จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. จากนาดู่ ถึง ดอนจี่ หมู่ที่ 7 โดยวิธีประกวดราคาผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 600 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร ไหล่ทางลูกรังกว้างเฉลี่ยข้างละ 0.50 เมตร

เทศบาลตำบลสร้างคอม 68019399237

฿1,852,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 24 ก.พ. 2568 อุดรธานี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่บ้านท่าเสียว หมู่ที่ 7 ตำบลสร้างคอม อำเภอสร้างคอม จังหวัดอุดรธานี โดยมีรายละเอียดของงานดังนี้:

ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร, หนา 0.15 เมตร, ระยะทาง 0.600 กิโลเมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร)
ก่อสร้างไหล่ทางลูกรังกว้างเฉลี่ยข้างละ 0.50 เมตร
ติดตั้งป้ายโครงการตามแบบมาตรฐาน
ผู้รับจ้างจะต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ และเหล็กที่ใช้ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุและการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศตามที่กำหนด

English summary

The project involves the construction of a reinforced concrete road from Na Khu to Don, Village No. 7, Ban Tha Siao, Sang Kom Subdistrict, Sang Kom District, Udon Thani Province. The road will have a pavement width of 5.00 meters, a thickness of 0.15 meters, and a length of 0.600 kilometers, covering an area of at least 3,000 square meters. The project also includes gravel shoulders with an average width of 0.50 meters on each side, and the installation of project signs.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านท่าเสียว หมู่ที่ 7 ตำบลสร้างคอม อำเภอสร้างคอม

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ก่อสร้างถนน งานทาง เทศบาลสร้างคอม อุดรธานี งานก่อสร้างภาครัฐ ค.ส.ล.ถนน โครงสร้างพื้นฐาน ไหล่ทางลูกรัง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจร
พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่บ้านท่าเสียว หมู่ที่ 7 ตำบลสร้างคอม

ขอบเขตของงาน

งานสำรวจ
งานก่อสร้างผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ระยะทาง 0.600 กิโลเมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร
งานก่อสร้างไหล่ทางลูกรังกว้างเฉลี่ยข้างละ 0.50 เมตร
งานติดตั้งป้ายโครงการ
การตีเส้นจราจร

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนด
ไหล่ทางลูกรังที่ได้ระดับและคุณภาพตามที่กำหนด
ป้ายโครงการที่ติดตั้งเรียบร้อย
การตีเส้นจราจรที่ได้มาตรฐาน

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
Standards Compliance:
- วัสดุที่ไม่ได้กำหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
- MASTIC JOINT SEALER ให้ใช้ตามมาตรฐาน AASHTO M. 173-60(1974), ASTM, D. 190-74
- JOINT FILLER ตาม AASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-67(1973)
- WIRE MESH (มอก. 737) (ถ้ามี)
- เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
- ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่ที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
Experience: ไม่ได้ระบุ
Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
Technical Capabilities:
- การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีดด้วยแรงคนให้เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
Personnel: ไม่ได้ระบุ

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจรคอนกรีต: ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
เหล็กเสริม: ให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
วัสดุ: วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
การทำผิวหน้าให้หยาบ: ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: ขนาดของผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่ต้องการคือเท่าไร?
- A: ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ระยะทาง 0.600 กิโลเมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร
- Q: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าไร?
- A: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้
- Q: เหล็กที่ใช้ในโครงการต้องเป็นผลิตภัณฑ์ภายในประเทศหรือไม่?
- A: หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
- Q: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรหากต้องการปรับเปลี่ยนแผนการใช้วัสดุก่อสร้าง?
- A: ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
- Q: จะต้องแสดงหลักฐานอะไรบ้างเพื่อยืนยันว่าวัสดุก่อสร้างเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ?
- A: สามารถแสดงสำเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MiT) หรือฉลากสินค้าที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย หรือหลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต
- Q: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดเท่าไร?
- A: ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่ที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
- Q: มาตรฐานของ MASTIC JOINT SEALER ที่ใช้คืออะไร?
- A: ให้ใช้ตามมาตรฐาน AASHTO M. 173-60(1974), ASTM, D. 190-74
- Q: มาตรฐานของ JOINT FILLER ที่ใช้คืออะไร?
- A: ตาม AASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-67(1973)
- Q: WIRE MESH ที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
- A: มอก. 737 (ถ้ามี)
- Q: การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบต้องทำอย่างไร?
- A: ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เทศบาลต
สร้างคอม
หวัดอุดรธาน
โครงการ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายจากนาคู่ถึงดอน หมู่ที่
สถานที่ก่อสร้าง บ้านท่าเสียว หมู่ที่ 7
ตําบลสร้างคอม อําเภอสร้างคอม
จังหวัดอุดรธานี
7
กาลผนวก
เทศบาลต
บล
สร้างคอม
O
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ

ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตาม
โครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หาก งานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3 (ภาค ผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะ เวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง(ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง ก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมี สิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่ง เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อย ละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุ ก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงาน แต่ละงวด
ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็น
ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่ง แล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อ ผู้ ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับ จ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad (MiT) ที่ออกโดย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
ท
หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่ เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้ง โรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
ล่าดับ
GD
3
๕
รวม
อัตรา
(ร้อยละ)
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ
จังหวัดอุดรถ
รายการ
หน่วย ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน พัสดุ (บาท)
(รวม) ในประเทศ ต่างประเทศ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.
พัสดุ
สํารวจ
หมายเหตุ
ลงชื่อ
XxxXx
XXXXX
XXX
wo
30
(
)
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็น ราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ ที่ กค(กวจ) 0405.2/ว452 ลว 17 กันยายน 2562 (2452) และกรณีที่จัดจ้าง ด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธี การเดียวกันกับหนังสือ 2452
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้เหล็กทีผลิตภายในประเทศ ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ xook (ตัน)
รําดับ
นายสานิท สารทะนิน นายช่างโยธาชานาญงาน
เขียนแบบ
วิศวกร
S
นายธงชัย อู่จอหอ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจ
นายสุรศักดิ์ รอดชมภู ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
ภาคผนวก ต
นางวชิราวรรณ นิลเกตุ รองปลัดเทศบาลตําบลสร้างคอม
เห็นชอบ
นายผลิตสวัสดิ์ ขุนปัญญา
ปลัดเทศบาลตาบลสร้างคอม
รายการ
หน่วย
ปริมาณ
เหล็ก ในประเทศ
เหล็ก ต่างประเทศ
อนุมัติ
ค
เหล็กเส้น
น
๒
เหล็กข้องอ
น
เหล็กเส้นกรม
น
รวม
อัตรา
000
XXXX
co
XXX
นายอภิชัย ฟิลาชาติ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีตําบลสร้างคอม
แบบแสดง
(ร้อยละ)
ลงชื่อ
แผนที่สังเขป
มาตราส่วน
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
(

เหนอ
ห้วยคิงข้าง
อ่างเก็บนํ้า ห้วยวังช้าง
โรงเรียนบ้านโนน ชาการบลวิทยา
วัดสว่างศรีสําราญ
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA 0+600
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA 0+000
Nong Bo Nok Pao
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจากนาคู่ถึงดอนจี หมู่ที่ 7 ปริมาณงาน ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ระยะทาง 0.600 กิโลเมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร ไหล่ทางลูกรังกว้างเฉลี่ยข้างละ 0.50 เมตร พร้อมติดตั้งป้ายโครงการ
สภาพพื้นที่ก่อสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงและขัดจากแบบ เมื่อเกิดปัญหาให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
โรงเรียนบ้านท่าเสียว
ทุ่งเสียว คาเฟ่& คาร์แคร์ Thungsiaw…

บ้านท่าเสียว
acideru
เทศบาลด
เลสร้างคอม
โครงการ
สํารวจ
วนี
งหวัดอุดรจิ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.
นายสานิท สารทะนิน นายช่างโยธาชานาญงาน
เขียนแบบ
Sor
วิศวกร
ตรวจ
นายธงชัย จอหอ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
the
นายสุรศักดิ์ รอดชมภู ผู้อ่านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นางวชิราวรรณ นิลเกตุ รองปลัดเทศบาลตําบลสร้างคอม
เห็นชอบ
Bolb
อนุมต
นายผลิตสวัสดิ์ ขุนปัญญา ปลัดเทศบาลตาบลสร้างคอม
Ө
แผนที่สังเขป
NOT TO SCALE
นายอภิชัย พิลาชาติ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีตําาบลสร้างคอม
แบบแสดง
มาตราส่วน
แผนที่สังเขป
0.05
T/2
10.03
0.03 0.05
· LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
T
0.60
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
0.01
7/4
0.60
10.05
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL. BARS
0.05
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
SEE DETAIL “8”
LONGITUDINAL JOINT
DOWEL BAR
0.025-0.035
-+-
0.008-0.012
0.25 T-0.35 T
DETAIL
10.05
0.05
0.05
0.05
ขอบผิวจราจร
0.05
0.05
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะทาง จาก ตารางที่
2
วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
CONTRACT ION JOINT
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
0.025
MASTIC JOINT SEALER
NON
EXTRUDING JOINT, FILTER
0.025
0.05 SLAB THICKNESS
( CM. )
0.60
0.60
-แผนพลาสติก
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
EXPANSION
JOINT
MASTIC JOINT SEALER
0.01
SAWED JOINT
T/4t
DETAIL
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
LONGITUDINAL REINFORCEMENT เหล็กเส้นกลม SA24 (1,200 ksc)
DIAMETER/SPACIMG
15
gmm.co.28m,
STEEL AREA ( Sa.mm/m ]
227
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
Sq.mm/m )
(f$2,750 ksc)
99
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE WIDTH เหลกเล่นกลม SR24 (1,200 kscl
(M)
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
(12,750 ksc)
STEEL AREA
DIAMETER/SPAC IMG
( Sq.mm/m )
Sq.mm/m )
< 2.50
6mm.00.25m.
113
49
3.00
[email protected].
141
62
3.50
6mm. 0.18m.
157
69
4.00
6mm.00.15m.
188
82
< 2.50
6mm.30.20m.
141
62
3.00
cmm.co.lemon.
157
69
18
[email protected].
277
121
3.50
6mm. 0.15m.
188
82
4.00
6mm.00.13m.
217
95
< 2.50
6mm. 0.18m.
157
69
3.00
6mm, 0.15m.
129
82
20
gmm.co.2cm.
318
139
3.50
6mm, @0. 13m.
217
05
4.00
cmm.co.Tom.
203
123
< 2.50
Cmream.co.3em,
167
73
3.00
Simm.co.3cm.
212
93
23
9mm.00.18m.
353
154
3.50
[email protected].
254
111
4.00
9mm.$0.23m.
277
121
< 2.50
25
3.00
[email protected].
9mm.00.25m.
182
79
254
||]
25
9mm.00.15m.
424
185
3.50
9mm. 40.23m.
277
121
4.00
9mm.Co. 2om.
318
139
20
223
REINFORCING STEEL
รายการประกอบแบบ
DETAIL (B)
JOINT

ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่ที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์
15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง
แยก เป็นถนนคอนกรีต
MASTIC JOINT SEALERให้ใช้ตามมาตฐาน AASHTO M. 173-601974), ASTM, D. 190-74
JOINT FILLER tau AASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-67(1973)
ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1
ใต้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุให้ก่อน าเนินการและ
ในกรมีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการต่อทาบจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้ง หันหน้าติด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
รอยต่อในคอนกรีต เว้น EXPANSION JOINT ให้ท่ารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต 10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีดด้วยแรงคนให้
เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่ง
อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
T/4
MASTIC JOINT SEALER
0.01
0.60
0.60
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL DAR
-แผ่นพลาสติก ( ขนาด ความยาวและระยะห่าง ดูตารางที่ 2)
CONSTRUCTION JOINT
(82 เสนตอแถว)
0.031 | 10.025
ลวดสปริง 21.03.07.
–10.01
201
10.09
0.025
3 E========= 20,015
-0.45
แปลมไม้กรด
รูปานหน้า
แบบขยายไม้กวาดลาดฟิน คสล
0.015
0.025
ตารางที่ 2 TIE BARS / DOWEL BARS
SLAB THICKNESS
DIMETER
LENGTH
SPACING
TIE BARS/DOWEL BARS STEEL TYPE
( cm. )
1 mm. }
{ cm. )
( cm. )
ALL
TIE BARS
DB
12
50
50
15
DOWEL BARS
Ra
19
18
DOWEL. BARS
RB
19
20
20
DOWEL BARS
RB
25
23
DOWEL BARS
RB
25
8 8 8 8
50
30
50
30
30
25
25
DOWEL BARS
RB
0.075
ดาวจับ
รูปด้านข้าง
15
25
50
20
หมายเหตุ
แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-202-45
แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท
การเตรียมร่องคอนกรีต าหรับหยอดยางยาแนว
ให้ทําการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
ให้ทาร่องที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสาหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทาการหยอดยางยาแนวที่ได้ติมให้ละลายให้อุณหภูมิ
ที่ได้กาหนดไว้
ให้ทําการติดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
การหยอดยางที่ JOINT จะต้องท่าการหยอดด้วยเครื่องหยอด
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การเสริมเหล็กแกะรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
แบบเลขที่ ทยา-2-202
แผ่นที่ 13
ให้ทาง
หยด
ค
ประเภทป้ายบังคับ (1)
ลําาดับที่
1
2
3
μ
1-1
1-2
U-3
U-4
บ-5
ปี-8
U-7
บ-8
1-9
U-10
U-11
U-12
4
ประเภท วายบังคับ (บ)
รวด ให้ทาง
ชื่อเครื่องหมาย
ให้รถสวนทางมาก่อน
หามแข่ง
หัส
ประเภทป้ายเตือน (ต.)
ลําาดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
U-1
1-10
ทางโค้งต่างว
U~2
บ-3
21
11-20 | ทางแมคคางา
วงเวียนช้างหน้า

รหัส
-1 ง A-10
D-11 ถึง F-20
0-21
U-4
22
N
*
5
หามเขา
น-5
23
ทางแคบทั้งสองด้าน ทางแคบด้านซ้าย
P-22

A-23
6
หามกลับๆ ไปทางขวา
ป–8
ገ
ทํานกลับรถไปทางฝ่าย
ป–7
8
9
U-13
U-14
U-15
น–16
บ-17
U-18
U-19
1-20
U-21
U-22
1-23
U-24
10
ห้ามเลี้ยวขาย ห้ามเลี้ยวขวา ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย
U-8
V-0
U-10
หยุด
11
50
21
2.5114
25ม.
12
คาวา
10x
U-25
U-26
U-27
U-28
U-29
U-30
U-31
U-32
ต้น
U-33
13
14
U-34
1-35
ป-36
15
16
17
18
U-37
U-38
U-39
U-40
13-41
ป-42
U-43
1-44
U-45
1-46
1J-47
U-48
30
O
*** 7 * * * 2 2 2 2 2
ม
ย
19
ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับวด ห้ามเลี้ยวายหอกลับด
หามรถยนต
หามรถบรรทุก ห้ามรถจักรยานยนต์
ทามรถพวง ทํามรถยนต์สามล้อ
ห้ามรถสามล้อ
U-11
U-12
U-13
U-14
U-15
U-18
U-17
U-18
U-19

- - - 2 2 8 7 * * A S
      24 ทางแคบคาบ วา
      P-24
      25
      สะทานแคบ
      A-25
      26
      ช่องจราจรปัดด้านซ้าย
      9-28
      M
      27
      ช่องจราจวบิดด้านขวา
      ต-27
      28
      ทางข้ามรถไฟ มีเครื่องกั้นทาง
      n-28
      29
      ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง
      П-28
      30
      ทางข้ามสดไฟติดทางแยก
      P-30
      31
      ทางเคม
      M-31
      32
      ทางลอดตา
      Я-32
      33
      ทางขึ้นลาดชัน
      D-33
      34
      ทางลงลาดชัน
      0-34
      35
      เตียบรถกระโดด
      A-35
      37
      V
      20
      ห้ามรถจักรยาน
      U-20
      21
      ห้ามล้อเลื่อนลากเข็น
      U-21
      39
      36 ผิวทางขรุขระ
      ทางเป็นแอ่ง ทางลื่น 38
      ผิวทางด่วน
      A-30
      0-37
      R-38
      A-39
      22
      ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
      U-22
      40
      ระวังหินร่วง
      P-40
      23
      ท่านเกวียน
      U-23
      41 สะพานเปิดได้
      0-41
      24
      ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
      U-24
      42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
      ต-42 ถึง 0-43
      y
      25
      ห้ามรถจักรยาน รถสามล้อ
      U-25
      44 ออกทางขนาน
      U-49
      U-50
      U-51
      U-52
      U-53
      บ-54
      U-55
      ประเภทป้ายเตือน (๓)
      และ ล้อเลื่อนลากเข็น
      45 เช้าทางหลัก
      A-44
      M-45
      .
      25
      26
      ทํามรถจักรยานยนต์และ
      U-26
      46-47 | ทางรวม
      ค-48 ถึง 0-47
      27
      รถยนต์สามล้อ
      ห้ามใช้เสียง
      48 ทางคู่ข้างหน้า
      0-49
      U-27
      49
      สิ้นสุดทาง
      A-50
      28
      หามคน
      11-28
      50-51 จุดกลับรถ
      R-50 ถึง -51

