eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลต์คอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น อด.ถ.42-003 สายบ้านเซ-บ้านหนองหิน(ตอนที่ 2) บ้านหนองหิน หมู่ที่ 7

เทศบาลตำบลหนองขอนกว้าง 68019337072
฿819,700 ปีงบ 2568 ประกาศ 25 ก.พ. 2568 อุดรธานี
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้ดำเนินการโดยเทศบาลตำบลหนองขอนกว้าง มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บนถนนรหัสทางหลวงท้องถิ่น อด.042-003 สายบ้านเซ-บ้านหนองหิน (ตอนที่ 2) ในหมู่ที่ 7 บ้านหนองหิน จุดเริ่มต้นโครงการอยู่ที่ ST.0+000 และสิ้นสุดที่ ST.0+499.50 รวมระยะทางทั้งสิ้น 499.50 เมตร โดยมีรายละเอียดดังนี้:

  • ความกว้างของถนน: 6.00 เมตร
  • ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: 0.03 เมตร
  • พื้นที่รวมที่ดำเนินการ: ไม่น้อยกว่า 2,697 ตารางเมตร
    นอกจากนี้ โครงการยังรวมถึงการปรับปรุงโครงสร้างถนนเดิม การบดอัดวัสดุต่างๆ ให้ได้ตามมาตรฐานที่กำหนด และการปลูกหญ้าบริเวณไหล่ทาง เพื่อให้ถนนมีความแข็งแรง ทนทาน และสวยงามมากยิ่งขึ้น การดำเนินงานทั้งหมดต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) และข้อกำหนดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
English summary

This project, undertaken by the Nong Khon Kwang Subdistrict Municipality, aims to reinforce the asphalt concrete pavement on the local highway route OD.042-003, Ban Se - Ban Nong Hin (Section 2), located in Moo 7, Ban Nong Hin. The project starts at ST.0+000 and ends at ST.0+499.50, covering a total distance of 499.50 meters. Details include:

  • Road Width: 6.00 meters
  • Asphalt Concrete Thickness: 0.03 meters
  • Total Area of Work: No less than 2,697 square meters.
    Additionally, the project involves improving the existing road structure, compacting materials to meet specified standards, and planting grass along the road shoulders to enhance the road’s strength, durability, and aesthetics. All operations must comply with the construction standards of the Department of Rural Roads (DRR) and other relevant regulations.
สถานที่ดำเนินการ

บ้านหนองหิน

คำสำคัญ
ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตงานก่อสร้างถนนเทศบาลหนองขอนกว้างอุดรธานีซ่อมถนนสร้างถนนผิวทางทางหลวงท้องถิ่นโครงสร้างถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เพื่อปรับปรุงสภาพถนนให้ดีขึ้น
  • เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจร
  • ปรับปรุงโครงสร้างถนนเดิมให้มีความแข็งแรงและทนทาน
  • สร้างถนนที่มีความสวยงามและเป็นระเบียบเรียบร้อย

ขอบเขตของงาน

  • เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.03 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 499.50 เมตร
  • ปรับเกลี่ยและบดอัดพื้นทางเดิมให้แน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  • รองพื้นทางด้วย SOIL AGGREGATE CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  • ใช้วัสดุคัดเลือก CBR > 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  • ดินถมคันทาง CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  • ราด PRIME COAT
  • ทำไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC GRADE 60-70)
  • ปลูกหญ้าตามแบบ ปช-102 บริเวณไหล่ทาง
  • ขุดลอกร่องน้ำข้างทาง (ถ้ามี)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนที่ได้รับการเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามมาตรฐานที่กำหนด
  • พื้นทางที่ได้รับการปรับปรุงและบดอัดแน่น
  • ไหล่ทางลาดยางที่ได้มาตรฐาน
  • พื้นที่ปลูกหญ้าบริเวณไหล่ทาง
  • ร่องน้ำข้างทางที่ได้รับการปรับปรุง (ถ้ามี)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการไว้ในเอกสาร

