จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมติดตั้งเสาไฟนวัตกรรม รหัส ๐๗๐๒๐๐๓๑ เส้นทางหลวงหมายเลข ๒๑๑๖-บ้านเหล่ากลาง หมู่ที่ ๙ ตำบลบัวคำ

องค์การบริหารส่วนตำบลบัวคำ 68019335803

฿9,941,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 19 ก.พ. 2568 ร้อยเอ็ด

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ภายในหมู่บ้าน โดยให้เป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้างของมาตรฐานงานทางหลวงชนบท มทช.201 และ มทช.203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง) รวมถึงการติดตั้งเสาไฟฟ้านวัตกรรม รหัส 07020031 ขอบเขตงานประกอบด้วย การปรับเกลี่ยแต่งพื้นทางเดิม, การวางชั้นทรายหยาบบดอัดแน่น, การวางแผ่นพลาสติกโปร่งแสงกันน้ำได้, การเทผิวทาง คสล. หนา 0.15 เมตร พร้อมเสริมเหล็กด้วย Wire mesh หรือ Bar mesh ตามมาตรฐาน มอก., การบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน, การยาแนวรอยต่อด้วยวัสดุที่ได้มาตรฐาน มอก. และการทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบโดยการลากไม้แปรงกวาด
นอกจากนี้ ยังมีรายละเอียดเกี่ยวกับการใช้ Expansion Joint เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคง, การเลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว (LONGITUDINAL JOINT) หากไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง, และการควบคุมคุณภาพคอนกรีต (SLUMP และ COMPRESSIVE STRENGTH)

English summary

The project involves the construction of reinforced concrete (RCC) roads within the village, complying with the Department of Rural Roads standards DRR 201 and DRR 203. It also includes the installation of innovative lighting poles with code 07020031. The scope of work includes subgrade improvement, compacted coarse sand layer placement, laying waterproof translucent plastic sheets, pouring 0.15 m thick RCC pavement with Wire mesh or Bar mesh reinforcement according to TIS standards, curing concrete for at least 7 days, joint sealing with TIS-compliant materials, and roughening the concrete surface by broom finishing.
The project also specifies the use of Expansion Joints only when connecting to structures with stable foundations, the option to use a LONGITUDINAL JOINT if site conditions allow, and concrete quality control (SLUMP and COMPRESSIVE STRENGTH).

สถานที่ดำเนินการ

ตำบล : บัวคำ
อำเภอ : โพธิ์ชัย

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก งานทาง งานถนน ก่อสร้างถนน wire mesh Dowel bar Tie bar มาตรฐานงานทางหลวงชนบท เสาไฟฟ้านวัตกรรม

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ก่อสร้างถนน คสล. ภายในหมู่บ้านตามมาตรฐาน มทช.201 และ มทช.203
ติดตั้งเสาไฟฟ้านวัตกรรม รหัส 07020031

ขอบเขตของงาน

ปรับเกลี่ยแต่งพื้นทางเดิม
วางชั้นทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
วางแผ่นพลาสติกปูกว้าง 1.20 เมตร (โปร่งแสงและกันน้ำ)
เทผิวทาง คสล. หนา 0.15 ม.
เสริมเหล็กด้วย Wire mesh (มอก.737) หรือ Bar mesh (มอก.20 และ มอก.24)
บ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
ยาแนวรอยต่อด้วยวัสดุยาแนว (MASTIC JOINT SEALER) และวัสดุอื่น ๆ ตาม มอก. ที่เกี่ยวข้อง
ทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ โดยลากไม้แปรงกวาด
ติดตั้ง DOWEL BAR และ TIE BAR ตามรายละเอียดในแบบ
ติดตั้งเสาไฟฟ้านวัตกรรม

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนน คสล. ที่สร้างเสร็จตามมาตรฐาน
การติดตั้งเสาไฟฟ้านวัตกรรมที่แล้วเสร็จ
รายงานผลการควบคุมคุณภาพวัสดุและการก่อสร้าง

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาการออกแบบ: 15 ปี

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Standards Compliance: วัสดุก่อสร้างทางต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท, เหล็กเสริมต้องได้มาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24, WIRE MESH ต้องได้มาตรฐาน มอก.737, วัสดุยารอยต่อคอนกรีตต้องได้มาตรฐาน มอก.479, วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อคอนกรีตต้องได้มาตรฐาน มอก.1041
Technical Capabilities: มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างถนน คสล. และการติดตั้งเสาไฟฟ้า

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวทาง คสล. หนา 0.15 ม.
ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 10 ซม.
แรงอัด (COMPRESSIVE STRENGTH) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
แผ่นพลาสติกที่ใช้ต้องโปร่งแสงกันน้ำได้และหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 เมตร
ระยะห่างของ DOWEL BAR และ TIE BAR เป็นไปตามแบบ

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ต้องใช้มาตรฐานอะไรในการก่อสร้างถนน คสล.?
ตอบ: ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้างของมาตรฐานงานทางหลวงชนบท มทช.201 และ มทช.203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
ถาม: WIRE MESH ที่ใช้ต้องมีมาตรฐานอะไร?
ตอบ: WIRE MESH ที่ใช้ต้องได้มาตรฐาน มอก.737 และต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต
ถาม: จะต้องบ่มคอนกรีตนานเท่าไหร่?
ตอบ: ต้องบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
ถาม: วัสดุยาแนวรอยต่อต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
ตอบ: วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุนชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE) ตาม มอก.479 หรือ วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อคอนกรีต (NON - EXTRUDING JOINT FILLER ) ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก.1041
ถาม: ถ้าใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆ นอกเหนือจากตารางได้หรือไม่?
ตอบ: สามารถทำได้ แต่พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL AREA) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตาราง
ถาม: การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบต้องทำอย่างไร?
ตอบ: ให้ทำโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
ถาม: แผ่นพลาสติกที่ใช้ปูพื้นทางต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
ตอบ: แผ่นพลาสติกที่ใช้ต้องโปร่งแสงกันน้ำได้และหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 เมตร
ถาม: สามารถเลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว (LONGITUDINAL JOINT) ได้หรือไม่?
ตอบ: สามารถทำได้ หากไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
ถาม: ค่า SLUMP ของคอนกรีตที่ใช้ต้องมีค่าเท่าไหร่?
ตอบ: ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 10 ซม.
ถาม: แรงอัดของคอนกรีตต้องมีค่าเท่าไหร่?
ตอบ: แรงอัด (COMPRESSIVE STRENGTH) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

kok คงผิวจราจร ht do 計 DOWEL BAR RB15 มม.ยาว [email protected]/C RB4 .0.30. RB4 N№ 00.30N. TIE BAR DB 12 มม.ยาว 0.00.00.50N.C/C R-0.5 ซม SMOOTH DOWEL BAR RB19 มม. 0.50 0.308.C/C 001 FIRST SLAB ไหล่ทางลูกรัง (บลอัดแน่น) ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น) 10.00 แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน คสล. NOT TO SCALE วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER NON EXTRUDING JOINT FILTER 0.025 ขยายรอยต่อ EXPANSION JOINT NOT TO SCALI 375 METAL CAP PAINTED & GREASED เซาะร่อง วัสดุยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER) Jos ทาสีหรือน้ำมันหล่อลื่น DOWEL BAR RB19มม. ยาว 0.50ม.60.30.C/C แผ่นพลาสติกปูกว้าง 1.20 เมตร กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT 0075 NOT TO SCALE เซาะร่อง วัสดยาแนว (MASTIC JOINT SEALER) 00375 ดูแบบขยาย 1. แผ่นพลาสติกปูกว้าง 1.20 เมตร NOT TO SCALE บัวค่า องค์การบริหารส่วนตำบลบัวคำ ตำบล : บัวคำ อำเภอ : โพธิ์ชัย จังหวัด : ร้อยเอ็ด ขยายรอยต่อ LONGITUDINAL JOINT NOT TO SCALE TIE BAR DB 12มม. ยาว 0.50ม.60.50H.C/C รอยต่อตามขวาง รอยต่อตามยาว รายการก่อสร้างถนนคสล.ภายในหมู่บ้าน 1. การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้าง มทซ.201-มทช.203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง) 2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นคอนกรีต 3. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยึดหยุนชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT - 4. อ. วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อคอนกรีต(NON POURED ELASTIC TYPE) ตาม มอก.479 EXTRUING JOINT FLLER )ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก.1041 5. ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP)ไม่มากกว่า 10 ชม.และแรงอัด ( CONPRESSIVE STRENGTH )ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. 6. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 7. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH (มอก.737) ตามตารางที่ 1. แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิตให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนดำเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทำให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง ( STEEL AREA) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตาราง วัสดุก่อสร้างทางที่ได้กำหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 9. มิติต่าง ๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น 10. ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กำหนดชั้นโครงสร้างทางในแต่ละสายทางตามสภาพพื้นที่ 11. การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทำโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม. 12. - แผ่นพลาสติกที่ใช้ต้องโปร่งแสงกันน้ำได้และหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 เมตร ยาวเท่ากับความกว้างผิวจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ำได้ 13. เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว ( LONGITUDINAL JOINT ) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร โดยให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ออกแบบ 14. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ำหนักบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน 15. การทาบเหล็กเสริม การงอขอปรายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานทางหลวงชนบท 16. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มไม่น้อยกว่า 7 วัน ครึ่งผิวจราจร * ไทบ้าง 0.50 4% 2% SIDE SLOPE 2:1 N ผิวจราจร 5.00 ม. ครึ่งผิวจราจร ใหญ่ทาง 0.50 4% 2% SIDE SLOPE 2 ไหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น TIE BAR DB 12 มม.ยาว [email protected]/C ผิวทาง คสล. หนา 0.15 ม. Wire mesh 4 มม. 0.30ม. Wire mesh 4 มม. 0.30ม. ชั้นทรายหยาบบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม. ปรับเกลี่ยแต่งพื้นทางเดิม

BAR MESH (fs 1,200 Ksc)	WIRED MESH (fs 2,750 Ksc)	STEEL AREA	STEEL AREA
DIA/SPACING	DIA/SPACING	(ตร.ชม./ม)	(ตร.ชม./ม)
4 มม. 0.30 ม.	6 มม. 0.40 1.	0.410	0.710
6 มม. 0.30 ม.	6 มม. 0.30 ม.	0.940
9 มม. 0.30 н.		2.12

รูปตัดถนน คสล. NOT TO SCALE ก่อสร้างถนนคสล. พร้อมติดตั้งเสาไฟฟ้านวัตกรรม รหัส 07020031 โครงการ : แบบแสดง : ขยายโครงสร้างถนน (นางสาวอรอบกันกุกล) ปลัดองค์กาะท (wimha e แต่ห์แบบระ miuil บท 050 ฟุต 175 1 8 1 151 4 84 DOWEL RAR RBI 5 มม. ยาว 0.30N.CO.SON C/C RB4 มม CO 308 RBO KN.CO.0ม TE BAR DB 12 มม.ยาว 0.80ม.co bouc c ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น) ไหล่ทางลูกรัง (บลอัดแน่น) 10.00 แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน คสล. NOT TO SCALE วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER 0.025 0023 NON-EXTRUDING JOINT FILTER อยต่อตามขวาง รายการก่อสร้างถนนคสล.ภายในหมู่บ้าน 1. การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มทช.201 - บทช. 203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง) 2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นคอนกรีต 3. 4. - วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุนชนิดเทร้อน( CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE )ตาม มอก.479 วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อคอนกรีต ( NON - EXTRUDING JOINT FLLER ) ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก.104.1 5. ส่วนยุบคอนกรีต ( SLUMP )ไม่มากกว่า 10 ซม.และแรงอัด( CONPRESSIVE STRENGTH )ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. รอยต่อตามยาว 6. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 7. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1 แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิตให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง 8. กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่น ๆ นอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง ( STEEL AREA ) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตาราง วัสดุก่อสร้างทางที่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 9. มิติต่าง ๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น 10. ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดชั้นโครงสร้างทางในแต่ละสายทางตามสภาพพื้นที่ 11. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม. 12. แผ่นพลาสติกที่ใช้ต้องโปร่งแสงกันน้ําได้และหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 เมตร ยาวเท่ากับความกว้างผิวจราจร 13. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้ เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว ( LONGITUDINAL JOINT ) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร โดยให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ออกแบบ 14. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน 15. การทาบเหล็กเสริม การงอขอปรายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานทางหลวงชนบท 16. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มไม่น้อยกว่า 7 วัน R-0.5 UN. SMOOTH DOWEL BAR RB18 AT 0.501.00.30MC/C 181 0075 FIRST SLAB 001 ทาสหรือน้ํามันหล่อลื่น ขยายรอยต่อ EXPANSION JOINT NOT TO SCALL -0.014 05375 เราะร่อง METAL CAP PAINTED & GREASED วัสดุยารอยต่อ ( MASTIC JOINT SEALER ) OOWEL BAR RB19มม. ยาว 0.50ม.00.3op.c/C แผ่นพลาสติกปูกว้าง 1.20 เมตร กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT NOT TO SCALE เซาะร่อง วัสดยาแนว (MASTIC JOINT SEALER) แบบขยาย 1. 2 101 0075 * ไหล่ทาง SIDE SLOPE 2:1 0.50 46 ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH BAR MESH (fs 1,200 Ksc) (เหล็กเส้นกลม SR 24 ) DIA/SPACING WIRED MESH ( Is * 2,700 KSC ) (เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป) STEEL AREA (ตร.ซม.ม ) STEEL AREA DIA / SPACING ( ตร.ซม./ม.) TRANSVERSE 6 มม.0 0.40 ม. 0.710 4 HR.O 0.30 ม. 0.419 LONGITUDINAL 9 มม.0 0.30 น. 2.12 6 มม.0 0.30 ม. 0.940 TE BAR DB 12มม. แผ่นพลาสติกปูกว้าง 1.20 เมตร ยาว 0.50ม.C0.50ม.C/C CU 1 NOT TO SCALE จิวค องค์การบริหารส่วนตําบลบัวคํา ตําบล : บัวคํา อําเภอ : โพธิ์ชัย จังหวัด : ร้อยเอ็ด nalatis ขยายรอยต่อ LONGITUDEINL ONT NOT TO SCALE ผิวจราจร 5.00 ม. 1 ครึ่งผิวจราจร ครึ่งผิวจราจร 2% ในทาง 0.50 2 416 TIE BAR DB 12 มม.ยาว 0.50ม.0.50ม.C/C ผิวทาง คสล. หนา 0.15 ม. Wire mesh 4 [email protected]. Wire mesh 4 มม. 0.30ม. ชั้นทรายหยาบบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม. ปรับเกลี่ยแต่งพื้นทางเดิม รูปตัดถนน คสล. NOT TO SCALE SIDE SLOPE 2 ไหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น (นายเกรียงศักดิ์ มงคลชู) นายช่างโยธา (นายเกรียงศักดิ์ มงคลช) นายช่างโยธา ออกแบบ พรงแบบ 24) (นายภาคภูมิ ปานเอี่ยม) วิศวกรโยธา สย.13744 (นายนันทเดช นั้นสถิตย์), เห็นชอบ อนุมัติ (นางสาวอรสา คนกุล) ปลัดองค์การ ทริปเรียนกับทา (wimbo Them สแกนด้วย CamScanner สํารวจ โครงการ : ก่อสร้างถนนคสล. พร้อมติดตั้งเสาไฟฟ้านวัตกรรม รหัส 07020031 มาตราส่วน : วันที่ : มกราคม 2568 เขียนแบบ แบบแสดง : ขยายโครงสร้างถนน CAD FILE: