ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง รอ.ถ.150-05 จากบ้านดอนสำราญด้านทิศใต้ ถึงบ้านดอนจิก หมู่ที่ 4 บ้านดอนสำราญ ตำบลยางคำ อำเภอโพนทราย จังหวัดร้อยเอ็ด ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 2,030 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือได้พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 8,120 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลยางคำ อำเภอโพนทราย จังหวัดร้อยเอ็ด

• ปรับปรุงและซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้มีสภาพดีขึ้น
• เสริมผิวทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและทนทาน
• อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรแก่ประชาชน

• เสนอแผนปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังลงนามสัญญา
• ประสานงานกับผู้ควบคุมงานเพื่อจัดส่งวัสดุทางภายใน 5 วันหลังลงนามสัญญา
• เตรียมพื้นผิวทางโดยการกวาดและเป่าฝุ่น
• ทำ Tack Coat ด้วยยางแอสฟัลท์ CRS-2 ปริมาณ 0.10-0.30 ลิตร/ตร.ม. ทิ้งไว้ 10-18 ชั่วโมง
• ปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้าง 4.00 เมตร ยาว 2,030.00 เมตร
• บดอัดผิวทางด้วยรถบดล้อเหล็กและรถบดล้อยาง
• ตรวจสอบความหนาแน่นของผิวทาง (Density) ทุกระยะ 250 เมตร ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Marshall Density
• ซ่อมหลุมที่เจาะสำรวจด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• อำนวยความสะดวกและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง
• ติดตั้งป้ายเหล็กประชาสัมพันธ์โครงการ ขนาด 1.20 x 2.40 เมตร จำนวน 1 ป้าย
• ทำงานวันจันทร์ถึงวันเสาร์ เวลา 7.30 - 17.00 น.

• แผนปฏิบัติงาน
• ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้มาตรฐานตามข้อกำหนด
• ผลการทดสอบความหนาแน่นของผิวทาง
• การซ่อมแซมหลุมเจาะสำรวจ
• การจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง
• ป้ายเหล็กประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน 1 ป้าย

ระยะเวลาในการดําเนินการ 90 วัน (รวมระยะเวลาออกแบบผิวทางและทดสอบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต)

• Standards Compliance: ต้องทดสอบวัสดุตามที่กําหนดไว้ในแบบแปลนก่อสร้าง หรือแนบหนังสือรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
• Experience: (Not specified in the TOR)
• Previous Project Cost: (Not specified in the TOR)
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องมือ, เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำงาน
• Personnel: (Not specified in the TOR)

(Not specified in the TOR)

• ยางแอสฟัลท์สำหรับ Tack Coat: ชนิด CRS-2 ปริมาณ 0.10-0.30 ลิตร/ตร.ม.
• ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: 0.05 เมตร
• ความหนาแน่นของผิวทาง (Density): ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Marshall Density
• สีจราจร (Traffic Paint): เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 จราจร ชนิดที่ 2
• วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic): เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1
• ลูกแก้ว (Glass Beads): เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543

• Payment schedule: (Not specified in the TOR)
• Penalties: (Not specified in the TOR)

• Question: จะต้องทำอย่างไรหากรายละเอียดในแบบแปลนไม่ชัดเจนหรือขัดแย้งกัน?
  Answer: ให้ตรวจสอบกับคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยสามารถตัดทอนเพิ่มเติมตามหลักเกณฑ์วิชาช่างได้ และให้ถือว่าการดําเนินการดังกล่าวเป็นไปตามแบบแปลน ทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม

• Question: หากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างถนน คสล. ให้ได้ระยะความกว้างตามแบบได้ จะต้องทำอย่างไร?
  Answer: ให้ช่างควบคุมงานจัดทําบันทึกเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อขออนุมัติหัวหน้าหน่วยงานของรัฐพิจารณาการสั่งการให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้าง ถนน คสล. เพิ่มในส่วนที่ขาดหายไป และให้ถือว่าการดําเนินการดังกล่าวเป็นไปตามแบบแปลน ทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม

• Question: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในโครงการนี้หรือไม่?
  Answer: ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุ ประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุ ที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณงานเหล็กที่จะต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