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Standards Compliance: คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง
  • คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  • คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

เกณฑ์การพิจารณา

  • ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาไว้ในเอกสาร

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 0.03 เมตร
  • พื้นทาง concrete หนา 0.15 เมตร รายละเอียดตามแบบแปลนที่เทศบาลตําบลหนองขอนกว้างกําหนด
  • รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  • วัสดุคัดเลือก CBR > 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  • ดินถมคันทาง CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  • ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC GRADE 60-70 )
  • พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  • ปลูกหญ้าตามแบบ ปช-102

เงื่อนไขสัญญา

  • ไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญาไว้ในเอกสาร

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • คำถาม: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง?

  • คำตอบ: โครงการครอบคลุมถนนสายบ้านเซ-บ้านหนองหิน (ตอนที่ 2) ในหมู่ที่ 7 บ้านหนองหิน

  • คำถาม: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ทำการเสริมคือเท่าใด?

  • คำตอบ: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ทำการเสริมคือ 0.03 เมตร

  • คำถาม: วัสดุที่ใช้ในการรองพื้นทางต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • คำตอบ: วัสดุที่ใช้ในการรองพื้นทางต้องเป็น SOIL AGGREGATE CBR > 25% และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY

  • คำถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศในโครงการนี้เป็นปริมาณเท่าใด?

  • คำตอบ: คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

  • คำถาม: จะต้องปลูกหญ้าบริเวณใดของโครงการ?

  • คำตอบ: จะต้องปลูกหญ้าตามแบบ ปช-102 บริเวณไหล่ทาง

  • คำถาม: โครงการนี้มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการขุดลอกร่องน้ำหรือไม่?

  • คำตอบ: มีการขุดลอกร่องน้ำข้างทาง หากมี

  • คำถาม: ความกว้างของถนนที่ทำการเสริมผิวคือเท่าใด?

  • คำตอบ: ความกว้างของถนนที่ทำการเสริมผิวคือ 6.00 เมตร

  • คำถาม: โครงการนี้ต้องทำไหล่ทางด้วยวัสดุใด?

  • คำตอบ: โครงการนี้ต้องทำไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC GRADE 60-70)

  • คำถาม: โครงการนี้มีจุดประสงค์หลักอะไร?

  • คำตอบ: โครงการนี้มีจุดประสงค์หลักเพื่อเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เพื่อปรับปรุงสภาพถนนให้ดีขึ้น และเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจร

  • คำถาม: ต้องบดอัดพื้นทางเดิมให้ได้ความแน่นเท่าใด?

  • คำตอบ: ต้องบดอัดพื้นทางเดิมให้แน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

