จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนชากนอก ๘ หมู่ที่ ๔ ตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี

เทศบาลตำบลห้วยใหญ่ 67129488046

฿7,660,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 14 ก.พ. 2568 ชลบุรี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนชากนอก 8 หมู่ที่ 4 ตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมในพื้นที่ โดยมีรายละเอียดการก่อสร้างคือ ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 550.00 เมตร (แบ่งเป็น 2 ช่วง) หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 2,750 ตารางเมตร (รวมรางระบายน้ำ) และก่อสร้างรางระบายน้ำ ค.ส.ล. กว้าง 0.50 เมตร ลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร ยาว 1,068.00 เมตร โครงการยังรวมถึงงานติดตั้งระบบระบายน้ำ, บ่อพัก ค.ส.ล., ฝาบ่อพัก, ฝาเหล็กหล่อ, การเสริมเหล็กรอยต่อถนน, การตีเส้นจราจรด้วยสี Thermoplastic หนาไม่น้อยกว่า 3 มม., และติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง รวมถึงป้ายโครงการถาวร การก่อสร้างทั้งหมดจะต้องเป็นไปตามแบบแปลนของเทศบาลตำบลห้วยใหญ่, มาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มทถ.), และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง

English summary

The project involves the construction of a reinforced concrete road with a drainage system on Chak Nok 8 Road, Village No. 4, Huai Yai Subdistrict, Bang Lamung District, Chonburi Province. The objective is to improve transportation infrastructure in the area. The construction details include a reinforced concrete road with a width of 5.00 meters and a length of 550.00 meters (divided into 2 sections), or a total area of not less than 2,750 square meters (including drainage channels). It also includes the construction of reinforced concrete drainage channels with a width of 0.50 meters, an average depth of 0.50 meters, and a length of 1,068.00 meters. The project also encompasses the installation of a drainage system, reinforced concrete manholes, manhole covers, cast iron covers, reinforced concrete road joints, thermoplastic road markings with a thickness of not less than 3 mm, and the installation of traffic signs during construction, as well as permanent project signs. All construction must comply with the Huai Yai Subdistrict Municipality’s blueprints, the Department of Rural Roads’ standards (DRR), and relevant Thai Industrial Standards (TIS).

สถานที่ดำเนินการ

ถนนชากนอก 8 หมู่ที่ 4 ตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีต ห้วยใหญ่บางละมุง ชลบุรี รางระบายน้ำ ก่อสร้างถนน ระบบระบายน้ำ คอนกรีตเสริมเหล็ก งานทาง เทศบาลตำบลห้วยใหญ่

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ดำเนินการโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนชากนอก 8 หมู่ที่ 4

ขอบเขตของงาน

ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 5.00 เมตร ยาว 550.00 เมตร (ช่วงที่ 1: STA 0+000 ถึง STA 0+370, ช่วงที่ 2: STA 0+000 ถึง STA 0+180) หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 2,750 ตร.ม. (รวมรางระบายน้ำ)
ก่อสร้างรางระบายน้ำ ค.ส.ล. กว้าง 0.50 เมตร ลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร ยาว 1,068.00 เมตร
งานท่อระบายน้ำ ค.ส.ล.Ø1.00 เมตร มอก.ชั้น 3 ยาวไม่น้อยกว่า 11.00 เมตร (ช่วงที่ 1)
งานบ่อพัก ค.ส.ล. สำเร็จรูปสำหรับท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. Ø1.00 เมตร พร้อมฝาเหล็กหล่อ ขนาด 0.90x0.90 เมตร (ช่วงที่ 1)
งานฝารางระบายน้ำ (ตามแบบขยาย)
งานผิวทางปอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต 280 Ksc.(Cube) หนา 0.15 เมตร
งานทรายหยาบรองพื้น หนา 5 ซม.
งานลูกรังบดอัดแน่น
งานกรุยผิวเดิม ลึกไม่น้อยกว่า 0.15 เมตร พร้อมปรับเกลี่ยแต่งและบดอัด
ตีเส้นจราจรด้วยสี Thermoplastic หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
ติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (ทถ.3-301,302) จำนวน 2 ป้าย
ติดตั้งป้ายโครงการถาวร จำนวน 2 ป้าย (ตามแบบขยาย)
ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม (จุดเริ่มต้น, จุดสิ้นสุด, ทางแยก)
จัดการสาธารณูปโภค/สาธารณูปการ ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
ทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้าง และซ่อมแซมความเสียหาย (ถ้ามี)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมระบบระบายน้ำ ตามแบบแปลน
รางระบายน้ำ ค.ส.ล.
บ่อพัก ค.ส.ล. พร้อมฝาปิด
ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล.
ผิวจราจรคอนกรีตที่ได้มาตรฐาน
การตีเส้นจราจร
ป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
ป้ายโครงการถาวร
รายงานผลการทดสอบวัสดุ (คอนกรีต, เหล็ก, ฯลฯ)

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุระยะเวลาเริ่มต้น สิ้นสุด หรือ milestones ที่ชัดเจนใน TOR

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

ต้องทำการศึกษาแบบ และรายการต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง
- ต้องมีแผนการปฏิบัติงานที่เหมาะสม และส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อนดำเนินการ
- วัสดุที่ใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (ถ้ามี)
- ต้องติดตั้งป้ายจราจร และเครื่องหมายควบคุมการจราจรตามมาตรฐาน
- ต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุ ตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้าง
- ต้องสามารถติดต่อประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับสาธารณูปโภคได้
- ต้องมีวิศวกรควบคุมงาน

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาจากแบบรูปรายการ และปริมาณงานตามใบเสนอราคา
ปริมาณงานที่ขัดแย้ง ให้ยึดปริมาณงานที่มากกว่า
การทดสอบวัสดุ: ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) หรือตามที่กำหนดในแบบ
กำลังอัดประลัยของคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 280 ksc (Cube) ที่อายุ 28 วัน, หรือ ไม่น้อยกว่า 280 ksc ที่อายุไม่น้อยกว่า 7 วัน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจรคอนกรีต:
- คอนกรีต: กำลังอัดประลัย 280 ksc (Cube) ที่อายุ 28 วัน
- ปูนซีเมนต์: ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง หรือประเภทสาม (มอก.15)
- มวลรวมละเอียด (ทราย): ตาม มทถ.216
- มวลรวมหยาบ (หิน/กรวด): ตาม มทถ.216
- น้ำ: น้ำประปา หรือน้ำจืดที่สะอาด
- สารผสมเพิ่ม: ตาม มทถ.101
- ตะแกรงเหล็กกล้า (Wire Mesh): ตาม มอก.737
- เหล็กเส้นกลม (RB): SR-24 (มอก. 20-2527)
- เหล็กข้ออ้อย (DB): SD-30 (มอก. 24-2527)
- คอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete): ตาม มอก.213
- ทรายหยาบรองพื้น: Non-Plastic, เม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8", ผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกิน 10%
- ลูกรังรองพื้นทาง: ตาม มทถ.202-2562
รอยต่อ:
- Longitudinal Joint: ใช้ DB [email protected]. ยาว 0.50m.
- Contraction Joint: ทุกระยะ 10 เมตร, ใช้ [email protected]. ยาว 0.50m., Painted & Greased
- Expansion Joint: ทุกระยะ 60-80 เมตร, ใช้ [email protected]. ยาว 0.50m., Painted & Greased, Non-Extruding Joint Filter
- Mastic Joint Sealer: ตาม AASHTO M. 173-60(1974), ASTM. D. 190-74
- Joint Filler: ตาม AASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-67(1973)
งานบ่อพัก ค.ส.ล.: วัสดุตามมาตรฐานผู้ผลิต, ขนาดตามแบบ
งานท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. และฝาบ่อพัก ค.ส.ล.: ตาม มทถ.501-2562 หรือตามแบบ
การตีเส้นจราจร:
- สี Thermoplastic: ตาม มอก. 542, หนาไม่น้อยกว่า 3 มม., ลูกแก้วสะท้อนแสง (Glass Beads) มอก. 543, วัสดุรองพื้น (Tack Coat/Primer)
- เส้นแบ่งทิศทางจราจร: สีเหลือง, กว้าง 0.15 ซม.
- เส้นขอบทาง: สีขาว, กว้าง 0.15 ซม.

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน ที่เกิดจากการก่อสร้าง
การส่งมอบงาน: ต้องติดตั้งป้ายโครงการถาวร และทำความสะอาดพื้นที่
การประกัน: ระยะเวลาประกันงานสี Thermoplastic 24 เดือน ตรวจสอบการสะท้อนแสงตามกำหนด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดเท่าไหร่?
A: คอนกรีตต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 ksc (Cube) ที่อายุ 28 วัน
- Q: Expansion Joint ต้องติดตั้งที่ระยะห่างเท่าไหร่?
  A: ทุกระยะ 60-80 เมตร
- Q: วัสดุที่ใช้ทำเครื่องหมายจราจร (ตีเส้น) ต้องเป็นชนิดใด?
  A: สี Thermoplastic ตาม มอก. 542
- Q: ความหนาของชั้นผิวจราจรคอนกรีตเท่ากับเท่าไหร่?
  A: 0.15 เมตร
- Q: ความหนาของชั้นทรายหยาบรองพื้นผิวจราจรเท่ากับเท่าไหร่?
  A: 5 เซนติเมตร
- Q: ใช้เหล็กชนิดใดสำหรับ Longitudinal Joint?
  A: เหล็กข้ออ้อย (Deformed Bar) DB 12mm.
- Q: ต้องติดตั้งป้ายโครงการกี่ป้าย?
  A: ป้ายชั่วคราว 2 ป้าย และป้ายถาวร 2 ป้าย
- Q: รางระบายน้ำ ค.ส.ล. มีขนาดเท่าไหร่?
  A: กว้าง 0.50 เมตร ลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร
- Q: การตีเส้นจราจรบริเวณทางโค้ง ต้องทำอย่างไร?
  A: ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- Q: คอนกรีตสามารถตรวจรับงานก่อน 28 วันได้หรือไม่
  A: ได้ แต่ต้องมีผลทดสอบกำลังอัดประลัยไม่ต่ำกว่า 280 ksc และมีอายุคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

