ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจากบ้านถนนสายบ้านใหม่-แหลมหว้า ถึงถนนสายบ่อดิน หมู่ที่ 10 ต.หัวสำโรง อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) จากถนนสายบ้านใหม่-แหลมหว้า ถึงถนนสายบ่อดิน ในหมู่ที่ 10 ตำบลหัวสำโรง อำเภอแปลงยาว จังหวัดฉะเชิงเทรา โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ให้ดียิ่งขึ้น
ขอบเขตงานประกอบด้วย:
- ขุดรื้อคันทางเดิมแล้วก่อสร้างใหม่ พื้นที่ 1,352 ตร.ม.
- ทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต ปริมาณ 67.60 ลบ.ม.
- งานของพื้นทางวัสดุมวลรวม(ลูกรัง) หนา 10 ซม. ปริมาณ 135.20 ลบ.ม.
- งานไหล่ทางลูกรัง (กว้างเฉลี่ย 0.25 เมตร) ปริมาณ 25.35 ลบ.ม.
- งานผิวทางปอร์ตแลนต์ซีเมนต์คอนกรีต หนา 0.15 ซม. (ใช้เหล็กตะแกรง 6 มม. 30x30 ซม.) พื้นที่ 1,352 ตร.ม.
- รอยต่อเพื่อขยายตามขวาง (Expansion joint) จำนวน 44 เมตร
- รอยต่อเพื่อหดตามขวาง (Contraction joint) จำนวน 88 เมตร
โครงการนี้กำหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และหากมีการใช้เหล็กกล้า ต้องเป็นเหล็กกล้าที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณงานเหล็กทั้งหมด ผู้รับจ้างต้องรายงานมูลค่าการใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา และจัดทำแผนการทำงานภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา
English summary
This project aims to construct a reinforced concrete road from Ban Mai-Laem Wa Road to Bo Din Road in Moo 10, Hua Samrong Subdistrict, Plaeng Yao District, Chachoengsao Province. The objective is to improve transportation infrastructure in the area.
The scope of work includes:
- Demolishing the existing road surface and reconstructing it over an area of 1,352 sq.m.
- Sand bedding under the concrete pavement: 67.60 cubic meters.
- Aggregate base course (laterite), 10 cm thick: 135.20 cubic meters.
- Laterite shoulders (average width 0.25 meters): 25.35 cubic meters.
- Portland cement concrete pavement, 0.15 cm thick (using 6 mm steel mesh, 30x30 cm): 1,352 sq.m.
- Expansion joints: 44 meters.
- Contraction joints: 88 meters.
The contractor is required to use domestically produced materials for at least 60% of the total material value. If steel is used, at least 90% must be domestically produced. The contractor must report the value of domestically produced materials within 60 days of signing the contract and submit a work plan within 30 days of signing the contract.
จากถนนสายบ้านใหม่-แหลมหว้า ถึงถนนสายบ่อดิน
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม
- ปรับปรุงเส้นทางสัญจรให้มีความสะดวกและปลอดภัยมากยิ่งขึ้นสำหรับประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- ขุดรื้อคันทางเดิมแล้วก่อสร้างใหม่ พื้นที่ 1,352 ตร.ม.
- ทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต ปริมาณ 67.60 ลบ.ม.
- งานของพื้นทางวัสดุมวลรวม(ลูกรัง) หนา 10 ซม. ปริมาณ 135.20 ลบ.ม.
- งานไหล่ทางลูกรัง (กว้างเฉลี่ย 0.25 เมตร) ปริมาณ 25.35 ลบ.ม.
- งานผิวทางปอร์ตแลนต์ซีเมนต์คอนกรีต หนา 0.15 ซม. (ใช้เหล็กตะแกรง 6 มม. 30x30 ซม.) พื้นที่ 1,352 ตร.ม.
- ติดตั้งรอยต่อเพื่อขยายตามขวาง (Expansion joint) จำนวน 44 เมตร
- ติดตั้งรอยต่อเพื่อหดตามขวาง (Contraction joint) จำนวน 88 เมตร
- จัดทำป้ายมาตรฐานโครงการ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ที่สร้างเสร็จตามข้อกำหนด
- ไหล่ทางลูกรัง
- รอยต่อถนน (Expansion joint และ Contraction joint)
- ป้ายโครงการ
- รายงานการใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ
- แผนการทำงาน
ระยะเวลาดำเนินการ
- วันเริ่มสัญญา: ระบุในสัญญา
- วันสิ้นสุดสัญญา: ระบุในสัญญา
- ระยะเวลารับประกัน: ระบุในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
- หากมีการใช้เหล็กกล้า ต้องเป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าปริมาณงานเหล็ก
- ต้องรายงานมูลค่าหรือปริมาณงานใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
- ต้องจัดทำแผนการทำงานมาภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ได้ระบุ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- การก่อสร้างถนน คสล. ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้าง มทช. 201 - มทช. 203 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
- ใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
- วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน (Concrete Joint Sealer Hot Poured Elastic Type) ตาม มอก.479
- วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต (Non - Extruding Joint Filler) ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
- ส่วนยุบตัวของคอนกรีต (Slump) ไม่มากกว่า 10 ซม. และแรงอัด (Compressive Strength) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ม.
