำหนดรูปแบบการเปิด-ปิด, ปรับหรี่แสงสว่าง, ตั้งช่วงเวลาการทำงาน, เรียกดูค่าพารามิเตอร์ทางไฟฟ้า, เรียกดูข้อมูลการทำงานย้อนหลัง, กำหนดรูปแบบการจัดกลุ่มอุปกรณ์, ตรวจสอบความผิดปกติ, รองรับการเชื่อมต่อผ่าน API, กำหนดสิทธิการเข้าใช้งาน, ทำงานบน Linux หรือ Windows, รองรับ TCP/IP และ HTTP, บริหารจัดการผ่าน Web Browser

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน:
- เงินล่วงหน้า 15% ของวงเงินตามสัญญา (หักคืน 20% ในแต่ละงวด)
- เงิน 70% ของเฉพาะค่าวัสดุที่ส่งถึงท่าอากาศยานอุบลราชธานี (ภายใน 90 วัน)
- เงินตามปริมาณงานที่ทำได้จริงและติดตั้งแล้วเสร็จ (ภายใน 150 วัน)
อัตราค่าปรับ: 0.1% ของมูลค่างานทั้งสัญญาต่อวัน
การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: 2 ปี นับจากวันที่รับมอบงาน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: โคมไฟ LED ที่เสนอต้องมีอายุการใช้งานกี่ชั่วโมง?
- คำตอบ: หลอด LED ที่ใช้ต้องมีอายุการใช้งานมากกว่า 50,000 ชั่วโมง โดยยังสามารถคงความสว่างได้ไม่น้อยกว่า 70% ของความสว่างเริ่มต้น (L70)
- คำถาม: อุปกรณ์ควบคุมการเก็บและคายประจุแบตเตอรี่ (Solar Charger Controller) ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
- คำตอบ: ต้องเป็นอุปกรณ์ควบคุมการประจุแบบ MPPT พร้อมชุดขับกระแสหลอด LED ภายในตัว รองรับการทำงานร่วมกับระบบแบตเตอรี่ 12V และ 24V, รองรับการประจุกระแสไม่น้อยกว่า 10A และมีระบบป้องกันการสลับขั้ว
- คำถาม: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งเอกสารอะไรบ้าง?
- คำตอบ: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งเอกสารรูปแบบการสื่อสารของระบบ, ผลทดสอบ, เอกสารรับรองมาตรฐาน, แค็ตตาล็อก, และรายละเอียดข้อเปรียบเทียบคุณสมบัติ
- คำถาม: ระยะเวลาในการส่งมอบงานทั้งหมด?
- คำตอบ: ระยะเวลาในการดำเนินการทั้งหมด รวมถึงการทดสอบ, ทดลอง และการฝึกอบรม ต้องแล้วเสร็จภายใน 150 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- คำถาม: การประกันความชำรุดบกพร่องมีระยะเวลากี่ปี?
- คำตอบ: ผู้รับจ้างตกลงรับประกันความชำรุดบกพร่องเป็นเวลา 2 ปี
- คำถาม: การจ่ายเงินแบ่งออกเป็นกี่งวด?
- คำตอบ: การจ่ายเงินแบ่งออกเป็น 3 งวด ได้แก่ เงินล่วงหน้า, เงินค่าวัสดุ และเงินตามปริมาณงานที่ทำได้จริง
- คำถาม: วงเงินงบประมาณของโครงการนี้?
- คำตอบ: วงเงินงบประมาณ 2,800,000 บาท
- คำถาม: ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถยื่นข้อเสนอในรูปแบบใด?
- คำตอบ: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องยื่นข้อเสนอในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
- คำถาม: จะต้องส่งแผนการดำเนินงานโครงการ (Action plan) เมื่อใด?
- คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการดำเนินงานโครงการภายใน 30 วัน หลังจากลงนามในสัญญา

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

๑ ๓ ม.ค. ๒๕๖๔ ร่างขอบเขตของงาน จ้างปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบิน ท่าอากาศยานอุบลราชธานี ๑. ความเป็นมา ตำบลในเมือง อำเภอเมืองอุบลราชธานี จังหวัดอุบลราชธานี ๑ ระบบ ท่าอากาศยานอุบลราชธานี เป็นท่าอากาศยานในความรับผิดชอบของกรมท่าอากาศยาน ปัจจุบันบริเวณ แนวรั้วพื้นที่เขตการบินยังมีระบบไฟส่องสว่างตามแนวรั้วพื้นที่เขตการบินแบบใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์ เป็นแหล่งพลังงานของระบบ ติดตั้งใช้งานมาตั้งแต่ปี พ.ศ. ๒๕๖๓ แบตเตอรี่ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน จำเป็นต้องปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างบริเวณแนวรั้วพื้นที่เขตการบิน เพื่อเป็นการ รักษามาตรการรักษาความปลอดภัยสำหรับพื้นที่การบินของท่าอากาศยานให้เป็นไปตามข้อกำหนด ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ฉบับที่ ๓๗ ว่าด้วยมาตรฐานสนามบิน ส่วนที่ ๑๐ การล้อมรั้ว และระบบไฟเพื่อรักษาความปลอดภัย ข้อที่ ๑๐๖๑ ๒. วัตถุประสงค์ ปีงบประมาณ ๒๕๖๘ กรมท่าอากาศยานมีความประสงค์จ้างปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่ เขตการบิน ท่าอากาศยานอุบลราชธานี ตำบลในเมือง อำเภอเมืองอุบลราชธานี จังหวัดอุบลราชธานี ๑ ระบบ ตามพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ มาตรา ๕๕ (๑) วิธีประกาศเชิญ ชวนทั่วไป ระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ ข้อ ๒๙ (๒) วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ และข้อ ๓๑ วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ๒.๑ เพื่อปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบินให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ๒.๒ เพื่อรักษาระดับมาตรการการรักษาความปลอดภัยสำหรับพื้นที่การบินของท่าอากาศยาน เป็นไปตามข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ ๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ ๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ ไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการ ตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกำหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบ เครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงาน ของหน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคล ที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงาน ในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย ๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา ๓.๗ เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว ๑.).. ประธาน ๒.). กรรมการ ๓.). กรรมการ -๒- ๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่กรมท่าอากาศยาน ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวาง การแข่งขันอย่างเป็นธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้ ๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น ๓.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ "กิจการร่วมค้า" ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกำหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบ ในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่น ทุกราย กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้า ที่ยื่นข้อเสนอ สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง เป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอำนาจ สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอำนาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง เป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า ๓.