• Question: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างหรือไม่?
  Answer: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในความเสียหายต่อทรัพย์สินข้างเคียงสถานที่ก่อสร้างต่อบุคคลและสิ่งแวดล้อม อันพิสูจน์ได้ว่าเกิดจากการก่อสร้างที่ดําเนินการอยู่ทั้งโดยบุคคลและเครื่องจักรบริวารของผู้รับจ้าง ตั้งแต่เริ่มก่อสร้างจนแล้วเสร็จ

• Question: จะต้องทำอย่างไรหากมีสิ่งกีดขวางในแนวเขตก่อสร้าง?
  Answer: ก่อนดําเนินการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างว่ามีเสาไฟฟ้า โทรศัพท์ ท่อประปา ต้นไม้ ฯลฯ นั้น ๆ ที่กีดขวางอยู่ในแนวเขตก่อสร้าง ซึ่งจะต้องย้ายออกให้พ้นเขต ผู้รับจ้างต้องติดต่อประสานงานกับองค์กร เจ้าของทรัพย์สินแก่ทรัพย์สินเหล่านั้น ผู้รับจ้างจะต้องออกค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม

• Question: ต้องทดสอบวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างหรือไม่?
  Answer: ผู้รับจ้างต้องทดสอบวัสดุตามที่กําหนดไว้ในแบบแปลนก่อสร้างหรือแนบหนังสือรับรองมาตรฐานผลิตอุตสาหกรรม ที่ระบุตามแบบแปลนนั้นๆ

• Question: ข้อกำหนดเรื่องการตีเส้นจราจรบนผิวทางคืออะไร?
  Answer: ให้ใช้สีจราจร (Traffic Paint) ที่ได้มาตรฐาน มอก. 415 หรือวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ที่ได้มาตรฐาน มอก. 542 และลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ได้มาตรฐาน มอก. 543

• Question: หากพบความเสียหายบนผิวทางที่ก่อสร้างแล้ว จะต้องทำอย่างไร?
  Answer: จะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร

• Question: ต้องทำอย่างไรหากต้องการทำงานนอกเวลาที่กำหนด?
  Answer: หากผู้รับจ้างประสงค์ทํางานนอกเวลาที่กําหนดให้แจ้งผู้ว่าจ้างก่อนดําเนินการ

• Question: อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขณะปูต้องเป็นเท่าไร?
  Answer: อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากโรงงานผสมที่กําหนดเกิน กว่า 14 องศาเซลเซียส แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 องศาเซลเซียส

อบต.ยางคํา
อ.โพนทราย
จ.ร้อยเอ็ด
องค์การบริหารส่วนตําบลยางคํา อําเภอโพนทราย จังหวัดร้อยเอ็ด
แบบ : โครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง รอ.ถ.150-05 สถานที่ดําเนินการ จากบ้านดอนสําราญด้านทิศใต้ ถึงบ้านดอนจิก หมู่ 4 บ้านดอนสําราญ ตําบลยางคํา อําเภอโพนทราย จังหวัดร้อยเอ็ด ปริมาณงาน โดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 2,030.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 8,120 ตารางเม
พร้อมติดตั้งป้ายเหล็กประชาสัมพันธ์โครงการ ขนาด 1.20x2.40 เมตร จํานวน 1 ป้าย
รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทล-7-201 และตามแบบ อบต.ยางคํา กําหนด
แบบเลขที่ 02/2568
(กอ
Scanned with CamScanner
· បញ្ចូលប
แผ่นที
01
02
03
04
05
06
แบบแสดง
สารบัญ รายละเอียดงานที่ทํา ข้อกําหนดทั่วไป
แผนที่สังเขป
ผังบริเวณ
แบบมาตรฐาน 10 - 7 - 201 แผ่นที่ 94 แบบมาตรฐาน 10 - 3 - 110(1) แผ่นที่ 49
แบบมาตรฐาน 10 - 3 - 110(14) แผ่นที่ 52

