ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายบ้านสร้าง-บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน อำเภออุทัย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

• ปรับปรุงและซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้มีสภาพดีขึ้น
• ทำให้การสัญจรบนถนนสายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตาสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น

• ปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ความยาวรวม 9,000.00 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 54,000 ตารางเมตร
• งาน Pavement In-Place Recycling (0.20 เมตร)
• งาน Asphalt Hot Mix In-Place Recycling (ขุดลึก 3 ซ.ม. ปูผิว 4 ซ.ม.) 37,200 ตร.ม.
• งาน หินคลุกปรับระดับ (หลวม )
• หินคลุกผสมซีเมนต์
• ลูกรังบดอัดแน่น
• งานดินถมจากงานดินตัด, ดินขุด
• งานดินขุด, ขน
• งาน Prime Coat MC-70
• ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 เมตร 16,800.00 ตร.ม. บนผิว Prime Coat
• งาน Tack Coat
• ASPHALTIC CONCRETE ปูบน Tack Coot 16,800.00 ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาลติก กว้าง 0.10 เมตร 3,233.00 ตร.ม.
• Rumble Strips
• ปุ่มสะท้อนแสง 2 หน้า 1,125 นุ่ม
• Guard Rail บริเวณคอสะพาน, ทางโค้ง 40.00 เมตร
• ป้ายกำหนดน้ำหนักบรรทุก
• ป้ายจราจรแบบ ด63+ต66 (สองแผ่นป้ายต่อชุด)
• หลักกิโลเมตร
• ป้ายจราจรแบบ บ1/1 + ไฟกระพริบ 3.00 ชุด
• ป้ายจราจรแบบ น2 (1 แผ่นป้าย)
• ป้ายจราจรแบบ น2 (2 แผ่นป้าย)
• หลักแนวโค้ง คลล. 80.00 หลัก
• ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างโซล่าเซล 60 วัตต์
• ป้ายจราจรแบบ ต-ต27,ต31-960,975 8.00 ชุด
• เทพื้น คลล.คืนสภาพ ดร.ม.
• งานวางท่อกลม คลล.ขนาด 0.80 x 1.00 ม. เมตร
• บ่อพักน้ำ คลล. ขนาด 1.30 x 1.30 ม. พร้อมฝาบ่อ บอ

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงซ่อมสร้างตามข้อกำหนด
• แผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและการควบคุมคุณภาพ

• ผู้รับจ้างต้องแจ้งเข้าดำเนินงานภายใน 7 วัน หลังจากลงนามในสัญญาจ้าง
• ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายใน 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance: -
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: -
• Personnel: -

• ไม่ได้ระบุ

• ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ความยาวรวม 9,000.00 เมตร
• วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
• วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• งาน Pavement In-Place Recycling (0.20 เมตร)
• งาน Asphalt Hot Mix In-Place Recycling (ขุดลึก 3 ซ.ม. ปูผิว 4 ซ.ม.)

• ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 (เหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90) หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไข ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญา

• คำถาม: โครงการนี้ใช้วิธีการปรับปรุงผิวทางแบบใด?

• คำตอบ: โครงการนี้ใช้วิธี Pavement In-Place Recycling ในการปรับปรุงผิวทาง

• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศเมื่อใด?

• คำตอบ: ภายใน 30 วันหลังจากลงนามในสัญญาจ้าง

• คำถาม: หากผู้รับจ้างไม่ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศตามอัตราส่วนที่กำหนด จะมีผลอย่างไร?

• คำตอบ: ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญา

• คำถาม: ต้องมีการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์หรือไม่?

• คำตอบ: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์และป้ายอำนวยความสะดวกก่อนดำเนินการ

• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องแจ้งอะไรบ้างก่อนเริ่มงาน?

• คำตอบ: ต้องแจ้งรายชื่อผู้ควบคุมงานและแผนการดำเนินงาน

• คำถาม: มิติในการก่อสร้างมีหน่วยเป็นอะไร?

• คำตอบ: หน่วยเป็นเมตร ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น

• คำถาม: หากไม่สามารถดำเนินการตามรูปแบบที่กำหนดได้ต้องทำอย่างไร?

• คำตอบ: ต้องแจ้งผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงานเพื่อพิจารณา

• คำถาม: วัสดุหลักที่ใช้ในการก่อสร้างคืออะไร?

• คำตอบ: แอสฟัลท์ติกคอนกรีตและวัสดุที่เกี่ยวข้อง

• คำถาม: ต้องมีการบดอัดแน่นของการบดอัดชั้นทางเท่าไหร่?

• คำตอบ: จะต้องทำการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY

• คำถาม: จะต้องบ่มชั้นทางหลังจากก่อสร้างเสร็จหรือไม่?

• คำตอบ: หลังการก่อสร้างให้บ่มชั้นทางนั้นโดยพ่นน้ำลงไปบนผิวหน้าของชั้นทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มตามปกติตลอดช่วงเวลาการบ่มชื้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อยที่สุด 3 วัน

องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา โครงการปรับปรุงซ่อมลร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ลายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ความยาวรวม 9,000.00 เมตร โดยปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 54,000 ตารางเมตร ฝ่ายทางหลวงชนบท กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ตะวันตก แผนที่ที่ไม่มีชื่อ เขียนค่าอธิบายสำหรับแผนที่ของคุณ เหนอ ใต้ ตะวันออก ค่า อธิบาย รายการก่อสร้าง โครงการปรับปรุงซ่อมลร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอลฟัลท์ติกคอนกรีต ลายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ความยาวรวม 9,000.00 เมตร โดยปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 54,000 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ข้อกำหนดการดำเนินการ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการ ดังนี้ 1. ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานตามสัญญาจ้าง รูปแบบแปลนรายละเอียดการก่อสร้าง และ พรบ.การจัดซื้อ จัดจ้างและบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560 อย่างเคร่งครัด 2. ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ 3. ผู้รับจ้างต้องแจ้งเข้าดำเนินงานภายใน 7 วัน หลังจากลงนามในสัญญาจ้าง และติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ รวมถึงบ้ายอำนวยความสะดวกก่อนดำเนินการ องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา สถานที่ก่อสร้าง ลายบ้านลร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เขียนแบบ สำรวจ นายณัฐพล เทพมเนี นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ 522 87 นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี 4. ผู้รับจ้างต้องแจ้งรายชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างและแผนการดำเนินงานตามระบุไว้ใน พรบ.การจัดซื้อ จัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐ พ.ศ.2560 (นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชำนาญงาน วิศวกร พิกัดจุดเริ่มต้นสายทาง 14°20′48.46" N, 100°39'41.48" E 5. มิติต่างๆ กำหนดไว้เป็นเมตร ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น พิกัดจุดสิ้นสุดสายทาง 14°16′52.79" N, 100°40'31.36" E แผนที่สังเขป 6. กรณีที่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทำการเปลี่ยนแปลงแก้ไข พื้นที่ดำเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง หรือผู้ควบคุมงาน โดยผู้ควบคุมงาน ต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจการจ้าง เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดำเนินงาน (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชำนาญการ Om ข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อลร้างเพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ 1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง ( ถ้ามี ) ตามโครงการก่อลร้างนี้ โดยเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อลร้างมีวัลดุก่อลร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของ ทั้งนี้หากงานก่อลร้างมีวัลดุก่อลร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อลร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของ ปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อลร้างนี้ 2. ผู้รับจ้างต้องเลนอแผนการใช้วัสดุก่อลร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อลร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3 ( ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัลดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก ) ) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กำหนดในสัญญาจ้าง ( ถ้ามี ) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อลร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กำหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้ ตารางจัดทำแผนแผนการใช้ฟัลดุที่ผลิตในประเทศ โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ลายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา N W S โครงการปรับปรุงซ่อมลร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ลายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา 肝 องค์การบริกา โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตําบลบ้านสร้าง ตําบลบ้านช้าง ตําบลอุทัย อําเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ความยาวรวม 9,000.00 เมตร โดยปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 54,000 ตารางเมตร ฝ่ายทางหลวงชนบท 18+1. กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เหนือ ตะวันตก แผนที่ที่ไม่มีชื่อ เรียนต่างงานสําหรับแผนของ Google Earth ตะวันออก พิกัดจุดเริ่มต้นสายทาง 1492048.46" N 100°39′41.48" E พิกัดจุดสิ้นสุดสายทาง 141652.79" N, 100°4031.36 E แผนที่สังเขป สถานที่ก่อสร้าง ค บย รายการก่อสร้าง โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตําบลบ้านสร้าง ตําบลบ้านช้าง ตําบลอุทัย อําเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ความยาวรวม 9,000.00 เมตร โดยปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 54,000 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ข้อกําหนดการดําเนินการ ผู้รับจ้างต้อง าเนินการ ดังนี้ 1. ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานตามสัญญาจ้าง รูปแบบแปลนรายละเอียดการก่อสร้าง และ พรบ.การจัดซื้อ จัดจ้างและบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560 อย่างเคร่งครัด 2. ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ 3. ผู้รับจ้างต้องแจ้งเข้าดําเนินงานภายใน 7 วัน หลังจากลงนามในสัญญาจ้าง และติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ รวมถึงป้ายอํานวยความสะดวกก่อนดําเนินการ 4. ผู้รับจ้างต้องแจ้งรายชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างและแผนการดําเนินงานตามระบุไว้ใน พรบ.