- เหล็กเสริม ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
- Welded Wire Mesh ใช้ Welded Wire Mesh (มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1. แทน Bar Mesh ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ
- วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
- มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- ชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กำหนดชั้นโครงสร้างทางในแต่ละลายทางตามสภาพพื้นที่
- การทำผิวหน้าคอนกรีต ให้ทำโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึก ไม่เกิน 2 มม.
- การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร (Center Line) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลขที่ ทล.-3-109
- แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอย ฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ำได้
- เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว (No Longitudinal Joint) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร
- งานก่อสร้างระบบระบายนํ้าโดยทั่วไปให้ใช้รางเปิดแบบมีฝาปิด คสล. ชนิด ข-30 ตามแบบ ทถ.-5-301 เว้นแต่ผู้ออกแบบจะกำหนดเป็นอย่างอื่นในแบบ
- ตำแหน่งก่อสร้างรางระบายนํ้า คสล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความเป็นจริง
- ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ำหนักรถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
- การทาบเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน
เงื่อนไขสัญญา
- ไม่ได้ระบุ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: โครงการนี้ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศอย่างไร?
คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และหากใช้เหล็กกล้า ต้องเป็นเหล็กกล้าที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 - คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรายงานอะไรบ้างหลังลงนามในสัญญา?
คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องรายงานมูลค่าการใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศภายใน 60 วัน และจัดทำแผนการทำงานภายใน 30 วัน - คำถาม: ข้อกำหนดด้านความแข็งแรงของคอนกรีตคืออะไร?
คำตอบ: แรงอัดของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ม. - คำถาม: ต้องตีเส้นจราจรแบบไหน?
คำตอบ: ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร (Center Line) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 - คำถาม: การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างไร?
คำตอบ: เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่มอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน - คำถาม: ข้อกำหนดเรื่อง Welded Wire Mesh คืออะไร?
คำตอบ: ใช้ Welded Wire Mesh (มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1. แทน Bar Mesh ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ - คำถาม: ข้อกำหนดเรื่อง Expansion Joint คืออะไร?
คำตอบ: ใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต - คำถาม: ข้อกำหนดเรื่อง วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีตคืออะไร?
คำตอบ: ใช้วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต (Non - Extruding Joint Filler) ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041 - คำถาม: ข้อกำหนดเรื่อง การทำผิวหน้าคอนกรีตคืออะไร?
คำตอบ: ให้ทำโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึก ไม่เกิน 2 มม. - คำถาม: ระยะเวลาการออกแบบของถนนคือเท่าไหร่?
