ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างและปรับปรุงถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น สข.ถ.๖๗๐๑๐ สายเลียบคลองพรุพ้อ-หนองปลวก หมู่ที่ ๒ ตำบลคูหาใต้ อำเภอรัตภูมิ จังหวัดสงขลา รายละเอียดตามแบบแปลนที่เทศบาลตำบลคูหาใต้กำหนด
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างและปรับปรุงถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete สายเลียบคลองพรุพ้อ–หนองปลวก สข. ถ.67-010 ในพื้นที่หมู่ที่ 2 ตำบลคูหาใต้ อำเภอรัตภูมิ จังหวัดสงขลา เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ โดยแบ่งการดำเนินงานออกเป็น 3 ตอนหลัก:
ตอนที่ 1: ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 1,081 เมตร โดยปูแอสฟัลท์หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,405 ตารางเมตร
ตอนที่ 2: ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 629 เมตร โดยปูแอสฟัลท์หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,145 ตารางเมตร
ตอนที่ 3: ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 1,190 เมตร โดยปูแอสฟัลท์หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,950 ตารางเมตร (ช่วง กม.1+710 – กม.2+720 และ กม.2+870 – กม.2+900 เป็นการซ่อมสร้าง และช่วง กม. 2+720 – 2+870 เป็นการก่อสร้างใหม่)
ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการก่อสร้างตามรูปแบบและรายละเอียดที่กำหนดใน TOR รวมถึงมาตรฐานงานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท โดยจะต้องใช้วัสดุที่มีคุณภาพและเป็นไปตามข้อกำหนด นอกจากนี้ ผู้รับจ้างจะต้องจัดทำแผนการปฏิบัติงานและแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ และบริหารจัดการการจราจรระหว่างการก่อสร้างเพื่อลดผลกระทบต่อผู้ใช้เส้นทาง
English summary
This project aims to construct and improve the Asphaltic Concrete pavement of the road along Khlong Phru Pho - Nong Pluak, Highway No. Sor Khor. 67-010, in Khuha Tai Sub-district, Rattaphum District, Songkhla Province. The project is divided into 3 sections:
Section 1: Repair and resurface the existing Asphaltic Concrete pavement with a width of 5.00 meters and a length of 1,081 meters, using a 0.04-meter thick asphalt layer, covering an area of at least 5,405 square meters.
Section 2: Construct a new Asphaltic Concrete pavement with a width of 5.00 meters and a length of 629 meters, using a 0.04-meter thick asphalt layer, covering an area of at least 3,145 square meters.
Section 3: Repair and resurface the existing Asphaltic Concrete pavement with a width of 5.00 meters and a length of 1,190 meters, using a 0.04-meter thick asphalt layer, covering an area of at least 5,950 square meters.
The contractor must carry out the construction according to the specifications and details outlined in the TOR, including the construction standards of the Department of Rural Roads. High-quality materials that meet the requirements must be used. Additionally, the contractor must prepare a work plan and a plan for using domestically produced materials, and manage traffic during construction to minimize the impact on road users.
หมู่ที่ 2 ตำบลคูหาใต้ อำเภอรัตภูมิ
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ก่อสร้างและปรับปรุงถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชน
- พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ตำบลคูหาใต้ อำเภอรัตภูมิ จังหวัดสงขลา
- ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- ตอนที่ 1: ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 1,081 เมตร ปูแอสฟัลท์หนา 0.04 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,405 ตารางเมตร
- ตอนที่ 2: ก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 629 เมตร ปูแอสฟัลท์หนา 0.04 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,145 ตารางเมตร
- ตอนที่ 3: ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 1,190 เมตร ปูแอสฟัลท์หนา 0.04 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,950 ตารางเมตร (ซ่อมสร้าง กม.1+710 – กม.2+720 และ กม.2+870 – กม.2+900 / ก่อสร้างใหม่ กม. 2+720 - 2+870)
- งานดินถมคันทาง
- งานชั้นรองพื้นทาง
- งานพื้นทาง
- งาน Prime Coat
- งาน Tack Coat
- งานแอสฟัลติกคอนกรีต
- การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง
- การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจร
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete ที่ได้รับการปรับปรุงซ่อมสร้างและก่อสร้างใหม่ตามข้อกำหนด
- แผนการปฏิบัติงาน
- แผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศ
- การจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
- การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจร
- วัสดุที่ทำการรื้อถอนซึ่งเป็นทรัพย์สินของเทศบาลตําบลที่สามารถนํามาใช้งานได้ ให้ผู้รับจ้างส่งคืน เทศบาลตําบลคูหาใต้
ระยะเวลาดำเนินการ
- ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทาง
- ไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการโดยรวม
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: -
- Standards Compliance: -
- Experience: -
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: -
- Personnel: -
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร
- ความหนาของผิวทาง Asphaltic Concrete 0.04 เมตร
- วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทร. 201-2545)
- วัสดุที่ใช้ในงานของพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545)
- วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (มท.203-2545)
- ยางแอสฟัลต์สำหรับ Prime Coat เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
- ยางแอสฟัลต์สำหรับ Tack Coat เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ
- หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก ซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้าง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
ถาม: ขอบเขตงานในตอนที่ 1 ครอบคลุมอะไรบ้าง?
-
ตอบ: ขอบเขตงานในตอนที่ 1 คือ การปรับปรุงซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 1,081 เมตร โดยปูแอสฟัลท์หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,405 ตารางเมตร
-
ถาม: วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
-
ตอบ: วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทร. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
-
ถาม: จะต้องมีการจัดการจราจรอย่างไรระหว่างการก่อสร้าง?
-
ตอบ: ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดรอยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็น
-
ถาม: หากมีการรื้อถอนวัสดุที่เป็นของเทศบาล จะต้องดำเนินการอย่างไร?
-
ตอบ: วัสดุก่อสร้างใดๆ ที่ทําการรื้อถอนซึ่งเป็นทรัพย์สินของเทศบาลตําบลที่สามารถนํามาใช้งานได้ ให้ผู้รับจ้างส่งคืน เทศบาลตําบลคูหาใต้
-
ถาม: ผู้รับจ้างจะต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
-
ตอบ: ใช่, ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ ผลิตภายในประเทศ ตามสัญญา
-
ถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศในโครงการนี้หรือไม่?
-
ตอบ: หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก ซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้าง
-
ถาม: ปริมาณการใช้ยางแอสฟัลต์สำหรับ Prime Coat คือเท่าไร?
-
ตอบ: ปริมาณการใช้ยางแอสฟัลต์สำหรับ Prime Coat เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
-
ถาม: ความกว้างของผิวจราจรที่ก่อสร้างใหม่คือเท่าไร?
-
ตอบ: ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร
-
ถาม: จะต้องมีการทดสอบความแน่นในสนามหรือไม่?
-
ตอบ: ใช่, จะมีการทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
-
ถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
-
ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ตําบล
คูหาใต้
(
8. ร ต ก มิ จ.สงขลา
โครงการก่อสร้างและปรับปรุงถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete สายเลียบคลองพรุพ้อ– หนองปลวก สข. ถ.67-010
ตอนที่ 1 ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร
1
ระยะทาง 1,081 เมตร ปูแอสฟัลท์หนา 0.04 ม.หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,405 ตารางเมตร ตอนที่ 2 ก่อสร้างถนนลาดยาง ผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร
ระยะทาง 629 เมตร ปูแอสฟัลท์หนา 0.04 ม.หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,145 ตารางเมตร
ตอนที่ 3 ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร
ม
ระยะทาง 1,190 เมตร ปูแอสฟัลท์หนา 0.04 ม.หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,950 ตารางเมตร
}
ย
ซ่อมสราง กม.1+710 – กม.2+720 และ กม.2+870 กม.2+900 / ก่อสร้างใหม่ กม. 2+720 - 24870 )
หมู่ที่ 2 ตําบลคูหาใต้ อําเภอรัตภูมิ จังหวัดสงขลา
2
เทศบาลตําบลคูหาใต้
i
at{};
แรงเห
สาร !
Tuiran
นครปฐ ร
เช
ง
สุกร ก
นส โลก
4.
ล
ชั้นภูมิ
NAHNG
•
•
: เ
น
ta
เคร
339TH T
การล
ดลล่
- เกี
จุดสิ้นสุดโครงการ
เสริมผิวตอนที่ 3
กม.ที่ 24900
ตะวันตก
27
77
ไป ไกล บอน
จุดลิ้นสุดโครงการ งานเสริมผิวตอนที่ 1 จุดเริ่มต้นโครงการ
ก่อสร้างใหม่ กม.ที่
1+081
35
เหนือ
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
หลักเขตที่ ๒
ตําาบลโลกทราย
โต
หลักเขตที่
ตะวันออก
สํานักสงฆ์แห
จุดสิ้นสุดโครงการ อําเภอป่าบอ
น
ก่อสร้างใหม่ตอนที่ 2 จังหวัดพัท
จุดเริ่มต้นโครงการ
เสริมผิวตอนที่ 3
กม.ที่ 1+710
ศูนย์แพทย์ชุมชนกวนชั้น จุดเริ่มต้นโครงการ 43 ตอนที่ 1งานเสริมผิว
กม. 0+000
ไปบ้านไม่ก็ทรา
คลองส่งน้ําชลประทาน
ฮ น
L97
สอง ลักเขต -
.98
.95
วัดควนพรรค
โรงเรียนวัด ไหลน
ที่ตั้งโครงการ หมู่ที่
งา
มรด
รร
สุ่มแบบน้ําบ้านสานงาน
ก ร
ลักเขตที่ ๑๓
เก้านักสงฆ์
77
โรงเรียนจักรี ช กีฬาการองค์การบริมสระ ขอ
โรงเรียนจุดทุ่งมะข
หลักเขตที่ ๑๒
สํานักสงฆ์ทั้งระบ
??
