ประกวดราคาจ้างสร้างโครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า

• จัดจ้างสร้างโครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า จำนวน 2 ชุด
• ใช้ประกอบเป็นต้นแบบโครงสร้างหลักโบกี้ขนส่งสินค้าที่ผู้วว่าจ้างออกแบบ
• ประกอบกับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน ล้อ และชุดเบรก ที่ผู้ว่าจ้างจัดเตรียมให้

• สร้างโครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า จำนวน 2 ชุด ตามแบบที่ผู้วว่าจ้างออกแบบ
  • แคร่กลาง (Bolster Beam) และโครงด้านข้าง (Side member)
  • มีตำแหน่งสำหรับติดตั้งอุปกรณ์รองรับการสั่นสะเทือนและสามารถเชื่อมต่อเข้ากับโครงด้านข้างของโบกี้ทั้งฝั่งซ้ายและขวาได้
  • วัสดุที่ใช้ทำโครงสร้างต้องมีความเค้นจุดครากไม่น้อยกว่า 650 MPa (แสดงเอกสารในวันที่ส่งมอบ)
• ทำจุดต่อยึดเพื่อรองรับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน ล้อ ชุดเบรก และอุปกรณ์พ่วงอื่น ๆ
• นำโครงสร้างของโบกี้ประกอบกับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน ล้อ และชุดเบรก ที่ทางผู้ว่าจ้างจัดเตรียมให้
• ผลิตตามมาตรฐานงานเชื่อม AWS D1.1, AWS D1.5, ASME SECTION 9

• โครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า จำนวน 2 ชุด
• ใบ mill certificate ของวัสดุ
• รายงาน Welder Performance Qualification Record (WPQR)
• รายงานผลการทดสอบรอยร้าวบนแนวเชื่อมด้วยสารแทรกซึม (PT-Test)
• โครงสร้างหลักโบกี้ สามารถเคลื่อนที่บนรางเป็นระยะทางไม่น้อยกว่า 5 เมตร โดยไม่เกิดการติดขัด

ผู้รับจ้างต้องดำเนินงานให้แล้วเสร็จภายใน 120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Standards Compliance: ผลิตตามมาตรฐานงานเชื่อม AWS D1.1, AWS D1.5, ASME SECTION 9
• Technical Capabilities:
  • สามารถสร้างโครงสร้างโดยใช้วัสดุที่มีความเค้นจุดครากไม่น้อยกว่า 650 MPa
  • มีความสามารถในการทำจุดต่อยึดเพื่อรองรับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน, ล้อ, ชุดเบรก และอุปกรณ์พ่วงอื่นๆ
• มูลค่าสุทธิของกิจการ เป็นไปตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุด ที่ กค(กวจ) ที่ 0405.2/ว 124 ลงวันที่ 1 มีนาคม 2566
  • กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า 1 ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ เป็นบวก 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
  • กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ต้องมีทุนจดทะเบียนไม่ต่ำกว่า 1 ล้านบาท (กรณีมูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน 1 ล้านบาท แต่ไม่เกิน 5 ล้านบาท)
  • กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดา ต้องมีเงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของโครงการ
  • กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน สามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของโครงการ

พิจารณาด้วยเกณฑ์ราคา

• โครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า ต้องเป็นไปตามแบบ Drawing ที่ผู้วว่าจ้างออกแบบ
• วัสดุที่ใช้ทำโครงสร้างต้องมีความเค้นจุดครากไม่น้อยกว่า 650 MPa
• โครงสร้างหลักโบกี้ สามารถเคลื่อนที่บนรางเป็นระยะทางไม่น้อยกว่า 5 เมตร โดยไม่เกิดการติดขัด

สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) จะจ่ายเงินค่าจ้างตามสัญญา/ใบสั่งจ้าง ภายใน 45 วัน เมื่อผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานครบถ้วนถูกต้อง และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับมอบงานจ้างไว้เรียบร้อยแล้ว
หากผู้รับจ้างไม่สามารถส่งมอบพัสดุให้แล้วเสร็จภายในเวลาที่กำหนด จะถูกปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 ของค่าจ้างทั้งสัญญา

• Q: วัสดุที่ใช้ในการสร้างโครงสร้างหลักของโบกี้ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • A: วัสดุที่ใช้ต้องมีความเค้นจุดครากไม่น้อยกว่า 650 MPa และต้องแสดงเอกสารรับรองในวันที่ส่งมอบ

  • Q: ต้องส่งมอบเอกสารอะไรบ้างนอกเหนือจากโครงสร้างโบกี้?