คำตอบ: ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ำหนักรถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
subgraph มิติต่างๆ
C --> J{มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น};
end
subgraph ชั้นโครงสร้างทาง
C --> K{ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กำหนดชั้นโครงสร้างทางในแต่ละลายทางตามสภาพพื้นที่};
end
subgraph การทำผิวหน้าคอนกรีต
C --> L{ให้ทำโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึก ไม่เกิน 2 เม.};
end
subgraph การตีเส้นจราจร
C --> M{ให้ดีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542
และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลขที่ ทา.-3-109};
end
subgraph แผ่นพลาสติก
C –> N{แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอย ฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแลงและกันน้ำได้};
end
subgraph เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อ
C –> O{เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว (NO LONGITUDINAL JOINT) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร};
end
subgraph ระบบระบายนํ้า
C –> P{งานก่อสร้างระบบระบายนํ้าโดยทั่วไปให้ใช้รางเบิดแบบมีฝาปิดคสล. ชนิด ข-30 ตามแบบ ทถ.-5-301 เว้นแต่ผู้ออกแบบจะกำหนดเป็นอย่างอื่นในแบบ};
end
subgraph ตำแหน่งรางระบายนํ้า
C –> Q{ตำแหน่งก่อสร้างรางระบายนํ้า คลล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารหาตามความเหมาะสมและตามความเป็นจริง};
end
subgraph ระยะเวลาการออกแบบ
C --> R{ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ำหนักรถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน};
end
subgraph การทาบเหล็กเสริม
C --> S{การทาบเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท};
end
subgraph การบ่มคอนกรีต
C --> T{การบ่มคอนกจัด เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องบ่ยอยู่ไม่น้อยกว่า 7 วัน};
end
/ PqPq P
tBNulrllGu1rG t lNfrlAUrdt,ytlP Lgt
rb
t^ttkt o(o LpLUtUftLrd Ngl ^s Fl o rn o
rd ngpl uktl u Lu Lpnnuu B nrn LnrBuvrll-nL4l L lu Lpnruu nB G rutd g u 0 NLgp [drxruu un@ \ztFrftlbrAPvFr16l
srugulnrull
NG rd u L Lngrug tPLkturLLuruLpg Ngl ^Soraoi\rt
L / e
rEr+ru!rylr!trJrt
{trar7’{‘i+sgrx4uM CNC,qffiq
‘// :qtu V
gm Z NLll,,UL.q5,LE t sta cLB tt
rt+ E
nottu IoN oI 3’tvcs
z ww aegz ww
oo’rww
nolgtlrrlBcnmtt’aE.lonn
F
x int u) tlu zaxm Lt tullgliumil Ba! LtEtLfll Bt,lttLau{t9bc,iltu)Eu’,uyutjfloI/gat
q cunry wp g rg wnrll.@rylo&nfu n =n;r,YcwVtlgtln@uz. - irsry ; }mmr&rrymuru Nlg!frcp.srl{tru,usEtrl{ M a{ z- (eo
:wlBu&rtmu rurmqs{u@ffi
:w
sl,,rt+zu.q
llruulsltutwzL M
!11t4 41’
@,^,,,
oL I a9z
rur.rtq-.\1.4
:y4nU OOO+O ztwu$SareLt
w.lMvyu
u5.KP. t
‘qEU
f,gstr
I nLnLuLnnL]L4Euununulrugsurngiul oc rlE LfufuErllilLn]uulBnLuLbugrl|r nulugELU[MliLlru-usLUnnr!]LneLsllLE .q’ .:-::anlnLU os nL lLbLf,JflJuntlrLn]uull,l’nLULbuu[n -q b - c ru!Un0l$nLlRLnt,([tuur.EBnUlLUUgItcLUnggl!CLulrlulL]ruLlt!negtrLUuftnurnug!urn-ri:uL nLctrLn unt^LgSnLrnLcnnnBLs
t..,It^5 @t0q4tplultilI, Pq m ila.lM q1q!,rm!ry3 ut’’ tu t 11 s, u il. !x+ :B’NB :M’rut cEFIMqqLrquq sr€rqrl’
dh or :W*
z nu^r.rLusLcEgnLUstrl:cB11utLUUEnEuungct]uiru$glurunuurlygsunl neunP!!BIuTc!trtbunug5iruuugphcn-lulleuEgreonusnt nCtrUrrEnEtrr:gOnlnUUUUrrgl,UmEVrfgIlSLbngitUrr.gnntouungsrss Lil9rlegt{:URCglrLUnECtrt LlurltrLUBn ? r - : __ h -iit ;;4. z1 nLuLUUUutrEgtruuut9lgLUUL* e0 1 Lnlnell(ufteo]eq.urrcsncuntB uu4rUrLcntrLggn
eUtLP eEn CLR| t! _On zOU Ft Lgtt!
L!4nbPsLnsnsLa,at@ $lLpbnafl
LUruE@,n ,vt
t
@
yBE!r{uunulruungtt,uuuirseo nnlscttlunn!u]LcueunLrrr]Il$L"uuu
r1 iEnegLCUnentrLsCrlgneUUIl:snnI]LUuUuruunrutUUU$nglbL.UUUgr{19Lgl,UULtr o6
:ufleELLUnanm0rfcuBu og LfufuuELUUnt,t|ll!LcueunusntcttlUuMuuuite0 nntcElu0lnesnLsgLUnnrLU:ulr
I
r’L,-L–"!.tt,\F-..-;-,—!’:-ta5-.-’-gI ]L-hn!,HBLgnu,Ly sul:sFnulLU6uflsutrnltl!LsuaunLlnulibIuru!tsue!L{c9!,rut.cIuu]lL
nnluflunLup sLubsul’EOF,a loN or 3’tvcs
II I
tr
34fi ‘62 urtL t t ,Ut$ Lt_B
w6n{
tsp@, D
tfr1 rPdn yTbl a re w w
t
ilu cra+o
o0’, ffi
wula4
lli lffi
I AwoJ@payodrwwww aa ufr
9 fiu|n!wguerjq[wwwgqw tt um wfrKflrumq w r0 9 re wfluu,u 9 ffi (808100 z9t’t ’nu I, tg0l4grtr6 EBltLu) o 92’ lml 92 98 rnt
tt 98t oz aa ‘fr e (alut)nuuat!4r&B w L o
z ,u$uwtlffiun6 t0 09 Tn
BtlEructrrM9Bltai6 z9t’t n’u .- t 2 - - ‘. t
ultu tuog BULI
rLj,ss+,@,r>
]t,glrG,U|,tntUU tenmUnll-NltlntnBtPnnUUtb, ]U mUA,l.IBtlrnnU N31tlrttt’l{ t3l^1i'61iG’h,0tBlUlt11’G, 06 | € ^ tp 4 4 a t 4 p I 0 t/l s N u t @,u.s u Nhs u rum u @ tt u s ld
u1 tt.9 ttl uS, K SF
t*&uwnrruwi
Ec=
L6qeL
t’v{=6i-+ b=2- 3,E2’
ftrN)
=.
J.a E9oo
z -l-lo utC) -rn
Co,c_let’ 2,
1.20
I 1
i.,
prt,rstts
O
Er =t- 3l=“D s’ = 2(* J94s!
1.20
l’-J.,
br s.J.,5-.) 90JrE
zo–l –l oac) rrn
Po)r_leJL 1!e
Zr
1.20
E. =
=trf
E9
E3
-)Ero
t9n” o- D.)Jt9o
N
.E. .E. q O. s’o; la 1’ F 5:S 5,
-El’; h b:)E )i 3rP
::!:!
::L:
::r’i
::ti::sa:
:!!:
::i
iP,
’ 5)"
egodL Lt= 9Jl
lt59
j.a=
“7 i
ii i i:i
i:l::l
@
l
a)
f-o53r €oo
l.l’J
5II
z
B.tlg+I I
t’I
I
I
II’
@
Zo –1 –1 o
o)‘Do :)’ Jl+o+
@ NI D :::ft
:::J
i::t
:::1
i::-:::s
iiiD
:::Et
ili.l?
tt’:.5;9:* .E
t’:d.:
.5:
.i::ii
5,)* s.)ts,D 5. J
N+O
I
4o
o-n
N) (^)
3
E.IL
E
l.E i,E*1 iii’
E,
N\
iN’r I
- *$
iE
$1a, $i+ $l
liN
sl
l$“r+\
.:
i
it
I
l.
*rI
E5
5i
t’II
€
o4
s. 3. o16
EL
e qD !DS
cd;e i. {)
3’(
S( f,’ oeS:D PSt
i3
aC) T frl
r:,5-
3 3L,s f L6
3 3l
i,q{EJJ
.cr
i.olldE
c)
l:ftc
t$
E. f.F Ei!J.
EI
Io
a
f
*B i.F
$.E
E.i’
d.b
6.J E3 E5
s. 3. 1idir.€ Ee si c8
d
E
F
+
;lT
bts !
t=
d;
+
g;: rEg!
1f,93 t r.t:
j’ i. i,
E’E 2=
Eq
EE
x!3X
rlI
EE
ii
F
IJIE
ls
lct;t5t<
I6
J?
*
IEIJt5lols
6
F
R
Zg 8"r* b@
l. t:
lqITt>
*
5
jrl
gII
I
g-:
Z
B
tdld
EEIS g:;r
EJ
5r:t
F.
E
JI
t
Ei
9 c
a .Ea
BI
: l.Ip
:!
E
9 E
lslz
i
q
{
T. &’{t
;
= Fs
gn3s
f, F
E
5
9
3q5
ts-,i’a5n sE.Jtc
E.r 9
2
f
5:‘r
\
; =
ll $lii*$f,ffir+* ilifli$lililii ilil
7
=L
d
tsr t-
i@
+
e1
E
FaI
FoI
4. sI
3
f,
f ryii r iiliti li.E irE ‘fii Egi E;E i gt:i+s r 3 +ii. sE ;$i
6
n
!te= art sf =3
JEr
55I
cEI
6,
)
=c0
!=c-=!
o
a
dl!
9)- c
E Z I
:J
+7*Eb P
3i..’tIq
2 ;Ertg
i:E ; $ il'1 I E flf,+ EE Eii :;$ iil i 3 f. r:s ei ;ril !,igril rE,$ il: ’lt