ประกวดราคาจ้างก่อสร้างตามแผนรายประมาณการ กิจกรรมปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2568 รหัสงาน 33530 งานก่อสร้างสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม่ - ปากทางท่าลี่ ระหว่าง กม.8+500 - กม.45+600

• ปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียน
• อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทางและนักเรียน

• การรื้อย้ายท่อลอดเดิม ขนาด DIA 1.50 ม.
• การรื้อย้าย CURB CONCRETE และรางระบายน้ำ
• การถางป่าและขุดตอ
• งานดินขุด
• งานดินถม
• งานดินถมใต้ทางเท้า
• การก่อสร้างท่อลอด R.C. ขนาด DIA 1.00 ม. CLASS 3
• การก่อสร้างท่อลอด R.C. ขนาด DIA 1.50 ม. CLASS 3
• การก่อสร้างบ่อพัก R.C. TYPE C สำหรับท่อ R.C. ขนาด DIA 1.00 ม. พร้อมฝา R.C.
• การปรับปรุงบ่อพัก TYPE C สำหรับท่อ R.C. ขนาด DIA 1.50 ม.
• การก่อสร้างกำแพงกันดิน TYPE IB
• การก่อสร้างกำแพงกันดิน TYPE ZA
• การก่อสร้าง CURB CONCRETE และรางระบายน้ำ
• การติดตั้ง CONCRETE PAVING BLOCK ขนาด 30x30 ซม. หนา 6 ซม. (สีเทา)
• การติดตั้ง CONCRETE BARRIER สำหรับสะพานลอยคนเดินข้าม
• การติดตั้ง APPROACH CONCRETE BARRIER สำหรับสะพานลอยคนเดินข้าม
• การติดตั้งป้ายจราจร (VERY HIGH INTENSITY GRADE WITHOUT FRAME)
• การติดตั้งเสาป้ายจราจร STEEL Z 7.5x7.5x0.32 ซม.
• การทำสี CURB MARKING
• การก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม TYPE C STAIR TYPE I SPAN 25.00 ม. ที่ กม.8+500
• การก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม TYPE C STAIR TYPE I SPAN 25.00 ม. ที่ กม.45+600
• การวาง BORED PILE ขนาด DIA 0.50 ม. (DRY PROCESS)
• การบริหารจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง (TRAFFIC MANAGEMENT DURING CONSTRUCTION)

• ท่อลอด R.C. ขนาด DIA 1.00 ม. CLASS 3 จำนวน 185 ม.
• ท่อลอด R.C. ขนาด DIA 1.50 ม. CLASS 3 จำนวน 20 ม.
• บ่อพัก R.C. TYPE C สำหรับท่อ R.C. ขนาด DIA 1.00 ม. จำนวน 10 แห่ง
• บ่อพัก R.C. TYPE C สำหรับท่อ R.C. ขนาด DIA 1.50 ม. ปรับปรุง 10 แห่ง
• กำแพงกันดิน TYPE IB จำนวน 35 ม.
• กำแพงกันดิน TYPE ZA จำนวน 85 ม.
• CURB CONCRETE และรางระบายน้ำ จำนวน 310 ม.
• CONCRETE PAVING BLOCK ขนาด 30x30 ซม. หนา 6 ซม. (สีเทา) จำนวน 810 ตร.ม.
• CONCRETE BARRIER สำหรับสะพานลอยคนเดินข้าม จำนวน 80 ม.
• APPROACH CONCRETE BARRIER สำหรับสะพานลอยคนเดินข้าม จำนวน 4 EACH
• ป้ายจราจร (VERY HIGH INTENSITY GRADE WITHOUT FRAME) จำนวน 10 ตร.ม.
• เสาป้ายจราจร STEEL Z 7.5x7.5x0.32 ซม. จำนวน 12 ม.
• CURB MARKING จำนวน 40 ตร.ม.
• สะพานลอยคนเดินข้าม TYPE C STAIR TYPE I SPAN 25.00 ม. จำนวน 2 แห่ง
• BORED PILE ขนาด DIA 0.50 ม. (DRY PROCESS) จำนวน 320 ม.
• การจัดการจราจรระหว่างก่อสร้างแล้วเสร็จ

• ไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการ

• ประสบการณ์: ไม่ได้ระบุ
• ผลงานที่ผ่านมา: ไม่ได้ระบุ
• บุคลากร: ไม่ได้ระบุ
• การปฏิบัติตามมาตรฐาน: อ้างถึง “รายการละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างทางหลวง” เล่มที่ 1, “มาตรฐานงานทาง (STANDARDS FOR HIGHWAY CONSTRUCTION)", คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบํารุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน คู่มือเล่มที่ 3 ฉบับปี พ.ศ.2561, “แบบมาตรฐานสําหรับการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม (STANDARDS DRAWINGS FOR PEDESTRIAN BRIDGE, MAY 2004)”, “แบบมาตรฐานสําหรับการก่อสร้างทางหลวง (STANDARD DRAWINGS FOR HIGHWAY DESIGN AND CONSTRUCTION, 2015 REVISION)”
• คุณสมบัติอื่นๆ:
  • ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือ ครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  • ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินผล

• คอนกรีต: กําลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 20 MPA (204 KSC.) สำหรับตัวอย่างแห่งคอนกรีตรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ที่อายุ 28 วัน ปูนซีเมนต์ต้องมีคุณสมบัติตาม มอก. 15 ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ประเภท 1 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ชนิดใช้งานทั่วไป ตาม มอก.2594
• เหล็กเสริม: ต้องมีคุณสมบัติตาม มอก.20 เกรด SR24 สำหรับเหล็กกลม
• เหล็กโครงสร้างรูปพรรณ: ต้องเป็นไปตาม มอก.1227 ชั้นคุณภาพ SM400
• เหล็กแผ่นแถบ (FLAT PLATE): ต้องเป็นไปตาม มอก. 1499 ชั้นคุณภาพ SM400
• แอสฟัลต์คอนกรีตผสมร้อน: วัสดุและการออกแบบส่วนผสมให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ ทล. - ม.408 และ ทล. - ก. 401/2559

• ปริมาณงานที่ระบุไว้ใน SUMMARY OF QUANTITIES เป็นปริมาณงานเบื้องต้นโดยประมาณเท่านั้น ปริมาณที่แท้จริงให้ถือตามที่คํานวณตามรายละเอียดที่จําเป็น
• วัสดุที่ตัดออกที่นอกเหนือจากส่วนที่นําไปใช้งานแล้วหรือมีคุณสมบัติไม่เหมาะสมจะต้องขนไปทิ้งในพื้นที่ที่ช่างผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
• หากเกิดความเสียหายต่อสาธารณูปโภคต่างๆ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นทั้งหมด
• การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการก่อสร้าง ให้เป็นไปตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักอะไร?

• คำตอบ: เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียนบนทางหลวงหมายเลข 108

• คำถาม: ขอบเขตงานของโครงการครอบคลุมถึงอะไรบ้าง?

• คำตอบ: ครอบคลุมงานรื้อย้าย, งานดิน, ระบบระบายน้ำ, ทางเท้า, ติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย, และบริหารจัดการจราจร

• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?

• คำตอบ: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด

• คำถาม: เหล็กที่ใช้ในโครงการต้องเป็นเหล็กที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?

• คำตอบ: ใช่ ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด

• คำถาม: ถ้าต้องการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการก่อสร้างต้องทำอย่างไร?

• คำตอบ: ให้เป็นไปตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1

• คำถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

• คำตอบ: กําลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 20 MPA (204 KSC.) สำหรับตัวอย่างแห่งคอนกรีตรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ที่อายุ 28 วัน

• คำถาม: มีการกำหนดมาตรฐานอะไรบ้างที่ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตาม?

• คำตอบ: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานกรมทางหลวงและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องที่ระบุในเอกสาร

• คำถาม: โครงการนี้มีการจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างอย่างไร?

• คำตอบ: มีการบริหารจัดการจราจรระหว่างก่อสร้างตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรของกรมทางหลวง

• คำถาม: จะทราบปริมาณงานที่แท้จริงได้อย่างไร?

• คำตอบ: ปริมาณที่แท้จริงให้ถือตามที่คํานวณตามรายละเอียดที่จําเป็นตามสภาพที่เป็นจริงในสนาม

• คำถาม: ต้องทำอย่างไรหากเกิดความเสียหายกับสาธารณูปโภคระหว่างการก่อสร้าง?

• คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นทั้งหมด

INDEX OF DRAWINGS
กิจกรรมปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียน งานก่อสร้างสะพานลอย ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย
ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม่ - ปากทางท่าลี่
ระหว่าง กม.8+500.000 - กม.45+600.000
สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
สวนสํารวจและออกแบบ
รหัสงาน แผ่นที่
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1 33530
TITLE SHEET งานกอสรางสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและ
สวนประกอบสะพานลอย
ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม่ - ปากทางท่าลี่
ระหว่าง กม.8+500.000

กม.45+600.000
A
บริเวณดําาเนินการ
กม.8+500.000
อ.สันกําแพง
อ.สารภี
จ.ลําพูน
จ.ลําพูน
อ.เวียงหนองลอง
(1141)
121
กม.21+558,000 (108) 1015/1.13+763.000 (1015)
กม.34*176,000 (108) 116 )/กม.26+557.000 (16) (1010
กม.49+615,000 (108) กม.0+000.000 (1010)
บริเวณงาน

• เข้าเมือง
  ถ.ทิพยเนตร
  108
  108 อ.จอมทอง
  กม.4+347.000 (108) กม.6+017,000 (1141)
  (1141)
  สนามบิน
  กม.10+247.000 (108) 12 กม.0+000.000 (121)
  อ.สะเมิง
  n.22+404.000 (108) 1013) กม.0+000.000 (1013)
  ซม. 3035
  อ.แม่วาง
  อ.แม่วาง
  บริเวณดําเนินการ
  กม.45+600.000
  พม่า
  แผนผังสังเขป
  LIST OF STANDARD DRAWINGS FOR PEDESTRIAN BRIDGE
  ฮอง EV
  ลาว
  N
  054เmNMTERS
  กั ม พ ช า
  GENERAL
  PEDESTRIAN BRIDGE
  ทะเลอันดามัน
  TITLE
  DWG. NO.
  SHEET NO.
  TITLE
  DWG. NO.
  SHEET NO.
  ประจวบคีรีขัน
  อ่าวไทย
  TITLE SHEET
  A
  PEDESTRIAN BRIDGE : STRUCTURAL NOTES (I/2)
  G-3
  3
  SUMMARY OF QUANTITIES และ มาตรฐานและข้อกําหนดสําหรับการก่อสร้างทางหลวง
  ข้อกําหนดทั่วไป
  TYPICAL CROSS SECTION STA.8+500.000
  LAY OUT FOR PEDESTRIAN BRIDGE STA.8+500.000
  TYPICAL CROSS SECTION STA.45*600.000
  LAY OUT FOR PEDESTRIAN BRIDGE STA.45+600.000
  MODIFICATION OF MANHOLE TYPE C
  8
  PEDESTRIAN BRIDGE : STRUCTURAL NOTES (2/2)
  G-4
  (0
  PEDESTRIAN BRIDGE : DIA. 0.50 M. BORED PILE (DRY PROCESS)
  G-5
  5
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C : GENERAL ARRANGEMENT (1/6)
  C-01
  68
  สงขลา
  E
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: PIER AND COLUMN DETAILS
  C-07
  74
  นราธิวาส
  ןד
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: OUTSIDE PIER TYPE I STRUCTURE DETAILS
  C-09
  76
  มาเลเซีย
  G
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: PILE FOOTING DETAILS
  C-13
  80
  HI-H2
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: SPREAD FOOTING DETAILS
  C-14
  81
  TOTAL
  9
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TYPE I DETAILS
  C-15
  82
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TYPE STRUCTURE DETAILS
  C-22
  89
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STEEL TRUSS STRUCTURE DETAILS
  FOR 20 M. < SPAN LENGTH < 25 M.
  C-31
  98
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: WALKWAY AND ROOF TYPE 3 TYPICAL DETAILS
  C-35
  102
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: HAND RAIL TYPE 3 AND ELECTRIC POLE DETAILS
  C-36
  103
  ออกแบบ
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: LIGHTING PLAN AND DETAILS
  C-37
  104
  เห็นชอบ
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: MISCELLANEOUS DETAILS
  C-38
  105
  بنکر
  TOTAL
  15
  REMARK :
  อนุญาต
  THE SHEET NUMBER AS SHOWN BE REFERED FROM D.O.H’S STANDARD DRAWINGS FORPEDESTRIAN BRIDGE, MAY 2004
  กรมทางหลวง
  เขียน (3) คัด
  แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่
  mu
  รส.ทล. !.2
  ตรวจ
  li
  ผล.ทล.
  ทาน สุวิทย์
  \www
  วบ.พล.
  15,01
  1501
  …/256
  ./25€
  งานก่อสร้างสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย ปี 2568
  สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
  สวนสํารวจและออกแบบ
  รหัสงาน แผนที่
  แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1 33530
  B
  SUMMARY OF QUANTITIES มาตรฐานและข้อกําหนดสําหรับการก่อสร้างทางหลวง งานกอสรางสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและ ส่วนประกอบสะพานลอย
  ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม่ - ปากทางท่าลี่
  ระหว่าง กม.8+500.000

กม.45+600.000
SUMMARY OF QUANTITIES
ITEM
2
DESCRIPTIONS
REMOVAL OF EXISTING PIPE CULVERTS DIA. 1.50 M.
REMOVAL OF EXISTING CONCRETE CURB AND GUTTER
3 CLEARING AND GRUBBING
UNIT QUANTITIES
REMARKS
M.
24
ประเภทงาน
งานถางป่าขุดตอ
M.
40
SQ.M.
1,270
DWG.NO.GD-703
4
EARTH EXCAVATION
CU.M.
490
5
EARTH EMBANKMENT
CU.M.
370
6
EARTH FILL UNDER SIDEWALK
CU.M.
280
COMPACTED
DWG.NO.GD-710
งานดินถมคันทาง
7
R.C. PIPE CULVERTS DIA. 1.00 M. CLASS 3
M.
185
8
R.C. PIPE CULVERTS DIA. 1.50 M. CLASS 3
M.
20
DWG.NO.DS-T0I, DS-T02
DWG.NO.DS-10T, DS-102
9
R.C. MANHOLES TYPE C FOR R.C.P. DIA. 1.00 M. WITH R.C. COVER
EACH
10
10
MODIFICATION OF MANHOLES TYPE C FOR R.C.P. DIA. 1.50 M.
EACH
RETAINING WALL TYPE IB
M.
35
12
RETAINING WALL TYPE ZA
M.
85
DWG.NO.RT-101
13
CONCRETE CURB AND GUTTER
M.
310
DWG.NO.GD-709
งานประเภทอื่น
14
CONCRETE PAVING BLOCK SIZE 30X30 CM. 6 CM. THICK (GRAY COLOUR)
SQ.M.
810
DWG.NO.GD-710
15
CONCRETE BARRIER FOR PEDESTRIAN BRIDGES
M.
80
16
APPROACH CONCRETE BARRIER FOR PEDESTRIAN BRIDGES
EACH
DWG.NO.C-38 (แบบสะพานลอยคนเดินข้าม) DWG.NO.C-38 (แบบสะพานลอยคนเดินข้าม)
DWG.NO.DS-703
SHEET NO. HI, H2
DWG.NO.RT-10|
มาตรฐานและข้อกําหนดสําหรับการก่อสร้างทางหลวง
-งานตัดคันทาง
มาตรฐานและข้อกําหนด
อ้างถึง “รายการละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างทางหลวง” เล่มที่ 1
หัวข้อ งานถางป่าและชุดตอ (CLEARING & GRUBBING) อ้างถึง “รายการละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างทางหลวง” เล่มที่ 1
หัวข้อ งานตัดค้นทาง (ROADWAY EXCAVATION)
อ้างถึง “มาตรฐานงานทาง (STANDARDS FOR HIGHWAY CONSTRUCTION)" มาตรฐานที่ ทล. ม. 102/2532
เรื่อง มาตรฐานดินถมคันทาง
งานเครื่องหมายควบคุม อ้างถึง “คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบํารุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน
ของกรมทางหลวง คู่มือเล่มที่ 3 ฉบับปี พ.ศ.2561
การจราจรในงานก่อสร้าง
งานสะพานลอยคนเดินข้าม อ้างถึง “แบบมาตรฐานสําหรับการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม (STANDARDS DRAWINGS FOR PEDESTRIAN
BRIDGE, MAY 2004)” กรมทางหลวง
อ้างถึง “แบบมาตรฐานสําหรับการก่อสร้างทางหลวง (STANDARD DRAWINGS FOR HIGHWAY DESIGN AND
CONSTRUCTION, 2015 REVISION)” ฉบับล่าสุด กรมทางหลวง
17
SIGN PLATE (VERY HIGH INTENSITY GRADE WITHOUT FRAME)
SQ.M.
10
DWG.NO.RS-101
18
SIGN POST STEEL Z 7.5x7.5x0.32 CM.
M.
12
DWG.NO.RS-101
19
CURB MARKING
SQ.M.
40
DWG.NO.RS-202
20
PEDESTRIAN BRIDGES STA.8+500 TYPE C STAIR TYPE | SPAN 25.00 M.
EACH
21
PEDESTRIAN BRIDGES STA.45+600 TYPE C STAIR TYPE | SPAN 25.00 M.
EACH
22
BORED PILE DIA. 0.50 M. (DRY PROCESS)
M.
320
SHEET NO. D, E, และแบบสะพานลอยคนเดินข้าม SHEET NO. F, G, และแบบสะพานลอยคนเดินข้าม DWG.NO.G-05 (แบบสะพานลอยคนเดินข้าม)
23
TRAFFIC MANAGEMENT DURING CONSTRUCTION
L.S.
งานก่อสร้างสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย ปี 2558
กรมทางหลวง
เขียน เก คัด จ
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุญาต
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1
Jm
ตรวจ
بھکر
รส.ทล. 1.2
15
ท ทาน สุวิทย์
Думи
วบ.ทล.
1501 ./2561
1501
./2561
สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)

