ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัสท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมทาสีตีเส้นจราจร ถนนเทศบาล 1

• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) บนถนนเทศบาล 1 ให้มีความเรียบและใช้งานได้ดีขึ้น
• ทาสีตีเส้นจราจรบนถนนเทศบาล 1 เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร

• จัดหาวัสดุอุปกรณ์ แรงงาน และเครื่องมือเครื่องใช้ในการดําเนินการทั้งหมด
• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) ถนนเทศบาล 1 กว้าง 6.00 เมตร ยาว 248.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
• ตีเส้นจราจรบนถนนเทศบาล 1
• จัดทําเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่าง ๆ ในบริเวณที่ก่อสร้าง
• ติดตั้งป้ายประกาศเขตงานก่อสร้างและสัญญาณไฟ
• ดูแลและป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับท่อประปา สายเคเบิ้ลโทรศัพท์ และสาธารณูปโภคอื่น ๆ ใต้ดิน
• จัดทำแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังลงนามในสัญญา
• จัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วันหลังลงนามในสัญญา
• งานดินถมคันทาง: ใช้วัสดุคุณภาพตามมาตรฐาน มท. 201-2545, ถมเป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน 20 ซม., บดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Standord Proctor Density
• งานชั้นรองพื้นทาง: ใช้วัสดุคุณภาพตามมาตรฐาน มทช.202-2545, เกลี่ยแผ่บดอัดเป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน 20 ซม., ความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Modified Proctor Density
• งานชั้นพื้นทาง: ใช้วัสดุคุณภาพตามมาตรฐาน มทช. 203-2545
• งาน Prime Coat มทช.225-2545: ยางแอสฟัลต์ชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
• งาน Tock Coot มทช. 227–2545: ยางแอสฟัลต์ชนิด CRS-2 ปริมาณ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
• งานแอสฟัลติกคอนกรีต: ปูผิวแอสฟัลติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
• การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว: ตรวจสอบลักษณะผิว ความหนา ความแน่น
• การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) ที่ปรับปรุงแล้ว บนถนนเทศบาล 1
• เส้นจราจรที่ทาสีแล้ว บนถนนเทศบาล 1
• แผนการปฏิบัติงาน
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ
• ป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง
• เครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจร

ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
• Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัวถคันทาง (มท. 201-2545), วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545), วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทช. 203-2545), Prime Coat ตาม มทช.225-2545, Tack Coat ตาม มทช.227–2545
• Experience: ไม่ได้ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
• Technical Capabilities: มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่นํามาใช้งานก่อสร้าง เช่น รถเกรด รถบด เครื่องผสมคอนกรีต เครื่องจี้คอนกรีต ที่มีคุณภาพดีและมีจำนวนเพียงพอ
• Personnel: ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทําการก่อสร้างงานนี้ โดยเฉพาะและเพียงพอ

ไม่ได้ระบุ

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) หนา 0.05 เมตร
• ความหนาแน่นของดินถมคันทางไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Standord Proctor Density
• ความหนาแน่นของชั้นรองพื้นทางไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Modified Proctor Density
• ยางแอสฟัลต์ Prime Coat ชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
• ยางแอสฟัลต์ Tack Coat ชนิด CRS-2 ปริมาณ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
• อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรต่ำกว่า 120 C
• ความแน่น (Density) ของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density

• ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ผู้รับจ้างจะต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
• ให้ใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละเก้าสิบของข้อมูล
• ผู้รับจ้างรายงานมูลค่า หรือปริมาณการใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศให้หน่วยงานรัฐที่เป็นคู่สัญญาทราบ ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงสัญญาจ้าง

• คำถาม: วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  คำตอบ: วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัวถคันทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว

• คำถาม: ต้องทำการทดสอบอะไรบ้างในงานชั้นพื้นทาง?
  คำตอบ: control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้น แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัย วัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบทั้งหมดเหมือน General Test ได้

• คำถาม: ต้องทิ้งระยะเวลาเท่าไรหลังจากทำ Tack Coat ก่อนที่จะทำผิวชั้นต่อไป?
  คำตอบ: เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป

• คำถาม: อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูควรเป็นเท่าไร?
  คำตอบ: อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากโรงงานผสมที่กําหนดเกินกว่า 14 “c แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 C

• คำถาม: จะต้องทำอย่างไรหากพบความเสียหายบนผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว?
  คำตอบ: หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้

• คำถาม: จะต้องเจาะตัวอย่างความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตบ่อยแค่ไหน?
  คำตอบ: ให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกระยะ ไม่กิน 250 เมตร จำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง

• คำถาม: จะต้องทำอย่างไรหากความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตต่ำกว่าที่กำหนด?
  คำตอบ: หากความหนาต่ำกว่าที่กำหนดให้เจาะ ตัวอย่างจำนวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้ อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ำสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กำหนด และนำมาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ

• คำถาม: จะต้องเจาะเก็บตัวอย่างเพื่อทดลองหาความหนาแน่นของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตบ่อยแค่ไหน?
  คำตอบ: เจาะเก็บตัวอย่างจำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกระยะ 250 เมตร

• คำถาม: จะต้องทำอย่างไรกับหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่างไป?
  คำตอบ: จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิ ไม่น้อยกว่า 120 C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด

• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรายงานอะไรบ้างเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ?
  คำตอบ: ให้ผู้รับจ้างรายงานมูลค่า หรือปริมาณการใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศให้หน่วยงานรัฐที่เป็นคู่สัญญาทราบ ตามแบบรายงานที่กําหนด ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงสัญญาจ้าง

ทศบาลตําบล
หนอ
งไผ่แก้ว
田
จังหวัดชลบุรี
田
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมทาสีตีเส้นจราจร ถนนเทศบาล 1
กว้าง 6.00 เมตร ยาว 248.00 เมตร หนา 0.05 เมตร มีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,488 ตารางเมตร
กองช่าง เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว แบบเลขที่ 2 / 2567
เทศบาลตําบ
องไผ่แก้ว
หนอง
รายการประกอบงานปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

