ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงซอยประชาราษฎร์ 1 ซอย 26
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงซอยประชาราษฎร์ ๑ ซอย ๒๖ เพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วมและเพิ่มความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ขอบเขตงานรวมถึงการทุบสกัดและเสริมขอบบ่อพัก, การสร้างชั้นแทคโค้ตและผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต, และการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานที่กำหนด, ใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.), และมีวิศวกรควบคุมงานที่ได้รับอนุญาต การประเมินผลงานจะพิจารณาจากราคาต่ำสุดและผู้ชนะการประมูลจะต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานเป็นเวลา 2 ปี โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการ 150 วันนับจากวันลงนามในสัญญา และมีวงเงินงบประมาณ 3,268,000 บาท
English summary
This project aims to improve Soi Pracharat 1, Soi 26, to solve flood problems and improve the convenience of public transportation. The scope of work includes demolition and reinforcement of manhole edges, construction of tack coat and asphalt concrete pavement, and improvement of reinforced concrete pavement. The contractor must operate according to specified standards, use materials that meet industrial standards, and have a licensed supervising engineer. Performance evaluation will be based on the lowest price, and the winner must guarantee workmanship defects for 2 years. The project duration is 150 days from the date of signing the contract, with a budget of 3,268,000 Baht.
ซอยประชาราษฎร์ ๑ ซอย ๒๖
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อความสะดวกและปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน
- เพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วมทุกปี จัดระบบระบายน้ำไหลสู่ทางระบายน้ำหลัก
- เพื่อเพิ่มคุณภาพชีวิตและความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น
ขอบเขตของงาน
- ทุบสกัดขอบบ่อพักเดิมพร้อมเสริมขอบบ่อพักใหม่ ตามแบบ มนก.-๐๑ พร้อมฝาและขอบบ่อพักชนิดเหล็กหล่อเหนียวในผิวจราจรแบบกลม จำนวน ๖๑ บ่อ
- ทุบสกัดขอบบ่อพักเดิมพร้อมเสริมขอบบ่อพักใหม่ ตามแบบ มนก.-๐๑ พร้อมฝาและขอบบ่อพักชนิดเหล็กหล่อเหนียวในผิวจราจรฝาเรียบ ขนาด ๐.๗๔ x ๑.๑๔ ม. จำนวน ๓๐ บ่อ
- สร้างชั้นแทคโค้ต (TACK COAT) ตามแบบ มทก.-๐๔ เนื้อที่ประมาณ ๙๘๐ ตร.ม.
- สร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา ๐.๐๕ ม. ตามแบบ มทก.-๐๔ เนื้อที่ประมาณ ๙๘๐ ตร.ม.
- งานสร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา ๐.๒๐ เมตร ตามแบบเลขที่ มทก.-๐๒
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- บ่อพักที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ จำนวน 91 บ่อ
- พื้นผิวจราจรที่สร้างชั้น Tack Coat แล้วเสร็จ เนื้อที่ 980 ตร.ม.
- ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตแล้วเสร็จ เนื้อที่ 980 ตร.ม.
- ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร สร้างเสร็จตามแบบ มทก.-02
ระยะเวลาดำเนินการ
150 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
- กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ ต้องมีคุณสมบัติตามที่กำหนด โดยผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น ๕ ประเภททั่วไป ไว้กับกรมบัญชีกลาง
- ต้องมีวิศวกรประจำ และต้องเป็นผู้ได้รับอนุญาตให้ประกอบอาชีพวิศวกรรมควบคุม (โยธา) ไม่ต่ำกว่าภาคีวิศวกร ทำหน้าที่รับผิดชอบควบคุมงาน
- ต้องใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง หรือผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างจาก คณะกรรมการกำหนดมาตรฐานและทดสอบฝีมือแรงงาน หรือผู้มีวุฒิบัตร ปวช. ปวส. และ ปวท. หรือเทียบเท่า ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง
เกณฑ์การพิจารณา
พิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ราคา รวมต่ำสุด
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- วัสดุที่ใช้ ได้แก่ ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. เหล็กเสริมคอนกรีต ต้องได้รับมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.)