In เบาลตำบลห้วย MO โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนชากนอก 8 หมู่ที่ 4 สถานที่ก่อสร้างบริเวณ หมู่ที่ 4 ตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี สารบัญแบบ / รายการประกอบแบบก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก 1.วัตถุประสงค์ เทศบาลตำบลห้วยใหญ่ มีความประสงค์ดำเนินการโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนชากนอก 8 หมู่ที่ 4 สารบัญแบบ - สถานที่ก่อสร้าง บริเวณ หมู่ที่ 4 ตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี - จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 1 STA 0+000 จุดสิ้นสุดโครงการ STA 0+370 แผ่นที่ - จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 2 STA 0+000 จุดสิ้นสุดโครงการ STA 0+180 รายการแบบ จำนวนแผ่น 1 สารบัญแบบ - รายการประกอบแบบ 1 - ความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 550.00 เมตร หรือมีพื้นที่รวม ช่วงที่ 1 และ ช่วงที่ 2 ไม่น้อยกว่า 2,750 ตารางเมตร(รวมรางระบายน้ำ) และรางระบายน้ำ กว้าง 0.50 เมตร ลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร ยาว 1,068.00 เมตร รายละเอียดตามแบบแปลนแทศบาลตำบลห้วยใหญ่กำหนด 2 รายการประกอบแบบงานก่อสร้าง 1 3 แผนที่สังเขปที่ตั้งโครงการ 1 4 แปลนแนวก่อสร้าง ช่วงที่ 1 และ ช่วงที่ 2 1. รายการประกอบแบบถือเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาว่าจ้างทำงาน 1 5 แปลนขยายผิวจราจร ช่วงที่ 1 1 6 แปลนขยายผิวจราจร ช่วงที่ 2 1 7 แบบขยายรางยู ค.ส.ล. 1 8 แบบขยายฝารางระบายน้ำรูปตัวยู 1 9 แบบขยายฝาเหล็กหล่อ 1 10 การเสริมเหล็กรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ทถ.2-202 1 11 แปลนการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก 1 12 เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)ทถ.3-110 (1) 1 13 เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)ทถ.3-110 (1) 1 14 ข้อกำหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) 1 ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น 2.รายการทั่วไป 2. ในระหว่างการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายจราจร ตลอดจนเครื่องหมายควบคุมการจราจร ตามมาตรฐาน งานทางหลวงชนบท 3. ก่อนดำเนินการ ต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบ และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน 4. ผู้รับจ้างต้องทำการศึกษาแบบ และรายการต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม รายการใดที่ไม่ได้กำหนดไว้ ในแบบหรือกำหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกันหรือมีปัญญหาในการดำเนินการให้ดำเนินการตามดุลพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง หรือผู้ควบคุมงาน 5. ในระหว่างการปฏิบัติงาน ผู้รับจ้างต้องระมัดระวัง สิ่งกีดขวาง และทรัพย์สินของทางราชการ และประชาชน หากได้รับความเสียหาย ให้ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบในความเสียหายที่เกิดขึ้น ในทุกกรณี อันสืบเนื่องจากการก่อสร้างทั้งสิ้น 6. รายการก่อสร้างอื่น ๆ ให้เป็นไปตามมาตรฐานอ้างอิงกรมทางหลวงชนบทตามรายการ ประกอบแบบข้อกำหนดที่อ้างถึง 3.รายการประกอบแบบ (GENERAL SPECIFICATION) 1. ผู้รับจ้างจะต้องทำการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและมาตรฐาน การก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการโดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็น ชอบก่อนดำเนินการ 2. วัสดุต่างๆ ที่นำมาใช้ในการก่อสร้างก่อนนำมาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกำหนดมาตรฐานไว้ใน มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นำวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกำหนดของ (มอก.)สำหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นำมาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกำหนดหรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง 3. ผู้รับจ้างจะต้องทำการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 15 ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (ทถ.3-301,302) 1 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กำหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุตที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น(ลงชื่อ).. 42 ประธานกรรมการ 16 ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (ทถ.3-301,302) 1 5. รถขนส่งวัสดุ รวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย (ลงชื่อ). .กรรมการ A....... 6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงานและ/หรือผู้แทนของ ผู้ว่าจ้าง (ลงชื่อ).. ...กรรมการ 17 ข้อกำหนดการใช้วัสดุก่อสร้าง 1 ไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน 7. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของโครงการฯ รวมทั้งทางแยกให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทำให้เกิดอุปสรรค์ต่อการจราจรแคะ 18 แบบขยายป้ายโครงการถาวร 1 8. สาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ำเป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ที่อสร้างเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง รวม 17 ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งของต่างๆ เหล่านั้นให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆให้เป็นของผู้รับจ้าง (สำหรับระบบประปา ตามแนวสายทางให้ผู้รับจ้างดำเนินการติดต่อการประปาส่วนภูมิภาค จังหวัดหรือสาขา เพื่อขอรายละเอียดประกอบการดำเนินงานก่อสร้างเพื่อเป็น การป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการ) ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนชากนอก 8 หมู่ที่ 4 คนงาน นางสาวดวงนภา ทองสิทธิ์ นายช่างโยธาชำนาญงาน G Jam แบบแสดง สารบัญแบบ - รายการประกอบแบบ วิศวกร M นายวิริทธิ์พล ห่อทองคำ ภ.ย.74054 เห็นชอบ วิศวกรโยธาปฏิบัติการ ตรวจสอบ นางภูษิยา เสาทอง เห็นชอบ หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง นายจิรศักดิ์ สุภารส ผู้อำนวยการกองช่าง นายวัฒน์ วัฒนสินธุ์ ปลัดเทศบาล อนุมัติ นายไพรัตน์ ไตรศุภโชค นายกเทศมนตรี หมายเลขแบบ ลงวันที่ แบบเลขที่ แผ่นที่ 01 จำนวน 18 แผ่น 18/2568 โครงการ สำนักงานเทศบาลตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี 20150 โทรศัพท์,โทรสาร 0-3823-9439-41 เขียนแบบ นายศักดา อินทร์ประเสริฐ สถานที่ สำรวจ กองช่าง ก่อสร้าง หมู่ที่ 4 ต.ห้วยใหญ่ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี 3.รายการประกอบแบบ (ต่อ) 9. รายการใดที่ไม่กำหนดไว้ในแบบ หรือกำหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ 10. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อม แห่งงานที่กระทำหรือมีสาเหตุมาจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้ เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินี่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยว กับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด 11. ผู้รับจ้างต้องดำเนินการก่อสร้าง โดยยึดถือแบบรูปรายการ และปริมาณงานตามใบเสนอราคาแต่ละรายการตามสัญญาจ้าง หากปริมาณงานมีความ ขัดแย้งต้องยึดปริมาณงานที่มากกว่าเป็นเกณฑ์ 12. มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) หรือตามที่กำหนดในแบบนี้ 13. จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดโครงการรวมทั้งทางแยกที่อยู่ในแบบแปลน และสถานที่ก่อสร้างให้ปรับระดับกลมกลืนกับถนนดิน หรือตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยไม่ทำให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน 14. ตำแหน่งป้ายโครงการ, อุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย ปรับแต่งหรือเปลี่ยนแปลงให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 15. จุดต่าง ๆ ที่ผู้ควบคุมงานแจ้งให้ทราบในขณะปฏิบัติงาน เพื่อป้องกันมิให้เกิดอันตรายหรืออุบัติเหตุแก่ประชาชนและยานพาหนะ หากมีเหตุเสียหายเกิดขึ้นแก่ผู้ใดอันเนื่องมาจากการปล่อยปละละเลย หรือการกระทำของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบ 16. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนินการตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ใน ดุลย์พินิจของผู้ว่าจ้าง 4. ระดับ ผู้ควบคุมงานหรือผู้แทนของผู้ว่าจ้าง เป็นผู้กำหนดระดับอ้างอิงก่อนเริ่มทำการก่อสร้าง 5. ข้อกำหนดคุณสมบัติวัสดุก่อสร้าง 5.1 วัสดุที่ใช้ในงานผิวจราจรแบบคอนกรีต ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต มทถ.231 - 2562 - ปูนซิเมนต์ที่ใช้จะต้องเป็นปูนซิเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง หรือประเภทสาม มีคุณสมบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.15 - มวลรวมละเอียด(ทราย) ให้เป็นไปตาม มทถ.216 : มาตรฐานวัสดุมวลรวมสำหรับผิวจราจรแบบคอนกรีต - มวลรวมหยาบ (หินหรือกรวด) ให้เป็นไปตาม มทถ.216 : มาตรฐานวัสดุมวลรวม สำหรับผิวจราจรแบบคอนกรีต - น้ำที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้น้ำประปา หรือน้ำจืดที่สะอาด ปราศจากสารอันตรายต่อคอนกรีตและเหล็กเสริม 5.2 สารผสมเพิ่ม (Admixtures) ให้เป็นไปตาม มทถ.101 : มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก 5.3 ตะแกรงเหล็กกล้า(Steel Wire Fabric/Wire mesh) ตามมาตรฐาน มอก.737 5.4 เหล็กเส้นกลม (ROUND BAR) RB ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ตาม มอก. 20-2527 5.5 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) DBใช้ชั้นคุณภาพ SD-30 ตาม มอก. 24-2527 5.6 กรณีใช้คอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete) เป็นคอนกรีตที่ได้จากการผสมปูนซีเมนต์เข้ากับมวลรวมและน้ำ และสารผสมเพิ่มในอัตราส่วนที่ออกแบบไว้ ซึ่งผสมโดยโรงงานหรือรถผสมคอนกรีต และส่งถึงสถานที่ก่อสร้าง ตามมาตรฐาน มอก.213 อัตราส่วนผสมและการเติมน้ำ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต มทถ.231-2562 ข้อ5.2.1 และ5.2.2 ซึ่งได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานแล้ว 5.7 วัสดุทรายหยาบที่ใช้รองใต้ผิวจราจรคอนกรีต (Ready-Mixed Concrete) เป็นวัสดุจำพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10 5.8 วัสดุลูกรังรองพื้นทาง เป็นไปตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (subbase) มทถ.202-2562 5.9 งานบ่อพัก ค.ส.ล. ให้ใช้วัสดุตามมาตรฐานผู้ผลิต ขนาดตามที่แบบระบุไว้และเสนอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาอนุมัติผ่านผู้ควบคุมงาน 5.10 งานท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. และฝาบ่อพัก ค.ส.ล. ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก มทถ.501-2562 หรือตามที่แบบระบุไว้ 5.11 ในระหว่างดำเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายโครงการชั่วคราว ขนาด 1.20x 2.40 เมตร จำนวน 2 ป้าย (ข้อความและรายละเอียดกำหนดขณะก่อสร้าง) 5.12 ก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายโครงการถาวร จำนวน 2 ป้าย ตามแบบขยายป้ายโครงการถาวร และต้องทำความสะอาดบริเวณพื้นที่ก่อสร้างเก็บเศษวัสดุก่อสร้าง และซ่อมแซมวัสดุสิ่งของเอกชนที่ชำรุดเสียหายเนื่องจากการก่อสร้างให้เรียบร้อย สำนักงานเทศบาลตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี 20150 โทรศัพท์, โทรสาร 0-3823-9439-41 โครงการ ตารางแนะนำการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผิวทาง คสล. ดินเดิมหรือคันทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง (เมตร) (CBR) (เมตร) (เมตร) ปริมาณจราจร คันต่อวัน (ADT) เลือกใช้ 4% 0.20 0.15 ADT <= 250 4% 0.20 0.20 0.18 6% 0.10 0.20 ADT-251-500 8% 0.20 4% 0.20 0.20 0.20 6% 0.10 0.20 ADT-501-1,000 8% 0.20 4% 0.20 0.20 0.23 6% 0.10 0.20 ADT-1001-1,500 8% 0.20 4% 0.20 0.20 0.25 6% 0.10 0.20 ADT=1,500-3,000 8% 0.20 แผนที่ประเทศไทย สำนักงานเทศบาลตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนชากนอก 8 หมู่ที่ 4 สถานที่ก่อสร้าง หมู่ที่ 4 ตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 550.00 เมตร หรือมีพื้นที่รวม ช่วงที่ 1 และ ช่วงที่ 2 ไม่น้อยกว่า 2,750 ตารางเมตร(รวมรางระบายน้ำ) และรางระบายน้ำ กว้าง 0.50 เมตร ลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร ยาว 1,068.00 เมตร รายละเอียดตามแบบแปลนแทศบาลตำบลห้วยใหญ่กำหนด จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่ 1 STA 0+370 N 12.875408 E 100,932720 บ่อพัก ค.ส.ล.ท่อเหลี่ยม(ของเดิม) ถ.ชากนอก 8 (ผิวจราจรเดิม) งานท่อระบายน้ำ ค.ส.ล.Ø1.00 เมตร มอก.ชั้น 3 ยาวไม่น้อยกว่า 11.00 เมตร ต่อเชื่อมระบบระบายน้ำเดิม 4.80 งานรางระบายน้ำ ค.ส.ล.(ใต้ผิวจราจر) งานบ่อพัก ค.ส.ล.สำเร็จรูปสำหรับท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. 01.00 เมตร พร้อมฝาเหล็กหล่อ ขนาด 0.90×0.90m. งานรางระบายน้ำ ค.ส.ล.(ใต้ผิวจราจร) 370.00 -งานรางระบายน้ำ ค.ส.ล.(ดูแบบขยาย) - งานฝารางระบายน้ำ (ดูแบบขยาย) เชื่อมต่อรางระบายน้ำ ค.ส.ล. (ของเดิม) : -ตีเส้นจราจร THERMOPLASTIC PLANT thk. > 3 mm. งานผิวทางปอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต 280 Ksc.(Cube) ความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 370.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,850.00 ตาราางเมตร (รวมรางระบายน้ำ) -ตีเส้นจราจร THERMOPLASTIC PLANT thk. ≥ 3 mm. จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 1 STA 0+000 N 12.875999 E 100.935608 ถ.ชากนอก-หนองแหวน(ผิวจราจรเดิม) 0.70 ปรับไหล่ทางตามสภาพ - งานฝารางระบายน้ำ (ดูแบบขยาย) งานรางระบายน้ำ ค.ส.ล.(ดูแบบขยาย) แปลนขยายผิวจราจร ช่วงที่ 1 SCALE noscale ฝารางระบายน้ำ(ดูแบบขยาย) -งานรางระบายน้ำ ค.ส.ล.(ดูแบบขยาย) ผิวจราจร ค.ส.ล. (fc'=280 ksc.For cube) - ทรายหยาบรองพื้น หนา 5ซม.(คุณสมบัติวัสดุดูรายการประกอบแบบข้อ 5.7) - ลูกรัง บดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density Test - งานกรุยผิวเดิม ลึกไม่น้อยกว่า 0.15 เมตร พร้อมปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 80% STANDARD PROCTOR DENSITY TEST 4 3.60 5.00 รูปตัด 1.-1. SCALE 1:25 โครงการ สำนักงานเทศบาลตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี 20150 โทรศัพท์, โทรสาร 0-3823-9439-441 ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนชากนอก 8 หมู่ที่ 4 กองช่าง สถานที่ ก่อสร้าง สำรวจ หมู่ที่ 4 ต.ห้วยใหญ่ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี เขียนแบบ นายศักดา อินทร์ประเสริฐ Am นายช่างโยธาชำนาญงาน Gm นางสาวดวงนภา ทองสิทธิ์ ตรวจสอบ วิศวกรโยธาปฏิบัติการ นางภูษิยา เสาทอง หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง วิศวกร นายวิริทธิ์พล ห่อทองคำ ภ.ย.74054 เห็นชอบ เห็นชอบ 4 ปรับไหล่ทางตามสภาพ 05 0.15 0.15 เชื่อมต่อรางระบายน้ำ ค.ส.ล. (ของเดิม) 0.70 (ลงชื่อ) 2 (ลงชื่อ) ..ประธานกรรมการ กรรมการ (ลงชื่อ). .กรรมการ (ลงชื่อ). ...กรรมการ (ลงชื่อ). โหนก .กรรมการ แบบแสดง แปลนขยายผิวจราจร ช่วงที่ 1 นายจิรศักดิ์ สุภารส ผู้อำนวยการกองช่าง นายวัฒน์ วัฒนสินธุ์ ปลัดเทศบาล อนุมัติ หมายเลขแบบ แผ่นที่ 05 นายไพรัตน์ ไตรศุภโชค นายกเทศมนตรี ลงวันที่ แบบเลขที่ จำนวน 18 แผ่น 18/2568 0.70 3.60 0.70 5.00 ถ.ชัยพฤกษ์ 2 0.05 W W 0.05 0.05 0.05 Wire MeshØ[email protected]. T/2 T T/4 LONGITUDINAL JOINT รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล. MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. c/c 0.01 0.05 0.05 Wire Mesh [email protected]. DB [email protected].ยาว 0.50m. [email protected].ยาว 0.50m. ✓ LONGITUDINAL JOINT T/2 T T/2 [email protected].