กงานเทศบาล
อ.เมือง
จ
.
อุดรธานี
าง
สหนองขอนกว้า
*
กองช่างเทศบาลตําบลหนองขอนกว้าง
รายละเอียดแบบแปลน
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
รหัสทางหลวงท้องถิ่น อด.042-003สายบ้านเซ-บ้านหนองหิน(ตอนที่2) บ้านหนองหิน หมู่ที่7 แบบเลขที่ ขก.020/2568
เจ้าของโครงการ
เทศบาลตําบลหนองขอนกว้าง
ตําบลหนองขอนกว้าง อําเภอเมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี
+N+
ถนน บ้านเช
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
รหัสทางหลวงท้องถิ่น อด.42-003สายบ้านเซ-บ้านหนองหิน(ตอนที่2) บ้านหนองหิน หมู่ที่7 - ปริมาณงาน กว้าง 6.00 ม. ระยะทาง 499.50 ม. ความหนา 0.03 ม. หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า2,697ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบที่เทศบาลตําบลหนองขอนกว้างกําหนด
จุดเริ่มต้นโครงการ
ST.0+000
กลมหัตถกรรม
สาบสวง แห่ และ……
ร้านของเล่น
วัดประดู่คํา รันตรนิมิตร
0-0-0-nuu"บ้านเข
“ถนนบ้านเข
200.00 U
จุดสิ้นสุดโครงการ
ST.0+499.50
1 ถนน บ้านเซ-O
400.00 u.
ถนน บ้านเข
499.00 U
รู้จักงานเทศบาล
อ.เมือง
จ
สนองขอนกว้า
*
“อุดรธานี
PROJECT : โครงการ
เสริมผิมถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
LOCATION : ที่ตั้งโครงการ
อด.042-003บ้านเซ-บ้านหนองหิน (ตอนที่2) หมู่ที่7 บ้านหนองหินต.หนองขอนกว้าง อ.เมือง จ.อุดรธานี
OWNER : เจ้าของโครงการ
เทศบาลตาบลหนองขอนกว้าง
STRUCTURAL ENGINEER : วิศวกรโยธา
นายวรวุฒิ จันทะเลิศ
ส.ย.12848
DRAWING : เขียนแบบ
ตรวจแบบ
นายอัครพงศ์ พันธ์ศรี นายช่างโยธา
2
ตรวจแบบ
นายวิชัย ทิพชาติ วิศวกรโยธา
นายรพีพงศ์ จิราธนโภคิน หัวหน้าฝ่ายการโยธา
เห็นชอบแบบ
นายนิรุกข์ สิงห์ทอง ผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติแบบ
นายศุภชาติ สายแสง นายกเทศมนตรีตําาบลหนองขอนกว้าง
REMARK : หมายเหตุ
DATE : วันที่
แผนที่
S-01
แบบเลขที่
ขก.020/2568
เปิดทาง
SIDE SLOPE
ระดับก่อสร้าง
ระดับผิวจราจร
3.00-
2.56
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
6.00
ระดับดินเดิม
ฟันก่อสร้าง
3.00-
2.5%
SIDE SLOPE
000-100 ม
BACK SLOPE
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 0.03 เมตร
พื้นทาง concrete หนา0.15เมตร รายละเอียดตามแบบแปลนที่เทศบาลตําบลหนองขอนกว้างกําหนด
รองพินทาง SOIL AGGREGATE CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
วัสดุคัดเลือก CBR > 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
PRIME COAT
ดินถมกันทาง CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ใหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC GRADE 60-70 )
พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ปลูกหญ้าตามแบบ ปช-102 ชนิดจะกําหนดในแบบก่อสร้าง
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
2.5%
นตัด
ก
0.50
(MIN
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
นดน
เปิดทาง
บลหนอง
นองขอนกว้า
H (ดูรายการประกอบแบบข้อ 4)
รายการประกอบแบบ

  1. มิติที่กําหนดเป็น"เมตร"นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม
    มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง
  3. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเพิ่มขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม 3.1 ระยะ " ก " ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน 3.2 ระยะ " " ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดิน
    สามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
  4. H คือ ความสูงร่องน้ําเปิดข้างทาง
  • ร่องน้ําธรรมดา สูงไม่น้อยกว่า 1.20 ม. ในกรณีไม่สามารถตัดดินได้
    ก็ให้ปรับลดความสูงลงมา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
    ทั้งนี้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
  • ร่องน้ําที่มีการดาด(Lining สูงไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
  1. ความหนาขั้นโครงสร้างทางความกว้างผิวจราจรและใหญ่ทางตามที่กําหนดในรูปตัดแบบก่อสร้าง
    ให้เหมาะสมกับปริมาณจราจรและสภาพพื้นที่แต่ละสายทาง
  2. ความลาดคันทางใช้ตามตารางแนะนําหรือตามที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
  3. ในกรณีที่มีการถมหรือการตัดสูงกว่า 3.00 ม. ใช้ค่าแนะนําตามแบบ ถน-501 (ทางที่ถมสูงหรือตัดลึก) 8.คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในปรเทศ
    โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
    9 คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ90ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
    ตารางแนะนําค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE) และ
    ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
    ความสูงการตัด หรือ ถม
    (เมตร)
    ดิน
    หินผุ
    หินแข็ง
    ติด ม
    ติด
    ม
    ลม
    0.00 - 3.00

2:1
2:1

1:1 >1.5:1 ≥0 25:1
1:1
อ.เมือง
PROJECT : โครงการ
จ.อุดรธานี

เสริมผิมถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
LOCATION : ที่ตั้งโครงการ
อด.042-003บ้านเซ-บ้านหนองหิน(ตอนที่2) หมู่ที่7 บ้านหนองหินต.หนองขอนกว้าง อ.เมือง จ.อุดรธานี
OWNER : เจ้าของโครงการ
เทศบาลตาบลหนองขอนกว้าง
STRUCTURAL ENGINEER : วิศวกรโยธา
นายวรวุฒิ จันทะเลิศ
ส.ย.12848
DRAWING : เขียนแบบ
-อัตราส่วนในตารางเป็น แนวราบ :แนวดิ่ง
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง (อายุการใช้งาน 7 ปี)
ตรวจแบบ
นายอัครพงศ์ พันธ์ศรี นายช่างโยธา
a
ดินเดิมหรือดินคันทางเดิม
6 9071 7
ค
เซนติเมตร
ปริมาณจราจร คันต่อวัน (ADT)
วัสดุคัดเลือก
วัสดุรองพื้นทาง
วัสดุพื้นทาง
เมตร
เมตร
เมตร
4
« 1000
.
0 20
0 20
4
1001 1750
0.20
0 20
0 20
49%
5
1751 - 2500
0.20
0.20
0.20
นายวิชัย ทิพชาติ วิศวกรโยธา
5
2501 - 3500
0.20
025
0.25
ตรวจแบบ
4
1001 1750
0.10
0 20
0.20
69%
5
1751 - 2500
0.10
0 20
0.20
5
2501 - 3500
0.10
0 25
0.25
4
1001-1750
0.20
0.20
8%
5
1751 - 2500
0 20
0.20
5
2501 - 3500
0 25
0.25
ผิว ASPHAL
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง (อายุการใช้งาน 10 ปี)
ดินเดิมหรือดินคันทางเดิม
CONCRETE
ปริมาณจราจร วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง
วัสดุพื้นทาง
(CBR)
เซนติเมตร
คันต่อวัน (ADT)
เมตร
เมตร
เมตร
6
«< 3500
0 20
0.25
0.25
8
4%
3501 - 5000
0 20
0.25
0 25
10
5001 - 7000
0.20
0.25
0.25
6
«< 3500
0.10
0,25
0 25
6%
8
3501 - 5000
0.10
0.25
0.25
10
5001 - 7000
0.10
0.25
0.25
6
« 3500
0 25
0.25
8%
8
3501 - 5000
0 25
0 25
10
5001 - 7000
0.25
0.25
นายรพีพงศ์ จิราธนโภคิน หัวหน้าฝ่ายการโยธา
เห็นชอบแบบ
อนุมัติแบบ
นายนิรุกข์ สิงห์ทอง ผู้อํานวยการกองช่าง
N

  • อายุการใช้งาน 7-10 ปี ปริมาณรถบรรทุกหนัก 10-18% ที่น้ําหนักรถบรรทุก 3 เพลา 6 ล้อ ยาง 10 เส้น 25 ตัน
    ADT คือ ปริมาณการจราจรคันต่อวันเฉลี่ยรวมรถทุกประเภท
    นายศุภชาติ สายแสง นายกเทศมนตรีตําาบลหนองขอนกว้าง
    REMARK : หมายเหตุ
    DATE : วันที่
    แผนที่
    S-02
    แบบเลขที่
    บก.020/2568