ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หมู่ที่ 10 บ้านหนองสองห้อง (สายหนองสองห้อง)

• ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจร
• ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ หมู่ 10 บ้านหนองสองห้อง
• สนับสนุนการขนส่งสินค้าทางการเกษตรและผลิตภัณฑ์อื่นๆ
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในตำบลหัวหวาย

• งานก่อสร้างผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 6.00 เมตร ยาว 965.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,790 ตารางเมตร)
• งานขุดรื้อฟื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่ง และบดอัดแน่น
• งานทำพื้นทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.10 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งาน Prime Coat
• งานตีเส้นจราจร (เส้นแบ่งทิศจราจร, เส้นขอบทาง) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก
• งานติดตั้งป้ายโครงการ
• งานปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลายคันทาง

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนด
• ป้ายโครงการที่ติดตั้งเรียบร้อย
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ส่งภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา)
• แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (ส่งภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา)

ระยะเวลาดำเนินการ - ไม่ได้ระบุ

• Standards Compliance: คุณสมบัติของวัสดุให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง 323i (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: -
• Personnel: -

ไม่ได้ระบุ

• ผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต (AC Grade 60-70) ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกำหนด แต่ไม่น้อยกว่า 0.04 ม.
• พื้นทาง Crushed Stone Soil Aggregate Type Base CBR: 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• รองพื้นทาง Soil Aggregate CBR: 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• วัสดุคัดเลือก CBR: ไม่น้อยกว่า 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
• ไหล่ทางลาดยางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต (AC Grade 60-70)

• Payment schedule: -
• Penalties: -

• โครงการนี้ใช้วัสดุอะไรในการก่อสร้างผิวถนน? ผิวถนนใช้แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (AC Grade 60-70) ตามที่ผู้ออกแบบกำหนด
• ต้องบดอัดพื้นทางหินคลุกแน่นแค่ไหน? ต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ต้องส่งแผนการใช้วัสดุภายในประเทศเมื่อไหร่? ภายใน 60 วันหลังจากลงนามสัญญา
• โครงการนี้มีการตีเส้นจราจรหรือไม่? มีการตีเส้นจราจร โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก
• ป้ายโครงการต้องมีรายละเอียดอะไรบ้าง? ป้ายโครงการต้องมีชื่อโครงการ ปริมาณงาน งบประมาณ วันเริ่มและสิ้นสุดสัญญา ชื่อผู้รับจ้าง ผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• มาตรฐานงานทางที่ใช้ในการก่อสร้างอ้างอิงจากอะไร? อ้างอิงจากมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง 323i (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
• ความกว้างของถนนที่ก่อสร้างคือเท่าไร? ถนนที่ก่อสร้างมีความกว้าง 6.00 เมตร
• ความยาวของถนนที่ก่อสร้างคือเท่าไร? ถนนที่ก่อสร้างมีความยาว 965.00 เมตร
• ความหนาเฉลี่ยของผิวจราจรคือเท่าไร? ความหนาเฉลี่ยของผิวจราจรคือ 0.05 เมตร
• ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศเป็นปริมาณเท่าใด? ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา

ที่ตั้งโครงการ
แผนที่ตั้งโครงการ
อบต
คนต
นครสวรรค์
อ.ตาคล
องค์การบริหารส่วนตําบลหัวหวาย
อําเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หมู่ที่ 10 บ้านหนองสองห้อง
(สายหนองสองห้อง)
ต.หัวหวาย อ.ตาคลี จ.นครสวรรค์
ก่อสร้างถนนผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 6.00 เมตร ยาว 965.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,790 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการ โดยนําเนินการตามแบบและรายละเอียดประมาณการองค์การบริหารส่วนตําบลหัวหวาย กําหนด
อบต.หัวหวาย
โครงการก่อสร้าง
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หมู่ 10 บ้านหนองสองห้อง (สายหนองสองห้อง)
สถานท.
หมู่ 10 บ้านหนองสองห้อง (สายหนองสองห้อง) ตําบลหัวหวาย อํานาจตาคลี จังหวัดนครสวรรค์
เขียนแบบ
สํารวจ.
นายปริญญา เชื้อนุ่น
TWAY BY
m&asemthethma mum
wish, shres
mạnh,
✰ ŏ 5
,ชุด, ให
kkhak, hum
ตรวจแบบ
นายนิรุทธ์ ศรีเดช นายช่างโยธาชํานาญงาน
24
นายบุญมี เชตใจ ผู้อํานวยการกองช่าง
ผ่าน
อนุมัติ
แบบแผ่นที่
แบบแสดง
มาตราส่วน
นางณัฐญาณ์ คล้ายเดช
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหัวหวาย
لحكم
นายธานินทร์ เกียรติชูศักดิ์
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลหัวหวาย
บ
จุดสินสุดโครงการก่อสร้าง
ถนนลาดยาง STA. 0+965
อบต
รือผิวทางคอนกรีต
พื้นที่ไม่น้อยกว่า 75 ตารางเมตร
ต.14 |
ต.2
หยุด
ต.13
E
ต.1
ทางเชื่อมพื้นทเมนอยกว่า
75 ตารางเมตร
บ.1
BP
ต.75
อบต.หัวหวาย
โครงการก่อสร้าง
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หมู่ 10 บ้านหนองสองห้อง (สายหนองสองห้อง)
สถานท.
หมู่ 10 บ้านหนองสองห้อง (สายหนองสองห้อง) ตาบลหัวหวาย อําเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์
เขียนแบบ
สํารวจ.
Game.
นายปริญญา เชื้อนุ่น
ต.75
บ.
1.754°·(5)
ทางเชื่อมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 75 ตารางเมตร
ต.17
ตรวจแบบ
ต.75
ผ่าน
บ.1
a
ไปหนองตาพัน
ไปบ้านห้วยลําไย
ความกว้างปากทางไม่น้อยกว่า
12.00 เมตร
นายนิรุทธ์ ศรีเดช นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายบุญมี เชตุใจ ผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติ
นางณัฐญาณ์ คล้ายเดช
ปลัดองค์การบริหารส่วน าบลหัวหวาย
จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้าง
นายธานินทร์ เกียรติชูศักดิ์
ถนนลาดยาง STA. 0+000
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลหัวหวาย
แบบแผ่นที่
แผนผังแสดงที่ตั้งโครงการ
***หมายเหตุ แนว, ระดับ ปริมาณ สามารถ เปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมและปัญหาอุปสรรค ในการทํางานโดยขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้
แบบแสดง
มาตราส่วน
ระดับดินเดิม-
SIDE SLOPE
6.00
อบต
SIDE SLOPE
ระดับดินเดิม
ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 5 ซม
ทําา PRIME COAT
พื้นทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.10 ม. CBR > 80 %
บดอัดแนนไมนอยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ขุดรื้อฟื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและ
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY โครงสร้างทางเดิม
อบต.หัวหวาย
โครงการก่อสร้าง
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หมู่ 10 บ้านหนองสองห้อง (สายหนองสองห้อง)
สถานที่
หมู่ 10 บ้านหนองสองห้อง (สายหนองสองห้อง)
ตําบลหัวหวาย อําเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์
เขียนแบบ
นายปริญญา เชื้อนุ่น
สํารวจ.
นายนิรุทธ์ ศรีเดช นายช่างโยธาอ่าน หญงาน
ตรวจแบบ
22
รูปตัดตามขวางผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ผ่าน
อนุมัติ
นายบุญมี เชตุใจ
ผู้อํานวยการกองช่าง
นางณัฐญาณ์ คล้ายเดช
ปล้ องค์การบริหารส่วนตําบลหัวหวาย
หมายเหตุ - 1. มิติต่างๆที่กําหนดเป็นเมตร นอกจากระบุให้เป็นอย่างอื่น
2. แนว, ระดับ, ความกว้างคันทางและไหล่ทางอาจแปรผันไม่เป็นไปตามรูปตัดโครงสร้างทางที่แสดงได้ ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ 3. งานตีเส้นจราจร
3.1 เส้นแบ่งทิศจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นกึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว เส้นประเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางจราจร ในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นกันได้สองทิศทาง ขนาดเส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม.
3.2 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 10 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว, ทางแยกสาธารณะ ตีเส้นปะขนาดเส้น ยาว 1 ม. เว้น 3 ม. 3.3 สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก
นายธานินทร์ เกียรติชูศักดิ์
นายกองค์การบริหารส่วน าบลหัวหวาย
แบบแผ่นที่
แบบแสดง
มาตราส่วน
โยคทาง
0.30
หาก
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
รีสอรราร
ความก้าหน
ผิวจาก
ริวจราจร
2.5%
….
@ SIDE SLOPE
FRIVE COAT
จะริบเง
ใหลกาง
เลทาง
ระดับกอสราง
9 ระดับผิวจราจรเดิม
2.5%
AIN.)
บริก

• นกม
  (MIR.)
  รูปติดการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม
  งานติด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานวัดอื่น ๆ)
  RYะมิวจราจร
  ใหล่ทวง
  -วะ บกอสราง
  ASPHALT CONCRETE
  2.5%%
  0.0
  -ดินถมเค้นทาง CBR : 43
• เกย ราง
  2.5%
  SIDE SLOPE
  วะ บ อ ราง
  @BACK SLOPE VARIES
  0.00-1.00 21.
  -ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.C. GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง) -พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% HODIFIED PROCTOR DENSITY -รองพื้นทางSOL AGGREGATE CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุหัดเลือก CER : 88 บาทแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  PRIME COAT
  แนนไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  -ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.G, GRADE 60-70 )
  -พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR SENSITY
  -ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลายคันทาง ตามแบบ เลขที่ 10-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
  แบบขยายริมขอบทาง
  ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
  SIDE SLOPE
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
  บเดิมหรือดินค้นทางเดิม ฝ่า ASPHALT
  ( CBR
  CONCRETE ปริมาณจราจร (เช่น เมลว (เคลวิน)
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  (เลว)
  (เมตร)
  (เมธ)
  4
  < 500
  0.20
  0.20
  4%
  4
  501 1000
  0.20
  0.20
  0.20
  5
  1001 - 1500
  0.20
  0.20
  0.20
  5
  1501 - 2000
  0.20
  0.25
  0.25
  1
  501 - 1000
  0.10
  0.20
  0.20
  6%
  5
  1001 - 1500
  0.10
  0.20
  0.20
  5
  1501 – 2000
  0.10
  0.25
  0.25
  4
  501 - 1000
  0.20
  0.20
  8%
  5
  1001 1500
  0.20
  0.20
  5
  1501 - 2000
  0.25
  0.25
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
  ดิบเดิมหรือดินคันทางเดิม ผิว ASPHALT
  ( CBR )
  ปริมาณจราจร
  (คับ อวบ)
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  ตารางแสดงอาการคันทาง (BACK SLOPE)
  และค่าลายถมลั่นทาง (SIDE SLOPE)
  ความสูงของการวัด หรือ เม ย
  ทินมุ
  หินเง
  ( เคร )
  PA
  กม
  กม ติ๊ก 012
  0.00- 3.00
  2:1
  24
  2:1 1:1 1.5:1 0.25:1
  1:1
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   มทช.201 ถึง 323i (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3. ส่วน ’n’ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
4. ส่วน " 1 " กว้างพอที่เครื่องจักรปรอทกินสามารถทํางานได้
5. มิติที่กําหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
6. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้ กาหนดในแบบคอสว่างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 ม.
   CONCRETE
   (เช่นลมลง)
   (1153)
   (เมคิว)
   ((มล)
   5
   € 1000
   0.20
   0.25
   0.20
   6
   2000-3001
   0.20
   0.25
   0.25
   4%%
   8
   2001 3000
   0.20
   0.25
   0.25
   10
   3001 - 40C
   0.20
   0.25
   0.25
   5
   < 1000
   0.10
   0.25
   0.20
   6
   2000 3001
   0.10
   0.25
   0.25
   6%
   8
   2001 - 3000
   0.10
   0.25
   0.25
   len
   3001
   4000
   0.10
   0.25
   0.25
   1000
   0.25
   0.20
   6
   20303001
   0.25
   0.25
   8%
   9
   2001 3000
   0.25
   0.25
   10
   3001 - 4000
   0.25
   0.25

• บราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
  ในกรณีที่กรมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน
  ทางที่แมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10-2-501
  @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปวัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  หมายเหตุ

1. กรณีวัสดุในทางมีค่าCBR < 4% แบบโครงสร้างกันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทํา ฉันทางจะต้องมีค่า Con.ไม่น้อยกว่าค่าCBR ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4 1
3. รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 คัน (รถ 10 ล้อ 3 เพลา
4. ความหนาของชั้น โครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างและสายทาง
5. แบบถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลขที่18-2-303745 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   auroremadifaénaudo (ASPHALT CONCRETE)
   แยเลยที่
   กาย–2–303
   แผ่นที่ 23
   ให้ A
   ชอบการ
   15011
   A
   K
   B
   And
   C
   =
   D
   0,0
   b,b’
   E
   หรN
   150 :
   เง
   ระยะมองเห็นแข่ง (ง)
   แพสายต
   บริเวณแบ่ง 0 ถึง 6 ปราณแห่ง 0 ถึง 5 ต้นตรงบริเวณบ้านแห่ง
   ปลายปม แข่ง
   เส้น จาก องกันได้
   เส้นจราจรบริเวณโค้งราบ
   ระยะทางมองเห็น สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
   ระยะมองเห็นครับแบ่ง (1)
   888289
   150 11
   180
   20
   240
   276
   150
   316
   เห็นชอบก
   โหลกกร
   -เรน บ
   (1501LLEN) 4
   (150

1. เส้นแบ่ง
   เส้นรอบm
   โทรกง
   1 เส้นประ
   การเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลง
   ได้ทั้ง
   150 11
   EGAT
   ใกษ
   ไหล่กว
   เ น อ ง
   150 11 MIN MIN )
   เส้น บ
   เส้น

หากค
โรส ทรง
เกมของ
(150 20 Mig
A
B

• แนวสายล
  ระยะมองเห็นวันแข่ง กาง
  C
• แบ่ง 4 ถึง 5
  D
• ปลาแข่ง ’ ถึง ’
  E
  0,0°
  b.b
  275,14
  ต้นตรงปรางแข่ง สายปวดแข่ง
  กรณีเส้นจราจรบริเวณโค้งง
  150 11
  Trans
  150 11 MA
  เส้น -0.5 0.10
  0.50
  150 11
  จอ m
  -0.30-0.80
  15011 M
  เส้นท
  ใหม่แกลง
  เห็นชาย 24 ม
  กรณีควงสะพานน้อย ครองผิวจราจรถนน
  ให้ติดตั้งป้าย 2-3
  150 ม
  ไททรง
  A
  150ม MN
  เก็บบอกง
  1501
  ไหลลง
  ไหล่แกง
  ไฟล์ทกลง
  เสนอบทค
  150 11
  เส้นจราจรบริเวณสะพาน
  ให้ฟังป่วย 25
  เส้นจราจร แยก
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนทาง
  13.00+
  0.10
  9.00
  13.00
  A : ในคน
  | 1.00
  3.00
  0.10
  £1.001
  0.10
  9.00
  Inams
  e

• 3.00 1
  E
  3.00
  11.001
  รายการประกอบแบบ
  1 ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  2 เส้นแบ่งจราจร ใช้ส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 1 ซม. ชั้นวางแนว
  21 เส้นประเป็นสั้นสีเหลืองแบ่งการในสายง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้แซงขึ้นหน้านั้นได้สองทิศทาง
  ขนาด FTA และเป็นช่องของเส้นประสานดไว้ดังนี้

ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม

• ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นช่อง 3 ม
  22 เส้นใบเดี่ยว เป็นต้นที่สีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแข่งในสายทาง 2 ช่องจรหรือปอนถึงทางแยก ไชยปราณก่อนถึงทางแยก ห้ามเปลี่ยนช่องความยาวสั้นกันต้องไม่น้อยกว่า 24 ม
  23 เส้นประตูกับเส้นทีม เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองต่างเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นกับคู่ กับเส้นประเด็นเส้นการเจรในบริเวณที่ทํามาจากทางหนึ่งแข่ง แต่ยอมให้มากตรงข้ามแซงได้ ด้านที่แข่ง
  ใช้เส้นกับ ส่วนร้าน ยอมให้แข็งใช้เส้นประ
  24 การเส้นทางแซง ปราณทางโค้งรอบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 กรง 5 ม หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องมีเส้นแบ่งทาง
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณก้านแข็ง, ระยะ 20 เมตรอนถึงบริเวณงา และภายในโค้งที่มีกว่า 30 เมตร, ระยะ 50 เมตรอนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นกับสีขาว กว้าง 1 ซม ทั้ง 2 ข้าง แนว