ศูนย์แพทย์ชุมชนทุ่งมะขาม
แ ร ก ร า
แผนทีประเทศไทย
รายละเอียดประกอบการก่อสร้าง
糖
โครงการ ก่อสร้างและปรับปรุงถนนลาดยาง Asphaltic Concrete
รหัสทางหลวงท้องถิ่น สข. 3.67-010 สายเลียบคลองพรุพ้อ-หนองปลวก
หมู่ที่ 2 ตําบลคูหาใต้ อําเภอรัตภูมิ จังหวัดสงขลา
ตอนที่ 1 ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร. ระยะทาง 1,081 เมตร ปูแอสฟัลท์หนา 0.04 ม.หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,405 ตารางเมตร ตอนที่ 2 ก่อสร้างถนนลาดยาง ผิวจราจรผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร,
ระยะทาง 629 เมตร ปูแอสฟัลท์หนา 0.04 ม.หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,145 ตารางเมตร ตอนที่ 3 ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete กว้าง 5.00 เมตร. ระยะทาง 1,190 เมตร ปูแอสฟัลท์หนา 0.04 ม.หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,950 ตารางเมตร ( ซ่อมสร้าง กม. 1710 กม. 2+720 และ กม.24870 กม. 2,900 / ก่อสร้างใหม่ กม. 24720
2
22
ไปบ้านเนินนิมิต
ตําบล
ไปบ้านห่ง
แผนที่สังเขป
ค.24870 }
หลังขตที่ ๑๐ (PHb๖๘๘๕๕)
หลักเขตที่ 8
แผ่นดินหมอวุฒิโซ co
เรา
สํานักงานเทศบาล ถนนเพชรเกษม 4
แบบสามทาง
สายเลียบคลองพลูพ่อ-หนองปลวก
แบบสก
แผนทีพอสังเขป
ไส้แทนแผ่นที่
หลักเขต
เบลควนเนียง
94
เหลักเขตที่ 4
.03
โรงเรียนบ้านเอง จ
40
โรงเรียนวัดเจริญภูผา
งหลวงแผ่นดินหม
วัดคูหาใน
แนวสายลงสักมง
แนวสายส่งศักย์สูง
.92
โฟเรียนวัดบนเน
วัดคูหานอก
ตําบลควนรู
91
วัดห้วยลาด
หลักเขตที่
เทศบาลตําบลกําแพงเพชร
หล่อนที่ ๕
PH alebXoo)
.90
(PH bos
ไปบ้านทุ่งคอก
เทศบาลเมืองกําแพงเพชร
-69
ไม่เทศบาลตําบลท่าช้าง
กองช่าง
าแแก้ว
ช่วยพ่า นา
ดวง
ร
Boniluu
เขียนแบบ
เลอ แฟน
4-2-2588
แผ่นที่
จํานวน
สถาปนิก
นาย า ร
ตรา แบบ
ก
Ошк
17 ame is stars 0
-80
เอสั่ง
นายบรรเจิด ของใช้
เทศบาลตาบลคูหาใต้
ร ว ปร
ทางเพศ พร
หัวหน้ าน : มาร
หัวหน้าฝ่ายแบบแผน อนุมัติ
๑) ผู้อํานวยการกองช่าง
ค
รอจน เทน่าe
eye
นายประกอบ จันทสุวรรณ
:
จุดสิ้นสุดโครงการ
ตอนที่ 3
กม.ที่ 24900
ไปพัทลุง
P-10
ระยะ 150 ม.เรียนนนคอนกรีต)
D-1
หยุด
碰
8-75
น
B-14
น
คลองพรพอ
01-1
器
$
พัทลุง
จุดสิ้นสุดโครงการ
ตอนที่ 2 จุดเริ่มต้นโครงการ
ตอนที่ 3 กม.ที่ 1+710
ด่านกักกันสัตว์ สงขลา (จุดตรวจพรุพ้อ)
ถนนลาดยางสายซอยบ้านนาย - ซอยโชคดี
ผังบริเวณโครงการ
$-13
7
ถนนลาดยางสายซอยบ้านนายดํา ซอยโชคดี
จุดสิ้นสุดโครงการ
ตอนที่ 1 จุดเริ่มต้นโครงการ ตอนที่ 2 กม.ที่ 14081
พัทลุง
วางท่อ คสล.มอก.ชั้น 3
ขนาด Ø 0.6X1 เมตร ยาว 7 เมตร
A-13
0-14
หมู่ที่ 2
0-6
ถนนเพชรเก
ป้อมตํารวจทางหลวงรัตภูมิ
4.
ล่า
หาได้ หมู่ที่ 1
年
แบบยาง
สายเลียบคลองพรพ่อ-หนองปลวก
ออกแบบ
แบบแสดง
ผงบราณ
เขียนแบบ
ใช้แทนแผ่นที่
และที่แบบ -2558
คลองพรุพล
F
ถนนสายเลียบคลองครุฑ หนองปลาก
9-6
ตน
จุดเริ่มต้นโครงการ
ตอนที่ 1
กม. 0+000
โปสงขลา
กองชา
เทศบาลตําบลคูหาใต้
ข่าว สันดา
วิตการ
หัวหน้ารวบรวกรรม
views
แผ่นที่ 2
มะ ก
ет
บ น แม่
saru Te des
นาราง ลา
ตามม
円)
หัวหน้าฝ่ายแบบแผน อนุมัติ
เมื่อเล้ง - ผู้อํานวยการกองช่วย
-ประกอบ จันทสุวรรณ นายกเทศมนตรีนคร
"
ระดับดินเดิม
ขอบวงราย
0.10
SIDE SLOPE
ผิวจราจรกว้าง 5.00 ม.
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
slope 1.5%
ความกว้างผิวทาง
3.00 ม.
0.10
slope 1.5%
เส้นขอบผิวเ
SIDE SLOPE
วทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนาเฉลี่ย 0.04 ม.
ทํา PRIME COAT พื้นผิวทางและพื้นไหลทาง
โครงสร้างทางเดิม ให้ทําการขุดรื้อผิวทาง Cape Seal และหินคลุก (10 ชม. ) พร้อมลงหินคลุกใหม่หนา 5 ซม. (หลาย)
CBR > 80% UNDALWINDEM 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY
CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
5
Ө
รูปตัดตามขวาง : งานปรับปรุงซ่อมสร้าง ตอนที่ 1 STA 0+000 ถึง STA 1+081 และตอนที่ 3 STA 1+710 ถึง 2+720 / STA 2+870 ถึง 2+900
NOT TO SCALE
ลพ เกษม หมู่ที่ 7
1
แบบสามทาง
สายเลียบคลอง พ พ่อ-หนองปลวก
แบบแสดง
รูปตัดขวาง
ใช้แทนแผ่นที
BONULUW
กองข่าง
ชายแล้ว
ผู้ชายธุร
วิศวกร
สอนก
เทศบาลตําบลคูหาใต้
" ยก เป็น อบ
หัวหน้างาม สม
หัวหน้าฝ่ายแบบแผน อนุมัติ
เริ่มเด้ง - ผู้อํานวยการกองช่าง
1 สง
นสพานสา
งาแบบ
นายบรรเจิด ทองใจ
กบกร
เขียนแบบ
เลขที่แบบ
1-2-2588 UN 3
จํานวน 17′′
แมน วัน เดือน ปี
วอน โมเท บา
(นายประกอบ จันทสุวรร นายเทศมนตรีท่านมหา
N
2,0
ขึ้นอยู่กับ อ
ถนนง
ง
2,40
แบ่งงวด
กันรัง
เส้นแบ
15
ระดับกันเป็น หรือหลังถนน ม
BRTRAUL
AOPHALTE CONCRETE ท. 00
PRIME COAT
MATS CHUSHED STONE SOL AGGREGATE TYPE BASE 1971 0201L COR200% LAČulitzem 95% MODFED PROCTOR DENSITY
พลพล . Aree m 0.20 0.05% แน่นไม่น้อยกว่า 95% MODFED PROCTOR DENSITY
95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดโครงสร้างทาง ช่วงก่อสร้างใหม่ ตอนที่ 2 STA 1+081 ถึง STA 1+710
BRYMBAU PARA ASPHALTIO CONCRETE
บาง
157,
รายละเมียดการก่อสร้าง
0.50
0.50
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
รายการประกอบแบบ
ๆ
มีต่างมีหน่วยเป็นสาร นอกจากระบุไว้เป็นย่าน
2 คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่จะปูนแบบและการ
3
จํานวน น น น สร้างสาวนงบนถนนมน
3.1 ระยะ 1 ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ใน
ก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท
อยู่กับความสูงขอ
ที่am
2m 233 เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น มท.20 ถึง
ดุลยพินิจของวิชา โครงการหรือผู้ควบคุมการก่อสร้าง แต่ร่ม 0.80 1
3.2 ระยะ ในการสร้างสดค้นกานนนทีมจะต้องท้าง พอ เครื่องจักร ค คนสามารถทํางานได้
1
และต้องตัดเข้าไปในถนนเต็มไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
4 ในงานคืนตัดระดับของดูระบายน้ําข้างถนนจะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับ ร้านน้อยกว่า 1เมตร นอกจากจะเป็นอย่างนั้นแบบ
5 งานหินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดิน ดินทางหลังจากงานการบาบุคคลใด้กระทํา
W
ยกให้ ว ด ร ไม่
ก นมไม่น้
ไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY (ถ้ามี)
7 ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางคาดก่อนทําการเดินขึ้นเขา
8.