1. ข้อกําหนดทั่วไป
   1.1 หน่วยโดยทั่วไปใช้ระบบเมตริก ระยะทางวัดเป็นเมตร เว้นแต่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   1.2 แบบมาตรฐาน หมายถึง เอกสาร “STANDARD DRAWINGS FOR HIGHWAY DESIGN AND CONSTRUCTION”
   (ฉบับล่าสุด) จัดทําโดยสํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวง
   1.3 ปริมาณงานที่ระบุไว้ในรายการต่างๆ ใน SUMMARY OF QUANTITIES เป็นปริมาณงานเบื้องต้น
   โดยประมาณเท่านั้น ปริมาณที่แท้จริงให้ถือตามที่คํานวณตามรายละเอียดที่จําเป็น
   ต้องก่อสร้างตามสภาพที่เป็นจริงในสนาม ซึ่งดําเนินการโดยช่างผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
   บูรณะ และ บํารุงรักษา ด้วยความเห็นชอบของผู้อํานวยการสํานักงานทางหลวงที่ 1 และ/หรือ ผู้อํานวยการแขวงทางหลวง เจ้าของงาน
   1.4 วัสดุที่ตัดออกที่นอกเหนือจากส่วนที่นําไปใช้งานแล้วหรือมีคุณสมบัติไม่เหมาะสมจะต้องขนไปทิ้งในพื้นที่ที่
   ช่างผู้ควบคุมงานเห็นสมควร และไม่เป็นอุปสรรค และกีดขวางทางระบายน้ําหรืออาจก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ แก่งานทางหรือทรัพย์สินของทางราชการ
   1.5 ในการดําเนินการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องตรวจตําแหน่งสาธารณูปโภคต่างๆ
   และระมัดระวังเรื่องสาธารณูปโภคต่างๆหากเกิดความเสียหายขึ้นผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบ ต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นต่างๆ ทั้งหมด
   1.6 รถขนส่งวัสดุต้องปฏิบัติตามกฎจราจร และกฎหมายบนทางหลวง
   1.7 การอนุรักษ์และปลูกต้นไม้ ให้รักษาพันธุ์ไม้ในเขตทางหลวงที่ไม่ได้เป็นอุปสรรคในงานก่อสร้าง ตลอดช่วงระยะเวลาการก่อสร้าง การปลูกต้นไม้ต้องไม่ปลูกในพื้นที่ ที่ต้องการระยะปลอดภัยตาม หลักวิศวกรรมงานทาง อาทิ บริเวณทางแยก, MEDIAN OPENING, ด้านในทางโค้ง ฯลฯ 1.8 ให้ผู้รับจ้างทําการติดตั้งป้ายควบคุมจราจรและจัดทําเครื่องหมายควบคุมการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
   ตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบํารุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน คู่มือเล่มที่ 3 ฉบับปี พ.ศ.2561
   1.9 ป้ายจราจรและงานทาสีตีเส้น การติดตั้งป้ายจราจรและการทาสีตีเส้นให้ใช้มาตรฐานกรมทางหลวง และตาม
   คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรของกรมทางหลวง (ฉบับล่าสุด)
   1.10 การติดตั้งอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยและเครื่องหมายนําทางให้ติดตั้งอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยและ เครื่องหมายนําทางทุกประเภทตามมาตรฐานและแบบมาตรฐานของกรมทางหลวง ถึงแม้จะมีได้ระบุไว้
   ในแบบแปลนก่อสร้าง
   1.1 งานปรับปรุงระบบไฟสัญญาณจราจรเดิมหรือติดตั้งระบบไฟสัญญาณจราจร
   ให้เป็นไปตามมาตรฐานของกรมทางหลวง
   1.12 ข้อกําหนดของคอนกรีตรับแรงอัดใช้งานทั่วไป ให้ใช้ผลทดสอบกําลังอัดของแท่งคอนกรีตรูปทรงลูกบาศก์
   ขนาด 15x15x15 เซนติเมตร ที่อายุ 28 วัน หากในกรณีที่ผลทดสอบของคอนกรีตที่มีอายุน้อยกว่า 28 วัน แต่มีค่ากําลังอัดไม่น้อยกว่าค่ากําลังอัดที่ระบุไว้ คอนกรีตนั้นจะถือว่ามีค่ากําลังอัดเทียบเท่ากับการทดสอบ กําลังอัดของแท่งคอนกรีตรูปทรงลูกบาศก์ที่ 28 วัน ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 14 วัน ยกเว้น งวดสุดท้ายของงวดงานที่ไม่สามารถส่งมอบงานก่อนคอนกรีตมีอายุครบ 28 วัน
   ทั้งนี้ กําลังรับแรงของคอนกรีต ให้ยึดถือ ทล.ม. ของงานที่เกี่ยวข้องเป็นหลัก นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 1.13 ปูนซีเมนต์
   งานคอนกรีตที่กําหนดให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 สามารถใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไป สัญลักษณ์ GU ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 2594
   หรือเทียบเท่าทดแทนได้
   1.14 ข้อกําหนดการใช้วัสดุในงานก่อสร้าง

ให้ยึดหลักเกณฑ์การใช้ตาม กฎกระทรวง ว่าด้วยการกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อ จัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2553
ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือ ครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้างจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา กรณีต้องใช้พัสดุที่นําเข้าจากต่างประเทศ และพัสดุดังกล่าวไม่มีผลิตภายในประเทศซึ่งทําให้อัตราการใช้พัสดุที่ ผลิตภายในประเทศน้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้าง ต้องแสดงหนังสือรับรองจากผู้ผลิตหรือผู้จัดจําหน่ายว่าพัสดุนั้นไม่มีการผลิตในประเทศ
1.15 ข้อกําหนดและมาตรฐานการใช้แอสฟัลต์คอนกรีตผสมร้อนที่ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์ AC 40-50
(ASPHALT CEMENT PENETRATION GRADE 40-50)
1.15.1 วัสดุที่จะนํามาใช้ทําแอสฟัลต์คอนกรีตที่ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์ AC 40-50 ประกอบด้วย มวลรวมและแอสฟัลต์ซีเมนต์ AC 40-50 รายละเอียดดังนี้
1.15.1.1 มวลรวม ให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ ทล. - ม. 408 “แอสฟัลต์คอนกรีต
(ASPHALT CONCRETE OR HOT-MIX ASPHALT)”
1.15.1.2 แอสฟัลต์ ให้ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์ AC 40-50 ตามข้อกําหนดที่ ทล. - ก. 401/2559 “ข้อกําหนดแอสฟัลต์ซีเมนต์สําหรับงานทาง (SPECIFICATION FOR ASPHALT CEMENT)” หรือมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเลขที่ มอก. 851-2561 “แอสฟัลต์ซีเมนต์ สําหรับงานทาง (ASPHALT CEMENT FOR USE IN PAVEMENT CONSTRUCTION) 1.15.2 การออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตผสมร้อน ให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ ทล. - ม.408
“มาตรฐานแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE OR HOT-MIX ASPHALT)” 1.15.3 เครื่องจักร และเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้าง การเตรียมการก่อนการก่อสร้างและการก่อสร้าง
มาตรฐานที่ ทล. - ม.409 “มาตรฐานมอดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต (MODIFIED ASPHALT CONCRETE)” 1.15.4 การตรวจสอบชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตผสมร้อน ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ การอํานวยการ และ
ควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง ให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ ทล. - ม.408 “มาตรฐานแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE OR HOT-MIX ASPHALT)”
2. การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการก่อสร้าง ที่ไม่ต้องแก้ไขแบบและสัญญา
2.1 ให้ผู้ควบคุมงาน ตรวจสอบแบบกับสภาพความเป็นจริงในสนาม หากมีความจําเป็นที่จะปรับแก้แบบให้ เหมาะสม ผู้ควบคุมงาน สามารถพิจารณาปรับแบบให้เหมาะสมกับพื้นที่ได้กรณีเฉพาะ ไม่กระทบหรือ เปลี่ยนแปลงสาระสําคัญของแบบ แต่ต้องเป็นไปตามหลักวิศวกรรมโดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1 2.2 การปรับทางด้านเรขาคณิตงานทาง
โครงการฯ สามารถปรับแบบก่อสร้างทางด้านเรขาคณิตงานทางได้ตามสภาพความเป็นจริงในสนาม
โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
2.3 ความลาดชันด้านข้างดินถมคันทาง
โครงการฯ สามารถปรับความลาดชันของดินถมต้นทางได้ แต่จะต้องไม่กระทบต่อเสถียรภาพของดินถมคันทาง
โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
2.4 การเปิดเกาะ (จุดกลับรถ ทางเข้าและทางออกจากทางหลัก)
ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพความเป็นจริงในสนามโดยความเห็นชอบ จากสํานักงานทางหลวงที่ 1 ดังนี้

