จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจร ระบบ VA ดวงโคมแบบ LED ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง

เทศบาลเมืองนาสาร 67129313223

฿4,600,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 19 ก.พ. 2568 สุราษฎร์ธานี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรแบบ LED จำนวน 3 จุด ได้แก่ บริเวณสามแยกเคียงศักดิ์, สี่แยกไฟแดงถนนนาสารใน (บ.ศุภกิจมอเตอร์), และสี่แยกไฟแดงถนนนาสารนอก (ร้านนิรันดร์) ตามแบบมาตรฐานของกรมทางหลวง โครงการนี้ครอบคลุมถึงการจัดหาและติดตั้งตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจร, หัวสัญญาณไฟจราจร LED (แดง, เหลือง, เขียว, และลูกศร), เสาสัญญาณไฟจราจร, และอุปกรณ์ประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง รวมถึงงานตีเส้นจราจรตามที่เทศบาลเมืองนาสารกำหนด ผู้เสนอราคาจะต้องมีคุณสมบัติตามที่ระบุไว้ใน TOR เช่น ประสบการณ์, ความสามารถทางเทคนิค, และบุคลากรที่เหมาะสม นอกจากนี้ ยังต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์, การติดตั้ง, และการทดสอบเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด

English summary

This project involves the installation of LED traffic signal systems at 3 locations in Ban Na San District, Surat Thani Province, according to the standard specifications of the Department of Highways. The project includes the supply and installation of control cabinets, LED traffic signal heads (red, yellow, green, and arrows), traffic signal poles, and other related equipment, as well as traffic line marking as specified by the Na San Municipality. Bidders must meet the specified qualifications, such as experience, technical capabilities, and appropriate personnel. In addition, they must comply with the technical requirements related to equipment, installation, and testing to meet the prescribed standards.

สถานที่ดำเนินการ

บริเวณสามแยกเคียงศักดิ์ จุดตัดถนนพิชัยเดชะ
บริเวณสี่แยกไฟแดง จุดตัดถนนนาสารใน (บ.ศุภกิจมอเตอร์)
บริเวณสี่แยกไฟแดง จุดตัดถนนนาสารนอก (ร้านนิรันดร์)

คำสำคัญ

ไฟจราจร LED ติดตั้งไฟจราจร ระบบควบคุมไฟจราจร กรมทางหลวง เทศบาลเมืองนาสาร สุราษฎร์ธานี VA โคมไฟ LED งานจราจร

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรแบบ LED จำนวน 3 จุด
ติดตั้งตามแบบมาตรฐานของกรมทางหลวง
ปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการจราจรในพื้นที่

ขอบเขตของงาน

การจัดหาและติดตั้งตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจร (VEHICLE ACTUATED CONTROLLER)
การติดตั้งหัวสัญญาณไฟจราจร LED (แดง, เหลือง, เขียว, และลูกศร)
การติดตั้งเสาสัญญาณไฟจราจร
การเดินสายไฟ (ในท่อเหล็กหรือท่อ HDPE)
การติดตั้งอุปกรณ์ประกอบอื่น ๆ (ตู้ควบคุม, ไฟจราจร, ท่อ BSM, ท่อ HDPE)
งานตีเส้นจราจร
การทดสอบและตรวจสอบระบบ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจร
หัวสัญญาณไฟจราจร LED
เสาสัญญาณไฟจราจร
สายไฟและท่อร้อยสาย
อุปกรณ์ประกอบ (เช่น ตู้ควบคุม, ไฟจราจร, ท่อ BSM, ท่อ HDPE)
งานตีเส้นจราจร
คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา
เอกสารรับรองการติดตั้งและทดสอบ

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุระยะเวลาใน TOR

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
Standards Compliance:
- ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2008 หรือเทียบเท่า
- ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน มอก.
- โคมสัญญาณไฟจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ITE
- โคมสัญญาณไฟจราจรต้องได้มาตรฐาน IEC IP65
Experience:
Previous Project Cost:
Technical Capabilities:
- เครื่องควบคุมต้องเป็นระบบไมโครโปรเซสเซอร์ (MICROPROCESSOR CHIP TYPE CONTROLLER) 16 บิต หรือดีกว่า
- เครื่องควบคุมสามารถควบคุมจังหวะสัญญาณไฟจราจรได้ไม่น้อยกว่า 4 เฟส
- เครื่องควบคุมต้องมีระบบป้องกันฟ้าผ่า (Lightning Protection)
- เครื่องควบคุมต้องมีระบบตรวจสอบการขัดข้องของหลอดไฟ (LAMP MONITORING)
- เครื่องควบคุมต้องมีระบบตรวจสอบความผิดพลาดของระบบประมวลผล (MICROPROCESSOR (Watch-Dog)
- เครื่องควบคุมต้องสามารถกำหนดรอบเวลา (Cycle Time) ได้อย่างน้อย 30-60 วินาที
Personnel:

เกณฑ์การพิจารณา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ตู้ควบคุม:
- ทำจากอลูมิเนียม, มีประตู, มีช่องสำหรับติดตั้งสวิตช์ควบคุมและ indicator lamp, ป้องกันฝุ่น/น้ำ/ความร้อน, อุปกรณ์ภายในไม่เป็นสนิม
- เครื่องควบคุมเป็นระบบไมโครโปรเซสเซอร์ 16 บิต หรือดีกว่า, ควบคุมได้ไม่น้อยกว่า 4 เฟส, มีแบตเตอรี่สำรอง
- มีระบบป้องกันฟ้าผ่า, ระบบตรวจสอบหลอดไฟ, และระบบตรวจสอบความผิดพลาด
- กำหนดรอบเวลาได้ 30-60 วินาที
- สามารถรองรับรูปแบบการควบคุม ATC, Adaptive Control, Hurry Call, Manual Control, VA, Planned Time
หัวสัญญาณไฟจราจร LED:
- หลอด LED: แดง (AlInGaP), เขียว (InGaN หรือ GaN), อุณหภูมิ -40 ถึง +70°C, อายุการใช้งาน 80,000 ชม., ค่าความยาวคลื่นตามที่กำหนด, วัสดุป้องกันแสง UV
- ความเข้มส่องสว่าง (Luminosity Intensity) ตามมาตรฐาน ITE
- Power Factor ไม่น้อยกว่า 0.9
- มีวงจรป้องกันแรงดัน/กระแสเกิน
- โครงสร้างป้องกันน้ำ/ฝุ่น (IP65)
- เลนส์ใส ป้องกัน UV
- ได้รับการรับรอง มอก.
ชุดนับเวลาถอยหลัง:
- วัสดุ: อะลูมิเนียมผสม หรือสแตนเลส, กันน้ำ/ฝุ่น
- แสดงผล: LED 3 หลัก (แดง, เหลือง, เขียว)
- โหมด: นับถอยหลัง, ตัวเลข/ตัวอักษร, หรือบาร์
- หลอดไฟ: LED, 220 VAC, 50 Hz, มีวงจรหรี่ไฟ

เงื่อนไขสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

มีการกำหนดคุณสมบัติของตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจรอย่างไร?
- ตู้ควบคุมต้องทำจากอลูมิเนียม, มีประตู, ช่องสำหรับติดตั้งสวิตช์ควบคุม, ป้องกันฝุ่น/น้ำ/ความร้อน, และอุปกรณ์ภายในต้องไม่เป็นสนิม, เครื่องควบคุมเป็นระบบไมโครโปรเซสเซอร์, ควบคุมได้ไม่น้อยกว่า 4 เฟส, มีแบตเตอรี่สำรอง, มีระบบป้องกันฟ้าผ่าและตรวจสอบความผิดพลาด, กำหนดรอบเวลาได้ 30-60 วินาที
หัวสัญญาณไฟจราจร LED ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
- หลอด LED ต้องเป็นไปตามที่กำหนด (สี, สาร, อุณหภูมิ, อายุการใช้งาน), ความเข้มส่องสว่างตามมาตรฐาน ITE, Power Factor ไม่น้อยกว่า 0.9, มีวงจรป้องกันแรงดัน/กระแสเกิน, โครงสร้างป้องกันน้ำ/ฝุ่น (IP65), เลนส์ใสป้องกัน UV, และได้รับการรับรอง มอก.
ระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรที่ใช้ในโครงการนี้เป็นแบบใด?
- ตู้ควบคุมต้องเป็นแบบ VEHICLE ACTUATED CONTROLLER สามารถปรับเปลี่ยนจังหวะสัญญาณตามปริมาณการจราจรได้
มีข้อกำหนดอะไรบ้างสำหรับชุดนับเวลาถอยหลัง (Traffic countdown display)?
- วัสดุ: อะลูมิเนียม หรือสแตนเลส, กันน้ำ/ฝุ่น, แสดงผล LED 3 หลัก (แดง, เหลือง, เขียว), โหมดนับถอยหลัง/ตัวเลข/บาร์, หลอดไฟ LED, มีวงจรหรี่ไฟ
ผู้เสนอราคาต้องส่งเอกสารอะไรบ้างเพื่อแสดงคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์?
- ผู้เสนอราคาต้องส่งเอกสารรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2008, มอก., ITE, และ IEC IP65 รวมถึงเอกสารอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์และคุณสมบัติทางเทคนิค

