จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตโดยวิธีการเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านกกโพธิ์แสนเอี้ยม - สะพานข้ามน้ำสาน บ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ที่ ๘ เทศบาลตำบลร่องจิก อำเภอภูเรือ จังหวัดเลย

เทศบาลตำบลร่องจิก 68019138760

฿1,895,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 17 ก.พ. 2568 เลย

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงและเสริมผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ให้มีสภาพดีขึ้น โดยการเสริมผิวด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต โครงการตั้งอยู่ที่บ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ 8 ตำบลร่องจิก อำเภอภูเรือ จังหวัดเลย ซึ่งจะดำเนินการใน 4 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1: กว้าง 5.00 เมตร ยาว 92.00 เมตร, ช่วงที่ 2: กว้าง 4.00 เมตร ยาว 355.00 เมตร, ช่วงที่ 3: กว้าง 5.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร และ ช่วงที่ 4: กว้าง 4.00 เมตร ยาว 434.00 เมตร นอกจากนี้ยังมีงานติดตั้งป้ายโครงการ

English summary

This project involves the construction and improvement of a reinforced concrete road (คสล.) by adding an asphalt concrete surface in Ban Kok Pho Rim Nam San, Moo 8, Rong Chik Sub-district, Phu Ruea District, Loei Province. The project includes the improvement of the road surface in 4 sections and the installation of a project sign.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ 8 ตำบลร่องจิก อำเภอภูเรือ

คำสำคัญ

ถนน ก่อสร้าง แอสฟัลต์คอนกรีต ปรับปรุงถนน เทศบาล ภูเรือ เลย งานก่อสร้าง โครงการก่อสร้าง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงและเสริมผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ให้มีสภาพดีขึ้น

ขอบเขตของงาน

งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต:
- ช่วงที่ 1: ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 92.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 460.00 ตารางเมตร
- ช่วงที่ 2: ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 355.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,420.00 ตารางเมตร
- ช่วงที่ 3: ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,125.00 ตารางเมตร
- ช่วงที่ 4: ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 434.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,738.00 ตารางเมตร
งานติดตั้งป้ายโครงการ 1 ป้าย
งานเตรียมผิวทาง, ทำ DEEP PATCHING, SKIN PATCHING, ปรับระดับผิวทาง, ทำ TACK COAT, ทำผิวไหล่ทางและผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
งานตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงตามขนาดที่ระบุในแต่ละช่วง
ป้ายโครงการ จำนวน 1 ป้าย
งานตีเส้นจราจร

ระยะเวลาดำเนินการ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: -
Standards Compliance: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช 230-2545, มาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545, แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น, แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทถ-3-110(1)
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: -
Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

การทำ DEEP PATCHING และ SKIN PATCHING ในบริเวณที่ผิวทางและไหล่ทางชำรุด
การปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกันก่อนเสริมผิว
การทำ TACK COAT บนผิวทางและไหล่ทางเดิม
การทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตตามขนาดที่กำหนด
การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
วัสดุเทอร์โมพลาสติก:
- ความหนาเมื่อแห้ง: ≥ 3.0 มม.
- อัตราการใช้ลูกแก้ว: > 400 กรัม/ตร.ม.
- การสะท้อนแสง (สีขาว): ≥ 300 mcd.lx! m²
- การสะท้อนแสง (สีเหลือง): ≥ 200 mcd.lx! m²
สีจราจร: มอก. 415 สีจราจร ชนิดที่ 2
ลูกแก้ว: มอก. 543

เงื่อนไขสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

การตีเส้นจราจรบนผิวทางจะใช้วัสดุอะไร?
- ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542
ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ต้องทำเท่าไหร่?
- ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง
ป้ายโครงการมีขนาดเท่าไหร่?
- แผ่นเหล็กขนาด กว้าง 1.20 ม. ยาว 2.40 ม.
การทำ DEEP PATCHING ต้องทำอย่างไร?
- ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
การทำ SKIN PATCHING ต้องทำอย่างไร?
- หากผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชำรุดเสียหายแต่ไม่สึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทำ SKIN PATCHING ให้เรียบร้อยเสียก่อน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เทศบาลตำบลร่องจิก * อำเภอภูเรือ จังหวัดเลย เทศบาลตำบลร่องจิก โครงการ ก่อสร้างปรับปรุงถนนคสล. โดยวิธีเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต สายบ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ 8 (สายบ้านกกโพธิ์น้ำสาน - สะพานข้ามน้ำสาน ) ที่ตั้งโครงการ บ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ที่ 8 ตำบลร่องจิก อำเภอภูเรือ จังหวัดเลย ช่วงที่ 1 ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 92.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 460.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 355.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,420.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 3 ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,125.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 4 ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 434.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,738.00 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการ (แบบมาตรฐานงานทางและสะพาน อปท.) รายละเอียดโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายบ้านกกโพธิ์น้ำสาน - สะพานข้ามน้ำสาน สถานที่ก่อสร้าง บ้านกกโพธิ์แสนเอี้ยม หมู่ที่ 8 ตำบลร่องจิก อำเภอภูเรือ จังหวัดเลย งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต ช่วงที่ 1 ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 92.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 460.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 355.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,420.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 3 ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,125.00 ตารางเมตร ช่วงที่ 4 ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 434.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,738.00 ตารางเมตร พร้อมติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน 1 ป้าย รายการประกอบแบบก่อสร้าง (รายการยาวไม่แสดงที่นี่) เลย ที่ตั้งโครงการฯ แผนที่สังเขป โครงการ ก่อสร้างปรับปรุงถนนคสล. โดยวิธีเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต สายบ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ 8 (สายบ้านกกโพธิ์น้ำสาน - สะพานข้ามน้ำสาน ) ที่ตั้งโครงการ บ้านกกโพธิ์แสนเอื้อม หมู่ที่ 8 ตำบลร่องจิก อำเภอภูเรือ จังหวัดเลย เทศบาลตำบลร่องจิก อำเภอภูเรือ จังหวัดเลย (รายละเอียดและข้อมูลยาวไม่แสดงที่นี่) (รายละเอียดและข้อมูลยาวไม่แสดงที่นี่) (รายละเอียดและข้อมูลยาวไม่แสดงที่นี่) www.yotathai.com ระดับดินเดิม ● SIDE SLOPE รูปตัดโครงสร้างทาง 1 ระดับดินเดิม SIDE SLOPE ไหล่ทาง รูปตัดโครงสร้างทาง Slope ผิวจราจร E ผิวจราจร Slope n E Slope Slope ทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม 2 SIDE SLOPE ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม ไหล่ทาง SIDE SLOPE ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม รายการประกอบแบบ 1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงขึ้น โครงสร้างทาง 2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชำรุดเสียหายแต่ไม่สึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทำ SKIN PATCHING ให้เรียบร้อยเสียก่อน 3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว 4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง 5. ทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต 6. ทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดำเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบ อาจจะกำหนดให้ทำการตอนใด ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทำการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทำการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 9. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง 12. งานไหล่ทางจะกำหนดในแบบแต่ละสาย 13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทำให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง แบบที่3(มฐ. บร.3/2546) และแบบที่ 3.2(มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท ข้อกำหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต ข้อกำหนด มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช 230-2545 มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มทช.230-2545 มาตรฐานงานแทคโคท " มทช.227-2545 ลำดับที่ รายการ 1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต อ้างถึง 2 ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต อ้างถึง 3 TACK COAT อ้างถึง 4 การตีเส้นจราจรบนผิวทาง อ้างถึง ควมทางหลวงชนบท แบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต แผ่นที่ : รวมทั้งหมด : แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " ทถ-3-110(1) 110(4) 5 10 แบบเลขที่ ทถ-7-201 แผ่นที่ 94 เส้นขอบทาง 150 ม W/2 σ -เส้นขอบทาง D 150 ABC- ระยะมองเห็นต่ำสุดสำาหรับการแข่ง (ดูจากตาราง) แนวสายตา บริเวณห้ามแช่ง - b D บริเวณห้ามแข่ง ถึง b' 0,0 จุดเริ่มต้นตรงบริเวณห้ามแข่ง b,b' จุดปลายบริเวณห้ามแข่ง E เส้นทีบอาจเหลื่อมกันได้ การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งราบ ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ำสุด สำหรับการเข่งที่ความเร็วต่างๆ ความเร็วสำคัญ (กมມ) ระยะมองเห็นต่ำสุดสำหรับการแข่ง (มม) 60 160 80 180 70 210 80 240 90 276 150 100 816 ให้ฟังทั้งป้าย 22 15032 เห็นขอบทาง ไหล่ทาง เล่นรับ A (1503LMN) (1508 MN)Σ เส้นขอบทางเส้นทีล ไหลทาง ABCDE 0,0 b,b โคงง กรณีความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างผิวจราจรถนน C 150 31 เห็นขอบทาง ไหล่ทาง ไหล่ทาง เส้นขอบทาง b 150 MIN) เส้นทึบ เส้นทึบ 150 MIN เห็นขอบทาง ไหล่ทาง เส้นขอบทาง 1504 ระยะมองเห็นต่ำสุดสำหรับการแข่ง (ดูจากตาราง) - แนวสายตา - บริเวณห้ามเข่ง a ถึง b บริเวณห้ามเข่ง 115,14 จุดเริ่มต้นตรงบริเวณห้ามแข่ง จุดปลายบริเวณทามแชง กาษีเส้นจราจรบริเวณโค้งตั้ง 150 150 L ไหล่ทาง เส้นขอบทาง 15031 MIN (150) เห็นทีบ 0.50 0.50-0.10 ເສັ້ນໃນ เส้นขอบทาง ทั้งปายหยุ 1501 0.50 -0.30-0.00 การตีเส้นจราจรทางนยา ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร 1 เส้นประ ไหลทาง เห็นทีบยาวไม่น้อยกว่า 24 2 ไκάνια กรณี: นอกเขตชุมชน 010 การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลดลง £ 13001 9.00 13.001 9.00 13.001 กรณี: ในเขตชุมชน 0.10 £ 15031 1.00 3.00 1.001 3.00 11.001 เห็นขอบทาง ไหล่ทาง 2. เส้นทึบ 0.10 -เส้นรับ E (150 MIN (1502 a. เย็นคู่ 010 0.10 0.10 ไหล่ทาง ไหล่ทาง 0.10 10.10 การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง 1) เส้นมอบทาง กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน 어 ให้ติดตั้งป้าย 1-25 150 เส้นขอบทาง -ไหล่ทาง (15021 MIN ไหล่ทาง 150 MIN เส้นขอบทาง การตีเส้นจราจรบริเวณสะพาน ไหล่ทาง ไหล่ทาง ไหล่ทาง 150 31 ไหล่ทาง ให้ติดตั้งป้าย ต-25 รายการประกอบแบบ 1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 2. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ชม. ที่เส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรดลอดแนว 2.1 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้ระแชงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกำหนดไว้ดังนี้ ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 8 ม. เวนช่อง 9 ม ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้นช่อง 3 ม. 22 เส้นทึบเกี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแข่งในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม. 2.3 เส้นประตูกับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองท่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทีบดู กับเส้นประเป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านครงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซง ใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ยอมให้แซงใช้เส้นประ 2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง 25 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 มม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร ให้ดีเฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มีวัดมีต่ำกว่า 300 เมตร, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง 3. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 10 ฉัน ทั้ง 2 ข้าง คลอดแนว 4. สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เคทช์ล, แอสฟัลต์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. หมายเหตุ แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเลขที่ทช-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท www.yotathai.com -ขอบผิวจราจา กรมทางหลวงช12188 0810 ด้านนอก ด้านใน แผ่นที่ : รวมทั้งหมด : แบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) 10 แบบเลขที่ ทถ-3-110 (1) แผ่นที่ 49 ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กำหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร www.yotathai.c i.com รายการที่กำหนด สีจราจร วัสดุเทอร์โมพลาสติก 1. วัสดุ 1.1 ขอกำหนด ผอก 415-2541 ชนิดที่ 2 มอก.542-2530 ระดับ 1 1.2 การใช้งาน พน พ่น วิตหรือปาคลาก 2. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทำงาน 2.1 ความหนา เมื่อแห่ง, มิลลิเมตร พน > 0.2 > 3.0 รีดหรือปาดลาก ≥ 3.0 2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม > 400 > 400 3. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อตีเสร็จทันที (ตรวจรับงาน) 3.1 3.2 การมองเห็นในเวลากลางคืน ความหนาเมื่อแห่ง, มิลลิเ มิลลิเมตร 2 0.2 ≥ 3.0 3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), mcd.Ix! m² สีขาว > 300 > 300 สีเหลือง ≥ 200 > 200 4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) 6 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง 4.1 การมองเห็นในเวลากลางคืน 12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน 1 ครั้ง 4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), mcd.lx! m² -2 สีขาว ≥ 150 ≥ 150 สีเหลือง > 100 > 100 5. ระยะเวลาประกัน 12 เดือน 24 เดือน ข้อกำหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้ 1. วิธีดำเนินการจัดทำ 1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทำการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทำบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชำรุด รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทำขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล 1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดำเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์ 1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกำหนดไว้ ต้องใช้ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นำ วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน 1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำงาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกำหนดไว้หากมีการทำมากกว่าหนึ่งชั้น ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน 2. ข้อกำหนดคุณสมบัติ 2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทำเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 สีจราจร ชนิดที่ 2 2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทำเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้าหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร 2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543 ไวทีที่ผลิตภัณฑ์ 2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ำยาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทำเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทำเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกกำหนด 3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร 3.1 ความหนา ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นำมาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้ (1) สีจราจร (Traffic Paint) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ 3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor) ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตำแหน่ง แต่ละตำแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง แบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกำหนดการก่อสร้าง) แผ่นที่ 52 แผ่นที่ : รวมทั้งหมด : 7 10 แบบเลขที่ ทถ-3-110 (4) ถนนคสลเดิม ถนนคสล เดิม จุดสิ้นสุดโครงการ (ช่วงที่ 1) STA.C+92 จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 2) STA.0+000 e STA.0+000 จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 3) เทศบาลตำบลร่องจิก เภอภูเรือ จังหวัดเลย โครงการ ก่อสร้างปรับปรุงถนนคสล. โดยวิธีเสริม ผิวแอสฟัลต์คอนกรีต บ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ 8 (สายบ้านกกโพธิ์น้ำสาน - สะพานข้ามน้าสาน) สถานที่ก่อสร้าง บ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ 8 ตำบลร่องจิก อำเภอภูเรือ จังหวัดเลย ปรับปรุงถนน คสล.โดยวิธีเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ช่วงที่ 1) ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 5.00 เมตร ยาว 92.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 460.00 ตารางเมตร บ้านกกโพธิ์ริมน้ำลาน หมู่ 8 인 ปรับปรุงถนน คสล.โดยวิธีเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ช่วงที่ 2) ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต กวาง 4.00 เมตร ยาว 355.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,420.00 ตารางเมตร STA.0+355 จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 2) วัดโพธิ์ศรี ถนนแอสฟัลด์คอนกรีตเดิม e ร้านขายของช้า จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 1) STA.0+000 ถนนแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม อนุมัติ : นายจำเนียร วังศิริ นายกเทศมนตรีตำบลร่องจิก เห็นชอบ : นายปัญญา แสนสุภา ปลัดเทศบาลตำบล ตรวจสอบ : สำรวจ : นายกมล ทองภา ผอ.กองช่าง Her was นายปิยะพงษ์ พิชัยคำ ผู้ช่วยนายช่างโยธา เขียนแบบ : ста นายนพดลวริศ แบบแสดง : ดอกไม ผังบริเวณถนน ช่วงที่ 1 ผังบริเวณถนน ช่วงที่ 1, ช่วงที่ 2 SCALE NTS. มาตราส่วน: เตรที่แบบ : แผ่นที่ : 8 วันที่ : NOT TO SCALE -/2566 รวมทั้งหมด : 22/11/2566 10 ถนนคสล เติม น้ำลาน น้ำลาน STA.0+2253 จุดสิ้นสุดโครงการ (ช่วงที่ 3) ถนนคสลเดิม ปรับปรุงถนน คสล.โดยวิธีเสริมผิวแอสฟัลดคอนกรีต (ช่วงที่ 4) ผิวทางแอสฟัลด์คอนกรีต กว้าง 4.00 เมตร ยาว 434.50 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,738.00 ตารางเมตร ปรับปรุงถนน คสล.โดยวิธีเสริมผิวแอสฟัลดคอนกรีต (ช่วงที่ 3) ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต กวาง 5.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,125.00 ตารางเมตร บ้านกกโพธิ์ริมน้ำลาน หมู่ 8 له ถนนคสล เดิม ถนนคสล เริ่ม จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 3) STA.0+000 จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 2) STA.0+000 จุดสิ้นสุดโครงการ (ช่วงที่ 1) STA.0+92 STA.0+000 จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 4) จุดสิ้นสุดโครงการ (ช่วงที่ 4) STA.0+434,50 เทศบาลตำบลร่องจิก อาเภอภูเรือ จังหวัดเลย โครงการ ก่อสร้างปรับปรุงถนนคสล โดยวิธีเสริม ผิวแอสฟัลต์คอนกรีต บ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ 8 (สายบ้านกกโพธิ์น้ำสาน - สะพานข้ามน้าสาน) สถานที่ก่อสร้าง บ้านกกโพธิ์ริมน้าสาน หมู่ 8 ตำบลร่องจิก อำเภอภูเรือ จังหวัดเลย อนุมัติ : นายจำเนียร วังศิริ นายกเทศมนตรีตำบลร่องจิก เห็นชอบ : นายปัญญา แสนสุภา ปลัดเทศบาลตำบล ตรวจสอบ: นายกมล ทองภา ผอ.กองช่าง สํารวจ : Horns นายปิยะพงษ์ พิชัยคำ ผู้ช่วยนายช่างโยธา เขียนแบบ : นายนพดลวริศ ดอกไม แบบแสดง : ผังบริเวณถนน ช่วงที่ 2 ผังบริเวณถนน ช่วงที่ 3, ช่วงที่ 4 SCALE NTS. มาตราส่วน: เลขที่แบบ : แผ่นที่ : 9 NOT TO SCALE -/2566 รวมทั้งหมด : วันที่ : 22/11/2566 10 รูปแปลน NOT TO SCALE โครงการก่อสร้างของ เทศบาลตำบลร่องจิก ชื่อโครงการ ปริมาณงาน งบประมาณ.. บาท วันเริ่มสัญาญา.... วันสิ้นสุดสัญญา....... ผู้รับจ้าง......... ผู้ควบคุมงาน ระดับดินเดิม 0.30 เหล็กกล่อง 1"x1" เชื่อมติดกับแผ่นเหล็ก แผ่นเหล็ก -น็อต Dia 6-9 มม. น็อต Dia 6-9 มม -น็อต Dia 6-9 มม. เทศบาลตาบลร่องจิก ถ้าเภอภูเรือ จังหวัดเลย โครงการ ก่อสร้างปรับปรุงถนนคสล โดยวิธีเสริม ผิวแอสฟัลต์คอนกรีต บ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ 8 (สายบ้านกกโพธิ์น้าสาน - สะพานข้ามน้ำสาน) สถานที่ก่อสร้าง บ้านกกโพธิ์ริมน้ำสาน หมู่ 8 ตำบลร่องจิก อำเภอภูเรือ จังหวัดเลย อนุมัติ : 1.20 แผ่นเหล็ก คณะกรรมการตรวจรับงานจ้าง 1. 2. 3. -น็อต Dia 6-9 มม. -น็อต Dia 6-9 มม. -น็อต Dia 6-9 มม. เห็นชอบ : 2.40 รูปด้านหน้า NOT TO SCALE 1.20 ระดับดินเดิม 0.50 ท่อเหล็กกลม 2" รูปด้านข้าง NOT TO SCALE รายการประกอบแบบ 1. เสา,พื้นป้ายทาสีเขียวใช้สีน้ำมัน 2. ตัวหนังสือสีขาว 3. ขนาดตัวหนังสือกำหนดตามความกว้างเหมาะสมข้อความตามแบบที่กำหนด 4. แผ่นเหล็กขนาด กว้าง 1.20 ม. ยาว 2.40 ม. หมายเหตุ - จุดก่อสร้างกำหนดตามความเหมาะสมในสนามสามารถมองเห็นได้ชัดเจน - ก่อนทาสีจริงให้ทาสีกันสนิมก่อน 2 ครั้ง นายจำเนียร วังศรี นายกเทศมนตรีตำบลร่องจิก นายปัญญา แสนสุภา ปลัดเทศบาลตำบล ตรวจสอบ: สำรวจ : นายกมล ทองภา ผอ กองช่าง Her wor นายปิยะพงษ์ พิชัย ผู้ช่วยนายช่างโยธา เขียนแบบ : a นายนพดลวริศ ดอกไม แบบแสดง : ป้ายโครงการ มาตราส่วน: NOT TO SCALE เดชที่แบบ : -/2566 แผ่นที่ : รวมทั้งหมด : 10 10 วันที่ : 22/11/2566 graph LR A[0.30] --> B(2.40); A --> C(1.20); C --> D(0.50); B --> E(1.20); E --> F(0.50); B -- แผ่นเหล็ก --> G; G -- 1.20 --> H; H -- 2.40 --> I; graph LR A[0.30] --> B(2.40); A --> C(1.20); C --> D(0.50); B --> E(1.20); E --> F(0.50);