- เหล็กเส้นกลม มอก. ๒๐ - ๒๕๕๙
- เหล็กข้ออ้อย มอก. ๒๔ - ๒๕๕๙
- ท่อ ค.ส.ล. มอก. ๑๒๘ - ๒๕๖๐
- คอนกรีตที่ใช้ในงานสร้างผิวจราจร ค.ส.ล. ต้องมีชนิดรับแรงอัดได้ไม่น้อยกว่า ๒๘๐ กก./ตร.ซม. ที่อายุ ๒๘ วัน
- ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
- ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
เงื่อนไขสัญญา
- กรุงเทพมหานคร จะจ่ายค่าจ้างต่อหน่วยของงานแต่ละรายการที่ได้ทำสำเร็จจริงตามราคาต่อหน่วยที่กำหนดไว้ในใบแจ้งปริมาณงานและราคา
- ค่าปรับกรณีจ้างช่วง: ร้อยละ 10 ของวงเงินจ้างช่วง
- ค่าปรับกรณีผิดสัญญา: ร้อยละ 0.25 ของราคางานต่อวัน
- ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: 2 ปี
- การหักเงินประกันผลงาน: ร้อยละ 10 ของเงินที่ต้องจ่ายในแต่ละงวด (ไม่ต่ำกว่าร้อยละ 6 ของค่าจ้างทั้งหมด)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถาม: ต้องมีคุณสมบัติอะไรบ้างในการเป็นผู้ยื่นข้อเสนอสำหรับโครงการนี้?
- ตอบ: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้าง และมีคุณสมบัติอื่น ๆ ตามที่ระบุใน TOR เช่น ไม่เป็นผู้ถูกระงับการยื่นข้อเสนอ, ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น, และมีวิศวกรควบคุมงานที่ได้รับอนุญาต
- ถาม: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องมีมาตรฐานอะไรบ้าง?
- ตอบ: วัสดุที่ใช้ เช่น ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. และเหล็กเสริมคอนกรีต ต้องได้รับมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) ตามที่ระบุไว้ใน TOR
- ถาม: จะมีการตรวจสอบคุณภาพของคอนกรีตอย่างไร?
- ตอบ: จะมีการทดสอบค่ากำลังอัดคอนกรีตจากแท่งคอนกรีตรูปทรงกระบอกที่อายุ 7 วัน และ 28 วัน หากไม่ผ่านเกณฑ์ จะต้องทำการรื้อถอนและดำเนินการใหม่
- ถาม: ต้องทำอย่างไรหากพบสิ่งกีดขวางการก่อสร้าง เช่น ท่อประปาหรือสายโทรศัพท์?
- ตอบ: ให้แจ้งผู้ว่าจ้างทราบเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาช่วยเหลือติดต่อขอความร่วมมือจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
- ถาม: หากปริมาณงานที่ทำจริงแตกต่างจากที่กำหนดในสัญญา จะมีการจ่ายเงินอย่างไร?
- ตอบ: การจ่ายเงินจะขึ้นอยู่กับปริมาณงานที่ทำจริง โดยมีอัตราการจ่ายที่แตกต่างกันตามที่ระบุไว้ใน TOR (เช่น หากเกินกว่า 125% แต่ไม่เกิน 150% จะจ่ายในอัตราร้อยละ 90 ของราคาต่อหน่วย)
- ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบอะไรบ้างในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของประชาชน?
- ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบโดยสิ้นเชิงในบรรดาความเสียหายที่เกิดขึ้น และผู้ว่าจ้างอาจถือเป็นสาเหตุในการบอกเลิกสัญญาจ้างได้
- ถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
- ตอบ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
- ถาม: หากต้องการขอต่ออายุสัญญา ต้องทำอย่างไร?
- ตอบ: ให้ยื่นคำร้องเป็นลายลักษณ์อักษร แสดงเหตุผล พร้อมหลักฐาน (ถ้ามี) ต่อผู้สั่งจ้างก่อนสิ้นอายุสัญญาอย่างน้อย 15 วัน
- ถาม: จะมีการปรับราคาค่างานก่อสร้างหรือไม่?
- ตอบ: จะมีการปรับราคาค่างานก่อสร้างตามหลักเกณฑ์และสูตรที่กำหนดไว้ในเอกสารแนบท้าย โดยอ้างอิงตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2532
- ถาม: ต้องมีช่างที่มีมาตรฐานฝีมืออย่างไรในโครงการนี้?
- ตอบ: ต้องมีและใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง หรือผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างจาก คณะกรรมการกำหนดมาตรฐานและทดสอบฝีมือแรงงาน หรือผู้มีวุฒิบัตร ปวช. ปวส. และ ปวท. หรือเทียบเท่า ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง