eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขตเทศบาลตำบลกบินทร์ จำนวน 2 สายทาง รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30011 และ ปจ.ถ.30014 ถนนซอยสามัคคี 2 และถนนเทศบาล 2 กว้าง 5.00 เมตร และ 6.00 เมตร ยาวรวม 751.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,721 ตารางเมตร

เทศบาลตำบลกบินทร์ 68019167855
฿2,150,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 14 ก.พ. 2568 ปราจีนบุรี
รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขตเทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับคุณภาพและความปลอดภัยของถนนในพื้นที่เทศบาล โดยมีรายละเอียดดังนี้:

  1. ถนนซอยสามัคคี 2 (รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30011): ดำเนินการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ความยาว 325 เมตร กว้าง 5-6 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,958 ตร.ม. รวมถึงงานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต และตีเส้นจราจร THERMOPLASTIC PAINT (YELLOW & WHITE) จำนวน 99 ตร.ม.
  2. ถนนเทศบาล 2 (รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30014): ดำเนินการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ความยาว 426 เมตร กว้าง 6 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 2,763 ตร.ม. รวมถึงงานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต และตีเส้นจราจร THERMOPLASTIC PAINT (YELLOW & WHITE) จำนวน 113 ตร.ม.

ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแบบและรายละเอียดโครงการอย่างละเอียด ปฏิบัติตามกฎกระทรวงที่เกี่ยวข้อง และใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามอัตราส่วนที่กำหนด รวมถึงจัดทำป้ายและสัญญาณเตือนอันตรายระหว่างการก่อสร้าง และต้องมีช่างควบคุมงานที่มีวุฒิปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมโยธาและมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ

English summary

The project involves the road surface improvement in Kabin Sub-district Municipality, consisting of 2 routes: Soi Samakkhi 2 Road (local highway code ปจ.ถ.30011) and Thetsaban 2 Road (local highway code ปจ.ถ.30014), with a total length of 751 meters. The main tasks include resurfacing with 0.05-meter thick asphaltic concrete, applying asphalt tack coat, and road marking with THERMOPLASTIC PAINT Level 1 (YELLOW & WHITE) to enhance safety and convenience for traffic.

สถานที่ดำเนินการ

ตําบลกบินทร์ อําเภอกบินทร์บุรี

คำสำคัญ
ถนนลาดยางปรับปรุงถนนงานผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตตีเส้นจราจรเทศบาลกบินทร์ก่อสร้างถนนบำรุงรักษาถนนถนนในชุมชนงานทาง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขตเทศบาลตําบลกบินทร์ เพื่อให้มีผิวจราจรที่ดีขึ้น
  • เพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรบนถนน
  • อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน

ขอบเขตของงาน

  • ปรับปรุงถนนซอยสามัคคี 2 (รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30011)
    • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ความยาว 325 เมตร กว้าง 5 เมตร และ 6.00 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,958 ตร.ม.
    • งานไพรม์โค้ตและแทคโค้ต (PRIME COAT & TACK COAT)
      • งานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต (TACK COAT) จํานวน 1,958 ตร.ม.
    • งานแอลฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE
      • งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 5 ซม. (ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE) จํานวน 1,958 ตร.ม.
    • งานเบ็ดเตล็ด (MISCELLANEOUS)
      • งานตีเส้นจราจร (MARKINGS)
        • THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1 (YELLOW&WHITE) จํานวน 99 ตร.ม.
  • ปรับปรุงถนนเทศบาล 2 (รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30014)
    • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ความยาว 426 เมตร กว้าง 6 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 2,763 ตร.ม.
    • งานผิวทาง (SURFACE COURSES)
      • งานไพรม์โค้ตและแทคโค้ต (PRIME COAT & TACK COAT)
        • งานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต (TACK COAT) จํานวน 2,763 ตร.ม.
      • งานแอลฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE
        • งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 5 ซม. (ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE) จํานวน 2,763 ตร.ม.
    • งานเบ็ดเตล็ด (MISCELLANEOUS)
      • งานตีเส้นจราจร (MARKINGS)
        • THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1 (YELLOW & WHITE) จํานวน 113 ตร.ม.
  • จัดทําป้ายต่างๆ หรือสัญญาณบอกเตือนอันตราย ณ ที่สถานที่ก่อสร้าง
  • เก็บทําความสะอาดบริเวณสถานที่ปรับปรุง
  • ติดตั้งป้ายถาวรตามรายละเอียดแบบแปลนที่กําหนดไว้

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนซอยสามัคคี 2 ที่ได้รับการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมตีเส้นจราจร
  • ถนนเทศบาล 2 ที่ได้รับการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมตีเส้นจราจร
  • ป้ายและสัญญาณเตือนอันตรายระหว่างการก่อสร้าง
  • พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดและเรียบร้อย
  • ป้ายโครงการถาวรติดตั้งแล้ว

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Personnel: ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีช่างควบคุมงานที่มีวุฒิทางการศึกษาไม่ต่ํากว่าระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมโยธา และต้องเป็นผู้ที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมตามที่กฎหมายกําหนดไว้ และไม่ถูกเพิกถอนใบอนุญาตในขณะนั้น

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ระบุ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  • งานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต (TACK COAT)
  • THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1 (YELLOW & WHITE)
  • วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินค้นทาง (มทช 201-2545)
  • วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545)
  • วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทช.203-2545)
  • งาน Prime Coat มทบ.225-2545
  • งาน Tack Coat มา1227-2545
  • งานแอสฟัลต์คอนกรีต มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช. 230-2545
  • แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 10-3-110(1)-10(4)

เงื่อนไขสัญญา

  • ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  • ผู้รับจ้างจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  • ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • คำถาม: โครงการนี้ครอบคลุมถนนสายใดบ้าง?
    คำตอบ: โครงการนี้ครอบคลุมถนน 2 สาย ได้แก่ ถนนซอยสามัคคี 2 (ปจ.ถ.30011) และถนนเทศบาล 2 (ปจ.ถ.30014) ในเขตเทศบาลตําบลกบินทร์

  • คำถาม: ความหนาของผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่ใช้ในการปรับปรุงคือเท่าใด?
    คำตอบ: ผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่ใช้ในการปรับปรุงมีความหนา 0.05 เมตร