๑๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง ๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้ (๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏ ในงบแสดงฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปีสุดท้าย ก่อนวันยื่นข้อเสนอ (๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบ แสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการกำหนดมูลค่าของทุน จดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอไม่ต่ำกว่า ๑ ล้านบาท (๓) สำหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เป็นบุคคลธรรมดา ให้พิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน ๙๐ วัน ก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่า งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อ จัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าว อีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา ๑.)...... ประธาน ๒.). กรรมการ ๓.). กรรมการ -៣- (๔) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะเข้า ยื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่า งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง (สินเชื่อที่ธนาคาร ภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบ กิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ แห่งประเทศไทย และประกอบธุรกิจค้าประกันตามประกาศของธนาคาร ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สำนักงานใหญ่รับรอง หรือที่สำนักงานสาขา รับรอง (กรณีได้รับมอบอำนาจจากสำนักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่น ข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน) (๕) กรณีตาม (๑) - (๔) ยกเว้นสำหรับกรณีดังต่อไปนี้ (๕.๑) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ (๕.๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๖๑ ๓.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีผลงานขายพร้อมติดตั้งหรือปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างในพื้นที่เขตการบิน อย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้งสองอย่างในสัญญาเดียวกัน ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๑,๑๒๐,๐๐๐.๐๐ บาท (หนึ่งล้านหนึ่งแสนสองหมื่นบาทถ้วน) ต่อหนึ่งสัญญาจ้างและเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรง กับส่วนราชการ หรือหน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานอื่นซึ่งกฎหมายให้มีฐานะเป็นราชการบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจหรือหน่วยงาน เอกชนที่กรมท่าอากาศยานเชื่อถือ และต้องเป็นผลงานที่แล้วเสร็จภายใน ๕ ปี ย้อนหลังจนถึง วันที่ประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ และต้องเป็นผลงานที่เสร็จเรียบร้อยเป็นผลดีต่อ ทางราชการ โดยจะต้องแนบหลักฐานมาพร้อมการเสนอราคา ดังนี้ ๔. ขอบเขตของงาน (๑) สำเนาหนังสือรับรองผลงาน (๒) สำเนาสัญญาผลงานขายพร้อมติดตั้งหรือปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างในพื้นที่เขตการบิน ให้ผู้รับจ้างทำการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุด และเสื่อมสภาพ พร้อมปรับปรุงระบบสื่อสารและโปรแกรม บริหารจัดการของระบบเพื่อให้ระบบไฟส่องสว่างรั้วเขตพื้นที่การบินสามารถทำงานได้ดี เพื่อรักษา มาตรการรักษาความปลอดภัยสำหรับพื้นที่การบินของท่าอากาศยานให้เป็นไปตามมาตรฐาน อุปกรณ์หลักตามประกาศประกวดราคาครั้งนี้ คือ ๔.๑ โคมไฟส่องสว่าง LED ๔.๑.๑ โคมไฟส่องสว่าง LED ขนาดกำลังไฟฟ้า ๒๐ วัตต์ มีคุณสมบัติอย่างน้อยดังนี้ -๔- ๔.๑.๑.๑ กำลังไฟฟ้ารวมไม่เกิน ๒๐ วัตต์ ๔.๑.๑.๒ แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงขนาด ๑๒ โวลต์ หรือ ๒๔ โวลต์ ๔.๑.๑.๓ ค่าฟลักซ์การส่องสว่าง (Luminous Flux) ไม่น้อยกว่า ๒,๐๐๐ ลูเมน ๔.๑.๑.๔ ค่าอุณหภูมิสี (Correlated Color Temperature: CCT) อยู่ในช่วง ๒,๒๐๐ ถึง ๒,๔๐๐๕ ๔.๑.๑.๕ ค่าความถูกต้องของสี (Color Rendering Index: CRI) ไม่น้อยกว่า ๘๐ ๔.๑.๑.