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

โครงการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรระบบ บ VA ดวงโคมแบบ LED ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง ติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจร ระบบ VA ดวงโคมแบบ LED ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง และพร้อมตีเส้นจราจร จำนวน 3 จุดดังนี้ 1.บริเวณสามแยกเคียงศักดิ์ จุดตัดถนนพิชัยเดชะ 2.บริเวณสี่แยกไฟแดง จุดตัดถนนนาสารใน (บ.ศุภกิจมอเตอร์) 3.บริเวณสี่แยกไฟแดง จุดตัดถนนนาสารนอก (ร้านนิรันดร์) รายละเอียดตามแบบแปลนที่เทศบาลกำหนด เทศบาลเมืองนาสาร อำเภอบ้านนา สาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี โครงการติดตั้งระบบไฟจราจร ระบบ VA ดวงโคมแบบLED (ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง) klos สํารวจ เขียน Sve ตรวจ רנינו Cor เห็นชอบ เห็นชอบ M แผ่นที่ ๑ อนุมัติ จํานวน 24 นายนันทภัทร หริดา นายวัชรินทร์ ศรีวิเชียร นายคณิต ศรศิริ นายสุชาติ ชูศักดิ์ นายเฉลิมพล ลีลากีรติกุล นายอรัญ ยังกิเร นายชโนวิทย์ ตู้บรรเทิง นายกเทศมนตรี แบบเลขที่ 1/2568 นายช่างไฟฟ้าชำนาญงาน ช่างเขียนแบบ วิศวกรโยธาชำนาญการ ผู้อำนวยการกองช่าง รองปลัดเทศบาล รองนายยาเทศมนตรี มาตราส่วน สัญญลักษณ์ รูปแบบ R แบบไม่มีแขนยื่น ما แบบมีแขนอื่น م แบบมีแขนอื่น จุดที่ 1 บริเวณสามแยกเคียงศักดิ์ จุดดัดถนนพิชัยเดชะ รายละเอียด หัวสัญญาณไฟจราจร LED แดง - เหลือง และเขียว พร้อมเสาสัญญาณไฟจราจร หัวสัญญาณไฟจราจร LED แกง - เหลือง และเขียวลูกศรตรง พร้อมเสาสัญญาณไฟจราจร หัวสัญญาณไฟจราจร LED แดง - เหลือง และเขียวลูกศรเลี้ยวขวา พร้อมเสาสัญญาณไฟจราจร หัวสัญญาณไฟจราจร LED แดง - เหลือง และเขียว แบบมีแขนยิ้ม และเขียวลูกศรเลี้ยว พร้อมเสาสัญญาณไฟจราจร สัญญลักษณ์ รายละเอียด COUNDOWN TFSC ☑ ตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจร SAFETY SW. ไฟจราจร ****- ท่อ BSM 3 นิ้ว ㅓHTT ท่อ HDPE 2 1/2 นิ้ว รายการระบบสัญญาณไฟจราจร 1)ตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจรที่ใช้แบบ VEHICLE ACTUATED CONTROLLER สามารถจัด PHASE ได้ไม่น้อยกว่า 4 PHASE มี TIME SWITCH ที่สามารถใช้งานได้ไม่น้อยกว่า 4 PROGRAME ในวันหนึ่งๆ (ไม่รวม FLASHING) และสามารถติดตั้ง PROGRAME กระพริบสีแดง ในทางโท และกระพริบสีเหลืองในทางเอก และเครื่อง CONTROL 2)ในกรณีเดินสายไฟได้ดินช่วงข้ามถนนจะต้องเดินสายไฟในท่อ เหล็กจะต้องใช้วิธีดันลอด ทั้งนี้ยกเว้นที่กำลังก่อสร้าง และถ้าเป็นแนวข้างถนนให้ใช้ท่อ HDPE (HIGH DENSITY POLYETYLENE) หมายเหตุ : 1.แบบระบบสัญญาณไฟจราจรนี้เป็นแบบเบื้องต้น ใช้สำหรับประกวดราคา รายละเอียดต่างๆ ที่กำหนดไว้ในแบบนี้ เป็นมาตราฐานขั้นต่ำ 2.ข้อกำหนดอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจร และรายละเอียดติดตั้ง ดูแบบมาตราฐาน Π เทศบาลเมืองนาสาร อำเภอบ้านนาสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี โครงการติดตั้งระบบไฟจราจร ระบบVA ดวงโคมแบบ LED จุดที่ 1 บริเวณสามแยกเคียงศักดิ์ จุดตัดถนนพิชัยเศร (ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง) นายนันทภัทร หรืตา สํารวจ เขียน Emo ตรวจ นายคณิต คชศิริ นายวัชรินทร์ ศรีวิเชียร เห็นชอบ เห็นชอบ แผ่นที่ 1 อฉมัติ จํานวน 24 د แบบเลขที่ 1/2568 นายช่างไฟฟ้าจํานาญงาน ช่างเขียนแบบ วิศวกรโยธาข่านาญการ นายสุชาติ ศักดิ์ นายเฉลิมพล ลีลาภีรติกุล นายอรัญ ยังกิเร นายขในวิทก์ ตู้บรรเทิง นายกเทศมนตรี ผู้อำนวยการกองช่าง รองปลัดเทศบาล รองนายกเทศมนตรี มาตราส่วน graph TD subgraph ตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจร HH1[HH-1] --> HH2[HH-2] HH2 --> HH3[HH-3] HH3 --> HH4[HH-4] end HH1 --> 1(2x2.5 mm.) NYY IN 2"IMC HH2 --> 8(4x1.5 mm. NYY IN 3 IMC HH3 --> 3(4x1.5 mm²) NYY IN #3 BSM HH4 --> 2(4x1.5 mm.) NYY IN #2 1/2"PE subgraph จุดที่ 1 1(2x2.5 mm.) NYY IN 2"IMC --> 1(4x1.5 mm²) NYY IN #3"BSM 8(4x1.5 mm. NYY IN 3 IMC --> 2(4x1.5 mm.) NYY IN #2 1/2"PE end เทศบาลเมืองนาสาร อำเภอบ้านนาสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี โครงการติดตั้งระบบไฟจราจร ระบบVA ดวงโคมแบบ LED จุดที่ 1 บริเวณสามแยกเคียงศักติ จุดตัดถนนพิชัยเคระ (ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง) Festa 20 นายนันทภัพร นริตา นายวัชรินทร์ ศรีวิเชียร เห็นชอบ เห็นขอบ แผ่นที่ 2 อนุมัติ จํานวน 24 นายคณิต คชศิริ แบบเลขที่ 1/2560 นายช่างไฟฟ้าจํานาญงาน ช่างเขียนแบบ วิศวกรโยธาชำนาญการ ผู้อ่านวยการกองช่าง นายสุชาติ ชูศักดิ์ นายเฉลิมพล ลีลากีรติกุล นายอรัญ ยังกิเร นายชโนวิทย์ ผู้บรรเทิง นายกเทศมนตรี รองปลัดเทศบาล รองนายกเทศมนตรี มาตราส่วน รูปตู้เครื่องคาบคุมหลัก 1.223 รูปตู้เครื่องควบคุมหลักด้านหน้า รูปตู้เครื่องควนลุมหลักด้านบน รูปตู้เครื่องควบคุมหลักด้านข้าง รูปตู้เครื่องควบคุมหลักด้านล่าง ข้อกำหนดอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจร ตู้ลานคุม 11 เปลือกผู้เครื่องคายดูแล้ตองทำจากอลูมิเนียม ท้องกลมบนาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ เคลียเล็กหา ผีความมั่นคงแข็งแรมสกอตอายุการใช้งาน 12 มีประตูปิด-เปิลเพื่อการตรวจ ซ่อมได้โดยสะดวกพร้อมกุญแจรียกประตู 1.3 PANET) มีช่องสำหรับะผมคาบพูม (CONTROL PANET) สำาหรับติดตั้งสวิตช์ทาบลุงและ INDICATOR LAMP ล้างๆ มิต์เปิดกุญแจคืออเในภัตส่วนเฉพาะที่ด้านไตน้ะ หนึ่งของผู้ควบคุน 14 เปลือกเตรื่องควงทุมสามาวดป้องกันฝุ่น ละอองน้ำงฝน ความชื้นในยากทร ความร้อนค่าเสท เพซองน้องกินได้ 1.5 วิสสุดุปกรณ์ที่เป็นโลหะตายในสู้ควบคุม คักมปีนชนิดที่ไม่เสียสนิมหรือผ่าน ควง แวิธีป้องกันการเป็นสนิมเล้วเท่านั้น 1.6 เปลือณตรีจงควบคุมต้องได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันและระบายความร้อน ฉายในเครื่องกายยกุมให้อยู่ในพิเห็นที่เครื่องควบคุมจะสามารกทำนานใช้ดี โดย ไม่ต้องใช้ระบบหัดลมเป็นเครื่องช่วยระบายความรักน 2 เรืองลาบคุม (Local Cumhar 2.1 เป็นเครื่องคานกุนสัญลเหมไฟอราจรระบบไมโครโปรเซสเซอร์ (MICROPROCESSOR CEP TYPE CONTROLLER) 1650 หรือดีกว่า และมีอุปกรณ์ประกอบตื่นอยู่ภายใน 2.2 การามควบคุมจังหาะสัญญะไฟจราจร ได้ไม่น้อยกว่างเฟส 23 หรือ 8 เฟธ ตามที่ต้องลแบบค่าหนด และมีตะบลเตอรี่สำรองไมครณีไฟดับ ให้ไม่เอยกว่า 8 ชั่วโมง (สำหรับผู้ดาบภูระสัญญาณไฟจราจร มีระบบอารล้างรบแบบอัตโนมัติและแบบกดปุ่มด้วยผิด และมีระยะป้องกัน สัญญาณไฟเขียวคิดทร้อมกัน (Grech Coats) ในตัว 24 ผ้าเครื่องมีระบบน้องกันฟ้าผ่า Laghuang Protection) และมีถามต่อลงติมที่เหลาะ สม อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องเลิสและประกอเสส์ตร็อมรบล้วนตามมาตรฐานของ 2.5 โรงงคนผู้ปลิดโดยมีเอกสารรับรองการติดตั้ง พร้อมทั้งคู่มือการใช้งาน การครายซ้อมและการบำรุงรักษาอย่างควยยก๊วน และนำเอกสารให้ คณะกรรมการตรวงการอ้างพิจารณาก่อนตบิบการ 2.6 อุปกรณ์ทั้งหมดของเครื่องกาบสุกี้ญญาณไฟจราจรจะต้องผลิตและประกอบสำเร็จ โดยทรงอย่างครบทั้งผอมมาตรฐามของผู้ผลิต การเพิ่ม สด หรือ หัดแปลงอุปกรณ์ เครื่องควบคุมเครื่องหนึ่งเสรีวงไต ให้ผิดหรือเปลี่ยนแปลงไปจากยาตรฐาบเติม ให้กระ ทำให้องกโรงงานผู้ผลิตไดยมีเอกสารรับรองการสเด็ด วิธีการใช้งาน วิธีการคราจะซ่อม ในส่วนเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงไปจากโรงงานผู้ผลิดโดยพรเก้วน ซึ่งกามาวงษตราจ สวยจากเอกการของผู้ขายได้ 29 