ประกวดราคาจ้างปรับปรุงระบบจ่ายไฟฟ้าสำรองอัตโนมัติ (UPS) ท่าอากาศยานนครราชสีมา ตำบลท่าช้าง อำเภอเฉลิมพระเกียรติ จังหวัดนครราชสีมา ๑ ระบบ
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงระบบจ่ายไฟฟ้าสำรองอัตโนมัติ (UPS) ของท่าอากาศยานนครราชสีมา ซึ่งปัจจุบันระบบเดิมเสื่อมสภาพและไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ การปรับปรุงนี้จะช่วยให้ท่าอากาศยานสามารถจ่ายพลังงานไฟฟ้าสำรองได้อย่างต่อเนื่องเมื่อเกิดเหตุไฟฟ้าขัดข้อง ซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปกรณ์สำคัญ เช่น ระบบเครื่องตรวจอาวุธและวัตถุระเบิด (EDS) พร้อมสายพานลำเลียงสัมภาระ รวมถึงข้อมูลที่จัดเก็บไว้ นอกจากนี้ การปรับปรุงระบบยังรวมถึงการปรับแรงดันไฟฟ้าให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัยต่ออุปกรณ์ต่างๆ
ขอบเขตงานประกอบด้วย การสำรวจพื้นที่ ติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ ทดสอบระบบ และฝึกอบรมการใช้งานและการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นแก่เจ้าหน้าที่ของท่าอากาศยาน ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการดำเนินงาน รายละเอียดวัสดุอุปกรณ์ และ Shop Drawing ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อนดำเนินการ
ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบงานภายใน 150 วันนับจากวันลงนามในสัญญา และรับประกันความชำรุดบกพร่องเป็นเวลา 2 ปี
English summary
This project involves upgrading the Uninterruptible Power Supply (UPS) system at Nakhon Ratchasima Airport to ensure efficient backup power for electrical and electronic equipment during power outages, preventing damage to critical equipment such as the Explosive Detection System (EDS). The contractor will survey, install, test the system, and provide user training. The project aims to enhance the airport’s operational efficiency and safety. The contractor must submit a work plan, equipment details, and shop drawings for approval before implementation. The project must be delivered within 150 days from the contract signing date, with a 2-year warranty period.
ท่าอากาศยานนครราชสีมา ตำบลท่าช้าง อำเภอเฉลิมพระเกียรติ
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าสำรองให้แก่อุปกรณ์ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ และคอมพิวเตอร์ เมื่อเกิดไฟฟ้าขัดข้อง
- เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายแก่อุปกรณ์ระบบเครื่องตรวจอาวุธและวัตถุระเบิด (EDS) พร้อมสายพานลำเลียงสัมภาระ รวมทั้งข้อมูลที่จัดเก็บไว้เมื่อเกิดไฟฟ้าขัดข้อง
- เพื่อปรับแรงดันไฟฟ้าให้อยู่ในระดับที่ไม่เป็นอันตรายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เมื่อเกิดปัญหาทางไฟฟ้า เช่น ไฟตก ไฟดับ ไฟกระชาก ไฟเกิน เป็นต้น
ขอบเขตของงาน
- ทำการสำรวจสถานที่ติดตั้ง
- จัดทำแผนการดำเนินงานโครงการ (Action plan) ภายใน ๓๐ วันหลังลงนามสัญญา
- จัดทำรายละเอียดวัสดุอุปกรณ์ที่จะใช้ติดตั้งและทำ Shop Drawing แสดงการติดตั้งอย่างละเอียด
- จัดหาและติดตั้งสวิตช์ตัดตอน รวมทั้งอุปกรณ์ประกอบการติดตั้ง
- ติดตั้งระบบจ่ายไฟฟ้าสำรองอัตโนมัติ (UPS)
- ทดสอบ ทดลอง ระบบจ่ายไฟฟ้าสำรองอัตโนมัติ (UPS)
- ฝึกอบรม การใช้งานและการแก้ปัญหาเบื้องต้น ให้กับเจ้าหน้าที่ของท่าอากาศยาน