ระหว่างชั้นคนเดิมและดินกันทานกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้
ชั้นบนสุดของงานดินถมดินทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95
แต
รูปดามทวง
เสร็จแล้ว ที่มีความสูงของดินมดินทางเท่ากัน แล้วทํากล่อสร้างตามมาตรฐานงานสนามคันทางและบดอัดให้ความแน่น
เฝ้าไม่น้อยก
ทํา ด น น
เมลง เพื่อ m ให้ทําการก่อสร้างสนามคันทางตามรูป พอสร้างอาคันทางบนถนนเดิม
& STANDARD PROCTON DENSITY (MA)
ในการดิน เมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานคืนคันทางแล้ว ให้ทําการคราดไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน
นมค้าง และ ให้ความน ายกว่า 25
■ STANDARD PROCTOR DENSITY (115)
กรณีที่ก่อสร้างคันทาในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา คน ไม่ว่าจะเป็นการขุด กรม หรือการสอน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามการ และขั้นตอนการก่อสร้างตามแบบละ 1-2–40-45 และ 1-2-402/45 หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อสู้ควบคุมงานก่อสร้าง
และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วเท่านั้น
ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุดินทาง
นอกจากผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือแบบเห็นสมควรว่าจะต้องใช้วัสดุอื่นที่ดีกว่า สําหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น งานตีเส้นจราจร ให้เส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนทาง
คนบน -3-09/45
ติ
ตารางแสดงคาลาดตัดทาง (BACK SLOPE)ละลาดถมคันทาง
ความสูงของการจัดหรือม
น
A
(SIDE SLOPE)
หินแข็ง
คม
ติด ลม
0.00 3.00
2
2:1 1:1 15:1
0.25 : 1 1:1
อัตราส่วนในตาราง เป็นแนวราบ แหง
- ถ้าไม่หมดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง ค่า
ให้ล่าตามตาราง!
BACKSCOPE
SIDE SLOPE
กองช่าง
นาย โชค ชาย ว
ช่าย เน้นรา
เวการ
เทศบาลตาบลคูหาใต
แบบสาทน
สายแบบคลอง -หนองปลาด
แบบแสดง
รูปค้อโถงสร้างทาง
ใช้แทนแผ่นที่
เขียนแบบ นายธนากร บุตรท
เคย แบบ
Nam 2568
แผ่นที่ 1
จํานวน
Que
17
แมน ซัน เกย
យោងតាមផ
สถาปนิก
PS แบบ
เนิน เน
เส็ง
นายประเท ของใ
LOFA
นท ทวย
ERTUGA
หัวหน้างาน : สงกรรม
ผู้อํานวยการของ อ
Bot เทลเวล
นส. นคร โดย
นายประกอบ จักรวรร
เทศมนตรี ทาใ
…
2.50
151
พกพพื้น
3,00
KWE COAT
5.00
Dernet
ครั่ง Prva
手
2.50
บ
ASPHALTIC CONCRETE SAN 04
PRIME COAT
ANT CRUSHED STONE SOL AGGREGATE TYPE BASE M1 02014 CER> váltam ลงฟังทาง SOL ACCERATE แน่น แน่นไม่น้อยก 95% MOOFED PROSTOR DENSITY
95% MODFED PROCTOR DENSITY
รูปตัดโครงสร้างทาง ช่วงก่อสร้างใหม่ ตอนที่ 3 STA 2+720 ถึง STA 2+870
รายการประกอบแบบ
มิติต่างๆมีหน่วยเป็นมาร พระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2 คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและ การ
3
จํานวนนั้นนั
จ่านวน น น ใน ก่อสร้างสดค้นทางบนถนนดินนั้น
3.2
ระยะ’ ในการสร้างสดค้นการนานนทีมจะต้องม
3.1 ขยะในการสร้างคันทางบนถนนดิน
ก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท
อยู่กับความสูงของต้นทางน
ดุลยพินิจของ คาโครกหรือควบคุมการก่อสร้าง
พอที่เครื่อสาร คนสามารถทํางานได้
ที่ มทส.201 ถึง 233 (เฉพา
ตั้มมากกว่า 350 ม
และต้องัด ในนนน ไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
4 ในงานดินดระดับของคูระบายน้ําบ้างานจะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับ ก่อสร้างไม่น้อยกว่า เมตร นอกจากจะเป็นอย่างอื่นในเบบ
$ งานตัด หมายถึงงานตัดหิน, และงานอื่นๆ ที่จําเป็นในการสร้างให้ถูกต้องหารูปแบบและรายกา
ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดิน คันทางหลังจากงานการประกา
ให้ทําการคราด ไม่น้
03.30
ไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PERKOOTOR DENSITY (ถ้ามี)
7 ยิ่งดินมคันทา ก่อสร้างบนเขาหรือบนทางสามารถเดินขึ้นเข ระหว่างชั้นคนเดิมและดินต้นทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้
เสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของสนามวันทางเท่ากับ
รูปด้ามขวาง
แล้วการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมดินทางและบาท ให้ได้ความแน่น
ชั้นบนสุดของงานสนามคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95
ให้ท า ร ด ดิน ไม่น้อยกว่า o เ met ให้ทําการก่อสร้างดินต้นทางตามรูป การก่อสร้างกดดันทางบนถนนเต็ม
- STANDARD PROCTOR DENSITY (mű)
ในงานในวัดเมื่อทําตัวจนถึงระดับบนสุดของงานคืนวันทาแล้ว ให้ทําการคราดไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน
แค้นทาง และเ
96 * STANDARD PROCTOR DENSITY (MŃ)
กรณีที่ก่อสร้างคันทานบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการยุติ การลม หรือการใส่เล่น ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามวิธีการ และขั้นตอนการก่อสร้าว และที่ ท -2-401-45 และ 1-2-402/45
หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
และจะทําการก่อสร้างได้ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือออกแบบได้อนุมัติวิธีการสร้างแล้วเท่านั้น
ทั้งนี้ดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุดินทาง
นอกจากผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบเห็นสมควรว่าจะต้องใช้วัสดุอื่นที่ดีกว่า สําหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น งานตีเส้นจราจร ให้เส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนทาง
เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
95% MODFED PROOTOR DENSITY
£ £
theenwetu PARA ASPHALTIO CONCRETE
ะดับ อง
157,
15%
รายละเอียดการก่อสร้าง
Kiviannaðu
0.50
0.50
รูปตัดการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนดิน
พื้นเต้นทาง
ด
ก
ตารางแสดงค่าลาดตัดทาง (BACK SLOPEและลาดถมคันทาง
ความสูงของ หรือม
เมตต
(SIDE SLOPE)
คน
ทิน
หินแข็ง
ติด
ติด
เม
0.00 - 3,00
2:1
2:1
1:1
15: 1
0.25 : 1
1:1
อัตราส่วนในตาราง เป็นนาม แนวดิ่ง
๑ ใน ทน นอย่างอื่นแบบรูปคัดตามขวาง ค่า
ให้ข้าตามตาราง
BACKGELOPE
กองช่าง
น า ไ
รายแก้ว
ช่วยท่านมา
วิศวกร
คว
แบบสามทาง
อาบน
สาย ยกกองพวน -หนองปลาก
แบบแสดง
เขียนแบบ
นายฐากร
รูปดัดโครงสร้างทาง
ใช้แทนแผ่น
เลย แบบ 1-3-2568 แพมที่
จํานวน 7 แผ่
แพม เน เอม
ដល់ព
ระบบ! ทาง บ
เย สั่ง
นาย า ม า
รายนาม ทองใจ
17UDU
เทศบาลตําบลคูหาใต้
ท างาน สมกา
soniter
น.ส น า ไ หาก
หัวหน้างานสถาปัตยกร บท
หัวหน้าฝ่ายแบบแผน อนุมัติ
- ผู้นําานวยการกองช่าง
การ ด ท บา
นายประกอบ ในสรร นายกเทศมนตรานาคา
รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์
- ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อสํานักบํารุงทาง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตาม มฐ.ทช. 3. งานดินถมต้นทาง
3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทร. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่ต้องการ ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุมีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น 3.3 การถมดินทางให้ถมเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density 4. งานชั้นรองพื้นทาง
วัสดุที่ใช้ในงานของพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือต้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่นคอดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 ชม.
และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Modified Proctor Density - งานอนพันทาง
5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (มท.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่นคอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุ
ที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด จะต้องนําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้น
แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบทั้งหมดเหมือน General Test ได้
5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น - งาน Prime Coat aid.225-2545
8.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-140 ลิตร/ตารางเมตร
6.2. ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก - งาน Tack Coat Aid 2527-2545
7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขั้นต่อไป - งานแอสฟัลติกคอนกรีต
8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มทส. 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มท.227-2545 ก่อน
8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช้จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับ ระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแย่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชิ้นละ 50 มิลลิเมตร
8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลติกคอนกรีต จะต้องชุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้น
คอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อน
ปูแอสฟัลติกคอนกรีต
8.5 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากโรงงานผสมที่กําหนดเกินกว่า 14 c
แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 20
6.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ ตัวอย่าง ทดสอบตาม บทช.(1607-2545
เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
8.7 การปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นเอง (Shaving) การแยกตัวของ ส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะ จับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ
3 2 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง 9 การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ
ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Puli) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
9.2.
9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อน
ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่างจํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้อนุญาตให้มีความหนาก้อน ตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด ไว้ในแบบ
2.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98
ZOJA Marshal Density
9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม
ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 °C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
10 การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องจัดและ
ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดรอยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวง ชนบทกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลติกคอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
กองชาง
แก้ว
ผู้ช่วยช่างโยธา
แบบสายทง
น
สายเลียบคลองพาพ่อ หนองปลาก
HUMARA
ใช้แทนแผ่น
CRAIUV
ประกอบแบบน
แบบทุเรียนเป็น
เลย แบบ 1-4-2566
นายกลาง มะรุน
Off
นาย โอมา
แผ่น ชั้น ปอน ปี
วบ แม่
แผ่นที่ 6 จํานวน
ดาวบน
เทศบาลตําบลคูหาใต
โร เห็นชอบ
: สเปรย
Abrasittha
ค้นหางาน กรม
หัวหน้าบ้าน มะแนน อนุ
เนื้อเส้ง | ผู้อํานวยการกองช่าง
นายประวัติ ทองใจ
รองปลัด ดนต
นน น า ไ
(นายประกอบ จันทสุวรรณ) นายเทศมนตรีนครหาใต้
ในทาง
ใน
น
A
จะมองเห็น ดุด บน จากตาราง
2
E
Tuk GA
ed เริ่มต้นครบรส แข่ง
笾
3
กร งั้นจราจรบน โค้งราบ
Aw
ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
ความ สําคัญ กม./ชม.) ระยะมองเห็น สุดาหรับการแข่ง (3)
(ม.)
50
20
2 8 2 8 8 8
24
เp ma
เส้นน
30
210
240
275
38
เส้นแทนกรน
นไบ
การค้นจราจร กรรโความกว้างของช่องจราจรลดลง
50 鎘
การเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
ให
4
A
ฟัง
E
เพ
ไฟ ทง
กรณีความท้าทานมากกว่าความบ้า รางน
เห็น L
ไห ทาง
ไฟ ทรง
แข่ง
0
บริเวณหัวแบ่ง
D
J
go
*
เริ่มต้นตอบสวนทั่วแข่ง
นายบ วางแห่ง
การเส้นจราจรบริเวณโค้งตั้ง
150 $1
A 150 34 MIN
เด่น บ
เส้น จนทาง
กรณีมีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้าง ผิวจราจรถนน
Inary
(150 L
UMBOLTS
ชั้นใน
ใหม่แys
ทาง
ไฟทาง
0.30-0.60
…ไหล่ทาง
โทษ
ไม่ร
ดาบหยุด
เล่นกับยาไม่น้อยกว่า 24 ม
การ เล่นจราจรบริเวณสะพา
ใหม่ลง
ไม้ทรง
the
I
การ เส้นจราจรทางยก
เราจรบน ง
พ
เเถบประ
เมน
1.00 1
0.45
0.10
Asia
เ
0.15
3.00
2.00
13.00
1100
3.00
100!
ut i n+4+
หลายทาง
สายเลียบคลอง พ พ่อ-หนองปลวก
W
ไป
AAAA
ก เล่นจราจร
ใช้แทนแผ่นที่
รายการประกอบแบบ
- มีต่างๆ มีหน่วยเนินเจนการระบุอย่า 2. เส้นแบ่งเข
ง ทาง 3
2.1 เป็น
ELMA AYBEIYI UBGYYAT
มิเ
ทางพล นายกสน เส้นยาว 3 น เ น ง 3
น!
24 เ น เ ก เป็นต้นกับหลวง ใช้เป็นต้นแ
หรือ สวนก่อนสงการแลก เปลี่ยนมาร
I
24 +
2.3 เห็นประกันค้นพบ เป็นต้น ห้อง คู่ขนานไปกับส้นประสีเหลือโดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้นอนกันกับเส้นประ
28
นทางจาก บริเวณที่ทีมเรา ข่
านค้า ให้ / ลันประ
2.4 การสนามแข่ง บริเวณทางตั้งราบและการค้นในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
ทาง 5 ท่านไม่มี ทาง
บริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, ปลาตามแสง, ยะ 30 เพลงบริ
ASİYYỶI
และ 300 เมตร, ระยะ 30 เคยหยุดและสามีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
- เส้นขอบทางบาง 0.5 มม ทั้ง 2 ข้าง แนว
- แนน วาจาที่เรียบทั้งรส ( เคส
•
กว๊านเหล็ก
พลาสติก ศพ เอ 548 คนไม่น้อยกว่า 3 38%
สายแก้ว
ผู้ป่วย อยา
นาย มาตร
UU
เลขที่แบบ 92-2548
แผ่นที่ 7
จํานวน 17
นาย
ย
เน เน เรียน ปี
สถไป ก
}
"
A
กองฮาง
เทศบาลตําบลคูหาใต้
เอน
หัวหน้าแบบแผน อนุ
เกี่ยเล้ง ( ผู้อํานวยการกองช่าง
(C
JESUŠNIMAISIN
ป้ายเตือนแนวทาง (โค้งยาวและโค้งซ้าย)
ป้ายเตือนแนวทางโค้งขวา
จุดเริ่มต้นโค้ง
80.00
RUMBLE STRIPS
แบบขยาย 4
จุดสิ้นสุดโค้ง
40.00
40.00
100.00
40.00
40.00
200.00
[RUMBLE STRIPS
แบบขยาย
IRUMBLE STRIPS
A
แบบขยาย A
จุดต่ําสุดของโค้งดิ่ง
200.00
40.00 40.00
100.00
40.00 40.00
ชอบผิวจราจร
ชอบไหล่ทาง
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
İRUMBLE STRIPS แบบขยาย
RUMBLE STRIPS
ALLUUZEMU A
แบบ RUMBLE STRIPS บนทางลาดชัน
ไม่แสดงมาตราส่วน
1
80.00
40.00 40.00.
100.00
40.00 40.00.
50 m.
200 m.
莊
RUMBLE STRIPS
แบบขยาย ทุกระยะ 15 เมตร
(วัตตามแนวกึ่งกลางถนน)
IRUMBLE STRIPS
แบบขยาย A
แบบ RUMBLE STRIPSบนทางโค้งราบบริเวณเขา
ไม่แสดงมาตราส่วน
14
40.00
เล่นแบ่งทิศทาง
40.00
ชอบผิวจราจร
0.101
0.40
0.10
ชอบไหล่ทาง
0.101
0.401
0.10
100.00
40.00
RUMBLE STRIPS
แบบขยาย A
40.00
ขอบไหล่ทาง
0.20
0.20
RUMBLE STRIPS
RUMBLE STRIPS
แบบขยาย
แบบขยาย A
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
เล่มสอบทาง
อบผิวจราจร
เล่นแบ่งทิศทางจราจร
เส้นขอบทาง
ขอบผิวจราจร
ขอบไหล่ทาง
0.20 0.20
0.20 0.20
0.10
0.40
010
สีเทอร์โมพลาสติก
หนา 5.00 มม. สีขาว จํานวน 10 แถม
แบบขยาย A
RUMBLE STRIPS
ไม่แสดงมาตราส่วน
แบบลาย ล
RUMBLE ไม่แสดง
สีเทอร์โมพลาสติก ทนา 5.00 มม. ยาว จํานวน 2 แถบ
STRIPS
“สวน
รายการประกอบแบบ
- มิติต่างๆ มีหน่วยเป็น เมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- วัสดุที่ใช้ทํา RUMBLE STRIPS เป็นสีเทอร์โมพลาสติก สีขาว ตาม มอก. 542 3. ทางสายใดจะทํา RUMBLE STRIPS และ/หรือติดตั้งป้ายเตือนแนวทาง
ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
ทางหลวงแผ่นดิน
ร่มแก้
ทางหลวงแผ่นดิน
สายเสียงทองพลู - ปลวก
ห
แฟ
SUURULLE STRIPS
17
ทางหลวงชนบ
RUMBLE STRIPS
แบบขยาย A
50 m.
200 m.
แบบ RUMBLE STRIPรบริเวณทางแยก
ไม่แสดงมาตราส่วน
MOKSLIU)
50 r33
กองข่าง
เทศบาลตําบลคูหาใต
:
..
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรบังคับ และ ป้ายเตือน
หยด
Chim
แบบเลข ท 3-101/45
0) C
ย
บน
บ
ย
A
30
#–1
22
M-25
D
#-37
#-49
ห้ามแพง
A-70
หน
0:
(P)
ประเภทป้ายบังคับ (1)
จ
นา
ต
1-8
g
ประเภท ย คับ (1)
ลําดับที่
เครื่องหมาย
งูหัว
Tira
1-2
11-20
ให้ ส่วนการซ่อม
类
ท้าแข่ง
ม
密
ประเภทบ้าน ประเภท ายเตือน ()
ลําดับที่ ครื่องหมาย
แยก
1
ง บน างหน้า
ชวนคนทั้งลงต้าน
- ล -
r
หันเข้า
28
ทางด้านซ้าย
P-23
E
บร
U-D
บล
24
MUPARTUE71
พันกับใน
20
-25
A
離
อรหท้านซ้าย
-25
ย
27
อาจรบาง
27
10
11
เปลี่ยนองดิน ห้ามเปลี่ยนช่องเดินไปทางซ้าย
1-0
28
ค น ชั้นทาง
-28
ย
ทางช้า ไฟทาง
U-23
11-25
3–28
2
30
ย
13
ทับท
WKWRU
↑
14
32
15
wwxxxm
33
8-33
感
มหาวนานยนต์
1-10
34
ทางจากนั้น
17
34
เลิกมา ด
137
E
ปล
Amarpre
-38
1s
า สาม
37
TR แน
20
38
E
3
ย
หัน น อ า น
1-2
ทางร้าน
ม มด หม
4-27
40
23
1-23
43
BA
หน้าแ
1-94
42-43
ให้เปลี่ยนช่องจราจร
25
มาดามน บ บน
1-25
44
กรงน
-44
45
ния
2574
50
21
2.5u4
2.5u.
4-30
11-31
ย
ต
AS
$-62
U-SA
4
3-45
ง
-28
#-29
A~40
1-33
ประเภท าย อน
ง
2.5
A-30
#-31
1
-42
ป
26
46-47
27
ที ใช้ง
0
40
ทางคู่ หน้า ท
骶
28
+
額
30
มายคร
1-30
43
31
20-21
สัญญาณจรา พยุค าหน้า
-SO H
39
12
33
มาเบา
31-33
ต
34
งานน
ΣΥ
35
นพ มานานด
vi
คงเป็น
38
Z7
เดินมา บนบ้าหน้า
137
60
08-8
38
การสวม ไป ถ่าย
5-20
A-21
-22
R-23
P-24
39
เชีย ปลายาง
74
HT
40
楼怎
76
4-75
2.5μL
AC
ให้ปวงท้ายหอ ทางกา
76 นํ้า แ
44
43
ให้
wi
ให้หาย
77
อุบัติเหตุ หน้า
78
9-78
#F-33
-36
48
ใช้ บ านหรือ เกนก
46
ให้สด เว
ใครน่า เว
48
the
49
Kalvanizdana
#-45
ต-48
#-47
แฟน
11-50
51
ช่องเดินรถ วทยานน
บดิน
18
33
อันตราย
$4
ให้สา แบ
to
ปล
A-57
1-58
9-69
0-80
#-51
#1-52
#53
A-85
สลับไป
0-24
-55
K «
#-66
73
#—74
#-75
F-87
30 กม./ชม.
A-70
A-SA
SOBHA HALEen
บ่าย ไข่ส
sir
ช่วยช่วยชา
On
17
เย พยา
1 แผ่น วัน เดือน ปี
22แบบ
กองช่าง
बी
เทศบาลตําบลคูหาใต้
ล่ม โร
หน้ารวม
Jintan
ฟาง สถานี แม่
หัวหน้าฝ่ายนายน
ผ่าหวาย s
บา
เห็นชอบ
รับประกอบ ในกรรม
เหตุหาได้ ถนนหนม หมู่ 7
สายเลียบคลองพรุน -หนองปลวก
แบบและ
ประเภทบ้าน
ใช้แทนแผ่นที่
ลดแบบ
เขียนแบบ
แผ่นที่
เลย แบบ 1-2-2568
ว
;
:
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม - ย บนด้วย อ เมิ สังกะสี น้องเป็นคู่
-โครงเทนเล่อง
TA FOX26.8
เชื่อมโรยรา กาลีกัน 2 ครั้ง
รายละเอียดด้านหลังป้าย 3-2และ3-3
จองด่วนทวน
เนียน หัว-ท้าย
บนด้วย ตัวเมีย นะ
E
โครงเหล็กกล่อง
เชื่อมไทยรอบ เป็นลบ 2 ครั้ง
รายละเอียดตามหลังบ่าย 2-4
Z ระดับการสร้าง ระดับการ งสร้าง
กับหน้าด้วยค่า
รายละเอียดด้านหลังป้าย 3-5
แผ่นบ้านบ
องด้วยแหวน ลูมิเนียม หัว-ท้าย อันเน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
เชื่อใน กันสนิม 2 ครั้ง
ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะ
หา 1.2 2343,
บ้าน คสล. (ไม่เกิน 8.00น.
ระดับอสร้าง
พูดปลทาง
ด้วยค่า
อย่างน้อย 2 ครั้ง
เสาบ้าน คสล. (ไม่เกิน 6.01.1
-ชอบไหล่ทาง
พกง A A
-แบบขยายการตั้งเสาบ้าน
แบบขยายการติดตั้งเสาบ้าน
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา น-2 2-3และ4-5
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา 4-4
เลย คสล. (ไม่เกิน 6.101.
บอช้าง
ลมเสา : ม. การ อย่าง วย 2 ค
รอง แนว
เนียน หัว-ชาน
เ น ว น้
ป้าย
า
งกะ
เสาบ้าน
หยด ซ้าย
50
they
nu/bi
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย
*
ชัน ด้วย บาย กะ
สาย
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้าย -
โครงเหล่าน
หมด 30x25x1.8 ม.
เชื่อมโดยรอบ กล ม 2 ครั้ง
แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
nnoneenor.co, s,
4-2122384
รูปตัด 4-A
รูปตัด B-8
รูปตัดเสาป้าย
ปลอก สมท.00, 18.
ระดับก่งสร้าง
า ทับหน้าด้วย ค่า-
อย่างน้อย 2 ครั้ง ()
หมายเหตุ
- เสาขนาด 0.12x0.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเล่าที่มีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม.
และ 4 ตร.ม. ตามลําดับ - คอนกรีตเสาบ้าน ใช้ประเภท 8.2
กว่าที่ระบุให้ใช้เสาขนาด 2.5x0.15 ม.
(ไม่เกิน 6.00ม.)
ขอบไหล่ทาง
ระดับก่อสร้าง
แบบขยายการเ
แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา ป้ายบังคับและป้ายเตือน
เอาน้ํา คสล.
Aaunda [13:6
4
0
П
J
п п п
コ
ப
4
A
!!
7
แสดงการติดตั้งป้าย
❤
П
แสดงการติดตั้งเสาป้าย
เลย คล (ไม่เกิน 8.ม.)
-ชอบ ท ทาง
รายการประกอบแบบ - มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- ป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. มีคุณสมบัติตาม มอก. 50 ด้านหน้าป้ายให้ติดแผ่นสะท้อนแสงชนิดที่ 1 สัมประสิทธิ์การสะท้อน แสงระดับ : ตาม มอก. 606 ด้านหลังป้ายพ่นรองพื้น เหล็กแล้วพ่นสีแห้งเร็วกันอีก 1 ชั้น 3. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
แบบเลยที่ 1, 3-1 3/45 - เลิศอน
และมีค่า อย่างน้อย 2 ครั้ง ที่ ตาม มอก. 327 - ขนาดของป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนํา อาจกําหนดให้มีขนาดใหญ่ขึ้นได้หากติดตั้งบน
สายทาง ออกแบบความเร็วไว้สูง
บ้าน
ยม ง
DEFISKE
HAIN
ป
sour
ล
Suth
matkuu 1-2-2008 uut 10
они
กองชาง
เทศบาลตาบลคูหาใต
Ei
ent
anti
ไหล่ทาง
BUNAL BELCO
แบบแปลนแสดงหลักโค้ง (GUIDE POST) บริเวณโค้งทางราบ
ไม่แสดงมาตราส่วน
การตั้ง หกโค้งบริเวณที่เป็นจุด นตราย
(ติดตั้งบริเวณขอบไหล่ทาง หรือขอบตัวจราจรไม่มีหล่ทาง :
1 บริเวณ ก่อนถึงทางให้ใช้หลักนโค้ง ทาสีขาวแดง ขนาดเหมือนหล้าโค้งทั่วไป
PUMASA 1
เซตทาง
ด้านหลัง
สัยว
mah-
ด้านหน้าติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นแถบ ส่วนด้านหลังเป็นวงกลม บนแผ่นอลูมิเนียม (ดูแบบขยาย)
สําหรับไว้ยกฝังก่อ pvc ขนาด yhl
@6.MM.00.15
2-66MM.
0.02
0.02
-ค้านหน้าแสดงหลักเขตทาง
0.02 0.11
0.02
0.15
เดนม
ระยะทางกิโลเมตรและห่างทุก 100 เมต
mara
0.05!
รูปตัด B
(B)
ระดับชอบผิวทาง v บนน
0.05
VARIES
71
ไม่แสดงมาก
0.10
0.031
01500150
SIDE SLOPE
(MIN)
150
ทรายถมทดแท
0.05
ใหลทาง
การ
0225
0.03
0.05)
ระดับต้น น
พื้นสีขาว
ตัวหนังสือ ค่า
0.60
126 B
0.30
0.031
,0225-
0226
1.35
0.07
แสดงกิโลเมตร
รูปตัด (A)-(A) ไม่แสดงมาตราส่วน
0.075
รูปวัด C
แผ่นอลูมิเนียม
คติดคอนกรีตด้วย ตะปูเกลียวสแตนเลสหัวแบน เบอ4 0.03 ยังพร้อมพลาสลิก
[email protected].
- สําหรับไว้ยกฝังท่อ pvc ขนาด yhl’
-แผ่นอลูมิเนียมยึดติดคอนกรีตด้วย
ตะปูเกลียวสแตนเลสหัวแบน เบอ
(C) ฝังพร้อมพลาสติก
ไม่แสดงมาตราส่วน
แปลนหพักโค้ง
แผนสะทอนลง สีขาว yh 0.08 ม.
ตะปูเกลียว 2 จุด
แผ่นสะท้อนแสงสีขาว 96 0.06 2.
-Map 0.01 31.
สําหรับไว้ยกฝั่งท่อ PVC ขนาด yh!” แผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นแถบ
ขนาด 0.03x0.15 ม.
ไม่แสดงมาตราส่วน
-แผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นแถบ
ขนาด 0.03xt. 15 ม.
126
0.05
2-
รายการประกอบแบบ
แสดงตัวเลข
ทุก 100 เมตร
กระทง
0.76
ไม่แสดงมาตราส่วน
- มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
- หลักเขตทางให้ทาสีขาวโดยรอบทุกด้าน ส่วนตัวอักษรและตัวเลขในหลักเขตทางให้ใช้สีดํา
สําหรับหลักนาโค้ง ทาสชาวสลับดําโดยรอบตามรูปตัด 2 ชั้น - งานคอนกรีตใช่ประเภท ค.
- งานเหล็กเสริมคอนกรีตใช้ SR 24 ตาม มช. 103
- ให้ใช้แผ่นสะท้อนแสงสีขาวมีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง แบบที่ 4 ตาม
มอก. 606 ด้านหลังเป็นแผ่นฟลอยล์มีกาวในตัวติดบนแผ่นอลูมิเนียม หนา 2 มม. ก่อน
แล้ว งามากับหลักคอนกรีตด้วยตะปูเกลียวตามรูปขยาย - สีที่ใช้ทาผิวปูนให้ใช้พลาสติกทนายเอก ตาม มอก. 272 ขาอย่างน้อย 2 ชั้น
- ระยะยังหลักนําโค้งตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ แต่ไม่ควรน้อยกว่าที่ระบุไว้
หรือให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
ตารางระยะเครื่องหมายนําทางโดยใช้หลักโค้ง
เครื่องหมายน่าทา
ตอนที่ไปตั้ง
(GUIDE POST)
ระยะห่างของเครื่องหมายนายอนที่อยู่นอกโค้ง
ช่วงที่ 1
ง
ถึง ต้นโค้งและเลยอุดปลายโค้ง
ช่วงที่ 2
ช่วงที่ 3
( 43 )
เมล 24
(3)
(a1)
しま
154
หอก 76
7
75
6
VI 140
21
8
赣
200
500
wman 500
15
27
DOEANS?
36
42
24
49
27
54
30
45 - บริเวณที่เปลี่ยนความกว้างของหัวทางให้ใช้หลักนโค้งทาสีขาวแดงขนาดเหมือนหล้าโค้งทั่วไป
ชอบผิวจราจร หรือขอ ห ทง
ด้านหน้าติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นแถบ ส่วนด้านหลังเป็นวงกลมบนแผ่นอลูมิเนียม
(แบบละม เส้นขอบทาง
รูปด้านหลัง
ไม่แสดงมาตราส่วน
แม่นมาลวงถนน
GUIDE POST-
ระดับขอบผิวทาง
ทางการจราจร
เบอร หรือชอปใหลลง
แบบแสดงครั้ง (GUIDE POST)
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.0250
0.025
ตะปูเกลียว 2 จุด
รูปด้านหน้า
ไม่แสดงมาตราส่วน
AAAAAMALIN
กองข่าง
เทศบาลตาบลคูหาใต
hannes
must
t
D
ไปชนแดน parts 1-2-2500 wind 11
www 7
เล่น s t
ตั้ง
อาหา
ย
Log
หน้าแรren
wet n
}
!
015
0.15
กลอนแสง
LAN AGA. IN 15 5 the mål
-เอ ไหล่ทาง
อบจราจร
ขอบจราจร
ขายไหล่ทาง
โดยชอบ
แปลน ไม่แสดงมาตราส่วน
รูปด้านหน้า
ไม่แสดงมาตราส่วน
TIMBER BARRICADETOXYYA
เเ วจราจร ชอบไหล่ทาง
แผ่นไม้เนื้อแข็ง ขนาด 4.5 -5 ซม. ด้านหน้าทาสีขาว
และ ค่า สาหรับด้านอื่นๆ ให้ นาว (ดูหมายเหตุของ
หัวเรียบ 12 ประ
} }
รูปด้านข้าง
ไม่แสดงมาตราส่วน
หลับ ชารอน
รายละเรียด A ไม่แสดงมาตราส่วน
รูปตัดเสา คสล.
ไม่แสดงมาตราส่วน
ราชการ จะกอบแบบ
1 การทา บนแผ่นไม้เนื้อแข็งที่ใช้ทําเป็น TIMBER BA แองพื้น 1 ชั้น
และทาสีทับหน้าก๊ก 2 ชั้นรวมเป็น 3 ชั้น สําหรับสีขาวชั้นที่ 3 เฉพาะด้านหน้าให้ใช้สีสะท้อนแสง
2. คอนกรีต ใช้ประเภท 1
3. เหล็กเสริม ให้ ม ม ม มาตรฐานเหล็กเสริมคอนกรีต
4. เสา คสล. ให้ทาสีรองพื้น 1 ชั้น และทาสีกันอีก 1 ชั้น ตาม มอก. 272
5. มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างน
ๆ
5. เณรค่าความคลาดเคลื่อนที่นิยมใช้สําหรับขนาดไม้เนื้อแข็งที่มีขายตามท้องตลาด
3
war
ทาน
สามเรียกดอง พรุ-นองปลา
แม
TAN
он
sorinder
โทนเน
wafan: v=7×2566 (wid’
ราย 17
ห
กองช่าง
เทศบาลตาบลคูหาใต
{
in)
T
B
กาตั้งแต่สองแถว นไป
・
DO%
วางแสดงการเสริมเหล็กชั้นเดียวและสองชั้น
แสดงการวางพ่อคอนกรีตเสริมเ
เริ่มเหล็กแบบ ORDINARY นะ แบบ 2
Do
(กรณีแถวเดียว)
ETROOP"SLEZINUTE
รูปติดแสดงการ อยาแนว
ตารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน และ ขนาดต่าง ๆ ของหม
เส้นผ่าศูนย์กลาง ใน คนท
กอง ๆ ยอ
D$
1AL
(0)
A00
数
30 23 10 23
13 32
76
500
500
器
45
1000
1209
1200
器
1500
180
80
ส
3 20
髓 器 杂
$
43
ตารางที
2 แสดงเหล็กเสริมตามขวาง แรง
กําลังรับแรงอัดของท่อ ค.ส.ล.
อแตก และ
พื้นที่หน้าตัดของเหล่าเฟริม แรงที่พ่อแม่ กําลังดูแลแห่ง พระอง
- น น น
า ม ล
糖
ย ร ร ย
กา ก
400
20,000
19
3,000
300
40
3,000
ไม่น้
350
服装
32
45,000
9.00 น
12:00
4
3,8
78,000
1600
15
SA
2,60
408
รูปติดตามยาวแสดงรายละเอียดระบายน้ํา คสล.แบบมากขึ้นวาง
นพ แบนเ
D
*
เตีย คลอน -หนองปล
อด บน
R
maduni 1-2-2508 und 13
17
20
100
มาตราส่วนแบบที
500
1000
KAZALARI
กองข่าง
เทศบาลตาบลคูหาใต้
ปร
kel
PILING THE SONO
0.40
0.30
0.20
เสาหลัก
8 100 มม
1.50
(MIN)
VARIES
0.60
0.20,
0.10
โคมไฟกระพริบ และแฝง ชก แสง แบบขยาย ""
หยด แผ่นป้ายจราจร
กามแบบมาต
1
1
เล่าท่อเหล็ก
Atop of
แถบสะท้อนแสงระดับ : สีส้ม
กว้าง 50 มม. ติดโดยรอบเสา
0.80 (MIN)
ระดับชอบให
หรี ขอมผิวทาง
SIDE SLOPE
ส้นทาง
รูปด้านหน้า
0.10
0.20.