เครื่องหายขุนต้องสามารถทำรายได้ติในที่ตั้งกลางแจ้งศุภสรราะ) แพาหของประเทศไงเย 25 ค่าห้วยการให้สัญญาณไฟ (Sequence of Urallic light) ให้มีลำดับดังนี้ นอกจากอะ กำหนดให้เป็นรูปแบบอื่น 281 สำหรับรถ (เขียางหลืองเง 44 > 10-R- 11224 2.8.7 สำหรับกหน้าแก่ตนยืนแตง และสามล้อมเขียวร คนยืนางตง - คนเสียเขียา > กระพริบคนเดิมเขียว -> คนอื่นแดง 2.43 หาดเป็นสัญญาณไฟกระพริบ หรือสัญญาณไฟขัดร้องเป็นกระทริน - สำหรับรถ พิศาลาเหล็กต้องเป็นไฟกระพริงเหลือง ทิศลางรองต้องเป็นไปกระทริมแดง - สำหรับคนร่วม จะต้องเป็นกิญญาณให้กระพริบ ลมยืนแดง 39 เครื่องครบทุนจะสายเรดทํางานในกาวะแรงสันไฟทั้งในช่วง 20% และทาานที่ 50 เฮิร์ตได้และสี่ยงมีระบบศิลการส่งงานในชุดควบคุม เมื่อแรงดันไฟฟ้าอกหรือเว็บเกิน หรือไม่สมผสานอกินกว่าระบบลาบกุมจะยอมรับได้เคะจะกลับทำงานได้เอง กราะนั้นคลับผู้ปกติแล้วโรยอัตโนมัติ 210 การตามคุมการปิด-เปิดผลอตกัญญาไป (Tratti: Sumal 1 art Sw welt 14 เครื่องควบคุมต้องเป็นชนิด Selal State Swatch การ ใช้ Relay หรือ Mappin งมเละ ไม่สามารถรองรับได้ เมื่อ 211 เครื่องควบคุมต้องมีระบบตรวจสอบการจัดข้องของหลอดไม่ขึ้นลางโดย (LAMP MONITORING) เพื่อป้องต้นการแสดงกิญญาณไฟจราจรกิจหลาดยักจะส่งผลทำให้เกิด อุบัเห็นดูได้เช่น การลีตางจรของดวงโทนสัญญาณไฟจราจร 2.12 เครื่องควบคุยต้องมีระบบตรวจสอบความผิดพลาดของระบบประมวลผล SMICROPROCESSOR (Wand (log) 213 เครื่องการคุยต้องสามารกบันลึก แก้ไข เปลี่ยนแปลง ตรวจสอบข้อมูลต่างๆ ในต่าย บันทึกความจำข้อมูลใช้ Kenbunt Programpung Uml 2.14 เครื่องตายคุมสามารถกำหบครอบเวลา de Time) ได้ในอย่างน้อยใบช่วง 10- กษา หรือดีกว่า 215 เพรื่องตาษคุนต้องมีระแนพร เธสอบและป้องก๊อยการเกิดการแสดงผลขัดแย้ง (Musc ปict inaitong) ที่ต่างโดนสัญญาณไรช่าง Phase ในเวลาเดียวกัน 216 เพื่อตามสะจากแก่การเจิดตั้งและะรุงรักษา เครื่องดูคอยกแบบให้สามารถไปรแกรม การทำงานได้ในขณะที่ยังนำงานคานคุยสัญญาณไฟจามปกติ (Mellasking) 3 ความต้องการในการออกแบบ จังหาร (STAGES) และ TW (PELASES) 3.1 เครื่องควบคุมทางแยกต้องควบคุมสัญญาณไฟจราจรได้ไม่น้อยกว่า 4 PILASES, 4 STAGES และสามารถขยายได้ไม่น้อยกาง 24 FRASES 3.2 จะต้องจิตให้มีระบบการควบคุะเวลาของแต่ละ STAGES ให้ดังนี้ 5 เครื่องควบคุมจะต้องสามารถรองรับการใช้งานในรูปแบบต่างๆ ได้ฟังนี้ ARFA TRAFFIC CONTROL (AIL) ADAPEEVE CONTRE JURRY CALE -MANLAI CONTROL -VEHICLE AC FUATED VAL -PLANNED FEME 51 AREA TRAFFIC CONTROL (AIC) 511 เครื่องควบคุมต้องสนะวรกทำงามในระบบการควบคุนคิญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ เพื่อได้รับกาวดินตั้งอุปกรณ์กามคุณสและสีเทคเคอร์เพิ่มเดิน โดยมีการเชื่อมต่อสัญญาณ สื่อสารเพื่อเชื่อมโยงทางแยกเจ้าสวยกิน 52 ADAPTIVE CONTROL 521 เครื่องสายกุณต้องสามารถทํางาน แระบบตารกาบคุมสัญญาณไฟเบษเปรียวลงได้ ตาจะเริหา๒จราจร เมื่อได้รับการติดตั้งอุปกรณ์กาบคุมและดีเททาสตร์เพิ่มเพิ่มม 53 HURRYCALL 531 เครื่องควบคุมต้องสะมารกกำหนดให้มีการเรียก BURRY CAI LAULJE เพื่อขัดจังหวะ ให้เส้นทางแก่รสชุกเฉินล้างๆเช่น รถสิบเพลิง รถพยาบาล จากทางแยกหรือสกานีดับ กลิง สถานพยาบาลที่ในกาลอกใดทางผลาหนึ่งเมื่อมีการติดตั้งจียหลายร์เพิ่มเติม 54 MANUAL CONTROL 5.4.1 เครื่องกาบทุนจะห้องสามารถควบคุมในระบยงาม MANUAL CONTALE ได้โดยใช้ แผงสวบคุมเราะ (Marami panel มีฝาปิดและสื่อตกุญหอต่างหาก มาค้า ปิดตู้เครื่องควบคุ 5.4.2 และกาบกุมจะต้องจัดให้มีปุ่มตาล สำหรับทราบคุมระบบ ใช้งานกร้าชม bac 1.แก แกะต้องอยู่ในแทงควบคุมเดียวล้นเป็นสัดล่ามอย่างน้อยประกอบด้ายดังนี้ -SIGNAL LAMPUNOFF SWITCH FLASHING SWITC ALL RED SWTICI MANUAL CONTRER SWITCH STAGES SELECTED KEY AUTO SWTICH AUTUATED SWEICH 54.3 เมื่อใช้ระบบ MANUAL CONTROL. SWITCH ต้องสามารถเสียดใช้ STALL 18 STAGE หนึ่งได้โดยไม่จำเป็นต้องเรียงคำาลัยตามที่กำหนดไว้ 55 VEHICLE ACTUATED IVA 5.51 เครื่องควบคุมจะต้องสามารถกายภูมการสว เจรในระบฬ Vehale Aaed (VA) เพื่อเปลี่ยนจังพาะสัญญาณให้เมื่อได้รับสัญญาณจากดีจะรอดคอร์ที่ศีลทั้งเพิ่มเติม 56 VEHICLE ACTUATED VAL 54.1 เครื่องครบทุนต้องสามารถควบลุงในระบบ Flamed Fime โดยมีการตั้งตารางเวลาไว้ ล้างหน้า และควบคุมจึงแวะสัญญาณไม่ตามช่วงเวลาที่กำหนดไว้ 6 สุขสมบัติทั่วไป 61 ต้องเป็นผลิศศัพท์ที่แอดโดยผู้ผลิตที่ส่วนราว "บรองการจัดการคุณภาพ 4011 2006 หรือเทียบเท่า คละะเกิตภัณฑ์จะเสื้อ ได้รับการรับรองมาตรฐาน มอก. อาก สำนักงานยาลวฐานผลิตวัณฑ์อุตสาหกรรย ISU 6.2 ก้อยาปีนหรื่องควบคุมที่ออกแบบชุดกำสั่งในการตานคุม ตรวจสอบ แก้ไข โดยไม่ใช้ภาษา เครื่อง หรือเลขฐานต่างๆ 4.3 ต้องเป็นเครื่องตายทุ่งซิ่ข้อ รุ่น ที่อยู่ในสายการะเกิดปัจจุบันของผู้ผลิตเครื่องควบดูเข็ม ๆ 7 อุปกรณ์นะเอกสารประกอเพลรื่องชาวบทุนอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจรแก่คะเหรี่ยงจะต้องมีดังนี้ 2.1 เครื่องตามคุยจะต้องมี Keyboard สำาหรับการบันทึกแก้ไฆปลี่ยนแปลง คร วจสอบข้อมูท และ สราจงอบการถ่างานของเครื่องสายทุนในค้าเครื่องคาบคุม รจนา : ชุด 72 ต้องมีกุญแจ หรือเรื่องมือทิครบสำหรับปิด เปิด หรือกลใส่อุปกรณ์สัญญาณไฟจราจร ซึ่ง เป็นรุตจริงมีคุณภาพครบถ้วนตามมาตรฐานของโรงงานผู้ผลิตประจำพรื่องควบคุม อย่าง นักดกรื่องละ 1 ชุด ประกอบด้วย - กุญแจประตูตู้เครื่องความคุมด้านข้างญกระบบ -ภูมอประตูช่องลายกุม ไม้ปุริสร้างส์ระลบให้แต่รู้ว่าอ้างในวันที่ผู้านงั้นได้รับนอนงานติดตั้งวดสุดท้ายเรียารร้อยแล้า 2 ชุด หละ ให้ผู้รับจ้างก็เลิกพงไว้ 1 ชุด เพื่อใช้ในการซ่อมบำรุงตลอดระยะ มาท ารค้ำประกันกองในตายกัญญา จ้างและส่งเยตาเกียะให้แก่ผู้เข้ม เมื่อละยทำจะแลเวลซ้ำประกันความชำรุด ม 7.3 คู่มือการใช้งาน อำนวน 1 ชุด หมายเหตุ มีสีเป็นมิสตีนเตร นอกจากระบุเป็นเย่างอื่น ผู้รับล้างจะซื้อเสนอรายละทิวตอุปกรณ์ลงอดจนคาะกิจตั้งระบบสัญญาณไฟถราจรให้กู้ลาย สุมงานพิจารณาอนุมัติก่อน รายละเอ๋ขตของงานโยธาและ โครงสร้างทั้งแผลที่แสดงในแบบแบ้สนนี้เปีเสทียมารมาทางผู้รับ จ้างจะเสนอแบบเย้อนใดเป็นไปตามคาวเห็นขอบขอยกู้ควบคุมงาน การกำหนดตำแหน่งหัวรัญญาณไฟจราจร เรรีตลูกศรเซียาสามารถปรียได้ลาลาจะเห็นชอบ ของกู๊ด พากุลงาม คารามใบชาให้หาสู่กันชนมรองพื้น : ชัย แล้าถาสำรับคานเยกำหนด อ้าวุดลิตรั้งเป็นดิแอ่อนหรือสารเถียง ให้ผู้รับจ้างเชียณแบบก่อสร้างคอณราเข็มรับน้ำหนักรู เผ ลอนกรีด ให้ผู้ดาบคุมงานพิจารณา่อนเบณสนปั่นรับน้ำวงน้องแกรนกริง โห้ผู้ควบคุนงาน พิจารณาก่ผมดำเนินการก่อสร้าง โดยท่าใช้จ่ายเป็นของผู้รัดจ้างทั้งสี่เลขาลาเฮงเสาเข็ม 1 2010 20 3 รับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยได้น้อยกว่า เลยกิโลนิวดับต่อคัน ในกรณีคิดตั้งสัญญาณให้จร เจรใหม่ ให้ใช้ทัพกัญญาณไฟจราจร ชนิดหลอด LED graph TD subgraph ตารางความเข้มแสงมาตราฐาน ITE A[ขนาด 16] --> B{Horiz} A --> C{Venacal} B --> D{2.5°} B --> E{7.5°} B --> F{12.5°} B --> G{17.5°} B --> H{22.5°} C --> D C --> E C --> F C --> G C --> H end subgraph เครื่องนับเวลาถอยหลังสัญญาณไฟจราจร I[BASE BOLTS 1 DR] --> J{ROMIDIP GALVANIZED} I --> K(1-1/2" (OR I --> L(22" (OR J --> M K --> N L --> O end subgraph ข้อกำหนดอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจร P[1 ข้อกำหนดทางด้วน LED] --> Q{1.1} Q --> R[หลอด LED] P --> S{1.2} S --> T{หลอด LED} P --> U{1.3} U --> V{หลอด LED} P --> W{1.4} W --> X{หลอด LED} end

Angle	Signal	Signal	Signal
Red	Yellow	Green

ข้อกำหนดอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจร
1 ข้อกำหนดทางด้วน LED
1.1 ห้องเป็นผลิลก้อเจ้าที่ผลิตและออกแบบโดยผู้ผลิตที่ผ่านการรับรองการจัดการคุณภาพ ตามมาตรฐาน 150 9001 โดยผู้
เสนอราคาจะต้องเสด-เอกสารประกอบ
1.2 หลอด LEา ที่ให้กลงสีแดงต้องผลิตจากสาร AltaGul (Alumune leurs Gallium Musplade) และหลอด LED ที่ให้หลง
สีเขียวน้องผลิตจากสาร InGaN Indrum Gallsum Nerde) หรือ CGN (Gallaura Nitride
13 อุณหภูมิการทำงาน (2)perating Temperature) ของหลอด LED อยู่ระหว่าง ๒ ถึง +70°C
1.4 หลอด LED ต้องมีอายุการใช้งามไม่น้อยกว่า 20,0ทพ ชั่วโมง
15 ความคาวคลื่นแสง (Wave Lengths) ที่อุณหภูมิ Ta = 25 °C ณ กระแสปลดินเฮด LED แต่ละต้องอยู่ในช่วงต่าง ๆ ดังนี้
ลีพลง ที่ 615-654 นาโนพลร (11)
สีเหลียง ที่ 585 - 197 มาในเมคร ()
สีเขียว ที่ 500 - 509 นาโนเมตร (mm)
1.6 วัสดุที่ก่อหุ้มสำคัสนิดแสงของหลอด LED ต้องเป็นวัสดุที่ห้าตาล (pocal grade epoxy ชนิดป้องกันแสง UV
2 ข้อกำหนดทุฑสมบัติของควงโสมสัญญาณให้ธราจะชนิด LED
21 ธรฟ้มสอด LED ที่คิดตั้งกาะในโดมสัญญาณไฟจราจร หางโต ดวงหนึ่งคับ LED ควงอื่น ๆ ยังคงต้องใช้งานได้เป็นปกลิ
ซึ่งจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะข้าใจผิดผละสับสน
2.2 ค่าความขั้มตรรส่องสว่าง (Luminany Intensity) ของหลอกสัญญาณไฟจราธร ขนาด 219 มม. และขนาด 300 พม. ต้อง
เป็นไปตามมาตรฐาน ITE ( ๒๓itute of Transportatam Engineers) โดยผู้เสนอราคาจะต้องแสลงเอกสารการผ่านการทด
สอบ รับรองจากสถานบันรับรองคุณภาพระดับนานาชาติ หรือสถาบันที่เชื่อถือได้ในประเทศไทยที่ออกให้ไม่เกิน 2 ปี
2.3 เพื่อให้หลอดไดแสัญญาณไฟจราจร ท่างานอย่างมีประสิงเชิดาท ให้จ้าดังไฟฟ้าสูงสุด โดนมลอดสัญญาณไฟลราจรต้องมีตัว
ประกอบทางไฟฟ้า (Power Factor: PF) ไม่น้อยกว่า 9,9
2.4 จะต้องมีวงจรป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน Aver Voltagel, กระยดใส่ก็หดิน (Over Current)
2.5 โคมสัญญาณให้จราจรต้องเป็นชนิดที่สามารจติดตั้ง (Kerofit module) เข้ากับกล่องควงโคยสัญญาณไฟจราจรขนาด 2เย
mm และ 300 mm ได้เป็นอย่างดี
2.6 โครงของชุดโยมสัญญาณไฟจราจร (Back bousmg) จะต้องผลิตจากสารโพลีคาร์บอเนต (Polycarbonate) สีดำ ชนิดป้องกัน
รังสีอัลตราไวโอเลต ใช้เป็นอย่างดี อีกหยุ่นให้ผลลง่าย ไม่เปลี่ยนรูปทรง ทนสารอัดกร่อน ในสถาวะการใช้งานของประกาศ
ใรายได้เป็นอย่างดี โดยผู้เสนองาศ10ะต้องแสดงเอกสารสารผ่านการเสอบ รับรองจากกรมวิทยาศาสตร์บริการที่ออกให้ไม่
เกิน 2 ปี
2.7 โคมไฟ (LED Signut Moskale) ต้องประกอบเป็นชิ้นเดียวกัน (Retrofit Mashule) สามารถป้องกัน น้ำ ฝุ่นละอองไอน้ำ ควาน
ชิ้น และสิ่งอื่น ๆ ที่จะเข้าไปภายในชุด โหมให้ Ingress Protector) in ใบมาตรฐาน (EC) ไม่น้อยกว่าระดับ (P65 โดยผู้เสนอ
ราคาจะต้องพของเอกสารการตามการทดสอย รับรองจากสถานบันรับรองคุณภาพระดับนานาชาติ หรือสถาบันที่เชื่อถือได้ใน
ประเทศไทยที่ยอดไม้ไผ่เงิน 2 ปี
2.8 โคมไฟ (LED Sagnad Moskale) ต้องมีจานส์ (Lens) สีใสปิดด้านหน้า สามารถลอดและประกอบเข้าโคมหลอดได้อย่างดี โดยมี
คุณสมบัติดังนี้
28.1
ต้องผลิตธาดสาร โทลีดาร์บอเนต (Polycarbonate) ชนิด ป้องกันรังสีอัลตราไวโซเซต (UV) สี (UV) สีใส (Clear)
2.8.2 ไผลกง่าย ไม่เปลี่ยนรูปทรง ทนทานต่อความร้อนได้ทำน้อยกว่า 150 องศาซศซียส
2.8.3 ทนการภัตตร้อนและกลถาว
2.8.4 ล้อ สานต่อการเปลี่ยนสีเนื่องจากแสงอาทิตย์หรือสิ่งยาคล้อมอื่น
2.8.5 โดยสัญญาณไฟจราจร จะต้องได้รับการอกระเบียงศลิตภัณฑ์ จากสำนักมาตรฐานผลิงกังฆจโจฮฮาหลรรม (มอก.)
3 ชุดนับเวลาถอะตะลัง Traffin coard down display)
3.1 วัสดุกล่องชุดเครื่อง ทำขาด เช่นอลูเหนือแผสมหรือโลมะไร้สนิม สีค่าน้ำมนักเบา ทนอาจบร้อนสูง ไม่เปลี่ยนรูปทรงทษภาร
มัดกร่อน ป้องกันน้ำฝุ่น และความชื้นได้เป็นอย่าง
3.2 ขอแสดงผล แลดงด้วยเลขเลชติจิตอล 3 หลัก สีแดง ส่วหลืองและสีเขียว โดยมีรูปแบบการใช้งานพื้นฐาน คือ
3.2.1 แสดงผลนับถอยหลัง (Fixed Time)
372
323
แสดงผลเป็นซีลหรือ CLฟ นก ตาแล้องการ
แสดงเป็นบาร์ (Flasher)
3.3 หลอดไฟเป็นหลอด LED สีทอง สีเหลืองและสีเขียวชนิด la bright ใช้กับแรงดันไฟฟ้า 220 VAC 50 Hz อวยุการใช้งาน
ไม่น้อยกว่า ชั่วโมง มีวงจรหรี่ไฟ (Drama)ยัดในบัติในเวลากลางคืน
3.4 วัสดุที่ห้องอุ้มตัวถั่วเนิดแสงของหลอด LED ต้องเป็น วัสดุที่ทำจาก Opacal grade proxy ชนิกป้องกัน รังสีอัอลร้าไวโอเล็ต

4.105
0,05
เส้นขอบสีขาว
ควงโคมขนาด 300 ม.
แบบที่ 1 แดง-เหลือง-เขียว
เส้นขอบขนา
-ควงโคมขนาด 300
↑
-คางโลมขนาด 300 มม.
แบบที่ 2 แดง-เหลือง-ลูกศรเขียวตรง และเลี้ยวขวา
SIFO
ส้นขอบเหว
1.510
ลวงไกลขนาด 300 1,
GROUND ROD-
16. x 2.40 M.
(COPTER CLAD STEEL)
ฉวงโคมขนาด 4) 305
แบบที่ 3 แดง-เหลือง-ลูกศรเขียวตรง และเลี้ยวซ้าย
ส้มขอบสีขาว
ท่อ
3.50
13,50
다.5
ตาปิดหัวเสา
ทาสีขา
ทาสีทํา
เสาเหล็กอาบสังคะลี
100 20.174.5 มม.
เรนทรายโดยรอบ

ระดับผิวทางเท้า
ท่อร้อยสาย 92" RSC
ฐานลอนผ่าวีจ
D50
135
3.50
TH
1:25
11
ทาสีขาว
ตาสีทา
เสาเหลืออาบสังกะสี
100 มม. หนา 4.5 104.
ปูนทรายโดยรอบ
-ระดับผิวทางผ้า
ต่อร้อยสาย 97 RSC
ฐานคอนกรีต 1:3:5
ข้อกำหนดอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจร
1 ข้อกำหนดทางด้าน LED
1.1 ต้องเป็นสเปิดถ์ขวาที่ผลิตและออกแบบโดยผู้ผลิตที่ผ่านการรับรองการจัดการคุณภาพ ตามมาตรฐาน 150-9001 โด
เสนอราคาจะต้องแสลงเอกสารประกอบ
12 หลอด LED ที่ ให้แสงสีแดงต้องผลิตจากสาร AllnisP (Aluminum Indram Galinum Phosphide) และหลอด LED ที่ให้แสง
สีเขียวต้องผลิตจากสาร Indian (Induien Galien Nitride) หรือ GaN (Gultum Nitride)
1.3 อุณหภูมีการทํางา1 (Operating Timperature) ของตารอล LED อยู่ระหว่าง -40 °C ถึง +70 °C
1.4 หลอล LED ต้องมีอายุการใช้งานไม่น้อยกว่า 80,000 ชั่วโมง
1.5 ความยาวสสิ้นแสง (Wave Lengths) ที่อุณหภูมิ Ta = 25 °C ๒ กระแสปกติหลอด LED แต่ละสีต้องอยู่ในช่วงต่วง ๆ ดังนี้
สีแดง ที่ 615-650 นาโนเมตร (๓)
สีเหลือง ที่ 585 - 597 นาโนแสง (mm)
สียา ที่ 500 - 509 นาโนเมตร (เทท)
1.5 วัสดุที่พ่อหุ้มตัวสิชนิดแสงของหลอด LED ต้องเป็นวัสดุที่ทำยาก Optical graule epoxy ชมิดป้องกันแสง V
2 ข้อกำหนดคุณสมบัติของตางโดนสัญญาณไฟจราจรชนิด LED
ตารางความเข้มแสงมาตราฐาน ITE
2.1 กรณีหลอด LED ที่คิดทั้งกายในโสมสัญญาณไฟจราจร ลวงใด ดวงหนึ่งดับ LED ดวงอื่น ๆ ยังคงต้องใช้งามได้เป็นปกติ
ซึ่งจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะหัวใจศีลและสับอน
2.2 จําความชั่นการส่องสว่าง (Luminosity intensity) ของหลอดสัญญาณไฟจราจ97 ขนาด 250 มม. และขนาด 300 มม. ต้อง
เป็นไปตามาตรฐาน ITE (Institute of Transportation Engineers) โดยผู้เสนอราคาจะต้องแสดงเอกสารการแทนการทด
สอบ รับรองจากสถานบันรับรองคุณภาพระดับพามาชาดี หรือสถาบันที่เชื่อถือได้ในประทศไทยที่ออกไม้ไม่เกิน 2 ปี
23 เพื่อให้พลองโสมสัญญาณไฟจราจรท่างานอย่างมีประสิทธิภาพ ไม้กำลังไฟฟ้าสูงสุด โคมรถอดสัญญาณไฟจราจรต้องมีด้า
ประกอบทางไฟฟ้า (Power Facky: PF) ไม่น้อยกว่า 10,9
2.4 จะต้องมีวงจรป้องกันแรงดันไาใฟ้าเกิน (Over Voltage), กระแสไฟฟ้าเกิน (Over Current)
25 โอมสัญญาณไฟจราจรต้องเป็นชนิดที่สามารถติดตั้ง (Retuaßt module) หน้ากับกล่องทวงโตสัญญาณไฟจรายวขนาด 210
Farm และ 300 mm ได้เป็นอย่างดี
2.6 โครงของชุดโคมสัญญาณให้จราจร (Back housing) จะต้องผลิตจากสาร โพลีคาร์บอเนต (Polycarbonate) สีดำ ชนิดป้องกัน
รังสีอัตราไวโอเลท ได้เป็นอย่างดี ยืดหยุ่นได้แตกง่าย ไม่เปลี่ยนรูปทรง ทนการกัดกร่อน ในสะทรวะการใช้งานของประกาศ
ไทยให้เป็นอย่างดี โดยผู้เสนอราคาจะต้องแสดงเอกสารการผ่านการทดสอบ รับรองจากกรมวิทยาศาสตร์บริการที่ออกให้ไม่
เกิน 2 ปี
2.7 โคมไฟ (LED) Signal Module) ต้องประกอบเป็นชิ้นเดียวกัน (Revolit Module) สาทการอป้องกัน น้ำ ฝุ่นละออง ไอน้ำควาย
ชื่น และสิ่งอื่น ๆ ที่จะเข้าไปภายในชุดโสมได้ (Ingress Protection) ตามมาตรฐาน IEC ไม่น้อยกว่าระดับ IP65 โดยผู้เสนอ
ราคาจะต้องแสลงเอกสารการส่วนการทดสอบ รับรองจากสถานบันรับรองคุณภาพระดับนานาชาติ หรือสถาบันที่เชื่อถือได้โน
ประเทศไทยที่ออกไม้ไม่เกิน 2 ปี
2.8 โตายไฟ (LED Signal Mirlude) ต้องมีเทนส์ (Lens) สีใสปิดด้านหน้า สามารถถอดและประกอบผ้าโครงกอดได้อย่างดี โดยปี
คุณสมบัติดังนี้
2.8.1 ต้องผลิตจากสารโวยดีการ์บอเนต (Polycatxule) ชนิดป้องกันรังสีอัณเราไวโอเลต (UV) สีใส (ler)
2.8.2 ไม่แตกง่วย ไม่เปลี่ยนรูปทรง ทนทานต่อความร้อนให้ไม่น้อยกว่า 156 องศาเซลเซียส
2.8.3 ทนการกัดกร่อนและแตกร้าว
2.3.4 ห้องทนสื่อสารเปลี่ยนสีนื่องจากแสงอาทิตย์หรือสิ่งแวดล้อมอื่น
2.5.5 โคมสัญญพนไฟจราจร จะต้องได้รับการจดทะเบียนตลิตภัณฑ์ จากสำนัลมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.1
Table Mantuned Minimum Luminus Intensity for LED Signal Modules Candlepower Values (candelas (ed))
GROUND ROD-
016 mm. x 2.40M
(COPPER CLAD STEEL)
รูปแสดงการติดตั้งเสาสัญญาณไฟชนิดธรรมดา
มาตราส่วน
7
-เลขาเสีกลางเสังก
-ปิกหล็กเรียมส่วนชิดด เมา 6 13
Horiz
12
ลวงโหดขนาด 300 ສນ.
เหล็การเคลียา (715
Valjal
30mm 1 3130 1
Angle
كمة
inch
Angle
Left &
แปลนฐานลอนกรีต
Signal
Simal
รายละเอียดเสาเหล็ก
Down
Racht
Red
Yellow
Green
Red
Yellow
Green
มาร่วม
มะก็เชื่อมช่วงณีหลายเศก็กะผมคิดรับโกลุ่มชา
ผลมีลาถามที่ SLOPE15
21 1 201
เล็กหนา 6 มม.
2.5
133
617
ควงไคเซมาด 300
2-ปลอกเวเล็ก ๑๕ ชน
267
339
1571
678
د
20
7.5°
97
419
1544
ฐรมการศึกเหน้าน 4630 ซม. หนา 10 มม.
75
1,159
501
มือปรับระดับ พร้าทดизита
2.5°
125
57
262
113
THE
655
283
เหล็กเกลียว 12 15.
17.5°
25
112
4
77
355
154
ฐกทษครีด 1:2:1
แบบที่ 4 แดง2ชุด-เหลือง2ชุด-ลูกศรเขียวตรง และเลี้ยวขวา
รายละเอียดหัวสัญญาณไฟจราจร
25°
미
468
202
126
1,047
452
ล้อเข็งปอพักทองแต่วิด
ขายตอนกรีต 13:4
7.5°
89
411
178
2112
935
404
รายละเอียดเสาช่วงเหนือฐานคอนกรีต
มมร -4.5 น
7.5
12.5
65
299
129
145
67万
291
3 10 ม.
17.5
41
187
31
$9
4|1
178
22.5
18
มวตราส่วน
84
37
38
178
77
1:25
รูปคิล
รูปตัก
27.5
13
47
20
16
15
32
หมายเหตุ
2.5°
37
168
73
50
그럼
101

มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
7.5
32
150
65
48
124
97
ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์ตกฮลธนการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรให้ผู้ควบคุมงานที่นารณาสนุมัติก่อน
12.
12.3
28
131
57
44
200
3.
รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบบทปลอนนี้เป็นเพียงเสนาทาง ผู้รับจ้างจะเสนอแบบแปลนโดยเป็นไปตามควาทเป็น
17.5°
20
94
41
34
159
ชอบของผู้ควบคุมงาน
79 40
12
$6
25
22
103
สำรวจ
4.
การกำหนดค่ากรหนึ่งหัวสัญญาณไฟจราจร หรือถูกสรเขียวสามารถปรับได้ตามความในชอบของผู้ควบคุมงาน
27.5°
9
37
16
16
73
32
เขียน
การพาภิกสาให้หาสีกันสนิมรองชิ้น 1 ชั้น ยลัวพาสิากับตามที่กำหนด
16
เทศบาลเมืองนาสาร
อำเภอบ้านนาสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โครงการติดตั้งระบบไฟจราจร ระบบVA ดวงโคมแบบ LED
จุดที่ 1 บริเวณสามแยกเคียงศักติ จุดตัดถนนพิชัยเดชะ
(ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง)
นายนันทภัทร หริตา
นายวัชรินทร์ ศรีวิเชียร
75
32
22
רמן
6.
ถ้าจุดดีดตั้งเป็นหินอ่อนหรือลายเซียง ให้ผู้รับจ้างเสนอแบนก่อสร้างตอกเสาเข็มรับน้ำหนักฐามคอนกรีต ให้ผู้ควบกุมงานพิจารณาก่อนตอกนรา
73
14
65
28
יב
1113
7
ตรวจ
นายคณิต ศศิริ
เข็มรับป่วหนักฐานดอนสวิต ให้ผู้ควบคุมงามพิลารณาก่อนทำเนินการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่าเป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้นขนาดของเสาเข็ม 0.
17.
0.20x0.20
5
123
10
47
22
113
ตรวจ
44
2. รับน้ำหนักบรรทุลปลอดภัยไม่น้อยกว่า 120 กิโทนิวตันต่อสัน ลมแบนเลนที่ สาย-301
17.5°
9
37
6
22
103
เห็นชอบ
7.
ในกรณีติดตั้งสัญญาณไฟจราจรใหม่ ให้ใช้หัวสัญญาณไฟจราจรชนิดหลอด LED
22.5°
6
28
12
ま
27.5"
19
19
เห็นชอบ
9
75
32
h
เแผ่นที่ 5
อนุมัติ
จำนวน 24
นายสุชาติ ชูศักดิ
นายเฉลิมพล ลีลาภิรติกุล
นายอรัญ ยังกิเร
นายชโนวิตก์ ตู้บรรเทิง
นายกเทศมนตรี
รองนายกเทศมนตรี
มาตราส่วน
แบบเลชที่
1/2558
นายช่างไฟฟ้าชำนาญงาน
ช่างเขียนแบบ
วิศวกรโยธาชำนาญการ
ผู้อำนวยการกองช่าง
รองปลัดเทศบาล