การจัดซื้อ จัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐ พ.ศ.2560 5. มิติต่างๆ กําหนดไว้เป็นเมตร ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น 6. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไข พื้นที่ดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง หรือผู้ควบคุมงาน โดยผู้ควบคุมงาน ต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจการจ้าง เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินงาน ขั้นต่อไป องค์การบริหารส่วนจังหวัด สถานที่ก่อสร้าง พระนครศรีอยุธยา สายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตําบลบ้านสร้าง ตําบลบ้านช้าง ตําบลอุทัย อําเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เขียนแบบ สารวจ ออกแบบ วิศวกร ตรวจสอบ นายณัฐพล เทพมณี นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี ( F 2 832 2. (นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชํานาญการ (นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท เห็นชอบ ตรวจทาน (นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง (นายวสุ ฐานุรัตน์อนันต์) ของปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา อนุมัติ মड (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ว / ด / ป แผ่นที่ / จํานวนแผ่น 2 องค์การบริหารส่วนจังหวัด สถานที่ก่อสร้าง พระนครศรีอยุธยา สายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตําบลบ้านสร้าง ตําบลบ้านช้าง ตําบลอุทัย อําเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เขียนแบบ ออกแบบ นายณัฐพล เทพมณี นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นางสาวชลกร มหรรณพ \2 дж นายณัฐพล เทพมณี ( V2 (นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้างเพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ 1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง ( ถ้ามี ) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของ ปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3 ( ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก ) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง ( ถ้ามี ) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้าง ตารางจัดทําแผนแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ โมกพ รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครง แผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ ลําดับ G ๔ (CRE) หมายเหตุ ยก ปริมาณ ราคาต่อหน่วย ( บาท ) เป็นงิน (924) ในประเท Saq ต่างประเท ราคาต่อหน่วยใดในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็น ราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแบบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 79 30 31 มกราคม 2555 อนุมัติยกเว้นและกําหนดแนวทางปฏิบัติ ตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563 ตารางจัดทําแผนแผนการใช้เหล็กผลิตภายในประเทศ โครงการ รายการพัสดุหรือคณฑ์ที่ใช้ในโครงการ ทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุ ก่อสร้างฯตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ 3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจราณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่า วัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้ 1.) สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad ( MIT ) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย 2.) ฉลากสินค้าที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย 3.) หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น บริ ( คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง ) สารวจ ) Sans บ รายกา หน่วย ปริม ราคาต่อหน่วย ( บาท ) เบ็นบ (921) เฟล็ก ในประเทศ เหล็ก างประเท 06 AR den (BRE) Re ( รับจ้าง ) ( ) ตรวจสอบ (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชํานาญการ เห็นชอบ (นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท ตรวจทาน (นายมนตรี มหาเซียน) ผู้อํานวยการกองช่าง (นายวสุ ฐานุรัตน์อนันต์) ของปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา อนุมัติ AP (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ว/ด/ป แผ่นที่ / จํานวนแผ่น 4. โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตําบลบ้านสร้าง ตําบลบ้านช้าง ตําบลอุทัย อําเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา N - อําเภอภาษี я จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0 + coo 000000 D Ba BB 898 18 888 8888 BRR 8888 888 B 888 RS 88 SEEEE ทางหลวงหมายเลข 309 日 8888 888 โรงเรียน วัดโตนดเตี้ย 88 BB แดเคี้ย 888 ออ 88888 888 BEE 日 88 8888 88 BBB BBE องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา สถานที่ก่อสร้าง สายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตําบลบ้านสร้าง ตําบลบ้านช้าง ตําบลอุทัย อําเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เขียนแบบ รว ออกแบบ นายณัฐพล เทพมณี ( นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี ( \ 2 A 2. (นายเชิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน วิศวกร ตรวจสอบ (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชํานาญการ (นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท เห็นชอบ ตรวจทาน (นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง (นายวสุ จานุรัตน์อนันต์) รอง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา อนุมัติ (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา 2 / 8 / ป แผ่นที่ / จํานวนแผ่น 3. N 38 38 8 8 8 88 88 888 โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตําบลบ้านสร้าง ตําบลบ้านช้าง ตําบลอุทัย อําเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา B8 888 วัดเทพกุญชร อบต.