  • คำถาม: งานตีเส้นจราจรใช้วัสดุประเภทใด?
    คำตอบ: งานตีเส้นจราจรใช้วัสดุ THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1 (YELLOW & WHITE)

  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
    คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด

  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
    คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้วัสดุเมื่อใด?
    คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง

  • คำถาม: คุณสมบัติของช่างควบคุมงานที่ผู้รับจ้างต้องจัดหาคืออะไร?
    คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีช่างควบคุมงานที่มีวุฒิทางการศึกษาไม่ต่ํากว่าระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมโยธา และต้องเป็นผู้ที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมตามที่กฎหมายกําหนดไว้

  • คำถาม: ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบอะไรบ้างหากแบบแปลนไม่สมบูรณ์?
    คำตอบ: ในกรณีที่แบบแปลนไม่ละเอียดสมบูรณ์หรือไม่ชัดเจน ให้ผู้รับจ้างติดต่อสอบถามผู้ออกแบบก่อสร้าง และนําเสนอช่างควบคุมงานและกรรมการตรวจรับพัสดุ เห็นชอบ และหากมีค่าใช้จ่ายใดๆ เพิ่มขึ้น ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ

  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรกับพื้นที่ก่อสร้างเมื่อทำงานเสร็จ?
    คำตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องเก็บทําความสะอาดบริเวณสถานที่ปรับปรุงและโดยรอบให้สะอาดเรียบร้อย

  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายอะไรบ้างเมื่อทำงานเสร็จ?
    คำตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายถาวรตามรายละเอียดแบบแปลนที่กําหนดไว้เมื่องานแล้วเสร็จเรียบร้อย

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขตเทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30011 และ ปจ.ถ.30014 ถนนซอยสามัคคี 2 และ ถนนเทศบาล 2 กว้าง 5.00 เมตร และ 6.00 เมตร
ยาวรวม 751.00 เมตรหนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,721ตร.ม.
แลงานเทศบาล
บลกบินท
จังหวัดปราจีนบุรี
สํานักงานเทศบาลตําบลกบินทร์
ตําาบลกบินทร์ อําเภอกบินทร์บุรี จังหวัดปราจีนบุรี
รายการประกอบแบบ

  1. ปรับปรุงถนนซอยสามัคคี 2 (รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30011)
    ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ความยาว 325 เมตร กว้าง 5 เมตร และ 6.00 เมตร
    หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,958 ตร.ม.
    1.1 งานผิวทาง (SURFACE COURSES)
    1.1.1 งานไพรม์โค้ตและแทคโค้ต (PRIME COAT & TACK COAT)
  • งานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต(TACK COAT) จํานวน 1,958 ตร.ม.
    1.1.2.งานแอลฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE
  • งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 5 ซม. (ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE)
    จํานวน 1,958 ตร.ม.
    1.2 งานเบ็ดเตล็ด (MISCELLANEOUS)
    1.2.1 งานตีเส้นจราจร(MARKINGS)
  • THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1 (YELLOW&WHITE) จํานวน 99 ตร.ม.
  1. ปรับปรุงถนนเทศบาล 2 (รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30014)
    ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ความยาว 426 เมตร กว้าง 6 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 2,763 ตร.ม.
    2.1 งานผิวทาง (SURFACE COURSES)
    2.1.1 งานไพรม์โค้ตและแทคโค้ต (PRIME COAT & TACK COAT)
  • งานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต(TACK COAT) จํานวน 2,763 ตร.ม. 2.1.2.งานแอลฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE
  • งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 5 ซม. (ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE) จํานวน 2,763 ตร.ม.
    2.2 งานเบ็ดเตล็ด (MISCELLANEOUS)
    2.2.1 งานตีเส้นจราจร(MARKINGS)
  • THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1 (YELLOW & WHITE) จํานวน 113 ตร.ม.
  1. ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบแบบแปลนการก่อสร้างให้ละเอียด และให้เข้าใจถึงวิธีการ และขั้นตอนของการก่อสร้างทั้งหมด ในกรณีแบบแปลนหรือสัญญาของผู้ว่าจ้างไม่ละเอียดสมบูรณ์ หรือไม่ชัดเจนให้ผู้รับจ้างติดต่อสอบถาม
    ผู้ออกแบบก่อสร้าง และนําเสนอช่างควบคุมงานและกรรมการตรวจรับพัสดุ เห็นชอบ และหากมีค่าใช้จ่ายใดๆ เพิ่มขึ้นมาจากแบบแปลนและรายการประมาณราคาที่ได้ทําสัญญาไว้ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบโดยไม่มีข้อเรียกร้องใดๆทั้งสิ้น
  2. ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําป้ายต่างๆ หรือสัญญาณบอกเตือนอันตราย ณ ที่สถานที่ก่อสร้างให้ชัดเจน
  3. ระดับการก่อสร้างจะกําหนดให้ในขณะก่อสร้าง ตามคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและช่างควบคุมงานกําหนด
  4. รายการประกอบแบบทุกข้อผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยเคร่งครัด หากผู้รับจ้างทําผิดสัญญา ผิดรูปแบบและรายการประกอบแบบ ผู้ว่าจ้างไม่สามารถจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามที่ตกลงไว้ในสัญญาได้
  5. ผู้รับจ้างจะต้องเก็บทําความสะอาดบริเวณสถานที่ปรับปรุงและโดยรอบให้สะอาดเรียบร้อย และจึงส่งงานได้
  6. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายถาวรตามรายละเอียดแบบแปลนที่กําหนดไว้เมื่องานแล้วเสร็จเรียบร้อย
  7. ระหว่างการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องจัดให้มีช่างควบคุมงานที่มีวุฒิทางการศึกษาไม่ต่ํากว่าระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมโยธา และต้องเป็นผู้ที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมตามที่กฎหมายกําหนดไว้
    และไม่ถูกเพิกถอนใบอนุญาตในขณะนั้น
    หมายเหตุ
    ได้ถูกงานเทศบ
    แบบ
    ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563
  8. ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา 2. ผู้รับจ้างจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  9. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขต
    ประธานกรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    REVISION DRAWING
    SCALE
    นายธีรวิทย์ มัชปะโม
    (นายช่างโยธาชํานาญงาน)
    NO. DESCRIPTION DATE.
    นายสวาท ยางงาม
    กรรมการ
    (ปลัดเทศบาล) นายภูธนี้ ยืนมะเริง
    น ยืนมะเริง
    (ผู้อํานวยการกองช่าง)
    กรรมการ
    N/A
    เลขที่แบบ 1/2568
    จํานวนแผ่น
    กรรมการ
  • เทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
    นางสาวจิดาภา รัตนภิรมย์
    (นักผังเมืองปฏิบัติการ)
    นายสมบูรณ์ ภู่สวัสดิ์
    (รองปลัดเทศบาล) นายประสงค์ สันกลาง (หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง)
    กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการและเลขานุการ
    นายไพโรจน์ หนวดหอม สํารวจ/ออกแบบ
    (ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป)
    114
    นายจํานอง ฉิมจารย์ (ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์) นางสาววรางคณา ชาวนา
    (นิติกรชํานาญการ) นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    Wir
    สย.1870
    NORTH
    7
    (
    ไปเครือสหพัฒ
    ไปกรุงเทพฯ
    ทางรถไฟ
    จุดเริ่มต้นโครงการ 0+000
    แนวเขตเทศบาล
    9.เลี่ยงเมืองระยะที่ 1
    สถานที่ก่อสร้างโครงการ
    แม่น้ําบางปะกง
    ก.เทศบาล2
    19
    แนวเขตเทศบาล
    27
    ทางไปวัดทุ่งแฝก
    ต.อนุกูล (ทางหลวง3074)
    แก้วหนุมาน
    สามัคคี 1
    ซ.กํานันวิโรจน์
    บทบา
    10
    แควหนุมาน
    เพิ่ม
    เ
    ไป ปราจีนบุรี
    ถนนสุวรรณศร (สายใหม่)
    DIT HOHÁ
    น
    $23
    ศาลเจ้าพ่อเสือ
    0 เทศบาล
    ญี่ปุ่น
    22
    0.7m 104
    A0
    น่
    26
    21
    ก. อนุกูล (ทางหลวง3074)
    จอยลาบ้า 3
  1. บ้านคลองแฟน
    ถ.อนุกูล (ทางหลวง3074)
    จุดสิ้นสุดโครงการ 0+325
    ถ.เลี่ยงเมืองระยะที่ 2
    2
    แนวเรศเทศบาล
    ถ.บ้านคลองแฟป
    ถ.ริมน้ํา
    ถ.บ้านคลองแฟน
    แล้วพระปรุง
    23
    สมเ
    1
    20
  • PEU 16
    น้อ
    แบบ
    ย
    ประธานกรรมการ
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขต
  • เทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
    นายสวาท ยางงาม
    กรรมการ
    กรรมการ
    σ
    (ปลัดเทศบาล) นายภูธน เป็นมะเริง
    กรรมการ
    كسي سواح
    ถ.เลี่ยงเมืองระยะที่ 2
    15
    Y
    v เพ
    สด!
    21
    ถนนสุวรรณศร (สายใหม่)
    22
    21
    25
    ทางรถไฟ
    ไป อรัญประเทศ
    อางกบ สวนน้อมเกล้ามหาราช
    ถนนสุวรรณศร (สายเก่า)
    ถนนสุวรรณศร (สายใหม่)
    ไป จ สระเเก้ว
    เครื่องหมาย
    เขตเทศบาล
    วัด
    อาคาร
    ทางหลวง ถนน ซอย
    ทางรถไฟ
    สะพาน
    แม่น้ําคลอง คลอง ห้วย อ่างเก็บน้ํา หนอง บึง
    แผนผังสังเขปสถานที่ตั้ง
    1.ปรับปรุงผิวจราจรถนนซอยสามัคคี 2 (รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30011) ผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต กว้าง 5.00 เมตร และ 6.00 เมตร ยาว 325 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,958 ตารางเมตร
    (ผู้อํานวยการกองช่าง)
    กรรมการ
    นายชีรวิทย์ มัชปะโม
    กรรมการ
    REVISION DRAWING
    SCALE
    N/A
    (นายช่างโยธาชํานาญงาน) NO. DESCRIPTION DATE. เลขที่แบบ 1/2568
    นางสาวจิดาภา รัตนภิรมย์
    Joy.
    (นักผังเมืองปฏิบัติการ)
    (ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป)
    นายประสงค์ สันกลาง (หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง)
    นายสมบูรณ์ ภู่สวัสดิ์
    (รองปลัดเทศบาล)
    กรรมการ
    กรรมการ
    นายจํานอง ฉิมจารย์ (ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์) นางสาววรางคณา ชูชาวนา
    กรรมการและเลขานุการ
    นายไพโรจน์ หนวดหอม สํารวจ/ออกแบบ
    (นิติกรชํานาญการ) นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    สย.1870
    จํานวนแผ่น
    214
    NORTH
    ถนนเทศบาล 1
    80
    3.80 ม
  • 0.000
    -9.00
    9.00
  • 0.050
    34.p0 ตร.ม.
    ถนนเทศบาล 4
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    24.00
    6.00 ม.
  • 0.100
    ถนนเทศบาล 4
    24.00
    6.00 ม.
    ผังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
  1. ปรับปรุงถนนซอยสามัคคี 2 (รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30011)
    ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ความยาว 325 เมตร กว้าง 5 เมตร และ 6.00 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,958 ตร.ม.
    1.1 งานผิวทาง (SURFACE COURSES)
    1.1.1 งานไพรม์โค้ตและแทค โค้ต (PRIME COAT & TACK COAT)
    งานลาดแอสฟัลต์แทค โค้ต (TACK COAT) จํานวน 1,958 ตร.ม.
    1.1.2.งานแอลฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE
  • งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 5 ซม. (ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE)
    จํานวน 1,958 ตร.ม.
    1.2 งานเบ็ดเตล็ด (MISCELLANEOUS)
    ถูกงานเทศ
    1.2.1 งานตีเส้นจราจร(MARKINGS)
  • THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1 (YELLOW&WHITE) จํานวน 99 ตร.ม.
    แบบ
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขต
    ประธานกรรมการ
    กรรมการ
  • 0.150
    11.00 ตร.ม.
    นายสวาท ยางงาม
    กรรมการ
    (ปลัดเทศบาล) นายภูรณ์ ยืนมะเริง
    (ผู้อํานวยการกองช่าง)
    กรรมการ
    เทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
    นายสมบูรณ์ ภู่สวัสดิ์
    กรรมการ
    (รองปลัดเทศบาล) นายประสงค์ สันกลาง (หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง)
    กรรมการ
    นายจํานอง ฉิมจารย์ (ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์) นางสาววรางคณา จูชาวนา
    ซอยสามัคคี 2
  • 0.200
    กรรมการ
    จุดสิ้นสุดโครงการ
  • 0.250
  • 0.300
    5.00 ม.
    ถ.อนุกูล (ทางหลวง3074)
  • 0.325
    ถ.อนุกูล (ทางหลวง3074)
    นายชีรวิทย์ มัชปะโม
    กรรมการ
    นางสาวจิดาภา รัตนภิรมย์
    กรรมการและเลขานุการ
    นายไพโรจน์ หนวดหอม สํารวจ/ออกแบบ
    (นิติกรชํานาญการ) นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    ถ.บ้านคลองแฟบ
    REVISION DRAWING
    SCALE
    N/A
    (นายช่างโยธาชํานาญงาน)
    NO.
    DESCRIPTION DATE.
    ชา
    เถบทแบบ | | 2568
    จํานวนแผ่น
    (นักผังเมืองปฏิบัติการ)
    (ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป)
    3 14
    สย.1870
    เส้นขอบทาง
    เส้นทับยาวไม่น้อยกว่า 24.00ม.
    ถนนเทศบาล1
    0.30 ม. เส้นหยุด
    0.101
    เส้นประสีเหลือง
    -0
    ซอยสามัคคี2
    การตีเส้นจราจรซอยสามัคคี2
    หมายเหตุ : ระยะหรือรูปแบบการตีเส้นจราจรสามารถเปลี่ยนแปลง ได้ ตามที่ช่างผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจการจ้างกําหนด
    เพื่อความเหมาะสม - ปลอดภัยต่อผู้ใช้ถนน
    และถ้ามีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากที่กําหนดไว้ ในรายละเอียดการประมาณราคาหรือแบบแปลน ผู้รับจ้างต้องยินยอมปฏิบัติตาม
    แบบแปลนของเทศบาลฯ โดยไม่มีข้อ เรียกร้องใด ๆ ทั้งสิ้น
    น
    REVISION DRAWING
    SCALE
    (นายช่างโยธาชํานาญงาน)
    NO. DESCRIPTION DATE.
    N/A
    เลขทีแบบ 1/2568
    จํานวนแผ่น
    กรุณาเทศบ
    แบบ
    ประธานกรรมการ
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขต
    เทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
    นายสวาท ยางงาม
    กรรมการ
    กรรมการ
    That
    กรรมการ
    นายธีรวิทย์ มัชปะโม
    の
    (ปลัดเทศบาล) นายภูธน ปืนมะเร็ง
    (ผู้อํานวยการกองช่าง)
    กรรมการ
    กรรมการ
    m
    นายประสงค์ สันกลาง (หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง)
    นายสมบูรณ์ ภู่สวัสดิ์
    (รองปลัดเทศบาล)
    กรรมการ
    กรรมการ
    นายจํานอง ฉิมจารย์ (ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์) นางสาววรางคณา ชาวนา
    นางสาวจิดาภา รัตนภิรมย์
    กรรมการและเลขานุการ
    B
    นายไพโรจน์ หนวดหอม สํารวจ/ออกแบบ
    (นิติกรชํานาญการ) นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    (นักผังเมืองปฏิบัติการ)
    (ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป)
    สย.1870
    414
    แบบ
    ถ.อนุกูล
    ประธานกรรมการ
    ซอยสามคค2
    1-
    -0.10
    ไหล่ทาง
    0.30 ม. เส้นหยุด
    ถ.บ้านคลองแฟบ
    การตีเส้นจราจรซอยสามัคคี 2
    เส้นประสีเหลือง
    เส้นทับยาวไม่น้อยกว่า 24.00ม.
    เส้นขอบทาง
    ถ.อนุกูล
    หมายเหตุ : ระยะหรือรูปแบบการตีเส้นจราจรสามารถเปลี่ยนแปลง ได้ ตามที่ช่างผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจการจ้างกําหนด
    เพื่อความเหมาะสม - ปลอดภัยต่อผู้ใช้ถนน
    และถ้ามีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากที่กําหนดไว้ ในรายละเอียดการประมาณราคาหรือแบบแปลน ผู้รับจ้างต้องยินยอมปฏิบัติตาม
    แบบแปลนของเทศบาลฯ โดยไม่มีข้องเรียกร้องใด ๆ ทั้งสิ้น
    กรรมการ
    REVISION DRAWING
    SCALE
    N/A
    นายธีรวิทย์ มัชปะโม
    (นายช่างโยธาชํานาญงาน)
    NO. DESCRIPTION DATE. เลขทีแบบ
    (ผู้อํานวยการกองช่าง)
    กรรมการ
    1 / 2568
    จํานวนแผ่น
    นางสาวจิดาภา รัตนภิรมย์ กรรมการและเลขานุการ
    (นักผังเมืองปฏิบัติการ)
    นายไพโรจน์ หนวดหอม สํารวจ/ออกแบบ
    (ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป)
    5 14
    ភ្លេងស
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขต
  1. เทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
    นายสวาท ยางงาม
    กรรมการ
    (ปลัดเทศบาล) นายภูธน ขึ้นมะเริง
    กรรมการ
    نکو سماح
    นายสมบูรณ์ ภู่สวัสดิ์
    (รองปลัดเทศบาล)
    กรรมการ
    กรรมการ
    นายประสงค์ สันกลาง (หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง)
    นายจํานอง ฉิมจารย์ (ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์) นางสาววรางคณา จูชาวนา
    (นิติกรชํานาญการ) นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    สย, 1870
    บอกบนกร
    เส้นประสีเหลือง
    ถนนเทศบาล4
    เส้นทับยาวไม่น้อยกว่า 24.00ม.
    เส้นขอบทาง
    -0.30 ม.
    เส้นหยุด
    ซอยสามัคคี2
    เส้นขอบทาง
    หมายเหตุ : ระยะหรือรูปแบบการตีเส้นจราจรสามารถเปลี่ยนแปลง ได้ ตามที่ช่างผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจการจ้างกําหนด
    เพื่อความเหมาะสม - ปลอดภัยต่อผู้ใช้ถนน
    และถ้ามีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากที่กําหนดไว้ ในรายละเอียดการประมาณราคาหรือแบบแปลน ผู้รับจ้างต้องยินยอมปฏิบัติตาม
    แบบแปลนของเทศบาลฯ โดยไม่มีข้องเรียกร้องใด ๆ ทั้งสิ้น
    F0.30 ม.
    เส้นหยุด
    ซอยสามัคค2
    แบบ
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขต
    เทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
    ประธานกรรมการ
    เส้นหยุด
    0.30 ม.
    กรรมการ
    การตีเส้นจราจรซอยสามัคคี2
    เส้นทับยาวไม่น้อยกว่า 24.00 ม.
    เส้นหยุด
    –0.30 ม.
    เส้นทับยาวไม่น้อยกว่า 24.00ม.
    กรรมการ
    นายธีรวิทย์ มัชปะโม
    ถนนเทศบาล4
    เส้นขอบทาง
    เส้นใบยาวไม่น้อยกว่า 24.00ม.
    เส้นขอบทาง
    REVISION DRAWING
    (นายช่างโยธาชํานาญงาน) NO. DESCRIPTION DATE.
    SCALE
    N/A
    เลขทแบบ 1 7 2568
    จ่านวนแผ่น
    นายสวาท ยางงาม
    (ปลัดเทศบาล) นายภูธน ในมะเร็ง
    (ผู้อํานวยการกองช่าง)
    กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    کسی سیاح
    นายสมบูรณ์ ภู่สวัสดิ์
    กรรมการ
    กรรมการ
    Q
    (รองปลัดเทศบาล) นายประสงค์ สันกลาง (หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง)
    นายจํานอง ฉิมจารย์ (ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์) นางสาววรางคณา ชูชาวนา
    นายไพโรจน์ หนวดหอม สํารวจ/ออกแบบ
    (นิติกรชํานาญการ) นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    นางสาวจิดาภา รัตนภิรมย์
    กรรมการและเลขานุการ
    gr
    (นักผังเมืองปฏิบัติการ)
    (ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป)
    สย.1870
    614
    NORTH
    17
    ถ.เทศบาล
    แม่น้ําบางปะกง
    จุดสิ้นสุดโครงการ 0+420
    )(
    แนวเขตเทศบาล
    ถ.เทศบาล2
    27
    19
    ไปเครือสหพัฒ
    ไปกรุงเทพฯ
    ทางรถไฟ
    ถ.เลี่ยงเมืองระยะที่ 1
    [
    แควหนุมาน
    กํานันวิโรจน์
    ซอยสามัคคี !
    10
    ถนนเทศบาด 4
    แควหนุมาน
    7
    }
    ช.ศาลเจ้าพ่อก
    C เทศบาล
  • เทค เ

จอยสามัคคี 2
ถ.บ้านคลองแฟบ
ก. อนุกูล (ทางหลวง 3074)
ไป ปราจีนบุรี
ถนนสุวรรณศร (ลายใหม่)
24
9. อนุกูล (ทางหลวง3074)
13
14
1.บ้านคลองแฟน
ถ.ริมน้ํา
ถ.บ้านคลองแฟบ
แควพระปรุง
17
v ลบ 2
บ้านพ
เปา
42 21
31
2 +
ในยางค์
28
ถนนสุวรรณศร (สายใหม่)
21
23
ทางรถไฟ
โป อรัญประเทศ
อางเทปป้าสวน อบเกล้ามหาราช
ถนนสุวรรณศร (คาค่าง
กาวรรณศร (สายใหม่)
ไป จ สระแก้ว
เครื่องหมาย
เบคเทคบา
วัด
อาคาร
ทางหลวง ถนน ชอบ
ทางรถไฟ
สะพาน
แม่น้ําคลอง คลอง ห้วย อ่างเก็บน้ํา หนอง บึง
แบบ
สถานที่ก่อสร้างโครงการ
แนวเขตเทศบาล
ทางไปวัดทุ่งแฝก
ถ อนุกูล (ทางหลวง3074)
โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขต
2) เทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
จุดเริ่มต้นโครงการ 0+000
1.เลี่ยงเมืองระยะที่ 2
ประธานกรรมการ
นายสวาท ยางงาม
กรรมการ
แนวเขตเทศบาล
นายสมบูรณ์ ภู่สวัสดิ์
กรรมการ
กรรมการ
Thank
(ปลัดเทศบาล) นายภูธน ขึ้นมะเริง
กรรมการ
7 S
ถ.เลี่ยงเมืองระยะที่ 2
แผนผังสังเขปสถานที่ตั้ง
2.ปรับปรุงผิวจราจรถนนเทศบาล 2 (รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30014) ผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต กว้าง 6.00 เมตร ยาว 426 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,763 ตารางเมตร
กรรมการ
REVISION DRAWING
SCALE
N/A
นายธีรวิทย์ มัชปะโม
(นายช่างโยธาชํานาญงาน)
NO. DESCRIPTION DATE.
(ผู้อํานวยการกองช่าง)
กรรมการ
เลขทแบบ 1/2568
จ่านวนแผ่น
(นักผังเมืองปฏิบัติการ)
(รองปลัดเทศบาล) นายประสงค์ สันกลาง (หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง)
กรรมการ
นายจํานอง ฉิมจารย์ (ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์) นางสาววรางคณา ชาวนา
นางสาวจิดาภา รัตนภิรมย์
กรรมการและเลขานุการ
นายไพโรจน์ หนวดหอม สํารวจ/ออกแบบ
(ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป)
(นิติกรชํานาญการ) นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
luff
สย.1870
7 14
NORTH
แม่น้ําปราจีน
ผังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
2. ปรับปรุงถนนเทศบาล 2 (รหัสสายทางหลวงท้องถิ่น ปจ.ถ.30014)
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ความยาว 426 เมตร กว้าง 6 เมตร
พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 2,763 ตร.ม.
2.1 งานผิวทาง (SURFACE COURSES)
2.1.1 งานไพรม์โค้ตและแทคโค้ต (PRIME COAT & TACK COAT)

  • งานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต (TACK COAT) จํานวน 2,763 ตร.ม.
    2.1.2.งานแอลฟัลต์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE
  • งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 5 ซม. (ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE )
    จํานวน 2,763 ตร.ม.
    2.2 งานเบ็ดเตล็ด (MISCELLANEOUS)
    2.2.1 งานตีเส้นจราจร(MARKINGS)
  • THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1 (YELLOW & WHITE) จํานวน 113 ตร.ม.
    แลงานเทศบ
    จังหวัดปร
    1041
    แบบ
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขต
    เทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
    ประธานกรรมการ
    นายสวาท ยางงาม
    กรรมการป
    ถ.เลี่ยงเมืองระยะที่ 1
    HLMAN
    กรรมการ
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    แม่น้ําปราจีน
    24,00
    6.00
    ถ.เทศบาล2
    207 ตร.ม.
    14.00
    426.00 ม.
    กรรมการ
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    ถ.อนุกูล
    แควหนุมาน
    79.00 11.
    สะพาน
    นายธีรวิทย์ มัชปะโม
    (นายช่างโยธาชํานาญงาน)
    NO.
    นายสมบูรณ์ ภู่สวัสดิ์
    กรรมการ
    (ปลัดเทศบาล) นายภูธน
    นายภูธน บินมะเริง
    (ผู้อํานวยการกองช่าง)
    กรรมการ
    كسو سماح
    (รองปลัดเทศบาล) นายประสงค์ สันกลาง (หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง)
    กรรมการ
    นายจําห้อง ฉิมจารย์ (ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์) นางสาววรางคณา ชาวนา
    กรรมการ
    นางสาวจิดาภา รัตนภิรมย์
    กรรมการและเลขานุการ
    นายไพโรจน์ หนวดหอม สํารวจ/ออกแบบ
    (นักผังเมืองปฏิบัติการ)
    (ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป)
    (นิติกรชํานาญการ) นายพิสิฐ จุฬาสารรณ
    luff
    สย.1870
    REVISION DRAWING
    DESCRIPTION DATE.
    SCALE
    N/A
    เลขทีแบบ 1/2568
    จํานวนแผ่น
    814
    เส้นขอบทาง
    (0.50)
  1. 50
    10.50)
    0.50
    10 50
    iosa
    los ol
    la. 50
    ถ.อนุกูล
    10.50
    เส้นหยุด
    0.30
    ถ.เทศบาล2
    เส้นทับยาวไม่น้อยกว่า 150 ม.
    ถ.อนุกูล
    เส้นขอบทาง
    หมายเหตุ : ระยะหรือรูปแบบการตีเส้นจราจรสามารถเปลี่ยนแปลง ได้ ตามที่ช่างผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจการจ้างกําหนด
    เพื่อความเหมาะสม - ปลอดภัยต่อผู้ใช้ถนน
    และถ้ามีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากที่กําหนดไว้ ในรายละเอียดการประมาณราคาหรือแบบแปลน ผู้รับจ้างต้องยินยอมปฏิบัติตาม
    แบบแปลนของเทศบาลฯ โดยไม่มีข้องเรียกร้องใด ๆ ทั้งสิ้น
    แบบ
    ประธานกรรมการ
    การตีเส้นจราจร
    เทศบาล2
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขต
    9 เทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
    นายสวาท ยางงาม
    กรรมการ:
    นายสมบูรณ์ ภู่สวัสดิ์
    กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    REVISION DRAWING
    SCALE
    นายชีรวิทย์ มัชปะโม
    (นายช่างโยธาชํานาญงาน)
    NO. DESCRIPTION DATE.
    (ปลัดเทศบาล) นายภูธน ซีนมะเร็ง
    (ผู้อํานวยการกองช่าง)
    กรรมการ
    N/A
    เลขทีแบบ 1/2568
    จํานวนแผ่น
    กรรมการ
    (นักผังเมืองปฏิบัติการ)
    (ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป)
    914
    كسو سماح
    (รองปลัดเทศบาล) นายประสงค์ สันกลาง (หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง)
    กรรมการ
    นายจํานอง ฉิมจารย์ (ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์) นางสาววรางคณา ชาวนา
    นางสาวจิดาภา รัตนภิรมย์
    กรรมการและเลขานุการ
    นายไพโรจน์ หนวดหอม สํารวจ/ออกแบบ
    (นิติกรชํานาญการ) นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    huff
    สย.1870
    0.50
    1.45
    15
    1.20
    0.90
    0.60
    ป้ายแผ่นชิงสหนา 1.2 มม.พร้อมทาสี
    (ดูขยาย)
    0.15,
    0.90
    0.15,
    0.60
    เทศบาลตําบลกบินทร์
    ขอมอบ…(ให้บอกประเภทโครงการ)….
    สถานที่…ให้บอกที่ตั้งโครงการ)…..
    พื้นป้ายสีน้ําเงินเข้ม ตัวหนังสือสีขาว
    เจาะรูตาไก่
    พื้นป้ายสีเขียว
    2.40 เมตร
    โลโก้เทศบาลขนาดตามความเหมาะสม
    โครงการก่อสร้างของ เทศบาลตําบลกบินทร์
    ปีงบประมาณ พ.ศ.
    งบประมาณจาก… (ระบุแหล่งเงินที่ก่อสร้าง)….
    ให้แก่ประชาชนใช้ประโยชน์โดยร่วมกันดูแลรักษา วงเงิน……………………………………) ระยะเวลาประกันความเสียหายชํารุดบกพร่อง
    พื้นป้ายสีขาว ตัวหนังสือสีดํา
    ชื่อโครงการ
    ปริมาณงาน
    งบประมาณ
    1.20 เมตร
    วันเริ่มสัญญา
    ผู้รับจ้าง
    ผู้ควบคุมงาน
    เริ่มวันที…… เดือน
    พ.ศ.
    น. วันที่……. ..อน
    H.A……..
    พื้นป้ายสีน้ําเงินเข้ม ตัวหนังสือสีขาว
    กรรมการตรวจการจ้าง
    2
    }
    4
    5
    บาท
    วันสิ้นสัญญา
    รูปด้าน
    เสาเหล็ก Z 2’‘x 2" พร้อมทาสีดํา
    ระดับดินเดิม
    คอนกรีตหยาบ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.50 ม.
    แบบป้ายโครงการ
    มาตราส่วนไม่กําหนด
    หากเกิดปัญหาโปรดแจ้งกองช่าง
    รูปขยายป้าย
    หมายเหตุ
  2. ตัวหนังสือ ใช้พ่นสี/เขียน หรือ สติกเกอร์
    ขนาดของตัวหนังสือ ให้กําหนดตามความเหมาะสม
  3. จุดติดตั้งป้ายให้กําหนดตามความเหมาะสม
    ให้สามารถมองเห็นได้ชัดเจน
    กําลังดําเนินการก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
    ป้ายประชาสัมพันธ์ ไวนิล (ก่อนดําเนินการ)
    ผู้รับจ้างดําเนินการ
  • ตัวหนังสือสีขาวขนาดตามความเหมาะสม
    รายละเอียดข้อความ กําหนดให้ก่อนก่อสร้าง
  • ให้ติดตั้งป้ายก่อนดําเนินการบริเวณจุดเริ่มต้นโครงการ
    หรือจุดที่ผู้ควบคุมงานกําหนด ให้เห็นเด่นชัด
  • ป้ายทําด้วยไวนิล ยึดผูกด้วยเชือกกับโครงสร้างของ
    สิ่งก่อสร้าง เช่นรั้ว กําแพง หรือต้นไม้ หากไม่มีที่ยึดให้ ทําโครงสร้างไม้สําหรับติดตั้งป้าย ให้มีความมั่นคงและแข็งแรง
    แบบ
    โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนในเขต
    เทศบาลตําบลกบินทร์ จํานวน 2 สายทาง
    O
    QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.
    ประธานกรรมการ
    กรรมการ
    の
    นายสวาท ยางงาม
    กรรมการ
    (ปลัดเทศบาล) นายภูธน ยืนมะเริง
    (ผู้อํานวยการกองช่าง)
    กรรมการ
    นายสมบูรณ์ ภู่สวัสดิ์
    กรรมการ
    (รองปลัดเทศบาล) นายประสงค์ สันกลาง (หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง)
    กรรมการ
    G
    นายจําน้อง ฉิมจารย์ (ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์) นางสาววรางคณา จูชาวนา
    กรรมการ
    La
    นายธีรวิทย์ มัชปะโม (1) (นายช่างโยธาชํานาญงาน)
    กรรมการ
    นางสาวจิดาภา รัตนภิรมย์
    กรรมการและเลขานุการ
    นายไพโรจน์ หนวดหอม
    สํารวจ/ออกแบบ
    (นิติกรชํานาญการ) นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    (นักผังเมืองปฏิบัติการ)
    (ผู้ช่วยนักจัดการงานทั่วไป)
    สย.1870
    REVISION DRAWING
    SCALE
    N/A
    NO. DESCRIPTION DATE. เลขทีแบบ
    เลขทแบบ 1 / 2568
    จํานวนแผ่น
    10 14
    ระดับดินเดิน
    SIDE SLOPE
    Slope
  • รูปตัดโครงสร้างทาง 1
    กับดินเน
    SIDE SLOPE
    ไหล่ทาง
    ผิวจรา
    ผิวจราจร
    Slope_
    C
    Slope
    Slope
    ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
    ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
  • รูปตัดโครงสร้างทาง 2
    Ө
    ลําดับที่
    1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    รายการ
    อางง
    2 ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    อ้างถึง
    H
    3
    TACK COAT
    อ้างถึง
    4
    การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
    อ้างถึง
    NIN
    ข้อกําหนด
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
    SIDE SLOPE
    ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
    ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม
    โครงสร้างทางเดิม
    ไหล่ทาง
    SIDE SLOPE
    ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
    ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
    M

มทช. 230-2545
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. 230-2545
มาตรฐานงานแทคโคท
"
มทช.227-2545
ท
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 103-110(1)-10(4)
รายการประกอบแบบ

  1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
  2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
    ให้เรียบร้อยเสียก่อน
  3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
  4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
  5. ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
  7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
    และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
    ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
    I
  8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
    ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ
    หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
    ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11.
    ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
  11. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
  12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
    GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหต
    كوس
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 ( มฐ. ปร.3/2546) และแบบที่ 3.2 (ม.บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    ub
    นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    สย.1870
    11/14
    กรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    แบบเลขที ทถ-7-201
    แผ่นที่ 94
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  13. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ
    และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
  14. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
    หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  15. งานดินถมคันทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินค้นทาง (มทช 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ
    มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
    3.3 การถมคันทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Standard Proctor Density
  16. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่
    บดอัดเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95X Modified Proctor Density
  17. งาน นพื้นทาง
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทช.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify)
    ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
    ให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง
    Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
  18. งาน Prime Coat มทบ.225-2545
    6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
    6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
  19. งาน Tock Coat มา1227-2545
    7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
  20. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มท.225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มทช.227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแข่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร
    อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูในทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินวันละ 50 มิลลิเมตร
    8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด
    ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 °C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทช (ท) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม
    และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวามและตามยาว
    โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) ร้อยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ
    8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ
    ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น
    (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง
    หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
    นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก้อนตัวอย่าง
    เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
    1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
    C
    9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม
    ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 c ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ
    ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    كوساج
    ug
    นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    สย.1870
    & T
    12/14
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อกําาหนดการก่อสร้าง)
    แบบเลขที่ กถ-7-601
    แผ่นที่ 100
    กรมทางหวงชนบ
    เย็นพบทาง
    ให
    150ม
    w/2
    PT.
    150 ม.
    T
    เมลบทาง
    0,0
    b,b’
    E
    ระยะมองเห็น ก ก ท แข่ง (จากรา
    แนว..ก
    บ. แข่ง -
    บริเวณห้าแบ่ง o o b
    เริ่มต้นตรงบริเวณห้ามแซง
    จุดปลายปรวมห้ามแซง
  • เส้นทีบอาจหอมกันได้
    การเส้นจราจรบริเวณใต้ทราบ
    ตาราง : ระยะทางมองเห็นสอ สําหรับการแข่งที่ความเร้ว่างๆ
    Tisk
    150 ม
    Timot
    เส้นขอบทาง
    เอ ลง
    Time
    (( 150 มี นม )
    เส้นท
    เทบ-
    ( 150 น
    เพิ่มออมทอง หรับกรแข่ง จากตาราง
    ใหล่ทาง
    เส้นขอบกาง
  • ระยะบองเห็นค่า
    B
    แนวสาเก
    C
  • บริเวณบ้านแข่ง 4 ถึง 5
    D
    E
    บริเวณบ้านแข่ง 4 ถึง 5
    -175,2
    0.0 - เต้นตรงบริเวณบ้านแข่ง
    5,6 - ปลายบริเวณบ้านแข่ง
    การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งทั้ง
    150 ม
    Zname
    150 21 MIN)
    150 ม
    profaniky (raw/TRI)
    scusses that mšumado (u)
    เนบ
    triame
    Pekalen
    8 8 2 88
    180
    70
    210
    80
    240
    276
    150
    100
    815
    150 ม.
    เส้นขอบทาง
    เบบ
    เส้นขอบท ซันไบ
    การตีเส้นจราจร กรณีมีความกว้างของช่องจราจรลง
    150 บ
    Ivime
  • (LEOUL MIN
    เส้า บ
    การเต้นจะงง กรณีนีความกว้างของไหล่ทางลง
  • ไม่ ลง
    Iname
    (150 21 M
    0.50 0.50-0.10
    0.50
    -0.30-0.80
    Line
    กรณีมีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
    ให้ตั้งป้าย 25
    150 ม
    ไหล่ทาง
    ไหล่ทาง
    150ม
    MIN
    เส้นขอบทาง
    ไหล่ทาง
    15031
    ใน ms
  • ไหล่ทาง
    (150 MIN
    เส้นขอบทาง
    150
    การเส้นจราจรบริเวณสะพาน
    ใหล่ง ให้ฟังป้าย res
    150ม
    ไฟล์กล
    Time
    การเส้นจราจรทางแยก
    ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    ก เส้นแบ่งทิศทางก
    1เป
    : นอกเขาสมชน
    3.00 +
    ก. ในบทน
    0.00
    0.10
    | 300 + 9.00 +3.00
    0.10
    1.00| 3.00
    +1.00↓
    3.00
    +100/
    2
    0.10
    รายการประกอบแบบ
    1 มีต่างๆ มีหน่วยเป็นมารนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
    2 เส้นแบ่งทิศทางจาง ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 2 ซ ลงกลางจะคลอดแนว
    21 เนปะเป็นต้นเหลืองแบ่งทิศทางของการลงในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รอแข่งขันหน้ากันได้สองทิศทาง
    ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประสาทนาไว้ดังนี้
    ·
  • ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม
    ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม เว้นช่อง 3 ม
    22 เส้น บว เป็นเส้นกับสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้างแซงในสามทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก
    โดยบริเวณก่อนจึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจากความยากเต็มที ต้องไม่น้อยกว่า 24 ม
    28 เห็นประกับ นบ เป็นต้นสีเหลือง ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นท
    บทประเมินเส้นทางจราจรในบริเวณที่เข้ามาที จงหนึ่งแข่ง แต่ยอมให้ ที่มาจากด้านตรงข้าแข่ง ค้าน ท้าแข่ง
    ใช้ขันกับ ส่วนด้านทีมให้แข่งใช้ในประ
    24 เห็นท่านแข่ง ปริเวณทางโค้งรอและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
    25 กร กระทง 5 ม ห น้ าไม่ ไหล่ทาง ไม่อด แบ่งดิลก การ
    ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณบ้านแข่ง, ยะ 20 เมตรก่อนถึงปราณดังกล่าว
    และภายในโค้งที่มีกว่า 30 เมส, ย อ มาก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
    2 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นเบส า ง บ ม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
    4 on เรียบทั้งหมด ( เปิด, แอสฟัส คอนกรีต, คอนกรีน นา
    ให้ใช้สีทองใบพลาสติก คม มอก 52 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม
    หมายเหตุ
    แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นทาง) ปรับปรุงจากแบบเดชที่ทร-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
    13/14
    0.10
    ม เส้นทาง
    0.101
    ดันใน
    كم سماح
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    กรมทางหลวงชนบท
    นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
    สย.1870
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
    แบบเลขที่ 10-3-110 (1)
    แผ่นที่ 49
    ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
  1. วิธีดําเนินการจัดทํา
    1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
    การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
    รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
    1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
    1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
    1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
    ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
  2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
    2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
    415 สีจราจร ชนิดที่ 2
    2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
    มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
    2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    มอก 543 ไว้ผลิตภัณฑ์
    2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
  3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    3.1 ความหนา
    ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    สีจราจร วัสดุเทอร์โมพลาสติก
    มอก. 415-2541 ชนิดที่ 2 มอก.542-2530ระดับ 1
    รายการที่ก้าหนด
    1.1 ข้อกําหนด
  4. วัสดุ
    1.2 การใช้งาน
  5. ตรวจสอบคุณ กษณะขณะทํางาน
    2.1 ความหนา เมื่อแห้ง, มิลเมตร
    พน
    รีดหรือปา ลาก
    2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม.
  6. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
    3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
    3.2
    การมองเห็นในเวลากลางคืน
    3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), med.l
    สีขาว
    สีเหลือง
  7. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
    การมองเห็นในเวลากลางคืน
    4.1
    4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medix
    สีขาว สีเหลือง
  8. ระยะเวลาประกัน
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
    จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
    (1) สีจราจร ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
    (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    3.2 ค่าแฟคเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
    WH
    พัน รีดหรือปาลาก

0.2
3.0
3.0
400
400
≥ 0.2
≥ 3.0
-2
m
300
300
200
200
-1 -2
m
6 เยน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง
12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน 1 ครั้ง
150 > 100
150
100
12 เดือน
24 เดือน
بخمسة
นายพิสิฐ จุฬาสุวรรณ
สย.1870
กรมทางหลวงในบท
14/14
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
(ข้อกาหนดการก่อสร้าง)
贝
แบบเลขที่ 10-3-110 (4)
แผ่นที่ 52