graph TD A[ด้านหน้า] --> B{หลังคา Metal Sheet}; B --> C[เหล็กข้ออ้อยขนาด Ø 3/4 "]; B --> D[เหล็กวงกลมรองเหล็กข้ออ้อยขนาด 10 มม.]; B --> E[ท่อเหล็กขนาด Ø 4"]; E --> F[ท่อเหล็กขนาด Ø 4"]; F --> G[ฝังลงดินขนาด 0.50 ม.]; G --> H[ฐานอะลูมิเนียม]; H --> I[คอนกรีตหุ้มเสา]; I --> J[หนา 10 ซม.]; B --> K(ด้านข้าง); graph TD A[รูปขยายขอบบ่อพัก] --> B(310); A --> C[ขยายรูปตัดแสดงหูจับ]; C --> D[รางโทษะรับบจับชุบ]; D --> E[But Dip Galvance]; C --> F[รูปตัดแสดงหูจับขณะปกติ]; C --> G[รูปคัดณแสดงหูจับขณะยกขึ้น]; C --> H[เหล็กหูจับ R.B 29.0 รพ. พับ]; H --> I[ชาว 50.5 Ch๐. พร้อวแหวนรอง]; I --> J[และอดทั้งหมดเป็นเมล็ดชุบ]; J --> K[Hot Dip Galvanize]; C --> L[ดูรูปขยายขอบบ่อรัก]; C --> M[แบบขยายหูจับ]; C --> N[รูปตัดแสดงการเสริมเหล็ก]; C --> O[รูปตัด]; C --> P[ครูในยามฟูจิบ]; C --> Q[รูปด้านข้าง]; C --> R[แปลนบ่อพักส่วนกลาง]; graph TD A[รูปขยายขอบบ่อพัก] --> B(310); A --> C[ขยายรูปตัดแสดงหูจับ]; C --> D[รางโลหะรับหูกับซุย]; D --> E[Hot Dip Galvanize]; C --> F[รูปตัดแสดงหูจับขณะปกติ]; C --> G[รูปคัดณแสดงหูจับขณะยกขึ้น]; C --> H[เหล็ลหูจับ R.099.0 mm. ทับ]; H --> I[ยาว 50.5 Cm. พร้อมหวนรอง]; I --> J[และน็อตทั้งหมดเป็นเหล็กชุบ]; J --> K[Hot Dip Galvanize]; C --> L[แบบขยายหูจับ]; C --> M[รูปตัดแสดงการเสริมเหล็ก]; C --> N[ดูรูปขยายบูจับ]; C --> O[ท่อ PVC]; C --> P[แปลนบ่อพักส่วนกลาง]; C --> Q[รูปด้านข้าง]; C --> R[แปลนบ่อพักส่วนกลาง]; HH-2 888 TO PEA. POLE 1(2x2.5 mm.) NYY IN # 2" IMC TSCC 12(4x1.5 mm²) NYY IN # 3"IMC HH-1 HH-4 2(4x1.5 mm.) NYY IN #2 1/2"PE -2(4x1.5 mm²) NYY IN #3"BSM 2(4x1.5 mm.) NYY IN #2 1/2"PE HH-3 -2(4x1.5 mm²) -2(4x1.5 mm.) NYY IN #2 1/2"PE 4(4x1.5 mm²) NYY IN #3"BSM จุดที่ 2 บริเวณสี่แยกไฟแดง จุดตัดถนนนาสารใน (บ.ศุภกิจมอเตอร์) 0000 G 2(4x1.5 mm.) NYY IN #2 1/2"PE NYY IN #3 BSM จํารวจ เขียน 问门网 เห็นชอบ เห็นชอบ เทศบาลเมืองนาสาร อำเภอบ้านนาสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี โครงการคิตตั้งระบบไฟจราจร ระบบVA ดวงโคมแบบ LED แบบ จุดที่ 2 บริเวณสี่แยกไฟแดง จุดตัดถนนนาสารใน (บ.ผากิจมอเตอร์) (ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง) 200 นายนันทภัทร หริตา นายวัชรินทร์ ศรีวิเชียร นายคณิต คชสิริ นายสุชาติ ชูศักดิ์ นายเฉลิมพล ลีลากีรติกุล นายอรัญ ยังกิร นายชโนวิทท์ ผู้บรรเทิง นายกเทศมนตรี แบบเลขที่ 1/2568 นายช่างไฟฟ้าชานาญงาน ช่างเขียนแบบ วิศวกรโยธาชำนาญการ ผู้อ่านวยการกองช่าง รองปลัดเทศบาล รองนายกเทศมนตรี มาตราส่วน แผ่นที 10 จํานวน 24 1,323 รูปตู้เครื่องควบคุมหลัก รูปตู้เครื่องควบคุมหลักด้านหน้า 100 รูปตู้เครื่องลวบคุมหลักด้านข้าง 326 614 รูปตู้เครื่องควบคุมหลักด้านบน 574 287 287 ข้อกำหนดอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจร 1.1 เปลือถกู้ลเรื่องควบคุมต้องทำจากอลูมิเนียะ ที่ของแบบมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ เกลือบสีเทา มีความมั่นคง แข็งสองตลอดอายุการใช้งาน 12 มีประตูปิด-เปิดเพื่อการตราจ ซ่อมได้โดยสะดวกพร้อมกุสเจล็อคประตู 1.3 มีช่องสำหร้ายผมภวบคุม (CONTROL (CONTROL PANEL) สําหรับติดตั้งสวิตช์ควบคุมและ INDICATOR LAMT ต่างๆ มีฝาปิดดุญแจล็อคเป็นสัดส่วนเฉาจะที่ห้ามใดด้าน หนึ่งของตู้ควบคุย 1.4 เปลือกเครื่องควบคุมสามารถป้องกันฝุ่ม นะของ น้ำฝน ความขึ้นในอากาศ ความร้อยตามกาทของท้องถิ่นได้ดี 1.5 วัสดุอุปกรณ์ที่ปืนไลหะลายในตู้ควบคุม ต้องปืนชนิดที่ไม่เป็นสนิมหรือผ่อน กรรมวิธีป้องกันการเป็นสนึงตรงเก่านั้น 1.6 เปลือกเครื่องควบคุนต้องได้รับภรรถแกแบบ เพื่อป้องกันและระบายความร้อย ภายในเครื่องครบคุมให้อยู่ในพิกัดที่เครื่องกาบคุมจะสามารถทำงานได้ดี โดย ไม่ต้องใช้ระบบหัดลมเป็นสเรื่องชายระบายพาายร้อน 2 เครื่องลวบคุม (Local Controller) 2.1 เป็นเครื่องฉาบคุมสัญญาณไฟจร พรระบบไมโคร โปรเซสาซกร์ (MICROPROCESSOR CHIP TYPE CONTROLLER) 16 ๒๗ หรือดีกว่า และมีอุปกรณ์ประกอบอื่นอยู่ภายใน 2.2 สามารถตามกุนจังหวะสัญญาณไฟจราจร ได้ไม่น้อยกว่า เฟส 2.3 หรือ 8 เฟอ ตามที่ผู้ขอพบมลำแนด และมีแบตเตอรี่สำรองในกรณีให้ ได้ไม่น้อยกว่า 48 ช้าโลง (สำหรับสู้ควบคุบสัญญาณไฟจราจร) มีระบบการทำงานแบบอัตโนมัติและแบบกลมด้วยมือ และมีระชนป้องกัน สัญญาณไฟเขียวติดพร้อมกัน (Green Confica) นก๊ว 2.4 ล้าเครื่องยีระบบป้องกันฟ้าผ่า (Lightning Protection) และมีการต่อลงดินที่เหมาะ สบ อุปกรณ์ทั้งหมดจะก็ลงผลิตและประกอบสำเร็จครบก้วบลานมาตรฐานของ 2.5 โรงงานผู้กติดโดยมีเณกสารรับรองการคิดตั้ง พร้อมทั้งคู่มือการใช้งาน การครายช่อมและภารน้ำรุงรักษาอย่างครบถ้วน และนำเอกสารได้ คณะกรราะควรตราบการจ้างฟ้องรณาก่อนดำเนินการ 2.6 อุปกรณ์ทั้งรมบถของเครื่องควบคุมสัญญาณให้ธราจรจะต้องผลิตและประกอบผัสร็จ โดยกรงอย่างครบก้านตานมาตรฐานของผู้ผลิต สารเพิ่ม สด หรือ วัดแปลงอุปกรณ์ เครื่องครบคุมเครื่องหนึ่งเครื่องใด ให้คิดหรือเปลี่ยนแปลงไปจากมาตรฐานเดิม ให้กระ ถ้าให้อมโรงงานผู้ผลิตโดยมีเอกสารรับรองการผลิต วิธีการใช้งาน วิธีการคราจะซ่อน ในส่วนเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงไปจากโรงงานผู้ผลิตโดยพรบถ้วน ซึ่งสวมรวยตรวจ สอนจากเอกสารของผู้ขายให้ 27 เครื่องสายชุบต้องสามารถทำงานได้ก็ในที่ตั้งตลาดเจ้งทุกสภาวะอชายศของประเวศไทย นับการให้สัญญาณไฟ (Sequence of Traffic Light) ให้มีลำดับดังนี้ นอกจากจะ กำหนดให้เป็นรูปแบบอื่น 28 2.8.1 ส่วยรับรถ (เขียว-เหลืองสดง) 2.8.2 สำหรับคนข้าม (คนอื่นแดง และคนชั่วมเชียว) : สนยืนแหง - ตนเติมเขียว -> กระทริมคมเดินเรียว > ตนยิงแดง 28.3 หากเป็นสัญญาณไก่กระพริบ หรือสัญญาณไฟขัดข้องเป็นกระทริบ - สำหร : ภิศทางหลักต้องเป็นไฟกระพริบเหลือง : ทิศทางรองต้องเป็นไฟกระพริบสอง - สำหรับคนซ้าย จะต้องเป็นสัญญาณไฟกระกวิน คนยืนแตง 50 2.9 เครื่องควบลุยจะสามารถทำงานในภาวะแรงดันไฟฟ้าในช่าง 220V และความถี่ เอิร์ตให้และต้องมีระบบตัดการทำงานในชุดลาบกุม เมื่อแรงดันไฟที่หากหรือเรือเดิน หรือไม่สม่ำเสนอเก็บกร์จระบบควบคุมจะยอมรับได้ และจะกลับร้างรมได้เอง เมื่อ ภาวะนั้นกลับสู่ปกติแล้วโดยอัตโนมัติ 2.10 กาวคาบคุมการปิด-เปิดหลอดสัญเวณไหน (Trafik Signal Lamp Surach) องควบคุมต้องเป็นชนิด Solid State Swinch การใช้ Itelas หรือ Mandic Contactor ไม่สามารถขอมรับได้ 2.11 เครื่องควบคุมต้องมีระบบตรวจสอบการขัดข้องของหลอดไฟในลางโคย (LAMP MINITORING) ชื่อป้องกันการแสดงสัญญาณไฟจราจรผิดพลาดอันจะส่งผลทำให้เกิด อุบันหตุได้เช่น การสัลางจรของควงไละสัญญาณไฟจราจร 2.12 เครื่องควบคุมต้องมีระบบตรวจสอบความคิดพลาดของระบบประมวลดล MICROPROCESSOR (Watch-Dog) 2.13 เครื่องควบคุมต้องสามารถบันทึก แก้ไข เปลี่ยนแปลง ตรวจสอบข้อมูลต่างๆ ในส่วน บันทึกความเจ้าข้อมูลด้วยการใช้ Keyboard Programming Uais 2.14 เครื่องควบคุมสามารถกำหนดรอบเวลา (Cycle Time) ได้ในอย่างน้อยในช้าง 30- 30 วินาที หรือดีกว่า 2.15 เครื่องควบคุมต้องมีระบบตรามสถบและป้องกันการเกิดการผงชุด ตกสบัดแย้ง (Pluse Conflict Monsoring) ที่หวงไชยสัญญาณไฟล่าง Phase ในเวลาเสียงกัน 2.16 เพื่อกวางและอวดเก่การดินตั้งและบำรุงรักษา เครื่องถูกถลกาแบบให้สามารถโปรแกรม การทำงานได้ในขณะมียังทำงานควบคุมสัญญาณให้ตามปกติ (Multitasking) 3 ความต้องการในการลอกแบน จังหวะ (STAGES) และ ทิศทาง (PHASES) 3.1 เพรื่องควนกุมทางแยกก้องควบคุบสัญญาณไฟจราจรได้ไม่น้อยกว่า 4 PHASES, 4STAGES และสามารถขยากได้ไม่น้อยกว่า 24 PHASES 3.2 จะต้องจัดให้มีระบบการควบคุมหาลาของแต่ละ STAGES ได้ดังนี้ 5 เครื่องศาบคุยจะต้องสามารถรองรับการใช้งเมในรูปแบบต่างๆ ให้จังนี้ -AREA TRAFFIC CONTROL (ATC) -ADAPTIVE CONTROL -HURRY CALL -MANUAL CONTROL -VEHICLE ACTUATED IVA) •PLANNED TIME 5.1 AREA TRAFFIC CONTROL (ATC) 51.1 ต้องควบคุมต้องสามารถทํางานในระบบการควบคุมสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ เมื่อได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมและดีเทลเตยร์เพิ่มเติม โดยมีการเชื่อมต่อสัญญาณ การสื่อสารเพื่อเชื่อมโยงทางแชทขับด้วยกิน 5.2 ADAPTIVE CONTROL 5.2.1 เครื่องควบคุมต้องสการะถ้างานในระบบการคายคุมสัญญาณไฟแบบย์รินเวลาได้ ตามปริมาณจราจร เมื่อได้รับการกิตตั้งอุปกรณ์กวงดุลเรละดีเรากเดอร์เพิ่มเดิม 5.3 HURRY CALL 5.3.1 เครื่องทาบทุนต้องสามารถกำหนดได้มีการเรียก HURRY CALL MODE เพื่อจัดจังหวะ ให้งส้นทางแก่รถฉุกเฉินต่างๆ เช่น รถดับเพลิง รถพยาบาล จากทางแยกหรือสถานีดับ เพลิง สถานพยาบาลที่ใกล้ทางแยกไดทางแบกหนึ่งเมื่อมีการติดตั้งเวตเตอร์งพิ่มเต็ม 5.4 MANUAL, CONTROL 5.4.1 เครื่องครบคุนจะต้องสามารถควบคุมในระบบงาน MANUAL CONTROL ได้ใดยใช้ จควบคุมเฉพาะ (Manual control panel) มีฝาปิดและก็ยตอญแจต่างหากยากฝา ปิดตู้เครื่องควบคุย 5.4.2 แทงควบคุมจะท้องอัดให้มีปุ่มกด สำหรับควบคุมระบะ ใช้งานพร้อม raator 1.mp และต้องอยู่ในแผงควบคุมเดียวกันเป็นสัดท่าแฉช้างน้อยประกอบห้ายดังนี้ -SIGNAL LAMP ON/OFF SWITCHI -FLASHING SWITCH ALL RED SWITCH -MANUAL CON FROL SWITCII/8 STAGES SELECTED KEY - AUTO SWITCH -ALTUATED SWITCH 5.4.3 เมื่อใช้ระบบ MANUAL CONTROL SWITCI ต้องสามารถเลือกใช้ STAGE LA STAGE หนึ่งได้ โดยไม่จำเป็นต้องเรียงลำดับตามที่กำหนดไว้ 5.5 VEHICLE ACTUATED (VA) 5.5.1 สเรื่องตาบกุงจะต้องสามารถหวบคุมการจราจรในระแน Vehkle Actual IVA! เพื่อเปลี่ยนจังหวะสัญญาณไฟ เมื่อได้รับสัญญาณจากดีเขตเดอร์ ที่ติดตั้งเพิ่มเดิน 5.6 VIDICTE ACTUATED (VA) 3.6.1 เครื่องลามกุยต้องสามารถควบคุมในระบบ Plamowed Time ไดยมีการตั้งตารางเวลาไว้ ล่วงหน้า และควยคุมจังหาะสัญญาณไฟตามช่วงเวลาที่กำหนดไว้ * คุณสมบัติทั่วไป 6.1 ต้องเป็นผลิงก็ณฑ์ที่ผคิสโดยผู้ผลิตที่ผ่านการรับรน งการจัดการคุณภาพ ศมน สาวฐาน 150 9001:2008. เรือเทียบเท่า และผลิตกัญจ์จะต้องใช้: เถารรับรองมาตรฐาน มอก. จาก สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม 6.2 ต้องเป็นเครื่องกวนกุมที่ออกแบบชุดคำสั่งในการตาบคุม ตรวจสอบ เเก้ไข โดยไม่ใช้ลายา เครื่อง หรือเลขฐานต่างๆ 6.3 ต้องเป็นเครื่องตาวบคุมยี่ห้อ รุ่น ที่อยู่ในสายการผลิตปัจจุบันของผู้ผลิตเครื่องตาบอุยนั้นๆ 7 อุปกรณ์และเอกสารประกอบเครื่องควมคุมอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจรมแต่ละหดรื่อง จะต้องมี ดังนี้ 7.1 เครื่องครบคุมจะต้องมี Kesterปสำหรับดาวบันทึกยก็ในเปลี่ยนจาปอง ตรวจสอบข้อมูลและ ครางสอบการทำงานของเครื่องครบคุมในตัวเครื่องควบคุม จ้านวน 1 ชุด 7.2 ต้องมีกุญแจ หรือ เครื่องมือที่ลรัษสำหรับปิล เปิด หรือกองไส่อุปกรณ์สัญญาณไฟจราจร ซึ่ง เป็นชุดจริงมีคุณภาพครบถ้ามตายมาตรฐานของโรงงาม ผู้ณฑิตประจำเครื่องกาบตูม อย่าง น้องเครื่องละ 3 ชุด ประกอบด้าย - กุญทอวร์ระตูตู้เครื่องตายกุม (ห้ามใช้กุญทอแบบ Maser Kee - คุญแจประตูช่องควบคุม - ให้ผู้รับขั้นส่งมอบให้แต่ผู้ว่าจ้างในวัยที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานติดตั้งงาดสุดท้ายเรียบร้อยเก้ว 2 ชุด และ ให้ผู้รับจ้างเต็มรักษาไว้! ชุดเพื่อใช้ในการซ่อมบำรุงตลอดระยะเวลาการค้ำประกันผลงานตามสัญญา จ้าง และส่งบอมคืนไม้หาผู้รู้เจ้าน เมื่อครบกำหายดวงค้ำประกันความชำรุด บกพร่องตามสัญญา 7.3 คู่มือการใช้งาะ จำนวน : ชุด หมายเหตุ 1. 2. 3. 4 5. 7. มีจิเป็นพิสดีเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดอุปกรณ์คลอดจนการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรไม้ผู้ถาบ คุยงานพิจารณาอนุมัติก่อน รายละเอียดของงานโยธาและโครงสร้างทั้งหมดที่แสดงในแบมเปสนี้เป็นเพียงคนวทางผู้รับ จ้างจะเสนอแบบะเปลยใดเป็นไปตามควาเสที่จะชอบของผู้ตายละงาน การด้วยผคสำเลหน่งหัวสัญญาณไฟจราจร หรือลูกสตรเขียวสามารถปรับได้จนความเห็นชอบ ของผู้คเบลุงงาน การทาสีเสาได้ทาสีกันสนิมรองตื้บ 1 ชิ้น แล้วทาสีนับตามที่ร้สายด ถ้าจุดติดตั้งเป็นจิตอ่อนหรือสาดเฉียง ให้ผู้ขึ้นถ้าเสนพงยบก่อสร้างจอภเสพข็มรับน้ำหนักฐาน คอนกรีต ให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาก่อนตอกเสาเข็มรับน้ำหนักฐานตอนกริด ให้ผู้ควยทคุมงาน พิจารณาก่อนค้าเห็นการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้านทั้งสิ้นขนาดข๐-๒สาเข็ม 0.20x0.20 ๒. รินน้ำหม้อบรรามาปลอดภัยไม่น้อยกว่า 120 กิโลนิ้วต้มต่อสั้น ในกรณีติดตั้งสัญญาณไฟจราจรใหม่ ให้ใช้หัวสัญญาณไฟจราจรชนิดหลอด LED