29
หามจอดรด
11-20
52 ทางเดินรถสองทาง
Я-52
30
ทามหยุดรถ
1-30
53
สัญญาณจราจ
-53
31
หยุดตรวจ
1-31
54
หยุดยางทนา
R-54
32
จํากัดความเร็ว
U-32
55
ให้ทางข้างหน้า
A-55
ต-1
ต-2
C-3
ต-4
ต-5
-6
ต-7
0-8
B-9
ต–10
ต-11
0-12
33
หามรถหนักเกินกําหนด
U-33
56
ระวังคนข้ามถนน
G-58
34
ห้ามรถกว้างเกินกําาหนด
1-34
57
โรงเรียนระวังเด็ก
A-57
35
ห้ามรถสูงเกินคําหนด
U-35
58
ระวังสัตว์
ต-58
.
36
ห้ามรถยาวเกินกําหนด
U-38
59
ระวังเครื่องบินตั๋ว
A-58
37
ให้เดินรถทางเดียวไปข้างหน้า
1J-37
60
0-13
ต-14
ต-15
M-16
0-17
ต-18
A-19
ต-20
ต-21
ต-22
ต-23
ต-24
30
ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย
U-38
ระวังอันตราย
61 เขตทามแข่ง
A-00
..
A-81
39
ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา
15
2.51.4
2.52.
40
ให้ชิดชาย
U-30
U-40
62-73 เดือนแนวทางต่างๆ
1-62 ถึง 0-73
74
สลับกันไป
6-74
0%
8%
41
ให้ชิดขวา
U-41
75
42
ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา
1-42
76
0-25
ต–26
0-27
ต-28
M-29
A-30
A-31
ต-32
0-33
9-34
A-35
ต-36
43
ให้เคียวขาย
U-43
77
RRN
ทางแยก
0-75
ป้ายเตือนความเร้า
A-76
ปายขอความ
A-77
H
44
ให้เลี้ยวขวา
1-44
78 ป้ายขอความ
7-76
45
ให้เลี้ยวซ้ายหรืย เคี้ยวขา
U-45
46
ให้ตรงไปห
ง เ ยวชาย
1-48
47
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา
1-47
หมายเหตุ
A-37
5-38
ต-39
B-40
0-41
0-42
ต-43
M-44
A-45
4-46
0-47
G-48
48
วงเรียบ
1-48
40
ช่องเ นวดประจําทาง
U-49
แบบบ้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเตือนปรับปรุงจากแบบเลข
ท .3-101/45
ของกรมทางหลวงชนบท
50
ช่องเดินรถมวลชน
U-50
อันตราย
51
ช่องเดินรถจักรยานยนต์
U-51
52
ช่องเดินวกจักรยาน
U-52
M-49
ต-50
ต-51
ต-52
ต-53
P-54
A-55
0-56
ต-57
M-58
ต-59
ต-60
53
เฉพาะคนเดิน
U-53
54
ให้ใช้ความเร็ว
1-54
ห้ามแซง
KE KO
K
55
สุดเขตบังคับ
ป-55
5-61
ต-62
ต–83
ต–64
A-65
A-66
ต-87
A-68
M-89
0-70
1-71
—
หมายเหตุ การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
สลับกันไป
9-72
ต-73
ต-75
-74
0-76
30 nu/vu.
เขตชุมชน ความเร็ว
4-77
1-77และ8-70 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน
ได้ตามความเหมาะสม
ใช้เกียร
1
ขนาด
ประเภททาง
UBE LOW QUAR
ป้ายจราจร
ความเร็วจํากัด
(กม./ชม.)
1
9-78
2
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ขนาดเล็ก ตรอก ซอย หรือถนนในเมืองที่มีเขตทางคํากัด สําหรับทางหลวงท้องถิ่น และ ทางหลวงชนบท
45
รางว
60
3
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น จํานวนช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องทางจราจร
75
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจรป้ายบังคับและป้ายเตือน
4 สาหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
90
แบบเลขที่ 10-3-100
แผ่นที่ 40
120
១
30
ชอบนอก กว้าง 1 ซม. สีเขียวสะท้อนแสง
R-4.50
7.5
0.75
2.10 (MIN.)-
บ้านรังงาม
PAN RAG - NOAH
ป้ายอกจุดหมาย ปลายทาง
น-2
1.80 (MIN.)-
ตัวหนังสือไทยสีด่าง 20 ซม. ตัวหนังสืออังกฤษสีตาสูง 10 ซม. ลูกศรบอกทิศทาง สีดําสูง 40 ชม. พื้นสีขาว สะท้อนแสง กรอบสี าหนา 2 ชม. ความยาวป้ายให้เพิ่มครั้งละ 5 ชม.
นา
30
30
0.5
4
3
4
บ.สองพีนอง-
บ.สาหราย
อบต.โนนตูม จังหวัดนครราชสีมา
10
7.00
8
อายางตัว กษาชาว
เส้นขอบาย กว้าง 2 ซม. สีขาว 0.75
7.00 นายสีเขียว สะท้อนแสง
10
บ้านรังงาม 5
BAN RAG - NGAN
ป้ายบอกระยะทาง
น-3
1.20
ตัวหนังสือไทยสีดําสูง 20 ซม. ตัวหนังสืออังกฤษสีดําสูง 10 ม. พื้นสีขาว สะท้อนแสง กรอบสีดําาหนา 2 ซม. ตัวเลขสีขาว สูง 20 ซม. ความยาวป่วยให้เพิ่มครั้งละ 5 ชม.
ป้ายระบุทิศทาง
น-7
น-12
พื้นสีขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง สีดํา
ป้ายระบุทิศทาง
ป้ายระบุทิศทาง
น-ล
38-13
T
0.40
บ้านหนอง น
7
7.5

