ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนห้วยโลก 3 บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7 ตำบลนาจะหลวย อำเภอนาจะหลวย จังหวัดอุบลราชธานี (จากแยกถนนวิเศษโกสินทร์ ถึงถนนพลานแก้ว) ขนาดกว้าง 8.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนา 0.04 เมตร (ตามแบบรูปรายการงานก่อสร้าง ทต.นาจะหลวย กำหนด)

• ปรับปรุงผิวจราจรบนถนนห้วยโลก 3 ให้มีความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจร

• งานปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 8.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,280.00 ตารางเมตร
• งาน Deep Patching ผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหาย
• งาน Skin Patching หากผิวทางและไหล่ทางเดิมไม่ดีแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง
• ปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกับบริเวณอื่นก่อนเสริมผิว
• ทำ Tack Coat ผิวทางและไหล่ทาง
• ทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• ทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• งานตีเส้นจราจรบนผิวทาง (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
• ติดตั้งป้ายโครงการ

• ถนนที่ได้รับการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามขนาดและมาตรฐานที่กำหนด
• เส้นจราจรบนผิวทางตามมาตรฐาน
• ป้ายโครงการติดตั้งเรียบร้อย

• วันเริ่มต้นสัญญา: 1 กรกฎาคม 2566
• วันสิ้นสุดสัญญา: 1 ธันวาคม 2566
• กำหนดเวลาการก่อสร้าง: 60 วัน

• Standards Compliance: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545, มาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545, แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ท-3-110(1) - 110(4), มอก 415 สีจราจร ชนิดที่ 2, มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1, มอก 543 ลูกแก้ว

ไม่ได้ระบุ

• งานผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 8.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,280.00 ตารางเมตร
• งานเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-7-201 (รูปตัดโครงสร้างทาง 1)
• งานตีเส้นจราจรบนผิวทาง ตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-3-110 (1), แบบเลขที่ ทถ-3-110 (4) และ ทล-3-110 (1)
• สีจราจร (Traffic Paint) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทย และแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 สีจราจร ชนิดที่ 2
• วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทย และแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1
• ลูกแก้ว (Glass Beads) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทย และแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543

ไม่ได้ระบุ

• คำถาม: โครงการนี้ครอบคลุมถึงการซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดหรือไม่?
  คำตอบ: ใช่ โครงการนี้รวมถึงการซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดเสียหาย (Deep Patching) และการปรับปรุงผิวทางที่ไม่ดี (Skin Patching)

  • คำถาม: ต้องทำ Tack Coat บริเวณใดบ้าง?
    คำตอบ: ต้องทำ Tack Coat ทั้งบนผิวทางและไหล่ทาง ก่อนทำการปรับปรุงผิวจราจร

  • คำถาม: มีข้อกำหนดเรื่องสีที่ใช้ในการตีเส้นจราจรหรือไม่?
    คำตอบ: มี สีที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 สีจราจร ชนิดที่ 2 สำหรับสีจราจร (Traffic Paint) และ มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 สำหรับวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)

  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการลบเส้นจราจรเดิมหรือไม่?
    คำตอบ: ใช่ หากเส้นจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้อง ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการลบออก

  • คำถาม: ระยะเวลาประกันผลงานของงานตีเส้นจราจรคือเท่าไร?
    คำตอบ: ระยะเวลาประกันผลงานสำหรับการมองเห็นในเวลากลางคืนคือ 12 เดือนสำหรับสีจราจร และ 24 เดือนสำหรับวัสดุเทอร์โมพลาสติก

  • คำถาม: ป้ายโครงการก่อสร้างต้องมีขนาดเท่าไร?
    คำตอบ: ขนาดป้ายโครงการไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

  • คำถาม: ข้อกำหนดเรื่องการทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายคืออะไร?
    คำตอบ: DEEP PATCHING คือการซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง

  • คำถาม: ข้อกำหนดเรื่องการทำ SKIN PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ไม่ดีคืออะไร?
    คำตอบ: SKIN PATCHING คือการซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ไม่ดีแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง

  • คำถาม: ต้องทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางบริเวณใดบ้าง?
    คำตอบ: ต้องทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางบริเวณที่ยอมให้แซง, ห้ามแซง บริเวณก่อนถึงทางแยก ทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้ง

  • คำถาม: ความหนาของเส้นจราจรที่ทำจากวัสดุเทอร์โมพลาสติกต้องมีความหนาเท่าไร?
    คำตอบ: ความหนาของเส้นจราจรที่ทำจากวัสดุเทอร์โมพลาสติกเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร

คบาลตาบลนา
จะหลวย
จังหวัด
บล
ดู บลจ
ใชธานี
แบบก่อสร้าง
โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนห้วยโลก 3 บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7 ตําบลนาจะหลวย อําเภอนาจะหลวย จังหวัดอุบลราชธานี
(ขนาดกว้าง 8.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,280.00 ตารางเมตร)
บ
กองช่าง เทศบาลตําบลนาจะหลวย
สถานที่ก่อสร้าง :
โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนห้วยโลก 3 บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7 ตําบลนาจะหลวย อําเภอนาจะหลวย จังหวัดอุบลราชธานี (ดูขยายแปลน)
iano m
ชุมชนบ้านห้วยขึ้นได้หมู่ที่ 12
wirow