  • A: ต้องส่งมอบใบ mill certificate ของวัสดุ, รายงาน Welder Performance Qualification Record (WPQR), และรายงานผลการทดสอบรอยร้าวบนแนวเชื่อมด้วยสารแทรกซึม (PT-Test)

  • Q: โครงสร้างโบกี้ที่สร้างเสร็จแล้วต้องผ่านการทดสอบอะไรบ้าง?

  • A: ต้องสามารถเคลื่อนที่บนรางเป็นระยะทางไม่น้อยกว่า 5 เมตร โดยไม่เกิดการติดขัด

  • Q: หากส่งมอบงานล่าช้า จะมีค่าปรับหรือไม่?

  • A: หากส่งมอบงานล่าช้า จะถูกปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 ของค่าจ้างทั้งสัญญา

  • Q: ใครเป็นผู้จัดหาระบบป้องกันการสั่นสะเทือน ล้อ และชุดเบรก?

  • A: ทาง สวทช. จะเป็นผู้จัดหาระบบป้องกันการสั่นสะเทือน ล้อ และชุดเบรกให้

  • Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง?

  • A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการสร้างโครงสร้างโบกี้ รวมถึงค่าภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าภาษีอากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

  • Q: หากเกิดความชำรุดบกพร่องหลังส่งมอบงาน ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ?

  • A: หากเกิดความชำรุดบกพร่องภายใน 1 ปีนับจากวันที่ส่งมอบงาน และเกิดจากความบกพร่องของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องทำการแก้ไขโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  • Q: มาตรฐานงานเชื่อมที่ต้องใช้ในการผลิตคืออะไร?

  • A: ต้องผลิตตามมาตรฐานงานเชื่อม AWS D1.1, AWS D1.5, ASME SECTION 9

  • Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการติดตั้งโครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า?

  • A: ผู้รับจ้างต้องนำโครงสร้างของโบกี้ในข้อ 4.1 ประกอบกับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน ล้อ และชุดเบรก ตามรูปที่ 1 ที่ทางผู้ว่าจ้างจัดเตรียมให้

  • Q: หากผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดา ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • A: สำหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน 500,000 บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดา โดยพิจารณาจากบัญชีเงินฝากธนาคาร ณ วันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในครั้งนั้น

ขอบเขตของงานจ้างสร้างโครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า จำนวน 2 ชุด 1. หลักการและเหตุผล ด้วย กลุ่มวิจัยเทคโนโลยีระบบรางและการขนส่งสมัยใหม่ ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) จะดำเนินการ “โครงการการพัฒนาโบกี้ รหัส สำหรับรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้าเพื่อยกระดับขีดความสามารถของอุตสาหกรรมผลิตรถไฟในประเทศ” โครงการ P2351257 มีวัตถุประสงค์ในการพัฒนาต้นแบบโบกี้สำหรับใช้ในรถไฟบรรทุกตู้สินค้า จำนวน 2 ชุด เพื่อตอบโจทย์ความท้าทายในการส่งเสริมอุตสาหกรรมการผลิตในประเทศให้สามารถเข้าไปมีส่วนร่วมใน ห่วงโซ่อุปทานของภาคการขนส่งระบบรางที่ภาครัฐกำลังลงทุนด้วยเม็ดเงินจำนวนมากในแต่ละปี และเพื่อให้ สอดรับกับแผนการพัฒนาโครงข่ายรถไฟและการจัดหารถไฟระยะ 20 ปี (2561 - 2580) ซึ่งจะมีการจัดหา รถโบกี้บรรทุกตู้สินค้าเพิ่มเติมอีกประมาณ 3,900 คัน โดยจากการดำเนินงานโครงการฯ ที่ผ่านมาทีมวิจัยได้พัฒนาและออกแบบในส่วนที่เป็นโครงสร้าง หลักของโบกี้ขนส่งสินค้า (Freight Bogie frame) และได้จัดเตรียมชุดอุปกรณ์ เช่น ชิ้นส่วนรองรับการ สั่นสะเทือน อุปกรณ์ชุดเบรก อุปกรณ์จับยึดชุดเพลาล้อ และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อนำมาประกอบเข้ากับ โครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า ดังนั้นทีมวิจัยจำเป็นต้องจ้างสร้างโครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า ตามแบบที่ทางทีมวิจัยได้ออกแบบไว้ เพื่อสร้างเป็นต้นแบบชุดโบกี้ จำนวน 2 ชุด 2. วัตถุประสงค์ เพื่อจัดจ้างสร้างโครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า จำนวน 2 ชุด สำหรับใช้ประกอบเป็นต้นแบบ โครงสร้างหลักโบกี้ขนส่งสินค้าที่ผู้ว่าจ้างออกแบบ และประกอบกับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน ล้อ และชุด เบรก ที่ผู้ว่าจ้างจัดเตรียมให้ 3. คุณสมบัติผู้เสนอราคา 3.1. มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2. ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย 3.3. ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ 3.4. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกำหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ กรมบัญชีกลาง 3.5. ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย 16 3.6. มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา 3.7. เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพในการขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว 3.8. ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและ วัสดุแห่งชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) หรือไม่เป็นผู้กระทำการ อันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่าง เป็นธรรมในการจัดซื้อจัดจ้างครั้งนี้ 3.9. ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาลของ ผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น 3.10. ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ "กิจการร่วมค้า" ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ (1) กรณีที่ข้อตกลงฯ กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมีการกำหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่า ตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย (2) กรณีที่ข้อตกลงฯ กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักกิจการร่วมค้านั้น ต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอสำหรับ ข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้อง มีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน 3.11. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง 3.12. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ เป็นไปตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัด จ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุด ที่ กค(กวจ) ที่ 0405.2/ว 124 ลงวันที่ 1 มีนาคม 2566 ดังนี้ (1) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า 1 ปี ต้อง มีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏในงบ แสดงฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่น ข้อเสนอ (2) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการกำหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ดังนี้ (2.1) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน 1 ล้านบาท แต่ ไม่เกิน 5 ล้านบาท ต้องมีทุนจดทะเบียนไม่ ต่ำกว่า 1 ล้านบาท (3) สำหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน 500,000 บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็น บุคคลธรรมดา โดยพิจารณาจากบัญชีเงินฝากธนาคาร ณ วันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝาก คงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ 26 ยื่นข้อเสนอในครั้งนั้น และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้อง แสดงบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา (4) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะเข้า ยื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่า งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในครั้งนั้น (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการ พาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้าประกันตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อ บริษัทเงินทุนที่ธนาคาร (5) กรณีตาม (1) – (4) ยกเว้นสำหรับกรณีดังต่อไปนี้ (5.1) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ (5.2) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการ ตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย (ฉบับที่ 10) พ.ศ. 2561 4. ขอบเขตการดำเนินงาน ผู้เสนอราคาต้องดำเนินการสร้างโครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า จำนวน 2 ชุด โดยใช้แบบที่ผู้ว่าจ้าง ออกแบบ และประกอบกับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน ล้อ และชุดเบรก ที่จัดเตรียมให้ โดยผู้เสนอราคาต้อง ผลิตตามมาตรฐานงานเชื่อม AWS D1.1, AWS D1.5, ASME SECTION 9 มีรายละเอียดดังนี้ 4.1 งานสร้างโครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า จำนวน 2 ชุด ตามไฟล์ Drawing ที่ผู้ว่าจ้างออกแบบ ดังนี้ 4.1.1. แคร่กลาง หรือ Bolster Beam และโครงด้านข้าง หรือ Side member (ตามเอกสารอ้างอิง) 4.1.2. มีตำหน่งสำหรับติดตั้งอุปกรณ์รองรับการสั่นสะเทือนและสามารถเชื่อมต่อเข้ากับโครง ด้านข้างของโบกี้ทั้งฝั่งซ้ายและขวาได้ 4.1.3. วัสดุที่ใช้ทำโครงสร้างต้องมีความเค้นจุดครากไม่น้อยกว่า 650 MPa (แสดงเอกสารในวันที่ ส่งมอบ) 4.2 ทำจุดต่อยึดเพื่อรองรับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน ล้อ ชุดเบรก และอุปกรณ์พ่วงอื่น ๆ 4.3 ผู้รับจ้างต้องนำโครงสร้างของโบกี้ในข้อ 4.1 ประกอบกับระบบป้องกันการสั่นสะเทือน ล้อ และชุด เบรก ตามรูปที่ 1 ที่ทางผู้ว่าจ้างจัดเตรียมให้ 36 graph LR subgraph โครงโบกี้ 1 --> 2; 1 --> 3; 1 --> 4; 1 --> 5; 1 --> 6; 1 --> 7; 1 --> 8; 1 --> 9; 1 --> 10; 1 --> 11; 1 --> 12; 1 --> 13; 1 --> 14; 1 --> 15; 1 --> 16; end style 1 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 2 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 3 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 4 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 5 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 6 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 7 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 8 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 9 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 10 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 11 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 12 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 13 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 14 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 15 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px style 16 fill:#f9f,stroke:#333,stroke-width:2px 5. ระยะเวลาดำเนินงาน การส่งมอบรวมติดตั้ง ผู้รับจ้างต้องดำเนินงานให้แล้วเสร็จภายใน 120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา (หรือใบสั่งจ้าง) โดย ผู้รับจ้างต้องดำเนินการให้ครบทุกขั้นตอน ดังนี้ 5.1. การส่งมอบ 5.1.1. โครงสร้างหลักของโบกี้ขนส่งสินค้า จำนวน 2 ชุด 5.1.2. ใบ mill certificate ของวัสดุ 5.1.3. รายงาน Welder Performance Qualification Record (WPQR)** 5.1.4. รายงานผลการทดสอบรอยร้าวบนแนวเชื่อมด้วยสารแทรกซึม (PT-Test) 5.2. การทดสอบ โครงสร้างหลักโบกี้ สามารถเคลื่อนที่บนรางเป็นระยะทางไม่น้อยกว่า 5 เมตร โดยไม่เกิดการติดขัด 4/6 6. วงเงินในการจัดหา ภายในวงเงิน 1,300,000.00 บาท (หนึ่งล้านสามแสนบาทถ้วน) ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าภาษีอากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวงไว้เรียบร้อยแล้ว 7. การจ่ายเงิน สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) จะจ่ายเงินค่าจ้างตามสัญญา/ใบสั่งจ้าง ภายใน 45 วัน เมื่อผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานครบถ้วนถูกต้อง และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับมอบงาน จ้างไว้เรียบร้อยแล้ว 8. หลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือก สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) จะพิจารณาด้วยเกณฑ์ราคา 9. การรักษาความลับและข้อสงวนสิทธิ์ ผู้รับจ้างต้องเก็บรักษาข้อมูล