1. วัตถุประสงค์
2. บททั่วไป
   ผู้ว่าจ้างมีความประสงค์จะทําการโดยทําการ ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมตีเส้นจราจร ถนนเทศบาล 1 ชุมชนตลาด หนา 0.05 เมตร โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้จัดการหาวัสดุอุปกรณ์ แรงงาน และเครื่องมือเครื่องใช้ในการดําเนินการทั้งหมดมาดําเนินการ
   2.1 การก่อสร้างตามสัญญา ต้องให้เป็นไปตามรูปแบบ และรายการละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้างทุกประการ
   2.2 ผู้รับจ้าง รับรองว่าได้ตรวจดูแบบรูป และรายการละเอียดโดยถี่ถ้วน และเข้าใจความหมายโดยแจ่มแจ้งทุกประการแล้ว จึงได้ลงนามในสัญญา
   2.3 ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้าง ถ้าปรากฏว่า แบบรูปหรือรายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกัน หรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบ และปฏิบัติตามคําแนะนํา วินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจการจ้าง โดย คณะกรรมการฯ จะถือความถูกต้องในหลักวิชาช่าง และความเหมาะสมเป็นเกณฑ์ในการวินิจฉัยชี้ขาด
   2.4 สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายละเอียด แต่จําเป็นเพื่อใช้งานเสร็จสมบูรณ์ และถูกต้องตามหลักวิชาช่างแล้ว ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้น โดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มอีก 2.5 ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่าง ๆ อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอกเนื่องจากดําเนินงานนี้
   2.6 ผู้รับจ้างต้องจัดทําเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่าง ๆ ที่เกิดแก่ยวดยานพาหนะและบุคคลที่สัญจรไปมา ไว้ในบริเวณที่ก่อสร้างจนกว่างานจะแล้วเสร็จ หากเกิดอุบัติเหตุอันเกิดจากอันตราย หรือความเสียหายเนื่องจากการดําเนินงานนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น
   2.7 ผู้รับจ้างต้องติดป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้เห็นชัดเจนทั้งในเวลากลางวัน และเวลากลางคืน และการเฝ้าดูและสถานที่ทํางานทุกสิ่งทุกอย่าง โดยผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดจ้างและจ่ายค่าจ้างเองทั้งสิ้น
   2.8 ในขณะก่อสร้าง ถ้ามีอุปสรรคกีดขวาง หรือเกิดความเสียหายกับท่อประปา สายเคเบิ้ลโทรศัพท์ และอื่น ๆ ใต้ดิน ผู้รับจ้างต้องจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทําการก่อสร้างงานนี้ โดยเฉพาะและเพียงพอ เพื่อให้งานเสร็จทันเวลา และถ้ากรรมการตรวจการจ้าง หรือผู้แทนเห็นว่าลูกจ้างช่างคนใดประพฤติตนไม่
   2.9
   เหมาะสม ฝีมือไม่ดี ทํางานสะเพร่า คณะกรรมการฯ มีอํานาจขอเปลี่ยนลูกจ้างหรือช่างคนนั้น และผู้รับจ้างต้องจัดหาคนใหม่มาแทนโดยเร็ว การเสียหารและล่าช้าเพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างเรียกรองต่อเวลาออกไปอีกไม่ได้
   2.10 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างให้ติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้าง หรือโรงงานเพื่อการก่อสร้างนี้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งขอความยินยอมและได้รับความเห็นชอบจากการจ้างเสียก่อน จึงจะลงมือคําเนินการได้
   2.11 การจัดหาบริเวณเพื่อปลูกสร้างบ้านพักคนงาน โรงเก็บวัสดุก่อสร้าง หรือโรงงานเพื่อการก่อสร้างนี้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งขอความยินยอมและได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการการจ้างก่อน จึงจะลงมือดําาเนินการได้
3. การเตรียมเครื่องมือ - อุปกรณ์และวัสดุก่อสร้าง
   3.1 วัสดุและสิ่งของที่ระบุไว้ในแบบรูป หรือรายการละเอียดก็ดี หรือมิได้ระบุก็ดี แต่จําเป็นต้องใช้เป็นส่วนประกอบเพื่อให้งานก่อสร้างครั้งนี้ถูกต้องตามหลักวิชาช่าง
   ผู้จัดต้องหามารวมไว้ในงานก่อสร้างครั้งนี้ทั้งสิ้น
   3.2 เครื่องมือและอุปกรณ์ที่นํามาใช้งานก่อสร้างครั้งนี้ เช่น รถเกรด และมีจํานวนเพียงพอเพื่อใช้ให้งานเสร็จทันเวลา
   รถบด
   เครื่องผสม คอนกรีต เครื่องจี้คอนกรีต เป็นต้น ผู้รับจ้างต้องต้องจัดหาชนิดที่มีคุณภาพดี
   3.3 ผู้รับจ้างต้องจัดหารและใช้วัสดุสิ่งของที่มีคุณภาพดี ให้ครบตามรูปแบบและรายการละเอียด วัสดุที่ต้องสั่งเป็นพิเศษผู้รับจ้างต้องสั่งให้ทันระยะเวลาก่อสร้าง และหากเกิดการล่าช้า
   เพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างต่ออายุสัญญาจ้างไม่ได้
   田
   จังหวัดชลบุรี
   田
   กองช่าง เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
   ถนนเทศบาลพัฒนา 1 ม.5 ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี โทรศัพท์ 038-056336 ต่อ 300 - 301
   โครงการ :
   ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay)
   พร้อมทาสีตีเส้นจราจร
   สถานที่ก่อสร้าง/ดําเนินการ :
   บริเวณถนนเทศบาล 1
   สํารวจ :
   …………….
   นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม) ออกแบบ,เขียนแบบ :
   นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
   ตรวจสอบ
   นายขจร, ปิยะโสภาสกุล นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนหัวหน้ากองช่าง
   เห็นชอบ :
   96
   นางสาวนีรนุช ฉวีนวล รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
   อนุมัติ :
   แบบเลขที่
   St
   นายวิบูลย์ สุนทรวัฒน์ นายกเทศมนตรีตําบลหนองไผ่แก้ว
   2/ 2567
   จํานวนแผ่น
   9
   วันที่
   แผ่นที่
   1
   เทศบาลด้วย
   หนองไผ่แก่,
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
4. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน
5. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
6. งานดินถมคันทาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมล้นทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัวถคันทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละขั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุมีความชื้นสม่ําเสมอก่อนการบดอัดแน่น 3.3 การถมคันทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่กิน 20 เซนติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 % Standord Proctor Density