ยาว 0.50m. PAINTED & GREASED CONTRACTION JOINT (ทุกระยะ 10 เมตร) 0.025 MASTIC JOINT SEALER 0.025 NON - EXTRUDING JOINT FILTER 0.05 PAINTED & GREASED [email protected].ยาว 0.50m. EXPANSION JOINT ทุกระยะ 60 - 80 ม. T/4 0.01 MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT DB [email protected].ยาว 0.50m. LONGITUDINAL JOINT โครงการ สำนักงานเทศบาลตำบลห้วยใหญ่ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี 20150 โทรศัพท์, โทรสาร 0-3823-9439-41 กองช่าง สถานที่ ก่อสร้าง หมู่ที่ 4 ต.ห้วยใหญ่ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี หมายเหตุ 10.00 แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล. 1. งานคอนกรีตเสริมเหล็กให้ใช้คอนกรีตที่มีกำลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.ที่อายุ 28 วัน และจะตรวจรับงานให้ถูกต้องและสมบูรณ์ได้ต่อเมื่อนำแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวที่อายุไม่น้อยกว่า 7 วัน ไปทำการทดสอบและสามารถรับน้ำหนักได้เทียบเท่าหรือไม่น้อยกว่า กำลังอัดคอนกรีตที่อายุ 28 วัน และสามารถเปิดใช้งานได้ 2. EXPANSION JOINT ใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต ทุกระยะ 50 - 60 ม. 3. MASTIC JOINT SEALER ให้ใช้ตามมาตฐาน AASHTO M. 173-60(1974), ASTM. D. 190-74 4. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70,ASTM. 1753-67(1973) 5. วัสดุที่ไม่ได้กำหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 6. มิติเป็น "เมตร" ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น 7. รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทำรอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต 8. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จำเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วง ที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร 9. การทำผิวหน้าให้หยาบ ให้ทำโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ และให้เหลื่อม กันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม. การเตรียมร่องคอนกรีตสำหรับหยอดยางยาแนว 1. ให้ทำการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย 2. ให้ทาร่องที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสำหรับยางยาแนวโดยทาด้วย แปรงหรือใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทำการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้มให้ละลาย ให้อุณหภูมิที่ได้กำหนดไว้ (ลงชื่อ) 3. ให้ทำการตัดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทำได้ 4. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทำการหยอดด้วยเครื่องหยอด หมายเหตุ -แบบแสดงการเสริมเหล็กรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ปรับปรุงจากแบบเลขที่ ทช. 2-202/45 แก้ไขครั้งที่ 2ของกรมทางหลวงชนบท และอ้างอิงแบบเลขที่ ทถ.2-202 ของมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองสว่นท้องถิ่นท้องถิ่น ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนชากนอก 8 หมู่ที่ 4 เขียนแบบ นายศักดา อินทร์ประเสริฐ วิศวกร นายวิริทธิ์พล ห่อทองคำ ภ.ย.74054 hm 550.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 ผิวจราจร ค.ส.ล. ผิวจราจร ค.ส.ล. ผิวจราจร ค.ส.ล. LONGITUDINAL JOINT LONGITUDINAL JOINT LONGITUDINAL JOINT LONGITUDINAL JOINT LONGITUDINAL JOINT ผิวจราจร ค.ส.ล. ผิวจราจร ค.ส.ล. แปลนการก่อสร้างผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก No Scale CONTRACTION JOINT CONTRACTION JOINT ข้อกำหนดงานคอนกรีตและการเสริมเหล็ก 1. คุณสมบัติของคอนกรีตที่ต้องการสำหรับโครงการ = 280 ksc (Cube) มีกำลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างที่อายุ 28 วันไม่น้อยกว่า 280 ksc 2. การพิจารณากำลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้แต่ต้องมีผลทดสอบกำลังอัดประลัย ของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่า กำลังอัดประลัยไม่ต่ำกว่า 280 ksc ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน 3. ระหว่างเทคอนกรีต ให้สุ่มเก็บตัวอย่างคอนกรีตทุกๆ 50 ลูกบาศก์เมตร หรือทุกวันที่มีการเทคอนกรีตจำนวนอย่างน้อย 3 ก้อน หล่อเป็นรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร เพื่อนำไปทดสอบตามมาตรฐานการทดสอบหาค่าความต้านทานแรงอัดแท่งคอนกรีต 4. EXPANSION JOINT ใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต ทุกระยะ 50 - 600 ม. 5. รอยต่อคอนกรีตชนิดต่างๆให้ใช้ตามแบบมาตรฐานการเสริมเหล็กรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ทถ.2-202 6. ค่าความข้นเหลวของคอนกรีต Slump Test ค่ายุบตัว 5-10 ซม. (ลงชื่อ).. ประธานกรรมการ (ลงชื่อ).. กรรมการ (ลงชื่อ).. กรรมการ (ลงชื่อ). .กรรมการ (ลงชื่อ)โตนา กรรมการ graph LR A[เส้นขอบทาง] --> B((W/2)); B --> C(W/2); C --> D[ไหล่ทาง]; subgraph บริเวณห้ามแซง a --> b; a' --> b'; subgraph a a' b b' end end end subgraph โค้งราบ E[แนวสายตา] --> D; D --> F[จุดปลายบริเวณที่ห้ามแซง] subgraph D E F end end end subgraph โค้งตั้ง E --> D; D --> F[จุดปลายบริเวณที่ห้ามแซง] subgraph D E F end end end A((150 m. MIN)) --> B[ไหล่ทาง]; B --> C((150 m. MIN)); C --> D[ไหล่ทาง];

style A fill:#ccf;
style B fill:#ccf;
style C fill:#ccf;
style D fill:#ccf;
style E fill:#ccf;

ตาราง ระยะทางที่มองเห็นต่ำสุด สำหรับการแซงที่ควาเร็วต่างๆ ความเร็วสำคัญ (กม./ชม.) ระยะมองเห็นต่ำสุดสำหรับการแซง (ม.) 50 150 60 180 70 210 80 240 90 275 100 315 สำนักงานเทศบาลตำบลห้วยใหญ่ โครงการ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี 20150 โทรศัพท์, โทรสาร 0-3823-9439-41 เขียนแบบ สถานที่ สำรวจ กองช่าง ก่อสร้าง หมู่ที่ 4 ต.ห้วยใหญ่ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี รายการประกอบแบบ 1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 2. เส้นแบ่งทิศทางจราจรใช้เส้นสีเหลือ ขนาดกว้าง 0.15 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว 2.1 เส้นปะเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถ แซงขึ้นหน้าได้สองทิศทาง ขนาดความยาวและ เว้นช่องของเส้นประกำหนดไว้ดังนี้ - ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3.00 เมตร เว้นช่อง 9.00 เมตร - ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1.00 เมตร เว้นช่อง 3.00 เมตร 2.2 เส้นทึบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงสายทาง 2 ช่องจราจร หรือบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถ เปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24.00 เมตร 2.3 เส้นประคู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานไปกับเส้นประสีเหลืองโดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความ กว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทึบคู่กับเส้น ประเป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง ต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบส่วนด้านที่ ยอมให้แซงใช้เส้นประ 2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณาทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลย์พินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง 2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรให้ตีเฉพาะ บริเวณที่เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย บริ บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30.00 เมตร ก่อนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มีรัศมีต่ำกว่า 300.00 เมตร. ระยะ 30.00 เมตร ก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง 3. เส้นขอบทางให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 15 ซ.ม.ทั้ง 2 ข้างตลอดแนว (ลงชื่อ) (ลงชื่อ) ab ประธานกรรมการ .....กรรมการ 4. สีทาถนนผิวจราจรมีผิวเรียบทั้งหมด (เคปซีล, แอสฟัสท์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก ใช้สีเมอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3. มม ..กรรมการ หมายเหตุ แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)ปรับปรุงจากแบบเลขที่ ทช. 3-109/45 แก้ไขครั้งที่ 1 ของก์ริมที่จึงหลวงชนบที่ graph LR A[เส้นขอบทาง] --> B((150 m. MIN)); B --> C[ไหล่ทาง]; C --> D((150 m. MIN)); D --> E[เส้นทึบ]; style A fill:#ccf; style B fill:#ccf; style C fill:#ccf; style D fill:#ccf; style E fill:#ccf; graph LR A[เส้นขอบทาง] --> B((150 m. MIN)); B --> C[ไหล่ทาง]; C --> D((150 m. MIN)); D --> E[เส้นทึบ]; style A fill:#ccf; style B fill:#ccf; style C fill:#ccf; style D fill:#ccf; style E fill:#ccf; 150 ม. 150 ม. ไหล่ทาง เส้นขอบทาง A (150 m. MIN) เส้นทึบ 0.50 0.50 0.50 -0.10 เส้นขอบทาง ไหล่ทาง ติดตั้งป้ายหยุด เส้นหยุด 150 m. 0.30-0.60 A (150 m. MIN) เส้นทึบ ไหล่ทาง เส้นทึบยาวไม่น้อยกว่า 24.00 ม. ไหล่ทาง ไหล่ทาง การตีเส้นจราจรทางแยก ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจจรบนผิวทาง ก) เส้นแบ่งทิศทางการจราจร 1. เส้นประ กรณี : นอกเขตชุมชน 0.15 E 3.00 9.00 + 3.00 + 9.00 3.00 กรณี : ในเขตชุมชน 0.15 กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน ให้ติดตั้งป้าย ต.25 150 m. ไหล่ทาง เส้นขอบทาง ไหล่ทาง A (150 m. NIN) A (150 m.) เส้นขอบทาง 150 m. การตีเส้นจราจรบริเวณสะพาน ให้ติดตั้งป้าย ต.25 150 m. เส้นขอบทาง E ไหล่ทาง 1.00 3.00 1.00 3.00 1.00 2. เส้นทึบ 0.15 เส้นทีบ A (150 m. MIN) เส้นขอบทาง (เส้นทีทึบ) 30 m. การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลดลง 150เมตร เส้นขอบทาง เส้นทึบ (150 m. MIN) ไหล่ทาง ไหล่ทาง ให้ติดตั้งป้าย ต.25 ไหล่ทาง ไหล่ทาง ไหล่ทาง 3. เส้นคู่ 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 ข) เส้นขอบทาง E E £ ขอบผิวจราจร 0.15 0.15 ด้านนอก ด้านใน A (150 ม. Min) A (150 ม. Min) ไหล่ทาง (ลงชื่อ) (ลงชื่อ) 4 (ลงชื่อ).. ไหล่ทาง การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง ประธานกรรมการ .กรรมการ กรรมการ หมายเหตุ แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)ปรับปรุงจากแบบเลขที่ ทช. 3-109/45 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท กรรมการ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนชากนอก 8 หมู่ที่ 4 (ลงชื่อ) M ..