• กําหนดตําแหน่ง (ในกรณีที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ) จุดเปิดเกาะ
  เพิ่มหรือลด และปรับรูปแบบจุดเปิดเกาะ
  2.5 งานสิ่งก่อสร้างเพื่อการระบายน้ํางานทาง และงานป้องกันการกัดเซาะให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  เพื่อให้ได้ตรงตามสภาพความเป็นจริงในสนาม ดังนี้
  ปรับตําาแหน่ง ค่าระดับบ่อพัก หากจําเป็นต้องเปลี่ยนแปลงจํานวนบ่อพัก
  ปรับความยาวของช่วงที่จะดําเนินการก่อสร้างรางระบายน้ําต่างๆ และ
  ท่อระบายน้ําตามยาว (LONGITUDINAL DRAIN)
  ปรับหรือกําหนด (กรณีแบบไม่ได้กําหนด) ขอบเขตของงานป้องกันการคัดเซาะต่างๆ
  2.6 งานวางท่อกลม
  2.6.1 เพิ่มหรือลดความยาว และปรับเลื่อนตําแหน่งท่อกลมจากที่กําหนดไว้ในแบบเพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสม
  กับสภาพความเป็นจริงในสนามให้อยู่ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานแล้วรายงานให้แขวงทางหลวงที่เป็น
  คู่สัญญาทราบโดยเร็ว
  2.6.2 ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
  ในกรณีดังนี้

เปลี่ยนแปลงขนาดท่อกลม
เพิ่มหรือลดจํานวนแถวท่อกลม
เพิ่มหรือลดตาแหน่งท่อกลม
งานก่อสร้างสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย ปี 2568
2.7 งานก่อสร้างท่อเหลี่ยม
สวนสํารวจและออกแบบ
รหัสงาน
แผนที่
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1
33530
C
ข้อกําหนดทั่วไป
งานก่อสร้างสะพานลอย ทางลอด หลังคาและ
สวนประกอบสะพานลอย
ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม่ - ปากทางทาง
ระหว่าง กม.8+500.000 -
กม.45-600.000

ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ตรงตามสภาพความเป็นจริงในสนามโดยความเห็นชอบจาก สํานักงานทางหลวงที่ 1 ดังนี้

เพิ่มหรือลดความยาวท่อเหลี่ยม และปรับเลื่อนตําแหน่งก่อสร้างท่อเหลี่ยมจากที่กําหนดไว้ในแบบ เปลี่ยนแปลงระดับก่อสร้างหรือมุมเฉียง (SKEW) ของท่อเหลี่ยม
2.8 งานก่อสร้างสะพาน
การเปลี่ยนแปลงใดๆ เช่น ตําแหน่งสะพาน แนวสะพาน ระดับก่อสร้าง และมุมเฉียง (SKEW) ของสะพานเพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสมกับสภาพความเป็นจริงในสนาม ให้ผู้ควบคุมงานเสนอขอ ความเห็นชอบจาก สํานักงานทางหลวงที่ 1
2.9 งานอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัย และงานจราจรสงเคราะห์
ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ตรงกับสภาพความเป็นจริงในสนาม ดังนี้
ปรับช่วงระยะตําาแหน่งหรือกําหนดขอบเขต (กรณีที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ) ของงานติดตั้ง
อุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยต่างๆ ได้