1. รายละเอียดงานที่ทํา
   1.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอแผนปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากลงนามในสัญญาจ้างต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อจะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้
   ใช้แผนปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุทางภายใน 5 วัน นับถัดจากลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบและออกแบบผิวทาง ตามมาตรฐานงานทาง
3. งาน Tack Coal มาก 257-2562
   2.1 ก่อนที่จะทําการ Tack Coal จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมและเป่าฝุ่นออกให้หมด
   2.2 ยางแอสฟัลท์เป็นชนิด Crs-2 ปริมาณที่ได้ 0.10-0.30 ลิตร/ตร.ม.
   2.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลท์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง
4. งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต มาก. 230-2562
   3.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจะต้องทําการ Tack Coat ตาม มาก.227-2562 ก่อน
   3.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นเจือปนอยู่
   3.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมหรือปรับนระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแย่งก่อนหรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับการปูชั้นทางแอสฟัลท์
   ติกคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปู จะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 30 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่ง ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมระดับเฉพาะส่วนที่ ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน 50 มิลลิเมตร
   3.4 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากโรงงานผสมที่กําหนดเกิน กว่า 14 แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120
   3.5 การเก็บวัสดุแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มาก (ท) 607-2562 เพื่อหาขนาดคละ ของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลท์ซีเมนต์ที่ใช้
   3.6 การปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนดและผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่สม่ําเสมอทั้งในด้านตาม ขวางและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆเกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสีย หายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนห้ามนํามาใช้
   3.7 การบดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มี น้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่มีน้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง

การตรวจสอบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
4.1 ลักษณะผิว จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิว และลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้า หลุด รอยฉีก ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว เป็นคลื่น หรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการ แก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
5.
ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ความหนาไม่ น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดไว้ ให้เจาะตัวอย่าง จํานวน 3 ก้อนตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อน ตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร ทั้งนี้อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนด แล้วนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ 6. ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก้อนตัวอย่างชั้นทาง แอสฟัลท์ติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆระยะ 250 เมตร แล้วนํา มาทดสอบความแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Marshall Density
7. การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่างคอนกรีต จะต้องทําความสะอาดให้เรียบร้อย และทําการซ่อมด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ให้ผิวเรียน เสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามที่กําหนด 8. การอํานวยการและการควลคุมผิวจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตในการจราจรผ่าน แล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจร อื่นๆ ที่จําเป็นตามที่องค์การบริหาร ส่วนตําบลยางคํากําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่าน จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้าง ใหม่จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดพื้นที่ที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ให้ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดการจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ให้ผู้รับจ้างติดตั้งป้ายเหล็กประชาสัมพันธ์โครงการ ขนาด 120 x 2.40 เมตร จํานวน 1 ป้าย ป้ายชั่วคราว 1 ป้าย ขนาดและข้อกําหนด ตามผู้ว่าจ้างกําหนด 10. ให้ผู้รับจ้างเข้าทํางาน วันจันทร์ถึงวันเสาร์ เวลา 7.30 - 17.00 น. หากผู้รับจ้างประสงค์ทํางานนอกเวลาที่กําหนดให้แจ้งผู้ว่าจ้างก่อน
ดําเนินการ
11. กรณีรายละเอียดหรือรายการขัดแย้งกันให้ทําตามรายละเอียดงานที่ทําและข้อกําหนดทั่วไป
12.
ระยะเวลาในการดําเนินการ 90 วัน ได้รวมระยะเวลาออกแบบผิวทางทดสอบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธีมาร์เซลล์และผลทดสอบ หาความแน่นแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไว้แล้ว
ข้อกําหนดทั่วไป
1.ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุ ประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุ
ที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
ตามสัญญา
2. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณงานเหล็กที่จะต้องใช้
ทั้งหมดตามสัญญา
3.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไทยและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศเสนอ อบต.ยางคํา ภายใน - วัน
นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบเอกสารที่กําหนด (ไม่ใช้)
4. ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบแปลนและสัญญาจ้างทุกประการ
5. ผู้รับจ้างต้องตรวจดูแบบแปลนรายละเอียดและสถานที่ก่อสร้างก่อนประมูลโดยยอมรับเป็นอันดีแล้วว่ารูปแบบแปลนนั้น
และสถานที่ก่อสร้างถูกต้องตามสัญญาและแบบแปลน
6. ในขณะก่อสร้างหากปรากฏว่าแบบแปลนสัญญารายการก่อสร้างและสถานที่ขัดแย้งไม่ตรงกันมีปัญหาในการก่อสร้าง
จนไม่สามารถก่อสร้างไปตามแบบแปลน ผู้รับจ้างต้องเสนอขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ออกแบบ
จะเป็นผู้วินิจฉัยชี้ขาดตามหลักวิชาช่างเป็นเกณฑ์ถือเป็นอันยุติและต้องดําเนินการตามคําวินิจฉัยนั้น
7. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในความเสียหายต่อทรัพย์สินข้างเคียงสถานที่ก่อสร้างต่อบุคคลและสิ่งแวดล้อม อันพิสูจน์ได้ว่าเกิดจาก