4. เวียนทั้งหมด (เทจ, แอสเสท์คอน, คอนเสริมเหล็ก) ให้ใช้เทอร์โมพลาสติก คม 14 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
   หมายเหตุ
   แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบและที่ทร-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
   150 31
   ไทล
   เส้นเอง
   ไฟล่าง
   2 เส้นพ
   เ
   (150
   (1501L LEN
   (150 ม.
   a เส้น
   Te
   Inams
   การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหลงลง
   พ เห็นบอกง
   £
   0.10
   0.30 1
   0.10
   010
   0.19810
   คด
   คนใน
   e
   £
   TELECATED
   เรา :: ระ
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร)
   แบบที่ 10-3-10) (1)
   แผนที่ 49
   ประเภทปายบังคับ (1)
   หยก]
   1
   VSHION
   บ-1
   11-2
   U-3
   U-4
   U-5
   D3
   ย
   ประเภทปายบังคับ (1)
   ลําาดับที
   ชื่อเครื่องหมวย
   รหัส
   พร
   U-1
   2
   ให้ทาง
   U-2
   3
   ให้รถสวนทางมาตอน
   11-20 ทางกา
   U-3
   21
   1-5
   U-7
   U-8
   U-9
   U-10
   U-11
   U-12
   4
   ห้ามแข็ง
   U-4
   2.2
   5
   หามาขา
   U-5
   23
   6
   ท่ามกลับรถไปทางขวา
   U-6
   24
   7
   ห้ามกลับรถไปทางซ้าย
   U-7
   25
   สะพานแคบ
   8
   ห้ามเลี้ยวซ้าย
   U-6
   26
   U-13
   U-14
   U-15
   U-16
   U-17
   U-18
   9
   U-19
   U-20
   ย-21
   U-22
   U-23
   U-24
   ห้ามเลี้ยวขวา
   U-9
   27
   10
   ยล
   11
   ตรวจ
   50
   21
   ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา
   ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย
   U-10
   28
   U-11
   29
   2.5.4)
   2.5.
   12
   คน
   C10%
   ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
   11-12
   30
   ประเภทป่ายเดือน (ต.)
   รําดับที
   1-10 ทางโค้ง
   ชื่อเครื่องหมาย
   วงเวียนข้างหน้า ทางแคนทั้งสองด้าน ทางแกนด้านซ้าย
   ทางแอบดาบขวา
   ช่องจราจรบิดด้านซ้าย
   ช่องจราจร ดาบชวา ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง ทางข้ามรถไม่มีเครื่องกั้นทาง ทางข้ามรถไฟติดทางแยก
   A-1
   รหัส
   -10
   7-11 ถึง 1-20
   9-21
   n-22
   P-253
   Я-24
   9-25
   A-28
   51-27
   7-28
   -29
   R-30
   13
   ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ
   U-13
   31
   ทางแคบ
   9-31
   U-25
   U-26
   U-27
   U-28
   U-29
   U-30
   U-31
   U-32
   U-33
   U-34
   U-35
   U-36
   19
   U-37
   U-38
   U-39
   U-40
   1-41
   ป-42
   U-43
   U-44
   U-45
   U-46
   U-47
   1-48
   20
   21
   22
   เ
   30
   U-49
   U-50
   U-51
   U-52
   U-53
   U-54
   U-55
   23
   24
   14676 PRANK N
   หามวลชน
   U-14
   32
   ทางละลา
   A-32
   สามรถบรรทุก
   U-15
   33
   ทาง นลาดชัน
   R-33
   ห้ามรถจักรยานยน
   L15
   34
   ทางลงลวด บ
   A-34
   ห้ามรถทาง
   U-17
   35
   เดือนรถกระโดด
   2-35
   U-16
   36
   ผิวทางขรุขระ
   2-38
   ห้าม รถสามล้อ
   U-19
   37
   ทางเบ็บแอง
   6-37
   ห้ามรถจักรยาน
   U-20
   38
   ทางลื่น
   Я-38
   ห้ามล้อเลื่อนลากเป็น
   U-21
   39
   ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
   ผิวทางสวน
   2-39
   U-22
   40 ระวังหินรวง
   R-40
   ท่านเกวียน
   U-23
   41
   สะพานเปิดได้
   A-41
   ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
   U-24
   25
   หมวกจักรยาน รถสามล้อ
   11-25
   44
   และ ล้อเลื่อนลากเย็น
   45
   26
   ประเภทปายเตือน (ต)
   ห้ามรถจักรยานยนและ
   1-25
   รถยน ล่าหลอ
   48
   27
   ห้ามใช้เสียง
   U-27
   49
   28
   นายอน
   11-28
   29
   หายจอกรถ
   3-29
   52
   42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
   ออ ทาง พจน
   เข้าทางหลัก
   45-47 | ทางรวม
   ทางอูซางหนา สิ้นสุดทาง
   50-51 จุดกลับรถ
   ทางเดินรถสองทาง
   A-42 ถึง 0-43
   R-44
   A-45
   G-46 ถึง -47
   8-49
   71-50
   -50 ถึง -51
   F-52
   30
   หามหยุดรถ
   11-30
   53
   สัญญาณจราจร
   A-53
   31
   หยุรวง
   1-31
   54
   หยุดยางหน้า
   R-54
   51-1
   5-2
   0-3
   5-4
   0-5
   32
   จ่าดความเจ๋ว
   9-6
   51-7
   U-32
   55
   G-8
   0-9
   0-10
   0-11
   5-12
   ให้ทางข้างหน้า
   0-55
   34
   35
   36
   0.13
   0-14
   G-15
   ต–16
   1-17
   7-18
   A-19
   5-20
   П-21
   -22
   0-23
   A-24
   38
   G.SUI
   2.5
   40
   0%
   8%
   42
   ต–25
   51-26
   01-27
   A-28
   ต.-29
   9-30
   G-31
   51-32
   9-33
   5-34
   G-35
   9-36
   44
   46
   A-37
   9-38
   R-39
   6-40
   5-41
   0-42
   5-43
   0-44
   0-45
   5-46
   G-47
   A-48
   50
   อันตราย
   52
   G-49
   0-50
   ต-51
   A-52
   0-53
   A-54
   9-55
   0-56
   G-57
   -58
   0-59
   A-60
   53
   54
   ห้าม!!
   55
   333333
   ตามรถหนักเกินกําหนด
   U-33
   56
   ระวังคนขาม บา
   A-56
   ห้ามรถกว้างเกินกําหนด
   U-34
   57
   โรงเรียนระวัง ก
   A-57
   ห้ามรถสูงเกินกําหนด
   U-35
   58
   ระวังสภา
   R-58
   สามรถมาเกินกําหนด
   U-38
   59
   ระวังเครื่องบินต่ํา
   Я-59
   37
   ให้เดินรถทางเดียวไปข้างหน้า
   11-37
   60
   ระวังอันตราย
   A-00
   ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย
   U-38
   G1 โชคหาเข่ง
   B-01
   39
   ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา
   U-39
   62-73 เกือบแนวทางต่างๆ
   A-52 ถึง -73
   ให้ชิดซ้าย
   U-40
   74 สลับไป
   B-74
   41
   ให้อิกวา
   U-41
   ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางชาว
   1-42
   43
   ให้เลี้ยวอ้าย
   U-43
   567
   ทางแยก
   A-75
   ป้ายเตือนความเร็ว
   5-76
   77 ปายะ ความ
   A-77
   ให้เลี้ยวขวา
   U-44
   78 ปายขอความ
   92-78
   45
   ให้เลี้ยวง่ายหรือ เลี้ยวขวา
   U-45
   ให้ตรงไปหรือ เดี๋ยวอ้าย
   U-40
   47
   ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา
   U-417
   หมายเหตุ
   48
   วงเวียบ
   1-48
   49
   ช่องเดินรถประจําทาง
   U-49
   ช่องเดินรถมวลชน
   แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเตือนปรับปรุงจนเบลอ 18.3-101/45
   องกรมทางหลวงชนบท
   U-50
   51
   ช่องเดินรถจักรยานยนต
   U-51
   ช่องดิบรถจักรยาน
   1:-52
   เฉพาะ บ บ
   U-53
   ให้ใช้ความเร็ว
   1-54
   สุดบังคับ
   U-55
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ป้ายจราจรท้ายยังคับและป่ายเดือน
   51-61
   1-62
   51-63
   G-64
   G-65
   5-66
   9-67
   51-68
   C-69
   0-70
   A-71
   หมายเหตุ
   การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
   สลับกันไป
   5-72
   ต-73
   9-75
   9-74
   G-76
   30 เขตชุมชน /tu. ตความเร็ว
   ใช้เกียร์ต่ํา
   ลบาง
   ประเภทง
   ควาหะ วภัส
   USE LOW ORAR
   ป้ายจราจร
   (กรม)
   1
   สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ขนาดเล็ก ครอก ซ่อม หรือแบบในเมืองที่มีเขตบางรัก
   45
   SIERIPIATUEN
   9-77
   G-78
   2
   สําหรับทางหลวงท้องถิ่น และ ทางหลวงชนบท
   60
   5-7และ2-78 นายและข้อความปรับเปลี่ยน ดาวความเหมาะสม
   3
   สําหรับทางหลวงท้องถิ่น จํานวนช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องทางจราจร
   75
   4
   สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
   90
   แบบที่ 1-3-101
   แผ่น 40
   อบต.ขาย วาง
   ๓.๓
   ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้าง
5. ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ
   ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาผู้ว่าจ้างพิจารณาการใช้เหล็กในงานก่อสร้างก่อน
   ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
   บ
   60 ของมูลค่า
   โดยผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่า
6. ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก 1)
   โดยส่งให้ผู้ว่าจ้าง ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
7. ผู้ว่าจ้างต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก2) โดยส่งให้ผู้ว่าจ้าง ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
8. หากผู้รับจ้างมีความประสงค์จะแก้ไขเปลี่ยนแปลงแผนฯ เมื่อดําเนินการเรียบร้อยแล้วให้ผู้รับจ้างส่งแผนฯ ให้ผู้ว่าจ้างก่อนการมอบงานในแต่ละงวด
   จ.
   อบต.หัวหวาย
   โครงการก่อสร้าง
   ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หมู่ 10 บ้านหนองสองห้อง (สายหนองสองห้อง)
   สถานที่.
   หมู่ 10 บ้านหนองสองห้อง (สายหนองสองห้อง) ตําบลหัวหวาย อําเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์
   เขียนแบบ
   สํารวจ.
   Form
   นายปริญญา เชื้อนุ่ม
   นายนิรุทธ์ ศรีเดช นายช่างโยธาชํานาญงาน
   ตรวจแบบ
   ผ่าน
   1227
   นายบุญมี เชตุใจ ผู้อําานวยการกองช่าง
   อนุมัติ
   นางณัฐญาณ์ คล้ายเดช
   ปลัดองค์การบริหารส่วน าบลหัวหวาย
   นายธานินทร์ เกียรติชูศักดิ์
   นายกองค์การบริหารส่วนตาบลหัวหวาย
   แบบแผ่นที่
   แบบแสดง
   มาตราส่วน
   1.20
   2.40
   11
   รูปด้านหลังป้าย
   เหล็กแผ่นทาสีกันสนิม
   และสีพื้นเป็นสีเขียวทั้ง 2 ด้าน
   โครงเคร่าเหล็กกล่อง เชื่อมติดกับเหล็กแผ่น
   ทาสีกันสนิมและทาสีเขียวทับ
   เหล็กแผ่นทาสีกันสนิมและทาสีน้ํามันทั้ง 2 ด้าน สีพื้นป้ายทาสีเขียว ตัวหนังสือสีขาว ขนาดตามความเหมาะสม
   ชื่อโครงการ.
   ปริมาณงาน
   งบประมาณ
   โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลหัวหวาย
   วันเริ่มสัญญา วันสิ้นสุดประกันงาน เกือบ
   ผู้รับจ้าง
   ผู้ควบคุมงาน…
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   2
   บาท สัญญาเลขที่
   วันสิ้นสุดสัญญา
   TLP
   ระยะเวลาอาบ
   วัน
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   โครงการก่อสร้างนี้ใช้จากเงินภาษีของประชาชน
   11
   รูปด้านหน้า
   หมายเหตุ - จุดติดตั้งตามความเหมาะสม สามารถมองเห็นได้ชัดเจน

• ป้ายนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาที่ผู้รับจ้างจะต้องทํา ในกรณีที่งบประมาณเกิน 100,000 บาทขึ้นไป