ปรับตําแหน่งหรือกําหนดตําแหน่ง และประเภทของป้ายจราจร และสีตีเส้นบนผิวจราจร
ตามแบบมาตรฐานหรือตามคู่มือการดําเนินการตามมาตรฐานกรมทางหลวงในเรื่องนั้นๆ ได้
ปรับตําแหน่งเสาไฟฟ้าแสงสว่างได้
ปรับตําแหน่งสะพานลอยคนเดินข้ามได้ โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
การปรับเปลี่ยน เพิ่มหรือลดจุดติดตั้งป้ายจราจรแขวนสูง (OVERHEAD AND OVERHANGING SIGNS)
โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
2.10 งานก่อสร้างทางเชื่อม
โครงการฯ สามารถกําหนดรูปแบบ จํานวน ลักษณะ และขอบเขตของงานก่อสร้าง
ทางเชื่อมสาธารณะตามสภาพความเป็นจริงในสนามได้โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1
2.11 งานวิ่งสาธารณูปโภค
โครงการฯ สามารถปรับตําแหน่ง ของสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ เช่น ท่อประปา เสาไฟฟ้า สายโทรศัพท์ใต้ดินและบ่อพักสายไฟฟ้า ฯลฯ โดยความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 1 2.12 งานภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจกําหนดให้ทําการตอนใด หรือ
เว้นตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสมและอาจจะให้ทําการเพิ่มตอนต้นทางหรือปลายทางภายใน ตามความเหมาะสมและอาจจะให้ทําการเพิ่มตอนต้นทางหรือปลายทางภายใน
ระยะทางไม่เกินด้านละ 5 กม. ตามความจําเป็นและความเหมาะสม แต่ต้องได้รับอนุมัติ จากผู้อํานวยการแขวงทางหลวง เจ้าของงาน
กรมทางหลวง
เขียน / คัด
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุญาต
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่
A
รส.ทล. 1.2
as
ตรวจ
ทาน สุวิทย์
วบ.ชล.
1501
1501
./256
./256
R.O.W.
1.70
OR VARIES
& OF PIER
3.40 OR VARIES
SIDEWALK
METAL SHEET ROOF
15.00
13.40 OR VARIES
GUTTER STEEL SHEET
METAL SHEET ROOF
DRAINAGE PIPE
OUTSIDE PIER TYPE I
STAIR TYPE I
CONCRETE PAVING BLOCK SIZE 30x30x6 CM. THICK
(DWG.NO.GD-710)
CONCRETE BARRIER (DWG.NO.C-38)
O!O
MODIFICATION OF MANHOLES TYPE C
(SHEET NO. HI, H2)
FOOTING F3
(DWG.NO.C-13)
3-BORED PILE DIA. 0.30 M.
(DRY PROCESS), (DWG.NO.G-05)
R.C. PIPE CULVERT 1.00 M. CLASS 3
(DWG.NO.DS-101)
R.C. PIPE CULVERT 1.00 M. CLASS 3 (DWG.NO.DS-101)
RETAINING WALL TYPE 18
(IF NECESSARY)
(DWG.NO.RT-101)
SURVEY AND CONSTRUCTION
23.20
EXISTING OF ROADWAY
IN
INK
5.50 (MIN.)
5.50 (MIN.)
EXISTING ROADWAY STRUCTURE
TYPICAL CROSS SECTION STA.8+500.000
SCALE
1:100
15.00
13.40 OR VARIES
METAL SHEET ROOF
GUTTER STEEL SHEET
PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C (DWG.NO.C-01)
DRAINAGE PIPE
OUTSIDE PIER TYPE I
STAIR TYPE I
CONCRETE PAVING BLOCK SIZE 30x30x6 CM. THICK (DWG.NO.GD-710)
CONCRETE BARRIER
(DWG.NO.C-38)
MODIFICATION OF MANHOLES TYPE C
(SHEET NO. HI, H2)
FOOTING F3
(DWG.NO.C-13)
3-BORED PILE DIA. 0.50 M.
(DRY PROCESS), (DWG.NO.G-05)
R.C. PIPE CULVERT 1.00 M. CLASS 3 (DWG.NO.DS-101)
R.C. PIPE CULVERT 1.00 M. CLASS 3 (DWG.NO.DS-101)
งานก่อสร้างสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย ปี 2568
OF PIER
1.70
OR VARIES
3.40 OR VARIES
SIDEWALK
RETAINING WALL TYPE 18
(IF NECESSARY)
(DWG.NO.RT-101)
R.O.W.
สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
ส่วนสํารวจและออกแบบ
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่
รหัสงาน แผนที่
33530
D
‘TYPICAL CROSS SECTION STA.8+500.000
งานกอสรางสะพานลอย ทางลอด หลังคาและ ส่วนประกอบสะพานลอย
ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม่ - ปากทางท่าลี่ ระหว่าง กม.8+500.000 - กม.45*600,000
เขียน Air
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุญาต
กรมทางหลวง
คัด (Nyos ทาน สุวิทย
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1
Syms
ตรวจ
کے
به شکر
ว.ชล.
6
Bons. 15.01. 12568
รส.ทล. 1.2
15 150
.ทล. I
../2568
./2568
R.O.W.
@ SURVEY AND CONSTRUCTION
4.20
OR VARIES
AIESD MEDIAN RAIE
23.20
EXISTING OF ROADWAY
15.00
OR VARIES
9.50
OR VARIES
3.40
OR VARIES
TOF
3.40
OR VARIES
15.00
OR VARIES
9.50
26.80
ศูนย์ส่งเสริมการเกษตรที่สูง จังหวัดเชียงใหม่
CONCRETE PAVING BLOCK
EXISTING RETAINING WALL
EXISTING SIDEWALK
EXISTING CONCRETE CURB AND GUTTER

• อ.เมือง จ.เชียงใหม่
  EXISTING RAIESD MEDIAN
  EXISTING CONCRETE CURB AND GUTTER
  EXISTING SIDEWALK
  (DWG.NO.GD-710)
  25.00 OR VARIES
  MODIFICATION OF EXISTING MANHOLES TYPE C
  (SHEET NO. HI, H2)
  10.00
  APPROACH CONCRETE BARRIER
  ทางหลวงหมายเลข 108
  C STA.8+500,000
  RETAINING WALL TYPE IB
  (IF NECESSARY)
  (DWG.NO. RT-101)
  EXISTING RETAINING WALL
  CONCRETE BARRIER
  (DWG.NO.C-38)
  EXISTING SIDEWALK
  EXISTING CONCRETE CURB AND GUTTER
  L
  10.00
  10.00
  EXISTING CONCRETE CURB AND GUTTER
  EXISTING CONCRETE CURB AND GUTTER
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C
  10.00
  10.00
  MODIFICATION OF EXISTING MANHOLES TYPE C
  (SHEET NO. HI, H2)
  C
  10.00
  อ.หางดง
  TAPPROACH CONCRETE BARRIER
  EXISTING CONCRETE CURB AND GUTTER
  EXISTING SIDEWALK
  CONCRETE BARRIER
  (DWG.NO.C-38)
  สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
  ส่วนสํารวจและออกแบบ รหัสงาน แผ่นที่
  แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1 33530
  E
  LAY OUT FOR PEDESTRIAN BRIDGE STA.8+500.000
  งานก่อสร้างสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและ ส่วนประกอบสะพานลอย
  ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม่ - ปากทางท่าลี่
  ระหว่าง กม.8+500.000_ กม.45-600.000
  R.O.W.
  EXISTING RETAINING WALL
  CONCRETE PAVING BLOCK
  RETAINING WALL TYPE IB
  (DWG.NO.GD-710)
  (IF NECESSARY)
  (DWG.NO. RT-101)
  โรงเรียนสารสาสน์วิเทศล้านนา
  32.00 OR VARIES
  LAY OUT FOR PEDESTRIAN BRIDGE
  SCALE
  STA.8+500.000
  1:200
  งานก่อสร้างสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย ปี 2568
  EXISTING RETAINING WALL
  เขียน จ
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุญาต
  กรมทางหลวง
  ทาน สุวิทย์
  แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1
  Syms
  ตรวจ
  پیداکر
  รส.ทล. 1.2
  วบ.ทล.
  1501/25
  ../256
  1.1501
  AR.Tat
  ../256
  R.O.W.
  OF PIER
  1.70
  OR VARIES
  1
  3.40 OR VARIES
  SIDEWALK
  15.00
  13.40 OR VARIES
  METAL SHEET ROOF
  GUTTER STEEL SHEET
  METAL SHEET ROOF
  DRAINAGE PIPE
  OUTSIDE PIER TYPE I
  STAIR TYPE I
  CONCRETE PAVING BLOCK SIZE 30x30x6 CM. THICK
  (DWG.NO.GD-710)
  CONCRETE BARRIER
  (DWG.NO.C-38)
  R.C. MANHOLE TYPE C
  (DWG.NO.DS-703)
  FOOTING F3
  (DWG.NO.C-13)
  3-BORED PILE DIA. 0.50 M.
  (DRY PROCESS), (DWG.NO.G-05)
  R.C. PIPE CULVERT 1.00 M. CLASS 3 (DWG.NO.DS-101)
  RETAINING WALL TYPE IB
  (IF NECESSARY)
  (DWG.NO.RT-101)
  & SURVEY AND CONSTRUCTION
  I
  15.00
  23.20
  EXISTING OF ROADWAY
  5.50 (MIN.)
  5.50 (MIN.)
  EXISTING ROADWAY STRUCTURE
  TYPICAL CROSS SECTION STA.45+600.000
  SCALE
  1:100
  13.40 OR VARIES
  METAL SHEET ROOF
  GUTTER STEEL SHEET
  PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C
  (DWG.NO.C-01)
  DRAINAGE PIPE
  OUTSIDE PIER TYPE I
  STAIR TYPE I
  CONCRETE PAVING BLOCK SIZE 30x30x6 CM.THICK
  (DWG.NO.GD-710)
  CONCRETE BARRIER
  (DWG.NO.C-38)
  R.C. MANHOLE TYPE C
  (DWG.NO.DS-703)
  FOOTING F3
  (DWG.NO.C-13)
  3-BORED PILE DIA. 0.50 M.
  (DRY PROCESS), (DWG.NO.G-05)
  R.C. PIPE CULVERT 1.00 M. CLASS 3
  (DWG.NO.DS-101)
  งานก่อสร้างสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย ปี 2568
  OF PIER
  1.70
  OR VARIES
  3.40 OR VARIES
  SIDEWALK
  RETAINING WALL TYPE 18
  (IF NECESSARY)
  (DWG.NO.RT-101)
  R.O.W.
  สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
  ส่วนสํารวจและออกแบบ รหัสงาน แผ่นที่
  แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1 33530
  F
  TYPICAL CROSS SECTION STA.45+600.000
  งานก่อสร้างสะพานลอย ทางลอด หลังคาและ สวนประกอบสะพานลอย
  ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม ปากทางท่าลี่
  ระหว่าง กม.8 500.000

กม.45 600,000
กรมทางหลวง
เขียน / คัด จ
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุญาต
แขวงทางหลว
ทาน สุวิทย
6
2 เชียงใหม่ที่ 1 AHON- Syms
ตรวจ
วบ.ฯล.
Sons. 1501
Sons.
รส.ทล. 1.2
ทล. เ
1501
../2568
./2568
@ SURVEY AND CONSTRUCTION
4.20
RAIESD MEDIAN
15.00
OR VARIES
9.50
OR VARIES
3.40
OR VARIES
3.40
OR VARIES
15.00
OR VARIES
9.50
OR VARIES
23.20
EXISTING OF ROADWAY
สํานักงานสาธารณสุขอําเภอดอยหล่อ
70.00 OR VARIES
@ STA.45+600,000
RETAINING WALL TYPE 18
R.O.W.
DISABILITIES RAMP LOCATED AT THE CORNER
(IF NECESSARY)
(DWG.NO. RT-101)
26.80
อ.สันป่าตอง
R.C. MANHOLE TYPE C
(DWG.NO.DS-703)
10.00
APPROACH CONCRETE BARRIER
EXISTING RAIESD MEDIAN
CONCRETE BARRIER
(DWG.NO.C-38)
+
10.00
10.00
EXISTING CONCRETE CURB AND GUTTER
EXISTING CONCRETE CURB AND GUTTER
PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C
10.00
10.00
|
R.C. MANHOLE TYPE C
(DWG.NO.DS-703)
CONCRETE BARRIER
(DWG.NO.C-38)
R.O.พ.
DISABILITIES RAMP LOCATED AT THE CORNER
CONCRETE PAVING BLOCK
RETAINING WALL TYPE IB
(DWG.NO.GD-710)
(IF NECESSARY)
CONCRETE PAVING BLOCK
(DWG.NO.GD-710)
10.00
APPROACH CONCRETE BARRIER
อ.ดอยหลอ

• 3
  สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
  ส่วนสํารวจและออกแบบ
  รหัสงาน แผ่นที่
  แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1 33530
  G
  LAY OUT FOR PEDESTRIAN BRIDGE STA.45+600.000
  งานกอสรางสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและ
  ส่วนประกอบสะพานลอย ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม่ - ปากทางท่าลี่ ระหว่าง กม.8+500.000 กม. 45+600.000
  DISABILITIES RAMP LOCATED AT THE CORNER
  DISABILITIES RAMP LOCATED AT THE CORNER
  (DWG.NO. RT-101)
  70.00 OR VARIES
  โรงเรียนดอยหล่อวิทยา
  LAY OUT FOR PEDESTRIAN BRIDGE
  SCALE
  STA.45+600.000
  1:200
  งานก่อสร้างสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย ปี 2568
  เขียน / กิจ
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุญาต
  กรมทางหลวง
  คัด โรง Sym
  แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1
  ตรวจ
  ทาน สุวิทย์
  วบ.ทส
  1501
  السورو باكر
  รส.ทล. 1.2
  A
  มล.ท.
  1501
  ./256{
  ../2561
  2.40
  1.90
  0.20
  0.15
  0.10
  0.10
  0.10
  0.15
  VARIES
  0.15
  0.40
  SCALE
  !!
  A
  1.20
  0.50
  B
  0
  1.00
  0.80
  EXISTING Ø 1.50 M.
  B
  A
  R.C. PIPE CULVERT
  Ø 1.00 M.
  Ø 1.00 M.
  PLAN MODIFICATION OF MANHOLES TYPE C
  1:40
  1.60
  1.00

  0.80
  OR VARIES
  0.10
  0.15
  0.80
  OR VARIES
  0.10
  0.15
  L50x50x6 MM.
  SCALE
  Ø 9MM. 0.20 M.
  Ø 9MM.X10CM. @ 0.30M.
  6 9MM. @ 0.15 M.
  R.C. COVER
  Ø 9MM. @ 0.20 M.
  4 9MM. @ 0.20 M.
  0.40
  (TYP:)
  ,
  Ø 1.00 M.
  Ø 1.00 M.
  Ø 9MM. @ 0.10 M.
  0.10
  0.15
  Ø 9MM. @ 0.20 M.
  3.10
  3.40
  SECTION (A)
  1
  A
  SCALE
  1:40
  Ø 9MM. 0.20 M.
  Ø 9MM. @ 0.15 M.
  LEAN CONCRETE 1:3:6 BY VOLUME COMPACTED SAND
  0.10
  0.49
  ()
  0.79
  STEEL ANGLE
  (SEE DETAIL)
  STEEL SLEEVE 11⁄2"x ̃3"× 3⁄41⁄2"
  2x6 9 MM. @ 0.20 M. (TOP AND BOTTOM)
  สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
  ส่วนสํารวจและออกแบบ รหัสงาน แผ่นที่
  แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1 33530
  MODIFICATION OF MANHOLE TYPE C
  งานก่อสร้างสะพานลอย /ทางลอด หลังคาและ สวนประกอบสะพานลอย
  ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม่ - ปากทางท่าลี่ ระหว่าง กม.8-500,000 - กม.45 600.000
  6 9 MM. @ 0.10 M. ANCHORAGE BARS (WELDED TO STEEL CORNER AND STEEL SLEEVE)
  2x4

Ø 9 MM. EQUAL SPACING (TOP AND BOTTOM)
PLAN OF REINFORCED CONCRETE COVER SCALE
0.79
0.30
0.30
1:20
0.10
0.10
WELD
STEEL ANGLE
SIZE 100x100x7 MM.
HI
6 9 MM. @ 0.10 M.
ANCHORAGE BARS (WELDED TO STEEL CORNER AND STEEL SLEEVE)
2x6-9 MM. @ 0.20 M.
(TOP AND BOTTOM)
2x4 Ø 9 MM. EQUAL SPACING (TOP AND BOTTOM)
SECTION (C) - (C)
REINFORCED CONCRETE COVER DETAILS
2.40
VARIES
0.10
!!
Ø 1.00 M.
1:20
1.20
0.10
1.00
0.10
0.15
0.15
EXISTING_Ø 1.50 M.
RB 9 MM.
DETAIL OF STEEL ANGLE
SCALE
1:10
L50x50x6 MM.
9MM.x10CM. @ 0.30M.
0.9MM. @ 0.20 M.
0 9MM. @ 0.15 M.
หมายเหตุ

1. มิติที่แสดงทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. คอนกรีตต้องมีกําลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 20 MPA
   (204 KSC.) สําหรับตัวอย่างแห่งคอนกรีตรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ที่อายุ 28 วัน ปูนซีเมนต์ต้องมีคุณสมบัติตาม มอก. 15 ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ประเภท : หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ชนิดใช้งานทั่วไป ตาม มอก.2594
3. เหล็กเสริมคอนกรีตต้องมีคุณสมบัติตาม มอก.20 เกรด SR24 สําหรับเหล็กกลม
4. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณต้องเป็นไปตาม มอก.1227 ชั้นคุณภาพ SM400
5. เหล็กแผ่นแถบ (FLAT PLATE) ต้องเป็นไปตาม มอก. 1499 ชั้นคุณภาพ SM400
6. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณและเหล็กแผ่นให้ทาสีรองพื้นกันสนิม
   (RUST-OLEUM PAINT หรือเทียบเท่า) 2 ชั้น และทาทับด้วยสีน้ํามันอีกขั้นหนึ่ง 7. ระยะหุ้มของคอนกรีตเท่ากับ 3.0 ซม ยกเว้นระบุเป็นอย่างอื่น
7. ระยะทาบของเหล็กเสริมจะต้องไม่น้อยกว่า 40 เท่าของขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเหล็กเสริม
   LEAN CONCRETE 1:3:6 BY VOLUME
   COMPACTED SAND
   กรมทางหลวง
   เขียน Airas คัด
   Syms.
   แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุญาต
   ตรวจ
   ทาน สุวิทย
   วบ.ทล
   Saw.. 15.01
   รส.ทล. 1.2
   in
   ผัว งส L
   1501
   ../2568
   ./2568
   0.20
   0.15
   0.10
   0.10
   Ø 9MM.
   0.20 M.
   Ø 9MM. @ 0.10 M.
   SECTION (B) - B
   SCALE
   B
   1:40
   งานก่อสร้างสะพานลอย ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย ปี 2568
   EXISTING R.C. PIPE CULVERTS Ø 1.50 M.
   RETAINING WALL TYPE 18
   (IF NECESSARY)
   (DWG.NO. RT-101)
   MODIFICATION OF MANHOLES TYPE C
   (SHEET NO. HI)
   FOOTING F3 (DWG.NO.C-13)
   O
   EXISTING
   1.50 M.
   CONCRETE PAVING BLOCK
   (DWG.NO.GD-710)
   0.05 M. (MIN.) SAND BEDDING
   SIDEWALK
   EXISTING Ø 1.50 M.
   EXISTING R.C. PIPE CULVERTS 1.50 M.
   MODIFICATION MANHOLES TYPE C
   (SHEET NO. HI)
   0.10 M. LEAN CONCRETE 1:3:6 BY VOLUME
   0.10 M. COMPACTED SAND
   VARIES
   L
   R.C. PIPE CULVERTS 1.00 M. CLASS 3 (DWG.NO.DS-101)
   1.00
   0.80
   0.50
   1.20

0.50
0.50
1.20
+
0.50
П
SCALE
Ø 1.00 M.
Ø 1.00 M.
+
R.C. PIPE CULVERTS Ø 1.00 M. CLASS 3 (DWG.NO.DS-101)
MODIFICATION OF MANHOLES TYPE C
(SHEET NO. HI)
EXISTING R.C. PIPE CULVERTS 1.50 M.
R.C. PIPE CULVERTS 1.00 M. CLASS 3
(DWG.NO.DS-101)
PLAN MODIFICATION OF MANHOLES TYPE C
FILL UNDER SIDEWALK
EMBANKMENT MATERIAL
COMPACTED
FILL UNDER SIDEWALK
EMBANKMENT MATERIAL
COMPACTED
1.00 M.
0.50
0.50
OR VARIES
OR VARIES
FOOTING F3
(DWG.NO.C-13)
B
1:40
1.20
0.50
0.50
+
I
SECTION - C
SCALE
1:40
งานก่อสร้างสะพานลอย/ทางลอด หลังคาและส่วนประกอบสะพานลอย ปี 2568
0
0.50
1.20
0
ᄇ
0.50
0.80
1.00
EXISTING 1.50 M.
CONCRETE BARRIER (DWG.NO.C-38)
CONCRETE PAVING BLOCK (DWG.NO.GD-710)
0.05 M. (MIN.) SAND BEDDING
SIDEWALK
EXISTING 1.50 M.
สํานักงานทางหลวงที่ 1 (เชียงใหม่)
สวนสํารวจและออกแบบ
รหัสงาน แผนที่
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1 33530
MODIFICATION OF MANHOLE TYPE C
งานก่อสร้างสะพานลอย ทางลอด หลังคาและ
สวนประกอบสะพานลอย ทางหลวงหมายเลข 108 ตอน เชียงใหม่ - ปากทางท่าลี่ ระหว่าง กม.8-500.000 - กม. 45-600.000
H2
EXISTING R.C. PIPE CULVERTS 1.50 M.
MODIFICATION MANHOLES TYPE C (SHEET NO. HI)
0.10 M. LEAN CONCRETE 1:3:6 BY VOLUME
0.10 M. COMPACTED SAND
เขียน ก
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุญาต
กรมทางหลวง
คัด Artis
แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 1
Sym
ตรวจ
به اکر
รส.ทล. 1.2
ทาน สุวิทย
วบ.ท..
1501
1 1501
./2568
…/2568