๖ หลอด LED ที่ใช้ต้องมีผลการทดสอบการคงค่าความสว่างตามมาตรฐาน IES LM-๘๐ (LM๘๐ Test report) ที่กระแสขับหลอดมากกว่า หรือเท่ากับ ค่ากระแสขับหลอดที่ใช้ในโคมไฟ และหลอด LED ต้องมีอายุการใช้งาน มากกว่า ๕๐,๐๐๐ ชั่วโมง โดยยังสามารถคงความสว่างได้ไม่น้อยกว่า ๗๐% ของความสว่างเริ่มต้น (L๗๐) ซึ่งคำนวณอายุหลอดตามมาตรฐาน IES TM-๒๑ ๔.๑.๑.๗ ตัวถังโคมผลิตจาก Die-cast Aluminum และพ่นทับด้วยสีฝุ่น หรือดีกว่า ๔.๑.๑.๘ วัสดุปิดด้านหน้าโคมไฟผลิตจากอะคริลิค (PMMA) หรือดีกว่า ๔.๑.๑.๙ ชุดหลอดแอลอีดีโมดูลจะต้องผ่านการทดสอบ IEC ๖๒๐๓๑ ๔.๑.๑.๑๐ ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน มอก.๕๑๓ หรือ IEC ๖๐๕๒๙ ที่ระดับ IP๖๖ ๔.๑.๑.๑๑ ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน IEC ๖๒๒๖๒ ที่ระดับ IK๐๘ ๔.๑.๑.๑๒ ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ และ ISO ๑๔๐๐๑ ที่แสดงขอบข่ายการผลิตโคมไฟแอลอีดี ๔.๑.๑.๑๓ ผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน มอก.๙๐๒ เล่ม ๒ (๓) – ๒๕๕๗ "ดวงโคมไฟฟ้าสำหรับให้แสงสว่างบนถนน ประเภท | เหมาะสมสำหรับ ติดตั้งโดยตรงบนพื้นผิวปกติติดไฟได้ ดวงโคมไฟฟ้าสำหรับใช่งานปกติ" ๔.๒ แผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV Module) มีคุณสมบัติอย่างน้อยดังนี้ -๕- ๔.๒.๑ แผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV Module) ขนาด ๘๐ วัตต์ ๔.๒.๑.๑ ขนาดกำลังไฟฟ้าสูงสุด (PMax) รวมไม่น้อยกว่า ๘๐ วัตต์ ๔.๒.๑.๒ เซลล์แผงอาทิตย์ต้องมีประสิทธิภาพไม่น้อยกว่า ๑๔ % ๔.๓ อุปกรณ์ควบคุมการเก็บ และคายประจุแบตเตอรี่ (Solar Charger Controller) มีคุณสมบัติ อย่างน้อยดังนี้ ๔.๓.๑ อุปกรณ์ควบคุมการเก็บ และคายประจุแบตเตอรี่ (Solar Charger Controller) ๔.๓.๑.๑ เป็นอุปกรณ์ควบคุมการประจุโดยค้นหาจุดจ่ายกำลังไฟฟ้าสูงสุดของแผง เซลล์แสงอาทิตย์ (Maximum Power Point Tracking: MPPT) พร้อมชุด ขับกระแสหลอด LED ภายในตัว (Built-in LED driver) ๔.๓.๑.๒ อุปกรณ์ควบคุมสามารถรองรับการทำงานร่วมกับระบบแบตเตอรี่ขนาด ๑๒๐ และ ๒๔V และรองรับการประจุกระแสไม่น้อยกว่า ๑๐ A (Rated Charging Current) สำหรับชุดโคมไฟถนน ๒๐ วัตต์ (W) ๔.๓.๑.๓ มีระบบป้องกันการสลับขั้วของแผงเซลล์แสงอาทิตย์ (Solar panel reverse connection) ๔.๓.๑.๔ มีระบบป้องกันการสลับขั้วของแบตเตอรี่ (Battery reveres connection) ๔.๓.๑.๕ ชุดขับกระแสหลอด LED เป็นแบบกระแสตรงขนาดแรงดัน ๑๒ V หรือ ๒๔ V ๔.๓.๑.๖ มีระบบป้องกันการลัดวงจรของหลอดแอลอีดี (LED Load short circuit) ๔.๓.๑.๗ รองรับการตั้งค่าการทำงานผ่านมาตรฐานการเชื่อมต่อแบบ RS-๔๘๕ ด้วย โปรโตคอล MODBUS RTU หรือเทียบเท่า และสามารถตั้งค่าการทำงาน ผ่านการอัพเดทแบบไร้สายได้ และสามารถทำงานร่วมกับอุปกรณ์ในข้อ ๔.๔ ได้ ๔.๓.๑.๘ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้การสื่อสารไร้สาย โดยต้องทำงานแบบเครือข่ายภายใน เท่านั้นเพื่อความปลอดภัย และไม่อนุญาตให้มีการเดินสายไฟ หรือสายสัญญาณระหว่างอุปกรณ์ควบคุมที่ติดตั้งบนเสาไฟแต่ละต้น ๔.๓.๑.๙ ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน มอก.๕๑๓ หรือ IEC ๖๐๕๒๙ ที่ระดับ IP๖๖ -b- ๔.๔.๒ อุปกรณ์แม่ข่าย (Server) และโปรแกรมบริหารจัดการ (Management Software) การปรับปรุงโปรแกรมบริหารจัดการ สามารถทำได้โดยปรับปรุง หรือเปลี่ยน โปรแกรมได้เพื่อให้รองรับกับรูปแบบการสื่อสารที่เสนอในข้อ ๘.๑.๑ โดยโปรแกรม บริหารจัดการต้องสามารถทำงานได้อย่างน้อยดังนี้ ๔.๔.๒.๑ สามารถกำหนดรูปแบบ เปิด-ปิด หรือปรับหรี่แสงสว่างรวมถึงสามารถตั้ง ช่วงเวลาการทำงานของอุปกรณ์ตามที่กำหนดไว้ในแต่ละวันได้อย่างอิสระ ๔.๔.๒.๒ สามารถเรียกดูค่าพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าได้ เช่น แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า กำลังไฟฟ้า และ ปริมาณการใช้ไฟฟ้าเป็นต้น ๔.๔.๒.๓ สามารถเรียกดูข้อมูลการทำงานของอุปกรณ์ย้อนหลัง และสามารถนำมา แสดงผลในรูปแบบของตาราง หรือกราฟได้ ๔.๔.๒.