• ปรับปรุงผิวจราจรให้มีความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจร
• ทำให้ผิวจราจรมีความเรียบและสม่ำเสมอ
• แก้ไขปัญหาผิวจราจรชำรุด เช่น การยุบตัวหรือเป็นแอ่ง

• จัดทำแผนการปฏิบัติงานและส่งให้ผู้ว่าจ้างภายใน 7 วันหลังลงนามสัญญา
• ประสานงานกับผู้ควบคุมงานเพื่อจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วันหลังลงนามสัญญา
• ทำ Tack Coat โดยใช้ยางแอสฟัลท์ชนิด CRS-2 ปริมาณ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
• ทำความสะอาดพื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้ปราศจากฝุ่นและวัสดุที่ไม่พึงประสงค์
• ปูผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้ได้ความหนาตามข้อกำหนด
• บดอัดผิวทางด้วยรถบดล้อเหล็กและรถบดล้อยางให้ได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการ
• ตรวจสอบความเรียบ ความแน่น และความสม่ำเสมอของผิวทาง
• แก้ไขความเสียหายที่เกิดขึ้นบนผิวทาง
• อำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการและป้ายแสดงสาเหตุความล่าช้า (หากมี)

• แผนการปฏิบัติงาน
• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้มาตรฐานตามข้อกำหนด
• ผิวจราจรที่มีความเรียบ ความแน่น และความสม่ำเสมอ
• เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
• ป้ายแสดงสาเหตุความล่าช้า (หากมี)

• ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Standards Compliance: ต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณงานเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
• Technical Capabilities: โรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ระยะขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง ต้องมีระยะทางไม่เกิน 110 กิโลเมตร และต้องมีกําลังผลิตไม่น้อยกว่า 50 ตัน/ชั่วโมง

ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

• ผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 5 ซม. อ้างอิง มทช.498.239-2545 มทร.227-2548
• TACK COAT อ้างอิง มทช.227-2545
• การตีเส้นจราจรบนผิวทาง อ้างอิง แบบมาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร " 16-3-110(1) - 1104)
• ยางแอสฟัลท์ชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
• อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 °C และเมื่อปูพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณหภูมิ 121-150 °C
• ความหนาแน่น (Density) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 88 ของค่า Marshall Density
• เส้นแบ่งทิศทางจราจใช้สีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม.
• เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว ขนาดกว้าง 10 ซม
• เส้นทาบนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เอฟซีล, แอสฟัลท์ติกคอนกรีต) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก, 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.

ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

• ถาม: ต้องใช้ยางแอสฟัลท์ชนิดใดในการทำ Tack Coat และต้องใช้ในปริมาณเท่าใด?

  • ตอบ: ต้องใช้ยางแอสฟัลท์ชนิด CRS-2 ในปริมาณ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร

  • ถาม: อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่มาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องมีอุณหภูมิเท่าใด?

  • ตอบ: ต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 °C และเมื่อปูพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณหภูมิ 121-150 °C

  • ถาม: ต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?

  • ตอบ: ต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้

  • ถาม: หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?

  • ตอบ: จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณงานเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้

  • ถาม: โรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • ตอบ: ระยะขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง ต้องมีระยะทางไม่เกิน 110 กิโลเมตร และต้องมีกําลังผลิตไม่น้อยกว่า 50 ตัน/ชั่วโมง

  • ถาม: ความหนาแน่นของผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องมีค่าเท่าใด?

  • ตอบ: ความหนาแน่น (Density) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 88 ของค่า Marshall Density

  • ถาม: ต้องตีเส้นจราจรบนผิวทางอย่างไร?

  • ตอบ: เส้นแบ่งทิศทางจราจรใช้สีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. และเส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว ขนาดกว้าง 10 ซม

  • ถาม: ต้องทำอย่างไรหากพื้นทางเดิมเกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง?

  • ตอบ: หากแข่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตรอาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัว หรือแข่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับการปูชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตก็ได้

  • ถาม: ต้องทำอย่างไรหากแข่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร?

  • ตอบ: จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร

  • ถาม: จะต้องมีการตรวจสอบอะไรบ้างหลังจากก่อสร้างแอสฟัลท์ติกคอนกรีตแล้ว?

  • ตอบ: จะต้องตรวจสอบลักษณะผิว (Surface Texture) ความหนาของผิวทาง และความแน่น (Density)

โครงการปรับปรุงผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay)
บ้านผือ หมู่ที่ 4 (เส้นกลางหมู่บ้าน)
ปริมาณงาน : กว้าง 5.80 เมตร ยาว 300 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่จราจรไม่น้อยกว่า 1,740 ตารางเมตร
แบบแปลนเลขที่ อบต.กระออม ถนน AC. 003 - 2568
องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม
ตําบลกระออม อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
สารบัญแบบ
แผ่นที่
แบบแสดง
แบบเลขที่
A-01
สารบัญแบบ
BUM.N750OU OWN AC. 003 - 2568
A-02
แผนที่ตั้งโครงการ
อบต.กระออม ถนน AC 003 - 2558
A-03
ข้อกําหนดการใช้วัสดุก่อสร้าง ฯ
อบต.กระออม ถนน AC, 003 ~2568
องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
แบบแปลน
โครงการปรับปรุงผิวจรางแบบแอส ลท์ติกคอนกรีต
จํานวนแผ่น
ที่ตั้งโครงการ
บ้านผือ หมู่ที่ 4
งบประมาณ : ข่ายเงินสะสม ปีงบประมาณ 2558
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
คําสั่ง อบต.กระแอม เลขที่ 29/2558 ลงวันที่ 15 มกราคม 2555
กรรมการ
?
A-04
รายการประกอบแบบ*
อบต.กระออม 3 AC 003 - 2568
1
A -05
รายการประกอบแบบ ฯ
อบต.กระออม ถนน AC. 003 - 2568
(นางสุชานันท์ คงสุข)
A-06
รูปตัดโครงสร้างทาง
A-07
A-08
แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ชั่วคราว)
แบบป้ายแสดงสาเหตุความล่าช้า (ชั่วคราว)
คน ต.กระตอม ถนน AC. 003 - 2568 อบต.กระออม ป้าย ปชส. 001 - 1 อบต.กระออม ป้าย ปชส. 002 - 1
(นายจักรกฤษณ์ บุญเต็ม )
ประธานกรรมการตรวจสอบ
A-09
แปลนโครงสร้างป้ายโครงการ - ขยายฐานราก
อบต.กระออม ป้ายโครงการ 001 - 1
1
(นายธีรวัฒน์ สิทธิพงษ์
A-10
แบบรายละเอียดป้ายโครงการ
อบต.กระออม ป้ายโครงการ 001 - 2
เห็นชอบ
ខអូនទ
นางสาวกาญจนา 4 ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
ร
(นายสว่าง บุญเต็ม) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลกระออม
อบต.กระออม 44 ACC. 208 - 2568
แบบเลข
แสดง
สารบัญแบบ
แผ่นที
จํานวนแผ่น
A-01
10
ทิศเหนือ
รร. หนองเหล็กเบญจวิทยา
5
วัดบ้านหนองเหล็ก
ไป อ.สําโรงทาบ
ไป อ.รัตนบุรี
2262
จุดเริ่มต้นโครงการ
Nnn N 15.129432
AñA E 103.962696
แผนที่จุดที่ตั้งโครงการ
บ้านผือ
จุดสิ้นสุดโครงการ
F4, 0 + 300
พิกัด N 153.128439 WAM E 103.955478
องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
แบบแปลน
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ที่ตั้งโครงการ
งบประมาณ : จ่ายเงินสะสม ปีงบประมาณ 2558
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
กรรมการ
บ้านหนองอีเลิง
กรรมการ
(นางสุชานันท์ คงสุข )
E
(นายจักรกฤษณ์ บุญเต็ม )
ประธานกรรมการ / ตรวจสอบ
นายชัยวัฒน์ สิทธิพงษ์ )
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นางสาวกานา คงสุข) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
(นายสว่าง บุญเต็ม)
นายกองค์การบริหารส่วนตาบลกระออม
BUR.NIZDAN DUN AC. 003 - 2668
แผนที่ตั้งโครงการ
มาตราส่วน
Not to scale
แบบเลยที
แผ่นที
A-02
จํานวนแผ่น
10
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้าผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ

1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตาม โครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หาก งานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณงานเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 ภาคผนวก 3 (ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลา ที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์
   ยกเลิกสัญญาได้
   แผนการใช้วัสดุก่อสร้าง ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่า / ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้าง ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้าง ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิต ภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทย อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้อง ขอเพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง / ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
4. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad ( MIT ) ที่ออกโดย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
5. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
6. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็น ผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ..
   รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   คําดับ
   ณ
   รวม
   (ร้อยละ)
   รายการ
   หน่วย ปริมาณงาน
   ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
   พัสดุ
   พัสดุ
   หมายเหตุ
   ที่
   (บาท) (บาท) ในประเทศ ต่างประเทศ
   (ลงชื่อ)..
   {…………..
   คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง
   ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็น ราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ กด กาจ) 0405.2/2452 ลว 17 กันยายน 2562 (1452) และกรณีที่จัดจ้าง ด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธี การเดียวกันกับหนังสือ 3452
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ
   รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
   ปริมาณเหล็ก………ตัน
   รําดับ
   ล
   รวม
   อัตรา
   (ร้อยละ)
   เพนก
   องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
   แบบแปลน
   โครงการปรับปรุงผิวจราจแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   ที่ตั้งโครงการ
   บ้านผือ หมู่ที่ 4
   งบประมาณ : จ่ายเงินสะสม ปีงบประมาณ 2558
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   คําสั่ง อบต.กระบอง เลขที่ 21/2558 ลงวันที่ 15 มกราคม 2556
   กรรมการ
   กรรมการ
   ดัน
   (นางสุชานันท์ คงสุข)
   (นายจักรกฤษณ์ บุญเต็ม)
   ประธานกรรมการสอบ
   (นายธีรวัฒน์ สิทธิพงษ์)
   เหล็ก
   เห็นชอบ
   รายการ
   หน่วย
   ปริมาณงาน
   ในประเทศ ต่างประเทศ
   อนุมัติ
   นางสาวกาญจนา คง ปลัดองค์การบริหารส่วนด้านส
   (นายสว่าง บุญเต็ม) นายกองค์การบริหารส่วนตาบลกระออม
   sim,กระออม ถนน AC, OG - 2568
   ข้อกําหนดการใช้วัสดุก่อสร้าง ฯ
   (ลงชื่อ).
   แบบเสร
   แบบแสดง
   คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง
   แผ่นที
   A-03
   จํานวนแน
   10
   รายการประกอบแบบงานเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (AC)
7. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน

ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
3. dnu Tack Coat NM. 227-2545
3.1 ยางแอสฟัลท เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
3.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
3.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลท์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขั้นต่อไป
4. งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
4.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตามมทช.225-2545 หรือ Tack Coat ตาม ม.ช.227-2545 ก่อน
4.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
4.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแข่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตรอาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัว หรือแข่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตก็ได้โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแข่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน
ชั้นละ 50 มิลลิเมตร
4.4 โรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ระยะขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง ต้องมีระยะทางไม่เกิน 110 กิโลเมตร และต้องมีกําลังผลิตไม่น้อยกว่า 50 ตัน/ชั่วโมง
และเป็นส่วนผสมที่มีคุณภาพสม่ําเสมอตรงตามสูตรส่วนผสมเฉพาะงานมีอุณหภูมิถูกต้องตามข้อกําหนด
4.5 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 °C และเมื่อปูพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณหภูมิ 121-150 °C
4.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตร.ม. ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม บทช.(ท)607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้ 4.7 การปูแอสฟัลท์ติก คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น สม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะ
จับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
4.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้วลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
ที่ตั้งโครงการ
องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
แบบแปลน โครงการปรับปรุงผิวจราจแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
บ้านผือ หมู่ที่ 4
งบประมาณ : จ่ายเงินสะสม ปีงบประมาณ 2558
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
คําสั่ง อบต.กระยอม เลขที่ 2/2558 ลงวันที่ 15 มกราคม 2558
ต้น
(นางสุชานันท์ คงสุข )
(นายจักรกฤษณ์ บุญเต็ม)
ประธานกรรมการ ตรวจสอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายธีรวัฒน์ สิทธิพงษ์)
d
(นางสาวกาญจนา คงสุข) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
(นายสว่าง บุญเต็ม)
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลกระยอม
แบบเลขที่
แบบแสดง
แผ่นที
A-04
อบต.กระออม ถนน AC 009 - 2558
รายการประกอบแบบ
จํานวนแผ่น
10
รายการประกอบแบบงานเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (AC)
5. การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
5.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull} รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้อง ดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
5.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่าง จํานวน 3 ก้อน ตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้ อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
5.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่าง จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่
น้อยกว่าร้อยละ 38 ของค่า Marshall! Density
5.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 °C ให้เรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบก้าหนด
6. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดรอยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านจะต้องจัด และควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลติก
คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจร ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
7. เส้นแบ่งทิศทางจราจใช้สีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นกึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
7.1 เส้นประเมินสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้ - ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 เมตร เว้นระยะ 3 เมตร
7.2 เส้นทีมเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องทางจราจรความยาวของ เส้นทีมต้องไม่น้อยกว่า 24 เมตร
8. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว ขนาดกว้าง 10 ซม, ทั้งสองข้างตลอดแนว
8.1 เส้นประเป็นสีขาวบริเวณทางเชื่อม เส้นยาว 1 เมตร เว้นระยะ 1 เมตร
9. เส้นทาบนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เอฟซีล, แอสฟัลท์ติกคอนกรีต) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก, 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
แบบแปลน โครงการปรับปรุงผิวจราจแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ที่ตั้งโครงการ บ้านผือ หมู่ที่ 4
งบประมาณ : จ่ายเงินสะสม ซึ่งปประมาณ 2558
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
คําสั่ง รมต. กระดาษ เข้าที่ 21/2558 ซึ่งวันที่ 15 มกราคม 2558
กรรมเย
ต้น
(นางสุชานันท์ คงสุข
(นายจักรกฤษณ์ บุญเต็ม)
ประจานกรรมการ / ร
(นายธีรวัฒน์ สิทธิพงษ์
เห็นชอบ
or
แบบเลขที่
ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบล
(นายสว่าง บุญเต็ม นายกองค์การบริหารส่วนตําบลกระออม
แนแสดง
แผ่นที่
ต.กรม AN AC, UC3 - 2558
รายการประกอบแบบ 4
จํานวนแผ่น
10
A-05
เส้นขอบทาง กว้าง 0.15 ม.
2.5%
ผิวจราจรกว้าง 5.80 ม.
เส้นแบ่งทิศทางจราจร กว้าง 0.10 4.
เส้นขอบทาง กว้าง 0.10 3.
SIDE SLOPE
ผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 5 ซม.
ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
รูปตัดโครงสร้างทาง
MOT TO SCALE

1. ท่า DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง
   ท่า TACK COAT พันทาง
   โครงสร้างทาง คสล. เดิม
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีให้ทํา SKIN PATCHING หรือ Levlling ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
4. ทําผิดทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
   SIDE SLOPE
   ระดับดินเดิม
5. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง
   ที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
6. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณ ทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง โดยการดําเนินการบริเวณตั้ง กล่าวจะต้องมีขั้นตอนการดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก ทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   พร้อมทั้งมีความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับ
7. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วง
   หลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
8. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 5, 6 และ ข้อ 7 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
9. ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
   ข้อกาหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   ลําาดับที
   รายการ
   ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE
   อ้างถึง
   2
   N
   TACK COAT
   อ้างถึง

3
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
อ้างถึง
องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม นายสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
แบบแปลน
โครงการปรับปรุงผิวจราจแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ที่ตั้งโครงการ บ้านผือ หมู่ที่ 1
งบประมาณ : จ่ายเงินสะสม ปีงบประมาณ 2558
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
คําสั่ง บอกระบบ เกมที่ 21/2558 ลงวันที่ 15 มกราคม 2558
กรรมการ
กรรมการ
کیا تھ
(นางสุชานันท์ คงสุข)
(นายจักรกฤษณ์ บุญเต็ม )
ประธานกรรมการ / ตรวจสอบ
(นายธีรวัฒน์ สิทธิพงษ์
เห็นชอบ
ล
ข้อกําหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE 498.239-2545 มทร.227-2548
มาตรฐานงานแทคโค้ท (TACK COAT)

แบบมาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร " 16-3-110(1) - 1104)
อนุมัติ
(นางสาวกาญจนา ซึ่ง ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบล
(นายสว่าง บุญเต็ม )
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลกระออม
แบบเลขที
แบบแสดง
อบต.กรรม 4 AL, 003 - 2568
รูปตัดโครงสร้างทาง
แผ่นที่
A-06
จํานวนแผ่น
10
รายละเอียดป้ายประชาสัมพันธ์โครงการระหว่างดําเนินการก่อสร้าง
โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลกระออม
อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์ โทร.
ประมาทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
ปริมาณงานก่อกข้าง
ผู้รับจ้าง
สัญญาเดช
ก่อสร้างด้วยเงิน
ราคากลางค่าก่อสร้าง
คณะกรรมการตรวจการจ้าง
Z
3..
ที่อยู่
เริ่มต้น
…สน ด
วงเงินงบประมาณที่ได้ตั้งไว้ ที่ได้รับ
วงพินค่าก่อสร้างตามที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
ผู้ควบคุมงาน
โทร
ระยะเวลาก่อสร้าง
2-.
ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
..
เบอ โทร.
งานก่อสร้างรายนี้ก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
หมายเหตุ 1. แผ่นป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้างให้ใช้ ขนาด 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร พื้นป้ายสีน้ําเงิน อักษรสีขาว ขนาดตัวอักษรตามความเหมาะสม 2.การติดตั้งป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างทําการติดตั้งป้ายฯ ภายใน 7 วัน นับแต่วันลงนามในสัญญาจ้าง 3.สําหรับงานชลประทาน (คลอง ลําน้ํา) ให้จัดทําป้ายจํานวน 2 ป้าย โดยติดตั้งที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดโครงการดังกล่าว
4.ป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้างต้องมีความคงทนตลอดระยะเวลาก่อสร้าง และอีกไม่น้อยกว่า 6 เดือน หลังจากงานแล้วเสร็จ
หากป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้างชํารุด ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแก้ไขให้อยู่ในสภาพดี 5.ป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้าง ให้ทําการติดตั้งไว้ ณ บริเวณสถานที่ก่อสร้าง ให้สามารถมองเห็นได้ชัดเจน
องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
แบบแปลน
โครงการปรับปรุงผิวจราจแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ที่ตั้งโครงการ
บ้านผือ หมู่ที่
งบประมาณ : จ่ายเงินสะสม ปีงบประมาณ 2558
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
คําสั่ง อบต.กระชอน เลขที่ 24/2546 ลงวันที่ 15 มกราคม 2558
กรรมการ
กรรมการ
(นางสุชานันท์ คงสุข)
(นายจักรกฤษณ์ บุญเต็ม )
ประธานกรรมการฯ / ตรวจสอบ
(นายธีรวัฒน์ สิทธิพงษ์)
เห็นชอบ
ลง
อนุมัติ
นางสาวกร ง ปลักองค์การบริหารส่วนตําบล
(นายสว่าง บุญเต็ม ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลกระออม
อบต.กระออม ป้าย 34, 391 - 1
ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
แบบลงท
แบบแสดง
แผ่นที
A-07
จํานวนแผ่น
10
รายละเอียดป้ายแสดงสาเหตุของความล่าช้า (ในกรณีที่เกิดความล่าช้า)
โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลกระออม
อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์ โทร.
สาเหตุคราม า า
ระยะเวลาที่คาดว่าจะแล้วเสร็จ
ระยะเวลาการขยายตามสัญญาจ้าง
หมายเหตุ
งานก่อสร้างราย ก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
1.แผ่นป้ายแสดงสาเหตุความล่าช้าให้ใช้ ขนาด 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร พื้นป้ายสีน้ําเงิน อักษรสีขาว ขนาดตัวอักษรตามความเหมาะสม 2.กรณีไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามสัญญาจ้าง ให้ผู้รับจ้างทําการติดตั้งป้ายแสดงสาเหตุ ของความล่าช้าก่อนหมดเวลาในสัญญาจ้าง โดยติดตั้งป้ายดังกล่าวไว้คู่กับป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้าง จํานวนแห่งละ 1 ป้าย
องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
แบบแปลน
โครงการปรับปรุงผิวจรวจแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ที่ตั้งโครงการ
บ้านผือ หมู่ที่ 4
งบประมาณ : จ่ายเงินสะสม ปีงบประมาณ 2558
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
คําสั่ง อบต.กระชอน เลขที่ 21/2558 วันที่ 15 มกราคม 256
กรรมการ
(นางสุชานันท์ คง
กรรมการ
(นายจักรกฤษณ์ บุญเต็ม )
ประสานกรรมการฯ ตรวจสอบ
น
(นายธีรวัฒน์ สิทธิพงษ์)
เห็นซอม
(นางสาวกาญจนา ซึ่งส ปลัดองค์การบริหารส่วนตําาบล
(นายสว่าง บุญเต็ม ) นายกองค์การบริหารส่วนตาบลกระออม
แบบเลขที
แบบแสดง
แผ่นหี
A-08
อบต.กระออม ปาย ปชส. 02 - 1
นายประชาสัมพันธ์โครงการ
จํานวนแผ่น
10
เหล็กกล่อง 1** **
1.20
1.20
-2.40-
-0.80-
น๊อตเกลียวปลาย (เกลียว)
เหล็กเป็นตัวขนาด 2
-0.55-
0.20
0.40
1.30-
0.10
V ระดับหลังป้าย
2.40
ง ระดับขอบล่าง

• 1.20
  องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
  แบบแปลน
  โครงการปรับปรุงผิวจราจแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  ที่ตั้งโครงการ
  บ้านผือ หมู่ที่ 4
  งบประมาน : สายเงินสะสม ปีงบประมาณ 2558
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  คําสั่ง อบต.กระชอน เลขที่ 21/2548 ลงวันที่ 15 มกราคม 2568
  กรรมการ
  (นางสุชานันท์ คงสุข)
  7 ระดับดินเดิม
  4 0.00
  แปลนโครงสร้างป้ายโครงการ
  NOT TO SCALE
  0.05
  นกเป็น 3 มม อรูปตัว ! เชื่อมกาย 4 ชิ้น :
  0.20
  ขยายฐานสาก
  NOT TO SCALE
  0.20 [
  กรรมการ
  (นายจักรกฤษณ์ บุญเต็ม )
  ประสานกรรมการ / ตรวจสอบ
  Fan 1.2.4
  (นายธีรวัฒน์ สิทธิพง
  បទ
  อนุมัติ
  สาวกาญจนา ซึ่งมี ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
  C
  (นายสว่าง บุญโมง) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลกระออม
  แบบเลขที อบต.กระออม ปะโครงการ : - 1
  แง…
  แผ่นที
  A-09
  แปลนโครงสร้างป้าย-ขยายฐานราก
  จํานวนแผ่น
  10
  2.40-
  โครงการก่อสร้าง
  ปริมาณงานก่อสร้าง
  ปีงบประมาณ
  วงเงินค่าก่อสร้าง
  1.20
  ตู้ควบคุมงาน
  โครงการก่อสร้างของ อบต.กระออม อําเภอสําโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
  ระยะเวลาค้ําประกันความชํารุด 2 ปี ตั้งแต่วันที่
  ถึงวัน
  บวก
  …..เดือน..
  เดือน,
  คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  KAAAAAAAAEW
  S.G.
  +++ พ.ศ.
  งานก่อสร้างรายนี้ก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
  … ระดับหลังป้าย
  2.40
  สีพื้นแผ่นป้ายให้ใช้สีเขียว
  ตัวอักษร อความป้ายโครงการ ให้เขียนตัวอักษรสีขาว
  องค์การบริหารส่วนตําบลกระออม อ่าเกยสาโรงทาบ จังหวัดสุรินทร์
  แบบแปลน
  โครงการปรับปรุงผิวจราจแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ที่ตั้งโครงการ บ้านผือ หมู่ที่ 4
  งบประมาณ : จ่ายเงินสะสม ปีงบประมาณ 2588
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  ค่าสั่ง OL.99 เลขที 21/2588 AJÕUŤ 15 unm 2568
  #LUNSSU
  กับ
  (นางสุชานันท์ คงสุข)
  1.20
  " ระดับขอบล่าง
  120
  กรรมการ
  เสาป้ายและโครงสร้างเหล็กป้ายให้ใช้สีเดียวกับ
  แผ่นป้ายแต่ให้ทาสีกันส ลองพื้นก่อนทาสีจริง
  แบบรายละเอียดป้ายโครงการ
  NOT TO SCALE
  3.ระดับดินเดิม
• 0.00
  (นายจักรกฤษณ์ บุญเต็ม )
  (นายธีรวัฒน์ สิทธิพงษ์)
  เห็นชอบ
  N
  ติดองค์การบริหารส่วนตําบล
  حاميد
  (นายสว่าง บุญเต็ม ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลกระออม
  อบต.กระออม ป้ายโครงการ 001 - 2
  รายละเอียดบ้านโครงการ
  แบบเลขที
  แผ่นที
  A-10
  จํานวนแผ่น
  10