รายงานและเอกสารประกอบที่จัดทำตามขอบเขตการดำเนินงาน ไว้เป็น ความลับ จะเปิดเผยให้ผู้ใดทราบมิได้ และไม่นำไปใช้ในวัตถุประสงค์อื่นนอกเหนือจากการดำเนินการในการจ้าง นี้ ให้ถือเป็นลิขสิทธิ์ของ สวทช. ผู้รับจ้างจะนำไปใช้ ปรับปรุง ดัดแปลง หรือเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ เพื่อกิจการ อื่นใดโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก สวทช. มิได้ หากเกิดความเสียหายต่อบุคคลผู้เกี่ยวข้องอันเกิดจากการกระทำของ ผู้รับจ้างหรือพนักงานของผู้รับจ้างไม่ว่าจะโดยจงใจ หรือประมาทเลินเล่อ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบชดใช้แทน สวทช. เองทั้งสิ้น 10. เงื่อนไขอื่น ๆ 10.1. เมื่อผู้รับจ้างส่งมอบงาน และผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานจากผู้รับจ้าง หากมีเหตุชำรุดบกพร่องหรือเสียหาย เกิดขึ้นจากการจ้างนี้ ภายในกำหนด 1 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงานดังกล่าว ซึ่งความชำรุด บกพร่องหรือเสียหายนั้นเกิดจากความบกพร่องของผู้รับจ้างอันเกิดจากการใช้วัสดุที่ไม่ถูกต้อง หรือทำ ไว้ไม่เรียบร้อย หรือทำไม่ถูกต้องตามมาตรฐานแห่งหลักวิชา ผู้รับจ้างจะต้องรีบทำการแก้ไขให้เป็นที่ เรียบร้อยโดยไม่ชักช้า โดยผู้ว่าจ้างไม่ต้องออกเงินใดๆ ในการนี้ทั้งสิ้น หากผู้รับจ้างไม่กระทำการ ดังกล่าวภายในกำหนด 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งเป็นหนังสือจากผู้ว่าจ้างหรือไม่ทำการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยภายในเวลาที่ผู้ว่าจ้างกำหนด ให้ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะทำการนั้นเอง หรือจ้างผู้อื่นให้ ทำงานนั้น โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น ในกรณีเร่งด่วนจำเป็นต้องรีบแก้ไขเหตุชำรุดบกพร่องหรือเสียหายโดยเร็ว และไม่อาจรอให้ผู้รับจ้าง แก้ไขในระยะเวลาที่กำหนดไว้ได้ ผู้ว่าจ้างมีสิทธิเข้าจัดการแก้ไขเหตุชำรุดบกพร่องหรือเสียหายนั้นเอง หรือจ้างผู้อื่นให้ซ่อมแซมความชำรุดบกพร่องหรือเสียหาย โดยผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบชาระค่าใช้จ่าย ทั้งหมด 5|6 ขอบเขตของงานจางสรางโครงสรางหลักของโบกี้ขนสงสินคา จำนวน 2 ชุด 1. หลักการและเหตุผล ดวย กลุมวิจัยเทคโนโลยีระบบรางและการขนสงสมัยใหม ศูนยเทคโนโลยีโลหะและวัสดุแหงชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ (สวทช.) จะดำเนินการ “โครงการการพัฒนาโบกี้ สำหรับรถโบกี้บรรทุกตูสินคาเพื่อยกระดับขีดความสามารถของอุตสาหกรรมผลิตรถไฟในประเทศ” รหัส โครงการ P2351257 มีวัตถุประสงคในการพัฒนาตนแบบโบกี้สำหรับใชในรถไฟบรรทุกตูสินคา จำนวน 2 ชุด เพื่อตอบโจทยความทาทายในการสงเสริมอุตสาหกรรมการผลิตในประเทศใหสามารถเขาไปมีสวนรวมใน หวงโซอุปทานของภาคการขนสงระบบรางที่ภาครัฐกำลังลงทุนดวยเม็ดเงินจำนวนมากในแตละป และเพื่อให สอดรับกับแผนการพัฒนาโครงขายรถไฟและการจัดหารถไฟระยะ 20 ป (2561 - 2580) ซึ่งจะมีการจัดหา รถโบกี้บรรทุกตูสินคาเพิ่มเตมิอีกประมาณ 3,900 คัน โดยจากการดำเนินงานโครงการฯ ที่ผานมาทีมวิจัยไดพัฒนาและออกแบบในสวนที่เปนโครงสราง หลักของโบกี้ขนสงสินคา (Freight Bogie frame) และไดจัดเตรียมชุดอุปกรณ เชน ชิ้นสวนรองรับการ สั่นสะเทือน อุปกรณชุดเบรก อุปกรณจับยึดชุดเพลาลอ และอุปกรณอื่น ๆ เพื่อนำมาประกอบเขากับ โครงสรางหลักของโบกี้ขนสงสินคา ดังนั้นทีมวิจัยจำเปนตองจางสรางโครงสรางหลักของโบกี้ขนสงสินคา ตามแบบที่ทางทีมวิจัยไดออกแบบไว เพื่อสรางเปนตนแบบชุดโบกี้ จำนวน 2 ชุด 2. วัตถุประสงค เพื่อจัดจางสรางโครงสรางหลักของโบกี้ขนสงสินคา จำนวน 2 ชุด สำหรับใชประกอบเปนตนแบบ โครงสรางหลักโบกี้ขนสงสินคาที่ผูวาจางออกแบบ และประกอบกับระบบปองกันการสั่นสะเทือน ลอ และชุด เบรก ที่ผูวาจางจัดเตรียมให 3. คุณสมบัติผูเสนอราคา 3.1. มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2. ไมเปนบุคคลลมละลาย 3.3. ไมอยูระหวางเลิกกิจการ 3.4. ไมเปนบุคคลซึ่งอยูระหวางถูกระงับการยื่นขอเสนอหรือทำสัญญากับหนวยงานของรัฐไวชั่วคราว เนื่องจากเปนผูที่ไมผานเกณฑการประเมินผลการปฏิบัติงานของผูประกอบการตามระเบียบที่ รัฐมนตรีวาการกระทรวงการคลังกำหนดตามที่ประกาศเผยแพรในระบบเครือขายสารสนเทศของ กรมบัญชีกลาง 3.5. ไมเปนบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไวในบัญชีรายชื่อผูทิ้งงานและไดแจงเวียนชื่อใหเปนผูทิ้งงานของหนวยงาน ของรัฐในระบบเครือขายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผูทิ้งงานเปนหุนสวน ผูจัดการ กรรมการผูจัดการ ผูบริหาร ผูมีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นดวย 1 | 6 3.6. มีคุณสมบัติและไมมีลักษณะตองหามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจางและการบริหาร พัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา 3.7. เปนบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผูมีอาชีพในการขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนกิสดังกลาว 3.8. ไมเปนผูมีผลประโยชนรวมกันกับผูยื่นขอเสนอรายอื่นที่เขายื่นขอเสนอใหแกศูนยเทคโนโลยีโลหะและ วัสดุแหงชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ (สวทช.) หรือไมเปนผูกระทำการ อันเปนการขัดขวางการแขงขันอยาง เปนธรรมในการจัดซื้อจัดจางครั้งนี้ 3.9. ไมเปนผูไดรับเอกสิทธิ์หรือความคุมกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไมยอมขึ้นศาลไทยเวนแตรัฐบาลของ ผูยื่นขอเสนอไดมีคำสั่งใหสละเอกสิทธิ์และความคุมกันเชนวานั้น 3.10. ผูยื่นขอเสนอที่ยื่นขอเสนอในรปู แบบของ "กิจการรวมคา" ตองมีคุณสมบัติดังนี้ (1) กรณีที่ขอตกลงฯ กำหนดใหผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูเขารวมคาหลัก ขอตกลงฯ จะตองมีการกำหนดสัดสวนหนาที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลคา ตามสัญญาของผูเขารวมคาหลักมากกวาผูเขารวมคารายอื่นทุกราย (2) กรณีที่ขอตกลงฯ กำหนดใหผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูเขารวมคาหลักกิจการรวมคานั้น ตองใชผลงานของผูเขารวมคาหลักรายเดียวเปนผลงานของกิจการรวมคาที่ยื่นขอเสนอสำหรับ ขอตกลงฯ ที่ไมไดกำหนดใหผูเขารว มคารายใดเปนผูเขารว มคาหลัก ผูเขารวมคาทุกรายจะตอง มีคุณสมบัติครบถวนตามเงื่อนไขที่กำหนดไวในเอกสารเชิญชวน 3.11. ผูยื่นขอเสนอตองลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจางภาครัฐดวยอิเล็กทรอนิกส (Electronic Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง 3.12. ผูยื่นขอเสนอตองมีมูลคาสุทธิของกิจการ เปนไปตามหนังสอืคณะกรรมการวินิจฉัยปญหาการจัดซื้อจัด จางและการบริหารพัสดุภาครัฐ ดวนที่สุด ที่ กค(กวจ) ที่ 0405.2/ว 124 ลงวันที่ 1 มีนาคม 2566 ดังน้ี (1) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งไดจดทะเบียนเกินกวา 1 ป ตอง มีมูลคาสุทธิของกิจการ จากผลตางระหวางสินทรัพยสุทธิหักดวยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏในงบ แสดงฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแลว ซึ่งจะตองแสดงคาเปนบวก 1 ปสุดทายกอนวันยื่น ขอเสนอ (2) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไมมีการรายงานงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการคา ใหพิจารณาการกำหนดมูลคาของทุนจดทะเบียน โดยผู ยื่นขอเสนอจะตองมีทนุ จดทะเบียนที่เรียกชำระมูลคาหุนแลว ณ วันที่ยื่นขอเสนอ ดังนี้ (2.1) มูลคาการจัดซื้อจัดจางเกิน 1 ลานบาท แต ไมเกิน 5 ลานบาท ตองมีทุนจดทะเบียนไม ต่ำกวา 1 ลานบาท (3) สำหรับการจัดซื้อจัดจางครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน 500,000 บาทขึ้นไป กรณีผูยื่นขอเสนอเปน บุคคลธรรมดา โดยพิจารณาจากบัญชีเงินฝากธนาคาร ณ วันยื่นขอเสนอ โดยตองมีเงินฝาก คงเหลือในบัญชีธนาคารเปนมูลคา 1 ใน 4 ของมูลคางบประมาณของโครงการหรือรายการที่ 2 | 6 ยื่นขอเสนอในครั้งนั้น และหากเปนผูชนะการจัดซื้อจัดจางหรือเปนผูไดรับการคัดเลือกจะตอง แสดงบัญชีเงินฝากที่มีมูลคาดังกลาวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา (4) กรณีที่ผูยื่นขอเสนอไมมีมูลคาสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแตไมเพียงพอที่จะเขา ยื่นขอเสนอ ผูยื่นขอเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยตองมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลคา งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นขอเสนอในคร้ังนั้น (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพยที่ไดรบัอนุญาตใหประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการ พาณิชย และประกอบธุรกิจคาประกันตามประกาศของธนาคารแหงประเทศไทย ตามรายชื่อ บริษัทเงินทุนที่ธนาคาร (5) กรณีตาม (1) – (4) ยกเวนสำหรับกรณีดังตอไปนี้ (5.1) กรณผียู ื่นขอเสนอเปนหนวยงานของรัฐ (5.2) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยูระหวางการฟนฟูกิจการ ตามพระราชบัญญัติ ลมละลาย (ฉบับที่ 10) พ.ศ. 2561 4. ขอบเขตการดำเนินงาน ผูเสนอราคาตองดำเนินการสรางโครงสรางหลักของโบกี้ขนสงสินคา จำนวน 2 ชุด โดยใชแบบที่ผูวาจาง ออกแบบ และประกอบกับระบบปองกันการสั่นสะเทือน ลอ และชุดเบรก ที่จัดเตรียมให โดยผูเสนอราคาตอง ผลิตตามมาตรฐานงานเชื่อม AWS D1.1, AWS D1.5, ASME SECTION 9 มีรายละเอียดดังนี้ 4.1 งานสรางโครงสรางหลักของโบกี้ขนสงสินคา จำนวน 2 ชุด ตามไฟล Drawing ที่ผูวาจางออกแบบ ดังนี้ 4.1.1. แครกลาง หรือ Bolster Beam และโครงดานขาง หรือ Side member (ตามเอกสารอางอิง) 4.1.2. มีตำแหนงสำหรับติดตั้งอุปกรณรองรับการสั่นสะเทือนและสามารถเชื่อมตอเขากับโครง ดานขางของโบกี้ท้งัฝงซายและขวาได 4.1.3. วัสดุที่ใชทำโครงสรางตองมีความเคนจุดครากไมนอยกวา 650 MPa (แสดงเอกสารในวันที่ สงมอบ) 4.2 ทำจุดตอยึดเพื่อรองรับระบบปองกันการสั่นสะเทือน ลอ ชุดเบรก และอุปกรณพวงอื่น ๆ 4.3 ผูรับจางตองนำโครงสรางของโบกี้ในขอ 4.1 ประกอบกับระบบปองกันการสั่นสะเทือน ลอ และชุด เบรก ตามรูปที่ 1 ที่ทางผูวาจางจัดเตรียมให 3 | 6

รูปที่ 1 ภาพ Drawing อุปกรณประกอบสำหรับโครงโบก้ี
5. ระยะเวลาดำเนินงาน การสงมอบรวมติดตั้ง
ผรูับจางตองดำเนินงานใหแลวเสร็จภายใน 120 วนั นับถัดจากวนัลงนามในสัญญา (หรือใบสั่งจาง) โดย ผรูับจางตองดำเนนิการใหครบทุกขั้นตอน ดังนี้
5.1. การสงมอบ
5.1.1. โครงสรางหลักของโบกี้ขนสงสินคา จำนวน 2 ชุด
5.1.2. ใบ mill certificate ของวัสดุ
5.1.3. รายงาน Welder Performance Qualification Record (WPQR)**
5.1.4. รายงานผลการทดสอบรอยราวบนแนวเชื่อมดวยสารแทรกซึม (PT-Test)
5.2. การทดสอบ
โครงสรางหลักโบก้ีสามารถเคลื่อนที่บนรางเปนระยะทางไมนอยกวา 5 เมตร โดยไมเกดิการติดขัด
4 | 6
6. วงเงินในการจัดหา
ภายในวงเงิน 1,300,000.00 บาท (หนึ่งลานสามแสนบาทถวน) ซึ่งรวมภาษีมูลคาเพิ่ม คาภาษีอากรอื่น ๆ และคาใชจายทั้งปวงไวเรียบรอยแลว
7. การจายเงิน
สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ (สวทช.) จะจายเงินคาจางตามสัญญา/ใบสั่งจาง ภายใน 45 วัน เมื่อผูรับจางไดสงมอบงานครบถวนถูกตอง และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุไดตรวจรับมอบงาน จางไวเรียบรอยแลว
8. หลักเกณฑการพิจารณาคัดเลือก
สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรแ ละเทคโนโลยีแหงชาติ(สวทช.) จะพิจารณาดวยเกณฑราคา
9. การรักษาความลับและขอสงวนสิทธิ์
ผูรับจางตองเก็บรักษาขอมูล รายงานและเอกสารประกอบที่จัดทำตามขอบเขตการดำเนินงาน ไวเปน ความลับ จะเปดเผยใหผูใดทราบมิได และไมนำไปใชในวัตถุประสงคอื่นนอกเหนือจากการดำเนินการในการจาง นี้ ใหถือเปนลิขสิทธิ์ของ สวทช. ผูรับจางจะนำไปใช ปรับปรุง ดัดแปลง หรือเผยแพรประชาสัมพันธ เพื่อกิจการ อื่นใดโดยไมไดรับอนุญาตจาก สวทช. มิได หากเกิดความเสียหายตอบุคคลผูเกี่ยวของอันเกิดจากการกระทำของ ผูรับจางหรือพนักงานของผูรับจางไมวาจะโดยจงใจ หรือประมาทเลินเลอ ผูรับจางตองรับผิดชอบชดใชแทน สวทช. เองทั้งสิ้น
10. เงื่อนไขอื่น ๆ
10.1. เมื่อผูรบัจางสงมอบงาน และผูวาจางไดรับมอบงานจากผูรับจาง หากมีเหตุชำรุดบกพรองหรือเสียหาย เกิดขึ้นจากการจางนี้ ภายในกำหนด 1 ป นับถัดจากวันที่ไดรับมอบงานดังกลาว ซึ่งความชำรุด บกพรองหรือเสียหายนั้นเกิดจากความบกพรองของผูรับจางอันเกิดจากการใชวัสดุที่ไมถูกตอง หรือทำ ไวไมเรียบรอย หรือทำไมถูกตองตามมาตรฐานแหงหลักวิชา ผูรับจางจะตองรีบทำการแกไขใหเปนที่ เรียบรอยโดยไมชักชา โดยผูวาจางไมตองออกเงินใดๆ ในการนี้ทั้งสิ้น หากผูรับจางไมกระทำการ ดังกลาวภายในกำหนด 30 วัน นับถัดจากวันที่ไดรับแจงเปนหนังสือจากผูวาจางหรือไมทำการแกไขให ถูกตองเรียบรอยภายในเวลาที่ผูวาจางกำหนด ใหผูวาจางมีสิทธิที่จะทำการนั้นเอง หรือจางผูอื่นให
ทำงานนั้น โดยผูรบัจางตองเปนผูออกคาใชจายเองท้งัสิ้น
ในกรณีเรงดวนจำเปนตองรีบแกไขเหตุชำรุดบกพรองหรือเสียหายโดยเร็ว และไมอ าจรอใหผูรับจาง แกไขในระยะเวลาที่กำหนดไวได ผูวาจางมีสิทธิเขาจัดการแกไขเหตุชำรุดบกพรองหรือเสียหายนั้นเอง หรือจางผูอื่นใหซอมแซมความชำรุดบกพรองหรือเสียหาย โดยผูรับจางตองรับผิดชอบชาระคาใชจาย ทั้งหมด
5 | 6
10.2.หากผูรับจางไมสามารถสงมอบพัสดุใหแลวเสร็จภายในเวลาที่กำหนด และ สวทช. ยังมิไดบอกเลิก สัญญา ผูรับจางตองยินยอมใหปรับเปนรายวันในอัตรารอยละ 0.10 ของคาจางทั้งสัญญา(พัสดุที่จัด จางนี้ตองการความสำเร็จที่ตองประกอบครบชุดสมบูรณรวมทุกรายการ/อุปกรณ หากขาดเครื่อง/ อุปกรณรายการหนึ่งรายการใดก็ไมสามารถใชงานได)นับแตวันครบกำหนดสงมอบตามสัญญาจนถึง วันที่สงมอบครบถวนถูกตอง
10. สถานที่จัดสง/จัดเก็บพัสดุ ผูรับผิดชอบ และเบอรโทร
สถานที่จัดสง/จัดเก็บพัสดุ บ.เวสทโคสทเอ็นจิเนยีริ่ง จำกัด
9/1 หมู 4 ถนนบานกลางนา - ยายพลอย ตำบลแมรำพึง อำเภอบางสะพาน จังหวัดประจวบครีีขันธ77140
โทรศพั ท+66 (0) 3290 6112 – 119 แพ็กซ+66 (0) 3290 6120
ผูรับผิดชอบ MTEC ติดตอ นายเอกรัตน ไวยนิตย เบอรโทรศัพท 081 – 702 7054, นายสุธี โอฬารฤทธินันท เบอรโทรศัพท 095 – 752 6231
11. เงื่อนไขขอกำหนดดานความปลอดภัย