- จัดทำแผนผัง และแบบสร้างจริง (As-Built Drawings) แสดงตำแหน่งของอุปกรณ์และการเชื่อมต่ออุปกรณ์
- ส่งมอบหนังสือคู่มือการใช้งาน (Operator Manual) และหนังสือคู่มือการซ่อมบำรุงรักษา (Technical Instruction /Service Maintenance Manual)
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ระบบจ่ายไฟฟ้าสำรองอัตโนมัติ (UPS) ที่สามารถใช้งานได้
- แผนการดำเนินงานโครงการ (Action plan)
- รายละเอียดวัสดุอุปกรณ์ที่จะใช้ติดตั้ง
- Shop Drawing แสดงการติดตั้งอย่างละเอียด
- แผนผัง และแบบสร้างจริง (As-Built Drawings)
- หนังสือคู่มือการใช้งาน (Operator Manual)
- หนังสือคู่มือการซ่อมบำรุงรักษา (Technical Instruction /Service Maintenance Manual)
- หนังสือรับรองการสำรองอะไหล่อุปกรณ์ในการซ่อมเป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๕ ปี สำหรับอุปกรณ์หลัก จากผู้ผลิต
- แค็ตตาล็อก เอกสารอื่น หรือหนังสือคู่มือ ที่แสดงให้เห็นแบบรูป และรายละเอียดคุณสมบัติของอุปกรณ์หลัก
- รายละเอียดข้อเปรียบเทียบระหว่างคุณสมบัติทางเทคนิคและรายละเอียดอื่นๆ ของผู้ยื่นข้อเสนอกับรายละเอียดของทางราชการ
ระยะเวลาดำเนินการ
- ส่งมอบงานภายใน ๑๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแนบหนังสือรับรองการสำรองอะไหล่อุปกรณ์ ในการซ่อมเป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๕ ปี สำหรับอุปกรณ์หลัก จากผู้ผลิต
เกณฑ์การพิจารณา
- กรมท่าอากาศยาน มีสิทธิเลือกอุปกรณ์ ที่ปรากฏว่ามีคุณสมบัติที่ดีกว่าข้อกำหนดของทางราชการ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งแค็ตตาล็อก เอกสารอื่น หรือหนังสือคู่มือ ที่แสดงให้เห็นแบบรูป และรายละเอียดคุณสมบัติของอุปกรณ์หลัก
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดทำรายละเอียดข้อเปรียบเทียบระหว่างคุณสมบัติทางเทคนิคและรายละเอียดอื่นๆ ของผู้ยื่นข้อเสนอกับรายละเอียดของทางราชการ
- การติดตั้งต้องเป็นไปตามคำแนะนำของบริษัทผู้ผลิต ตามกฎของการไฟฟ้าฯ และมาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้าของสมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) และตามที่ได้แสดงไว้ในแบบทุกประการ
- การทดสอบให้เป็นไปตาม คู่มือ และคำแนะนำของผู้ผลิต
เงื่อนไขสัญญา
- กรมท่าอากาศยานจะเบิกจ่ายเงิน เป็นจำนวนเงินในอัตราร้อยละ ๑๐๐ เมื่อผู้รับจ้างได้ดำเนินการส่งมอบงานทั้งหมดตามสัญญาและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเรียบร้อยแล้ว
- ค่าปรับร้อยละ ๐.๑ ของมูลค่างานทั้งสัญญาต่อวัน
- ผู้รับจ้างตกลงรับประกันความชำรุดบกพร่อง หรือขัดข้องของสิ่งของตามสัญญานี้เป็นเวลา ๒ (สอง) ปี
- ผู้รับจ้างจะต้องจัดการซ่อมแซม หรือแก้ไขให้อยู่ในสภาพที่ใช้การได้ดีดังเดิม ภายใน ๓ (สาม) วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากผู้ว่าจ้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
คำถาม: หากอุปกรณ์ UPS เกิดความชำรุดในช่วงระยะเวลารับประกัน ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
คำตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องจัดการซ่อมแซม หรือแก้ไขให้อยู่ในสภาพที่ใช้การได้ดีดังเดิม ภายใน ๓ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากผู้ว่าจ้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น -
คำถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบเอกสารอะไรบ้างในวันส่งมอบงาน?
คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องแจ้ง Serial Number ของเครื่องจ่ายไฟฟ้าสำรองอัตโนมัติ (UPS) อุปกรณ์ต่างๆ ของระบบฯ และส่งมอบหนังสือรับรองจากผู้ผลิต ซึ่งระบุวัน เดือน ปี ที่ผลิตด้วย, จัดทำแผนผัง และแบบสร้างจริง (As-Built Drawings), ส่งมอบหนังสือคู่มือการใช้งาน (Operator Manual) และหนังสือคู่มือการซ่อมบำรุงรักษา (Technical Instruction /Service Maintenance Manual) -
คำถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการดำเนินงานโครงการเมื่อใด?
คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการดำเนินงานโครงการ (Action plan) ภายหลังจากลงนามในสัญญาภายในระยะเวลา ๓๐ วัน -
คำถาม: ผู้รับจ้างต้องคำนึงถึงสิ่งใดในการติดตั้งระบบ UPS เพื่อไม่ให้กระทบต่อการดำเนินงานของท่าอากาศยาน?
คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องระมัดระวังไม่ให้เกิดผลกระทบต่อการดำเนินการหรือกระทบกับกิจกรรมของท่าอากาศยาน -
คำถาม: มาตรฐานในการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ผู้รับจ้างต้องปฎิบัติตามมีอะไรบ้าง?
คำตอบ: การติดตั้งต้องเป็นไปตามคำแนะนำของบริษัทผู้ผลิต ตามกฎของการไฟฟ้าฯ และมาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้าของสมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) และตามที่ได้แสดงไว้ในแบบทุกประการ -
คำถาม: ผู้รับจ้างต้องทำการทดสอบระบบ UPS อย่างไร?
คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องมีเจ้าหน้าที่ร่วมทำการทดสอบ ทดลอง ระบบจ่ายไฟฟ้าสำรองอัตโนมัติ (UPS) ณ ท่าอากาศยานนครราชสีมา ร่วมกับผู้ควบคุมการปฏิบัติงานของท่าอากาศยาน ให้สามารถใช้งานได้เรียบร้อยครบถ้วน -
คำถาม: ขอบเขตของการฝึกอบรมที่ผู้รับจ้างต้องจัดให้แก่เจ้าหน้าที่ท่าอากาศยานครอบคลุมเรื่องใดบ้าง?
คำตอบ: การฝึกอบรมครอบคลุมการใช้งานและการแก้ปัญหาเบื้องต้นให้กับเจ้าหน้าที่ของท่าอากาศยาน -
คำถาม: หากผู้รับจ้างไม่สามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ที่ชำรุดได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด จะมีผลอย่างไร?
คำตอบ: ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะทำการนั้นเอง หรือจ้างผู้อื่นให้ทำการนั้นแทนผู้รับจ้าง โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น -
คำถาม: หนังสือรับรองการสำรองอะไหล่อุปกรณ์ต้องมีระยะเวลารับรองเท่าใด?
คำตอบ: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแนบหนังสือรับรองการสำรองอะไหล่อุปกรณ์ ในการซ่อมเป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๕ ปี สำหรับอุปกรณ์หลัก จากผู้ผลิต -
คำถาม: ในกรณีที่แค็ตตาล็อกอุปกรณ์เป็นสำเนารูปถ่าย ผู้ยื่นข้อเสนอต้องทำอย่างไร?
คำตอบ: ในกรณีที่แค็ตตาล็อก เป็นสำเนารูปถ่ายจะต้องรับรองสำเนาถูกต้องโดยอำนาจทำนิติกรรมแทนนิติบุคคล