บ้านช้าง 88 88 BB 88 88 88 88 888 8888 19 8: วัดบ้านช้าง องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา สถานที่ก่อสร้าง สายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตําบลบ้านสร้าง ตําบลบ้านช้าง ตําบลอุทัย อําเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เขียนแบบ สารวจ ออกแบบ 88 888 วิศวกร 88888 8888888 นายณัฐพล เทพมณี ( นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี 25 (นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชํานาญการ 2 H 11 \ \ 88 88 8 8 8 8 888 8 BBB BE ตรวจสอบ เห็นชอบ (นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท ตรวจทาน (นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง (นายวสุ จานุรัตน์อนันต์) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา อนุมัติ (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา 2 / ด / ป แผ่นที่ / จํานวนแผ่น 4. N W B 88 88 388888 8888 88 // 8日 8日 // โครงการปรับปรุงซ่อมลร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ลายบ้านลร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านลร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา E Π งานวางท่อและบ่อพัก (ดูขยาย) จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 9 + 000 00000 หลวงหมา ทางหล อำเภออุทัย ยเลข 308 (โรจนะ) อำเภอวังนอย องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา สถานที่ก่อลร้าง ลายบ้านลร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เขียนแบบ สํารวจ นายณัฐพล เทพมเนี นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ ออกแบบ วิศวกร ตรวจสอบ เห็นชอบ ตรวจทาน นางลาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี (นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชำนาญงาน (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชำนาญการ (นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท (นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อำนวยการกองช่าง (นายวลุ จานุรัดข้อนันต์) ของปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา อนุมัติ (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ว/ด/ป แผ่นที่ / จำนวนแผ่น 5. โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ลายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา SLOPE โครงสร้างทางเดิม SLOPE 6.00 SLOPE SLOPE ผิวจราจร 4 CM ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE (REPAVING 7 CM. RECYCLING 3 CM. AND HOT MIX IN ASPHALT CONCRETE 4 CM.) ผิวจราจร 3 CM. (MIN) ASPHALT HOT MIX IN-PLACE RECYCLING (MIX DESIGN) APPROVED BY THE ENGINEER องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา สถานที่ก่อลร้าง ลายบ้านลร้าง - บ้านยายกะดา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครครีอยุธยา เขียนแบบ นายณัฐพล เทพมณี สํารวจ นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นางลาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี ออกแบบ รูปตัดโครงสร้างทาง กม.ที่ 0+000 กม.ที่ 6+200 Not to scale หมายเหตุ งาน Asphalt Hot Mix Recycling ตามมาตราฐานที่ ทล.-ม. 410/2542 "มาตรฐาน Asphalt Hot Mix Recycling” โดยวิธี In-Place Recycling (นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชำนาญงาน วิศวกร บัญชีปริมาณงาน บัญชีปริมาณงาน (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชำนาญการ ลำดับที่ รายการ หน่วย ปริมาณงาน หมายเหตุ ลำดับที่ รายการ หนวย ปริมาณงาน หมายเหตุ ตรวจสอบ 1 งาน Pavement In-Place Recycling (0.20 เมตร) 17 ตร.ม. 18 ป้ายจราจรแบบ ด63+ต66 (สองแผ่นป้ายต่อชุด) หลักกิโลเมตร ชุด หลัก 2 งาน Asphalt Hot Mix In-Place Recycling (ขุดลึก 3 ซ.ม. ปูผิว 4 ซ.ม.) ตร.ม. 37,200.00 19 ป้ายจราจรแบบ บ1/1 + ไฟกระพริบ ชุด 3.00 3 งาน หินคลุกปรับระดับ (หลวม ) ลบ.ม. 20 ป้ายจราจรแบบ น2 (1 แผ่นป้าย) ชุด (นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท เห็นชอบ 4 หินคลุกผลมซีเมนต์ ลบ.ม. 21 ป้ายจราจรแบบ น2 (2 แผ่นป้าย) ชุด 5 ลูกรังบดอัดแน่น ลบ.ม. 22 หลักแนวโค้ง คลล. หลัก 80.00 6 งานดินถมจากงานดินตัด, ดินขุด ลบ.ม. 23 ติดตั้งไฟฟ้าแลงลว่างโซล่าเซล 60 วัตต์ ดน (นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อำนวยการกองช่าง 7 งานดินขุด, ขน ลบ.ม. 24 ป้ายจราจรแบบ ต-ต27,ต31-960,975 ชุด 8.00 ตรวจทาน 8 งาน Prime Coat MC-70 ตร.ม. 25 เทพื้น คลล.คืนลภาพ ดร.ม. 9 ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 เมตร ตร.ม. 16,800.00 25 งานวางท่อกลม คลล.ขนาด 0.80 x 1.00 ม. เมตร 26 บ่อพักน้ำ คลล. ขนาด 1.30 x 1.30 ม. พร้อมฝาบ่อ บอ บนผิว Prime Coat (นายวลุ จานรัดข้อนันต์) ของปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ตร.ม. 10 งาน Tack Coat อนุมัติ 11 ASPHALTIC CONCRETE ปูบน Tack Coot ตร.ม. 16,800.00 12 งานตีเส้นจราจร สีเทอร์โมพลาลติก กว้าง 0.10 เมตร ตร.ม. 3,233.00 13 Rumble Strips ดร.ม. 14 ปุ่มละท้อนแลง 2 หน้า นุ่ม 1,125.00 ว/ด/ป 15 Guard Rail บริเวณคอละพาน, ทางโค้ง เมตร 40.00 (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา แผ่นที่ / จำนวนแผ่น 6. 