ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กถนนข้างวัดศิวาราม หมู่ที่ 5 ตำบลลำตาเสา อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา (ชุมชนคลองตาสิ้ว)

• ปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในชุมชน
• เพิ่มประสิทธิภาพในการระบายน้ำด้วยการวางท่อระบายน้ํา คสล. และบ่อพัก
• สร้างความปลอดภัยในการสัญจรด้วยการตีเส้นจราจร

• ขุดรื้อผิวคอนกรีตเดิมและขนทิ้ง
• บดทับพื้นทางตามมาตรฐานงานดินตัดคันทาง (Roadway Excavation) มทช. 221-2552
• ตัดดินคันทางเดิมลึก 0.30 เมตร ตามมาตรฐานงานดินตัดคันทาง (Roadway Excavation) มทช. 221-2552
• ลงลูกรังรองพื้นทางกว้าง 4.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร ตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (Subbase) มทช. 202-2552
• ลงหินคลุกชั้นพื้นทาง กว้าง 4.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร ตามมาตรฐานงานชั้นพื้นทาง (Base) มทช. 223-2552
• ลงทรายหยาบรองใต้ผิวทางคอนกรีต บดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร พรมน้ําให้ชุ่ม
• ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีต ตามมาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต (Concrete Pavement) มทช. 231-2562
• ก่อสร้างผิวจราจร คสล. กว้าง 4.00 เมตร ยาว 319 เมตร หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,276 ตารางเมตร ตามแบบมาตรฐานการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ทถ. -2-202 โดยให้ใช้เหล็กตะแกรง WIRE MESH ขนาด 4 มม. @0.20 x 0.20 ม. และ เหล็ก DOWEL BARS RB 25 มม. ยาว 0.50 ม. ระยะ @ 0.30 ม. ตามมาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต มทช. 217-2562
• ลงไหล่ทางหินคลุกตามสภาพ ยาว 319 เมตร หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร จำนวน 2 ข้าง บดอัดแน่น ตามมาตรฐานงานไหล่ทาง มทช. 224-2562
• วางท่อระบายน้ํา คสล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.60 เมตร จำนวน 246 ท่อน
• ก่อสร้างบ่อพัก คสล. ขนาด 1.40x1.04 เมตร จำนวน 27 บ่อ
• ติดตั้งป้ายประกาศเขตงานก่อสร้างและสัญญาณไฟ
• เสนอแผนการทํางาน ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
• ทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา

• ถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 4.00 เมตร ยาว 319 เมตร หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร
• เส้นจราจร
• ท่อระบายน้ํา คสล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.60 เมตร จำนวน 246 ท่อน
• บ่อพัก คสล. ขนาด 1.40x1.04 เมตร จำนวน 27 บ่อ
• ป้ายประกาศเขตงานก่อสร้างและสัญญาณไฟ
• แผนการทํางาน
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

• ผู้รับจ้างจะต้องเสนอแผนการทํางาน ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
• ผู้รับจ้างจะต้องทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องรอผลทดสอบแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ที่ผ่านการรับรองของหน่วยงานรัฐที่เชื่อถือได้ก่อนจึงสามารถส่งมอบงานได้

• วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR

• ผิวจราจรคอนกรีต: ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ที่อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
• เหล็กเสริม: ให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
• WIRE MESH: สามารถใช้แทนเหล็กเสริมได้ โดยต้องมีใบรับรองคุณภาพ และระยะต่อทาบไม่น้อยกว่า 30 ซม.

ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR

• ถาม: ต้องใช้มาตรฐานอะไรในการขุดรื้อผิวคอนกรีตเดิม?

  • ตอบ: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานดินตัดค้นทาง (Roadway Excavation) มทช. 221-2552

  • ถาม: ต้องใช้เหล็กตะแกรง WIRE MESH ขนาดเท่าไหร่?

  • ตอบ: ขนาด 4 มม. @0.20 x 0.20 ม.

  • ถาม: ต้องใช้เหล็ก DOWEL BARS ขนาดเท่าไหร่?

  • ตอบ: RB 25 มม. ยาว 0.50 ม. ระยะ @ 0.30 ม.

  • ถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดประลัยเท่าไหร่?

  • ตอบ: ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน

  • ถาม: วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องผลิตในประเทศหรือไม่?

  • ตอบ: วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และเหล็กที่ใช้ต้องผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

  • ถาม: ต้องทำอย่างไรหากแบบรูปรายละเอียดไม่ชัดเจน?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและถือปฏิบัติตาม คำแนะนํา วินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดขึ้นกับบุคคลภายนอกหรือไม่?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆอันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียงหรือบุคคลภายนอกเนื่องจากดําเนินงานนี้

  • ถาม: ต้องทำอย่างไรหากมีอุปสรรคกีดขวางท่อประปาหรือสายเคเบิ้ลใต้ดิน?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น

  • ถาม: ต้องรอผลทดสอบคอนกรีตก่อนส่งมอบงานหรือไม่?

  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องรอผลทดสอบแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ที่ผ่านการรับรองของหน่วยงานรัฐที่เชื่อถือได้ก่อนจึงสามารถส่งมอบงานได้

  • ถาม: ต้องใช้แบบมาตรฐานอะไรในการก่อสร้าง?

  • ตอบ: ใช้แบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. ของกรมทางหลวงชนบท และแบบมาตรฐานงานก่อสร้างของท้องถิ่นแบบท่อระบายน้ํา และทางเท้า

ตะวันตก
เหนือ
ใต้
-ตะวันออก
อําเภออุทัย ตําบลบ้านช้าง
อําาเภอบางปะอิน
-ไปพระนคร ว่าง
คลองมาเล่า
วัดบ้านช้าง โรงเรียนวัดบ้านช้าง
คลองชลประทานวา
องการ
โรงเรียนอนุบาล บานดรุณ
โรงเรียนกระทบสาย
ทางหลวงแผน
โรงเรียนอน
สมานเก บลสาคา
คลองโดนกยาง
และปลาทาบ 5 ขวา
อําาเภออุทัย ตําบลหนองน้ําส้ม
กบบลายเชี
คลอง ข ปรทานนครหลวง
ถนนสายบ้านบัวชม-บาน คด
สถานีอนามัยลดา
อําาเภอวังน้อย ตําบลหันตะเภา
โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
เมตร จํานวน 27 บ่อ
โดยทําการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 319 เมตร หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร หรือพื้นที่เทคอนกรีตเสริมเหล็กไม่น้อยกว่า 1.276 ตารางเมตร พร้อมตีเส้นจราจร และวางท่อระบายน้ํา คสล. ( 0.60 เมตร จํานวน 246 ท่อน พร้อมบ่อพัก คสล. หมู่ที่ 5 ตําบลลําตาเสา อําเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา (ชุนชนคลองตาลิ้ว)
งานปรับปรุงถนน
รายการประกอบแบบ
ขนาด 1.40 ×1204
1.ผู้รับจ้างรับรองว่าได้ตรวจดูแบบรูปรายละเอียดโดยถี่ถ้วนและเข้าใจความหมายโดยแจ่มแจ้งทุกประการแล้วจึงลงนามในสัญญา
2. ให้ทําการขุดรื้อผิวคอนกรีตเดิม(ขนทิ้ง) แล้วบดทับ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานดินตัดค้นทาง(Roadway Excavation) มาก. 221-2552 3.ให้ทําการตัดดินค้นทางเดิม ลึก 0.30 เมตร ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานดินตัดค้นทาง (Roadway Excavation) มาก. 221-2552
4. ให้ทําการลงลูกรังรองพื้นทางกว้าง 4.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (Subbase) มาก. 202-2552 5. ให้ทําการหินคลุกชั้นพื้นทาง กว้าง 4.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานชั้นพื้นทาง (Base) มาก. 223-2552 6.ให้ทําการลงทรายหยาบรองใต้ผิวทางคอนกรีต บดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร พรมน้ําให้ชุ่ม
โรงเรียนจรูญกิมลี้กิจจาธรอนุสรณ์ 1.ให้ทําผิวจราจรคอนกรีต ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต ( Concrete Payment) มาก. 231-2562
วัดราษฎีบรรจง (คาง)
อําเภอวังน้อย
ค่าบลชะแมบ
การไฟฟ้าวังน้อย
วัดคิวาราม ดาว)
คลอง 6
โรงเรียนวัดศรีประชา
หลักเขตที่ 6
ไปสระบุรี
อําเภอวังน้อย ค่าบลบ่อตาโล
คลอยอตาโล
ถนนที่ทําการปรับปรุงผิว จราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
โรงเรียนวัดศิวาราม โครงส่งน้ําและบํารุงรักษานครหลว
อําาเภอวังน้อย ค่าบลลําไทร
กรุงเทพฯ
“เกษตรอําเภอวิเชีย ที่ว่าการอําเภอวังย
แผนที่สถานที่ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
บาราควบ
not to scole
อําเภอวังน้อย ตําบลวังน้อย
8. งานก่อสร้างผิวจราจร คสล. กว้าง 4.00 เมตร ยาว 319 เมตร หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,276 ตารางเมตร ตามแบบมาตรฐานการเสริมเหล็กและรอย ต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ทถ. -2-202 โดยให้ใช้เหล็กตะแกรง WIRE MESH ขนาด 4 6 มม. 00.20 x 0.20 ม. และ เหล็ก DOWEL BARS RB ( 25 มม.ยาว 0.50 ม. ระยะ 9 0.30 ม.
ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต มาก. 217-2562
9.ให้ลงไหล่ทางหินคลุกตามสภาพ ยาว 319 เมตร หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร จํานวน 2 ข้าง บดอัดแน่น ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานไหล่ทาง มาก. 224-2562 10.ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการปรับปรุง ถ้าปรากฏว่าแบบรูป หรือ รายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกัน หรือ บกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและถือปฏิบัติตาม คําแนะนํา วินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยคณะกรรมการฯจะถือความถูกต้องในหลักวิชาช่างและความเหมาะสมเป็นเกณฑ์ในการวินิจฉัยชี้ขาด 11.สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายละเอียด แต่จําเป็นเพื่อใช้งานเสร็จสมบูรณ์ และถูกต้องตามหลักวิชาการช่าง ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้น โดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มอีก
12. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆอันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียงหรือบุคคลภายนอกเนื่องจากดําเนินงานนี้
13. ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้เห็นชัดเจนทั้งในเวลากลางวันและเวลากลางคืน
14. ในขณะก่อสร้างถ้ามีอุปสรรคกีดขวางหรือเกิดความเสียหายกับท่อประปาสายเคเบิ้ลโทรศัพท์และอื่นๆใต้ดินผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น 15. ผู้รับจ้างต้องรอผลทดสอบแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ที่ผ่านการรับรองของหน่วยงานรัฐที่เชื่อถือได้ก่อนจึงสามารถส่งมอบงานได้
งานวางท่อพร้อมบ่อพัก
หมายเหตุ
ในการปรับปรุงนี้ใช้แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ของกรมทางหลวงชนบท จํานวน 4 แผ่น ดังนี้

• แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 (ชั้นพื้นทางหินคลุก) แบบเลขที่ 0 - 2 - 20 แผ่นที่ 12
• แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก แบบเลขที่ 0 - 2 - 202 แผ่นที่ 13
  ทาง
  โรงเรียนวังน้อยวิทยา
  หมายเหตุ
  อําเภอวังน้อย ตําบลวังจุฬา
  ทางหลวงแผ่น
  ายเลข
  1.ชุดดินวางท่อผู้รับจ้างจะต้องขุดดินไม่กว้างเกินความจําเป็นและห้ามมิให้ผู้รับจ้างขุดร่องดินเป็นระยะเวลายาวทิ้งไว้ไม่เกินกว่า 7 วัน โดยมิได้ทําการก่อสร้างแต่แต่อย่างใด 2. วางท่อจะต้องมีรอยต่อสนิทหากไม่สนิทจะต้องจัดวางใหม่ให้ถูกต้อง ในการวางท่อถ้าหากว่าท่อเกิดชํารุดเสียหาย จะต้องเอาออกแล้วนําท่อใหม่ที่ดีมาวางแทน 3. ลงทรายถมหลังท่อระบายน้ําบดอัดควรทําตามความยาวของท่อและการบดอัดด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมจนมีความแน่นตามมาตรฐานที่กําหนดไว้ในงานถนน ค.ส.ล จนถึงระดับที่กําหนด 4.การก่อสร้างบ่อพักระบายน้ําถ้าหากตอนใดมีอุปสรรคไม่สามารถจะก่อสร้างบ่อฟ้าได้ อาจในระยะเข้า หรือยึดระยะออกได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความ 5.คอนกรีตที่ใช้ต้องเป็นคอนกรีตผสมเสร็จรับกําลังอัดประลัยโตไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม
  รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับเสียก่อน

6. กรณีช่องระบายน้ําจากผิวจราจรและท่อระบายน้ําจากชุมชนที่ระบุในแบบมาตรฐานพิจารณาตามหลักวิชาช่างแล้วไม่ต้องมี
   หมายเหตุ
   ในการก่อสร้างนี้ใช้แบบมาตรฐานงานก่อสร้างของท้องถิ่นแบบท่อระบายน้ํา และทางเท้า 1 2. แบบท่อระบายน้ําในทางเท้า ขนาด 0.60เมตร แบบเลขที่ 12-03 จํานวน 3 แผ่น

• พัสดุประเภทวัสดุหรือคณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ตามเงื่อนไขดังนี้

1. วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา 2. เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ ทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 1 1 และ 2 ) ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป
   เทศบาลเมืองลําตาเสา
   อ.วังน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา
   33
   แบบเลขที
   2567
   แผ่นที่ 1
   จํานวน………..แผ่น
   ใช้แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท ปี 2552
   ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   จัดทํารูปแบบ นายอภิสิทธิ์ แจ้งจิตร
   รายการงานก่อสร้าง นายธนาคม แสงปทึบ C
   พิจาณาแบบ
   ตรวจแบบ
   เห็นชอบ

• ในการก่อสร้างนี้ผู้รับจ้างจะต้องเสนอแผนการทํางาน ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณา
  อนุมัติ
  นายวิกร ปิ่นแหลม ๆ
  จ.ส.อ. ธรรมรงค์ รุ่งเรือง
  นายอนุพงศ์
  ปราส
  บายช่างโยธาอาวุโส วิศวกรโยธาชํานาญการ หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
  ปลัดเทศบาลเมืองลําตาเสา
  นางไตรรัตน์ พันธ์เจริญวรกุล นายกเทศมนตรีเมืองลําตาเสา
  ตะวันด
  ตะวันออก
  เหนือ
  สัญลักษณ์ประกอบแบบ
  บ่อพัก คสล. ขนาด 1.40x1.04 เมตร จํานวน 27 บ่อ
  ท่อระบายน้ํา คสล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.60 เมตร จํานวน 246 ท่อน
  พื้นที่ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  กว้าง 4.00 ม. ยาว 319.00 ม. หนาเฉลี่ย 0.20 ม. พื้นที่เทไม่น้อยกว่า 1,276 ตารางเมตร
  บ่อพัก คสล. ขนาด 1.40x1.04 เมตร จํานวน 27 บ่อ ท่อระบายน้ํา คสล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.60 เมตร
  4.06
  7.00
  SLOPE 1:200
  CNTUT YOU
  4.00%
  6.00
  34.00
  90.50
  SO | 700
  วาระ ดาว
  SLOPE 1:200
  4.00
  SLOPE 1:200
  97.00
  SLOPE 1:200
  หลบใน วังน้อย
  RCE +100

กับ บท
ANGIE
DV AUT
tumraneeim
โดย
SLOPE 1:200
91.50
บ่อพัก คสล. ขนาด 1.40x1.04 เมตร จํานวน 27 บ่อ ท่อระบายน้ํา คสล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.60 เมตร
ผังบริเวณปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
nat to scale
เทลง
0-000
เทศบาลเมืองลําตาเสา
อ.วังน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา
33
แบบเลขที่
2567
แผ่นที่ 2 จํานวน………..แผ่น
ใช้แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท ปี 2552
จัดทํารูปแบบ นายอภิสิทธิ์ แจ้งจิตร รายการงานก่อสร้าง นายธนาคม แสงปทุบ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
นายช่างโยธาอาวุโส
พิจาณาแบบ
นายวิกร ปิ่นแหลม
ตรวจแบบ
จ.ส.อ. ธรรมรงค์ รุ่งเรือง
เห็นชอบ
นายอนุพงศ์ ปราศัย
อนุมัติ
วิศวกรโยธาชํานาญการ หน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองร่าง
นางไตรรัตน์ พันธ์เจริญวรกุล นายกเทศมนตรีเมืองลําตาเสา
ปลัดเทศบาลเมืองลําตาเสา
รูปตัด (1→
มาตราส่วน
ปูนทรายยาแนวโดยรอบ
ขนาด 0.075 0.5 ม
1:20
13
1.40

• 0.20%
  100
  0.20
  2
  3
  3-
  เดินหลังท่อ ไม่น้อยกว่า0.50ม.
  คอนกรีตหยาบ 1: 3:5
  ทรายหยาบบดอัดแน่น
  2
  0.10 0.10
  100
  010 00
  เหล็ก 75753 โดยรอบ
  RB 9 มม.0 0.5ม.
  0.12
  0.30
  012
  012
  www.yotathai.net
  กรมการปกครอง
  กระทรวงมหาดไทย
  แบบมาตรฐาน
  แบบท่อระบายนํ้าในงา
  แปลนท่อระบายน้ําในทางเท้า ขนาด 20.40-2 0.80
  มาตราส่วน
  1: 20
  ขนาด Ø 0.40-0080 ม.
  ฝาบ่อพัก (ดูแบบขยาย)
  0.00
  Q15
  TRB 9มม. 0.20ม.
  DB 12มม.0 015 ม
  ท่อ ค.ส.ล. ตาม มอก.ชั้น3
  บประมาท
  เรียน
  I thin
  นายกร ธรร
  สถาปนิก

2. 1139 %.
   AME
   นายสิทธิชัย สุวรรณกุล
   วิวกร
   2 4201
   2-R89มม
   DB 1211.0.15 1.

• 0/12
  alp
  005
  เข็มกล.ล.จํานวนต้นโดยวิศวกรเป็นผู้
  Too
  pos
  Rรวจ
  น
  บรรบคณะทางาน
  imoo
  รายวิทยา วิชาความ
  2./8./11.
  3
  กําหนด ตามแบบมาตราฐาน กําหนด ความยาว 2.00 เมตร ชนิดหกเหลี่ยมกลวง 66
  0.90
  คอนกรีตหยาบ 3:5 ทรายหยาบบ ชัดแน่น
  “การปกคร
  กรมณ
  23 ลูก 38
  แบบเลข
  ท2 -
  03
  A
  007
  005
  B
  005
  b07
  ฝาบ่อพัก (ดูแบบขยาย)
  เหล็ก L75 * 75 × 3มม โดยรอบ
  VARIES
  ช่องระบายน้ําจากผิวจราจร ท่อ ค.ส.ล. ตามมอก.ชั้น3
  a 30
  08 12 มม0015
  ai12
  0.10 avas
  เข็ม ค.ส.ล.จํานวนต้นโดยวิศวกรเป็น
  ผู้กําหนด ตามมาตราฐานกําหนด
  ความยาว 200 เมตร
  ชนิดหกเหลี่ยมกลวง 06
  B
  รูปตัด 2- -
  มาคราวน
  1:20
  RB 9 มม. รัดรอบ
  RB 9 มม. 0 0 5 ม.
  ท่อระบายนํ้าจากชุมชน
  14
  18
  030
  030
  2 R8 9 มม.
  4 RB 911.
  RB 9101020 11.
  DB 12 10.0.15 1.
  คอนกรีตพยาบ1:3:5
  ทรายหยาบปคอัดแน่น
  10.10 OD’S

10.10
รูปตัด 3
มาตราส่วน
www.yotathai.net
กรมการปกครอง
กระทรวงมหาดไทย
แบบมาตรฐาน
แบบท่อระบายนํ้าในทางเท้า
เหล็ก L75 - 75 - 3 มม. โดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง
ขนาด 0.0-0080 ม.
2 RB 910
4 RB 9 มม.
ท่อเหล็กอาบสังกะสี 2
แบบขยายฝาบ่อพัก
มาตราส่วน
OY
3
ปูนทรายยาแนวโดยรอบขนาด 0.075 0.5ม.
ท่อ ค.ส.ล. ตาม มอก. ชั้น3
คอนกรีตหยาบ 1:3:5
ทรายหยาบบดอัดแน่น
เข็ม ค.ส.ล. โดยวิศวกรเป็นผู้กําหนด
ตามแบบมาตรานกําหนดความยาว 20 เมตร ชนิดหกเหลี่ยมกลวง 06
1:20
เล
!
AL
นายพรศักดิ์ สิริธรรมคุณ
20. 1138 2
1:20
สถาปนิก |
อบประมาท
กรม
A
นายสิทธิชัย สุวรรณกุล
วิศวกร
AU. ≤206
นายไพศาล บัวแดง
Aรวจ
ประธานคณะทํางาน
J. Namur
นายวิทยา ศิริชาติวาง
ว/ด/ป.
28
2
ลด 38
3
แบบเลขที่
ท2 -

03
15
www.yptathainet
ตารางระบุขนาดและแสดงมิติต่าง ๆ ท่อระบายน้ําในทางเท้า ขนาด 6 0.40 - 6 0.80 ม.
กรมการปกครอง
กระทรวงมหาดไทย
แบบมาตรฐาน
แบบท่อระบายนํ้าในทางช้า
นาด 0 000-08 ม.
ขนาดระบุ
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน ความหนาท่อ
ระยะ
ระยะ
ระยะ
ระยะ
หมายเหตุ
เรียน
(D)
(t)
(A)
(B)
(c)
(E)
(F)
0.40
0.40
0.060
0.81
0.57
0.80
0.085
0.320
เสริมเหล็กบ่อพักชั้นเดียว
0.50
0.50
0.070
0.93
0.69
0.90
0.095
0.380
0.60
0.60
0.075
1.04
0.80
1.00
0.100
0.435
0.80
0.80
0.095
1.28
1.04
1.30
0.120
0.555
หมายเหตุ
2)
3)
Smil
นายพรศักดิ์ ศิริธรรมคุณ สถาปนิก an. 1139 2
Any
นายสิทธิชัย สุวรรณกุล
วิศวกร
ลบ. 4200
كل جدي

1. รายการประกอบแบบ ให้เป็นไปตามรายการประกอบงานก่อสร้างท่อระบายน้ําและบ่อพัก
   กรณีดินฐานราก สามารถรับน้ําหนักแบบทานปลอดภัยได้มากกว่า 8 ตัน / ตารางเมตร ไม่ต้องใช้เสาเข็ม
   การก่อสร้างบ่อพัก สามารถหล่อเป็นบ่อพักสําเร็จรูปแล้วนําไปติดตั้งได้ (กรณีมีปัญหาน้ําซึมขังบริเวณที่ก่อสร้างบ่อพักให้ใช้บ่อพักสําเร็จรูปเท่านั้น )
   กรมก
   ครอง
   นายไพศาล บัวแดง
   A129

• ประธานคณะทํางาน J. Nomme
  นายวิทยา ศิริชาติวาง

2. ผป.
   28
   ลด 38
   แบบเลขที่
   12

03
3
%%
3
SIDE SLOPE
เming
0.30
yamง ครีมผิวจราจร
นอยู่กับสภาพพื้น
ครึ่งผิวจราจร หล่ทาง
2.5%
SunBYN 2.5X
ไหล่ทางลาดยาง
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้น
25%
เง
SIDE SLOPE
BACK SLOPE

• 4 ตั้งแต่ 0.000,-1.00ม. ปตท ของ
  ไหล่ทอง ยนเบา
  เชคทาง
  ระดับนาง
  ไม่น้อยก
  1.25
  ตารางแสดงค่าลาดคันทาง (BACK SLOPE) และ ลาคมคันทาง(SIDE SLOPE)
  มด อ
  BAP)
  0.00 3.00
  in
  พ
  ทน
  แข็ง
  Ma
  2:1
  2.1 1.1 1.2
  1.5:1
  0.25:1
  1:1
  อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
• ในกรณีที่การรบหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปมาตรฐาน
  ทางที่สูง หรือ คัดลึกมาก ตามแบบ 10.-2-501 ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   มทช.201 ถึง ม.233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม

ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4. ส่วน “r” กว้างพอดีที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติต่าง ๆ ที่กําหนดเป็นเมตร นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
ไหล่ทาง
ครึ่งผิวจราจ
1xam
ระดับก่อสร้าง
2.5%
2.5%
0.30
ผิวทาง ความ.
ดินเค็มหรือต้นทาง วัดคัดเลือก วัสดุของพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
( เUT )
(CSR)
(เมค ) ( เจ )
(เม)
ค่าและน่าปลื้ม การจราจร วัน
4%
0.15
0.15
0.15
0.15

0.15
ADT 375

0.15
4%
0.20
0.20
0.15
ผิวจราจร คอนกรีต (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตาม 10.-2-202)
พื้นทาง หินคลุก CBR : 80% คอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง CR : 253 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CSR : 81 บอัดแน่นไม่น้อยกว่า 25% MODIFIED PROCTOR DENSITY ใน CBR : 48 อัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY -ไหล่ทาง ตายออกแบบกําหนด
0.18
6%
0.10
0.20
0.15
ADT-376-750
8%

0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.20
6%
0.10
0.20
0.15
ADT-751-1,500
8%

0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
ดินเค็ม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY -ปลูกหญ้า พายแบบ 10.-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
0.23
6%
0.10
0.20
0.15
ADT-1,501-2,250
8%
0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.25
6%
0.10
0.20
0.15 ADT-2,251-4,500
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
8%
0.20
0.15
V
ปรบ
E
2.5x
(MINI)
รูปดัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานด ได้แก่ (งานดิน, ดิน, งานดินแข็ง และงานอื่น ๆ
หมายเหตุ