๔ สามารถกำหนดรูปแบบการจัดกลุ่มอุปกรณ์สำหรับการสั่งการพร้อมกัน ครั้งละหลายอุปกรณ์ตามที่กำหนดไว้ได้อย่างอิสระ ๔.๔.๒.๕ สามารถตรวจสอบความผิดปกติในการทำงานเบื้องต้น และแจ้งเตือนใน หน้าจอแสดงผลได้ เงื่อนไขในการทำงานได้ ๔.๔.๒.๗ ๔.๔.๒.๖ สามารถเรียกดูข้อมูลการทำงานของแผง PV และแบตเตอรี่ และกำหนด รองรับการเชื่อมต่อร่วมกับระบบบริหารจัดการอื่นได้ผ่านการเชื่อมต่อผ่าน API ๔.๔.๒.๘ สามารถกำหนดสิทธิการเช้าใช้งานในบุคคลแต่ละระดับได้ ๔.๔.๒.๙ สามารถทำงานบนระบบปฏิบัติการ Linux หรือ Window หรือดีกว่า ๔.๔.๒.๑๐ รองรับ TCP/IP และ HTTP ได้เป็นอย่างน้อย ๔.๔.๒.๑๑ สามารถบริหารจัดการโปรแกรมควบคุมผ่านทางโปรแกรม Web Browser ได้ ๕. กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุ ระยะเวลาในการดำเนินการ ตลอดจนปฏิบัติตามเงื่อนไขของทางราชการทั้งหมด ต้องแล้วเสร็จ ภายใน ๑๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ๖. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ ในการจัดจ้างครั้งนี้กรมท่าอากาศยานใช้หลักเกณฑ์ราคา (Price) โดยพิจารณาราคารวมจากผู้ที่เสนอ ราคาต่ำสุด ที่ผ่านการพิจารณาคุณสมบัติและรายละเอียดทางเทคนิคแล้ว เป็นเกณฑ์การตัดสิน ๗. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร วงเงินงบประมาณ ๒,๘๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (สองล้านแปดแสนบาทถ้วน) ราคากลาง ๒,๖๖๒,๑๗๐.๗๐ บาท (สองล้านหกแสนหกหมื่นสองพันหนึ่งร้อยเจ็ดสิบบาทเจ็ดสิบสตางค์) โดยเบิกจ่ายจากเงินงบประมาณประจำปี ๒๕๖๘ สามารถทำสัญญาได้ต่อเมื่อได้รับจัดสรรงบประมาณ จากสำนักงบประมาณเรียบร้อยแล้ว ๑.). ประธาน ๒.). .กรรมการ ๓.) กรรมการ ๘. เงื่อนไข ๘.๑ เงื่อนไขการยื่นข้อเสนอ ๘.๑.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดทำเอกสาร รูปแบบการสื่อสารของระบบที่แสดงว่าระบบสามารถ สื่อสาร ตรวจสอบ และควบคุมการทำงานของโคมทุกจุด พร้อมทั้งอธิบายรูปแบบ การทำงาน และให้ระบุ ชนิด และรุ่นของอุปกรณ์ที่เสนอราคาลงในเอกสารให้ชัดเจน ซึ่งชนิดของวัสดุอุปกรณ์ และรูปแบบการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ต่าง ๆ ในระบบ ต้องเทียบเท่าหรือดีกว่าที่ กำหนดไว้ในร่างขอบเขตของงาน และให้ยื่นเอกสารพร้อมการยื่นข้อเสนอ หากผู้ยื่นข้อเสนอไม่ยื่นเอกสารจะถือว่ามีคุณสมบัติไม่ถูกต้อง และไม่ครบถ้วน ตามข้อกำหนดในส่วนที่เป็นสาระสำคัญ ๘.๑.๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งผลทดสอบ เอกสารรับรองมาตรฐาน ใบรับรอง ของอุปกรณ์ ดังนี้ ๘.๑.๒.๑ โคมไฟ ผลทดสอบการวัดค่าเสื่อมสภาพลูเมน (แสงลดลง) ของเม็ด LED: IES LM-๘๐ ที่คำนวนอายุการใช้งานของเม็ด LED ตาม: IES TM-๒๑ ผลทดสอบข้อกำหนดทั่วไป และความปลอดภัยสำหรับโมดูล LED: IEC๖๒๐๓๑ ผลทดสอบการกันน้ำระดับ IP๖๖: มอก.๕๑๓ หรือ IEC๖๐๕๒๙ ผลทดสอบการป้องกันแรงกระแทกระดับ IK๐๘: IEC๖๒๒๖๒ เอกสารรับรองมาตรฐานโรงงานผู้ผลิต: ISO๙๐๐๑ และ ISO๑๔๐๐๑ ที่แสดง ขอบข่ายการผลิตโคมไฟแอลอีดี มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม: มอก.๙๐๒ เล่ม ๒(๓) - ๒๕๕๗ ๘.๑.๒.๒ อุปกรณ์ควบคุมการเก็บ และคายประจุแบตเตอรี่ ผลทดสอบการกันน้ำระดับ IP๖๖: มอก.๕๑๓ หรือ IEC๖๐๕๒๙ ๘.๑.๒.๓ อุปกรณ์กระจายสัญญาณ เอกสารรับรองผลการทดสอบรูปกำลังของสายอากาศ (Antenna Power Pattern) และผลการคำนวณระยะทางการส่งสัญญาณ จากหน่วยงานที่เชื่อถือได้ ใบรับรองการตรวจสอบ และรับรองมาตราฐานจากคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) ทั้งนี้ผลทดสอบ และสำเนาเอกสารรับรองมาตรฐานต้องมาจากหน่วยงานที่ได้รับ มอก.๑๗๐๒๕ หรือ ISO๑๗๐๒๕ หรือ IEC๑๗๐๒๕ หรือเทียบเท่า ๘.๑.๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งแค็ตตาล็อกซึ่งแสดงแบบรูปรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ ของอุปกรณ์ตามข้อ ๔ ว่ามีคุณสมบัติตรงตามความต้องการทางด้านเทคนิคที่ระบุ (พร้อมระบุว่าสามารถตรวจสอบคุณสมบัติที่เสนอได้จากที่ใดในเอกสาร) ๘.๑.