16 ป้ายกำหนดน้ำหนักบรรทุก ชุด หมายเหตุ โครงการปรับปรุงซ่อมลร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ลายบ้านสร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ไหล่ทาง 6.00 เมตร -ไหล่ทาง XXXXX องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา ลถานที่ก่อสร้าง ลายบ้านลร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เขียนแบบ สํารวจ นายณัฐพล เทพมณี นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ V2. นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี AAAW ออกแบบ ASPHALTIC CONCRETE ปูบน Tack Coat หนา 0.05 เมตร งาน Tack Coat ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม รูปตัดโครงสร้างทาง กม.ที่ 6+200 กม.ที 9+000 Not to scale -แนวในการก่อลร้างให้เป็นไปตามแนวถนนเดิม -แนวเขตทางในการก่อลร้าง ให้เป็นไปตามที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดเป็นผู้กำหนด หากเขตทางช่วงใดไม่สามารถดำเนิน จึงหาดเป็นผู้กำาหนดง การก่อลร้างให้เป็นไปตามแบบแปลนได้ให้คณะกรรมการตรวจการจ้างและองค์การบริหารส่วนจังหวัดร่วมกันพิจจรานา ลวนจังหว ตัด ลด เพิ่ม ปรับแก้แบบแปลนหรือปริมาณงานได้ตามเหมาะลม โดยยึดหลักประโยชน์ของประชาชน และราชการเป็นหลัก ในส่วนของผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามมติของคณะกรรมการโดยไม่มีเงื่อนไข วิศวกร ตรวจสอบ เห็นชอบ ตรวจทาน (นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชำนาญงาน بلا (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชำนาญการ (นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท (นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อำนวยการกองช่าง (นายวลุ จานรัตน์อนันต์) ของปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา อนุมัติ (นางลมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ว/ด/ป แผ่นที่ / จำนวนแผ่น 7. ทิศทางการจราจร 0.10 (ΜΙΝ.) 0.10 (MIN.) ทิศทางการจราจร แปลนแสดงปุ่มสะท้อนแสงชนิดด้านเดียว ไม่แสดงมาตราส่วน เส้นประเดี๋ยว พบท ในเมือง 1.00- เส้นทึบเดียว ชนบท ทิศทางการจราจร 0.10 (ΜΙΝ.) 24.00 24.00 9.00 3.00 12.0012.00 0.10 (MIN.) ทิศทางการจราจร แปลนแสดงปุ่มสะท้อนแสงชนิดสองด้าน ไม่แสดงมาตราส่วน T 0.02-0.025 0.05 (MIN.) 0.10 (MIN.) รูปด้านข้างปุ่มสะท้อนแสง ไม่แสดงมาตราส่วน เส้นประเดี๋ยว 24.00 24.00 ชนบท ในเมือง 1.00 เส้นทึบเดี่ยว 12.0012.00 ชนบท 4.004.004.00 9.00 12.00 12.00 3.00 12.00 12.00 4.004.004.00 1,004,0 ความหนาของวัสดุยึด ไม่น้อยกว่า 3 มม. รายการประกอบแบบ 1. มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้อย่างอื่น 2. ปุ่มสะท้อนแสงจะต้องทำจากวัสดุอลูมิเนียมอัลลอย ขนาดที่ฐานของปุ่มจะต้องไม่เล็กกว่า 100x100 มม. ความสูงของ ปุ่ม 20-25 มม. ความยาวของสมอยึดจะต้องไม่น้อยกว่า 50 มม ตัวปุ่มสะท้อนแสงเมื่อติดตั้งแล้ว จะต้องสามารถรับแรงกระแทกจากล้อรถยนต์ โดยไม่หลุดออก หรือแตก 3. วัสดุสะท้อนแสงจะต้องเป็นสีเหลือง หรือชาว ขนาดของพื้นที่สะท้อนแสงต้องไม่น้อยกว่า 40 เปอร์เซ็นต์ของแต่ละด้าน 4. ขั้นตอนในการติดตั้ง 4.1 การเจาะรูเพื่อผังสมอปุ่มสะท้อนแสง ขนาดของรูเจาะจะต้องมีเส้นผ่าศูนย์กลาง ใหญ่กว่าขนาดสมอประมาณ 3 มม. 4.2 นำวัสดุในรูเจาะออกให้หมด 4.3 ใส่วัสดุยึด (EPOXY ADHESIVE) ในรูเจาะให้เต็ม 4.4 กดสมอปุ่มสะท้อนแสงลงในรูเจาะจนกระทั่งวัสดุปิด (EPOXY ADHESIVE) ต้นขึ้นมาเป็นตัวประสานยึดผิวจราจรกับตัวปุ่มสะทอนแสง 5. ปุ่มสะท้อนแสงที่ติดตั้งศูนย์กลางทาง จะต้องเป็นชนิดสะท้อนแสง 2 ด้าน นอกเหนือจากนี้ ให้ใช้ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว 6. การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงบริเวณทางโค้ง จุดเริ่มต้นการติดตั้งปุ่มสะท้อนแสง ให้ติดตั้งที่จุดเริ่มต้นโค้ง (PC.) และสิ้นสุดที่ตำแหน่งปลายโค้ง (PL) เป็นอย่างน้อย 7. การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงในโค้งมากกว่า 320 ม. ให้ติดตั้งเช่นเดียวกับการติดตั้งบริเวณทางตรง ตารางที่ 1 การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงบริเวณทางตรง องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา สถานที่ก่อสร้าง XXXXXXX ลายบ้านลร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เขียนแบบ สํารวจ นายณัฐพล เทพมณี นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ in gor นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี ในเมือง เส้นทีมคู่ ชมบท ในเมือง เส้นประทีบคู่ 12.00 12.00 ชนบท ในเมือง 4,004,004,00 สีของวัสดุ ระยะห่างของปุ่มสะท้อนแสง (ม.) ชนิดของเส้น ตำแหน่งที่ติดตั้ง สะท้อนแสง ชนบท ในเมือง ในเมือง เส้นทึบคู่ 24.00 24.00 12.00 12.00 พบท เส้นศูนย์กลางทาง เส้นประเดี๋ยว เหลือง 24.00 12.00 ระหว่างเส้นประ ออกแบบ เส้นทึบเดียว เหลือง 12.00 4.00 บนเส้นทึบ มิวจราจร เส้นทึบคู่ เหลือง 12.00 4.00 ระหว่างเส้น เกาะกลางหรือขอบทางด้านนอกใน 12.00 12.00 12.00 12.00 สำหรับทางวิ่งหลายช่องจราจร 4.004.004.00 ในเมือง ผิวจราจร เส้นแบ่งเลน เกาะกลางหรือขอบทางด้านนอกใน เส้นประ เส้นทึบ (นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชำนาญงาน ขาว 24.00 12.00 ระหว่างเส้นประ วิศวกร ขาว 12.00 8.00 บนเส้นทึบ เส้นประทืบคู่ 48.00 เส้นขอบทาง ผิวจราจร ชนบท 3.00 ขอบทางด้านใน ขอบทางด้านนอก ขอบทางด้านนอก เหลือง 24.00 12.00 บนเส้นขอบ ขาว 48.00 24.00 บนเส้นขอบ 24.00 24.00 (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชำนาญการ ผิวจราจร ในเมือง 3.00-1.00 ขอบทางด้านนอก ตารางที่ 2 การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงบริเวณโค้ง การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงที่เส้นศูนย์กลางทาง ไม่แสดงมาตราส่วน ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว 8.00 8. ทิศทางการจราจร ทิศทางการจราจร ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว 8.00 M. ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว 6.00 M. ทิศทางการจราจร ทิศทางการจราจร ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว 6.00 M. การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงเกาะกลางกรณีเดินรถทางเดียว ไม่แสดงมาตราส่วน การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงที่เส้นแบ่งช่องจราจรและขอบทาง ไม่แสดงมาตราส่วน ชนิดสะท้อนแสงสองด้าน สะท้อนแสง รัศมีโค้งระหว่าง รัศมีโค้งน้อยกว่า 100-300 ม. 100 ม. ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว @ 6.00 M. เส้นประ 12.00 ระหว่างเส้นประ (นกยอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท ทิศทางการจราจร เส้นทึบเดี่ยว สีเดียวกับสี 12.00 4.00 บนเส้นทีบ เห็นชอบ เส้นทึบคู่ ของเส้น 12.00 4.00 ระหว่างเส้น LOLLOLLULUMU เส้นประทีมคู่ 12.00 4.00 ระหว่างเส้น ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว @ 6.00 M. ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว @ 8.00 M. ชนิดสะท้อนแสงสองด้าน LOLLOLLULUMU (นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อำนวยการกองช่าง ตรวจทาน ทิศทางการจราจร ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว 6.00 M. การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงเกาะกลางกรณีเดินรถสองทาง ไม่แสดงมาตราส่วน (นายวสุ จานุรัตน์อนันต์) ของปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา อนุมัติ (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ว/ด/ป แผ่นที่ / จำนวนแผ่น 8. 40 500 ไหลทาง เส้นขอบผิวจราจร 4000 4000 400020000 การติดตั้ง GUARD RAIL คอสะพาน มาตราส่วน 1:200 ช่วงเสา ช่วงเสา 540 127 23號 57 23R 82 82 รูปตัด GUARD RAIL มาตราสวน 1:3 3 แปลนและรูปด้านตั้ง มาตราส่วน 1:30 1300 600 310 500 SLOPE S S 4000 4000 4000 S glk B %QQQ S S หมายเหตุ 1. GUARD RAIL จะต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้ 1.1 คุณสมบัติทางกล RAIL การตานแรงดึง การยึด ระยะไกง (MAX. DEFLECTION) MIN.TENSILE ELONGATION MAX. LOAD MAX. LOAD STRENGTH ไม่น้อยกว่า TRAFFIC FACE UP TRAFFIC FACE DOWN ชั้น ชนิด S 4000 4000 4000 กก./มม. (ร้อยละ) กก. ระยะไก่ง(มม.) กก. ระยะไก่ง(มม.) 2 41 21 680 50 545 50 2 2 41 21 910 75 720 75 1.2 ชั้นของ GUARD RAIL ใช้ชั้นที่ 2 โดยมีความหนาของแผ่นเหล็กที่ใช้ในการผลิตไม่น้อยกว่า 2.5 มิติเมตร 1.3 ชนิดของ GUARD RAIL แบ่งเป็น 2 สบิด ดังนี้ ชนิดที่ 1 อาบสังกะสีอย่างน้อย 550 กรัม/ม. องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา 400 ชนิดที่ 2 อาบสังกะสีอย่างน้อย 1,100 กรัม/ม 2 ไหลทาง TRANSITION LENGHT การติดตั้งGUARD RAIL ในโค้งราบด้านนอก มาตราส่วน 1:250 GUARD RAIL ชนิดที่ 2 ใช้ในกรณีที่ต้องการให้มีความต้านทานการฝึกกร่อนเป็นพิเศษ เช่น เส้นทางที่อยู่ติดทะเล ลถานที่ก่อสร้าง ผิวจราจร 1.4 ในกรณีที่ใช้ GUARD RAIL 25 ใCK UP PLATE ชั้นและชนิดเดียวกับ GUARD RAIL ยาว 300 มม. ที่เสากลาง ลายบ้านลร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านสร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา 2. เสาเหล็กกลมชุบสังกะสี (GALVANIZED STANDARD STEEL PIPE) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางรอบนอกไม่น้อยกว่า 100 มม. หนาไม่น้อยกว่า 4 มม. เขียนแบบ นายณัฐพล เทพมณี ไหล่ทาง -19x60) เมื่อช่วงเสา ยาว 25 ) 19x60 8-023 8-023 19×60 3.2 50 3.2 3. สลักเกลียวและแหวนเกลียว (BOLT & NUT) รวมทั้งแหวนรองจะต้องอาบสังกะสี ตาม มอก. 171 ชั้นคุณสมบัติ 5.8 สำรวจ 4. ช่องห่างระหว่างเสา (5) ให้เป็นไปตามข้อกำหนด ดังนี้ RADIUS OF CURVE นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ VW R(M) S(M) นางลาวชลกร มหรรณพ ON TANGENT OR R2 50 4.00 مه کے 00 00 00 00 00 25 R < 50 3.00 นายณัฐพล เทพมณี 15 R < 25 2.50 30 ออกแบบ R15 2.00 VARIES (30-180) 50110110 11011050 SOR 2S 5. บนทางโค้งซึ่งมีต้นดินถมสูงเกินกว่า 6.00 ม. ควรใส่ GUARD RAIL แทนหลักทาDE POSTS) ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดและความยาวไว้ในแบบแปลน สลักเกลียว และแป้นเกลียว 8. ในการทาสีให้ทา 2 ชั้น ชิ้นสุดท้ายให้ทาสีขาวหลังจากติดตั้งเรียบร้อยแล้ว GUARD RAIL ด้านในไม่ต้องทาสี มาตราสวน 1:3 7. GUARD RAIL ในทางต้น < 50 ม. ให้ดีดโค้งจากโรงงาน B. GUARD RAIL ติดตั้งอยู่ขอบไหล่ทาง (นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชำนาญงาน 9. มิติทั้งหมดเป็นมิลลิเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น วิศวกร $100 310 แบบการติดตั้ง GUARD RALเข้ากับเสา มาตราสวน 1:15 300 แผ่นเสริมกำลัง ทิศทางการจราจร 501 101 1050 00 00 00 370(MIN) 250 700 320 501 101 1050 -8-223 00 00 แผนปลาย GUARD RAIL มาตราส่วน 1:10 00 310 19x60 10. รายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะ และวิธีการทดสอบที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบนี้ ให้เป็นไปตาม มอก.248 11. สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ GUARD RAIL ชิ้นที่ 2 ชนิดที่ 1 เว้นแต่ผู้ออกแบบจะกำหนดเป็นชนิดอื่น หมายเหตุ ดิน H 1.30 ม. ดิน H 0.40 ม. เทคอนกรีตโดยรอบ (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชำนาญการ ตรวจสอบ (นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท เห็นชอบ ตรวจทาน (นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อำนวยการกองช่าง (นายวลุ สานุรัตน์อนันต์) ของปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา อนุมัติ (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ว/ด/ป แผ่นที่ / จำนวนแผ่น 9. ไหล่ทางวาจะไหลทาง ให้ทาสีสะท้อนแสงเป็นแถบขนาด 0.03 × 0.15 ม. ทั้งสองด้าน (ดูรายการประกอบแบบอ้ວຮ) ระดับผิวถนน 0.50 0.80 0,15, 0.05 PC แบบแปลนแสดงหลักนำโค้ง (GUIDE POST) บริเวณโค้งทางราบ ผิวจราจร ไทลทาง 09-930 ระดับดินเดิม ทาสีขาว ทาสีดำ ทาสีขาว SIDE SLOPE ทาสีสะท้อนแสงทั้งสองด้าน 0.15 0.01 0.13 0.01 100 0.13 ไหล่ทางวาจ ไหล่ทาง ลบมุม 0.01 ม.