คณะกรรมการจัดทำขอกำหนดขอบเขตของงาน
นายสุธี โอฬารฤทธินันท นายยศวัฒนเศรษฐกุลสทิธิ์
นายชัยวิวัฒน เกยูรธำมรงค
6 | 6
10.2. หากผู้รับจ้างไม่สามารถส่งมอบพัสดุให้แล้วเสร็จภายในเวลาที่กำหนด และ สวทช. ยังมิได้บอกเลิก
สัญญา ผู้รับจ้างต้องยินยอมให้ปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 ของค่าจ้างทั้งสัญญา(พัสดุที่จัด
จ้างนี้ต้องการความสำเร็จที่ต้องประกอบครบชุดสมบูรณ์รวมทุกรายการ/อุปกรณ์ หากขาดเครื่อง/
อุปกรณ์รายการหนึ่งรายการใดก็ไม่สามารถใช้งานได้)นับแต่วันครบกำหนดส่งมอบตามสัญญาจนถึง
วันที่ส่งมอบครบถ้วนถูกต้อง
10. สถานที่จัดส่ง/จัดเก็บพัสดุ ผู้รับผิดชอบ และเบอร์โทร
สถานที่จัดส่ง/จัดเก็บพัสดุ บ.เวสท์โคสท์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
ผู้รับผิดชอบ MTEC
9/1 หมู่ 4 ถนนบ้านกลางนา - ยายพลอย ตำบลแม่รำพึง
อำเภอบางสะพาน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ 77140
โทรศัพท์ +66 (0) 3290 6112 – 119 แพ็กซ์ +66 (0) 3290 6120
ติดต่อ นายเอกรัตน์ ไวยนิตย์ เบอร์โทรศัพท์ 081 – 702 7054,
นายสุธี โอฬารฤทธินันท์ เบอร์โทรศัพท์ 095 – 752 6231
11. เงื่อนไขข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
คณะกรรมการจัดทำข้อกำหนดขอบเขตของงาน
นายสุธี โอฬารฤทธินันท์
นายยศวัฒน์ เศรษฐกุลสิทธิ์
นายชัยวิวัฒน์ เกยูรธำมรงค์
6/6