ขนาด 100x60x8	Angle	Left & Down	Signal Red	Signal Yellow	Signal Green	Angle	Right	Signal Red
inch	inch	cd	cd	cd	deg	cd	cd	cd
25	25	133	617	267	339	75°	1571	678
17.5"	17.5"	97	449	194	251	1.159	501
12.5	12.5	57	262	113	141	653	283
7.5	7.5	41	187	89	411	178
2.5	2.5	10	47	70	16	17.5°	73	32
2.5	2.5	20	94	44	175°	73	32

graph TD A[เสาเหล็กอาบสังกะสี] --> B{ฐานคอนกรีต}; B -- ท่อร้อยสาย 2" RSC --> C[ท่อร้อยสาย 2" RSC]; C -. ระดับผิวทางทาสีขาว; C -. ทาสีขาว; C -- ฐานคอนกรีต 1:3:5; C -. GROUND ROD 16 x 240M (COPPER CLAD STEEL) graph TD A[ตู้เครื่องควบคุมหลักด้านหน้า] --> B(หน้าต่างควบคุม); B -- ฝาปิด --> C[ฝาปิด]; รูปแสดงการติดตั้งเสาสัญญาณไฟชนิดธรรมดา ภาพประกอบการติดตั้งเสาสำหรับระบบสัญญาณจราจร เสาเหล็กอาบสังกะสีตั้งอยู่บนฐานคอนกรีต มีท่อร้อยสายไฟฟ้า และพื้นผิวทางทาสีขาว เป็นแผนภาพสองมิติสีดำขาว 10.05 เส้นขอบสีขาว -ควงโดนขนาด 300. เส้นขอบสีขาว ควงโอยขนาดน ดวงโคมขนาด 300. แบบที่ 1 แดง-เหลือง-เขียว 10.05 เส้นขอบสีขาว -ควงโดนขนาด 300. เส้นขอบสีขาว ควงโอยขนาดน ดวงโคมขนาด 300. แบบที่ 2 แดง-เหลือง-ลูกศรเขียวตรง และเลี้ยวขวา 11,425 เส้นขอบสีขาว -ควงโลมขนาด 300 3.50 GROUND ROD 16 x 240M (COPPER CLAD STEEL) คางโซผยนาย300 ນ. แบบที่ 3 แดง-เหลือง-ลูกศรเขียวตรง และเลี้ยวซ้าย เส้นขอบสีขวา ทษร้าย RSC ต้องบ่อหักลบทกเสด ฝาปิดหัวเสา 0.50 17.50 0.50 ทาสีขาว -เสาเหล็กอาบสังกะสี 2100 มาพ, หนา 45. เป็นทรายใดยรอบ ระดับผิวทางท้า ท่อร้อยสาย 2" RSC ฐานลอนกวีด 1:3:5 05'E 0.501 GROUND ROD 016 πιπ. τ 2.40 Μ. (COPPER CLAD STERL) รูปแสดงการติดตั้งเสาสัญญาณไฟชนิดธรรมดา 11.50 1:25 050 -กาลีขาว ทาสีจํา เสาเหล็กอาบสังกะสี มวย, หนา 1.5 มม. เทปูนทรายโดยรอบ ระดับยิบทางกา ท่อร้อยสายตา RSC - ฐานคอนกรีต 1:3:5 graph TD subgraph ด้านหน้า A[หลังคา Metal Sheet] --> B(เหล็กข้ออ้อยขนาด Ø 3/4 "); B -. เหล็กวงกลมรองเหล็กข้ออ้อย; B -. ขนาด 10 มม.; B -. ท่อเหล็กขนาด Ø 4"; B -- ฝังลงดินขนาด 0.50 ม. --> C[ฐานอะลูมิเนียม]; C -- คอนกรีตหุ้มเสา; C -- หนา 10 ซม.; end subgraph ด้านข้าง D[หลังคา Metal Sheet] --> E(เหล็กข้ออ้อยขนาด Ø 3/4 "); E -. เหล็กวงกลมรองเหล็กข้ออ้อย; E -. ขนาด 10 มม.; E -. ท่อเหล็กขนาด Ø 4"; E -- ฝังลงดินขนาด 0.50 ม. --> F[ฐานอะลูมิเนียม]; F -- คอนกรีตหุ้มเสา; F -- หนา 10 ซม.; end