   4.งานชั้นรองพื้นทาง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อย
7. งานชั้นพื้นทาง
   ละ 95% Modified Proctor Density
   5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทช. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการทศสอบและ รับรองให้ใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้น ตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด จะต้องนําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้น แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัย วัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบทั้งหมดเหมือน General Test ได้
   5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) จะทดสอบทุกๆระยะ 50 เมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
   6.งาน Prime Coat มทช.225-2545
   6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
   6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปรากจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
   7.งาน Tock Coot มทช. 227–2545
   7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
   1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด 7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
   田
   จังหวัดชลบุรี
   田
   กองช่าง เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
   ถนนเทศบาลพัฒนา 1 ม.5 ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี โทรศัพท์
   โครงการ :
   038-056336 Ra 300-301
   ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมทาสีตีเส้นจราจร
   สถานที่ก่อสร้าง/ดําาเนินการ :
   บริเวณถนนเทศบาล 1
   ลํารวจ :
   นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
   ออกแบบ,เขียนแบบ :
   นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
   ตรวจสอบ :
   Q2
   นายขจร, ปิยะโสภาสกุล นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนหัวหน้ากองช่าง
   เห็นชอบ :
   42
   นางสาวนีรนุช ฉวีนวล รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
   อนุมัติ :
   แบบเลขที่
   นายวิบูลย์ สุนทรวัฒน์ นายกเทศมนตรีตําบลหนองไผ่แก้ว
   2/ 2567
   จํานวนแผ่น
   9
   วันที่
   แผ่นที่
   2
   สศบาลตําบล,
   หนองไผ่แก่,
8. งานแอสฟัลติกคอนกรีต
   8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มทช.225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มทช.227-2545 ก่อน
   8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตรอาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร 8.4 ผิวพื้นละพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลติกคอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลม เป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tock Coat ก่อนปูแอสฟัลติกคอนกรีต
   8.5 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากโรงงานผสมที่กําหนดเกินกว่า 14 “c แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 C
   8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม บทช.(ท) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมาลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
   8.7 การปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามขวามและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) ควรแยกตัวของส่วนผสมหรือความสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปราณฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยาง ที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
9. การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
   9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกระยะ ไม่กิน 250 เมตร จํานวน1 ก้อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะ ตัวอย่างจํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้ อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนด และนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว ด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
   9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิ ไม่น้อยกว่า 120 C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําาหนด
   田
   จังหวัดชลบุรี
   กองช่าง เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
   ถนนเทศบาลพัฒนา 1 ม.5
   田
   ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี โทรศัพท์ 038-056336 ต่อ 300 - 301
   โครงการ :
   ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมทาสีตีเส้นจราจร
   สถานที่ก่อสร้าง/ดําเนินการ :
   บริเวณถนนเทศบาล 1
   สํารวจ +
   นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
   ออกแบบ เขียนแบบ :
   นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส. สถาปัตยกรรม)
   ตรวจสอบ
   นายขจร ปิยะโสภาสกุล นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนหัวหน้ากองช่าง
   เห็นชอบ :
   นางสาวนีรนุช ฉวีนวล รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
   อนุมัติ :
   นายวิบูลย์ สุนทรวัฒน์ นายกเทศมนตรีตําบลหนองไผ่แก้ว
   แบบเลขที่
   2/2567
   จํานวนแผ่น
   9
   วันที่
   แผนที่
   3
10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอ ที่จะเปิดพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเสียหายระยเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    เทศบาลตา
    หนองไผ่แก่,
    หมายเหตุ :
    १
11. ให้ผู้รับจ้าง " ใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเภท โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของข้อมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา " และดําเนินการตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้
    1.1 ให้ใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละเก้าสิบของข้อมูล หรือปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น 1.2 หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าตตาม ข้อ 1. ยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละ ของมูลค่าหรือปริมานที่กําหนดไว้
12. ในกรณีที่ไม่สามารถใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศได้ตามอัตตราที่กําหนด หน่วยงานของรัฐตต้องได้รับอนุมัติจากผู้อํานาจเหนือขึ้นไปหนึ่งชั้นก่อน
13. ให้ผู้รับจ้างรายงานมูลค่า หรือปริมาณการใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศให้หน่วยงานรัฐที่เป็นคู่สัญญาทราบ ตามแบบรายงานที่กําหนด ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงสัญญาจ้าง
    田
    จังหวัดชลบุรี
    กองชาง เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
    田
    ถนนเทศบาลพัฒนา 1 ม.5 ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี โทรศัพท์ 038-056336 ต่อ 300 - 301
    โครงการ :
    ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมทาสีตีเส้นจราจร
    สถานที่ก่อสร้าง/ดําเนินการ :
    บริเวณถนนเทศบาล 1
    สํารวจ :
    นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
    ออกแบบ เขียนแบบ :
    นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
    ตรวจสอบ :
    นายขจร, ปิยะโสภาสกุล นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนหัวหน้ากองช่าง
    เห็นชอบ :
    26
    นางสาวนีรนุช ฉวีนวล รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
    อนุมัติ :
    นายวิบูลย์ สุนทรวัฒน นายกเทศมนตรีตําบลหนองไผ่แก้ว
    แบบเลขที่
    2 / 2567
    จํานวนแผ่น
    9
    วันที่
    แผ่นที่
    4
    แผนที่ก่อสร้างโดยสังเขป
    ulum NATTRSS O
    ม
    ชุมชนหนองมะขามปอม
    Recifes
    CONTOUR 2.0L
    molim
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    unhemale
    โด
    31.3
    A
    www
    บแปรรูป emty:
    EVIATAVIA IS
    Ame กา
    ชุมชนตลาด
    นนทะนี -
    เทศบาลตําบล
    หนองไผ่แก่,
    田
    田
    จังหวัดชลบุรี
    กองช่าง
    เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
    ถนนเทศบาลพัฒนา 1
    1 11.5
    ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี โทรศัพท์ 038-056336 ต่อ 300 - 301
    โครงการ :
    ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมทาสีตีเส้นจราจร
    สถานที่ก่อสร้าง/ าเนินการ :
    บริเวณถนนเทศบาล 1
    winm
    แพท
    สํารวจ :
    นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
    ออกแบบ,เขียนแบบ :
    2
    นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
    ตรวจสอบ :
    2
    นายขจร, ปิยะโสภาสกุล นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนหัวหน้ากองช่าง
    เห็นชอบ :
    นางสาวนีรนุช ฉวีนวล รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
    อนุมัติ :
    นายวิบูลย์ สุนทรวัฒน์ นายกเทศมนตรีตําบลหนองไผ่แก้ว
    แบบเลขที่
    2/2567
    จํานวนแผ่น
    9
    วันที่
    แผ่นที่
    5
    บ.PTประโยชน์แทร็คเตอร์
    ถนนเทศบาล 2 ซอย 2
    ถนนเทศบาล 2 ซอย
    ถนนเทศบาล 3
    ถนนเทศบาล 2
    ถนนเทศบาล 5
    นนเทศบาล 6
    ถนนเทศบาล | ซอย 2
    ถนนเทศบาล 1 ซอย
    ถนนเทศบาล
    ถนนเทศบาล 7
    ถนนเทศบาลพัฒนา
    Λ
    ทต.หนองไผ่แก้ว
    ถนนเทศบาลพัฒนา 4
    ถนนเทศบาลพัฒนา 3 ถนนเทศบาลพัฒนา 2
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    จุดเริม - ลิ้นสุดโครงการ
    บ.สระบุรีเทคนิคคอนกรีต
    q
    เทศบาลตําบล
    หนองไผ่แก้ว
    田
    จังหวัดชลบุรี
    田
    กองช่าง เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
    ถนนเทศบาลพัฒนา 1 1 ม.5
    ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี โทรศัพท์ 038-056336 ต่อ 300 - 301 โครงการ :
    ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมทาสีตีเส้นจราจร
    สถานที่ก่อสร้าง/ าเนินการ :
    บริเวณถนนเทศบาล 1
    สํารวจ :
    12-
    นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
    ออกแบบ,เขียนแบบ :
    2
    นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม) ตรวจสอบ :
    นายขจร, ปิยะโสภาสกุล นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนหัวหน้ากองช่าง
    เห็นชอบ :
    นางสาวนีรนุช ฉวีนวล รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
    อนุมัติ :
    นายวิบูลย์ สุนทรวัฒน์ นายกเทศมนตรีตําบลหนองไผ่แก้ว
    แบบเลขที่
    2 / 2567
    จํานวนแผ่น
    9
    วันที่
    แผ่นที่
    6
    -3.00
    SLOPE 2”
    CL+0.05
    0.75 0.15
    EL+0.00
    เขตทางฯ = 6.00 เมตร
    3.00-
    SLOPE 2’
    เทศบาลตําบล
    เทศบาลต
    หนองไผ่แก้ว
    田
    จังหวัดชลบุรี
    田
    กองช่าง เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
    ถนนเทศบาลพัฒนา 1 ม.5 ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี โทรศัพท์ 038-056336 ต่อ 300 - 301
    โครงการ :
    ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมทาสีตีเส้นจราจร
    สถานที่ก่อสร้าง/ดําเนินการ :
    บริเวณถนนเทศบาล 1
    หมายเหตุ - ปริมาณแอสฟัลท์ติกที่กําหนดใช้เป็นค่าโดยปริมาณ
    ถนน ค.ส.ล. เดิมหนา 0.15 เมตร
    Prime Coat ด้วยยาง MC.RC, แอสฟัลท์ ที่ใช้ราดอัตราส่วน 0.80-1.40 ลิตร/ตร.ม. ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา เฉลี่ย 0.05 เมตร
    Tack Coat ด้วยยาง R CARS, 2K ที่ใช้อัตราส่วน 0.20
    แบบแสดงรูปตัดถนน A-A
    0.60 ลิตร/ตร.ม.