สายทางตัวอักษร ชาว
กรอบ ชาวหิน เขียว
ตัวหนังสือสีค่าสูง 10 ซม. พื้นสีขาว สะท้อนแสง กรอบสีดําาหนา 2 ชม.
พื้นสีขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง สีดํา
ตราสัญลักษณ์ของหน่วยงานรับผิดชอบ สวยเครื่องพิมพ์ระบบ INK JET ตามสัญลักษณ์ของหน่วยงาน
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
น
(กรณีที่ติดตั้งป้ายในเขตทางของทางหลวงท้องถิ่น)
หน่วยเป็นเข็นติเมตร
0.01 0.01
J

เส้นชอบป้าย
-เส้นชอบป่าย สีขาว
-ขอบนอก
สีเขียว สะท้อนแสง
ตลกย
เท่ากับ 3.5 พ.
แสดงมุมป้ายแนะนําา น- 1 )
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการตัวอักษรสีขาว
ป้ายหมู่บ้านและป้ายบอกคลอง-ทางน้ํา
น-4
-2.40-
ป้ายระบุทิศทาง
0.40
L
GAN
ป้ายสิ้นสุดสายทาง
น-5
กรอบในสีดํา กว้าง 2 ซม.
ตัวหนังสือสีด่าสูง 10 ซม. พื้นสีขาว สะท้อนแสง กรอบสี หนา 2 ซม.
กรอบนอกสีขาว ละทอนลง
กวาง เ ม.
น-9
ฟันขาวสะท้อนแสง
หรือ ลูกศรบอกทิศทาง สีดํา
ป้ายระบุทิศทาง
น-10
ป้ายระบุทิศทาง
น-14
ฟันสีขาวสะท้อนลง ลูกศรบอกทิศทาง ค่า
ป้ายระบุทิศทาง
ป้ายระบุทิศทาง
18-6
་
หินสีขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง ดํา
น ขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง ดํา
ป้ายระบุทิศทาง
พื้นขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง สีดํา
พันลิชาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง ดํา
ฟันสีขาวสะท้อนลง ลูกครบอกทิศทาง สา
ป้ายระบุทิศทาง
น-16
L
ป้ายระบุทิศทาง
14-17
ป้ายระบุทิศทาง
น-18
t
ป้ายระบุทิศทาง
น-19
หินสีขาวสะท้อนแสง ลูกครบอกทิศทาง สี
คันสีขาวสะท้อนแสง
ลูกศรบอกทิศทาง ดํา
หินสีขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง ค่า
ฟันสีขาวสะท้อนแสง
ก ร า ทาง สีดํา
พื้นสีขาวสะท้อนแสง ลูกศรบอกทิศทาง ลิ
ป้ายระบุทิศทาง
น- 15
แสดงขนาดป้ายระบุทิศทาง
น-6 ถึง น-19
F
B
อบต.วังน้ําเขียว
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
น-17
(กรณีที่ติดตั้งป้ายในเขตทางของกรมทางหลวงและทางหลวงชนบท)

นาย สีเขียวสะท้อนแสง
ขัดมีมุมป้าย
เท่ากับ 3.5 ซม.
0.02
10.015
-กรอบนอกสีขาวสะท้อนแสง
กว้าง 1.5 ม.
แสดงมุมป้ายแนะนําา น-2 ถึง 4-5)
ตารางแสดงขนาดป้าย น-1/1
นาย
เท่ากับ 3.5 ซม.
-ครอบใบ กว้าง 1.5 ม.
0.05
1.80
015
0.015 40.01
035
0.60
b.035
0.015
แหลมแม่พิมพ์
kko. 125
0.204
0.11
.02
ป้ายชี้ทาง
V-20
0.05
0.38
เส้นขอบบ่าย สีดําา
สีขาวสะท้อนแสง
หีนป่าย สัญลักษ สีตา
า กษ
สา
แสดงมุมป้ายแนะนําาบอกทิศทาง
ตารางแสดงขนาดป้าย น-6 ถึง น-19
( 3-6 ถึง น-19 )
-ขอบนอก สีเขียวสะท้อนแสง
BA
มิติเป็นเช็นติเมต
мля
เช่นเป็นเม
-เส้นขอบาย สีขาว
ป้ายจราจร
A
G
D
E
F
A
9
T
ป้ายจราจร A 0
ลายเท่
90
5
27
2 1.6
1
50 40 สัญลักษณ์ลูกควบอกกิจทางตาม สนช.หรือ 190.
2
2
65
50 g ทางสาม ลพ.พ่อ .
-หัลลายกาง ตัวอักษร ชาว
ชื่อหน่วยงานตัวอักษรสีขาว
70 12 7 10 34 12 1ล 2.0 1.75
รายการประกอบแบบ

การติดตั้งป้ายให้ดูรายละเอียดในแบบเลขที่ 16-3-100(1) และ 10-3-10812)
ติดตั้งป้าย น-1 เพื่อใช้เป็นป้ายชื่อโครงการสายทางบนถนนของทางหลวงท้องถิ่นที่ กม. 0+000.00 ถึง 0-015.00 หรือเพิ่มเติมในพื้นที่เขตรอยต่อของแต่ละอปท.