๔ ในกรณีที่แค็ตตาล็อก เป็นสำเนารูปถ่ายจะต้องรับรองสำเนาถูกต้องโดยอำนาจ ทำนิติกรรมแทนนิติบุคคล หากคณะกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคา มีความประสงค์จะขอดูต้นฉบับ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องนำต้นฉบับมาให้คณะกรรมการ พิจารณาผลการประกวดราคาตรวจสอบภายใน ๓ วันทำการ นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้ง หากเกินระยะเวลาที่กำหนด กรมท่าอากาศยาน ขอสงวนสิทธิ์ไม่พิจารณาข้อเสนอ ทางด้านรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ ๑.).... ๒.). .กรรมการ ๓.). .กรรมการ ๘.๑.๕ กรมท่าอากาศยานไม่รับพิจารณาใบรับรองรายละเอียด คุณสมบัติของอุปกรณ์หลัก และอุปกรณ์ประกอบจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายในกรณีการรับรองรายละเอียด และคุณสมบัติสูงกว่ากำหนดในแค็ตตาล็อก ๘.๑.๖ การเสนอราคาต้องระบุยี่ห้อ และแบบรุ่นของอุปกรณ์ตาม ข้อ ๔ ที่เสนอราคาให้ครบถ้วน และแค็ตตาล็อกต้องทำเครื่องหมายกำกับให้ชัดเจน หากไม่ทำเครื่องหมาย และไม่อาจ่ หยั่งทราบเจตนาได้ กรมท่าอากาศยานมีสิทธิ์เลือกอุปกรณ์ที่ปรากฏในเอกสารรุ่นใดก็ได้ ที่เห็นว่ามีคุณสมบัติถูกต้อง และเป็นประโยชน์ต่อทางราชการดีที่สุด ๘.๑.๗ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดทำรายละเอียดข้อเปรียบเทียบระหว่างคุณสมบัติทางเทคนิค และรายละเอียดอื่นของผู้ยื่นข้อเสนอกับรายละเอียดของทางราชการว่า ตรงตามข้อกำหนด หรือแตกต่างจากข้อกำหนดอย่างไรบ้าง โดยให้ระบุว่ามีรายละเอียดอ้างอิง ในหัวข้อใดตามเอกสารของผู้ยื่นข้อเสนอหรือเอกสารประกอบของอุปกรณ์ฯ และกรอกราคาในตารางที่เสนอราคาให้ครบถ้วน ซึ่งคณะกรรมการพิจารณาผล การประกวดราคาสามารถตรวจสอบได้ ๘.๑.๘ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิต หรือได้รับแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายของอุปกรณ์หลัก ในข้อ ๔.๑ และ ๔.๓.๑ จากบริษัทผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย โดยจะต้องแนบหลักฐานมาพร้อมการเสนอราคาด้วย ๘.๒ เงื่อนไขการดำเนินงาน ๔.๒.๑ อุปกรณ์ที่นำมาติดตั้งต้องเป็นของใหม่อยู่ในสภาพเรียบร้อยสมบูรณ์ และไม่เคยผ่านการ ใช้งานมาก่อน ๘.๒.๒ การดำเนินการติดตั้งต้องเป็นไปตามมาตรฐานวิชาช่าง แม้ในแบบจะไม่ได้กำหนดไว้ แต่เพื่อให้งานสมบูรณ์ถูกต้องครบถ้วน ผู้รับจ้างต้องจัดหามาติดตั้งให้เรียบร้อย โดยจะเรียกร้องและคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นไม่ได้ ๘.๒.๓ ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการดำเนินงานโครงการ (Action plan) แผนประเมินความเสี่ยง แผนความปลอดภัย พร้อมประทับตราของบริษัทรับรองแผนงานภายหลังจากลงนาม ในสัญญาภายในระยะเวลา ๓๐ วัน โดยเสนอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เห็นชอบ อนุมัติก่อนดำเนินโครงการ ๘.๒.๔ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบในการเดินสายไฟฟ้าเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์ เครื่องใช้ไฟฟ้าที่ติดตั้งทั้งหมดกับระบบไฟฟ้าที่มีใช้งานอยู่เดิม โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ คำนวณขนาดสายไฟฟ้า และอุปกรณ์ตัดต่อวงจร (Breaker) ระบบควบคุมต่าง ๆ ให้เหมาะสมทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบ จากกรมท่าอากาศยาน ก่อนดำเนินการติดตั้ง ๘.๒.๕ ในการดำเนินการติดตั้ง หากผู้รับจ้างมีอุปสรรคต่าง ๆ ในการดำเนินงานต้องแจ้ง ให้ผู้ควบคุมการปฏิบัติงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของกรมท่าอากาศยาน ทราบโดยทันที ๘.๒.๖ ผู้รับจ้างจะต้องวางแผนการปฏิบัติงานต่าง ๆ ให้สอดคล้องกับกฎระเบียบและขั้นตอน การปฏิบัติงาน ของกรมท่าอากาศยานกำหนดอย่างเคร่งครัด หากไม่ปฏิบัติตาม และไม่สามารถปฏิบัติงานใด ๆ ได้เนื่องจากผิดระเบียบกรมท่าอากาศยานไม่ถือว่าเป็น เหตุในการขยายระยะเวลาดำเนินการของผู้รับจ้างได้ ๘.๒.๗ เวลาทำงานของผู้ควบคุมการปฏิบัติงานคือ ในระหว่างเวลา ๐๘.๓๐ - ๑๖.๓๐ น. ของวันทำการ (จันทร์-ศุกร์) หากผู้รับจ้างมีความจำเป็นที่จะต้องทำงานนอกเวลา หรือทำงานในวันหยุดของทางราชการ ให้ผู้รับจ้างทำหนังสือขออนุญาตต่อ กรมท่าอากาศยาน และจะต้องรับผิดชอบงานล่วงเวลาของผู้ควบคุมการปฏิบัติงาน ไม่ต่ำกว่าในอัตราตามระเบียบของทางราชการกำหนดไว้ ๔.๒.๘ การปฏิบัติงานของผู้รับจ้างหากทำให้อาคารหรือทรัพย์สินอื่นของ กรมท่าอากาศยาน หรือที่อยู่ใน ความรับผิดชอบของกรมท่าอากาศยาน เกิดความเสียหาย ผู้รับจ้างต้อง รับผิดชอบต่อความเสียหายดังกล่าว และจัดทำหรือหามาให้ใหม่เหมือนเดิม โดยผู้รับจ้าง ไม่มีสิทธิที่เรียกร้องค่าใช้จ่ายแต่อย่างใด ๘.๒.๙ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในความผิดพลาดเสียหายต่าง ๆ ที่อาจเกิดขึ้นแก่งาน และบุคคล ในระหว่าง การปฏิบัติงานจนหมดพันธะแห่งสัญญา ด้วยการชดใช้ค่าเสียหายซ่อมแซม หรือรื้อถอนทำให้ใหม่ตามควรแก่ กรณีที่ กรมท่าอากาศยาน เห็นสมควร ๘.๒.๑๐ ผู้รับจ้างจะต้องมีผู้ควบคุมการปฏิบัติงานตามข้อกำหนด และช่างที่มีความชำนาญ และความสามารถ ปฏิบัติงานอยู่ตลอดเวลาระหว่างการดำเนินการนี้ และผู้ควบคุมการ ปฏิบัติงานของผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำหรือ คำสั่งของผู้ควบคุมการ ปฏิบัติงานของผู้ว่าจ้างแนะนำ โดยให้ ถือว่าได้สั่งแก่ กรมท่าอากาศยาน โดยตรง ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องยินยอมรับปฏิบัติงานตามทุกกรณี ๘.๒.๑๑ หากกรมท่าอากาศยานพิจารณาเห็นว่า ผู้ควบคุมการปฏิบัติงานหรือช่างของผู้รับจ้าง ไม่เหมาะสมที่จะปฏิบัติงาน กล่าวคือ ไม่มีความเชี่ยวชาญหรือไม่มีความชำนาญเพียงพอ ที่จะทำงานนี้ ให้ผู้รับจ้างสามารถขอเปลี่ยนผู้ควบคุมการปฏิบัติงานหรือช่างภายใน ๗ วัน นับจากวันที่กรมท่าอากาศยานแจ้งให้ทราบแล้ว โดยไม่นำมาเป็นข้ออ้างในการต่อสัญญา หรือเรียกร้องค่าเสียหายจากกรมท่าอากาศยานได้ ๔.๒.๑๒ ผู้รับจ้างต้องติดตั้งอุปกรณ์ของระบบตามจุดต่าง ๆ ที่กำหนดในแบบ ณ ท่าอากาศยาน ตามที่ กำหนดจุดติดตั้งและวัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ในระบบอาจเปลี่ยนแปลงไปจากที่กำหนด ในแบบได้ ขึ้นอยู่กับความเหมาะสม โดยได้รับความเห็นชอบจากเจ้าหน้าที่ควบคุมการ ปฏิบัติงานติดตั้งของกรมท่าอากาศยาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ การติดตั้ง และวัสดุที่ใช้ต้องได้มาตรฐานทางวิศวกรรมตามมาตรฐานของผู้ผลิตได้กำหนดไว้ และสามารถทดลองใช้งานระบบได้อย่างสมบูรณ์ตามข้อกำหนดของคุณสมบัติทั่วไป ๘.๒.๑๓ การติดตั้งระบบไฟฟ้า วัสดุและอุปกรณ์ที่ใช้ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม (มอก.) หรือมาตรฐาน IEC ตลอดจนการประกอบและการติดตั้ง ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน วสท. มาตรฐานการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และมาตรฐานล่าสุด อันใดอันหนึ่งของ TISI IEC VDE NEMA และ NEC ฯลฯ โดยที่มาตรฐานที่ใช้อ้างอิง ในแต่ละประเภทของอุปกรณ์ และ/หรือ ประเภทของงานต่าง ๆ ๘.๒.๑๔ ในกรณีที่ชนิด ขนาด จำนวน หรือรายละเอียดอื่น ๆ ของวัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ในระบบ ที่ปรากฏในแบบรูปกับที่กำหนดไว้ในแบบแสดงรายการ ปริมาณงาน และราคา มีรายละเอียดไม่ตรงกัน ให้ยึดรายละเอียดที่กำหนดไว้ในแบบแสดงรายการปริมาณงาน และราคาเป็นหลัก ๘.๒.๑๕ ในกรณีที่สถานที่ติดตั้งไม่มีพื้นที่ หรืออยู่ในสภาพไม่เหมาะสมจะใช้ติดตั้งอุปกรณ์ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการปรับปรุง แก้ไข หรือก่อสร้างเพิ่มเติม ให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ ของระบบได้ ตามความเห็นชอบจากผู้ควบคุมการปฏิบัติงานของ กรมท่าอากาศยาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ๘.๒.๑๖ ในการดำเนินการของผู้รับจ้าง ต้องไม่ก่อให้เกิดผลกระทบต่อการปฏิบัติงานของ เจ้าหน้าที่เกินความจำเป็น กรณีที่การดำเนินงานจะมีผลกระทบต่อการปฏิบัติงานของ เจ้าหน้าที่แล้ว ผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ทราบ ล่วงหน้าในระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๑ วัน ๘.๒.๑๗ หลังการดำเนินการติดตั้ง ผู้รับจ้างต้องปรับปรุงสภาพพื้นที่ให้กลับสู่สภาพเดิม และขน ย้ายเศษวัสดุ รวมทั้งปัดกวาดทำความสะอาดให้เรียบร้อย ๘.๒.๑๘ ผู้รับจ้างต้องทดสอบ ทดลอง ระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบิน ที่ดำเนินการ ปรับปรุงในครั้งนี้ให้สามารถใช้งานได้เรียบร้อยครบถ้วนเป็นอย่างดี และฝึกอบรมการใช้งาน และการแก้ปัญหาเบื้องต้น หากระบบเกิดปัญหาขึ้น กับเจ้าหน้าที่ของท่าอากาศยาน โดยให้อยู่ในระยะเวลาของสัญญา ๙. งวดงานและการจ่ายเงิน ๙.๑ งวดงาน ๙.๑.๑ ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานจ้างปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้วพื้นที่เขตการบิน ท่าอากาศยานอุบลราชธานี ตำบลในเมือง อำเภอเมืองอุบลราชธานี จังหวัดอุบลราชธานี ๑ ระบบ ทั้งหมด ภายใน ๑๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนาม ในสัญญา โดยรวมเวลาในการทดสอบ ทดลอง และการฝึกอบรม ๙.๑.๒ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ จะทำการตรวจรับงานปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างแนวรั้ว พื้นที่เขตการบิน ที่แล้วเสร็จจริง รวมถึงการทดสอบ ทดลอง และการฝึกอบรมตามงวด การจ่ายเงิน ๙.๒ การจ่ายเงิน ๑๐. อัตราค่าปรับ กรมท่าอากาศยาน จะเบิกจ่ายเงินตามสัญญาดังนี้ ๙.๒.๑ เงินล่วงหน้าร้อยละ ๑๕ ของวงเงินตามสัญญา โดยปฏิบัติตามระเบียบที่เกี่ยวข้อง กับการเบิกเงินล่วงหน้าของทางราชการ ทั้งนี้กรมท่าอากาศยานจะหักเงินล่วงหน้าคืน อัตราร้อยละ ๒๐ ของการจ่ายเงินในแต่ละครั้งจนครบจำนวน ๙.๒.๒ เงินร้อยละ ๗๐ ของเฉพาะค่าวัสดุที่ส่งถึงท่าอากาศยานอุบลราชธานีที่ยังไม่ได้ติดตั้ง กำหนดส่งวัสดุถึงท่าอากาศยานภายใน ๙๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ๙.๒.๓ เงินตามปริมาณที่ทำได้จริง และติดตั้งแล้วเสร็จถูกต้องครบถ้วน กำหนดแล้วเสร็จ ภายใน ๑๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา กรมท่าอากาศยาน กำหนดอัตราค่าปรับร้อยละ ๐.๑ ของมูลค่างานทั้งสัญญาต่อวัน ๑.). ประธาน ๒.). .กรรมการ ๓.) DIN .กรรมการ -๑๑- ๑๑. การกำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง ผู้รับจ้างตกลงรับประกันความชำรุดบกพร่อง หรือขัดข้องของสิ่งของตามสัญญานี้เป็นเวลา ๒ (สอง) ปี นับถัดจากวันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบสิ่งของทั้งหมดไว้โดยถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา โดยภายใน กำหนดเวลาดังกล่าว หากสิ่งของตามสัญญานี้เกิดชำรุดบกพร่อง หรือขัดข้องอันเนื่องมาจากการใช้งาน ตามปกติ ผู้รับจ้างจะต้องจัดการซ่อมแซม หรือแก้ไขให้อยู่ในสภาพที่ใช้การได้ดีดังเดิม ภายใน ๓ (สาม) วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากผู้ว่าจ้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น หากผู้รับจ้างไม่กระทำการดังกล่าว หรือได้ทำการแก้ไขแต่ไม่ถูกต้องเรียบร้อย และไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติ หรือผู้ว่าจ้างเห็นว่าผู้รับจ้าง ดำเนินการล่าช้า ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะทำการนั้นเอง หรือจ้างผู้อื่นให้ทำการนั้นแทนผู้รับจ้าง โดยผู้รับจ้าง ต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น ประธานกรรมการ (นายฉัตรพล วิวัฒนาเจริญกุล) กรรมการ (นายอัครพล วรรณเสวก) กรรมการ (นายจิรวัฒน์ จินประพัฒน์) graph LR subgraph Airport Layout A[Runway 45x3.000 M.] --> B(Taxiways); B --> C(Terminal Area); C --> D(Parking Area); D --> E(Other Facilities); E --> A; end style A fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px; style B fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px; style C fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px; style D fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px; style E fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px;

subgraph Legend
    style A fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px;
    style B fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px;
    style C fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px;
end