ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บริเวณซอยเปโตร ๓๖ เริ่มบริเวณซอยเปโตร ๓๖ ไปตามเส้นทาง (ม.๕) ช่วงที่ ๑ ถนนขนาดกว้าง ๕.๐๐ เมตร ระยะทาง ๔๑๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร ช่วงที่ ๒ ถนนกว้าง ๔.๕๐ เมตร ระยะทาง ๘๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๒,๔๑๐.๐๐ ตารางเมตร รายละเอียดตามรายการ และแบบแปลนที่ อบต.ท่าข้ามกำหนด พร้อมป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

• ปรับปรุงและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานถนนในซอยเปโตร 36
• เพื่อให้การสัญจรสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น

• ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตช่วงที่ 1: ถนนกว้าง 5.00 เมตร, ระยะทาง 410.00 เมตร, หนา 0.05 เมตร
• ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตช่วงที่ 2: ถนนกว้าง 4.50 เมตร, ระยะทาง 80.00 เมตร, หนา 0.05 เมตร
• การปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
• การจัดการสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง
• การติดตั้งป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจร
• งานดินถมคันทาง
• งานชั้นรองพื้นทาง
• งานพื้นทาง
• งาน Prime Coat
• งาน Tack Coat
• งานแอสฟัลติกคอนกรีต
• การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ช่วงที่ 1 ระยะทาง 410.00 เมตร กว้าง 5.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ช่วงที่ 2 ระยะทาง 80.00 เมตร กว้าง 4.50 เมตร หนา 0.05 เมตร
• แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับอนุมัติ
• การจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ

ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทช. 220 - 2562), วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช. 222 - 2562), วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (มทช. 223 - 2562), งาน Prime Coat (มทช. 225 - 2562), Tack Coat (มทช. 227-2562), งานแอสฟัลติกคอนกรีต (มทช 230-2562)
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เช่น รถเกรด รถบด รถบรรทุก
• Personnel: -

ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคา

• ผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 ม. (A.C. GRADE 60 - 70)
• ยางแอสฟัลต์สำหรับ Prime Coat เป็นชนิด CRS-3 ปริมาณการใช้ 0.10-0.50 ลิตร/ตารางเมตร
• ยางแอสฟัลต์สำหรับ Tack Coat เป็นชนิด AVC-75 หรือ CSS : ปริมาณการใช้ 0.80 ลิตร/ตารางเมตร
• การบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density
• การบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Modified Procter Density

ไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญา

• คำถาม: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด
  คำตอบ: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

  • คำถาม: ต้องใช้วัสดุตามมาตรฐานอะไร
    คำตอบ: ต้องใช้วัสดุตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทช.) และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)

  • คำถาม: ต้องทำอย่างไรหากพบสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้าง
    คำตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งกีดขวาง โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง

  • คำถาม: จะต้องทดสอบอะไรบ้าง
    คำตอบ: ทดสอบ Sieve Analysis และ Compaction

  • คำถาม: ต้องทำอย่างไรหากความหนาของผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่ได้ตามที่กำหนด
    คำตอบ: ให้เจาะตัวอย่างเพิ่มเติมและหาค่าเฉลี่ยความหนา

  • คำถาม: ต้องทำอย่างไรหากผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสียหายระหว่างก่อสร้าง
    คำตอบ: ให้รีบแก้ไขทันที

  • คำถาม: จะต้องดูแลการจราจรระหว่างก่อสร้างอย่างไร
    คำตอบ: ต้องติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจร พร้อมจัดหาบุคลากร

  • คำถาม: ต้องทำอย่างไรกับหลุมที่เจาะเพื่อเก็บตัวอย่าง
    คำตอบ: ต้องทำความสะอาดหลุมและปะซ่อมด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

  • คำถาม: อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขณะปูควรเป็นเท่าไร
    คำตอบ: ไม่ควรต่ำกว่า 120 องศาเซลเซียส

  • คำถาม: จะต้องทิ้งไว้ประมาณกี่ชั่วโมงหลัง Tack Coat
    คำตอบ: จะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทำผิวชั้นต่อไป

CC
CC
อ บ ต.
ทา ขาว
าข้าง
อ.สามพราน จ.นครปฐม
โครงการลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ( ซอยเปโตร 36 )
สถานที่ดําาเนินการ
ชื่อสายทาง : โรมัน - เทียนดัด
หมู่ที่ 5 ตําบลท่าข้าม อําเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม
องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
อําเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม
d
โครงการถนนแอสฟัลติกคอนกรีต
ซอยเปโตร 36
หมู่ที่ 5 ตําบลท่าข้าม อําเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม
ระยะทางรวม 490.00
เมตร
รายละเอียดประกอบการก่อสร้าง

1. ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตช่วงที่ 1 ถนนกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 410.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
   ช่วงที่ 2 ถนนกว้าง 4.50 เมตร ระยะทาง 80.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 2,410.00 ตารางเมตร
   หมายเหตุ
   ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทําการก่อสร้างได้ตามสภาพพื้นที่
   โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานแต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
   สารบัญ
   แผ่นที่
   รายการ
   1
   รายการประกอบแบบ 1
   2
   รายการประกอบแบบ 2
   ลง
   3 แผนที่พอสังเขปพร้อม แบบแปลนถนนแอสฟัลติกคอนกรีต
   แบบมาตรฐานถนนแอสฟัลติกคอนกรีต
   แบบแปลนงานตีเส้นจราจร
   แบบรายละเอียดอักษรป้ายโครงการ
   4
   5
   6
   แบบป้ายโครงการ
   7
   หมายเหตุ
   รายการประกอบแบบก่อสร้าง
2. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
   ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนงาน ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
3. วัสดุต่าง ๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ
   กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ( มอก. ) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัดสุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
4. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลังฐานตามแบบที่กําหนด BM. เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้ในการก่อสร้างเท่านั้น
5. รถขนส่งวัสดุรวมถึงเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนขององค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม หรือบริษัทที่ปรึกษาตาม
   คําสั่งขององค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท ( มทช ) ฉับบปัจจุบัน
8. จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรค
   ต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
9. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่าง ๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง
   และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่าง ๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้สะดวก 11. จํานวนราง และตําแหน่งการวางรางระบายน้ําแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลยพินิจ
    ของผู้ควบคุมงาน
11. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับ สภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับจะต้องไม่ทําให้ปริมาณ ยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
12. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
    หรือไม่เป็นไปไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้างฯ 14. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ
    จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม
    ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างซึ่งกําหนดไว้ในกฎกระทรวงคมนาคม
    ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้
13. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
    อ บ ต.
    ทาข้าม
    w
    อ.สามพราน
    จ.นครปฐม
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
    โครงการ
    ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยเปโตร 36
    เจ้าของโครงการ:
    องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
    สํารวจ / เขียนแบบ :
    ว
    (นายวรชาติ บูรณะโสภณ ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจสอบ :
    (นางสาวชโรธร อินทร) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
    ตรวจสอบ / ตรวจทาน :
    (นายธนิสร บูรณะโสภณ) ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ :
    NazOver
    (นางสาวพรศิริ อินเทียร) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
    ៨
    เหนชอบ :
    (นายโอบบุญ นิมิบุตร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