กรรมการ ข้อกำหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้ 1. วิธีดำเนินการจัดทำ 1.1 การเตรียมผิวทาง :ผิวทางจราจรที่ทำการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทำบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชำรุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุ ติดแน่นกับผิวจราจรสม่ำเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเยิ้มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังก่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจร ที่จะทำงานรวมทั้งประมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกณีที่เครื่องหมายจราจรเดิม ไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทำขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการลบเครื่องหมาย จราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องกล 1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดำเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จ ไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์ 1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก :เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ ความร้องสูงเกินกว่าผู้ผลิตกำหนดไว้ ต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลา และจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นำวัสดุเทอร์ โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน 1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำงานปริมาณของวัสดุ ต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกำหนดไว้หากมีการทำมากกว่าหนึ่งชั้นขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน 2. ข้อกำหนดคุณสมบัติ 2.1 สีจราจร(Traffic Paint)หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทำเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑที่ทำในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 415 สีจราจรชนิดที่ 2 2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทำเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ำหนักรวม ทั้งใช้โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติก สะท้องแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร 2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads)ที่ใช้กับวัสดุทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้องแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์ 2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coatหรือ Primer)เป็นน้ำยาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทำเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่าง วัสดุทำเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกำหนด 3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร 3.1 ความหนา ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่าต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้นจะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุ ไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นำมาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้ (1) สีจราจร (Traffic Paint) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไ ไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ 3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้องแสง (Refiectance หรือ Luminance Factor) ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้องแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตำแหน่ง แต่ละตำแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบมาตรฐานเครื่องมือ (Standardization)และปรับค่าให้ถูกต้อง ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กำหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร 1.วัสดุ รายการที่กำหนดสีจราจรวัสดุเทอร์โมพลาสติก 1.1 ข้อกำหนด รายการที่กำหนด สีจราจร มอก.415-2541ชนิดที่ 2 พ่น วัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก.542-2530 ระดับ 1 พ่น รีด หรือปาดลาก 1.2 การใช้งาน 2.ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทำงาน 2.1 ความหนา เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร พ่น รีดหรือปาดลาก ≥ 0.2 ≥ 0.3 2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม. ≥ 0.3 ≥ 0.3 ≥ 400 3.ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อตีเสร็จทันที (ตรวจรับงาน) 3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร 3.2 การมองเห็นในเวลากลางคืน ≥ 0.2 ≥ 0.3 3.2.1 การสะท้องแสง (Retroreflectivity), mcd.lx-'m-2 สีขาว สีเหลือง 4.ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) ≥ 300 ≥ 300 ≥ 200 ≥ 200 6 เดือน/1ครั้ง 12 เดือน/1ครั้ง 4.1 การมองเห็นในเวลากลางคืน 12 เดือน/1ครั้ง 24 เดือน/1ครั้ง 4.2.1 การสะท้องแสง (Retrorefiectivity), mcd.lx-'m-2 สีขาว สีเหลือง 5. ระยะเวลาประกัน N ≥ 150 ≥ 150 100 ≥ 100 12 เดือน 24 เดือน หมายเหตุ-แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ข้อกำหนดการก่อสร้าง อ้างอิงแบบเลขที่ ทล.3-110(4) (ลงชื่อ) 2 ของมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองสว่นท้องถิ่นท้องถิ่น และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท