ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต สาย ตง.ถ.๘๐-๐๐๓ สายหลังสิเกา - บ้านห้วยต่อน้อย หมู่ที่ ๒ บ้านห้วยต่อน้อย ตำบลไม้ฝาด กว้าง ๖ เมตร ไหล่ทางข้างละ ๑.๕๐ เมตร ยาว ๑๘๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๖๕ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลไม้ฝาด อำเภอสิเกา จังหวัดตรัง
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงและซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตในพื้นที่ หมู่ที่ 2 บ้านห้วยต่อน้อย ตำบลไม้ฝาด อำเภอสิเกา จังหวัดตรัง โดยมีรายละเอียดของงานดังนี้:
- ขอบเขตงาน: ดำเนินการซ่อมสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีตสาย ตง.ถ. 80-003 (สายหลังสิเกา-บ้านห้วยต่อน้อย) กว้าง 6 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.50 เมตร ยาว 185 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,665 ตารางเมตร
- งานที่ต้องดำเนินการ: ขุดรื้อผิวจราจรเดิม, เกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม, เสริมชั้นพื้นทางด้วยหินคลุกหนา 0.10 เมตร, ทำผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 0.05 เมตร, พ่น Prime Coat, และตีเส้นจราจรบนผิวทาง (สีเหลืองและสีขาว)
- มาตรฐาน: การดำเนินงานทั้งหมดต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงท้องถิ่น มทถ.2562 และมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. 230 - 2562
- ข้อกำหนดเพิ่มเติม: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้
English summary
This project involves the repair and construction of an asphalt concrete road surface on Route Tor.Tor. 80-003 (Sai Lang Sikao - Ban Huai Ton Noi) in Moo 2, Ban Huai Ton Noi, Mai Fat Subdistrict, Sikao District, Trang Province. The road will be 6 meters wide with 1.50-meter shoulders on each side, and 185 meters long, covering an area of at least 1,665 square meters. The contractor is responsible for removing the existing road surface, reinforcing the subgrade with crushed rock, applying an asphalt concrete surface, and painting traffic lines according to specified standards.
หมู่ที่ 2 บ้านห้วยต่อน้อย ตําบลไม้ฝาด อําเภอสิเกา
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงและซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
- ทำให้ผิวจราจรสัมพันธ์กับผิวจราจรที่เชื่อมต่อ
- ดำเนินการก่อสร้างให้ได้ตามมาตรฐานกรมทางหลวงท้องถิ่น
ขอบเขตของงาน
- ขุดรื้อผิวจราจรเดิมลึก 0.10 เมตร (ขนทิ้ง) และบดอัด จำนวนไม่น้อยกว่า 1,665 ตร.ม.
- เกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วบดอัดตามมาตรฐานกรมทางหลวงท้องถิ่น มทถ.2562
- เสริมชั้นพื้นทางหินคลุก หนา 0.10 ม. (จำนวนไม่น้อยกว่า 166.5 ลบ.ม.) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density
- พ่น Prime Coat พื้นทางและพื้นไหล่ทาง จำนวนไม่น้อยกว่า 1,665 ตร.ม.
- ทำผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 ม.
- ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร (สีเหลืองกว้าง 0.15 ม. ไม่น้อยกว่า 27.75 ตร.ม.)
- ตีเส้นขอบทาง (สีขาวกว้าง 0.15 ม. ไม่น้อยกว่า 55.50 ตร.ม.)
- จัดทำป้ายโครงการ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการซ่อมสร้างตามมาตรฐาน
- การบดอัดแน่นของชั้นพื้นทางหินคลุกไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- การตีเส้นจราจรบนผิวทาง (สีเหลืองและสีขาว) ตามที่กำหนด
- ป้ายโครงการที่ติดตั้งตามจุดที่เหมาะสม
ระยะเวลาดำเนินการ
- ไม่ได้ระบุวันเริ่มสัญญาและสิ้นสุดสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจรสัมพันธ์กับผิวจราจรที่เชื่อมต่อ และให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
- Standards Compliance:
- มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีตอ้างอิง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มท. 230 - 2562
- อ้างถึง " มาตรฐานงานไพรมโคท “มทถ. 225 - 2562
- อ้างถึง " มาตราฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก " ตาม มทก. 203 - 2562
- อ้างถึง " แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " ทต.-3-110(1) - 110(4)
- Experience: ไม่ได้ระบุ
- Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
- Technical Capabilities: ไม่ได้ระบุ
- Personnel: ไม่ได้ระบุ
เกณฑ์การพิจารณา
ไม่ได้ระบุ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 ม.
- เสริมชั้นพื้นทางหินคลุก หนา 0.10 ม.
- ไพรมโคท
- เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (สีขาวกว้าง 0.15 ม.)
- เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (สีเหลืองกว้าง 0.15 ม.)
เงื่อนไขสัญญา
ไม่ได้ระบุ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
คำถาม: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
- คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
-
คำถาม: มาตรฐานที่ใช้ในการก่อสร้างอ้างอิงจากอะไร?
- คำตอบ: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีตอ้างอิง “มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต” มท. 230 - 2562, มาตรฐานงานไพรมโคท มทถ. 225 - 2562, มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก ตาม มทก. 203 - 2562 และ แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทต.-3-110(1) - 110(4)
-
คำถาม: ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ต้องทำคือเท่าใด?
- คำตอบ: ผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีตต้องมีความหนา 0.05 เมตร
-
คำถาม: ความหนาของชั้นพื้นทางหินคลุกที่ต้องเสริมคือเท่าใด?
- คำตอบ: เสริมชั้นพื้นทางหินคลุก หนา 0.10 เมตร
-
คำถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรกับผิวจราจรเดิม?
- คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องทำการขุดรื้อผิวจราจรเดิมลึก 0.10 เมตร ขนทิ้ง และบดอัด
-
คำถาม: พื้นที่ที่ต้องดำเนินการทั้งหมดมีขนาดเท่าใด?
- คำตอบ: พื้นที่ที่ต้องดำเนินการมีขนาดไม่น้อยกว่า 1,665 ตารางเมตร
-
คำถาม: ความกว้างของเส้นจราจรบนผิวทางที่ต้องตีคือเท่าใด?
- คำตอบ: เส้นจราจรบนผิวทางมีขนาดความกว้าง 0.15 เมตร
-
คำถาม: ต้องทำ Prime Coat บริเวณใดบ้าง?
- คำตอบ: ต้องทำ Prime Coat ทั้งพื้นทางและพื้นไหล่ทาง
-
คำถาม: ต้องบดอัดชั้นพื้นทางหินคลุกให้ได้ความแน่นเท่าใด?
- คำตอบ: ต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
-
คำถาม: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด
- คำตอบ: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ หมู่ที่ 2 บ้านห้วยต่อน้อย ตําบลไม้ฝาด อําเภอสิเกา จังหวัดตรัง
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
อบต.
ไม้ฝาด
อ.สิเกา
จ.ตรัง
โครงการซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
สาย ตง.ถ. 80-003 สายหลังสิเกา บ้านห้วยต่อน้อย หมู่ที่ 2 บ้านห้วยต่อน้อย ตําบลไม้ฝาด กว้าง 6 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.50 เมตร ยาว 185 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,665 ตร.ม. องค์การบริหารส่วนตําบลไม้ฝาด อําเภอสิเกา จังหวัดตรัง
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการก่อสร้าง
1
2
38-
เหนีย
32
-+-
ตะวันตก-
รัน on
34-
35-
34-
แหลมท
อ้าว เกา
33-
หาความมงคล/
32-
บุญคง
28-
17-
26-
เทพ LUA
เขาปากเมง
ที่เทียบเรือปากเม
คําบลบ่อหิน
36
37
38
39
พิพิธภัณฑ์สัตว์ เราชนก ครั้ง
หมู่ที่ 3
ปานไปผ่า
มหาวิทยาลัยเทคโนโครมงคลศรีวิชัยวิทยาเขตตรัง
สถานีเพาะเลี้ยงสัตว์น้ําข
หน่วยป้องกันรักษาป่าที่ 3 (สิเกา
ที่ท่าเททอง - ท ท าน าบ ไปฝ
พลุปากบ
มหาดปากเมง
ค่าบลบ่อหิน
Himm าเภอ เกา
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
วัดไม้ฝาด
โรงเรียนวัดไม้ฝาด
ค่าบ ไม้ฝาล
อําาเภอสิเกา
จังหวัดตรัง
โรงเรียนบ้านห้วย อ
สํานักสงฆ์บ้านห้วยสา
หมู่ที่ 1
ค่าบลนาเมืองเพชร
Fas
ปาดอ่างอง
โป าเภอเมืองคง
36
35
หมู่ที่ 1
บ้านห้วย ออ
ด่านคนเมืองพร
หมู่ที่ 7
Juum s
เขตอําเภอสิเกา เขตอําเภอกันตัง
25-
ศูนย์ปฏิบัติการกับทุนทะเล
มิล
มัสยิดนาฟ
หมู่ที่ 5
24-
ปาน นพ N
23-
22-
2H
20-
19-
$17000 m.N.
ที่ทําการอุทยานแห่งชาติหาดเจ้าไห
โรงรียนบ้านลาน
สยิดบ้าน พกพ
สถานีอนามัย ONHAN
ค่าบลบ สัก
อําเภอกันตัง
ไปนอนบ
34
20
30
11
29
28
127
26
25
24
23
11
11
11
11
11
11
11
ที่ตั้งโครงการ
คณะกรรมการ
มการจัดทํารูป
แบบรายการ
รูปแบบรายการก่อสร้าง
1
21
20
F1P
Fu
531000 OLE. 32
33
ม่
38
39
42
16
47
แผนที่สังเขป
มาตราส่วน
no scale
อบต.
อ.สิเกา
ไม้ฝาด
จ.ตรัง
สถานที่ดําเนินการ
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนตาบลไม้ฝาด
อําเภอสิเกา จังหวัดตรัง
โครงการ : ซ่อมสร้างถนนผิวจราจรเอ ฟัลต์คอนกรีต
สาย 10. 80-003 mยหลัง-บ้านห้วยต่อน้อย หมู่ที่ 2 บ้านท้ายต่อน้อย
สํารวจ/ออกแบบ
ตรวจแบบ
จ่านวนแผ่น
4
แผ่นที่ 1
นายโอเรษฐ์ ยธานี ผส. เขียนแบบ
นาย อรรถวิทย์ นุ่นตา รองปลัด อบค (รักษาราชการแทน ผอ.กองช่าง)
เห็นชอบ:
And
นพ วารร. ค เ ง ปลัด อบต.
อนุมัติ:
นาย ม ก เ ส ท น ด อบต.
จุดเริ่มต้นโครงการ STA. 3+490 - ให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจร สัมพันธ์กับผิวจราจรที่เชื่อมต่อ และให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
La: 7.516142 Long: 99.389713
แผนผังแสดงที่ตั้งโครงการ
มาตราส่วน
no scale
จุดสิ้นสุดโครงการ STA. 3+675 ให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจร สัมพันธ์กับผิวจราจรที่เชื่อมต่อ และให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน La :7.514768 Long :99.390545
หมายเหตุ (1) ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
(2) ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก
ที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
คณะกรรมการจัดทํารูปเก็บบรายการก่อสร้าง
M.
225
อบต.
อ.สิเกา
ไม้ฝาด
จ.ตรัง
สถานที่ค่าเนินการ
การาจ / ออกแบบ
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนตําบลไม้ฝาด
อ่าเภอ เกา จังหวัดตรัง
โครงการ : ซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
ลาย คง.ด. 80-003 ภายหลังสีเทา-บ้านห้วยต่อน้อย หมู่ที่ 2 บ้านห้วยต่อน้อย
เห็นชอบ:
นายไชยเชษฐ์ รวยธานี พบ เขียนแบบ
อนุมัติ:
And
นางสาววรรณี ดุลเพิง ปลัด อบต.
ตรวจแบบ
นาย อรรถวิท ปนดา รองปลัด อบ
ผิวจราจรกว้าง 9.00 ม.
ไหล่ทาง 1.50
3.00
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (สีขาวกว้าง 0.15 ม.)
Side Slope
Slope 2.5 %
.
เสริมชั้นพื้นทางหินคลุก หนา 0.10 ม.
(จํานวนไม่น้อยกว่า 166.5 ลบ.ม.)
Crushed Stone Soil Aggregate Type Base CBR >80%
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density
ขุดรือผิวจราจรเดิมลีก 0.10 ม. (ขนทิ้ง) และบดอัด จํานวนไม่น้อยกว่า 1,665 ตร.ม. (ทิ้งในพื้นที่ ที่ผู้รับจ้างกําหนด)
3.00
ไหล่ทาง 1.50
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (สีเหลืองกว้าง 0.15 ม.)
Slope 2.5 %
Side Slope
ผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 ม.
ไพรมโคท จํานวนไม่น้อยกว่า 1,665 ตร.ม.
โครงสร้างทางเดิม
แบบแสดงรูปตัดโครงสร้างทาง
มาตราส่วน
no scale
รายการประกอบแบบ
- ทําการขุดรื้อผิวจราจรเดิม(ขนทิ้งแล้วบดอัดตามมาตราฐานกรมทางหลวงท้องถิ่น มทถ.2562
- ทําการเกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วบดอัดตามมาตราฐานกรมทางหลวงท้องถิ่น มทถ.2562
- ลงหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density
- PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง
- ทําผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร (สีเหลืองกว้าง 0.15 ม. ไม่น้อยกว่า 27.75 ตร.ม.) และเส้นขอบทาง (สีขาวกว้าง 0.15 ม. ไม่น้อยกว่า 55.50 ตร.ม.)
- ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม
และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมูสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
- การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามข้อ 5, 6 และข้อ 7 จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าตามที่กําหนดไว้ในแบบ
- เสริมชั้นพื้นทางหินคลุก ความหนา 0.10 ม.
- ผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ความหนา 0.05 ม.
ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
มาตราฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
ลําดับที่ รายการ
1
2
ไพรมโคท
3
พื้นทาง
4
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
ข้อกําหนด
อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มท. 230 - 2562 อ้างถึง " มาตรฐานงานไพรมโคท “มทถ. 225 - 2562
อ้างถึง " มาตราฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก " ตาม มาก. 203 - 2562 อ้างถึง " แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง * ทต.-3-110(1) - 110(4)
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการก่อสร้าง
อบต.
หมายเหตุ
ง
แบบงานซ่อมสร้างผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีตอ้างอิงจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
แบบเลขที ทด-7-401(2)
อ.สิเกา
ไม้ฝาด
จ.ตรัง
กาน ค่าเนินการ
สํารวจ / ออกแบบ
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนตําบลไม้ฝาด อําเภอสิเกา จังหวัดตรัง
โครงการ : ซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแอสฟัล คอนกรีต
สาย ก.ก. 80-003 ภายหลังกา-บ้านห้วยต่อน้อย หมู่ที่ 2 บ้านท้ายต่อน้อย
นายไชยเชยธานี เบียบแบบ
เห็นชอบ:
And
นพเกววรรณี คลเพ่ง ปลัด อบต.
ตรวจแบบ
จ่านวนแผ่น 4 แผ่นที่ 3
นาย อรรถวิทย์ นุ่นดา รองปลัด อบท. (รักษาราชการแทน ผอ.กองช่าง)
อนุมัติ:
นาย ม ก เ ล่ น ก เยก อบต.
2.40
แผ่นเหล็กหนา 118
โครงการก่อสร้างของ อบต.ไม้ฝาด
ชื่อโครงการ..
ปริมาณงาน..
งบประมาณ..
วันเริ่มสัญญา
ผู้รับจ้าง…
ผู้ควบคุมงาน..
0.30
0.50
วันสิ้นสุดสัญญา.
คณะกรรมการตรวจการจ้าง
ท่อเหล็ก ศก. 2
ท่อเหล็ก ศก. 2
2.40
0.30
ระดับดินเดิม
0.50
0.60
1.20
1.20
1.20
0.30
รูปด้านหน้า
มาตราส่วน
1:25
รูปด้านข้าง
มาตราส่วน
1:25
แผ่นเหล็กหนา ป18
เหล็กกล่อง 1"x1”
เหล็กกล่อง 1"x1"
ท่อเหล็ก ศก. 2
ระดับดินเดิม
คอนกรีต 1:2:4
แบบป้ายโครงการ
มาตราส่วน
1:25
เหล็กกล่อง 11"
เหล็กกล่อง 1"x1"
เหล็กกล่อง 1"x1"
ท่อเหล็ก ศก. 2
ท่อเหล็ก ศก. 2"
เหล็กกล่อง 1x1"
0.50
2.40
0.50
+
รูปด้านหลัง
มาตราส่วน
1:25
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการก่อสร้าง
22
รายการประกอบแบบ
- เสา, พื้นป้ายทาสีเขียวทั้ง 2 ด้าน ใช้สีน้ํามัน
- ตัวหนังสือสีขาว
- ขนาดตัวหนังสือกําหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนด
- แผ่นเหล็กขนาดกว้าง 1.20ม. ยาว 2.40 ม.
หมายเหตุ
จุดก่อสร้างกําหนดตามความเหมาะสม ก่อนทาสีจริงให้ทาสีกันสนิมก่อน 2 ครั้ง
อบต.
อ.สิเกา
กาน ค่าเนินการ
สํารวจ / ออกแบบ
ไม้ฝาด
จ.ตรัง
กองช่าง
Dค์การบริหารส่วนต้าบล ม้ฝาด อ่าเภอสิเกา จังหวัดตรัง
โครงการ : ซ่อมสร้างถนน าจรจรแอสฟัลต์คอนกรีต
สาย ต.ก. 80-003 หลังเกา-บ้านห้วยต่อน้อย หมู่ที่ 2 บ้านท้ายต่อน้อย
นาย ไชยเชษ ) ช่วย ผช. เขียนแบบ
เห็นชอบ:
lend
นางสาาวรรณี ตอเพ็ง ปลัด อบต.
อนุมัติ:
ตรวจแบบ
จํานวนแผ่น
4
แผ่นที่ 4
นาย อรรถวิทย์ นุ่นคา รองปลัด อบต. (รักษาราชการแทน ผอ.กองช่าง)
นาย ลม ก เปลี่ยนเกท โยก อบต.