1. คนเดิมหรือบนทางมีค่า CSR 4 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CSR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง
4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
5. หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 4,500 คันต่อวัน ให้มีการพิจารณาเห็นความหนาผิวทาง สส. เพื่อเพิ่มลักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
6. แบบแบนคอนกรีตเสริมเหล็ก(ประเภท 2ชั้นพื้นทางหินคลุก ปรับปรุงจากแบบเลย.-2-201 (20/45 แก้ไข ครั้งที่ ของกรมทางหลวงชนบท
   กรมทางหลวง
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 (ชั้นพื้นทางหินคลุก)
   แบบเลขที่ ทล-2-201(2)
   แผ่นที่ 12
   เง
   SIDE SLOPE
   0.30
   เขAim ง
   SIDE SLOPE
   นอยู่กับสภาพพื้นที่
   ไหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร
   ผิวจรา

เขตทาง
ตารางแสดงค่าลาดคันทาง (BACK SLOPE)และ ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
กด หรือ
Thu
SLOTE
ต้
คน
แข็ง
e
Va
e
A
0.00-3.00
2:1
2:1
1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
2.5%
SLOPE
BACK SLOPE
รูปตัดตามขวางแสดงสินค้ดและดินม

• แต่ 0.00ม. -1.00ม. รูป N ไหล่ แกงคอนกรีตบฟ้า
  ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
  ครึ่งผิวจราจร

ครึ่งผิวจราจ
เปิดทาง
2.5
SLOPE
0.30
ไม่น้อยกว่
1.25
อัตราปในทางเป็นแนวราบ : แบง

• ในกรณีการถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปพัดมาตรฐาน
  ทาง สูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10.-2-50
  ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   17.20 ถึง ม.233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิน
3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4. ส่วน " 1 " กว้างพอดีที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติต่าง ๆ ที่กําหนดเป็นเมตร นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
6. วัสดุกรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
   ไม่เกิน 3/8” และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
   Doทาง คสล.
   ( เมตร )
   0.15
   ดินเค็มหรือต้นทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง ค่าแนะนําปริมาณ (เมค ) (เมตร) การจราจรต่อวัน
   (CER )
   4%
   0.20

ADT=250
2.5%
ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดลายแบบ 10.-2-202)

• ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.10 บ. (บายการประกอบแบบข้อ 6) รองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 25% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 25% MODIFIED PROCTOR DENSITY คนม CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ตามผู้ออกแบบกําหนด

4%
0.20
0.20
0.18
6%
0.10
0.20
ADT-251-500
8%
0.20
4%
0.20
0.20
0.20
6%
0.10
0.20
ADT-501-1,000
8%

0.20
ดินเค็ม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY - ปลูกหญ้า ตามแบบ ทค.-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
4%
0.20
0.20
0.23
6%
0.10
0.20 | ADT=1,001-1,500
8%
0.20
4%
0.20
0.20
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
0.25
6%
0.10
0.20 ADT-1,501-3,000
BX
0.20
2.5%
รูปตัดการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
หมายเหตุ

1. กรณีเดินเดิมหรือดินต้นทางมีค่า CBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ต้นทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CBR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละลายทาง
4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี น้ําหนักรถบรรทุก 25 คัน (รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
5. หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 3,000 คันต่อวัน อาจให้มีการพิจารณาใช้ยันพื้นทางหิน คลุกและ/หรือเพิ่มความหนาผิวทาง คสล. เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
6. แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก(ประเภทที่ 1 ชั้นของพื้นทางลูกรัง) ปรับปรุงจากแบบเลย.-2-201 (10/45
   แก้ไขครั้งที่1 ของกรมทางหลวงชนบท
   รมบาล จ
   แบบมาตรฐานงานทาง ส่าหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
   แบบเลขที่ 10-2-201(1)
   แผ่นที่ 11
   0.000.00
   LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   0.50
   T/4
   LONGITUDINAL JOINT
   รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
   MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
   0.60
   +0.05
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   DEFORMED TIE BARS
   SMOOTH DOWEL BARS
   0.05
   LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   SEE DETAIL B
   LONGITUDINAL JOINT
   DOWEL BAR
   0.025-0.035