    อนุมัติ :
    arm
    (นายมานพ กิจฉลอง) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
    แบบแสดง :
    รายการประกอบแบบ
    C
    มาตราส่วน
    เลขทแบบ
    จํานวน
    รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและปอมสร้างผิวแอสฟัลติกคอนกรีต
    ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันละนามในสัญญาต่อสํานักผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้
    แทบการปฏิบัติงาน
14. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานการภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทาง
    ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
15. งานในทีมคันทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุผมคันทาง (มาก. 220 - 2562) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้
    ใช้ได้ ตัว
    3.2. วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่ต้องการ ใช้รถเกรดบางเกลี่ยให้วัสดุมีความชื้นสม่ําเสมอ
    ก่อนทําการบดอัดแบบ
    2.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density 1. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1. วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นบาง (มฑล. 222 - 2562) ซึ่งใต้ผ่านการทดสอบและรับรอง
    ไปใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่นคอัดเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่ง
    หน้าไม่เกิน 20 ซม. และให้มีความหนาแบบแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Modified Procter Density
    งานพื้นพื้นทาง
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (18, 223 - 2562) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง
    ไม่ใช่ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่นดคัดจะต้องขุดคุ้ย (Scority) ออกและผสม
    คลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด จะต้องนําวัสดุนั้นออกและ
    53
    นําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่ได้สแปรเปลี่ยนการทดสอบเสียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้น แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบทั้งหมดเหมือน General Test ได้ 5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) จะทดสอบทุกระยะ 50 เมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
    | งาน Frine Coat (16.225 - 2562)
    61
    ยางแอสฟัสดิ์ เป็นชนิด AVC-75 หรือ CSS : ปริมาณการใช้ 0.80 140 ตราราชมาร
    6.2. ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
    Tack Coal (0.227-2562)
16. ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-3 ปริมาณการใช้ 0.10-0.50 ลิตร/ตารางเมตร
    71.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขึ้นต่อไป
17. งานแอสฟัลติกคอนกรีต Cมาก 230-2562)
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม (19225-2562) หรือ Tank Coat ตาม (ทล. 229-2562) ก่อน 8.2. พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุ ไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้ามองลึกไม่เกิน 30 มิลเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแองก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 20 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นเองก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชั้นๆ หนาไม่เกินขึ้นละ 50 มิลลิเมตร
    8.4. ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลติกคอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้น คอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat
    ปูแอลฟัสดี จอมารีค
    กรม
    8.5 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากโรงงาน
    ผสมที่กําหนดเกินกว่า 100 แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 C
    8.6. ทําการเก็บวัสดุแอสซิสต์ คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 -รางเมตร ต่อ แล้วอย่าง ทดสอบตาม
    มท. (1607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
    2.7 การปูเอสซัสเซกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแบบ สม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Testing) รอบเคลื่อนตัวเป็นเอง
    (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไข ทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    2.6 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดกับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก
    2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 5-10 คน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบคลอย่างที่น้ําหนัก ประมาณ 10-12 คน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบร คือเหล็ก 2 ล้อ มาครั้งหนึ่ง

• การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่กอดร่างแล้ว
  5.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่
  สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pug) รอยรัก (Fear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหาย ดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
  6.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหน้าทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน

1. ก่อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่าง จํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้ อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหา ค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   ความแบบ (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะ ก้อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะ เก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่ง จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshal Density
   9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tace Cost ก่อน
   ที่จะปะขอมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 % ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และ
   ได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
   10 การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลตึกคอนกรีต ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดรอยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุม การจราจรอื่น ๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่าน จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิด
   พื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเสียหาย
   ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   กรมทางหลวงชนบท สานักบ่ารุกรา
   แบบรายงฐาน
   รายการประกอบแบบบางครั้งผิวและย่อมสร้าง ผู้ออกก่อนกรอ
   เขียนแบบ
   201
   วิศวกร นายช่าง หัวหน้ากลุ่มงาน” เผยต้
   ผู้อํานวยการกลุ่มฯ
   ہو
   เป็นสี
   แถมเป็นระFU
   อบต. ท่าช้าง
   ww
   อ.สามพราน จ.นครปฐม
   กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
   โครงการ
   ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยเปโตร 36 เจ้าของโครงการ:
   องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
   ประธานกรรมการ:
   กรรมการ:
   กรรมการ:
   M.
   ผู้อํานวยการสํานัก
   แบบแสดง :
   รายการประกอบแบบ
   มาตราส่วน
   เลขทแบบ
   ที่แบบ
   จํานวน
   โยธาธิการ นครปฐม 2037
   ชอบเปโตร ๑๕
   นอยเปโตร ๑๗๗
   ว่าจีน
   เชิงเลน หมู่ที่ 10
   สองเปโตร ๕๙
   ขย คาลเสน สุข
   ซวย เปโตร 22
   รอย เปโตร 18
   ซอยเปโตร ๒๕
   ชอยเปโตร
   โยธาธิการ นครปฐม 2031
   โอย เปโตร 11
   โยธาธิการ นครปฐม 2020
   ซอยเ ไตร พุธ
   ซอยเปโตร ๕
   รอยเปโตร 27
   โยธาธิการ นครปฐม 2020
   ซาน เปโตร 16
   ซอยราษฏร์สามัคคี 4
   ราษฎร์สามัคคี
   โยธาธิการ นครปฐม 2020
2. ช่วงที่ 1
   แนน ป้อมตร
   Sta. 410
   ราษฎร์สามัคคี
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   Sta. 0 + 000
   ซอยเปโตร ๙๙
   องค์การบริหาร ส่วน าบลท่าข้าม
   โยธาธิการ นครปฐม 2037
   วันนี้ อบต.ท่าข้าม
   นักบุญ ชายเปโตร 5/2
   ชอบเปโตร 5/3
   ชอย เปโตร 1.4
   ซอยเปรม
   ราษฎร์สามัคคี
   ชอยราษฎร์สามัคคี 2
   ราษฏร์สามัคคี
   ซอยราษฎรสามัคคี 3
   ซอยเปโตร ๕๕
   โยธาธิการ นครปฐม 2020
   โยคะควร นครปฐม 2020
   เปีย เปโตร 7
   จอยเปโตรพิทักษ์ 1
   ชอยเปโตรพิทักษ์ 5
   ชอยเปโตร ทักษ์ 2
   ช่วงที่2
   Sta. 410 + 490
   ซอย เทศบาล
   ซอยเซต..
   อ บ ต.
   ท่าข้าม
   อ.สามพราน
   จ.นครปฐม
   กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
   โครงการ
   ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ชอยเปโตร 36
   เจ้าของโครงการ:
   องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
   สํารวจ / เขียนแบบ :
   (นายวรชาติ บูรณะโสภณ ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   | ตรวจสอบ :
   (นางสาวชโรธร อินทร) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   ตรวจสอบ/ตรวจทาน :
   ៨
   (นายธนิสร บูรณะโสภณ) ผู้อํานวยการกองช่าง
   เหนชอบ :
   Was Omitos
   (นางสาวพรศิริ อินเทียร) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
   เหนชอบ :
   :
   แผนที่แสดงที่ตั้งพื้นที่ก่อสร้างพอสังเขป
   หมู่ที่ 5 ลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต ระยะทางรวม 490.00 ม.
   สถานที่ก่อสร้าง : ซอยเปโตร 36
   :
   (นายโอบบุณ นิมิบุตร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
   อนุมัติ :
   arm A
   (นายมานพ กิจฉลอง) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
   แบบแสดง :
   แผนที่แสดงที่ตั้ง
   มาตราส่วน
   ส่
   เลขทแบบ
   จํานวน
   2.50
   SIDE SLOPE
   SLOPE

• ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร
  2.50
  SLOPE
  SIDE SLOPE
  ผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 ม. ( A.C. GRADE 60 - 70 )
  Tack Coat
  ทําความสะอาดผิวจราจรเดิม
  อ
  น ต. ท่าข้า
  อ.สามพราน จ.นครปฐ
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
  โครงการ
  ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ชอยเปโตร 36
  เจ้าของโครงการ:
  องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
  สํารวจ / เขียนแบบ:
  (นายวรชาติ บูรณะโสภณ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ตรวจสอบ :
  รูปตัด A ตัดแสดงโครงสร้างถนนลาดยางและคุณสมบัติวัสดุ
  มาตราส่วน ๑:๕๐
  ระดับถนน ให้ผู้ควบคุมงาน หรือ คณะกรรมการตรวจการจ้างเป็นผู้กําหนด
  แนวเส้น CENTER LINE ถนน
  ผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  แบบแปลนแสดงแนวถนน
  มาตราส่วน
  ๑:๕๐
  2.50
  2.50
  (นางสาวชโรธร อินทร) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  ตรวจสอบ/ตรวจทาน :
  กว้างเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 5,00
  (นายธนิสร บูรณะโสภณ) ผู้อํานวยการกองช่าง
  เหนชอบ :
  Nn: Order
  หม
  (นางสาวพรศิริ อินเทียร) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม เห็นชอบ :
  کوم
  (นายโอบบุณ นิมิบุตร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
  อนุมัติ :
  Jsm
  Z
  (นายมานพ กิจฉลอง) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
  แบบแสดง :
  แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  มาตราส่วน
  เลขที่แบบ
  จํานวน

อบต. ท่าข้า,
อ.สามพราน
นครปฐม
งานก่อสร้าง ปริมาณงาน
ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง
ผู้ควบคุมงาน
คณะกรรมการตรวจการจ้าง
2.40
แผ่นเหล็กหนา "
องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
ตําบลท่าข้าม อําเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม
โทร. 034-300260
ก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
ท่อเหล็กกลม
คอนกรีต 1:2:4
0.20
V บอกระดับรูปด้าน-รูปตัด
ตําแหน่งเสา
0.55
ตําแหน่งเสา
1.30
ชอแบบ
มาตราส่วน
0.55
1.20
1.20
แผ่นเหล็กหนา "
เหล็ก 1"X1" เชื่อมติดแผ่นเหล็ก
ท่อเหล็กกลม
ท่อเหล็กกลม
ชอแบบ
มาตราส่วน
แผ่นเหล็กหนา "
ท่อเหล็กกลม
เหล็ก █“x1” เชื่อมติดแผ่นเหล็ก
อ บ ต.
2.สามพราน
ท่าข้าม
ราน จ.นครปฐ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
โครงการ
ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ซอยเปโตร 36
เจ้าของโครงการ:
องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
ประธานกรรมการ:
A
ชื่อแบบ
กรรมการ:
V บอกระดับรูปด้าน-รูปตัด
หินย่อยหนา 0.10 ม.
มาตราส่วน
กรรมการ:
AA.
ตําแหน่งเสา
0.55
ท่อเหล็กกลม
รายการประกอบแบบป้ายโครงการ แบบคงทนถาวร

1. เสาพื้นป้ายทาสีน้ําเงินทั้ง 2 ด้าน ใช้สีน้ํามัน ก่อนทาสีจริงให้ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง
2. ตัวหนังสือสีขาว
3. ขนาดตัวหนังสือกําหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนด
4. จุดก่อสร้างป้ายกําหนดตามความเหมาะสม ให้สามารถมองเห็นได้ชัด
   0.55
   ตําแหน่งเสา
   1.30
   ชอแบบ มาตราส่วน
   ตําแหน่งเสา
   แบบแสดง :
   รายละเอียดอักษรป้ายโครงการ
   มาตราส่วน
   เลขที่แบบ
   จํานวน
   2.40
   อ บ ต.
   อ.สามพราน
   ท่าข้าม
   จ.นครปฐม
   งานก่อสร้าง ปริมาณงาน
   o บ
   ผู้รับจ้าง
   ระยะเวลา
   ค่าก่อสร้าง
   องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
   ตําบลท่าข้าม อําเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม
   โทร. 034-300260
   ผู้ควบคุมงาน
   คณะกรรมการตรวจการจ้าง
   ก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
   ชอแบบ มาตราส่วน
   1.20
   อ บ ต.
   .ท่าข้าม
   อ.สามพรานครปฐม
   กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
   โครงการ
   ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยเปโตร 36
   เจ้าของโครงการ:
   องค์การบริหารส่วนตําบลท่าข้าม
   ประธานกรรมการ:
   Jos
   กรรมการ:
   กรรมการ:
   แบบแสดง :
   รายละเอียดอักษรป้ายโครงการ
   มาตราส่วน
   เลขทแบบ
   จํานวน