VARIES
0.60
โคมไฟกระพริบ และแผงเซล แสงอาทิตย์ แบบขยาย ""
แผ่นฉ่ายจร ตามแนบมาน
แผ่นป้ายจราจร
ดูการติดตั้ง
Tuusunenu “2”
เสาะสม ก
A1 ม
โคมไฟกระพริบ
และแส เชส แสงอาทิตย์ แบบขยาย ""
เสาท่อเหล็ก
แถบสะท้อนแสงระดับ : เม
กวาง 50 มม คิดโดยรอบ สา
0.60
(MIN)
ระดับรอบไหล่หรือชอบผิวทาง
SIDE SLOPE
นทาง
72972 1 ?????
998 50 29
ระดับขอบไหล่หรือจอบผิวหนัง
รูปด้านหน้า
400
แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบร่วมกับป้ายบังคับหรือป้ายเดือน (เสาเหล็ก)
0.40
รูปตัด
H 1100
0.40
0.30
RB9 RB12
4-RB12
เสา เหล็ก
- 100 201
J-BOLT 4-816x300 mm.
แน่นด้วยน้
0.30 0.20
พร้อมแหวนรอง
ไม่แสดงมาตราส่วน
lozol
09*0
รูปด้านข้าง
-BASE PLATE
300x300x20 mm.
RB12
0.20
คอนกรีต ระ 2: +
0.70
.10
แผงเปล
แสงอาทิตย์ (มุมรับแสงปรับตามความเหมาะสม)
เหล็กกล่อง
25x25x2.35 ม.
กาลกับสน 2 ครั้ง
ยึดแผ่นป้ายด้วย
ทีหล็กกล่อง ตําแหน่งเดียวกับ -80.T
โคมไฟจะพบหลอด LED
นา โดมด อแนะนําการใช้
UD 5)
U-SHAPE STIANLESS STEEL
OR T-ROD
REFLECTIVE SHEETING
.. ..
แบบขยาย
ไม่แสดงมาตราส่วน
IVANNINDA DUM 25x25x2.3 NH
หา แสน 2 ครั้ง
แผ่นป่ายางว
หมด 220 มม ที่หล็กกล่อง แหน่ง เดียวกับ U-BOLT
0.075
0.13
0.13
รูปตัด
มาตราส่วน 1:10
รูปตัด
มายาลวน 1:1
0.13 0.13
0.078
เหล็กปิดแผ่นป้าย
เสาท่อเหล็ก
@ 100 101.
·U-BOLT #9
ชั้นแน่
เสาท่อน ก
5 100 30
mn
NDAWIDLUMIV933
-ปาคม 45 องศา
แผ่นป้ายด้วย
TA 8
U-BOLT 89 mm,
ชั้นแน่นด้วยน้อยพร้อมแหวนรอง
0.075
O
ht
ข้อกําหนดทั่วไปของสัญญาณไฟกระพริบ
- มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- ระยะการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเดือน รายละเอียดการยึดแผ่นป้าย ตามแบบเลขที่ 5-114 ถึง 95-115
- เลนส์ ของโคมไฟกระพริบ มีขนาด 210 มม. หรือ 1300 มม ทําจากวัสดุโพลีคาร์บอเนต โปร่งแสงหรือวัสดุละเตรี
โปร่งแสง ทนความร้อนสูง ไม่แตกง่าย และไม่เป็นอันตรายเมื่อเกิดอุบัติเหตุ - หลอดเป็นหลอด LED ชนิดที่ใช้สําหรับงานสัญญาณจราจร สีเหลือง หรือสีแดง จัดวางในตําแหน่งที่เหมาะสมกับ
การใช้งานและมีรายละเอียด ง
4.1 สําหรับโคมอนาด 210 มม. จํานวนหลอด LED ไม่น้อยกว่า 30 หลอด และมีความเข้มส่องสว่างโดยรวม
ของดวงโคมไม่น้อยกว่า 450,000 mod,
4.2 สําหรับโคมขนาด 300 มม จํานวน LEDs ไม่น้อยกว่า 120 หลอด และมีความ
ของดวงโคมไม่น้อยกว่า 660,000 med
สูงสว่างโดยรวม - รูปแบบตัวโคมไฟสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามมาตรฐานของผู้ผลิต แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมฯ และต้องมี
กระบังหน้า ประกอบกับดวงโคมเทียใช้ปัส ในเวลากลางวันและสําหรับรวมแสงในเวลา ลาน - การกระพริบของหลอด 150s ต้องกระทบเป็นจังหวะเดียวกันทุกหลอด และสามารถปรับตั้งจังหวะการกระทบ
ไม่น้อยกว่า 40 ครั้ง/นาที แต่ไม่เกิน 20 ครั้ง/นาที อายุการใช้งานของหลอดไม่น้อยกว่า 100,000 ชม - แหล่งพลังงานเป็นแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ผลิตจากวัสดุ MONO-CRYSTAL SILICON สามารถผลิตพลังงานได้
ไม่น้อยกว่า 10 วัตต์ รูปแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์และรูปแบบการติดตั้งแผงเซลล์ฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตาม มาตรฐานผู้ผลิต โดยต้องสามารถปรับทิศทางเพื่อรับแสงอาทิตย์ได้รอบด้าน ผู้รับจ้างต้องแสดงเอกสารที่แสดงการซื้อ หรือการได้มาซึ่งเซลล์แสงอาทิตย์ ซึ่งออกให้โดยโรงงานหรือผู้ผลิต หรือผู้แทนจําหน่าย ให้กรมพิจารณาอนุมัติ - อุปกรณ์เก็บพลังงานเป็นแบตเตอรี่แบบ SEALED LEAD ACID หรือมาตรฐานอื่นเทียบเท่า มีค่าความต่างศักย์ไม่น้อยกว่า
12 โวลต์ ความจุ 12 AM RE-HOUR โดยสามารถสํารองไฟ
ไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมงขณะที่ไม่มีแสงอาทิตย์ส่อง 9. เเบ็นเสาเหล็กกลมชุบสังกะสี (CALVANIZED STER, PIPE) ไม่เล็กกว่า 100 มม พนาไม่น้อยกว่า 2 มม
ทาสีกันสนิมอย่างน้อย 2 ครั้ง แล้วทาสีดําสลับขาว เป็นช่วงๆ ละ 0.50 ม. อีกอย่างน้อย 2 ครั้งตลอดความยาว พร้อมทั้งติดแถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม จํานวน 2 แถบ ขนาดกว้างแถบละ 50 มม รอบล่า - ผู้รับจ้างจะต้องประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ที่ใช้ในการติดตั้งอื่น ๆ มีกําหนด 24 เดือน
นับแต่วันที่กรมาตรวจรับการติดตั้งไฟสัญญาณงวดสุดท้ายเสร็จเรียบร้อยเป็นต้นไป ถ้าปรากฏว่าหลอดไฟสัญญาณ
หรือส่วนที่ติดตั้งอื่นๆเลียมคุณภาพในระยะประกัน ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเปลี่ยนแปลงซ่อมแซมให้เสร็จเรียบร้อย ตามสภาพเดิมภายใน 48 ชั่วโมงนับจากเวลาที่รับแจ้งจากกรมฯ ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการนี้แต่เพียงผู้เดียว 11. ในการรับประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณตามข้อ 10. ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบหลอดไฟสัญญาณสํารองไว้ให้กับ สํานักงานทางหลวงชนบทจังหวัด จํานวนไม่น้อยกว่า 10 3 ต่อการติดตั้งไฟ : ดวง เพื่อใช้เปลี่ยนได้โดยทันที เมื่อหลอดไฟ
ชุด และผู้รับจ้างไม่มา การเปลี่ยนให้ตามที่กรมฯ แจ้งไป - ผู้รับจ้างจะต้องนําหลอดไฟสัญญาณมาส่งมอบเพิ่มเติมให้กับสํานักงานทางหลวงชนบทจังหวัดตามจํานวนที่ได้ใช้
เปลี่ยนแทนหลอดที่ ตามข้อ 1 เพื่อให้มีจํานวนหลอดไฟสํารองไว้ดังเดิม
ข้อแนะนําการใช้ - ไฟกระพริบสีแดงมีความหมายเดียวกับป้ายหยุด สัญญาณไฟนี้จะติดตั้งบริเวณทางแยกที่อันตราย หรือไม่สามารถ
มองเห็นป้ายหยุดที่ติดตั้งได้ โดยติดตั้งคู่กับป้ายหยุดเพื่อเน้นให้ผู้ขับขี่สนใจป้ายหยุด - ไฟกระพริบสีเหลืองมีความหมายให้ลดความเร็วลงและผ่านทางเดินรถนั้นไปด้วยความระมัดระวัง สัญญาณไฟนี้จะ
ติดตั้งคู่กับป้ายเดือนเพื่อเน้นให้ผู้ขับขี่สนใจป้ายเตือน - การติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบบนเสาเหล็ก ควรติดตั้งบนถนนในเขตชุมชน หรืองานติดตั้งเสริมป้ายจราจรในสายทาง
ทั้งนี้ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดลงในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง - ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้รูปแบบการติดตั้งเสาเหล็กฝังในฐานรากคอนกรีตสําเร็จรูป แทนการวางบนฐานรากคอนกรีตได้ 5. โดยสัญญาณไฟกระพริบขนาด 210 มม ใช้สําหรับทางสายรอง และขนาดโดม 4300 มม ใช้สําหรับทางสายหลัก
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
0.40
แปลน
แบบขยาย พราก
ในแสดงมาตราส่วน
0.05
0.05
RB12
รูปตัด
ทรายยาน
0.40
ก ๆ
มาตราส่วน 400
2
VARIES
เล่าท่อเหล็ก #100 3
0.075
0.075
แบบขยาย ’’’’
ไม่แสดงมาตรา วน
0.075
0.076
แผ่นป้ายจะ
h
AUENT
สากลเลียนคลองพรุนแล
BARUU
แล
www 1-2-2580 we14.