การก่อสร้างที่ดําเนินการอยู่ทั้งโดยบุคคลและเครื่องจักรบริวารของผู้รับจ้าง ตั้งแต่เริ่มก่อสร้างจนแล้วเสร็จ
8. ก่อนดําเนินการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างว่ามีเสาไฟฟ้า โทรศัพท์ ท่อประปา ต้นไม้ ฯลฯ นั้น ๆ ที่กีดขวางอยู่
ในแนวเขตก่อสร้าง ซึ่งจะต้องย้ายออกให้พ้นเขต ผู้รับจ้างต้องติดต่อประสานงานกับองค์กร
เจ้าของทรัพย์สินแก่ทรัพย์สินเหล่านั้น ผู้รับจ้างจะต้องออกค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม
9. ผู้รับจ้างต้องทดสอบวัสดุตามที่กําหนดไว้ในแบบแปลนก่อสร้างหรือแนบหนังสือรับรองมาตรฐานผลิตอุตสาหกรรม
ที่ระบุตามแบบแปลนนั้นๆ
10. กรณีแบบมาตรฐานรายการก่อสร้างรายละเอียดอื่น ๆ ที่ขีดทับแสดงว่าไม่ได้ก่อสร้าง และให้ไปดําเนินการตามรายละเอียดประกอบแบบ
ที่กําหนดเพิ่มเติมไว้
11. กรณีแบบแปลนรายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกัน ให้ตรวจสอบกับคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยสามารถตัดทอนเพิ่มเติมตามหลักเกณฑ์
วิชาช่างได้ และให้ถือว่าการดําเนินการดังกล่าวเป็นไปตามแบบแปลน ทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
12. กรณีมีเหตุจําเป็นที่ผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างถนน คสล. ให้ได้ระยะความกว้างตามแบบได้ ให้ช่างควบคุมงานจัดทํา บันทึกเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อขออนุมัติหัวหน้าหน่วยงานของรัฐพิจารณาการสั่งการให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้าง
ถนน คสล. เพิ่มในส่วนที่ขาดหายไป และให้ถือว่าการดําเนินการดังกล่าวเป็นไปตามแบบแปลน ทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
13. ชุดเสาไฟถนนโคมไฟแอลอีดีพลังงานแสงอาทิตย์ จํานวน 10 ตัน
เสาไฟและฐานราก ความสูง 6.00 เมตร จํานวน 1 ต้น
โคมไฟแอลอีดีพลังงานแสงอาทิตย์ ขนาด 40 วัตต์ จํานวน 1 โคม
จุดติดตั้งชุดเสาไฟถนนโคมไฟแอลอีดีพลังงานแสงอาทิตย์ บริเวณจุดเสี่ยง ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือช่างผู้ควบคุมงานตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่
แบบโครงการ
องค์การบริหารส่วนตําบลยางคํา
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น รหัสสามทาง 18.8.150-45 จากบ้านดอนสําราญด้านทิศใต้ถึงบ้า หมู่ 4 บ้านดอนสําราญ ตําบลยาง อําเภอโนนทราย จังหวัดร้อยเอ็ด
แสดงแบบ
จัดทําแบบรูปรายการงานก่อส
Cri
สารบัญ รายการประกอบแบบ จะละเอียดงานที่ทํา ข้อกําหนดทั่วไป
ณ
(mg)
แผ่นที่ 1 จํานวน 6 แผ่น
เลขที่แบบ 02/2568
777304
เห็นขอบ
กรรมการาภรณ์ บุญ
Scanned with CamScanner
ลํา น้ํา มูล
บา
ผังบริเวณ
NOT TO SCALE
รร.บ้านเหล่าข้าว
บ้านดอน ราญ
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA 0 + 000 พิกัด N= 15.431339
E- 103.98926°
บ้านดอนจิก
แบบโครงการ
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA 2 + 030 พิกัด N= 15.419296°
E= 103.987629°
องค์การบริหารส่วนตําบลยางคํา
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง 10.1.159-05 จากบ้านดอนสําราญด้านทิศ
หมู่ 4 บ้านดอนสําราญ ตําบลยางคํา อําเภอโพนทราย จังหวัดร้อยเอ็ด
จัดทําแบบรูปรายการงานก่อ
เห็นชอบ
แสดงแบบ
ผังบริเวณ
เลขที่แบบ 02/2568
แผ่นที่ 3
จํานวน 6 แผ่น
Canandai alear
ประการ
(นากร รจ
couples livi
อนุมัติ
(น.ส.นิศากร ()
(นายทร
Scanned with CamScanner
แผนที่ประเทศไทย
สัญลักษณ์
ทางหลวงแผ่นดิน (กรมทางทางหลวง)
ทางโครงการที่จะทําการก่อสร้าง (กรมทางทางหลวง)
แม่น้ํา ลําคลอง
หนองน้ํา ห้วย
หมู่บ้าน
6 8 5
88
วัด สุเหรา โรงเรียน
ที่ตั้ง, จังหวัด อําเภอ
ตําบลยางคํา
บ้านขนม
….
ป่า
MUMUSETH
nonart
สถานที่ก่อสร้างโครงการ ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บ้านดอนสําราญ หมู่ที่ 4
แผนที่สังเขป
NOT TO SCALE
แบบโครงการ
องค์การบริหารส่วนตําบลยางค่า
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง 10.0.130-45 จากบ้านดอนสําราญด้านทิศใต้ ถึงบ้านคงจิก หมู่ 4 บ้านดอนสําราญ ตําบลยางคํา อําเภอโพนทราย จังหวัดร้อยเอ็ด
จัดทําแบบรูปรายการงาน
เห็นชอบ
แสดงแบบ
ปน
แผนที่สังเขป
www hind)
รวม
(น.ส.นิศร ()
เลขที่แบบ 022568 แผ่นที่ 2
จํานวน 6 แผ่น
อนุมัติ
minn
(1)
Scanned with CamScanner
www.yotathai.cc
ການຄືນເຊີນ
SIDE SLOPE
Slope
รูปตัดโครงสร้างทาง 1

• 1
  ระดับดินเดิม
  SIDE SLOPE
  ไฟทาง
  พ
  Slope
  C
  Slope
  Slope
  ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
  รูปตัดโครงสร้างทาง 2
  SIDE SLOPE
  ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  -ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
  ใหล่ทรง
  SIDE SLOPE
  ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  -ทํา Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
  รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
    GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 (ม.บร.3/2546 และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    ข้อก้าหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    ข้อกําหนด
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต

มทช.230-2545
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545

มาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545
.
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง na-3-110(1)
ลําดับที
รายการ
1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างถึง
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างถึง
3
TACK COAT
อ้างถึง
"
4
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
อ้างถึง

110(4)
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
แผ่นที่ 94
แบบเลขที่ 1-7-201
Scanned with CamScanner
wineme
Le
B
C
D
150 4
…..
1รวม
mes (7)
A o’the b

• เส้นกับจมกันได้
  คาง : ระยะทางของเห็น สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
  ควย
  ญ
  wanwarr
  150 14
  •Inimat
  -เส้นบาง
  เส้นทับ
  ไหล่ทาง
  เทบ-
  เพ
  ไทยทาง
  เส้นขอบทาง
  15216
  Trims
  B
  C
  D
  จะมองเห็นค่าอาหรับแข่ง
• ส
  -LAMUEL B
  -15,4
• ต้นทางปราณแห่ง
  การเส้นจราจรบริเวณได้ฟัง
  160 2
  Taime
  เอม)
  0.50
  150 LIVEBUTTH
  TE
  Whalers
  www.shtm
  hum
  Trome
  50
  80
  ED
  130
  20
  80
  240
  80
  276
  150
  1000
  815
  150 1
  เพ
  Time
  -เส้นรอบกาย ย
  การเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลง
  ຫມາກແຄະຈະມະນາຄວາຍາກຈານ
  1 เส้นแบ่ง
  เเทนประ
  การตีเส้นจราจรทางแยก
  น
  E
  9.00
  9.00
  150 24
  กรณี ใน ชุมชน
  E
  300
  300
  2 เส้นบ
  8.ய
  การเส้นจราจร กรณีศวกรของไทยทางเพลง
  น เบง
  ns30
  SOLATAI
  nan
  นใน
  กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
  ให้ฟาย
  159
  ·Inim
  -เส้นขอบทาง
  150 MON
• ไม่แพง
  รายการประกอบแบบ
  1 มีต่างๆ มีหน่วยเป็นเบาะนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  ஸ்பைச
  150 M
  Tens
  Fe
  ให้ฟังบ่าย
  เส้นจราจรบริเวณสะพาน
  2 เส้นแบ่ง ใช้ส้นเหลือง ขนาดกว้าง 2 ลอดแนว
  21 เส้นประเมินเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของราคาในสามทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้แซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
  ขนาด ความยาว และเว้นช่องของเส้นประจําหนดไว้ดังนี้
• ทางหลวงนอกเขตชุมชน เห็นสาว 2 ม เว้นช่อง 9 ม
• ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นช่อง 3 แ
  22 เส้นใบเปลว เป็นเส้นสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งกิจการจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงในสายทาง 2 ของรอบก่อนถึงทางแยก
  โดยรวมก่อนถึงทางแยก ห้ามเปลี่ยนช่องคนที่ต้องไม่น้อย สม
  23 เส้นประตูกับเห็นรับ เป็นเส้นสีเหลือง ขนานกันไป โดยเห็นว่างสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นที่บ
  กับเส้นประเมินเป็นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากวงหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากท่านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ทานแข็ง
  ใช้ต้นกับ ส่วนด้านที่ยอมให้แรงใช้เป็นประ
  24 เห็นห้ามแซง ปวงได้ทราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 เพลง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องเส้นแบ่ง
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, ปราณห้ามแซง, ยะ 30 เมตรอนถึงประดังสาว
  และภายในได้มีค่ากว่า 2 เมตร, นะ แตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  .
  3 เส้นขอบทาง ให้ใช้ยา ง ข อ ทั้ง 2 ข้าง แนว
  4 งวด (เล, แอสคอน คอนกรีตเสริมเห
  ให้ใช้ไทยมาก คม บอก 52 หนาไม่น้อยกว่า 3
  หมายเหตุ
  แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร ปรับปรุงจากแบบเครที่พร-3-199/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
  แบบและที่ 10-3-110 (1)
  แผ่นที่ 49
  Scanned with CamScanner
  ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเริ่มออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
   ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
   415 จราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
   มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   บอก 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการที่กําหนด
   1.1 ข้อกําหนด
4. วัสดุ
   1.2 การใช้งาน
5. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
   21 คานา เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
   พ่น
   รี หรือปาท ก
   2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม
6. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
   3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
   3.2 การมองเห็นในเวลากลางคืน
   1.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medium
   เหลือง
7. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
   4.1 การมองมันในเวลากลางคืน 4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity),
   ima สีเหลือง
8. ระยะเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
   จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Paint) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   medix!
   .m
   ราค
   วัสดุเทอร์โมพลาส
   wen 415-2541 TaЯ wan642-25307
   ทน
   น หรือปา

0.2
230
400
400
202
23.0
300
≥ 200
Voo
≥ 200
6 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ค
12 เดือน 1 ครั้ง 24 ปน 1 -
150 >100
150 100
12 Fren
24 เดือน
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วน
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
(ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบเลขที่ 70-3110 (4)
แผ่นที่
Scanned with CamScanner