• ปริมาณแอสฟัลท์ติกที่ใช้แน่นอน ขึ้นอยู่กับความแน่นอนของพื้นทาง, สถาพพื้นที่ก่อสร้างและวิธีดําเนินการเพื่อแก้ปัญหาการจราจรระหว่างก่อสร้าง
  สํารวจ :
  นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
  ออกแบบ เขียนแบบ :
  นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
  ตรวจสอบ :
  0
  นายขจร, ปิยะโสภาสกุล นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนหัวหน้ากองช่าง
  เห็นชอบ :
  9678
  นางสาวนีรนุช ฉวีนวล รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
  อนุมัติ :
  นายวิบูลย์ สุนทรวัฒน์ นายกเทศมนตรีตําบลหนองไผ่แก้ว
  แบบเลขที่
  2/2587
  จํานวนแผน
  9
  วันที่
  แผนท
  7
  1.22

2.44
ดวงตราหน่วยราชการเจ้าของโครงการ ขนาด 0.50ม. ป้ายทําจากไม้อัดหนา4มม. ทาทับด้วยสีน้ําเงิน
ชื่อหน่วยราชการเจ้าของโครงการ(ตัวอักษรสูง10 ซม.สีขาว) สถานที่ติดต่อและเบอร์โทรศัพท์(ตัวอักษรสูง5 ซม.สีขาว)
เส้นขอบกว้าง17 สีขาว
งานกอสราง โครงการ
เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
ตําบลหนองไผ่แก้ว อําเภอบ้านบึง จังหวัดชลบุรี
โทร 0-3805-6336
โดยทําการ…………
………….
ระยะเวลาเริ่มต้น……………….. ………….
วงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้หรือได้…………..
วงเงินค่าก่อสร้างที่ได้ลงนามตามสัญญาจ้าง
WAY……… โทรศัพท์ 0-38056-336
1.
3.
……รวมระยะเวลากอสรางทั้งสิ้น ราคากลางคากอสราง……………
.
…. คณะกรรมการตรวจการจาง
………….ประธานกรรมการ 2. ••••••••••••••••••••…….กรรมการ. …………..กรรมการ 4.
…………..กรรมการ 5.
……………..กรรมการ.
ไม้เนื้อแข็ง 2? x 4?
SCALE
แบบป้ายประชาสัมพันธ์ชนิดชั่วคราว

• +7.5ซม.
  ทศบาลตําบ
  งนองไผ่แก้ว
  จังหวัดชลบุรี
  กองช่าง
  เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
  田
  ถนนเทศบาลพัฒนา 1 ม.5 ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี
  โทรศัพท์ 038-056336 ต่อ 300 - 301
  โครงการ :
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมทาสีตีเส้นจราจร
  สถานที่ก่อสร้าง/ าเนินการ :
  บริเวณถนนเทศบาล 1
  สูงจากพื้นดิน1.20ม.
  สํารวจ :
  นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
  ออกแบบ,เขียนแบบ :
  นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
  ตรวจสอบ
  นายขจร, ปิยะโสภาสกุล นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนหัวหน้ากองช่าง
  เห็นชอบ :
  น
  นางสาวนีรนุช ฉวีนวล รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
  อนุมัติ :
  แบบเลขที่
  No
  นายวิบูลย สุนทรวัฒน นายกเทศมนตรีตําบลหนองไผ่แก้ว
  2 / 2567
  จํานวนแผน
  9
  วันที่
  แผ่นที่
  8
  0.80
  เทศบาลด้วย
  หนองไผ่แก้ว
  1.20
  ป้ายทําจากแผ่นเหล็ก หนา2มม. ทาทับด้วยสีกันสนิม และสีน้ํามันสีเขียว
  ดวงตราหน่วยราชการเจ้าของโครงการ ขนาด 0.25ม. สติกเกอร์)
  ชื่อหน่วยราชการเจ้าของโครงการ (ตัวอักษรสูง5 ซม.สีขาว) และสถานที่ติดต่อ (ตัวอักษรสูง3 ซม.สีขาว) เส้นขอบกว้าง1? สีขาว
  田
  จังหวัดชลบุรี
  กองช่าง เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
  ถนนเทศบาลพัฒนา 1 ม.5 ต.หนองไผ่แก้ว อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี โทรศัพท์ 038-056336 ต่อ 300 - 301
  โครงการ :
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) พร้อมทาสีตีเส้นจราจร
  สถานที่ก่อสร้าง/ดําเนินการ :
  บริเวณถนนเทศบาล 1
  งานก่อสร้าง โครงการ
  ปีงบประมาณ วงเงินค่าก่อสร้าง
  แหล่งเงินที่ก่อสร้าง
  เทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว ตําบลหนองไผ่แก้ว อําเภอบ้านบึง จังหวัดชลบุรี โทร 0-3805-6336
  ระยะเวลาที่ผู้รับจ้างรับประกันความชํารุดบกพร่องตามสัญญาจ้าง ………………….
  เริ่มต้น……….
  ……………)
  00000
  ท่อเหล็กกลมขนาด 50mm. หนา 2.3 mm.
  SCALE
  แบบป้ายประชาสัมพันธ์ชนิดถาวร
  No
  สูงจากพื้นดิน1.20ม.
  สํารวจ :
  นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม) ออกแบบ,เขียนแบบ :
  yee
  นายรัตนมงคลชัย เหล็กกล้า เจ้าหน้าที่กองช่าง (ปวส.สถาปัตยกรรม)
  ตรวจสอบ :
  นายขจร, ปิยะโสภาสกุล นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนหัวหน้ากองช่าง
  เห็นชอบ :
  นางสาวนีรนุช ฉวีนวล รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลหนองไผ่แก้ว
  อนุมัติ :
  www
  ายวิบูลย์ สุนทรวัฒน์ นายกเทศมนตรีตําบลหนองไผ่แก้ว
  แบบเลขที่
  2 / 2567
  จํานวนแผ่น
  9
  วันที่
  แผ่นที่
  9