กองข่าง
ชาม
หน้าแร
1518
17
แบบ
AWARD
สั่ง
เทศบาลตําบลคูหาใน
Aornsion
ข้อกําหนดเกี่ยวกับในการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ - ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้
โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80
ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก
จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก ซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ
ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้าง - ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ ผลิตภายในประเทศ
ตามสัญญา
Muentis MBAOan 1 dasmawuan 2 (mwon 2 101menend ที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 60 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้างหาผู้รับจ้างไม่เสนอแผนการตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้าง ทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้าง ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งน้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
wasan1
โครงการ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสาย เลียบคลองพรุพ้อ-หนองปลวก
รายการพัสดุหรือ กัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้พัสดุ ผลิตภายในประเทศ
ลําดับที่
(ร้อยละ
เป็นเงิน พัสดุ
Way
หน่วย ปริมาณ
(บาท)
ม ในเนท ต่างประเท
ลง ค
(………….
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
………..)
หมายเหตุ
ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงาน และราคา ซึ่งแนบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําทานหนังสือที่ กค (กวจ) 0405.2/3452 50 17 กันยายน 2562 (452) และกรณี จัดจ้างด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแบบสัญญาที่ผ่านการดําเนินการ ด้วยวิธีการเดียวกันกับ 452
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
ยาว 2
โครงการ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสาย เลียบคลองพรุพ้อ-หนองปลวก
รายการพัสดุ หริ ครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้เหล็ก ผลิตภายในประเทศ - ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์
ที่ ภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ
เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์
ที่สดในประเทศหรือไม่ ดังนี้
- สามใบรับรอง น
gluursing Made in Thailand (MIT)
ทือกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย - ฉลากสินค้า แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศ
- หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้าง
ผลิตภัณฑ์ใน ท เ น น่ งโรงโม่หิน ทราย บ่อดิน เป็นต้น
媒
ปริมาณเน
ก โ รงการ
ก
สัต
(จัดและ
แบบสายกาง
す
KUUBIAN
ใช้แทนแน่นที่
พื้น
หน่วย
เพิ่มม
เหล่
เหล็ก ในประเทศ ต่างประเท
GOABUU
เเบบ
คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง
(……….
นายโย รายแล้ว
เอลที่แบน
2巻
แผ่นที่ 1
จํานวน 1 แผ่น
ผู้ชายช่างโยธา
4
สแก
}
กองช่าง
เทศบาลตําบลคูหาใต้
(น.ส. น w
นาย างไปรา
กาบบ
นางดวงแข เนื้อเง
นายบรรเจิด ของใจ
ผู้อํานวยการกองน
ระ ปลี เทศบาล
(นายประกอบ จันทรา) บทสนทนาได้
;
รองเปา ซอย อลูมิเนียมหล่
แสงสีน้ําเงิน
รักษาวง กเกอร์ ะท้อนแสงพื้น
กเกอร์จะท้อง
สมหลัก บ งกะสี
1000
กรอบไหม!! อะมิเนียมหล่อ
แแแ แกรีก 8"
200
3501
0001
1800
600
t
j.
รายละเอียดป้ายชื่อถนน
1.ชื่อถนน “ถนนเลียบคลองพรุพ้อ-หนองปลวก”
2.มิติต่างๆเป็นมิลลิเมตร
แบบมากทพ
4.
2
ล่างวง
DDFLUU
1
กองช่าง
บายวีโชค ชามแก้ว
ผู้ช่วยช่างโยธา
ส
เทศบาลตาบลคูหาใต
Er
แบบแสดง
เขียนแบบ
นายกบ การ นะ ท
ไส้แทนแผ่นที่
เพศแม่น 1-2-2556
แผ่นที่ 16
จํานวน 17 แผ่น
พิกนิค
นายช่างโยธา
មកហើ
ศ ษ
be
สารการรองร่าง
1 ป ท นาย
ปลัดเท
S
นายประกอบ มกร
รายละเอียดประกอบ
แบบป้ายมาตรฐานสําหรับโครงการของเทศบาลตําบล
โครงการก่อสร้างของเทศบาลตําบลคูหาใต้
ชื่อโครงการ
ปริมาณงาน…………
งบประมาณ
วันเริ่มสัญญ………..
รับบาง,
ตู้ควบคุมงาน.
STEERA
วันสิ้นสุดสัญญา
…um
….กรรมการตรวจการจ้าง ………………..3.54
3.
4……….
5………..
1.เสาพื้นป้ายทาสีเขียวทั้ง2ด้านใช้สีน้ํามันก่อนทาสีจริงให้ทาสีกันสนิมก่อน2ครั้ง
2.ตัวหนังสือตัดด้วยสติกเกอร์ สีขาว หรือเขียนด้วยสีน้ํามัน
3.ขนาดตัวหนังสสือกําหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนดข้างต้น
4.แผ่นเหล็กขนาดกว้าง 1.20ม. ยาว 2.40ม. หนา 2มม.
5.จุดก่อสร้างป้ายกําหนดตามความเหมาะสมให้สามารถมองเห็นได้ชัด
หมายเหตุ - ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดตั้งให้แล้วเสร็จภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
วัสดุก่อสร้างใดๆ ที่ทําการรื้อถอนซึ่งเป็นทรัพย์สินของเทศบาลตําบลที่สามารถ นํามาใช้งานได้ ให้ผู้รับจ้างส่งคืน เทศบาลตําบลคูหาใต้
เหล็กสี่เหลี่ยมกลวง 1"x1"
เชื่อมติดเหล็กแผ่น
-คอนกรีต 1:2:4
AL
1: 25
หินย่อยหนา 0.10 ม.
โครงการก่อสร้างของ อบต.คูหาใต้
แปลน
มาตราส่วน
ชื่อโครงการ..
ปริมาณง!!!.
งบประมาณ.
1 ท
1.20
วันเริมสัญญา
Haugada………
รับจ้าง.. ควบคุมงาน…….544
1.00
0.20
0.60
0.10
…
3.
S.
0.55
10.55
0.30
0.30
2.40
สํานักงานราชการฝ่ายอยู่หาได้ ถนนเพชรเกษม หมู่ที่ 7
แบบสายทาง
-แผ่นเหล็กหนา 2 มม.
รูปด้านหน้า
มาตราส่วน
คอนกรีต 1 :2:4
-หินย่อยหนา 0.10 ม.
แผ่นเหล็กหนา 2 มม.
นาย โชค
สายแก้ว
ผู้ช่วย รา
สาวง
ODNIUU
สถาปนิก
1 : 25
1 : 25
:
เหล็กสี่เหลี่ยมกลวง 1"x1" เชื่อมติดเหล็กแผ่น
รูปด้านข้าง
มาตราส่วน
ท่อเหล็กกลมเส้นผ่าศูนกลาง
2 1/2"
1 : 25
กองช่าง
เทศบาลตําบลคูหาใต้
วิสรา โรชา
ทางเพศวกรรม
หัวหน้างานสถาบัตยกรรม
เนื้อเต้ง - ผู้อํานวยการกองช่าง
รองปลัดเทศบาล
เห็นอน
(น.ส. น ด ไ หาก ปรับสมด
อนุมัติ
бы
(พประกอบ จันทสุวรรณ) นายเทศมนตรี การทาได้
ทางตรงแล
แบบแสดง
นาย มากว
รายงา
กราบบ
ย้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
เขียนแบบ
นายบรรด ทอง
ใช้แพนแผ่นที
เลย แบบ 1-2-2568
แผ่นที่ 17
จํานวน
นี้ แผ่น วัน เดือน ปี