จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมติดตั้งโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์(ชม.ถ 104-0006)สายทางถนนสายบ้านขุนคง ตำบลขุนคง เชื่อมบ้านร้องแหย่ง ตำบลหนองแก๋ว หมู่ที่ 5 บ้านขุนคง

องค์การบริหารส่วนตำบลขุนคง 68019334686

฿7,320,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 14 ก.พ. 2568 เชียงใหม่

รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนตำบลขุนคง อำเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่ มีโครงการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) พร้อมติดตั้งโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ บนถนนสายตำบลขุนคง เชื่อมบ้านร้องแหย่ง ตำบลหนองแก๋ว (ชม.ถ 04-0006) โครงการนี้ครอบคลุมการก่อสร้างถนน คสล. ความกว้างน้อยกว่า 4 เมตร ตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มทช.201 - มทช.203) และแบบถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่มีรอยต่อยาว) ปรับปรุงจากแบบเลขที่ ทถ.-2-204. ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจะมีความหนา 0.15 เมตร, เสริมเหล็ก RB9 มม[email protected] ม. และ RB6 มม[email protected] ม. รวมถึงชั้นทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 ม. และชั้นรองพื้นทางเดิมที่บดอัดแน่น. นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จำนวน 52 จุด ตลอดเส้นทาง โดยตำแหน่งติดตั้งจะพิจารณาตามความเหมาะสม. โครงการมีจุดเริ่มต้นที่ กม. 0+000 (พิกัด N 18-40-08.6 E 98-56-54.9) บริเวณวัดขุนคงหลวง และสิ้นสุดที่ กม. 2+100 บริเวณวัดเจริญราษฎร์ (วัดร้องแหย่ง). โครงการนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักรถบรรทุก 15 ตัน และมีอายุการใช้งาน 15 ปี.

English summary

The Khun Khong Subdistrict Administrative Organization in Hang Dong District, Chiang Mai Province, has a project to construct a reinforced concrete road surface with solar-powered street lights. The project is located on the road connecting Khun Khong Subdistrict and Ban Rong Yaeng, Nong Kaeo Subdistrict (Road Code: ชม.ถ 04-0006). The project includes the construction of a reinforced concrete road with a width of less than 4 meters, following the standards of the Department of Rural Roads (มทช.201 - มทช.203) and the standard design for concrete roads within villages (without longitudinal joints), modified from design number ทถ.-2-204. The reinforced concrete road will have a thickness of 0.15 meters, reinforced with RB9 mm. steel @0.30 m. and RB6 mm. steel @0.30 m., including a 0.05 m. thick layer of coarse sand subbase and a compacted subgrade. Additionally, 52 solar-powered street lights will be installed along the road, with locations determined based on suitability. The project starts at km 0+000 (coordinates N 18-40-08.6 E 98-56-54.9) near Wat Khun Khong Luang and ends at km 2+100 near Wat Charoen Rat (Wat Rong Yaeng). The project is designed to support a 15-ton truck load and has a design life of 15 years.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนสายตำบลขุนคง เชื่อมบ้านร้องแหย่ง ตำบลหนองแก๋ว (ชม.ถ 04-0006)

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีต โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ก่อสร้างถนน เชียงใหม่หางดง อบต.ขุนคง ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก งานทาง คสล.Wire Mesh

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.)
ติดตั้งโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

ขอบเขตของงาน

ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ความกว้างน้อยกว่า 4 เมตร.
ติดตั้งโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ จำนวน 52 จุด.
จัดทำชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง.
จัดทำชั้นรองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่น.
จัดทำไหล่ทางหินคลุก (บดอัดแน่น).
ทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ.
ตีเส้นแบ่งทิศจราจร (Center Line) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก.
บ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน.
การทาบเหล็กเสริม และการงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ตามแบบ.
โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ จำนวน 52 จุด.
เส้นแบ่งทิศจราจร (Center Line).

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาการออกแบบ: 15 ปี
ไม่ระบุระยะเวลาก่อสร้าง

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

ผู้รับจ้างต้องแสดงใบรับรองคุณภาพ Wire Mesh จากผู้ผลิต (กรณีใช้ Wire Mesh แทน Bar Mesh)
มีความรู้ความสามารถในการก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
มีความสามารถในการจัดหาวัสดุก่อสร้างที่มีคุณภาพตามมาตรฐานที่กำหนด (มอก. ต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง)

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ระบุเกณฑ์การประเมิน সুনির্দিষ্ট

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 ม.
เหล็กเสริม: RB9 มม[email protected] ม. และ RB6 มม[email protected] ม. หรือ Welded Wire Mesh ตาม มอก. 737 ที่มี Minimum Yield Strength ไม่น้อยกว่า 5,000 กก./ตร.ซม.
ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
รองพื้นทางเดิม: ลูกรัง CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density.
ชั้นดินถมคันทาง: CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density.
ไหล่ทาง: หินคลุก (บดอัดแน่น).
คอนกรีต: ส่วนยุบ (Slump) ไม่มากกว่า 7 ซม., แรงอัด (Compressive Strength) ที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
วัสดุยารอยต่อ: Concrete Joint Sealer Hot-Poured Elastic Type (มอก. 479).
วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อ: Non-Extruding Joint Filler (กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041).
โคมไฟถนน: พลังงานแสงอาทิตย์
เส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติก (มอก. 542).
Dowel Bar: RB 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. c/c (สำหรับ Expansion Joint)

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ระบุเงื่อนไขสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ถนนคอนกรีตมีความหนาเท่าไหร่?
ตอบ: ถนนคอนกรีตมีความหนา 0.15 เมตร.
ถาม: ใช้เหล็กเสริมชนิดใดในการก่อสร้าง?
ตอบ: ใช้เหล็กเส้นกลม RB9 มม[email protected] ม. และ RB6 มม[email protected] ม. หรือ Welded Wire Mesh.
ถาม: โคมไฟถนนเป็นชนิดใด?
ตอบ: โคมไฟถนนเป็นชนิดพลังงานแสงอาทิตย์.
ถาม: มีการติดตั้งโคมไฟถนนกี่จุด?
ตอบ: มีการติดตั้งโคมไฟถนนจำนวน 52 จุด.
ถาม: วัสดุยาแนวรอยต่อคอนกรีตเป็นชนิดใด?
ตอบ: วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน (Concrete Joint Sealer Hot-Poured Elastic Type) ตาม มอก.479.
ถาม: ค่า Compressive Strength ของคอนกรีตต้องมีค่าเท่าไหร่?
ตอบ: Compressive Strength ของคอนกรีตที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
ถาม: ค่า CBR ของชั้นรองพื้นทางเดิมต้องมีค่าเท่าไหร่?
ตอบ: CBR ของชั้นรองพื้นทางเดิมต้องมากกว่า 25%.
ถาม: การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างไร?
ตอบ: การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 7 วัน.
ถาม: การตีเส้นจราจรใช้สีประเภทใด?
ตอบ: การตีเส้นจราจรใช้สีเทอร์โมพลาสติก.
ถาม: ถนนสายนี้เชื่อมต่อระหว่างสถานที่ใด?
ตอบ: ถนนสายนี้เชื่อมระหว่างตำบลขุนคงกับบ้านร้องแหย่ง ตำบลหนองแก๋ว.

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

อบต.ขุนคง จ.เชียงใหม่ โครงการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ องค์การบริหารส่วนตำบลขุนคง อำเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่ ถนนสายตำบลขุนคง เชื่อมบ้านร้องแหย่ง ตำบลหนองแก๋ว (ชม.ถ 04-0006) โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ จำนวน 52 จุด (ตำแหน่งการติดตั้งตามความเหมาะสม) จุดสิ้นสุดโครงการ กม.2+100- วัดเจริญราษฎร์ (วัดร้องแหย่ง) สุสานบ้านขุนคง -จุดเริ่มต้นโครงการ กม.0+000 พิกัด N 18-40-08.6 E 98-56-54.9 วัดขุนคงหลวง - ถนนสายตำบลขุนคง เชื่อมบ้านร้องแหย่ง ตำบลหนองแก๋ว (ชม.ถ 04-0006) อบต.ขุนคง อ.หางดง จ.เชียงให องค์การบริหารส่วนตำบลขุนคง อำเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่ โครงการ ก่อสร้างผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ถนนสายผ่านขุนกงค่าบลขุนกง เชื่อมบ้านร้องแหย่ง ตำาบลหนองแก้ว (ชม.ถ 04-0006) สถานที่ก่อสร้าง ที่ทำการองค์การบริหารส่วนตำบลขุนคง อำเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่ สํารวจ (นายอนุชา ปากองวัน) นายช่างโยธา ออกแบบ نم เขียนแบบ (นายอนุชา ปากองวัน) นายช่างโยธา ตรวจ N لم (นายนิรันดร์ ปัญญาสืบ) ผู้อำนวยการกองช่าง เห็นชอบ (นางสาวสิริรัศมีถา เมืองไชย) ปลัดองค์การบริหารส่วนตำบลขุนคง เห็นชอบ อนุมัติ (นายพิทักษ์ ตุ้มอินทร) นายกองค์การบริหารส่วนตาบลขุนคง L-34-41 รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ 0.50 0.05 # แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ภายในหมู่บ้าน ขนาดความกว้างน้อยกว่า 4.00 เมตร DOWEL BAR RB 19 มม. ยาว 0.50 ม.@ 0.30ม.c/c -RB9มม. @0.30 ม. ไหล่ทางหินคลุก (บดอัดแน่น) 0.50 ไหล่ทางหินคลุก (บดอัดแน่น) 10.075 0.15 ขยายรอยต่อ EXPANSION JOINT SMOOTH DOWEL BAR RB 19 มม.ยาว 0.50ม. @ 0.30 มม. C/C 0.075 0.15 ทาลีหรือน้ามันหล่อลื่น ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOION และ CONTRACTION JOINT รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก SIDE SLOPE 1/2 R=0.5 ซม 10.00 0.0375 0.01 L=34-61 0.05 วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER 0.025 NON-EXTRUDING JOIN FILLER ippes เซาะร่อง METAL or PVC CAP -PAINTED GREASED วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER 1/2 DOWEL BAR RB 19 มม. ยาว 0.50 ม. 20.30 ม. c/c รอยต่อตามขวาง กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด SDE SLOPE อบต.ขุนคง ก.รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน 1. การก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้าง มทช.201 - มทช.203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง) 2. EXP ANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมันคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต 3. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE) ตาม มอก.479 4.วัสดุแอสพัลต์อุดรอยต่อคอนกรีต (NON - EXTRUDING JOINT FILLER) ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก.1041 5. ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 7 ซม. และแรงอัด ( CONPRESSIVE STRENGTH) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15 x15x15 ซม. ที 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม 6. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.23 และ มอก.24 7. ให้ใช้ WELD WLRE MESH (มอก 737) ตามตรางที่ 1. แทน BAR MESH ได้โดยผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและ แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดำเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทำให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ WIRE MES ขนาดอื่นนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดตะแกรง (STEEL ARER) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง 8. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 9. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น 10. ลวด WELDED WIRE MESH ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องที่ MINIMUM YIELD STRENGTH ไม่น้อยกว่า 5,000 กก./ตร.ซม. 11. การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทำโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึก 12. การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศ (CENTER LINE) โดยใช้ลีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 และให้เป็นตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทางจราจร ตามแบ ทถ3-3-109 13. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้าหนักรถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน 14. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งแล้ว ต้องบ่มอยู่เสอมไม่น้อยกว่า 7 วัน 15. การทาบเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 16. เหล็กเสริมให้ใช้มาตรฐาน มอก.20 หางভার จ.เขียงใหม่ องค์การบริหารส่วนตำบลขุนคง อำเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่ โครงการ แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สถานที่ก่อสร้าง ตำบลขุนคง อำเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่ ารวจ ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH หมายเหตุ BAR MESH (fs = 1,200 ksc) (เหล็กเส้นกลม SR 24) DIA/SPACING WIRED MESH (fs = 2,750 ksc) (เหล็กเชื่อมตะแกรงสำเร็จรูป) DIA/SPACING STEEL AREA (ตร.ซม./ม) STEEL AREA (ตร.ซม./ม) 6 มม. @ 0.30 ม. 0.940 4 มม. @ 0.30 ม. 0.419 9 มม. @ 0.30 ม. 2.12 6 มม. @ 0.30 ม. 0.949 แบบถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน(แบบไม่มีรอยต่อยาว) ปรับปรุงจากแบบเลขที ทถ.-2-204 แบบมาตรฐานงานทางสำหรับ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบถนน คสล. ภายในหมู่บ้านฉบับนี้ใช้ในการก่อสร้าง ปรับปรุง ซ่อมแซมถนน ซึ่งมีเฉพาะความกว้างน้อยกว่า 4 เมตร และมีความกว้างมากกว่า 1.00 เมตร แบบถนน คสล. เป็นขององค์การบริหารส่วนตำบลขุนคง อำเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่ เท่านั้น ห้ามคัดลอก ดัดแปลง ทำช้า โดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษร หากผู้ใดละเมิดจะถูกดำเนินคดีตามที่กฎหมายบัญญัติไว้สูงสุด นายภาณุพงศ์ วรรณธง สามัญวิศวกรโยธา สย.13313 (นายอนุชา ปากองวัน) นายช่างโยธา ออกแบบ นายภาณุพงศ์ วรรณธง สามัญวิศวกรโยธา สย.13313 เขียนแบบ (นายอนุชา ปากองวัน) นายช่างโยธา ตรวจ N (นายนิรันดร์ ปัญญาสืบ) ผู้อำนวยการกองช่าง เห็นชอบ (นางสาวสิริรัศมีถา เมืองไชย) ปลัดองค์การบริหารส่วนตำบลขุนคง เห็นชอบ พื้นทาง คสล. หนา 0.15 ม. RB9มม[email protected]ม. RB6มม[email protected]ม. ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม. รองพื้นทางเดิมเกลียปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกรังมี ความหนา 0.20 CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 MODIFIED PROCTOR DENSITY ชั้นดินถมคันทาง ค่า CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทางหินคลุก อนุมัติ (นายพิทักษ์ คุ้มอินธร) นายกองค์การบริหารส่วนตาบลขุนคง