0.006-0.012
0.25 T-0.35 T
DETAIL
ขอบผิวจราจร
Jo.05 10.05
IV/2
a
0.45
-PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะห่างจาก ตารางที่ 2
วางแผ่นพลาสลิก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
CONTRACTION JOINT
0.025
0.025
MASTIC JOINT SEALER -NON-EXTRUDING JOINT FILTER
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
20.0 SLAB THICKNESS
(a.)
LONGITUDINAL REINFORCEMENT
เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc)
DIAMETER/SPACING
STEEL AREA (Sq.mm/m)
0.60
0.50
แผ่นพลาสลิก
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
-SMOOTH DOWEL BAR
15
gmm.co.26.
227
EXPANSION JOINT
DETAIL
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
223
CONTRACTION
10.00
แปลบแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (2,750 ksc) Gsq.mm/m }
99
TRANSVERSE REINFORCEMENT LANE WIDTH LWANUNU SR24 (-1.200 ksc) (M)
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (2.750 ksc) Sq.mm/m)
REINFORCING STEEL
รายการประกอบแบบ
DETAIL ®
JOINT

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 : อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง แยก เ ถนนคอน
3. MASTIC JOINT SEALERT AASHTO M. 173-60(1974), ASTM. D. 190-74
4. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70. ASTM, 1753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ พ WIRE MESH (มอก.137) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1 ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากนั้นคิดให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ
   ในการต่อ TU WIRE MESH ระยะการพ่อทบจะต้องไม่น้อยกว่า 3 ชม. ทั้งนี้หน้าตัด เหล็กตะแกรงใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในดารางที
   1
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
8. รอยต่อในตอนยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ท่ารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนก 10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงตนให้ เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
9. การทาผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกับโดยช่องที่เกิดจะต้องรักไม่เกิน 2 เม.
   < 2.50
   DIAMETER/SPACIMG Comm.c0.25mm.
   STEEL AREA ( Sq.m/n )
   113
   49
   3.00
   oom.co.20m.
   141
   62
   3.50
   Gars.80.18m.
   157
   69
   4.00
   6mm, 0.15m.
   188
   82
   <2.50
   tam.00. 20m.
   141
   62
   3.00
   cmm.co.lem.
   157
   69
   18
   Stem.40.23m.
   277
   121
   3.50
   tom.co. Isn.
   188
   82
   4.00
   6.0.13m.
   217
   95
   < 2.50
   em.co.com,
   157
   69
   MASTIC JOINT SEALER
   0.01
   SAMED JOINT
   3.00
   Smm.co. 15m.
   188
   82
   TA
   20
   Stem.60.20m.
   318
   139
   3.50
   6.0.13m.
   217
   95
   4.00
   Gm.co.1cm.
   283
   123
   <2.50
   Smm.co.3em,
   167
   73
   3.00
   pm.co.3o
   212
   93
   23
   Serm. 40. 18m.
   353
   154
   3.50
   9mm.0.25m.
   254
   111
   4.00
   Smm.co.23n.
   277
   121
   <2.50
   Bmm.20.35m.
   182
   79
   25
   3.00
   Sm.co.25m.
   254
   111
   25
   Smm.co.IS.
   424
   185
   3.50
   Sturm.80.23m.
   277
   121
   4.00
   Sm.co.2cm.
   318
   139
   MASTIC JOINT SEALER
   0.01
   ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
   0.60
   แผงพลาสติก
   PAINTED & CREASED SMOOTH DOWEL BAR
   ( ขนาด ความยาวและระยะห่าง ตารางที่ 2)
   CONSTRUCTION JOINT
   0.60
   SLAB THICKNESS (mm.)
   TIE BARS/DOWEL BARS
   STEEL TYPE
   DIMETER LENGTH SPACING (m.) (cm.) (mm.)
   ALL
   TIE BARS
   08
   12
   50
   50
   15
   DOWEL BARS
   RB
   19
   50
   30
   18
   DOWEL BARS
   R9
   19
   50
   30

ลวดสปริง 20 ม. 7 ม.
(62 เด่น Rim)
0.03) || 10.925
0.015
0.01
12.01
0.09
0.015 0.025
20
DOWEL BARS
RB
25
50
30
23
DOWEL BARS
RB
25
50
25
30.07
25
DOWEL BARS
RB
25
50
20
0.075
ปานช้าง
แปลบไม่ท
รูปจ้านหน้า แบบขยายไม้กวาด ผิวพื้น คสล.
หมายเหตุ
แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลย. -2-202/45
แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท
การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว

1. ให้ทําการเป่าของคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
   ให้พร่องที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับบางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ผมให้ละลายให้อุณหภูมิ
   ที่ได้กาหนดไว้
2. ให้ทําการตัดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
3. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด
   กรมทางทอง บา
   แบบมาตรฐานงานทาง สาหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   แบบเลขที่ ทล-2-202
   แผ่นที่ 13