ติดตั้งป้าย น-2
ที่ กม. 0+025.00 ถึง 0035.00 ( ตามความเหมาะสม)
4. หมพิมพ์ให้ใช้หมึกพิมพ์ชนิดโปร่งแสง ที่มีอายุการรับประกันเทียบเท่าแผ่นสะท้อนแสง
5. ป้ายแนะ า นายลีเขียวสะท้อนแสง ติดทับด้วยแผ่นสะท้อนแสงระดับ 1 ให้เป็นไปตาม มอก. 606
6. ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น (1-1/1) ติดตั้งบนถนนของกรมทางหลวง หรือกรมทางหลวงชนบทผู้ควบคุมงานต้องติดต่อประสานงานและขออนุญาตก่อนติดตั้งให้
สอดคล้องกับมาตรฐานของหน่วยงาน น
7. ป้ายจราจรแนะนํา ปรับปรุงจากแบบเลขทช. -3-107/46 (แก้ไขครั้ง
รัง ) ของกรมทางหลวงชนบ
8. กรณีชื่อสายทางในป้ายโครงการเน-1) มีความยาวสายทางไม่เกิน 1 บรรทัดให้ใช้ตัวอักษรที่มีขนาดความสูงมากกว่า 7.5 ซม.ได้แต่ไม่เกิน 10 ซม.
9. การระบุชื่อเจ้าของหน่วยงานในป้ายโครงการ(1-1)หากเจ้าของหน่วยงานเป็น อบจ. ซึ่งได้บอกพื้นที่จังหวัดแล้วก็ไม่ต้องจะบุจังหวัดอีก
10. ขนาดของรหัสสายทางให้เป็นไปตามคู่มือการลงทะเบียนเป็นทางหลวงท้องถิ่น
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจร ายแนะนํา
แบบเลขที่ 10-3-107
แผ่นที 46
120
7.5
00
45
7.5
20 mm 2-Ø 3/8"
ของด้วยแหวนอยู่เนียม หัว-ท้าย
พัน หวย อ า มิ น งกเร
แผ่น ใช้แผ่นเทมิ ชุบสังกะสี
เฟ ios
ลด 50x25x9.0 DR.
เรียนโดยรอบ ทาน 2 ครั้ง
Slim 2
0.075
VI RIIS
0.30
VI RIIS
+°
0.30
VARIES
1.50
(MIN)
-1.20
0.60
0.60
0.075
0.075
0.20
-เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00ม.)
0.60 (MIN)
——-ชอบไหล่ทาง
มาลีทับหน้าด้วยสค่า อย่างนาย 2 ครั้ง
0.20
ทาสีทับหน้าด้วยลิสา อย่างท้าย 2 ค
VARIES
120
แสดงการยึดโครงป้ายโครงการ น-1
075
6.30
VARIES
0.30
โอด ขนาด 4-Ø 378 รองด้วยแหวนอลูมิเนีย หัว-ท้าย นาย อตัวเมีย รุ่นสังกะสี
-โครงเหล็กกล่อง
ขนาด 50x25x1.6 ม.
เชื่อมโดยรอบ ทาลิกันสนิม 2 ครั้ง
แล้ว เทา 2 ครั้ง
รายละเอียดด้านหลังป้าย น-2และ4-3
b.075
0.60
0.60

อด ขนาด 2-0 3/8
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ สังกะสี โครงเหล็กกล่อง
ขนาด60x25x1.6 มม.
เชื่อมโดยรอบ ทาลิกันลม 2 ครั้ง
แล้วทาลเทา 2 คร้ง
รายละเอียดด้านหลังป้าย น-4
10.075
.075
30
1.80
2.40
-บอด ขนาด 4-0 3/8′ รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน็อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
-โครงเหล็กกล่อง
ขนาด 50x25x1.6 มม.
เชื่อมโดยรอบ ทาลกันสนิม 2 ครั้ง
6.30 แล้วทา เทา 2 ครั้ง
รายละเอียดด้านหลังป้าย 1-5
-แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
หนา 1.2 มม.
VERIES
0.075-F
p.20
1.50
VARIES
(MIN)
5.10
p.20
ระดับการก่อสร้าง
ทา ทั น้าด้วย ค่า อย่างน้อย 2 ครั้ง
-ป้าย
คับทาง
แบบขยายการฝังเสาป้าย
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา น-2 2-3และ4-5
O
-เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00 3
0.60 ชอบไหล่ทาง
ระดับก่อสร้าง

คับทาง
แบบขยายการฝังเสาบ้า
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา - และน-4
แบบขยายการติดตั้งเสาป้าย
ระดับคินเดิม
เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00ม.
0.10
0.20
0.80
+VARIES⋅
0.30
ลบมุมเสา 1 ม. กาสค่าอย่างน้อย 2 ครั้ง
ระดับกอสร้าง
•
0
.5 day.
$2.5
.5 Thu
17.5 ซ
ม.
.5 dal.
$7.5
.5 ซม.
27.5
7.5
3.5
5 du.
.5 tu.
3.5
.5 du.
O
7.5
ชม.
.5 ชม.
2.5
! ชม
7.5
.5 ชม.
.5 #1.
$2.5
7.5
$7.5
5 ชม.
.5 ชม.
19
19 tu.
is ชม.
20 เม.
.5 ม.
=2.5
+1.5
du.
แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับ ป้ายเตือน
าย
CHIND 0.60x0.60
CHIN
0.075
หยด
ป้าย
50
b.40x0,40
าย
་
mo
0.20
0.20
-เสาท้าย คสล.
แสดงการฝังเสาป้าย
-เสาบ้าน คสล.
(ไม่เกิน 8.00น.)
คอนกรีต 2
รายการประกอบแบบ

มิติต่างๆ มีหน่วยเ นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่าง น
ป้ายบังคับ ป้ายเดือนและป้ายแนะนําให้กด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. คุณสมบัติตาม มอก. 50 ค้านหน้าป้ายให้ติดแผ่นสะท้อนแสงชนิดที่ 1 สัมประสิทธิ์การสะท้อน แสงระดับ 1 ตาม มอก. 606 ด้านหลังป้ายพ่นรองพืนจับเหล็กแล้วแห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น 3. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
แบบเลขที่ พล. -3- 13
เสาคอนกรีต ทาสีขาวและสีดํา อย่างน้อย 2 ครั้ง ตาม มอก. 327
ขนาดของป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะ อาจ าหนดให้มีขนาดใหญ่ขึ้นได้หากติดตั้งบน
ลายทางที่ออกแบบความเร็วไว้สูง
-น๊อต ขนาด 2-2 3/8" หรือ4-8 3/8"
(รายละเอียด าแหน่งการตั้งแผ่นบ้างคับและบ้านเรือน) รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย
ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมีย ฟูลังกะลิ
-เสา ย
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี-
หา 1.2 มม.
โครงเหล็กกล่อง—
ขนาด 50x25x1.6 ม.
เธอปโดยรอบ ทาสกับคน 2 ครั้ง
แล้วทา เทา 2 ครั้ง
น๊อต ขนาด 2-0 3/8 สําหรับ น-1 1-4 และ4-8 3/8 สําหรับ น-2.4-3.0-5 รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ สังกะสี -เสาป้าย
แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
1.50
(MIN)
0.12หรือ0. 15
เหล็กปลอก ม.Co. 15.
4-912141.
0.12หรือ0. 15
เสาป้าย คสล.
(ไม่เกิน 6.00ม.)
0.10
0.20
เหล็กปลอก ธมม. 0.15ม.
-4-Ø12มม.
ระดับก่อสร้าง
0.60 <MIN)
-ชอบไหลทาง
ทาลิขิ
าด้วย ค่า
I
V
อย่าง อย 2 ครั้ง
บท
1.20
{NIN)
0.10
ระดับก่อสร้าง 20
ทาหน้าด้วงสา อย่างน้อย 2 ครั้ง
0.60
–ขอบใหลทาง
(MIN)
Áนทาง
0.124520.15
รูปตัด A-A
0.12หรือo. 15
รูปตัด B-B
รูปตัดเสาป้าย
หมายเหตุ
เสาขนาด 0.12x0.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเสาคู่ที่มีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม.
และ 4 ตร.ม.ตามสําคัญหากมีพื้นที่ป่ายมากกว่าที่ระบุให้ใช้เสาขนาด 0.15x0.15 ม.
คอนกรีตเสาป้าย ใช้ประเภ
LOM A.2
แบบการติดตั้งป้ายจราจร แบบบ้านเดี่ยว) ปรับปรุงจากแบบเลขทช. -3-108(1)/46 ของกรงทางหลวงชนบท
-แบบรายการฝังเสาป้าย
แสดงการปักเสาป้ายบังคับและป้ายเดือน
แบบขยายการเกาย
การหาจร ท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การติดตั้งป้ายจราจร (แบบปายเดี่ยว)
แบบเลขที่ ทล–3-108
แผ่นที่ 47
yimre
ใน 2
เส้น บ
W/2
150 2
-เส้นชอบทาง

โท
A
В
..
C
D
0,0’
b,b
E
ระยะมองเห็น สุดสาหรับแข่ง (ตรง)
แนวลาย
ปรวณห้ามแข่ง - ง b
บริเวณห้ามแซง 0 ถึง 5
จุดเริ่มต้นตรงบริเวณห้างแข็ง
ปลายปวดแบ่ง
เส้นทับอาจหอมกันได้
การเส้นจราจรบริเวณโค้งราบ
ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
ความเร็วสําคัญ (ชม ระยะมองเห็นค่าด าหรับการแข่ง (ม.)
70
8 8 8 2 8 8
100
150 ม
เส้นขอบทาง
130
180
210
240
276
150
Tama
เนบ
เบมอบงานท้า
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลดลง
150 ม
ไทเก
พลาง
โค้งฟัง
กรณีความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างจน
150 ม
ใหล่ทาง
ใหล่ทาง
เห็นชอบง
LINE
ให ทง
LC 150 มี WIN T
เส้นทีม
เส้นทีม
“T 150 at MINI”
ใหล่ทาง
ใหล่ทาง
เส้นขอบทาง
150 ม.
ใหล่ทาง
เห็นรอยทาง
A
CBGO W
ระยะมองเห็นค่าสุดสําหรับการแข่ง (ดูจากตรง
แนวสา
บริเวณแข่ง 4 ง
D
K
บริเวณเท้าแข่ง 0 ถึง 6
E
0,0*
b,b’
1.75
ชุดปรายบริวณท้นแรง
การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งตั้ง
เริ่มต้นตรงบริเวณห้ามแซง
160ม
ใหล่ทาง
150 ม -เส้นขอบทาง
0.50 0.50 0.10
150 1L MIN
เน
เส้นรอบms
Thanee-
Pas
Line
50
1502
0.50
-0.80-0.80
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ให้ทั้งป้าย -5
150 ม.