ทุกมุม -ป มม. 0.15 0.15 4 มม. 0.025 0.025 การติดตั้ง หลักนำโค้งบริเวณที่เป็นจุดอันตราย ( ติดตั้งบริเวณขอบไหล่ทาง หรือขอบผิวจราจรกรณีไม่มีไหล่ทาง ) เอตทาง -ด้านหลัง 1. บริเวณ ก่อนถึงทางแยกให้ใช้หลักบำได้ง ทาสีขาวแดง ขนาดเหมือนหลักป่าได้งทั่วไป ด้านหน้าแสดงหลักเฮดทาง ระยะทางก็ใจเมตรและทางทุกร้อยเมตร รูปตัด- #6.MM.00.15 0.10 2-85 0.02 0.02 0.020119.0 0.15 0.075 XXX XXX องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา สถานที่ก่อลร้าง ลายบ้านลร้าง - บ้านยายกะตา ตำบลบ้านลร้าง ตำบลบ้านช้าง ตำบลอุทัย อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เขียนแบบ นายณัฐพล เทพมณี นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ V2W. นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี 5 0.05 0.05 0.03 01500150 T 10 0.05 0.60 0.03 0225 225 15- 0.05 พื้นสีขาว ตัวหนังสือสีดำา 126 สํารวจ 0.03 20 0.07 0.03 0.05 0220225 126 2 1.35 0.75 2. บริเวณที่เปลี่ยนความกว้างของผิวทางให้ใช้หลักโค้งทาสีขาวแดงขนาดเหมือนหลักนำโค้งทั่วไป ขอบผิวจราจร หรือขอบไหล่ทาง 0.025 แผ่นสะท้อนแลง หลักเขตทาง ออกแบบ วิศวกร (นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชำนาญงาน รูปตัด 15 10- รายการประกอบแบบ 1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 0.15 0.025 2. หลักเขตทางให้ทาติชาวิโดยรอบทุกด้าน หลักนำโค้งให้ทาสีขาวสลับสีดำ (นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชำนาญการ โดยรอบตามรูปตัด 2 ครั้ง ส่วนตัวอักษรและตัวเลยในหลักเขตทางให้ใช้สีดำา ตรวจสอบ 3. งานคอนกรีตให้เป็นไปตาม มทส. 101 โดยให้ใช้คอนกรีตชนิด 5 -แนวศูนย์กลางถนน ที่มีแรงอัดประลัยของแท่งคอนกรีตมาตรฐานสี่เหลี่ยมลูกบาศก่อนาด 15 x 15 x 15 ซม. ที่อายุ 28 วัน ไม่ต่ำกว่า 180 กก./ตร.ม. รูปด้านหน้า 4. งานเหล็กเสริมคอนกรีตใช้ SR 24 ตาม มทส. 103 5 5. การทาสีแถบสะท้อนแสงที่หลักป่าโค้งขนาด 0.03 x 0.15 ม. วิธีทาให้ตัดแผ่นสังกะสีเป็นฮ่องขนาด ดังกล่าวแล้วทาสีทาบลงในช่อง ให้เป็นแถบตามขนาดให้สวยงาม แผ่นสะท้อนแลง 0.06 ม. 6. ให้ใช้แผ่นสะท้อนแสงสีขาวชนิดด้านหลังเป็นแผ่นฟลอยล์มีกาวในตัวแทนสีสะท้อนแสงได้ โดยติดตั้งตามรูป (นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท ตารางระยะเครื่องหมายนำทางโดยใช้หลักนำโค้ง (GUIDE POST) 5 0.055 และก่อนติดให้ทำความสะอาดผิวเดิมแล้วทากาวของพื้น 7. สีที่ใช้ทาผิวปูน ใช้สีพลาสติก เห็นชอบ ระยะทางของ ระยะทางของเครื่องหมายน่าทางตอนที่อยู่นอก็ได้ง เครื่องหมายป่าทาง ถึง ตนคงและเลยจุดปลายคง 57 0.055 ตอนที่อยู่ให้โค้ง ช่วงที่ 1 ช่วงที่ 2 ช่วงที่ 3 (R) (1) (22) (23) เมตร เมตร เมตร เมตร เมตร 5 น้อยกวา 75 7 12 24 75-93 11 18 36 100-148 13 150-199 8 200-299 300-500 10 มากกว่า 500 34622 21 42 รูปด้านหลัง 24 48 10 27 54 (นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อำนวยการกองช่าง ตรวจทาน 15 80 ขอบผิวจราจร หรือขอบไหล่ทาง (นายวลุ จานุรัตน์อนันต์) ของปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา อนุมัติ (นางลมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ว/ด/ป แผ่นที่ / จำนวนแผ่น 10. รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอลฟัลท์ติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) 1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาต่อสำนักผู้ว่าจ้าง เพื่อทำการตรวจลอบและอนุมัติให้ใช้แผนปฏิบัติงาน 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัลดุล่งสำนักวิเคราะห์วิจัยและพัฒนา กรมทางหลวง ชนบทหรือหน่วยงานของราชการภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาเพื่อทำการออกแบบส่วน ผลมการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ เลนอต่อสำนักบำรุงทาง เพื่อทำการตรวจลอบ และผู้รับจ้างจะต้องให้ ข้อมูลในการสำรวจออกแบบ และรายละเอียดใดๆ ตามที่สำนักบำรุงทางกำหนด 3. ทำการขูกซ่อม (DEEP PATCH)เพื่อการแก้เขโครงสร้างชั้นทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT) 4. กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง และแบบกำหนดให้ทำการเลริมหินคลุกปรับระดับให้ทำ การเลริมหินคลุกปรับระดับและบดทับให้เรียบร้อยก่อนที่จะทำการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ 5. ทำการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLINGโดยใช้เครื่องจักรขุดตัดซื้อชั้น ทางเดิมทำให้ร่วนซุยพร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับวัลดุที่ผลมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอลฟัลท์หรือลารผลม เพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากำลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กำหนด ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผลมเข้าไปในส่วนผลมจะต้องทำการบดทับให้แล้วเสร็จภายใน เวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปูริดออกมา 5.1 การทดสอบความแน่นของการบดอัดชั้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการผสมปูนซิเมนต์ นั้น จะต้องทำการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลอง ตัวอย่าง วัลดุมวลรวมผลมปูนซิเมนต์ในห้องทดลองโดยทำการทดลอบทุกระยะ ประมาณ 100 เมตร ต่อ ความกว้าง 1 ช่องจราจร หรือ ประมาณพื้นที่ 500 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่ กำหนดไว้เป็นอย่างอื่น 5.2 การทดลอบกำลังรับแรงอัด ให้เตรียมแท่งตัวอย่างทดลอบโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทนจำนวนไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่างต่อช่วงความยาวของการขุดตัด ซึ่งเกิดจากการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ด้วยการ ผลมปูนซิเมนต์และให้ถือว่าตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่างนี้เป็น 1 ชุดทดลอบ ภายหลังการบดอัดด้วยวิธี การทดลองCOMPACTION TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้ดันตัวอย่างวัลดุมวลรวมผลมปูนซีเมนต์ออก จากแบบและบ่มไว้ในถุงพลาลติกเพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่าง ลูญเสียความชื้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อครบ 7 วัน ให้นำตัวอย่างทดลอบแต่ละชุด (3ตัวอย่าง) ออกจากถุงพลาสติกแข่น้ำไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนำตัวอย่างวัลดุมวลรวมผลมปูนซีเมนต์ไปทดลอบกำลังรับแรงอัดตามวิธีการทดลองที่ มทช.