• วิทยาภิบาล
  ถนน สูตร
  WOON 220
  ศาลททางบ้
  ถนนสุข เขียน
  UNI
  อพบสุข เทลล 2
  ชุมชนบ้านห้วยซันใต้หมู่ที่ 12
  ถนน
  โรงฆ่าสัตว์
  ปร
  นมสุนัข อุบล
  Coochom45
  วัล to
  ปั๊มน้ํามัน
  ชุมชนบ้านกลางเมืองหมู่ที่ 11
  นาตาชามา 3
  จนนา
  ค า า าน
  โรเดินเง
  ที่ว่าการ s
  M
  โรยเหน
  auriges le
  โนรี 07
  (m .netq )
  โรงพยาง
  นน
  รว
  mou
  น
  Ha
  ก
  หากชอบ้าน
  www
  หล
  ชุมชนบ้านห้วยซันเหนือหมู่ที่ 13
  สนาม
  หาก
  น ไ ล น
  พรร Mu
  ถนนวิสูตร โยธาภิบาลา
  เนม
  deni
  Lat
  Pleas
  เวิสูตร
  WITHIN 24
  ใน วิสตา โลลาติน
  SCH
  เมือง
  โดยหลักเมือง 1
  ชุมชนบ้านศรีพรหมหมู่ที่ 10
  ท า
  ส่วนน้ําท้ายโอก
  1N
  N
  ทิศเหนือ
  นาคตนั้น ๆ
  แบบหาดให
  8.00
  ไปราย
  But
  410.00
  ชุมชนบ้านห้วยโลกหมู่ที่ 1
  X
  จะวิเศษโกสิ
  www.sea: les
  สํานักงานเกษตรส่วน6-
  นาล 14
  ศูนย์พัก
  ชุมชุนสาม
  ชุมชนบ้านหลักเมืองหมู่ที่ 8
  ถนนวิสูตร โต าบาล น
  ประปาร่วมภูมิ),
  วิสูตร โอ
  124
  einteles
  เล
  ปมนุมจะเ
  จะหลว
  จังหวัดอุบลราชธานี
  ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง
  การแก้ไข
  ผู้แก้ไข
  ครั้งที่
  วันที่
  1
  2
  7
  3
  4
  สํารวจ/เขียนแบบ
  วัดพลา ว
  เสนอ/ตรวจ:
  (นายโยธิน คตวงษ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  เห็นชอบ:
  (นายสุวรรณ์ชัย นิระพัฒน์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  2 SW= Emmy St
  (นายชาญชัย วงศ์ไชยา)
  ผู้อํานวยการกองช่าง รักษาราชการแทน
  ปลัดเทศบาลตาบลนาจะหลวย
  อนุมัติ
  ชื่อโครงการ:
  (นายเสนีย์ จําปาเทศ)
  นายกเทศมนตรี าบลนาจะหลวย
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรี ถนนห้วยโลก 3 บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7
  หมายเหตุ:-
  สถานีท
• แสดงแนวเขตเทศบาล
  บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7 ตําบลนาจะหลวย อําเภอนาจะหลวย จังหวัดอุบลราชธานี
  แผนที่เทศบาลตําบลนาจะหลวย
• แสดงลําาห้วย
  แบบแสดง:
• แสดงสะพาน
  วัน
  แผนที่เทศบาลตําบลนาจะหลวย
  แบบเลขที่
  พ.ศ.
  แผ่นที่
  01
  ถนนพลานแก้ว
  8.00
  ถนนพลานแก้ว
  หมายเหตุ :
  มิติก่อสร้างกําหนดให้หน่วยเป็นเมตร (m)
  410.00
  ถนนห้วยโลก 3
  งานผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาด กว้าง 8.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,280.00 ตารางเมตร ก่อสร้างตาม แบบมาตราฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
• งานเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบบเลขที่ ทถ-7-201 (รูปตัดโครงสร้างทาง 1)
  แปลนปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  ถนนวิเศษโกสินทร์
  8.00
  ถนนวิเศษโกสินทร์
  Scale
  No.
  N
  ทิศเหนือ
  ตาลตาบลนาจะหล
  จังหวัดอุบลราชธานีจ
  ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง
  การแก้ไข
  ครั้งที
  1
  วันที่
  ผู้แก้ไข
  2
  3
  4
  สํารวจ/เขียนแบบ
  เสนอ/ตรวจะ
  เห็นชอบ:
  (นายโยธิน คตวงษ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  (นายสุวรรณชัย นิระพัฒน์)
  หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  (นายชาญชัย วงศ์ไชยา)
  ผู้อํานวยการกองช่าง รักษาราชการแทน
  ปลัดเทศบาลตําบลนาจะหลวย
  อนุมัติ
  จอโครงการ:
  (นายเสนีย์ จําปาเทศ)
  นายกเทศมนตรีตําบลนาจะหลวย
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรี ถนนห้วยโลก 3 บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7
  สถานท
  แบบแสดง:
  บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7 ตําบลนาจะหลวย อําเภอนาจะหลวย จังหวัดอุบลราชธานี
  แปลนปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  แบบเลขท
  วัน เดือน
  แผ่นที่
  02
  พ.ศ.
  หมายเหตุ : -
• มิติก่อสร้างกําหนดให้หน่วยเป็นเมตร (m)
  ถนนพลานแก้ว
  8.00
  ถนนพลานแก้ว
  410.00
  40.00
  1 1.00
• 3.00
  1.00
  3.00
  เส้นทีบยาว 40.00 เมตร
  เส้นขอบทางทั้ง 2 ข้าง สีขาวตลอดความยาวถนน
  ก่อสร้างตาม แบบมาตราฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
• เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบเลขที่ ทก-3-110 (1), แบบเลขที่ ทถ-3-110 (4)
  N
  ดาบขนมช
  ทิศเหนือ
  ราชธานี
  ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง
  ครั้งที่
  1
  การแก้ไข
  วันที่
  ผู้แก้ไข
  2
  3
  4
  สํารวจ/เขียนแบบ
  เสนอ/ตรวจ:
  Ему
  (นายโยธิน คตวงษ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  เส้นประแบ่งทิศทางจราจร 2 ช่องจราจร เส้นสีเหลือง ยาว 1.00 เมตร เว้นช่อง 3.00 เมตร ก่อสร้างตาม แบบมาตราฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
• เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบเลขที่ ทล-3-110 (1), แบบเลขที่ ทถ-3-110 (4)
  เห็นชอบ:
  (นายสุวรรณ์ชัย นิระพัฒน์)
  หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  (นายชาญชัย วงศ์ไชยา)
  ผู้อํานวยการกองช่าง รักษาราชการแทน
  ปลัดเทศบาลตําบลนาจะหลวย
  อนุมัติ
  เส้นหีบยาว 40.00 เมตร
  เส้นหยุดรถ เส้นกว้าง 0.20 เมตร ยาว 3.00 เมตร
  ถนนวิเศษโกสินทร์
  1.00
  6.00
  1.00
  ถนนวิเศษโกสินทร์
  8.00
  แปลนงานตีเส้นจราจร
  ี ม
  Scale
  ขอโครงการ:
  (นายเสนีย์ จําปาเทศ) นายกเทศมนตรี บลนาจะหลวย
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรี ถนนห้วยโลก 3 บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7
  สถานท
  แบบแสดง:
  บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7 ตําบลนาจะหลวย อําเภอนาจะหลวย จังหวัดอุบลราชธานี
  แปลนงานตีเส้นจราจร
  แบบเลขที
  แผ่นที
  No.
  วัน เดือน
  03
  พ.ศ.
  งสือสีน้ําเงิน สูงไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร เส้นขอบป้าย ขนาด 1 ซม. สีน้ําเงิน แผ่นเหล็กทาสีขาว
  แผ่นเหล็กดํา
  1.20
  ท่อเหล็ก Ø 2" หนา 2.00 มม. พร้อมทาสีกันสนิม
  เหล็กกล่อง 1" x 1" พร้อมทาสีกันสนิม
  1.20
  ประกาศ
  เทศบาลตําบลนาจะหลวย
  เลขที่ 269 ม.10 ต.นาจะหลวย อ.นาจะหลวย จ.อุบลราชธานี
  ชื่อโครงการ :
  โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ถนนกลางเมือง หมู่ที่ 11 ลักษณะงาน :
  ก่อสร้างผิวถนน ค.ส.ล. ขนาดกว้าง 4 ม. ยาว 320 ม. ผู้รับจ้าง : ห้างหุ้นส่วนจํากัดสมหมายก่อสร้าง ที่อยู่ 12 ม.12 ต.นาจะหลวย อ.นาจะหลวย จ.อุบลฯ 34280 สัญญาจ้าง : เลขที่ 4/2565 ลงวันที่ 30 มิถุนายน 2560 วันเริ่มต้นสัญญา : วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 วันสิ้นสุดสัญญา : วันที่ 1 ธันวาคม 2566 กําหนดเวลาก่อสร้าง : 60 วัน
  2.40
  ประกาศ เทศบาลตําบลนาจะหลวย
  เลขที่ 269 ม. 12 ต.นาจะหลวย อ.นาจะหลวย จ.อุบลราชธานี
  โครงการ
  ลักษณะงานก่อสร้าง
  ผู้รับจ้างบริษัท
  ที่อยู่
  สัญญาเลขที เรมต้น
  สินสุด
  งบประมาณ : 800,000.00 (แปดแสนบาทถ้วน) ผู้ควบคุมงาน
  ระยะเวลาก่อสร้าง

1. นายชาญชัย วงศ์ไชยา
2. นายโยธิน
   คตวงษ์
   หัวหน้าผู้ควบคุมงาน
   ผู้คุมคุมงาน
   3.40
   วงเงินค่าก่อสร้าง..
   ผู้ควบคุมงาน
   3.00
   โทร.
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   . โทร..
3. นางอภิรัตน์
4. นายประเวศ
   จดจํา
   วงษ์ไทย
   ประธานกรรมการฯ
   คณะกรรมการ
5. พ.จ.อ. ยุทธพล ผลพันทิน
   กรรมการ
   กรรมการ
   .. โทร.
   โทร.

โทร..
วัน
บาท
2.40
น็อตยึด มีแหวนรอง หัว-ท้าย
3.00
2.50
SCALE
งานก่อสร้างนี้สร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน
ตัวอย่างป้ายโครงการก่อสร้าง
No.
0.50
0.50
งานก่อสร้างนี้สร้างด้วยเงินภาษีของท่าน
SCALE
รูปด้านหลังป้าย
No
คอนกรีตยึดฐานเสาป้าย
Scale.
ป้ายโครงการ
____รูปด้านหลังป้าย
SCALE
No.
0.50
SCALE
ระดับดินเดิม
เจอเป็นข
ใชธานี
เบลล
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง
ครั้งที่
การแก้ไข
วันที่
ผู้แก้ไข
1
2
3
4
สํารวจ/เขียนแบบ
เสนอ/ตรวจ:
ему
(นายโยธิน คตวงษ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
เห็นชอบ:
ชื่อโครงการ:
(นายสุวรรณชัย นิระพัฒน์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นายชาญชัย วงศ์ไชยา) ผู้อํานวยการกองช่าง รักษาราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลนาจะหลวย
อนุมัติ
(นายเสนีย์ จําปาเทศ)
นายกเทศมนตรีตําบลนาจะหลวย
0.20
โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรี ถนนห้วยโลก 3 บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7
สถานท
บ้านห้วยโลก หมู่ที่ 7 ตําบลนาจะหลวย อําเภอนาจะหลวย จังหวัดอุบลราชธานี
รูปด้านข้างป้าย
No
แบบแสดง
วัน…….เดือน..
ป้ายโครงการ
แบบเลขที่
แผ่นที่
04
นค
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
บ
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
ในทาง
Slope
Slope
Aom
ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
( รูปตัดโครงสร้างทาง 2
Slope
Slope
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ขอก้าหนด
SIDE SLOPE
ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
ใหล่ทาง
SIDE SLOPE
ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว 4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
4. ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
5. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
6. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
7. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
9. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
10. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 มฐ. บร.3/2546) และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    ลําดับที่
    รายการ
    1
    ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    อ้างถึง
    .
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
    มทช.230-2545
    2
    ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    อ้างถึง
    37
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
    "
    มทช.230-2545
    3
    TACK COAT
    อ้างถึง
    มาตรฐานงานแทคโคท " มทช.227-2545
    4
    การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
    อ้างถึง
    A
    แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ท-3-110(1) - 110(4)
    กรมกาถวรบก
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    แบบเลขที่ กถ-7-201
    แผ่นที่ 94
    A
    1503
    150 21
    ระยะมองเห็นต่ําสุดสําหรับการแข่ง กลาง

• แนะรายก
• บริเวณบ้านแข่ง 4 ถึง 5
  8
  C
  D

บริเวณบ้านแข่ง 4 ถึง 5
0.0

จุดเริ่มต้นตรงบริเวณห้ามแข่ง
b.b
ปลายบริเวณแข็ง
E
เส้นทับอาจหลื่อมกันได้
การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งราบ
เส้นขอบแพ
ตาราง : ระยะทางมองเห็นค่าสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
ควาญ ()
มองเห็นค่า สําหรับการแข่ง
50
150
20
180
70
20
80
240
80
276
150
100
35
ให้ ท้าย 2
150 ม
เส้นขอบทาง
ไหง
(1501L MIN
เร
V
(1501 N
ให
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลง
150ม
ใน
ไหล่ทาง
ஸ்ரிய
(15014 M
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
msmanmam
150 ม
ไหล่ทาง
เส้นขอบทาง
ใหล่ทาง
เห้อ กง
เส้นบ
150 MIN
เต๊น -
150 MIN
เน
ไฟทาง
เส้นขอบทาง
150
A
สําหรับแข่ง จากศร
B

• แนวลา
  C - บริเวณแข่ง 4 ถึง 5
  D
• บริเวณ แห่ง ’ (
  กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
  E
  ไพ ทาง
  -115,1
• จุดเริ่มต้นตรงบริเวณท้ายแข็ง
  การตีเส้นจราจรบริเวณโค้ง
  150
  Tama
  1501L MIN
  150 ม
  แกง
• 1 ม. )
  0.50 050-0.10
  0.50
  -080-080
  เป
  โล่ง
  ไร เง
  การตีเส้นจราจรทางแยก
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  ก เดินแบ
  1 ເຫັນປາະ
  | 3.00 +
  กร : ในเขตชุมชน
  0.10
  £
  9.00
  +3.00 +
  9.00
  +3.00
  ง
  2 เล
  3.00
  0.10
  free+
  0.10
  เส้นขอบทาง
  0.10
  0.310 0.10
  0.10
  0.30
  -0.10
  3.00
  free!
  2
  £
  £
  นอก
  ใน
  ให้ฟังป้าย -25
  Inima
  159 ม
  ไหล่ทาง
  A
  150 MIN
  เส้นขอบง
  เ พบ บ
  การตีเส้นจราจรบริเวณสะพาน
  ไหล่ทาง
  ISO แพ
  1503
  ไหล่ยาง
  ให้ติดตั้งป้าย A-s
  รายการประกอบแบบ
  1 มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น

2. เห็นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 5
   เส้นกลางจราจรตลอดแนว
   21 เส้นประเป็นเส้นสีทองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้ ชั้นหากัน สอง ทาง
   ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเป็นประจําหนดไว้ดังนี้

• ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 8 ม. เว้นช่อง 9 ม.
  ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้นช่อง 3 ม
  22 เส้นใยว เป็นเส้นที่สีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามเปลี่ยนช่องจราจรความยาวสั้นต้องไม่น้อยกว่า 24 ม
  28 เส้นประตูกับเส้นใบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองต่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นที่ กับเส้นประเมินเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากหนึ่งแข่ง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านของข้ามแข่งได้ ด้านที่ห้าแข่ง ใช้เส้นใบ ส่วนด้านที่ยอมให้แข่งใช้เส้นประ
  24 เส้นทางแห่ง บริเวณทางโค้งรายและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องเส้นแบ่งทิศทาง
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 20 เมตรอนถึงปราณกล่าว
  และภายในโค้งที่มีกว่า 300 เมตร, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทีมสีขาว กว้าง 1 ซม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว

4. ทานนคราวที่เรียบทั้งหมด (เปิล, แอสฟัลต์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก)
   ให้ใช้เทอร์โมพลาสติก ตาม มอก 52 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
   หมายเหตุ
   แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเลขที่ทร-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
   กรมทางหลวอาน ท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
   แบบเลขที่ 10-3-110 (1)
   แผ่นที่ 49
   ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
5. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเติมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3
   การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
6. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 สีจราจร ชนิดที่ 2 2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
7. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหมา
8. วัสดุ
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการที่กําหนด
   สีจราจร วัสดุเทอร์โมพลาสติก
   พก415-2541 ชนิดที่ 2 มอก.542-2530 ระดับ 1
   พ่น
   พ่น 3 หรือปาดลาก
   1.1 ข้อกําหนด
   1.2 การใช้งาน
9. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
   2.1 ความหนา เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
   หน
   รีดหรือปากลาท
   2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม.
10. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
    3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
    3.2
    การมองเห็นในเวลากลางคืน
    -1-2
    3.2.1การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), mcd.lx : m สีขาว
    เททอง

0.2
≥ 3.0
≥ 3.0
400
≥ 400
2 0.2
23.0
300
≥ 300
200
≥ 200
6
เดือน 1 ครั้ง 12
เดือน 1 ครั้ง
12
เดือน 1 ครั้ง 24
เดือน 1 ครั้ง
-1-2

4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) การมองเห็นในเวลากลางคืน
   4.1
   4.1.1 การสะท้อนแข็ง (Retroreflectivity), mcd.lx : m สีขาว
   สีเหลือง
5. ระยะเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
   จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟคเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง

150
100
150
100
12 เดือน
24 เดือน
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
กรมทางหลวงบ
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
(ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบเลขที่ 10-3-110 (4)
แผ่นที่ 52