ไหล่ทาง
1503 MIN
(15014 MI
เส้นกับ
ไหล่ พง
ให้ ทาง
เส้นไม่ว่า 24 1
ไหล่ทาง
การตีเส้นจราจรทางบก
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

เส้นแบ่งงา 1 เส้นประ
| 2.00
Tel: ในเขตชุมชน
0.10
9.00
13.00+ 9.00
3.00.
0.10
1.0.j
3.00
ไหล่ทาง
2 เส้น ม
a เล่น
เน
(15011 MIN
50
ให
ไฟ ทาง
การ เส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลง
ม เส้นขอบทาง

1.00.
3.00
4.1.0.
0.10
10
0.10
0.10
0310
0.10
ด้านใน
เส้นขอบทาง
(ISOIL MIN
เส้นขอบทลง
การตีเส้นจราจรบริเวณสะพาน
ใหล่ทาง
150 11
ไหล่ทาง ให้ งป้าย -25
รายการประกอบแบบ
1 มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2 เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 2 ซม. เส้นกลางผิวจราจรตลอดแนว
21 เส้นประเมิน นสีเหลืองแบ่งทิศทางของกรจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแข่งขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
ขนาด ความยาว และกรานช่องของเส้นประจําหนดไว้ดังนี้
ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 น เว้นช่อง 9 ม
ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นช่อง 3 ม
22 เส้นกับเดี่ยว เป็นต้นกับสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแข่งในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก
โดยปริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามเปลี่ยนท่องการสวยเส้น ต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
23 เส้นประคู่กับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทับคู่
กับเส้นประเป็นเส้นทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงใต้ ด้านที่ห้ามแซง
ใ น บ ส่วนด้านที่ยอมให้แรงใช้สันประ
2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
25 กรณีผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจ
ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว
และภายในโค้งที่มีกว่า 200 เมตร, ระยะ 50 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทีบสีขาว กว้าง 1 ซม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว

ทานจราจร เรียบทั้งหมด ( เคท ล, แอสฟัลต์คอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก
ให้ใช้เทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 เม
หมายเหตุ
•
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเลขที่ท1-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
กรมทาง
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แบบเลขที่ 78-3-110) (1)
แผ่นที่ 49
C
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
วิธีดําเนินการจัดทํา
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเติมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
1.2 ในกรณี ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
ข้อกําหนดคุณสมบัติ
2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
415 สีจราจร ชนิดที่ 2
2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุท่าเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
มอก
2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
วัสดุเทอร์โมพลาสติก าหนด
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.1 ความหนา
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
สีจราจร วัสดุเทอร์โมพลาสติก
ม ก415-2541 ชนิดที่ 2 มอก.542-2530 ระดับ 1
รายการที่ทําหนด
1.1 ข้อกําหนด
วัสดุ
1.2 การใช้งาน
ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
2.1 ความหนา เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
พ่น
รีดหรือปาคลาก
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม.
ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
3.1
ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
3.2
การมองเห็นในเวลากลางคืน
3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), med.x
สีขาว
สีเหลือง
ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
การมองเห็นในเวลากลางคืน
4.1
4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity),
สีขาว
สีเหลือง
ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ
ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
จะผ่าน เมื่อพ้นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ 3.2 ค่าแฟคเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ
หน
หุ่น 2 หรือปาดลาด
≥ 0.2
≥ 3.0
≥ 3.0

400
400
0.2
≥ 3.0
M
300
300
200
200
6 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 คง
12 เดือน 1
ครั้ง 24 เดือน 1
.
คง
mcd.lxTM!
m
2 150
150
100
≥ 100
12 เดือน
24 เดือน
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบเลขที่ 70-3-110 (4)
แผ่นที่ 52
0.60
1.20
1.20
รายละเอียดประกอบ แบบป้ายมาตรฐานสําหรับโครงการของเทศบาลตําบล
2

เสา พื้นป้ายทาสีเขียวทั้งสองด้าน ใช้สีน้ํามัน ก่อนทาสีจริงให้ทาสีกันสนิมก่อน 2 ครั้ง
ตัวหนังสือสีขาว
ขนาดตัวหนังสือกําหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนดข้างบน 4. แผ่นเหล็ก ขนาด กว้าง 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร
จุดก่อสร้างป้ายกําหนดตามความเหมาะสม ให้สามารถมองเห็นชัดเจน
เหล็ก LG. O 1" X 1" เชื่อมติดแผ่นเหล็ก
สร้าง
ทศบาลตําบลดง
โครงการ
สํารวจ
จังหวัดอุดรจ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.
ส
นายสานิท สารทะนิน นายช่างโยธาชานาญงาน
เขียนแบบ
วิศวกร
S
นายธงชัย จอหอ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ชื่อโครงการ ปริมาณงาน
งบประมาณ
วันเริ่มสัญญา ผู้รับจ้าง
ผู้ควบคุมงาน
โครงการก่อสร้างของเทศบาลตําบลสร้างคอม
กรรมการตรวจการจ้าง

วันสิ้นสุดสัญญา
4. ประชาคมหมู่บ้าน
5. ประชาคมหมู่บ้าน
ระดับดินเดิม
0.20
เสาเหล็กขนาด 1 1/2"
ระดับดินเดิม
ระดับดินเดิม
แบบป้ายโครงการ 1: 25
รูปแบบแปลน 1:25
คอนกรีต 1:3:5
รูปด้านข้าง 1:25
ตรวจ
เสาเหล็กกลมขนาด 1 1/2 "
เห็นชอบ
ศ
นายสุรศักดิ์ รอดชมภู ผู้อํานวยการกองช่าง
क
นางวชิราวรรณ นิลเกตุ รองปลัดเทศบาลตาบลสร้างคอม
เห็นชอบ
รูปด้านหลัง 1:25
อนุมัติ
นายผลิตสวัสดิ์ ขุนปัญญา ปลัดเทศบาลตาบลสร้างคอม
นายอภิชัย พิลาชาติ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีตําบลสร้างคอม
แบบแสดง
ป้ายโครงการ
มาตราส่วน