(ท) 303-2545 วิธีการทดลองเพื่อหาค่าแรงอัดแกนเดียว (UNCONFINED COMPRESSIVE TEST) โดยอนุโลม(ค่ากำลังรับแรงอัดเฉลี่ยของวัลดุมวลรวมผลมปูนซีเมนต์ในช่วงงานก่อลร้างของแต่ละช่วง ต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ ทั้งนี้อนุญาตให้มีแท่งตัวอย่างที่มีกำลังรับแรงอัดต่ำกว่าที่ คำหนดไว้ในแบบได้ไม่เกิน 1 ก้อนแต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของค่าที่กำหนด) 5.3 การทดลอบช้ำหากค่ากำลังแรงอัดตามข้อ 5.2 ต่ำกว่าที่กำหนด ผู้รับจ้างอาจขอให้เจาะเก็บแท่งตัวอย่าง ช่วงที่เป็นปัญหาเพื่อนำตัวอย่างไปทดลอบกำลังรับแรงอัดใหม่ ผลการทดลอบกำลังรับแรงอัดโดยเฉลี่ย ของตัวอย่างทดลอบที่เจาะจากสนามจำนวน 3 ก้อน ที่อายุไม่เกิน 28 วัน จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของกำลังรับแรงอัดที่กำหนดไว้ในแบบ จึงจะถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งผลมปูนซีเมนต์ในช่วง นั้นใช้ได้ ทั้งนี้อนุญาตให้มีแท่งตัวอย่างที่มีกำลังรับแรงอัดต่ำกว่าร้อยละ 85 ของกำลังรับแรงอัดที่ กำหนดได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อนละ 70 ของค่าที่กำหนดถ้าผล การทดลอบไม่ได้ ตามที่กำหนดนี้ ถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซิเมนต์ใช้ไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทำการก่อ สร้างโดยทำการปรับปรุงชั้นทางเดิม ในที่ซึ่งผลมปูนซีเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกำหนด ผู้รับ จ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดลอบช้า และค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ใหม่ให้ 5.4 ค่าใช้จ่ายในการสำรวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผลมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผลมใหม่ ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผลความเสียหายใดๆในลนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น 5.5 การบ่มและการเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซิเมนต์ หลังการก่อลร้างให้บ่มชั้นทางนั้นโดยพ่นน้ำลงไปบนผิวหน้าของชั้นทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มตามปกติตลอด ช่วงเวลาการบ่มชื้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อยที่สุด 3 วัน นับจากวันที่กอลร้างแล้วเสร็จและอนุญาต ให้เปิดการจราจรได้ ลำดับ รายการ 1. หินคลุก 2. น้ำ 3. ปูนซีเมนต์ 4. PRIME COAT 5. ผิวทางและไหล่ทาง ASPHALTIC CONCRETE 6. 7. ขอกำหนด ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทถ.203-2562 ค่า LL.ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% มีค่า CBR. ไม่น้อยกว่า 80% ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ำมัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือสารอื่นใดที่อาจ จะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ดแลนด์ อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโค้ท (PRIME COAT) " มทถ.225-2562 อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE " มทถ.230-2562 พาราแอสฟัลท์ติกคอนกรีต อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ "มทถ.246-2562 เส้นแบ่งทิศทางจราจร 6. PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง อ้างถึง " มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร " 7. ทำผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิคทางจราจร 8. คุณสมบัติของวัลดุ และ วิธีการก่อลร้างนอกเหนือจากที่ระบุให้เป็นไปตาม มาตรฐานงานก่อสร้าง มทถ.242-2562 งานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่ แบบในที (PAVEMENT IN-PLACE RECYCING) หมายเหตุ 1. รายละเอียดตามรูปตัสโครงสร้างทางลามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเลขาคณิตและด้านโครงลร้างได้ตามความเหมาะลมกับ 2. ลภาพทางที่จะดำเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อำนวยการสำนักผู้ว่าจ้าง ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กำหนดไว้ในแบบ อาจจะกำหนดให้ทำการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทำการ เพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าลถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกลาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง โดยการ ดำเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการดำเนินงาน และคุณลมบัติของวัลดุเช่นเดียวกับทางลายหลัก พร้อมทั้งมีความหนา เฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางลายหลักที่กำหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 3. ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการดามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดำเนิน การในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในลายทาง ตามความเหมาะลมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อำนวยการสำนักผู้ว่าจ้าง 4. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามข้อ 1,2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ 5. ความลึกของการขูดกัด จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละลายทาง 6. ค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) จะกำหนดในแบบแต่ละลายทาง 7. ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกำหนดในแบบแต่ละลายทาง 8. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจรหลักกันโค้งหลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ใน แบบแต่ละลายทางซึ่งต้องจัดทำให้อยู่ในลภาพที่เรียบร้อย