ซื้อระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาซื้อชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้าพร้อมแผงวิเคราะห์ระบบขับเคลื่อนและการจัดการแบตเตอรี่พร้อมเครื่องมือวัดทางไฟฟ้าแบบมัลติฟังก์ชัน

วิทยาลัยเทคนิคหนองบัวลำภู 67129416854

฿4,900,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 17 ก.พ. 2568 หนองบัวลำภู

รายละเอียดการจ้าง

ชุดครุภัณฑ์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการเรียนรู้และปฏิบัติงานเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มประสิทธิภาพ ประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ ผู้เสนอราคาจะต้องจัดหารถยนต์ไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด เช่น มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) หรือดีกว่า แบตเตอรี่ Lithium-Ion หรือดีกว่า ขนาดความจุพลังงานไม่น้อยกว่า 50 kWh ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จไม่น้อยกว่า 400 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC Mode นอกจากนี้ ต้องมีแผงวิเคราะห์ระบบขับเคลื่อนและการจัดการแบตเตอรี่ พร้อมเครื่องมือวัดทางไฟฟ้าแบบมัลติฟังก์ชัน รวมถึงปลั๊กวิเคราะห์ปัญหา OBD II และเครื่องมือวิเคราะห์ข้อมูลภายในตัวรถ เพื่อให้ผู้เรียนสามารถวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถยนต์ไฟฟ้าต้องเป็นรุ่นที่มีจำหน่ายในประเทศไทยจากบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์ เพื่อรองรับการซ่อมบำรุงและบริการหลังการขาย

English summary

This equipment set is a complete electric vehicle operation kit. It includes an electric vehicle with an electric motor and Lithium-Ion battery, or better, along with a panel for analyzing the drive system and battery management. It also includes multifunction electrical measuring instruments. The electric vehicle must be a model sold in Thailand to support maintenance and after-sales service.

สถานที่ดำเนินการ

ไม่ระบุ

คำสำคัญ

รถยนต์ไฟฟ้า ยานยนต์ไฟฟ้า PMSM มอเตอร์แบตเตอรี่ Lithium-Ion ชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้า ระบบส่งกําลังขับเคลื่อน แผงวิเคราะห์ระบบขับเคลื่อน เครื่องมือวัดทางไฟฟ้า OBD II ซ่อมบํารุงรถยนต์ไฟฟ้า

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อใช้ในการเรียนรู้และปฏิบัติงานเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มประสิทธิภาพ
เพื่อให้ผู้เรียนสามารถวิเคราะห์และแก้ไขปัญหายานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขอบเขตของงาน

จัดหารถยนต์ไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด
จัดหาแผงวิเคราะห์ระบบขับเคลื่อนและการจัดการแบตเตอรี่
จัดหาเครื่องมือวัดทางไฟฟ้าแบบมัลติฟังก์ชัน
จัดหาปลั๊กวิเคราะห์ปัญหา OBD II และเครื่องมือวิเคราะห์ข้อมูลภายในตัวรถ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

รถยนต์ไฟฟ้า จํานวน 1 คัน
แผงวิเคราะห์ระบบขับเคลื่อนและการจัดการแบตเตอรี่ จํานวน 1 ชุด
เครื่องมือวัดทางไฟฟ้าแบบมัลติฟังก์ชัน จํานวน 1 ชุด
ปลั๊กวิเคราะห์ปัญหา OBD II และเครื่องมือวิเคราะห์ข้อมูลภายในตัวรถ

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ไม่ระบุ
Standards Compliance: ไม่ระบุ
Experience: ไม่ระบุ
Previous Project Cost: ไม่ระบุ
Technical Capabilities: ต้องสามารถจัดหารถยนต์ไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด
Personnel: ไม่ระบุ

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ระบุ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

มอเตอร์ต้นกําลังแบบ มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) หรือดีกว่า
- กําลังสูงสุด ไม่น้อยกว่า 130 kw
- แรงบิดสูงสุด ไม่น้อยกว่า 280 Nm
แบตเตอรี่ประเภท Lithium-Ion หรือดีกว่า
ขนาดความจุพลังงานไม่น้อยกว่า 50 kWh
ระยะทางวิ่งต่อ 1 การชาร์จ ตามมาตรฐาน NEDC Mode ไม่น้อยกว่า 400 กิโลเมตร
ขนาดมิติตัวรถ
- ความยาว ไม่น้อยกว่า 4300 มิลลิเมตร
- ความกว้าง ไม่น้อยกว่า 1800 มิลลิเมตร
- ความสูง ไม่น้อยกว่า 1600 มิลลิเมตร
- ระยะช่วงล้อ ไม่น้อยกว่า 2500 มิลลิเมตร
ล้ออัลลอยด์ไม่น้อยกว่า ขนาด 17 นิ้ว
ยางขนาด 215/55 R17
ระบบพวงมาลัยและช่วงล่าง
- ชุดพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนควบคุมด้วยไฟฟ้า (EPS)
- ช่วงล่างด้านหน้าอิสระแมคฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง
- ระบบเบรกหน้าหลังแบบดิสก์เบรก

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ระบุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: รถยนต์ไฟฟ้าที่จัดหาต้องเป็นรุ่นที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
- ตอบ: รถยนต์ไฟฟ้าต้องเป็นรุ่นที่มีการจําหน่ายในประเทศไทยจากบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์
- ถาม: มาตรฐานการทดสอบระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร?
  - ตอบ: ตามมาตรฐาน NEDC Mode ไม่น้อยกว่า 400 กิโลเมตร
- ถาม: มอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ต้องเป็นแบบใด?
  - ตอบ: มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) หรือดีกว่า
- ถาม: แบตเตอรี่ที่ใช้ต้องเป็นประเภทใด?
  - ตอบ: แบตเตอรี่ประเภท Lithium-Ion หรือดีกว่า
- ถาม: ขนาดความจุพลังงานของแบตเตอรี่ต้องมีขนาดเท่าใด?
  - ตอบ: ขนาดความจุพลังงานไม่น้อยกว่า 50 kWh
- ถาม: ขนาดของล้ออัลลอยด์ต้องมีขนาดเท่าใด?
  - ตอบ: ไม่น้อยกว่า ขนาด 17 นิ้ว
- ถาม: ยางที่ใช้ต้องมีขนาดเท่าใด?
  - ตอบ: ยางขนาด 215/55 R17
- ถาม: ระบบพวงมาลัยต้องเป็นแบบใด?
  - ตอบ: ชุดพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนควบคุมด้วยไฟฟ้า (EPS)
- ถาม: ช่วงล่างด้านหน้าต้องเป็นแบบใด?
  - ตอบ: ช่วงล่างด้านหน้าอิสระแมคฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง
- ถาม: ระบบเบรกต้องเป็นแบบใด?
  - ตอบ: ระบบเบรกหน้าหลังแบบดิสก์เบรก

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

0
รหัสครุภัณฑ์ :
คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ์ ปี 2568
ชื่อโครงการ : ครุภัณฑ์ชุดปฏิบัติการยานยนต์ไฟฟ้าพร้อมแผงวิเคราะห์ระบบขับเคลื่อนและการจัดการ
แบตเตอรี่พร้อมเครื่องมือวัดทางไฟฟ้าแบบมัลติฟังก์ชัน จํานวน 1 ชุด (4,900,000 บาท)
ระบบเสียง, ระบบส่งกําลังขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ เป็นชุดที่สามารถขับเคลื่อนได้เพื่อให้ สามารถเรียนรู้ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ พร้อมปลักวิเคราะห์ปัญหา OBD II พร้อมเครื่องมือวิเคราะห์
ข้อมูลภายในตัวรถ
1.2 รายละเอียดทางเทคนิค
หน้า 2/30
1.2.1 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการจําหน่ายในประเทศไทยจากบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์โดยตวง เพื่อรองรับ
การซ่อมบํารุง และการบริการหลังการขาย ตลอดจนอะไหล่และการสนับสนุนต่าง ๆ 1.2.2 มอเตอร์ต้นกําลังแบบ มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) หรือดีกว่า
1.2.2.1 กําลังสูงสุด ไม่น้อยกว่า 130 kw
1.2.2.2 แรงบิดสูงสุด ไม่น้อยกว่า 280 Nm
1.2.3 แบตเตอรี่ประเภท Lithium-Ion หรือดีกว่า
1.2.4 ขนาดความจุพลังงานไม่น้อยกว่า 50 kWh
1.2.5 ระยะทางวิ่งต่อ 1 การชาร์จ ตามมาตรฐาน NEDC Mode ไม่น้อยกว่า 400 กิโลเมตร
1.2.6 ขนาดมิติตัวรถ
1.2.6.1 ความยาว ไม่น้อยกว่า 4300 มิลลิเมตร 1.2.6.2 ความกว้าง ไม่น้อยกว่า 1800 มิลลิเมตร 1.2.6.3 ความสูง ไม่น้อยกว่า 1600 มิลลิเมตร 1.2.6.4 ระยะช่วงล้อ ไม่น้อยกว่า 2500 มิลลิเมตร 1.2.7 ล้ออัลลอยด์ไม่น้อยกว่า ขนาด 17 นิ้ว
1.2.8 ยางขนาด 215/55 R17
1.2.9 ระบบพวงมาลัยและช่วงล่าง
1.2.9.1 ชุดพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนควบคุมด้วยไฟฟ้า (EPS) 1.2.9.2 ช่วงล่างด้านหน้าอิสระแมคฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง 1.2.9.3 ระบบเบรกหน้าหลังแบบดิสก์เบรก
(นายกัมปนาท บุญคง)
(นายไพรวัลย์ สายพรม)
(นายสิทธิชัย แข็งฤทธิ์)
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการและเลขานุการ